KR20180089766A - Sun visor - Google Patents

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KR20180089766A
KR20180089766A KR1020170014500A KR20170014500A KR20180089766A KR 20180089766 A KR20180089766 A KR 20180089766A KR 1020170014500 A KR1020170014500 A KR 1020170014500A KR 20170014500 A KR20170014500 A KR 20170014500A KR 20180089766 A KR20180089766 A KR 20180089766A
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김주현
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엔브이에이치코리아(주)
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Abstract

The present invention relates to a sun visor which has improved durability and convenience in manufacturing the same via integration of a retainer structure in a vehicle and changes in a structure of a sun shading portion coupled to the retainer. According to one embodiment of the present invention, the sun visor comprises: the retainer forming a rotation space by being coupled to the vehicle and bent toward the rear direction top portion at a terminal end of the bottom thereof in a ring shape, and formed with a bottom latching jaw and a top latching jaw in each of the terminal end and a top part collinearly perpendicular to the terminal end; and the sun shading portion including a sun shading plate with a plate shape and a fitting unit disposed to be rotatable in the rotation space by being formed in a cylinder shape at one side of the sun shading plate, wherein the fitting unit includes fitting plates formed to be parallel to each other by having both sides facing each other be partially depressed.

Description

썬바이저{SUN VISOR}SUNVISOR {SUN VISOR}

본 명세서에 개시된 내용은 차량으로 입사되는 빛을 차단하거나 통과시키는 썬바이저에 관한 것이다.Disclosed herein is a sun visor that intercepts or passes light incident on a vehicle.

본 명세서에서 달리 표시되지 않는 한, 이 식별항목에 설명되는 내용들은 이 출원의 청구항들에 대한 종래 기술이 아니며, 이 식별항목에 기재된다고 하여 종래 기술이라고 인정되는 것은 아니다.Unless otherwise indicated herein, the description set forth in this identification section is not prior art to the claims of this application and is not to be construed as prior art as described in this identification section.

차량의 사방에는 창문이 배치되어 운전자의 시야를 확보하지만 낮에는 직사광선으로 운전자의 운전을 방해하고 탑승자의 시야를 불편하게 하기 때문에, 차량 내부에 썬바이저를 설치하여 빛이 차량 내부로 입사되는 것을 방지한다.A window is installed on every side of the vehicle to secure the driver's view. However, in the daytime, direct sunlight obstructs the driver's driving and makes the visibility of the occupant uncomfortable, so a sun visor is installed inside the vehicle to prevent light from entering into the vehicle .

그러나 썬바이저는 차량 내부에 설치되어 평소에는 차량의 실내에 밀착 배치되고 직사광선이 차량의 내부로 입사되는 경우 회동을 통해 직사광선을 차단하는 구조를 가지고 있어 회동구조의 내구성 및 제작편의성이 중요하다.However, since the sun visor is installed in the interior of the vehicle, it is disposed closely to the interior of the vehicle and shields the direct sunlight through rotation when direct sunlight enters into the interior of the vehicle.

이와 관련되어 한국 실용신안등록 제20-0197797호는 자동차의 실내 천장에 회전가능하게 설치되는 썬바이저 조립체를 개시하고 있고, 한국 실용신안등록 제20-0156240호는 썬바이저의 각도 이하로 햇빛이 반사되는 것을 차단하는 차량용 썬바이저를 개시하고 있다.Korean Utility Model Registration No. 20-0197797 discloses a sun visor assembly rotatably mounted on a ceiling of an automobile. Korean Utility Model Registration No. 20-0156240 discloses a sun visor that reflects sunlight below the angle of a sun visor Discloses a sun visor for a vehicle.

그러나 종래 발명들은 햇빛의 반사를 개선하는 기능은 개시하고 있지만, 회동하는 썬바이저의 내구성 개선 및 제작편의성을 개선하는 기술은 제시하지 않고 있으며, 이를 해결하기 위하여 단순한 구조를 통해 내구성 및 제작편의성을 개선할 수 있는 발명을 필요로 한다. However, although the prior arts disclose a function for improving the reflection of sunlight, there is no technology to improve the durability and ease of fabrication of the rotating sun visor. To solve this problem, a simple structure is used to improve durability and ease of fabrication It requires inventions that can be done.

차량 내부의 리테이너 구조의 일체화 및 리테이너에 결합되는 차양부의 구조변경을 통해 내구성 및 제작편의성을 개선한 썬바이저를 제공함에 있다.The present invention provides a sun visor having improved durability and manufacturing convenience through integration of a retainer structure inside a vehicle and structural change of a flange coupled to the retainer.

또한, 상술한 바와 같은 기술적 과제들로 한정되지 않으며, 이하의 설명으로부터 또 다른 기술적 과제가 도출될 수도 있음은 자명하다.Further, it is obvious that the present invention is not limited to the above-described technical problems, and another technical problem may be derived from the following description.

개시된 내용의 일 실시예에 의하면, 썬바이저는 차량에 결합되고 하부는 끝단이 후방 상부를 향해 고리형태로 절곡되어 회동공간을 형성하며, 끝단 및 끝단과 동일 수직선상의 상부 각각에는 서로 마주보는 하부걸림턱 및 상부걸림턱들 각각이 형성되는 리테이너 및 플레이트 형태의 차양판 및 상기 차양판 일측에 원통형태로 형성되어 상기 회동공간에 회동이 가능하도록 배치되는 끼움유닛을 포함하는 차양부를 포함하고 상기 끼움유닛은 서로 마주보는 양측면들 각각의 일부가 함몰되어 서로 평행하도록 형성되는 끼움판들을 포함한다.According to an embodiment of the disclosed subject matter, a sun visor is coupled to a vehicle, the lower end of the sun visor is bent in a ring shape toward the rear upper portion to form a rotating space, and at the upper portion on the same vertical line as the end and the end, And a flange portion having a retainer plate in the form of a plate and an upper holding jaw, and a fitting unit formed in a cylindrical shape on one side of the flange plate and arranged to be rotatable in the rotating space, And the fitting plates are formed such that a part of each of the opposing side faces is recessed and formed to be parallel to each other.

또한, 상기 끼움유닛은 상기 끼움판들을 상기 상부 및 하부걸림턱들과 밀착된 상태에서 전방으로 이동하면 상기 회동공간에 삽입되고 상기 끼움판들 사이에 형성된 곡면이 상기 리테이너의 내측면과 밀착되며 회동할 수 있다.In addition, when the fitting plate is moved forward in a state in which the fitting plates are in close contact with the upper and lower holding jaws, a curved surface inserted between the fitting plates is in close contact with the inner surface of the retainer, can do.

또한, 상기 끼움판의 상부면은 상기 차양판의 수평선상에 비해 상대적으로 소정의 각도로 회전되어 전방 하부를 향해 경사진 상태로 배치될 수 있다.In addition, the upper surface of the fitting plate may be arranged to be inclined toward the front lower portion by being rotated at a predetermined angle relative to the horizontal line of the sun shade plate.

또한, 상기 끼움유닛은 상기 끼움판들 각각의 사이를 연결하는 곡면형태로 형성되는 회동판들을 더 포함할 수 있다.Further, the fitting unit may further include pivot plates formed in a curved shape connecting between the fitting plates.

또한, 상기 차양판이 회동하여 전방을 커버하는 상태에서는 상기 회동판들 각각은 상기 하부걸림턱 및 상기 상부걸림턱과 상기 리테이너의 내측면 후방의 측면돌기 사이에 각각 밀착 배치되어 회동이 제한될 수 있다.Further, in a state in which the swinging plate rotates and covers the front, each of the pivot plates is disposed closely between the lower latching jaw and the upper latching jaw and the side projection at the back of the inner surface of the retainer, .

또한, 상기 차양판이 회동하여 차량의 내부와 밀착된 상태에서는 상기 회동판들 각각은 상기 상부걸림턱 및 상기 리테이너의 내측면 하부의 하부돌기와 상기 측면돌기 사이에 각각 밀착 배치되어 회동이 제한될 수 있다.In addition, in a state in which the wing plate is rotated and in close contact with the inside of the vehicle, each of the pivot plates is disposed in close contact with the lower protrusion of the lower side of the inner side of the upper latching jaw and the retainer and the side projection, .

본 명세서에 개시된 내용의 일 실시예에 따르면, 리테이너의 회동공간에 형성되는 상하부의 걸림턱들은 리테이너와 일체형으로 형성되어 제작편의성 및 내구성이 개선되는 장점이 있다.According to an embodiment of the present disclosure, the upper and lower latching jaws formed in the rotation space of the retainer are formed integrally with the retainer, which has the advantage of improved manufacturability and durability.

또한, 상하부의 걸림턱들 사이에 형성되는 삽입길이는 회동공간에 삽입되는 차양부의 끼움유닛의 끼움판들 사이의 거리와 동일하게 형성되어 차양부를 특정 각도로 유지한 상태에서 리테이너의 회동공간에 끼움유닛을 삽입시킨 후에는 차양부를 회동하는 동안 차양부가 리테이너와 쉽게 탈착되는 것을 방지하는 장점이 있다.The insertion length formed between the upper and lower latching jaws is formed to be equal to the distance between the fitting plates of the fitting unit of the flange portion inserted into the pivoting space, There is an advantage in that after the unit is inserted, it is prevented that the awning portion is easily detached from the retainer during the rotation of the flange portion.

또한, 회동공간의 내부에는 걸이부에서 회동공간을 향해 돌출되도록 형성되는 돌기들이 형성되고, 끼움유닛이 특정각도로 회동하면 돌기들과 걸림턱들 사이에 끼움유닛이 배치되어 회동이 제한되므로 차량 주행 중에 차양부가 안정적으로 리테이너와 고정된 상태를 유지한다.Further, when the fitting unit is rotated at a specific angle, a fitting unit is disposed between the protrusions and the engaging jaws to limit the rotation of the fitting unit, The retaining portion remains stably fixed with the retainer.

또한, 걸이부의 하부에는 끼움유닛에 형성된 자석과 반대 극성을 띄는 자석이 배치되어 끼움유닛이 회동공간에서 이탈하는 것을 방지하고, 특정 각도로 회동된 끼움유닛이 안정적으로 위치를 유지하도록 결합력을 증가시키는 장점이 있다.In addition, a magnet having a polarity opposite to that of the magnet formed in the fitting unit is disposed at the lower portion of the hook, thereby preventing the fitting unit from being detached from the rotating space and increasing the coupling force so that the fitting unit rotated at a specific angle stably maintains its position There are advantages.

아울러, 이와 같은 기재된 본 발명의 효과는 발명자가 인지하는지 여부와 무관하게 기재된 내용의 구성에 의해 당연히 발휘되게 되는 것이므로 상술한 효과는 기재된 내용에 따른 몇 가지 효과일 뿐 발명자가 파악 또는 실재하는 모든 효과를 기재한 것이라 인정되어서는 안 된다.In addition, since the effect of the present invention described above is obviously exerted by the constitution of contents described irrespective of whether or not the inventor perceives it, the effect described above is only some effects according to the contents described, Should not be recognized.

또한, 본 발명의 효과는 명세서의 전체적인 기재에 의해서 추가로 파악되어야 할 것이며, 설사 명시적인 문장으로 기재되어 있지 않더라도 기재된 내용이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 명세서를 통해 그러한 효과가 있는 것으로 인정할 수 있는 효과라면 본 명세서에 기재된 효과로 보아야 할 것이다.Further, the effect of the present invention should be grasped further by the entire description of the specification, and even if it is not stated in an explicit sentence, a person having ordinary skill in the art to which the written description belongs, It should be seen as an effect described in this specification.

도 1은 종래의 썬바이저를 나타내는 분해사시도.
도 2는 본 명세서에 개시된 내용의 일 실시예에 따른 썬바이저를 나타내는 분해사시도.
도 3은 도 2의 I-I'를 따라 절단한 단면도.
도 4 및 5들은 도 2의 썬바이저의 구동을 나타내는 단면도들.
도 6 및 7들은 본 명세서에 개시된 내용의 다른 실시예에 따른 썬바이저를 나타내는 단면도들.
1 is an exploded perspective view showing a conventional sun visor.
2 is an exploded perspective view illustrating a sunvisor according to one embodiment of the disclosure disclosed herein.
3 is a cross-sectional view taken along line I-I 'of FIG. 2;
Figures 4 and 5 are cross-sectional views illustrating the operation of the sun visor of Figure 2;
Figures 6 and 7 are cross-sectional views illustrating a sunvisor according to another embodiment of the disclosure herein.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예에 따른 썬바이저의 구성, 동작 및 작용효과에 대하여 살펴본다. 참고로, 이하 도면에서, 각 구성요소는 편의 및 명확성을 위하여 생략되거나 개략적으로 도시되었으며, 각 구성요소의 크기는 실제 크기를 반영하는 것은 아니다, 또한 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭하며 개별 도면에서 동일 구성에 대한 도면 부호는 생략하기로 한다. Hereinafter, configurations, operations, and effects of the sun visor according to a preferred embodiment will be described with reference to the accompanying drawings. For reference, in the following drawings, each component is omitted or schematically shown for convenience and clarity, and the size of each component does not reflect the actual size, and the same reference numerals denote the same components throughout the specification. And reference numerals for the same components in individual drawings are omitted.

도 1은 종래의 썬바이저를 나타내는 분해사시도를 도시한다.Fig. 1 shows an exploded perspective view showing a conventional sunvisor.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 썬바이저(10)는 차량의 내부에서 회동을 통해 햇빛을 차단하거나 실내로 햇빛을 통과시키는 플레이트 형태로 형성되는 차양부(11) 및 차양부(11)의 일측과 회동이 가능하도록 결합되는 리테이너(12)로 구성된다.1, the conventional sunvisor 10 includes a sun visor 11, which is formed in a plate shape that shields sunlight through rotation inside the vehicle or allows sunlight to pass through the interior of the vehicle, And a retainer (12) coupled to be rotatable.

그리고 리테이너(12)는 차량 내부의 상부에 부착되는 서포트커버(13), 서포트커버(13)의 하부에 고리형태로 형성되는 체결부(14) 및 체결부(14)의 상단 내부에 삽입되도록 형성되어 하부로 일부가 돌출되고 상부를 향해 가압하면 하부로 복귀하는 탄성력을 가진 가압부(15)로 구성된다.The retainer 12 is formed to be inserted into the upper end of the fastening part 14 and a fastening part 14 formed in a ring shape at the lower part of the support cover 13, And a pressing portion 15 having an elastic force for partially returning to the lower portion when the lower portion is pressed toward the upper portion.

그러나 종래의 썬바이저(10)의 구조는 구성이 복잡하고 가압부(15)의 반복되는 구동으로 제작편의성 및 내구성이 낮으며 정비가 필요한 경우 리테이너(12)를 탈착시켜 정비하거나 교체해야하는 불편함이 있다.However, the structure of the conventional sun visor 10 is complicated in configuration, and the convenience and durability of the presser 15 are low due to repetitive driving of the pusher 15, and it is inconvenient to detach and fix or replace the retainer 12 when maintenance is required .

도 2는 본 명세서에 개시된 내용의 일 실시예에 따른 썬바이저를 나타내는 분해사시도를 도시한다. 도 3은 도 2의 I-I'를 따라 절단한 단면도를 도시한다.Figure 2 shows an exploded perspective view of a sunvisor according to one embodiment of the disclosure disclosed herein. Fig. 3 shows a cross-sectional view taken along line I-I 'of Fig.

도 2 및 3들에 도시된 바와 같이, 썬바이저(100)는 리테이너(200) 및 차양부(600)를 포함한다.As shown in FIGS. 2 and 3, the sunvisor 100 includes a retainer 200 and a flange portion 600.

썬바이저(100)는 차량 내부에 회동이 가능하도록 결합되고 회동을 통해 외부의 빛을 반사하거나 실내로 통과시키며 리테이너(200)는 일체형으로 형성되어 제조 및 정비성이 용이한 장점이 있다.The sun visor 100 is coupled to the inside of the vehicle so as to be rotatable, and reflects external light through the rotation or passes through the room, and the retainer 200 is integrally formed, which is advantageous in manufacturing and maintenance.

리테이너(200)는 차량의 내부에 결합되고 하부는 끝단이 후방 상부를 향해 절곡되어 고리형태로 양측으로 연장된 원통형의 회동공간(20)을 형성하며, 리테이너(200)의 끝단 및 끝단과 동일 수직선상의 상부에는 서로 마주하도록 돌출 형성되는 걸림턱들이 형성된다.The retainer 200 is coupled to the inside of the vehicle and has a lower end bent toward the rear upper part to form a cylindrical rotating space 20 extending in the form of a ring on both sides and having the same vertical line as the end and the end of the retainer 200 At the upper part of the upper surface of the image forming apparatus, there are formed hooking protrusions protruding to face each other.

구체적으로, 리테이너(200)는 걸이부(210), 체결부(220) 및 고정부(250)를 포함한다.Specifically, the retainer 200 includes a hook portion 210, a fastening portion 220, and a fixing portion 250.

걸이부(210)는 체결바디(211), 고리유닛(212), 하부돌기(213) 및 측면돌기(214)를 포함한다.The hook portion 210 includes a fastening body 211, a ring unit 212, a lower projection 213, and a side projection 214.

걸이부(210)는 하부를 향해 연장되어 회동공간(20)을 형성하는 고리형태로 형성되고, 체결바디(211)는 걸이부(210)의 상부에 배치되어 체결부(220)와 결합되며 하부를 향해 축소 연장되도록 형성된다.The hooking part 210 is formed in a ring shape extending toward the lower part and forming a rotating space 20. The fastening body 211 is disposed on the upper part of the hooking part 210 and coupled with the fastening part 220, As shown in FIG.

고리유닛(212)은 체결바디(211)에서 고리 형태로 절곡 연장되어 원통형의 회동공간을 형성하며, 회동공간(20)에 삽입되는 차양부(600)의 일측의 표면을 둘러싸도록 형성된다.The ring unit 212 is formed by bending and extending in the form of a ring in the fastening body 211 to form a cylindrical rotating space and surrounds the surface of one side of the flange part 600 inserted into the rotating space 20.

측면돌기(213)는 고리유닛(212)의 측면에서 회동공간(20)을 향해 돌출되고, 회동공간(20)에서 고리유닛(212)의 내측면을 따라 일측으로 연장되도록 형성된다.The side surface projection 213 protrudes from the side surface of the annular unit 212 toward the rotation space 20 and is formed to extend to one side along the inner surface of the annular unit 212 in the rotation space 20.

하부돌기(213)는 고리유닛(212)의 하부에서 회동공간(20)을 향해 돌출되고, 회동공간(20)에서 고리유닛(212)의 내측면을 따라 일측으로 연장되도록 형성된다.The lower protrusion 213 protrudes from the lower portion of the annular unit 212 toward the rotating space 20 and is formed to extend to one side along the inner surface of the annular unit 212 in the rotating space 20. [

체결부(220)는 제1 체결부재(230) 및 제2 체결부재(240)를 포함하고, 제2 체결부재(240)는 체결봉(241) 및 이탈방지턱(242)을 포함한다.The fastening part 220 includes a first fastening member 230 and a second fastening member 240 and the second fastening member 240 includes a fastening rod 241 and a separation preventing jaw 242.

체결부(220)는 걸이부(210)의 상부에 배치되도록 형성되고, 차량 내부의 상부에 결합되어 걸이부(210) 및 차양부(600)를 지지하도록 형성된다.The fastening part 220 is formed to be disposed on the upper part of the hook part 210 and is formed to support the hook part 210 and the flange part 600,

제1 체결부재(230)는 걸이부(210)의 상부 전방에 상하부로 관통된 통공이 형성되는 원기둥 형태로 형성되고, 제2 체결부재(240)는 걸이부(210)의 상부 후방에서 나사형태로 상부로 연장되도록 형성된다.The first fastening member 230 is formed in a cylindrical shape having a through hole penetrating the upper portion of the upper portion of the fastening portion 210 and the second fastening member 240 is formed in a screw shape As shown in FIG.

체결봉(241)은 원통 형태로 걸이부(210)의 후방 상부로 연장되도록 형성되고, 이탈방지턱(242)은 체결봉(241)의 측면에서 양측으로 돌출 형성되도록 날개형태로 형성되어 차량의 내부에 결합되면 리테이너(200)의 고정력을 증가시킨다.The connection rod 241 is formed in a cylindrical shape so as to extend to the rear upper portion of the hook 210 and the separation preventing jaw 242 is formed in a wing shape so as to protrude from both sides of the coupling rod 241, The fixing force of the retainer 200 is increased.

고정부(250)는 하부걸림턱(251) 및 상부걸림턱(252)을 포함한다.The fixing part 250 includes a lower stopping jaw 251 and an upper stopping jaw 252.

고정부(250)는 도 1의 종래의 썬바이저(10)의 가압부(15)와 대응되는 구조로써, 상하부로 탄성 구동되는 가압부(15)와 달리 리테이너(200)와 일체로 형성되어 내구성 및 제작편의성이 증가하는 장점이 있다.The fixing portion 250 is a structure corresponding to the pressing portion 15 of the conventional sunvisor 10 shown in Fig. 1 and is formed integrally with the retainer 200 unlike the pressing portion 15 elastically driven to the upper and lower portions, There is an advantage that production convenience is increased.

하부걸림턱(251)은 걸이부(210)의 끝단에서 상부를 향해 돌출되는 형태로 형성되고, 상부걸림턱(252)은 하부걸림턱(251)의 동일 수직선상 상부에 위치하고 걸이부(210)에서 하부를 향해 돌출되도록 형성된다.The lower latching jaw 251 is formed so as to protrude upward from the end of the latching part 210. The upper latching jaw 252 is positioned on the same vertical upper side of the lower latching jaw 251, As shown in Fig.

차양부(600)는 차양판(610), 차양판홈(620) 및 끼움유닛(630)을 포함한다.The beveled portion 600 includes a wing plate 610, a shoulder plate groove 620, and a fitting unit 630.

차양판(610)은 플레이트 형태로 형성되고 차양판(610)의 일측에는 후방을 향해 함몰되도록 형성된 차양판홈(620)이 형성되며, 차양판홈(620)에는 차양판홈(620)을 가로질러 차양판(610)의 일측을 연결하는 원통 형태로 형성되고 회동공간(20)에 회동이 가능하도록 결합되는 끼움유닛(630)이 형성된다.The sunshade plate 610 is formed in a plate shape and a sunshade plate groove 620 formed to be recessed toward the rear is formed at one side of the sunshade plate 610. The sunshade plate 620 is provided with an orbiting plate 620, A fitting unit 630 which is formed in a cylindrical shape connecting one side of the rotary shaft 610 and is rotatably coupled to the rotary space 20 is formed.

끼움유닛(630)은 끼움홈(631), 끼움판(632) 및 회동판(633)을 포함한다.The fitting unit 630 includes a fitting groove 631, a fitting plate 632, and a turning plate 633.

끼움홈(631)은 끼움유닛(630)의 서로 마주보는 양측면의 일부가 함몰되도록 형성되고, 끼움판(632)은 끼움홈(631)에서 서로 평행하게 플레이트 형태로 끼움유닛(630)의 양측면에 형성된다.The fitting grooves 631 are formed such that a part of both opposite side faces of the fitting unit 630 are depressed and the fitting plate 632 is formed on both sides of the fitting unit 630 in the form of a plate parallel to each other in the fitting groove 631 .

회동판(633)은 끼움판(632)들 각각의 사이를 연결하는 곡면형태로 형성되며, 회동공간(20)에서는 고리유닛(212)의 내측면과 밀착된 상태로 회동이 가능하도록 배치된다.The pivot plate 633 is formed in a curved shape connecting between the fitting plates 632 and is disposed so as to be rotatable in a state of being in tight contact with the inner surface of the ring unit 212 in the pivot space 20.

또한, 끼움판(632)들 사이에 형성되는 회동판(633)들의 길이는 하부돌기(213)와 측면돌기(214)가 서로 이격되는 거리보다 상대적으로 길게 형성되고, 회동판(633)이 하부돌기(213) 및 측면돌기(214)와 밀착한 상태에서는 회동판(633)의 곡면으로 돌출된 부분이 하부돌기(213)와 측면돌기(214) 사이에 배치되므로 하부돌기(213)와 측면돌기(214) 사이에 배치되는 회동판(633)은 고정된 상태를 유지한다. The length of the swing plates 633 formed between the fitting plates 632 is formed to be relatively longer than the distance between the lower protrusion 213 and the side projections 214, Since the protruding portion of the rotary plate 633 is disposed between the lower protrusion 213 and the side protrusion 214 in a state of being in close contact with the protrusion 213 and the side protrusion 214, And the rotary plate 633 disposed between the rotary plates 214 maintains a fixed state.

도 3을 참조하면, 끼움판(632)의 표면은 차양판(610)의 수평선상과 전방 하부를 향해 소정의 삽입각도(50)로 회전된 상태로 경사지게 배치되고, 서로 마주보는 끼움판(632)들 사이의 거리는 하부걸림턱(251)과 상부걸림턱(252)의 사이에 형성되는 삽입길이(40)와 동일하도록 형성된다.3, the surface of the fitting plate 632 is inclined in a state of being rotated at a predetermined insertion angle 50 toward the horizontal line and the front lower portion of the awning plate 610, and the fitting plate 632 Are formed to be equal to the insertion length 40 formed between the lower latching jaw 251 and the upper latching jaw 252. [

따라서, 해당 사용자는 차양판(610)의 상부에 손바닥을 밀착시키고 엄지손가락은 차양판(610)의 하부를 밀착시키는 안정적인 파지상태에서 끼움유닛(630)을 회동공간(20)에 삽입할 수 있다.Accordingly, the user can insert the fitting unit 630 into the turning space 20 in a stable gripping state in which the palm is brought into close contact with the upper part of the awning plate 610 and the thumb is brought into close contact with the lower part of the ornamenting plate 610 .

전방에 위치한 회동판(633)이 측면돌기(214)과 접촉된 상태에서 해당 사용자는 끼움유닛(630)과 차양판(610)이 결합되는 끼움유닛(630)의 양측면 중앙을 연결하도록 형성되는 회동축(30)을 축으로 끼움유닛(630)을 시계 방향 또는 시계 반대 방향으로 회전시킬 수 있다.In the state in which the front swing plate 633 is in contact with the side surface protrusion 214, the user inserts the swing plate 630 into the swing plate 610 so as to connect the centers of both side surfaces of the swinging plate 630, The shaft-fitting unit 630 can be rotated clockwise or counterclockwise.

이 경우 끼움유닛(630)의 회동 중에는 서로 마주보는 회동판(633)들이 고리유닛(212)의 내측면과 밀착되며 회전하고 삽입길이(40)보다 끼움판(632)의 길이가 상대적으로 길게 형성되므로 끼움유닛(630)이 고리유닛(212)에서 탈착되는 것을 방지한다.In this case, during the rotation of the fitting unit 630, the pivot plates 633 facing each other come into close contact with the inner surface of the ring unit 212 and rotate, and the length of the fitting plate 632 is formed longer than the insertion length 40 So that the fitting unit 630 is prevented from being detached from the ring unit 212.

즉 전방의 회동판(633)의 중앙부분이 측면돌기(214)와 접촉된 특정 위치에 있을 경우에만 해당 사용자가 차양판(610)을 파지한 상태에서 후방으로 끌어당겨 차양부(600)를 리테이너(200)에서 탈착할 수 있고, 차양부(600)가 리테이너(200)에 부착된 상태에서는 차양부(600)가 쉽게 리테이너(200)에서 분리되는 것을 방지하여 차양부(600)의 회동이 용이한 장점이 있다.That is, when the central portion of the front swing plate 633 is in a specific position in contact with the side surface projection 214, the user pulls the rear swing plate 610 backward while holding the swing plate 610, The flange portion 600 can be easily detached from the retainer 200 in a state where the flange portion 600 is attached to the retainer 200 and the flange portion 600 can be easily rotated There is one advantage.

한편, 차양판(610)과 끼움판(632)의 수평선상들이 이루는 삽입각도(50)는 체결부(220)와 결합되는 차량 내부의 형태에 따라서 변경될 수 있다.The insertion angle 50 formed by the horizontal lines of the sun shade 610 and the fitting plate 632 may be changed according to the shape of the inside of the vehicle coupled with the coupling part 220.

도 4 및 5들은 도 2의 썬바이저의 구동을 나타내는 단면도들을 도시한다.Figures 4 and 5 show cross-sectional views illustrating the driving of the sun visor of Figure 2.

도 4 에 도시된 바와 같이, 해당 사용자는 차양판(610)을 잡고 회동축(30)을 기준으로 시계방향으로 차양판(610)을 소정의 각도(45~55도)로 회전시키면 후방에 위치한 회동판(633)은 하부걸림턱(251)을 지나 하부돌기(213)와 밀착되며, 끼움판(632)들은 측면돌기(214) 및 상부걸림턱(252)에 의해 회동이 제한되어 차양판(610)의 위치가 고정된 상태에서 전방의 빛을 차단하도록 형성된다.4, when the user rotates the ornamental plate 610 at a predetermined angle (45 to 55 degrees) in a clockwise direction with respect to the pivot shaft 30 by holding the orbiting plate 610, The pivot plate 633 is in close contact with the lower projection 213 through the lower latching jaw 251 and the fitting plates 632 are prevented from rotating by the side projection 214 and the upper latching jaw 252, 610 are fixed so as to block the front light.

끼움유닛(630) 전방의 회동판(633)은 측면돌기(214)와 상부걸림턱(252)으로 이동하면서 전방 상부를 향해 소정의 거리만큼 이동하며 고정되므로 해당 사용자는 차양판(610)이 안정적으로 고정되는 위치를 손의 감각으로 편리하게 느낄 수 있고, 차량의 주행 중 차양판(610)의 흔들림을 방지하는 장점이 있다.The swing plate 633 in front of the fitting unit 630 is moved and fixed by a predetermined distance toward the front upper portion while moving to the side projection 214 and the upper latching jaw 252, So that it is advantageous to prevent the shaking plate 610 from being shaken while the vehicle is running.

또한, 끼움유닛(630)은 고리유닛(212), 하부걸림턱(251) 및 상부걸림턱(252)에 의해 회동공간(20)에서 이탈되는 것이 방지되어 안정적으로 차양판(610)의 위치를 유지할 수 있는 장점이 있다.The fitting unit 630 is prevented from being detached from the turning space 20 by the ring unit 212, the lower latching jaw 251 and the upper latching jaw 252 to stably position the orbiting plate 610 There is an advantage to maintain.

도 5에 도시된 바와 같이, 해당 사용자는 차양판(610)을 잡고 회동축(30)을 기준으로 반시계방향으로 차양판(610)을 소정의 각도(45~55도)로 회전시켜 차양판(610)을 차량 내부에 밀착되도록 하고 빛을 실내로 유입되도록 할 수 있다.5, the user holds the orbiting plate 610 and rotates the orbiting plate 610 at a predetermined angle (45 to 55 degrees) counterclockwise with respect to the turning axis 30, (610) can be closely contacted to the inside of the vehicle, and light can be introduced into the room.

이 경우 후방의 회동판(633)은 상부걸림턱(252)과 밀착되고, 측면돌기(214)와 하부돌기(213) 사이에 끼움유닛(630) 전방의 회동판(633)이 배치되어 끼움유닛(630)이 상부걸림턱(252)과 측면돌기(214) 및 하부돌기(213) 사이에 강하게 결합된다.In this case, the rear swinging plate 633 is in close contact with the upper stopping jaw 252, and the swing plate 633 in front of the fitting unit 630 is disposed between the side projection 214 and the lower projection 213, The upper protrusion 630 is strongly coupled between the upper latching jaw 252 and the side protrusion 214 and the lower protrusion 213.

따라서, 썬바이저(100)의 차양판(610)은 차량 내부와 밀착된 상태에서 끼움유닛(630)과 고리유닛(212)의 결합구조를 통해 강하게 고정되므로 차량의 구동 또는 충격에 의한 진동에 의해 차양판(610)이 펼쳐지는 것을 방지하고, 빛을 차단하는 경우에는 편리하게 차양판(610)을 잡고 회동시킬 수 있는 장점이 있다.Therefore, the sun shade plate 610 of the sun visor 100 is strongly fixed through the coupling structure of the fitting unit 630 and the ring unit 212 while being closely attached to the inside of the vehicle. Therefore, It is advantageous in that the plate 610 is prevented from being unfolded, and when the light is blocked, the canopy 610 can be conveniently held and pivoted.

도 6 및 7들은 본 명세서에 개시된 내용의 다른 실시예에 따른 썬바이저를 나타내는 단면도들을 도시한다.Figures 6 and 7 illustrate cross-sectional views illustrating a sunvisor according to another embodiment of the disclosure herein.

본 실시예에 따른 썬바이저(120)는 회동판(633a, 633b)들 및 가이드판(212a)을 제외하면 도 2 내지 5들의 썬바이저(100)와 실질적으로 동일하므로, 동일한 참조번호와 명칭을 사용하고 중복된 설명은 생략한다.The sun visor 120 according to the present embodiment is substantially the same as the sun visor 100 of FIGS. 2 to 5 except for the rotary plates 633a and 633b and the guide plate 212a, and therefore the same reference numerals and names are used Duplicate description will be omitted.

도 6 및 7에 도시된 바와 같이, 끼움유닛(630)은 회동판(633a, 633b)들을 포함하고, 고리유닛(212)은 가이드판(212a)을 포함한다.6 and 7, the fitting unit 630 includes pivot plates 633a and 633b, and the pivot unit 212 includes a guide plate 212a.

가이드판(212a)은 회동공간(20)에서 측면돌기(214)와 하부걸림턱(251)의 사이에 배치되고, 극성을 가지는 자석으로 형성된다.The guide plate 212a is disposed between the side projection 214 and the lower engaging jaw 251 in the rotating space 20 and is formed of a magnet having polarity.

회동판(633a, 633b)들은 서로 동일한 극성의 자석들로 형성되고, 가이드판(212a)은 끼움유닛(630)의 회동판(633a, 633b)들과 반대의 극성의 자석으로 형성된다.The rotary plates 633a and 633b are formed of magnets having the same polarity and the guide plate 212a is formed of a magnet having a polarity opposite to that of the rotary plates 633a and 633b of the fitting unit 630. [

도 6을 참조하면, 차양판(610)이 차량 내부의 천장에 밀착되어 고정된 상태에서는 회동판(633a)이 가이드판(212a)과 자성력을 통해 서로의 위치를 유지하려는 결합력이 증가하여, 차양부(600)가 쉽게 리테이너(200)와 분리되는 것을 방지한다.Referring to FIG. 6, in a state where the awning plate 610 is in close contact with the ceiling inside the vehicle, the coupling force for maintaining the position of the rotation plate 633a with the guide plate 212a through the magnetic force is increased, Thereby preventing the flange portion 600 from being easily separated from the retainer 200.

또한 도 7을 참조하면, 차양판(610)이 빛을 차단하는 위치로 회전한 상태에서는 회동판(633b)이 가이드판(212a)과 입접하도록 배치되어 회동판(633b)와 가이드판(212a)의 자성력에 의해 회동된 상태의 차양판(610)의 위치를 유지하는 장점이 있다.7, the rotary plate 633b is disposed so as to be in contact with the guide plate 212a in a state where the orbiting plate 610 is rotated to a position where the light shielding plate 610 is intercepted, and the rotary plate 633b and the guide plate 212a, There is an advantage in that the position of the ornamental plate 610 in a state in which it is rotated by the magnetic force of the magnet 610 is maintained.

따라서, 회동판(633a, 633b)들 및 가이드판(212a)의 자성을 통해 차양판(610)의 회동된 위치를 안정적으로 유지할 수 있어 실내로 유입되는 빛을 효과적으로 차단하거나 통과하도록 할 수 있다.Accordingly, the rotated position of the ornamental plate 610 can be stably maintained through the magnetic forces of the rotary plates 633a and 633b and the guide plate 212a, thereby effectively blocking or passing the light entering the room.

즉, 회동판(633a 633b)들 각각은 서로 같은 극성의 자석들로 형성되는 것을 특징으로 하고, 고리유닛(212)의 가이드판(212a)은 회동공간(20)에서 측면돌기(214)에서 하부돌기(213)를 지나 하부걸림턱(251)까지 연장되도록 형성된다.That is, each of the rotary plates 633a and 633b is formed of magnets having the same polarity, and the guide plate 212a of the circular unit 212 rotates in the rotary space 20 from the side projections 214 to the lower And extends to the lower stopping jaw 251 through the projection 213. [

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였지만, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be taken in conjunction with the present invention. It is to be understood that various equivalents and modifications may be substituted for those at the time of the present application. It is to be understood, therefore, that the above description is intended to be illustrative, and not restrictive, and that the scope of the present invention will be defined by the appended claims rather than by the foregoing description, All changes or modifications that come within the scope of the equivalent concept are to be construed as being included within the scope of the present invention.

100: 썬바이저 200: 리테이너
600: 차양부
100: Sunvisor 200: retainer
600:

Claims (8)

차량 내부에서 회동을 통해 빛을 반사 또는 통과시키는 썬바이저에 있어서,
상기 차량에 결합되고 하부는 끝단이 후방 상부를 향해 고리형태로 절곡되어 회동공간을 형성하며, 끝단 및 끝단과 동일 수직선상의 상부 각각에는 서로 마주보는 하부걸림턱 및 상부걸림턱들 각각이 형성되는 리테이너; 및
플레이트 형태의 차양판 및 상기 차양판 일측에 원통 형태로 형성되어 상기 회동공간에 회동이 가능하도록 배치되는 끼움유닛을 포함하는 차양부를 포함하고,
상기 끼움유닛은 서로 마주보는 양측면들 각각의 일부가 함몰되어 서로 평행하도록 형성되는 끼움판들을 포함하는 것을 특징으로 하는 썬바이저.
1. A sun visor which reflects or passes light through a rotation inside a vehicle,
A lower retaining jaw and an upper retaining jaw which are respectively opposed to each other at upper and lower ends of the same vertical and a same line as the end and the end, respectively, ; And
And a flare unit including a plate-shaped sunshade plate and a fitting unit formed in a cylindrical shape on one side of the sunshade plate and arranged to be rotatable in the rotation space,
Wherein the fitting unit includes fitting plates that are formed such that a part of each of opposite sides of the fitting unit is recessed and parallel to each other.
제1항에 있어서, 상기 끼움유닛은,
상기 끼움판들을 상기 상부 및 하부걸림턱들과 밀착된 상태에서 전방으로 이동하면 상기 회동공간에 삽입되고, 상기 끼움판들 사이에 형성된 곡면이 상기 리테이너의 내측면과 밀착되며 회동하는 것을 특징으로 하는 썬바이저.
The connector according to claim 1,
Wherein when the fitting plates are moved forward in a state in which the fitting plates are in close contact with the upper and lower holding jaws, the curved surface formed between the fitting plates is inserted into the rotating space and is rotated in close contact with the inner surface of the retainer. The sunvisor.
제2항에 있어서,
상기 끼움판의 상부면은 상기 차양판의 수평선상에 비해 상대적으로 소정의 각도로 회전되어 전방 하부를 향해 경사진 상태로 배치되는 것을 특징으로 하는 썬바이저.
3. The method of claim 2,
And the upper surface of the fitting plate is rotated at a predetermined angle relative to the horizontal line of the sunshade so as to be inclined toward the front lower portion.
제2항에 있어서, 상기 끼움유닛은,
상기 끼움판들 각각의 사이를 연결하는 곡면형태로 형성되는 회동판들을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 썬바이저.
The connector according to claim 2,
Further comprising pivot plates formed in a curved shape connecting between the respective fitting plates.
제4항에 있어서,
상기 차양판이 회동하여 전방을 커버하는 상태에서는 상기 회동판들 각각은 상기 하부걸림턱 및 상기 상부걸림턱과 상기 리테이너의 내측면 후방의 측면돌기 사이에 각각 밀착 배치되어 회동이 제한되는 것을 특징으로 하는 썬바이저.
5. The method of claim 4,
Wherein each of the pivot plates is disposed in close contact with each of the lower latching jaw and the upper latching jaw and the side projection at the back of the inner surface of the retainer in a state in which the swinging plate rotates and covers the front, The sunvisor.
제4항에 있어서,
상기 차양판이 회동하여 차량의 내부와 밀착된 상태에서는 상기 회동판들 각각은 상기 상부걸림턱 및 상기 리테이너의 내측면 하부의 하부돌기와 상기 측면돌기 사이에 각각 밀착 배치되어 회동이 제한되는 것을 특징으로 하는 썬바이저.
5. The method of claim 4,
Each of the pivot plates is disposed in close contact with the lower protrusion of the lower side of the inner side of the upper stopping jaw and the retainer and the side projection so that the pivoting is restricted. The sunvisor.
제4항에 있어서, 상기 리테이너는,
하부로 연장되어 상기 회동공간을 형성하는 고리형태의 걸이부; 및
상기 걸이부의 끝단에서 상부를 향해 돌출되는 상기 하부걸림턱 및 상기 하부걸림턱 상부에 위치하고 하부로 돌출되는 상기 상부걸림턱이 형성되는 고정부를 포함하는 것을 특징으로 하는 썬바이저.
The connector according to claim 4,
A hook-shaped portion extending downward to form the rotation space; And
And a fixing part formed on the lower locking protrusion protruding from an end of the hook part toward the upper part and the upper locking protrusion protruding downward from the upper locking protrusion.
제7항에 있어서,
상기 걸이부 및 상기 고정부는 서로 결합되어 일체형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 썬바이저.








8. The method of claim 7,
Wherein the hook portion and the fixing portion are integrally formed by being coupled to each other.








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