KR20180003019U

KR20180003019U - 도어락의 구동 모듈 조립체

Info

Publication number: KR20180003019U
Application number: KR2020180001680U
Authority: KR
Inventors: 권태훈
Original assignee: 아사아블로이코리아 주식회사
Priority date: 2018-04-16
Filing date: 2018-04-16
Publication date: 2018-10-19
Also published as: KR200490256Y1

Abstract

본 고안은 소형화되면서도 모듈화된 구조로 다양한 도어락의 구동부분에 적용할 수 있는 도어락의 구동 모듈 조립체를 개시한다. 본 고안은 구동 장치부에 모듈형태로 장착되는 도어락의 구동 모듈 조립체로서, 모터와 적어도 하나의 기어부가 구비된 케이스를 포함하고, 상기 케이스는 상기 구동 장치부의 일부에 착탈가능하게 설치되며, 상기 케이스의 일부에는 개방구가 형성되고 상기 개방구로 상기 기어부의 적어도 일부가 노출되어 상기 구동 장치부와 기어 연결된 것을 특징으로 한다.

Description

도어락의 구동 모듈 조립체{Driving module assembly for door lock}

본 고안은 구동 모듈 조립체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 도어락에 모듈형태로 설치될 수 있는 도어락의 구동 모듈 조립체에 관한 것이다.

일반적으로 가정에 마련된 공간(예를 들어 방이나 욕실 등)에는 출입구를 임의로 통제하고자 하는 경우에 레버형 도어락이 설치된다. 이러한 도어락은 실내측 레버 또는 실외측 레버 중 어느 하나를 회동시켜 도어락의 래치 작동체를 구성하는 래치볼트를 도어 프레임에 설치된 스트라이크로부터 인입되는 인출시켜 잠금을 설정하거나 해제함으로써 잠금장치의 기능을 수행한다.

한편 레버형 도어락은 크게 나누어 내측에서만 도어를 잠금 및 해제 시킬수 있는 도어락과, 내측에서 도어를 잠금 및 해제시키며 외측에서도 열쇠에 의해 잠금 및 해제시키는 도어락으로 나눌 수 있다.

후자의 경우는 도어를 개폐시키는 래치 및 레버와는 다른 잠금장치를 별도로 구성하여 각각의 기능을 수행하며, 내측에서만 도어를 잠금 및 해제시키는 전자의 경우는 도어를 개폐시키는 래치 및 레버의 부품들과 서로 맞물려 작동된다.

도 1은 종래의 레버형 도어락의 설치 상태를 나타내는 상태도이다. 도 1을 참고하면 종래의 레버형 도어락은 문(D)에 대략 직경 54mm 정도의 설치공(H)을 타공하고, 그 타공된 설치공(H)에 래치 작동체(1)가 위치되도록 설치된다. 이때 래치 작동체(1)의 선단측으로는 래치 볼트(1a)가 문(D)에서 인출됨으로써 문(D)의 잠금상태를 설정할 수 있다. 또한 래치 작동체(1)의 말단측에는 래치 볼트(1a)를 구동하기 위한 작동 샤프트(미도시)가 삽입되는 장착공(1b)이 형성된다.

그러나 종래의 레버형 도어락은 래치 작동체(1)와 외부의 구동부를 연결하기 위한 연결체가 문(D)의 외부에 설치됨으로써 장치의 소형화에 어려움이 있으며, 일반적으로 구동부는 도어락에 일부에 전용(제품 모델에 따라 전용으로 구성)으로 제작되기 때문에 도어락 모델에 따라 구동부를 달리하고, 더구나 이들은 서로 호환될 수 없어 범용성이 떨어지는 문제가 제기되었다.

<선행문헌 1> : 대한민국 공개특허 제2016-0016983호(공개일: 2016년 02월 15일)

본 고안은 위와 같은 문제점을 해소하기 위해 창안된 것으로서, 소형화되면서도 모듈화된 구조로 다양한 도어락의 구동부분에 적용할 수 있는 도어락의 구동 모듈 조립체를 제공하는 것을 목적으로 한다.

위와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 일실시 형태에 따르면, 구동 장치부에 모듈형태로 장착되는 도어락의 구동 모듈 조립체로서, 모터와 적어도 하나의 기어부가 구비된 케이스를 포함하고, 상기 케이스는 상기 구동 장치부의 일부에 착탈가능하게 설치되며, 상기 케이스의 일부에는 개방구가 형성되고 상기 개방구로 상기 기어부의 적어도 일부가 노출되어 상기 구동 장치부와 기어 연결된 도어락의 구동 모듈 조립체가 제공된다.

상기 케이스는 제1 케이스와 제2 케이스를 포함하고, 상기 제1 케이스와 상기 제2 케이스가 서로 착탈 가능하게 결합되고, 상기 제1 케이스와 상기 제2 케이스가 서로 결합된 상태에서 상기 기어부와 상기 모터의 설치위치가 고정되는 것일 수 있다.

상기 제1 케이스의 외측면에는 적어도 하나의 걸림단이 형성되고, 상기 제2 케이스의 외측면에는 적어도 하나의 걸림후크가 형성되어, 상기 걸림단에 상기 걸림후크가 장착되는 것으로 상기 제1 케이스와 상기 제2 케이스가 서로 결합되는 것일 수 있다.

상기 기어부는, 일정 감속비율로 구동하기 위한 감속용 기어와 상기 구동 장치부를 구동시키는 종속 기어를 포함하는 것일 수 있다.

상기 종속 기어는 연결 해제 부재를 더 포함하는 것일 수 있다.

상기 연결 해제 부재는, 상기 종속기어의 일측방향으로 연장된 회전축과, 상기 회전축에 삽입된 스프링과, 상기 스프링에 의해 탄성지지되고 상기 회전축의 단부에 장착된 웜기어를 포함하여 이루어진 것일 수 있다.

상기 구동 장치부의 내부에 설치되고 외주면의 적어도 일부에 외치기어가 형성된 구동판을 더 포함할 수 있다.

또한 본 고안은 구동 장치부를 구동하기 위한 도어락의 구동 모듈 조립체로서, 상기 구동 장치부는 절두된 원판형으로 이루어지고 내부에 적어도 하나의 구동판이 구비되고, 상기 구동 장치부의 절두된 영역에 장착되어 상기 구동 장치부와 결합된 상태에서 원판형을 이루는 케이스; 상기 케이스의 내부에 구비된 모터; 및상기 모터와 연결되어 상기 구동 장치부를 구동하는 적어도 하나의 기어부를 포함하여 이루어진 도어락의 구동 모듈 조립체가 제공된다.

본 고안에 따르면, 구동 장치부의 상부에 복수의 케이스 서로 결합된 모듈 구조체로 제공됨으로써 다양한 도어락 부품 및 설치 개소에 간편하게 적용이 가능하며, 특히 구동 장치부에 장착된 상태에서 원판형상을 이루게 함으로써 종래의 타공된 설치공에 맞게 설치할 수 있고 범용성과 시공성을 모두 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래의 레버형 도어락의 설치 상태를 나타내는 상태도,
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 도어락의 구동 모듈 조립체가 래치 조립체에 결합된 상태를 나타내는 사시도,
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 도어락의 구동 모듈 조립체가 문에 설치된 상태를 나타내는 상태도,
도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 도어락의 구동 모듈 조립체가 구동장치부에서 분리된 상태를 나타내는 사시도,
도 5는 본 고안의 일 실시예에 따른 도어락의 구동 모듈 조립체가 구동 장치부에 결합된 상태에서 케이스를 제거한 상태도,
도 6a 및 도 6b는 본 고안의 일 실시예에 따른 도어락의 구동 모듈 조립체의 분해 사시도,
도 7은 본 고안의 일 실시예에 따른 도어락의 구동 모듈 조립체의 제2 케이스를 다양한 각도에서 나타낸 사시도,
도 8은 본 고안의 일 실시예에 따른 도어락의 구동 모듈 조립체의 제1 케이스를 다양한 각도에서 나타낸 사시도,
도 9a 및 도 9b는 본 고안의 일 실시예에 따른 도어락의 구동 모듈 조립체의 작동 상태도,
도 10은 본 고안의 일 실시예에 따른 도어락의 구동 모듈 조립체의 연결 해제 부재의 작동 상태를 보여주는 작동 상태도,
도 11 내지 도 16은 본 고안의 일 실시예에 따른 도어락의 구동 모듈 조립체를 다양한 각도에서 보여주는 상태도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 더욱 상세하게 설명한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 아니되며, 고안자는 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 또한, 사용되는 기술 용어 및 과학 용어에 있어서 다른 정의가 없다면, 이 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 통상적으로 이해하고 있는 의미를 가지며, 하기의 설명 및 첨부 도면에서 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한설명은 생략한다. 다음에 소개되는 도면들은 당업자에게 본 고안의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 따라서, 본 고안은 이하 제시되는 도면들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 또한, 명세서 전반에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다. 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 한 어느 곳에서든지 동일한 부호들로 나타내고 있음에 유의해야 한다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 고안은 설치 브라켓(30)이 래치 조립체(20)의 선단에 장착되고, 설치 브라켓(30)은 문(D)의 측면에 고정된다. 한편 래치 조립체(20)는 구동 장치부(50)에 결합되고, 구동 장치부(50)의 상부로 모듈 조립체(10)가 고정되어 구동장치(100)를 구성한다. 여기서 구동 장치(100)는 문(D)에 원형으로 타공된 설치공(H; 도 1) 내에 장착되어 설치가 이루어진다.

도 4를 참조하면, 구동 장치부(50)는 복수의 샤프트(41)가 동일 축으로 연결되고, 이들 샤프트(41)를 서로 선택적으로 연결하거나 단락하는 클러치 부재가 마련된다. 이에 대해서는 아래에서 추가적으로 설명한다.

한편 구동 장치부(50)의 상부에는 오목한 형상을 갖는 장착 채널(55b)이 형성된다. 이 장착 채널(55b)은 모듈 조립체(10)의 양단에 형성된 장착단(55a)이 삽입되어 고정이 이루어진다.

구체적으로 모듈 조립체(10)는 복수의 케이스(10a 및 10b)가 내부의 구성요소를 수용하면서도 외력으로부터 보호하는 역할을 한다. 이때 제1 케이스(10a)와 제2 케이스(10b)는 걸림후크(11a)와 걸림단(11b)에 의해 서로 체결되어 고정이 이루어진다.

또한 구동 장치부(50)에는 내부 구성을 수용한 채로 전면을 커버하는 커버판(51)이 장착되고, 커버판(51)의 중심에는 제1 샤프트(41)가 회전 가능하게 장착된다. 아울러 구동 장치부(50)에는 전기적 통신을 위한 전선(W)이 장착될 수 있다.

도 5를 참조하면, 구체적으로 모듈 조립체(10)의 내부에는 구동력을 제공하는 모터(15a)를 포함하고, 이 모터(15a)의 회전축과 연결된 모터기어(16a)와 기어연결된 중간기어(16b), 이 중간기어(16b)와 기어연결되고 말단에 웜기어(18)가 장착된 종속기어(16c)로 이루어진 감속기어부를 더 포함한다.

한편 구동 장치부(50)의 내부에는 웜기어(18)에 의해 회전하도록 외주면의 일부에 외치기어(19a)가 형성된 구동판(19)이 제공된다. 또한 구동판(19)의 내부에는 제1 샤프트(41)를 선택적으로 연결 및 단락하는 클러치 부재가 장착된다.

또한 구동판(19)에는 인식편(19c)이 연장되고, 구동 장치부(50)의 내부의 하부측에는 PCB(P)가 장착되며, 이 PCB(P)에는 복수의 센서(S1,S2)가 설치된다. 이에 따라 구동판(19)이 회전되면 인식편(19c)이 일정 반경으로 회전이동하고 이를 제1 센서(S1) 또는 제2 센서(S2)를 통해 감지함으로써 구동판(19)의 회전에 대한 위치감지를 할 수 있다. 또한 구동 장치부(50)의 후방측으로는 복수의 지지편(15)이 형성되는데 이 지지편(15)은 도 2와 같이 래치 조립체(20)가 수용되면 이 래치 조립체(20)를 고정하는 기능을 한다.

이와 같이 모듈 조립체(10)는 내부의 모터(15a)의 구동력을 감속 기어부들에 의해 감속시켜 웜기어(18)로 제공하며, 이 웜기어(18)와 구동판(19)의 외치기어(19a)가 기어연결됨으로써 구동판(19)을 일정반경으로 회전시킬 수 있게 된다. 이와 같이 구동판(19)을 일정각도로 회전시키는 것으로 내부의 캠 부재를 작동시킴으로써 샤프트(41)의 연결 및 단락을 선택적으로 설정하는 역할을 한다(이에 대해서는 도 9a 및 도 9b)를 참조하여 설명하기로 한다.

도 6a 및 도 6b를 참조하면, 모듈 조립체(10)는 제1 케이스(10a)와 제2 케이스(10b)가 서로 결합되어 케이스를 형성한다. 이들 케이스(10a,10b)의 내부에는 다수의 기어와 모터(15a)가 설치된다.

구체적으로, 제1 케이스(10a)의 내부에는 일정공간의 모터 장착부(15b)가 마련된다(도 14 및 도 15 참조). 이 제1 케이스(10a)의 모터 장착부(15b)에 모터(15a)가 수용되어 고정이 이루어진다. 또한 모터(15a)의 구동축에는 모터 기어(16a)이 장착되고, 이 모터 기어(16a)는 중간 기어(16b)와 기어 연결된다. 이때 중간기어(16b)는 제2 핀(P2)을 통해 케이스의 내부에 회전 가능하게 고정된다. 이 중간기어(16b)는 종속기어(16c)와 기어 연결된다. 이때 종속기어(16c)는 일측으로 연장된 회전축(16d)이 형성되고, 이 회전축(16d)에는 스프링(S)이 장착된 상태로 회전축(16d)의 말단에 웜기어(18)가 장착된다. 이때 웜기어(18)는 회전축(16d)의 말단에 고정링(18a)을 통해 이탈되지 않고 고정되고, 회전축(16d)에는 스플라인이 형성되어 음기어(18)가 종속기어(16c)와 함께 회전되도록 한다. 여기서 종속기어(16c)는 제1 핀(P1)을 통해 케이스(10a,10b)의 내부에 회전 가능하게 고정된다.

한편 제1 케이스(10a)와 제2 케이스(10b)는 분해 및 조립이 용이하도록 스냅온이나 그외 다양한 체결방식이 적용될 수 있다. 일예로 도 6a 및 도 6b와 같이 제1 케이스(10a)의 전후면에 고리형상의 걸림단(11b)이 형성되고, 제2 케이스(10b)의 전후면에는 이와 체결이 가능하게 걸림후크(11a)가 형성된다. 이에 따라 제1 케이스(10a)와 제2 케이스(10b)는 걸림후크(11a)와 걸림단(11b)이 서로 체결되는 것으로 서로 결합이 이루어진다.

도 7 및 도 8을 참조하여, 제1 케이스(10a) 및 제2 케이스(10b)의 내부 구성에 대해 설명한다. 먼저 도 7을 참조하면, 제2 케이스(10b)의 내부에는 제1 핀(P1)과 제2 핀(P2)의 단부가 삽입되는 제1 장착홈(15e)과 제2 장착홈(15d)이 형성되고(도 14 참조), 제1 케이스(10a)의 내부에는 모터(15a)가 삽입되는 모터 장착부(15b)가 형성된다(도 7 및 도 14 참조). 즉 제1 케이스(10a)에는 모터 장착부(15b)가 형성되고 제2 케이스(10b)에는 기어축의 고정을 위한 제1 장착홈(15e)과 제2 장착홈(15d)이 구성된다. 또한 제1 장착홈(15e)의 형성된 공간의 바닥측에는 개방구(15f)가 형성된다. 이때 개방구(15f)에는 종속 기어(16c)와 웜기어(18)가 노출되는 영역이다. 즉 이 개방구(15f)를 통해 종속기어(16c)와 웜기어(18)가 노출되고, 특히 웜기어(18)는 구동 장치부(50)의 구동판(19)과 기어 연결되어 구동판(19)을 회전시킬 수 있도록 한다.

한편, 도 15 및 도 16을 참조하면 종속 기어(16c), 중간기어(16b), 및 모터기어(16a)의 축은 제1 케이스(10a)와 제2 케이스(10b)의 내부에서 3개의 회전축이 병렬로 배치된다.

다음으로 도 8을 참조하면 제1 케이스(10a)의 양측에는 걸림단(11b)이 형성되어 제2 케이스(10b)의 걸림후크(11a)가 체결되어 고정이 이루어진다. 또한 제1 케이스(10a)의 내부에는 모터 장착부(15b)가 마련되고, 제1 핀(P1)이 장착되는 장착 보스(17d)가 마련된다. 이에 따라 제1 핀(P1)은 제1 케이스(10a)와 제2 케이스(10b)의 사이에서 양단이 각각 고정되고, 제1 핀(P1)에서 종속 기어(16c)와 종속 기어(16c)의 회전축(16d)에 연결된 웜기어(18)가 회전될 수 있다. 아울러 제2 케이스(10b)에도 개방구(15f)가 형성된다. 또한 제2 케이스(10b)의 외부측에도 장착단(55a)이 형성되어 구동 장치부(50)의 장착 채널(55b; 도 4 참조)에 장착되어 설치가 이루어진다.

도 9a 및 도 9b와 도 11 및 도 12를 참조하면, 본 고안은 모터(15a)에 의해 종속기어(16c)가 일정감속비로 회전하고, 그 회전력에 의해 웜기어(18)가 회전됨으로써 구동판(19)을 회전시키게 된다. 이와 같이 구동판(19)이 회전되면 캠면(63)의 이동에 의해 내부에 구비된 클러치 핀 부재(71)를 가압함으로써 샤프트(41)를 관통하고 내부의 연결홈(42h)에 클러치 핀 부재(71)의 말단(72)이 삽입됨으로써 클러치 온(on) 상태를 이루게 할 수 있다. 즉 이 상태에서는 샤프트(41)는 연결되어 동기화됨으로써 반대측에 연결된 래치 조립체(20)의 구동시켜 래치 볼트(21)의 인입을 가능하게 한다.

한편 본 고안에서는 종속기어(16c)에 웜기어(18)가 연결된 구성을 예를 들어 설며하였으나 종속기어(16c)가 구동판(19)을 직접구동시키는 것으로 변형하여 실시할 수도 있다.

또한 본 고안은 구동 장치부(50)의 상부에 제1 케이스(10a)와 제2 케이스(10b)가 서로 결합되고, 그의 내부에 감속기어들과 모터(15a)를 수용하는 소형화된 모듈 구조체로 제공된다. 이에 따라 구동 장치부(50)에 장착된 상태에서 원형으로 이루어질 수 있어 종래의 타공된 설치공(H; 도 1)에 맞게 설치될 수 있다. 또한 모듈화된 구성으로서 다양한 도어락 구동부품에 장착되어 모터(15a)의 구동력을 제공할 수 있어 범용성을 향상시킬 수 있다.

한편 도 10을 참조하면, 종래의 도어락은 작동 중에 걸리거나 하는 문제로 인해 작동 도중에 구동판(19)의 멈추는 현상이 종종 발생된다. 이를 위해 본 고안에서는 작동 도중에 구동판(19)이 걸린 상태에서 모터(15) 및 기어부들에 반력이 가해져 손상을 입는 것을 방지하도록 연결 해제 부재가 제공된다.

구체적으로 도 10과 같이 작동 도중에 구동판(19)이 멈춘 경우에는 종동 기어(16c)를 통해 전달되는 회전력이 웜기어(18)를 회전시키지만, 구동기어(19)는 걸린상태이므로 회전되지 않는다. 이때 본 고안은 회전축(16d)에서 웜기어(18)는 계속회전하면서 멈춘 상태의 구동판(19)의 외치기어(19a)를 따라 좌측으로 스프링(S)의 탄성력을 극복하면서 이동하게 되어 결국에는 외치기어(19a)에서 기어가 빠진 상태를 유지하게 된다.

즉 구동판(19)이 멈춘 상태에서 웜기어(18)가 회전하는 경우에는 일종의 랙과 피니언 방식으로 웜기어(18)가 회전축(16d)에서 좌측으로 이동됨으로써 기어연결을 단락시키게 된다.

이에 따라 구동판(19)이 걸린 상태에서 모터(15a)가 계속 구동함으로써 발생되는 반력이 기어부 및 모터(51)로 전달되는 것을 방지함으로써 기어부 및 모터(15a)의 손상을 방지할 수 있다.

이상에서는 본 고안을 특정의 실시예에 대해서 도시하고 설명하였지만, 본 고안은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 청구범위에 기재된 본 고안의 기술적 사상의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 얼마든지 다양하게 변경하여 실시할 수 있을 것이다.

10: 모듈 조립체
10a: 제1 케이스
10b: 제2 케이스
11a: 걸림후크
11b: 걸림단
15: 지지편
15a: 모터
16a: 모터기어
16b: 중간기어
16c: 종속기어
16d: 회전축
18: 웜기어
20: 래치 조립체
30: 설치 브라켓
50: 구동 장치부
51: 커버판
55a: 장착단

Claims

구동 장치부에 모듈형태로 장착되는 도어락의 구동 모듈 조립체로서,
모터와 적어도 하나의 기어부가 구비된 케이스를 포함하고,
상기 케이스는 상기 구동 장치부의 일부에 착탈가능하게 설치되며, 상기 케이스의 일부에는 개방구가 형성되고 상기 개방구로 상기 기어부의 적어도 일부가 노출되어 상기 구동 장치부와 기어 연결된 것을 특징으로 하는 도어락의 구동 모듈 조립체.
제1항에 있어서,
상기 케이스는 제1 케이스와 제2 케이스를 포함하고,
상기 제1 케이스와 상기 제2 케이스가 서로 착탈 가능하게 결합되고, 상기 제1 케이스와 상기 제2 케이스가 서로 결합된 상태에서 상기 기어부와 상기 모터의 설치위치가 고정되는 것을 특징으로 하는 도어락의 구동 모듈 조립체.
제2항에 있어서,
상기 제1 케이스의 외측면에는 적어도 하나의 걸림단이 형성되고,
상기 제2 케이스의 외측면에는 적어도 하나의 걸림후크가 형성되어,
상기 걸림단에 상기 걸림후크가 장착되는 것으로 상기 제1 케이스와 상기 제2 케이스가 서로 결합되는 것을 특징으로 하는 도어락의 구동 모듈 조립체.
제2항 또는 제3항에 있어서,
상기 기어부는,
일정 감속비율로 구동하기 위한 감속용 기어와 상기 구동 장치부를 구동시키는 종속 기어를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어락의 구동 모듈 조립체.
제4항에 있어서,
상기 종속 기어는 연결 해제 부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도어락의 구동 모듈 조립체.
제5항에 있어서,
상기 연결 해제 부재는,
상기 종속기어의 일측방향으로 연장된 회전축과, 상기 회전축에 삽입된 스프링과, 상기 스프링에 의해 탄성지지되고 상기 회전축의 단부에 장착된 웜기어를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 도어락의 구동 모듈 조립체.
제6항에 있어서,
상기 구동 장치부의 내부에 설치되고 외주면의 적어도 일부에 외치기어가 형성된 구동판을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도어락의 구동 모듈 조립체.
절두된 원판형으로 이루어지고 내부에 적어도 하나의 구동판이 구비된 구동 장치부;
상기 구동 장치부의 절두된 영역에 장착되어 상기 구동 장치부와 결합된 상태에서 원판형을 이루는 케이스;
상기 케이스의 내부에 구비된 모터; 및
상기 모터와 연결되어 상기 구동 장치부를 구동하는 적어도 하나의 기어부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 도어락의 구동 모듈 조립체.