KR20180083115A - Safety cover for brake of motor - Google Patents

Safety cover for brake of motor Download PDF

Info

Publication number
KR20180083115A
KR20180083115A KR1020170005152A KR20170005152A KR20180083115A KR 20180083115 A KR20180083115 A KR 20180083115A KR 1020170005152 A KR1020170005152 A KR 1020170005152A KR 20170005152 A KR20170005152 A KR 20170005152A KR 20180083115 A KR20180083115 A KR 20180083115A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
safety cover
safety
split
brake
motor
Prior art date
Application number
KR1020170005152A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101911482B1 (en
Inventor
김효만
Original Assignee
주식회사 한진기공
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 한진기공 filed Critical 주식회사 한진기공
Priority to KR1020170005152A priority Critical patent/KR101911482B1/en
Publication of KR20180083115A publication Critical patent/KR20180083115A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101911482B1 publication Critical patent/KR101911482B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16P—SAFETY DEVICES IN GENERAL; SAFETY DEVICES FOR PRESSES
    • F16P1/00—Safety devices independent of the control and operation of any machine
    • F16P1/02—Fixed screens or hoods
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/10—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
    • H02K7/102—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with friction brakes
    • H02K7/1021—Magnetically influenced friction brakes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

The present invention relates to a safety cover for a motor brake, which comprises a first and a second divided safety cover at least vertically divided into at least two portions. The safety cover is provided as a mesh safety cover while having separable types covering an AC magnet brake of one side of a motor. Accordingly, the weight of each separable safety cover can be reduced to less than half, thereby dividing the separable safety cover into the weight lifted up by one worker and lightening the same. Therefore, one worker can disassemble and assemble without tools and check a condition of an inner magnet brake.

Description

모터 브레이크용 안전카버{Safety cover for brake of motor}[0001] The present invention relates to a safety cover for a motor brake,

본 발명은 모터 브레이크용 안전카버에 관한 것으로, 보다 상세하게는 모터의 한쪽에 설치된 AC 마그네트 브레이크를 덮는 안전카버가 분리형으로 마련함과 동시에 망체로 되고 원터치 클램프방식의 조립방법을 채택함으로써 한명의 작업자가 들 수 있는 경량화가 가능하고 이로 인하여 한명의 작업자가 별도의 공구 없이 분해조립이 가능하게 되는 모터 브레이크용 안전카버에 관한 것이다.The present invention relates to a safety cover for a motor brake, and more particularly, to a safety cover for covering an AC magnet brake installed on one side of a motor, So that it can be disassembled and assembled without a separate tool by a single worker.

일반적으로, 산업용 대형모터는 통상 모터회전축에 제동장치가 구비되며, 상기 제동장치는 여러 가지가 있으나 보다 확실한 제동을 요하는 설비에선 주로 AC 마그네트 브레이크가 채택되어 사용되고 있는 실정이다. Generally, a large-sized industrial motor is usually provided with a braking device on a rotary shaft of a motor. Although there are many braking devices, an AC magnet brake is mainly used in a device requiring more reliable braking.

이러한 AC 마그네트 브레이크는 회전자인 모터회전축에 브레이크드럼이 장착되고 상기 브레이크드럼의 외면에 브레이크슈가 설치되되 상기 브레이크슈가 AC 마그네트의 인력에 의해 브레이크드럼의 외면에 밀착됨으로써 제동되게 된다. In the AC magnet brake, a brake drum is mounted on a motor rotating shaft, which is a rotor, and a brake shoe is installed on an outer surface of the brake drum. The brake shoe is braked by being attached to the outer surface of the brake drum by an attractive force of AC magnet.

이와 같이 AC 마그네트 브레이크가 작동될 때 작업자나 인접장비 등을 손상 내지 파손시킬 수 있는바, 안전사고예방을 위해서 AC 마그네트 브레이크의 외부에 안전카버가 설치된다. In this way, when the AC magnet brake is operated, the operator or adjacent equipment can be damaged or destroyed. In order to prevent a safety accident, a safety cover is provided outside the AC magnet brake.

이러한 기술과 관련하여 기존의 대형모터 브레이크용 안전카버는, 상부로부터 AC 마그네트 브레이크를 덮음과 동시에 감싸는 하나의 박스형상으로 이루어지고 그 하단에 플랜지가 마련되어 기초바닥의 앵커볼트에 너트를 통해 체결 고정되는 것이었다.Conventionally, a safety cover for large motor brakes has a box shape covering and covering the AC magnet brake from the upper part. A flange is provided at the lower end of the safety cover, and the safety cover is fastened and fixed to the anchor bolt of the base floor through a nut .

상기한 바와 같은 기존의 대형모터 브레이크용 안전카버에 있어서는, 하나의 박스형상이고 금속판재로 마련되다보니 무려 그 중량이 30여㎏으로 무거우며, 이로 인하여 2명 이상의 작업자가 분해조립을 하여야 하고, 특히 스패너 등의 수공구를 가지고 작업해야 하므로 분해조립에 따른 번거로움과 비교적 많은 시간이 필요하다는 폐단이 있었다. In the conventional safety cover for large motor brakes as described above, since it is one box-shaped and made of a metal plate, its weight is as high as 30 kg, which requires two or more operators to disassemble and assemble, Particularly, since it is necessary to work with a hand tool such as a spanner, there has been a problem that it takes a lot of time and labor for disassembly and assembly.

또한, 안전카버가 단순히 금속판재로 마련되므로 그 내부를 육안으로 들여다볼 수 없고, 이로 인하여 안전카버의 내부에 설치된 마그네트 브레이크의 컨디션을 확인할 수 없다는 문제점이 있었다.In addition, since the safety cover is simply made of a metal plate, the inside of the safety cover can not be seen through the naked eye, and as a result, the condition of the magnet brake installed inside the safety cover can not be confirmed.

상기한 안전카버 이외에 '펌프용 베어링하우징의 안전카버'가 실용신안등록 제20-0465416호에 제시되어 있다. 상기 실용신안등록의 안전카버는 펌프케이싱의 회전축을 지지하는 베어링하우징의 상부개구부에 설치된 것이며, 상기 안전카버가 투명아크릴이나 투명강화유리로 마련되고 그 내부에 열선이 배열된 것이었다.In addition to the safety cover described above, a 'safety cover for a bearing housing for a pump' is disclosed in Utility Model Registration No. 20-0465416. The safety carbar of the utility model registration is installed at the upper opening of the bearing housing for supporting the rotation shaft of the pump casing, and the safety carver is made of transparent acrylic or transparent tempered glass, and heat rays are arranged in the safety carbar.

상기와 같은 종래의 안전카버는 펌프의 베어링 하우징으로부터의 누수를 확인하고 김-서림을 방지함과 동시에 냉각수 뻗침과 안전사고를 방지할 수 있으며, 패킹의 교체작업의 용이성을 확보하기 위함이었다.The conventional safety cover as described above was designed to check the leakage of water from the bearing housing of the pump, to prevent steaming, to prevent the spread of the cooling water and to prevent safety accidents, and to secure ease of replacement of the packing.

그러나 상기한 바와 같은 종래의 안전카버에 있어서는, 비교적 소형제품에만 적용이 용이할 뿐 대형제품엔 적용이 제한될 수 있으며, 간편하고도 용이하게 분해조립하기 위한 수단이 전혀 제시되지 않아 단순히 기존의 볼트 등의 체결부재를 활용하므로 분해조립에 비교적 많은 시간과 수공구가 필요하다는 문제점이 있었다. However, in the conventional safety cover as described above, it is easy to apply only to a relatively small product, and its application to a large-sized product may be restricted. Since there is no means for easy disassembly and assembly, So that a relatively large amount of time and hand tools are required for disassembly and assembly.

KR 20-0465416Y1 (2013년 02월 12일 등록)KR 20-0465416Y1 (Registered February 12, 2013)

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제반 폐단 및 문제점을 해결하기 위하여 연구개발한 것으로, 그 목적은 모터 한쪽의 AC 마그네트 브레이크를 덮어씌우는 형상의 분리형으로 마련됨과 동시에 망체로 된 안전카버로 마련함으로써 한명의 작업자가 들 수 있는 중량으로 나눔과 동시에 경량화가 가능하며, 이로 인하여 한명의 작업자가 별도의 공구 없이 분해조립이 가능하고 내부의 마그네트 브레이크의 컨디션을 확인 가능하도록 한 모터 브레이크용 안전카버를 제공하는데 있다.Disclosure of the Invention The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems and disadvantages of the related art, and it is an object of the present invention to provide a safety cover in the form of a separable shape covering the AC magnet brake on one side of the motor, The present invention provides a safety cover for a motor brake, which can be divided into a weight that can be obtained by an operator and can be lightened at the same time, thereby enabling one operator to disassemble and assembly the vehicle without a separate tool and to check the condition of the inner magnet brake.

또한, 본 발명의 다른 목적은 분리형으로 마련된 분할안전카버들을 맞춤 핀에 의한 끼워 맞춤방식과 매미걸이 등의 걸고리 체결방식으로 조립함으로써 작업자가 별도의 공구 없이 분해조립이 가능하도록 한 모터 브레이크용 안전카버를 제공하는데 있다.It is another object of the present invention to provide a safety cover for a motor brake, which can be disassembled and assembled without an operator by assembling the split safety covers provided in a separated manner by a fitting method using a fitting pin and a hook- .

상기한 바와 같은 목적을 구현하기 위한 본 발명의 모터 브레이크용 안전카버는, 대형모터의 모터회전축에 모터회전축을 제동시키기 위한 AC 마그네트 브레이크가 설치되고 상기 AC 마그네트 브레이크를 덮어씌우는 모터 브레이크용 안전카버에 있어서, 적어도 상하 2개로 분할된 제1 및 제2분할안전카버로 마련되고 상부의 제2분할안전카버는 좌우로 대칭되게 분할된 2개의 제3분할안전카버로 구성되는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a safety cover for a motor brake, which includes an AC magnet brake for braking a motor rotation shaft on a motor rotation shaft of a large motor, and a safety cover for a motor brake covering the AC magnet brake The first divided safety cover is divided into two upper and lower divided safety covers, and the upper divided second safety cover is composed of two divided third divided safety covers symmetrically divided into left and right sides.

상기 제1 내지 제3분할안전카버는 내부가 들여다보임과 동시에 중량을 줄일 수 있도록 다수의 홀이 형성된 타공망이나 철판망 등의 망체로 마련되는 것을 특징으로 한다.The first to third split safety covers are provided as a net such as a perforated net or a steel plate net having a plurality of holes formed therein so as to reduce the weight of the inside and the inside of the safety cover.

상기 제1 및 제2분할안전카버는 다수의 맞춤 핀과 이 맞춤 핀에 대응하여 천공된 다수의 핀 홀을 통해 조립되고, 제3분할안전카버는 걸고리 체결방식의 매미걸이에 의해 결합 분리되는 것을 특징으로 한다.The first and second split safety covers are assembled through a plurality of mating pins and a plurality of pin holes drilled in correspondence with the mating pins, and the third split safety cover is engaged and disengaged by a mackerel .

상기 제1 내지 제3분할안전카버는 파지 및 이동이 용이하도록 하나 내지 두개의 손잡이가 마련되고, 안전관리품목임을 암시하도록 안전색상인 노란색으로 도색된 것을 특징으로 한다.The first to third split safety covers may be painted yellow as safety colors so as to suggest that they are safety management items, with one or two handles provided to facilitate gripping and moving.

본 발명에 따르면, 모터 한쪽의 AC 마그네트 브레이크를 덮는 안전카버를 2개 내지 4개로 분리시킨 분할안전카버로 마련함으로써 각 분할안전카버의 무게를 절반이하로 줄여 한명의 작업자가 들 수 있는 중량으로 경량화 되며, 이로 인하여 2명 이상의 작업자가 분해 조립하여야만 하는 기존 안전카버와는 달리 한명의 작업자가 분해조립이 가능하게 되는 효과가 있다.According to the present invention, by providing a split safety cover in which two or more safety covers are arranged so as to cover the AC magnet brake on one side of the motor, the weight of each split safety cover can be reduced to less than half, Therefore, it is possible to disassemble and assemble a single worker unlike the existing safety carver, which must be disassembled and assembled by two or more workers.

또한, 본 발명은 분할안전카버의 상면을 제외하고 직립부분을 타공망 등의 망체로 마련함으로써 안전카버 내부가 들여다보이므로 마그네트 브레이크의 컨디션을 확인할 수 있고, 분할안전카버 자체의 중량이 더욱 경량화 되어 작업자의 부담감을 덜어주는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, since the inside of the safety cover is seen by providing the upright portion of the split safety cover as a mesh such as a perforated network, the condition of the magnet brake can be confirmed, and the weight of the split safety cover itself can be lighter, It has the effect of relieving the burden of.

또한, 본 발명은 분리형으로 마련된 분할안전카버들을 맞춤 핀에 의한 끼워 맞춤방식과 매미걸이 등의 걸고리 체결방식으로 조립함으로써 작업자가 별도의 공구 없이 간편하게 분해조립이 가능하게 되는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, the split safety covers provided separately are assembled by a fitting method using a fitting pin and a hook fastening method such as a hawk hook, so that an operator can easily disassemble and assemble without a separate tool.

그리고 본 발명은 각각의 분할안전카버에 손잡이가 마련되어 파지 및 이동이 용이하고 각각의 분할안전카버를 안전색상인 노란색으로 적용하여 안전관리품목임을 암시하는 효과가 있다.In addition, the present invention has an effect that it is easy to grasp and move by providing a handle on each divided safety cover, and each divided safety cover is applied as a safety color yellow, suggesting that it is a safety management item.

도 1은 본 발명에 따른 바람직한 일실시예의 모터 브레이크용 안전카버를 나타낸 분해 사시도이다.
도 2는 도 1의 조립사시도이다.
도 3은 도 2의 배면에서 바라본 상태의 사시도이다.
도 4는 본 발명의 모터 브레이크용 안전카버가 대형모터의 AC 마그네트 브레이크에 씌워지는 상태를 설명하기 위한 도면이다.1 is an exploded perspective view showing a safety cover for a motor brake according to a preferred embodiment of the present invention.
2 is an assembled perspective view of FIG.
3 is a perspective view as seen from the rear side of Fig.
4 is a view for explaining a state in which the safety cover for a motor brake of the present invention is put on an AC magnet brake of a large motor.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따라 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하고자 한다. 참고로, 본 발명을 설명하는데 참조하는 도면에 도시된 구성요소의 크기, 선의 두께 등은 이해의 편의상 다소 과장되게 표현되어 있을 수 있다. 또, 본 발명의 설명에 사용되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의한 것일 뿐인바 사용자, 운용자 의도, 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 따라서 용어에 대한 정의는 본 명세서의 전반에 걸친 내용을 토대로 내리는 것이 마땅하겠다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to the preferred embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings. For reference, the size, line thickness, and the like of the components shown in the drawings referred to in describing the present invention may be somewhat exaggerated for ease of understanding. Further, the terms used in the description of the present invention are defined in consideration of the functions of the present invention, and may vary depending on the user, the intention of the operator, customs, and the like. Therefore, the definition of a term should be based on the contents of the entire specification.

도 1 내지 도 4는 본 발명에 따른 바람직한 일실시예의 모터 브레이크용 안전카버를 설명하기 위하여 나타낸 도면들이다.1 to 4 are views illustrating a safety cover for a motor brake according to a preferred embodiment of the present invention.

도면에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 모터 브레이크용 안전카버는 베이스(10)에 대형 모터(20)와 AC 마그네트 브레이크(30)가 일렬로 설치되되 상기 AC 마그네트 브레이크(30)는 대형 모터(20)의 회전자인 모터회전축(21)을 제동시킬 수 있도록 설치되고, 상기 AC 마그네트 브레이크(30)의 외측에 이를 덮어씌우기 위한 안전카버(40)가 구비된다. As shown in the drawing, the safety cover for a motor brake of the present invention is provided with a large motor 20 and an AC magnet brake 30 in a row on a base 10, and the AC magnet brake 30 is mounted on a large motor 20, And a safety cover 40 is provided on the outside of the AC magnet brake 30 so as to cover the motor shaft 21.

상기 안전카버(40)는 적어도 상하부의 2개로 분할된 제1 및 제2분할안전카버(41, 42)로 마련되고, 상부의 제2분할안전카버(42)는 좌우로 분할된 2개의 제3분할안전카버(43)로 구성된다. The safety cover 40 is provided with at least first and second split safety covers 41 and 42 divided into two upper and lower portions and the upper second split safety cover 42 is provided with two third And a split safety cover 43.

이와 같이 안전카버(40)가 3개로 분리된 제1 내지 제3분할안전카버(41, 42, 43)로 마련됨으로써 각 분할안전카버의 무게를 절반이하로 줄여 한명의 작업자가 들 수 있는 중량으로 경량화 되고, 이로 인하여 2명 이상의 작업자가 분해 조립하여야만 하는 기존 안전카버와는 달리 한명의 작업자가 분해조립이 가능하게 된다.In this way, the safety cover 40 is provided as the first to third split safety covers 41, 42, and 43 separated into three, thereby reducing the weight of each split safety cover to less than half, Therefore, it is possible to disassemble and assemble one worker unlike the existing safety carver, which must be disassembled and assembled by two or more workers.

상기 제1분할안전카버(41)는 전체적인 형상이 위에서 보았을 때 디귿자형상의 카버몸체(41a)로 마련되고 상기 카버몸체(41a)의 상단과 하단에 외측으로 구부러진 제1 및 제2플랜지(41b, 41c)가 연속 형성되어 있다.The first split safety cover 41 has a first and a second flanges 41b and 41b which are formed as a diagonally shaped carver body 41a as a whole and curved outward at the upper and lower ends of the carver body 41a, 41c are continuously formed.

상기 제3분할안전카버(43)는 전체적인 형상이 제1분할안전카버(41)를 덮으면서 적층되도록 좌우대칭 형상으로 분할되어 정면과 상면 및 측면을 갖는 쿼터카버몸체(43a)로 마련되며, 상기 쿼터카버몸체(43a)측 정면 및 측면의 하단에는 제3플랜지(43b)가 연속 형성되고 2개의 쿼터카버몸체(43a)가 서로 접하는 정면과 상면의 끝단에는 직립플랜지(43c)가 연속 형성되어 있다. 상기 제3플랜지(43b)에는 그 하부로 돌출되게 복수의 맞춤 핀(43d)이 마련된다.The third split safety cover 43 is divided into left and right symmetrical shapes so as to cover the first split safety cover 41 as a whole and is provided with a quarter cover body 43a having a front surface, A third flange 43b is continuously formed on the front surface and a lower surface of the side surface of the quarter carver body 43a and an upright flange 43c is continuously formed on the front surface and the top surface of the two quarter carver bodies 43a, . The third flange 43b is provided with a plurality of fitting pins 43d so as to protrude downward.

또한, 카버몸체(41a)의 제1플랜지(41b)에는 제3분할안전카버(43)의 제3플랜지(43b)에 마련된 복수의 맞춤 핀(43d)과 대응하여 끼워지도록 복수의 제1핀 홀(41d)이 천공되어 있고, 상기 제2플랜지(41c)에는 베이스(10)에 마련되는 복수의 세팅 핀(11)과 대응하여 끼워지도록 복수의 제2핀 홀(41e)이 천공되어 있다.A plurality of first pin holes 43b are formed in the first flange 41b of the carver body 41a so as to be fitted to the plurality of fitting pins 43d provided on the third flange 43b of the third split safety cover 43, And a plurality of second pin holes 41e are formed in the second flange 41c so as to be fitted to the plurality of setting pins 11 provided on the base 10. [

상기 제1 및 제2분할안전카버(41, 42)는 내부가 들여다보임과 동시에 중량을 줄일 수 있도록 다수의 홀이 형성된 타공망이나 철판망 등으로 마련되며, 특히 제2분할안전카버(42)를 이루는 제3분할안전카버(43)의 쿼터카버몸체(43a) 중에서 상면은 철가루나 분진 등의 이물질이 AC 마그네트 브레이크(30)로 침투되지 못하도록 구멍이 없는 판재로 마련됨이 바람직하다. The first and second split safety covers 41 and 42 are formed of a perforated net or a steel plate net having a plurality of holes formed therein so as to reduce the weight of the first and second split safety covers 41 and 42, Preferably, the upper surface of the quarter-cover car body 43a of the third split safety cover 43 is provided with a hole-free plate material so that impurities such as iron or dust can not penetrate into the AC magnet brake 30.

상기 카버몸체(41a)의 정면에는 타공망이나 철판망 등으로 카버몸체(41a)를 마련함에 따라 구조적으로 취약해진 강도보강 차원에서 복수의 직립리브(41g)가 마련될 수 있다.A plurality of upright ribs 41g may be provided on the front surface of the carver body 41a at the level of reinforcing the structure which is structurally weakened by providing the carver body 41a with a perforated net or an iron net.

이와 같이 제3분할안전카버(43)의 상면을 제외하고 직립부분을 타공망이나 철판망 등의 망체로 마련함으로써 안전카버(40) 내부가 들여다보이므로 AC 마그네트 브레이크(30)의 컨디션을 확인할 수 있고, 제1 내지 제3분할안전카버(41, 42, 43) 자체의 중량이 더욱 경량화 되어 작업자의 부담감을 덜어줄 수 있다.As described above, except for the upper surface of the third split safety cover 43, the upright portion is provided as a net such as a perforated network or a steel mesh net, so that the inside of the safety cover 40 can be seen, so that the condition of the AC magnet brake 30 can be confirmed , The weight of the first to third divided safety covers (41, 42, 43) themselves is further reduced, thereby reducing the burden on the operator.

상기 제3분할안전카버(43)가 서로 접하는 부분의 쿼터카버몸체(43a)의 상면에는 제3분할안전카버(43)를 간편하게 체결하고 분리할 수 있도록 한 쌍을 이루는 원터치 체결방식의 매미걸이(45)가 마련된다. A pair of muzzle hooks 43 of a one-touch fastening type are provided on the upper surface of the quarter carver body 43a where the third split safety covers 43 are in contact with each other so that the third split safety covers 43 can be easily fastened and separated. 45 are provided.

상기 매미걸이(45)는 걸고리(45b)를 포함하는 캠 레버(45a)와, 걸고리(45b)를 걸 수 있는 호형걸이(45c)로 구성되며, 한쪽의 쿼터카버몸체(43a) 상면에 캠 레버(45a)가 설치되고 다른 한쪽의 쿼터카버몸체(43a) 상면에 걸고리(45b)를 걸 수 있도록 호형걸이(45c)가 설치된다.The mower hook 45 is composed of a cam lever 45a including hooks 45b and an arc-shaped hook 45c for hooking the hooks 45b. On the upper surface of one quarters carver body 43a, And an arc-shaped hook 45c is provided so as to hook the hook 45b on the upper surface of the other quarter cover body 43a.

상기 제1분할안전카버(41)는 정면의 양쪽에 제1손잡이(41f)가 마련되고 제2분할안전카버(42)를 이루는 제3분할안전카버(43)의 상면에도 하나의 제2손잡이(43e)가 마련된다. 이에 따라 작업자는 상기 제1 및 제2손잡이(41f, 43e)를 통해 선택적으로 제1 내지 제3분할안전카버(41, 42, 43)를 파지할 수 있고 이렇게 파지한 제1 내지 제3분할안전카버(41, 42, 43)를 용이하게 옮길 수 있는 것이다.The first split safety cover 41 is provided with a first handle 41f on both sides of the front side and a second handle 41f on the upper surface of the third split safety cover 43 constituting the second split safety cover 42. [ 43e. Accordingly, the operator can selectively grasp the first to third split safety covers 41, 42 and 43 through the first and second handles 41f and 43e, The carvers 41, 42 and 43 can be easily moved.

또한, 상기 제1 내지 제3분할안전카버(41, 42, 43)들은 안전관리품목임을 암시하도록 안전색상인 노란색으로 도색할 수 있다.In addition, the first to third split safety covers 41, 42, 43 may be painted in yellow, which is a safe color, to indicate that the safety control item is a safety management item.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 모터 브레이크용 안전카버를 설치하고 분해하는 과정을 간략하게 설명한다. The process of installing and disassembling the safety cover for a motor brake according to the present invention will be briefly described.

먼저, 안전카버를 설치하는 과정은, 작업자가 제1분할안전카버(41) 정면의 제1손잡이(41f)를 파지하고 들어서 AC 마그네트 브레이크(30)를 감싸도록 베이스(10)상에 올려놓되, 상기 베이스(10)상의 세팅 핀(11)이 카버몸체(41a)하단의 제2플랜지(41c)에 형성된 제2핀 홀(41e)로 삽입되게 올려놓음으로써 제1분할안전카버(41)의 세팅이 완료되게 된다. 이때, 상기 제1분할안전카버(41)의 정면에 제1손잡이(41f)가 마련되어 있으므로 편안한 상태에서 제1분할안전카버(41)를 파지할 수 있고 베이스(10)에 용이하게 올려놓을 수 있다.First, the process of installing the safety cover is performed by placing the operator on the base 10 so as to grip and lift the first handle 41f on the front surface of the first split safety cover 41 to cover the AC magnet brake 30, The setting pin 11 on the base 10 is inserted into the second pin hole 41e formed in the second flange 41c at the lower end of the cover body 41a so that the setting of the first split safety cover 41 Is completed. At this time, since the first handle 41f is provided on the front surface of the first split safety cover 41, the first split safety cover 41 can be held in a comfortable state and can be easily placed on the base 10 .

그런 다음, 작업자는 제3분할안전카버(43) 상면의 제2손잡이(43e)를 파지하고 들어서 제1분할안전카버(41)위에 2개의 제3분할안전카버(43)를 제각기 세팅시키되, 쿼터카버몸체(43a)하단의 제3플랜지(43b)에 마련된 맞춤 핀(43d)이 카버몸체(41a)상단의 제1플랜지(41b)에 형성된 제1핀 홀(41d)로 삽입되게 올려놓음으로써 제3분할안전카버(43)의 세팅이 이루어진다. 이때, 한 쌍을 이루는 2개의 쿼터카버몸체(43a)가 각각의 직립플랜지(43c)에 의해 서로 접하는 상태로 세팅되어야 한다. The operator then grasps and lifts the second handle 43e on the upper surface of the third split safety cover 43 to set two third split safety covers 43 on the first split safety cover 41 respectively, The fitting pin 43d provided on the third flange 43b at the lower end of the carver body 43a is placed so as to be inserted into the first pin hole 41d formed in the first flange 41b at the upper end of the carver body 41a, The setting of the three-part safety cover 43 is performed. At this time, the pair of two quarter-carver bodies 43a should be set in contact with each other by the respective upright flanges 43c.

또한, 상기 제3분할안전카버(43)의 상면에 제2손잡이(43e)가 마련되어 있으므로 작업자는 편안한 상태에서 제3분할안전카버(43)를 파지할 수 있고 제1분할안전카버(41)에 용이하게 올려놓을 수 있다.Since the second handle 43e is provided on the upper surface of the third split safety cover 43, the operator can grasp the third split safety cover 43 in a comfortable state, It can be easily placed.

이러한 상태에서 쿼터카버몸체(43a)의 상면에 마련된 한 쌍의 매미걸이(45)를 이용하여 체결함으로써 2개의 제3분할안전카버(43)가 서로 간편하고도 견고하게 조립된다. 상기 매미걸이(45)의 잠김은 캠 레버(45a)의 걸고리(45b)를 호형걸이(45c)에 걸고 캠 레버(45)를 젖힘으로써 잠기게 된다.In this state, the two third divided safety covers 43 are fastened to each other easily and firmly by using a pair of masher hooks 45 provided on the upper surface of the quarter carver body 43a. The locking of the mica hanger 45 is locked by hooking the hook 45b of the cam lever 45a to the hook 45c and bending the cam lever 45. [

이와 반대로, 안전카버를 분해하는 과정은 캠 레버(45)를 잠김 반대방향으로 젖히고 호형걸이(45c)로부터 캠 레버(45a)의 걸고리(45b)를 해제시킨 다음, 위에서 설명한 설치과정의 역순으로 이루어지기 때문에 그 구체적인 설명은 생략한다.On the other hand, in the process of disassembling the safety cover, the cam lever 45 is pivoted in the opposite direction of the locking and the hook 45b of the cam lever 45a is released from the cam plate 45c, The detailed description thereof will be omitted.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 안전카버는 분리형으로 마련된 제1 내지 제3분할안전카버(41, 42, 43)들을 맞춤 핀(43d)에 의한 끼워 맞춤방식과 매미걸이(45) 등의 걸고리 체결방식으로 조립함으로써 작업자가 별도의 공구 없이 간편하게 분해조립이 가능하게 된다.As described above, according to the safety cover of the present invention, the first to third split safety covers 41, 42, 43 provided in a detachment type are fitted to each other by the fitting pin 43d, By assembling by the fastening method, the operator can easily disassemble and assemble without a separate tool.

이상, 본 발명의 구체적인 실시예를 참조하여 설명하였으나, 본 발명은 이 명세서에 개시된 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 한정되지 않으며 본 발명의 기술적 사상이 벗어나지 않는 범위 내에서 당업자에 의하여 다양하게 변형될 수 있고, 또한 구동원리와 부품의 배열이 본 발명의 등가적 개념과 일치하는 한 일부의 설계적 변경 요소는 전부 본 발명에 포함된다 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments and the accompanying drawings, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art And all of the design change elements will be included in the present invention as long as the driving principle and the arrangement of the components are consistent with the equivalent concept of the present invention.

10: 베이스 20: 대형 모터
30: AC 마그네트 브레이크 40: 안전카버
41: 제1분할안전카버 41a: 카버몸체
41b: 제1플랜지 41c: 제2플랜지
41d: 제1핀 홀 41e: 제2핀 홀
41f: 제1손잡이 42: 제2분할안전카버
43: 제3분할안전카버 43a: 쿼터카버몸체
43b: 제3플랜지 43c: 직립플랜지
43d: 맞춤 핀 43e: 제2손잡이
45: 매미걸이10: Base 20: Large motor
30: AC Magnet brake 40: Safety cover
41: first split safety cover 41a:
41b: first flange 41c: second flange
41d: first pin hole 41e: second pin hole
41f: first handle 42: second split safety cover
43: Third split safety cover 43a: Quarter cover body
43b: third flange 43c: upright flange
43d: alignment pin 43e: second handle
45: Mickey Rack

Claims (4)

대형모터의 모터회전축에 모터회전축을 제동시키기 위한 AC 마그네트 브레이크가 설치되고 상기 AC 마그네트 브레이크를 덮어씌우는 모터 브레이크용 안전카버에 있어서,
적어도 상하 2개로 분할된 제1 및 제2분할안전카버로 마련되고 상부의 제2분할안전카버는 좌우로 대칭되게 분할된 2개의 제3분할안전카버로 구성되는 것을 특징으로 하는 모터 브레이크용 안전카버.
A safety cover for a motor brake in which an AC magnet brake for braking a motor rotation shaft is installed on a motor rotation shaft of a large motor and covers the AC magnet brake,
Wherein the first divided safety cover is divided into at least two upper and lower divided safety covers and the upper second divided safety cover is composed of two third divided safety covers symmetrically divided into left and right sides. .
청구항 1에 있어서,
상기 제1 및 제2분할안전카버는 다수의 맞춤 핀과 이 맞춤 핀에 대응하여 천공된 다수의 제2핀 홀을 통해 조립되고, 제3분할안전카버는 걸고리 체결방식의 매미걸이에 의해 결합 분리되는 것을 특징으로 하는 모터 브레이크용 안전카버.
The method according to claim 1,
Wherein the first and second split safety covers are assembled through a plurality of mating pins and a plurality of second pin holes drilled in correspondence with the mating pins and the third split safety cover is assembled and disassembled And a safety cover for a motor brake.
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
상기 제1 내지 제3분할안전카버는 내부가 들여다보임과 동시에 중량을 줄일 수 있도록 다수의 홀이 형성된 망체로 마련되는 것을 특징으로 하는 모터 브레이크용 안전카버.
The method according to claim 1 or 2,
Wherein the first to third split safety covers are provided as a mesh having a plurality of holes formed therein so as to reduce the weight of the inside and the inside of the safety cover.
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
상기 제1 내지 제3분할안전카버는 파지 및 이동이 용이하도록 하나 내지 두개의 제1 및 제2손잡이가 마련되고 안전관리품목임을 암시하도록 안전색상인 노란색으로 도색된 것을 특징으로 하는 모터 브레이크용 안전카버.The method according to claim 1 or 2,
Wherein the first to third split safety covers are painted in yellow as a safety color so that one or two first and second handles are provided for easy grasping and movement and it is a safety management item. Carver.
KR1020170005152A 2017-01-12 2017-01-12 Safety cover for brake of motor KR101911482B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170005152A KR101911482B1 (en) 2017-01-12 2017-01-12 Safety cover for brake of motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170005152A KR101911482B1 (en) 2017-01-12 2017-01-12 Safety cover for brake of motor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20180083115A true KR20180083115A (en) 2018-07-20
KR101911482B1 KR101911482B1 (en) 2018-10-24

Family

ID=63103458

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170005152A KR101911482B1 (en) 2017-01-12 2017-01-12 Safety cover for brake of motor

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101911482B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102592318B1 (en) * 2023-05-03 2023-10-23 (주) 늘푸른동방 Control panel switch protection device

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59164491A (en) * 1983-03-04 1984-09-17 日本ジヤケツト株式会社 Cover for piping apparatus
KR950033707U (en) * 1994-05-14 1995-12-16 Horizontal open brake cover
KR200446042Y1 (en) * 2009-07-08 2009-09-21 삼건중공업주식회사 personnel protection cover
JP3164091U (en) * 2010-09-01 2010-11-11 三菱重工環境・化学エンジニアリング株式会社 Sludge conveyor and bearing cover
JP2012019617A (en) * 2010-07-08 2012-01-26 Chugoku Electric Power Co Inc:The Electric motor fan cover
KR200465416Y1 (en) 2010-10-22 2013-02-18 이태일 Safety protection cover of pump bearing housing

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59164491A (en) * 1983-03-04 1984-09-17 日本ジヤケツト株式会社 Cover for piping apparatus
KR950033707U (en) * 1994-05-14 1995-12-16 Horizontal open brake cover
KR200446042Y1 (en) * 2009-07-08 2009-09-21 삼건중공업주식회사 personnel protection cover
JP2012019617A (en) * 2010-07-08 2012-01-26 Chugoku Electric Power Co Inc:The Electric motor fan cover
JP3164091U (en) * 2010-09-01 2010-11-11 三菱重工環境・化学エンジニアリング株式会社 Sludge conveyor and bearing cover
KR200465416Y1 (en) 2010-10-22 2013-02-18 이태일 Safety protection cover of pump bearing housing

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102592318B1 (en) * 2023-05-03 2023-10-23 (주) 늘푸른동방 Control panel switch protection device

Also Published As

Publication number Publication date
KR101911482B1 (en) 2018-10-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101450625B1 (en) Trolley
KR101911482B1 (en) Safety cover for brake of motor
US20130320686A1 (en) Magnetic lifting device
DK177757B1 (en) Padlock and its use
AU2015285998B2 (en) Block lock with a twist lock
CN104685134B (en) Working truck
KR200470567Y1 (en) Opener for manhole cover
US4576363A (en) Lever-operated hoist or puller
CN211254982U (en) Collude machine anti-drop lifting hook
US6698074B1 (en) Pincers for assembling and disassembling the springs of the brake shoes in a drum brake
US6574845B2 (en) Pincers for assembling and disassembling the spring of the brake shoes in a drum brake
CN108100840B (en) Front edge plate interlocking structure
CN205010636U (en) Packaging box
DE50110968D1 (en) TWISTLOCK FOR HOISTS
EP1958867B1 (en) Fixing group for facilitated attachment of a watercraft appliance onto a boat and method for attaching the same
KR102483045B1 (en) salvage hooks for transport of construction materials
ITMI20000640U1 (en) PALLET
JP3095536U (en) Multi-directional operation manual hoist
USD998265S1 (en) Washing machine
KR102374559B1 (en) means for mounting main carrier provided to tile ceiling sturucture
CN209289305U (en) A kind of turning machine load moving fixture
JP5948681B2 (en) Temporary fence for elevator
JPS6320705Y2 (en)
KR100264432B1 (en) Multi quick change hoist-ring
JPH052739Y2 (en)

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant