KR20180053909A - Pneumatic Generating System and Method for Operation Mode Control to Improve Cartridge Regeneration Efficiency - Google Patents

Pneumatic Generating System and Method for Operation Mode Control to Improve Cartridge Regeneration Efficiency Download PDF

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KR20180053909A
KR20180053909A KR1020160151060A KR20160151060A KR20180053909A KR 20180053909 A KR20180053909 A KR 20180053909A KR 1020160151060 A KR1020160151060 A KR 1020160151060A KR 20160151060 A KR20160151060 A KR 20160151060A KR 20180053909 A KR20180053909 A KR 20180053909A
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Abstract

The present invention relates to a pneumatic generation system, which implements an on-load mode, a regeneration mode, and an off-load mode as an operation mode of a system component with an air compressor (2), an air dryer (3), and an air tank (4), which are system components, and first, second, and third solenoid valves (5-1, 5-2, 5-3) which are system control elements, and further includes a blow-out mode, as an operation mode, which has high-pressure compressed air discharged from the air compressor (2) to pass through the air dryer (3) by turning off the first and second solenoid valves (5-1, 5-2), turning on the third solenoid valve (5-3), and turning on the air compressor (2), so as to discharge an emulsion (a mixture of water and oil) of foreign substances in a cartridge to the outside through the third solenoid valve (5-3). Accordingly, the cartridge regeneration efficiency is maximized without the influence of back pressure of the air compressor (2), and the fuel efficiency can be improved by reducing a duty cycle and engine load of the air compressor with the increased cartridge regeneration efficiency.

Description

공압 생성 시스템 및 카트리지 재생 효율을 높인 동작모드 제어 방법{Pneumatic Generating System and Method for Operation Mode Control to Improve Cartridge Regeneration Efficiency}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a pneumatic pressure generating system,

본 발명은 공압 생성 시스템에 관한 것으로, 특히 카트리지 재생 시 에어컴프레서를 작동시키지 않으면서 카트리지 재생 효율을 높인 동작모드 제어 방법이 구현되는 공압 생성 시스템에 관한 것이다.Field of the Invention [0002] The present invention relates to a pneumatic generating system, and more particularly, to a pneumatic generating system in which an operation mode control method in which cartridge regeneration efficiency is enhanced without operating an air compressor during cartridge regeneration is implemented.

일반적으로 차량의 공압 생성 시스템은 에어컴프레서, 오일분리기, 쿨링 파이프로 에어컴프레서에 연결된 에어드라이어, 에어탱크를 시스템 구성요소로 하여 고온다습한 입축공기의 이물질(오일, 수분, 이멀젼(Emulsion, 물과 기름이 섞인 혼합물))을 제거한 깨끗한 건 공기 상태의 압축공기로 저장하고, 압축공기를 동력원으로 하여 동작하는 공압 시스템에 공급한다.Generally, a pneumatic generating system of a vehicle uses an air compressor, an oil separator, a cooling pipe, an air dryer connected to an air compressor, and an air tank as a system component to generate foreign matter (oil, moisture, And oil) is removed, and compressed air is stored in clean dry air, and compressed air is supplied to the operating pneumatic system as a power source.

특히, 상기 공압 생성 시스템은 솔레노이드 밸브와 3방향 밸브 및 EAPU(Electronic Air Processing Unit)를 제어구성요소로 하여 On-Load → 재생 → Off-Load의 사이클로 에어컴프레서의 동작모드를 구현한다. 여기서, "→"는 동작모드의 진행 순서를 나타내는 화살표 기호이다.In particular, the pneumatic generating system implements an operation mode of the air compressor in a cycle of On-Load → Regeneration → Off-Load by using a solenoid valve, a 3-way valve and an EAPU (Electronic Air Processing Unit) as control components. Here, "?" Is an arrow symbol indicating the proceeding order of the operation mode.

구체적으로 상기 On-Load 모드는 에어탱크에 압축공기를 저장하고, 상기 Off-Load 모드는 오일분리장치의 배출구를 통해 압축공기를 외부로 배출한다. 반면 상기 재생모드는 에어드라이어의 카트리지에 축적된 이물질을 제거함으로써 에어드라이어의 이물질(오일, 수분, 이멀젼)의 제거 성능을 신품 성능으로 유지할 수 있다.Specifically, the on-load mode stores compressed air in an air tank, and the off-load mode discharges compressed air to the outside through an outlet of the oil separator. On the other hand, in the regeneration mode, foreign matter accumulated in the cartridge of the air dryer is removed, so that the removal performance of foreign matter (oil, moisture, imulsion) of the air dryer can be maintained at new performance.

국내 공개특허공보 10-2014-0074702(2014년06월18일)Korean Patent Publication No. 10-2014-0074702 (June 18, 2014)

하지만, 상기 재생모드에서는 에어컴프레서가 동작됨과 동시에 에어탱크의 건 공기 상태의 압축공기가 에어드라이어로 함께 공급하도록 3방향 밸브가 오픈(OPEN)됨으로써 카트리지의 이멀젼 제거 및 외부 배출이 이루어져야 한다. 이러한 재생모드의 동작 조건은 에어컴프레서 쪽 배압(Back pressure)상승을 가져와 고압으로 이물질을 불어내는 블로우 아웃(Blow-out)기능이 저하된다.However, in the regeneration mode, the three-way valve is opened so that the compressed air of the dry air state of the air tank is supplied together with the air compressor while the air compressor is operated. In this regeneration mode, the back pressure of the air compressor is increased, and the blow-out function of blowing out the foreign matter with high pressure is degraded.

그 결과 재생모드를 수행함에도 카트리지 재생 효율이 떨어짐으로써 더 많은 재생량이 필요하게 되고, 이를 보완하도록 재생율을 크게 설정해야 함으로써 에어컴프레서의 Duty cycle이 증대할 수밖에 없다. 결국 에어컴프레서의 Duty cycle 증대로 엔진 부하가 커짐으로써 연비가 떨어지게 된다.As a result, even when the regeneration mode is performed, the cartridge regeneration efficiency is lowered, and more regeneration amount is required. To increase the regeneration rate, the duty cycle of the air compressor is inevitably increased. As a result, the increase in the duty cycle of the air compressor results in an increase in the engine load, resulting in a reduction in fuel consumption.

이에 상기와 같은 점을 감안한 본 발명은 카트리지에 퇴적된 이물질(오일, 수분, 이멀젼)의 제거를 위한 Blow-out(블로우 아웃) 모드가 On-Load 모드와 Off-Load 모드 및 재생 모드에 대해 독자적으로 수행됨으로써 배압(Back pressure)의 영향 없이 카트리지 재생 효율이 극대화되고, 특히 높아진 카트리지 재생 효율로 에어컴프레서의 Duty cycle와 엔진 부하를 감소시킴으로써 연비 개선도 가능한 공압 생성 시스템 및 카트리지 재생 효율을 높인 동작모드 제어 방법의 제공에 목적이 있다.In view of the above, the present invention provides a blow-out mode for removing foreign matter (oil, moisture, imulsion) deposited on a cartridge, in an on-load mode, an off-load mode, By performing independently, the cartridge regeneration efficiency is maximized without the influence of the back pressure, and the pneumatic generating system capable of improving the fuel economy by reducing the duty cycle and the engine load of the air compressor with the cartridge regeneration efficiency in particular, A mode control method is provided.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 공압 생성 시스템은 에어컴프레서, 에어드라이어, 에어탱크, 제1,2,3 솔레노이드 밸브로 구성되고, 상기 제1,2,3 솔레노이드 밸브의 각각에 대한 제어기의 제어로 On-Load 모드, 재생 모드, Off-Load 모드가 동작모드로 구현되며; 상기 동작모드에는 상기 제1,2 솔레노이드 밸브가 OFF로 유지되고 반면 상기 제3 솔레노이드 밸브가 ON으로 전환되고, 상기 에어컴프레서에서 토출된 고압의 압축공기가 상기 에어드라이어를 통과해 카트리지에 달라붙은 이멀젼을 분리한 후 상기 제3 솔레노이드 밸브를 통해 상기 이멀젼과 함께 외부로 배출되는 Blow-out 모드; 가 더 포함된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a pneumatic pressure generating system of the present invention comprises an air compressor, an air dryer, an air tank, a first, a second and a third solenoid valve, The on-load mode, the playback mode, and the off-load mode are implemented in the operation mode; In the operation mode, the first and second solenoid valves are kept OFF, while the third solenoid valve is switched ON, and the high-pressure compressed air discharged from the air compressor passes through the air dryer, A blow-out mode in which the droplet is discharged to the outside through the third solenoid valve after the droplet is separated; Is further included.

바람직한 실시예로서, 상기 에어컴프레서와 상기 에어드라이어는 쿨링 파이프로 이어지고; 상기 에어드라이어와 상기 에어탱크는 에어 충진 파이프로 이어지며; 상기 제1 솔레노이드 밸브(5-1)와 상기 제2 솔레노이드 밸브는 상기 에어 충진 파이프에서 분기된 에어 분기 파이프와 연결된 에어 공급 파이프로 서로 연결되고; 상기 제1 솔레노이드 밸브와 상기 에어컴프레서는 제1 블로우 라인으로 상기 제2 솔레노이드 밸브와 상기 에어컴프레서는 제2 블로우 라인으로 각각 연결되며; 상기 제3 솔레노이드 밸브는 상기 쿨링 파이프에서 분기된 에어 배출 파이프로 상기 에어컴프레서와 상기 에어드라이어의 사이로 위치된다.In a preferred embodiment, the air compressor and the air dryer are connected to a cooling pipe; The air dryer and the air tank are connected to an air filling pipe; The first solenoid valve (5-1) and the second solenoid valve are connected to each other by an air supply pipe connected to an air branch pipe branched from the air filling pipe; The first solenoid valve and the air compressor are connected to a first blow line, the second solenoid valve and the air compressor are connected to a second blow line, respectively; The third solenoid valve is located between the air compressor and the air dryer with an air discharge pipe branched from the cooling pipe.

바람직한 실시예로서, 상기 제1 솔레노이드 밸브와 상기 제1 블로우 라인의 연결부에는 오픈/클로즈되는 제1 블로우 포트가 구비되고, 상기 제2 솔레노이드 밸브와 상기 제2 블로우 라인의 연결부에는 오픈/클로즈되는 제2 블로우 포트가 구비되며, 상기 제3 솔레노이드 밸브는 비례제어밸브타입니다.As a preferred embodiment, the first solenoid valve and the first blowing line are provided with a first blowing port which is opened / closed at a connecting portion thereof, and the connecting portion between the second solenoid valve and the second blowing line is open / 2 blow port, and the third solenoid valve is a proportional control valve.

바람직한 실시예로서, 상기 On-Load 모드는 상기 에어탱크에 압축공기를 저장하고, 상기 재생 모드는 상기 에어드라이어의 상기 카트리지의 수분과 오일을 제거하며, 상기 Off-Load 모드는 상기 에어탱크의 압축공기를 대기로 배출한다.In a preferred embodiment, the on-load mode stores compressed air in the air tank, and the regeneration mode removes moisture and oil from the cartridge of the air dryer, and the Off-Load mode compresses the air tank Air is discharged to the atmosphere.

그리고 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 공압 생성 시스템의 카트리지 재생 효율을 높인 동작모드 제어 방법은 (A) 에어컴프레서, 에어드라이어, 에어탱크를 시스템 구성요소로 하고, 제1,2,3 솔레노이드 밸브를 시스템 제어요소로 하며, 제어기에 의해 상기 에어탱크의 압축공기압력이 검출되는 단계; (B) 상기 압축공기압력이 설정값보다 작은 경우, 상기 에어탱크에 압축공기를 저장하는 On-Load 모드가 수행되는 단계; (C) 상기 On-Load 모드의 조건 미 충족 시 미 재생 습공기량이 500litter 보다 큰 경우, 상기 에어드라이어의 카트리지에서 수분과 오일을 제거하여 대기로 배출하기 위한 재생 모드가 수행되는 단계; (D) 상기 재생 모드의 조건 미 충족인 경우 대기온 17℃ 이하 시 상기 재생 모드의 3회 이상 실시 또는 대기온 17℃ 이상 시 상기 재생 모드의 5회 이상 실시된 Blow-Out 모드 조건일 때, 상기 에어드라이어의 상기 카트리지에서 이멀젼을 제거하여 대기로 배출하기 위한 Blow-Out 모드가 수행되는 단계; (E) 상기 Blow-Out 모드 조건의 미 충족인 경우, 상기 에어탱크의 압축공기를 대기로 배출하기 위한 Off-Load 모드가 수행되는 단계;로 구분되는 것을 특징으로 하는 한다.In order to achieve the above object, an operation mode control method of increasing the cartridge regeneration efficiency of the pneumatic generating system of the present invention comprises (A) an air compressor, an air dryer, and an air tank as system components, The solenoid valve serving as a system control element, the compressed air pressure of the air tank being detected by the controller; (B) performing an on-load mode for storing compressed air in the air tank when the compressed air pressure is smaller than a set value; (C) performing a regeneration mode for removing moisture and oil from the cartridge of the air dryer and discharging it to the atmosphere when the unreacted wet air amount is greater than 500 liters when the condition of the on-load mode is not satisfied; (D) When the condition of the regeneration mode is not satisfied When the standby temperature is 17 ° C or less, the regeneration mode is performed three times or more, or when the waiting temperature is 17 ° C or more. When the regeneration mode is performed five times or more in the blow- Performing a blow-out mode for removing the remnant from the cartridge of the air dryer and discharging the remnant to the atmosphere; (E) performing an off-load mode for discharging the compressed air of the air tank to the atmosphere when the blow-out mode condition is not satisfied.

바람직한 실시예로서, 상기 On-Load 모드는, (b-1) 상기 제1,2,3 솔레노이드 밸브의 각각이 오프로 유지되는 단계, (b-2) 상기 에어컴프레서가 작동되어 압축공기를 생성하는 단계, (b-3) 상기 압축공기압력이 상기 설정값보다 클 때 상기 에어컴프레서의 작동을 중지하는 단계;로 수행된다.In a preferred embodiment, the on-load mode includes the steps of (b-1) keeping each of the first, second and third solenoid valves off, (b-2) operating the air compressor to generate compressed air (B-3) stopping the operation of the air compressor when the compressed air pressure is greater than the set value.

바람직한 실시예로서, 상기 재생 모드는, (c-1) 상기 제2 솔레노이드 밸브를 온(ON)시키는 단계, (c-2) 상기 제1,2 솔레노이드 밸브와 에어컴프레서를 이어주는 제1,2 블로우 라인이 연통되도록 상기 제1,2 솔레노이드 밸브의 제1,2 블로우 포트를 오픈(OPEN)시키는 단계, (c-3) 상기 에어컴프레서를 미작동으로 유지하는 단계, (c-4) 상기 제3 솔레노이드 밸브의 입구가 상기 에어컴프레서와 상기 에어드라이어를 이어주는 쿨링 파이프에서 분기된 에어 배출 파이프와 연통되고 동시에 상기 제3 솔레노이드 밸브의 출구가 대기와 연통되도록 상기 제3 솔레노이드 밸브를 온(ON)시키는 단계 로 수행된다.(C-1) turning on the second solenoid valve, (c-2) opening the first and second blowers connecting the first and second solenoid valves and the air compressor, Opening the first and second blow ports of the first and second solenoid valves so that the first and second solenoid valves communicate with each other, (c-3) keeping the air compressor inactive, (c-4) A step of turning on the third solenoid valve so that the inlet of the solenoid valve communicates with the air discharge pipe branched from the cooling pipe connecting the air compressor and the air dryer and the outlet of the third solenoid valve communicates with the atmosphere Lt; / RTI >

바람직한 실시예로서, 상기 Blow-Out 모드는, (d-1) 상기 제3 솔레노이드 밸브의 입구가 상기 에어컴프레서와 상기 에어드라이어를 이어주는 쿨링 파이프에서 분기된 에어 배출 파이프와 연통되고 동시에 상기 제3 솔레노이드 밸브의 출구가 대기와 연통되도록 상기 제3 솔레노이드 밸브를 온(ON)시키는 단계, (d-2) 상기 1,2 솔레노이드 밸브를 오프(OFF)로 유지시키는 단계, (d-3) 상기 에어컴프레서를 작동시켜주는 단계로 수행된다.In a preferred embodiment, the blow-out mode includes: (d-1) an inlet of the third solenoid valve communicating with an air discharge pipe branched from a cooling pipe connecting the air compressor and the air dryer, (D-2) keeping the first and second solenoid valves OFF, (d-3) opening the third solenoid valve so that the outlet of the valve communicates with the atmosphere, .

바람직한 실시예로서, 상기 Off-Load 모드는, (e-1) 상기 제1 솔레노이드 밸브를 온(ON)시키는 단계, (e-2) 상기 제1 솔레노이드 밸브와 에어컴프레서를 이어주는 제1 블로우 라인이 연통되도록 상기 제1 솔레노이드 밸브의 제1 블로우 포트를 오픈(OPEN)시키는 단계, (e-3) 상기 에어컴프레서를 미 작동으로 유지시키는 단계로 수행된다.The off-load mode may include: (e-1) turning on the first solenoid valve; (e-2) opening a first blow line connecting the first solenoid valve and the air compressor, Opening the first blow port of the first solenoid valve so as to communicate with the first solenoid valve, and (e-3) maintaining the air compressor as inoperative.

이러한 본 발명의 공압 생성 시스템은 On-Load 모드와 Off-Load 모드 및 재생 모드에 대해 독자적으로 수행되는 Blow-out 모드로 카트리지 재생 효율을 높여줌으로써 다음과 같은 장점 및 효과를 구현한다.The pneumatic pressure generating system of the present invention realizes the following advantages and effects by enhancing the cartridge regeneration efficiency in a blow-out mode independently performed for the on-load mode, the off-load mode and the regeneration mode.

첫째, 카트리지의 이멀젼 제거 및 외부 배출을 위해 에어컴프레서와 에어탱크의 압축공기가 에어드라이어로 동시에 공급되더라도 에어컴프레서쪽 배압(Back pressure)이 크게 상승되지 않는다. 둘째, 높아진 재생 효율만큼 카트리지 재생에 필요한 재생량이 저감된다. 셋째, 카트리지의 재생 효율 증대로 에어드라이어의 성능이 신품상태로 유지된다. 넷째, 에어컴프레서의 Duty cycle 개선에 의한 에어컴프레서 작동 시간 저감으로 오일up현상(엔진 오일이 실린더 내 피스톤 링 틈을 타고 올려가는 현상)이 개선된다. 다섯째, 높아진 카트리지 재생 효율로 에어컴프레서의 Duty cycle와 엔진 부하를 감소시킴으로써 연비 개선이 이루어진다. 여섯째, On-Load 모드, Off-load 모드, 재생 모드, Blow-out 모드를 3개의 솔레노이드밸브로 구현함으로써 기존 3방향 밸브의 직렬회로 방식 대비 단순한 병렬회로 구성이 이루어진다.First, even if compressed air of the air compressor and the air tank is simultaneously supplied to the air dryer for removing the emulsion of the cartridge and for discharging the air, the back pressure of the air compressor is not greatly increased. Second, the amount of regeneration required for cartridge regeneration is reduced by an increased regeneration efficiency. Third, the performance of the air dryer is maintained in a new state by increasing the efficiency of the cartridge regeneration. Fourth, the oil up phenomenon (the phenomenon that the engine oil rises up through the piston ring gap in the cylinder) is improved by reducing the operation time of the air compressor by the duty cycle improvement of the air compressor. Fifth, the fuel efficiency is improved by reducing the duty cycle and the engine load of the air compressor with the improved cartridge regeneration efficiency. Sixth, by implementing three solenoid valves on-load mode, off-load mode, regeneration mode, and blow-out mode, a simple parallel circuit configuration is achieved compared to the conventional three-way valve serial circuit method.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 공압 생성 시스템의 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 공압 생성 시스템을 제어하는 카트리지 재생 효율을 높인 동작모드 제어 방법의 순서도이며, 도 3은 본 발명에 따른 동작 모드 중 On-Load 모드에 의한 공압 생성 시스템의 동작 상태이고, 도 4는 본 발명에 따른 동작 모드 중 재생 모드에 의한 공압 생성 시스템의 동작 상태이며, 도 5는 본 발명에 따른 동작 모드 중 Blow-Out 모드에 의한 공압 생성 시스템의 동작 상태이고, 도 6은 본 발명에 따른 동작 모드 중 Off-Load 모드에 의한 공압 생성 시스템의 동작 상태이다.2 is a flowchart of an operation mode control method for increasing the cartridge regeneration efficiency for controlling the pneumatic pressure generating system according to the present invention, and Fig. 3 is a flowchart 4 is an operational state of a pneumatic pressure generating system based on a regeneration mode of an operation mode according to the present invention, and Fig. 5 is a flowchart illustrating an operation mode of the pneumatic pressure generating system according to an embodiment of the present invention, FIG. 6 is an operational state of the air pressure generating system according to the off-load mode of the operation mode according to the present invention.

이하 본 발명의 실시 예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명하며, 이러한 실시 예는 일례로서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로, 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which illustrate exemplary embodiments of the present invention. The present invention is not limited to these embodiments.

도 1을 참조하면, 공압 생성 시스템(1)은 에어컴프레서(2), 에어드라이어(3), 에어탱크(4), 에어라인(6,7-1,7-2,8-1,8-2), 블로우 라인(9-1,9-2)을 시스템 구성요소로 하고, 제1,3,3 솔레노이드 밸브(5-1,5-2,5-3), 제어기(20), 동작모드 맵(20-1)을 시스템 제어요소로 하여 구성된다. 특히, 상기 공압 생성 시스템(1)은 에어컴프레서에서 생성된 고온다습한 입축 공기에 함유된 오일을 필터링하기 위한 오일분리기, 에어 탱크(4)의 압력을 검출하기 위한 압력센서, 깨끗한 건 공기 상태의 압축공기내 습공기량을 검출하기 위한 온습도센서 등을 도시되지 않았으나 시스템 구성요소로 더 포함한다.1, the pneumatic generating system 1 includes an air compressor 2, an air dryer 3, an air tank 4, an air line 6, 7-1, 7-2, 8-1, 2, and blow lines 9-1, 9-2 as system components, and the first, third and third solenoid valves 5-1, 5-2, 5-3, the controller 20, And the map 20-1 as a system control element. In particular, the pneumatic generating system 1 comprises an oil separator for filtering the oil contained in the hot and humid inlet air generated in the air compressor, a pressure sensor for detecting the pressure of the air tank 4, A temperature and humidity sensor for detecting the amount of humid air in the compressed air, and the like.

구체적으로 상기 시스템 구성요소의 기능은 하기와 같다.Specifically, the functions of the system components are as follows.

상기 에어컴프레서(2)는 엔진 기어에 맞물려 회전되어 고압의 압축공기를 생성한다. 상기 에어드라이어(3)는 고온다습한 입축 공기내 포함된 이물질(오일, 수분, 이멀젼)을 제거하여 깨끗한 건 공기 상태로 전환시켜준다. 상기 에어탱크(4)는 에어드라이어(3)를 거친 깨끗한 건 공기 상태의 압축공기를 저장하고, 압축공기를 동력원으로 하여 동작하는 공압 시스템으로 제공하도록 다수의 밸브를 구비한다.The air compressor 2 is rotated in engagement with the engine gear to generate high-pressure compressed air. The air dryer 3 removes foreign matter (oil, moisture, imulsion) contained in the hot and humid air, and converts the air into a clean dry air state. The air tank 4 has a plurality of valves for storing compressed air in a clean dry air state through an air dryer 3 and providing compressed air as a power source to an operating pneumatic system.

상기 에어라인(6,7-1,7-2,8-1,8-2)은 쿨링 파이프(6)와 에어 충진 파이프(7-1), 에어 분기 파이프(7-2), 에어 공급 파이프(8-1), 에어 배출 파이프(8-2)로 구분된 에어 파이프로 구성된다.The air lines 6, 7-1, 7-2, 8-1, and 8-2 are connected to the cooling pipe 6, the air filling pipe 7-1, the air branch pipe 7-2, (8-1), and an air discharge pipe (8-2).

일례로, 상기 쿨링 파이프(6)는 제습 작용과 방열작용을 구현하도록 에어컴프레서(2)와 에어드라이어(3)를 연결한다. 상기 제습 작용은 고온다습한 압축공기의 수분을 제거하며, 상기 방열작용은 고온다습한 압축공기의 온도를 에어드라이어(3)의 입구 온도인 65℃ 이하로 낮추어 준다. 그러므로 상기 쿨링 파이프(6)의 전체 길이는 에어컴프레서(2)의 출구에서 나온 65℃ 이상의 압축공기가 에어드라이어(3)의 입구에서 65℃ 이하의 압축공기로 떨어질 수 있는 특정 길이로 설정된다.For example, the cooling pipe 6 connects the air compressor 2 and the air dryer 3 so as to realize a dehumidifying operation and a heat radiating operation. The dehumidifying action removes the moisture of the compressed air of high temperature and high humidity, and the heat radiation action lowers the temperature of the hot and humid compressed air to 65 ° C or less, which is the inlet temperature of the air dryer 3. Therefore, the entire length of the cooling pipe 6 is set to a specific length at which the compressed air at 65 ° C or more from the outlet of the air compressor 2 can be dropped into the compressed air at 65 ° C or less at the inlet of the air dryer 3.

일례로, 상기 에어 충진 파이프(7-1)는 깨끗한 건 공기 상태의 압축공기가 에어탱크(4)에 저장되도록 에어드라이어(3)의 출구에서 에어탱크(4)의 입구로 이어진다. 상기 에어 분기 파이프(7-2)는 에어 충진 파이프(7-1)와 에어 공급 파이프(8-1)를 연결한다. 상기 에어 공급 파이프(8-1)는 에어 분기 파이프(7-2)와 연결된 상태에서 제1 솔레노이드 밸브(5-1)와 제2 솔레노이드 밸브(5-2)로 각각 이어짐으로써 깨끗한 건 공기 상태의 압축공기가 제1,3 솔레노이드 밸브(5-1,5-2)로 공급되는 우회 경로를 형성한다. 상기 에어 배출 파이프(8-2)는 쿨링 파이프(6)에서 분기되어 제3 솔레노이드 밸브(5-3)로 이어짐으로써 에어컴프레서(2)의 출구에서 나온 고온 다습한 압축공기가 대기로 배출되는 우회 경로를 형성한다. 상기 블로우 라인(9-1,9-2)은 제1 블로우 라인(9-1)과 제2 블로우 라인(9-2)으로 구분된다. 일례로, 상기 제1 블로우 라인(9-1)은 제1 솔레노이드 밸브(5-1)의 제1 블로우 포트와 에어컴프레서(2)를 연결하고, 상기 제2 블로우 라인(9-1)은 제2 솔레노이드 밸브(5-2)의 제2 블로우 포트와 에어컴프레서(2)를 연결한다.For example, the air filling pipe 7-1 leads from the outlet of the air dryer 3 to the inlet of the air tank 4 so that compressed air in the clean dry air state is stored in the air tank 4. The air branch pipe 7-2 connects the air fill pipe 7-1 and the air supply pipe 8-1. The air supply pipe 8-1 is connected to the first branch solenoid valve 5-1 and the second solenoid valve 5-2 in a state of being connected to the air branch pipe 7-2, Thereby forming a bypass path through which compressed air is supplied to the first and third solenoid valves 5-1 and 5-2. The air discharge pipe 8-2 is branched from the cooling pipe 6 and connected to the third solenoid valve 5-3 so that the high temperature and high humidity compressed air from the outlet of the air compressor 2 is discharged to the atmosphere. Thereby forming a path. The blow lines 9-1 and 9-2 are divided into a first blow line 9-1 and a second blow line 9-2. For example, the first blow line 9-1 connects the first blow port of the first solenoid valve 5-1 and the air compressor 2, and the second blow line 9-1 connects the first blow port of the first solenoid valve 5-1 to the air compressor 2. [ 2 Connect the second blow port of the solenoid valve (5-2) to the air compressor (2).

구체적으로 상기 시스템 제어요소의 기능은 하기와 같다.Specifically, the functions of the system control element are as follows.

상기 제1 솔레노이드 밸브(5-1)는 에어 공급 파이프(8-1)의 한쪽 끝 부위가 연결되어 제어기(20)의 제어로 ON/OFF되는 에어포트, 에어 공급 파이프(8-1)에서 공급된 압축공기를 배출하도록 제1 블로우 라인(9-1)이 연결되어 제어기(20)의 제어로 OPEN/CLOSE되는 제1 블로우 포트를 구비한다. 상기 제2 솔레노이드 밸브(5-2)는 에어 공급 파이프(8-1)의 다른 쪽 끝 부위가 연결되어 제어기(20)의 제어로 ON/OFF되는 에어포트, 에어 공급 파이프(8-1)에서 공급된 압축공기를 배출하도록 제2 블로우 라인(9-2)이 연결되어 제어기(20)의 제어로 OPEN/CLOSE되는 제2 블로우 포트를 구비한다. 상기 제3 솔레노이드 밸브(5-3)는 에어 배출 파이프(8-2)가 연결된 입구포트와 대기와 연통된 배출포트를 구비하고, 제어기(20)의 제어로 입구/배출포트의 각각이 ON/OFF된다. 특히, 상기 제1,2 솔레노이드 밸브(5-1,5-2)는 온/오프(ON/OFF) 밸브타입을 적용하고, 상기 제3 솔레노이드 밸브(5-3)는 비례밸브(Proportional Valve)타입을 적용한다.The first solenoid valve 5-1 is connected to one end of the air supply pipe 8-1 and is connected to an air port which is turned on and off by the control of the controller 20, And a first blowing port connected to the first blowing line 9-1 for discharging the compressed air, which is opened / closed under the control of the controller 20. The second solenoid valve 5-2 is connected to the other end of the air supply pipe 8-1 through an air port which is turned on and off under the control of the controller 20, And a second blowing port connected to the second blowing line 9-2 for discharging the supplied compressed air and opened / closed under the control of the controller 20. The third solenoid valve 5-3 has an inlet port to which the air discharge pipe 8-2 is connected and a discharge port which is communicated with the atmosphere and is controlled by the controller 20 such that each of the inlet / OFF. Particularly, the first and second solenoid valves 5-1 and 5-2 apply an on / off valve type, and the third solenoid valve 5-3 uses a proportional valve. Type.

상기 제어기(20)는 엔진 RPM(Revolution Per Minute), 엔진 토크, 액셀페달개도(APS, Accelerator Position Scope), 압축공기 압력(P)(즉, 에어탱크(4)의 충진 압력), 압축공기의 미 재생 습공기량(Q1) 등을 입력데이터로 처리하고, 상기 동작모드 맵(20-1)은 압축공기 압력(P)과 충전 설정값(Cut-off), 미 재생 습공기량(Q1)과 설정값(용량), Blow-Out 모드 조건(M4)(겨울(대기온 17℃ 미만)인 경우 재생 모드 3회 이상 실시, 여름(대기온 17℃ 이상)인 경우 재생 모드 5회 이상 실시) 등이 테이블로 구축된 맵을 구비하며, 상기 제어기(20)와 상기 동작모드 맵(20-1)의 협조제어로 에어컴프레서(2), 에어탱크(4), 제1,3,3 솔레노이드 밸브(5-1,5-2,5-3)의 각각에 대해 ON/OFF 및 OPEN/CLOSE로 제어함으로써 에어컴프레서(2)의 동작모드가 On-Load, Off-Load, 재생모드, Blow-out 모드의 사이클로 구현된다.The controller 20 controls the engine 20 such as an engine RPM (Revolution Per Minute), an engine torque, an accelerator position range (APS), a compressed air pressure P (i.e., a filling pressure of the air tank 4) US reproduction processing or the like wet air quantity (Q1) to the input data, the operation mode map 20-1 is the compressed air pressure (P) and charging settings (Cut-off), US reproducing wet air quantity (Q 1) and Set value (capacity), Blow-out mode condition (M 4 ) (In case of winter (less than 17 ° C at ambient temperature) And an operation mode map 20-1. The air compressor 2, the air tank 4, the first, third, and third solenoid valves 20-1, 20-2, and 20-3 are controlled by the controller 20 and the operation mode map 20-1, OFF, Load, Playback mode, Blow-out (ON / OFF) and OPEN / CLOSE control of the air compressor (2) Mode.

특히, 상기 제어기(20)와 상기 동작모드 맵(20-1)은 전용 제어기일 수 있으나 EAPU(Electronic Air Processing Unit)를 적용함으로써 엔진 ECU(Electronic Control Unit)와 CAN(Controller Area Network) 방식으로 통신한다.Particularly, the controller 20 and the operation mode map 20-1 may be dedicated controllers. However, by applying the Electronic Air Processing Unit (EAPU), the controller 20 can communicate with the engine ECU (Electronic Control Unit) do.

한편, 도 2는 카트리지 재생 효율을 높이도록 공압 생성 시스템(1)의 동작모드 제어 방법을 나타낸다. 이하, 제어 주체는 동작모드 맵(20-1)과 연계된 제어기(20)이고, 제어 대상은 공압 생성 시스템(1)의 시스템 구성요소와 시스템 제어요소이나 설명의 명확성을 위해 에어컴프레서(2)와 제1,3,3 솔레노이드 밸브(5-1,5-2,5-3)를 중심으로 설명하며, 동작모드는 On-Load 모드 → 재생 모드 → Off-Load 모드→ Blow-out 모드의 사이클로 예시하여 도 3 내지 도 6을 참조로 설명된다. 여기서, "→"는 동작모드의 진행 순서를 나타내는 화살표 기호이다. On the other hand, Fig. 2 shows a method of controlling the operation mode of the pneumatic pressure generating system 1 so as to improve the cartridge regeneration efficiency. Hereinafter, the control subject is the controller 20 associated with the operation mode map 20-1, and the control target is an air compressor 2 for clarification of the system components and the system control elements of the pneumatic pressure generating system 1, And the first, third and the third solenoid valves 5-1, 5-2 and 5-3. The operation mode is a cycle of on-load mode, regeneration mode, off-load mode, and blow-out mode Will be described with reference to Figs. 3 to 6 by way of example. Here, "?" Is an arrow symbol indicating the proceeding order of the operation mode.

S10은 제어기(20)에 의해 압축공기압력(P)이 검출되는 단계이고, S20은 제어기(20)에 의해 압축공기 압력(P)이 충전 설정값(Cut-off)과 비교되는 단계이다. 이를 위해 상기 제어기(20)는 깨끗한 건 공기 상태로 저장된 에어 탱크(4)의 압력을 압축공기압력(P)으로 검출하고, 하기의 On-Load 모드 판단식을 이용하여 에어 탱크(4)에 압축공기가 저장되는 On-Load 모드의 개시 여부를 판단한다.S10 is a step in which the compressed air pressure P is detected by the controller 20 and S20 is a step in which the controller 20 compares the compressed air pressure P with the charge setting value Cut-off. The controller 20 detects the pressure of the air tank 4 stored in the clean dry air state as the compressed air pressure P and compresses the compressed air in the air tank 4 using the on- It is determined whether or not an On-Load mode in which air is stored is started.

On-Load 모드 판단 식 : P > Cut-offOn-Load Mode Judgment Formula: P> Cut-off

여기서, ">"는 두 값의 크기를 나타내는 부등호이다.Here, ">" is an inequality indicating the magnitude of the two values.

그러므로 P가 Cut-off보다 작은(또는 미만) 경우 에어 탱크(4)에 압축공기 충진이 요구되므로 제어기(20)는 S100으로 전환하여 On-Load 모드를 개시한다.Therefore, when P is smaller (or less than) Cut-off, the compressed air is required to be filled in the air tank 4, so that the controller 20 switches to S100 to start the On-Load mode.

도 3의 공압 생성 시스템(1)의 On-Load 모드를 참조하면, 상기 On-Load 모드는 에어컴프레서(2)가 작동하나 제1,2,3 솔레노이드 밸브(5-1,5-2,5-3)의 각각은 동작하지 않음으로써 제1,2 솔레노이드 밸브(5-1,5-2)의 에어포트와 제3 솔레노이드 밸브(5-3)의 입구/배출포트는 OFF로 제1,2 솔레노이드 밸브(5-1,5-2)의 제1,2 블로우 포트는 CLOSE로 유지된다. 그 결과 에어컴프레서(2)의 압축공기는 쿨링 파이프(6) → 에어드라이어(3) → 에어 충진 파이프(7-1) → 에어탱크(4)로 흐르고 동시에 에어 충진 파이프(7-1) → 에어 공급 파이프(8-1)로 흐르나 제1,2 솔레노이드 밸브(5-1,5-2)의 에어포트가 모두 OFF이므로 에어탱크(4)로 모두 저장된다. "→"는 압축공기의 흐름방향을 나타내는 화살표 기호이다. Referring to the on-load mode of the pneumatic pressure generating system 1 of Fig. 3, the on-load mode is a mode in which the air compressor 2 is operated but the first, second and third solenoid valves 5-1, -3) are not operated, so that the air port of the first and second solenoid valves 5-1 and 5-2 and the inlet / exhaust port of the third solenoid valve 5-3 are turned OFF, The first and second blow ports of the solenoid valves 5-1 and 5-2 are maintained at CLOSE. The compressed air in the air compressor 2 flows from the cooling pipe 6 to the air dryer 3 to the air filling pipe 7-1 to the air tank 4 and at the same time the air filling pipe 7-1 to air All of the air ports of the first and second solenoid valves 5-1 and 5-2 are all turned OFF, and thus are all stored in the air tank 4. "" Is an arrow symbol indicating the flow direction of the compressed air.

따라서 에어컴프레서(2)에서 생성된 고온다습한 압축공기는 에어드라이어(3)의 카트리지에서 깨끗한 건 공기상태의 압축공기로 전환된 후 에어탱크(4)로 모두 저장되고, P > Cut-off을 충족할 때 중단된다.Therefore, the high-temperature and high-humidity compressed air generated by the air compressor 2 is converted into clean dry air compressed air from the cartridge of the air dryer 3, and is then stored in the air tank 4, It stops when it meets.

S30은 압축공기압력(P)이 충전 설정값(Cut-off)보다 큰 조건에서 제어기(20)에 의해 검출된 미 재생 습공기량(Q1)이 설정값과 비교되는 단계이다. 이를 위해 상기 제어기(20)는 에어드라이어(3)를 거친 깨끗한 건 공기 상태의 압축공기나 깨끗한 건 공기 상태로 저장된 에어 탱크(4)의 압축공기내 습공기량을 미 재생 습공기량(Q1)으로 검출하고, 하기의 재생 모드 판단식을 이용하여 재생 모드의 개시 여부를 판단한다.S30 is a step in which the compressed air pressure (P) is a non-playback wet air quantity (Q 1) is detected by the controller 20 in greater than the charge condition setting value (Cut-off) is compared with the set value. To this end, the controller 20 controls the amount of humidified air in the compressed air of the air tank 4, which is stored in the clean dry air state or the clean dry air state, through the air dryer 3 as the unregenerated wet air amount Q 1 And determines whether or not the reproduction mode is started by using the following reproduction mode determination formula.

재생 모드 판단 식 : Q1 < 500litterDetermination of the playback mode: Q 1 < 500 litter

여기서, "<"는 두 값의 크기를 나타내는 부등호이다.Here, "" is an inequality indicating the magnitude of the two values.

그러므로 Q1 가 500litter보다 큰(또는 초과) 경우 에어드라이어의 카트리지(및 오일분리장치)에 저장된 이물질(오일, 수분, 이멀젼)의 제거가 요구되므로 제어기(20)는 S200으로 전환하여 재생 모드(S100)를 개시한다. 이 경우, 상기 재생 모드(S100)는 이물질인 오일, 수분, 이멀젼 중 오일과 수분을 제거할 뿐 이멀젼은 제거하지 않는다.Therefore, when Q 1 is greater than (or exceeds) 500 litter, it is required to remove foreign substances (oil, moisture, imulsion) stored in the cartridge (and oil separator) of the air dryer, S100). In this case, the regeneration mode (S100) only removes oil, moisture, emulsion, oil and moisture, which are foreign substances, but does not remove the remulsion.

S200의 재생 모드는 S200-1의 제2 솔레노이드 밸브(5-2)의 에어포트 ON(MV2=ON), S200-2의 제1,2 솔레노이드 밸브(5-1,5-2)의 제1,2 블로우 포트 OPEN(제1/2포트=OPEN), S203의 에어컴프레서(2)의 미작동(에어컴프레서 OFF), S204의 제3 솔레노이드 밸브(5-3)의 입구/배출포트 ON(MV3=ON), S205의 에어드라이어(3)와 쿨링 파이프(6) 및 에어 배출 파이프(8-2)로 이어진 배기경로를 거쳐 제3 솔레노이드 밸브(5-3)로 배출되는 APU 배기경로형성(배기 = OPEN)으로 구분된다.The regeneration mode of S200 corresponds to the air port ON (MV2 = ON) of the second solenoid valve 5-2 in S200-1, the first air outlet port of the first and second solenoid valves 5-1 and 5-2 of S200-2 (Air compressor OFF) of the air compressor 2 in S203 and the inlet / exhaust port ON (MV3 (ON) of the third solenoid valve 5-3 in S204), two blow ports OPEN = ON), the APU exhaust path formed in the third solenoid valve 5-3 through the exhaust path leading to the air dryer 3, the cooling pipe 6 and the air exhaust pipe 8-2 in step S205 = OPEN).

도 4의 공압 생성 시스템(1)의 재생 모드를 참조하면, 상기 재생 모드는 에어컴프레서(2)가 미작동되나 제1,2,3 솔레노이드 밸브(5-1,5-2,5-3)의 각각이 동작함으로써 제1,2 솔레노이드 밸브(5-1,5-2)의 에어포트와 제3 솔레노이드 밸브(5-3)의 입구/배출포트는 ON으로 제1,2 솔레노이드 밸브(5-1,5-2)의 제1,2 블로우 포트는 OPEN으로 전환된다. 그 결과 에어컴프레서(2)의 압축공기는 에어드라이어(3)의 출구 → 에어드라이어(3)의 입구 → 에어 배출 파이프(8-2) → 제3 솔레노이드 밸브(5-3)의 입구/배출포트로 흘러 대기로 배출되는 APU 배기경로를 형성하고 동시에 에어 분기 파이프(7-2) → 에어 공급 파이프(8-1) → 제1,2 솔레노이드 밸브(5-1,5-2)의 제1,2 블로우 포트 → 제1,2 블로우 라인(9-1,9-2) → 에어컴프레서(2)로 흘러가는 우회경로를 동시에 형성한다. 여기서, "→"는 압축공기의 흐름방향 순서를 나타내는 화살표 기호이다.Referring to the regeneration mode of the pneumatic generating system 1 of Fig. 4, the regeneration mode is such that the air compressor 2 is not operated but the first, second and third solenoid valves 5-1, The air ports of the first and second solenoid valves 5-1 and 5-2 and the inlet / outlet ports of the third solenoid valve 5-3 are turned ON to open the first and second solenoid valves 5- 1,5-2) are switched to OPEN. As a result, the compressed air in the air compressor 2 flows from the outlet of the air dryer 3 to the inlet of the air dryer 3 to the air discharge pipe 8-2 to the inlet / outlet port of the third solenoid valve 5-3 The air branch pipe 7-2, the air supply pipe 8-1, the first and second solenoid valves 5-1 and 5-2, the first and second solenoid valves 5-1 and 5-2, Two blow ports → first and second blow lines 9-1 and 9-2 → a bypass path that flows to the air compressor 2 at the same time. Here, "" is an arrow symbol indicating the flow direction of the compressed air.

따라서 재생 모드에서도 에어컴프레서(2)가 미 작동 상태를 유지함에도 에어탱크(4)에 저장된 압축공기의 고압이 에어드라이어(3)로 공급됨으로써 에어컴프레서(2)의 작동 시와 같은 배압(Back pressure)상승을 가져오지 않고서도 이물질중 수분과 오일을 제거할 수 있다. 단, 에어컴프레서(2)의 작동에 따른 고압이 미 생성됨으로써 이멀젼에 대한 제거효과는 매우 약하고, 이를 위해 Blow-out 모드가 별도로 수행된다.Even in the regeneration mode, the high pressure of the compressed air stored in the air tank 4 is supplied to the air dryer 3 even when the air compressor 2 is not operated, Water and oil can be removed from the foreign matter without causing a rise in temperature. However, since the high pressure is not generated due to the operation of the air compressor 2, the elimination effect on the emulsion is very weak. For this, the blow-out mode is separately performed.

S40은 미 재생 습공기량(Q1)이 설정값(500litter)과 보다 작은 조건에서 제어기(20)에 의해 Blow-Out 모드 조건(M4)이 판단되는 단계이다. 이를 위해 상기 제어기(20)는 겨울(대기온 17℃ 미만)인 경우 재생 모드 3회 이상 실시 또는 여름(대기온 17℃ 이상)인 경우 재생 모드 5회 이상 실시여부로 Blow-out 모드(S300)의 개시 여부를 판단한다.S40 is a step that determines the Blow-Out-mode condition (M 4) by the non-reproduction wet air quantity (Q 1), the set value (500litter) and than the controller 20 from a small condition. To achieve this, the controller 20 performs the Blow-out mode (S300) in the regenerating mode three times or more in the winter (less than 17 ° C on standby) or in the regenerating mode five times or more Or not.

그 결과 제어기(20)는 Blow-Out 모드 조건(M4)의 충족 시 S300의 Blow-out 모드로 진입하고 반면 Blow-Out 모드 조건(M4)의 미 충족 시 S400의 Off-Load 모드로 전환한다.As a result, the controller 20 switches to US Off-Load mode of S400 satisfy the Blow-Out-mode condition (M 4) Blow-Out Mode condition when entering the Blow-out mode in S300 and the other hand to meet the (M 4) do.

S300의 Blow-out 모드는 S300-1의 제3 솔레노이드 밸브(5-3)의 입구/배출포트 ON(MV3=ON), S300-2의 제1,2 솔레노이드 밸브(5-1,5-2)의 에어포트 OFF(MV1/MV2=OFF), S300-3의 에어컴프레서(2)와 쿨링 파이프(6) 및 에어 배출 파이프(8-2)로 이어진 배기경로를 거쳐 제3 솔레노이드 밸브(5-3)로 배출되는 APU 배기경로형성(배기 = OPEN), S304의 에어컴프레서(2)의 작동(에어컴프레서 ON)으로 구분된다.The Blow-out mode of S300 is a mode in which the inlet / exhaust port ON (MV3 = ON) of the third solenoid valve 5-3 in S300-1, the first and second solenoid valves 5-1 and 5-2 (MV1 / MV2 = OFF) of the third solenoid valve (MV1 / MV2 = OFF) through the exhaust path leading to the air compressor 2, cooling pipe 6 and air discharge pipe 8-2 of S300-3, (Exhaust = OPEN), and operation of the air compressor 2 (air compressor ON) in S304.

도 5의 공압 생성 시스템(1)의 Blow-out 모드를 참조하면, 상기 Blow-out 모드는 에어컴프레서(2)가 작동하나 제1,2,3 솔레노이드 밸브(5-1,5-2,5-3)의 각각은 동작하지 않음으로써 제1,2 솔레노이드 밸브(5-1,5-2)의 에어포트와 제3 솔레노이드 밸브(5-3)의 입구/배출포트는 OFF로 제1,2 솔레노이드 밸브(5-1,5-2)의 제1,2 블로우 포트는 CLOSE로 유지된다. 그 결과 에어컴프레서(2)의 압축공기는 에어 충전 파이프(7-1) → 에어 분기 파이프(7-2) → 에어 공급 파이프(8-1)로 흘러가나 OFF 상태인 제1,2 솔레노이드 밸브(5-1,5-2)에 의해 흐름 차단되고, 반면 에어컴프레서(2)의 압축공기는 쿨링 파이프(6) → 에어드라이어(3) → 에어 배출 파이프(8-2) → 제3 솔레노이드 밸브(5-3)의 입구/배출포트로 흘러 대기로 배출되는 APU 배기경로를 형성한다. "→"는 압축공기의 흐름방향을 나타내는 화살표 기호이다. Referring to the blow-out mode of the pneumatic pressure generating system 1 of FIG. 5, the blow-out mode is a mode in which the air compressor 2 operates but the first, second and third solenoid valves 5-1, -3) are not operated, so that the air port of the first and second solenoid valves 5-1 and 5-2 and the inlet / exhaust port of the third solenoid valve 5-3 are turned OFF, The first and second blow ports of the solenoid valves 5-1 and 5-2 are maintained at CLOSE. As a result, the compressed air in the air compressor 2 flows into the air filling pipe 7-1, the air branch pipe 7-2, and the air supply pipe 8-1, and the first and second solenoid valves 5-1 and 5-2 while the compressed air of the air compressor 2 flows through the cooling pipe 6 → the air dryer 3 → the air discharge pipe 8-2 → the third solenoid valve 5-3) to form an APU exhaust path which is discharged to the atmosphere. "" Is an arrow symbol indicating the flow direction of the compressed air.

따라서 Blow-out 모드에서는 에어컴프레서(2)가 토출하는 고압력으로 에어드라이어(3)를 통과함으로써 이물질중 카트리지에 점착된 이멀젼을 강하게 불어 떼어낼 수 있고, 카트리지에서 분리된 이멀젼은 압축공기와 함께 대기로 방출될 수 있다.Therefore, in the blow-out mode, the imulsion adhered to the cartridge of the foreign substance can be strongly blown away by passing through the air dryer 3 at a high pressure discharged by the air compressor 2, and the imulsion separated from the cartridge can be compressed Can be released into the atmosphere together.

S400의 Off-Load 모드는 S400-1의 제1 솔레노이드 밸브(5-1)의 에어포트ON(MV1=ON), S400-2의 제1 솔레노이드 밸브(5-1)의 제1 블로우 포트 ON(제1포트=OPEN), S400-3의 에어컴프레서(2)의 미작동(에어컴프레서 OFF)으로 구분된다.In the off-load mode of S400, air port ON (MV1 = ON) of the first solenoid valve 5-1 of S400-1, first blow port ON of the first solenoid valve 5-1 of S400-2 (First port = OPEN), and the air compressor 2 is not operated (air compressor OFF) in step S400-3.

도 6의 공압 생성 시스템(1)의 Off-Load 모드를 참조하면, 상기 Off-Load 모드는 에어컴프레서(2)가 미작동되나 제1 솔레노이드 밸브(5-1)가 동작하고 제2,3 솔레노이드 밸브(5-1,5-2,5-3)가 미 동작함으로써 제1 솔레노이드 밸브(5-1)의 에어포트와 제1 블로우 포트는 OPEN으로 전환되는 반면 제2 솔레노이드 밸브(5-2)의 에어포트와 제2 블로우 포트는 CLOSE로 제3 솔레노이드 밸브(5-3)의 입구/배출포트는 OFF로 유지된다. 그 결과 에어컴프레서(2)의 압축공기는 에어 충진 파이프(7-1) → 에어 분기 파이프(7-2) 및 에어드라이어(3) → 에어 공급 파이프(8-1) → 제1 솔레노이드 밸브(5-1)의 제1 블로우 포트 → 제1 블로우 라인(9-1) → 에어컴프레서(2)로 흘러가는 우회경로를 형성한다. 여기서, "→"는 압축공기의 흐름방향 순서를 나타내는 화살표 기호이다.Referring to the off-load mode of the pneumatic pressure generating system 1 of FIG. 6, the off-load mode is a mode in which the air compressor 2 is not operated but the first solenoid valve 5-1 is operated, The air port of the first solenoid valve 5-1 and the first blow port are switched to OPEN while the valves 5-1, 5-2 and 5-3 are not operated, while the second solenoid valve 5-2 is switched to the open state, The air port and the second blow port of the third solenoid valve 5-3 are CLOSE, and the inlet / outlet port of the third solenoid valve 5-3 is kept OFF. As a result, the compressed air of the air compressor 2 flows through the air filling pipe 7-1 → the air branch pipe 7-2 and the air dryer 3 → the air supply pipe 8-1 → the first solenoid valve 5 -1) to the first blowing port → the first blowing line → (9-1) → the air compressor (2). Here, "" is an arrow symbol indicating the flow direction of the compressed air.

따라서 Off-Load 모드에서는 에어컴프레서(2)가 미 작동 상태를 유지함에도 에어탱크(4)에 저장된 압축공기가 에어컴프레서(2)를 통해 외부로 배출된다.Therefore, in the Off-Load mode, the compressed air stored in the air tank 4 is discharged to the outside through the air compressor 2, even though the air compressor 2 is not operated.

전술된 바와 같이, 본 실시예에 따른 공압 생성 시스템은 시스템 구성요소인 에어컴프레서(2), 에어드라이어(3), 에어탱크(4), 시스템 제어 요소인 제1,2,3 솔레노이드 밸브(5-1,5-2,5-3)로 On-Load 모드, 재생 모드, Off-Load 모드를 시스템 구성요소의 동작모드로 구현하며, 제1,2 솔레노이드 밸브(5-1,5-2)의 OFF, 제3 솔레노이드 밸브(5-3)의 ON, 에어컴프레서(2)의 ON으로 에어컴프레서(2)에서 토출된 고압의 압축공기가 에어드라이어(3)를 거친 후 제3 솔레노이드 밸브(5-3)를 통해 카트리지의 이물질 중 이멀젼을 외부로 배출시키는 Blow-out 모드를 동작모드로 더 포함함으로써 에어 컴프레서(2)의 배압(Back pressure)의 영향 없이 카트리지 재생 효율이 극대화시켜주고, 특히 높아진 카트리지 재생 효율로 에어컴프레서의 Duty cycle와 엔진 부하를 감소시킴으로써 연비 개선도 가능하다.As described above, the pneumatic pressure generating system according to the present embodiment includes the system components: the air compressor 2, the air dryer 3, the air tank 4, the first, second and third solenoid valves 5 5-2, and 5-3), and the first and second solenoid valves 5-1 and 5-2, The high-pressure compressed air discharged from the air compressor 2 through the third solenoid valve 5-3 is turned ON and the air compressor 2 is turned ON. After passing through the air dryer 3, the third solenoid valve 5 -3) to the outside so as to maximize the cartridge regeneration efficiency without affecting the back pressure of the air compressor 2. In particular, Improved fuel efficiency by reducing the duty cycle and the engine load of the air compressor with the improved cartridge regeneration efficiency Do.

1 : 공압 생성 시스템
2 : 에어컴프레서 3 : 에어드라이어
4 : 에어탱크 5-1 : 제1 솔레노이드 밸브
5-2 : 제2 솔레노이드 밸브 5-3 : 제3 솔레노이드 밸브
6 : 쿨링 파이프 7-1 : 에어 충진 파이프
7-2 : 에어 분기 파이프 8-1 : 에어 공급 파이프
8-2 : 에어 배출 파이프 9-1 : 제1 블로우 라인
9-2 : 제2 블로우 라인
20 : 제어기 20-1 : 동작모드 맵1: Pneumatic generating system
2: Air Compressor 3: Air Dryer
4: Air tank 5-1: First solenoid valve
5-2: Second solenoid valve 5-3: Third solenoid valve
6: Cooling pipe 7-1: Air-filled pipe
7-2: Air branch pipe 8-1: Air supply pipe
8-2: Air discharge pipe 9-1: First blow line
9-2: second blow line
20: Controller 20-1: Operation mode map

Claims (18)

에어컴프레서, 에어드라이어, 에어탱크, 제1,2,3 솔레노이드 밸브로 구성되고, 상기 제1,2,3 솔레노이드 밸브의 각각에 대한 제어기의 제어로 On-Load 모드, 재생 모드, Off-Load 모드가 동작모드로 구현되며;
상기 동작모드에는 상기 제1,2 솔레노이드 밸브가 OFF로 유지되고 반면 상기 제3 솔레노이드 밸브가 ON으로 전환되고, 상기 에어컴프레서에서 토출된 고압의 압축공기가 상기 에어드라이어를 통과해 카트리지에 달라붙은 이멀젼(Emulsion)을 분리한 후 상기 제3 솔레노이드 밸브를 통해 상기 이멀젼과 함께 외부로 배출되는 Blow-out 모드;
가 더 포함된 것을 특징으로 하는 공압 생성 시스템.
An air compressor, an air dryer, an air tank, and first, second and third solenoid valves, and the on-load mode, the regeneration mode, and the off-load mode Is implemented in an operational mode;
In the operation mode, the first and second solenoid valves are kept OFF, while the third solenoid valve is switched ON, and the high-pressure compressed air discharged from the air compressor passes through the air dryer, A blow-out mode in which the emulsion is separated and then discharged to the outside together with the emulsion through the third solenoid valve;
Further comprising: a pressure sensor for detecting a pressure of the fluid;
청구항 1에 있어서, 상기 제3 솔레노이드 밸브는 비례제어밸브인 것을 특징으로 하는 공압 생성 시스템.
The system of claim 1, wherein the third solenoid valve is a proportional control valve.
청구항 1에 있어서, 상기 에어컴프레서와 상기 에어드라이어는 쿨링 파이프로 이어지고; 상기 에어드라이어와 상기 에어탱크는 에어 충진 파이프로 이어지며; 상기 제1 솔레노이드 밸브와 상기 제2 솔레노이드 밸브는 상기 에어 충진 파이프에서 분기된 에어 분기 파이프와 연결된 에어 공급 파이프로 서로 연결되고;
상기 제1 솔레노이드 밸브와 상기 에어컴프레서는 제1 블로우 라인으로 상기 제2 솔레노이드 밸브와 상기 에어컴프레서는 제2 블로우 라인으로 각각 연결되며;
상기 제3 솔레노이드 밸브는 상기 쿨링 파이프에서 분기된 에어 배출 파이프로 상기 에어컴프레서와 상기 에어드라이어의 사이로 위치되는 것을 특징으로 하는 공압 생성 시스템.
The air conditioner of claim 1, wherein the air compressor and the air dryer are connected to a cooling pipe; The air dryer and the air tank are connected to an air filling pipe; Wherein the first solenoid valve and the second solenoid valve are connected to each other by an air supply pipe connected to an air branch pipe branched from the air filling pipe;
The first solenoid valve and the air compressor are connected to a first blow line, the second solenoid valve and the air compressor are connected to a second blow line, respectively;
Wherein the third solenoid valve is located between the air compressor and the air dryer with an air discharge pipe branching from the cooling pipe.
청구항 3에 있어서, 상기 제1 솔레노이드 밸브와 상기 제1 블로우 라인의 연결부에는 오픈/클로즈되는 제1 블로우 포트가 구비되고, 상기 제2 솔레노이드 밸브와 상기 제2 블로우 라인의 연결부에는 오픈/클로즈되는 제2 블로우 포트가 구비된 것을 특징으로 하는 공압 생성 시스템.
4. The blower according to claim 3, wherein the first solenoid valve and the first blow line are provided with a first blow port that is open / closed, and the connection between the second solenoid valve and the second blow line is open / And a second blow port.
청구항 1에 있어서, 상기 에어컴프레서는 엔진 기어에 맞물려 회전되어 압축공기를 생성하는 것을 특징으로 하는 공압 생성 시스템.
The pneumatic generating system according to claim 1, wherein the air compressor is rotated in engagement with the engine gear to generate compressed air.
청구항 1에 있어서, 상기 Blow-out 모드는 대기온 17℃ 이하 시 상기 재생 모드의 3회 이상 실시 또는 대기온 17℃ 이상 시 상기 재생 모드의 5회 이상 실시일 때 수행되는 것을 특징으로 하는 공압 생성 시스템.
The method according to claim 1, wherein the blow-out mode is performed at least three times in the regeneration mode when the air temperature is 17 ° C or less, or five times or more in the regeneration mode when the air temperature is 17 ° C or more. system.
청구항 1에 있어서, 상기 On-Load 모드는 상기 에어탱크에 압축공기를 저장하고, 상기 재생 모드는 상기 에어드라이어의 상기 카트리지의 수분과 오일을 제거하며, 상기 Off-Load 모드는 상기 에어탱크의 압축공기를 대기로 배출하는 것을 특징으로 하는 공압 생성 시스템.
The air-conditioner of claim 1, wherein the on-load mode stores compressed air in the air tank, the regeneration mode removes moisture and oil from the cartridge of the air dryer, And air is discharged to the atmosphere.
청구항 1에 있어서, 상기 제어기는 EAPU(Electronic Air Processing Unit)인 것을 특징으로 하는 공압 생성 시스템.
The system of claim 1, wherein the controller is an Electronic Air Processing Unit (EAPU).
(A) 에어컴프레서, 에어드라이어, 에어탱크를 시스템 구성요소로 하고, 제1,2,3 솔레노이드 밸브를 시스템 제어요소로 하며, 제어기에 의해 상기 에어탱크의 압축공기압력이 검출되는 단계;
(B) 상기 압축공기압력이 설정값보다 작은 경우, 상기 에어탱크에 압축공기를 저장하는 On-Load 모드가 수행되는 단계;
(C) 상기 On-Load 모드의 조건 미 충족 시 미 재생 습공기량이 설정값보다 큰 경우, 상기 에어드라이어의 카트리지에서 수분과 오일을 제거하여 대기로 배출하기 위한 재생 모드가 수행되는 단계;
(D) 상기 재생 모드의 조건 미 충족 시 상기 재생모드의 실시 횟수가 Blow-Out 모드 조건에 충족된 경우, 상기 에어드라이어의 상기 카트리지에서 이멀젼(Emulsion)을 제거하여 대기로 배출하기 위한 Blow-Out 모드가 수행되는 단계; (E) 상기 Blow-Out 모드 조건의 미 충족인 경우, 상기 에어탱크의 압축공기를 대기로 배출하기 위한 Off-Load 모드가 수행되는 단계;
로 구분되는 것을 특징으로 하는 공압 생성 시스템의 카트리지 재생 효율을 높인 동작모드 제어 방법.
(A) an air compressor, an air dryer, and an air tank as system components, a first, a second, and a third solenoid valve as a system control element, and a compressed air pressure of the air tank is detected by a controller;
(B) performing an on-load mode for storing compressed air in the air tank when the compressed air pressure is smaller than a set value;
(C) performing a regeneration mode for removing water and oil from the cartridge of the air dryer and discharging the air to the atmosphere when the unreplanted wet air mass is not greater than a set value when the condition of the on-load mode is not satisfied;
(D) a blow-out mode for discharging the emulsion from the cartridge of the air dryer and discharging it to the atmosphere when the number of times of execution of the regeneration mode satisfies the Blow-Out mode condition when the condition of the regeneration mode is not satisfied, Out mode is performed; (E) performing an off-load mode for discharging the compressed air of the air tank to the atmosphere when the blow-out mode condition is not satisfied;
Wherein the operation mode control method further includes:
청구항 9에 있어서, 상기 On-Load 모드는, (b-1) 상기 제1,2,3 솔레노이드 밸브의 각각이 오프로 유지되는 단계, (b-2) 상기 에어컴프레서가 작동되어 압축공기를 생성하는 단계, (b-3) 상기 압축공기압력이 상기 설정값보다 클 때 상기 에어컴프레서(2)의 작동을 중지하는 단계;
로 수행되는 것을 특징으로 하는 공압 생성 시스템의 카트리지 재생 효율을 높인 동작모드 제어 방법.
The method of claim 9, wherein the on-load mode comprises the steps of: (b-1) keeping each of the first, second and third solenoid valves off; (b-2) (B-3) stopping the operation of the air compressor (2) when the compressed air pressure is greater than the set value;
Wherein the operation mode control method further comprises:
청구항 9에 있어서, 상기 재생 모드의 상기 설정값은 500litter인 것을 특징으로 하는 공압 생성 시스템의 카트리지 재생 효율을 높인 동작모드 제어 방법.The method according to claim 9, wherein the set value of the regeneration mode is 500 litter. 청구항 9에 있어서, 상기 재생 모드는, (c-1) 상기 제2 솔레노이드 밸브를 온(ON)시키는 단계, (c-2) 상기 제1,2 솔레노이드 밸브와 에어컴프레서를 이어주는 제1,2 블로우 라인이 연통되도록 상기 제1,2 솔레노이드 밸브의 제1,2 블로우 포트를 오픈(OPEN)시키는 단계, (c-3) 상기 에어컴프레서를 미작동으로 유지하는 단계, (c-4) 상기 제3 솔레노이드 밸브의 입구가 상기 에어컴프레서와 상기 에어드라이어를 이어주는 쿨링 파이프에서 분기된 에어 배출 파이프와 연통되고 동시에 상기 제3 솔레노이드 밸브의 출구가 대기와 연통되도록 상기 제3 솔레노이드 밸브를 온(ON)시키는 단계
로 수행되는 것을 특징으로 하는 공압 생성 시스템의 카트리지 재생 효율을 높인 동작모드 제어 방법.
The air conditioner according to claim 9, wherein the regeneration mode comprises: (c-1) turning on the second solenoid valve; (c-2) opening the first and second blowers connecting the first and second solenoid valves and the air compressor Opening the first and second blow ports of the first and second solenoid valves so that the first and second solenoid valves communicate with each other, (c-3) keeping the air compressor inactive, (c-4) A step of turning on the third solenoid valve so that the inlet of the solenoid valve communicates with the air discharge pipe branched from the cooling pipe connecting the air compressor and the air dryer and the outlet of the third solenoid valve communicates with the atmosphere
Wherein the operation mode control method further comprises:
청구항 9에 있어서, 상기 Blow-Out 모드 조건(M4)은 대기온 17℃ 미만 시 상기 재생 모드의 3회 이상 실시 또는 대기온 17℃ 이상 시 상기 재생 모드의 5회 이상 실시인 것을 특징으로 하는 공압 생성 시스템의 카트리지 재생 효율을 높인 동작모드 제어 방법.

The method according to claim 9, wherein the Blow-Out-mode condition (M 4) is characterized in that the carried out five times or more of the reproduction mode than the practice or air on more than 17 ℃ 3 times of the playback mode when less than 17 ℃ air on An operation mode control method for increasing cartridge regeneration efficiency of a pneumatic generating system.

청구항 9에 있어서, 상기 Blow-Out 모드는, (d-1) 상기 제3 솔레노이드 밸브의 입구가 상기 에어컴프레서와 상기 에어드라이어를 이어주는 쿨링 파이프에서 분기된 에어 배출 파이프와 연통되고 동시에 상기 제3 솔레노이드 밸브의 출구가 대기와 연통되도록 상기 제3 솔레노이드 밸브를 온(ON)시키는 단계, (d-2) 상기 1,2 솔레노이드 밸브를 오프(OFF)로 유지시키는 단계, (d-3) 상기 에어컴프레서를 작동시켜주는 단계
로 수행되는 것을 특징으로 하는 공압 생성 시스템의 카트리지 재생 효율을 높인 동작모드 제어 방법.
The blow-out mode according to claim 9, wherein the blow-out mode comprises: (d-1) an inlet of the third solenoid valve communicates with an air discharge pipe branched from a cooling pipe connecting the air compressor and the air dryer, (D-2) keeping the first and second solenoid valves OFF, (d-3) opening the third solenoid valve so that the outlet of the valve communicates with the atmosphere, Step
Wherein the operation mode control method further comprises:
청구항 9에 있어서, 상기 Off-Load 모드는, (e-1) 상기 제1 솔레노이드 밸브를 온(ON)시키는 단계, (e-2) 상기 제1 솔레노이드 밸브와 에어컴프레서를 이어주는 제1 블로우 라인이 연통되도록 상기 제1 솔레노이드 밸브의 제1 블로우 포트를 오픈(OPEN)시키는 단계, (e-3) 상기 에어컴프레서를 미 작동으로 유지시키는 단계
로 수행되는 것을 특징으로 하는 공압 생성 시스템의 카트리지 재생 효율을 높인 동작모드 제어 방법.
The method of claim 9, wherein the off-load mode comprises the steps of: (e-1) turning on the first solenoid valve; (e-2) Opening the first blow port of the first solenoid valve to communicate with the first solenoid valve, (e-3) keeping the air compressor inoperable
Wherein the operation mode control method further comprises:
청구항 9에 있어서, 상기 제어기(20)는 동작모드 맵(20-1)과 연계되고, 상기 동작모드 맵에는 상기 압축공기 압력(P)과 상기 설정값, 상기 미 재생 습공기량과 상기 설정값, 상기 Blow-Out 모드 조건이 테이블로 구축된 것을 특징으로 하는 공압 생성 시스템의 카트리지 재생 효율을 높인 동작모드 제어 방법.
The control system according to claim 9, wherein the controller (20) is associated with an operation mode map (20-1), and the operation mode map includes at least one of the compressed air pressure (P), the set value, Wherein the Blow-Out mode condition is constructed in the form of a table.
청구항 16에 있어서, 상기 제어기와 상기 동작모드 맵은 EAPU(Electronic Air Processing Unit)인 것을 특징으로 하는 공압 생성 시스템의 카트리지 재생 효율을 높인 동작모드 제어 방법.
17. The method of claim 16, wherein the controller and the operation mode map are EAPUs (Electronic Air Processing Units).
청구항 17에 있어서, 상기 EAPU(Electronic Air Processing Unit)는 엔진을 제어하는 엔진 ECU(Electronic Control Unit)와 CAN(Controller Area Network)으로 연계된 것을 특징으로 하는 공압 생성 시스템의 카트리지 재생 효율을 높인 동작모드 제어 방법.[Claim 17] The system of claim 17, wherein the Electronic Air Processing Unit (EAPU) is linked to an engine ECU (Electronic Control Unit) for controlling the engine and a CAN (Controller Area Network) Control method.
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