KR20170121429A - Steering Wheel Cover with Ventilation and Low-frequency Event - Google Patents

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KR20170121429A
KR20170121429A KR1020160049841A KR20160049841A KR20170121429A KR 20170121429 A KR20170121429 A KR 20170121429A KR 1020160049841 A KR1020160049841 A KR 1020160049841A KR 20160049841 A KR20160049841 A KR 20160049841A KR 20170121429 A KR20170121429 A KR 20170121429A
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steering wheel
wheel cover
low frequency
air bag
air
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KR1020160049841A
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유수영
황기명
김재희
오동원
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중부대학교 산학협력단
유수영
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Abstract

The present invention relates to a steering wheel cover capable of being ventilated and having a low frequency generation function, including a plurality of through holes formed in the steering wheel cover, and an air bladder having a ventilation hole formed inside the cover in which the through hole is formed, such that air supplied to an air bag is discharged to the outside through a vent hole and the through hole, thus preventing generation of sweat on a users hands or drying the generated sweat. Further, the present invention has a low frequency film provided along the periphery of the steering wheel cover so as to supply a separate power source to the low-frequency film and to reduce fatigue during an operation since the low-frequency film is acted on the users hands.

Description

통풍이 가능하고 저주파 발생기능을 갖는 스티어링 휠 커버{Steering Wheel Cover with Ventilation and Low-frequency Event}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a steering wheel cover having ventilation capability and low-

본 발명은 차량용 스티어링 휠에 씌워지는 커버에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 상기 스티어링 휠 커버가 통풍이 되어 사용자의 손에서 발생하는 땀을 억제하고, 저주파 발생이 가능하도록 하여 사용자의 피로도를 감소시킬 수 있는 스티어링 휠 커버에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a cover for covering a steering wheel of a vehicle, and more particularly, The present invention relates to a steering wheel cover.

일반적으로, 스티어링 휠은 차량 조향 장치의 한 부분으로, 운전대, 핸들 또는 스티어링 휠 등으로 불린다.Generally, the steering wheel is part of the vehicle steering apparatus, referred to as a steering wheel, a steering wheel, a steering wheel, or the like.

이와 같이 차량의 진행 방향을 변환하는 스티어링 휠은 사용자의 편의에 따라 에어백, 경음기 등이 설치되는 스티어링 허브, 상기 스티어링 허브와 연결되어 운전자가 손으로 잡는 손잡이인 림으로 구비된다.The steering wheel for changing the traveling direction of the vehicle is provided with a steering hub on which an airbag, a horn or the like is installed according to the convenience of the user, and a rim which is connected to the steering hub and is gripped by a driver.

한편, 차량의 진행방향을 변환하기 위해 손잡이와 접촉한 운전자의 손은, 운전자의 체열로 인해 땀이 발생하게 된다. 사용자의 땀으로 인해, 스티어링 휠로부터 운전자의 손이 미끄러져 사고로 이어질 위험이 있다. 또한, 장시간 운전을 하게 되면, 피로가 누적되어 사용자의 컨디션이 나빠져 자칫 사고로 이어질 위험이 있다. 본 발명은, 스티어링 휠로부터 손이 미끄러지는 것을 방지하며, 사용자의 피로를 풀어줘 안전한 운행에 도움을 주고자 하는 것이다.On the other hand, the driver's hand, which has come into contact with the handle to change the traveling direction of the vehicle, causes sweating due to the heat of the driver. The sweat of the user may cause the driver's hand to slip from the steering wheel and lead to an accident. In addition, if the vehicle is operated for a long time, fatigue is accumulated, and the user's condition is deteriorated, which may lead to an accident. The present invention is intended to prevent a hand from slipping from a steering wheel and to relieve fatigue of a user, thereby assisting safe driving.

안정적인 운행을 위한 스티어링 휠의 온도 제어에 관한 기술이 공개특허 제2007-0089014호(이하 '종래기술'이라함)에 제안된 바 있다. 종래기술은, 스티어링 휠에 열선을 전체에 걸쳐 매립하고 그 중단에 바이메탈을 구비한 스티어링 휠 커버와 인스트루먼트 패널 일정부에 구비되어 상기 스티어링 휠 커버내 열선에 전원을 인가하는 조직 스위치를 포함한다. 그러나 종래기술에 의한 스티어링 휠은 열선을 통한 온도 조절이 난해하고, 히팅 기능만 부여하므로, 사용자의 손이 더 미끄러질 수 있으며, 사용 범위가 한정되는 문제점이 있었다.A technique for controlling the temperature of the steering wheel for stable operation has been proposed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2007-0089014 (hereinafter referred to as "prior art"). The prior art includes a steering wheel cover having bimetals embedded in the steering wheel over the entire length of the heating wire, and a tissue switch provided in the instrument panel housing for applying power to the heating wire in the steering wheel cover. However, the steering wheel according to the related art has difficulties in controlling the temperature through the hot wire, and only the heating function is provided, so that the user's hand can be slipped more and the range of use is limited.

한국공개특허 제2007-0089014호(자동차용 스티어링 휠)Korean Patent Publication No. 2007-0089014 (steering wheel for automobile)

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 스티어링 휠 커버에 다수개의 관통홀을 형성하고, 상기 관통홀이 형성된 커버 내측에 통풍홀이 형성된 공기주머니를 구비한다. 상기 공기주머니는 별도의 블로우모터와 연결되어, 블로우모터가 상기 공기주머니로 공기를 주입하면, 주입된 공기는 상기 공기주머니의 통풍홀을 통해 배출되어, 관통홀을 통해 외부로 배출되게 된다. 배출된 공기는 사용자의 손에 발생한 땀을 말리게 되어, 땀으로 인해 미끄러지거나, 스티어링 휠을 놓치는 불편함을 해결하고자 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived to solve the problems described above, and has an air bladder in which a plurality of through holes are formed in a steering wheel cover and a ventilation hole is formed inside a cover in which the through holes are formed. The air bag is connected to a separate blow motor. When the blow motor injects air into the air bag, the injected air is discharged through the air hole of the air bag and discharged to the outside through the through hole. The vented air will dry the sweat in the hands of the user, trying to solve the inconvenience of slipping due to sweat or missing the steering wheel.

또한, 스티어링 휠 커버의 둘레를 따라 저주파필름을 구비하여, 상기 저주파필름으로 별도의 전원을 공급한다. 전원을 공급받은 저주파필름은 약 500Hz이하의 주파수를 발생시켜 사용자의 손에 작용하도록 되어 피로를 감소시킨다.Further, a low frequency film is provided along the periphery of the steering wheel cover to supply a separate power source to the low frequency film. The low frequency film supplied with the power generates a frequency of about 500 Hz or less and acts on the user's hand to reduce fatigue.

본 발명은, 차량의 스티어링 휠에 씌워지는 스티어링 휠 커버(1000)에 관한 것으로, 상기 스티어링 휠 커버(1000)에 다수개 형성된 관통홀(200), 상기 관통홀(200)이 형성된 스티어링 휠 커버(1000)의 내측에 구비되며, 통풍홀(150)이 형성된 공기주머니(100) 및 상기 스티어링 휠 커버(1000)에 부착되어, 저주파를 형성하는 저주파필름(300)을 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a steering wheel cover (1000) covered on a steering wheel of a vehicle, comprising a plurality of through holes (200) formed in the steering wheel cover (1000), a steering wheel cover And a low frequency film 300 attached to the steering wheel cover 1000 to form a low frequency wave. The low frequency film 300 may be formed of an air bag 100 having a ventilation hole 150 formed therein.

상기 공기주머니(100)는 상기 스티어링 휠 커버(1000) 내측에 삽입되어, 탈착이 가능한 것을 특징으로 하며, 상기 공기주머니(100)는 블로우모터(500)로부터 공기를 공급받으며, 에어호스(550)를 통해 연결된 것을 특징으로 한다.The air bag 100 is inserted into the interior of the steering wheel cover 1000 and is removable. The air bag 100 receives air from the blow motor 500, As shown in FIG.

또한, 상기 저주파필름(300)은 별도의 전원장치(330)으로부터 전류를 공급받으며, 상기 저주파필름(300)은 500Hz이하의 주파수를 형성하는 것을 특징으로 하며, 상기 저주파필름(300)은 상기 스티어링 휠 커버(1000)의 둘레를 따라 소정간격으로 이격되게 배치되는 것을 특징으로 한다.The low frequency film 300 is supplied with current from a separate power source device 330 and the low frequency film 300 forms a frequency of 500 Hz or less. And are spaced apart from each other by a predetermined distance along the circumference of the wheel cover 1000.

본 발명에 따른 스티어링 휠 커버는, 스티어링 휠 커버에 형성된 관통홀과, 상기 관통홀이 형성된 커버 내측에 통풍홀이 형성된 공기주머니에 의해, 스티어링 휠을 직접 잡고 사용하는 사용자의 손에 공기를 불어 넣어줄 수 있다. 즉, 스티어링 휠에 상기와 같은 스티어링 휠 커버를 씌우면, 스티어링 휠 내측의 공기주머니 및 스티어링 휠에 형성된 관통홀을 통해 공기가 배출되게 되고, 상기 공기는 사용자의 손에 직접 닿아, 발생하는 땀을 방지할 수 있다.The steering wheel cover according to the present invention is a steering wheel cover in which air is blown into a user's hand holding a steering wheel directly by a through hole formed in a steering wheel cover and an air bag in which a ventilation hole is formed inside the cover in which the through hole is formed You can give. That is, when the steering wheel cover as described above is put on the steering wheel, air is discharged through the air bag inside the steering wheel and the through hole formed in the steering wheel, and the air directly touches the user's hand, can do.

또한, 스티어링 휠 커버의 둘레를 따라 소정간격으로 이격되게 저주파필름을 구비하여 약 500Hz이하의 주파수를 발생시킴으로써, 스티어링 휠 커버를 감싸고 있는 사용자의 손에 작용하여, 사용자의 피로를 감소시킬 수 있다.Further, by providing a low-frequency film spaced apart from the periphery of the steering wheel cover at a predetermined interval to generate a frequency of about 500 Hz or less, it acts on the hands of the user wrapping the steering wheel cover, thereby reducing fatigue of the user.

도1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스티어링 휠에 스티어링 휠 커버를 씌웠을 때의 사시도.
도2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스티어링 휠에 스티어링 휠 커버를 씌웠을 때의 단면도.
도3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스티어링 휠 커버의 사시도.
도4는 본 발명의 일 실시예에 따른 스티어링 휠 커버의 A-A'단면도.
도5는 본 발명의 일 실시예에 따른 공기주머니의 단면도.
도6은 본 발명의 일 실시예에 따른 전체 단면도.1 is a perspective view of a steering wheel cover according to an embodiment of the present invention when the steering wheel cover is put on the steering wheel.
2 is a sectional view of a steering wheel cover according to an embodiment of the present invention when the steering wheel cover is put on the steering wheel.
3 is a perspective view of a steering wheel cover according to an embodiment of the present invention;
4 is a sectional view taken along line A-A 'of a steering wheel cover according to an embodiment of the present invention.
5 is a cross-sectional view of an air bag according to an embodiment of the present invention.
Figure 6 is an overall sectional view, in accordance with one embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 기술적 사상을 첨부된 도면을 사용하여 더욱 구체적으로 설명한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. Hereinafter, the technical idea of the present invention will be described more specifically with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should appropriately interpret the concepts of the terms appropriately It should be interpreted in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be defined.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all the technical ideas of the present invention. Therefore, It should be understood that variations can be made.

이하, 본 발명의 기술적 사상을 첨부된 도면을 사용하여 더욱 구체적으로 설명한다. 첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상을 더욱 구체적으로 설명하기 위하여 도시한 일예에 불과하므로 본 발명의 기술적 사상이 첨부된 도면의 형태에 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, the technical idea of the present invention will be described more specifically with reference to the accompanying drawings. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are included to provide a further understanding of the technical concept of the present invention, are incorporated in and constitute a part of the specification, and are not intended to limit the scope of the present invention.

본 발명은 차량용 스티어링 휠에 씌워지는 스티어링 휠 커버(1000)에 관한 것으로, 보다 상세하게는 상기 스티어링 휠 커버(1000)가 통풍이 되어, 사용자의 손에서 발생하는 땀을 억제하고, 저주파 발생이 가능하도록 하여 사용자의 피로도를 감소시킬 수 있도록 한다.The present invention relates to a steering wheel cover (1000) covered on a steering wheel for a vehicle, and more particularly, to a steering wheel cover (1000) capable of suppressing sweat generated in a user's hand by ventilation, So that the user's fatigue can be reduced.

도1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스티어링 휠에 스티어링 휠 커버(1000)를 씌웠을 때의 사시도이며, 도2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스티어링 휠에 스티어링 휠 커버(1000)를 씌웠을 때의 단면도이며, 도3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스티어링 휠 커버(1000)의 사시도이다. 도1 내지 도3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 스티어링 휠 커버(1000)는 크게 스티어링 휠 커버(1000), 상기 스티어링 휠 커버(1000)에 형성된 공기주머니(100) 및 저주파필름(300)으로 이루어져 있다.FIG. 1 is a perspective view of a steering wheel cover 1000 according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a perspective view of a steering wheel cover 1000 according to an embodiment of the present invention. 3 is a perspective view of a steering wheel cover 1000 according to an embodiment of the present invention. 1 to 3, a steering wheel cover 1000 according to an embodiment of the present invention includes a steering wheel cover 1000, an air bag 100 formed on the steering wheel cover 1000, 300).

상기 스티어링 휠 커버(1000)는 차량의 스티어링 휠에 씌워지는 커버로서, 스티어링 휠과 같은 링 형상으로 형성되어 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 스티어링 휠 커버(1000)는 사용자가 상기 커버를 잡았을 때 편안함을 느낄 수 있도록 실리콘 재질로 형성함이 바람직하나, 이에 한정하는 것은 아니며, 가죽 등 다양한 재질로 형성 할 수 있다.The steering wheel cover 1000 is a cover that covers the steering wheel of the vehicle, and is shaped like a ring like a steering wheel. The steering wheel cover 1000 according to an embodiment of the present invention is preferably formed of a silicone material so that the user can feel comfortable when the cover is held by the user, but the present invention is not limited thereto. have.

상기 스티어링 휠 커버(1000)는 다수개의 관통홀(200)이 형성되어 있다. 상기 관통홀(200)은 후술하는 공기주머니(100)로부터의 공기를 밖으로 배출하기 위해 형성된 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 관통홀(200)은, 일반적으로 사용자가 핸들을 잡을 시, 많이 잡는 좌측 9시~1시 방향 및 우측 1시~3시 방향으로 형성되어 있다. 상기 관통홀(200)의 위치는 이에 한정하는 것은 아니고, 사용자에 따라 8시~10시 방향 및 2시~4시 방향, 7시~9시 방향 및 3시~5시 방향 등 다양한 곳에 형성 할 수 있으며, 필요에 따라 상기 스티어링 휠 커버(1000) 전체에 걸쳐 형성하는 것 또한 가능하다. 상기 관통홀(200)이 형성된 스티어링 휠 커버(1000)의 내측에는 공기주머니(100)가 구비된다. 공기주머니(100)에 관해서는 후술하기로 한다.The steering wheel cover 1000 has a plurality of through holes 200 formed therein. The through hole 200 is formed to discharge air from the air bag 100 to be described later. The through hole 200 according to an embodiment of the present invention is generally formed in the direction of 9 o'clock to 1 o'clock on the left side and 1 o'clock to 3 o'clock on the right side when the user holds the handle. The position of the through hole 200 is not limited thereto and may be formed in various places such as 8 o'clock to 10 o'clock direction, 2 o'clock to 4 o'clock direction, 7 o'clock to 9 o'clock direction and 3 o'clock to 5 o'clock direction depending on the user It is also possible to form the steering wheel cover 1000 over the whole of the steering wheel cover 1000 as required. The air bag 100 is provided inside the steering wheel cover 1000 having the through-hole 200 formed therein. The air bag 100 will be described later.

또한, 상기 스티어링 휠 커버(1000)는 저주파필름(300)이 부착된 상태로 형성되어 있다. 상기 저주파 필름은 저주파를 생성하는 필름으로서, 커버에 부착된 상태로 구비된다. 저주파는 전자기파의 주파수에 의한 분류로서 고주파에 반대되는 개념으로 주파수가 낮은 파를 말하는데, 보통 10kHz 이하를 말한다. 본 발명의 일 실시예에 따른 저주파필름(300)은 도1 내지 도3에 도시된 바와 같이, 스티어링 휠 커버(1000)의 둘레를 따라 소정간격으로 이격되게 배치되어 있다. 이는, 저주파가 발생하지 않는 공간도 확보하기 위해 이격시켜 배치한 것으로, 본 형상에 한정하는 것은 아니며, 다양한 위치에 부착되어 배치될 수 있다.In addition, the steering wheel cover 1000 is formed with the low frequency film 300 attached thereto. The low-frequency film is a film that generates low-frequency waves and is attached to the cover. Low frequency is classified by frequency of electromagnetic wave. It refers to a low frequency wave, which is opposite to high frequency, usually 10kHz or less. The low frequency film 300 according to an embodiment of the present invention is disposed at predetermined intervals along the periphery of the steering wheel cover 1000 as shown in FIGS. This is arranged to be spaced apart from each other in order to secure a space in which low-frequency waves are not generated. The present invention is not limited to this shape, and it can be attached and arranged at various positions.

상기 저주파필름(300)은 치료의 목적이 아닌, 피로회복의 목적으로서, 주파수가 500Hz이하인 저주파가 적절하다. 또한, 상기 저주파필름(300)은 혈액순환 촉진 및 신경전류를 안정시키는데 효과적이다.The low frequency film 300 is suitably a low frequency wave having a frequency of 500 Hz or less for the purpose of restoring fatigue, not for the purpose of treatment. In addition, the low-frequency film 300 is effective in promoting blood circulation and stabilizing nerve currents.

도4는 본 발명의 일 실시예에 따른 스티어링 휠 커버(1000)의 단면도이다. 도4를 참조하면, 상기 스티어링 휠 커버(1000)는 내측인 스티어링 휠 커버(1000)와 스티어링 휠 사이에 공기주머니(100)를 구비하게 된다. 상기 스티어링 휠 커버(1000)와 상기 공기주머니(100)가 분리시켜, 상기 스티어링 휠 커버(1000)만 따로 세척이 가능하다.4 is a sectional view of a steering wheel cover 1000 according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 4, the steering wheel cover 1000 includes an air bag 100 between the steering wheel cover 1000 and the steering wheel. The steering wheel cover 1000 and the air bag 100 are separated from each other so that the steering wheel cover 1000 can be separately cleaned.

도5는 본 발명의 일 실시예에 따른 공기주머니(100)의 단면도이다. 상기 공기주머니(100)는 상기 스티어링 휠 커버(1000)의 내측에 삽입되는 형태로 구비되기 때문에, 탈착이 가능하다. 도5를 참조하면, 상기 공기주머니(100)는 블로우모터(500)와 에어호스(550)를 통해 연결되어 있다. 상기 블로우모터(500)는 공기주머니(100)로 공기를 불어넣어 주기 위한 장치로서, 공기 주입 및 공기 주입으로 인해 일정 압력을 가하게 된다.5 is a cross-sectional view of an air bag 100 according to an embodiment of the present invention. Since the air bag 100 is inserted into the interior of the steering wheel cover 1000, the air bag 100 is removable. Referring to FIG. 5, the air bag 100 is connected to the blow motor 500 through an air hose 550. The blow motor 500 is a device for blowing air into the air bag 100 and applies a certain pressure due to air injection and air injection.

상기 블로우모터(500)는 상기 커버의 외부에 구비되며, 미관상 차량의 깊숙한 곳에 배치할 수도 있다. 상기 블로우모터(500)로부터 발생한 공기를 상기 공기주머니(100)로 불어넣어주기 위해 에어호스(550)가 사용된다. 상기 에어호스(550)는 실리콘 재질의 호스로서, 이는 일 실시예에 불과할 뿐이며, 다양한 재질의 호스가 사용될 수 있다.The blow motor 500 may be provided outside the cover, and may be disposed deep inside the vehicle. An air hose 550 is used to blow air generated from the blow motor 500 into the air bag 100. The air hose 550 is a silicone hose, which is merely an embodiment, and hoses of various materials can be used.

도6은 본 발명의 일 실시예에 따른 전체 단면도이다.Figure 6 is an overall cross-sectional view according to one embodiment of the present invention.

도6을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 스티어링 휠 커버에 대해 더욱 자세히 설명한다. 상기 스티어링 휠 커버(1000)에 형성된 상기 관통홀(200)은, 다양한 곳에 다수개 형성될 수 있다. 상기 관통홀(200)이 형성된 위치의 내측에 공기주머니(100)가 삽입 구비된다. 상기 공기주머니(100)는 커버의 내측에 구비되기 때문에, 외부에서는 보이지 않으며, 상기 공기주머니(100) 또한, 통풍홀(150)이 형성되어 있다. 또한, 상기 공기주머니(100)는 블로우모터(500)와 연결되어 형성된다. 상기 블로우모터(500)는 스티어링 휠 커버(1000) 내측에 삽입구비된 공기주머니(100)와는 달리, 외측에 별도로 구비된다. 외측에 별도로 구비된 블로우모터(500)에서 발생한 공기는, 에어호스(550)를 통해 상기 공기주머니(100)에 공기를 공급하게 된다.The steering wheel cover according to an embodiment of the present invention will be described in more detail with reference to FIG. A plurality of the through holes 200 formed in the steering wheel cover 1000 may be formed in various places. The air bag 100 is inserted into the through hole 200 at a position where the through hole 200 is formed. Since the air bag 100 is provided inside the cover, the air bag 100 is not seen from the outside, and the air bag 100 and the ventilation hole 150 are formed. The air bag 100 is connected to the blow motor 500. The blow motor 500 is separately provided on the outside, unlike the air bag 100 inserted inside the steering wheel cover 1000. The air generated by the blow motor 500 separately provided outside the air bag 500 supplies air to the air bag 100 through the air hose 550.

상기 공기주머니(100)는 즉, 스티어링 휠 커버(1000)에 형성된 관통홀(200)과, 상기 관통홀(200)이 형성된 커버 내측에 통풍홀(150)이 형성된 공기주머니(100)에 의해, 스티어링 휠을 직접 잡고 사용하는 사용자의 손에 공기를 불어 넣어줄 수 있다. 즉, 스티어링 휠에 상기와 같은 스티어링 휠 커버(1000)를 씌우면, 먼저, 상기 블로우모터(500)에서 발생한 공기가 에어호스(550)를 따라 이동하고, 에어호스(550)를 따라 이동한 공기는 스티어링 휠 내측의 공기주머니(100)의 통풍홀(150)을 통해 배출되고, 상기 통풍홀(150)이 형성된 곳의 주변에 형성된 스티어링 휠 커버(1000)의 관통홀(200)을 통해 사용자의 손에 직접 닿게 된다.The air bag 100 is formed by a through hole 200 formed in the steering wheel cover 1000 and an air bag 100 in which a ventilation hole 150 is formed inside the cover in which the through hole 200 is formed, It is possible to blow air into the hands of the user who uses the steering wheel directly. That is, when the steering wheel cover 1000 as described above is placed on the steering wheel, the air generated by the blow motor 500 moves along the air hose 550 and the air that has moved along the air hose 550 The air is exhausted through the vent hole 150 of the air bag 100 inside the steering wheel and is guided through the through hole 200 of the steering wheel cover 1000 formed around the vent hole 150, .

상기 저주파필름(300)은 메탈로 형성된 필름으로서, 별도로 구비된 전원장치(330)에 의해서 전류를 공급받는다. 즉, 전원장치(330)에 의해 전류를 공급받은 저주파필름(300)은 피로회복이 가능한 정도의 저주파인 500Hz의 저주파를 형성하여 사용자의 손에 작용할 수 있다. 또한, 다른 실시예에 따라, 좌 우측에 이격되어 형성된 저주파필름(300)에 교차 전원이 들어올 수 있도록 한다.The low frequency film 300 is a film formed of a metal and is supplied with a current by a power supply device 330 separately provided. That is, the low frequency film 300 supplied with the electric current by the power supply unit 330 can generate a low frequency of 500 Hz which is low enough to recover fatigue, and can act on the user's hand. In addition, according to another embodiment, the cross-talk power can be supplied to the low-frequency film 300 formed on the left and right sides.

또한, 상기 저주파필름(300)은 사용자가 직접 전압을 설정할 수 있도록 하는 별도의 컨트롤러(미도시)를 더 포함할 수도 있다. 또한, 상기 스티어링 휠 커버의 좌측과 우측에 양극과 음극을 나누어 전달하거나, 교차 전류를 줄 수 있도록 상기 컨트롤러를 통해 조작 또한 가능하다.In addition, the low frequency film 300 may further include a controller (not shown) that allows a user to directly set a voltage. Further, it is also possible to operate the steering wheel cover through the controller so as to divide and transmit the positive and negative electrodes to the left and right sides of the steering wheel cover, or to provide an alternating current.

또한 상기 블로우모터(500) 및 상기 전원장치(330)는 별도로 구비된 제어부(미도시)에 의하여 제어될 수도 있다. 차량에 시동이 걸리는 순간, 기입력된 시간 간격에 따라 블로우모터(500) 및 전원장치(330)가 작동할 수도 있다. 또는, 별도의 제어부 없이, 사용자의 필요에 따라 사용이 가능하도록, 상기 블로우모터(500)에 ON/OFF 버튼을 구비하여 제어할 수도 있으며, 전원장치(330)에 ON/OFF 버튼을 구비하여 제어할 수도 있다. 또는, 상기 블로우모터(500) 및 전원장치(330)를 한번에 ON/OFF 하는 제어 또한 가능하다.Also, the blow motor 500 and the power supply unit 330 may be controlled by a separate control unit (not shown). The blow motor 500 and the power supply unit 330 may be operated according to the time interval inputted at the moment when the vehicle starts to be started. Alternatively, the blow motor 500 may be provided with an ON / OFF button so that the blow motor 500 can be used according to the user's need, without a separate control unit. You may. Alternatively, it is also possible to control the blow motor 500 and the power supply unit 330 to be ON / OFF at a time.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

1000 : 스티어링 휠 커버
100 : 공기주머니
150 : 통풍홀
200 : 관통홀
300 : 저주파필름
330 : 전원장치
500 : 블로우모터
550 : 에어호스1000: Steering wheel cover
100: air bag
150: Ventilation hole
200: Through hole
300: Low frequency film
330: Power supply
500: Blow motor
550: Air hose

Claims (5)

차량의 스티어링 휠에 씌워지는 스티어링 휠 커버(1000)에 있어서,
상기 스티어링 휠 커버(1000)에 다수개 형성된 관통홀(200);
상기 관통홀(200)이 형성된 스티어링 휠 커버(1000)의 내측에 구비되며, 통풍홀(150)이 형성된 공기주머니(100); 및
상기 스티어링 휠 커버(1000)에 부착되어, 저주파를 형성하는 저주파필름(300);을 포함하는 것을 특징으로 하는
통풍이 가능하고 저주파 발생기능을 갖는 스티어링 휠 커버.
In a steering wheel cover (1000) covered by a steering wheel of a vehicle,
A plurality of through holes 200 formed in the steering wheel cover 1000;
An air bag 100 provided inside the steering wheel cover 1000 with the through hole 200 formed therein and having a ventilation hole 150 formed therein; And
And a low frequency film (300) attached to the steering wheel cover (1000) to form a low frequency wave
Steering wheel cover with ventilation and low frequency generation.
제1항에 있어서, 상기 공기주머니(100)는
상기 스티어링 휠 커버(1000) 내측에 삽입되어, 탈착이 가능한 것을 특징으로 하는 통풍이 가능하고 저주파 발생기능을 갖는 스티어링 휠 커버.
The air bag (100) according to claim 1, wherein the air bag (100)
The steering wheel cover (1000) according to claim 1 or 2, wherein the steering wheel cover (1000) has a function of ventilating and generating a low frequency.
제1항에 있어서, 상기 공기주머니(100)는
블로우모터(500)로부터 공기를 공급받으며, 에어호스(550)를 통해 연결된 것을 특징으로 하는 통풍이 가능하고 저주파 발생기능을 갖는 스티어링 휠 커버.

The air bag (100) according to claim 1, wherein the air bag (100)
And is connected through an air hose (550). The steering wheel cover according to claim 1, wherein the air hose (550)

제1항에 있어서, 상기 저주파필름(300)은
별도의 전원장치(330)로부터 전류를 공급받으며, 상기 저주파필름(300)은 1HZ 이상 500Hz이하의 주파수를 형성하는 것을 특징으로 하는 통풍이 가능하고 저주파 발생기능을 갖는 스티어링 휠 커버.
2. The method of claim 1, wherein the low frequency film (300)
Wherein the low frequency film (300) is supplied with current from a separate power supply device (330), and the low frequency film (300) forms a frequency of not less than 1 Hz and not more than 500 Hz.
제1항에 있어서, 상기 저주파필름(300)은
상기 스티어링 휠 커버(1000)의 둘레를 따라 소정간격으로 이격되게 배치되는 것을 특징으로 하는 통풍이 가능하고 저주파 발생기능을 갖는 스티어링 휠 커버. 2. The method of claim 1, wherein the low frequency film (300)
And the steering wheel cover (1000) is spaced apart at predetermined intervals along the circumference of the steering wheel cover (1000).
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