KR20180006581A - 스마트 그리드용 배터리 랙 장치 - Google Patents

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KR20180006581A
KR20180006581A KR1020160087021A KR20160087021A KR20180006581A KR 20180006581 A KR20180006581 A KR 20180006581A KR 1020160087021 A KR1020160087021 A KR 1020160087021A KR 20160087021 A KR20160087021 A KR 20160087021A KR 20180006581 A KR20180006581 A KR 20180006581A
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박장현
라정훈
채수원
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현진이앤에스 주식회사
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Abstract

본 발명은 백 플레인과 버스 바 구조를 채택하여 공간사용이 효율적이고 설치 작업과 배터리 트레이 교체 작업이 용이한 스마트 그리드용 배터리 랙 장치에 관한 것이다. 본 발명의 장치는 다수의 배터리 트레이(140)를 실장하기 위한 공간을 형성하는 직육면체형의 프레임(110)과, 프레임의 배면에 설치되어 실장된 배터리 트레이들을 모두 직렬로 연결하는 백 플레인(130)과, 실장공간의 중앙에 장착되는 BMS 셀프(160)와, BMS 셀프(160)의 상단에 설치되어 배터리 모듈을 방열시키기 위한 상부 팬 셀프(150-1)와, BMS 셀프(160)의 하단에 설치되어 하측에서 올라오는 공기를 후방으로 가이드하여 방출시키는 에어 배플 셀프(170)와, 프레임의 최하측에 설치되어 상향으로 송풍하는 하부 팬 트레이 셀프(150-2)와, 프레임의 상측 공간에 다수의 배터리 트레이를 실장하기 위한 3단의 배터리 트레이 셀프(120-1~120-3)와, 프레임의 하측 공간에 다수의 배터리 트레이를 실장하기 위한 3단의 배터리 트레이 셀프(120-4~120-6)와, 복수의 배터리 트레이(140)로 구성된다.
본 발명에 따르면, 배터리 트레이와 백플레인이 단자 삽입 방식으로 체결되어 배터리 트레이의 설치 및 유지보수가 용이하고, 인접하는 배터리 트레이들을 버스 바로 연결하여 배선이 용이하며 공간활용이 효율적인 효과가 있다.

Description

스마트 그리드용 배터리 랙 장치{BATTERY RACK APPARATUS FOR SMART GRID}
본 발명은 스마트 그리드를 위한 배터리 랙 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 백 플레인과 버스 바 구조를 채택하여 공간사용이 효율적이고 설치 작업과 배터리 트레이 교체 작업이 용이한 스마트 그리드용 배터리 랙 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 에너지 저장 시스템(ESS: Energy Storage System)은 발전 전력을 저장해서 수요 패턴에 맞게 전력을 안정적으로 공급할 수 있는 시스템으로서, 발전소에서 과잉 생산된 전력을 저장해 두었다가 일시적으로 전력이 부족할 때 송전해주는 저장 장치를 말한다. 이러한 에너지 저장 시스템은 발전소에서 생산한 전력을 가정이나 공장 등에 바로 전달하지 않고 대형 2차 배터리와 같은 에너지 저장 수단에 에너지를 저장했다가 전력이 가장 필요한 시기와 장소에 전력을 생성한 후 전송하여 에너지 효율을 높이는 시스템이다. 에너지 저장 시스템은 최근에 급부상한 스마트 그리드 구축에 반드시 필요한 핵심기술이다. 스마트 그리드란 발전-송전-판매의 단계로 이루어지던 기존의 단방향 전력망에 정보 기술을 접목하여 전력 공급자와 소비자가 양방향으로 실시간 정보를 교환함으로써 에너지 효율을 최적화하는 지능형 전력망을 가리킨다.
에너지 저장 시스템은 복수의 배터리 랙과 배터리 관리 시스템(BMS: Battery Management System)을 포함하는 배터리 시스템, 전력 변환 시스템(PCS: Power Conversion System) 및 에너지 관리 시스템(EMS: Energy Management System)을 포함한다. 복수의 배터리 랙은 에너지를 충전하여 저장하고 필요시 에너지를 방전하여 출력하기 위한 것이고, 배터리 관리 시스템은 복수의 배터리 랙을 관리하기 위한 것이며, 전력 변환 시스템은 전력망인 그리드와 접속하여 직류를 교류로 변환하거나 교류를 직류로 변환하고 배터리의 충방전을 제어하기 위한 것이며, 에너지 관리 시스템은 부하, 배터리 상태 등을 고려하여 배터리 관리 시스템 및 전력 변환 시스템을 제어하기 위한 것이다.
배터리 시스템에 포함된 복수의 배터리 랙 각각은 복수의 배터리 트레이를 포함하며, 각각의 배터리 트레이는 복수의 배터리 셀을 포함한다. 통상, 배터리 트레이에 포함된 복수의 배터리 셀 각각은 정격 충전 범위보다 현저하게 높게 충전되는 경우 위험할 수 있고 정격 충전 범위보다 낮게 방전되는 경우 배터리의 수명이 단축될 수 있다. 이러한 배터리 셀들의 충전 상태는 여러 가지 요인에 의해 불균형 상태에 놓이게 되는데, 주로 제조 중 또는 반복적으로 배터리를 충방전하는 동안 배터리 셀의 충전 상태의 불균형이 발생한다. 리튬 이온 셀의 경우에 공장에서 셀의 제조는 배터리 셀 간의 충전 상태의 차이를 최소화하도록 엄격하게 제어된다. 하지만, 공장에서 제조시 오차 범위 내에서 거의 일치했던 배터리 셀의 충전 상태는 여러 가지 요인에 의해 변하게 되어 배터리 셀들 간에는 충전 상태의 불균형이 발생한다.
한편, 배터리 랙의 구조에 의해 실장된 배터리 셀의 불량이나 배터리 셀의 불균형을 일으킬 수 있는데, 종래의 스마트 그리드용 배터리 랙으로는 특허 등록번호 제10-1584295호로 공고된 '랙 구조를 갖는 배터리 시스템'과, 공개번호 10-2016-0028205호로 공개된 '에너지 저장 시스템용 배터리 트레이' 등이 있다.
KR 10-2016-0028205 A KR 10-1584295 B1
배터리 셀의 발란싱은 배터리의 보관상태에 의해서도 영향을 받을 수 있는데, 스마트 그리드용 배터리 셀들은 통상 배터리 랙 구조를 통해 보관되고 있기 때문에 배터리 랙의 설계에 통풍이나 설치 조건 등을 다양한 측면을 고려할 필요가 있다.
본 발명은 상기와 같은 필요성을 충족시키기 위해 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 백 플레인과 버스 바 구조를 채택하여 공간사용이 효율적이고 설치 작업과 배터리 트레이 교체 작업이 용이한 스마트 그리드용 배터리 랙 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 팬 트레이 셀프와 에어 배플 셀프를 효율적으로 배치하여 통풍이 원활하게 이루어져 방열 특성을 향상시킬 수 있도록 된 스마트 그리드용 배터리 랙 장치를 제공하는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위히여 본 발명은, 다수의 배터리 트레이들을 실장하기 위한 실장공간을 형성하는 직육면체형의 프레임; 상기 실장공간을 다단으로 구분하여 각 단에 소정 수의 배터리 트레이를 실장할 수 있도록 하는 복수 단의 배터리 트레이 셀프; 상기 프레임의 배면에 설치되어 실장된 배터리 트레이들을 직렬 연결시키는 백플레인; 및 상기 실장공간에 바람을 공급하여 실장된 배터리 모듈들을 방열시키기 위한 팬 셀프를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 배터리 랙 장치는 상기 복수 단의 배터리 트레이 셀프를 상단과 하단으로 구분하여 중앙에 설치되는 BMS 셀프를 더 포함하고, 상기 팬 셀프는 상기 BMS 셀프의 상단에 설치되어 상부 배터리 모듈을 방열시키기 위한 상부 팬 셀프와, 상기 BMS 셀프의 하단에 설치되어 하측에서 올라오는 공기를 후방으로 가이드하여 방출시키는 에어 배플 셀프와, 상기 프레임의 최하측에 설치되어 상향으로 송풍을 일으키는 하부 팬 셀프로 구성될 수 있다.
또한 상기 BMS 셀프는 케이스의 배면에 콘텍터의 단자가 삽입되는 4개의 단자 삽입 홈이 형성되어 있는데, 하측 2개의 단자 삽입 홈은 배터리 모듈과 연결되고, 상측 2개의 단자 삽입 홈은 외부 연결 함체에 연결되어 외부로 연결되는 것이다.
상기 백플레인은 각 배터리 트레이 셀프의 후면에 장착된 백플레이트와, 상기 백플레이트에 수평방향으로 일렬로 배치되어 각 배터리 트레이를 직렬 연결하기 위한 복수의 콘텍터로 구성되고, 상기 복수의 콘텍터는 각각 2개의 단자를 갖되 양 끝단에 배치된 콘텍터의 끝 단자는 인접하는 배터리 트레이 셀프를 연결하기 위한 버스 바로 이루어지며, 인접하는 콘텍터의 단자는 배터리 트레이에 삽입되어 배터리 트레이를 거쳐서 연결되어 전체 배터리 트레이를 직렬로 연결시키는 것이다.
상기 팬 셀프는 공기 흡입 그릴이 형성된 전면판과, 배면판, 상기 전면판과 배면판을 연결하여 틀을 형성하는 측면판과, 상기 전면판에 부착되어 후방으로 바람을 생성하는 복수개의 송풍 팬과, 상기 측면판에 일정 간격을 두고 경사지게 부착되어 바람의 방향을 상향으로 전환시키는 복수개의 에어 가이드 판으로 구성된다.
본 발명에 따르면, 배터리 트레이와 백플레인이 단자 삽입 방식으로 체결되어 배터리 트레이의 설치 및 유지보수가 용이하고, 인접하는 배터리 트레이들을 버스 바로 연결하여 배선이 용이하며 공간활용이 효율적인 효과가 있다.
또한 본 발명에 따르면 팬에 의한 강제 송풍 방식으로 배터리 모듈을 방열시키되, 에어 가이드의 폭을 조절하여 풍량이 골고루 분포되게 함과 아울러 상측에서 에어 배플을 통해 후방으로 배출시켜 통풍이 원활하게 이루어져 방열 효율을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 배터리 랙 장치에 배터리 트레이가 삽입된 상태의 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 배터리 랙 장치의 개방 상태의 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 배터리 랙 장치의 백플레인 부분을 도시한 도면,
도 4는 본 발명에 따른 배터리 랙 장치의 버스 바 연결 구조를 도시한 전방 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 배터리 랙 장치의 버스 바 연결 구조를 도시한 후방 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 배터리 랙 장치에 실장되는 배터리 트레이의 사시도,
도 7은 도 6에 도시된 배터리 트레이의 개방 사시도,
도 8은 본 발명에 따른 배터리 랙 장치에 실장되는 배터리관리시스템(BMS) 셀프의 개략도,
도 9는 본 발명에 따른 배터리 랙 장치에 실장되는 팬 셀프의 개략도,
도 10은 본 발명에 따른 배터리 랙 장치에 실장되는 에어 배플 셀프의 개략도이다.
본 발명과 본 발명의 실시에 의해 달성되는 기술적 과제는 다음에서 설명하는 본 발명의 바람직한 실시예들에 의하여 보다 명확해질 것이다. 다음의 실시예들은 단지 본 발명을 설명하기 위하여 예시된 것에 불과하며, 본 발명의 범위를 제한하기 위한 것은 아니다.
도 1은 본 발명에 따른 배터리 랙 장치에 배터리 트레이가 삽입된 상태의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 배터리 랙 장치의 개방 상태의 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 배터리 랙 장치의 백플레인 부분을 도시한 도면이다.
본 발명에 따른 스마트 그리드용 배터리 랙 장치(100)는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 다수의 배터리 트레이(140)를 실장하기 위한 공간을 형성하는 직육면체형의 프레임(110)과, 프레임의 배면에 설치되어 실장된 배터리 트레이들을 모두 직렬로 연결하는 백 플레인(130)과, 실장공간의 중앙에 장착되는 BMS 셀프(160)와, BMS 셀프(160)의 상단에 설치되어 배터리 모듈을 방열시키기 위한 상부 팬 셀프(150-1)와, BMS 셀프(160)의 하단에 설치되어 하측에서 올라오는 공기를 후방으로 가이드하여 방출시키는 에어 배플 셀프(170)와, 프레임의 최하측에 설치되어 상향으로 송풍하는 하부 팬 트레이 셀프(150-2)와, 프레임의 상측 공간에 다수의 배터리 트레이를 실장하기 위한 3단의 배터리 트레이 셀프(120-1~120-3)와, 프레임의 하측 공간에 다수의 배터리 트레이를 실장하기 위한 3단의 배터리 트레이 셀프(120-4~120-6)와, 복수의 배터리 트레이(140)로 구성된다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 프레임(110)은 전면 프레임(111)과 후면 프레임(112)으로 이루어지고, 프레임(110)의 저면에는 배터리 랙(100)을 바닥에 고정하기 위한 지지대(102)가 부착되어 있으며, 프레임(110)의 상측에는 랙(100)을 이동하기 위한 고리(104)와 전선을 인입/인출하기 위한 홀들이 형성되어 있다. 또한 프레임(110)의 양 측면은 측면판(113)으로 닫혀 있고, 프레임(110)의 배면에는 백도어(미도시)가 설치되어 작업시 열고 닫을 수 있도록 되어 있다.
배터리 트레이 셀프(120)는 수직 프레임에 수평으로 체결되어 전면과 후면을 지지하는 한쌍의 지지 바(121)와, 지지 바(121)의 상단에 체결되어 해당 배터리 트레이(140)를 각각 가이드하기 위한 5개의 배터리 트레이 가이드(122)로 구성된다. 백플레인(130)은 각 배터리 트레이 셀프(120-1~120-6)의 후면에 장착된 백 플레이트(132)와, 백플레이트(132)에 수평방향으로 일렬로 배치되어 각 배터리 트레이(140)를 직렬로 연결하기 위한 6개의 콘텍터(134-1~134-6)로 구성된다. 백플레인(130)에 설치된 6개의 콘텍터 중에서 좌우 종단에 배치된 콘텍터(134-1,134-6)의 마지막 버스 바(136)는 이웃하는 배터리 트레이 셀프의 콘텍터와 연결하기 위한 것으로 전체 배터리 트레이(140)는 직렬로 연결되어 배터리 관리 시스템(BMS) 셀프(160)로 연결된다.
도 4는 본 발명에 따른 배터리 랙 장치의 버스 바 연결 구조를 도시한 전방 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 배터리 랙 장치의 버스 바 연결 구조를 도시한 후방 사시도이다. 도 6은 본 발명에 따른 배터리 랙 장치에 실장되는 배터리 트레이의 사시도이고, 도 7은 도 6에 도시된 배터리 트레이의 개방 사시도이다.
먼저, 본 발명에 따른 배터리 랙 장치에 실장된 배터리 트레이(140)는 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 배터리 모듈(BAT)을 지지하기 위한 받침판(141), 전면판(142), +/- 전기를 열결하기 위한 단자 삽입 홈(143a)이 형성된 배면판(143), 상측판(144)으로 구성되고, 8개의 배터리 모듈(BAT)이 4 x 2 렬로 배치되어 연결 바(145)에 의해 서로 직렬로 연결되어 있다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 배터리 트레이(140)들을 직렬로 연결하기 위한 백플레인(130)은 상측의 3개의 배터리 트레이 셀프(120-1~120-3)에 대응하여 3개의 백플레이트(132-1~132-3)가 상측에 배치되어 있고, 하측의 3개의 배터리 트레이 셀프(120-4~120-6)에 대응하여 3개의 백플레이트(132-4~132-6))가 하측에 배치되어 있으며, 중앙의 BMS 셀프(160)에 대응하여 하나의 백플레이트(132-7)가 배치되어 있다. 배터리 트레이 셀프(120-1~120-6)에 대응하는 각 백플레이트(132-1~132-6)에는 6개의 콘텍터(134-1~134-6)가 일렬로 각각 장착되어 있으며, BMS 셀프(160)에 대응하는 중앙의 백플레이트(132-7)에는 4개의 콘텍터(134-7a,134-7b,134-8a,134-8b)가 장착되어 있다. 그리고 중앙의 백플레이트(132-7) 후면에는 인접하는 외부와 연결하기 위한 외부 연결 함체(138)가 장착되어 있다.
첫번째 배터리 트레이(140)를 배터리 트레이 셀프(120-1)에 실장하게 되면 제1 콘텍터(134-1)의 2번째 단자가 배터리 트레이(140)의 일측 단자 삽입 홈(143b)에 끼워지고, 배터리 트레이(140)의 타측 단자 삽입 홈(143a)은 제2 콘텍터(134-2)의 1번째 단자에 끼워진다. 동일한 방식으로 배터리 트레이(140)를 배터리 트레이 셀프(120-1~120-6)에 삽입하게 되면 배터리 트레이(140)는 인접하는 두 콘텍터 사이의 단자에 삽입되어 전체 배터리 트레이(140)가 직렬로 연결되게 되고, 각 배터리 트레이(140)에는 8개의 배터리 모듈(BAT)이 직렬로 연결되어 있으므로 랙 전체의 모든 배터리 모듈(BAT)이 직렬로 연결되게 된다. 예컨대, 본 발명의 실시예에서와 같이 6단의 배터리 트레이 셀프(120-1~120-6)로 이루어지고, 각 셀프(120-1~120-6)에 5개의 배터리 트레이(140)가 실장될 경우 전체 배터리 모듈(BAT)은 6 × 5 × 8 = 240개가 되고, 대략 765V 50A의 용량을 갖게 된다.
도 8은 본 발명에 따른 배터리 랙 장치에 실장되는 배터리관리시스템(BMS) 셀프의 개략도이다.
본 발명에 따른 배터리 랙 장치에 실장되는 배터리관리시스템 셀프(160)는 도 8에 도시된 바와 같이, 케이스의 배면에 4개의 단자 삽입 홈(161a,161b,162a,162b)이 형성되어 있는데, 하측 2개의 단자 삽입 홈(161a,161b)은 배터리 모듈과 연결되는 것이고, 상측의 2개 단자 삽입 홈(162a,162b)은 외부 연결 함체(138)에 연결되어 외부로 연결되는 것이다. 즉, 배터리 모듈측 연결 콘텍터(134-7a)의 단자는 좌-하측 단자 삽입 홈(161a)에 삽입되고, 배터리 모듈측 연결 콘텍터(134-7b)의 단자는 우-하측 단자 삽입 홈(161b)에 삽입되며, 외부 연결 콘텍터(134-8a)의 단자는 좌-상측 단자 삽입 홈(162a)에 삽입되고, 외부 연결 콘텍터(134-8b)의 단자는 우-하측 단자 삽입 홈(162b)에 삽입된다.
도 9는 본 발명에 따른 배터리 랙 장치에 실장되는 팬 셀프의 개략도이고, 도 10은 본 발명에 따른 배터리 랙 장치에 실장되는 에어 배플 셀프의 개략도이다.
본 발명에 따른 배터리 랙 장치에 실장되는 팬 셀프(150-1,150-2)는 도 9에 도시된 바와 같이, 공기 흡입 그릴(151a)이 형성된 전면판(151)과, 배면판(157), 전면판(151)과 배면판(157)을 연결하여 틀을 형성하는 측면판(152)과, 전면판(151)에 부착되어 후방으로 바람을 생성하는 복수개의 송풍 팬(153-1~153-4)과, 측면판에 일정 간격을 두고 경사지게 부착되어 바람의 방향을 상향으로 전환시키는 복수개의 에어 가이드 판(154~156)으로 구성된다. 팬(153-1~153-4)에 의해 생성된 바람은 경사지게 설치된 제1 내지 제3 에어 가이드 판(154~156)에 의해 상향으로 방향이 변경되는데, 팬(153-1~153-4)에서 가장 가까운 제1 에어 가이드(154)의 폭이 가장 좁고, 팬(153-1~153-4)에서 가장 먼 제3 에어 가이드(156)의 폭이 가장 넓어 상향으로 방출되는 풍량의 균형을 맞출 수 있도록 되어 있다.
또한 본 발명에 따른 배터리 랙 장치에 실장되는 에어 배플 셀프(170)는 도 10에 도시된 바와 같이, 전면판(174), 양측면판(172), 상판(173), 공기 배출 그릴이 형성된 배면판(174)과 저면이 개방된 내부 공간에 설치되어 에어의 흐름을 배출 그릴 측으로 유도하는 에어 가이드 판(175)으로 구성된다. 따라서 하측 팬 셀프(150-2)에 의해 생성된 바람이 하측에서 각 배터리 트레이를 거치면서 상측으로 올라오면 더 이상 상측으로 가지 못하도록 하고 후면으로 배출시켜 통풍이 원활하게 이루어지게 한다.
이와 같이 본 발명은 배터리 트레이와 백플레인이 단자 삽입 방식으로 체결되어 배터리 트레이의 설치 및 유지보수가 용이하고, 인접하는 배터리 트레이들을 버스 바로 연결하여 배선이 용이하며 공간활용이 효율적인 효과가 있다.
또한 본 발명에 따르면 팬에 의한 강제 송풍 방식으로 배터리 모듈을 방열시키되, 에어 가이드의 폭을 조절하여 풍량이 골고루 분포되게 함과 아울러 상측에 에어 배플을 통해 후방으로 배출시켜 통풍이 원활하게 이루어져 방열 효율을 향상시킬 수 있다.
이상에서 본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나, 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
100: 배터리 랙 102: 지지대
104: 고리 110: 프레임
111: 전면 프레임 112: 후면 프레임
113: 측면판 120: 배터리 트레이 셀프
121: 지지바 122: 가이드판
130: 백플레인 132: 백플레이트
134-1~134-8: 콘텍터 136: 버스 바
138: 외부 연결 함체 140: 배터리 트레이
150-1,150-2: 팬 셀프 160: BMS 셀프
170: 에어 배플 셀프

Claims (5)

  1. 다수의 배터리 트레이들을 실장하기 위한 실장공간을 형성하는 직육면체형의 프레임;
    상기 실장공간을 다단으로 구분하여 각 단에 소정 수의 배터리 트레이를 실장할 수 있도록 하는 복수 단의 배터리 트레이 셀프;
    상기 프레임의 배면에 설치되어 실장된 배터리 트레이들을 직렬 연결시키는 백플레인; 및
    상기 실장공간에 바람을 공급하여 실장된 배터리 모듈들을 방열시키기 위한 팬 셀프를 포함하는 스마트 그리드용 배터리 랙 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 배터리 랙 장치는
    상기 복수 단의 배터리 트레이 셀프를 상단과 하단으로 구분하여 중앙에 설치되는 BMS 셀프를 더 포함하고,
    상기 팬 셀프는
    상기 BMS 셀프의 상단에 설치되어 상부 배터리 모듈을 방열시키기 위한 상부 팬 셀프와, 상기 BMS 셀프의 하단에 설치되어 하측에서 올라오는 공기를 후방으로 가이드하여 방출시키는 에어 배플 셀프와, 상기 프레임의 최하측에 설치되어 상향으로 송풍을 일으키는 하부 팬 셀프로 구성된 것을 특징으로 하는 스마트 그리드용 배터리 랙 장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 BMS 셀프는
    케이스의 배면에 콘텍터의 단자가 삽입되는 4개의 단자 삽입 홈이 형성되어 있는데, 하측 2개의 단자 삽입 홈은 배터리 모듈과 연결되고, 상측 2개의 단자 삽입 홈은 외부 연결 함체에 연결되어 외부로 연결되는 것을 특징으로 하는 스마트 그리드용 배터리 랙 장치.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 백플레인은
    각 배터리 트레이 셀프의 후면에 장착된 백플레이트와,
    상기 백플레이트에 수평방향으로 일렬로 배치되어 각 배터리 트레이를 직렬 연결하기 위한 복수의 콘텍터로 구성되고,
    상기 복수의 콘텍터는 각각 2개의 단자를 갖되 양 끝단에 배치된 콘텍터의 끝 단자는 인접하는 배터리 트레이 셀프를 연결하기 위한 버스 바로 이루어지고, 인접하는 콘텍터의 단자는 배터리 트레이에 삽입되어 배터리 트레이를 거쳐서 연결되어 전체 배터리 트레이를 직렬로 연결시키는 것을 특징으로 하는 스마트 그리드용 배터리 랙 장치.
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 팬 셀프는
    공기 흡입 그릴이 형성된 전면판과, 배면판, 상기 전면판과 배면판을 연결하여 틀을 형성하는 측면판과, 상기 전면판에 부착되어 후방으로 바람을 생성하는 복수개의 송풍 팬과, 상기 측면판에 일정 간격을 두고 경사지게 부착되어 바람의 방향을 상향으로 전환시키는 복수개의 에어 가이드 판으로 구성된 것을 특징으로 하는 스마트 그리드용 배터리 랙 장치.
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