KR20170112355A

KR20170112355A - Burner system

Info

Publication number: KR20170112355A
Application number: KR1020160039307A
Authority: KR
Inventors: 박창권
Original assignee: 두산엔진주식회사
Priority date: 2016-03-31
Filing date: 2016-03-31
Publication date: 2017-10-12
Also published as: KR102473270B1

Abstract

본 발명의 실시예는 연소 시스템에 관한 것으로, 연소 시스템은 유체가 유입되는 유입구와 상기 유입구를 통해 공급되는 유체가 승온되어 배출되는 배출구를 포함하는 버너와, 상기 버너로 연소에 필요한 연료를 공급하는 연료 공급부와, 상기 버너의 상기 유입구를 통과하는 유체의 온도를 검출하는 유입 온도센서, 그리고 상기 유입 온도센서가 검출한 온도에 따라 상기 유입구를 통해 유입된 유체를 기설정된 목표 온도로 승온 시키는데 요구되는 연료의 유량을 산출하고 상기 연료 공급부를 제어하여 상기 산출된 유량의 연료를 상기 버너에 공급시키는 제어부를 포함한다.An embodiment of the present invention relates to a combustion system, wherein the combustion system includes: a burner including an inlet through which the fluid flows and a discharge port through which the fluid supplied through the inlet is heated to be discharged; An inlet temperature sensor for detecting the temperature of the fluid passing through the inlet of the burner and a temperature sensor for detecting the temperature of the fluid flowing through the inlet, And a control unit for calculating a flow rate of the fuel and controlling the fuel supply unit to supply the calculated amount of fuel to the burner.

Description

[0001] BURNER SYSTEM [0002]

본 발명의 실시예는 연소 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 배기가스를 승온시킬 수 있는 연소 시스템에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a combustion system, and more particularly to a combustion system capable of raising the temperature of an exhaust gas.

일반적으로 연소 시스템은 내부에 설치된 점화장치에 의해 공급된 연료를 연소시킨다. 또한, 연료의 연소시 발생되는 열에너지를 활용하여 배기가스와 같은 유체를 승온시킨다.Generally, a combustion system burns fuel supplied by an ignition device installed therein. Further, the heat energy generated during the combustion of the fuel is used to raise the temperature of the fluid such as the exhaust gas.

즉, 연소 시스템은 공급된 연료를 연소시켜 열에너지를 발생시키고, 발생된 열에너지와 다른 외부의 유체와 열교환을 이뤄 외부의 유체가 승온되도록 한다. 이러한, 연소 시스템에 의해 승온된 유체는 반응기로 재유입 되거나 반응기 전방에서 승온될 수 있다.That is, the combustion system generates heat energy by burning the supplied fuel, and performs heat exchange with the generated heat energy and other external fluids, thereby raising the temperature of the external fluid. The fluid heated by the combustion system can be re-introduced into the reactor or heated up in front of the reactor.

구체적으로, 연소 시스템은 기설정된 상황에 따라 연료 공급이 이루어 진다. 그러나, 연소 시스템에 공급되는 연료가 미연소시에는 연소 시스템의 효율이 저감되고 미연소된 연료가 소비되는 문제점이 있다.Specifically, the combustion system is fueled according to predetermined conditions. However, when the fuel supplied to the combustion system is not exhausted, the efficiency of the combustion system is reduced and unburned fuel is consumed.

또는, 연소 시스템에 공급되는 연료가 부족한 경우 연소 시스템은 유체를 승온 시키기 위해 필요한 열에너지를 효과적으로 발생시키기 어려운 문제점이 있다.Alternatively, when the fuel supplied to the combustion system is insufficient, the combustion system has a problem that it is difficult to effectively generate heat energy necessary for raising the temperature of the fluid.

즉, 연료 공급이 기설정된 상황에 따라 달리 연소 시스템으로 공급되어도 연료가 미연소 되는 문제가 있다.That is, there is a problem that even if the fuel supply is supplied to the combustion system depending on a predetermined situation, the fuel is unburned.

본 발명의 실시예는 연료를 효과적으로 연소시킬 수 있는 연소 시스템을 제공한다.An embodiment of the present invention provides a combustion system capable of effectively combusting fuel.

본 발명의 실시예들에 따르면, 연소 시스템은 유체가 유입되는 유입구와 상기 유입구를 통해 공급되는 유체가 승온되어 배출되는 배출구를 포함하는 버너와, 상기 버너로 연소에 필요한 연료를 공급하는 연료 공급부와, 상기 버너의 상기 유입구를 통과하는 유체의 온도를 검출하는 유입 온도센서, 그리고 상기 유입 온도센서가 검출한 온도에 따라 상기 유입구를 통해 유입된 유체를 기설정된 목표 온도로 승온 시키는데 요구되는 연료의 유량을 산출하고 상기 연료 공급부를 제어하여 상기 산출된 유량의 연료를 상기 버너에 공급시키는 제어부를 포함한다.According to the embodiments of the present invention, the combustion system includes a burner including an inlet through which the fluid flows and a discharge port through which the fluid supplied through the inlet is heated to be discharged, a fuel supply unit for supplying fuel required for combustion to the burner, An inlet temperature sensor for detecting the temperature of the fluid passing through the inlet of the burner and a flow rate of the fuel required to raise the temperature of the fluid introduced through the inlet to a predetermined target temperature in accordance with the temperature detected by the inlet temperature sensor And controls the fuel supply unit to supply the calculated amount of fuel to the burner.

또한, 상술한 연소 시스템은 상기 연료 공급부가 분사하는 연료를 미립화 시키기 위한 미립화 유체를 공급하는 미립화 유체 공급부를 더 포함하며, 상기 미립화 유체 공급부는 상기 연료 공급부로부터 상기 버너로 공급되는 연료의 압력정보에 따라 상기 버너로 공급되는 미립화 유체의 유량을 제어할 수 있다.The above-described combustion system may further include an atomizing fluid supply unit for supplying the atomizing fluid for atomizing the fuel injected by the fuel supplying unit, wherein the atomizing fluid supply unit supplies the atomized atomizing fluid to the fuel supplying unit The flow rate of the atomized fluid supplied to the burner can be controlled.

또는, 상술한 연소 시스템은 상기 연료 공급부가 분사하는 연료를 미립화 시키기 위한 미립화 유체를 공급하는 미립화 유체 공급부를 더 포함하며, 상기 제어부는 상기 미립화 유체 공급부를 제어하여 상기 산출된 유량의 연료에 따라 상기 버너로 공급되는 미립화 유체의 유량을 제어할 수 있다.Alternatively, the combustion system may further include an atomizing fluid supply unit for supplying the atomizing fluid for atomizing the fuel injected by the fuel supply unit, wherein the control unit controls the atomizing fluid supply unit, The flow rate of the atomized fluid supplied to the burner can be controlled.

또한, 상술한 연소 시스템은 상기 버너로 공급되는 연료의 압력과 상기 버너로 공급되는 미립화 유체의 압력차를 검출하는 차압 검출부재를 더 포함하며, 상기 제어부는 상기 차압 검출부재에서 검출된 연료의 압력과 미립화 유체의 압력 차에 따라 상기 버너로 공급되는 미립화 유체의 유량을 제어할 수 있다.Further, the combustion system described above further includes a differential pressure detecting member for detecting a pressure difference between the fuel supplied to the burner and the atomized fluid supplied to the burner, and the control unit controls the pressure of the fuel detected by the differential pressure detecting member And the flow rate of the atomized fluid supplied to the burner can be controlled according to a pressure difference between the atomized fluid and the atomized fluid.

또는, 상술한 연소 시스템은 상기 버너로 공급되는 연료의 압력을 검출하는 제1 압력 검출부재와, 상기 버너로 공급되는 미립화 유체의 압력을 검출하는 제2 압력 검출부재를 더 포함하며, 상기 제어부는 상기 제1 압력 검출부재가 검출한 연료의 압력과 상기 제2 압력 검출부재가 검출한 미립화 유체의 압력차를 산출하여 상기 버너로 공급되는 미립화 유체의 유량을 제어할 수 있다.Alternatively, the above-described combustion system may further include a first pressure detecting member for detecting a pressure of fuel supplied to the burner, and a second pressure detecting member for detecting a pressure of the atomized fluid supplied to the burner, The flow rate of the atomized fluid supplied to the burner can be controlled by calculating the pressure difference between the fuel detected by the first pressure detecting member and the atomized fluid detected by the second pressure detecting member.

또한, 상술한 연소 시스템의 상기 연료 공급부는 상기 버너로 공급되는 연료의 유량을 가변 가능한 연료 공급 밸브를 포함하고, 상기 미립화 유체 공급부는 상기 버너로 공급되는 미립화 유체의 유량을 가변 가능한 미립화 유체 공급 밸브를 포함할 수 있다.Further, the fuel supply unit of the combustion system described above may include a fuel supply valve capable of varying the flow rate of the fuel supplied to the burner, and the atomized fluid supply unit may include an atomized fluid supply valve capable of varying a flow rate of the atomized fluid supplied to the burner, . &Lt; / RTI >

또한, 상기 미립화 유체 공급 밸브는 차압유량조절 밸브 또는 질량유량 제어밸브일 수 있다.Further, the atomizing fluid supply valve may be a differential pressure flow rate control valve or a mass flow rate control valve.

또한, 상술한 연소 시스템은 상기 버너로 공급된 연료를 연소시키기 위해 필요한 공기를 공급하는 공기 공급부를 더 포함할 수 있다.Further, the combustion system described above may further include an air supply unit for supplying air necessary for burning the fuel supplied to the burner.

본 발명의 실시예들에 따르면, 연소 시스템은 필요한 연료의 유량을 산출하고 산출된 유량의 연료를 미립화 시키기 위해 미립화 유체의 공급유량을 제어하여 효과적으로 연료가 연소되도록 할 수 있다.According to embodiments of the present invention, the combustion system can control the supply flow rate of the atomizing fluid to calculate the flow rate of the required fuel and to atomize the calculated flow rate of the fuel, so that the fuel is effectively combusted.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 연소 시스템을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 제2 실시예에 따른 연소 시스템을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 제3 실시예에 따른 연소 시스템을 나타낸 도면이다.1 is a view showing a combustion system according to a first embodiment of the present invention.
2 is a view showing a combustion system according to a second embodiment of the present invention.
3 is a view showing a combustion system according to a third embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains. The present invention may be embodied in many different forms and is not limited to the embodiments described herein.

도면들은 개략적이고 축적에 맞게 도시되지 않았다는 것을 일러둔다. 도면에 있는 부분들의 상대적인 치수 및 비율은 도면에서의 명확성 및 편의를 위해 그 크기에 있어 과장되거나 감소되어 도시되었으며 임의의 치수는 단지 예시적인 것이지 한정적인 것은 아니다. 그리고 둘 이상의 도면에 나타나는 동일한 구조물 요소 또는 부품에는 동일한 참조 부호가 유사한 특징을 나타내기 위해 사용된다.The drawings are schematic and illustrate that they are not drawn to scale. The relative dimensions and ratios of the parts in the figures are shown exaggerated or reduced in size for clarity and convenience in the figures, and any dimensions are merely illustrative and not restrictive. And to the same structural elements or parts appearing in more than one drawing, the same reference numerals are used to denote similar features.

본 발명의 실시예는 본 발명의 이상적인 실시예를 구체적으로 나타낸다. 그 결과, 도해의 다양한 변형이 예상된다. 따라서 실시예는 도시한 영역의 특정 형태에 국한되지 않으며, 예를 들면 제조에 의한 형태의 변형도 포함한다.The embodiments of the present invention specifically illustrate ideal embodiments of the present invention. As a result, various variations of the illustration are expected. Thus, the embodiment is not limited to any particular form of the depicted area, but includes modifications of the form, for example, by manufacture.

이하, 도 1을 참고하여, 본 발명의 제1 실시예에 따른 연소 시스템(101)을 설명한다.Hereinafter, referring to Fig. 1, a combustion system 101 according to a first embodiment of the present invention will be described.

본 발명의 제1 실시예에 따른 연소 시스템(101)은, 도 1에 도시한 바와 같이, 버너(100)와 연료 공급부(200)와 유입 온도센서(160) 그리고 제어부(300)를 포함한다.The combustion system 101 according to the first embodiment of the present invention includes a burner 100, a fuel supply unit 200, an inflow temperature sensor 160, and a control unit 300, as shown in FIG.

버너(100)는 유입구(110)와 배출구(120)를 포함한다. 유입구(110)를 통해 유체가 공급된다. 구체적으로, 버너(100)의 유입구(110)를 통해 공급되는 유체는 선택적 촉매 환원시스템(SCR)의 반응기로 유입되는 일부의 배기가스를 분기시킨 배기가스 또는 반응기를 통과한 일부의 배기가스를 분기시킨 배기가스일 수 있다.The burner 100 includes an inlet 110 and an outlet 120. Fluid is supplied through the inlet 110. Specifically, the fluid supplied through the inlet 110 of the burner 100 is divided into a part of the exhaust gas flowing into the reactor of the selective catalytic reduction system (SCR) or a part of the exhaust gas passing through the reactor. Or the like.

또한, 버너(100)에 형성된 유입구(110)와 배출구(120)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 서로 교차하는 방향으로 형성될 수 있다. 구체적으로, 버너(100)의 측면에 유입구(110)가 형성되고 버너(100)의 길이방향과 연통하도록 배출구(120)가 유입구(110)와 교차하는 방향으로 형성될 수 있다. 따라서, 버너(100)의 측면으로 유입된 유체가 버너(100)의 내부에서 선회유동을 갖도록 공급되어 승온되어 배출구(120)를 통해 배출될 수 있다.In addition, the inlet 110 and the outlet 120 formed in the burner 100 may be formed in directions intersecting with each other, as shown in FIG. Specifically, the inlet 110 may be formed on a side surface of the burner 100, and the outlet 120 may be formed to cross the inlet 110 so as to communicate with the longitudinal direction of the burner 100. Accordingly, the fluid introduced into the side of the burner 100 may be supplied to have a swirling flow inside the burner 100, and may be heated and discharged through the discharge port 120.

연료 공급부(200)는 버너(100)로 연소에 필요한 연료를 공급한다. 구체적으로, 연료 공급부(200)는 버너(100)의 내부에 형성된 연소실(130)에서 유입구(110)를 통해 유입된 유체가 승온될 수 있도록 연료를 공급한다.The fuel supply unit 200 supplies fuel required for combustion to the burner 100. Specifically, the fuel supply unit 200 supplies fuel to the combustion chamber 130 formed in the burner 100 so that the fluid introduced through the inlet 110 can be heated.

유입 온도센서(160)는 버너(100)의 유입구(110)를 통과한 유체의 온도를 검출한다. 구체적으로, 유입 온도센서(160)는 버너(100)의 유입구(110)를 통해 연소실(130)로 유입되는 분기된 배기가스의 온도를 검출할 수 있다.The inflow temperature sensor 160 detects the temperature of the fluid that has passed through the inlet 110 of the burner 100. Specifically, the inflow temperature sensor 160 can detect the temperature of the branched exhaust gas flowing into the combustion chamber 130 through the inlet 110 of the burner 100.

제어부(300)는 버너(100)로 공급되는 연료량을 조절하기 위해 연료 공급부(200)를 제어한다. 또한, 제어부(300)는 유입 온도센서(160)가 검출한 온도에 따라 유입구(110)로 유입된 유체가 기설정된 목표 온도로 승온 시키는데 요구되는 연료의 유량을 산출한다.The control unit 300 controls the fuel supply unit 200 to adjust the amount of fuel supplied to the burner 100. The control unit 300 calculates the flow rate of the fuel required to raise the temperature of the fluid introduced into the inlet 110 to a predetermined target temperature in accordance with the temperature detected by the inlet temperature sensor 160.

구체적으로, 제어부(300)는 유입 온도센서(160)가 검출한 버너(100)로 유입되는 유체의 온도 정보를 제공 받는다. Specifically, the control unit 300 receives temperature information of the fluid flowing into the burner 100 detected by the inflow temperature sensor 160.

제어부(300)에는 버너(100)의 유입구(110)를 통해 유입된 유체가 승온되어야 할 목표 온도가 기설정 되어 있다. 제어부(300)는 유입 온도센서(160)에서 검출한 유입구(110)를 통해 유입된 유체의 온도와 기설정된 목표 온도의 차이값과 비열 그리고 유체의 유량을 통해 버너(100)에 공급되어야 입열량을 기초로 버너(100)에 공급되어야 하는 연료의 유량을 산출한다.The target temperature at which the fluid introduced through the inlet 110 of the burner 100 is to be heated is predetermined in the control unit 300. The control unit 300 controls the flow rate of the fluid to be supplied to the burner 100 through the flow rate of the fluid and the difference between the temperature of the fluid flowing through the inlet 110 detected by the inlet temperature sensor 160 and the predetermined target temperature, The flow rate of the fuel to be supplied to the burner 100 is calculated.

구체적으로, 제어부(300)에는 하기 수학식 1이 기입력되어 있다.Specifically, the control unit 300 receives the following equation (1).

이때, Q는 버너에 필요한 입열량이다. m은 버너에 공급되어야 할 연료의 유량이다.

는 연료의 비열이다.

는 목표 온도와 유입구로 유입되는 유체의 온도차 값이다.At this time, Q is an amount of heat required for the burner. and m is the flow rate of the fuel to be supplied to the burner.

Is the specific heat of the fuel.

Is the target temperature and the temperature difference value of the fluid flowing into the inlet.

따라서, 제어부(300)는 상기 수학식 1을 기초로 버너(100)에 공급되어야 할 연료의 유량을 산출할 수 있다.Accordingly, the control unit 300 can calculate the flow rate of the fuel to be supplied to the burner 100 based on Equation (1).

또한, 제어부(300)는 산출된 유량의 연료가 버너(100)에 공급되도록 연료 공급부(200)를 제어한다.Further, the control unit 300 controls the fuel supply unit 200 so that the fuel of the calculated flow rate is supplied to the burner 100.

즉, 유입 온도센서(160)를 통해 검출한 버너(100)로 유입되는 유체의 온도에 따라 제어부(300)는 버너(100)로 공급되는 연료의 유량을 산출하고, 산출된 연료의 유량만큼 버너(100)에 공급되도록 할 수 있어 초과 또는 미달되는 연료의 유량에 의해 발생될 수 있는 버너(100)의 비효율적인 사용을 방지할 수 있다. 즉, 버너(100)에 산출된 유량 보다 적은 양의 연료가 버너(100)로 공급되는 경우, 유입구(110)를 통해 유입되는 유체를 기설정된 목표 온도까지 승온 시키기 어려운 문제점이 있다. 또한, 버너(100)에 산출된 유량보다 많은 양의 연료가 버너(100)로 공급되는 경우, 초과 공급된 연료에 의해 공급된 연료대비 버너(100)의 동작효율이 저감되고 연료의 초과 공급으로 버너(100)의 유지에 소비되는 비용이 증가되는 문제점이 있다.That is, the control unit 300 calculates the flow rate of the fuel supplied to the burner 100 according to the temperature of the fluid flowing into the burner 100 detected through the inflow temperature sensor 160, The fuel can be supplied to the fuel cell 100 so that the inefficient use of the burner 100, which can be caused by the flow rate of the excess or the insufficient fuel, can be prevented. That is, when the fuel is supplied to the burner 100 in a volume smaller than the flow rate calculated in the burner 100, it is difficult to raise the temperature of the fluid flowing through the inlet 110 to a predetermined target temperature. In addition, when a fuel amount greater than the calculated flow rate to the burner 100 is supplied to the burner 100, the operation efficiency of the burner 100 relative to the fuel supplied by the excessively supplied fuel is reduced, There is a problem that the cost consumed for the maintenance of the burner 100 is increased.

또한, 본 발명의 제1 실시예에 따른 연소 시스템(101)은 미립화 유체 공급부(400)를 더 포함할 수 있다.In addition, the combustion system 101 according to the first embodiment of the present invention may further include an atomization fluid supply unit 400.

미립화 유체 공급부(400)는 연료 공급부(200)가 분사하는 연료를 미립화 시켜 버너(100)의 연소실(130)에 미립화된 연료가 공급되도록 미립화 유체를 공급할 수 있다. 구체적으로, 미립화 유체 공급부(400)는 압축 유체인 미립화 유체를 공급하여 연료 공급부(200)로부터 공급되는 연료를 미립화 시켜 버너(100)의 연소실(130)에 공급시킬 수 있다.The atomizing fluid supply unit 400 may atomize the fuel injected by the fuel supply unit 200 and supply the atomized fluid to supply the atomized fuel to the combustion chamber 130 of the burner 100. Specifically, the atomizing fluid supplying unit 400 supplies the atomizing fluid, which is a compressed fluid, to atomize the fuel supplied from the fuel supplying unit 200 and supply the atomized fluid to the combustion chamber 130 of the burner 100.

일예로, 미립화 유체 공급부(400)로부터 공급되는 미립화 유체는 압축공기일 수 있다.For example, the atomizing fluid supplied from the atomizing fluid supply section 400 may be compressed air.

따라서, 미립화 유체 공급부(400)의 고압의 유체에 의해 미립화된 연료는 버너(100) 내부의 연소실(130)에서 미연소되는 연료없이 효과적으로 연소될 수 있다.Therefore, the fuel atomized by the high-pressure fluid of the atomizing fluid supply part 400 can be effectively burned without the unburned fuel in the combustion chamber 130 inside the burner 100.

또한, 미립화 유체 공급부(400)는 연료 공급부(200)로부터 버너(100)로 공급되는 연료의 압력정보(610)에 따라 버너(100)로 공급되는 미립화 유체의 유량을 제어할 수 있다. 구체적으로, 미립화 유체 공급부(400)는 연료 공급부(200)로부터 버너(100)로 공급되는 연료의 압력정보(610)에 대응하여 기설정된 연료의 압력정보에 따라 버너(100)로 공급되는 미립화 유체의 유량을 제어할 수 있다. 따라서, 미립화 유체 공급부(400)는 버너(100)로 공급되는 연료의 유량에 대응하여 이를 가장 효과적으로 미립화 시킬 수 있는 미립화 유체의 유량만큼 버너(100)에 공급할 수 있다. The atomizing fluid supply unit 400 may control the flow rate of the atomized fluid supplied to the burner 100 according to the pressure information 610 of the fuel supplied from the fuel supply unit 200 to the burner 100. Specifically, the atomizing fluid supply unit 400 supplies the atomizing fluid supplied to the burner 100 in accordance with the pressure information of the fuel, which corresponds to the pressure information 610 of the fuel supplied from the fuel supply unit 200 to the burner 100 Can be controlled. Accordingly, the atomizing fluid supply part 400 can supply the burner 100 as much as the flow rate of the atomizing fluid, which can most effectively atomize it, corresponding to the flow rate of the fuel supplied to the burner 100.

또한, 본 발명의 제1 실시예에 따른 연소 시스템(101)은 공기 공급부(500)를 더 포함할 수 있다.In addition, the combustion system 101 according to the first embodiment of the present invention may further include an air supply unit 500.

공기 공급부(500)는 버너(100)로 공급되는 미립화 연료의 연소시 필요한 공기를 공급할 수 있다. 구체적으로, 공기 공급부(500)는 버너(100)의 연소실(130)로 연소시 필요한 공기를 효과적으로 공급할 수 있다. The air supply unit 500 can supply the air required for burning the atomized fuel supplied to the burner 100. Specifically, the air supply unit 500 can effectively supply air required for combustion to the combustion chamber 130 of the burner 100.

또한, 공기 공급부(500)는 블로워(510)와 공기 공급라인(520)을 포함할 수 있다. 블로워(510)는 외부의 공기를 흡입할 수 있다. 공기 공급라인(520)은 버너(100)와 블로워(510) 사이를 연결하여, 흡입된 공기가 버너(100)로 공급되도록 안내할 수 있다. 또한, 블로워(510)는 제어부(300)에 의해 제어될 수 있다.In addition, the air supply unit 500 may include a blower 510 and an air supply line 520. The blower 510 is capable of sucking outside air. The air supply line 520 connects between the burner 100 and the blower 510 to guide the sucked air to be supplied to the burner 100. In addition, the blower 510 can be controlled by the control unit 300. [

또한, 본 발명의 제1 실시예에 따른 연소 시스템(101)의 연료 공급부(200)는 연료 펌프(210)와 연료 공급라인(220)과 연료 공급 밸브(230)를 포함할 수 있다. The fuel supply unit 200 of the combustion system 101 according to the first embodiment of the present invention may include a fuel pump 210, a fuel supply line 220, and a fuel supply valve 230.

연료 펌프(210)는 도시되지 않은 연료탱크로부터 저유된 연료가 버너(100)로 공급되도록 동력을 제공할 수 있다.The fuel pump 210 can provide power to supply the fuel that has been stored from the fuel tank (not shown) to the burner 100.

연료 공급라인(220)은 연료 펌프(210)와 버너(100) 사이에 배치되어, 연료 펌프(210)에 의해 펌핑된 연료가 버너(100)로 공급되도록 안내할 수 있다. The fuel supply line 220 may be disposed between the fuel pump 210 and the burner 100 to guide the fuel pumped by the fuel pump 210 to be supplied to the burner 100.

연료 공급 밸브(230)는 연료 공급라인(220) 상에 배치되어, 버너(100)로 공급되는 연료의 유량을 조절할 수 있다. 구체적으로, 연료 공급 밸브(230)는 제어부(300)에 의해 제어될 수 있다.The fuel supply valve 230 may be disposed on the fuel supply line 220 to adjust the flow rate of the fuel supplied to the burner 100. Specifically, the fuel supply valve 230 may be controlled by the control unit 300. [

따라서, 제어부(300)는 산출된 유량의 연료를 연료 공급 밸브(230)의 개도량를 조절하여 버너(100)에 산출된 유량만큼의 연료가 공급되도록 할 수 있다.Accordingly, the control unit 300 can control the opening amount of the fuel supply valve 230 so that the calculated amount of fuel can be supplied to the burner 100 as much as the calculated flow amount.

즉, 미립화 유체 공급부(400)는 연료 공급 밸브(230)에 의해 제어된 유량의 연료가 연료 공급라인(220)을 따라 이동할 때, 연료 공급라인(220)을 통과하여 버너(100)로 공급되는 연료의 압력정보(610)에 따라 미립화 유체 공급부(400)는 버너(100)로 공급되는 미립화 유체의 유량을 제어할 수 있다.That is, the atomizing fluid supply part 400 is supplied to the burner 100 through the fuel supply line 220 when the fuel of the flow rate controlled by the fuel supply valve 230 moves along the fuel supply line 220 According to the fuel pressure information 610, the atomizing fluid supplying part 400 can control the flow rate of the atomizing fluid supplied to the burner 100.

또한, 본 발명의 제1 실시예에 따른 연소 시스템(101)의 미립화 유체 공급부(400)는 미립화 유체 공급라인(420)과 미립화 유체 공급 밸브(430)를 포함할 수 있다. In addition, the atomizing fluid supply part 400 of the combustion system 101 according to the first embodiment of the present invention may include an atomization fluid supply line 420 and an atomization fluid supply valve 430.

연료를 미립화 시키기 위해 필요한 미립화 유체는 도시되지 않은 미립화 유체 탱크에 저장되거나 컴프레셔와 같은 압축기로부터 공급받을 수 있다.The atomizing fluid required to atomize the fuel may be stored in an atomizing fluid tank (not shown) or may be supplied from a compressor such as a compressor.

미립화 유체 공급라인(420)은 상술한 다양한 미립화 유체 공급원으로부터 미립화 유체가 연료를 미립화 시켜 버너(100)에 공급되도록 안내할 수 있다.The atomizing fluid supply line 420 may direct the atomizing fluid from the various atomizing fluid sources described above to atomize the fuel to be supplied to the burner 100.

미립화 유체 공급 밸브(430)는 미립화 유체 공급라인(420)에 설치될 수 있다. 일예로, 미립화 유체 공급 밸브(430)는 차압유량 조절 밸브일 수 있다.The atomization fluid supply valve 430 may be installed in the atomization fluid supply line 420. For example, the atomizing fluid supply valve 430 may be a differential pressure flow regulating valve.

따라서, 미립화 유체 공급부(400)는 연료 공급부(200)의 연료 공급라인(220)을 통과하는 연료의 압력정보(610)에 따라 차압유량 조절 밸브인 미립화 유체 공급 밸브(430)가 조절되어 미립화 유체의 유량이 제어될 수 있다.The atomizing fluid supply part 400 is controlled in accordance with the fuel pressure information 610 passing through the fuel supply line 220 of the fuel supply part 200 so that the atomizing fluid supply valve 430, Can be controlled.

또한, 본 발명의 제1 실시예에 따른 연소 시스템(101)은 배출 온도센서(170)를 더 포함할 수 있다. 배출 온도센서(170)는 버너(100)의 배출구(120)를 통과한 유체의 온도를 검출한다. 구체적으로, 배출 온도센서(170)는 버너(100)의 배출구(120)를 통해 배출되는 승온된 배기가스의 온도를 검출할 수 있다. 또한, 제어부(300)는 배출 온도센서(170)가 검출한 온도를 통해 버너(100)를 통과한 후 배출되는 승온된 유체의 온도 정보를 제공 받는다. 즉, 제어부(300)는 배출 온도센서(170)에 의해 검출된 온도를 기초로 버너(100)가 목표 온도까지 배기가스를 승온 시켰는지 확인할 수 있다.In addition, the combustion system 101 according to the first embodiment of the present invention may further include an exhaust temperature sensor 170. The discharge temperature sensor 170 detects the temperature of the fluid passing through the discharge port 120 of the burner 100. Specifically, the discharge temperature sensor 170 can detect the temperature of the heated exhaust gas discharged through the discharge port 120 of the burner 100. The control unit 300 receives temperature information of the heated fluid that is discharged after passing through the burner 100 through the temperature detected by the discharge temperature sensor 170. That is, the controller 300 can confirm whether the burner 100 has raised the temperature of the exhaust gas to the target temperature based on the temperature detected by the exhaust temperature sensor 170.

이하, 도 2를 참고하여, 본 발명의 제2 실시예에 따른 연소 장치(102)를 설명한다.Hereinafter, referring to Fig. 2, a combustion apparatus 102 according to a second embodiment of the present invention will be described.

본 발명의 제2 실시예에 따른 연소 장치(102)는 앞서 상술한 제1 실시예에 따른 연소 시스템(101)과 동일한 구성의 버너(100)와 유입 온도센서(160)와 배출 온도센서(170)와 연료 공급부(200)와 공기 공급부(500) 그리고 제어부(300)의 구성을 포함할 수 있다.The combustion apparatus 102 according to the second embodiment of the present invention includes the burner 100 having the same configuration as the combustion system 101 according to the first embodiment described above and the inflow temperature sensor 160 and the discharge temperature sensor 170 A fuel supply unit 200, an air supply unit 500, and a control unit 300. [

본 발명의 제2 실시예에 따른 연소 장치(102)의 미립화 유체 공급부(400)는, 도 2에 도시한 바와 같이, 연료 공급부(200)가 분사하는 연료가 미립화되어 버너(100)의 연소실로 공급되도록 연료를 미립화 시킬 수 있는 미립화 유체를 공급할 수 있다.The atomizing fluid supply unit 400 of the combustion apparatus 102 according to the second embodiment of the present invention is configured such that the fuel injected by the fuel supply unit 200 is atomized and supplied to the combustion chamber of the burner 100 It is possible to supply the atomizing fluid capable of atomizing the fuel to be supplied.

또한, 미립화 유체 공급부(400)는 제어부(300)에 의해 제어될 수 있다. 제어부(300)는 산출된 유량의 연료에 따라 미립화 유체의 유량이 조절되도록 미립화 유체 공급부(400)를 제어하여, 산출된 유량의 연료를 효과적으로 미립화 시킬 수 있다.In addition, the atomizing fluid supply unit 400 may be controlled by the control unit 300. [ The control unit 300 controls the atomizing fluid supply unit 400 so that the flow rate of the atomizing fluid is controlled according to the calculated amount of the fuel, so that the calculated flow rate of the fuel can be effectively atomized.

따라서, 버너(100)로 공급되는 연료의 변화하는 유량에 대응하여 미립화 유체의 유량이 함께 제어될 수 있어, 제어부(300)는 버너(100)의 연소실(130)로 미립화된 연료를 효과적으로 분사시킬 수 있다.Accordingly, the flow rate of the atomized fluid can be controlled together with the varying flow rate of the fuel supplied to the burner 100, so that the controller 300 can effectively inject the atomized fuel into the combustion chamber 130 of the burner 100 .

또한, 본 발명의 제2 실시예에 따른 연소 시스템(102)은, 도 2에 도시한 바와 같이, 차압 검출부재(620)를 더 포함할 수 있다.Further, the combustion system 102 according to the second embodiment of the present invention may further include a differential pressure detecting member 620, as shown in Fig.

차압 검출부재(620)는 버너(100)로 공급되는 연료의 압력과 버너(100)로 공급되는 미립화 유체의 압력차를 검출할 수 있다.The differential pressure detecting member 620 can detect the pressure difference between the fuel pressure supplied to the burner 100 and the atomizing fluid supplied to the burner 100.

구체적으로, 미립화 유체 공급부(400)는 연료를 미립화 시키기 위해 필요한 미립화 유체는 도시되지 않은 미립화 유체 탱크에 저장되거나 컴프레셔와 같은 압축기로부터 공급받을 수 있다. 또한, 미립화 유체 공급부(400)는 미립화 유체 공급라인(420)을 포함할 수 있다.Specifically, the atomizing fluid supply part 400 may be stored in an atomizing fluid tank (not shown) or supplied from a compressor such as a compressor, in order to atomize the fuel. In addition, the atomization fluid supply 400 may include an atomization fluid supply line 420.

제어부(300)는 차압 검출부재(620)에서 검출된 연료의 압력과 미립화 유체의 압력 차에 따라 버너(100)로 공급되는 미립화 유체의 유량을 제어할 수 있다.The control unit 300 can control the flow rate of the atomized fluid supplied to the burner 100 according to the fuel pressure detected by the differential pressure detecting member 620 and the pressure difference between the atomizing fluid.

따라서, 차압 검출부재(620)에서 검출된 연료의 압력과 미립화 유체의 압력 차에 따라, 제어부(300)가 현재 버너(100)로 공급되는 연료를 효과적으로 미립화 시키기 위해 필요한 미립화 유체의 유량을 미립화 유체 공급부(400)를 제어하여 공급할 수 있다. Accordingly, the controller 300 controls the flow rate of the atomized fluid necessary for effectively atomizing the fuel currently supplied to the burner 100 according to the fuel pressure detected by the differential pressure detecting member 620 and the pressure difference of the atomizing fluid, The supply unit 400 can be controlled and supplied.

또한, 본 발명의 제2 실시예에 따른 연소 시스템(102)은, 도 2에 도시한 바와 같이, 연결라인(630)을 더 포함할 수 있다. 연결라인(630)은 미립화 유체 공급라인(420)과 연료 공급라인(220) 사이에 배치될 수 있다. 이러한 연결라인(630) 상에 차압 검출부재(620)가 설치될 수 있다.In addition, the combustion system 102 according to the second embodiment of the present invention may further include a connection line 630 as shown in FIG. The connection line 630 may be disposed between the atomizing fluid supply line 420 and the fuel supply line 220. A differential pressure detecting member 620 may be provided on the connecting line 630.

따라서, 차압 검출부재(620)는 연료 공급라인(220)을 통과하는 연료의 압력과 미립화 유체 공급라인(420)을 통과하는 미립화 유체의 압력차를 검출할 수 있다.Accordingly, the differential pressure detecting member 620 can detect the pressure of fuel passing through the fuel supply line 220 and the pressure difference of the atomizing fluid passing through the atomizing fluid supply line 420.

즉, 제어부(300)는 연료 공급라인(220)을 통과하는 연료의 압력과 미립화 유체 공급라인(420)을 통과하는 미립화 유체 압력의 압력차를 검출하는 차압 검출부재(620)에 의해 현재 버너(100)로 공급되는 유량의 연료를 효과적으로 미립화 시킬 수 있도록 미립화 유체 공급부(400)를 제어하여 미립화 유체의 유량을 조절할 수 있다.That is, the control unit 300 controls the current burner (not shown) by the differential pressure detecting member 620 that detects the pressure difference between the pressure of fuel passing through the fuel supply line 220 and the atomizing fluid pressure passing through the atomizing fluid supply line 420 The flow rate of the atomized fluid can be controlled by controlling the atomized fluid supply unit 400 so that the fuel of the flow rate supplied to the atomized fluid supply unit 400 can be effectively atomized.

또한, 본 발명의 제2 실시예에 따른 연소 시스템(102)은 연료 공급 밸브(230)와 미립화 유체 공급 밸브(430)를 더 포함할 수 있다.In addition, the combustion system 102 according to the second embodiment of the present invention may further include a fuel supply valve 230 and an atomization fluid supply valve 430.

연료 공급부(200)는 연료 공급 밸브(230)를 더 포함할 수 있다. 구체적으로, 연료 공급 밸브(230)는 연료 공급라인(220) 상에 배치되어, 버너(100)로 공급되는 연료의 유량을 조절할 수 있다. 구체적으로, 연료 공급 밸브(230)는 제어부(300)에 의해 제어될 수 있다.The fuel supply unit 200 may further include a fuel supply valve 230. Specifically, the fuel supply valve 230 may be disposed on the fuel supply line 220 to adjust the flow rate of the fuel supplied to the burner 100. Specifically, the fuel supply valve 230 may be controlled by the control unit 300. [

또한, 미립화 유체 공급부(400)는 미립화 유체 공급 밸브(430)를 더 포함할 수 있다. 미립화 유체 공급 밸브(430)는 미립화 유체 공급라인(420)에 설치될 수 있다. 일예로, 미립화 유체 공급 밸브(430)는 질량유량 제어밸브 또는 제어밸브 일 수 있다.In addition, the atomization fluid supply part 400 may further include an atomization fluid supply valve 430. The atomization fluid supply valve 430 may be installed in the atomization fluid supply line 420. For example, the atomizing fluid supply valve 430 may be a mass flow control valve or a control valve.

따라서, 연료 공급 밸브(230)와 미립화 유체 공급 밸브(430)는 제어부(300)에 의해 제어될 수 있다. 연료 공급 밸브(230)는 제어부(300)에 의해 제어되어 버너(100)로 공급되는 연료의 유량을 가변시킬 수 있다. 구체적으로, 연료 공급 밸브(230)는 연료 공급라인(220) 상에 설치될 수 있다.Therefore, the fuel supply valve 230 and the atomizing fluid supply valve 430 can be controlled by the control unit 300. [ The fuel supply valve 230 may be controlled by the control unit 300 to vary the flow rate of the fuel supplied to the burner 100. Specifically, the fuel supply valve 230 may be installed on the fuel supply line 220.

즉, 제어부(300)는 유입 온도센서(16)가 검출한 온도에 따라 연료의 유량을 산출하여 산출된 유량의 연료가 버너(100)로 공급되도록 연료 공급 밸브(230)를 제어하고, 산출된 유량의 연료를 버너(100)의 연소실(130)에서 효과적으로 미립화 시킬 수 있도록 차압 검출부재(620)에서 검출한 정보를 기초로 미립화 유체 공급 밸브(430)의 개도량을 제어하여 미립화 유체의 유량을 가변시킬 수 있다.That is, the control unit 300 calculates the flow rate of the fuel according to the temperature detected by the inflow temperature sensor 16, controls the fuel supply valve 230 so that the calculated flow rate of fuel is supplied to the burner 100, The opening amount of the atomizing fluid supply valve 430 is controlled based on the information detected by the differential pressure detecting member 620 so that the fuel of the flow rate can be effectively atomized in the combustion chamber 130 of the burner 100, Can be varied.

이하, 도 3을 참고하여, 본 발명의 제3 실시예에 따른 연소 시스템(103)을 설명한다. Hereinafter, referring to Fig. 3, a combustion system 103 according to a third embodiment of the present invention will be described.

본 발명의 제3 실시예에 따른 연소 장치(103)는, 도 3에 도시한 바와 같이, 앞서 상술한 제1 실시예에 따른 연소 시스템(101)과 동일한 구성의 버너(100)와 유입 온도센서(160)와 배출 온도센서(170)와 연료 공급부(200)와 공기 공급부(500) 그리고 제어부(300)의 구성을 포함할 수 있다.As shown in Fig. 3, the combustion apparatus 103 according to the third embodiment of the present invention includes a burner 100 having the same configuration as the combustion system 101 according to the first embodiment described above, The exhaust temperature sensor 170, the fuel supply unit 200, the air supply unit 500, and the control unit 300. [0040]

또한, 본 발명의 제3 실시예에 따른 연소 시스템(103)의 미립화 유체 공급부(400)는, 도 3에 도시한 바와 같이, 미립화 유체 공급라인(420)과 미립화 유체 공급 밸브(430)를 포함할 수 있다. 3, the atomizing fluid supply part 400 of the combustion system 103 according to the third embodiment of the present invention includes an atomizing fluid supply line 420 and an atomizing fluid supply valve 430 can do.

미립화 유체 공급 밸브(430)는 미립화 유체 공급라인(420)에 설치될 수 있다. 일예로, 미립화 유체 공급 밸브(430)는 질량유량 제어밸브 또는 제어밸브 일 수 있다. 또한, 미립화 유체 공급 밸브(430)는 제어부(300)에 의해 제어되어 버너(100)로 공급되는 미립화 유체의 유량을 제어할 수 있다.The atomization fluid supply valve 430 may be installed in the atomization fluid supply line 420. For example, the atomizing fluid supply valve 430 may be a mass flow control valve or a control valve. The atomizing fluid supply valve 430 is controlled by the controller 300 to control the flow rate of the atomized fluid supplied to the burner 100.

또한, 연료 공급부(200)는 연료 펌프(210)와 연료 공급라인(220)과 연료 공급 밸브(230)를 포함할 수 있다. The fuel supply unit 200 may include a fuel pump 210, a fuel supply line 220, and a fuel supply valve 230.

또한, 본 발명의 제3 실시예에 따른 연소 시스템(103)은, 도 3에 도시한 바와 같이, 제1 압력 검출부재(710)와 제2 압력 검출부재(720)를 더 포함할 수 있다.In addition, the combustion system 103 according to the third embodiment of the present invention may further include a first pressure detecting member 710 and a second pressure detecting member 720, as shown in FIG.

제1 압력 검출부재(710)는 버너(100)로 공급되는 연료의 압력을 검출할 수 있다. 구체적으로, 제1 압력 검출부재(710)는 연료 공급 밸브(230)와 버너(100) 사이의 연료 공급라인(220) 상에 설치되어, 연료 공급 밸브(230)에 의해 제어된 현재 버너(100)로 공급되는 연료의 압력을 검출할 수 있다.The first pressure detecting member 710 can detect the pressure of the fuel supplied to the burner 100. Specifically, the first pressure detecting member 710 is installed on the fuel supply line 220 between the fuel supply valve 230 and the burner 100, and is connected to the current burner 100 Can be detected.

제2 압력 검출부재(720)는 버너(100)로 공급되는 미립화 유체의 압력을 검출할 수 있다. 구체적으로, 제2 압력 검출부재(720)는 미립화 유체 공급 밸브(430)와 버너(100) 사이의 미립화 유체 공급라인(420) 상에 설치되어, 미립화 유체 공급 밸브(430)에 의해 제어된 현재 버너(100)로 공급되는 미립화 유체의 압력을 검출할 수 있다.The second pressure detecting member 720 can detect the pressure of the atomizing fluid supplied to the burner 100. Specifically, the second pressure detecting member 720 is installed on the atomizing fluid supply line 420 between the atomizing fluid supply valve 430 and the burner 100, The pressure of the atomized fluid supplied to the burner 100 can be detected.

제어부(300)는 제1 압력 검출부재(710)가 검출한 연료의 압력과 제2 압력 검출부재(720)가 검출한 미립화 유체의 압력차를 산출할 수 있다. 산출된 압력차를 기초로, 현재 버너(100)로 공급되는 연료를 효과적으로 미립화 시키기 위해 필요한 미립화 유체의 유량이 공급되도록 미립화 유체 공급부(400)를 제어할 수 있다.The control unit 300 can calculate the fuel pressure detected by the first pressure detecting member 710 and the pressure difference between the atomized fluid detected by the second pressure detecting member 720. [ Based on the calculated pressure difference, the atomizing fluid supply part 400 can be controlled so that the flow rate of the atomizing fluid necessary for efficiently atomizing the fuel supplied to the burner 100 is supplied.

구체적으로, 제어부(300)는 미립화 유체 공급 밸브(430)의 개도량을 제어하여 버너(100)로 공급되는 미립화 유체의 유량을 제어할 수 있다.The control unit 300 controls the opening amount of the atomizing fluid supply valve 430 to control the flow rate of the atomizing fluid supplied to the burner 100.

이와 같은 구성에 의해, 본 발명의 실시예들에 따른 연소 시스템(101,102,103)은 제어부(300)가 목표 온도로 승온시 필요한 연료의 유량을 버너(100)에 효과적으로 공급시킬 수 있다. 즉, 버너(100)의 유입구(110)로 유입되는 유체를 목표 온도까지 승온시 필요한 연료의 양만큼의 연료를 제어부(300)가 산출하여 공급시킬 수 있다.With this configuration, the combustion systems 101, 102, and 103 according to the embodiments of the present invention can efficiently supply the flow rate of the fuel required when the controller 300 raises the target temperature to the burner 100 effectively. That is, the control unit 300 can calculate and supply the amount of fuel required for raising the temperature of the fluid flowing into the inlet 110 of the burner 100 to the target temperature.

또한, 연소 시스템(101,102,103)은 버너(100)에 공급되는 연료를 효과적으로 분사시킬 수 있도록 제어부(300)가 미립화 유체 공급부(400)를 제어하여 미립화 유체의 유량을 버너(100)에 공급되는 연료의 압력을 기초로 가변시켜 공급하여 공급된 연료를 효과적으로 미립화 시킬 수 있다.The control unit 300 controls the atomizing fluid supply unit 400 so that the flow rate of the atomized fluid can be adjusted by controlling the flow rate of the fuel supplied to the burner 100 It is possible to varyively supply the fuel based on the pressure to effectively atomize the supplied fuel.

이하, 도 1을 참고하여, 본 발명의 제1 실시예에 따른 연소 시스템(101)의 동작과정을 설명한다.Hereinafter, the operation of the combustion system 101 according to the first embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.

유입 온도센서(160)는 버너(100)의 유입구(110)로 유입되는 배기가스의 온도를 검출한다. 제어부(300)는 검출된 배기가스의 온도에 따라 기설정된 목표 온도로 유입되는 배기가스를 승온 시키는데 요구되는 연료의 유량을 산출한다.The inflow temperature sensor 160 detects the temperature of the exhaust gas flowing into the inlet 110 of the burner 100. The control unit 300 calculates the flow rate of the fuel required to raise the temperature of the exhaust gas flowing into the predetermined target temperature according to the temperature of the exhaust gas.

제어부(300)는 산출된 유량의 연료가 버너(100)의 연소실(130)에 공급되도록 연료 공급부(200)를 제어한다. 구체적으로, 제어부(300)는 연료 공급부(200)의 연료 공급 밸브(230)의 개도량을 제어하여, 버너(100)의 연소실(130)에 공급되는 연료의 유량을 제어할 수 있다.The control unit 300 controls the fuel supply unit 200 such that the fuel of the calculated flow rate is supplied to the combustion chamber 130 of the burner 100. [ The control unit 300 may control the amount of fuel supplied to the combustion chamber 130 of the burner 100 by controlling the amount of opening of the fuel supply valve 230 of the fuel supply unit 200. [

따라서, 제어부(300)는 산출된 유량의 연료만큼을 버너(100)의 연소실(130)에 공급할 수 있어, 불필요한 연료의 소비를 막고 버너(100)의 가동효율을 향상시킬 수 있다. 또한, 제어부(300)는 유입구(110)로 유입되는 배기가스의 온도를 기초로 목표 온도로 승온 시키기 위해 요구되는 연료의 유량을 산출할 수 있어, 버너(100)에 현재 공급되어야 할 연료량만큼 효과적으로 공급할 수 있다.Accordingly, the control unit 300 can supply only the fuel of the calculated flow rate to the combustion chamber 130 of the burner 100, thereby preventing unnecessary fuel consumption and improving the operation efficiency of the burner 100. The control unit 300 can calculate the flow rate of the fuel required to raise the temperature of the exhaust gas flowing into the inlet 110 to the target temperature, Can supply.

또한, 미립화 유체 공급부(400)는 버너(100)에 공급되는 연료가 미립화되어 버너(100)의 연소실 내부에 분사될 수 있도록 미립화 유체를 공급한다. 이때, 미립화 유체 공급부(400)의 차압유량 밸브인 미립화 유체 공급 밸브(430)는 버너(100)로 공급되는 연료의 압력정보(610)에 따라 미립화 유체의 유량을 비례제어하여 공급할 수 있다.The atomizing fluid supply unit 400 supplies the atomized fluid so that the fuel supplied to the burner 100 becomes atomized and can be injected into the combustion chamber of the burner 100. At this time, the atomizing fluid supply valve 430, which is a differential pressure flow valve of the atomizing fluid supply part 400, can supply the flow rate of the atomizing fluid in proportion to the pressure information 610 of the fuel supplied to the burner 100.

즉, 차압유량 밸브인 미립화 유체 공급 밸브(430)는 버너(100)로 공급되는 연료의 압력정보(610)에 대응되도록 미립화 유체의 유량을 연료의 압력정보에 따라 비례제어하여 버너(100)로 공급되는 연료를 향해 분사시켜 연료를 효과적으로 미립화 시킬 수 있다. 따라서, 연소 시스템(101)은 버너(100)의 연소실(130) 내부로 공급되는 연료의 미립화가 불안정할 경우 발생되는 미연소되는 연료 및 화염의 길이가 길어저 버너(100) 자체를 가열시키는 문제점등을 효과적으로 방지할 수 있다.That is, the atomizing fluid supply valve 430, which is a differential pressure flow valve, controls the flow rate of the atomizing fluid to be proportional to the pressure information of the fuel so as to correspond to the pressure information 610 of the fuel supplied to the burner 100, The fuel can be effectively atomized by injecting it toward the supplied fuel. Therefore, the combustion system 101 is capable of heating the low burner 100 itself because the length of the unburned fuel and flame, which is generated when the atomization of the fuel supplied into the combustion chamber 130 of the burner 100 is unstable, And the like can be effectively prevented.

또한, 공기 공급부(500)는 제어부(300)에 의해 동작이 제어되는 블로워(510)에 의해 미연화 되는 연료의 연소시 필요한 공기를 버너(100)의 연소실(130)로 공급할 수 있다.The air supply unit 500 can supply the air required for combustion of the fuel that is unburned by the blower 510 whose operation is controlled by the control unit 300 to the combustion chamber 130 of the burner 100.

그리고, 제어부(300)는 배출 온도센서(170)에 의해 버너(100)를 통과한 승온된 배기가스가 목표 온도 까지 승온되었는지 확인할 수 있다.The control unit 300 can confirm whether the temperature of the exhaust gas having passed through the burner 100 has been raised to the target temperature by the exhaust temperature sensor 170. [

이와 같은 구성에 의해, 본 발명의 제1 실시예에 따른 연소 시스템(101)은 버너(100)로 공급되는 연료의 압력정보(610)에 따라 미립화 유체 공급부(400)가 미립화 유체의 유량을 연료의 압력에 따라 비례제어하여 공급하여 버너(100)의 연소실에 분사되는 연료를 효과적으로 미립화 시킬 수 있다.The combustion system 101 according to the first embodiment of the present invention can reduce the flow rate of the atomized fluid to the fuel 100 according to the pressure information 610 of the fuel supplied to the burner 100, The fuel injected into the combustion chamber of the burner 100 can be effectively atomized.

이하, 도 2를 참고하여, 본 발명의 제2 실시예에 따른 연소 시스템(102)의 동작과정을 설명한다.Hereinafter, the operation of the combustion system 102 according to the second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.

또한, 미립화 유체 공급부(400)는 버너(100)에 공급되는 연료가 미립화되어 버너(100)의 연소실 내부에 분사될 수 있도록 미립화 유체를 공급한다. 이때, 제어부(300)는 차압 검출부재(620)에서 검출된 버너(100)로 공급되는 연료의 압력과 버너(100)로 공급되는 미립화 유체의 압력차 정보를 기초로 미립화 유체 공급부(400)의 미립화 유체 공급 밸브(430)를 제어하여 버너(100)로 공급되는 미립화 유체의 유량을 조절할 수 있다. The atomizing fluid supply unit 400 supplies the atomized fluid so that the fuel supplied to the burner 100 becomes atomized and can be injected into the combustion chamber of the burner 100. The control unit 300 controls the flow rate of the atomized fluid supply unit 400 based on the pressure of the fuel supplied to the burner 100 and the pressure difference information of the atomized fluid supplied to the burner 100, The flow rate of the atomizing fluid supplied to the burner 100 can be controlled by controlling the atomizing fluid supply valve 430.

구체적으로, 제어부(300)는 차압 검출부재(620)에 의해 검출된 정보에 따라 질량유량 제어밸브 또는 제어밸브인 미립화 유체 공급 밸브(430)를 제어하여 버너(100)로 공급되는 연료를 미립화 시키기 위해 필요한 미립화 유체의 유량을 제어할 수 있다. 따라서, 연료 시스템(102)은 버너(100)에 공급되는 연료를 효과적으로 미립화 시킬 수 있다.Specifically, the control unit 300 controls the atomizing fluid supply valve 430, which is a mass flow control valve or a control valve, according to the information detected by the differential pressure detecting member 620 to atomize the fuel supplied to the burner 100 It is possible to control the flow rate of the atomizing fluid necessary for the operation. Thus, the fuel system 102 can effectively atomize the fuel supplied to the burner 100. [

이와 같은 구성에 의해, 본 발명의 제2 실시예에 따른 연소 시스템(102)은 버너(100)로 공급되는 연료의 압력과 버너(100)로 공급되는 미립화 유체의 압력차를 검출한 차압 검출부재(620)가 검출한 정보에 따라, 제어부(300)는 미립화 유체 공급 밸브(430)를 제어하여 버너(100)의 연소실에 분사되는 연료를 효과적으로 미립화 되도록 미립화 유체의 유량을 제어할 수 있다. With this configuration, the combustion system 102 according to the second embodiment of the present invention can detect the pressure difference between the pressure of the fuel supplied to the burner 100 and the pressure of the atomized fluid supplied to the burner 100, The control unit 300 may control the atomizing fluid supply valve 430 to control the flow rate of the atomizing fluid so that the fuel injected into the combustion chamber of the burner 100 is effectively atomized according to the information detected by the atomizing unit 620.

이하, 도 3을 참고하여, 본 발명의 제3 실시예에 따른 연소 시스템(103)의 동작과정을 설명한다.Hereinafter, the operation of the combustion system 103 according to the third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.

또한, 미립화 유체 공급부(400)는 버너(100)에 공급되는 연료가 미립화되어 버너(100)의 연소실 내부에 분사될 수 있도록 미립화 유체를 공급한다. The atomizing fluid supply unit 400 supplies the atomized fluid so that the fuel supplied to the burner 100 becomes atomized and can be injected into the combustion chamber of the burner 100.

제1 압력 검출부재(710)는 버너(100)로 공급되는 연료의 압력을 검출한다. 구체적으로, 제1 압력 검출부재(710)가 검출하는 연료의 압력은 연료 공급 밸브(230)에 의해 제어되어 버너(100)로 공급되는 연료의 압력이다.The first pressure detecting member 710 detects the pressure of the fuel supplied to the burner 100. Specifically, the pressure of the fuel detected by the first pressure detecting member 710 is the pressure of the fuel which is controlled by the fuel supply valve 230 and supplied to the burner 100.

제2 압력 검출부재(720)는 버너(100)로 공급되는 연료를 미립화 시키기 위한 미립화 유체의 압력을 검출한다. 구체적으로, 제2 압력 검출부재(720)가 검출하는 미립화 유체의 압력은 미립화 유체 공급 밸브(430)에 의해 제어되어 버너(100)로 공급되는 미립화 유체의 압력이다.The second pressure detecting member 720 detects the pressure of the atomizing fluid for atomizing the fuel supplied to the burner 100. Specifically, the pressure of the atomizing fluid detected by the second pressure detecting member 720 is the pressure of the atomizing fluid that is controlled by the atomizing fluid supply valve 430 and supplied to the burner 100.

제어부(300)는 제1 압력 검출부재(710)가 검출한 연료의 압력과 제2 압력 검출부재(720)가 검출한 미립화 유체의 압력차를 산출한다. 이러한 산출된 압력차를 기초로 제어부(300)는 미립화 유체 공급 밸브(430)를 제어하여 버너(100)의 연소실로 분사되는 연료의 미립화를 위해 필요한 미립화 유체의 유량을 조절할 수 있다. 따라서, 연료 시스템(103)은 버너(100)에 공급되는 연료를 효과적으로 미립화 시킬 수 있다.The control unit 300 calculates the pressure difference between the fuel pressure detected by the first pressure detecting member 710 and the atomizing fluid detected by the second pressure detecting member 720. [ Based on the calculated pressure difference, the controller 300 controls the atomizing fluid supply valve 430 to adjust the flow rate of the atomizing fluid required for atomizing the fuel injected into the combustion chamber of the burner 100. Thus, the fuel system 103 can effectively atomize the fuel supplied to the burner 100.

이와 같은 구성에 의해, 본 발명의 제3 실시예에 따른 연소 시스템(103)은 버너(100)로 공급되는 연료의 압력과 버너(100)로 공급되는 미립화 유체의 압력차를 제어부(300)가 산출하고, 이러한 산출된 압력차에 따라 제어부(300)는 미립화 유체 공급 밸브(430)를 제어하여 버너(100)의 연소실에 분사되는 연료를 효과적으로 미립화 되도록 미립화 유체의 유량을 제어할 수 있다. The combustion system 103 according to the third embodiment of the present invention controls the pressure difference between the pressure of the fuel supplied to the burner 100 and the pressure of the atomized fluid supplied to the burner 100, And the control unit 300 controls the atomizing fluid supply valve 430 to control the flow rate of the atomizing fluid so that the fuel injected into the combustion chamber of the burner 100 is effectively atomized according to the calculated pressure difference.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is evident that many alternatives, modifications and variations will be apparent to those skilled in the art. will be.

그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명은 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.It is therefore to be understood that the embodiments described above are to be considered in all respects only as illustrative and not restrictive, the scope of the invention being indicated by the appended claims, It is intended that all changes and modifications derived from the equivalent concept be included within the scope of the present invention.

100: 버너 101,102,103: 연소 시스템
110: 유입구 120: 배출구
160: 유입 온도센서 170: 배출 온도센서
200: 연료 공급부 230: 연료 공급 밸브
300: 제어부 400: 미립화 유체 공급부
430: 미립화 유체 공급 밸브 500: 공기 공급부
610: 연료의 압력정보 620: 차압 검출부재
710: 제1 압력 검출부재 720: 제2 압력 검출부재100: Burner 101, 102, 103: Combustion system
110: inlet 120: outlet
160: inlet temperature sensor 170: exhaust temperature sensor
200: fuel supply unit 230: fuel supply valve
300: control unit 400: atomized fluid supply unit
430: atomization fluid supply valve 500: air supply part
610: fuel pressure information 620: differential pressure detecting member
710: first pressure detecting member 720: second pressure detecting member

Claims

A burner including an inlet through which the fluid flows and an outlet through which the fluid supplied through the inlet is heated to be discharged;
A fuel supply unit for supplying fuel required for combustion to the burner;
An inflow temperature sensor for detecting the temperature of the fluid passing through the inlet of the burner; And
Calculating a flow rate of the fuel required to raise the temperature of the fluid introduced through the inlet to a predetermined target temperature in accordance with the temperature detected by the inflow temperature sensor and controlling the fuel supply unit to supply the calculated flow rate of fuel to the burner A control unit
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The method of claim 1,
Further comprising an atomizing fluid supply part for supplying atomizing fluid for atomizing the fuel injected by said fuel supplying part,
Wherein the atomizing fluid supply unit includes:
And controls the flow rate of the atomized fluid supplied to the burner in accordance with the pressure information of the fuel supplied from the fuel supply unit to the burner.

The method of claim 1,
Further comprising an atomizing fluid supply part for supplying atomizing fluid for atomizing the fuel injected by said fuel supplying part,
Wherein the control unit controls the atomizing fluid supply unit to control the flow rate of the atomizing fluid supplied to the burner according to the fuel of the calculated flow rate.

4. The method of claim 3,
Further comprising a differential pressure detecting member for detecting a pressure difference between a pressure of fuel supplied to the burner and an atomized fluid supplied to the burner,
Wherein the control unit controls the flow rate of the atomized fluid supplied to the burner according to a pressure difference between the fuel pressure detected by the differential pressure detecting member and the atomizing fluid.

4. The method of claim 3,
A first pressure detecting member for detecting a pressure of fuel supplied to the burner; And
Further comprising a second pressure detecting member for detecting a pressure of the atomizing fluid supplied to the burner,
Wherein the control unit calculates the fuel pressure detected by the first pressure detecting member and the pressure difference between the atomized fluid detected by the second pressure detecting member and controls the flow rate of the atomized fluid supplied to the burner Combustion system.

The method according to any one of claims 2 to 5,
Wherein the fuel supply portion includes a fuel supply valve capable of varying a flow rate of fuel supplied to the burner, and the atomization fluid supply portion includes an atomization fluid supply valve capable of varying a flow rate of the atomization fluid supplied to the burner.

The method of claim 6,
Wherein the atomizing fluid supply valve is a differential pressure flow rate control valve or a mass flow rate control valve.

The method of claim 1,
Further comprising an air supply unit for supplying air necessary for burning the fuel supplied to the burner.