KR20180068687A - Appratus and method for operating vehicle telecommunication terminal - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to an apparatus and a method for operating a communication terminal installed in a vehicle to communicate with an external terminal, and more specifically, to a technology for managing battery consumption in the communication terminal installed in the vehicle. According to one embodiment, the apparatus for operating a communication terminal installed in a vehicle includes: a determination program module for determining the operating state of the vehicle in which the communication terminal is installed; and a control program module which operates in a drive mode by connecting the communication terminal to an external terminal if it is determined that the vehicle is traveling, operates in a sleep mode by allowing the communication terminal to be slept if it is determined that the vehicle is being parked, and operates in a power save mode in which the communication terminal is connected to the external terminal by waking up from the sleep mode.

Description

차량 통신 단말기 운영 장치 및 방법{APPRATUS AND METHOD FOR OPERATING VEHICLE TELECOMMUNICATION TERMINAL}[0001] APPARATUS AND METHOD FOR OPERATING VEHICLE TELECOMMUNICATION TERMINAL [0002]

본 발명은 차량 외부의 단말기와 통신하는 차량 내부의 통신 단말기를 운영하는 장치 및 방법에 관한 것으로서, 차량 내부의 통신 단말기를 간헐적으로 동작시켜 배터리 소모량을 제어하는 기술에 관련된다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus and method for operating a communication terminal in a vehicle communicating with a terminal outside a vehicle, and relates to a technique for controlling the consumption of battery by intermittently operating a communication terminal inside the vehicle.

최근 V2X (Vehicle to Everything) 통신이 개발되고 있으며, V2X 통신은 차량과 차량 간의 통신인 V2V(Vehicle to Vehicle), 차량과 인프라 간의 통신인 V2I (Vehicle to Infrastructure), 차량과 노매딕 디바이스간의 통신인 V2N (Vehicle to Nomadice device)를 포함한다.Recently, V2X (Vehicle to Everything) communication has been developed, and V2X communication is being developed in the form of V2V (Vehicle to Vehicle), V2I (Vehicle to Infrastructure) V2N (Vehicle to Nomadice device).

V2X 통신은 차량과 차량 간, 차량과 인프라 간, 차량과 노매딕 디바이스 간 통신을 이용하여 네트워크를 형성하고 각종 정보를 송수신함으로써, 교통 정보, 길 안내, 각종 멀티미디어 컨텐츠 등을 공유하여 교통 안전을 보장하고 혼잡을 방지하는 등 다양한 기능을 수행할 수 있도록 한다.V2X communication forms a network between vehicles and vehicles, between vehicles and infrastructure, and between vehicles and Nomadic devices. By transmitting and receiving various information, V2X communication ensures traffic safety by sharing traffic information, guidance, and various multimedia contents. And to prevent congestion.

V2X 단말기는 차량이 주행 중인 경우에 동작하고, 차량이 주차 중이거나 정차 중인 경우에는 동작하지 않는 것이 일반적이다. 하지만 운전자 또는 V2X 인터페이스의 관리자의 필요에 의해 차량이 주차 중이거나 정차 중인 경우에도 V2X 단말기가 활성화될 필요성이 있다. 하지만 V2X 단말기가 주행, 주차, 정차 중인 경우 모두 활성화되는 경우, V2X 단말기 또는 차량의 배터리가 빠르게 소진되는 문제가 있으며, 과다한 배터리 사용에 의해 충전 용량에 손상이 발생할 수 있는 문제점이 있다.The V2X terminal generally operates when the vehicle is traveling, and does not operate when the vehicle is parked or stopped. However, there is a need for the V2X terminal to be activated even when the vehicle is parked or stopped by the driver or the administrator of the V2X interface. However, when the V2X terminal is activated when both the vehicle and the vehicle are parked, there is a problem that the battery of the V2X terminal or the vehicle is quickly exhausted, and the charge capacity may be damaged due to excessive use of the battery.

공개특허공보 제10-2015-0022110호Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-2015-0022110

차량의 동작 상태에 따라 차량 통신 단말기가 간헐적으로 동작할 수 있도록 하는 차량 통신 단말기 운영 장치 및 방법을 제안한다.The present invention provides an apparatus and method for operating a vehicle communication terminal that enables a vehicle communication terminal to operate intermittently according to an operation state of the vehicle.

일 실시예에 따르면, 차량 통신 단말기 운영 장치에서 실행되는 제어 프로그램은 차량 통신 단말기가 설치된 차량의 동작 상태를 판단하는 판단 프로그램 모듈, 및 차량이 주행 중인 경우로 판단되면 차량 통신 단말기가 외부 단말기와 연결하여 통신하는 주행 모드(driving mode)로 동작하고, 차량이 주차 중인 경우로 판단되면 차량 통신 단말기가 슬립(sleep)하는 슬립 모드(sleep mode) 및 슬립 모드에서 웨이크업하여 외부 단말기와 연결하여 통신하는 절전 모드(power save mode)로 동작하는 제어 프로그램 모듈을 포함할 수 있다.According to one embodiment, the control program executed in the vehicle communication terminal operating apparatus includes a determination program module for determining the operation state of the vehicle in which the vehicle communication terminal is installed, and a determination program module for determining whether the vehicle communication terminal is connected to the external terminal And when the vehicle is parked, the vehicle communication terminal wakes up in a sleep mode and a sleep mode in which the vehicle communication terminal sleeps, and communicates with the external terminal by communicating therewith And a control program module operating in a power save mode.

다른 실시예에 따르면, 차량 통신 단말기 운영 장치 에서 실행되는 제어 프로그램은 차량 통신 단말기의 배터리 잔량을 확인하는 배터리 확인 프로그램 모듈, 배터리 잔량이 제1 기준보다 낮은 경우 알람 신호를 생성하는 알람 생성 프로그램 모듈, 및 배터리 잔량이 제2 기준보다 낮은 경우 차량 통신 단말기의 전원을 차단하는 전원 차단 프로그램 모듈을 포함할 수 있다.According to another embodiment, the control program executed in the vehicle communication terminal operating apparatus includes a battery check program module for checking the remaining battery level of the vehicle communication terminal, an alarm generating program module for generating an alarm signal when the remaining battery level is lower than the first reference level, And a power shutdown program module for shutting down the power of the vehicle communication terminal when the battery remaining amount is lower than the second criterion.

제어 프로그램 모듈은 차량 통신 단말기와 외부 단말기 사이의 통신 연결 상태를 판단하고, 단말기 사이의 통신이 연결되어 있지 않은 경우 차량 통신 단말기의 전원을 차단하거나 슬립 모드에서 동작하는 시간을 늘릴 수 있다.The control program module may determine the state of communication connection between the vehicle communication terminal and the external terminal and may increase the time of powering off the vehicle communication terminal or operating in the sleep mode when the communication between the terminals is not connected.

제어 프로그램 모듈은 차량 통신 단말기와 외부 단말기 사이의 통신이 소정의 횟수 이상 실패하는 경우 단말기 사이의 통신이 연결되어 있지 않은 경우로 판단할 수 있다.The control program module may determine that the communication between the vehicle communication terminal and the external terminal is not connected when the communication between the vehicle communication terminal and the external terminal fails more than a predetermined number of times.

제어 프로그램 모듈은 절전 모드로 동작하는 경우 차량 통신 단말기가 차량의 위치, 배터리 잔량, 전력 사용량, 진동 정보 중 하나 이상을 포함하는 차량 정보를 외부 단말기에 전송할 수 있다.When the control program module operates in the power saving mode, the vehicle communication terminal may transmit vehicle information including at least one of a vehicle position, a battery remaining amount, a power usage amount, and vibration information to an external terminal.

일 실시예에 따른 차량 통신 단말기 운영 방법은 차량 통신 단말기가 설치된 차량의 동작 상태를 판단하는 단계, 및 차량이 주행 중인 경우로 판단되면 차량 통신 단말기가 외부 단말기와 연결하여 통신하는 주행 모드(driving mode)로 동작하고, 차량이 주차 중인 경우로 판단되면 차량 통신 단말기가 슬립(sleep)하는 슬립 모드(sleep mode) 및 슬립 모드에서 웨이크업하여 외부 단말기와 연결하여 통신하는 절전 모드(power save mode)로 동작할 수 있다.A method of operating a vehicle communication terminal according to an exemplary embodiment of the present invention includes the steps of determining an operation state of a vehicle in which a vehicle communication terminal is installed and determining a driving mode in which the vehicle communication terminal communicates with an external terminal A sleep mode in which the vehicle communication terminal sleeps and a power save mode in which the vehicle communication terminal wakes up in the sleep mode and communicates with the external terminal by communicating with the external terminal, Can operate.

다른 실시예에 따른 차량 통신 단말기 운영 방법은 차량 통신 단말기의 배터리 잔량을 확인하는 단계, 배터리 잔량이 제1 기준보다 낮은 경우 알람 신호를 생성하는 단계, 및 배터리 잔량이 제2 기준보다 낮은 경우 차량 통신 단말기의 전원을 차단하는 단계를 더 포함할 수 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of operating a vehicle communication terminal, including: checking a remaining battery level of a vehicle communication terminal; generating an alarm signal when the remaining battery level is lower than a first reference level; And the step of disconnecting the power of the terminal.

차량 통신 단말기 운영 방법은 차량 통신 단말기가 설치되어 있는 차량이 주행 중인 경우와 주차 중인 경우의 동작을 달리하는 방법을 제공할 수 있다.The method of operating the vehicle communication terminal can provide a method of differently performing operations when the vehicle in which the vehicle communication terminal is installed is running and when the vehicle is parked.

또한, 차량 통신 단말기 운영 방법은 차량 통신 단말기의 배터리의 잔량을 고려하여 차량 통신 단말기가 간헐적인 동작을 수행할 수 있도록 하며, 이를 통하여 차량 통신 단말기의 배터리 잔량을 효율적으로 조절할 수 있다.Also, the method of operating the vehicle communication terminal enables the vehicle communication terminal to perform an intermittent operation in consideration of the remaining amount of the battery of the vehicle communication terminal, thereby efficiently controlling the remaining battery level of the vehicle communication terminal.

즉, 차량 통신 단말기 운영 방법은 주차 및 비 운영상태에서도 차량 정보를 주기적으로 업데이트 하면서 배터리 소모를 최소화하는 목적으로 운영하는 방식을 제공할 수 있다.That is, the method of operating the vehicle communication terminal can provide a method of operating the vehicle for the purpose of minimizing battery consumption while periodically updating the vehicle information even in the parking and non-operating state.

도 1은 일 실시예에 차량 통신 단말기를 도시한 블록도이다.
도 2는 다른 실시예에 차량 통신 단말기를 도시한 블록도이다.
도 3은 일 실시예에 차량 통신 단말기 운영 방법을 도시한 흐름도이다.
도 4는 다른 실시예에 차량 통신 단말기 운영 방법을 도시한 흐름도이다.
도 5는 또 다른 실시예에 차량 통신 단말기 운영 방법을 도시한 흐름도이다.
도 6은 도 5의 판단 단계(510)의 일 실시예를 도시한 흐름도이다.1 is a block diagram illustrating a vehicle communication terminal in one embodiment.
2 is a block diagram illustrating a vehicle communication terminal in another embodiment.
3 is a flowchart illustrating a method of operating a vehicle communication terminal according to an exemplary embodiment of the present invention.
4 is a flowchart showing a method of operating a vehicle communication terminal in another embodiment.
5 is a flow chart illustrating a method of operating a vehicle communication terminal in yet another embodiment.
FIG. 6 is a flow diagram illustrating one embodiment of the determination step 510 of FIG.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다. 기재된 기술의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.The details of other embodiments are included in the detailed description and drawings. The advantages and features of the described techniques, and how to achieve them, will become apparent with reference to the embodiments described in detail below with reference to the drawings. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

명세서 전체에서 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 구성요소들은 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 또한, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있음을 의미한다.Throughout the specification, the terms first, second, etc. may be used to describe various elements, but the elements should not be limited by terms. Terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. Also, when a part is referred to as "including " an element, it means that it may include other elements as well, without excluding other elements unless specifically stated otherwise.

도 1은 일 실시예에 차량 통신 단말기 운영 장치를 도시한 블록도이다.1 is a block diagram illustrating a vehicle communication terminal operating apparatus according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 차량 통신 단말기 운영 장치(100)에서 실행되는 제어 프로그램은 판단 프로그램 모듈(110) 및 제어 프로그램 모듈(120)을 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1, a control program executed in the vehicle communication terminal operating apparatus 100 may include a determination program module 110 and a control program module 120.

여기서, 차량 통신 단말기는 V2X(Vehicle to everything) 통신 단말기일 수 있다. V2X의 X는 everything, 즉, Infra/Vehicle/Nomadic/..등을 의미하는 것으로, 차량에 적용 가능한 모든 형태의 통신방식을 지칭하며, 일반용어로서 'Connected Vehicle' 또는 'Networked Vehicle'을 구현하기 위한 구체적인 통신기술을 의미한다. 이때, V2X 통신은 크게 세 가지 범주로 구분할 수 있는데, 차량과 인프라 간(Vehicle to Infrastructure), 차량 간(Vehicle to Vehicle), 그리고 차량과 모바일 기기 간(Vehicle to Nomadic devices) 통신으로 구분되며, 다른 형태의 통신 범주가 추가될 수 있다. Here, the vehicle communication terminal may be a V2X (Vehicle to everything) communication terminal. X of V2X means everything, that is Infra / Vehicle / Nomadic / etc .. It refers to all types of communication methods applicable to the vehicle. In general terms, 'Connected Vehicle' or 'Networked Vehicle' Which means a specific communication technology. V2X communication can be divided into three categories: Vehicle to Infrastructure, Vehicle to Vehicle, and Vehicle to Nomadic devices. Type of communication category may be added.

판단 프로그램 모듈(110)은 차량 통신 단말기가 설치된 차량의 동작 상태를 판단할 수 있다. 여기서 차량의 동작 상태는 차량이 주행 중인지, 주차 중인지, 또는 정차 중인지 여부를 포함할 수 있다. 일 예로, 판단 프로그램 모듈(110)은 속도 데이터, 시각 데이터, 및 위치 데이터, 기어 설정, 운전자 또는 동승자의 차량 탑승 또는 하차 여부 등을 고려하여 차량 통신 단말기가 설치된 차량의 동작 상태를 판단할 수 있다. The determination program module 110 may determine the operating state of the vehicle in which the vehicle communication terminal is installed. Here, the operating state of the vehicle may include whether the vehicle is running, parked, or stopped. For example, the determination program module 110 may determine the operating state of the vehicle in which the vehicle communication terminal is installed in consideration of the speed data, the time data, and the position data, gear setting, whether the driver or passenger is boarding or getting off the vehicle .

다른 예로, 판단 프로그램 모듈(110)은 속도 데이터, 시각 데이터, 및 위치 데이터를 수집할 수 있다. 또한, 판단 프로그램 모듈(110)은 전술한 데이터를 수집하기 위해 다양한 종류의 센서와 연결될 수 있다. 예를 들어, 판단 프로그램 모듈(110)은 속도 데이터의 수집을 위해 가속도 센서 또는 차량의 바퀴 부근에 설치된 엔코더와 연결될 수 있고, 시각(time) 데이터 및 위치 데이터의 수집을 위해 GPS(Global Positioning System) 센서와 연결될 수 있다. 또한, 판단 프로그램 모듈(110)은 차량 통신 단말기가 설치된 차량의 주변 차량으로부터 주변 차량의 주행 정보(속도 데이터, 시각 데이터, 위치 데이터 등)를 무선으로 수집할 수 있다.As another example, the determination program module 110 may collect velocity data, time data, and position data. In addition, the determination program module 110 may be coupled with various types of sensors to collect the above-described data. For example, the determination program module 110 may be connected to an acceleration sensor or an encoder installed in the vicinity of a wheel of a vehicle for collection of speed data, and may include a GPS (Global Positioning System) Can be connected to the sensor. In addition, the determination program module 110 may wirelessly collect driving information (speed data, time data, position data, etc.) of the surrounding vehicle from the surrounding vehicle of the vehicle in which the vehicle communication terminal is installed.

또한, 판단 프로그램 모듈(110)은 차량의 동작 상태가 판단되면, 판단 결과를 제어 프로그램 모듈(120)에 전송할 수 있다.Also, the determination program module 110 may transmit the determination result to the control program module 120 when the operating state of the vehicle is determined.

제어 프로그램 모듈(120)는 다른 차량에 설치된 제어 장치 또는 임의의 외부 단말기와 무선 통신을 수행할 수 있다. 이때, 제어 프로그램 모듈(120)은 무선 인터넷 접속을 위한 모듈 또는 근거리 통신(Short Range Communication)을 위한 모듈을 포함할 수 있다. 여기서, 무선 인터넷 기술로는 무선랜(Wireless LAN: WLAN), 와이브로(Wireless Broadband: Wibro), 와이 파이(Wi-Fi), 와이맥스(World Interoperability for Microwave Access: Wimax), HSDPA(High Speed Downlink Packet Access) 등이 포함될 수 있고, 또한, 근거리 통신 기술로는 블루투스(Bluetooth), 지그비(ZigBee), UWB(Ultra-Wideband), RFID(Radio Frequency Identification), 적외선 통신(Infrared Data Association: IrDA) 등이 포함될 수 있다.The control program module 120 may perform wireless communication with a controller installed in another vehicle or with any external terminal. At this time, the control program module 120 may include a module for a wireless Internet connection or a module for short range communication. Here, the wireless Internet technology includes a wireless LAN (WLAN), a wireless broadband (Wibro), a Wi-Fi, a World Interoperability for Microwave Access (Wimax), a High Speed Downlink Packet Access ), Etc., and the short range communication technology includes Bluetooth, ZigBee, UWB, Radio Frequency Identification (RFID), and Infrared Data Association (IrDA) .

일 양상에 따르면, 제어 프로그램 모듈(120)은 판단 프로그램 모듈(110)에 의해 차량이 주행 중인 경우로 판단되면 차량 통신 단말기가 외부 단말기와 연결하여 통신하는 주행 모드(driving mode)로 동작할 수 있다. 제어 프로그램 모듈(120)은 주행 모드의 경우 차량 통신 단말기와 외부 단말기 사이의 통신 품질을 향상시키기 위하여 송신 전력을 최대로 설정할 수 있다.According to an aspect, the control program module 120 may operate in a driving mode in which the vehicle communication terminal communicates with an external terminal when it is determined that the vehicle is traveling by the determination program module 110 . The control program module 120 may set the maximum transmission power to improve the communication quality between the vehicle communication terminal and the external terminal in the traveling mode.

다른 양상에 따르면, 제어 프로그램 모듈(120)은 판단 프로그램 모듈(110)에 의해 차량이 주차 중인 경우로 판단되면 차량 통신 단말기가 슬립(sleep)하는 슬립 모드(sleep mode) 및 슬립 모드에서 웨이크업하여 외부 단말기와 연결하여 통신하는 절전 모드(power save mode)로 동작할 수 있다. 예를 들어, 판단 프로그램 모듈(110)에 의해 차량이 주차 중인 경우로 판단되면 차량 통신 단말기는 10분 동안 슬립 모드를 유지하고, 이후 1분 동안 웨이크업하여 외부 단말기와 연결하여 통신할 수 있으며, 이 경우 제어 프로그램 모듈(120)은 차량의 위치, 배터리 잔량을 포함하는 차량 정보를 외부 단말기에 전송할 수 있다. 다만, 전술한 "10분" 또는 "1분"은 하나의 예시를 든 것에 불과하고, 차량 통신 단말기가 슬립 모드를 유지하는 시간, 또는 웨이크업하여 외부 단말기와 연결하여 통신하는 시간은 사용자가 임의로 설정하거나 차량 통신 단말기에 구비되어 있는 프로세서에 의해 소정의 기준에 따라 자동적으로 설정될 수 있다. 일 예로, 차량 통신 단말기의 배터리 잔량이 낮을 수록 슬립 모드가 유지되는 시간이 길어지고, 웨이크업하여 외부 단말기와 연결하여 통신하는 시간은 짧아지게 설정될 수 있다. 한편, 제어 프로그램 모듈(120)은 차량 통신 단말기의 전력 사용량, 진동 정보 등의 차량 정보를 외부 단말기에 더 전송할 수 있으며, 절전 모드에서 제어 프로그램 모듈(120)이 전송할 차량 정보는 사용자가 임의로 설정하거나 차량 통신 단말기에 구비되어 있는 프로세서에 의해 소정의 기준에 따라 자동적으로 설정될 수 있다.According to another aspect, when the control program module 120 determines that the vehicle is parked by the determination program module 110, the control program module 120 wakes up in a sleep mode in which the vehicle communication terminal sleeps and in a sleep mode And can operate in a power save mode for communicating with an external terminal. For example, if it is determined that the vehicle is being parked by the determination program module 110, the vehicle communication terminal may maintain the sleep mode for 10 minutes, then wake up for 1 minute to communicate with the external terminal, In this case, the control program module 120 may transmit the vehicle information including the vehicle position and the battery remaining amount to the external terminal. It should be noted that the above-mentioned "10 minutes" or "1 minute" is merely an example, and the time at which the vehicle communication terminal maintains the sleep mode, Or may be automatically set according to a predetermined criterion by a processor provided in the vehicle communication terminal. For example, as the battery remaining amount of the vehicle communication terminal is low, the time for which the sleep mode is maintained is long, and the time for the wake-up and connection with the external terminal to communicate is shortened. Meanwhile, the control program module 120 may further transmit vehicle information such as power consumption and vibration information of the vehicle communication terminal to the external terminal, and the vehicle information to be transmitted by the control program module 120 in the power saving mode may be arbitrarily set by the user And may be automatically set according to a predetermined criterion by a processor provided in the vehicle communication terminal.

이와 같이 차량 통신 단말기 운영 장치(100)는 차량 통신 단말기가 설치된 차량이 주차 중인 경우 또는 정차 중인 경우처럼 배터리 소비 전력을 관리해야 할 필요가 있는 경우에 슬립 모드와 절전 모드로 동작함으로써 차량이 주행하는 경우에 비하여 낮은 전력으로만 차량 통신 단말기를 운영하여 배터리 소비 전력을 관리할 수 있다.As described above, the vehicle communication terminal operating apparatus 100 operates in the sleep mode and the power saving mode when it is necessary to manage battery power consumption, such as when the vehicle in which the vehicle communication terminal is installed is parked or is stopped, The battery power consumption can be managed by operating the vehicle communication terminal with low power.

추가적으로, 제어 프로그램 모듈(120)은 차량에 구비된 전장품 및/또는 제어유닛들과의 통신 인터페이스를 지원하는 통신모듈을 포함할 수 있다. 여기서, 제어 프로그램 모듈(120)는 CAN(Controller Area Network) 통신, LIN(Local Interconnect Network) 통신, 플렉스레이(Flex-Ray) 통신 등의 차량 네트워크 통신을 지원하는 통신모듈을 포함할 수 있다.In addition, the control program module 120 may include a communication module that supports communication interfaces with the electrical components and / or control units provided in the vehicle. Here, the control program module 120 may include a communication module that supports vehicle network communication such as CAN (Controller Area Network) communication, LIN (Local Interconnect Network) communication, and Flex-Ray communication.

또한, 제어 프로그램 모듈(120)은 V2X 통신을 위한 통신 인터페이스를 지원할 수 있다. 이때, 제어 프로그램 모듈(120)은 차량 주변에 위치한 노변장치 및 주변차량들의 통신기기로부터 메시지를 수신하는 수신모듈과, 각 통신기기로 송신 메시지를 송신하는 송신모듈을 더 포함할 수 있다.In addition, the control program module 120 may support a communication interface for V2X communication. At this time, the control program module 120 may further include a receiving module for receiving a message from a communication device of the roadside apparatus and surrounding vehicles located in the vicinity of the vehicle, and a transmission module for transmitting a transmission message to each communication device.

한편, 차량 통신 단말기 운영 장치(100)는 차량 내부의 다른 기기와 인터페이스되는 내부 기기 인터페이스부, 제어 프로그램이 저장되는 저장부, 및 메모리에 저장된 제어 프로그램을 실행하여 장치를 제어하는 제어부를 더 포함할 수 있다.The vehicle communication terminal operating apparatus 100 further includes an internal device interface unit for interfacing with another device in the vehicle, a storage unit for storing the control program, and a control unit for controlling the device by executing a control program stored in the memory .

도 2는 다른 실시예에 차량 통신 단말기를 도시한 블록도이다.2 is a block diagram illustrating a vehicle communication terminal in another embodiment.

도 2를 참조하면, 차량 통신 단말기 운영 장치(200)에서 실행되는 제어 프로그램은 판단 프로그램 모듈(210), 제어 프로그램 모듈(220), 배터리 확인 프로그램 모듈(230), 알람 생성 프로그램 모듈(240), 및 전원 차단 프로그램 모듈(250)을 포함할 수 있다. 여기서, 차량 통신 단말기 운영 장치(200), 판단 프로그램 모듈(210), 및 제어 프로그램 모듈(220)은 도 1을 참조하여 설명한 차량 통신 단말기(100), 판단 프로그램 모듈(110), 및 제어 프로그램 모듈(120)일 수 있다. 또한, 도 1을 참조하여 기 설명한 내용은 생략하도록 한다.2, the control program executed in the vehicle communication terminal operating device 200 includes a determination program module 210, a control program module 220, a battery verification program module 230, an alarm generation program module 240, And a power shutdown program module 250. Herein, the vehicle communication terminal operating device 200, the determination program module 210, and the control program module 220 are the vehicle communication terminal 100, the determination program module 110, and the control program module 220 described with reference to FIG. (120). In addition, the contents described in reference to FIG. 1 will be omitted.

배터리 확인 프로그램 모듈(230)은 차량 통신 단말기의 배터리 잔량을 확인할 수 있다. 여기서, 차량 통신 단말기의 배터리는 니켈-카드뮴, 리튬 이온, 니켈-수소, 리튬폴리머 등의 충방전이 가능한 2차 전지일 수 있다. 또한, 배터리 확인 프로그램 모듈(230)은 차량 통신 단말기 배터리의 충전 전류, 전력 사용량 등을 확인할 수 있다.The battery check program module 230 can check the remaining battery level of the vehicle communication terminal. Here, the battery of the vehicle communication terminal may be a rechargeable secondary battery such as nickel-cadmium, lithium ion, nickel-hydrogen, lithium polymer and the like. Also, the battery check program module 230 can check the charge current, the power consumption, and the like of the battery of the vehicle communication terminal.

알람 생성 프로그램 모듈(240)은 차량 통신 단말기의 배터리 잔량이 제1 기준보다 낮은 경우 알람 신호를 생성할 수 있다. 여기서 알람 신호는 광 신호, 진동 신호, 소리 신호 등을 포함하는 신호일 수 있다. 한편, 알람 생성 프로그램 모듈(240)은 배터리 잔량에 따라 상이한 알람 신호를 생성할 수 있다. 일 예로, 알람 생성 프로그램 모듈(240)은 배터리 잔량이 낮을수록 적색을 띄고, 배터리 잔량이 높을수록 녹색을 띄는 광 신호를 생성할 수 있다. 다른 예로, 알람 생성 프로그램 모듈(240)은 배터리 잔량을 미리 녹음된 사람의 음성 또는 문자를 읽어주는 소프트웨어에서 생성된 음성을 알람 신호로서 생성할 수도 있고, 경고음, 비상벨 또는 짧은 길이의 음악과 같은 효과음을 생성할 수 있다.The alarm generating program module 240 can generate an alarm signal when the battery remaining amount of the vehicle communication terminal is lower than the first reference. Here, the alarm signal may be a signal including an optical signal, a vibration signal, a sound signal, or the like. Meanwhile, the alarm generation program module 240 may generate different alarm signals according to the remaining battery power. For example, the alarm generation program module 240 can generate an optical signal having a green color as the remaining battery level is low and a green color as the remaining battery level is high. As another example, the alarm generating program module 240 may generate the remaining battery level as a pre-recorded voice of a person or a voice generated in software that reads a character, as an alarm signal, A sound effect can be generated.

추가적으로, 차량 통신 단말기 운영 장치(200)는 광 신호를 시각화하는 경고등, 진동을 발생시키는 진동 장치, 소리 신호를 제공할 수 있는 스피커 등을 더 포함할 수 있다. 또한, 알람 생성 프로그램 모듈(240)를 통하여 생성된 알람 신호는 제어 프로그램 모듈(220)을 통하여 차량 밖에 있는 사용자가 소지하고 있는 단말기 또는 차량 외부의 단말기에 제공할 수 있다.In addition, the vehicle communication terminal operating device 200 may further include a warning lamp for visualizing the optical signal, a vibration device for generating vibration, a speaker for providing a sound signal, and the like. The alarm signal generated through the alarm generation program module 240 may be provided to a terminal owned by a user outside the vehicle or a terminal outside the vehicle through the control program module 220.

전원 차단 프로그램 모듈(250)은 차량 통신 단말기의 배터리 잔량이 제2 기준보다 낮은 경우 차량 통신 단말기의 전원을 차단할 수 있다. 여기서 제2 기준은 제1 기준보다 낮은 값일 수 있다.The power shutdown program module 250 can shut off the power of the vehicle communication terminal when the battery remaining amount of the vehicle communication terminal is lower than the second criterion. Where the second criterion may be a value lower than the first criterion.

일 양상에 따라 제1 기준이 70%, 제 2 기준이 60%로 설정된 경우를 예시로 들면, 차량이 주차 중인 경우로 판단되어 슬립 모드 및 절전 모드로 동작하면서 배터리가 소모됨에 따라 배터리 잔량이 70%에 도달한 경우 알람 생성 프로그램 모듈(240)은 알람 신호를 생성하고 사용자에게 배터리 잔량이 70%임을 나타내는 정보를 제공할 수 있다. 배터리가 더 소모됨에 따라 배터리 잔량이 70%에 도달한 경우 알람 생성 프로그램 모듈(240)은 알람 신호를 생성하고 사용자에게 배터리 잔량이 70%임을 나타내는 정보를 제공하며, 전원 차단 프로그램 모듈(250)은 차량 통신 단말기의 전원을 차단할 수 있다. 단, 여기서 서술한 제1 기준 및 제2 기준의 값은 임의로 설정한 것에 불과하고, 전술한 값에 한정되지 않으며, 사용자가 임의로 설정하거나 차량 통신 단말기에 구비되어 있는 프로세서에 의해 소정의 기준에 따라 자동적으로 설정될 수 있다.For example, when the first criterion is set to 70% and the second criterion is set to 60% according to an aspect, it is determined that the vehicle is parked. When the battery is consumed while operating in the sleep mode and the power saving mode, %, The alarm generation program module 240 generates an alarm signal and can provide the user with information indicating that the remaining battery level is 70%. When the remaining battery power reaches 70% as the battery is consumed, the alarm generating program module 240 generates an alarm signal and provides the user with information indicating that the remaining battery power is 70%, and the power down program module 250 The power of the vehicle communication terminal can be cut off. However, the values of the first reference and the second reference described herein are arbitrarily set, and are not limited to the values described above, and may be set by a user or by a processor provided in the vehicle communication terminal according to a predetermined criterion It can be set automatically.

이와 같이 차량 통신 단말기 운영 장치(200)는 차량 통신 단말기의 배터리 잔량이 제1 기준보다 낮은 경우 사용자에게 경고를 하고, 차량 통신 단말기의 배터리 잔량이 제2 기준보다 낮은 경우 차량 통신 단말기의 차단함으로써, 차량 통신 단말기의 배터리가 완전히 방전되는 것을 미연에 방지할 수 있다.In this way, the vehicle communication terminal operating device 200 alerts the user when the battery remaining amount of the vehicle communication terminal is lower than the first reference, and blocks the vehicle communication terminal when the battery remaining amount of the vehicle communication terminal is lower than the second reference, It is possible to prevent the battery of the vehicle communication terminal from being completely discharged.

한편, 제어 프로그램 모듈(220)은 차량 통신 단말기와 외부 단말기 사이의 통신 연결 상태를 판단할 수 있다. 예를 들어, 제어 프로그램 모듈(220)은 차량 통신 단말기와 외부 단말기 사이의 통신이 소정의 횟수 이상 실패하는 경우 단말기 사이의 통신이 연결되어 있지 않은 경우로 판단할 수 있다. 한편, 제어 프로그램 모듈(220)은 단말기 사이의 통신이 연결되어 있지 않은 경우 차량 통신 단말기의 전원을 차단하거나 슬립 모드에서 동작하는 시간을 늘릴 수 있다.Meanwhile, the control program module 220 can determine the communication connection state between the vehicle communication terminal and the external terminal. For example, when the communication between the vehicle communication terminal and the external terminal fails for a predetermined number of times or more, the control program module 220 may determine that the communication between the terminals is not connected. On the other hand, when the communication between the terminals is not connected, the control program module 220 can cut off the power of the vehicle communication terminal or increase the time of operating in the sleep mode.

추가적으로, 제어 프로그램 모듈(220)은 배터리의 잔량에 따라 주행 모드(driving mode), 절전 모드(power save mode), 또는 슬립 모드(sleep mode)로 동작할 수 있다. 예컨대, 제어 프로그램 모듈(220)은 배터리의 잔량이 max인 경우 주행 모드(driving mode)로 동작하고, 배터리의 잔량이 normal인 경우 절전 모드(power save mode)로 동작하고, 배터리의 잔량이 low인 경우 슬립 모드(sleep mode)로 동작하도록 설정될 수 있다. 전술한 모드 설정은 사용자가 임의로 설정하거나 차량 통신 단말기에 구비되어 있는 프로세서에 의해 소정의 기준에 따라 자동적으로 설정될 수 있다.In addition, the control program module 220 may operate in a driving mode, a power save mode, or a sleep mode depending on the remaining amount of the battery. For example, the control program module 220 operates in a driving mode when the remaining amount of the battery is max, operates in a power save mode when the remaining amount of the battery is normal, It can be set to operate in a sleep mode. The mode setting described above may be set by a user or automatically set according to a predetermined criterion by a processor provided in the vehicle communication terminal.

또한, 차량 통신 단말기 운영 장치(200)는 제어 프로그램이 저장되는 저장부를 더 포함할 수 있다. 저장부는 차량 통신 단말기 운영 장치(200)의 동작을 위한 설정값이 저장될 수 있다. 또한, 저장부는 플래시 메모리 타입(Flash Memory Type), 하드 디스크 타입(Hard Disk Type), 멀티미디어 카드 마이크로 타입(Multimedia Card Micro Type), 카드 타입의 메모리(예를 들면, SD 또는 XD 메모리 등), 자기 메모리, 자기 디스크, 광디스크, 램(Random Access Memory, RAM), SRAM(Static Random Access Memory), 롬(Read-Only Memory, ROM), PROM(Programmable Read-Only Memory), EEPROM(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory) 중 적어도 하나의 저장매체를 포함할 수 있다.In addition, the vehicle communication terminal operating device 200 may further include a storage unit in which a control program is stored. The storage unit may store a set value for operation of the vehicle communication terminal operating device 200. [ The storage unit may be a flash memory type, a hard disk type, a multimedia card micro type, a card type memory (for example, SD or XD memory) A random access memory (SRAM), a read-only memory (ROM), a programmable read-only memory (PROM), an electrically erasable programmable read-only memory (EEPROM) Only Memory < / RTI >

한편, 차량 통신 단말기 운영 장치(200)는 진동 센서 또는 충격 센서를 더 포함할 수 있으며, 알람 생성 프로그램 모듈(240)은 진동 센서에 의해 진동이 검출되는 경우 또는 충격 센서에 의해 충격이 검출되는 경우 알람 신호를 생성할 수 있다. 또한, 알람 생성 프로그램 모듈(240)은 진동 센서에 의해 진동이 검출되거나 충격 센서에 의해 충격이 검출되었을 당시에 획득된 블랙박스 영상 및 음성, 속도 데이터, 시간 데이터, 및 위치 데이터 등을 저장부에 저장할 수 있다.Meanwhile, the vehicle communication terminal operating device 200 may further include a vibration sensor or an impact sensor, and the alarm generating program module 240 may be configured to detect a vibration when the vibration is detected by the vibration sensor or when an impact is detected by the impact sensor An alarm signal can be generated. Also, the alarm generation program module 240 stores the black box image and voice, velocity data, time data, and position data, etc., obtained at the time when the vibration is detected by the vibration sensor or when the impact is detected by the impact sensor .

알람 생성 프로그램 모듈(240)은 운전자가 차량 밖으로 나온 경우, 또는 주차 중에 소정의 시간보다 긴 시간 동안 차량의 실내등, 전조등, 안개등, 네비게이션, 블랙박스 등을 켜놓은 경우 알람 신호를 생성할 수 있다.The alarm generating program module 240 may generate an alarm signal when the driver comes out of the vehicle or if the interior light, headlight, fog light, navigation, black box, etc. of the vehicle are turned on for more than a predetermined time during parking.

도 3 내지 도 6은 차량 내부의 다른 기기와 인터페이스되는 내부 기기 인터페이스부, 제어 프로그램이 저장되는 저장부, 및 메모리에 저장된 제어 프로그램을 실행하여 장치를 제어하는 제어부를 포함하며, 차량에 장착되어 외부 단말기와 연결되어 통신하는 차량 통신 단말기에서 실행되는 제어 프로그램으로 구현되는 차량 통신 단말기 운영 방법을 도시한다.3 to 6 show an internal device interface unit interfacing with another device in the vehicle, a storage unit storing a control program, and a control unit controlling the device by executing a control program stored in the memory, And a control program executed in a vehicle communication terminal communicating with the terminal and communicating with the terminal.

도 3은 일 실시예에 차량 통신 단말기 운영 방법을 도시한 흐름도이다.3 is a flowchart illustrating a method of operating a vehicle communication terminal according to an exemplary embodiment of the present invention.

차량 통신 단말기 운영 장치(100)는 차량 통신 단말기가 설치된 차량의 동작 상태를 판단할 수 있다(310). 여기서 차량의 동작 상태는 차량이 주행 중인지, 주차 중인지, 또는 정차 중인지 여부를 포함할 수 있다. 일 예로, 차량 통신 단말기 운영 장치(100)는 속도 데이터, 시각 데이터, 및 위치 데이터, 기어 설정, 운전자 또는 동승자의 차량 탑승 또는 하차 여부 등을 고려하여 차량 통신 단말기가 설치된 차량의 동작 상태를 판단할 수 있다.The vehicle communication terminal operating apparatus 100 may determine the operating state of the vehicle in which the vehicle communication terminal is installed (310). Here, the operating state of the vehicle may include whether the vehicle is running, parked, or stopped. For example, the vehicle communication terminal operating device 100 determines the operating state of the vehicle in which the vehicle communication terminal is installed in consideration of speed data, time data, position data, gear setting, whether the driver or passenger is boarding or getting off .

다른 예로, 차량 통신 단말기 운영 장치(100)는 속도 데이터, 시각 데이터, 및 위치 데이터를 수집할 수 있다. 또한, 차량 통신 단말기 운영 장치(100)는 차량 통신 단말기가 설치된 차량의 주변 차량으로부터 주변 차량의 주행 정보(속도 데이터, 시각 데이터, 위치 데이터 등)를 무선으로 수집할 수 있다.As another example, the vehicle communication terminal operating apparatus 100 may collect speed data, time data, and position data. Also, the vehicle communication terminal operating device 100 can wirelessly collect driving information (speed data, time data, position data, etc.) of the surrounding vehicles from the surrounding vehicles of the vehicle in which the vehicle communication terminal is installed.

일 양상에 따르면, 차량 통신 단말기 운영 장치(100)는 차량이 주행 중인 경우로 판단되면 차량 통신 단말기가 외부 단말기와 연결하여 통신하는 주행 모드(driving mode)로 동작할 수 있다(320). 차량 통신 단말기 운영 장치(100)는 주행 모드의 경우 차량 통신 단말기와 외부 단말기 사이의 통신 품질을 향상시키기 위하여 송신 전력을 최대로 설정할 수 있다.According to an aspect, when the vehicle communication terminal operating device 100 determines that the vehicle is traveling, the vehicle communication terminal may operate in a driving mode in which the vehicle communication terminal communicates with an external terminal in a driving mode. The vehicle communication terminal operating apparatus 100 may set the transmission power to a maximum value in order to improve the communication quality between the vehicle communication terminal and the external terminal in the traveling mode.

다른 양상에 따르면, 차량 통신 단말기 운영 장치(100)는 차량이 주차 중인 경우로 판단되면 차량 통신 단말기가 슬립(sleep)하는 슬립 모드(sleep mode)로 동작하도록 제어할 수 있고(330), 슬립 모드에서 웨이크업하여 외부 단말기와 연결하여 통신하는 절전 모드(power save mode)로 동작할 수 있다(340). 예를 들어, 차량이 주차 중인 경우로 판단되면 차량 통신 단말기는 10분 동안 슬립 모드를 유지하고, 이후 1분 동안 웨이크업하여 외부 단말기와 연결하여 통신할 수 있으며, 이 경우 차량 통신 단말기 운영 장치(100)는 차량의 위치, 배터리 잔량을 포함하는 차량 정보를 외부 단말기에 전송할 수 있다. 다만, 전술한 "10분" 또는 "1분"은 하나의 예시를 든 것에 불과하고, 차량 통신 단말기가 슬립 모드를 유지하는 시간, 또는 웨이크업하여 외부 단말기와 연결하여 통신하는 시간은 사용자가 임의로 설정하거나 차량 통신 단말기에 구비되어 있는 프로세서에 의해 소정의 기준에 따라 자동적으로 설정될 수 있다. 일 예로, 차량 통신 단말기의 배터리 잔량이 낮을 수록 슬립 모드가 유지되는 시간이 길어지고, 웨이크업하여 외부 단말기와 연결하여 통신하는 시간은 짧아지게 설정될 수 있다. 한편, 차량 통신 단말기 운영 장치(100)는 차량 통신 단말기의 전력 사용량, 진동 정보 등의 차량 정보를 외부 단말기에 더 전송할 수 있으며, 절전 모드에서 차량 통신 단말기 운영 장치(100)가 전송할 차량 정보는 사용자가 임의로 설정하거나 차량 통신 단말기에 구비되어 있는 프로세서에 의해 소정의 기준에 따라 자동적으로 설정될 수 있다.According to another aspect, the vehicle communication terminal operating device 100 can control (330) that the vehicle communication terminal operates in a sleep mode in which the vehicle communication terminal sleeps when it is determined that the vehicle is parked, (340) in a power save mode in which a user wakes up from the external terminal and communicates with an external terminal. For example, if it is determined that the vehicle is parked, the vehicle communication terminal can maintain the sleep mode for 10 minutes and then wake up for 1 minute to communicate with the external terminal to communicate with the vehicle communication terminal. In this case, 100 may transmit the vehicle information including the position of the vehicle and the remaining battery level to the external terminal. It should be noted that the above-mentioned "10 minutes" or "1 minute" is merely an example, and the time at which the vehicle communication terminal maintains the sleep mode, Or may be automatically set according to a predetermined criterion by a processor provided in the vehicle communication terminal. For example, as the battery remaining amount of the vehicle communication terminal is low, the time for which the sleep mode is maintained is long, and the time for the wake-up and connection with the external terminal to communicate is shortened. Meanwhile, the vehicle communication terminal operating device 100 may further transmit vehicle information such as power consumption and vibration information of the vehicle communication terminal to the external terminal. In the power saving mode, the vehicle information to be transmitted by the vehicle communication terminal operating device 100 may be transmitted to the user May be arbitrarily set or automatically set according to a predetermined criterion by a processor provided in the vehicle communication terminal.

이와 같이 차량 통신 단말기 운영 장치(100)는 차량 통신 단말기가 설치된 차량이 주차 중인 경우 또는 정차 중인 경우처럼 배터리 소비 전력을 관리해야 할 필요가 있는 경우에 슬립 모드와 절전 모드로 동작함으로써 차량이 주행하는 경우에 비하여 낮은 전력으로만 차량 통신 단말기를 운영하여 배터리 소비 전력을 관리할 수 있다.As described above, the vehicle communication terminal operating apparatus 100 operates in the sleep mode and the power saving mode when it is necessary to manage battery power consumption, such as when the vehicle in which the vehicle communication terminal is installed is parked or is stopped, The battery power consumption can be managed by operating the vehicle communication terminal with low power.

도 4는 다른 실시예에 차량 통신 단말기 운영 방법을 도시한 흐름도이다.4 is a flowchart showing a method of operating a vehicle communication terminal in another embodiment.

차량 통신 단말기 운영 장치(200)는 차량 통신 단말기의 배터리 잔량을 확인할 수 있다(410). 또한, 차량 통신 단말기 운영 장치(200)는 차량 통신 단말기 배터리의 충전 전류, 전력 사용량 등을 확인할 수 있다.The vehicle communication terminal operating device 200 can confirm the remaining battery level of the vehicle communication terminal (410). Also, the vehicle communication terminal operating device 200 can check the charging current, the electric power consumption, and the like of the battery of the vehicle communication terminal.

차량 통신 단말기 운영 장치(200)는 배터리 잔량이 제1 기준보다 낮은 경우 알람 신호를 생성할 수 있다(420). 여기서 알람 신호는 광 신호, 진동 신호, 소리 신호 등을 포함하는 신호일 수 있다. 한편, 차량 통신 단말기 운영 장치(200)는 배터리 잔량에 따라 상이한 알람 신호를 생성할 수 있다. 일 예로, 차량 통신 단말기 운영 장치(200)는 배터리 잔량이 낮을수록 적색을 띄고, 배터리 잔량이 높을수록 녹색을 띄는 광 신호를 생성할 수 있다. 다른 예로, 차량 통신 단말기 운영 장치(200)는 배터리 잔량을 미리 녹음된 사람의 음성 또는 문자를 읽어주는 소프트웨어에서 생성된 음성을 알람 신호로서 생성할 수도 있고, 경고음, 비상벨 또는 짧은 길이의 음악과 같은 효과음을 생성할 수 있다.The vehicle communication terminal operating apparatus 200 may generate an alarm signal when the remaining battery level is lower than the first reference level (420). Here, the alarm signal may be a signal including an optical signal, a vibration signal, a sound signal, or the like. Meanwhile, the vehicle communication terminal operating device 200 can generate different alarm signals according to the remaining battery power. For example, the vehicular communication terminal operating apparatus 200 can generate an optical signal having a green color as the remaining battery level is lower and a green color as the remaining battery level is higher. As another example, the vehicle communication terminal operating device 200 may generate the alarm sound, the alarm sound, the emergency bell or the short-length music and the sound generated by the software that reads the pre- The same effect sound can be generated.

차량 통신 단말기 운영 장치(200)는 배터리 잔량이 제2 기준보다 낮은 경우 차량 통신 단말기의 전원을 차단할 수 있다(430). 여기서 제2 기준은 제1 기준보다 낮은 값일 수 있다.The vehicle communication terminal operating device 200 may cut off the power of the vehicle communication terminal when the remaining battery level is lower than the second reference (430). Where the second criterion may be a value lower than the first criterion.

일 양상에 따라 제1 기준이 70%, 제 2 기준이 60%로 설정된 경우를 예시로 들면, 차량이 주차 중인 경우로 판단되어 슬립 모드 및 절전 모드로 동작하면서 배터리가 소모됨에 따라 배터리 잔량이 70%에 도달한 경우 차량 통신 단말기 운영 장치(200)는 알람 신호를 생성하고 사용자에게 배터리 잔량이 70%임을 나타내는 정보를 제공할 수 있다. 배터리가 더 소모됨에 따라 배터리 잔량이 70%에 도달한 경우 차량 통신 단말기 운영 장치(200)는 알람 신호를 생성하고 사용자에게 배터리 잔량이 70%임을 나타내는 정보를 제공하며, 차량 통신 단말기 운영 장치(200)는 차량 통신 단말기의 전원을 차단할 수 있다. 단, 여기서 서술한 제1 기준 및 제2 기준의 값은 임의로 설정한 것에 불과하고, 전술한 값에 한정되지 않으며, 사용자가 임의로 설정하거나 차량 통신 단말기에 구비되어 있는 프로세서에 의해 소정의 기준에 따라 자동적으로 설정될 수 있다.For example, when the first criterion is set to 70% and the second criterion is set to 60% according to an aspect, it is determined that the vehicle is parked. When the battery is consumed while operating in the sleep mode and the power saving mode, %, The vehicle communication terminal operating device 200 generates an alarm signal and can provide the user with information indicating that the remaining battery power is 70%. When the remaining battery power reaches 70% as the battery is consumed, the vehicle communication terminal operating device 200 generates an alarm signal and provides the user with information indicating that the remaining battery power is 70%. The vehicle communication terminal operating device 200 May turn off the power of the vehicle communication terminal. However, the values of the first reference and the second reference described herein are arbitrarily set, and are not limited to the values described above, and may be set by a user or by a processor provided in the vehicle communication terminal according to a predetermined criterion It can be set automatically.

이와 같이 차량 통신 단말기 운영 장치(200)는 차량 통신 단말기의 배터리 잔량이 제1 기준보다 낮은 경우 사용자에게 경고를 하고, 차량 통신 단말기의 배터리 잔량이 제2 기준보다 낮은 경우 차량 통신 단말기의 차단함으로써, 차량 통신 단말기의 배터리가 완전히 방전되는 것을 미연에 방지할 수 있다.In this way, the vehicle communication terminal operating device 200 alerts the user when the battery remaining amount of the vehicle communication terminal is lower than the first reference, and blocks the vehicle communication terminal when the battery remaining amount of the vehicle communication terminal is lower than the second reference, It is possible to prevent the battery of the vehicle communication terminal from being completely discharged.

추가적으로, 차량 통신 단말기 운영 장치(200)는 배터리의 잔량에 따라 주행 모드(driving mode), 절전 모드(power save mode), 또는 슬립 모드(sleep mode)로 동작할 수 있다. 예컨대, 차량 통신 단말기 운영 장치(200)는 배터리의 잔량이 max인 경우 주행 모드(driving mode)로 동작하고, 배터리의 잔량이 normal인 경우 절전 모드(power save mode)로 동작하고, 배터리의 잔량이 low인 경우 슬립 모드(sleep mode)로 동작하도록 설정될 수 있다. 전술한 모드 설정은 사용자가 임의로 설정하거나 차량 통신 단말기에 구비되어 있는 프로세서에 의해 소정의 기준에 따라 자동적으로 설정될 수 있다.In addition, the vehicle communication terminal operating device 200 may operate in a driving mode, a power save mode, or a sleep mode depending on the remaining amount of the battery. For example, the vehicle communication terminal operating apparatus 200 operates in a driving mode when the remaining battery level is max, operates in a power save mode when the remaining battery level is normal, If it is low, it can be set to operate in a sleep mode. The mode setting described above may be set by a user or automatically set according to a predetermined criterion by a processor provided in the vehicle communication terminal.

도 5는 또 다른 실시예에 차량 통신 단말기 운영 방법을 도시한 흐름도이다.5 is a flow chart illustrating a method of operating a vehicle communication terminal in yet another embodiment.

차량 통신 단말기 운영 장치(200)는 차량 통신 단말기와 외부 단말기 사이의 통신 연결 상태를 판단할 수 있다(510).The vehicle communication terminal operating device 200 may determine a communication connection state between the vehicle communication terminal and the external terminal (510).

차량 통신 단말기 운영 장치(200)는 단말기 사이의 통신이 연결되어 있지 않은 경우 차량 통신 단말기의 전원을 차단하거나 슬립 모드에서 동작하는 시간을 늘릴 수 있다(520, 530).If the communication between the terminals is not connected, the vehicle communication terminal operating apparatus 200 may cut off the power of the vehicle communication terminal or increase the operation time in the sleep mode (520, 530).

도 6은 도 5의 판단 단계(510)의 일 실시예를 도시한 흐름도이다. FIG. 6 is a flow diagram illustrating one embodiment of the determination step 510 of FIG.

차량 통신 단말기 운영 장치(200)는 차량 통신 단말기와 외부 단말기 사이의 통신이 실패하는 횟수가 소정의 횟수보다 많은지 여부를 판단할 수 있다(610).The vehicle communication terminal operating apparatus 200 may determine whether the number of times that communication between the vehicle communication terminal and the external terminal fails exceeds a predetermined number of times (610).

차량 통신 단말기 운영 장치(200)는 차량 통신 단말기와 외부 단말기 사이의 통신이 소정의 횟수 이상 실패하는 경우 단말기 사이의 통신이 연결되어 있지 않은 경우로 판단할 수 있다(620).If the communication between the vehicle communication terminal and the external terminal fails more than a predetermined number of times, the vehicle communication terminal operating apparatus 200 may determine that communication between the terminals is not connected (operation 620).

한편, 본 발명의 실시 예들은 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록 매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체는 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록 장치를 포함한다.Meanwhile, the embodiments of the present invention can be embodied as computer readable codes on a computer readable recording medium. A computer-readable recording medium includes all kinds of recording apparatuses in which data that can be read by a computer system is stored.

컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기테이프, 플로피디스크, 광 데이터 저장장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(예를 들어 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현하는 것을 포함한다. 또한, 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산 방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다. 그리고 본 실시예들을 구현하기 위한 기능적인(functional) 프로그램, 코드 및 코드 세그먼트들은 본 발명이 속하는 기술 분야의 프로그래머들에 의하여 용이하게 추론될 수 있다.Examples of the computer-readable recording medium include a ROM, a RAM, a CD-ROM, a magnetic tape, a floppy disk, an optical data storage device and the like, and also a carrier wave (for example, transmission via the Internet) . In addition, the computer-readable recording medium may be distributed over network-connected computer systems so that computer readable codes can be stored and executed in a distributed manner. And functional programs, codes, and code segments for implementing the present embodiments can be easily deduced by programmers of the art to which the present invention belongs.

본 개시가 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 개시된 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.It will be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive.

100, 200: 차량 통신 단말기
110, 210: 판단 프로그램 모듈
120, 220: 제어 프로그램 모듈
230: 배터리 확인 프로그램 모듈
240: 알람 생성 프로그램 모듈
250: 전원 차단 프로그램 모듈100, 200: vehicle communication terminal
110, 210: Judgment program module
120, 220: control program module
230: Battery Check Program Module
240: Alarm generating program module
250: Power-off program module

Claims (7)

차량 통신 단말기 운영 장치에서 실행되는 제어 프로그램이 :
차량 통신 단말기가 설치된 차량의 동작 상태를 판단하는 판단 프로그램 모듈; 및
차량이 주행 중인 경우로 판단되면 차량 통신 단말기가 외부 단말기와 연결하여 통신하는 주행 모드(driving mode)로 동작하고, 차량이 주차 중인 경우로 판단되면 차량 통신 단말기가 슬립(sleep)하는 슬립 모드(sleep mode) 및 슬립 모드에서 웨이크업하여 외부 단말기와 연결하여 통신하는 절전 모드(power save mode)로 동작하는 제어 프로그램 모듈;
을 포함하는 차량 통신 단말기 운영 장치.
A control program executed in the vehicle communication terminal operating apparatus comprises:
A determination program module for determining an operating state of the vehicle in which the vehicle communication terminal is installed; And
If it is determined that the vehicle is running, the vehicle communication terminal operates in a driving mode in which the vehicle communication terminal connects to the external terminal and communicates with the external terminal. When the vehicle is in the parking state, a control program module operating in a power saving mode for waking up in a sleep mode and communicating with an external terminal in a power saving mode;
And the vehicle communication terminal operating device.
제1항에 있어서,
차량 통신 단말기 운영 장치에서 실행되는 제어 프로그램이 :
차량 통신 단말기의 배터리 잔량을 확인하는 배터리 확인 프로그램 모듈;
배터리 잔량이 제1 기준보다 낮은 경우 알람 신호를 생성하는 알람 생성 프로그램 모듈; 및
배터리 잔량이 제2 기준보다 낮은 경우 차량 통신 단말기의 전원을 차단하는 전원 차단 프로그램 모듈;
을 더 포함하는 차량 통신 단말기 운영 장치.
The method according to claim 1,
A control program executed in the vehicle communication terminal operating apparatus comprises:
A battery check program module for checking the remaining battery level of the vehicle communication terminal;
An alarm generation program module for generating an alarm signal when the remaining battery level is lower than a first reference level; And
A power shutdown program module for shutting off the power of the vehicle communication terminal when the battery remaining amount is lower than a second criterion;
The vehicle communication terminal operating device further comprising:
제1항에 있어서,
상기 제어 프로그램 모듈은
차량 통신 단말기와 외부 단말기 사이의 통신 연결 상태를 판단하고, 단말기 사이의 통신이 연결되어 있지 않은 경우 차량 통신 단말기의 전원을 차단하거나 슬립 모드에서 동작하는 시간을 늘리는 차량 통신 단말기 운영 장치.
The method according to claim 1,
The control program module
The communication terminal determines whether or not the communication connection state between the vehicle communication terminal and the external terminal is established and increases the time in which the vehicle communication terminal is powered off or operated in the sleep mode when the communication between the terminals is not connected.
제3항에 있어서,
상기 제어 프로그램 모듈은
차량 통신 단말기와 외부 단말기 사이의 통신이 소정의 횟수 이상 실패하는 경우 단말기 사이의 통신이 연결되어 있지 않은 경우로 판단하는 차량 통신 단말기 운영 장치.
The method of claim 3,
The control program module
When the communication between the vehicle communication terminal and the external terminal fails more than a predetermined number of times, it is determined that the communication between the terminals is not connected.
제1항에 있어서,
상기 제어 프로그램 모듈은
절전 모드로 동작하는 경우 차량 통신 단말기가 차량의 위치, 배터리 잔량, 전력 사용량, 진동 정보 중 하나 이상을 포함하는 차량 정보를 외부 단말기에 전송하는 차량 통신 단말기 운영 장치.
The method according to claim 1,
The control program module
Wherein the vehicle communication terminal transmits vehicle information including at least one of a vehicle position, a battery remaining amount, a power usage amount, and vibration information to an external terminal when operating in a power saving mode.
차량 내부의 다른 기기와 인터페이스되는 내부 기기 인터페이스부, 제어 프로그램이 저장되는 저장부, 및 메모리에 저장된 제어 프로그램을 실행하여 장치를 제어하는 제어부를 포함하며, 차량에 장착되어 외부 단말기와 연결되어 통신하는 차량 통신 단말기에서 실행되는 제어 프로그램으로 구현되는 차량 통신 단말기 운영 방법에 있어서,
차량 통신 단말기가 설치된 차량의 동작 상태를 판단하는 단계; 및
차량이 주행 중인 경우로 판단되면 차량 통신 단말기가 외부 단말기와 연결하여 통신하는 주행 모드(driving mode)로 동작하고, 차량이 주차 중인 경우로 판단되면 차량 통신 단말기가 슬립(sleep)하는 슬립 모드(sleep mode) 및 슬립 모드에서 웨이크업하여 외부 단말기와 연결하여 통신하는 절전 모드(power save mode)로 동작하는 단계;
를 포함하는 차량 통신 단말기 운영 방법.
An internal device interface unit for interfacing with another device in the vehicle, a storage unit for storing a control program, and a control unit for controlling the device by executing a control program stored in the memory, A method of operating a vehicle communication terminal implemented with a control program executed in a vehicle communication terminal,
Determining an operation state of the vehicle in which the vehicle communication terminal is installed; And
If it is determined that the vehicle is running, the vehicle communication terminal operates in a driving mode in which the vehicle communication terminal connects to the external terminal and communicates with the external terminal. When the vehicle is in the parking state, operating in a power save mode for waking up in a sleep mode and communicating with an external terminal in a sleep mode;
The method comprising the steps of:
제6항에 있어서,
차량 통신 단말기의 배터리 잔량을 확인하는 단계;
배터리 잔량이 제1 기준보다 낮은 경우 알람 신호를 생성하는 단계; 및
배터리 잔량이 제2 기준보다 낮은 경우 차량 통신 단말기의 전원을 차단하는 단계;
를 더 포함하는 차량 통신 단말기 운영 방법.The method according to claim 6,
Checking the battery remaining amount of the vehicle communication terminal;
Generating an alarm signal when the remaining battery level is lower than a first reference level; And
Turning off the power of the vehicle communication terminal when the remaining battery level is lower than the second criterion;
Further comprising the steps of:
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