KR20180102811A - Micro-switch for power window switch unit and power window switch unit for vehicle having the same - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량용 파워윈도우 스위치 유닛에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량에 설치되어 차량용 윈도우를 조작하는데 사용되는 차량용 파워윈도우 스위치 유닛의 마이크로 스위치 및 이를 갖는 차량용 파워윈도우 스위치 유닛에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE
자동차 등의 차량은 이동 수단으로서의 기능을 넘어서 사용자로 하여금 보다 안정적이면서도 편안한 주행 상태를 제공할 수 있도록 하는 각종 편의 수단으로서 기능이 요구되고 있다. 따라서 차량에는 다양한 편의 장치와 이를 작동 및 제어하기 위한 각종 스위치들이 구비된다.BACKGROUND ART A vehicle such as an automobile has a function as a variety of convenience means for enabling a user to provide a more stable and comfortable running state beyond a function as a moving means. Accordingly, the vehicle is provided with various convenience devices and various switches for operating and controlling the same.
편의 장치의 하나로 차량의 윈도우를 개폐하기 위한 파워윈도우 스위치는 각 좌석마다 장착되어 각 좌석의 승객이 윈도우를 개폐할 수 있도록 구성된다. 이러한 파워윈도우 스위치는 복수의 스위치가 하우징 내에 설치된 스위치 모듈로 도어의 아암 레스트 상에 장착되는 것이 일반적이다.As one of convenience devices, a power window switch for opening and closing a window of a vehicle is installed for each seat so that a passenger of each seat can open and close the window. Such a power window switch is generally mounted on a arm rest of a door with a switch module in which a plurality of switches are installed in the housing.
도 1은 종래의 파워윈도우 스위치를 개략적으로 나타낸 것이다.Figure 1 schematically shows a conventional power window switch.
도 1에 나타낸 것과 같이, 종래의 파워윈도우 스위치는 사용자 조작을 위한 노브(10)가 하우징(12) 상에 가동 가능하게 설치된 구조를 갖는다. 노브(10)는 하우징(12)의 힌지축(14)을 중심으로 사용자의 조작에 따라 상하로 회동할 수 있다. 노브(10)에는 한 쌍의 전달로드(16)가 힌지축(14)의 아래로 연장되게 형성되어서 노브(10)의 조작력을 마이크로 스위치(20)의 플런저(26)로 전달하게 된다.As shown in Fig. 1, the conventional power window switch has a structure in which a
마이크로 스위치(20)내에는 PCB(30)와 전기적 회로로 연결되는 한 쌍의 고정단자(22)와, 노브(10)의 작동에 따라 한 쌍의 고정단자(22)에 각각 접촉되거나 이격되는 한 쌍의 가동 단자(24)가 구비된다. 가동 단자(24)의 상부에는 한 쌍의 플런저(26)가 마이크로 스위치(20)에 대해 수직방향으로 배치된다. 이들 플런저(26)는 노브(10)의 회전 동작에 따라 전달로드(16)에 의해 상하로 직선 이동하면서 가동 단자(24)를 작동시키게 된다.The
이러한 종래의 파워윈도우 스위치는 승객이 노브(10)를 상측으로 당기거나 하측으로 눌러서 회동시키면, 한 쌍의 전달로드(16) 중 하나가 이와 접촉하는 하나의 플런저(26)를 눌러서 하측으로 이동시키게 된다. 이때, 가동 단자(24)가 플런저(26)에 눌려서 고정단자(22)에 접촉하게 되며, 이때 PCB(30)의 신호에 의해 윈도우 레귤레이터가 작동하고, 윈도우 레귤레이터의 작동에 의해 차량의 도어가 상하방향으로 이동하게 된다.When the passenger pushes the
그런데 종래의 파워윈도우 스위치는 마이크로 스위치(20)의 접점이 위치하게 되는 금속부와 그 주변을 에워싸고 있는 사출부가 동일 선상에 놓여있기 때문에, 제조 시 금속부에 열을 가할 때 사출부가 손상되는 문제가 발생하게 된다. 즉, 접점 제작을 위해 금속부에 열을 가할 때 순간 온도가 크게 상승하면서 아크 방전이 발생하게 되고, 아크 방전이 주변의 사출부에 영향을 주어 사출물이 녹거나 오염되는 문제가 발생하게 된다.However, since the conventional power window switch has a metal portion on which the contact point of the
또한 종래의 파워윈도우 스위치는 노브(10)가 마이크로 스위치(20)의 플런저(26)와 직접 닿기 때문에, 노브(10) 작동 시 기계적인 조작감을 일으키고, 노브(10)를 따라 유입되는 수분이 마이크로 스위치(20)나 PCB(30)에 도달하기 쉽다. 이 경우, 마이크로 스위치(20)나 PCB(30)의 도전부에 녹이 발생하거나 오작동을 일으키는 문제가 발생할 수 있다.In addition, since the conventional power window switch has a
또한 종래의 파워윈도우 스위치는 노브(10)가 플런저(26) 힘의 작용점과 플런저(26)가 가동 단자(24)를 가압하는 힘의 작용점이 동일선 상에 위치하며, 파워윈도우 스위치 구조상 플런저(26)가 가동 단자(24)의 접점부로부터 반대쪽으로 치우쳐서 가동 단자(24)와 접촉하게 된다. 그런데 가동 단자(24)는 접점부로부터 멀리 떨어져서 눌러질수록 변형량이 증가하고, 이에 걸리는 응력이 커지게 된다. 또한 가동 단자(24)를 한쪽 끝단에 가까운 부분을 눌러 작동시키려면 더 많은 가압력이 필요하다. 따라서 종래의 파워윈도우 스위치는 작동 시 가동 단자(24)의 변형량이 크고 가동 단자(24)에 걸리는 응력이 커서, 장시간 사용 시 가동 단자(24)가 영구 변형되기 쉽고, 그에 따라 작동 성능이 저하되는 문제가 발생하기 쉽다.The conventional power window switch also allows the
또한 종래의 파워윈도우 스위치는 PCB(30)에 장착되는 저항의 장착 작업이 번거롭고, 작업자나 사용자가 저항의 크기를 직관적으로 알기 어려운 단점이 있다. 즉, 도 2의 (a)에 나타낸 것과 같이, 종래의 파워윈도우 스위치용 저항은 유선형의 핀타입으로 구조로 이루어진다. 이러한 핀타입 저항(40)은 납땜을 통해 PCB(30)에 고정될 수 있으므로, 제조 시 그 장착 작업이 번거롭고 파워윈도우 스위치의 제조 시간을 증가시킨다. 그리고 유선형으로 굽은 모양으로 이루어져 작업자나 사용자가 저항의 크기를 직관적으로 알기 어려운 단점이 있다.In addition, the conventional power window switch has a disadvantage that it is troublesome to mount a resistor mounted on the
한편, 파워윈도우 스위치용 저항으로 도 2의 (b)에 나타낸 것과 같이, 션트 저항(50)이 PCB(30)에 장착되어 사용될 수 있다. 션트 저항(50)은 SMD를 통해 PCB(30)에 장착될 수 있다. 그런데 PCB(30)에는 많은 전자소자가 배치되므로, 종래의 션트 저항(50)은 다른 전자소자와 간섭되기 쉬우며, 이러한 문제를 피하기 위해서 장착 공간을 적게 차지하는 구조가 요구된다. 또한 작업자나 사용자가 저항의 크기를 직관적으로 알기 어려운 단점이 있다.On the other hand, as shown in FIG. 2 (b), a
본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 접점 고정을 위해 마이크로 스위치의 금속부에 열을 가할 때 금속부 주위의 사출부가 열에 의해 손상되거나 오염되는 문제를 방지할 수 있는 차량용 파워윈도우 스위치 유닛의 마이크로 스위치 및 이를 갖는 차량용 파워윈도우 스위치 유닛을 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a micro switch which can prevent a problem that the injection part around the metal part is damaged or contaminated by heat when heat is applied to the metal part of the micro- It is an object of the present invention to provide a micro switch of a power window switch unit and a power window switch unit for a vehicle having the same.
상술한 바와 같은 목적을 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량용 파워윈도우 스위치 유닛의 마이크로 스위치는, 회로기판이 장착된 상태로 차량에 배치되는 하우징에 가동 가능하게 결합되는 노브의 움직임에 따라 작동 신호를 발생할 수 있도록 상기 하우징에 설치되는 차량용 파워윈도우 스위치 유닛의 마이크로 스위치에 있어서, 상기 회로기판에 결합되는 스위치 프레임; 상기 회로기판과 전기적으로 연결되도록 상기 스위치 프레임에 결합되는 연결 단자; 상기 회로기판과 전기적으로 연결되도록 상기 스위치 프레임에 고정되는 고정 단자; 상기 스위치 프레임으로부터 상기 노브 쪽으로 돌출되도록 상기 스위치 프레임에 가동 가능하게 결합되는 플런저; 및 상기 플런저의 가압력에 의해 탄성 변형되어 상기 고정 단자와 선택적으로 접속될 수 있도록 상기 연결 단자와 연결되는 가동 단자;를 포함하고, 상기 고정 단자는,According to an aspect of the present invention, there is provided a micro switch of a power window switch unit for a vehicle, the switch including a circuit board mounted on a vehicle, A switch frame coupled to the circuit board, the micro switch comprising: a switch frame coupled to the circuit board; A connection terminal coupled to the switch frame to be electrically connected to the circuit board; A fixed terminal fixed to the switch frame to be electrically connected to the circuit board; A plunger movably coupled to the switch frame so as to protrude from the switch frame toward the knob; And a movable terminal elastically deformed by a pressing force of the plunger and connected to the connection terminal so as to be selectively connected to the fixed terminal,
상기 스위치 프레임에 결합되는 고정 단자 바디와, 상기 고정 단자 바디의 일측에 상기 고정 단자 바디로부터 돌출되도록 구비되는 접점 돌출 지지부와, 상기 가동 단자의 가동 접점이 접촉할 수 있도록 상기 접점 돌출 지지부에 고정되어 상기 고정 단자 바디로부터 이격되는 고정 접점을 포함한다.A contact protruding support portion protruding from the fixed terminal body at one side of the fixed terminal body and fixed to the contact protruding support portion so that the movable contact of the movable terminal contacts with the fixed contact terminal body; And a fixed contact spaced apart from the fixed terminal body.
상기 고정 단자는 상기 고정 단자 바디와 연결되어 상기 스위치 프레임의 외측으로 연장되는 고정 단자 외측 연장부를 더 포함할 수 있다.The fixed terminal may further include a fixed terminal external extension connected to the fixed terminal body and extending to the outside of the switch frame.
상기 가동 단자는, 상기 연결 단자에 고정되는 단자 고정부와, 상기 단자 고정부로부터 이격되어 배치되는 접점 결합부와, 상기 플런저가 접촉하여 탄성 변형될 수 있도록 상기 단자 고정부의 양측부와 상기 접점 결합부의 양측부를 각각 연결하는 한 쌍의 접점 탄성 지지부와, 상기 한 쌍의 접점 탄성 지지부의 움직임에 따라 상기 고정 접점과 선택적으로 접촉할 수 있도록 상기 접점 결합부에 결합되는 가동 접점을 포함하고, 상기 플런저는, 상기 스위치 프레임에 구비되는 플런저 가이드에 이동 가능하게 지지되는 플런저 바디와, 상기 플런저 바디로부터 상기 노브 쪽으로 돌출되는 플런저 헤드와, 상기 한 쌍의 접점 탄성 지지부를 각각 가압하기 위해 상기 플런저 헤드의 돌출 방향과 교차하도록 상기 플런저 바디의 양측부에 상기 플런저 바디로부터 상기 가동 단자의 가동 접점이 위치한 방향으로 각각 돌출되는 한 쌍의 플런저 암을 포함할 수 있다.Wherein the movable terminal includes a terminal fixing portion fixed to the connection terminal, a contact connecting portion disposed apart from the terminal fixing portion, and a terminal connecting portion between the both side portions of the terminal fixing portion, And a movable contact coupled to the contact connecting portion so as to selectively contact the fixed contact according to the movement of the pair of contact elastic supporting portions, The plunger includes a plunger body movably supported by a plunger guide provided on the switch frame, a plunger head protruding from the plunger body toward the knob, and a plunger head protruding from the plunger head to press the pair of contact elastic supports, And the plunger body is provided on both sides of the plunger body so as to cross the projecting direction. It may include a pair of plunger arms respectively projecting the movable contact of the movable terminal in the direction.
상기 한 쌍의 접점 탄성 지지부 상의 상기 한 쌍의 플런저 암이 상기 한 쌍의 접점 탄성 지지부를 각각 가압하는 가압력의 작용점(Pt)이 상기 노브가 상기 플런저 헤드를 가압하는 가압력의 작용점(Pf)으로부터 상기 가동 단자의 가동 접점 쪽으로 각각 편심되어 위치할 수 있다.The point of action (Pt) of a pressing force by which the pair of plunger arms on the pair of contact elastic support portions press the pair of contact elastic supports, respectively, is changed from the action point (Pf) of the pressing force pressing the plunger head Can be eccentrically positioned toward the movable contact of the movable terminal.
상기 가동 단자는, 상기 플런저가 상기 한 쌍의 접점 탄성 지지부를 가압할 때 탄성 변형되어 탄성 복원력을 발생할 수 있도록 상기 접점 결합부에 결합되어 일단이 상기 연결 단자에 지지되는 탄지편을 더 포함할 수 있다.The movable terminal may further include a resilient piece coupled to the contact point coupling part and having one end supported by the connection terminal so that the plunger elastically deforms when the plunger presses the resilient resilient supporting part to generate elastic restoring force have.
상기 연결 단자는, 상기 스위치 프레임에 결합되는 연결 단자 바디와, 상기 연결 단자 바디로부터 돌출되고 일면에 상기 가동 단자의 단자 고정부가 걸려 지지되는 제 1 노치부가 마련된 제 1 가동 단자 지지 기둥과, 상기 제 1 가동 단자 지지 기둥과 이격되도록 상기 연결 단자 바디로부터 돌출되고 상기 제 1 가동 단자 지지 기둥을 등지는 일면에 상기 가동 단자의 탄지편이 걸려 지지되는 제 2 노치부가 마련된 제 2 가동 단자 지지 기둥과, 상기 연결 단자 바디와 연결되어 상기 스위치 프레임의 외측으로 연장되는 연결 단자 외측 연장부를 포함할 수 있다.The connection terminal includes a connection terminal body coupled to the switch frame, a first movable terminal support column provided with a first notch portion projecting from the connection terminal body and having a terminal fixing portion of the movable terminal held on one surface thereof, A second movable terminal support pillar protruded from the connection terminal body to be spaced apart from the first movable terminal support pillar and provided with a second notch portion to which a resilient piece of the movable terminal is caught on one surface of the first movable terminal support pillar, And a connection terminal external extension connected to the connection terminal body and extending to the outside of the switch frame.
한편, 상술한 바와 같은 목적을 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량용 파워윈도우 스위치 유닛은, 차량에 배치되는 하우징; 상기 하우징의 내측에 설치되는 회로기판; 상기 회로기판에 결합되는 스위치 프레임과, 상기 스위치 프레임에 가동 가능하게 결합되는 플런저와, 상기 회로기판과 전기적으로 연결되도록 상기 스위치 프레임에 결합되는 연결 단자와, 상기 회로기판과 전기적으로 연결되도록 상기 스위치 프레임에 고정되는 고정 단자와, 상기 플런저의 가압력에 의해 탄성 변형되어 상기 고정 단자와 선택적으로 접속될 수 있도록 상기 연결 단자와 연결되는 가동 단자를 구비하는 마이크로 스위치; 및 사용자에 의해 조작되어 상기 마이크로 스위치의 플런저를 가압할 수 있도록 상기 하우징의 외측에 가동 가능하게 배치되는 노브;를 포함하고, 상기 고정 단자는, 상기 스위치 프레임에 결합되는 고정 단자 바디와, 상기 고정 단자 바디의 일측에 상기 고정 단자 바디로부터 돌출되도록 구비되는 접점 돌출 지지부와, 상기 가동 단자의 가동 접점이 접촉할 수 있도록 상기 접점 돌출 지지부에 고정되어 상기 고정 단자 바디로부터 이격되는 고정 접점을 포함할 수 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided a power window switch unit for a vehicle, comprising: a housing disposed in a vehicle; A circuit board mounted inside the housing; A switch terminal coupled to the circuit board; a plunger movably coupled to the switch frame; a connection terminal coupled to the switch frame so as to be electrically connected to the circuit board; A micro switch having a fixed terminal fixed to the frame, and a movable terminal elastically deformed by a pressing force of the plunger and connected to the connection terminal so as to be selectively connected to the fixed terminal; And a knob movably disposed on the outer side of the housing so as to be able to press the plunger of the micro switch by being operated by a user, the fixed terminal comprising: a fixed terminal body coupled to the switch frame; A contact protruding support portion provided on one side of the terminal body to protrude from the fixed terminal body and a fixed contact fixed to the contact protruding and supporting portion so as to contact the movable contact of the movable terminal and being spaced from the fixed terminal body. have.
본 발명에 따른 차량용 파워윈도우 스위치 유닛은 마이크로 스위치를 구성하는 고정 단자의 고정 접점이 스위치 프레임에 인접하는 고정 단자 바디로부터 돌출되는 접점 돌출 지지부에 결합됨으로써, 고정 단자가 스위치 프레임으로부터 이격되어 배치될 수 있다. 따라서 제조 시 고정 접점을 고정 단자 바디에 고정하기 위해 열을 가할 때, 스위치 프레임이 열에 의해 손상되거나 오염되는 문제를 줄일 수 있다.The fixed contact of the fixed terminal constituting the micro switch is coupled to the contact protruding support portion protruding from the fixed terminal body adjacent to the switch frame so that the fixed terminal can be disposed apart from the switch frame have. Thus, when heat is applied to fix the stationary contact to the stationary terminal body during manufacture, the problem of the switch frame being damaged or contaminated by heat can be reduced.
도 1은 종래의 파워윈도우 스위치는 마이크로 스위치를 나타낸 것이다.
도 2는 종래의 파워윈도우 스위치용 저항을 나타낸 것이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 파워윈도우 스위치 유닛을 나타낸 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 파워윈도우 스위치 유닛의 일부 구성을 나타낸 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 파워윈도우 스위치 유닛의 푸시로드와 마이크로 스위치의 배치 구조를 설명하기 위한 평면도이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 파워윈도우 스위치 유닛의 회로기판과 마이크로 스위치의 배치 구조를 설명하기 위한 측면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 파워윈도우 스위치 유닛의 회로기판과 마이크로 스위치 간의 배치 구조가 변형된 예를 나타낸 것이다.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 파워윈도우 스위치 유닛의 마이크로 스위치를 프레임 베이스와 프레임 커버를 분리하여 나타낸 측면도이다.
도 9 및 도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 파워윈도우 스위치 유닛의 마이크로 스위치를 나타낸 분해사시도이다.
도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 파워윈도우 스위치 유닛의 마이크로 스위치의 일부 구성을 나타낸 사시도이다.
도 12는 본 발명에 따른 마이크로 스위치에 구비되는 연결 단자 및 고정 단자를 나타낸 것이다.
도 13은 본 발명에 따른 마이크로 스위치에 구비되는 고정 단자의 일부분을 나타낸 단면도이다.
도 14는 본 발명에 따른 마이크로 스위치에 구비되는 가동 단자의 변형예를 나타낸 것이다.
도 15는 본 발명에 따른 마이크로 스위치에 구비되는 플런저암의 변형예를 나타낸 것이다.
도 16은 본 발명의 일실시예에 따른 파워윈도우 스위치 유닛의 판상 저항을 나타낸 것이다.
도 17은 본 발명의 일실시예에 따른 판상 저항의 제조방법을 단계별로 나타낸 순서도이다.
도 18은 본 발명의 일실시예에 따른 판상 저항의 제조방법을 단계별로 간략화하여 나타낸 것이다.
도 19는 본 발명의 다른 실시예에 따른 판상 저항의 제조방법을 단계별로 간략화하여 나타낸 것이다.1 shows a conventional micro switch in a power window switch.
2 shows a conventional resistance for a power window switch.
3 is an exploded perspective view illustrating a power window switch unit according to an embodiment of the present invention.
4 is an exploded perspective view showing a part of the configuration of a power window switch unit according to an embodiment of the present invention.
5 is a plan view for explaining an arrangement structure of a push rod and a micro switch of a power window switch unit according to an embodiment of the present invention.
6 is a side view for explaining a layout structure of a circuit board and a micro switch of a power window switch unit according to an embodiment of the present invention.
7 shows an example in which the arrangement structure between the circuit board and the microswitch of the power window switch unit according to the present invention is modified.
8 is a side view showing a micro switch of a power window switch unit according to an embodiment of the present invention, in which a frame base and a frame cover are separated.
9 and 10 are exploded perspective views illustrating a microswitch of a power window switch unit according to an embodiment of the present invention.
11 is a perspective view showing a part of a micro switch of a power window switch unit according to an embodiment of the present invention.
12 shows connection terminals and fixed terminals of a micro switch according to the present invention.
13 is a cross-sectional view illustrating a portion of a fixed terminal included in a micro switch according to the present invention.
FIG. 14 shows a modified example of a movable terminal included in the microswitch according to the present invention.
FIG. 15 shows a modification of the plunger arm included in the microswitch according to the present invention.
16 shows a plate resistance of a power window switch unit according to an embodiment of the present invention.
FIG. 17 is a flowchart showing a step-by-step process for producing a plate-like resistor according to an embodiment of the present invention.
FIG. 18 is a simplified version of the method of manufacturing the plate resistance according to one embodiment of the present invention.
FIG. 19 is a simplified version of a method of manufacturing a plate resistance according to another embodiment of the present invention.
이하, 본 발명에 따른 차량용 파워윈도우 스위치 유닛의 마이크로 스위치 및 이를 갖는 차량용 파워윈도우 스위치 유닛을 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a micro switch of a power window switch unit for a vehicle and a power window switch unit for a vehicle having the same according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 파워윈도우 스위치 유닛을 나타낸 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 파워윈도우 스위치 유닛의 일부 구성을 나타낸 분해 사시도이다.FIG. 3 is an exploded perspective view illustrating a power window switch unit according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is an exploded perspective view illustrating a part of a power window switch unit according to an embodiment of the present invention.
도 3 및 도 4에 나타낸 것과 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 파워윈도우 스위치 유닛(100)은, 차량에 배치되는 하우징(102)과, 하우징(102)의 내측에 설치되는 회로기판(120)과, 하우징(102)의 외측에 가동 가능하게 배치되는 노브(125)와, 노브(125)와 회로기판(120) 사이에 개재되는 러버 패드(130)와, 작동 신호를 발생할 수 있도록 회로기판(120)에 결합되는 마이크로 스위치(140)를 포함한다.3 and 4, a vehicle power
하우징(102)은 하우징 베이스(103)와, 하우징 베이스(103)의 상부를 덮는 하우징 커버(105)를 포함한다. 하우징(102)은 차량의 도어 등 차량 내측의 적절한 위치에 설치된다. 하우징(102)의 내부에는 회로기판(120), 러버 패드(130), 마이크로 스위치(140) 등 구성 부품을 수용할 수 있는 공간이 마련된다. 하우징 베이스(103)의 일측에는 회로기판(120)과 전기적으로 연결되는 커넥터(108)가 결합된다.The
하우징(102)은 도시된 것과 같이 하우징 베이스(103)의 상부를 하우징 커버(105)가 덮는 구조 이외에, 일체형 구조 등 다양한 다른 구조로 변경될 수 있다. 즉, 하우징은 다른 구성 부품의 외부 노출을 최소화하면서 노브(125)를 가동 가능하게 지지하도록 차량에 실내에 장착될 수 있는 다양한 구조를 취할 수 있다.The
회로기판(120)은 하우징(102)의 내부에 설치된다. 회로기판(120)에는 마이크로 스위치(140)나 커넥터(108)와의 전기적인 연결을 위한 다양한 회로나, 램프 등이 구비될 수 있다. 회로기판(120)은 커넥터(108)를 통해 외부 전기 장치와 전기적으로 연결될 수 있다. 회로기판(120)에는 마이크로 스위치(140)의 플런저(180)가 부분적으로 삽입될 수 있는 플런저 삽입홀(121)이 구비된다. 플런저 삽입홀(121)은 플런저(180)의 이동 방향으로 회로기판(120)을 상하 방향으로 관통 형성된다.The
노브(125)는 사용자에 의해 조작될 수 있도록 하우징(102)의 외측에 가동 가능하게 설치된다. 도면에는 복수의 노브(125)가 하우징(102) 상측에 배치된 것으로 나타냈으나, 노브(125)의 설치 개수는 다양하게 변경될 수 있다. 하우징(102)의 내측에는 노브(125)와 연계하여 작용하는 구성 요소(푸시로드(128), 마이크로 스위치(140) 등)가 복수의 노브(125)에 각각 대응하도록 복수로 구비된다. 노브(125)와 연계하여 동일한 기능을 발휘하는 동일한 구성 요소들(푸시로드(128), 마이크로 스위치(140) 등)은 각각의 구체적인 구조나 작용이 동일하므로, 이하에서는 하나의 노브(125)와, 하나의 노브(125)에 대응하는 구성 요소에 대해서만 설명하기로 한다.The
노브(125)는 하우징 커버(105) 외측에 구비되는 노브 지지부(106)에 회전 가능하게 결합된다. 노브(125)는 노브 지지부(106)에 지지되어 시계 방향 또는 반시계 방향으로 일정 각도 회전하여 틸팅될 수 있다.The
노브(125)와 러버 패드(130)의 사이에는 푸시로드(128)가 설치되어 노브(125)의 움직임에 따른 가압력을 러버 패드(130)를 통해 마이크로 스위치(140)에 전달한다. 푸시로드(128)는 하우징 커버(105)에 직선 이동 가능하게 설치된다. 푸시로드(128)의 이동 방향은 마이크로 스위치(140)의 플런저(180) 이동 방향과 동일하다. 노브(125)가 회전하면 푸시로드(128)가 러버 패드(130) 쪽으로 하강하여 러버 패드(130)를 통해 마이크로 스위치(140)의 플런저(180)를 가압할 수 있고, 이에 의해 마이크로 스위치(140)를 작동시킬 수 있다.A
하나의 노브(125)는 한 쌍의 푸시로드(128)와 작용할 수 있다. 그리고 한 쌍의 푸시로드(128)는 이들 각 푸시로드(128)에 대응하도록 각각의 하측에 배치되는 마이크로 스위치(140)와 각각 작용한다. 하나의 노브(125)에 대응하는 한 쌍의 푸시로드(128)는 노브(125)의 하측에 노브(125)의 회전 중심축을 중심으로 좌우 양측에 배치된다. 이들 한 쌍의 푸시로드(128)는 노브(125)의 회전 방향에 따라 하나씩 움직여 한 쌍의 마이크로 스위치(140)를 각각 하나씩 작동시킬 수 있다.One
예를 들어, 도 4 및 도 5를 참조하면, 노브(125)가 시계 방향으로 회전할 때, 노브(125)는 한 쌍의 푸시로드(128) 중 도면 상 우측에 배치되는 하나의 푸시로드(128)를 마이크로 스위치(140) 쪽으로 가압하게 된다. 이때, 노브(125)에 의해 가압되는 푸시로드(128)는 그 하부에 위치하는 마이크로 스위치(140)의 플런저(180)를 눌러 마이크로 스위치(140)를 작동시키게 된다. 반대로, 노브(125)가 반시계 방향으로 회전하면 도면 상 좌측에 배치되는 또 다른 푸시로드(128)를 마이크로 스위치(140) 쪽으로 가압하고, 그 푸시로드(128)가 이와 대응하여 배치되는 또 다른 마이크로 스위치(140)의 플런저(180)를 눌러 작동시키게 된다. 하나의 노브(125)에 대응하는 한 쌍의 마이크로 스위치(140)는 윈도우를 작동시키기 위한 각각 다른 작동 신호(예를 들어, 윈도우 UP, 윈도우 DOWN)를 발생할 수 있다.4 and 5, when the
노브(125)의 구체적인 구조나, 움직임 형태, 마이크로 스위치(140)와의 연결 구조는 다양하게 변경될 수 있다. 그리고 하나의 노브(125)에 대응하도록 배치되는 푸시로드(128)나 마이크로 스위치(140)의 개수는 다양하게 변경될 수 있다. 또한 노브(125)와 별도로 구비되는 푸시로드(128)는 생략되거나, 다른 구조로 변경될 수 있다. 그리고 노브(125)가 별도의 푸시로드(128)를 통하지 않고 직접 러버 패드(130)를 가압하여 마이크로 스위치(140)를 작동시키는 구성도 가능하다.The specific structure of the
도 3, 도 4 및 도 6을 참조하면, 러버 패드(130)는 하우징(102)의 내측에 회로기판(120)과 노브(125) 사이에 개재되어 하우징(102)의 내부 공간을 구획한다. 즉 하우징(102)의 내부 공간은 러버 패드(130)가 배치되는 평면을 중심으로 회로기판(120) 및 마이크로 스위치(140)가 배치되는 공간과, 노브(125)가 연결되는 공간으로 분리될 수 있다. 러버 패드(130)는 회로기판(120)의 일면을 덮도록 배치되어 하우징(102)의 노브 지지부(106)를 통해 외부로부터 유입되는 수분이나 이물질로부터 회로기판(120)이나 마이크로 스위치(140)를 보호할 수 있다.3, 4 and 6, the
종래의 파워윈도우 스위치는 하우징의 노브가 연결되는 부분을 통해 유입되는 수분이나 이물질이 그대로 회로기판이나 마이크로 스위치에 도달할 수 있는 구조여서, 수분이나 이물질에 취약한 문제점이 있었다. 반면, 본 발명에 따른 차량용 파워윈도우 스위치 유닛(100)은 러버 패드(130)를 이용하여 하우징(102) 내부로 유입되는 수분이나 이물질을 회로기판(120)이나 마이크로 스위치(140)에 도달하지 못하게 차단함으로써 방수 성능을 향상시킬 수 있다.The conventional power window switch has a structure in which moisture or foreign matter introduced through the portion to which the knob of the housing is connected can directly reach the circuit board or the microswitch and is vulnerable to moisture or foreign matter. On the other hand, the power
러버 패드(130)는 회로기판(120)의 일면과 평행하게 배치되는 러버 바디부(131)와, 러버 바디부(131)로부터 노브 쪽으로 돌출되는 복수의 러버 버튼부(135)를 포함한다. 러버 바디부(131)는 회로기판(120)의 일면을 덮는 전면 덮개부(132)와, 회로기판(120)의 가장자리 둘레를 덮을 수 있도록 전면 덮개부(132)의 가장자리에 구비되는 측면 덮개부(133)를 포함한다. 전면 덮개부(132)와 측면 덮개부(133)를 통해 회로기판(120)의 마이크로 스위치(140)가 배치되는 하면을 제외한 대부분을 덮음으로써, 하우징(102)으로 유입되는 수분이나 이물질로부터 회로기판(120)을 확실하게 보호할 수 있다.The
러버 버튼부(135)는 노브(125)의 가압력을 마이크로 스위치(140)의 플런저(180)에 전달할 수 있도록 푸시로드(128)에 대응하는 위치에 배치된다. 러버 버튼부(135)는 푸시로드(128)에 대응하는 개수와 간격으로 구비된다. 러버 버튼부(135) 내측에 마이크로 스위치(140)의 플런저(180)가 부분적으로 삽입되고, 푸시로드(128)가 러버 버튼부(135)를 가압함으로써 플런저(180)를 누를 수 있다.The
종래의 파워윈도우 스위치가 노브와 마이크로 스위치의 플런저가 직접 닿아 노브 작동 시 기계적인 조작감을 일으키는데 반해, 본 발명은 노브(125)가 러버 패드(130)를 통해 마이크로 스위치(140)의 플런저(180)에 간접적으로 닿음으로써, 노브(125) 조작 시 기계적인 조작감을 일으키지 않고, 보다 부드러운 조작감을 발생할 수 있다.The present invention is advantageous in that the
도 3 내지 도 11을 참조하면, 마이크로 스위치(140)는 회로기판(120)과 전기적으로 연결되도록 회로기판(120)에 결합되는 스위치 본체(141)와, 스위치 본체(141)로부터 돌출되도록 스위치 본체(141)에 가동 가능하게 결합되는 플런저(180)를 포함한다. 이러한 마이크로 스위치(140)는 플런저(180)의 움직임에 따라 작동 신호를 발생하게 된다.3 to 11, the
도 6에 나타낸 것과 같이, 스위치 본체(141)는 회로기판(120)의 러버 패드(130)에 의해 덮이는 일면과 반대쪽 타면, 즉 도면 상 회로기판(120)의 하면에 회로기판(120)과 전기적으로 연결되도록 결합된다. 러버 패드(130)가 회로기판(120)으로의 수분이나 이물질을 차단하므로, 마이크로 스위치(140) 역시 수분이나 이물질이 도달하지 않게 보호될 수 있다. 마이크로 스위치(140)의 플런저(180)는 회로기판(120)에 형성된 플런저 삽입홀(121)을 관통하여 러버 버튼부(135) 쪽으로 돌출된다.6, the
스위치 본체(141)는 하우징(102)에 결합되는 스위치 지지부재(188)에 의해 지지된다. 스위치 지지부재(188)는 도면 상 스위치 본체(141)의 하부를 지지함으로써, 플런저(180)가 눌릴 때 스위치 본체(141)에 대해 플런저(180)의 가압 방향과 반대 방향으로 반력을 가할 수 있다. 이렇게 스위치 지지부재(188)가 스위치 본체(141)를 떠받침으로써, 플런저(180)에 가해지는 가압력에 의해 스위치 본체(141)가 회로기판(120)으로부터 분리되는 방향으로 외력을 받더라도 스위치 본체(141)는 안정적으로 회로기판(120)에 결합된 상태를 유지할 수 있다. 스위치 본체(141)는 탄성력이 있는 소재 등 스위치 본체(141)를 안정적으로 지지할 수 있는 다양한 소재로 이루어질 수 있으며, 하나 이상의 다양한 개수로 설치될 수 있다.The
한편, 마이크로 스위치(140)는 도 7에 나타낸 것과 같이, 회로기판(120)의 러버 패드(130)와 마주하는 일면에 설치될 수도 있다. 이 경우, 스위치 본체(141)의 하면이 회로기판(120)에 결합됨으로써 플런저(180)에 가해지는 가압력이 스위치 본체(141)를 회로기판(120)에서 분리시키는 방향으로 작용하지 않는다. 러버 패드(130)는 회로기판(120)과의 사이에 스위치 본체(141)가 개재되도록 회로기판(120)으로부터 이격되어 배치된다. 이 경우에도 러버 패드(130)는 노브(125)와 회로기판(120) 사이에 배치되어 하우징(102)으로 유입되는 수분이나 이물질을 회로기판(120)에 도달하지 못하게 차단할 수 있다. 러버 패드(130)는 회로기판(120)으로부터 이격되므로, 그 러버 바디부(131)가 앞서 설명한 것과 같이 전면 덮개부(132)와 측면 덮개부(133)를 구비하는 구조 이외의 다른 구조로 변경될 수 있다.7, the
러버 패드(130)가 회로기판(120)의 일면을 덮는 형태를 유지할 수 있도록 스위치 본체(141) 위에는 러버 패드 지지 플레이트(210)가 배치된다. 러버 패드 지지 플레이트(210)는 스위치 본체(141)와 러버 패드(130) 사이에 배치되어 러버 패드(130)를 지지한다. 러버 패드 지지 플레이트(210)의 중간에는 플런저 삽입홀(211)이 구비된다. 플런저 삽입홀(211)은 플런저(180)의 이동 방향과 평행하게 러버 패드 지지 플레이트(210)를 상하 방향으로 관통하여 형성된다. 마이크로 스위치(140)의 플런저(180)는 플런저 삽입홀(211)을 관통하여 러버 버튼부(135) 쪽으로 돌출될 수 있다.The rubber
도 8 내지 도 11을 참조하면, 마이크로 스위치(140)의 스위치 본체(141)는 회로기판(120)에 결합되는 스위치 프레임(142)과, 회로기판(120)과 전기적으로 연결되도록 스위치 프레임(142)에 결합되는 연결 단자(150)와, 회로기판(120)과 전기적으로 연결되도록 스위치 프레임(142)에 고정되는 한 쌍의 고정 단자(158)(163)와, 연결 단자(150)에 지지되어 플런저(180)에 의해 움직일 수 있는 가동 단자(170)를 포함한다.8 to 11, the
스위치 프레임(142)은 프레임 베이스(143)와, 프레임 베이스(143)의 상부를 덮는 프레임 커버(147)를 포함한다. 스위치 프레임(142)의 내측에는 연결 단자(150), 고정 단자(158)(163), 가동 단자(170), 플런저(180) 등이 설치되는 공간이 마련된다. 프레임 베이스(143)의 내측에는 플런저(180)를 직선 이동 가능하게 지지하는 플런저 지지부(144)가 구비된다. 플런저 지지부(144)는 상호 마주하도록 배치되는 한 쌍의 플런저 지지 기둥(145)(146)을 포함한다. 이들 플런저 지지 기둥(145)(146)은 플런저(180)의 이동 방향으로 상호 평행하게 배치되어 플런저(180)를 안정적으로 직선 이동할 수 있게 지지한다. 프레임 커버(147)의 일측에는 플런저(180)가 부분적으로 삽입되는 플런저 관통홀(148)이 구비된다. 플런저 관통홀(148)은 프레임 커버(147)를 플런저(180)의 이동 방향으로 관통하도록 형성된다. 플런저(180)는 플런저 관통홀(148)에 부분적으로 삽입됨으로써 플런저 관통홀(148)을 따라 안정적으로 직선 이동할 수 있다.The
스위치 프레임(142)은 플라스틱 등의 절연 소재로 이루어질 수 있다. 스위치 프레임(142)은 도시된 것과 같이, 프레임 베이스(143)의 상부를 프레임 커버(147)가 덮는 구조 이외에 다양한 다른 구조로 변경될 수 있다.The
연결 단자(150)는 스위치 프레임(142)에 결합되는 연결 단자 바디(151)와, 연결 단자 바디(151)로부터 돌출되는 제 1 가동 단자 지지 기둥(153) 및 제 2 가동 단자 지지 기둥(155)과, 연결 단자 바디(151)와 연결되어 스위치 프레임(142)의 외측으로 연장되는 연결 단자 외측 연장부(152)를 포함한다. 연결 단자(150)는 연결 단자 외측 연장부(152)를 통해 회로기판(120)에 전기적으로 연결될 수 있다. 연결 단자 외측 연장부(152)는 스위치 프레임(142)의 외측으로 연장되어 연결 단자(150)에 발생하는 열을 스위치 프레임(142) 외부로 방출할 수 있으며, 이러한 작용으로 통해 연결 단자(150)의 과열을 방지할 수 있다.The
제 1 가동 단자 지지 기둥(153)과 제 2 가동 단자 지지 기둥(155)은 상호 마주하도록 연결 단자 바디(151)로부터 플런저(180)의 이동 방향으로 돌출된다. 이들 제 1 가동 단자 지지 기둥(153)과 제 2 가동 단자 지지 기둥(155)은 가동 단자(170)를 지지하기 위한 것이다. 제 1 가동 단자 지지 기둥(153)의 제 2 가동 단자 지지 기둥(155)을 등지는 일면에는 제 1 노치부(154)가 마련된다. 그리고 제 2 가동 단자 지지 기둥(155)의 제 1 가동 단자 지지 기둥(153)을 등지는 일면에는 제 2 노치부(156)가 마련된다. 이들 노치부(154)()는 가동 단자(156)의 고정을 위한 것이다.The first movable
한 쌍의 고정 단자(158)(163)는 상호 전기적으로 분리되도록 회로기판(120)에 각각 전기적으로 연결된다. 이들 고정 단자(158)(163)는 플런저(180)에 의한 가동 단자(170)의 움직임에 따라 가동 단자(170)와 선택적으로 접속될 수 있다. 이하에서는, 설명의 편의를 위해 플런저(180)의 가압력이 작용하지 않을 때 가동 단자(170)가 접속하는 것을 상측 고정 단자(158)로, 가동 단자(170)가 플런저(180)에 의해 탄성 변형되어 접속하는 것을 하측 고정 단자(163)로 정의하여 설명한다.The pair of fixed
상측 고정 단자(158)는 스위치 프레임(142)에 결합되는 고정 단자 바디(159)와, 고정 단자 바디(159)와 연결되어 스위치 프레임(142)의 외측으로 연장되는 고정 단자 외측 연장부(160)와, 가동 단자(170)와 접속될 수 있도록 고정 단자 바디(159)에 결합되는 고정 접점(161)을 포함한다. 이러한 상측 고정 단자(158)는 고정 단자 외측 연장부(160)를 통해 회로기판(120)에 전기적으로 연결될 수 있다. 고정 단자 외측 연장부(160)는 스위치 프레임(142)의 외측으로 연장되어 상측 고정 단자(158)에 발생하는 열을 스위치 프레임(142) 외부로 방출할 수 있다.The upper
하측 고정 단자(163)는 스위치 프레임(142)에 결합되는 고정 단자 바디(164)와, 고정 단자 바디(164)와 연결되어 스위치 프레임(142)의 외측으로 연장되는 고정 단자 외측 연장부(165)와, 고정 단자 바디(164)의 일측에 고정 단자 바디(164)로부터 가동 단자(170) 쪽으로 돌출되도록 구비되는 접점 돌출 지지부(166)와, 가동 단자(170)와 접속될 수 있도록 접점 돌출 지지부(166)에 결합되는 고정 접점(167)을 포함한다. 이러한 하측 고정 단자(163)는 고정 단자 외측 연장부(165)를 통해 회로기판(120)에 전기적으로 연결될 수 있다. 고정 단자 외측 연장부(165)는 스위치 프레임(142)의 외측으로 연장되어 고정 단자(163)에 발생하는 열을 스위치 프레임(142) 외부로 방출할 수 있다.The lower fixed
하측 고정 단자(163)는 도 12 및 도 13에 나타낸 것과 같이, 고정 접점(167)이 고정 단자 바디(164)로부터 돌출되는 접점 돌출 지지부(166)에 결합됨으로써, 고정 접점(167)이 스위치 프레임(142)으로부터 일정 간격 이격되어 배치된다. 따라서 제조 시 고정 접점(167)을 고정 단자 바디(164)에 고정하기 위해 고정 단자 바디(164)에 열을 가할 때, 고정 단자 바디(164)와 인접하는 스위치 프레임(142)이 열에 의해 손상되거나 오염되는 문제를 줄일 수 있다. 특히, 스위치 프레임(142)이 사출물로 이루어지는 경우, 열에 의한 스위치 프레임(142)의 변형을 방지할 수 있다.12 and 13, the lower fixed
도면에 자세히 나타내지는 않았으나, 상측 고정 단자(158) 역시 고정 단자 바디(159)로부터 돌출되는 접점 돌출 지지부를 구비하여, 고정 접점(161)이 그 접점 돌출 지지부에 고정될 수 있다. 이 밖에, 고정 단자의 설치 개수는 다양하게 변경될 수 있고, 설치되는 고정 단자 전부, 또는 일부 고정 단자에 접점 돌출 지지부가 구비될 수 있다.Although not shown in the drawing, the upper fixed
도 8 내지 도 11에 나타낸 것과 같이, 가동 단자(170)는 플런저(180)에 의해 탄성 변형될 수 있도록 연결 단자(150)의 제 1 가동 단자 지지 기둥(153) 및 제 2 가동 단자 지지 기둥(155)에 지지된다. 가동 단자(170)는 플런저(180)의 가압력에 의해 탄성 변형될 수 있도록 연결 단자(150)와 결합되어 지지되는 가동 단자 바디(171)와, 가동 단자 바디(171)의 움직임에 따라 고정 단자(158)(163)와 선택적으로 접촉할 수 있도록 가동 단자 바디(171)에 결합되는 가동 접점(176)을 갖는다.8 to 11, the
가동 단자 바디(171)는 연결 단자(150)의 제 1 가동 단자 지지 기둥(153)에 고정되는 단자 고정부(172)와, 단자 고정부(172)로부터 이격되도록 배치되는 접점 결합부(173)와, 단자 고정부(172)와 접점 결합부(173)를 연결하는 한 쌍의 접점 탄성 지지부(174)(175)와, 접점 결합부(173)에 고정되는 가동 접점(176)과, 접점 결합부(173)에 결합되어 접점 결합부(173)를 탄력적으로 지지하는 탄지편(177)을 포함한다. 단자 고정부(172)는 연결 단자(150)의 제 1 가동 단자 지지 기둥(153)에 구비되는 제 1 노치부(154)에 걸려 지지되고, 탄지편(177)은 제 2 가동 단자 지지 기둥(155)의 제 2 노치부(156)에 걸려 지지된다. 한 쌍의 접점 탄성 지지부(174)(175)는 플런저(180)가 접촉하여 탄성 변형될 수 있도록 단자 고정부(172)의 양측부와 접점 결합부(173)의 양측부를 각각 연결한다.The movable
이러한 가동 단자(170)는 플런저(180)가 움직여 한 쌍의 접점 탄성 지지부(174)(175)를 가압할 때, 접점 탄성 지지부(174)(175)가 탄성 변형되어 가동 접점(176)이 움직이고, 플런저(180)의 가압력이 해제되면 한 쌍의 접점 탄성 지지부(174)(175)가 탄성 복원됨으로써 가동 접점(176)이 원상 복귀된다. 접점 탄성 지지부(174)(175)가 탄성 변형될 때 탄지편(177) 또한 탄성 변형되어 플런저(180)의 가압력 해제 시 가동 접점(176)의 원상 복귀력을 증가시켜준다.When the
가동 단자(170)는 도시된 구조로 한정되지 않으며, 플런저(180)의 가압력에 의해 탄성 변형되어 그 가동 접점(176)이 고정 단자(158)(163)의 고정 접점(161)(167)에 선택적으로 접속하고, 플런저(180)의 가압력이 해제되면 가동 접점(176)이 원상 복귀될 수 있는 다양한 다른 구조로 변경될 수 있다.The
예를 들어, 가동 단자(220)는 도 14에 나타낸 것과 같이, 한 쌍의 접점 탄성 지지부(221)(222)가 노브(125)에 의한 플런저(180)의 가압 방향으로 볼록하게 굽은 아치 형상을 갖는 구조를 취할 수 있다.14, the pair of contact
도 8 내지 도 11을 참조하면, 플런저(180)는 마이크로 스위치(140)의 스위치 프레임(142)에 구비되는 플런저 지지부(144)에 이동 가능하게 지지되는 플런저 바디(181)와, 플런저 바디(181)로부터 러버 버튼부(135) 쪽으로 돌출되는 플런저 헤드(182)와, 플런저 바디(181)의 양측부에서 외측으로 돌출되는 플런저 숄더(183)(184)에 각각 연결되는 한 쌍의 플런저 암(185)(186)을 포함한다. 이러한 플런저(180)는 한 쌍의 플런저 암(185)(186)으로 가동 단자(170)의 두 접점 탄성 지지부(174)(175)를 가압할 수 있도록 가동 단자(170) 상의 단자 고정부(172) 쪽으로 다소 치우쳐 배치된다. 플런저 바디(181)는 가동 단자(170) 중간의 개구에 삽입되어 스위치 프레임(142)의 플런저 지지부(144)에 지지된다.8 to 11, the
한 쌍의 플런저 암(185)(186)은 가동 단자(170)의 두 접점 탄성 지지부(174)(175)를 각각 가압할 수 있도록 플런저 헤드(182)의 돌출 방향과 교차하도록 플런저 바디(181)로부터 가동 단자(170)의 가동 접점(176)이 위치한 방향으로 돌출된다. 각각의 플런저 암(185)(186)은 플런저 바디(181)로부터 가동 접점(176) 쪽으로 갈수록 플런저 바디(181)의 이동 방향으로의 두께가 점진적으로 증가하며, 플런저 바디(181)에 연결된 고정단에서 자유단 쪽으로 갈수록 접점 탄성 지지부(174)(175)와의 이격 거리가 점진적으로 감소한다. 따라서 각각의 플런저 암(185)(186)은 그 두께가 가장 두꺼운 자유단이 접점 탄성 지지부(174)(175)에 접촉하여 접점 탄성 지지부(174)(175)를 가압한다. 이러한 구조를 통해 플런저 암(185)(186)은 가동 단자 바디(171)를 더욱 안정적으로 가압할 수 있고, 가동 단자 바디(171)의 반력에 의한 변형이나 손상을 최소화할 수 있다.The pair of
도 11에 나타낸 것과 같이, 각 접점 탄성 지지부(174)(175) 상의 플런저 암(185)(186)이 각 접점 탄성 지지부(174)(175)를 가압하는 가압력의 작용점(Pt)은 노브(125)가 플런저 헤드(182)를 가압하는 가압력의 작용점(Pf)으로부터 가동 접점 쪽으로 일정 거리(d) 편심되어 위치한다. 따라서 플런저(180)는 마이크로 스위치(140)의 설계 상 그 플런저 바디(181)가 가동 단자(170) 상의 단자 고정부(172) 쪽으로 다소 치우쳐 배치되더라도, 플런저 암(185)(186)을 통해 접점 탄성 지지부(174)(175) 상의 가동 접점(176)에 접근된 부분을 가압할 수 있다.The point of action Pt of the pressing force by which the
종래의 파워윈도우 스위치는 노브가 플런저를 가압하는 힘의 작용점과 플런저가 가동 단자를 가압하는 힘의 작용점이 동일선 상에 위치하여, 플런저가 가동 단자의 가동 접점으로부터 상대적으로 먼 부분을 가압하였다. 따라서 종래의 파워윈도우 스위치는 플런저에 의한 가동 단자의 변형량이 증가하고 가동 단자에 걸리는 응력이 커짐으로써, 가동 단자의 수명이 단축되고 작동 정확도가 떨어지는 문제가 발생하였다. 그러나 본 발명은 플런저 바디(181)로부터 가동 단자(170)의 가동 접점(176)이 위치한 쪽으로 돌출된 플런저 암(185)(186)을 이용함으로써 그러한 종래기술의 문제점을 해결할 수 있다.The conventional power window switch has the action point of the force that the knob presses the plunger and the action point of the force that the plunger presses the movable terminal are located on the same line so that the plunger presses the portion relatively far from the movable contact of the movable terminal. Therefore, in the conventional power window switch, the amount of deformation of the movable terminal due to the plunger is increased and the stress applied to the movable terminal is increased, so that the lifetime of the movable terminal is shortened and the operation accuracy is lowered. However, the present invention can solve such a problem of the prior art by using the
플런저(180)는 도시된 구조로 한정되지 않으며, 노브(125)에 의해 작동하여 가동 단자(170)를 탄성 변형시킬 수 있는 다양한 다른 구조로 변경될 수 있다.The
예를 들어, 도 15는 변형된 구조를 갖는 플런저(230)를 나타낸 것이다. 도 15에 나타낸 플런저(230)는 플런저 바디(231)와, 플런저 헤드(232)로부터 노브(125) 쪽으로 돌출되는 플런저 헤드(232)와, 플런저 바디(231)의 양측에 플런저 헤드(232)의 돌출 방향과 교차하도록 플런저 바디(231)로부터 외측으로 돌출되는 한 쌍의 플런저 암(233)(234)과, 한 쌍의 플런저 암(233)(234)에 대응하는 한 쌍의 암 연장부(235)(236)를 포함한다. 한 쌍의 암 연장부(235)(236)는 플런저 바디(231)로부터 플런저 암(233)(234)이 돌출된 방향과 반대 방향으로 돌출되도록 각 플런저 암(233)(234)과 연결된다. 이러한 플런저(230)는 암 연장부(235)(236)로 인해 플런저 암(233)(234)의 구조적 강도가 증가되며, 플런저 암(233)(234)이 더욱 안정적으로 가동 단자(170)를 가압할 수 있고, 가동 단자(170)로부터의 반력에 의한 플런저 암(233)(234)의 변형이나 손상을 더욱 줄일 수 있다.For example, FIG. 15 shows a
도 16을 참조하면, 회로기판(120)에는 판상 저항(190)이 연결된다. 판상 저항(190)은 저항 바디(191)와, 저항 바디(191)의 양쪽 끝단에서 각각 절곡된 제 1 저항 레그(192) 및 제 2 저항 레그(193)와, 제 1 저항 레그(192) 및 제 2 저항 레그(193) 각각의 끝단에서 절곡된 제 1 저항 접속부(194) 및 제 2 저항 접속부(195)를 포함한다. 이러한 판상 저항(190)은 저항 바디(191)가 회로기판(120)의 일면과 평행하게 배치되고, 회로기판(120)과 저항 바디(191)의 중앙 부분을 각각 직교하는 선분(L)을 중심으로 거울 대칭형 구조를 갖는다.Referring to FIG. 16, a plate-
제 1 저항 레그(192)는 저항 바디(191)의 일단에서 회로기판(120)의 일면 쪽으로 수직으로 절곡되고, 제 2 저항 레그(193)는 저항 바디(191)의 타단에서 회로기판(120)의 일면 쪽으로 수직으로 절곡되어 제 1 저항 레그(192)와 마주하도록 배치된다. 제 1 저항 접속부(194)는 제 1 저항 레그(192)의 끝단에서 제 2 저항 레그(193) 쪽으로 절곡되어 회로기판(120)의 일면과 평행하게 배치된다. 제 2 저항 접속부(195)는 제 2 저항 레그(193)의 끝단에서 제 1 저항 레그(192) 쪽으로 절곡되어 회로기판(120)의 일면과 평행하게 배치된다. 제 1 저항 접속부(194) 및 제 2 저항 접속부(195)는 회로기판(120)에 각각 전기적으로 연결된다.The
이러한 판상 저항(190)은 회로기판(120)에 결합되는 제 1 저항 접속부(194) 및 제 2 저항 접속부(195)가 제 1 저항 레그(192)와 제 2 저항 레그(193) 사이의 안쪽으로 배치되므로, 회로기판(120) 상에서 설치 공간을 상대적으로 적게 차지하면서 회로기판(120)에 결합될 수 있다. 따라서 본 발명에 따른 판상 저항(190)은 회로기판(120)의 설계 자유도를 증가시킬 수 있다. 또한 제 1 저항 접속부(194)와 제 2 저항 접속부(195) 사이에서 전류 통로가 되는 저항 바디(191)와 한 쌍의 저항 레그(192)(193)만 외측으로 드러나는 구조를 취함으로써, 작업자나 사용자가 저항 크기를 직관적으로 확인하기 용이하다.The
판상 저항(190)은 표면실장법을 통해 다른 전자 부품과 함께 회로기판(120)에 용이하게 장착될 수 있고, 또는 다른 방법을 통해 회로기판(120)에 장착될 수 있다.The
판상 저항(190)은 금속 모재(400)를 프레스 장치(300)로 절곡하는 방식을 통해 간단히 제조될 수 있다. 이하에서는, 도 17 및 도 18을 참조하여 판상 저항의 제조방법에 대하여 설명한다.The plate-
도 17은 본 발명의 일실시예에 따른 판상 저항의 제조방법을 단계별로 나타낸 순서도이고, 도 18은 본 발명의 일실시예에 따른 판상 저항의 제조방법을 단계별로 간략화하여 나타낸 것이다.FIG. 17 is a flowchart showing a method of manufacturing a plate resistance according to an embodiment of the present invention, and FIG. 18 is a step-by-step illustration of a method of manufacturing a plate resistance according to an embodiment of the present invention.
도 17에 나타낸 것과 같이, 판상 저항의 제조방법은 금속 모재(400)를 준비하는 단계(S11)와, 제 1 저항 접속부(194)를 형성하는 단계(S12)와, 제 1 저항 레그(192)를 형성하는 단계(S13)와, 제 2 저항 접속부(195)를 형성하는 단계(S14)와, 제 2 저항 레그(193)를 형성하는 단계(S15)를 포함한다.17, the method of manufacturing the plate resistance includes a step S11 of preparing the
먼저, 금속 모재(400)를 준비하는 단계(S11)에서 선정된 금속을 설정된 길이와 폭으로 가공하여 금속 모재(400)를 준비한다. 금속 모재(400)로는 저항 소재로 적절한 다양한 금속이 이용될 수 있다.First, in step S11 of preparing the
다음으로, 제 1 저항 접속부(194)를 형성하는 단계(S12)에서, 금속 모재(400)의 일단을 설정된 길이로 절곡하여 제 1 저항 접속부(194)를 형성한다. 이때, 도 18의 (a)에 나타낸 것과 같이, 프레스 장치(300)를 이용하여 제 1 저항 접속부(194)를 형성할 수 있다. 즉, 금속 모재(400)를 받침 지그(310) 위에 올려놓고 프레스 펀치(320)로 금속 모재(400)의 일단을 가압하여 제 1 저항 접속부(194)를 형성할 수 있다.Next, in the step S12 of forming the first
다음으로, 제 1 저항 레그(192)를 형성하는 단계(S13)에서, 금속 모재(400)의 중간 일측을 설정된 길이로 절곡하여 한쪽 끝단에 상기 제 1 저항 접속부(194)가 연결되는 제 1 저항 레그(192)를 형성한다. 도 18의 (b)에 나타낸 것과 같이, 금속 모재(400)를 받침 지그(310)로 지지한 상태에서 제 1 저항 접속부(194)가 형성된 금속 모재(400)의 중간 부분을 프레스 펀치(320)로 가압하여 제 1 저항 레그(192)를 형성할 수 있다.Next, in a step S13 of forming the
다음으로, 제 2 저항 접속부(195)를 형성하는 단계(S14)에서, 금속 모재(400)의 타단을 설정된 길이로 절곡하여 제 2 저항 접속부(195)를 형성한다. 도 18의 (c)에 나타낸 것과 같이, 금속 모재(400)를 받침 지그(310)로 지지한 상태에서 절곡되지 않은 금속 모재(400)의 타단을 프레스 펀치(320)로 가압하여 제 2 저항 접속부(195)를 형성할 수 있다.Next, in the step S14 of forming the second
다음으로, 제 2 저항 레그(193)를 형성하는 단계(S15)에서, 금속 모재(400)의 중간 다른 일측을 설정된 길이로 절곡하여 한쪽 끝단에 제 2 저항 접속부(195)가 연결되는 제 2 저항 레그(193)를 형성한다. 도 18의 (d)에 나타낸 것과 같이, 금속 모재(400)를 받침 지그(310)로 지지한 상태에서 제 2 저항 접속부(195)가 형성된 금속 모재(400)의 중간 부분을 프레스 펀치(320)로 가압하여 제 2 저항 레그(193)를 형성할 수 있다. 이때, 양쪽 끝단에 제 1 저항 레그(192) 및 제 2 저항 레그(193)가 각각 연결되는 금속 모재(400)의 중간 부분을 저항 바디(191)로 하여 판상 저항(190)을 완성할 수 있다.Next, in a step S15 of forming the
이러한 제조방법을 통해 다양한 크기의 판상 저항(190)을 효율적으로 제조할 수 있다. With this manufacturing method, the plate-shaped
판상 저항(190)은 앞서 설명한 것과 같은 방법 이외에 다양한 다른 방법으로 제조될 수 있다.The plate-
도 19는 본 발명의 다른 실시예에 따른 판상 저항의 제조방법을 단계별로 간략화하여 나타낸 것이다. 도 19에 나타낸 방법 역시, 앞서 설명한 것과 같은 프레스 장치(300)를 이용하는 방법이다.FIG. 19 is a simplified version of a method of manufacturing a plate resistance according to another embodiment of the present invention. The method shown in Fig. 19 is also a method using the
먼저, 도 19의 (a)에 나타낸 것과 같이, 준비된 금속 모재(400)의 중간 일측 부분을 설정된 길이로 절곡하여 제 1 저항 레그(192)를 형성한다. 이때, 금속 모재(400)를 받침 지그(310) 위에 올려놓고 프레스 펀치(320)로 금속 모재(400)의 일단을 가압하여 제 1 저항 레그(192)를 형성할 수 있다.First, as shown in FIG. 19 (a), the intermediate portion of the prepared
다음으로, 도 19의 (b)에 나타낸 것과 같이, 금속 모재(400)를 받침 지그(310)로 지지한 상태에서 금속 모재(400)의 중간 다른 일측 부분을 프레스 펀치(320)로 가압하여 제 1 저항 레그(192)와 평행하게 제 2 저항 레그(193)를 형성한다. 이때, 양쪽 끝단에 제 1 저항 레그(192) 및 제 2 저항 레그(193)가 각각 연결되는 금속 모재(400)의 중간 부분은 저항 바디(191)가 된다.Next, as shown in FIG. 19 (b), in the state in which the
다음으로, 도 19의 (c)에 나타낸 것과 같이, 금속 모재(400)를 받침 지그(310)로 지지한 상태에서 제 1 저항 레그(192)의 끝단을 프레스 펀치(320)로 가압하여 제 1 저항 접속부(194)를 형성한다.19 (c), the end of the
다음으로, 도 19의 (d)에 나타낸 것과 같이, 금속 모재(400)를 받침 지그(310)로 지지한 상태에서 제 2 저항 레그(193)의 끝단을 프레스 펀치(320)로 가압하여 제 2 저항 접속부(195)를 형성할 수 있다. 19 (d), the end of the
이 밖에, 금속 모재(400)를 프레스 가공하여 제 1 저항 레그(192)를 형성하는 단계, 제 2 저항 레그(193)를 형성하는 단계, 제 1 저항 접속부(194)를 형성하는 단계, 제 2 저항 접속부(195)를 형성하는 단계의 순서는 다양하게 변경될 수 있다. 또한 프레스 가공 이외의 다른 방법으로 판상 저항(190)을 제조하는 방법도 가능하다.In addition, a step of pressing the
이상, 본 발명을 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려 첨부된 청구범위의 사상 및 범위를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. Those skilled in the art will appreciate that numerous modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the appended claims.
100 : 차량용 파워윈도우 스위치 유닛
102 : 하우징
103 : 하우징 베이스
105 : 하우징 커버
106 : 노브 지지부
108 : 커넥터
120 : 회로기판
125 : 노브
128 : 푸시로드
130 : 러버 패드
131 : 러버 바디부
132 : 전면 덮개부
133 : 측면 덮개부
135 : 러버 버튼부
140 : 마이크로 스위치
141 : 스위치 본체
142 : 스위치 프레임
143 : 프레임 베이스
144 : 플런저 지지부
147 : 프레임 커버
1
50 : 연결 단자
151 : 연결 단자 바디
152 : 연결 단자 외측 연장부
153, 155 : 제 1, 2 가동 단자 지지 기둥
158, 163 : 고정 단자
159, 164 : 고정 단자 바디
160, 165 : 고정 단자 외측 연장부
161, 167 : 고정 접점
166 : 접점 돌출 지지부
170, 220 : 가동 단자
171 : 가동 단자 바디
172 : 단자 고정부
173 : 접점 결합부
174, 175, 221, 222 : 접점 탄성 지지부
176 : 가동 접점
177 : 탄지편
180, 230 : 플런저
181, 231 : 플런저 바디
182, 232 : 플런저 헤드
183, 184 : 플런저 숄더
185, 186, 233, 234 : 플런저 암
188 : 스위치 지지부재
190 : 판상 저항
191 : 저항 바디
192, 193 제 1, 2 저항 레그
194, 195 : 제 1, 2 저항 접속부
210 : 러버 패드 지지 플레이트
235, 236 : 암 연장부
300 : 프레스 장치
310 : 받침 지그
320 : 프레스 펀치
400 : 금속 모재100: Power window switch unit for vehicle
102: housing 103: housing base
105: housing cover 106: knob support
108: connector 120: circuit board
125: Knob 128: Push rod
130: Rubber pad 131: Rubber body part
132: front cover part 133: side cover part
135: Rubber button part 140: Micro switch
141: switch body 142: switch frame
143: frame base 144: plunger support
147:
151: connection terminal body 152: connection terminal outside extension
153, 155: first and second movable terminal support columns
158, 163: fixed
160, 165: fixed terminal
166: contact
171: movable terminal body 172: terminal fixing portion
173:
174, 175, 221, 222: contact elastic support member
176: movable contact 177:
180, 230:
182, 232:
185, 186, 233, 234: plunger arm 188: switch supporting member
190: plate resistance 191: resistance body
192, 193 first and
210: rubber
300: Press apparatus 310: Support jig
320: press punch 400: metal base material
Claims (7)
상기 회로기판에 결합되는 스위치 프레임;
상기 회로기판과 전기적으로 연결되도록 상기 스위치 프레임에 결합되는 연결 단자;
상기 회로기판과 전기적으로 연결되도록 상기 스위치 프레임에 고정되는 고정 단자;
상기 스위치 프레임으로부터 상기 노브 쪽으로 돌출되도록 상기 스위치 프레임에 가동 가능하게 결합되는 플런저; 및
상기 플런저의 가압력에 의해 탄성 변형되어 상기 고정 단자와 선택적으로 접속될 수 있도록 상기 연결 단자와 연결되는 가동 단자;를 포함하고,
상기 고정 단자는,
상기 스위치 프레임에 결합되는 고정 단자 바디와,
상기 고정 단자 바디의 일측에 상기 고정 단자 바디로부터 돌출되도록 구비되는 접점 돌출 지지부와,
상기 가동 단자의 가동 접점이 접촉할 수 있도록 상기 접점 돌출 지지부에 고정되어 상기 고정 단자 바디로부터 이격되는 고정 접점을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 파워윈도우 스위치 유닛의 마이크로 스위치.
A micro switch of a power window switch unit for a vehicle installed in a housing for generating an operating signal according to movement of a knob movably coupled to a housing disposed in a vehicle with a circuit board mounted thereon,
A switch frame coupled to the circuit board;
A connection terminal coupled to the switch frame to be electrically connected to the circuit board;
A fixed terminal fixed to the switch frame to be electrically connected to the circuit board;
A plunger movably coupled to the switch frame so as to protrude from the switch frame toward the knob; And
And a movable terminal elastically deformed by a pressing force of the plunger and connected to the connection terminal so as to be selectively connected to the fixed terminal,
The fixed terminal includes:
A fixed terminal body coupled to the switch frame,
A contact protrusion supporting part protruding from the fixed terminal body on one side of the fixed terminal body;
And a stationary contact fixed to the contact protrusion support portion and spaced apart from the stationary terminal body so that the movable contact of the movable terminal can contact the contact protrusion support portion.
상기 고정 단자는 상기 고정 단자 바디와 연결되어 상기 스위치 프레임의 외측으로 연장되는 고정 단자 외측 연장부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 파워윈도우 스위치 유닛의 마이크로 스위치.
The method according to claim 1,
Wherein the fixed terminal further comprises a fixed terminal external extension connected to the fixed terminal body and extending to the outside of the switch frame.
상기 가동 단자는,
상기 연결 단자에 고정되는 단자 고정부와,
상기 단자 고정부로부터 이격되어 배치되는 접점 결합부와,
상기 플런저가 접촉하여 탄성 변형될 수 있도록 상기 단자 고정부의 양측부와 상기 접점 결합부의 양측부를 각각 연결하는 한 쌍의 접점 탄성 지지부와,
상기 한 쌍의 접점 탄성 지지부의 움직임에 따라 상기 고정 접점과 선택적으로 접촉할 수 있도록 상기 접점 결합부에 결합되는 가동 접점을 포함하고,
상기 플런저는,
상기 스위치 프레임에 구비되는 플런저 가이드에 이동 가능하게 지지되는 플런저 바디와,
상기 플런저 바디로부터 상기 노브 쪽으로 돌출되는 플런저 헤드와,
상기 한 쌍의 접점 탄성 지지부를 각각 가압하기 위해 상기 플런저 헤드의 돌출 방향과 교차하도록 상기 플런저 바디의 양측부에 상기 플런저 바디로부터 상기 가동 단자의 가동 접점이 위치한 방향으로 각각 돌출되는 한 쌍의 플런저 암을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 파워윈도우 스위치 유닛의 마이크로 스위치.
The method according to claim 1,
The movable terminal includes:
A terminal fixing portion fixed to the connection terminal,
A contact connecting portion disposed apart from the terminal fixing portion,
A pair of contact elastic supports for connecting both side portions of the terminal fixing portion and both side portions of the contact engaging portion so that the plunger can be elastically deformed by contact therewith,
And a movable contact coupled to the contact connecting portion so as to selectively contact the fixed contact according to the movement of the pair of contact elastic supports,
The plunger,
A plunger body movably supported by a plunger guide provided on the switch frame,
A plunger head protruding from the plunger body toward the knob,
And a pair of plunger arms protruding from both sides of the plunger body in a direction in which the movable contact of the movable terminal is positioned so as to intersect the projecting direction of the plunger head to press the pair of contact elastic supports, And a micro switch for a vehicle power window switch unit.
상기 한 쌍의 접점 탄성 지지부 상의 상기 한 쌍의 플런저 암이 상기 한 쌍의 접점 탄성 지지부를 각각 가압하는 가압력의 작용점(Pt)이 상기 노브가 상기 플런저 헤드를 가압하는 가압력의 작용점(Pf)으로부터 상기 가동 단자의 가동 접점 쪽으로 각각 편심되어 위치하는 것을 특징으로 하는 차량용 파워윈도우 스위치 유닛의 마이크로 스위치.
The method of claim 3,
The point of action (Pt) of a pressing force by which the pair of plunger arms on the pair of contact elastic support portions press the pair of contact elastic supports, respectively, is changed from the action point (Pf) of the pressing force pressing the plunger head And the movable contact is located eccentrically toward the movable contact of the movable terminal.
상기 가동 단자는, 상기 플런저가 상기 한 쌍의 접점 탄성 지지부를 가압할 때 탄성 변형되어 탄성 복원력을 발생할 수 있도록 상기 접점 결합부에 결합되어 일단이 상기 연결 단자에 지지되는 탄지편을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 파워윈도우 스위치 유닛의 마이크로 스위치.
The method of claim 3,
The movable terminal may further include a resilient piece coupled to the contact-engaging part and having one end supported by the connection terminal so that the plunger elastically deforms when the plunger presses the resilient resilient supporting part, The micro switch of the power window switch unit for a vehicle.
상기 연결 단자는,
상기 스위치 프레임에 결합되는 연결 단자 바디와,
상기 연결 단자 바디로부터 돌출되고 일면에 상기 가동 단자의 단자 고정부가 걸려 지지되는 제 1 노치부가 마련된 제 1 가동 단자 지지 기둥과,
상기 제 1 가동 단자 지지 기둥과 이격되도록 상기 연결 단자 바디로부터 돌출되고 상기 제 1 가동 단자 지지 기둥을 등지는 일면에 상기 가동 단자의 탄지편이 걸려 지지되는 제 2 노치부가 마련된 제 2 가동 단자 지지 기둥과,
상기 연결 단자 바디와 연결되어 상기 스위치 프레임의 외측으로 연장되는 연결 단자 외측 연장부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 파워윈도우 스위치 유닛의 마이크로 스위치.
6. The method of claim 5,
The connection terminal includes:
A connection terminal body coupled to the switch frame,
A first movable terminal support pillar protruding from the connection terminal body and provided with a first notch portion on one side thereof for holding a terminal fixing portion of the movable terminal;
A second movable terminal support column which is protruded from the connection terminal body so as to be spaced apart from the first movable terminal support column and has a second notch portion to which the resilient piece of the movable terminal is caught on one surface of the first movable terminal support column, ,
And a connection terminal external extension connected to the connection terminal body and extending to the outside of the switch frame.
상기 하우징의 내측에 설치되는 회로기판;
상기 회로기판에 결합되는 스위치 프레임과, 상기 스위치 프레임에 가동 가능하게 결합되는 플런저와, 상기 회로기판과 전기적으로 연결되도록 상기 스위치 프레임에 결합되는 연결 단자와, 상기 회로기판과 전기적으로 연결되도록 상기 스위치 프레임에 고정되는 고정 단자와, 상기 플런저의 가압력에 의해 탄성 변형되어 상기 고정 단자와 선택적으로 접속될 수 있도록 상기 연결 단자와 연결되는 가동 단자를 구비하는 마이크로 스위치; 및
사용자에 의해 조작되어 상기 마이크로 스위치의 플런저를 가압할 수 있도록 상기 하우징의 외측에 가동 가능하게 배치되는 노브;를 포함하고,
상기 고정 단자는,
상기 스위치 프레임에 결합되는 고정 단자 바디와,
상기 고정 단자 바디의 일측에 상기 고정 단자 바디로부터 돌출되도록 구비되는 접점 돌출 지지부와,
상기 가동 단자의 가동 접점이 접촉할 수 있도록 상기 접점 돌출 지지부에 고정되어 상기 고정 단자 바디로부터 이격되는 고정 접점을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 파워윈도우 스위치 유닛.A housing disposed in the vehicle;
A circuit board mounted inside the housing;
A switch terminal coupled to the circuit board; a plunger movably coupled to the switch frame; a connection terminal coupled to the switch frame so as to be electrically connected to the circuit board; A micro switch having a fixed terminal fixed to a frame, and a movable terminal elastically deformed by a pressing force of the plunger and connected to the connection terminal so as to be selectively connected to the fixed terminal; And
And a knob movably disposed on the outer side of the housing so as to be able to be operated by a user to press the plunger of the microswitch,
The fixed terminal includes:
A fixed terminal body coupled to the switch frame,
A contact protrusion supporting part protruding from the fixed terminal body on one side of the fixed terminal body;
And a stationary contact fixed to the contact protruding support portion and spaced from the stationary terminal body so that the movable contact of the movable terminal contacts the contact terminal.
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---|---|---|---|---|
JPH0531052U (en) * | 1991-10-02 | 1993-04-23 | 株式会社ヒロセチエリープレシジヨン | Switch structure |
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KR100591303B1 (en) | 2004-08-31 | 2006-06-19 | 주식회사 신창전기 | Power window switch device |
KR20160040585A (en) * | 2013-08-06 | 2016-04-14 | 가부시키가이샤 토쿠리키 혼텐 | Electric contact point and contact element |
-
2017
- 2017-03-08 KR KR1020170029421A patent/KR102313183B1/en active IP Right Grant
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