KR20180036854A - Charging receptacle of compressed natural gas vehicles - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a receptacle for charging a compressed natural gas vehicle, comprising: a main body including a head housing selectively communicating with a dispenser nozzle at one end thereof and a body housing communicating with the other end of the head housing; a needle installed between the head housing and the body housing; a plunger inserted through the needle and opening and closing one end of the head housing; a valve spring installed between the needle and the plunger and applying an elastic force to the plunger to close one end of the head housing; and a follower installed between the needle and the plunger to cover the outer circumferential surface of the valve spring, and formed with a movement prevention portion extended to be in contact with the inner circumferential surface of the head housing on the outer circumferential surface thereof.

Description

압축천연가스 차량 충전용 리셉터클{Charging receptacle of compressed natural gas vehicles}[0001] The present invention relates to a compressed natural gas vehicle rechargeable receptacle,

본 발명은 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 압축천연가스 디스펜서 노즐에 결합되어 가스를 주입받는 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a receptacle for charging a compressed natural gas vehicle, and more particularly, to a compressed natural gas vehicle receptacle for receiving a compressed natural gas fuel injected from a compressed natural gas dispenser nozzle.

최근 석유에너지에 대한 대체에너지 개발이 여러 분야에서 활발하게 이루어지고 있으며, 이는 유한한 석유자원의 고갈에 대비함과 아울러 전 세계적으로 점점 심각해지고 있는 환경오염에 적극적으로 대처하기 위한 노력의 하나이다.Recently, development of alternative energy for petroleum energy has been actively carried out in various fields, and this is one of efforts to actively cope with environmental pollution which is becoming increasingly serious around the world in preparation for depletion of finite petroleum resources.

이에 보조하여 자동차의 경우에는 기존의 연료인 가솔린이나 경유에 비해 배기물질을 현저하게 줄일 수 있는 대체에너지에 대한 개발이 활발하게 이루어지고 있다.In the case of automobiles, alternative energy, which can significantly reduce exhaust emissions compared to gasoline or diesel fuel, has been actively developed.

그 일환으로 압축천연가스(CNG:Compressed Natural Gas)를 연료로 사용하는 압축천연가스 자동차에 대한 연구가 꾸준히 진행되고 있다. 압축 천연가스는 가솔린 등에 비해 연소효율이 좋을 뿐 아니라 대기오염이 적으며, 경제적인 장점이 있다.As a part of this, research on compressed natural gas vehicles using compressed natural gas (CNG) as fuel is steadily under way. Compressed natural gas has better combustion efficiency compared to gasoline, has less air pollution, and has economic advantages.

종래의 자동차용 가스충전시스템은 가스주입라인 상에 구비되어 있는 리셉터클에 압축천연가스 디스펜서 노즐에 결합시켜 연료탱크에 연료를 충전하도록 되어 있다. 특히 리셉터클은 외부로부터 주입되는 가스의 역류를 방지하기 위한 용도로 사용되며, 음속의 가스가 통과하기 때문에 그 결합구조가 견고해야 한다.A conventional gas filling system for an automobile is adapted to be connected to a receptacle provided on a gas injection line with a compressed natural gas dispenser nozzle to fill the fuel tank with fuel. Particularly, the receptacle is used for preventing backflow of gas injected from the outside, and the coupling structure of the receptacle should be strong because the gas at a low speed passes through it.

도 1은 종래의 압축천연가스 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클을 나타낸 개략도이다.1 is a schematic view showing a conventional compressed natural gas compressed natural gas vehicle recharging receptacle.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 압축천연가스 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클(한국등록특허 제1351563호)는 디스펜서 노즐과 결합되는 헤드하우징(110), 상기 헤드하우징에 연통 결합되는 바디하우징(120), 상기 헤드하우징과 바디하우징의 사이에 구비되는 니들(200), 상기 니들에 관통결합되는 기둥 형상의 삽입부(310)와, 상기 삽입부의 단부에 상기 디스펜서 노즐을 통한 압축천연가스 주입 여부에 의해 전, 후진 동작되어 상기 헤드하우징의 내부유로를 선택적으로 개폐하는 헤드부(320)로 구성된 플런저, 상기 니들과 상기 밸브 사이에 개재되어 상기 밸브를 탄력적으로 유동 가능하게 하는 밸브스프링(400) 및 상기 밸브와 상기 밸브스프링 사이에 구비되어 상기 밸브스프링을 지지하는 팔로우어(follow,500)를 포함하는 압축천연가스 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클에 있어서, 상기 니들(200)는 내부유로에 공급된 가스가 상기 바디하우징 내부로 연통되도록 외주면을 따라 복수 개의 관통공(222)이 형성되는 제1돌출부재(220)와, 상기 제1돌출부재 단부에 돌출 형성되어 상기 밸브스프링을 지지하는 경사부재(240) 및 상기 경사부재 단부에 돌출 형성되어 상기 밸브스프링에 삽입되는 제2돌출부재(260)로 구성되되, 상기 니들은 상기 바디하우징과 일체로 형성되고, 상기 팔로우어(500)는 양측이 개구된 "관형"으로 형성되고, 내부로 상기 밸브스프링을 수용하여 내주면을 따라 돌출 형성된 단턱(520)에 의해 상기 밸브스프링이 탄력지지되는 것을 특징으로 하는 압축천연가스 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클을 제시하였다.1, a conventional compressed natural gas compressed natural gas vehicle recharging receptacle (Korean Patent No. 1351563) includes a head housing 110 coupled with a dispenser nozzle, a body housing (not shown) connected to the head housing 120), a needle (200) provided between the head housing and the body housing, a columnar insertion portion (310) penetratingly connected to the needle, And a head portion 320 for selectively opening and closing the internal flow path of the head housing. The valve spring 400 is interposed between the needle and the valve to elastically allow the valve to flow. And a follower (500) provided between the valve and the valve spring for supporting the valve spring. In the charging receptacle, the needle (200) includes a first protrusion member (220) having a plurality of through holes (222) formed along the outer circumferential surface so that gas supplied to the inner flow path communicates with the inside of the body housing, A first protrusion member protruding from an end of the first protrusion member to support the valve spring and a second protrusion member protruding from the end of the first protrusion member and inserted into the valve spring, And the follower (500) is formed in a "tubular" shape having both open sides, and the valve spring is elastically supported by a step (520) protruding and formed along the inner peripheral surface of the valve spring The present invention provides a compressed natural gas compressed natural gas vehicle recharging receptacle.

그러나 종래기술은 디스펜서 노즐에서 이송된 압축천연가스가 헤드하우징(110)의 내부에 유입되어 헤드하우징(110)의 내주면과 팔로우어(500)의 외주면 사이를 통과하는 과정에서 압축천연가스의 내부유동에 의해 진동이 발생하면서 팔로우어(500)와 헤드하우징(110)가 서로 부딪혀서 진동 소음이 발생하는 문제점이 있었다.However, in the prior art, the compressed natural gas transferred from the dispenser nozzle flows into the interior of the head housing 110 and passes between the inner peripheral surface of the head housing 110 and the outer peripheral surface of the follower 500, There is a problem that the follower 500 and the head housing 110 collide with each other and vibration noise is generated.

한국등록특허 제1351563호(2014.01.08)Korea registered patent No. 1351563 (2014.01.08)

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 압축천연가스의 내부유동에 의해 진동 소음이 발생하는 것을 방지할 수 있는 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클을 제공하기 위한 것이다.It is an object of the present invention to provide a receptacle for charging a compressed natural gas vehicle, which can prevent vibration noise from occurring due to the internal flow of the compressed natural gas.

본 발명에 따른 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클은 일단이 디스펜서 노즐에 선택적으로 연통되는 헤드하우징과, 상기 헤드하우징의 타단에 연통되는 바디하우징을 포함하는 본체, 상기 헤드하우징과 바디하우징 사이에 설치되는 니들, 상기 니들에 관통 삽입되어 상기 헤드하우징의 일단을 개폐하는 플런저, 상기 니들과 플런저 사이에 설치되어 상기 헤드하우징의 일단이 폐쇄되도록 상기 플런저에 탄성력을 가하는 밸브스프링 및 상기 니들와 플런저 사이에 설치되어 상기 밸브스프링의 외주면을 덮으며, 외주면에서 상기 헤드하우징의 내주면에 맞닿도록 연장되는 유동방지부가 형성되는 팔로우어를 포함하는 것을 특징으로 한다.A receptacle for charging a compressed natural gas vehicle according to the present invention includes a main body including a head housing having one end selectively communicated with a dispenser nozzle and a body housing communicating with the other end of the head housing, A plunger inserted through the needle to open and close one end of the head housing, a valve spring installed between the needle and the plunger to apply an elastic force to the plunger so that one end of the head housing is closed, and a valve spring provided between the needle and the plunger And a follower that covers the outer circumferential surface of the valve spring and has a flow preventing portion extending from the outer circumferential surface to abut the inner circumferential surface of the head housing.

또한, 상기 유동방지부는 상기 팔로우어의 외주면에 원주방향을 따라 배열 형성되며 상기 헤드하우징의 일단에서 타단으로 갈수록 연장 폭이 점점 넓어지는 구조로 형성되는 다수의 유동방지경사돌기와, 상기 유동방지경사돌기와 니들 사이에 형성되어 상기 유동방지경사돌기와 연결되며 상기 팔로우어의 외주면에 원주방향을 따라 배열 형성되는 다수의 유동방지날개를 포함하는 것을 특징으로 한다.Also, the flow preventing portion may include a plurality of flow preventing oblique projections formed in a circumferential direction on the outer circumferential surface of the follower, the flow preventive oblique projections being formed such that the width of the flow increasing gradually from one end to the other end of the head housing, And a plurality of flow preventing vanes formed between the needles and connected to the flow preventing slope and arranged along the circumferential direction on the outer peripheral surface of the follower.

또한, 상기 유동방지경사돌기는 상기 헤드하우징의 일단에 대향하는 대향면이 아치형으로 형성되는 것을 특징으로 한다.Further, the flow-preventing slanting protrusion is characterized in that the opposite surface facing the one end of the head housing is formed in an arcuate shape.

또한, 상기 유동방지부는 외주면에 내측으로 함몰된 다수의 제2유동로가 원주방향을 따라 배열 형성된 유동방지일체돌기를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the flow preventing portion may further include a flow preventing integral protrusion formed on the outer circumferential surface of the plurality of second flow paths, the plurality of second flow paths being arranged along the circumferential direction.

또한, 상기 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클은 상기 유동방지부의 외주면과 헤드하우징의 내주면 사이에 설치되어 상기 팔로우어의 외주면에 결합되는 완충부재를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The compressed natural gas vehicle charging receptacle further includes a buffer member installed between the outer circumferential surface of the flow preventing portion and the inner circumferential surface of the head housing and coupled to the outer circumferential surface of the follower.

이에 따라, 본 발명에 따른 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클은 팔로우어의 외주면에 헤드하우징의 내주면에 맞닿도록 연장되는 유동방지부가 형성됨으로써, 유동방지부의 외주면과 헤드하우징의 내주면 사이로 압축천연가스가 유입되어도 유동방지부의 외주면과 헤드하우징의 내주면이 서로 접촉된 상태로 서로 부딪혀서 충격음이 발생하는 것이 방지되므로 압축천연가스의 내부유동에 의해 진동 소음이 발생하는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.Accordingly, the receptacle for charging a compressed natural gas vehicle according to the present invention is provided with the flow preventing portion extending on the outer circumferential surface of the follower so as to abut against the inner circumferential surface of the head housing, whereby compressed natural gas flows into the gap between the outer circumferential surface of the flow preventing portion and the inner circumferential surface of the head housing Since the outer circumferential surface of the flow preventing portion and the inner circumferential surface of the head housing are in contact with each other to prevent impact noise from being generated,

도 1은 일반적인 자동차용 가스충전시스템을 도시하는 개념도
도 2는 본 발명의 실시예 1에 따른 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클을 나타낸 분해사시도
도 3은 본 발명의 실시예 1에 따른 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클을 나타낸 단면도
도 4는 본 발명의 실시예 1에 따른 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클의 플런저, 밸브스프링, 팔로우어를 나타낸 단면도
도 5는 본 발명의 실시예 1에 따른 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클의 플런저, 밸브스프링, 팔로우어를 나타낸 다른 단면도(도 4에 도시된 A-A` 기준 단면도)
도 6은 본 발명의 실시예 2에 따른 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클의 플런저, 밸브스프링, 팔로우어를 나타낸 단면도(도 4에 도시된 A-A` 기준 단면도)
도 7은 본 발명의 실시예 2에 따른 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클의 플런저, 밸브스프링, 팔로우어를 나타낸 다른 단면도(도 4에 도시된 A-A` 기준 단면도)1 is a conceptual diagram showing a general gas filling system for a motor vehicle
2 is an exploded perspective view showing a receptacle for charging a compressed natural gas vehicle according to Embodiment 1 of the present invention.
3 is a cross-sectional view showing a receptacle for charging a compressed natural gas vehicle according to Embodiment 1 of the present invention
4 is a cross-sectional view showing a plunger, a valve spring, and a follower of a receptacle for charging a compressed natural gas vehicle according to Embodiment 1 of the present invention
FIG. 5 is another cross-sectional view (AA 'reference sectional view shown in FIG. 4) showing a plunger, a valve spring, and a follower of a receptacle for charging a compressed natural gas vehicle according to Embodiment 1 of the present invention;
6 is a cross-sectional view (cross-sectional view taken along line AA 'in FIG. 4) showing a plunger, a valve spring, and a follower of a receptacle for charging a compressed natural gas vehicle according to Embodiment 2 of the present invention.
FIG. 7 is another cross-sectional view (AA 'reference sectional view shown in FIG. 4) showing a plunger, a valve spring, and a follower of a receptacle for charging a compressed natural gas vehicle according to Embodiment 2 of the present invention;

이하, 첨부된 도면을 참고로 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

<본 발명의 실시예 1에 따른 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클><Compressed Natural Gas Vehicle Receptacle for Charging according to Embodiment 1 of the Present Invention>

도 2는 본 발명의 실시예 1에 따른 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클을 나타낸 분해사시도, 도 3은 본 발명의 실시예 1에 따른 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클을 나타낸 단면도, 도 4는 본 발명의 실시예 1에 따른 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클의 플런저, 밸브스프링, 팔로우어를 나타낸 단면도, 도 5는 본 발명의 실시예 1에 따른 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클의 플런저, 밸브스프링, 팔로우어를 나타낸 다른 단면도(도 4에 도시된 A-A` 기준 단면도)이다.FIG. 2 is an exploded perspective view showing a receptacle for filling a compressed natural gas vehicle according to Embodiment 1 of the present invention, FIG. 3 is a sectional view showing a receptacle for charging a compressed natural gas vehicle according to Embodiment 1 of the present invention, Valve spring and follower of a receptacle for charging a compressed natural gas vehicle according to Embodiment 1 of the present invention. Fig. 5 is a sectional view of a plunger, a valve spring, and an arm of a receptacle for charging a compressed natural gas vehicle according to Embodiment 1 of the present invention (Another cross-sectional view AA 'shown in Fig. 4).

도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예 1에 따른 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클은 본체(100), 니들(200), 플런저(300), 밸브스프링(400), 팔로우어(500)를 포함한다.Referring to FIG. 2, the compressed natural gas vehicle charging receptacle according to the first embodiment includes a body 100, a needle 200, a plunger 300, a valve spring 400, and a follower 500 do.

상기 본체(100)는 본 발명의 기본몸체로서, 헤드하우징(110)과 바디하우징(120)을 포함한다.The main body 100 includes a head housing 110 and a body housing 120 as a basic body of the present invention.

상기 헤드하우징(110)은 양단이 개구되며, 일단이 디스펜서 노즐과 선택적으로 연통되어 압축천연가스가 유입된다. The head housing 110 is opened at both ends, and one end thereof is selectively communicated with the dispenser nozzle to introduce compressed natural gas.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 헤드하우징(110)은 내부에 중공된 내부유로(112)가 형성되며, 일단 내주면에 경사부(114)가 형성되어 상기 플런저(300)의 왕복운동을 간섭하여 상기 내부유로(112)가 선택적으로 개폐된다.As shown in FIG. 3, the head housing 110 has a hollow internal flow passage 112 formed therein, and an inclined portion 114 is formed on an inner peripheral surface of the head housing 110 to interfere with the reciprocating motion of the plunger 300 The internal flow path 112 is selectively opened and closed.

또한, 상기 헤드하우징(110)의 일단 내측에는 가스의 누설 방지를 위한 링 형상의 헤드실링재(111)가 설치될 수 있다. 이 때, 상기 헤드실링재(111)는 오링으로 구성될 수 있다.In addition, a ring-shaped head sealing material 111 for preventing gas leakage may be provided inside the one end of the head housing 110. At this time, the head sealing material 111 may be composed of an O-ring.

상기 바디하우징(120)은 내부가 상기 헤드하우징(110)의 내부유로(112)와 연통된다.The inside of the body housing 120 communicates with the internal flow path 112 of the head housing 110.

상기 바디하우징(120)은 상기 헤드하우징(110)과 나사 결합될 수 있으며, 상기 헤드하우징(110)의 타단 내측에 상기 바디하우징(120)이 일부 삽입된 상태에서 그 결합부위에 링 형상의 바디실링재(121)가 구비되어 밀봉될 수 있다. 이 때, 상기 바디실링재(121)는 오링으로 구성될 수 있다.The body housing 120 may be screwed with the head housing 110. When the body housing 120 is partially inserted into the other end of the head housing 110, A sealing member 121 may be provided and sealed. At this time, the body sealing material 121 may be composed of an O-ring.

상기 니들(200)은 상기 헤드하우징(110)과 바디하우징(120) 사이에 설치되며, 제1돌출부재(220), 경사부재(240), 제2돌출부재(260)를 포함한다. The needle 200 is installed between the head housing 110 and the body housing 120 and includes a first protruding member 220, an inclined member 240, and a second protruding member 260.

상기 제1돌출부재(220)는 내부가 중공된 원통형상으로 형성되고, 상기 내부유로(112)에 공급된 가스가 상기 바디하우징(120)의 내부로 연통되도록 외주면을 따라 복수 개의 관통공(222)이 형성된다.The first protrusion member 220 is formed in a hollow cylindrical shape and has a plurality of through holes 222 along the outer circumferential surface so that gas supplied to the inner flow path 112 communicates with the inside of the body housing 120 Is formed.

상기 경사부재(240)는 상기 제1돌출부재(220)의 단부에 상기 제1돌출부재(220)보다 작은 직경으로 돌출 형성되어 상기 제1돌출부재(220)의 단부로 상기 밸브스프링(400)을 지지한다. 이 때, 상기 경사부재(240)는 테이퍼진 형상으로 형성되어 상기 내부유로(112)에 유통되는 천연압축가스가 상기 경사부재(240)의 경사로를 따라 상기 제1돌출부재(220) 측으로 자연스럽게 유도하는 역할을 할 수 있다.The inclined member 240 protrudes at an end of the first protruding member 220 with a smaller diameter than the first protruding member 220 so that the valve spring 400 is connected to the end of the first protruding member 220, Lt; / RTI &gt; The inclined member 240 is formed in a tapered shape so that natural compressed gas flowing through the internal flow path 112 is smoothly guided to the first protruding member 220 along the inclined path of the inclined member 240 Can play a role.

상기 제2돌출부재(260)는 상기 경사부재(240)의 단부에 돌출 형성되어 상기 밸브스프링(400)이 내삽되어 상기 밸브스프링(400)의 이탈을 방지하는 역할을 한다.The second protruding member 260 protrudes from the end of the inclined member 240 to prevent the valve spring 400 from separating from the valve springs 400.

상기 플런저(300)는 상기 니들(200)에 관통 삽입되어 상기 헤드하우징(110)의 일단을 개폐하며, 상기 헤드하우징(110)으로 유입된 압축천연가스의 유압이나 상기 디스펜서 노즐의 푸싱에 의해 개방되며, 삽입부(310)와 헤드부(320)를 포함한다.The plunger 300 is inserted into the needle 200 and opens and closes one end of the head housing 110. The plunger 300 is opened by the hydraulic pressure of the compressed natural gas flowing into the head housing 110 or the pushing of the dispenser nozzle. And includes an insertion portion 310 and a head portion 320.

상기 삽입부(310)는 상기 니들(200)에 관통결합되는 기둥 형상의 삽입부(310)와, 상기 삽입부(310)의 일단에 상기 디스펜서 노즐을 통한 압축천연가스 주입 여부에 의해 상기 헤드하우징(110)의 일단을 개폐하도록 왕복운동되어 상기 헤드케이스의 내부유로(112)를 선택적으로 개폐하는 헤드부(320)로 구성된다.The inserting portion 310 includes a pillar-shaped inserting portion 310 penetratingly connected to the needle 200 and an inserting portion 310 for inserting compressed natural gas through the dispenser nozzle into one end of the inserting portion 310, And a head part 320 which is reciprocated to open and close one end of the head case 110 to selectively open and close the internal flow path 112 of the head case.

상기 밸브스프링(400)은 상기 니들(200)과 플런저(300) 사이에 설치되어 상기 헤드하우징(110)의 일단이 폐쇄되도록 상기 플런저(300)에 탄성력을 가한다.The valve spring 400 is installed between the needle 200 and the plunger 300 to apply an elastic force to the plunger 300 so that one end of the head housing 110 is closed.

상기 팔로우어(500)는 양단이 개구된 관형으로 형성되며, 단턱(520)과 유동방지부(550)가 형성된다.The follower 500 is formed into a tubular shape having open ends at both ends, and a step 520 and a flow prevention part 550 are formed.

상기 단턱(520)은 상기 팔로우어(500)의 내주면에서 원주방향을 따라 돌출 형성되어 상기 단턱(520)의 내측에 상기 밸브스프링(400)이 수용된다.The step 520 is protruded in the circumferential direction on the inner circumferential surface of the follower 500 to accommodate the valve spring 400 inside the step 520.

이 때, 상기 밸브스프링(400)은 상기 팔로우어(500)의 단턱(520)과 경사부재(240) 사이에서 상기 플런저(300)의 이동에 의해 압축과 팽창을 반복하게 된다.At this time, the valve spring 400 repeatedly compresses and expands due to the movement of the plunger 300 between the step 520 of the follower 500 and the inclined member 240.

또한, 상기 팔로우어(500)와 플런저(300) 헤드부(320) 사이에는 상기 헤드부(320) 형상에 대응되어 상기 팔로우어(500) 일측에 일부 수용되는 안착되는 밸브시일이 더 구비되어 탄력적으로 지지하며, 실링 역할을 할 수 있다.The valve seal is disposed between the follower 500 and the head 320 of the plunger 300 to partially receive the head portion 320 at one side of the follower 500, And serves as a sealing member.

상기 유동방지부(550)는 외주면에서 상기 헤드하우징(110)의 내주면에 맞닿도록 연장 형성되어 상기 팔로우어(500)의 외주면 소정 영역이 상기 헤드하우징(110)의 내주면 소정 영역에 맞닿게 되어 상기 팔로우어(500)와 밸브스프링(400)이 외부충격에 의해 흔들리는 것을 방지하는 역할을 한다.The flow preventive portion 550 extends from the outer circumferential surface to abut the inner circumferential surface of the head housing 110 so that a predetermined region of the outer circumferential surface of the follower 500 abuts against a predetermined region of the inner circumferential surface of the head housing 110, And serves to prevent the follower 500 and the valve spring 400 from being shaken by an external impact.

이에 따라, 본 발명에 따른 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클은 팔로우어(500)의 외주면에 헤드하우징(110)의 내주면에 맞닿도록 연장되는 유동방지부(550)가 형성됨으로써, 유동방지부(550)의 외주면과 헤드하우징(110)의 내주면 사이로 압축천연가스가 유입되어도 유동방지부(550)의 외주면과 헤드하우징(110)의 내주면이 서로 접촉된 상태로 서로 부딪혀서 충격음이 발생하는 것이 방지되므로 압축천연가스의 내부유동에 의해 진동 소음이 발생하는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.The receptacle for charging a compressed natural gas vehicle according to the present invention includes a flow preventive portion 550 extending from the outer circumferential surface of the follower 500 to abut the inner circumferential surface of the head housing 110, Even if the compressed natural gas flows into the gap between the outer circumferential surface of the head housing 110 and the inner circumferential surface of the head housing 110, the outer circumferential surface of the flow preventing portion 550 and the inner circumferential surface of the head housing 110 are prevented from colliding with each other, There is an advantage that vibration noise can be prevented from occurring due to the internal flow of the natural gas.

한편, 상기 유동방지부(550)는 다수의 유동방지경사돌기(551)와, 다수의 유동방지날개(552)를 포함할 수 있다.The flow prevention portion 550 may include a plurality of flow preventing slopes 551 and a plurality of flow preventing vents 552.

상기 유동방지경사돌기(551)는 상기 팔로우어(500)의 외주면에 원주방향을 따라 배열 형성되며 상기 헤드하우징(110)의 일단에서 타단으로 갈수록 상기 팔로우어(500)의 외주면에서 연장되는 폭이 점점 넓어지는 벨형 구조로 형성된다. 상기 다수의 유동방지경사돌기(551)는 상기 디스펜서 노즐에서 이송된 압축천연가스를 상기 다수의 유동방지경사돌기(551) 사이에 형성된 제1유동로(554)(도 4 내지 도 5참조)로 안내하는 역할을 한다.The flow preventive oblique protrusion 551 is arranged on the outer circumferential surface of the follower 500 in the circumferential direction and has a width extending from the outer circumferential surface of the follower 500 toward the other end of the head housing 110 And is formed into a bell-shaped structure gradually becoming wider. The plurality of flow preventive oblique projections 551 are formed by a first flow path 554 (see FIGS. 4 to 5) formed between the plurality of flow preventive oblique projections 551 and the compressed natural gas conveyed from the dispenser nozzle It serves as a guide.

상기 다수의 유동방지날개(552)는 상기 다수의 유동방지경사돌기(551)와 니들(200) 사이에 각각 형성되어 상기 헤드하우징(110)의 내주면과 실질적으로 접촉되는 부위로, 상기 다수의 유동방지경사돌기(551)와 각각 연결되며, 판형 구조로 형성되되, 외주면이 상기 헤드하우징(110)의 내주면에 대응하는 곡면 구조로 형성되어 상기 헤드하우징(110)의 내주면과의 밀착성을 최대한 강화할 수 있다.The plurality of flow preventing vanes 552 are formed between the plurality of flow preventing slopes 551 and the needles 200 and are substantially in contact with the inner circumferential surface of the head housing 110, Preventing slope protrusion 551 and is formed in a plate-like structure. The outer circumferential surface is formed in a curved surface structure corresponding to the inner circumferential surface of the head housing 110, so that the adhesion with the inner circumferential surface of the head housing 110 can be maximized have.

한편, 상기 유동방지경사돌기(551)는 상기 헤드하우징(110)의 일단에 대향하는 대향면이 아치형으로 형성되어 상기 디스펜서 노즐에서 이송된 압축천연가스의 유동력에 의해 파손되는 것을 최대한 방지할 수 있다.The flow preventive inclined projection 551 is formed in an arcuate shape so as to face the one end of the head housing 110 and is prevented from being damaged by the flow force of the compressed natural gas conveyed from the dispenser nozzle have.

<본 발명의 실시예 2에 따른 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클><Compressed Natural Gas Vehicle Receptacle for Charging according to Embodiment 2 of the Present Invention>

도 6은 본 발명의 실시예 2에 따른 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클의 플런저, 밸브스프링, 팔로우어를 나타낸 단면도, 도 7은 본 발명의 실시예 2에 따른 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클의 플런저, 밸브스프링, 팔로우어를 나타낸 다른 단면도이다.FIG. 6 is a cross-sectional view showing a plunger, a valve spring, and a follower of a receptacle for charging a compressed natural gas vehicle according to a second embodiment of the present invention. , A valve spring, and a follower.

도 6 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예 2에 따른 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클은 상기 실시예 1과 상기 유동방지부(550)만 다르게 구성되는데, 상기 유동방지부(550)가 외주면에 내측으로 함몰된 다수의 제2유동로(555)가 원주방향을 따라 배열 형성된 유동방지일체돌기(553)를 포함할 수 있다.6 to 7, the receptacle for charging a compressed natural gas vehicle according to the second embodiment of the present invention is different from the first embodiment and the flow prevention part 550 only in that the flow prevention part 550 And a plurality of second flow paths 555 recessed inwardly on the outer circumferential surface thereof are arranged along the circumferential direction.

상기 유동방지일체돌기(553)는 상기 제2유동로(555)가 상기 제1유동로(554)보다 면적이 더 좁게 형성되어 상기 유동방지부(550)의 외주면과 헤드하우징(110)의 내주면 간에 밀착성이 저하되는 것을 최대한 방지할 수 있다.The second flow path 555 is formed to be narrower in area than the first flow path 554 so that the flow preventing integral projections 553 are formed on the outer peripheral surface of the flow preventing portion 550 and the inner peripheral surface of the head housing 110 It is possible to prevent the degradation of the adhesion between the layers.

한편, 본 발명의 실시예 1, 2에 따른 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클은 상기 유동방지부(550)의 외주면과 헤드하우징(110)의 내주면 사이에 설치되어 상기 팔로우어(500)의 외주면에 결합되는 완충부재를 더 포함할 수 있다.The compressed natural gas vehicle charging receptacle according to the first and second embodiments of the present invention is installed between the outer circumferential surface of the flow preventive portion 550 and the inner circumferential surface of the head housing 110 and is provided on the outer peripheral surface of the follower 500 And may further include a cushioning member to be combined therewith.

상기 완충부재(미도시)는 판스프링으로 구성되어 상기 유동방지부(550)과 헤드하우징(110) 간에 완충 작용을 하여 상기 유동방지부(550)과 헤드하우징(110) 간에 마찰이 발생하는 것을 방지하는 역할을 한다.The cushioning member (not shown) is formed of a leaf spring, and acts as a buffer between the cushioning member 550 and the head housing 110 to cause friction between the cushioning member 550 and the head housing 110 .

또한, 상기 유동방지부(550)는 외주면의 표면조도가 낮아지도록 사포로 처리될 수 있다.In addition, the flow preventing portion 550 may be sandpapered to reduce the surface roughness of the outer circumferential surface.

또한, 상기 유동방지부(550)는 밀착성이 강화되도록 고무재질로 이루어질 수 있다.In addition, the flow prevention portion 550 may be made of a rubber material so as to enhance the adhesion.

본 발명은 기본적인 사상의 범주내에서, 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형이 가능함은 물론이다.It is to be understood that the invention is not limited to the above embodiments and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the scope of the invention.

100 : 본체
110 : 헤드하우징
111 : 헤드실링재
112 : 내부유로
114 : 경사부
120 : 바디하우징
121 : 바디실링재
200 : 니들
220 : 제1돌출부재
222 : 관통공
240 : 경사부재
260 : 제2돌출부재
300 : 플런저
310 : 삽입부
320 : 헤드부
400 : 밸브스프링
500 : 팔로우어
520 : 단턱
550 : 유동방지부
551 : 유동방지경사돌기
552 : 유동방지날개
553 : 유동방지일체돌기
554 : 제1유동로
555 : 제2유동로100:
110: Head housing
111: Head sealing material
112:
114:
120: Body housing
121: Body sealing material
200: Needle
220: first protrusion member
222: Through hole
240:
260: second projecting member
300: plunger
310:
320:
400: Valve spring
500: Follower
520: step
550:
551: Flow prevention slope projection
552: Flow prevention blade
553:
554:
555:

Claims (5)

일단이 디스펜서 노즐에 선택적으로 연통되는 헤드하우징과, 상기 헤드하우징의 타단에 연통되는 바디하우징을 포함하는 본체;
상기 헤드하우징과 바디하우징 사이에 설치되는 니들;
상기 니들에 관통 삽입되어 상기 헤드하우징의 일단을 개폐하는 플런저;
상기 니들과 플런저 사이에 설치되어 상기 헤드하우징의 일단이 폐쇄되도록 상기 플런저에 탄성력을 가하는 밸브스프링; 및
상기 니들와 플런저 사이에 설치되어 상기 밸브스프링의 외주면을 덮으며, 외주면에서 상기 헤드하우징의 내주면에 맞닿도록 연장되는 유동방지부가 형성되는 팔로우어;를 포함하는 것을 특징으로 하는 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클.
A main body including a head housing, which is selectively in communication with the dispenser nozzle, and a body housing communicating with the other end of the head housing;
A needle disposed between the head housing and the body housing;
A plunger inserted through the needle to open and close one end of the head housing;
A valve spring installed between the needle and the plunger to apply an elastic force to the plunger so that one end of the head housing is closed; And
And a follower provided between the needle and the plunger to cover the outer circumferential surface of the valve spring and to form a flow preventive portion extending from the outer circumferential surface to abut the inner circumferential surface of the head housing. .
제1항에 있어서, 상기 유동방지부는
상기 팔로우어의 외주면에 원주방향을 따라 배열 형성되며 상기 헤드하우징의 일단에서 타단으로 갈수록 연장 폭이 점점 넓어지는 구조로 형성되는 다수의 유동방지경사돌기와, 상기 유동방지경사돌기와 니들 사이에 형성되어 상기 유동방지경사돌기와 연결되며 상기 팔로우어의 외주면에 원주방향을 따라 배열 형성되는 다수의 유동방지날개를 포함하는 것을 특징으로 하는 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클.
2. The apparatus of claim 1, wherein the flow-
A plurality of flow preventive oblique projections formed on the outer circumferential surface of the follower in a circumferential direction and having a structure in which the extension width of the head housing gradually increases from one end to the other end of the head housing; And a plurality of flow preventing vanes connected to the flow preventive slant projections and arranged along the circumferential direction on the outer circumferential surface of the follower.
제2항에 있어서, 상기 유동방지경사돌기는
상기 헤드하우징의 일단에 대향하는 대향면이 아치형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클.
3. The apparatus according to claim 2, wherein the flow-
Characterized in that an opposed surface facing one end of the head housing is formed in an arcuate shape.
제1항에 있어서, 상기 유동방지부는
외주면에 내측으로 함몰된 다수의 제2유동로가 원주방향을 따라 배열 형성된 유동방지일체돌기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클.
2. The apparatus of claim 1, wherein the flow-
And a plurality of second flow paths recessed inwardly on an outer circumferential surface thereof are arranged along the circumferential direction.
제1항에 있어서, 상기 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클은
상기 유동방지부의 외주면과 헤드하우징의 내주면 사이에 설치되어 상기 팔로우어의 외주면에 결합되는 완충부재;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 압축천연가스 차량 충전용 리셉터클.The compressed natural gas vehicle charging receptacle according to claim 1, wherein the compressed natural gas vehicle charging receptacle
And a buffer member installed between the outer circumferential surface of the flow preventing portion and the inner circumferential surface of the head housing and coupled to an outer circumferential surface of the follower.
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