KR20180007364A - Aapter for Railway Coupling - Google Patents

Aapter for Railway Coupling Download PDF

Info

Publication number
KR20180007364A
KR20180007364A KR1020160087902A KR20160087902A KR20180007364A KR 20180007364 A KR20180007364 A KR 20180007364A KR 1020160087902 A KR1020160087902 A KR 1020160087902A KR 20160087902 A KR20160087902 A KR 20160087902A KR 20180007364 A KR20180007364 A KR 20180007364A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
connector
type
aar
adapter
coupling
Prior art date
Application number
KR1020160087902A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101834649B1 (en
Inventor
권승열
Original Assignee
현대로템 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대로템 주식회사 filed Critical 현대로템 주식회사
Priority to KR1020160087902A priority Critical patent/KR101834649B1/en
Publication of KR20180007364A publication Critical patent/KR20180007364A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101834649B1 publication Critical patent/KR101834649B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G7/00—Details or accessories
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
    • B60D1/02—Bolt or shackle-type couplings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G1/00—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G3/00—Couplings comprising mating parts of similar shape or form which can be coupled without the use of any additional element or elements
    • B61G3/04—Couplings comprising mating parts of similar shape or form which can be coupled without the use of any additional element or elements with coupling head having a guard arm on one side and a knuckle with angularly-disposed nose and tail portions pivoted to the other side thereof, the nose of the knuckle being the coupling part, and means to lock the knuckle in coupling position, e.g. "A.A.R." or "Janney" type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D2001/001—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices specially adapted for use on vehicles other than cars

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)

Abstract

The present invention relates to an adapter for connecting a railway vehicle, and more particularly, to an adapter for connecting a railway vehicle, which is capable of quickly, easily and safely connecting a close-type connector and an intermediate-type connector or an AAR-type connector, wherein shapes of the connectors are different. The adapter for connecting the railway vehicle comprises a link for connecting between: the close-type and the intermediate-type connectors; the AAR-type and the intermediate-type connectors; and the close-type and the AAR-type connectors. The adapter for connecting the railway vehicle comprises an engaging pin for engaging among: the link, the close-type connector, and the intermediate-type connector; the link, the AAR-type connector, and the intermediate-type connector; and the link, the close-coupled connector, and the AAR-type connector in the adapter for a railway vehicle connector.

Description

철도차량 연결기용 어댑터{Aapter for Railway Coupling} An adapter for a railway vehicle connector {Aapter for Railway Coupling}

본 발명은 철도차량 연결기용 어댑터에 관한 것으로, 특히 상호 형상이 상이한 밀착형 연결기와 중간형 연결기 또는 AAR형 연결기를 신속하고 용이하며 안전하게 연결할 수 있도록 하는 철도차량 연결기용 어댑터에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an adapter for a railway vehicle connector, and more particularly, to an adapter for a railway vehicle connector capable of quickly, easily and safely connecting a close-coupled connector and an intermediate-type connector or AAR-

일반적으로 철도차량에는 차량과 차량을 연결하기 위한 연결기가 형성되고 상기 연결기는 차량의 종류에 따라 사양이 다르게 구분되므로 이를 용이하게 연결하기 위해 어댑터(adapter : 장치 또는 기계의 다른 부분을 연결하는 장치로, 적합하지 않은 두 개의 부분을 전기적 또는 기계적으로 접속하기 위한 장치 또는 도구를 말한다.)가 사용된다.Generally, a railway vehicle is provided with a connector for connecting the vehicle to the vehicle. The connector is divided into different types according to the type of vehicle. Therefore, an adapter (adapter) , An apparatus or tool for electrically or mechanically connecting two parts that are not suitable) is used.

그러나 종래의 철도차량 연결기용 어댑터는 연결기와 일체를 이루도록 형성되기 때문에 무게가 개략 60kg 이상으로 무거워 작업자가 다른 차량의 연결기와 연결을 위해 운반하기가 어려울 뿐만 아니라 연결기와 연결기를 연결하는 작업도 쉽지 않은 문제점이 있었다.However, since the conventional adapter for a railway vehicle connector is formed to be integral with the connector, the weight is more than about 60 kg, which makes it difficult for the operator to carry the connector for connection with the connector of another vehicle. There was a problem.

또, 종래의 철도차량 연결기용 어댑터는 상호 사양이 다른 연결기는 연결할 수 없거나 별도의 후작업을 통해 연결해야 하므로 작업시간이 과다하게 소요되며, 또, 차량과 차량 사이의 협소한 공간에서 작업을 해야 하므로 작업이 어렵고 힘들며 작업성 및 생산성이 저하되는 문제점이 있었다.In addition, the conventional adapter for a railway vehicle connector can not be connected to a connector having a different specification or it must be connected through a separate post-operation. Therefore, it takes a long time to work and a work in a narrow space between the vehicle and the vehicle So that the work is difficult and difficult, and the workability and productivity are deteriorated.

이에 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 상호 사양이 다른 연결기 간의 연결을 원활하게 이루도록 함과 동시에 연결기와 분리 구조로 형성함으로써, 가볍고 운반과 취급을 용이하게 하며 신속한 결합을 이루도록 하여 작업성 향상을 이루도록 하는 철도차량 연결기용 어댑터를 제공하는 것이다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a connector structure and a connector structure which can smoothly connect connectors with different specifications, And to provide an adapter for a railway vehicle connector that enables rapid coupling to improve workability.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 철도차량 연결기용 어댑터에 있어서, 밀착형 연결기와 중간형 연결기, 또는 AAR형 연결기와 중간형 연결기 또는 밀착형 연결기와 AAR형 연결기 사이에 위치하여 상기 각 연결기를 연결하는 링크와; 상기 링크와 밀착형 연결기와 중간형 연결기, 또는 AAR형 연결기와 중간형 연결기 또는 밀착형 연결기와 AAR형 연결기를 결합하는 결합 핀; 으로 이루어진다.According to an aspect of the present invention, there is provided an adapter for a railway vehicle connector, comprising: a contactor and an intermediate connector; an AAR connector; an intermediate connector; and a close contact connector and an AAR connector. A link to connect; A coupling pin for coupling the link with the close type coupler and the intermediate type coupler, or the AAR type coupler and the intermediate type coupler or the close type coupler and the AAR type coupler; Lt; / RTI >

상기 링크는 각 연결기의 연결을 용이하고 견고하게 하도록 상부 연결부와 하부 연결부 및, 지지 프레임으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The link is formed as an upper connection part, a lower connection part, and a support frame for facilitating connection of each connector.

상기 체결 핀은 본체와 상기 본체의 외주 면으로 삽입되는 지지 링 및 상기 지지 링의 이탈을 방지하는 고정핀으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The fastening pin is composed of a main body, a support ring inserted into the outer peripheral surface of the main body, and a fixing pin for preventing the support ring from separating from the main body.

상기 상부 연결부와 하부 연결부는 양측 단부에 체결구멍을 갖는 연결블록이 상호 간격을 두고 복수 개가 형성되고, 상기 연결블록과 연결블록 사이에는 요(凹) 형의 결합 공간이 형성되는 것을 특징으로 한다.A plurality of connection blocks having fastening holes at both ends of the upper connection portion and the lower connection portion are formed with a space therebetween, and a concave coupling space is formed between the connection block and the connection block.

상기 상부 연결부는 양단 측에 위치하는 연결블록의 상면에 걸쳐지는 걸침부와 거는 걸이부가 형성되는 것을 특징으로 한다.And the upper connecting portion is formed with hooking portions and hooking portions which are disposed on the upper surfaces of the connecting blocks located at both ends.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 무게가 가벼워 작업자가 다른 차량의 연결기와 연결시 운반하기가 용이하여 안전사고 발생을 최소화하거나 예방할 수 있으며, 연결기와 연결기의 연결 작업도 쉽게 할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, it is possible to minimize or prevent the occurrence of safety accidents because the weight is light and the operator can easily carry the vehicle when it is connected with the connecting machine of another vehicle, and the connecting work of the connecting machine and the connecting machine can be easily performed.

또, 상호 사양이 다른 연결기와 연결기를 신속하고 용이하게 연결할 수 있으므로 작업시간을 단축하고, 차량과 차량 사이의 협소한 공간에서도 원활한 연결 작업을 이룰 수 있어 작업성 및 생산성이 향상되는 효과를 도모할 수 있다.In addition, since the connectors and connectors having different mutual specifications can be connected quickly and easily, it is possible to shorten the working time and achieve smooth connection work even in a narrow space between the vehicle and the vehicle, thereby improving workability and productivity .

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 어댑터의 분해 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 도 1의 조립 상태를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 어댑터와 밀착형 연결기 및 AAR형 연결기를 분리하여 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 어댑터와 밀착형 연결기 및 AAR형 연결기를 조립하여 1대의 차량 연결부와는 연결하고 다른 1대의 차량 연결부와는 분리한 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 5는 도 4의 연결기를 다른 1대의 차량 연결부와 연결한 상태를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 어댑터와 중간형 연결기 및 AAR형 연결기를 분리하여 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명에 따른 어댑터와 중간형 연결기 및 AAR형 연결기를 조립하여 1대의 차량 연결부와는 연결하고 다른 1대의 차량 연결부와는 분리한 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 8은 도 7의 연결기를 다른 1대의 차량 연결부와 연결한 상태를 나타낸 도면이다.
도 9는 본 발명에 따른 어댑터와 밀착형 연결기와 중간형 연결기를 분리하여 나타낸 도면이다.
도 10은 본 발명에 따른 밀착형 연결기와 어댑터를 조립하여 1대의 차량 연결부와는 연결하고 다른 1대의 차량 연결부에는 중간형 연결기가 연결된 분리상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 11은 도 10의 밀착형 연결기와 어댑터 및 중간형 연결기를 조립한 상태를 나타낸 도면이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a schematic view showing an exploded state of an adapter according to a preferred embodiment of the present invention. FIG.
Fig. 2 is a view showing the assembled state of Fig. 1. Fig.
3 is a view showing an adapter, a close-coupled connector, and an AAR-type connector according to the present invention separated from each other.
4 is a view schematically showing a state in which the adapter, the close connector and the AAR type connector according to the present invention are assembled and connected to one vehicle connection part and separated from another one vehicle connection part.
5 is a view showing a state where the connector of FIG. 4 is connected to another vehicle connection portion.
6 is a view showing an adapter, an intermediate connector and an AAR connector according to the present invention in a separated manner.
7 is a view schematically showing a state in which an adapter, an intermediate connector and an AAR type connector according to the present invention are assembled and connected to one vehicle connection part and separated from another one vehicle connection part.
8 is a view showing a state where the connector of FIG. 7 is connected to another vehicle connection portion.
FIG. 9 is a view showing an adapter, a close connector and an intermediate connector according to the present invention in a separated manner.
10 is a view schematically showing a state in which a close-coupled connector and an adapter according to the present invention are assembled and connected to one vehicle connection portion and the other type of vehicle connection portion is connected to an intermediate type connector.
11 is a view showing a state in which the close-coupled connector, the adapter and the intermediate connector of FIG. 10 are assembled.

이하, 본 발명에 따른 철도차량 연결기용 어댑터의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 구체적으로 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of an adapter for a railway vehicle connector according to the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

여기서, 하기의 모든 도면에서 동일한 기능을 갖는 구성요소는 동일한 참조부호를 사용하여 반복적인 설명은 생략하며, 아울러 후술 되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 것으로서, 이것은 고유의 통용되는 의미로 해석되어야 함을 명시한다.Hereinafter, elements having the same function in all the following drawings will be denoted by the same reference numerals, and repetitive description will be omitted. Further, the following terms are defined in consideration of functions in the present invention, Should be interpreted as.

도 1 내지, 도 11에 도시된 바와 같이 본 발명의 어댑터(100)는 링크(110)와 체결 핀(120)으로 대별되어 이루어진다.As shown in FIGS. 1 to 11, the adapter 100 of the present invention is generally divided into a link 110 and a fastening pin 120.

상기 링크(110)는 밀착형 연결기(210)와 중간형 연결기(220), 또는 AAR형 연결기(230)와 중간형 연결기(220) 또는 밀착형 연결기(210)와 AAR형 연결기(230) 사이에 위치하여 상기 각 연결기(200)의 연결을 용이하고 견고하게 하도록 상부 연결부(111)와 하부 연결부(112) 및, 지지 프레임(113)으로 형성된다.The link 110 is disposed between the contact type coupler 210 and the intermediate type coupler 220 or between the AAR type coupler 230 and the intermediate coupler 220 or between the close coupler 210 and the AAR type coupler 230 An upper connection part 111, a lower connection part 112 and a support frame 113 for facilitating connection of the connectors 200.

여기서, 상기 상부 연결부(111)와 하부 연결부(112)는 상기 밀착형 연결기(210)와 중간형 연결기(220), 또는 AAR형 연결기(230)와 중간형 연결기(220) 또는 밀착형 연결기(210)와 AAR형 연결기(230)를 용이하고 견고하게 연결하도록 양측 단부에 체결구멍(h)을 갖는 연결블록(111a), (112a)이 상호 간격을 두고 복수 개가 형성된다.The upper connection part 111 and the lower connection part 112 are connected to the intermediate connection part 220 or the AAR type connection part 230 and the intermediate connection part 220 or the close type connection part 210 A plurality of connection blocks 111a and 112a having fastening holes h are formed at both ends of the connection block 111a and 112a so as to easily and firmly connect the AAR type connector 230 and the AAR type connector 230. [

그리고 상기 각 연결블록(111a), (112a)과 연결블록(111a), (112a) 사이에는 요(凹) 형의 결합 공간(s)이 형성된다.A concave engagement space s is formed between the connection blocks 111a and 112a and the connection blocks 111a and 112a.

이에 따라, 추후 설명할 상기 밀착형 연결기(210)와 중간형 연결기(220), 또는 AAR형 연결기(230)와 중간형 연결기(220) 또는 밀착형 연결기(210)와 AAR형 연결기(230)의 사양이 다르더라도 각 결합 돌기(211), (221), (231)와 긴밀하고 견고한 결합을 이룰 수 있다.The intermediate connector 220 or the intermediate connector 220 and the AAR connector 230 are connected to the intermediate connector 220 or the close connector 210 and the AAR connector 230, Even if the specifications are different, it is possible to achieve a tight and rigid coupling with the engaging projections 211, 221, and 231.

또, 상기 상부 연결부(111)는 양쪽 제일 바깥 측에 위치하는 연결블록(111a)의 상면에 걸쳐지는 걸침부(11)와 거는 걸이부(12)가 형성된다.The upper connection part 111 is formed with hooking parts 11 and hooking parts 12 which are disposed on the upper side of the connecting blocks 111a located on the outermost sides of the upper connecting part 111. [

이에 따라, 추후 설명할 상기 밀착형 연결기(210)와 중간형 연결기(220), 또는 AAR형 연결기(230)와 중간형 연결기(220) 또는 밀착형 연결기(210)와 AAR형 연결기(230)의 각 고정핀(212), (222), (232)이 상기 걸침부(11)에 걸쳐지도록 하거나, 상기 걸이부(12)가 각 고정핀(212), (222), (232)에 걸어지도록 함으로써 작업자가 어댑터(100)를 힘들게 들지 않고 연결기(200)와 신속하고 용이하게 연결할 수 있기 때문에 안전성을 확보할 수 있다.The intermediate connector 220 or the intermediate connector 220 and the AAR connector 230 are connected to the intermediate connector 220 or the close connector 210 and the AAR connector 230, So that each of the fixing pins 212, 222 and 232 extends over the hooking portion 11 or the hooking portion 12 is hooked to each of the fixing pins 212, 222 and 232 So that the operator can quickly and easily connect the adapter 100 to the connector 200 without any difficulty, thereby ensuring safety.

또한, 상기 상부 연결부(111)와 하부 연결부(112)는 지지 프레임(113)에 의해 상호 간격을 두고 지지 된다.Also, the upper connection part 111 and the lower connection part 112 are supported by the support frame 113 with a gap therebetween.

이를 좀 더 구체적으로 설명하면 상기 지지 프레임(113)은 상부 연결부(111)와 하부 연결부(112)의 각 연결블록(111a), (112a) 중앙으로 수평 프레임(113a)이 일체 또는 분리 가능하도록 형성되고, 양쪽 제일 바깥 측에 위치하는 연결블록(111a), (112a)의 측면으로는 수직 프레임(113b)이 일체 또는 분리 가능하도록 형성된다.The support frame 113 is formed so that the horizontal frame 113a can be integrally or separably formed at the centers of the connection blocks 111a and 112a of the upper connection part 111 and the lower connection part 112 And the vertical frames 113b are formed integrally or separably on the side surfaces of the connecting blocks 111a and 112a located at the outermost sides of the connecting blocks 111a and 112a.

이에 따라, 상기 상부 연결부(111)와 하부 연결부(112)는 수직방향으로 상호 간격을 두고 가볍고 견고하게 형성됨과 동시에 각 연결블록(111a), (112a)은 수평방향으로 상호 간격을 두고 가볍고 견고하게 형성되므로 작업자가 상기 연결기(200)의 연결시 운반, 이동과 취급을 용이하고 안전하게 할 수 있다.Accordingly, the upper connection part 111 and the lower connection part 112 are formed lightly and firmly at a distance from each other in the vertical direction, and at the same time, the connection blocks 111a and 112a are lightly and firmly So that the operator can easily and safely carry, move, and handle the connector 200 when the connector 200 is connected.

즉, 상기 지지 프레임(113)은 상부 연결부(111)와 하부 연결부(112)의 중앙과 측면으로 부피와 무게를 줄이도록 일체 또는 분리 가능하도록 형성되어 어댑터(100)의 전체 부피와 무게를 줄이면서 견고하게 지지하여 운반과 취급을 용이하고 안전하게 할 수 있는 것이다.That is, the support frame 113 is integrally or separably formed at the center and side of the upper connection part 111 and the lower connection part 112 so as to reduce the volume and weight, thereby reducing the total volume and weight of the adapter 100 And can be carried and handled easily and safely.

상기 체결 핀(120)은 상기 링크(110)와 밀착형 연결기(210)와 중간형 연결기(220), 또는 AAR형 연결기(230)와 중간형 연결기(220) 또는 밀착형 연결기(210)와 AAR형 연결기(230)를 체결하는 역할을 한다.The coupling pin 120 connects the coupling 110 and the intermediate coupling unit 220 or the AAR coupling unit 230 to the intermediate coupling unit 220 or the close coupling unit 210 and the AAR Type coupling unit 230. [0043]

또, 상기 체결 핀(120)은 상기 상부 연결부(111)와 하부 연결부(112)의 각 연결블록(111a), (112a)에 형성된 체결구멍(h)과 추후 설명할 상기 밀착형 연결기(210)와 중간형 연결기(220), 또는 AAR형 연결기(230)와 중간형 연결기(220) 또는 밀착형 연결기(210)와 AAR형 연결기(230)의 각 결합 돌기(211), (221), (231)와 결합 홈(213), (22), (233)의 체결구멍(h)으로 삽입되는 본체(121)와 상기 본체(121)의 외주면으로 삽입되어 상기 밀착형 연결기(210)와 중간형 연결기(220), 또는 AAR형 연결기(230)를 지지하는 지지 링(122) 및 상기 지지 링(122)의 이탈을 방지하는 고정핀(123)으로 구성된다.The fastening pins 120 are fastened to the fastening holes h formed in the connecting blocks 111a and 112a of the upper connecting part 111 and the lower connecting part 112 and the fastening holes h formed in the closely- The intermediate type connector 220 or the intermediate type connector 220 or the coupling type connector 210 and the AAR type connector 230 are provided with the respective coupling projections 211, 221, 231 And a main body 121 inserted into the fastening holes h of the coupling grooves 213, 22 and 233. The main body 121 is inserted into the outer peripheral surface of the main body 121, A supporting ring 122 for supporting the AAR type connector 230 and a fixing pin 123 for preventing the supporting ring 122 from being separated.

여기서, 상기 본체(121)의 선단 부분에는 상기 고정핀(123)을 수용하기 위한 핀 수용구멍(121a)이 형성된다.Here, a pin receiving hole 121a for receiving the fixing pin 123 is formed at the tip of the main body 121.

이에 따라, 상기 체결 핀(120)의 본체(121)가 각 연결블록(111a), (112a)에 형성된 체결구멍(h)과 연결기(200)의 각 결합 돌기(211), (221), (231)와 결합 홈(213), (223), (233)의 체결구멍(h)을 관통하도록 삽입된 후, 본체(121)의 선단 부분 외주 면으로 상기 지지 링(122)이 끼워지면 상기 핀 수용구멍(121a)에 고정핀(123)이 끼워져 견고한 결합 상태를 이루게 된다.The main body 121 of the coupling pin 120 is inserted into the coupling holes h formed in the coupling blocks 111a and 112a and the coupling protrusions 211 of the coupling device 200, 231 and the fastening holes h of the coupling grooves 213, 223, 233 and then inserted into the outer peripheral surface of the front end portion of the main body 121, The fixing pin 123 is inserted into the receiving hole 121a to form a firmly engaged state.

한편, 상기 연결기(200)는 밀착형 연결기(210)와 중간형 연결기(220), AAR형 연결기(230)로 구성된다.Meanwhile, the connector 200 includes a contact connector 210, an intermediate connector 220, and an AAR connector 230.

그리고 상기 밀착형 연결기(210)와 중간형 연결기(220) 및 AAR형 연결기(230)는 각각 일 측 상부와 하부에 체결구멍(h)이 형성된 결합 돌기(211), (221), (231)와 결합 홈(213), (223), (233)이 형성되는 것이 바람직하다.The contact type connector 210, the intermediate type connector 220 and the AAR type connector 230 are formed with coupling protrusions 211, 221, and 231 having fastening holes h formed on the upper and lower sides, respectively, And the coupling grooves 213, 223, and 233 may be formed.

여기서, 상기 체결구멍(h)이 형성된 결합 돌기(211), (221), (231)와 결합 홈(213), (223), (233)은 상기 체결구멍(h)이 형성된 연결블록(111a), (112a)과 원활하고 용이한 결합을 이루도록 상호 대향 하는 높이로 형성되는 것이 바람직하다.The coupling protrusions 211, 221, and 231 and the coupling recesses 213, 223, and 233 formed with the coupling holes h are formed in the coupling blocks 111a And 112a, respectively, so as to be smoothly and easily combined with each other.

즉, 상기 결합 홈(213), (223), (233)은 연결블록(111a), (112a)의 양단 부분과 결합 되고, 상기 결합 돌기(211), (221), (231)는 연결블록(111a), (112a)의 결합 공간(s)과 결합 되는 것이 바람직하다.That is, the coupling grooves 213, 223, and 233 are coupled with both end portions of the coupling blocks 111a and 112a, and the coupling protrusions 211, 221, (S) of the first and second plates 111a and 112a.

이때, 상기 결합 돌기(211), (221), (231)와 결합 홈(213), (223), (233)의 체결구멍(h)과 연결블록(111a), (112a)의 체결구멍(h)은 상호 동일한 축을 이루게 된다.At this time, the fastening holes h of the coupling protrusions 211, 221, 231 and the coupling grooves 213, 223, 233 and the fastening holes h of the coupling blocks 111a, h) are on the same axis.

또, 상기 밀착형 연결기(210)와 중간형 연결기(220) 및 AAR형 연결기(230)의 결합 돌기(211), (221), (231)는 상부 양측에 상기 상부 연결부(111)의 연결블록(111a)의 상면에 형성된 걸침부(11)와 걸이부(12)와 원활하고 견고한 결합을 위한 고정핀(212), (222), (232)이 형성된다.The coupling protrusions 211, 221, and 231 of the contact connector 210, the intermediate connector 220, and the AAR connector 230 are formed on both sides of the upper portion of the connection block 111, Fixing pins 212, 222 and 232 for smooth and firm coupling with the hooking part 12 and the hooking part 11 formed on the upper surface of the hooking part 111a are formed.

즉, 상기 밀착형 연결기(210)와 중간형 연결기(220), 또는 AAR형 연결기(230)와 중간형 연결기(220) 또는 밀착형 연결기(210)와 AAR형 연결기(230)의 고정핀(212), (222), (232)을 상기 상부 연결부(111)의 연결블록(111a)에 형성된 걸침부(11)와 걸이부(12)에 걸려지도록 한 후, 상기 밀착형 연결기(210)와 중간형 연결기(220) 및 AAR형 연결기(230)의 체결구멍(h)과 연결블록(111a), (112a)의 체결구멍(h)을 일치시켜 상기 체결 핀(120)을 삽입, 체결한다.That is, the contact type connector 210, the intermediate type connector 220, or the AAR type connector 230 and the intermediate type connector 220 or the close type connector 210 and the AAR type connector 230, 222 and 232 are hooked on the hooking portion 11 and the hooking portion 12 formed on the connection block 111a of the upper connection portion 111, Type coupling unit 220 and the AAR type coupling unit 230 and the coupling holes h of the coupling blocks 111a and 112a are aligned with each other so that the coupling pins 120 are inserted and fastened.

이에 따라, 상기 밀착형 연결기(210)와 중간형 연결기(220) 및 AAR형 연결기(230)와 어댑터(100)의 연결시 작업자가 어댑터(100)의 무게로 인한 부담을 현저하게 줄여 신속하고 용이한 작업으로 작업시간을 단축하고, 차량과 차량 사이의 협소한 공간에서도 안전하고 원활한 연결 작업을 이룰 수 있어 작업성 및 생산성을 향상시킬 수 있다.Therefore, when the adapter 210 is connected to the intermediate connector 220 and the AAR connector 230, the operator can reduce the burden due to the weight of the adapter 100, The work time can be shortened by one operation, and safe and smooth connection work can be achieved even in a narrow space between the vehicle and the vehicle, thereby improving workability and productivity.

상기와 같이 구성된 본 발명의 결합 관계를 설명하면 다음과 같다.The coupling relationship of the present invention having the above-described structure will now be described.

먼저, 입환 또는 구원운전 등을 위해 철도차량 간을 연결시 밀착형 연결기(210)와 중간형 연결기(220), 또는 AAR형 연결기(230)와 중간형 연결기(220) 또는 밀착형 연결기(210)와 AAR형 연결기(230)의 고정핀(212), (222), (232)에 본 발명에 따른 어댑터(100)의 상부 연결부(111)의 연결블록(111a)에 형성된 걸침부(11)와 걸이부(12)를 걸려지도록 한다.When the railway cars are connected to each other for the return or salvage operation, the contact type connector 210, the intermediate type connector 220, the AAR type connector 230, the intermediate type connector 220 or the close type connector 210, The hooking portion 11 formed on the connecting block 111a of the upper connecting portion 111 of the adapter 100 according to the present invention is inserted into the fixing pins 212, 222, 232 of the AAR type connector 230, So that the hook portion 12 is caught.

이때, 상기 어댑터(100)는 밀착형 연결기(210)와 중간형 연결기(220) 및 AAR형 연결기(230)의 고정핀(212), (222), (232)을 통해 걸려지기 때문에 힘들이지 않고 쉽게 상호 연결을 위한 2개의 연결기 사이에 임시로 걸어 둘 수 있다.At this time, since the adapter 100 is caught by the fixing pins 212, 222, 232 of the close type coupler 210, the intermediate coupler 220 and the AAR type coupler 230, You can temporarily hang between two connectors for easy interconnection.

다음, 상기 밀착형 연결기(210)와 중간형 연결기(220) 및 AAR형 연결기(230)의 체결구멍(h)과 어댑터(100)의 상부 연결부(111)와 하부 연결부(112)의 체결구멍(h)으로 체결 핀(120)을 각각 삽입한다.Next, the fastening holes h of the tight junction connector 210, the intermediate connector 220 and the AAR connector 230 and the fastening holes h of the upper connector 111 and the lower connector 112 of the adapter 100 h, respectively.

그리고 상기 각 체결 핀(120)의 본체(121)의 선단 부분 외주 면으로 상기 지지 링(122)을 끼운 후, 상기 핀 수용구멍(121a)에 고정핀(123)을 끼워 견고하게 체결한다.After the support ring 122 is inserted into the outer circumferential surface of the front end portion of the main body 121 of each of the fastening pins 120, the fastening pin 123 is inserted into the pin receiving hole 121a and tightly fastened.

따라서, 작업자는 이와 같은 작업을 진행함으로써 어댑터의 운반 및 체결 작업을 안전하고 신속하며 용이하게 이룰 수 있는 것이다.Therefore, the operator can carry out the operation of carrying and fastening the adapter safely, promptly and easily by proceeding with the above operation.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시 예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지로 치환, 변형 및 균등한 타 실시 예로의 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 명백할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention. And will be apparent to those skilled in the art to which the invention pertains.

100 : 어댑터 110 : 링크
111 : 상부 연결부 111a : 연결블록
112 : 하부 연결부 112a : 연결블록
113 : 지지 프레임 113a : 수평 프레임
113b : 수직 프레임 120 : 체결 핀
121 : 본체 121a : 핀 수용구멍
122 : 지지 링 123 : 고정핀
200 : 연결기 210 : 밀착형 연결기
211, 221, 231 : 결합 돌기 212, 222, 232 : 고정핀
220 : 중간형 연결기 230 : AAR형 연결기
11 : 걸침부 12 : 걸이부
h : 체결구멍 s : 결합 공간100: Adapter 110: Link
111: upper connection part 111a: connection block
112: lower connection part 112a: connection block
113: support frame 113a: horizontal frame
113b: vertical frame 120: fastening pin
121: main body 121a: pin receiving hole
122: support ring 123: fixing pin
200: connector 210: close-coupled connector
211, 221, 231: engagement protrusions 212, 222, 232:
220: intermediate type connector 230: AAR type connector
11: hook 12: hook part
h: Fastening hole s: Coupling space

Claims (5)

철도차량 연결기용 어댑터에 있어서,
밀착형 연결기와 중간형 연결기, 또는 AAR형 연결기와 중간형 연결기 또는 밀착형 연결기와 AAR형 연결기 사이에 위치하여 상기 각 연결기를 연결하는 링크와;
상기 링크와 밀착형 연결기와 중간형 연결기, 또는 AAR형 연결기와 중간형 연결기 또는 밀착형 연결기와 AAR형 연결기를 결합하는 결합 핀; 으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 철도차량 연결기용 어댑터.In an adapter for a railway vehicle connector,
A link which is located between the contact type connector and the intermediate type connector or between the AAR type connector and the intermediate type connector or the close type connector and the AAR type connector and connects the respective connectors;
A coupling pin for coupling the link with the close type coupler and the intermediate type coupler, or the AAR type coupler and the intermediate type coupler or the close type coupler and the AAR type coupler; And an adapter for connecting the railway vehicle. 제1항에 있어서,
상기 링크는 각 연결기의 연결을 용이하고 견고하게 하도록 상부 연결부와 하부 연결부 및, 지지 프레임으로 형성되는 것을 특징으로 하는 철도차량 연결기용 어댑터.The method according to claim 1,
Wherein the link is formed as an upper connection part, a lower connection part, and a support frame so as to make the connection of each connector easy and robust. 제1항에 있어서,
상기 체결 핀은 본체와 상기 본체의 외주 면으로 삽입되는 지지 링 및 상기 지지 링의 이탈을 방지하는 고정핀으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 철도차량 연결기용 어댑터.The method according to claim 1,
Wherein the fastening pin comprises a main body, a support ring inserted into an outer peripheral surface of the main body, and a fixing pin for preventing the support ring from separating from the main body. 제2항에 있어서,
상기 상부 연결부와 하부 연결부는 양측 단부에 체결구멍을 갖는 연결블록이 상호 간격을 두고 복수 개가 형성되고, 상기 연결블록과 연결블록 사이에는 요(凹) 형의 결합 공간이 형성되는 것을 특징으로 하는 철도차량 연결기용 어댑터.3. The method of claim 2,
Wherein a plurality of connecting blocks each having a fastening hole at both side ends thereof are formed at an interval therebetween and a concave coupling space is formed between the connecting block and the connecting block. Adapters for vehicle connectors. 제2항에 있어서,
상기 상부 연결부는 양단 측에 위치하는 연결블록의 상면에 걸쳐지는 걸침부와 거는 걸이부가 형성되는 것을 특징으로 하는 철도차량 연결기용 어댑터.3. The method of claim 2,
Wherein the upper connecting portion is formed with a hooking portion and a hanging portion that span the upper surface of the connecting block located at both ends.
KR1020160087902A 2016-07-12 2016-07-12 Aapter for Railway Coupling KR101834649B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160087902A KR101834649B1 (en) 2016-07-12 2016-07-12 Aapter for Railway Coupling

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160087902A KR101834649B1 (en) 2016-07-12 2016-07-12 Aapter for Railway Coupling

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20180007364A true KR20180007364A (en) 2018-01-23
KR101834649B1 KR101834649B1 (en) 2018-03-06

Family

ID=61071194

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160087902A KR101834649B1 (en) 2016-07-12 2016-07-12 Aapter for Railway Coupling

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101834649B1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102025901B1 (en) 2018-03-22 2019-09-26 한국철도기술연구원 Coupler adapter for continental railway vehicle
WO2020196950A1 (en) * 2019-03-27 2020-10-01 한국철도기술연구원 Coupling adapter for transcontinental railroad cars
KR20210100246A (en) * 2020-02-05 2021-08-17 한국철도공사 Balise mount with Workability Enhancements

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102034395B1 (en) 2018-10-04 2019-11-08 주식회사 다원시스 Coupler for a railway vehicle

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102025901B1 (en) 2018-03-22 2019-09-26 한국철도기술연구원 Coupler adapter for continental railway vehicle
WO2020196950A1 (en) * 2019-03-27 2020-10-01 한국철도기술연구원 Coupling adapter for transcontinental railroad cars
KR20210100246A (en) * 2020-02-05 2021-08-17 한국철도공사 Balise mount with Workability Enhancements

Also Published As

Publication number Publication date
KR101834649B1 (en) 2018-03-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101834649B1 (en) Aapter for Railway Coupling
KR101196888B1 (en) Robochain and joint device used in it
US20170331307A1 (en) Usb interface for recharging an electronic device, intended to equip a transport vehicle
CN101453063A (en) Push-pull expansion type connector
CN104466858B (en) Draw ring
JP2018177526A (en) Vehicle frame for mobile crane and mobile crane
CN211136376U (en) Hook tail frame drilling pin hole processing tool
CN105314532A (en) Hoisting tool with self-locking structure
WO2021162162A1 (en) Cutting tool for forging
CN204341084U (en) Breakable two car pipe link devices
CN103171978B (en) Quick connector and tower crane with same
CN220030097U (en) Safety dismounting tool for 10kV switch cabinet
CN202348996U (en) Rigid coupler
CN1333496C (en) Double locking structure for terminals of connector
CN217078191U (en) Wire rope split caliper
CN211790207U (en) Hole plugging structure
CN107819306B (en) Special buckle of photovoltaic cable
KR102315121B1 (en) Electric coupler for railway car
CN216318087U (en) Tooth root extractor
CN105905773A (en) Connection and fixing device for middle and rear plates for escalator
CN110217695B (en) Locomotive hook head hoisting safety device and locomotive hook head dismounting method
CN203806942U (en) Grabbing hook with claw hole
CN209544746U (en) A kind of vehicle power supply harness
CN216818927U (en) Unmanned aerial vehicle battery plug dismantles structure
CN204809554U (en) Prevent missing connector of inserting

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
G170 Publication of correction