KR20180088166A - 리니어 압축기 - Google Patents

Abstract

본 발명의 리니어 압축기는, 실린더; 상기 실린더를 수용하는 프레임; 상기 실린더 내부에서 축 ?향으로 왕복 운동할 수 있는 피스톤; 상기 피스톤에 동력을 제공하는 리니어 모터; 상기 리니어 모터의 일면에 접촉하는 스테이터 커버; 및 상기 스테이터 커버와 상기 프레임을 체결하기 위한 커버 체결 부재를 포함하고, 상기 리니어 모터는, 아우터 스테이터와, 상기 아우터 스테이터 내측에 위치되는 이너 스테이터를 포함하고, 상기 아우터 스테이터는, 코일이 감기는 보빈과, 상기 보빈을 감싸는 복수의 스테이터 코어를 포함하고, 상기 스테이터 코어에서 상기 스테이터 커버 및 상기 프레임과 접촉하는 부분에는 상기 커버 체결 부재의 체결력이 전달되는 것을 줄이기 위하여, 상기 축 방향으로 함몰되는 함몰부가 구비된다.

Description

리니어 압축기{Linear compressor}

본 발명은 리니어 압축기에 관한 것이다.

냉각 시스템이란, 냉매를 순환하여 냉기를 발생시키는 시스템으로서, 냉매의 압축, 응축, 팽창 및 증발과정을 반복하여 수행한다. 이를 위하여, 상기 냉각 시스템에는, 압축기, 응축기, 팽창장치 및 증발기가 포함된다. 그리고, 상기 냉각 시스템은, 가전제품으로서 냉장고 또는 에어컨에 설치될 수 있다.

일반적으로 압축기(Compressor)는 전기모터나 터빈 등의 동력발생장치로부터 동력을 전달받아 공기나 냉매 또는 그 밖의 다양한 작동가스를 압축하여 압력을 높여주는 기계장치로서, 상기 가전제품 또는 산업전반에 걸쳐 널리 사용되고 있다.

이러한 압축기를 크게 분류하면, 왕복동식 압축기(Reciprocating compressor)와, 로터리 압축기(Rotary compressor) 및 스크롤식 압축기(Scroll compressor)로 구분될 수 있다.

상기 왕복동식 압축기는 피스톤(Piston)과 실린더(Cylinder) 사이에 작동가스가 흡, 토출되는 압축공간이 형성되도록 하여 피스톤이 실린더 내부에서 직선 왕복 운동하면서 냉매를 압축시키는 압축기이다.

상기 로터리 압축기는 편심 회전되는 롤러(Roller)와 실린더 사이에 작동가스가 흡, 토출되는 압축공간이 형성되고 롤러가 실린더 내벽을 따라 편심 회전되면서 냉매를 압축시키는 압축기이다.

상기 스크롤식 압축기는 선회 스크롤(Orbiting scroll)과 고정 스크롤(Fixed scroll) 사이에 작동가스가 흡, 토출되는 압축공간이 형성되고 상기 선회 스크롤이 고정 스크롤을 따라 회전하면서 냉매를 압축시키는 압축기이다.

최근에는 상기 왕복동식 압축기 중에서 특히 피스톤이 왕복 직선 운동하는 구동모터에 직접 연결되도록 하여 운동전환에 의한 기계적인 손실이 없이 압축효율을 향상시킬 수 있는 리니어 압축기가 개발되고 있다.

보통, 리니어 압축기는 밀폐된 쉘 내부에서 피스톤이 리니어 모터에 의해 실린더 내부에서 왕복 직선 운동하도록 움직이면서 냉매를 흡입하여 압축시킨 다음 토출시키도록 구성된다.

상기 리니어 모터는 이너 스테이터 및 아우터 스테이터 사이에 영구자석이 위치되도록 구성되며, 영구자석은 영구자석과 이너(또는 아우터) 스테이터 간의 상호 전자기력에 의해 직선 왕복 운동하도록 구동된다.

그리고, 상기 영구자석이 피스톤과 연결된 상태에서 구동됨에 따라, 피스톤이 실린더 내부에서 왕복 직선운동하면서 냉매를 흡입하여 압축시킨 다음, 토출시키도록 한다.

선행문헌인 한국공개특허공보 10-2006-0119296호(공개일 2006.11.24.)에는 리니어 압축기가 개시된다.

선행문헌의 리니어 압축기는, 실린더 블록과, 상기 실린더 블록의 일측에 배치되는 리니어 모터와, 상기 리니어 모터를 매개로 상기 실린더 블록에 볼트에 의해서 체결되는 코어 커버를 포함한다. 그리고, 상기 코어 커버에는 피스톤이 공진 운동할 수 있도록 각 고유 진동수가 조절된 스프링이 지지될 수 있다.

상기 리니어 모터는, 아우터 코어와 이너 코어와, 상기 아우터 코어와 이너 코어 사이에 위치되는 고정자를 포함한다.

상기 아우터 코어는, 복수의 코어 시트가 각각 적층된 제 1 및 제 2 아우터 코어블록으로 이루어지고, 상기 제 1 및 제 2 아우터 코어블록은 서로 마주보면서 접하는 구조로 배치된다.

종래의 리니어 압축기에 의하면, 실린더 블록과 코어 커버가 아우터 코어에 축 방향 압축력이 작용되도록 볼트와 너트에 의해서 축방향으로 체결된다.

그런데, 축 방향 압축력이 상기 아우터 코어에 과도하게 작용하는 경우, 상기 제 1 및 제 2 아우터 코어블록 각각의 접촉 부분에서 코어 시트 들이 갈라지는 현상이 발생하고, 두 아우터 코어블록 사이에 틈새가 발생하는 문제가 있다.

본 발명의 목적은, 프레임과 스테이터 커버 간의 체결 과정에서 체결력이 스테이터 코어로 전달되는 것이 최소화되는 리니어 압축기를 제공하는 것에 있다.

본 발명의 다른 목적은, 리니어 모터의 동작 신뢰성의 저하가 방지되는 리니어 압축기를 제공하는 것에 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 리니어 모터의 무게가 줄어들 수 있는 리니어 압축기를 제공하는 것에 있다.

본 발명의 리니어 압축기는, 코일이 감기는 보빈과, 상기 보빈을 감싸는 복수의 스테이터 코어를 포함하는 리니어 모터를 포함한다. 이때, 상기 스테이터 코어에서 상기 스테이터 커버 및 상기 프레임과 접촉하는 부분에 함몰부를 형성함으로써, 상기 커버 체결 부재의 체결력이 전달되는 것을 줄일 수 있다.

또한, 본 발명의 리니어 압축기에서, 스테이터 코어는 제 1 코어 블록과 제 2 코어 블록을 포함하고, 상기 각 코어 블록은, 상기 축 방향으로 연장되는 제 1 코어와, 상기 제 1 코어의 단부에서 상기 축 방향과 수직한 방향으로 연장되는 제 2 코어와, 상기 제 2 코어에서 연장되는 자극을 포함할 수 있다.

본 발명에서 상기 함몰부의 적어도 일부가 상기 각 코어 블록의 제 1 코어와 축 방향으로 중첩되도록 배치함으로써, 각 코어 블럭에서 제 1 코어의 변형이 방지하여 자로의 형태 변경에 따른 리니어 모터의 작동 신뢰성이 저하되는 것이 방지될 수 있다.

또한, 본 발명의 리니어 압축기는, 각 스테이터 코어에서 축 방향으로 함몰부를 소정 깊이로 형성함에 따라서, 스테이터 코어의 함몰부에 의해 스테이터 코어의 무게를 감소시킬 수 있고, 이에 따라 리니어 모터의 무게를 줄일 수 있다.

제안되는 발명에 의하면, 스테이터 코어에서 스테이터 커버 및 상기 프레임과 접촉하는 부분에 함몰부가 형성됨에 따라서, 커버 체결 부재의 체결 과정에서 상기 스테이터 코어로 전달되는 체결력을 최소화시킬 수 있다.

또한, 스테이터 코어로 전달되는 체결력이 최소화됨에 따라서, 스테이터 코어를 형성하는 복수의 라미네이션이 변형에 의해서 갈라지는 현상이 방지될 수 있고, 이에 따라, 자로의 형태에 변경에 따른 리니어 모터의 동작 신뢰성이 저하되는 것이 방지될 수 있다.

또한, 상기 스테이터 코어에서 함몰부의 체적 만큼 상기 스테이터 코어의 무게가 감소되고, 이에 따라 리니어 모터의 무게가 줄어들 수 있는 장점이 있다. 상기 리니어 모터의 무게가 줄어드는 경우 사용자의 적은 힘을 들이고 리니어 모터 또는 리니어 압축기를 이동시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기의 구성을 보여주는 외관 사시도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기의 쉘 및 쉘 커버의 분해 사시도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기의 내부 부품의 분해 사시도.
도 4는 도 1의 I-I'를 따라 절개한 단면도.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 프레임의 사시도.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 리니어 모터가 프레임과 스테이터 커버와 조립된 상태를 보여주는 사시도.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 보빈과 스테이터 코어를 보여주는 도면.
도 8은 커버 체결 부재가 스테이터 커버와 프레임에 체결되는 모습을 보여주는 도면.
도 9는 커버 체결 부재의 체결 중심과 인접하는 두 스테이터 코어 간의 위치 관계를 보여주는 도면.
도 10은 함몰부의 반경 방향 길이에 따른 체결력 전달 비율을 보여주는 그래프.

이하에서는 본 발명의 리니어 압축기에 대해서 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기의 구성을 보여주는 외관 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기의 쉘 및 쉘 커버의 분해 사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기의 내부 부품의 분해 사시도이고, 도 4는 도 1의 I-I'를 따라 절개한 단면도이다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기(10)는, 쉘(shell: 101) 및 상기 쉘(101)에 결합되는 쉘 커버(shell cover: 102, 103)를 포함할 수 있다.

넓은 의미에서, 상기 쉘 커버(102, 103)는 상기 쉘(101)의 일 구성으로서 이해될 수 있다. 따라서, 상기 쉘(101) 및 쉘 커버(102, 103)를 통칭하여 압축기 케이싱이라 이름할 수 있다.

상기 쉘(101)의 하측에는, 레그(leg: 50)가 결합될 수 있다. 상기 레그(50)는, 상기 리니어 압축기(10)가 설치되는 제품의 베이스에 결합될 수 있다. 일 예로, 상기 제품은 냉장고를 포함할 수 있으며, 상기 베이스는, 상기 냉장고의 기계실 베이스를 포함할 수 있다. 다른 예로서, 상기 제품은 공기 조화기의 실외기를 포함하며, 상기 베이스에는, 상기 실외기의 베이스를 포함할 수 있다.

상기 쉘(101)은 대략 원통 형상을 가지며, 가로 방향으로 누워져 있도록 배치되거나 또는 축 방향으로 누워 있도록 배치될 수 있다. 도 1을 기준으로, 상기 쉘(101)은 가로 방향으로 길게 연장되며, 반경 방향으로는 다소 낮은 높이를 가질 수 있다.

상기 쉘(101)의 외면에는, 터미널(terminal: 108)이 설치될 수 있다. 상기 터미널(108)은 외부 전원을 리니어 압축기(10)의 리니어 모터(linear motor: 200)에 전달할 수 있다. 상기 터미널(108)은 코일(coil: 228)의 리드선에 연결될 수 있다.

상기 터미널(108)의 외측에는, 브라켓(bracket: 109)이 설치된다. 상기 브라켓(109)은 상기 터미널(108)을 둘러싸는 복수의 브라켓을 포함할 수 있다. 상기 브라켓(109)은 외부의 충격 등으로부터 상기 터미널(108)을 보호하는 기능을 수행할 수 있다.

상기 쉘(101)의 양측부는 개구되도록 구성된다. 개구된 쉘(101)의 양측부에는, 상기 쉘 커버(102, 103)가 결합될 수 있다.

상세히, 상기 쉘 커버(102,103)는, 상기 쉘(101)의 개구된 일측부에 결합되는 제 1 쉘 커버(102) 및 상기 쉘(101)의 개구된 타측부에 결합되는 제 2 쉘 커버(103)를 포함할 수 있다. 상기 쉘 커버(102, 103)에 의하여, 상기 쉘(101)의 내부 공간은 밀폐될 수 있다.

도 1을 기준으로, 상기 제 1 쉘 커버(102)는 상기 리니어 압축기(10)의 우측부에 위치되며, 상기 제 2 쉘 커버(103)는 상기 리니어 압축기(10)의 좌측부에 위치될 수 있다.

상기 리니어 압축기(10)는, 상기 쉘(101) 또는 쉘 커버(102,103)에 구비되어, 냉매를 흡입, 토출 또는 주입시킬 수 있는 복수의 파이프(104, 105, 106)를 더 포함할 수 있다.

상기 복수의 파이프(104, 105, 106)는, 냉매가 상기 리니어 압축기(10)의 내부로 흡입되도록 하는 흡입 파이프(104)와, 압축된 냉매가 상기 리니어 압축기(10)로부터 배출되도록 하는 토출 파이프(105)를 포함할 수 있다.

또한, 복수의 파이프(104, 105, 106)는 냉매를 상기 리니어 압축기(10)에 보충하기 위한 프로세스 파이프(106)를 더 포함할 수 있다.

일례로, 상기 흡입 파이프(104)는 상기 제 1 쉘 커버(102)에 결합될 수 있다. 냉매는 상기 흡입 파이프(104)를 통하여 축방향을 따라 상기 리니어 압축기(10)의 내부로 흡입될 수 있다. 물론, 상기 흡입 파이프(104)가 상기 제 1 쉘 커버(102)에 인접한 위치에 상기 쉘(101)에 결합되는 것도 가능하다.

상기 토출 파이프(105)는 상기 쉘(101)에 결합될 수 있다. 상기 흡입 파이프(104)를 통하여 흡입된 냉매는 축방향으로 유동하면서, 압축될 수 있다. 그리고, 상기 압축된 냉매는 상기 토출 파이프(105)를 통하여 배출될 수 있다.

상기 프로세스 파이프(106)는 상기 쉘(101)의 외주면에 결합될 수 있다. 작업자는 상기 프로세스 파이프(106)를 통하여, 상기 리니어 압축기(10)의 내부로 냉매를 주입할 수 있다.

상기 리니어 압축기(10)는, 압축기 본체(100)와, 상기 압축기 본체(100)를 상기 쉘(101) 및 쉘 커버(102, 103) 중 하나 이상에 대해서 지지하는 복수의 지지장치(180, 190)를 더 포함할 수 있다.

상기 압축기 본체(100)는, 상기 쉘(101)의 내부에 제공되는 실린더(cylinder: 120)와, 상기 실린더(120)의 내부에서 왕복 직선 운동하는 피스톤(piston: 130) 및 상기 피스톤(130)에 구동력을 부여하는 리니어 모터(200)를 포함할 수 있다.

상기 리니어 모터(200)가 구동하면, 상기 피스톤(130)은 축 방향으로 왕복 운동할 수 있다.

상기 압축기 본체(100)는, 상기 피스톤(130)에 결합되며 상기 흡입 파이프(104)를 통하여 흡입된 냉매로부터 발생되는 소음을 저감하기 위한 흡입 머플러(150)를 더 포함할 수 있다.

상기 흡입 파이프(104)를 통하여 흡입된 냉매는 상기 흡입 머플러(150)를 거쳐 상기 피스톤(130)의 내부로 유동한다. 일례로, 냉매가 상기 흡입 머플러(150)를 통과하는 과정에서, 냉매의 유동소음이 저감될 수 있다.

상기 흡입 머플러(150)는, 복수의 머플러(151, 152, 153)를 포함할 수 있다. 상기 복수의 머플러(151, 152, 153)는, 서로 결합되는 제 1 머플러(151), 제 2 머플러(152) 및 제 3 머플러(153)를 포함할 수 있다.

상기 제 1 머플러(151)는 상기 피스톤(130)의 내부에 위치되며, 상기 제 2 머플러(152)는 상기 제 1 머플러(151)의 후측에 결합된다.

그리고, 상기 제 3 머플러(153)는 상기 제 2 머플러(152)를 내부에 수용하며, 상기 제 1 머플러(151)의 후방으로 연장될 수 있다.

냉매의 유동방향 관점에서, 상기 흡입 파이프(104)를 통하여 흡입된 냉매는 상기 제 3 머플러(153), 제 2 머플러(152) 및 제 1 머플러(151)를 차례로 통과할 수 있다. 이 과정에서, 냉매의 유동소음은 저감될 수 있다.

상기 흡입 머플러(150)는, 머플러 필터(155)를 더 포함할 수 있다. 상기 머플러 필터(155)는 상기 제 1 머플러(151)와 상기 제 2 머플러(152)가 결합되는 경계면에 위치될 수 있다.

일례로, 상기 머플러 필터(155)는 원형의 형상을 가질 수 있으며, 상기 머플러 필터(155)의 외주부는 상기 제 1,2 머플러(151,152)의 사이에 지지될 수 있다.

본 명세서에서 언급되는 방향을 정의한다.

"축 방향"이라 함은, 상기 피스톤(130)이 왕복운동 하는 방향, 즉 도 4에서 가로 방향으로 이해될 수 있다. 그리고, 상기 "축 방향" 중에서, 상기 흡입 파이프(104)로부터 압축 공간(P)을 향하는 방향, 즉 냉매가 유동하는 방향을 "전방"이라 하고, 그 반대 방향을 "후방"이라 정의한다.

반면에, "반경 방향"이라 함은 상기 피스톤(130)이 왕복 운동하는 방향에 수직한 방향으로서, 도 4의 세로 방향으로 이해될 수 있다.

상기 피스톤(130)은, 대략 원통 형상으로 형성되는 피스톤 본체(131) 및 상기 피스톤 본체(131)로부터 반경 방향으로 연장되는 피스톤 플랜지부(132)를 포함할 수 있다.

상기 피스톤 본체(131)는 상기 실린더(120)의 내부에서 왕복 운동하며, 상기 피스톤 플랜지부(132)는 상기 실린더(120)의 외측에서 왕복 운동할 수 있다.

상기 실린더(120)는, 상기 제 1 머플러(151)의 적어도 일부분 및 상기 피스톤 본체(131)의 적어도 일부분을 수용할 수 있다.

상기 실린더(120)의 내부에는, 상기 피스톤(130)에 의하여 냉매가 압축되는 압축 공간(P)이 형성된다.

상기 피스톤 본체(131)의 전면부에는, 상기 압축 공간(P)으로 냉매를 유입시키는 흡입공(133)이 형성되며, 상기 흡입공(133)의 전방에는 상기 흡입공(133)을 선택적으로 개방하는 흡입 밸브(135)가 제공된다. 상기 흡입 밸브(135)의 대략 중심부에는, 소정의 체결부재가 결합되는 체결공이 형성된다.

상기 압축 공간(P)의 전방에는, 상기 압축 공간(P)에서 배출된 냉매의 토출공간(160a)을 형성하는 토출 커버(160) 및 상기 압축 공간(P)에서 압축된 냉매를 선택적으로 배출시키기 위한 토출밸브 어셈블리(161, 163)가 제공된다.

상기 토출 공간(160a)은 토출 커버(160)의 내부 벽에 의하여 구획되는 복수의 공간부를 포함할 수 있다. 상기 복수의 공간부는 전후 방향으로 배치되며, 서로 연통될 수 있다.

상기 토출밸브 어셈블리(161, 163)는, 상기 압축 공간(P)의 압력이 토출압력 이상이 되면 개방되어 냉매를 상기 토출커버(160)의 토출 공간으로 유입시키는 토출 밸브(161)를 포함할 수 있다.

또한, 상기 토출밸브 어셈블리(161, 163)는, 상기 토출 밸브(161)와 토출커버(160)의 사이에 제공되어 축 방향으로 탄성력을 제공하는 스프링 조립체(163)를 포함할 수 있다.

상기 스프링 조립체(163)는, 밸브 스프링(163a) 및 상기 밸브 스프링(163a)을 상기 토출커버(160)에 지지하기 위한 스프링 지지부(163b)를 포함할 수 있다.

일례로, 상기 밸브 스프링(163a)은, 판 스프링을 포함할 수 있다. 그리고, 상기 스프링 지지부(163b)는 사출 공정에 의하여 상기 밸브 스프링(163a)에 일체로 사출 성형될 수 있다.

상기 토출 밸브(161)는 상기 밸브 스프링(163a)에 결합되며, 상기 토출 밸브(161)의 후방부 또는 후면은 상기 실린더(120)의 전면에 지지 가능하도록 위치된다.

상기 토출 밸브(161)가 상기 실린더(120)의 전면에 지지되면 상기 압축 공간(P)은 밀폐된 상태를 유지한다. 상기 토출 밸브(161)가 상기 실린더(120)의 전면으로부터 이격되면 상기 압축 공간(P)은 개방되어, 상기 압축 공간(P) 내부의 압축된 냉매가 배출될 수 있다.

상기 압축 공간(P)은 상기 흡입 밸브(135)와 상기 토출 밸브(161)의 사이에 형성되는 공간이다. 그리고, 상기 흡입 밸브(135)는 상기 압축 공간(P)의 일측에 제공되고, 상기 토출 밸브(161)는 상기 압축 공간(P)의 타측, 즉 상기 흡입 밸브(135)의 반대측에 제공될 수 있다.

상기 피스톤(130)이 상기 실린더(120)의 내부에서 왕복 직선 운동하는 과정에서, 상기 압축 공간(P)의 압력이 토출 압력보다 낮고 흡입 압력 이하가 되면 상기 흡입 밸브(135)가 개방되어 냉매는 상기 압축 공간(P)으로 흡입된다.

반면에, 상기 압축 공간(P)의 압력이 상기 흡입 압력 이상이 되면 상기 흡입 밸브(135)가 닫힌 상태에서 상기 압축 공간(P)의 냉매가 압축된다.

한편, 상기 압축 공간(P)의 압력이 상기 토출 압력 이상이 되면, 상기 밸브 스프링(163a)이 전방으로 변형되면서 상기 토출 밸브(161)를 개방시키고, 냉매는 상기 압축 공간(P)으로부터 토출되어, 토출커버(160)의 토출공간으로 배출된다.

냉매의 배출이 완료되면, 상기 밸브 스프링(163a)은 상기 토출 밸브(161)에 복원력을 제공하여, 상기 토출 밸브(161)가 닫혀지도록 한다.

상기 압축기 본체(100)는, 상기 토출 커버(160)에 결합되며 상기 토출 커버(160)의 토출 공간(160a)을 유동한 냉매를 배출시키는 커버 파이프(162a)를 더 포함할 수 있다.

그리고, 상기 압축기 본체(100)는, 상기 커버 파이프(162a)에 결합되며, 상기 커버 파이프(162a)를 유동하는 냉매를 상기 토출 파이프(105)로 전달하는 루프 파이프(162b)를 더 포함할 수 있다.

상기 루프 파이프(162b)의 일측부는 상기 커버파이프(162a)에 결합되며, 타측부는 상기 토출 파이프(105)에 결합될 수 있다.

상기 압축기 본체(100)는, 프레임(110)을 더 포함할 수 있다. 상기 프레임(110)은 상기 실린더(120)를 고정시키는 구성이다. 일례로, 상기 실린더(120)는 상기 프레임(110)의 내측에 압입(壓入, press fitting)될 수 있다.

상기 프레임(110)은 상기 실린더(120)를 둘러싸도록 배치된다. 즉, 상기 실린더(120)는 상기 프레임(110)의 내측에 수용되도록 위치될 수 있다. 그리고, 상기 토출 커버(160)는 체결 부재에 의하여 상기 프레임(110)의 전면에 결합될 수 있다.

상기 프레임(110)에는 상기 토출 밸브(161)에 의해서 배출된 냉매를 유동하기 위한 가스 홀(114)이 형성된다. 상기 실린더(120)에는, 상기 가스 홀(114)을 통하여 유동한 가스 냉매가 유입되는 가스 유입부(126)가 형성된다.

상기 가스 유입부(126)는 상기 실린더(120)의 외주면으로부터 반경 방향 내측으로 함몰될 수 있다. 그리고, 상기 가스 유입부(126)는 축 방향 중심선을 기준으로, 상기 실린더(120)의 외주면을 따라 원형의 형상을 가지도록 구성될 수 있다.

상기 실린더(120)는, 상기 가스 유입부(126)로부터 반경 방향 내측으로 연장되는 실린더 노즐(125)을 포함할 수 있다. 상기 실린더 노즐(125)은, 상기 실린더(120)의 내주면까지 연장될 수 있다.

상기 실린더 노즐(125)를 지난 냉매는 상기 실린더(120)의 내주면과, 상기 피스톤 본체(131)의 외주면 사이 공간으로 유입된다.

상기 실린더 노즐(125)을 통하여 상기 피스톤 본체(131)의 외주면측으로 유동한 가스 냉매는, 상기 피스톤(130)에 부상력을 제공하여, 상기 피스톤(130)에 대한 가스 베어링의 기능을 수행한다.

상기 리니어 모터(200)는, 상기 프레임(110)과 스테이커 커버(270) 사이에 위치된다. 상기 프레임(110)과 상기 스테이터 커버(270) 사이에 상기 리니어 모터(200)가 위치된 상태에서 상기 프레임(110)과 상기 스테이터 커버(270)는 커버 체결 부재(280)에 의해서 체결된다.

상기 리니어 모터(200)는, 상기 실린더(120)를 둘러싸도록 배치되는 아우터 스테이터(210)와, 상기 아우터 스테이터(210)의 내측으로 이격되어 배치되는 이너 스테이터(240)를 포함할 수 있다.

또한, 상기 리니어 모터(200)는, 상기 아우터 스테이터(141)와 이너 스테이터(148)의 사이 공간에 위치하는 영구 자석(280)을 더 포함할 수 있다.

상기 영구 자석(280)은, 상기 아우터 스테이터(210) 및 이너 스테이터(240)와의 상호 전자기력에 의하여 직선 왕복 운동할 수 있다. 그리고, 상기 영구 자석(280)은 1개의 극을 가지는 단일 자석으로 구성되거나, 3개의 극을 가지는 복수의 자석이 결합되어 구성될 수 있다.

상기 영구 자석(280)은 마그넷 프레임(138)에 설치될 수 있다. 상기 마그넷 프레임(138)은 대략 원통 형상을 가지며, 상기 아우터 스테이터(210)와 이너 스테이터(240)의 사이 공간에 삽입되도록 배치될 수 있다.

상세히, 도 4의 단면도를 기준으로, 상기 마그넷 프레임(138)은 상기 피스톤 플랜지부(132)에 결합되어 외측 반경 방향으로 연장되며 전방으로 절곡될 수 있다. 상기 영구 자석(280)은 상기 마그넷 프레임(138)의 전방부에 설치될 수 있다.

상기 영구 자석(280)이 왕복 운동할 때, 상기 피스톤(130)은 상기 영구 자석(280)과 함께 축 방향으로 왕복 운동할 수 있다.

상기 리니어 모터(200)는, 코일(228)에 연결되는 전원선이 외부로 인출 또는 노출되도록 가이드 하는 단자부(250)를 더 포함할 수 있다.

상기 리니어 모터(200)의 구조에 대해서는 도면을 참조하여 후술하기로 한다.

상기 압축기 본체(100)는, 상기 피스톤(130)을 지지하는 서포터(400)를 더 포함할 수 있다.

상기 서포터(400)는 상기 피스톤(130)의 후측에 결합되며, 내측에는, 상기 머플러(150)가 관통하도록 배치될 수 있다. 상기 피스톤 플랜지부(132), 마그넷 프레임(138) 및 상기 서포터(400)는 체결부재에 의하여 체결될 수 있다.

상기 서포터(400)에는, 밸런스 웨이트(179)가 결합될 수 있다. 상기 밸런스 웨이트(179)의 중량은, 상기 압축기 본체(100)의 운전주파수 범위에 기초하여 결정될 수 있다.

상기 압축기 본체(100)는, 상기 스테이터 커버(270)에 결합되어 후방으로 연장되는 백 커버(170)를 더 포함할 수 있다.

상세히, 상기 백 커버(170)는 제한적이지는 않으나 3개의 지지 레그를 포함하며, 상기 3개의 지지레그는 상기 스테이터 커버(270)의 후면에 결합될 수 있다.

상기 3개의 지지레그와, 상기 스테이터 커버(270)의 후면 사이에는, 스페이서(181)가 개재될 수 있다. 상기 스페이서(181)의 두께를 조절하는 것에 의하여, 상기 스테이터 커버(270)로부터 상기 백 커버(170)의 후단부까지의 거리를 결정할 수 있다. 상기 백 커버(170)는 상기 서포터(400)에 스프링 지지될 수 있다.

상기 압축기 본체(100)는, 상기 피스톤(130)이 공진 운동할 수 있도록 각 고유 진동수가 조절된 복수의 스프링(440, 450)을 더 포함할 수 있다.

상기 복수의 스프링(440, 450)은, 상기 서포터(400)와 백 커버(170)의 사이에 지지되는 제 1 스프링(450) 및 상기 서포터(400)와 스테이터 커버(270)의 사이에 지지되는 제 2 스프링(440)을 포함할 수 있다.

상기 복수의 스프링(440, 450)의 작용에 의하여, 상기 리니어 압축기(10)의 내부에서 왕복 운동하는 피스톤의 안정적인 움직임이 수행되며, 상기 피스톤의 움직임에 따른 진동 또는 소음 발생을 줄일 수 있다.

상기 압축기 본체(100)는, 상기 프레임(110)과 상기 프레임(110) 주변의 부품간의 결합력을 증대하기 위한 복수의 실링 부재(127, 128)를 더 포함할 수 있다.

상세히, 상기 복수의 실링 부재(127,128)는, 상기 프레임(110)과 상기 토출커버(160)가 결합되는 부분에 구비되는 제 1 실링 부재(127)를 포함할 수 있다. 상기 복수의 실링 부재(127,128)는, 상기 프레임(110)과 상기 실린더(120)가 결합되는 부분에 구비되는 제 2 실링부재(128)를 더 포함할 수 있다.

상기 제 1 및 제 2 실링부재(127, 128)는 링 형상을 가질 수 있다.

상기 복수의 지지 장치(180, 190)는 상기 압축기 본체(100)의 일측에 결합되는 제 1 지지장치(180)와, 상기 압축기 본체(100)의 다른 일측에 결합되는 제 2 지지장치(190)를 포함한다.

상기 복수의 지지장치(180, 190) 들에 의해서 상기 압축기 본체(100)의 축 방향 진동 및 반경 방향 진동이 흡수되어 상기 압축기 본체(100)가 상기 쉘(101) 또는 쉘 커버(102, 103)에 직접 충돌하는 것이 방지될 수 있다.

제한적이지는 않으나, 상기 제 1 지지장치(180)는 제 1 쉘 커버(102)에 고정될 수 있고, 상기 제 2 지지장치(190)는 상기 제 2 쉘 커버(103)와 인접한 위치에서 상기 쉘(101)의 내주면에 결합되는 고정 브라켓(101a)에 고정될 수 있다.

도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 프레임의 사시도이다.

도 4 및 도 5를 참조하면, 상기 프레임(110)은, 축 방향으로 연장되는 프레임 본체(111) 및 상기 프레임 본체(111)로부터 반경 방향 외측으로 연장되는 프레임 플랜지(112)를 포함할 수 있다.

상기 프레임 본체(111)는, 축 방향의 중심축을 가지는 원통 형상을 이루며, 그 내부에는 실린더 본체(121)를 수용하는 본체 수용부를 가진다.

상기 프레임 플랜지(112)는, 상기 프레임(110)과 주변 부품의 체결을 위하여 소정의 체결 부재가 결합되는 체결홀(119a, 119b)을 포함할 수 있다.

상기 체결홀(119a, 119b)은 상기 커버 체결 부재(260)가 결합되는 제 1 체결홀(119a)을 포함할 수 있다. 상기 제 1 체결홀(119a)은 복수 개가 이격되어 배치될 수 있다.

상기 체결홀(119a, 119b)은, 상기 토출 커버(160)와 상기 프레임(110)을 체결하기 위한 프레임 체결 부재(미도시)가 결합되는 제 2 체결홀(119b)을 더 포함할 수 있다. 상기 제 2 체결홀(119b)은 복수 개가 이격되어 배치될 수 있다.

상기 프레임 플랜지(112)는, 상기 리니어 모터(200)의 단자부(250)의 인출경로를 제공하는 단자 삽입부(119c)를 더 포함할 수 있다.

상기 프레임(110)은, 상기 프레임 플랜지(112)로부터 상기 프레임 본체(111)를 향하여 경사지게 연장되는 프레임 경사부(113)를 더 포함할 수 있다.

상기 프레임 경사부(113)에는, 상기 토출 밸브(161)에서 배출된 냉매를 상기 실린더(120)의 가스 유입부(126)로 가이드 하기 위한 가스 홀(114)이 형성된다.

도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 리니어 모터가 프레임과 스테이터 커버와 조립된 상태를 보여주는 사시도이고, 도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 보빈과 스테이터 코어를 보여주는 도면이다.

도 8은 커버 체결부재가 스테이터 커버와 프레임에 체결되는 모습을 보여주는 도면이고, 도 9는 커버 체결부재의 체결 중심과 인접하는 두 스테이터 코어 간의 위치 관계를 보여주는 도면이다.

도 6 내지 도 9를 참조하면, 상기 리니어 모터(200)는 상기 프레임(110)과 상기 스테이터 커버(270) 사이에 위치된다. 상기 프레임(110)과 상기 스테이터 커버(270)는 상기 커버 체결 부재(260)에 의해서 체결된다.

이때, 상기 커버 체결 부재(260)가 상기 프레임(110)과 상기 스테이터 커버(270)를 체결하는 체결력이 상기 리니어 모터(200)에 가해진다.

따라서, 상기 프레임(110)과 상기 리니어 모터(200)가 밀착된 상태가 유지되고, 상기 리니어 모터(200)와 상기 스테이터 커버(270)가 밀착된 상태가 유지된다.

상기 아우터 스테이터(210)는, 코일 권선체(220, 228)와, 상기 코일 권선체(220, 228)의 원주 방향으로 일정 간격으로 설치되는 복수의 스테이터 코어(stator core: 230)를 포함할 수 있다.

상기 코일 권선체(220, 228)는, 보빈(bobbin: 220) 및 상기 보빈(220)의 원주 방향으로 권선된 코일(coil: 228)을 포함할 수 있다.

상기 보빈(220)은, 상기 코일(228)이 감기기 위하여 원통 형상으로 형성되는 바디(222)와, 상기 바디(222)의 양단에서 외측 방향으로 연장되는 제 1 연장부(223) 및 제 2 연장부(224)를 포함할 수 있다. 상기 보빈(220)은 일 예로 사출 형성될 수 있다.

상기 각 연장부(223, 224)에는 상기 복수의 스테이터 코어(230)의 위치를 가이드하고, 서로 이격되어 배치되도록 하기 위한 복수의 코어 가이드(core guide: 226)가 구비될 수 있다.

제한적이지는 않으나, 상기 복수의 코어 가이드(266)의 일부는 상기 각 연장부(223, 224)에서 돌출되고, 다른 일부는 상기 보빈(220)의 바디(222)의 내주면에서 돌출될 수 있다.

상기 복수의 코어 가이드(226)에 의해서 상기 복수의 스테이터 코어(230)가 서로 이격되므로, 인접하는 두 스테이터 코어(230) 사이에는 상기 커버 체결 부재(260)가 위치하기 위한 공간이 형성된다.

상기 복수의 스테이터 코어(230) 각각은 제 1 코어 블록(core block: 232)과 제 2 코어 블록(233)을 포함할 수 있다. 상기 제 1 코어 블록(232)과 상기 제 2 코어 블록(233)은 서로 대응되는 형상으로 형성되며 축 방향과 수직한 선을 기준으로 대칭을 이룰 수 있다.

상기 각 코어 블록(232, 233)은 복수 개의 라미네이션(lamination)이 원주 방향으로 적층되어 구성되며, 상기 코일 권선체(220, 228)를 둘러싸도록 배치될 수 있다. 이때, 각 라미네이션에는 상호 결합을 위한 맥(MAC)이 형성될 수 있다.

상기 각 코어 블록(232, 233)은, 제 1 코어(234a, 234b), 제 2 코어(235a, 235b) 및 자극(236a, 236b)을 포함할 수 있다.

상기 제 1 코어(234a, 234b)는 축 방향으로 연장될 수 있다. 상기 제 2 코어(235a, 235b)는, 상기 제 1 코어(234a, 234b)의 일단에서 연장되며 상기 축 방향과 수직한 방향으로 배치될 수 있다.

상기 자극(236a, 236b)은 상기 제 2 코어(235a, 235b)에서 서로 가까워지는 방향으로 연장될 수 있다. 그리고, 상기 자극(236a, 236b)은 상기 축 방향으로 연장될 수 있다.

따라서, 각 코어 블록(232, 233)은 일 예로 "ㄷ"과 같은 형상으로 형성될 수 있다.

상기 각 코어 블록(232, 233)의 제 1 코어(234a, 234b)는 서로 접촉하도록 배치되고, 상기 각 코어 블록(232, 233)의 자극(236a, 236b)은 서로 이격되도록 배치될 수 있다.

상기 커버 체결 부재(260)가 상기 스테이터 커버(270)와 상기 프레임(110)을 체결한 상태에서 상기 제 1 코어 블록(232)의 제 2 코어(235a)는 상기 스테이터 커버(270)와 접촉된다.

또한, 상기 커버 체결 부재(260)가 상기 스테이터 커버(270)와 상기 프레임(110)을 체결한 상태에서 상기 제 2 코어 블록(233)의 제 2 코어(235b)는 상기 프레임(110)과 접촉한다.

이때, 상기 스테이터 커버(270)와 상기 프레임(110)을 체결시키는 체결력은 상기 스테이터 커버(270)가 상기 제 1 코어 블록(232)의 제 2 코어(235a)를 가압하는 체결 반력으로 작용한다.

또한, 상기 스테이터 커버(270)와 상기 프레임(110)을 체결시키는 체결력은 상기 프레임(110)이 상기 제 2 코어 블록(233)의 제 2 코어(235b)를 가압하는 체결 반력으로 작용한다.

상기 체결력이 클수록 상기 체결 반력이 커지며, 상기 체결력은 상기 각 코어 블록(232, 233)으로 전달될 수 있다. 상기 체결 반력이 커질 수록, 상기 각 코어 블록(232, 233)이 변형될 가능성이 높아진다.

본 발명에서, 상기 각 코어 블록(232, 233)은 제 1 코어(235a, 235b)가 접촉되도록 배치된다.

따라서, 상기 각 코어 블록(232, 233)으로 가해지는 체결력이 커지면 상기 각 코어 블록(232, 233)의 제 1 코어(234a, 234b)의 접촉 부분의 밀착력이 증가된다. 그러면, 각 코어 블록(232, 233)에서 제 1 코어(234a, 234b)의 라미네이션 들이 변형되어 벌어지는 문제가 있다. 즉, 상기 각 라미네이션 들의 결합을 위한 맥이 서로 분리되어 라미네이션 들의 간격이 커지게 된다.

따라서, 본 발명에서, 상기 스테이터 커버(270)와 상기 프레임(110)을 체결시키는 체결력이 상기 각 코어 블록(232, 233)으로 전달되는 것이 최소화되도록 상기 각 코어 블록(232, 233)에는 함몰부(238)가 형성된다.

구체적으로, 상기 각 코어 블록(232, 233)의 제 2 코어(235a, 235b)에 상기 몰부(238)가 형성될 수 있다.

상기 함몰부(238)는 상기 각 코어 블록(232, 233)의 제 2 코어(235a, 235b)에서 축 방향으로 함몰된다.

또한, 상기 함몰부(238)는 상기 각 코어 블록(232, 233)에서 원주 방향으로 연속적으로 형성된다. 상기 각 코어 블록(232, 233)은 라미네이션이 적층되어 형성되며, 각 라미네이션이 상기 함몰부(238)를 가지는 것으로 이해될 수 있다.

상기 제 2 코어(235a, 235b)의 외주면 단부에서 상기 제 1 코어(234a, 234b)가 연장된다. 따라서, 상기 체결력이 상기 제 1 코어(234a, 234b)로 직접 전달되는 것이 방지되기 위하여, 상기 함몰부(238)는 상기 각 코어 블록(232, 233)의 제 2 코어(235a, 235b)의 외주면 단부에서 내주면을 향하여 연장될 수 있다.

즉, 상기 함몰부(238)의 적어도 일부는 상기 제 1 코어(234a, 234b)와 축 방향으로 중첩되도록 배치될 수 있다. 따라서, 상기 제 1 코어 블록(232)의 함몰부(238)는 상기 제 2 코어 블록(233)의 함몰부(238)와 마주보게 된다.

제한적이지는 않으나, 상기 함몰부(238)의 반경 방향 길이(L1)는, 상기 제 1 코어(234a, 234b)의 두께(T1)와 동일하거나 작을 수 있다.

다른 예로서, 상기 함몰부(238)가 상기 제 2 코어(235a, 235b)에 연속적으로 형성되지 않고, 상기 커버 체결 부재(260)와 인접한 부분에만 상기 함몰부(238)가 형성되는 것도 가능하다.

상기 함몰부(238)에 의해서 상기 제 1 코어 블록(232)의 제 2 코어(235a)의 일부는 상기 스테이터 커버(270)와 이격될 수 있다.

또한, 상기 함몰부(238)에 의해서 상기 제 2 코어 블록(233)의 제 2 코어(235b)의 일부는 상기 프레임(110)과 이격될 수 있다.

한편, 상기 커버 체결 부재(260)의 체결 중심(C1)은 인접하는 두 스테이터 코어(230)의 함몰부(238)를 연결하는 가상의 영역(A) 내에 위치되는 것이 바람직한다.

즉, 상기 커버 체결 부재(260)의 상기 체결 중심(C1)이 상기 가상의 영역(A) 내에 위치되는 경우, 상기 커버 체결 부재(260)의 체결 과정에서 상기 스테이터 커버(270) 및 상기 프레임(110) 각각이 상기 스테이터 코어(230)의 함몰부(238)와 이격된 상태가 유지될 수 있다.

상기 커버 체결 부재(260)의 체결 과정에서 상기 스테이터 커버(270) 및 상기 프레임(110) 각각이 변형될 수 있다.

그러나, 본 발명에 의하면, 상기 커버 체결 부재(260)의 상기 체결 중심(C1)이 상기 가상의 영역(A) 내에 위치되므로, 상기 스테이터 커버(270) 및 상기 프레임(110) 각각이 변형되더라도 상기 함몰부(238)의 깊이 만큼 상기 스테이터 커버(270) 및 상기 프레임(110)이 위치할 수 있는 공간이 확보된다.

따라서, 상기 커버 체결 부재(260)의 체결 과정에서 상기 스테이터 코어(230)의 함몰부(238) 측으로 전달되는 체결력이 최소화될 수 있다.

도 10은 함몰부의 반경 방향 길이에 따른 체결력 전달 비율을 보여주는 그래프이다.

도 7 및 도 10을 살펴보면, 상기 스테이터 코어(230)에 형성되는 함몰부(238)의 반경 방향 길이는 6mm 이상 7.5mm 이하로 설계될 수 있다.

상기 함몰부(238)의 반경 방향 길이가 6mm 보다 작으면 상기 스테이터 코어(230)로 전달되는 체결력의 비율은 줄어들 수 있으나, 상기 함몰부(238)의 가공 오차 및 사용자가 커버 체결 부재를 체결하는 과정에서 체결력의 증감이 발생할 수 있다. 이 경우, 상기 함몰부(238)가 존재하여도 의도치 않게 체결력이 증가되는 문제가 발생하게 되어 바람직하지 않다.

반면, 상기 함몰부(238)의 반경 방향 길이가 7.5mm를 초과하면 체결력이 급격하게 증가되는 문제가 있다.

상기 체결력이 증가되는 이유는, 상기 함몰부(238)의 반경 방향 길이가 증가 할수록 상기 프레임(110)이나 스테이터 커버(270)가 변형되어 함몰부(238)에 접촉하기 때문이다.

한편, 상기 함몰부(238)의 축 방향으로의 함몰 깊이는 상기 함몰부(238)의 반경 방향 길이 보다 작을 수 있다. 다만, 상기 함몰부(238)의 함몰 깊이가 깊어지게 되면, 상기 스테이터 코어(230)에서 제 1 코어(234a, 234b)와 제 2 코어(235a, 235b)의 연결 부위가 약해져 강도가 줄어드는 문제가 있다.

따라서, 본 발명에서 상기 함몰부(238)의 함몰 깊이는 상기 제 2 코어(235a, 235b)의 두께의 1/4 보다 작게 설계됨이 바람직하다.

한편, 도 10을 참조하면, 상기 스테이터 코어로 전달되는 체결력의 비율이 줄어들 수록 상기 보빈으로 전달되는 체결력이 증가된다. 그런데, 상기 보빈은 사출 성형되는 구성으로써, 라미네이션이 적층되는 스테이터 코어 보다 강도가 크고, 코일이 감겨진 상태이므로, 체결력 증가에도 불구하고 파손될 우려는 적다.

제안되는 본 발명에 의하면, 스테이터 코어의 양면에 함몰부가 형성됨에 따라 상기 프레임과 스테이터 커버 간의 체결 과정에서 체결력이 스테이터 코어로 전달되는 것이 최소화될 수 있다.

또한, 상기 커버 체결 부재의 체결 과정에서 상기 스테이터 코어의 변형이 최소화되므로, 상기 스테이터 코어가 형성하는 자로(자속이 이동하는 경로)의 변형이 방지되어, 리니어 모터의 작동 신뢰성이 저하되는 것이 방지될 수 있다.

또한, 상기 함몰부의 형성에 의해서 상기 스테이터 코어의 무게가 줄어들 수 있고, 이에 따라 리니어 모터의 무게가 줄어들 수 있는 장점이 있다.

10: 리니어 압축기 200: 리니어 모터
210: 아우터 스테이터 220: 보빈
228: 코일 230: 스테이터 코어
232: 제 1 코어 블록 233: 제 2 코어 블록
238: 함몰부

Claims (10)

1. 실린더;
   상기 실린더를 수용하는 프레임;
   상기 실린더 내부에서 축 ?향으로 왕복 운동할 수 있는 피스톤;
   상기 피스톤에 동력을 제공하는 리니어 모터;
   상기 리니어 모터의 일면에 접촉하는 스테이터 커버; 및
   상기 스테이터 커버와 상기 프레임을 체결하기 위한 커버 체결 부재를 포함하고,
   상기 리니어 모터는, 아우터 스테이터와, 상기 아우터 스테이터 내측에 위치되는 이너 스테이터를 포함하고,
   상기 아우터 스테이터는, 코일이 감기는 보빈과, 상기 보빈을 감싸는 복수의 스테이터 코어를 포함하고,
   상기 스테이터 코어에서 상기 스테이터 커버 및 상기 프레임과 접촉하는 부분에는 상기 커버 체결 부재의 체결력이 전달되는 것을 줄이기 위하여, 상기 축 방향으로 함몰되는 함몰부가 구비되는 리니어 압축기.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 함몰부는, 상기 스테이터 코어의 외주면에서 내주면을 향하여 소정 길이로 연장되는 리니어 압축기.
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 스테이터 코어는, 대칭 형상으로 형성되는 제 1 코어 블록과 제 2 코어 블록을 포함하고,
   상기 각 코어 블록은, 상기 축 방향으로 연장되는 제 1 코어와, 상기 제 1 코어의 단부에서 상기 축 방향과 수직한 방향으로 연장되는 제 2 코어와, 상기 제 2 코어에서 연장되는 자극을 포함하고,
   상기 함몰부는 상기 각 코어 블록의 제 2 코어에 각각 형성되는 리니어 압축기.
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 함몰부의 적어도 일부는 상기 축 방향으로 상기 각 코어 블록의 제 1 코어와 중첩되도록 배치되는 리니어 압축기.
5. 제 3 항에 있어서,
   상기 함몰부의 반경 방향 길이는 상기 각 코어 블록의 제 1 코어의 두께와 동일하거나 작게 형성되는 리니어 압축기.
6. 제 3 항에 있어서,
   상기 함몰부의 반경 방향 길이는, 6mm 이상 7.5mm 이하로 설계되는 리니어 압축기.
7. 제 3 항에 있어서,
   상기 함몰부의 상기 축 방향으로의 함몰 깊이는 상기 제 2 코어의 두께의 1/4 이하인 리니어 압축기.
8. 제 3 항에 있어서,
   상기 각 코어 블록은 복수의 라미네이션 각각 원주 방향으로 적층되어 형성되며, 상기 복수의 라미네이션 각각에 상기 함몰부가 형성되는 리니어 압축기.
9. 제 3 항에 있어서,
   상기 제 1 코어 블록의 함몰부는 상기 제 2 코어 블록의 함몰부와 마주보도록 배치되는 리니어 압축기.
10. 제 1 항에 있어서,
    상기 복수의 스테이터 코어에서 인접하는 두 스테이터 코어 사이에는 상기 커버 체결 부재가 위치하기 위한 공간이 형성되며,
    상기 커버 체결 부재의 체결 중심은, 상기 공간에서 인접하는 두 스테이터 코어의 함몰부를 연결하는 가상의 영역(A) 내에 위치되는 리니어 압축기.

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