KR20170133932A - System for discounting traffic charge of subway - Google Patents
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Abstract
Description
본 명세서에 개시된 내용은 지하철 교통요금 할인 시스템에 관한 것으로, 특히 광고와 연계하여 지하철 교통요금을 할인하는 시스템에 관한 것이다. The present disclosure relates to a subway fare discount system, and more particularly to a system for discounting subway fare charges in connection with advertising.
본 명세서에서 달리 표시되지 않는 한, 이 섹션에 설명되는 내용들은 이 출원의 청구항들에 대한 종래 기술이 아니며, 이 섹션에 포함된다고 하여 종래 기술이라고 인정되는 것은 아니다.Unless otherwise indicated herein, the contents set forth in this section are not prior art to the claims of this application and are not to be construed as prior art to be included in this section.
수도권 도시철도 운영회사들은 65세 이상 노인에게 무임승차서비스를 제공하고 있지만 별도의 국고보조금을 받지 않는다. 결국 재정적자 문제를 65세 이하 승객의 운임을 더 올려 받아서 해결하고 있는 형국으로 이들은 상대적 불이익을 받아서 사회적인 문제로 대두되고 있다. Metropolitan city railway operators offer free riding services to seniors aged 65 and older, but do not receive any subsidies. As a result, the deficit problem has been solved by raising the fare of passengers under the age of 65. As a result, they are facing social problems due to relative disadvantages.
구체적으로, 서울지하철 5~8호선을 운영하는 서울도시철도공사는, 2015년 5~8호선 무임수송 인원은 하루 평균 27만5000명으로 연간 합계 1억46만5000명을 기록해 사상 최초로 연간 1억명을 돌파했다고 밝혔다.Specifically, the Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation, which operates Seoul Subway Line 5 ~ 8, will have an average of 255,000 people a day on the 5th to 8th lines in 2015, totaling 146 million in the year, making the first ever 100 million Said.
이에 들어가는 비용(운임)은 1260억이었으며, 전체 수송인원에서 무임승차가 차지하는 비중은 약 14.8%였다. 이는 10년 전인 2005년에 비해 크게 늘어난 수치이다. 2005년 무임수송 인원은 6785만2000명으로 전체 이용객 중 11.4%, 610억6700만원의 운임을 기록했었다.The cost (freight) to enter was 1260 billion, and the ratio of free passenger to total passengers was about 14.8%. This is a significant increase compared to 2005, ten years ago. In 2005, the total number of free passengers was 67.85 million, which was 11.4 percent of total passengers and 61.167 billion won.
이러한 무임승차 비율을 살펴보면 65세 이상 어르신이 77.7%(일평균 21만4000명)로 전년대비 3.0% 증가했다. 장애인이 20.8%(일평균 5만7000명), 국가유공자가 1.5%(4000명)을 각각 차지했다.Looking at the ratios of these free rides, 77.7% of those aged 65 or older (214,000 people a day) increased 3.0% from the previous year. 20.8% of the disabled (daily average of 57,000), and national merit accounted for 1.5% (4,000).
공사는 "무임수송은 매년 증가 추세며, 고령화 사회에 접어들면서 그 비율 또한 지속적으로 높아질 것으로 전망된다"고 설명했다.The company said, "Free transport is on the rise every year, and it is expected that the proportion will continue to rise as we enter the aging society."
무임승차는 5~8호선 뿐 아니라 서울 지하철 전체적으로도 크게 늘어나고 있다. 지난해 지하철 1∼8호선 이용자 17억 8200만명 중 무임승차 인원은 2억 5000만명이었다. 서울 지하철 전체 승객 중 무임운송 비율은 2010년 12.9%에서 2011년 13.1%, 2012년 13.4%, 2013년 13.5%, 2014년 13.7% 등으로 높아졌다.The number of free rides is increasing not only on the 5th to 8th lines but also on the Seoul subway as a whole. Last year, the total number of passengers riding on the
이와 관련하여, 특히 만 65세 이상 노인 등의 무임운송 비용은 총 3154억원으로, 서울메트로(1∼4호선)와 서울도시철도공사(5∼8호선)가 지난해 낸 당기순손실의 약 85%를 차지했다.In this regard, the free transportation costs of the elderly aged 65 and over totaled 315.4 billion won, and about 85% of the net loss that Seoul Metro (
본 출원인은 이러한 점 즉, 서두에서 언급한 수도권 도시철도 운영회사들이 65세 이상 노인에게 무임승차서비스를 제공하고 있지만 별도의 국고보조금을 받지 않아서, 결국 재정적자 문제를 65세 이하 승객의 운임을 더 올려 받아서 해결하고 있는 형국으로 사회적인 문제가 대두되고 있는 점을 PC(Personal Computer) 또는 모바일 디바이스의 사용시간이 많은 65세 이하 승객의 대중교통이용 운임을 광고와 연계하여, 광고주로부터 보상받아서 상향평준화식의 형태로 해결하고자 관련된 기술 내용을 개발하였다. The Applicant hereby considers that the metropolitan railway operating companies mentioned above provide free riding services to seniors aged 65 and over but do not receive any subsidy from the state, The reason that social problems are emerging as a form of settlement is that the public transportation fares of passengers under the age of 65 who have a lot of use time of personal computers (PCs) or mobile devices are rewarded from advertisers in connection with advertisements, To develop the related technology contents.
참고로, 관련된 선행문헌은 아래와 같다.For reference, related precedent documents are as follows.
- 아래 -- Below -
1. 국내출원번호 제10-2001-0066695호(발명의 명칭 : 버스 광고 시스템 및 그 방법)1. Domestic Application No. 10-2001-0066695 (entitled " Bus advertisement system "
2. 국내출원번호 제10-2003-0074471호(발명의 명칭 : 대중교통이용 유도수단 및 유도방법)2. Domestic Application No. 10-2003-0074471 (title of invention: means of inducing and inducing public transportation)
개시된 내용은, 65세 이하 지하철 승객의 지하철 대중 교통 이용 운임을 65세 이상 노인의 무임승차서비스에 따라 올려 받는 실정을 해결할 수 있도록 하는 지하철 교통요금 할인 시스템을 제공하고자 한다.The purpose of this article is to provide a subway fare discount system that can solve the situation of subway passengers aged 65 years or younger who ride the subway public transportation fares according to the free ride service of the elderly over 65 years old.
실시예에 따른 지하철 교통요금 할인 시스템은,The subway transportation fee discount system according to the embodiment includes:
지하철 역 주변 가맹점과 지하철 승객을 지하철 승객의 지하철 하차 위치 기반 플랫폼에서 상호 매칭하여, 구체적으로는 지하철 역 주변 가게나 상점과 가맹점으로 제휴해서, 지하철 역 주변 가맹점 정보를 모바일 앱 상으로 제공하고, 상기 모바일 앱 상의 지하철 역 주변 가맹점 정보 사용과 연동하여 지하철 역 주변 가맹점에서 사용자가 상행위를 한 사실 입증시 사용자 상행위 횟수를 추가 누적하며, 누적된 사용자 상행위 횟수가 설정 이상이 된 경우 설정 지하철 교통요금 할인 금액을 부여하여, 상기 부여된 지하철 교통요금 할인 금액에 상응해서 교통카드 충전시나 신용카드 결제시 지하철 교통요금을 할인하는 것을 특징으로 한다.The subscribers and the subway passengers around the subway stations are matched with each other on the platform based on the subway getting location of the subway passengers. Specifically, the subway subscribers cooperate with stores, shops and merchants around the subway stations to provide merchant information about subway stations as mobile apps, The number of user commissions is accumulated when the user proves the fact that the user has performed commercial transactions at the affiliated shops around the subway stations in conjunction with the use of the merchant information around the subway stations on the app. If the cumulative number of user commissions exceeds the setting, And the subway transportation fee is discounted when charging the transportation card or paying the credit card in accordance with the discounted amount of the subway transportation fee.
실시예들에 의하면 지하철 역 주변 가맹점은 지하철 승객(특히, 장거리 승객)을 유치하여 매출을 향상시키고 지하철 승객은 광고주에 상응하는 지하철 역 주변 가맹점주가 제공한 현금으로 무료(또는, 할인받아) 대중교통 구체적으로는 특히, 지하철을 이용할 수 있는 혜택을 부여받는다. According to the embodiments, the affiliated stores around the subway stations attract subway passengers (in particular, long distance passengers) to improve sales, and subway passengers can receive free (or discounted) public transportation Specifically, it is given the benefit of using the subway, in particular.
이에 더하여, 나아가 지하철 역 주변 가맹점주는 지하철 승객을 유치하고 지하철 승객에게는 지하철 교통요금을 보상해서 65세 이하 지하철 승객의 지하철 대중 교통 이용 운임을 65세 이상 노인의 무임승차서비스에 따라 올려 받는 실정을 지하철 역 주변 가맹점으로부터 보상받아서 해결한다.In addition, the franchisees around subway stations are attracting subway passengers, and subway passengers are compensated for the subway transportation charges, so that subway passengers under 65 years old are allowed to ride the subway public transportation fares according to the free ride service of seniors over 65 years old. Resolve by receiving compensation from the nearby merchants.
도 1은 일실시예에 따른 지하철 교통요금 할인 시스템의 구성을 도시한 도면
도 2는 일실시예에 따른 지하철 교통요금 할인 시스템의 동작을 순서대로 도시한 도면
도 3은 일실시예에 따른 모바일 앱의 구성을 도시한 도면
도 4는 일실시예에 따른 지하철 교통요금 할인 시스템을 개념적으로 도시한 도면
도 5는 일실시예에 따른 지하철 교통요금 할인 시스템의 3D 입체형 공간정보 오픈 플랫폼을 도시한 도면1 is a view showing a configuration of a subway traffic fare discount system according to an embodiment;
FIG. 2 is a view showing an operation of a subway traffic fee discount system according to an embodiment in order;
3 is a diagram illustrating a configuration of a mobile app according to an embodiment;
Fig. 4 is a conceptual illustration of a subway traffic fare discount system according to an embodiment
5 is a view showing a 3D stereoscopic spatial information open platform of a subway transportation fee discount system according to an embodiment
도 1은 일실시예에 따른 지하철 교통요금 할인 시스템의 구성을 도시한 도면이다.1 is a diagram illustrating a configuration of a subway traffic fee discount system according to an embodiment.
도 1에 도시된 바와 같이, 일실시예에 따른 지하철 교통요금 할인 시스템은 지하철 역 주변 가게나 상점과 가맹점으로 제휴하여, 지하철 역 주변 가맹점 정보를 모바일 앱 상으로 제공하는 관리자 정보처리장치(100), 상기 모바일 앱 상으로 지하철 역 주변 가맹점 정보를 제공하고, 상기 지하철 역 주변 가맹점의 사용자 상행위를 입증하여 입증시 지하철 교통요금 할인 금액을 부여하며 실시간 정산하는 모바일 단말기(200) 및, 상기 모바일 앱과 연동하여, 상기 정산된 지하철 교통요금 할인 금액에 상응하여 교통카드를 충전하는 지하철 교통카드 충전기(300)를 포함한다.As shown in FIG. 1, the subway fare discount system according to an embodiment includes a manager
추가로, 상기 모바일 앱과 연동하여, 상기 정산된 지하철 교통요금 할인 금액에 상응하여 지하철 교통요금을 결제하는 신용카드사 정보처리장치(400)를 포함한다.
In addition, a credit card company
상기 관리자 정보처리장치(100)는 지하철 역 주변 가게나 상점과 가맹점으로 제휴하여, 지하철 역 주변 가맹점 정보를 모바일 앱 상으로 제공하는 것이다. 예를 들어, 상기 관리자 정보처리장치(100)는 협의로 '지하철 운용 기관 서버'를 사용하거나 별도로 구비하여 사용한다. 이 경우 상기 정보처리장치(100)는 상기 지하철 역 주변 가맹점 정보를 지하철 노선별로 즉, 지하철 1호선 ~ N호선까지 지하철 노선별로 매칭하고, 상행위 품목 카테고리별로 분류하여 제공한다. 상기 상행위 품목 카테고리는 음식점, 의류점, 커피 전문점 등을 포함한다. 이때, 지하철 역 주변 가맹점 주와 사용자는 일실시예에 따른 시스템 구현에 필요한 지리적 정보와 사회적 정보를 특히, 최근 국가기관(국토교통부, 신 성장 7대 추진 사업 중 하나)에서 권장하는 3D 입체형 공간정보 오픈 플랫폼(V world)에서 가맹점의 지리적 정보(위치 정보)와 사회적 정보(매장의 이름, 주소, 가격, 메뉴소개, 매장내부사진 등)를 별도로 표현하여 사용자에게 제공한다(실시예로, 도 5와 같이 표현됨). 따라서, 가맹점 주는 종래의 비콘(beacon)과 같은 별도의 하드웨어 장치를 사용하지 않고도 자신의 매장 위치를 설정 해상도 예를 들어, 25cm 수준의 고해상도로 표현할 수 있으며 사용자는 3D 입체영상으로 볼 수 있게 된다. The manager
모바일 단말기(200)는 상기 모바일 앱 상으로 지하철 역 주변 가맹점 정보를 제공하고, 상기 지하철 역 주변 가맹점의 사용자 상행위를 입증하여 입증시 지하철 교통요금 할인 금액을 부여하며 실시간 정산하는 것이다. 구체적으로, 상기 모바일 단말기(200)는 상기 모바일 앱 상으로 지하철 역 주변 가맹점 정보를 제공하고, 더불어 지하철 역 주변 가맹점의 사용자 상행위를 물건 구매시의 바코드나 사용자의 지하철 하차 위치 정보와 당일 가맹점에서의 결제 정보를 관계형 데이터베이스(Relational Data Base(RDB))로 연산한 정보에 따라 입증하여(구체적인 입증 동작은 후술함), 입증 성공시 설정 지하철 교통요금 할인 금액을 부여하고 실시간 정산하며, 상기 정산된 지하철 교통요금 할인 금액을 지하철 교통카드 충전기(300)에 송출하거나 신용카드사 정보처리장치(400)에 전송한다. 상기 모바일 단말기(200)는 상기 관리자 정보처리장치와 연동하여 상기 모바일 앱을 다운로드 하는 통신 인터페이스부(201), 상기 모바일 앱을 저장한 저장부(202), 상기 모바일 앱과 관련된 사용자 인터페이스(User Interface)를 표시하는 표시부(203), 상기 모바일 앱의 사용자 명령을 입력받는 키 입력부(204) 및, 상기 각 부와 연동하여 상기 모바일 앱을 실행해서 사용자의 지하철 역 주변 가맹점 사용에 따라 지하철 교통요금 할인 금액을 부여하고 실시간 정산하는 제어부(205)를 포함한다.The
지하철 교통카드 충전기(300)는 지하철에 설치되어 교통카드를 충전하는 장치로, 상기 지하철 교통카드 충전기(300)는 상기 모바일 앱과 연동하여, 상기 모바일 앱 상으로 상기 정산된 지하철 교통요금 할인 금액을 제공받아 상기 제공된 지하철 교통요금 할인 금액에 상응하여 교통카드를 충전하는 것이다. 구체적으로, 교통카드 충전시, 사용자 투입 요금에 상기 정산된 지하철 교통요금 할인 금액을 합산하여 교통카드를 충전한다. The subway
신용카드사 정보처리장치(400)는 지하철 교통카드 기능을 구비한 신용카드를 발급하여 관리하는 신용카드사의 정보처리장치(협의의, '서버')로, 상기 신용카드사 정보처리장치(400)는 상기 모바일 앱과 연동하여, 설정 기간(예를 들어, 한 달) 동안 사용자가 지하철을 사용하여 나온 지하철 교통요금에서 상기 정산된 지하철 교통요금 할인 금액을 차감하여 할인해서 지하철 교통요금을 결제하는 것이다.
The credit card company
도 2는 일실시예에 따른 지하철 교통요금 할인 시스템의 동작을 순서대로 도시한 도면이다.FIG. 2 is a diagram illustrating an operation of a subway traffic fee discount system according to an embodiment in order.
도 2에 도시된 바와 같이, 일실시예에 따른 지하철 교통요금 할인 시스템은 먼저, 모바일 단말기(200) 즉, 사용자(구체적인 예로, 지하철 승객) 모바일 단말기(200)가 관리자 정보처리장치(100)에 접속하여, 지하철 교통요금 할인용 앱(App)을 다운로드 한다.As shown in FIG. 2, the subway fare discount system according to an embodiment of the present invention includes a
구체적으로는, 지하철 역 주변 가맹점 정보를 포함한 모바일 앱을 다운로드 한다.Specifically, it downloads mobile apps including merchant information around subway stations.
다음, 모바일 단말기(200)는 상기 모바일 앱 상으로 지하철 역 주변 가맹점 정보를 제공하고, 더불어 상기 지하철 역 주변 가맹점 사용자 방문 의사를 접수한다.Next, the
즉, 상기 모바일 앱을 통한 사용자 검색시, 지하철 역 주변 가맹점 정보를 제공하고, 사용자 키 조작에 따라 특정 지하철 역 주변 가맹점을 선택받은 경우, 해당 지하철 역 주변 가맹점의 사용자 방문 의사를 질의하여 접수한다.That is, when the user searches through the mobile application, the franchise shop information is provided around the subway station. When the user selects a franchise shop near the subway station according to the user key operation, the user inquires about the intention to visit the franchise shop around the subway station.
그 결과, 지하철 역 주변 가맹점 사용자 방문 의사를 접수하여, 상기 관리자가 해당 정보를 제공한 지하철 역 주변 가맹점을 사용하는 것으로 입증한다.As a result, it is proved that the manager receives the intention to visit the user in the vicinity of the subway station, and the manager uses the affiliate shop around the subway station provided with the information.
그런 다음, 상기 모바일 단말기(200)는 상기 지하철 역 주변 가맹점의 사용자 상행위가 실제 이루어진 경우, 해당 사용자 상행위의 진위 여부를 상기 모바일 앱 상으로 입증한다.Then, when the user's commercial level of the merchant around the subway station is actually performed, the
구체적으로, 상기 가맹점에서 각기 실제 사용자 상행위시 받는 전자정보로 해당 가맹점이 상기 모바일 앱 상의 지하철 역 주변 가맹점인지 여부를 입증한다.Specifically, the electronic information received at each of the merchant's actual user's commercial transactions proves whether the merchant is a merchant around the subway station on the mobile app.
이때, 상기 전자정보는 상기 가맹점에서의 사용자 상행위시 받는 가맹점 식별정보를 포함한 바코드로 된 것이다.At this time, the electronic information is formed of a barcode including merchant identification information received at the merchant's commercial level.
이 경우, 상기 모바일 단말기(200)는 상기 바코드를 촬영하여, 상기 촬영된 바코드를 상기 모바일 앱 상으로 인식해서 상기 인식된 바코드 내의 가맹점 식별정보가 설정 가맹점 식별정보와 일치시, 해당 가맹점이 상기 모바일 앱 상의 지하철 역 주변 가맹점인 것으로 입증 성공한다.In this case, the
다른 예로, 사용자의 지하철 하차 위치 정보와 당일 가맹점에서의 결제 정보를 관계형 데이터베이스로 연산하여 입증한다.As another example, the user's subway getting-off location information and payment information at the same-day merchant store are calculated and proved in a relational database.
구체적으로는, 상기 정보처리장치(100)가 상기 모바일 앱 상으로, 상기 지하철 역 주변 가맹점별로 가맹점이 위치한 가맹점으로부터의 최단거리 지하철 역명과 가맹점주 설정 결제액을 포함한 가맹점주 설정 정보를 등록한다.Specifically, the
다음, 상기 모바일 단말기(200)는 상기 모바일 앱 상으로, 대중교통 게이트웨이(이하, 지하철에 설치되어 지하철 승객의 출입을 통제하는 게이트웨이로 설명함)와 RF 태그 기반으로 상호 간에 무선 통신해서 연동하여, 지하철 교통 요금 결제시에 상응해서 사용자의 경유 승차와 하차 정보(지하철 역명 정보 등)를 포함한 해당 사용자의 지하철 교통 이용 정보를 검출하며, 상기 지하철 역 주변 가맹점을 방문하여 상행위한 해당 사용자의 결제 기록 정보를 해당 가맹점 단말기 등으로부터 수집한다.Next, the
그런 다음, 상기 검출된 해당 사용자의 하차 지점 지하철 역명과 가맹점주 설정 정보인 해당 가맹점이 위치한 해당 가맹점으로부터의 최단거리 지하철 역명이 일치하고, 해당 가맹점에서의 결제액이 가맹점주 설정 결제액 이상이며, 더불어 상기 해당 사용자의 하차 지점 지하철 역명 정보와 해당 가맹점에서의 결제액 정보가 동일 날짜나 동일한 당일에 발생한 경우, 해당 가맹점이 상기 모바일 앱 상의 지하철 역 주변 가맹점인 것으로 입증 성공한다.Then, the detected station name of the subway station of the departing point of the user matches the shortest distance subway station name from the corresponding franchisee where the franchisee is located, which is the franchise main setting information, and the payment amount at the franchisee is equal to or greater than the franchisee main setting payment amount. When the subway station name information of the subscribing destination of the user and the settlement amount information of the corresponding merchant occur on the same date or the same day, the merchant succeeds in proving that it is a merchant around the subway station on the mobile app.
다음, 상기 모바일 단말기(200)는 입증 성공된 해당 가맹점이 상기 사용자 방문 의사 접수된 가맹점인 경우에, 사용자 상행위 횟수를 추가 누적하고, 상기 누적된 사용자 상행위 횟수가 설정 횟수 이상시 설정 지하철 교통요금 할인 금액을 부여하며 실시간 정산한다. 그리고, 상기 모바일 단말기(200)는 상기 정산된 지하철 교통요금 할인 금액을 교통카드 충전시 상기 지하철 교통카드 충전기(300)에 송출하거나, 신용카드사 정보처리장치(400)에 송출한다.Next, the
그러면, 상기 지하철 교통카드 충전기(300)는 지하철 교통요금 할인 금액에 상응하여 교통카드를 충전한다.Then, the subway
즉, 상기 지하철 교통카드 충전기(300)는 상기 모바일 앱과 연동하여, 상기 모바일 앱 상으로 상기 정산된 지하철 교통요금 할인 금액을 제공받아 상기 제공된 지하철 교통요금 할인 금액에 상응하여 교통카드를 충전한다.That is, the subway
구체적으로, 교통카드 충전시, 사용자 투입 요금에 상기 정산된 지하철 교통요금 할인 금액을 합산하여, 합산된 금액에 따라 교통카드를 충전한다. Specifically, when the traffic card is charged, the discounted sum of the subway transportation charges is added to the user input fee, and the traffic card is charged according to the summed amount.
또는, 상기 신용카드사 정보처리장치(400)는 상기 지하철 교통요금 할인 금액에 상응하여 지하철 교통요금을 결제한다.Alternatively, the credit card company
즉, 상기 신용카드사 정보처리장치(400)는 상기 모바일 앱 상으로, 상기 정산된 지하철 교통요금 할인 금액을 제공받아 상기 제공된 지하철 교통요금 할인 금액에 상응하여 지하철 교통요금을 결제한다. That is, the credit card company
구체적으로, 상기 모바일 앱과 연동하여, 설정 기간(예를 들어, 한 달) 동안 사용자가 지하철을 사용하여 나온 지하철 교통요금에서 상기 정산된 지하철 교통요금 할인 금액을 차감하여 할인해서 지하철 교통요금을 결제한다.Specifically, in cooperation with the mobile application, the user subtracts the discounted amount of the subway transportation charge from the subway transportation fee that the user uses for the set period (for example, one month) do.
이 경우, 상기 모바일 단말기(200)는 상기 모바일 앱 상으로, 상기 신용카드사의 지하철 교통요금 결제일 전에 상기 정산된 지하철 교통요금 할인 금액을 전송할 기일을 설정하고, 상기 설정된 기일에 상기 정산된 지하철 교통요금 할인 금액을 상기 신용카드사 정보처리장치(400)에 송출한다.In this case, the
이상과 같이, 일실시예는 지하철 역 주변 가맹점주와 지하철 승객을 지하철 하차 위치 기반 플랫폼에서 상호 매칭하여, 가맹점주는 지하철 승객을 유치하고 지하철 승객에게는 지하철 교통요금을 보상해서 65세 이하 지하철 승객의 지하철 대중 교통 이용 운임을 65세 이상 노인의 무임승차서비스에 따라 올려 받는 실정을 지하철 역 주변 가맹점으로부터 보상받아서 해결한다.As described above, in one embodiment, the merchant and the subway passengers around the subway station are matched with each other on the platform based on the location to get off the subway, and the merchant submits the subway passenger to the subway passenger, The fare for public transportation is raised according to the free ride service of the elderly over 65 years old.
부가하여, 일실시예는 대중교통수단 특히 지하철 이용에는 반드시 목적지를 두는데 승객은 가고 싶은 목적지에 유명 매장이 있더라도 교통요금의 사용이 부담스럽기 마련이다. 또한, 목적지에 위치한 광고주들은 최근 배달 어플리케이션 등의 등장으로 오프라인 매장에서의 장사가 되지 않아서 경제적 어려움을 겪으며 그나마 고객을 유치하기 위하여 소셜마켓에 고단가의 광고료를 지불하면서 방문하는 고객에게 높은 할인을 제공하는 방식으로 영업을 하고 있는데, 일실시예는 이러한 점을 더불어 해결하면서, 65세 이하 지하철 승객의 지하철 대중 교통 이용 운임을 65세 이상 노인의 무임승차서비스에 따라 올려 받는 실정을 지하철 역 주변 가맹점으로부터 보상받아서 해결한다.
In addition, one embodiment of the present invention has a destination for public transportation, especially a subway, and a passenger may be burdened with the use of a transportation fee even if there is a famous shop at a destination. In addition, the advertisers located in the destination have recently experienced a financial difficulty due to the appearance of a delivery application and the like, so that they pay a high price advertisement to the social market in order to attract customers, and offer a high discount to the visiting customers One embodiment of the present invention solves the above problem, and the fact that the fare for subway passengers under the age of 65 is raised according to the free ride service of the elderly over the age of 65, Resolve and resolve.
한편, 다른 실시예는 전술한 점과 관련하여, 상기 지하철 역 주변 가맹점을 1차 방문이나 약속 장소로 정해서 방문하는 경우가 대부분이나 때때로 해당 지하철 역 주변 가맹점을 방문한 후 그 지하철 역이 특정 대상이 유명한 지하철 역인 경우 해당되는 그 주변의 장소를 방문하는 경우가 있다.On the other hand, in another embodiment, in connection with the above-mentioned points, it is often the case that a merchant is determined as a first visit or appointment place around the subway station, but sometimes, after visiting the affiliate shop around the subway station, If you are in a subway station, you may visit a nearby place.
구체적인 예로, 의류 가맹점을 방문한 후 그 지하철 역이 쌀국수로 유명한 지하철 역인 경우 해당되는 그 주변의 장소를 방문하는 경우가 있는데, 이와 관련된 아래의 서비스 동작을 수행한다. As a concrete example, if the subway station is a subway station famous for rice noodles after visiting a clothing franchise, there are cases where the subway station is visited in the vicinity of the subway station.
이를 위해, 먼저 상기 관리자 정보처리장치(100)는 상기 모바일 앱 상으로, 상기 제휴된 지하철 역 주변 가맹점 정보를 기반으로, 1차 방문 이후 다음에 갈 것으로 예상되는 장소에 상응하는 후속 가맹점 정보를 설정 유명 지하철 역별로 등록한다. To this end, the manager
다음, 상기 모바일 단말기(200)는 상기 모바일 앱 상으로, 사용자의 하차 지점 지하철 역명이 상기 설정 유명 지하철 역명인지 여부를 인식하여, 상기 사용자의 하차 지점 지하철 역명이 상기 설정 유명 지하철 역명인 경우에 해당 유명 지하철 역명의 후속 가맹점 정보를 자동으로 제공한다.Next, the
예를 들어, 사용자의 하차 지점 지하철 역명이 "A"역인 경우에 "A"역에서 유명한 대상(예를 들어, 전술한 "쌀국수")을 파는 후속 가맹점 정보를 자동으로 제공한다.
For example, if the user's getting off point subway station name is the "A" station, then it will automatically provide information of the subsequent merchant selling the famous object (for example, "rice nuke station" mentioned above) in station "A".
도 3은 일실시예에 따른 모바일 앱의 구성을 도시한 도면이다.3 is a diagram illustrating a configuration of a mobile application according to an exemplary embodiment of the present invention.
도 3에 도시된 바와 같이, 일실시예에 따른 모바일 앱은 사용자(구체적으로는, 지하철 승객) 모바일 단말기(200)에 설치되어, 관리자와 제휴한 지하철 역 주변 가맹점 정보를 모바일 앱 상으로 제공하는 데, 이때 지하철 역 주변 가맹점 정보를 지하철 노선별로 매칭하고, 상행위 품목 카테고리별로 분류하여 제공한다.As shown in FIG. 3, the mobile application according to an exemplary embodiment is installed in a user (specifically, a subway passenger)
예를 들어, 지하철 역 주변 가맹점 정보를 지하철 1호선부터 N호선까지 매칭하여, 다수의 상이한 지하철 노선별로 매칭하고, 상행위 품목 카테고리별로 구체적으로는 음식점이나 의류점, 커피 전문점 등의 상행위 품목 카테고리별로 분류하여 제공한다.
For example, merchant information about subway stations is matched from
도 4는 일실시예에 따른 지하철 교통요금 할인 시스템을 개념적으로 도시한 도면이다.4 is a view conceptually showing a subway traffic fee discount system according to an embodiment.
도 4에 도시된 바와 같이, 일실시예에 따른 지하철 교통요금 할인 시스템은 지하철 승객의 하차 위치정보와 당일 광고주 즉, 지하철 역 주변 가맹점 매장에서의 결제정보를 관계형 데이터베이스로 연산하여, 지하철 역 주변 가맹점을 방문한 것으로 입증해서 지하철 승객이 소비한 대중 교통 요금을 광고주 구체적으로는, 지하철 역 주변 가맹점이 보상한다. As shown in FIG. 4, the subway fare discount system according to an embodiment computes the getting-off location information of subway passengers and the payment information on the same-day advertiser, that is, the merchant store near the subway station, as a relational database, , The public transportation fee spent by subway passengers is rewarded by the merchants around subway stations.
구체적으로, 대중교통 게이트웨이와 연동하여(버스나 다른 대중교통과 연동하여 된 것을 포함) 대중 교통 요금 결제시에 상응해서 검출한 사용자의 경유 지하철 역명 정보를 포함한 해당 사용자의 대중 교통 이용 정보와, 상기 지하철 역 주변 가맹점을 방문하여 상행위한 결제 기록 정보를 광고주 즉, 지하철 역 주변 가맹점주가 사전에 설정한 정보(가맹점이 위치한 가맹점으로부터의 최단거리 지하철 역명과 가맹점주 설정 결제액을 포함)와 관계형 데이터베이스로 연산하여 비교해서, 지하철 역 주변 가맹점을 방문한 것으로 입증한다.Specifically, the public transportation use information of the user including the subway name information via the user detected in correspondence with the payment of the public transportation fee (including the connection with the bus or other public transportation) in conjunction with the public transportation gateway, The merchant, that is, the information set by the merchant near the subway station (including the shortest distance subway station name from the merchant where the merchant is located and the settlement amount set by the merchant) It proves that he visited a franchise around the subway station.
예를 들어, 양자 DB정보 중 지하철 승객의 하차 지점 지하철 역명과 광고주에 상응하는 지하철 역 주변 가맹점에서의 결제액을 각기 A, B라는 값(values)으로 하고, A, B가 발생한 날짜를 C라는 값으로 하며 광고주인 지하철 역 주변 가맹점이 위치한 가맹점으로부터의 최단거리 지하철 역명과 가맹점주가 설정한 결제액을 각기 D, E라는 값으로 하고, D, E가 발생한 날짜를 F라는 값으로 할 경우 관계형 데이터베이스 A==D, B==E(또는 B>E), C==F의 조건문 배열로 놓고 3가지 값의 결과를 동시 참(true) 값으로 출력하였을 경우 지하철 역 주변 가맹점주가 예치한 현금을 에스크로(escrow) 방식에 의하여 선불 교통 요금으로 전환하거나 또는 후불 교통 요금으로 선결제하여 지급함으로써, 지하철 역 주변 가맹점은 지하철 승객(특히, 장거리 승객)을 유치하여 매출을 향상시키고 지하철 승객은 광고주에 상응하는 지하철 역 주변 가맹점주가 제공한 현금으로 무료(또는, 할인받아) 대중교통 구체적인 예로는 특히, 지하철을 이용할 수 있는 혜택을 부여받는다. For example, suppose that among the quantum DB information, a subway station name of a subway passenger's departing point and a payment amount at an affiliated shop near the subway station corresponding to the advertiser are respectively values A and B, And the payment amount set by the shortest distance subway station name and the merchant's stock from the merchant where the merchant is located near the subway station is set as D and E respectively and the date when D and E occur is F, = D, B == E (or B> E), C == F, and outputting the result of the three values as true value, the cash deposited by the merchant stock around the subway station is referred to as escrow escrow method, or prepaid transportation fee, the franchisees around the subway stations attract subway passengers (especially long distance passengers) to improve their sales. And subway passengers are free to cash provided by merchants around the price of a subway station corresponding to advertisers (or take off), public transport and specific examples, in particular, they are entitled to benefits that can be used on the subway.
일실시예는, 모바일 앱 상에서 전술한 지하철 승객의 하차 위치정보와 당일 광고주 즉, 지하철 역 주변 가맹점 매장에서의 결제정보를 관계형 데이터베이스로 연산하여, 지하철 역 주변 가맹점 방문 여부를 입증하나 이외에, 관리자 정보처리장치가 관련된 정보를 제공받아 예를 들어, 해당 사용자의 지하철 교통 이용 정보는 사용자 모바일 단말기로부터 제공받고 지하철 역 주변 가맹점에서의 결제 기록 정보는 해당 가맹점 단말기 등으로부터 제공받아 이를 지하철 역 주변 가맹점주가 사전에 설정하여 등록한 정보(가맹점이 위치한 가맹점으로부터의 최단거리 지하철 역명과 가맹점주 설정 결제액을 포함)를 기준으로 전술한 바와 동일한 관계형 데이터베이스로 연산하여, 관리자 정보처리장치 입장에서 지하철 역 주변 가맹점 방문 여부를 입증하는 것도 포함한다. In one embodiment, the above-described getting-off location information of the subway passenger and the day-of-day advertiser, that is, the payment information at the merchant store near the subway station, are calculated in the relational database on the mobile app, For example, the subway traffic usage information of the user is received from the user mobile terminal, the payment record information at the affiliated store near the subway station is provided from the affiliated store terminal or the like, (Including the shortest distance subway station name from the merchant where the franchisee is located and the settlement amount set by the franchisee) in the same relational database as described above, and whether or not visiting the merchant near the subway station Proving .
부가하여, 현행 모바일과 웹 기술시장에는 할인, 적립금, 마일리지, 포인트를 제공하거나 다양한 리워드앱 방식의 포인트 제공 기술이 있다. 종래의 이러한 기술들에는 온라인에서 프로세스가 처리되는 시스템으로 고객이 반드시 광고주의 매장을 방문하여야 하는 것을 필수조건으로 하지 않는다. 일실시예에는 고객이 시간의 소비, 방문의 수고를 해주었으니 광고주가 교통요금을 제공한다는 기본 전제를 바탕으로 한다. 제공의 방식으로 별도의 포인트, 마일리지, 적립금을 부여하는 것이 아니라 광고주가 예치해 둔 현금을 고객이 실행 요청하여 직접 개인 계정으로 출금 요청하여 가져가는 것이고, 이를 VAN 운영사와 신용카드 운영사로부터 받은 결제정보와 당일 교통이용 정보 내역 일치 여부를 식별하여 이 과정이 완료된 경우 고객에게 에스크로하여 교통요금으로 재사용할 수 있도록 제공한다. In addition, current mobile and web technology markets offer discounts, reserves, mileage, points, or a variety of reward app point-based technologies. These conventional techniques do not necessarily require that the customer must visit the advertiser's store on a system where the process is processed on-line. One embodiment is based on the premise that the advertiser provides the transportation fee because the customer has spent time and effort of visiting. Instead of giving a separate point, mileage, or reserve, the customer requests the cash deposited by the advertiser to request the withdrawal to the personal account and takes it to the VAN operator and the payment information received from the credit card operator And it is escrowed to the customer when the process is completed, so that it can be reused as a transportation fee.
이를 위해, 상기 모바일 단말기는 상기 모바일 앱 상으로, 지하철 역 주변 가맹점주가 설정 계좌에 예치한 현금을 사용자가 직접 출금하여 가져가는 개인 계정을 모바일 앱 내 설정 등록하고, 사용자 상행위 횟수가 설정 횟수 이상이 된 경우, 상기 지하철 역 주변 가맹점주가 설정 계좌에 예치한 현금을 사용자 실행 요청이나 자동으로 상기 모바일 앱 내 개인 계정으로 직접 이동한다. To this end, the mobile terminal registers in the mobile app a personal account for the user to directly withdraw the cash deposited in the account of the merchant stock price setting near the subway station on the mobile app, and if the number of the user's commercial transactions is more than the set number , The cash deposited in the merchant stock set account around the subway station is directly transferred to the user execution request or automatically to the personal account in the mobile app.
이와 관련하여, 지하철 역 주변 가맹점주가 예치한 현금 관리를 안정적으로 수행할 수 있도록, 관리자 정보처리장치 입장에서 상기 현금 관리를 수행하는 것도 포함한다. 구체적으로는, 상기 관리자 정보처리장치가 지하철 역 주변 가맹점주의 설정 계좌에 예치한 현금 정보를 등록하고, 상기 모바일 단말기는 상기 모바일 앱 상으로, 지하철 역 주변 가맹점주가 설정 계좌에 예치한 현금을 사용자가 직접 출금하여 가져가는 개인 계정을 모바일 앱 내 설정하며, 사용자 상행위 횟수가 설정 횟수 이상이 된 경우, 상기 지하철 역 주변 가맹점주가 설정 계좌에 예치한 현금을 사용자 실행 요청이나 자동으로 상기 모바일 앱 내 개인 계정으로 직접 이동 요청하고, 관리자 정보처리장치는 상기 이동 요청에 따라 해당 지하철 역 주변 가맹점주가 예치한 현금을 해당 사용자의 모바일 앱 내 개인 계정으로 이동하여, 상기 관리자 정보처리장치 입장에서 상기 현금 관리를 수행하는 것도 포함한다.In this regard, it also includes performing the cash management from the manager's information processing device so that the cash management managed by the merchant store around the subway station can be performed stably. More specifically, the manager information processing device registers cash information deposited in a setting account of the merchant store around the subway station, and the mobile terminal stores cash deposited on the account of the merchant stock price setting near the subway station on the mobile app, If the number of times of the user's commissioning exceeds the set number of times, a personal account for direct withdrawal is automatically set in the mobile app. And the manager information processing device moves the cash deposited by the merchant's stock around the subway station to the personal account in the mobile app of the user in accordance with the movement request and performs the cash management from the manager information processing device .
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
100 : 정보처리장치(관리자 정보처리장치) 200 : 모바일 단말기
300 : 지하철 교통카드 충전기 400 : 신용카드사 정보처리장치
201 : 통신 인터페이스부 202 : 저장부
203 : 표시부 204 : 키 입력부
205 : 제어부Description of the Related Art [0002]
100: information processing apparatus (manager information processing apparatus) 200: mobile terminal
300: Subway transportation card charger 400: Credit card company information processing device
201: communication interface unit 202: storage unit
203
205:
Claims (7)
상기 지하철 승객을 포함한 적어도 어느 하나 이상의 사용자 모바일 단말기;
를 포함하고,
상기 지하철 역 주변 가게나 상점과 가맹점으로 제휴하여, 지하철 역 주변 가맹점 정보를 모바일 앱 상으로 제공하는 관리자 정보처리장치;
를 포함하며,
상기 모바일 단말기는,
상기 모바일 앱 상으로 지하철 역 주변 가맹점 정보를 제공하고, 더불어 상기 지하철 역 주변 가맹점 사용자 방문 의사를 접수하여, 상기 가맹점에서 각기 실제 사용자 상행위시 받는 전자정보로 해당 가맹점이 상기 모바일 앱 상의 지하철 역 주변 가맹점인지 여부를 입증해서 입증 성공된 해당 가맹점이 사용자 방문 의사 접수된 가맹점인 경우에, 사용자 상행위 횟수를 추가 누적하고 상기 누적된 사용자 상행위 횟수가 설정 횟수 이상시 설정 지하철 교통요금 할인 금액을 부여하며 실시간 정산하고, 상기 정산된 지하철 교통요금 할인 금액을 교통카드 충전시 상기 지하철 교통카드 충전기에 송출하며,
상기 지하철 교통카드 충전기는,
상기 모바일 앱과 연동하여, 상기 모바일 앱 상으로 상기 정산된 지하철 교통요금 할인 금액을 제공받아 상기 제공된 지하철 교통요금 할인 금액에 상응하여 교통카드를 충전하는 것;
을 특징으로 하는 지하철 교통요금 할인 시스템.Subway transportation card recharging station charging subway transportation card; And
At least one or more user mobile terminals including the subway passenger;
Lt; / RTI >
A manager information processing unit for providing merchant information in the vicinity of the subway station on the mobile app in cooperation with stores, shops and merchant stores around the subway stations;
/ RTI >
The mobile terminal comprises:
Providing information on merchant points around subway stations on the mobile application, accepting intention to visit a merchant user in the vicinity of the subway station, and receiving electronic information from the merchant at each actual user's commercial transaction, If the merchant who has proved that the merchant has succeeded in proving that the merchant was successful, then the merchant number is accumulated, and the discounted amount of the subway traffic charge is set at the time of the accumulated number of times of the user's commercial transaction exceeding the set number. And transmits the discounted amount of the subway transportation charge to the subway transportation card charger when the transportation card is charged,
The subway transportation card charger,
Receiving the discounted amount of the subway transportation charge settled on the mobile app in cooperation with the mobile application, and charging the transportation card in accordance with the discounted amount of the provided subway transportation fee;
A subway fare discount system featuring.
신용카드사 정보처리장치;
를 포함하고,
상기 모바일 단말기는,
상기 신용카드사의 지하철 교통요금 결제일 전에 상기 정산된 지하철 교통요금 할인 금액을 전송할 기일을 설정하고, 상기 설정된 기일에 상기 정산된 지하철 교통요금 할인 금액을 상기 신용카드사 정보처리장치에 송출하며,
상기 신용카드사 정보처리장치는,
상기 모바일 앱과 연동하여, 상기 모바일 앱 상으로 상기 정산된 지하철 교통요금 할인 금액을 제공받아 상기 제공된 지하철 교통요금 할인 금액에 상응하여 지하철 교통요금을 결제하는 것;
을 특징으로 하는 지하철 교통요금 할인 시스템.The method according to claim 1,
Credit card company information processing device;
Lt; / RTI >
The mobile terminal comprises:
The credit card company may set a date for transmitting the discounted amount of the subway transportation charge before the credit card company's settlement date of the subway transportation charge and send the calculated discounted amount of the subway transportation charge to the credit card company information processor,
The credit card company information processing apparatus includes:
Receiving a discounted amount of the subway transportation charge settled on the mobile application in cooperation with the mobile application, and paying the subway transportation fee according to the discounted amount of the provided subway transportation fee;
A subway fare discount system featuring.
상기 가맹점에서 각기 실제 사용자 상행위시 받는 전자정보로 해당 가맹점이 상기 모바일 앱 상의 지하철 역 주변 가맹점인지 여부를 입증하는 것은,
상기 전자정보는 상기 가맹점에서의 사용자 상행위시 받는 가맹점 식별정보를 포함한 바코드로 된 것이고,
상기 모바일 단말기는
상기 바코드를 촬영하여, 상기 촬영된 바코드를 상기 모바일 앱 상으로 인식해서 상기 인식된 바코드 내의 가맹점 식별정보가 설정 가맹점 식별정보와 일치시 해당 가맹점이 상기 모바일 앱 상의 지하철 역 주변 가맹점인 것으로 입증 성공하는 것;
을 특징으로 하는 지하철 교통요금 할인 시스템.The method according to claim 1,
The electronic information received at each of the merchant's actual user's commercial transactions proves whether the merchant is a merchant around the subway station on the mobile app,
Wherein the electronic information is formed of a barcode including merchant identification information received at the merchant's commercial level in the merchant,
The mobile terminal
Capturing the bar code, recognizing the photographed bar code as the mobile app image, and when the merchant identification information in the recognized bar code coincides with the setting merchant identification information, the merchant succeeds in proving that it is a merchant around the subway station on the mobile app that;
A subway fare discount system featuring.
상기 정보처리장치는,
상기 모바일 앱 상으로, 상기 지하철 역 주변 가맹점별로 가맹점이 위치한 가맹점으로부터의 최단거리 지하철 역명과 가맹점주 설정 결제액을 포함한 가맹점주 설정 정보를 등록하고,
상기 모바일 단말기는,
상기 모바일 앱 상으로, 지하철 게이트웨이와 연동하여 지하철 교통 요금 결제시에 상응해서 해당 사용자의 지하철 승차와 하차 정보를 포함한 지하철 교통 이용 정보를 검출하며, 상기 지하철 역 주변 가맹점을 방문하여 상행위한 해당 사용자의 결제 기록 정보를 수집해서, 해당 사용자의 하차 지점 지하철 역명과 해당 가맹점이 위치한 해당 가맹점으로부터의 최단거리 지하철 역명이 일치하고, 해당 가맹점에서의 결제액이 가맹점주 설정 결제액 이상이며, 상기 해당 사용자의 하차 지점 지하철 역명 정보와 해당 가맹점에서의 결제액 정보가 동일 날짜나 동일한 당일에 발생한 경우, 더불어 해당 가맹점이 상기 사용자 방문 의사 접수된 가맹점인 경우에, 사용자 상행위 횟수를 추가하고 설정 지하철 교통요금 할인 금액을 부여하는 것;
을 특징으로 하는 지하철 교통요금 할인 시스템.The method according to claim 1,
The information processing apparatus includes:
Registering the merchant main setting information including the shortest distance subway station name and the merchant main setting payment amount from an affiliated shop located at each affiliated store near the subway station on the mobile app,
The mobile terminal comprises:
The mobile application detects subway traffic usage information including the subway ride and departure information of the corresponding user in response to the subway transportation fee payment in cooperation with the subway gateway and visits the affiliated shop around the subway station, And the shortest distance subway station name from the corresponding merchant where the merchant is located matches the payment amount of the affiliated merchant, the amount of payment at the merchant store is equal to or greater than the payment amount set by the merchant, In the case where the name information and the settlement amount information at the merchant store occur on the same date or the same day and the merchant is the merchant who received the user visit intention, ;
A subway fare discount system featuring.
상기 모바일 단말기는
상기 모바일 앱 상으로, 지하철 역 주변 가맹점주가 설정 계좌에 예치한 현금을 사용자가 직접 출금하여 가져가는 개인 계정을 모바일 앱 내 설정 등록하고, 사용자 상행위 횟수가 설정 횟수 이상이 된 경우, 상기 지하철 역 주변 가맹점주가 설정 계좌에 예치한 현금을 사용자 실행 요청이나 자동으로 상기 모바일 앱 내 개인 계정으로 직접 이동하는 것;
을 특징으로 하는 지하철 교통요금 할인 시스템.The method according to claim 1 or 4,
The mobile terminal
A personal account for withdrawing the cash deposited by the user directly to the account of the stock price of the merchant store around the subway station is registered in the mobile app on the mobile app, and when the number of times of the user's commercial activity exceeds the set number of times, Directing the cash deposited in the merchant stock-setting account to a user-initiated request or automatically to an individual account within the mobile app;
A subway fare discount system featuring.
상기 정보처리장치는,
상기 모바일 앱 상으로, 상기 제휴된 지하철 역 주변 가맹점 정보를 기반으로, 1차 방문 이후 다음에 갈 것으로 예상되는 장소에 상응하는 후속 가맹점 정보를 설정 유명 지하철 역별로 등록하고,
상기 모바일 단말기는,
상기 모바일 앱 상으로, 사용자의 하차 지점 지하철 역명이 상기 설정 유명 지하철 역명인지 여부를 인식하여, 상기 사용자의 하차 지점 지하철 역명이 상기 설정 유명 지하철 역명인 경우에 해당 유명 지하철 역명의 후속 가맹점 정보를 자동으로 제공하는 것;
을 특징으로 하는 지하철 교통요금 할인 시스템.5. The method of claim 4,
The information processing apparatus includes:
Registering subsequent merchant information corresponding to a place expected to be next to the first visit, based on merchant information around the affiliated subway station,
The mobile terminal comprises:
Recognizing whether the user's getting off point subway station name is the preset famous subway station name on the mobile app, and when the user's getting off point subway station name is the preset famous subway station name, the following affiliation shop information of the famous subway station name is automatically ;
A subway fare discount system featuring.
상기 정보처리장치는,
상기 모바일 앱 상으로, 상기 지하철 역 주변 가맹점 정보를 지하철 노선별로 매칭하고, 상행위 품목 카테고리별로 분류하여 제공하는 것;
을 특징으로 하는 지하철 교통요금 할인 시스템. 7. The method according to any one of claims 1 to 4 and 6,
The information processing apparatus includes:
Matching merchant information about subway stations around subway lines on the mobile app, and classifying the subway stations according to commerce category;
A subway fare discount system featuring.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020160065378A KR20170133932A (en) | 2016-05-27 | 2016-05-27 | System for discounting traffic charge of subway |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020160065378A KR20170133932A (en) | 2016-05-27 | 2016-05-27 | System for discounting traffic charge of subway |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20170133932A true KR20170133932A (en) | 2017-12-06 |
Family
ID=60922166
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020160065378A KR20170133932A (en) | 2016-05-27 | 2016-05-27 | System for discounting traffic charge of subway |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR20170133932A (en) |
-
2016
- 2016-05-27 KR KR1020160065378A patent/KR20170133932A/en unknown
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