KR20170057061A - 요소수의 예열이 가능한 선박용 scr 시스템 - Google Patents

요소수의 예열이 가능한 선박용 scr 시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR20170057061A
KR20170057061A KR1020150160677A KR20150160677A KR20170057061A KR 20170057061 A KR20170057061 A KR 20170057061A KR 1020150160677 A KR1020150160677 A KR 1020150160677A KR 20150160677 A KR20150160677 A KR 20150160677A KR 20170057061 A KR20170057061 A KR 20170057061A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
urea water
scr
scr reactor
exhaust gas
supplied
Prior art date
Application number
KR1020150160677A
Other languages
English (en)
Inventor
안기주
Original Assignee
주식회사 에스엔케이중공업
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 에스엔케이중공업 filed Critical 주식회사 에스엔케이중공업
Priority to KR1020150160677A priority Critical patent/KR20170057061A/ko
Publication of KR20170057061A publication Critical patent/KR20170057061A/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/02—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a heat exchanger
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2590/00—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines
    • F01N2590/02—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines for marine vessels or naval applications
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/02—Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/10—Adding substances to exhaust gases the substance being heated, e.g. by heating tank or supply line of the added substance
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2060/00—Cooling circuits using auxiliaries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y02T10/24—

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

본 발명은 선박용 SCR 환원제, 이의 제조방법 및 선박용 SCR 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 SCR의 크기를 줄이면서도 질소산화물(NOx) 제거 효율을 극대화 할 수 있는 선박용 SCR 환원제, 이의 제조방법 및 선박용 SCR 시스템에 관한 것이다.

Description

요소수의 예열이 가능한 선박용 SCR 시스템{system of SCR for ship}
본 발명은 선박용 SCR 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 요소수 탱크로부터 SCR 반응기 측으로 공급되는 요소수를 폐열을 이용하여 승온시킨 후 상기 SCR 반응기로 유입되도록 함으로써 요소수의 활성화 효율을 높일 수 있는 요소수의 예열이 가능한 선박용 SCR 시스템에 관한 것이다.
선택적 촉매 환원 시스템(Selective Catalyst Reduction System)으로 불리는 SCR 시스템은 선박 추진용 디젤 엔진이나 플랜트 발전용 디젤 엔진으로부터 배출되는 배기 중의 질소산화물(NOx)을 선택적으로 제거하기 위한 시스템이다.
이러한 SCR 시스템은, 배기관의 도중에 촉매가 내장된 SCR 반응기를 설치해 두고, SCR 반응기의 상류 측에 분무용 노즐을 설치하며, 분무용 노즐에 요소수를 공급하기 위한 요소수 공급 장치를 구비한다.
통상적으로 2-행정 선박 엔진의 배기가스 온도는 180~220℃이다. 따라서, 낮은 배기가스 온도로 말미암아 요소수가 활성화되지 못하기 때문에 엔진으로부터 SCR 반응기로 향하는 배기가스에 분무용 노즐로부터 요소수를 분무하면, 분무된 요소수 입자가 배기가스와 섞여 SCR 반응기로 들어가 촉매를 통과하게 되며, 촉매를 통과하는 과정에서 요소수로부터 가수분해된 암모니아와 배기가스가 반응을 일으켜 배기가스 중의 유해물질인 질소산화물이 질소와 수증기로 환원된 후 대기로 배출된다.
그러나, 이와 같은 경우에도 요소수가 원활하게 활성화되기 위해서는 SCR 반응기 측으로 공급되는 요소수의 온도가 중요하다.
따라서, 이에 대한 SCR 반응기 측으로 공급되는 요소수의 온도를 높여 요소수의 활성화 효율을 높일 수 있는 방안이 절실히 요구되고 있다.
대한민국 공개특허 제10-2011-83944호
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 요소수 탱크로부터 SCR 반응기 측으로 공급되는 요소수를 폐열을 이용하여 승온시킨 후 상기 SCR 반응기로 유입되도록 함으로써 요소수의 활성화 효율을 높일 수 있는 요소수의 예열이 가능한 선박용 SCR 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
상술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 엔진의 연소 중 발생된 배기가스 중의 NOx를 저감하기 위한 시스템에 있어서, 선박의 메인엔진; 상기 메인엔진의 연소 중 발생한 배기가스가 포집되는 배기가스 리시버; 상기 배기가스 리시버의 후단에 배치되어 SCR 촉매 반응에 의해 상기 배기가스 중의 NOx를 저감하는 SCR 반응기; 및 상기 SCR 반응기 측으로 SCR 촉매 반응을 위한 요소수를 공급하는 요소수 탱크;를 포함하고, 상기 요소수 탱크로부터 SCR 반응기 측으로 공급되는 요소수는 열원과의 열교환을 통해 소정의 온도로 승온된 후 상기 SCR 반응기 측으로 공급되는 선박용 SCR 시스템을 제공한다.
또한, 상기 열원은 상기 메인엔진의 냉각수를 냉각하는 과정에서 발생되는 응축기의 열일 수 있다.
또한, 상기 요소수 탱크는 상기 SCR 반응기와 연결된 공급라인을 통하여 상기 SCR 반응기 측으로 공급되고, 상기 공급라인은 상기 응축기의 외측에 복수 회 권선되도록 배치되어 상기 공급라인을 따라 유동되는 요소수가 상기 응축기에서 발생되는 열에 의해 승온될 수 있다.
또한, 상기 요소수는 수소버블(Hydrogen bubble)을 포함할 수 있다.
본 발명에 의하면, 요소수 탱크로부터 SCR 반응기 측으로 공급되는 요소수를 폐열을 이용하여 승온시킨 후 상기 SCR 반응기로 유입시켜 요소수의 활성화 효율을 높임으로써 NOx의 저감효과를 높일 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 요소수의 예열이 가능한 선박용 SCR 시스템을 나타낸 전체개략도,
도 2는 도 1에서 열교환부의 일 실시형태를 나타낸 개략도이다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 부가한다.
본 발명에 따른 요소수의 예열이 가능한 선박용 SCR 시스템(100)은 메인엔진(110)의 일측에 마련되어 상기 메인엔진(110)의 연소 중 발생되는 배기가스를 받는 배기가스 리시버(180)와, 배기라인(170)을 통해 상기 배기가스 리시버(180) 및 과급기(120)를 거친 배기가스를 촉매 환원처리하여 NOx를 저감할 수 있도록 상기 배기라인(170) 상에 배치되는 SCR 반응기(130)를 포함하며, 상기 SCR 반응기(130) 측으로 배기가스의 촉매 환원처리를 위한 요소수를 공급하는 요소수 저장탱크(140)를 포함한다.
여기서, 상기 SCR 반응기(130) 내에는 저온 또는 일반 촉매가 내장되며, 상기 SCR 반응기(130)의 촉매 반응을 위해 환원제로서 우레아 또는 암모니아 등과 같은 일반적인 환원제가 사용될 수도 있고, 일반적인 요소수에 수소버블이 포함된 활성화 요소수가 사용될 수도 있다.
한편, 상기 배기가스 리시버(180), 메인엔진(110), 과급기(turbo charger)(120), SCR 반응기(130) 및 요소수 저장탱크(140)는 공지의 구성이므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.
더불어, 도 1에서 상기 과급기(120)가 SCR 반응기(130)의 전단에 배치되는 것으로 도시하고 설명하였지만 이에 한정하는 것은 아니며, SCR 반응기(130)의 후단에 배치될 수도 있음을 밝혀둔다. 또한, 도 1에서 도면부호 "22" 및 "21"은 각각 소기 에어 라인과 소기 에어 리시버를 나타내며, 이들은 공지의 일반적인 구성이므로 상세한 설명은 생략한다.
이때, 상기 요소수 저장탱크(140)는 상기 SCR 반응기(130)와 공급라인(142)을 통하여 연결됨으로써 상기 요소수 저장탱크(140)에 저장된 요소수를 SCR 반응기(130)의 내부로 공급하게 된다.
전술한 구성에 따르면, 상기 메인엔진(110)의 연소 과정에서 생성된 배기가스는 메인엔진(110) 내의 실린더에서 배기가스를 통해 상기 배기가스 리시버(180)로 이송된다. 이때의 배기가스 온도는 메인엔진(110)의 타입, 부하, 외기 조건 등 운전 조건에 따라 차이가 있으나, 대략 180 ~ 220℃의 온도를 갖는다.
이에 따라, 요소수의 활성화 온도인 270℃를 만족할 수 없게 되므로 상기 SCR 반응기(130)에서 요소수의 활성화가 원활하게 이루어지지 못해 NOx의 저감효과가 떨어지는 문제가 있다.
본 발명에서는 이를 해결하기 위하여, 상기 요소수 저장탱크(140)로부터 SCR 반응기(130) 측으로 공급되는 요소수를 SCR 반응기(130) 측으로 공급하기 전에 소정의 온도로 예열하여 높은 온도의 요소수를 공급함으로써 요소수의 활성화율을 높일 수 있도록 한다.
이를 위해, 상기 요소수 저장탱크(140) 및 SCR 반응기(130)를 상호 연결하는 공급라인(142)이 열교환부(150)를 거치도록 함으로써 상기 열교환부(150)에서 공급라인(142)을 따라 유동되는 요소수가 소정의 온도로 승온될 수 있도록 한다.
여기서, 상기 열교환부(150)는 메인엔진(110)의 냉각수가 유동되는 응축기(150)(ATM. condensor)일 수 있다. 즉, 본 발명에서는 요소수가 유동되는 공급라인(142)이 상기 응축기(150)를 복수 회 권선되도록 배치함으로써 상기 응축기(150) 측에서 발생되는 열에 의해 공급라인(142)을 따라 유동되는 요소수가 승온되도록 한다. 이를 통해, 상기 SCR 반응기(130)로 공급되는 요소수가 소정의 온도로 예열된 후 SCR 반응기(130)의 내부로 유입될 수 있게 된다.
일례로, 상기 요소수 저장탱크(140)에 저장된 대략 20℃의 요소수는 상기 열교환부(150)를 통해 60℃로 승온된 후 SCR 반응기(130) 측으로 공급될 수 있다.
이를 통해, 상기 SCR 반응기(130)의 내부로 종래에 비하여 보다 높은 온도의 요소수가 공급됨으로써 요소수의 활성화율을 높일 수 있게 된다.
더불어, 본 발명에서는 상기 SCR 반응기(130)로 공급되는 요소수를 엔진의 작동과정에서 버려지는 폐열을 이용하여 승온시킴으로써 상기 요소수를 승온시키기 위한 별도의 시설을 구축할 필요가 없게 된다.
즉, 상기 요소수가 공급되는 공급라인(142)이 메인엔진(110)의 냉각수가 유동되는 응축기(150)를 지나도록 하여 상기 응축기(150)에서 발생되는 열을 통해 승온이 이루어지도록 함으로써 폐열을 이용하여 SCR 반응기(130)로 공급되는 요소수의 온도를 승온시킬 수 있게 된다.
한편, 본 발명에 따른 SCR 시스템(100)은 상기 SCR 반응기(130)로 공급되는 요소수의 온도가 종래에 비하여 상대적으로 높은 온도로 공급됨으로써 상기 SCR 반응기(130)를 통과한 배기가스의 온도 역시 종래에 비하여 상대적으로 높은 온도로 배출된다. 이에 따라, 상기 SCR 반응기(130)의 후단에 배치되어 배기가스의 폐열을 이용하여 온수를 생산하는 Economizer와 같은 보일러 시스템(170)이 배치되는 경우 상기 보일러 시스템(170)의 효율 역시 높일 수 있게 된다.
이상에서 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.
100 : 요소수의 예열이 가능한 선박용 SCR 시스템
110 : 메인엔진 120 : 과급기(turbo charger)
130 : SCR 반응기 140 : 요소수 저장탱크
142 : 공급라인 150 : 열교환부
160 : 보일러 시스템 170 : 배기라인
180 : 배기가스 리시버

Claims (4)

  1. 엔진의 연소 중 발생된 배기가스 중의 NOx를 저감하기 위한 시스템에 있어서,
    선박의 메인엔진;
    상기 메인엔진의 연소 중 발생한 배기가스가 포집되는 배기가스 리시버;
    상기 배기가스 리시버의 후단에 배치되어 SCR 촉매 반응에 의해 상기 배기가스 중의 NOx를 저감하는 SCR 반응기; 및
    상기 SCR 반응기 측으로 SCR 촉매 반응을 위한 요소수를 공급하는 요소수 탱크;를 포함하고,
    상기 요소수 탱크로부터 SCR 반응기 측으로 공급되는 요소수는 열원과의 열교환을 통해 소정의 온도로 승온된 후 상기 SCR 반응기 측으로 공급되는 선박용 SCR 시스템.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 열원은 상기 메인엔진의 냉각수를 냉각하는 과정에서 발생되는 응축기의 열인 선박용 SCR 시스템.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 요소수 탱크는 상기 SCR 반응기와 연결된 공급라인을 통하여 상기 SCR 반응기 측으로 공급되고, 상기 공급라인은 상기 응축기의 외측에 복수 회 권선되도록 배치되어 상기 공급라인을 따라 유동되는 요소수가 상기 응축기에서 발생되는 열에 의해 승온되는 선박용 SCR 시스템.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 요소수는 수소버블(Hydrogen bubble)을 포함하는 선박용 SCR 시스템.
KR1020150160677A 2015-11-16 2015-11-16 요소수의 예열이 가능한 선박용 scr 시스템 KR20170057061A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150160677A KR20170057061A (ko) 2015-11-16 2015-11-16 요소수의 예열이 가능한 선박용 scr 시스템

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150160677A KR20170057061A (ko) 2015-11-16 2015-11-16 요소수의 예열이 가능한 선박용 scr 시스템

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20170057061A true KR20170057061A (ko) 2017-05-24

Family

ID=59051452

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150160677A KR20170057061A (ko) 2015-11-16 2015-11-16 요소수의 예열이 가능한 선박용 scr 시스템

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20170057061A (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11174772B2 (en) 2020-02-25 2021-11-16 Caterpillar Inc. Mitigation of diesel emission fluid (DEF) deposition in exhaust system for engine

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11174772B2 (en) 2020-02-25 2021-11-16 Caterpillar Inc. Mitigation of diesel emission fluid (DEF) deposition in exhaust system for engine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103585867B (zh) 一种烟气脱硫脱硝方法及装置
KR102172147B1 (ko) 저압 scr 시스템과 그것에서의 우레아 저장 탱크 가열 제어방법
CN105289241A (zh) 一种船舶柴油机联合脱硫脱硝装置及方法
EP1674681B1 (en) Method for adjusting the temperature of an exhaust gas treatment system for internal combustion engines and engine apparatus
CN204419313U (zh) 喷射器冷却装置及用于柴油机的排气后处理系统
KR20150013045A (ko) 내연기관에서의 배기 가스 재처리 방법 및 내연기관
EP2853718B1 (en) Method of exhaust gas treatment for a gas turbine system and exhaust gas treatment assembly
US9970353B2 (en) Method for operating a gas turbine and gas turbine for performing the method
JP2015096732A (ja) 排ガス脱硝システムおよびこれを備えた船舶ならびに排ガス脱硝システムの制御方法
JP2011144765A (ja) 舶用排ガス脱硝装置
KR20130127737A (ko) 선박의 폐열을 이용한 ｓｃｒ장치의 막힘 방지장치
KR20170057061A (ko) 요소수의 예열이 가능한 선박용 scr 시스템
JP6064498B2 (ja) 脱硝システム
JP2011220280A (ja) 排気ガス浄化装置
KR101892327B1 (ko) 내연 엔진 및 내연 엔진 배열체를 작동하는 방법
KR102154377B1 (ko) 에너지 절감을 위한 scr 시스템
CN212039866U (zh) 一种船舶尾气脱硝系统
JP2015072015A (ja) 排ガス脱硝システムおよびこれを備えた船舶ならびに排ガス脱硝システムの制御方法
KR20170099118A (ko) Scr 시스템
KR102173487B1 (ko) Scr 장치의 가열 시스템 및 방법
KR102154368B1 (ko) 엔진용 scr 시스템
CN207805390U (zh) 一种电站锅炉脱硝系统
US20160281563A1 (en) Exhaust system for an internal combustion engine of a motor vehicle and method for operating an exhaust system
KR101708125B1 (ko) 선택적 촉매 환원 시스템을 포함한 동력 장치
KR102154365B1 (ko) 선박용 질소산화물 저감장치