KR20180046805A - 와류유발 진동 저감장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 와류에 의하여 대상체에 유발되는 진동을 저감하는 장치에 있어서: 상기 대상체의 외면에 메인바디(21)를 회전 가능하게 지지하는 지지수단(20); 및 상기 지지수단(20) 상에서 대향되는 위치에 서포트암(32)을 개재하여 날개형태로 설치되는 에어포일(30);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 부유식 플랫폼 등에서 라이저 주변에 발생하는 와류를 멀리 이격시킴으로써 와류에 의한 영향을 감소시키고 VIV 저감용 부가물 부착에 의하여 드래그 하중 증가를 최소화시켜 라이저의 피로수명을 증대하는 효과가 있다.

Description

와류유발 진동 저감장치{Apparatus for reducing vortex induced vibration}
본 발명은 진동을 저감하는 장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 에어포일(air foil)을 활용하여 VIV를 저감시켜 라이저의 피로 수명을 늘리는 와류유발 진동 저감장치에 관한 것이다.
해저 유정 및 해저 광물 자원을 개발하기 위해서는 부유식 플랫폼이 필요하다. 그리고 이러한 플랫폼에는 세장체의 구조물이 해저 바닥까지 연결되어 석유 자원 및 해저 바닥의 광물을 플랫폼 위까지 이송시키는 역할을 한다. 이러한 구조물을 라이저(Riser)라고 하며, 조류력이나 파력과 같은 외력에 의해 설계 수명 동안 끊임 없이 환경 하중을 받게 된다. 이러한 환경 하중의 영향으로 라이저에 VIV가 발생하여 피로수명에 많은 영향을 미친다.
이에 대한 대책과 관련되어 하기의 한국 공개특허공보 제2015-0052486호, 한국 등록특허공보 제1382127호 등의 선행기술문헌을 참고할 수 있다.
전자는 발전로터유닛의 상부에서 하부까지 발전로터유닛에 배치되되, 해수의 유동에 의해 회전되도록 그리고 발전로터유닛을 회전시키도록 발전로터유닛에 결합되는 복수의 블레이드유닛을 제안한다. 이에, 라이져의 VIV 현상을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 발전을 수행하여 전기를 생산하는 효과를 기대한다.
후자는 해류에 의한 와류유동 진동을 저감하도록 원통 형상 라이저의 둘레 표면에 프레스 가공된 경사 원기둥 형상, 원통 형상, 경사 삼각기둥 형상 중에서 선택된 어느 하나의 요철이 복수개 배열되는 구조를 제안한다. 이에, 해류에 의해 발생하는 상하 방향 와류 유도 진동을 감소하고, 부가물을 부착하는 복잡한 공정을 제외하여 비용을 절감하는 효과를 기대한다.
다만, 상기한 선행문헌에 의하면 대상 해역의 환경 하중이 변동되는 상태에 대응하는 VIV 저감의 유연성을 기대하기 미흡하다.
1. 한국 공개특허공보 제2015-0052486호 "해양 라이져 와류진동유발 감쇠 및 발전장치 … 해양구조물" (공개일자 : 2015.05.14.) 2. 한국 등록특허공보 제1382127호 "와류 유동 진동 저감 구조를 가진 해양플랜트용 라이저 및 그 제조방법" (공개일자 : 2014.04.07)
상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 대상 해역에서 환경 하중에 의하여 유발되는 VIV를 저감시킴은 물론이고, 드래그 하중(Drag force)의 증가를 최소화하여 동적 안정성을 극대화하기 위한 와류유발 진동 저감장치를 제공하는 데 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 와류에 의하여 대상체에 유발되는 진동을 저감하는 장치에 있어서: 상기 대상체의 외면에 메인바디를 회전 가능하게 지지하는 지지수단; 및 상기 지지수단 상에서 대향되는 위치에 서포트암을 개재하여 날개형태로 설치되는 에어포일;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 지지수단은 메인바디의 회전을 허용하는 지지대를 개재하여 대상체 상에서 설정된 높이를 유지하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 변형예로서, 상기 에어포일은 회동 가능한 구조의 보조날개를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 변형예로서, 상기 지지수단은 메인바디의 높이를 변동하도록 지지대에 설치되는 높이조절부를 더 구비하고, 상기 에어포일은 메인바디에 대응한 자세를 조절하는 길이조절부와 각도조절부를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 높이조절부, 길이조절부, 각도조절부 중에서 적어도 하나는 제어기의 출력단에 연결되고, 제어기는 조류의 변동을 감지하여 에어포일의 자세를 변동하는 것을 특징으로 한다.
이상과 같이 본 발명에 의하면, 부유식 플랫폼 등에서 라이저 주변에 발생하는 와류를 멀리 이격시킴으로써 와류에 의한 영향을 감소시키고 VIV 저감용 부가물 부착에 의하여 드래그 하중 증가를 최소화시켜 라이저의 피로수명을 증대하는 효과가 있다.
도 1은 종래의 라이저에 대한 VIV 저감 장치를 나타내는 예시도
도 2는 본 발명에 따른 장치의 기본적인 구조를 나타내는 사시도
도 3 내지 도 5는 본 발명에 따른 장치를 다양한 실시예로 나타내는 구성도
도 6은 본 발명에 따른 장치의 시뮬레이션을 나타내는 도표
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 와류에 의하여 대상체에 유발되는 진동을 저감하는 장치에 관하여 제안한다. 도 1에서 대상체는 해상에 설치되는 라이저(10)를 예시하지만 반드시 이에 국한되는 것은 아니다. 라이저는 수면 위 플랫폼과 해저 바닥을 연결하는 배관, 해저 유정으로부터 생산되는 석유 및 가스의 이송 통로 등으로 이용되는 원형의 관체를 통칭한다. 라이저(10)는 파도, 조류 등과 같은 외력에 견딜 수 있도록 설계되어 있으나, 환경 하중의 영향으로 와류유발진동(VIV)이 발생하면 급격한 내구성 약화를 초래할 수 있다.
도 1(a)을 참조하면 VIV는 라이저의 피로현상으로 수명을 현저하게 단축시키므로 설계 단계에서 고려해야 할 중요한 요소이다. 종래에 라이저의 VIV를 저감시키기 위해 도 1(b)의 스트레이크(strake)와 도 1(c)의 페이링(faring)과 같은 장비를 라이저(10)의 외주면에 부착한다. 전자는 나선형의 구조물로 설치되어 라이저 주변 유동을 교란하여 VIV 현상을 감소한다. 반면 후자의 경우 라이저의 후류에 설치되어 후류에 발생하는 와류를 멀리 떨어트려 그 영향을 축소한다. 다만, 이러한 종래의 구성에서 드래그 하중(Drag force)에 대한 고려가 미흡하다.
본 발명에 따르면 지지수단(20)이 상기 대상체의 외면에 메인바디(21)를 회전 가능하게 지지한다. 대상체가 관형태의 라이저(10)인 경우 지지수단(20)의 메인바디(21)는 설치 용이성을 감안하여 2분할 구조로 형성한다. 2분할된 메인바디(21)의 결합면에 요철부(22)를 형성하고 핀으로 결합할 수 있다. 메인바디(21)는 회전 가능한 구조를 위해 라이저(10)보다 큰 내경으로 형성하고, 외면에서 다수의 밴드(23)를 이용하여 편심되지 않도록 고른 결합력을 유지한다.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 지지수단(20)은 메인바디(21)의 회전을 허용하는 지지대(25)를 개재하여 대상체 상에서 설정된 높이를 유지하는 것을 특징으로 한다. 지지대(25)는 메인바디(21)의 단부, 바람직하게는 하단에서 라이저(10)에 긴밀하게 결합되는 동시에 메인바디(21)를 회전 저항을 경감하도록 설치된다. 메인바디(21)는 지지대(25)에 의하여 라이저(10) 상의 설정된 높이를 유지한다.
또, 본 발명에 따르면 에어포일(30)이 상기 지지수단(20) 상에서 대향되는 위치에 서포트암(32)을 개재하여 날개형태로 설치된다. 에어포일(30)은 비행기 날개 형상의 단면을 가지기 때문에 입사되는 조류에 의해 조류 방향과 수직되는 방향으로 양력이 발생하고, 이는 VIV에 의해 발생하는 크로스 플로우 모션(cross flow motion)을 효율적으로 상쇠할 수 있다. 도 2에서 좌우 한 쌍의 에어포일(30)이 상하 2층으로 배치되고, 각각의 에어포일(30)이 3개의 서포트암(32)에 의하여 지지된 상태를 예시한다. 서포트암(32)은 해역의 조류 특성에 따른 분석(CFD 해석)을 통해 설계되며, 비대칭 구조로 형성하거나 배치할 수도 있다. 에어포일(30)과 서포트암(32)은 와류를 라이저(10)에서 이격시켜 피로수명 저하를 방지한다.
본 발명의 변형예로서, 상기 에어포일(30)은 회동 가능한 구조의 보조날개(34)를 더 구비하는 것을 특징으로 한다. 도 3에서 에어포일(30)의 외측 중간부분에 보조날개(34)가 형성된 상태를 나타낸다. 보조날개(34)도 에어포일(30)과 동일한 기능을 수행하여 VIV 저감에 조력한다. 에어포일(30) 및 보조날개(34)는 해역의 특성에 맞게 단면 형상, 받음각(angle of attack) 등의 설계요소를 다양하게 선택하여 적용 가능하다.
본 발명의 또 다른 변형예로서, 상기 지지수단(20)은 메인바디(21)의 높이를 변동하도록 지지대(25)에 설치되는 높이조절부(27)를 더 구비하고, 상기 에어포일(30)은 메인바디(21)에 대응한 자세를 조절하는 길이조절부(36)와 각도조절부(38)를 더 구비하는 것을 특징으로 한다. 도 4의 평면도 및 도 5의 측면도에서 높이조절부(27), 길이조절부(36), 각도조절부(38)를 예시한다. 높이조절부(27)는 지지대(25) 상에 래크-피니언-웜기어을 구비하고 수동식(핸들)이나 전동식(모터)으로 메인바디(21)의 승하강을 유발한다. 길이조절부(36) 및 각도조절부(38)도 높이조절부(27)와 유사한 방식으로 공지의 수동식 또는 전동식 기구를 적용한다.
상기 높이조절부(27), 길이조절부(36), 각도조절부(38)은 해역의 조류 조건의 변동이 크지 않은 경우 수동식으로 설치하지만, 해역의 조류 조건 변동이 큰 경우에는 전동식이 바람직하다.
이때, 도 5를 참조하면 상기 높이조절부(27), 길이조절부(36), 각도조절부(38) 중에서 적어도 하나는 제어기(46)의 출력단에 연결되고, 제어기(46)는 조류의 변동을 감지하여 에어포일(30)의 자세를 변동하는 것을 특징으로 한다. 제어기(46)는 마이크로프로세서, 메모리, 입출력단을 지닌 마이컴 회로로 구성한다. 제어기(46)의 입력단에는 조류검출기(42)를 연결하고, 출력단에는 구동모터에 출력을 인가하는 구동기를 연결한다. 조류검출기(42)는 해당 해역의 조류 속도 외에, 방향, 온도, 밀도 등의 정보를 검출한다.
도 6(a)를 참조하면 종래의 방식의 경우 드래그 하중(Drag force)의 증가를 감수하면서도 VIV 현상을 감소시키는 상태를 나타낸다. 라이저(10)는 조류에 의해 VIV 현상이 발생하면, 조류의 흐름과 동일한 방향으로 인라인 모션(in-line motion)이 발생함과 동시에 조류의 흐름에 수직하는 크로스 플로우 모션(cross flow motion)이 발생한다.
반면 본 발명은 도 6(b) 내지 도 6(e)에 나타나듯이 조류에 의한 드래그 하중의 증가를 최소화시키면서 동시에 VIV에 의한 영향을 최소화시킬 수 있다. 도 6(b) 내지 도 6(d)는 에어포일(30)의 위치를 변화시켜 후류의 영향을 최적화한 상태이고, 도 6(e)는 에어포일(30)의 받음각을 조절하여 후류의 영향을 최적화한 상태이다.
본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음이 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.
10: 라이저 20: 지지수단
21: 메인바디 22: 요철부
23: 밴드 25: 지지대
27: 높이조절부 30: 에어포일
32: 서포트암 34: 보조날개
36: 길이조절부 38: 각도조절부
40: 제어수단 42: 조류검출기
46: 제어기

Claims (5)

  1. 와류에 의하여 대상체에 유발되는 진동을 저감하는 장치에 있어서:
    상기 대상체의 외면에 메인바디(21)를 회전 가능하게 지지하는 지지수단(20); 및
    상기 지지수단(20) 상에서 대향되는 위치에 서포트암(32)을 개재하여 날개형태로 설치되는 에어포일(30);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 와류유발 진동 저감장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 지지수단(20)은 메인바디(21)의 회전을 허용하는 지지대(25)를 개재하여 대상체 상에서 설정된 높이를 유지하는 것을 특징으로 하는 와류유발 진동 저감장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 에어포일(30)은 회동 가능한 구조의 보조날개(34)를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 와류유발 진동 저감장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 지지수단(20)은 메인바디(21)의 높이를 변동하도록 지지대(25)에 설치되는 높이조절부(27)를 더 구비하고, 상기 에어포일(30)은 메인바디(21)에 대응한 자세를 조절하는 길이조절부(36)와 각도조절부(38)를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 와류유발 진동 저감장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 높이조절부(27), 길이조절부(36), 각도조절부(38) 중에서 적어도 하나는 제어기(46)의 출력단에 연결되고, 제어기(46)는 조류의 변동을 감지하여 에어포일(30)의 자세를 변동하는 것을 특징으로 하는 와류유발 진동 저감장치.
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