KR20180055362A - 공기조화 시스템 - Google Patents

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KR20180055362A
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KR1020160153144A
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이주형
장석훈
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엘지전자 주식회사
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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화 시스템은, 유로 변환장치; 제1실외 열교환기; 제2실외 열교환기; 메인 체크밸브; 서브 체크밸브; 및 냉매 유로를 포함할 수 있다.
유로 변환장치는 압축기의 냉매 흡입유로 또는 냉매 토출유로를 제1열교환기 연결유로와 연통시킬 수 있다. 제1실외 열교환기는 유로 변환 장치와 제1열교환기 연결유로로 연결될 수 있다. 제2실외 열교환기는 제1실외 열교환기와 중계유로로 연결될 수 있다. 메인 체크밸브는, 일 단은 중계유로와 연통되고, 타 단은 제1열교환기 연결유로와 연통되며, 일 단으로 공급된 냉매가 타 단으로 유동될 수 있는 방향으로 배치될 수 있다. 서브 체크밸브는, 중계유로에서 제1실외 열교환기와 메인 체크밸브 사이에 배치되고, 냉매가 메인 체크밸브로 유동될 수 있는 방향으로 배치될 수 있다. 냉매 유로는, 중계유로에서 제1실외 열교환기와 서브 체크밸브 사이에 연결될 수 있다. 제2실외 열교환기는 제2열교환기 연결유로로 냉매유로와 연결될 수 있다.

Description

공기조화 시스템{AIR CONDITIONING SYSTEM}
본 발명은 공기조화 시스템에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 냉방 운전시와 난방 운전시에 냉매의 유동 패스(path)가 가변될 수 있는 공기조화 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 공기조화기는 냉매의 냉매 사이클을 이용하여 실내를 냉방 또는 난방 시킬 수 있는 장치로서, 냉매가 순차적으로 압축, 응축, 팽창, 증발되고, 냉매가 기화될 때 주위의 열을 흡수하고 액화될 때 그 열을 방출하는 특성에 의하여 냉방 또는 난방작용을 수행한다.
공기조화기는 냉방 운전시 압축기에서 토출된 냉매가 실외 열교환기에서 응축될 수 있고 실내 팽창장치를 지나면서 저온저압의 2상 냉매로 상변화된 후 실내 열교환기를 지나면서 실내 공기측과 열전달될 수 있다.
공기조화기는 난방 운전시 냉매 흐름이 냉방 운전시와 반대로 되어 실내 열교환기가 응축기로 기능하고 실외 열교환기가 증발기로 기능할 수 있다.
이처럼 냉방 운전과 난방 운전이 모두 가능한 공기조화 시스템에는 절환형과 동시형이 존재한다. 절환형은 복수개의 실내기가 전부 냉방운전 또는 난방운전만이 가능하나, 동시형은 복수개의 실내기 중 일부는 냉방운전, 다른 일부는 난방운전을 하는 것이 가능하다.
한편, 냉방 운전시와 난방 운전시에 사이클을 순환하는 냉매의 흐름은 달라질 수 있고, 공기조화 시스템 내에 포함되는 유로 변환 장치에 의해 냉매의 유동 패스가 가변될 수 있다.
종래의 공기조화 시스템에서는 패스의 가변 시에 솔레노이드 밸브를 사용하여 냉매의 흐름을 제어하였으나, 솔레노이드 밸브의 구동시에 추가적인 전력이 공급되어야 하고, 솔레노이드 밸브를 제어하는 컨트롤 박스의 부하가 증가하는 문제점이 있었다.
본 발명이 해결하고자 하는 일 과제는, 냉매의 패스가 가변될 수 있는 공기조화 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명이 해결하고자 하는 다른 과제는, 체크밸브에 의해 실외 열교환기로 유입/유출되는 냉매의 유동이 제어될 수 있는 공기조화 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화 시스템은, 유로 변환장치; 제1실외 열교환기; 제2실외 열교환기; 메인 체크밸브; 서브 체크밸브; 및 냉매 유로를 포함할 수 있다.
유로 변환장치는 압축기의 냉매 흡입유로 또는 냉매 토출유로를 제1열교환기 연결유로와 연통시킬 수 있다. 제1실외 열교환기는 상기 유로 변환 장치와 상기 제1열교환기 연결유로로 연결될 수 있다. 제2실외 열교환기는 상기 제1실외 열교환기와 중계유로로 연결될 수 있다. 메인 체크밸브는, 일 단은 상기 중계유로와 연통되고, 타 단은 상기 제1열교환기 연결유로와 연통되며, 상기 일 단으로 공급된 냉매가 상기 타 단으로 유동될 수 있는 방향으로 배치될 수 있다. 서브 체크밸브는, 상기 중계유로에서 상기 제1실외 열교환기와 상기 메인 체크밸브 사이에 배치되고, 냉매가 상기 메인 체크밸브로 유동될 수 있는 방향으로 배치될 수 있다. 냉매 유로는, 상기 중계유로에서 상기 제1실외 열교환기와 상기 서브 체크밸브 사이에 연결될 수 있다. 상기 제2실외 열교환기는 제2열교환기 연결유로로 상기 냉매유로와 연결될 수 있다.
상기 메인 체크밸브는, 상기 제1열교환기 연결유로가 연결되는 제1커넥트 바디; 상기 중계유로가 연결되는 제2커넥트 바디; 및 상기 제1커넥트 바디와 상기 제2커넥트 바디의 사이에 배치되고, 내부에 밸브체가 구비된 밸브본체를 포함할 수 있다.
상기 제1냉매유로는, 상기 유로변환장치와 상기 제1커넥트 바디를 연결하는 제1유로; 및 상기 제1커넥트 바디와 상기 제1실외 열교환기를 연결하는 제2유로를 포함할 수 있다. 상기 제1유로, 제2유로 및 밸브본체는 연통될 수 있다.
상기 제1커넥트 바디에는 상기 제1유로가 삽입되는 제1포트와, 상기 제2유로가 삽입되는 제2포트가 형성될 수 있다.
상기 제1포트 및 제2포트는 서로 동일한 방향을 바라보게 형성될 수 있다.
상기 중계유로는, 상기 서브 체크밸브가 설치되고, 상기 제1실외 열교환기와 상기 제2커넥트 바디를 연결하는 제3유로; 및 상기 제2커넥트 바디와 상기 제2실외 열교환기를 연결하는 제4유로를 포함할 수 있다. 상기 제3유로, 제4유로 및 밸브본체는 연통될 수 있다.
상기 제2커넥트 바디에는 상기 제3유로가 삽입되는 제3포트와, 상기 제4유로가 삽입되는 제4포트가 형성될 수 있다.
상기 제3포트 및 제4포트는 서로 동일한 방향을 바라보게 형성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화 시스템은, 상기 유로 변환장치를 제어하는 제어부를 더 포함할 수 있다. 상기 제어부는, 냉방 운전 시 상기 냉매 토출유로와 상기 제1열교환기 연결유로가 연통되도록 상기 유로 변환장치를 제어하고, 난방 모드 시 상기 냉매 흡입유로와 상기 제1열교환기 연결유로가 연통되도록 상기 유로 변환장치를 제어할 수 있다.
냉방 운전 시, 상기 제1실외 열교환기 및 제2실외 열교환기는 직렬 연결되어 상기 제1실외 열교환기에서 응축된 냉매가 상기 중계유로를 통해 상기 제2실외 열교환기로 유동될 수 있다.
난방 운전 시, 상기 제1실외 열교환기 및 제2실외 열교환기는 병렬 연결되어 상기 제1실외 열교환기에서 증발된 냉매와 상기 제2실외 열교환기에서 증발된 냉매가 각각 제1열교환기 연결유로로 유동될 수 있다.
상기 제1실외 열교환기는 상기 제2실외 열교환기의 상측에 위치할 수 있다.
상기 메인 체크밸브는 상하로 길게 배치될 수 있다.
상기 압축기, 유로 변환 장치, 제1실외 열교환기 및 제2실외 열교환기는 실외기 내부에 배치될 수 있다. 상기 냉매 유로는 상기 실외기 외부와 연통될 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 공기조화 시스템의 운전 모드에 따라 냉매의 유동 패스가 가변될 수 있다.
또한, 메인 체크밸브 및 서브 체크밸브에 의해 실외 열교환기로 유입 또는 유출되는 냉매의 유동이 제어될 수 있다.
또한, 체크밸브에는 전기 공급이 필요하지 않으므로 소비전력이 절약될 수 있다.
또한, 체크밸브를 별도로 제어할 필요가 없어 제어부의 부하를 감소시킬 수 있다.
또한, 용접 포인트가 감소하여 제작비용, 재료비용 등이 절감될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화 시스템을 도시한 구성도이다.
도 2는 일 예에 따른 메인 체크밸브의 구성 및 각 유로들과의 연결관계가 도시된 도면이다.
도 3은 일 예에 따른 메인 체크밸브의 냉매 정 방향 유동 시 단면도이다.
도 4는 일 예에 따른 메인 체크밸브의 냉매 역 방향 유동 시 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화 시스템의 냉방 주체 운전시 냉매의 유동 방향이 도시된 구성도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화 시스템의 난방 주체 운전시 냉매의 유동 방향이 도시된 구성도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화 시스템의 제어 블록도이다.
이하에서는 본 발명의 구체적인 실시 예를 도면과 함께 상세히 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화 시스템을 도시한 구성도이다.
도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 공기조화 시스템(1)은 냉난방 동시형 멀티 공기조화 시스템일 수 있다. 냉난방 동시형 멀티 공기조화 시스템은, 하나의 실외기(A)에 복수개의 실내기(B1, B2, B3, B4)가 연결되고, 각 실내기(B1, B2, B3, B4)는 난방과 냉방 중 어느 하나의 운전모드로 동작되어 실내를 공기 조화할 수 있다.
또는, 공기조화 시스템은 냉난방 절환형 멀티 공기조화 시스템일 수 있다. 냉난방 절환형 멀티 공기조화 시스템은 복수개의 실내기(B1, B2, B3, B4)와 실외기(A)가 냉매 배관으로 연결되는 형태로 구성될 수 있다. 이 경우, 냉난방 절환형 멀티 공기조화 시스템은 난방 또는 냉방 중 어느 하나의 운전 모드로 절환되어 실내를 공기 조화할 수 있다. 이와 같은 공기 조화 시스템은 히트 펌프식 공기조화 시스템으로 명명될 수 있다.
이하, 공기조화 시스템이 냉난방 동시형 멀티 공기조화 시스템인 경우를 예로 들어 설명한다.
본 실시예에 따른 공기조화 시스템(1)은 실외기(A), 적어도 하나의 실내기(B1, B2, B3, B4) 및 분배기(C)를 포함할 수 있다.
실외기(A)는 압축기(51, 52), 리시버(110), 어큐뮬레이터(120), 실외 열교환기(63, 65), 실외 팽창기구(68, 69) 실외팬(64, 66) 및 유로 변환장치(60, 61)를 포함할 수 있다. 또한, 실외기(A)는 과냉기구(67)와 오일 분리기(53, 54)를 더 포함할 수 있다.
압축기(51, 52)는 냉매를 흡입하여 압축한 후 토출할 수 있다. 압축기(51, 52)는 복수개가 병렬 또는 직렬로 연결될 수 있다. 이하, 제1압축기(51)와 제2압축기(52)가 병렬로 연결된 경우를 예로 들어 설명한다.
압축기(51, 52)는 제1압축기(51)와 제2압축기(52)를 포함할 수 있다. 제1압축기(51)와 제2압축기(52) 각각은 냉매의 압축용량을 가변 시킬 수 있는 인버터 압축기 또는 냉매의 압축용량이 일정한 정속 압축기일 수 있다. 바람직하게는, 제1압축기(51)는 인버터 압축기이고, 제2압축기(52)는 정속 압축기일 수 있다.
압축기(51, 52)는 어큐뮬레이터(120)에 연결될 수 있다. 좀 더 상세히, 압축기(51, 52)의 냉매 흡입유로는 어큐뮬레이터(120)와 연통될 수 있다.
어큐뮬레이터(120)에 연결되는 토출유로(77)는, 압축기(51, 52)에 연결되는 냉매 흡입유로(78, 79)와 연결될 수 있다. 좀 더 상세히, 제1냉매 흡입유로(78)는 토출유로(77)와 제1압축기(51)를 연결할 수 있고, 제2냉매 흡입유로(79)는 토출유로(77)와 제2압축기(52)를 연결할 수 있다.
오일 분리기(53, 54)에서 분리된 오일은 오일 회수유로(57, 58)를 통해 압축기(51, 52)로 회수될 수 있다.
유로 변환장치(60, 61)는 메인 유로변환 장치(60)와 서브 유로변환 장치(61)를 포함할 수 있다. 메인 유로변환 장치(60)와 서브 유로변환 장치(61)는 각각 사방밸브를 포함할 수 있다.
압축기(51, 52) 또는 오일 분리기(53, 54)는 제1연결유로(59)와 연결될 수 있다. 제1연결유로(59)는 제2연결유로(62)와 연결될 수 있다. 제2연결유로(62)는 메인 유로변환 장치(60)와 서브 유로변환 장치(61)를 연결할 수 있다.
압축기(51, 52)에서 토출된 냉매는 제1연결유로(59) 및 제2연결유로(62)를 통해 유로변환 장치(60, 61)로 유동될 수 있다. 좀 더 상세히, 제1압축기(51) 및 제2압축기(52)에서 압축된 냉매는 제1연결유로(59)에서 합쳐질 수 있고, 제2연결유로(62)로 안내될 수 있다.
메인 유로변환 장치(60)는 제1열교환기 연결유로(150) 및 저압기체 유로(72)와 연결될 수 있다. 서브 유로변환 장치(61)는 고압기체 유로(71) 및 저압기체 유로(72)와 연결될 수 있다.
메인 유로변환 장치(60)는 압축기(51, 52)의 냉매 흡입유로(78, 79) 또는 냉매 토출유로(55, 56)를 제1열교환기 연결유로(150)와 연통시킬 수 있다.
냉방 전실 운전 또는 냉방 주체 동시 운전시, 메인 유로변환 장치(60)는 압축기(51, 52)의 냉매 토출유로(55, 56)와 제1열교환기 연결유로(150)를 연통시킬 수 있다. 즉, 압축기(51, 52)에서 압축되어 토출된 냉매가 제1열교환기 연결유로(150)로 유동될 수 있다.
좀 더 상세히, 압축기(51, 52)의 냉매 토출유로(55, 56)에서 제2연결유로(59)로 유동된 고온고압의 기상냉매는 메인 유로변환 장치(60)와 서브 유로변환 장치(61)로 나뉘어 유동되거나, 전부 메인 유로변환 장치(60)로 유동될 수 있다. 메인 유로변환 장치(60)는 제2연결유로(62)로 유동된 냉매가 제1열교환기 연결유로(150)로 안내되도록 조절될 수 있다. 또한, 서브 유로변환 장치(61)는 제2연결유로(62)로 유동된 냉매가 고압기체 유로(71)로 안내되도록 조절될 수 있다.
반면에, 난방 전실 운전 또는 난방 주체 동시 운전시, 메인 유로변환 장치(60)는 압축기(51, 52)의 냉매 흡입유로(78, 79)와 제1열교환기 연결유로(150)를 연통시킬 수 있다. 즉, 제1열교환기 연결유로(150)로 유동된 냉매가 압축기(51, 52)로 흡입될 수 있다. 좀 더 상세히, 메인 유로변환 장치(60)는 제1열교환기 연결유로(150)로 유동된 냉매가 저압기체 유로(72)로 안내되도록 조절될 수 있고, 상기 냉매는 어큐뮬레이터(120)로 유입된 후 냉매 흡입유로(78, 79)를 통해 압축기(51, 52)로 흡입될 수 있다.
또한, 난방 전실 운전 또는 난방 주체 동시 운전시, 메인 유로변환 장치(60)는 제1열교환기 연결유로(150)와, 압축기(51, 52)의 냉매 토출유로(55, 56)가 연통되지 않도록 할 수 있다. 좀 더 상세히, 압축기(51, 52)의 냉매 토출유로(55, 56)에서 제2연결유로(59)로 유동된 고온고압의 기상냉매는 전부 서브 유로변환 장치(61)로 유동될 수 있다. 서브 유로변환 장치(61)는 제2연결유로(62)로 유동된 냉매가 고압기체 유로(71)로 안내되도록 조절될 수 있다.
한편, 실외 열교환기(63, 65)에서는 외부 공기와의 열교환에 의해 냉매가 응축되거나 증발될 수 있다.
냉방 전실 운전 또는 냉방 주체 동시 운전 시, 실외 열교환기(63, 65)는 응축기의 역할을 수행할 수 있다. 즉, 냉매는 실외 열교환기(63, 65)에서 외부로 열을 방출하며 응축될 수 있다.
난방 전실 운전 또는 난방 주체 동시 운전 시, 실외 열교환기(63, 65)는 증발기의 역할을 수행할 수 있다. 즉, 냉매는 실외 열교환기(63, 65)에서 외부에서 열을 흡수하며 증발될 수 있다.
실외 열교환기(63, 65)에서의 열교환을 원할하게 하기 위해, 실외팬(64, 66)은 실외 열교환기(63, 65)를 바라보게 설치될 수 있다. 실외팬(64, 66)은 외부 공기를 실외 열교환기(63, 65)로 송풍시키는 역할을 수행할 수 있다.
실외기(A)에는 적어도 하나의 실외 열교환기(63, 65)가 구비될 수 있다. 이하에서는 실외 열교환기(63, 65)가 제1실외 열교환기(63) 및 제2실외 열교환기(65)를 포함하는 경우를 예로 들어 설명한다.
제1실외 열교환기(63)와 제2실외 열교환기(65)는 단일의 실외 열교환기의 패스(path)가 나뉘어져 형성될 수 있다. 즉, 제1실외 열교환기(63)와 제2실외 열교환기(65)는 각각 단일 실외 열교환기의 일부분일 수 있다.
제1실외 열교환기(63)는 제2실외 열교환기(65)의 상측에 위치할 수 있다. 즉, 단일의 실외 열교환기는 상부의 제1실외 열교환기(63)와 하부의 제2실외 열교환기(65)로 나뉠 수 있다.
제1실외 열교환기(63)는 제1열교환기 연결유로(150)에 의해 메인 유로변환 장치(60)와 연결될 수 있다. 제1실외 열교환기는(63) 중계유로(153)에 의해 제2실외 열교환기(65)와 연결될 수 있다. 또한, 제1실외 열교환기(63)는 냉매유로(87)와 연결될 수 있다.
좀 더 상세히, 제1실외 열교환기(63)의 일측은 제1 열교환기 연결유로(150)와 연결될 수 있고, 제1실외 열교환기(63)의 타측은 중계유로(153) 및 냉매유로(87)와 연결될 수 있다. 또는, 중계유로(153)에 냉매 유로(87)가 연결되거나, 냉매 유로(87)에 중계유로(153)가 연결되는 구성도 가능함은 물론이다.
제1실외팬(64)은 제1실외 열교환기(63)를 바라보게 설치되고, 제1실외 열교환기(63)로 공기를 송풍시킬 수 있다.
제2실외 열교환기(65)는 중계유로(153)에 의해 제1실외 열교환기(65)와 연결될 수 있다. 또한, 제2실외 열교환기(65)는 제2열교환기 연결유로(88)에 의해 냉매유로(87)와 연결될 수 있다.
좀 더 상세히, 제2실외 열교환기(65)의 일측은 중계유로(153)와 연결될 수 있고, 제2실외 열교환기(65)의 타측은 제2열교환기 연결유로(88)와 연결될 수 있다.
제2실외팬(66)은 제2실외 열교환기(65)를 바라보게 설치되고, 제2실외 열교환기(65)로 공기를 송풍시킬 수 있다.
한편, 본 실시예에 따른 공기조화 시스템(1)은 메인 체크밸브(130) 및 서브 체크벨브(160)를 포함할 수 있다.
메인 체크밸브(130)는 상하 방향으로 길게 배치될 수 있다.
메인 체크밸브(130)는 제1열교환기 연결유로(150)와 중계유로(153)를 연결할 수 있다. 좀 더 상세히, 메인 체크밸브(130)의 일 단은 중계유로(153)와 연통되고, 타 단은 제1열교환기 연결유로(150)와 연통될 수 있다. 더욱 상세하게는, 메인 체크밸브(130)의 하측 일 단은 중계유로(153)와 연통되고, 상측 타 단은 제1열교환기 연결유로(150)와 연통될 수 있다.
또한, 메인 체크밸브(130)은 일 단으로 공급된 냉매가 타 단으로 흐르는 방향으로 배치될 수 있다. 즉, 중계유로(153)의 냉매가 메인 체크밸브(130)를 통해 제1열교환기 연결유로(150)로 유동되는 것은 가능하나, 제1열교환기 연결유로(150)의 냉매가 메인 체크밸브(130)를 통해 중계유로(153)로 유동될 수는 없다.
제1열교환기 연결유로(150)는, 메인 유로변환 장치(60)와 메인 체크밸브(130) 사이의 제1유로(151)와, 메인 체크밸브(130)와 제1실외 열교환기(63) 사이의 제2유로(152)를 포함할 수 있다. 즉, 제1유로(151)는 메인 유로변환 장치(60)와 메인 체크밸브(130)를 연결할 수 있고, 제2유로(152)는 메인 체크밸브(130)와 제1실외 열교환기(63)를 연결할 수 있다.
제1유로(151), 제2유로(152)는 서로 연통될 수 있다. 이에 더하여, 제1유로(151) 및 제2유로(152)는 메인 체브밸브(130)와 서로 연통될 수 있다.
제1유로(151)와 제2유로(152)는 메인 체크밸브(130)의 외부에서 합지되어 메인 체크밸브(130)와 연결될 수 있다. 이러한 구성을 취할 경우, 제1유로(151)와, 제2유로(152)와, 합지관을 용접하는 용접 포인트가 필요하므로 유로의 형상은 T자형 배관일 수 있다.
바람직하게는, 제1유로(151)와 제2유로(152)는 메인 체크밸브(130)에 각각 연결되어 메인 체크밸브(130)의 내부공간을 통해 서로 연통될 수 있다. 이러한 구성을 취할 경우, 제1유로(151)와 제2유로(152)가 직접 용접될 필요가 없어 용접 포인트가 감소될 수 있다. 이로써 배관 구조가 단순화되므로 제조비용 및 재료비용이 절감되고, 불량율이 감소할 수 있다.
메인 체크밸브(130)의 상세한 구조는 이후 자세히 설명한다.
서브 체크밸브(160)는 중계유로(153)에서 제1실외 열교환기(63)와 메인 체크밸브(130) 사이에 배치될 수 있다.
서브 체크밸브(160)는 냉매가 메인 체크밸브(130)로 흐르는 방향으로 배치될 수 있다. 즉, 제1실외 열교환기(63) 또는 냉매유로(87)에서 중계유로(153)로 유동된 냉매가 서브 체크밸브(160)를 통과하여 메인 체크밸브(130)로 유동되는 것은 가능하나, 메인 체크밸브(130) 또는 제2실외 열교환기(65)에서 중계유로(153)로 유동된 냉매가 서브 체크밸브(160)를 통과할 수는 없다.
서브 체크밸브(160)는 냉방 주체 운전시에 제1실외 열교환기(63)를 통과한 냉매가 제2실외 열교환기(65)로 유동될 수 있도록 한다. 반대로 난방 주체 운전시에는 제2실외 열교환기(65)를 통과한 냉매가 제1실외 열교환기(63)로 유동되는 것을 방지하는 역할을 수행할 수 있다.
솔레노이드 밸브 대신 서브 체크밸브(160)가 사용됨으로써, 전기 공급이 필요하지 않아 소비전력이 절약될 수 있다. 또한, 서브 체크밸브(160)를 별도로 제어할 필요가 없어 제어부의 부하를 감소시킬 수 있는 이점이 있다.
중계유로(153)는 제1실외 열교환기(63)와 메인 체크밸브(130) 사이의 제3유로(154)와, 메인 체크밸브(130)와 제2실외 열교환기(65) 사이의 제4유로(155)를 포함할 수 있다.
제3유로(154)는 제1실외 열교환기(63)와 메인 체크밸브(130)를 연결할 수 있다. 제3유로(154)에는 서브 체크밸브(160)가 설치될 수 있다.
제4유로(155)는 메인 체크밸브(130)와 제2실외 열교환기(65)를 연결할 수 있다.
제3유로(154), 제4유로(155)는 서로 연통될 수 있다. 이에 더하여, 제3유로(154) 및 제4유로(155)는 메인 체브밸브(130)와 서로 연통될 수 있다.
제3유로(154)와 제4유로(155)는 메인 체크밸브(130)의 외부에서 합지되어 메인 체크밸브(130)와 연결될 수 있다. 이러한 구성을 취할 경우, 제3유로(154)와, 제4유로(155)와, 합지관을 용접하는 용접 포인트가 필요하므로 유로의 형상은 T자형 배관일 수 있다.
바람직하게는, 제3유로(154)와 제4유로(155)는 메인 체크밸브(130)에 각각 연결되어 메인 체크밸브(130)의 내부공간을 통해 서로 연통될 수 있다. 이러한 구성을 취할 경우, 제3유로(154)와 제4유로(155)가 직접 용접될 필요가 없어 용접 포인트가 감소될 수 있다. 이로써 배관 구조가 단순화되므로 제조비용 및 재료비용이 절감되고, 불량율이 감소할 수 있다.
앞서 설명한 바와 같이, 냉매 유로(87)는 중계유로(153)에 연결될 수 있다. 좀 더 상세히, 냉매 유로(87)는 중계유로(153)에서 제1실외 열교환기(63)와 서브 체크밸브(160) 사이에 연결될 수 있다. 더욱 상세히, 냉매 유로(87)는 제3유로(154)에서 제1실외 열교환기(63)와 서브 체크밸브(160) 사이에 연결될 수 있다.
냉매유로(87)에는 제1실외 팽창기구(68)가 설치될 수 있다. 제1실외 팽창기구(68)는 냉매유로(87) 중 제2열교환기 연결유로(88)와의 연결부와 제1실외 열교환기(63) 사이에 설치될 수 있다.
제2열교환기 연결유로(88)에는 제2실외 팽창기구(69)가 설치될 수 있다.
제1실외 팽창기구(68) 및 제2실외 팽창기구(69)는 각각 전자팽창밸브(EEV: Electric Expansion Valve)일 수 있다.
냉방 전실 운전 또는 냉방 주체 동시 운전시, 제1실외 팽창기구(68) 및 제2실외 팽창기구(69)는 풀 오픈(full open)될 수 있다. 이 경우, 냉매는 제1실외 팽창기구(68) 및 제2실외 팽창기구(69)를 통과하며 팽창되지 않을 수 있다.
난방 전실 운전 또는 난방 주체 동시 운전 시, 제1실외 팽창기구(68) 및 제2실외 팽창기구(69)는 설정 개도로 조절될 수 있다. 이 경우, 냉매는 제1실외 팽창기구(68) 및 제2실외 팽창기구(69)를 통과하며 팽창될 수 있다.
한편, 냉매유로(87)는 실외기(A) 외부와 연통될 수 있다. 좀 더 상세히, 냉매유로(87)는 과냉기구(67)와 연결되고, 과냉기구(67)는 액체유로(73)와 연결되며, 액체유로(73)는 실외기(A) 외부로 연장될 수 있다.
실외 열교환기(63, 65)는 냉매유로(87)에 의하여 과냉기구(67)와 연결될 수 있다. 과냉기구(67)는 냉방 전실 운전 또는 냉방 주체 동시 운전 시 실외 열교환기(63, 65)를 통과한 냉매를 과냉시키는 역할을 수행할 수 있다.
과냉기구(67)는 과냉 열교환기(67a), 바이패스 입구유로(67b), 과냉 팽창기구(67c), 바이패스 출구유로(67d)를 포함할 수 있다.
과냉 열교환기(67a)는, 제4연결유로(87)와 연결되는 액체 유로(73)의 일부를 감싸며 설치될 수 있다.
바이패스 입구유로(67b)는 액체 유로(73)와 과냉 열교환기(67a)를 연결할 수 있다. 냉방 전실 운전 또는 냉방 주체 동시 운전 시, 바이패스 입구유로(67b)는 액체 유로(73)를 따라 분배기(C)로 유동되는 냉매의 일부를 과냉 열교환기(67a) 내부로 가이드 할 수 있다.
과냉 팽창기구(67c)는 바이패스 입구유로(67b)에 설치될 수 있다. 과냉 팽창기구(67c)는 전자팽창밸브(EEV)일 수 있다.
냉방 전실 운전 또는 냉방 주체 동시 운전 시, 바이패스 입구유로(67b)로 유동된 냉매는 과냉 팽창기구(67c)를 통과하며 팽창되고, 과냉 열교환기(67a) 내부로 안내될 수 있다.
바이패스 출구유로(67d)는 과냉 열교환기(67a)와, 저압 기체유로(72)와 압축기(51, 52)의 사이를 연결할 수 있다. 좀 더 상세히, 바이패스 출구유로(67c)는 일단이 과냉 열교환기(67a)에 연결될 수 있고, 타단이 증기유입(Vapor Injection) 바이패스 유로(76)에 연결될 수 있다.
냉방 전실 운전 또는 냉방 주체 동시 운전 시, 바이패스 출구유로(67d)는 과냉 열교환기(67a)를 통과한 냉매를 저압 기체유로(72)와 압축기(51, 52)사이로 가이드 할 수 있다. 즉, 바이패스 출구유로(67d)로 유동된 냉매는 압축기(51, 52)로 흡입될 수 있다.
한편, 리시버(110)는 공기조화 시스템(1)의 순환 냉매량이 과다하면 냉매 중 일부를 저장할 수 있고, 순환 냉매량이 부족하면 냉매를 공급할 수 있다.
리시버(110)는 공기조화 시스템의 운전 중 작동될 수 있고, 공기조화 시스템(1)이 실내를 공조시키는 도중에 최적의 순환 냉매량이 조절될 수 있다.
공기조화 시스템(1)은 복수개의 실내기(B1, B2, B3, B4) 중 운전 중인 실내기의 대수에 따라 공기조화 시스템(1)을 순환하는 최적의 순환 냉매량이 달라질 수 있다. 또한, 냉방 전실운전 또는 냉방 주체 동시 운전 시와, 난방 전실 운전 또는 난방 주체 동시 운전시에 각각 공기조화 시스템(1)을 순환하는 최적의 순환 냉매량이 달라질 수 있다.
리시버(110)에는 리시버 입구유로(74) 및 리시버 출구유로(75)가 연결될 수 있다.
리시버 입구 유로(74) 및 리시버 출구 유로(75) 중 적어도 하나에는 냉매 조절밸브(80, 81)가 설치될 수 있다. 냉매 조절밸브(80, 81)는 전자팽창 밸브(EEV)일 수 있다.
좀 더 상세히, 리시버 입구 유로(74)에는 냉매 유입 조절밸브(80)가 설치되고, 리시버 출구 유로(75)에는 냉매 유출 조절밸브(81)가 설치될 수 있다.
냉매 유입 조절 밸브(80)는 리시버 입구유로(74)를 통해 리시버(110)로 유입되는 냉매의 양을 조절할 수 있고, 냉매 유출 조절 밸브(81)는 리시버 출구유로(75)를 통해 리시버(110)에서 유출되는 냉매의 양을 조절할 수 있다.
냉매 유입 조절밸브(80)와 냉매 유출 조절밸브(81)는 서로 반대로 작동할 수 있다. 좀 더 상세히, 공기조화 시스템(1)의 순환 냉매량이 부족한 경우에는 냉매 유입 조절밸브(80)가 클로즈되고 냉매 유출 조절밸브(81)가 오픈 될 수 있다. 반대로, 공기조화 시스템(1)의 순환 냉매량이 과다하면 냉매 유입 조절밸브(80)가 오픈되고 냉매 유출 조절밸브(81)가 클로즈될 수 있다.
리시버(110)는 리시버 입구유로(74)에 의해 냉매유로(87)와 연결될 수 있다. 즉, 리시버(110)는 리시버 입구유로(74)에 의해 실외 열교환기(63, 65)와 과냉기구(67)의 사이에 연결될 수 있다. 이 경우, 냉매 유입 조절밸브(80)가 오픈되어 있으면 냉매유로(87)로 유동되는 냉매의 일부가 리시버 입구유로(74)를 통해 리시버(110) 내부로 유입될 수 있다.
또는, 리시버(110)는 리시버 입구유로(74)에 의해 액체 유로(73)와 연결될 수 있다. 즉, 리시버(110)는 리시버 입구유로(74)에 의해 과냉기구(67)와 분배기(C)의 사이에 연결될 수 있다. 이 경우, 냉매 유입 조절밸브(80)가 오픈되어 있으면 액체 유로(73)로 유동되는 냉매의 일부가 리시버 입구유로(74)를 통해 리시버(110) 내부로 유입될 수 있다.
리시버(110)는 리시버 출구유로(75)에 의해 어큐뮬레이터(120)와 연통될 수 있다. 이 경우 냉매 유출 조절밸브(81)가 오픈되어 있으면 리시버(110)의 냉매가 리시버 출구유로(75)를 통해 어큐뮬레이터(120)로 유입될 수 있다.
어큐뮬레이터(120)는 압축기(51, 52)로 액냉매가 유입되는 것을 방지할 수 있다. 즉, 어큐뮬레이터(120)로 유입된 냉매 중 액냉매는 어큐뮬레이터(120) 내에 쌓이고, 어큐뮬레이터(120)로 유입된 냉매 중 기상 냉매는 압축기(51, 52)로 흡입될 수 있다.
어큐뮬레이터(120)에는 리시버 출구유로(75), 저압기체 유로(72), 토출유로(77)가 연결될 수 있다. 또한, 어큐뮬레이터(120)에는 증기유입 바이패스 유로(76), 오일 유로(84)가 연결될 수 있다.
앞서 설명한 바와 같이, 리시버 출구유로(75)는 리시버(110)의 냉매를 어큐뮬레이터(120)로 안내할 수 있다.
저압기체 유로(72) 중 어큐뮬레이터(120)와 인접한 일부는 저압의 기상냉매가 어큐뮬레이터(120)로 유입되는 흡입유로일 수 있다.
토출유로(77)는 어큐뮬레이터(120)에서 기상 냉매를 압축기(51, 52)로 안내할 수 있다. 토출유로(77)는 냉매 흡입유로(78, 79)와 어큐뮬레이터(120)를 연결할 수 있다. 기상 냉매는 어큐뮬레이터(120)에서 토출유로(77)로 토출될 수 있고, 제1냉매 흡입유로(78)와 제2냉매 흡입유로(79)로 나뉘어 유동되어, 각각 제1압축기(51), 제2압축기(52)로 흡입될 수 있다.
증기유입 바이패스 유로(76)는 바이패스 출구유로(67d)와 어큐뮬레이터(120)를 연결할 수 있다. 증기유입 바이패스 유로(76)에는 바이패스 밸브(85)가 설치될 수 있다. 바이패스 밸브(85)는 증기유입 바이패스 유로(76)를 통해 어큐뮬레이터(120)로 유입되는 냉매의 양을 조절할 수 있다.
냉방 전실운전 또는 냉방 주체 동시운전 시, 바이패스 밸브(85)가 오픈되면 바이패스 출구유로(67d)로 유동된 냉매의 일부는 증기유입 바이패스 유로(76)로 유동되고 나머지 일부는 증기유입 유로(82, 83)로 유동될 수 있다. 냉매는 제1, 제2증기 유입유로(81, 82)를 통해 제1, 제2압축기(51, 52)로 흡입될 수 있다. 또한, 증기 유입유로(81, 82)에는 팽창밸브가 설치되어 압축기(51, 52)로 액냉매가 유입되는 것을 방지할 수 있다
오일 유로(84)는 어큐뮬레이터(120)의 저부에 연결될 수 있다. 이는 어큐뮬레이터(120)의 내부에서 아래에 쌓이는 오일을 유동시키기 위함이다.
오일 유로(84)는 어큐뮬레이터(120)와 토출유로(77)를 연결할 수 있다. 따라서, 오일 유로(84)로 유동된 오일은 토출유로(77)를 통해 압축기(51, 53)로 흡입될 수 있다.
오일 유로(84)에는 오일 회수 밸브(86)가 설치될 수 있다. 오일 회수 밸브(86)는 오일 유로(84)를 통해 어큐뮬레이터(120)에서 유출되는 오일의 양을 조절할 수 있다.
한편, 공기조화 시스템(1)은 적어도 하나의 실내기(B1, B2, B3, B4)를 포함할 수 있다. 예를 들어, 공기조화 시스템(1)에는 제1실내기(B1), 제2실내기(B2), 제3실내기(B3), 제4실내기(B4)가 포함될 수 있다. 복수개의 실내기(B1, B2, B3, B4)는 분배기(C)에 병렬로 연결될 수 있다
복수개의 실내기(B1, B2, B3, B4) 중 일부만이 운전되고, 다른 일부는 정지될 수 있다. 또한, 냉난방 동시형 멀티 공기조화 시스템(1)은 운전 중인 실내기 중 일부는 냉방 운전될 수 있고, 다른 일부는 난방 운전될 수 있다.
실내기(B1, B2, B3, B4)는 실내 열교환기(11, 21, 31, 41), 실내팬(15, 25, 35, 45), 실내 팽창기구(12, 22, 32, 42)를 포함할 수 있다.
실내 열교환기(11, 21, 31, 41)에서는 실내 공기와의 열교환에 의해 냉매가 응축되거나 증발될 수 있다.
냉방 운전되는 실내기(B1, B2, B3, B4)의 실내 열교환기(11, 21, 31, 41)는 증발기의 역할을 수행할 수 있다. 즉, 냉매는 실내 열교환기(11, 21, 31, 41)에서 외부로부터 열을 흡수하며 증발될 수 있다.
난방 운전되는 실내기(B1, B2, B3, B4)의 실내 열교환기(11, 21, 31, 41)는 응축기의 역할을 수행할 수 있다. 즉, 냉매는 실내 열교환기(11, 21, 31, 41)에서 외부로 열을 방출하며 응축될 수 있다.
실내 열교환기(11, 21, 31, 41)에서의 열교환을 원할하게 하기 위해, 실내팬(15, 25, 35, 45)은 실내 열교환기(11, 21, 31, 41)를 바라보게 설치될 수 있다. 실내팬(15, 25, 35, 45)은 실내 열교환기(11, 21, 31, 41)에서 열교환된 공기를 실내로 송풍시키는 역할을 수행할 수 있다.
실내 열교환기(11, 21, 31, 41)는 제1실내 열교환기 연결유로(13, 23, 33, 43) 및 제2실내 열교환기 연결유로(14, 24, 34, 44)와 연결될 수 있다. 좀 더 상세히, 각 실내 열교환기(11, 21, 31, 41)의 일측은 제1실내 열교환기 연결유로(13, 23, 33, 43)에 의해 분배기(C)와 연결될 수 있고, 타측은 제2실내 열교환기(14, 24, 34, 44)에 의해 분배기(C)와 연결될 수 있다.
냉방 운전되는 실내기(B1, B2, B3, B4)에 연결되는 제1실내 열교환기 연결유로(13, 23, 33, 43)는, 액냉매를 분배기(C)의 액체 헤더(83)에서 실내 팽창기구(12, 22, 32, 42)로 안내할 수 있다.
냉방 운전되는 실내기(B1, B2, B3, B4)에 연결되는 제2실내 열교환기 연결유로(14, 24, 34, 44)는, 실내 열교환기(11, 21, 31, 41)에서 증발된 저압의 기상 냉매를 분배기(C)의 저압기체 헤더(82)로 안내할 수 있다.
난방 운전되는 실내기(B1, B2, B3, B4)에 연결되는 제1실내 열교환기 연결유로(13, 23, 33, 43)는, 실내 열교환기(11, 21, 31, 41)에서 응축된 액냉매를 분배기(C)의 액체 헤더(83)로 안내할 수 있다.
난방 운전되는 실내기(B1, B2, B3, B4)에 연결되는 제2실내 열교환기 연결유로(14, 24, 34, 44)는, 고압의 기상 냉매를 분배기(C)의 고압기체 헤더(81)에서 실내 열교환기(11, 21, 31, 41)로 안내할 수 있다.
제1실내 열교환기 연결유로(13, 23, 33, 43) 및 제2실내 열교환기 연결유로(14, 24, 34, 44) 중 실내기(B1, B2, B3, B4)와 분배기(C) 사이에 위치하는 부분에는 유로를 개폐가능한 개폐밸브가 설치될 수 있다. 상기 개폐밸브는 각 실내기(B1, B2, B3, B4)의 운전/정지 여부에 따라 선택적으로 개폐될 수 있다.
제1실내 열교환기 연결유로(13, 23, 33, 43)에는 실내 팽창기구(12, 22, 32, 42)가 설치될 수 있다.
실내 팽창기구(12, 22, 32, 42)는 각각 전자팽창밸브(EEV: Electric Expansion Valve)일 수 있다.
냉방 운전되는 실내기(B1, B2, B3, B4)의 실내 팽창기구(12, 22, 32, 42)는 설정 개도로 조절될 수 있다. 이 경우, 냉매는 제 실내 팽창기구(12, 22, 32, 42)를 통과하며 팽창될 수 있다.
난방 운전되는 실내기(B1, B2, B3, B4)의 실내 팽창기구(12, 22, 32, 42)는 풀 오픈(full open)될 수 있다. 이 경우, 냉매는 실내 팽창기구(12, 22, 32, 42)를 통과하며 팽창되지 않을 수 있다.
한편, 분배기(C)는 냉매의 유동에 대해 실외기(A)와 실내기(B1, B2, B3, B4) 사이에 배치될 수 있다. 분배기(C)는 냉방 전실, 난방 전실, 냉방 주체 동시 운전 및 난방 주체 동시 운전 조건에 따라 냉매를 각 실내기(B1, B2, B3, B4)에 분배할 수 있다.
분배기(C)는 고압 기체 헤더(81), 저압 기체 헤더(82), 액체 헤더(83) 및 제어 밸브들(미도시)을 포함할 수 있다.
고압 기체 헤더(81)에는 고압기체 유로(71)가 연결될 수 있다. 즉, 고압기체 유로(71)는 실외기(A)의 서브 유로변환 장치(61)와 분배기(C)의 고압 기체 헤더(81)를 연결할 수 있다.
압축기(51, 52)에서 압축된 고압의 기상 냉매 중 서브 유로변환 장치(61)에서 고압기체 유로(71)로 안내된 냉매는 고압 기체 헤더(81)로 유동될 수 있다. 고압 기체 헤더(81)는 난방 운전되는 실내기(B1, B2, B3, B4)에 연결되는 제2실내 열교환기 연결유로(14, 24, 34, 44)로 고압의 기상 냉매를 유동시킬 수 있다.
저압 기체 헤더(82)에는 저압기체 유로(72)가 연결될 수 있다. 즉, 저압기체 유로(72)는 실외기(A)의 서브 유로변환 장치(61) 및 어큐뮬레이터(120)와, 분배기(C)의 저압 기체 헤더(82)를 연결할 수 있다.
냉방 운전되는 실내기(B1, B2, B3, B4)에 연결되는 제2실내 열교환기 연결유로(14, 24, 34, 44)를 통해 저압의 기상 냉매가 저압 기체 헤더(82)로 유동될 수 있다. 저압 기체 헤더(82)는 저압기체 유로(72)로 저압의 기상 냉매를 유동시킬 수 있다. 저압기체 유로(72)로 유동된 냉매는 어큐뮬레이터(120)로 유입될 수 있다.
액체 헤더(83)에는 액체 유로(73)이 연결될 수 있다. 즉, 액체 유로(73)는 실외기(A)의 과냉기구(67)와 분배기(C)의 액체 헤더(83)를 연결할 수 있다.
도 2는 일 예에 따른 메인 체크밸브의 구성 및 각 유로들과의 연결관계가 도시된 도면이다.
도 2를 참조하면, 메인 체크밸브(130)는 밸브 본체(131), 제1커넥트 바디(132) 및 제2커넥트 바디(135)를 포함할 수 있다.
밸브 본체(131)의 양단에는 각각 커넥트 바디(132, 133)가 결합될 수 있다. 좀 더 상세히, 밸브 본체(131)의 길이방향 일 측에는 제1커넥트 바디(132)가 배치될 수 있고, 타 측에는 제2커넥트 바디(135)가 배치될 수 있다. 더욱 상세하게는, 밸브 본체(131)의 상측에는 제1커넥트 바디(132)가 결합될 수 있고, 밸브 본체(131)의 하측에는 제2커넥트 바디(135)가 결합될 수 있다.
밸브 본체(131)는 제1커넥트 바디(132)와 제2커넥트 바디(135)의 사이에배치될 수 있다. 밸브 본체(131)의 내부에는 밸브체(140, 도 3 참조)가 제공될 수 있다. 밸브 본체(131)는 냉매가 일 방향으로 유동될 수 있고, 반대 방향으로는 유동되지 않도록 하는 역할을 수행할 수 있다. 이에 대해서는 이후 자세히 설명한다.
제1커넥트 바디(132)는 제1열교환기 연결유로(150)와 연결될 수 있다. 좀 더 상세히, 제1커넥트 바디(132)는 제1유로(151) 및 제2유로(152)와, 밸브바디(131)를 연통시킬 수 있다.
제1유로(151)와 제2유로(152)는 제1커넥트 바디(132)의 내부에서 연통될 수 있다. 제1유로(151)와 제2유로(152)는 제1커넥트 바디(132)의 내부 공간과 각각 연통됨으로써 서로 연통될 수 있다. 제1유로(151)와 제2유로(152)가 제1커넥트 바디(132)의 내부에서 합지되는 것도 가능할 수 있다.
제1커넥트 바디(132)에는 제1유로(151)가 삽입되는 제1포트(133)와, 제2유로(152)가 삽입되는 제2포트(134)가 형성될 수 있다. 제1포트(133)에는 제1유로(151)가 연결될 수 있고, 제2포트(134)에는 제2유로(152)가 연결될 수 있다.
제1포트(133)와 제2포트(134)는 서로 동일한 방향을 바라보게 형성될 수 있다. 좀 더 상세히, 제1포트(133) 및 제2포트(134)는 상측을 바라보게 형성될 수 있고, 제1유로(151) 및 제2유로(152)는 제1커넥트 바디(132)의 상측에서 각 포트(133, 134)에 연결될 수 있다.
제2커넥트 바디(135)는 중계유로(150)와 연결될 수 있다. 좀 더 상세히, 제2커넥트 바디(135)는 제3유로(154) 및 제4유로(155)와, 밸브바디(131)를 연통시킬 수 있다.
제3유로(154)와 제4유로(155)는 제2커넥트 바디(135)의 내부에서 연통될 수 있다. 제3유로(154)와 제4유로(155)는 제2커넥트 바디(135)의 내부 공간과 각각 연통됨으로써 서로 연통될 수 있다. 제3유로(154)와 제4유로(155)가 제2커넥트 바디(135)의 내부에서 합지되는 것도 가능할 수 있다.
제2커넥트 바디(135)에는 제3유로(154)가 삽입되는 제3포트(136)와, 제4유로(155)가 삽입되는 제4포트(137)가 형성될 수 있다. 제3포트(136)에는 제3유로(154)가 연결될 수 있고, 제4포트(137)에는 제4유로(155)가 연결될 수 있다.
제3포트(136)와 제4포트(137)는 서로 동일한 방향을 바라보게 형성될 수 있다. 좀 더 상세히, 제3포트(136) 및 제4포트(137)는 하측을 바라보게 형성될 수 있고, 제3유로(154) 및 제4유로(155)는 제2커넥트 바디(135)의 하측에서 각 포트(136, 137)에 연결될 수 있다.
즉, 메인 체크밸브(130)는 양단에 각각 2개씩의 포트가 형성되고, 상하로 각각 2개의 유로가 연결되는 2홀 체크밸브일 수 있다. 한편, 서브 체크밸브(160)는 일반적인 1홀 체크밸브일 수 있다.
도 3은 일 예에 따른 메인 체크밸브의 냉매 정 방향 유동 시 단면도이고, 도 4는 일 예에 따른 메인 체크밸브의 냉매 역 방향 유동 시 단면도이다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 메인 체크밸브(130)의 밸브 본체(131) 내부에는 밸브체(140)가 배치될 수 있다. 밸브체(140)의 둘레에는 밸브체(140)의 길이 방향으로 다수개의 날개부(146)가 형성될 수 있다. 밸브체(140)의 선단에는 제2통공(144)을 선택적으로 개폐하는 개폐돌기(145)가 구비될 수 있다. 개폐돌기(145)의 직경은 제2통공(144)의 직경보다 클 수 있다.
메인 체크밸브(130)의 내부는 제1격벽(141)과 제2격벽(143)에 의해 구획될 수 있다. 좀 더 상세히, 제1격벽(141)은 밸브 본체(131)와 제1커넥트 바디(132)를 구획할 수 있고, 제2격벽(143)은 밸브 본체(131)와 제2커넥트 바디(135)를 구획할 수 있다.
제1격벽(141)에는 제1통공(142)이 형성될 수 있고, 제2격벽(143)에는 제2통공(144)이 형성될 수 있다. 각 통공(142, 144)으로 냉매가 유동될 수 있고, 제1커넥트 바디(132)와 제2커넥트 바디(135)가 연통될 수 있으며, 나아가 제1열교환기 연결유로(150)와 중계유로(153)가 연통될 수 있다.
밸브체(140)는 제1격벽(141)과 제2격벽(143) 사이에서 냉매의 흐름에 따른 유동압력에 의해 이동할 수 있다. 즉, 제1격벽(141)과 제2격벽(143)은 밸브체(140)의 이동가능 범위를 제한하는 리미터의 역할을 수행할 수 있다.
공기조화 시스템(1)의 난방 전실 운전 또는 난방 주체 운전 시, 도 3과 같이 냉매가 제2커넥트 바디(135)에서 밸브 본체(131)로 유동될 수 있다. 이 때, 밸브체(140)는 제1격벽(141)에 접할 수 있다. 좀 더 상세히, 밸브체(140)의 날개부(146)는 제1격벽(141)에 접할 수 있다. 이 때, 밸브체(140)의 중심부 직경은 제1통공(142)의 직경보다 작으므로, 냉매가 제1통공(142)을 통과할 수 있다. 즉, 중계유로(153)에서 제2커넥트 바디(135)로 유동된 냉매는 밸브 본체(131)와 제1커넥트 바디(132)를 통과하여 제1열교환기 연결유로(150)로 유동될 수 있다.
공기조화 시스템(1)의 냉방 전실 운전 또는 냉방 주체 운전 시, 도 4와 같이 냉매가 제1커넥트 바디(132)에서 밸브 본체(131)로 유동될 수 있다. 이 때, 밸브체(140)는 제2격벽(143)에 접할 수 있다. 좀 더 상세히, 밸브체(140)의 날개부(146)는 제2격벽(143)에 접할 수 있다. 이 때, 개폐돌기는 제2통공을 폐쇄하므로, 냉매는 제2통공(144)을 통과할 수 없다. 즉, 제1열교환기 연결유로(150)에서 제1커넥트 바디(132)로 유동된 냉매는 제2커넥트 바디(135)로 유동될 수 없고, 따라서 중계유로(153)로 유동될 수 없다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화 시스템의 냉방 주체 운전시 냉매의 유동 방향이 도시된 구성도이다.
이하, 냉방 전실 운전 또는 냉방 주체 동시 운전 시 공기조화 시스템(1)의 작용에 대해 설명한다.
도 5를 참조하면, 실외기(A)의 압축기(51, 52)에서 압축된 고압의 기상 냉매는 냉매 토출유로(55, 56)로 토출될 수 있다. 냉매 토출유로(55, 56)로 토출된 냉매에 섞여있는 오일은 오일분리기(53, 54)에서 분리되어 오일 회수유로(57, 58)로 회수될 수 있다.
냉매 토출유로(55, 56)로 토출된 냉매는 제1연결유로(59)를 통해 제2연결유로(62)로 유동될 수 있다. 제2연결유로(62)로 유동된 냉매는 메인 유로변환 장치(60)와 서브 유로변환 장치(61)로 나뉘어 유동될 수 있다. 냉방 전실 운전시에는 제2연결유로(62)로 유동된 냉매 전부가 메인 유로변환 장치(60)로 유동될 수 있다.
즉, 냉방 전실 운전시에는 고압 기체 유로(71)로 냉매가 유동되지 않도록 서브 유로변환 장치(61)가 조절될 수 있다. 냉방 주체 동시 운전 시에는 난방운전되는 실내기(B1, B2, B3, B4)가 존재하므로 고압 기체 유로(71)로 일부 냉매가 유동되도록 서브 유로변환 장치(61)가 조절될 수 있다.
메인 유로변환 장치(60)는 제2연결유로(62)로 유동된 냉매를 제1열교환기 연결유로(151)로 안내할 수 있다. 즉, 메인 유로변환 장치(60)는 압축기(51, 52)의 냉매 토출유로(55, 56)를 제1열교환기 연결유로(150)의 제1유로(151)와 연통시킬 수 있다.
냉매는 제1유로(151)를 통해 메인 체크밸브(130)로 유동될 수 있다. 좀 더 상세히, 냉매는 메인 체크밸브(130)의 제1커넥트 바디(132)로 유동될 수 있다. 앞서 설명한 메인 체크밸브(130)의 작용에 의해, 제1커넥트 바디(132)로 유동된 냉매는 제2커넥트 바디(135)로 유동될 수 없고, 제2유로(152)로 유동될 수 있다. 즉, 제1유로(151)의 냉매는 전부 제2유로(152)로 유동될 수 있다.
제2유로(152)의 냉매는 제1실외 열교환기(63)로 유동될 수 있다. 냉매는 제1실외 열교환기(63)에서 실외 공기와 열교환하며 응축될 수 있다.
제1실외 열교환기(63)에서 응축된 냉매의 일부는 냉매유로(87)로 유동될 수 있고, 나머지 일부는 중계유로(89)를 통해 제2실외 열교환기(65)로 유동될 수 있다. 또는, 제1실외 열교환기(63)에서 응축된 냉매 전부가 냉매유로(87)로 유동될 수도 있고, 반대로 전부가 중계유로(89)를 통해 제2실외 열교환기(65)로 유동될 수도 있다.
제1실외 열교환기(63)에서 응축된 냉매는 중계유로(153)로 유동될 수 있다. 좀 더 상세히, 냉매는 제3유로(154)로 유동될 수 있고, 서브 체크밸브(160)를 통과하여 메인 체크밸브(130)로 유동될 수 있다. 더욱 상세하게는, 제1실외 열교환기(63)에서 응축된 냉매는 제3유로(154)로 유동될 수 있고, 서브 체크밸브(160)를 통과하여 메인 체크밸브(130)의 제2커넥트 바디(135)로 유동될 수 있다.
제3유로(154)에서 제2커넥트 바디(135)로 유동된 냉매는, 제4유로(155)로 유동될 수 있다. 메인 체크밸브(130)는 제2커넥트 바디(135)에서 제1커넥트 바디(132) 방향으로 냉매가 유동될 수 있는 방향으로 배치되어 있으나, 제1유로(151)에서 제1커넥트 바디(132)로 유동된 냉매의 압력이 제3유로(154)에서 제2커넥트 바디(135)로 유동된 냉매의 압력보다 클 수 있다. 따라서, 제3유로(154)에서 제2커넥트 바디(135)로 유동된 냉매가 제1커넥트 바디(132)로 유동되지 않고 제4유로(155)로 유동될 수 있다.
제4유로(155)에서 제2실외 열교환기(65)로 유동된 냉매는 제2실외 열교환기(65)에서 실외 공기와 열교환하며 응축될 수 있고, 제2열교환기 연결유로(88)로 유동될 수 있다.
정리하면, 난방 주체 운전시, 메인 유로 변환장치(60)는 압축기(51, 52)의 냉매 토출유로(55, 56)를 제1유로(151)와 연통시키고, 제1유로(151)로 안내된 냉매는 제2유로(152)로 유동되어 제1실외 열교환기(63)에서 응축될 수 있다. 제1실외 열교환기(63)에서 응축된 냉매는 제3유로(154) 및 제4유로(155)를 통과하여 제2실외 열교환기(65)에서 응축된 후, 제2열교환기 연결유로(88)로 유동될 수 있다. 즉, 제1실외 열교환기(63)와 제2실외 열교환기(65)는 냉매의 유동에 대해 직렬로 연결될 수 있다.
한편, 각 실외 팽창기구(68, 69)는 풀오픈될 수 있다. 따라서, 제1실외 열교환기(63)에서 응축되어 냉매유로(87)로 유동된 냉매는 제1실외 팽창기구(68)에서 팽창되지 않을 수 있다. 제1실외 열교환기(63) 및 제2실외 열교환기(65)에서 응축되어 제2열교환기 연결유로(88)로 유동된 냉매는 제2실외 팽창기구(69)에서 팽창되지 않을 수 있다.
실외 열교환기(63, 65)에서 응축된 냉매는 냉매유로(87)를 따라 과냉기구(67)로 유동될 수 있다.
실외 열교환기(63, 65)에서 응축된 냉매는 과냉 열교환기(67a)가 감싸는 액체 유로(73)를 통과한 후 일부가 바이패스 입구유로(67b)로 유동되어 과냉 팽창기구(97c)에 의해 팽창될 수 있다. 과냉 팽창기구(67c)에 의해 팽창된 냉매는 과냉 열교환기(67a) 내부를 통과하며 과냉 열교환기(67a)가 감싸는 액체 유로(73)의 냉매를 냉각시킬 수 있다.
과냉 열교환기(67a) 내부의 냉매는 바이패스 출구유로(67d)를 통과하여 어큐뮬레이터(120) 및/또는 압축기(51, 52)로 흡입될 수 있다. 좀 더 상세히, 바이패스 출구유로(67d)에서 증기유입 바이패스 유로(76)로 유동된 냉매는 어큐뮬레이터(120)로 유입되고, 바이패스 출구유로(67d)에서 증기유입 유로(82, 83)로 유동된 냉매는 압축기(51, 52)로 흡입될 수 있다.
한편, 과냉 열교환기(67a)에서 냉각된 냉매의 일부는 액체 유로(73)를 통해 분배기(C)의 액체 헤더(83)로 유동될 수 있다.
액체 헤더(83)는 액냉매를 냉방 운전되는 실내기(B1, B2, B3, B4)에 연결되는 제1실내 열교환기 연결유로(13, 23, 33, 43)로 유동시킬 수 있다. 제1실내 열교환기 연결유로(13, 23, 33, 43)로 유동된 냉매는 실내 팽창기구(12, 22, 32, 42)에서 팽창될 수 있고, 실내 열교환기(11, 21, 31, 41)로 유동될 수 있다.
실내 열교환기(11, 21, 31, 41)로 유동된 냉매는 실내 열교환기(11, 21, 31, 41)에서 실내 공기와 열교환하며 증발될 수 있다. 이로써 실내 공기가 냉각되어 냉방 기능을 수행할 수 있다.
실내 열교환기(11, 21, 31, 41)에서 증발된 냉매는 제2실내 열교환기 연결유로(14, 24, 34, 44)를 통해 분배기(C)의 저압기체 헤더(82)로 유동될 수 있다.
저압기체 헤더(82)는 저압기체 유로(72)를 통해 실외기(A)로 냉매를 유동시킬 수 있다.
저압기체 헤더(82)에서 저압기체 유로(72)로 유동된 냉매는 어큐뮬레이터(120)로 유입될 수 있다.
어큐뮬레이터(120) 내의 냉매 중 기상 냉매는 토출유로(77)를 통해 토출될 수 있고, 냉매 흡입유로(78, 79)를 통해 압축기(51, 52)로 흡입될 수 있다. 압축기(51, 52)는 다시 냉매를 압축할 수 있고, 냉매는 상기 설명한 과정을 반복하며 공기조화 시스템(1)을 순환할 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화 시스템의 난방 주체 운전시 냉매의 유동 방향이 도시된 구성도이다.
이하, 난방 전실 운전 또는 난방 주체 동시 운전 시 공기조화 시스템(1)의 작용에 대해 설명한다.
도 6을 참조하면, 실외기(A)의 압축기(51, 52)에서 압축된 고압의 기상 냉매는 냉매 토출유로(55, 56)로 토출될 수 있다. 냉매 토출유로(55, 56)로 토출된 냉매 중 오일은 오일분리기(53, 54)에서 분리되어 오일 회수유로(57, 58)로 회수될 수 있다.
냉매 토출유로(55, 56)로 토출된 냉매는 제1연결유로(59)를 통해 제2연결유로(62)로 유동될 수 있다. 제2연결유로(62)로 유동된 냉매는 메인 유로변환 장치(60)와 서브 유로변환 장치(61)로 나뉘어 유동될 수 있다.
이 때, 제2연결유로(62)로 유동된 냉매가 고압 기체 유로(71)로 안내되도록 메인 유로 변환장치(60) 및 서브 유로변환 장치(61)가 조절될 수 있다.
고압 기체 유로(71)로 유동된 냉매는 분배기(C)의 고압 기체 헤더(81)로 유동될 수 있다.
고압 기체 헤더(81)는 냉매를 난방 운전되는 실내기(B1, B2, B3, B4)에 연결되는 제2실내 열교환기 연결유로(14, 24, 34, 44)로 유동시킬 수 있다. 제2실내 열교환기 연결유로(14, 24, 34, 44)로 유동된 냉매는 실내 열교환기(11, 21, 31, 41)로 유동될 수 있다.
실내 열교환기(11, 21, 31, 41)로 유동된 냉매는 실내 열교환기(11, 21, 31, 41)에서 실내 공기와 열교환하며 응축될 수 있다. 이로써 실내 공기가 가열되어 난방 기능을 수행할 수 있다.
난방 운전되는 실내기(B1, B2, B3, B4)의 실내 팽창기구(12, 22, 32, 42)는 풀오픈될 수 있다. 따라서, 실내 열교환기(11, 21, 31, 41)에서 응축된 냉매는 실내 팽창기구(12, 22, 32, 42)에서 팽창되지 않을 수 있다.
실내 열교환기(11, 21, 31, 41)에서 응축된 냉매는 제1실내 열교환기 연결유로(13, 23, 33, 43)를 통해 분배기(C)의 액체 헤더(83)로 유동될 수 있다.
액체 헤더(83)는 액체 유로(73)를 통해 실외기(A)로 냉매를 유동시킬 수 있다.
액체 헤더(83)에서 액체 유로(73)로 유동된 냉매는 냉매유로(87)로 유동될 수 있다. 과냉기구(67)에서는 냉매의 과냉이 일어나지 않을 수 있다.
액체 유로(73)에서 냉매유로(87)로 유동된 냉매는 실외 팽창기구(68, 69)에서 팽창될 수 있다. 좀 더 상세히, 냉매유로(87)에서 제1실외 팽창기구(68)로 유동된 냉매는 제1실외 팽창기구(68)에서 팽창될 수 있고, 냉매유로(87)에서 제2열교환기 연결유로(88)로 유동된 냉매는 제2실외 팽창기구(69)에서 팽창될 수 있다.
제1실외 팽창기구(68)에서 팽창된 냉매는 냉매유로(87)에서 제1실외 열교환기(63)로 유동될 수 있다. 제1실외 열교환기(63)에서 냉매는 실외 공기와 열교환하며 증발될 수 있다.
제1실외 열교환기(63)에서 증발된 냉매는 제2유로(152)를 통해 메인 체크밸브(130)의 제1커넥트 바디(132)로 유동될 수 있다. 제2유로(152)에서 제1커넥트 바디(132)로 유동된 냉매 전부는 제1유로(151)로 유동될 수 있다.
한편, 제2실외 팽창기구(69)에서 팽창된 냉매는 제2열교환기 연결유로(88)를 통해 제2실외 열교환기(65)로 유동될 수 있다. 제2실외 열교환기(65)에서 냉매는 실외 공기와 열교환하며 증발될 수 있다. 제2실외 열교환기(65)에서 증발된 냉매는 중계유로(153)를 통해 메인 체크밸브(140)로 유동될 수 있다. 좀 더 상세히, 제2실외 열교환기(65)에서 증발된 냉매는 제4유로(155)를 통해 메인 체크밸브(140)의 제2커넥트 바디(135)로 유동될 수 있다.
제2커넥트 바디(135)로 유동된 냉매는 제1커넥트 바디(132)로 유동될 수 있고, 제1열교환기 연결유로(150)의 제1유로(151)로 유동될 수 있다. 제4유로(155)에서 제2커넥트 바디(135)로 유동된 냉매의 일부가 제3유로(154)로 유동될 수도 있으나, 서브 체크밸브(160)에 의해 상기 일부 냉매가 제1실외 열교환기(151)로 유입되는 것이 방지될 수 있다.
정리하면, 난방 주체 운전시, 냉매유로(87)에서 제1실외 열교환기(63)로 유동된 냉매는 증발되어 제2유로(152)를 통해 제1유로(151)로 유동될 수 있다. 또한, 제2열교환기 연결유로(88)에서 제2실외 열교환기(65)로 유동된 냉매는 증발되어 제4유로(155)로 유동되고, 메인 체크밸브(130)를 통해 제1유로(151)로 유동될 수 있다. 즉, 제1실외 열교환기(63)와 제2실외 열교환기(65)는 냉매의 유동에 대해 병렬로 연결될 수 있고, 각 실외 열교환기(63, 65)에서 각각 증발된 냉매는 제1열교환기 연결유로(150)의 제1유로(151)에서 합쳐져 메인 유로변환 장치(60)로 유동될 수 있다.
메인 유로변환 장치(60)는 제1유로(151)로 유동된 냉매를 저압기체 유로(72)로 안내할 수 있다. 즉, 메인 유로변환 장치(60)는 제1열교환기 연결유로(150)의 제1유로(151)를 압축기(51, 52)의 냉매 흡입유로(78, 79)와 연통시킬 수 있다.
저압기체 유로(72)로 유동된 냉매는 어큐뮬레이터(120)로 유입될 수 있다. 어큐뮬레이터(120) 내의 냉매 중 기상 냉매는 토출유로(77)를 통해 토출될 수 있고, 냉매 흡입유로(78, 79)를 통해 압축기(51, 52)로 흡입될 수 있다. 압축기(51, 52)는 다시 냉매를 압축할 수 있고, 냉매는 상기 설명한 과정을 반복하며 공기조화 시스템(1)을 순환할 수 있다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화 시스템의 제어 블록도이다.
도 7을 참조하면, 공기조화 시스템(1)은 제어부(50)를 포함할 수 있다. 또한, 공기조화 시스템(1)은 온도센서(90)와 압력센서(47)를 포함할 수 있다. 제어부(50)는 온도센서(90)와 압력센서(47)에서 측정된 값을 전달받을 수 있다.
온도센서(90)는 실외 열교환기 온도센서(94, 95), 실외열교환기 출구 온도센서(96), 과냉기구 입구 온도센서(97), 과냉기구 출구 온도센서(98), 흡입 온도 센서(99), 토출 온도 센서(92, 93) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
실외 열교환기 온도센서(94, 95)는 실외 열교환기(63, 65)의 온도를 측정할 수 있다.
실외열교환기 출구 온도센서(96)는 실외 열교환기(63, 65)에서 응축된 냉매의 온도를 측정할 수 있다.
과냉기구 입구 온도센서(97)는 과냉기구(67)로 유입되는 냉매의 온도를 측정할 수 있고, 과냉기구 출구 온도센서(98)는 과냉기구(67)에서 유출되는 냉매의 온도를 측정할 수 있다.
흡입 온도 센서(99)는 압축기(51, 52) 또는 어큐뮬레이터 부(120)로 흡입되는 냉매의 온도를 측정할 수 있다.
토출 온도 센서(92, 93)는 압축기(51, 52)에서 토출되는 냉매의 온도를 측정할 수 있다.
압력센서(47)는 고압 센서(48)와 저압 센서(49)를 포함할 수 있다.
고압 센서(48)는 압축기(51, 52)에서 압축되어 토출된 냉매의 압력을 측정할 수 있다. 저압 센서(49)는 압축기(51, 52)로 흡입되는 냉매의 압력을 측정할 수 있다.
한편, 제어부(50)는 압축기(51, 52), 메인 유로변환 장치(60), 서브 유로변환 장치(61), 냉매 유입 조절밸브(80), 냉매 유출 조절밸브(81), 바이패스 밸브(85), 오일회수 밸브(96)를 제어할 수 있다. 제어부(50)는 이외에도 공기조화 시스템(1)의 추가적인 구성들을 제어할 수 있다.
제어부(50)는 압축기(51, 52)를 온/오프 시킬 수 있고, 압축기(51, 52)의 운전 주파수를 조절할 수 있다.
제어부(50)는 메인 유로변환 장치(60)를 제어하여 메인 유로변환 장치(60)에 연결된 유로들(62, 72, 151)간의 연결 관계를 조절할 수 있다.
앞서 설명한 바와 같이, 제어부(50)는, 냉방 주체 운전 시 냉매 토출유로(55, 56)와 제1열교환기 연결유로(150)가 연통되도록 메인 유로 변환장치(60)를 제어하고, 난방 주체 운전 시 냉매 흡입유로(78, 79)와 제1열교환기 연결유로(150)가 연통되도록 메인 유로변환 장치(60)를 제어할 수 있다.
또한, 제어부(50)는 서브 유로변환 장치(61)를 제어하여 서브 유로변환 장치(61)에 연결된 유로들(62, 71, 72)간의 연결관계를 조절할 수 있다. 각 유로들의 자세한 연결 관계는 앞서 설명하였으므로 생략한다.
제어부(50)는 냉매 유입 조절밸브(80), 냉매 유출 조절밸브(81), 바이패스 밸브(85), 오일회수 밸브(96)를 오픈시키거나 클로즈 시킬 수 있다. 제어부(50)는 각 밸브의 개도를 조절하는 것도 가능할 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.
따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다.
본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
50: 제어부 60: 메인 유로변환 장치
63: 제1실외 열교환기 65: 제2실외 열교환기
87: 냉매 유로 130: 메인 체크밸브
131: 밸브 본체 132: 제1커넥트 바디
133: 제1포트 134: 제2포트
135: 제2커넥트 바디 136: 제3포트
137: 제4포트 150: 제1열교환기 연결유로
151: 제1유로 152: 제2유로
153: 중계유로 154: 제3유로
155: 제4유로 160: 서브 체크밸브

Claims (10)

  1. 압축기의 냉매 흡입유로 또는 냉매 토출유로를 제1열교환기 연결유로와 연통시키는 유로 변환 장치;
    상기 유로 변환 장치와 상기 제1열교환기 연결유로로 연결되는 제1실외 열교환기;
    상기 제1실외 열교환기와 중계유로로 연결되는 제2실외 열교환기;
    일 단은 상기 중계유로와 연통되고, 타 단은 상기 제1열교환기 연결유로와 연통되며, 상기 일 단으로 공급된 냉매가 상기 타 단으로 유동될 수 있는 방향으로 배치된 메인 체크밸브;
    상기 중계유로에서 상기 제1실외 열교환기와 상기 메인 체크밸브 사이에 배치되고, 냉매가 상기 메인 체크밸브로 유동될 수 있는 방향으로 배치된 서브 체크밸브; 및
    상기 중계유로에서 상기 제1실외 열교환기와 상기 서브 체크밸브 사이에 연결되는 냉매유로를 포함하고,
    상기 제2실외 열교환기는 제2열교환기 연결유로로 상기 냉매유로와 연결되는 공기조화 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 메인 체크밸브는,
    상기 제1열교환기 연결유로가 연결되는 제1커넥트 바디;
    상기 중계유로가 연결되는 제2커넥트 바디; 및
    상기 제1커넥트 바디와 상기 제2커넥트 바디의 사이에 배치되고, 내부에 밸브체가 구비된 밸브본체를 포함하는 공기조화 시스템.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 제1냉매유로는,
    상기 유로변환장치와 상기 제1커넥트 바디를 연결하는 제1유로; 및
    상기 제1커넥트 바디와 상기 제1실외 열교환기를 연결하는 제2유로를 포함하고,
    상기 제1유로, 제2유로 및 밸브본체는 연통되는 공기조화 시스템.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 제1커넥트 바디에는 상기 제1유로가 삽입되는 제1포트와, 상기 제2유로가 삽입되는 제2포트가 형성되는 공기조화 시스템.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 제1포트 및 제2포트는 서로 동일한 방향을 바라보게 형성되는 공기조화 시스템.
  6. 제 2 항에 있어서,
    상기 중계유로는,
    상기 서브 체크밸브가 설치되고, 상기 제1실외 열교환기와 상기 제2커넥트 바디를 연결하는 제3유로; 및
    상기 제2커넥트 바디와 상기 제2실외 열교환기를 연결하는 제4유로를 포함하고,
    상기 제3유로, 제4유로 및 밸브본체는 연통되는 공기조화 시스템.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 제2커넥트 바디에는 상기 제3유로가 삽입되는 제3포트와, 상기 제4유로가 삽입되는 제4포트가 형성되는 공기조화 시스템.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 제3포트 및 제4포트는 서로 동일한 방향을 바라보게 형성되는 공기조화 시스템.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1실외 열교환기는 상기 제2실외 열교환기의 상측에 위치하고,
    상기 메인 체크밸브는 상하로 길게 배치되는 공기조화 시스템.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 메인 체크밸브 및 서브 체크밸브는 실외기의 내부에 배치되고,
    상기 냉매 유로는 상기 실외기 외부와 연통되는 공기조화 시스템.
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