KR20170097355A - Adaptor for vehicle charging - Google Patents

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KR20170097355A
KR20170097355A KR1020160018995A KR20160018995A KR20170097355A KR 20170097355 A KR20170097355 A KR 20170097355A KR 1020160018995 A KR1020160018995 A KR 1020160018995A KR 20160018995 A KR20160018995 A KR 20160018995A KR 20170097355 A KR20170097355 A KR 20170097355A
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김용우
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엘에스산전 주식회사
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Abstract

According to one embodiment of the present invention, an adapter for charging a vehicle comprises: a housing having a through hole; a plug socket arranged in the housing, wherein a plug of a code set is connected to or disconnected from the plug socket; an adapter plug disposed in the through hole and connected to or disconnected from a socket; a current breaker disposed between the adapter plug and the plug socket and applying or interrupting a current between the adapter plug and the plug socket, and is advantageous in that the weight of the code set can be reduced, and the portability of the code set can be enhanced.

Description

차량충전용 아답터{Adaptor for vehicle charging}[0001] The present invention relates to an adapter for vehicle charging,

본 발명은 차량의 충전을 위한 차량충전용 아답터에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle charging adapter for charging a vehicle.

EV(Electric Vehicle)이나 PHV(Plug in Hybrid Vehicle) 등의 차량에는, 전동기(모터)와, 전동기에 공급되는 전력을 저장하는 축전지가 탑재된다. 그리고, 축전지의 충전에는 코드셋이 사용될 수 있다. Vehicles such as an electric vehicle (EV) and a plug in hybrid vehicle (PHV) are equipped with an electric motor (motor) and a battery for storing electric power supplied to the electric motor. A cord set can be used to charge the battery.

코드셋은 전력 공급원에 접속하게 되는 플러그와, 차량의 급전구에 접속하는 커플러와 충전기본체(CCDI: Charging Circuit Interrupt)를 포함할 수 있다.The cord set may include a plug to be connected to a power source, a coupler to connect to the feed port of the vehicle, and a charger circuit interrupt (CCDI).

코드셋은, 충전과정의 고전류로 인하여 온도가 상승될 수 있는데, 이러한 온도는 적정 온도 미만으로 관리될 필요가 있다. Cordsets can be heated up by the high currents in the charging process, and these temperatures need to be kept below the proper temperature.

KR 10-2013-0060141 A (2013년 06월 07일 공개)KR 10-2013-0060141 A (published on June 07, 2013)

본 발명에서는 코드셋의 구조를 간단하게 할 수 있고, 코드셋을 경량화 할 수 있는 차량충전용 아답터를 제공한다.The present invention provides a vehicle charging adapter which can simplify the structure of the code set and can reduce the weight of the code set.

본 발명 일 예에서의 차량충전용 아답터는 관통공이 형성된 하우징과; 상기 하우징에 배치되고, 코드셋의 플러그가 접속되거나 분리되는 플러그소켓과; 상기 관통공에 배치되고, 콘센트에 접속되거나 분리되는 아답터플러그; 및 상기 아답터플러그와 상기 플러그소켓 사이에 배치되고 상기 아답터플러그와 상기 플러그소켓 사이의 전류를 인가하거나 차단하는 차단기;를 포함할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, a vehicle charging adapter includes: a housing having a through hole; A plug socket disposed in the housing and connected or disconnected to a plug of the cord set; An adapter plug disposed in the through hole and connected to or disconnected from the outlet; And a breaker disposed between the adapter plug and the plug socket to apply or cut off a current between the adapter plug and the plug socket.

상기 플러그소켓 또는 상기 아답터플러그의 온도를 측정하는 온도센서; 및 상기 온도센서에 의해 측정된 측정온도가 설정온도 초과이면, 상기 차단기를 제어하여 전류를 차단하는 제어부를 포함할 수 있다.A temperature sensor for measuring a temperature of the plug socket or the plug of the adapter; And a controller for controlling the breaker to shut off the current if the measured temperature measured by the temperature sensor exceeds the set temperature.

상기 온도센서는 상기 플러그소켓에 접촉되게 배치될 수 있다. The temperature sensor may be disposed in contact with the plug socket.

상기 차단기는 온도가 기준온도 초과이면, 전류를 차단하는 써멀퓨즈를 포함할 수 있다.The circuit breaker may include a thermal fuse that cuts off current if the temperature is above the reference temperature.

본 발명은 코드셋을 경량화할 수 있고, 코드셋의 휴대성을 높일 수 있는 이점이 있다.The present invention is advantageous in that the code set can be lightened and the portability of the code set can be enhanced.

또한, 차량충전용 아답터의 차단기는 온도센서에서 측정된 온도에 따라, 전류를 차단 또는 인가하기 때문에, 코드셋의 과도한 온도 상승을 방지할 수 있고, 코드셋을 안전하게 보호할 수 있는 이점이 있다.Further, since the circuit breaker of the vehicle charging adapter blocks or applies the current according to the temperature measured by the temperature sensor, there is an advantage that it is possible to prevent an excessive temperature rise of the cord set and safely protect the cord set.

또한, 차량충전용 아답터의 써멀퓨즈는 온도가 기준온도 초과이면, 전류를 차단하므로, 차량충전용 아답터의 부품수가 최소화될 수 있고, 차량충전용 아답터의 구조가 간단한 이점이 있다.In addition, since the thermal fuse of the vehicle charging adapter interrupts the current when the temperature exceeds the reference temperature, the number of components of the vehicle charging adapter can be minimized, and the structure of the vehicle charging adapter has a simple advantage.

도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 차량충전용 아답터가 적용된 충전장치가 차량 및 콘센트와 분리된 측면도이고,
도 2는 본 발명의 일실시 예에 따른 차량충전용 아답터가 적용된 충전장치가 차량 및 콘센트에 연결된 측면도이고,
도 3는 본 발명의 일실시 예에 따른 차량충전용 아답터가 전류를 인가할 때의 모습이 도시된 단면도이고,
도 4는 본 발명의 일실시 예에 따른 차량충전용 아답터의 전류를 차단할 때의 모습이 도시된 단면도이고,
도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량충전용 아답터가 전류를 인가할 때의 단면도이고,
도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량충전용 아답터가 전류를 차단할 때의 단면도이다.1 is a side view of a charging apparatus to which a vehicle charging adapter according to an embodiment of the present invention is applied,
FIG. 2 is a side view of a charging apparatus to which a vehicle charging adapter according to an embodiment of the present invention is connected to a vehicle and an outlet,
3 is a cross-sectional view illustrating a state where a vehicle charging adapter according to an embodiment of the present invention applies a current,
FIG. 4 is a cross-sectional view illustrating a state in which a current is cut off in a vehicle charging adapter according to an embodiment of the present invention,
5 is a cross-sectional view of a vehicle charging adapter according to another embodiment of the present invention when a current is applied thereto,
6 is a cross-sectional view of a vehicle charging adapter according to another embodiment of the present invention when current is cut off.

이하, 본 발명의 일부 실시 예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시 예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시 예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, some embodiments of the present invention will be described in detail with reference to exemplary drawings. It should be noted that, in adding reference numerals to the constituent elements of the drawings, the same constituent elements are denoted by the same reference symbols as possible even if they are shown in different drawings. In the following description of the embodiments of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the difference that the embodiments of the present invention are not conclusive.

도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 차량충전용 아답터가 적용된 충전장치가 차량 및 콘센트와 분리된 측면도이고, 도 2는 본 발명의 일실시 예에 따른 차량충전용 아답터가 적용된 충전장치가 차량 및 콘센트에 연결된 측면도이다. FIG. 1 is a side view showing a charging device to which a vehicle charging adapter according to an embodiment of the present invention is applied, and FIG. 2 is a side view of a charging device to which a vehicle charging adapter according to an embodiment of the present invention is applied. And a side view connected to the outlet.

도 1 및 도 2를 참조하면, 충전장치(1)는 차량(2)과 외부의 전력 공급원(3) (이하 '콘센트'라 한다.) 사이에 접속되어, 차량(2)에 탑재된 축전 장치를 충전할 수 있다. 충전장치(1)는 코드셋(4)과 차량충전용 아답터(5)를 포함할 수 있다. 1 and 2, a charging apparatus 1 is connected between a vehicle 2 and an external power supply source 3 (hereinafter referred to as an 'outlet'), Can be charged. The charging device 1 may include a cord set 4 and a charging adapter 5 for charging the vehicle.

차량충전용 아답터(5)는 코드셋(4)과 콘센트(3) 사이에 배치될 수 있다. 차량충전용 아답터(5)는 코드셋(4)과 콘센트(3) 각각과 착탈가능하게 결합되어 전류를 매개할 수 있다. The vehicle charging adapter 5 may be disposed between the cord set 4 and the receptacle 3. The vehicle charging adapter 5 can be detachably coupled to the cord set 4 and the receptacle 3 to mediate the current.

코드셋(4)은 커플러(41), 충전케이블(42), 충전기본체(43), 전원케이블(44), 플러그(45)를 포함할 수 있다.The cord set 4 may include a coupler 41, a charging cable 42, a charger main body 43, a power cable 44, and a plug 45.

커플러(41)는 차량에 접속하여 콘센트(3)로부터 인가 받은 전류로 차량(2)에 탑재된 축전장치를 충전할 수 있다. 커플러(41)는 차량(2)과 충전기본체(43) 사이의 접속 단말을 의미할 수 있다.The coupler 41 can be connected to the vehicle and can charge the power storage device mounted on the vehicle 2 by the current supplied from the socket 3. [ The coupler 41 may refer to a connection terminal between the vehicle 2 and the charger main body 43.

충전케이블(42)은 콘센트(3)로부터 인가 받은 전류를 커플러(41)로 공급할 수 있다. 충전케이블(42)은 3개의 라인으로 구성될 수 있다. 하나의 라인은 포지티브 특성의 전력을 공급하기 위한 양극 전력라인이고, 다른 라인은 네거티브 특성의 전력을 공급하기 위한 음극 전력라인이며, 나머지 다른 라인은 통신용 라인 또는 그라운드 라인일 수 있으며, 이에 한정하지 않는다. 충전케이블(42)은 충전기본체(43)와 커플러(41) 사이에 연결될 수 있다.The charging cable 42 can supply the current supplied from the socket 3 to the coupler 41. [ The charging cable 42 may be composed of three lines. One line is a positive power line for supplying power of positive characteristic and the other line is a negative power line for supplying power of negative characteristic and the other line may be a communication line or a ground line, . The charging cable 42 may be connected between the charger main body 43 and the coupler 41.

충전기본체(43)는 코드셋(4)의 전체적인 운전을 제어할 수 있다. 사용자는 충전기본체(43)를 통해 코드셋(4)을 조작할 수 있다.The charger main body 43 can control the overall operation of the cord set 4. The user can operate the cord set 4 through the charger main body 43. [

전원케이블(44)은 충전기본체(43)와 콘센트(3) 사이에 배치될 수 있고, 전원케이블(44)은 콘센트(3)와 충전기본체(43)를 통전 가능하게 연결할 수 있다. 전원케이블(44)은 은 3개의 라인으로 구성될 수 있다. 하나의 라인은 포지티브 특성의 전력을 공급하기 위한 양극 전력라인이고, 다른 라인은 네거티브 특성의 전력을 공급하기 위한 음극 전력라인이며, 나머지 다른 라인은 통신용 라인 또는 그라운드 라인일 수 있으며, 이에 한정하지 않는다.The power cable 44 can be disposed between the charger main body 43 and the socket 3 and the power cable 44 can connect the socket 3 and the charger main body 43 in a conductive manner. The power cable 44 may be composed of three lines of silver. One line is a positive power line for supplying power of positive characteristic and the other line is a negative power line for supplying power of negative characteristic and the other line may be a communication line or a ground line, .

플러그(45)는 차량충전용 아답터(5)와 결합할 수 있다. 플러그(45)와 결합된 차량충전용 아답터(5)가 콘센트(3)와 결합할 시, 콘센트(3)로부터 전류를 공급받을 수 있다. 플러그(45)는 차량충전용 아답터(5)와 결합할 수 있는 플러그단자(46)를 포함할 수 있다.The plug 45 can engage with the vehicle charging adapter 5. When the vehicle charging adapter 5 coupled with the plug 45 is engaged with the receptacle 3, the receptacle 3 can be supplied with current. The plug 45 may include a plug terminal 46 that can engage with the vehicle charging adapter 5.

플러그단자(46)는 플러그(45)에서 돌출되게 배치될 수 있다. 플러그단자(46)는 두 개일 수 있다. 플러그단자(46)는 전원케이블(44)의 양극 전력라인과 음극 전력라인 각각을 포함할 수 있다.The plug terminal 46 may be arranged to protrude from the plug 45. The plug terminal 46 may be two. The plug terminal 46 may include a positive power line and a negative power line of the power cable 44, respectively.

플러그(45)와 차량충전용 아답터(5)와 콘센트(3)가 각각 결합하여 전류가 콘센트(3)로부터 플러그(45)로 공급될 시, 플러그(45)의 온도가 상승될 수 있다. 플러그(45)와 콘센트(3)가 결합하여 전류가 공급될 시, 플러그(45)의 온도가 상승될 수 있다. 플러그(45)의 온도가 상승하게 되면, 기기의 결함이나 화재의 위험을 야기할 수 있다. 따라서, 플러그(45)의 상승되는 온도를 제어해주는 것이 바람직하다.The temperature of the plug 45 can be raised when the plug 45, the vehicle charging adapter 5 and the receptacle 3 are respectively coupled and current is supplied from the receptacle 3 to the plug 45. [ When the plug 45 and the receptacle 3 are coupled and current is supplied, the temperature of the plug 45 can be raised. If the temperature of the plug 45 rises, it may cause a defect of the apparatus or a fire. Therefore, it is preferable to control the temperature at which the plug 45 is raised.

코드셋(4)은 플러그(45)의 온도를 감지할 수 있고, 플러그(45)의 온도가 과도하게 상승하면, 흐르는 전류를 차단하는 차단시스템을 포함하는 것이 가능하다.The cord set 4 is capable of including a shut-off system that can sense the temperature of the plug 45 and shut off the flowing current when the temperature of the plug 45 rises excessively.

코드셋(4)이 차단시스템을 포함할 경우, 차단시스템은 플러그(45)에 구비되어 전류를 인가 또는 차단하는 플러그릴레이(미도시)를 포함할 수 있다. 차단시스템은 플러그(45) 내부에 구비된 플러그온도센서(미도시)를 포함할 수 있다.When the cord set 4 includes a blocking system, the blocking system may include a plug relay (not shown) provided on the plug 45 to apply or cut off the current. The shutdown system may include a plug temperature sensor (not shown) provided within the plug 45.

상기와 같은 차단시스템이 코드셋(4)에 구비될 경우, 코드셋(4)의 제조비용은 증가할 수 있고, 플러그(45) 내부에 상기 플러그릴레이 및 플러그온도센서가 설치되므로, 플러그(45)의 내부구조가 복잡하고, 플러그(45)의 조립과정이 복잡할 수 있다.When such a blocking system is provided in the cord set 4, the manufacturing cost of the cord set 4 can be increased and the plug relay 45 and the plug temperature sensor are installed inside the plug 45, ) Is complicated, and the assembling process of the plug 45 may be complicated.

즉, 플러그온도센서와 플러그릴레이가 플러그(45)에 구비될 경우 코드셋(4)의 무게가 증가할 수 있고, 코드셋(4)을 휴대하기 불편할 수 있다.That is, when the plug temperature sensor and the plug relay are provided in the plug 45, the weight of the cord set 4 may increase, and it may be inconvenient to carry the cord set 4.

한편, 상기 차단시스템이 코드셋(4)에 구비되지 않고, 차량충전용 아답터(5)에 구비될 경우, 코드셋(4)의 조립과정 및 내부구조는 간단하게 하고, 코드셋(4)의 경량화가 가능할 수 있다.When the blocking system is not provided in the cord set 4 but is provided in the vehicle charging adapter 5, the assembly process and the internal structure of the cord set 4 are simplified, Weight reduction may be possible.

한편, 코드셋(4)에 상기와 같은 차단시스템이 구비되고, 차량충전용 아답터(5)에도 상기와 같은 차단시스템이 구비될 경우, 차량충전용 아답터(5)에 구비된 차단시스템은, 코드셋(4)의 차단시스템을 보완할 수 있고, 충전장치(1)의 안정성 및 신뢰성은 보다 향상될 수 있다.When the cordless telephone set 5 is also equipped with the above-described blocking system, the blocking system provided in the vehicle charging adapter 5 is provided with a code The blocking system of the set 4 can be supplemented, and the stability and reliability of the charging apparatus 1 can be further improved.

도 3는 본 발명의 실시 예에 따른 차량충전용 아답터가 전류를 인가하는 모습이 도시된 단면도이고, 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 차량충전용 아답터가 전류를 차단한 모습이 도시된 단면도이다.3 is a cross-sectional view illustrating a state where a vehicle charging adapter according to an embodiment of the present invention applies a current, 4 is a cross-sectional view illustrating a state in which a vehicle charging adapter according to an embodiment of the present invention cuts off a current.

본 발명의 실시 예에는 전류를 공급 또는 차단하는 차단기가 포함될 수 있고, 일 실시 예에 따른 차단기는 릴레이(80)로 설명한다.The embodiment of the present invention may include a breaker for supplying or blocking an electric current, and the breaker according to an embodiment is described as a relay 80. [

도 3 및 도 4를 참조하면, 차량충전용 아답터(5)는 하우징(50)과, 플러그소켓(60)과, 아답터플러그(70)와, 릴레이(80)와, 온도센서(81) 및 제어부(82)를 포함할 수 있다.3 and 4, the vehicle charging adapter 5 includes a housing 50, a plug socket 60, an adapter plug 70, a relay 80, a temperature sensor 81, (Not shown).

하우징(50)은 차량충전용 아답터(5)의 외관을 형성할 수 있고, 재질은 비전도성 재질인 플라스틱일 수 있으나, 이에 한정하지 않는다. The housing 50 may form the appearance of the vehicle-charging adapter 5, and the material may be plastic, which is a non-conductive material, but is not limited thereto.

하우징(50)은 관통공이 형성될 수 있고, 복수개의 구성으로 결합될 수 있다.The housing 50 may be formed with a through-hole, and may be coupled in a plurality of configurations.

하우징(50)은 하우징바디(51)와 하우징소켓(52)을 포함할 수 있다.The housing 50 may include a housing body 51 and a housing socket 52.

하우징바디(51)는 차량충전용 아답터(5)의 외관을 형성할 수 있다. 하우징바디(51)는 하우징소켓(52)과 결합하여 외관을 형성할 수 있다.The housing body 51 can form the appearance of the adapter 5 for charging the vehicle. The housing body 51 can be combined with the housing socket 52 to form an appearance.

하우징바디(51)는 아답터플러그(70)가 배치될 수 있는 적어도 하나의 제1 관통공(미도시)을 포함할 수 있다.The housing body 51 may include at least one first through hole (not shown) in which the adapter plug 70 may be disposed.

하우징바디(51)는 내부에 공간을 포함할 수 있으며, 상기 공간에 플러그소켓(60), 아답터플러그(70), 릴레이(80), 제어부(82) 및 온도센서(81)중 적어도 하나가 설치될 수 있다.At least one of the plug socket 60, the adapter plug 70, the relay 80, the control unit 82 and the temperature sensor 81 is installed in the space of the housing body 51 .

하우징소켓(52)은 플러그단자(46)가 접속될 수 있는 적어도 하나의 제2 관통공(미도시)을 포함할 수 있다.The housing socket 52 may include at least one second through hole (not shown) to which the plug terminal 46 may be connected.

하우징소켓(52)은 플러그(45)가 차량충전용 아답터(5)와 결합할 경우, 플러그(45)와 접촉할 수 있다.The housing socket 52 can be in contact with the plug 45 when the plug 45 is engaged with the vehicle charging adapter 5.

플러그소켓(60)은 하우징(50)에 배치될 수 있고, 도 2내지 도4에 도시된 바와 같이, 코드셋(4)의 플러그(45)가 플러그소켓(60)에 접속되거나 분리될 수 있다.The plug socket 60 can be disposed in the housing 50 and the plug 45 of the cord set 4 can be connected to or disconnected from the plug socket 60 as shown in Figures 2-4 .

플러그소켓(60)은 하우징바디(51)의 공간에서 제2 관통공을 덮는 형상으로 배치될 수 있다.The plug socket (60) may be disposed in a shape of covering the second through-hole in the space of the housing body (51).

플러그소켓(60)에는 플러그단자(46)가 접속되거나 분리될 수 있다. 플러그소켓(60)의 개수는 플러그단자(46)와 같을 수 있다. 다만, 실시 예에서는 두 개를 제시하고 있다.The plug socket (60) can be connected to or disconnected from the plug terminal (46). The number of the plug sockets 60 may be the same as the plug terminals 46. [ However, two examples are presented in the embodiment.

플러그단자(46)가 플러그소켓(60)에 접속 될 경우, 플러그단자(46)는 플러그소켓(60)과 접촉할 수 있다.When the plug terminal 46 is connected to the plug socket 60, the plug terminal 46 can make contact with the plug socket 60.

플러그단자(46)와 플러그소켓(60)은 전기적 연결이 될 수 있다. 플러그소켓(60)은 내부에 홈이 형성될 수 있고, 상기 홈으로 플러그단자(46)가 접속되어 전류가 흐를 수 있다. 플러그소켓(60)은 플러그단자(46)와 일부 접촉할 수 있다.The plug terminal 46 and the plug socket 60 can be electrically connected. A groove may be formed in the plug socket 60, and a plug terminal 46 may be connected to the groove to allow a current to flow. The plug socket (60) can make some contact with the plug terminal (46).

아답터플러그(70)는 하우징(50)에 배치될 수 있다. 아답터플러그(70)는 하우징바디(51)의 제1 관통공에 배치될 수 있다.The adapter plug 70 may be disposed in the housing 50. The adapter plug 70 may be disposed in the first through-hole of the housing body 51.

아답터플러그(70)는 콘센트(3)에 접속되거나 분리될 수 있고, 콘센트(3)에 접속될 시, 차량충전용 아답터(5)는 콘센트(3)로부터 전류를 공급받을 수 있다. 아답터플러그(70)의 재질은 전도성 재질인 금속이 바람직하다.The adapter plug 70 can be connected to or disconnected from the receptacle 3 and when the plug 3 is connected to the receptacle 3 the charging adapter 5 can be supplied with current from the receptacle 3. The material of the adapter plug 70 is preferably a conductive metal.

아답터플러그(70)와 플러그소켓(60)은 이격되게 배치될 수 있고, 전기적 연결이 될 수 있다. 실시 예에서는 아답터플러그(70)의 개수는 두 개를 제시하고 있으며, 이에 한정하지 않는다. 아답터플러그(70)는 양극 전력라인과 음극 전력라인 각각을 포함할 수 있다.The adapter plug 70 and the plug socket 60 can be disposed apart from each other and can be electrically connected. In the embodiment, the number of adapter plugs 70 is two, but is not limited thereto. The adapter plug 70 may include a positive power line and a negative power line, respectively.

릴레이(80)와, 온도센서(81) 및 제어부(82)는 차량충전용 아답터(5)의 차단시스템을 구성할 수 있다.The relay 80, the temperature sensor 81 and the control unit 82 can constitute a shutoff system of the vehicle charging adapter 5. [

릴레이(80)는 스위칭동작을 하여 차량충전용 아답터(5)에 흐르는 전류를 차단하거나 인가할 수 있다.The relay 80 can perform a switching operation to cut off or apply a current flowing through the vehicle charging adapter 5. [

릴레이(80)는 아답터플러그(70)와 플러그소켓(60) 사이에 배치되어 아답터플러그(70)와 플러그소켓(60) 사이의 전류를 인가 또는 차단 할 수 있다.The relay 80 may be disposed between the adapter plug 70 and the plug socket 60 to apply or cut off the current between the adapter plug 70 and the plug socket 60.

릴레이(80)는 별도의 명령이 입력되지 않을 경우, 스위칭 온일 수 있다. 릴레이(80)의 초기상태는 스위칭 온일 수 있다.The relay 80 may be switched on if no separate command is input. The initial state of the relay 80 may be switched on.

릴레이(80)의 개수는 적어도 한 개일 수 있고, 실시 예에서는 두 개를 제시하고 있나, 이에 한정하지 않는다. 두 개의 릴레이(80)는 복수개의 플러그소켓(60)과 복수개의 아답터플러그(70) 각각을 연결할 수 있다.The number of relays 80 may be at least one, and two examples are shown, but the present invention is not limited thereto. Two relays 80 may connect a plurality of plug sockets 60 and a plurality of adapter plugs 70, respectively.

릴레이(80)는 제어부(82)의 제어에 의해 스위칭 오프되어 두 개의 라인(양극 전력라인, 음극 전력라인)의 전류를 차단할 수 있다. 릴레이(80)는 양극 전력라인에 설치된 양극 릴레이와, 음극 전력라인에 설치된 음극 릴레이를 포함할 수 있다.The relay 80 is switched off under the control of the control unit 82 to cut off the currents of the two lines (anode power line and cathode power line). The relay 80 may include a positive electrode relay installed in the positive power line and a negative electrode relay installed in the negative power line.

온도센서(81)는 차량충전용 아답터(5)의 온도를 측정할 수 있다. 온도센서(81)의 온도측정 방법은 접촉식일 수 있고, 비접촉 식일 수 있다. 다만, 실시 예에서는 접촉식을 제시하고 있다.The temperature sensor 81 is capable of measuring the temperature of the vehicle charging adapter 5. The temperature measuring method of the temperature sensor 81 may be a contact type or a noncontact type. However, in the embodiment, the contact formula is shown.

온도센서(81)는 플러그소켓(60)과 아답터플러그(70)와 플러그단자(46)중 적어도 하나의 온도를 측정할 수 있다. 온도센서(81)는 플러그소켓(60) 또는 아답터플러그(70)를 주기적으로 측정할 수 있다. 온도센서(81)는 플러그소켓(60)과 접촉하는 플러그단자(46)의 온도를 측정할 수 있다. 다만, 실시 예에서는 플러그소켓(60)의 온도측정을 제시하고 있다. 온도센서(81)는 각각의 플러그소켓(60) 사이에 배치될 수 있다. 온도센서(81)는 플러그단자(46)와 접촉하는 플러그소켓(60)의 온도를 측정하기 때문에, 정확한 온도측정을 할 수 있다.The temperature sensor 81 is capable of measuring the temperature of at least one of the plug socket 60, the adapter plug 70 and the plug terminal 46. The temperature sensor 81 can periodically measure the plug socket 60 or the adapter plug 70. [ The temperature sensor 81 can measure the temperature of the plug terminal 46 in contact with the plug socket 60. However, in the embodiment, temperature measurement of the plug socket 60 is presented. The temperature sensor 81 may be disposed between the respective plug sockets 60. Since the temperature sensor 81 measures the temperature of the plug socket 60 in contact with the plug terminal 46, accurate temperature measurement can be performed.

온도센서(81)의 온도측정 방법은 접촉식일 수 있고, 비접촉 식일 수 있다. 다만, 실시 예에서는 접촉식을 제시하고 있다. 온도센서(81)는 플러그소켓(60)에 접촉되게 배치될 수 있다.The temperature measuring method of the temperature sensor 81 may be a contact type or a noncontact type. However, in the embodiment, the contact formula is shown. The temperature sensor 81 may be placed in contact with the plug socket 60.

온도센서(81)는 플러그소켓(60)과 접촉하는 플러그단자(46)의 온도를 측정할 수 있다.The temperature sensor 81 can measure the temperature of the plug terminal 46 in contact with the plug socket 60.

본 실시 예의 온도센서(81)는 플러그소켓(60)과, 아답터플러그(70)와 플러그단자(46)중 어느 하나에 접촉되게 설치되어 온도를 측정할 수 있다.The temperature sensor 81 of this embodiment is installed in contact with one of the plug socket 60 and the adapter plug 70 and the plug terminal 46 to measure the temperature.

온도센서(81)는 각각의 플러그소켓(60) 사이에 배치될 수 있다.The temperature sensor 81 may be disposed between the respective plug sockets 60.

온도센서(81)는 플러그단자(46)의 온도를 직접 측정하는 것이 바람직하나, 플러그단자(46)는 플러그소켓(60)에 자주 접촉, 분리될 수 있고, 플러그단자(46)의 오장착시, 플러그단자(46)와 온도센서(81)사이에 접촉 불량이 발생될 수 있다. 즉, 온도센서(81)는 플러그단자(46)와 직접 접촉되지 않고, 플러그소켓(60)이나 아답터플러그(70)중 어느 하나에 접촉되게 배치되어 온도를 측정하는 것이 바람직하다.Although the temperature sensor 81 preferably measures the temperature of the plug terminal 46 directly, the plug terminal 46 can be frequently brought into contact with and separated from the plug socket 60, and when the plug terminal 46 malfunctions, A contact failure may occur between the plug terminal 46 and the temperature sensor 81. [ That is, it is preferable that the temperature sensor 81 is disposed in contact with any one of the plug socket 60 and the adapter plug 70 without directly contacting the plug terminal 46 to measure the temperature.

온도센서(81)는 보호대상인 코드셋 중 플러그단자(46)와 가장 근접한 대상의 온도를 측정하는 것이 바람직하고, 플러그소켓(60)과 아답터플러그(70)중 플러그소켓(60)의 온도를 측정하는 것이 바람직하다. 즉, 온도센서(81)는 플러그소켓(60)에 접촉되게 설치되어 온도를 측정하는 것이 가장 바람직하다.The temperature sensor 81 preferably measures the temperature of the object closest to the plug terminal 46 among the cord sets to be protected and measures the temperature of the plug socket 60 among the plug socket 60 and the adapter plug 70 . That is, it is most preferable that the temperature sensor 81 is installed in contact with the plug socket 60 to measure the temperature.

이하, 온도센서(81)는 플러그소켓(60)에 접촉되게 배치된 예로 설명한다.Hereinafter, the temperature sensor 81 will be described as an example in which the temperature sensor 81 is disposed in contact with the plug socket 60.

온도센서(81)의 온도측정 방법은 접촉식일 수 있고, 비접촉 식일 수 있으나, 실시 예에서는 접촉식을 제시하고 있다. 온도센서(81)는 플러그소켓(60)에 접촉되게 배치될 수 있다.The temperature measuring method of the temperature sensor 81 may be a contact type or a contactless type, but the contact type is shown in the embodiment. The temperature sensor 81 may be placed in contact with the plug socket 60.

온도센서(81)에 의해 측정된 측정온도는 제어부(82)로 입력될 수 있다. 온도센서(81)는 플러그소켓(60)의 온도를 측정하기 때문에, 변화하는 온도에 대해 민감하게 측정할 수 있다.The measured temperature measured by the temperature sensor 81 may be input to the control unit 82. [ Since the temperature sensor 81 measures the temperature of the plug socket 60, it can be measured sensitively to the changing temperature.

제어부(82)는 릴레이(80)의 차단여부를 판단하는 기준이 되는 설정온도를 가질 수 있다. 제어부(82)는 온도센서(81)에 의해 측정된 측정온도가 설정온도를 초과하는지 판단할 수 있다. 측정온도가 상기 설정온도를 초과할 시, 제어부(82)는 릴레이(80)를 스위칭 오프하는 차단명령을 릴레이(80)로 출력할 수 있다.The control unit 82 may have a set temperature as a reference for determining whether the relay 80 is shut off. The control unit 82 can determine whether the measured temperature measured by the temperature sensor 81 exceeds the set temperature. When the measured temperature exceeds the preset temperature, the controller 82 may output a shutdown command to the relay 80 to switch off the relay 80. [

상기 차단명령이 입력된 릴레이(80)는 스위칭 오프되어 전류를 차단할 수 있다. 전류가 차단될 시, 전류에 의해 상승된 온도가 내려갈 수 있다. 제어부(82)는 충전기본체(43)와 별도로 릴레이(80)의 차단여부를 판단할 수 있다.The relay 80 to which the cutoff command is input may be switched off to cut off the current. When the current is interrupted, the temperature raised by the current can be lowered. The control unit 82 can determine whether the relay 80 is shut off separately from the charger main body 43. [

제어부(82)로 입력된 측정온도가 설정온도 이하일 시, 제어부(82)는 릴레이(80)를 스위칭 온 하는 전류인가명령을 릴레이(80)로 출력할 수 있다. 상기 전류인가명령이 입력된 릴레이(80)는 스위칭 온 되어 전류를 인가할 수 있다. 제어부(82)의 전류인가명령이 출력되었을 시, 현재 릴레이(80)가 스위칭 온 이라면, 릴레이(80)는 스위칭 온을 유지할 수 있다.The control unit 82 may output a current application command for switching on the relay 80 to the relay 80 when the measured temperature input to the control unit 82 is lower than the set temperature. The relay 80 to which the current application command is input can switch on and apply a current. When the current application command of the control unit 82 is outputted, if the current relay 80 is switched on, the relay 80 can keep switching on.

제어부(82)의 전류인가명령이 출력되었을 시, 현재 릴레이(80)가 스위칭 오프에 있다면, 릴레이(80)는 스위칭 온 될 수 있다. 제어부(82)는 충전기본체(43)와 별도로 상기 차단명령과 상기 전류인가명령을 출력할 수 있다.When the current application command of the control unit 82 is outputted, if the current relay 80 is in the switching off state, the relay 80 can be switched on. The control unit 82 may output the cutoff command and the current application command separately from the charger main body 43. [

도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량충전용 아답터가 전류를 인가할 때의 단면도이고, 도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량충전용 아답터가 전류를 차단할 때의 단면도이다.5 is a cross-sectional view of a vehicle charging adapter according to another embodiment of the present invention when a current is applied thereto, 6 is a cross-sectional view of a vehicle charging adapter according to another embodiment of the present invention when current is cut off.

도 5 및 도6을 참조하면, 차량충전용 아답터(5)는 하우징(50)과, 아답터플러그(70)와, 플러그소켓(60)과, 충전케이블(42), 전원케이블(44), 및 써멀퓨즈(90)를 포함할 수 있다.5 and 6, the vehicle charging adapter 5 includes a housing 50, an adapter plug 70, a plug socket 60, a charging cable 42, a power cable 44, A thermal fuse 90 may be included.

본 실시예의 차량충전용 아답터(5)의 차단기는 본 발명 일실시예의 릴레이(80) 대신에 써멀퓨즈(90)로 구성될 수 있고, 본 발명 일실시예의 온도센서(81) 및 제어부(82) 없이, 코드셋(4)으로 인가되는 전류를 차단할 수 있다. 본 실시예는 본 발명 일실시 예의 릴레이(80), 온도센서(81), 및 제어부(82) 이외의 기타 구성 및 작용이 본 발명 일 실시 예와 동일하거나 유사하므로, 그에 대한 상세한 설명은 생락한다.The circuit breaker of the vehicle charging adapter 5 of the present embodiment can be constituted by the thermal fuse 90 instead of the relay 80 of the embodiment of the present invention and the temperature sensor 81 and the control unit 82 of the embodiment of the present invention, The current applied to the cord set 4 can be cut off. The present embodiment is similar to or similar to the embodiment of the present invention except for the relay 80, the temperature sensor 81, and the control unit 82 of the embodiment of the present invention, so that detailed description thereof is omitted .

써멀퓨즈(90)는 플러그소켓(60)과 아답터플러그(70) 사이에 배치될 수 있다.The thermal fuse 90 may be disposed between the plug socket 60 and the adapter plug 70.

써멀퓨즈(90)는 플러그소켓(60)에서 아답터플러그(70)로 흐르는 전류를 인가 또는 차단할 수 있다. 써멀퓨즈(90)는 전류 차단의 기준이 되는 온도인 기준온도를 가질 수 있다. 써멀퓨즈(90)는 주변의 온도에 기초하여, 주변의 온도가 기준온도 이하이면, 전류를 인가할 수 있고, 주변의 온도가 기준온도를 초과하면, 전류를 차단하는 써멀퓨즈일 수 있다.The thermal fuse 90 may apply or block the current flowing from the plug socket 60 to the adapter plug 70. The thermal fuse 90 may have a reference temperature which is a temperature at which a current interruption is to be performed. The thermal fuse 90 may be a thermal fuse that can apply current if the ambient temperature is below the reference temperature and shut off the current if the ambient temperature exceeds the reference temperature, based on the ambient temperature.

써멀퓨즈(90)는 적어도 하나 구비될 수 있다. 써멀퓨즈(90)는 양극 전력라인에 설치된 양극 차단기와, 음극 전력라인에 설치된 음극 차단기를 포함할 수 있다.At least one thermal fuse 90 may be provided. The thermal fuse 90 may include a cathode breaker installed in the anode power line and a cathode circuit breaker installed in the cathode power line.

써멀퓨즈(90)는 퓨즈하우징(91), 제 1단자(92), 제 2단자(93), 가동단자(94), 제 1스프링(95) 및 제 2스프링(96)을 포함할 수 있다. The thermal fuse 90 may include a fuse housing 91, a first terminal 92, a second terminal 93, a movable terminal 94, a first spring 95 and a second spring 96 .

퓨즈하우징(91)은 써멀퓨즈(90)의 외관을 형성할 수 있고, 절연재질일 수 있다. 퓨즈하우징(91)은 가동단자(94)를 일부 지지할 수 있다. 퓨즈하우징(91)은 제 1스프링(95)을 지지할 수 있다.The fuse housing 91 may form an outer appearance of the thermal fuse 90 and may be an insulating material. The fuse housing 91 can partially support the movable terminal 94. The fuse housing 91 can support the first spring 95.

제 1단자(92)는 퓨즈하우징(91)의 일단에 배치될 수 있다. 제 1단자(92)는 아답터플러그(70)와 전기적 연결이 될 수 있다.The first terminal 92 may be disposed at one end of the fuse housing 91. The first terminal 92 may be in electrical connection with the adapter plug 70.

제 2단자(93)는 퓨즈하우징(91)의 타단에 배치될 수 있다. 제 2단자(93)는 플러그소켓(60)과 전기적 연결이 될 수 있다.The second terminal 93 may be disposed at the other end of the fuse housing 91. The second terminal 93 can be electrically connected to the plug socket 60.

제 1단자(92) 및 제 2단자(93)는 전도성 재질일 수 있다. 제 1단자(92)와 가동단자(94)가 접촉할 경우, 가동단자(94)는 제 1단자(92)와 제 2단자(93)를 통전 가능하게 연결할 수 있다. 제 1단자(92)와 가동단자(94)가 접촉할 경우, 플러그소켓(60)과 아답터플러그(70)는 통전될 수 있다.The first terminal 92 and the second terminal 93 may be made of a conductive material. The movable terminal 94 can electrically connect the first terminal 92 and the second terminal 93 when the first terminal 92 and the movable terminal 94 are in contact with each other. When the first terminal 92 and the movable terminal 94 are in contact with each other, the plug socket 60 and the adapter plug 70 can be energized.

가동단자(94)는 써멀퓨즈(90)내부에 배치될 수 있다. 가동단자(94)는 외력에 의해 이동될 수 있다. 가동단자(94)는 제 1단자(92)와 접촉하지 않을 경우, 가동단자(94)는 제 1단자(92)에서 제 2단자(93)로 흐르는 전류를 차단할 수 있다. 가동단자(94)와 제 1단자(92)가 접촉하지 않을 경우, 플러그소켓(60)과 아답터플러그(70)는 전기으로 차단될 수 있다.The movable terminal 94 may be disposed inside the thermal fuse 90. The movable terminal 94 can be moved by an external force. When the movable terminal 94 does not contact the first terminal 92, the movable terminal 94 can cut off the current flowing from the first terminal 92 to the second terminal 93. When the movable terminal 94 and the first terminal 92 are not in contact with each other, the plug socket 60 and the adapter plug 70 can be electrically disconnected.

제 1스프링(95)은 주변의 온도가 기준온도 이상일 경우, 신장되고, 주변의 온도가 기준온도 이상일 경우, 형상 복원되는 형상 기억합금 일 수 있다.The first spring 95 may be a shape memory alloy which is elongated when the ambient temperature is equal to or higher than the reference temperature and is restored when the ambient temperature is equal to or higher than the reference temperature.

제 2스프링(96)은 코일 스프링 등의 통상적인 스프링일 수 있다.The second spring 96 may be a conventional spring such as a coil spring.

제 1스프링(95) 및 제 2스프링(96)은 퓨즈하우징(91) 내부에 배치될 수 있다.The first spring 95 and the second spring 96 may be disposed inside the fuse housing 91.

제 2스프링(96)은 일정한 탄성력으로 가동단자(94)를 제 1단자(92) 방향으로 밀고, 제 1스프링(95)은 주변의 온도에 따라 변화하는 탄성력으로 가동단자(94)를 제 2단자(93)방향으로 밀 수 있다.The second spring 96 pushes the movable terminal 94 toward the first terminal 92 with a certain elastic force and the first spring 95 pushes the movable terminal 94 toward the second terminal 92 with an elastic force varying with the ambient temperature, It can be pushed toward the terminal 93.

제 1스프링(95)은 주변의 온도가 기준온도보다 낮을 경우, 제 2스프링(96)보다 탄성력이 낮을 수 있다. 주변의 온도가 기준온도보다 낮을 경우, 가동단자(94)는 제 2스프링(95)에 의해 제 1단자(92)에 접촉되어 전기적 연결이 될 수 있다.The elastic force of the first spring 95 may be lower than that of the second spring 96 when the ambient temperature is lower than the reference temperature. When the ambient temperature is lower than the reference temperature, the movable terminal 94 can be electrically connected to the first terminal 92 by the second spring 95.

주변의 온도가 기준온도보다 높을 경우, 제 1스프링(95)은 제 2스프링(96)보다 탄성력이 높을 수 있다. 주변의 온도가 기준온도보다 높을 경우, 제 1스프링(95)은 가동단자(94)를 밀고, 제 1단자(92)와 가동단자(94)를 이격 시켜, 전류를 차단할 수 있다.When the ambient temperature is higher than the reference temperature, the elastic force of the first spring 95 may be higher than that of the second spring 96. When the ambient temperature is higher than the reference temperature, the first spring 95 pushes the movable terminal 94 and separates the first terminal 92 from the movable terminal 94 to cut off the current.

따라서, 써멀퓨즈(90)의 제 1스프링(96)은 주변의 온도에 기초하여, 신장 또는 복원되어 제 1단자(92)와 가동단자(94)를 접촉 또는 이격시켜, 플러그소켓(60)과 아답터플러그(70)로 흐르는 전류를 통전 또는 차단할 수 있다.The first spring 96 of the thermal fuse 90 is extended or restored based on the ambient temperature so as to contact or separate the first terminal 92 and the movable terminal 94 so that the plug socket 60, The current flowing to the adapter plug 70 can be energized or blocked.

본 발명은 충전장치(1)가 콘센트(3)및 차량(2)과 연결되어 전류가 인가될 시, 플러그(45)에서 상승되는 온도를 차량충전용 아답터(5)가 측정할 수 있고, 측정된 측정온도에 기초하여 전류를 차단하여 플러그(45)의 온도를 제어할 수 있다.The present invention is characterized in that the charging adapter (5) can measure the temperature which is raised in the plug (45) when the charging device (1) is connected to the receptacle (3) and the vehicle The temperature of the plug 45 can be controlled by interrupting the current based on the measured temperature.

1: 충전장치, 2 차량
3: 콘센트, 4 코드셋
41: 커플러, 42 충전케이블
43: 충전기본체, 44: 전원케이블
45: 플러그, 46: 플러그단자
5: 차량충전용 아답터, 50: 하우징
51: 하우징바디, 52: 하우징소켓
60: 플러그소켓, 70: 아답터플러그
80: 릴레이, 81: 온도센서
82: 제어부, 90: 써멀퓨즈
91: 퓨즈하우징, 92: 제 1단자
93: 제 2단자, 94: 가동단자
95: 제 1스프링, 96: 제 2스프링1: Charging device, 2 vehicles
3: outlet, 4 cord set
41: coupler, 42 charging cable
43: Charger main body, 44: Power cable
45: plug, 46: plug terminal
5: Adapter for charging the vehicle, 50: Housing
51: housing body, 52: housing socket
60: plug socket, 70: adapter plug
80: Relay, 81: Temperature sensor
82: control unit, 90: thermal fuse
91: fuse housing, 92: first terminal
93: second terminal, 94: movable terminal
95: first spring, 96: second spring

Claims (4)

관통공이 형성된 하우징과;
상기 하우징에 배치되고, 코드셋의 플러그가 접속되거나 분리되는 플러그소켓;
상기 관통공에 배치되고, 콘센트에 접속되거나 분리되는 아답터플러그; 및
상기 아답터플러그와 상기 플러그소켓 사이에 배치되고 상기 아답터플러그와 상기 플러그소켓 사이의 전류를 인가하거나 차단하는 차단기;를 포함하는 차량충전용 아답터.A housing having a through hole formed therein;
A plug socket disposed in the housing and connected or disconnected with a plug of the cord set;
An adapter plug disposed in the through hole and connected to or disconnected from the outlet; And
And a circuit breaker disposed between the adapter plug and the plug socket for applying or interrupting a current between the adapter plug and the plug socket. 제 1항에 있어서,
상기 플러그소켓 또는 상기 아답터플러그의 온도를 측정하는 온도센서; 및
상기 온도센서에 의해 측정된 측정온도가 설정온도 초과이면, 상기 차단기를 제어하여 전류를 차단하는 제어부를 포함하는 차량충전용 아답터.The method according to claim 1,
A temperature sensor for measuring a temperature of the plug socket or the plug of the adapter; And
And a controller for controlling the breaker to shut off the current if the measured temperature measured by the temperature sensor exceeds a set temperature. 제 2항에 있어서,
상기 온도센서는 상기 플러그소켓에 접촉되게 배치된 차량충전용 아답터.3. The method of claim 2,
And the temperature sensor is disposed in contact with the plug socket. 제1항에 있어서,
상기 차단기는 온도가 기준온도 초과이면, 전류를 차단하는 써멀퓨즈를 포함하는 차량충전용 아답터.The method according to claim 1,
Wherein the circuit breaker comprises a thermal fuse that cuts off current if the temperature is above a reference temperature.
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