KR20170054764A - Charging system of electric vehicle - Google Patents

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KR20170054764A
KR20170054764A KR1020150157334A KR20150157334A KR20170054764A KR 20170054764 A KR20170054764 A KR 20170054764A KR 1020150157334 A KR1020150157334 A KR 1020150157334A KR 20150157334 A KR20150157334 A KR 20150157334A KR 20170054764 A KR20170054764 A KR 20170054764A
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정안성
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Abstract

The present invention relates to an electric vehicle charging system, and more particularly, to an electric vehicle charging system which attaches an LED on a charging line so that the charging line can be easily identified when charging an electric vehicle by connecting the charging line of a charger to the electric vehicle so as to improve safety, and transmits status information of the electric vehicle being charged to a mobile device of a user who is away from a charging station due to a long charging time so as to improve user convenience. The electric vehicle charging system according to the present invention comprises a user mobile device (400) including a charger (200), a charge management server (300), and a status display part (420).

Description

전기자동차 충전시스템{CHARGING SYSTEM OF ELECTRIC VEHICLE}{CHARGING SYSTEM OF ELECTRIC VEHICLE}

본 발명은 전기자동차 충전시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 충전소에서 충전기의 충전선을 전기자동차에 연결하여 충전하는 경우 충전선을 용이하게 식별되도록 LED를 부착하여 안전성이 제고될 뿐만 아니라 긴 충전시간으로 인해 충전소를 이탈하는 사용자의 모바일기기에 충전 중인 전기자동차의 상태정보를 전송하여 사용자의 편의성을 향상시켜줄 수 있는 전기자동차 충전시스템이다.The present invention relates to an electric vehicle charging system, and more particularly, to an electric vehicle charging system in which when charging a charging line of a charging device connected to an electric vehicle at a charging station, the LED is attached so as to easily identify the charging line, The state information of the electric car being charged to the mobile device of the user leaving the charging station is transmitted to improve the convenience of the user.

전기자동차는 종래의 화석연료를 이용하는 자동차와는 달리 동력원으로써 전기를 이용하며, 전기 충전을 위한 충전기가 배치된 충전소가 필요하다. Unlike automobiles using conventional fossil fuels, electric vehicles require electric power as a power source and a charging station in which a charger for electric charging is disposed.

일반적으로, 전기자동차는 충전시간이 화석연료를 이용하는 자동차가 주유하는 시간보다 상대적으로 장시간이 소요된다. Generally, electric vehicles require a relatively long charging time than the time spent by a car using fossil fuel.

예를 들어, 전기자동차의 충전시간은 급속 충전의 경우 20분 내지 30분 정도의 시간이 소요되고, 완속 충전의 경우 5시간 내지 8시간 정도가 소요된다.For example, the charging time of the electric vehicle takes about 20 to 30 minutes in the case of rapid charging, and about 5 to 8 hours in the case of the constant charging.

이러한 전기자동차의 충전 특징은 충전 시 사용자의 행동 패턴을 변화시킬 수 있다. 즉, 사용자는 충전시간 동안 쇼핑을 하거나 필요한 용무를 볼 수 있다. Such a charging characteristic of the electric vehicle can change the behavior pattern of the user at the time of charging. That is, the user can shop during the charging time or view the necessary work.

이에 따라, 전기자동차의 충전소는 단순히 전력을 연결하여 전기자동차의 배터리를 충전하는 기능 이외에 사용자에게 전기자동차의 상태를 통지하여 주는 기능이 요구된다.Accordingly, the charging station of the electric vehicle requires a function of notifying the user of the condition of the electric vehicle, in addition to a function of charging the battery of the electric vehicle simply by connecting electric power.

또한, 전기자동차는 전기 모터에 고압의 전류를 인가하기 때문에 감전사고 등의 위험에 노출되기 쉽다.In addition, since electric vehicles apply a high-voltage current to an electric motor, they are likely to be exposed to the risk of electric shock or the like.

상기 전기자동차의 안전사고를 예방하기 위한 방법으로 공개특허 제10-1998-029730호(공개일자:1998년07월25일)는 충전주입구에 설치되어 동 충전주입구의 뚜껑이 열리면 충전상태임을 감지하여 신호를 출력하는 감지수단과, 상기 감지수단의 신호를 받아 스위치장치를 구동시켜 충전상태를 표시하기 위한 제어신호 및 전동기의 구동을 정지시키기 위한 제어신호를 출력하는 스위치제어수단과, 미터셋트에 설치되어 상기 스위치제어수단의 제어신호에 의해 충전중인 상태를 알려주는 표시수단과, 상기 스위치제어수단으로부터 제어신호가 전달되면 전동기의 구동을 정지시켜주는 전동기제어수단의 유기적인 결합으로 구성되는 전기자동차의 충전중 표시장치를 게재하고 있다.Open No. 10-1998-029730 (published on July 25, 1998) discloses a method for preventing a safety accident of an electric vehicle, which is installed in a charging inlet, and when the lid of the charging inlet is opened, Switch control means for outputting a control signal for displaying the state of charge by driving the switch device in response to the signal of the sensing means and a control signal for stopping the driving of the electric motor; And an electric motor control means for stopping the operation of the electric motor when the control signal is transmitted from the switch control means, I am showing a charging display device.

그러나, 상기 공개특허에서는 충전주입구의 뚜껑을 열면 미터셋트에 설치된 표시수단에만 충전 중임을 알려주는 표시를 하기 때문에 충전 중 충전선의 위치는 확인할 수 없어 사용자가 아닌 충전소 근처를 지나가는 사람들에게도 사고위험에 쉽게 노출될 수 있다.However, in the above-mentioned patent, when the lid of the charging inlet is opened, only the display means installed in the meter set is displayed to indicate that charging is in progress, so that the position of the charging line during charging can not be confirmed. Can be exposed.

따라서, 전기자동차의 충전 시 충전선을 용이하게 식별하도록 하면서 충전소를 이탈하는 사용자에게 전기자동차의 상태를 전송하여 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있는 방안이 요구되고 있다.Accordingly, there is a demand for a method of easily identifying a charging line when charging an electric vehicle, and transmitting the state of the electric vehicle to a user leaving the charging station, thereby improving the convenience of the user.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 전기자동차를 충전하는 긴 충전시간 동안 충전소를 이탈하는 사용자의 모바일기기로 상기 충전 중인 전기자동차의 충전, 충격감지 등의 상태정보를 전송하기 위한 전기자동차 충전시스템을 제공하는 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been proposed in order to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a charging device for charging the electric vehicle, An object of the present invention is to provide an electric vehicle charging system.

또한, 충전기와 전기자동차를 연결하는 충전선에 LED를 부착하여 상기 충전선의 위치를 식별하기 용이하도록 하기 위한 전기자동차 충전시스템을 제공하는 목적이 있다.It is also an object of the present invention to provide an electric vehicle charging system for facilitating identification of the position of the charging line by attaching an LED to the charging line connecting the charging device and the electric vehicle.

또한, 충전기에서 전기자동차의 충전상태를 음성이나 점등으로 알려주는 전기자동차 충전시스템을 제공하는 목적이 있다.It is also an object of the present invention to provide an electric vehicle charging system that notifies a charging state of an electric vehicle by voice or lighting by a charger.

본 발명이 해결하려는 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다. The problems to be solved by the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other matters not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 전기자동차 충전시스템은 전기자동차(100)의 배터리와 충전선(231)으로 연결하여 충전하면서 상기 전기자동차(100)의 충전상태정보를 생성하는 충전기(200)와, 상기 충전기(200)의 충전상태정보를 수신받고 상기 충전기(200)를 관리하는 충전관리서버(300)와, 상기 충전관리서버(300)에서 충전상태정보를 전달받아 표시하기 위한 상태표시부(420)를 갖는 사용자의 모바일기기(400)를 포함하여 구성되는 전기자동차 충전시스템에 있어서, 상기 충전기(200)는, 상기 충전관리서버(300)와 송수신하는 송수신부(210)와, 상기 전기자동차(100)를 충전하기 위한 사용자정보 및 충전요청정보가 입력되는 입력부(220)와, 상기 전기자동차(100)의 배터리에 연결되어 충전시키기 위한 커넥터(232)와 충전선(231)을 포함하는 충전부(230)와, 상기 커넥터(232)를 보관하면서 상기 커넥터(232)의 이탈여부를 감지하는 커넥터보관부(240)와, 상기 충전선(231)의 식별이 용이하도록 부착된 다수개의 LED(261)를 제어하기 위한 LED제어부(260)와, 상기 충전선(231)에 상기 전기자동차(100)의 충격을 감지하기 위해 장착된 충격감지센서(271)의 신호를 수신받기 위한 충격감지부(270)와, 상기 충전부(230)를 통해 상기 전기자동차(100)의 충전되는 상태인 충전상태정보를 생성하는 충전상태부(250)와, 상기 충전상태부(250)의 충전상태정보를 통지하기 위한 통지부(280)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In order to accomplish the above object, an electric vehicle charging system according to the present invention includes a charger 200 for generating charge state information of the electric vehicle 100 while charging the battery of the electric vehicle 100 with a charge line 231, A charge management server 300 receiving the charge status information of the charger 200 and managing the charger 200 and a status display unit 300 receiving the charge status information from the charge management server 300, And a mobile device (400) having a user terminal (420), wherein the charger (200) comprises a transceiver (210) for transmitting and receiving to and from the charge management server (300) An input unit 220 for inputting user information and charging request information for charging the vehicle 100 and a connector 232 and a charging line 231 connected to the battery of the electric vehicle 100 for charging, A charging unit 230, A connector storage part 240 for detecting whether or not the connector 232 is detached while storing the connector 232 and a plurality of LEDs 261 attached for easy identification of the charging wire 231, An LED control unit 260, an impact sensing unit 270 receiving a signal from the shock sensor 271 mounted on the charging wire 231 to sense an impact of the electric vehicle 100, A notifying unit 280 for notifying the charging status information of the charging status unit 250, a charging status unit 250 for generating charging status information for charging the electric vehicle 100 through the charging unit 230, And a control unit.

또한, 상기 충전관리서버(300)는, 상기 충전기(200) 및 모바일기기(400)와 통신하기 위한 관리통신부(310)와, 상기 충전기(200)에서 수신된 사용자정보를 저장하고 관리하는 사용자관리부(320)와, 상기 충전기(200)에서 수신된 충전요청정보를 승인하기 위한 충전승인부(330)와, 상기 충전기(200)에서 충전상태정보 및 충격감지센서(271)의 신호를 수신받아 상기 사용자관리부(320)의 사용자정보와 매칭되는 상기 모바일기기(400)로 상기 전기자동차(100)의 충전상태정보 및 충격감지센서(271)의 신호를 전달하는 상태전달부(340)를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.The charge management server 300 includes a management communication unit 310 for communicating with the charger 200 and the mobile device 400 and a user management unit 310 for storing and managing user information received from the charger 200. [ A charge acceptance unit 330 for accepting the charge request information received from the charger 200 and a charge acceptance unit 330 receiving the charge state information and the shock sensor 271 signals from the charger 200, And a status transfer unit 340 for transferring the charging status information of the electric vehicle 100 and the signal of the impact detection sensor 271 to the mobile device 400 matching the user information of the user management unit 320, .

상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 전기자동차 충전시스템은 전기자동차의 긴 충전시간으로 인해 충전소를 이탈하는 사용자의 모바일기기로 상기 충전 중인 전기자동차의 충전, 충격감지 등의 상태정보를 전송하여 사용자가 실시간으로 상기 전기자동차의 상태정보를 확인할 수 있어 사용자의 편의성을 대폭 향상시킬 수 있다.As described above, according to the present invention, the electric vehicle charging system transmits state information such as charging, shock detection, etc. of the charging electric vehicle to the mobile device of the user leaving the charging station due to the long charging time of the electric vehicle, The state information of the electric vehicle can be confirmed in real time, thereby greatly improving the user's convenience.

또한, 충전선에 LED모듈을 부착함으로써 사용자뿐만 아니라 비사용자가 눈이나 비 등이 내리는 낮과 어두운 밤에도 상기 충전선의 위치를 용이하게 식별할 수 있어 안전성이 제고될 수 있다.In addition, by attaching the LED module to the charging line, it is possible to easily identify the position of the charging line not only for the user but also during the day and night when the snow or rain falls, thereby improving the safety.

또한, 충전기에서 전기자동차의 충전상태를 음성이나 점등으로 사용자와 비사용자가 인지할 수 있도록 함으로써 안전사고를 사전에 예방할 수 있다.In addition, the charging state of the electric vehicle can be recognized by a user or a non-user by voice or lighting, so that a safety accident can be prevented in advance.

도 1은 본 발명의 일실시 예에 의한 전기자동차 충전시스템의 개략적인 블럭구성도,
도 2는 본 발명의 일실시 예에 의한 전기자동차 충전시스템에 충전기의 개략적인 블럭구성도,
도 3은 본 발명의 일실시 예에 의한 전기자동차 충전시스템에 충전관리서버의 개략적인 블럭구성도,
도 4는 본 발명의 일실시 예에 의한 전기자동차 충전시스템에 모바일기기의 개략적이 블럭구성도,
도 5는 본 발명의 일실시 예에 의한 전기자동차 충전시스템에 충전기의 정면도,
도 6은 본 발명의 일실시 예에 의한 전기자동차 충전시스템의 작동상태도,
도 7은 본 발명의 일실시 예에 의한 전기자동차 충전시스템의 흐름도.1 is a schematic block diagram of an electric vehicle charging system according to an embodiment of the present invention;
FIG. 2 is a schematic block diagram of a charger in an electric vehicle charging system according to an embodiment of the present invention;
3 is a schematic block diagram of a charge management server in an electric vehicle charging system according to an embodiment of the present invention;
FIG. 4 is a schematic block diagram of a mobile device in an electric vehicle charging system according to an embodiment of the present invention;
5 is a front view of a charger in an electric vehicle charging system according to an embodiment of the present invention;
6 is an operational state diagram of an electric vehicle charging system according to an embodiment of the present invention,
7 is a flowchart of an electric vehicle charging system according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 전기자동차 충전시스템을 상세히 설명한다.Hereinafter, an electric vehicle charging system according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일실시 예에 의한 전기자동차 충전시스템의 개략적인 블럭구성도이고, 도 2는 본 발명의 일실시 예에 의한 전기자동차 충전시스템에 충전기의 개략적인 블럭구성도이며, 도 3은 본 발명의 일실시 예에 의한 전기자동차 충전시스템에 충전관리서버의 개략적인 블럭구성도이다.FIG. 1 is a schematic block diagram of an electric vehicle charging system according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a schematic block diagram of a charging device in an electric vehicle charging system according to an embodiment of the present invention, Is a schematic block diagram of a charge management server in an electric vehicle charging system according to an embodiment of the present invention.

또한, 도 4는 본 발명의 일실시 예에 의한 전기자동차 충전시스템에 모바일기기의 개략적이 블럭구성도이며, 도 5는 본 발명의 일실시 예에 의한 전기자동차 충전시스템에 충전기의 정면도이고, 도 6은 본 발명의 일실시 예에 의한 전기자동차 충전시스템의 작동상태도이며, 도 7은 본 발명의 일실시 예에 의한 전기자동차 충전시스템의 흐름도이다.4 is a schematic block diagram of a mobile device in an electric vehicle charging system according to an embodiment of the present invention, FIG. 5 is a front view of a charger in an electric vehicle charging system according to an embodiment of the present invention, 6 is an operational state diagram of an electric vehicle charging system according to an embodiment of the present invention, and Fig. 7 is a flowchart of an electric vehicle charging system according to an embodiment of the present invention.

상기 도면의 구성 요소들에 인용부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 동일한 부호를 가지도록 하고 있으며, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 또한, '상부', '하부', '앞', '뒤', '선단', '전방', '후단' 등과 같은 방향성 용어는 개시된 도면(들)의 배향과 관련하여 사용된다. 본 발명의 실시 예의 구성요소는 다양한 배향으로 위치설정될 수 있기 때문에 방향성 용어는 예시를 목적으로 사용되는 것이지 이를 제한하는 것은 아니다.In the drawings, the same reference numerals are given to the same elements even when they are shown in different drawings. In the drawings, the same reference numerals as used in the accompanying drawings are used to designate the same or similar elements. And detailed description of the configuration will be omitted. Also, directional terms such as "top", "bottom", "front", "back", "front", "forward", "rear", etc. are used in connection with the orientation of the disclosed drawing (s). Since the elements of the embodiments of the present invention can be positioned in various orientations, the directional terminology is used for illustrative purposes, not limitation.

본 발명의 바람직한 일실시 예에 의한 전기자동차의 충전시스템은, 상기 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 전기자동차(100)의 배터리와 충전선(231)으로 연결하여 충전하면서 상기 전기자동차(100)의 충전상태정보를 생성하는 충전기(200)와, 상기 충전기(200)의 충전상태정보를 수신받고 상기 충전기(200)를 관리하는 충전관리서버(300)와, 상기 충전관리서버(300)에서 충전상태정보를 전달받아 표시하기 위한 상태표시부(420)를 갖는 사용자의 모바일기기(400)를 포함하여 구성된다.1, the charging system of an electric vehicle according to a preferred embodiment of the present invention is connected to a battery of the electric vehicle 100 through a charging line 231, A charge management server 300 that receives charge status information of the charger 200 and manages the charger 200 and a charge management server 300 that receives charge status information of the charger 200 from the charge management server 300, And a status display unit 420 for receiving and displaying status information.

상기 전기자동차(100)는 개략적으로 배터리 및 전기모터와 상기 배터리를 충전하기 위해 상기 충전기(200)와 연결되는 단자를 포함하여 구성된다.The electric vehicle 100 includes a battery and an electric motor, and a terminal connected to the charger 200 to charge the battery.

상기와 같이 구성된 전기자동차(100)는 충전된 배터리의 전원으로 전기모터를 구동하여 주행하는 자동차로, 저속전기차(NEV), 전기자동차(EV), 온라인전기차(OLEV) 등이 있다.The electric vehicle 100 configured as described above is a low-speed electric vehicle (NEV), an electric vehicle (EV), an on-line electric vehicle (OLEV), and the like, which travels by driving an electric motor with a power source of a charged battery.

상기 충전기(200)는, 상기 도 2 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 충전관리서버(300)와 송수신하는 송수신부(210)와, 상기 전기자동차(100)를 충전하기 위한 사용자정보 및 충전요청정보가 입력되는 입력부(220)와, 상기 전기자동차(100)의 배터리에 연결되어 충전시키기 위한 커넥터(232)와 충전선(231)을 포함하는 충전부(230)와, 상기 커넥터(232)를 보관하면서 상기 커넥터(232)의 이탈여부를 감지하는 커넥터보관부(240)와, 상기 충전선(231)의 식별이 용이하도록 부착된 다수개의 LED(261)를 제어하기 위한 LED제어부(260)와, 상기 충전선(231)에 상기 전기자동차(100)의 충격을 감지하기 위해 장착된 충격감지센서(271)의 신호를 수신받기 위한 충격감지부(270)와, 상기 충전부(230)를 통해 상기 전기자동차(100)의 충전되는 상태인 충전상태정보를 생성하는 충전상태부(250)와, 상기 충전상태부(250)의 충전상태정보를 통지하기 위한 통지부(280)를 포함하여 구성된다.2 and 5, the charger 200 includes a transmission / reception unit 210 for transmitting / receiving data with the charge management server 300, user information for charging the electric vehicle 100, A charging unit 230 including a connector 232 and a charging wire 231 connected to the battery of the electric vehicle 100 for inputting the request information, An LED control unit 260 for controlling a plurality of LEDs 261 attached to the charging line 231 so as to facilitate identification of the charging line 231, An impact sensing unit 270 receiving a signal from the impact sensor 271 mounted on the charging wire 231 to sense an impact of the electric vehicle 100, A charging state unit 250 for generating charging state information in a state where the electric vehicle 100 is being charged, And a notifying unit 280 for notifying the charging state information of the precharge state unit 250. [

상기 입력부(220)는 상기 전기자동차(100)의 사용자 식별을 위해 차량 ID와 사용자정보가 저장된 RFID카드 등의 사용자 식별 카드를 인식하여 사용자정보를 입력할 수 있다.The input unit 220 may recognize a user identification card such as an RFID card or the like storing the vehicle ID and user information for user identification of the electric vehicle 100 and may input user information.

또한, 상기 입력부(220)에 상기 전기자동차(100)의 충전을 요청하기 위하나 충전시간이나 충전전력 등의 충전요청정보를 입력해야 한다.In addition, the charging unit 230 requests the input unit 220 to charge the electric vehicle 100, but also requires charging information such as a charging time and charging power.

상기 입력된 사용자정보와 충전요청정보는 상기 충전관리서버(300)로 전송된다.The input user information and charge request information are transmitted to the charge management server 300.

이때, 상기 충전기(200)에는 상기 입력부(220)에서 사용자정보가 입력되기 위해 사용자 식별 카드를 인식할 수 있는 카드인식모듈을 더 구비할 수 있다.The charger 200 may further include a card recognition module for recognizing the user identification card to receive user information from the input unit 220.

상기 충전부(230)는 충전선(231)에 커넥터(232)가 장착되어 있으며, 상기 커넥터(232)는 상기 전기자동차(100)의 단자와 연결된다.The charging unit 230 has a connector 232 attached to the charging wire 231 and the connector 232 is connected to the terminal of the electric vehicle 100.

상기 커넥터(232)를 보관하는 커넥터보관부(240)에는 상기 커넥터(232)의 이탈여부를 감지하기 위한 적외선센서 등을 부착할 수 있다.An infrared sensor or the like for detecting whether or not the connector 232 is detached may be attached to the connector storage unit 240 for storing the connector 232.

상기 커넥터보관부(240)는 상기 입력부(220)에서 사용자정보와 충전요청정보가 입력될 경우 상기 커넥터(232)의 이탈여부를 감지하기 위한 적외선센서 등을 작동시키지 않고, 상기 입력부(220)에서 사용자정보와 충전요청정보가 입력되지 않을 경우 상기 적외선센서 등을 작동시켜 상기 커넥터(232)의 이탈여부를 감지하게 된다.The connector storage unit 240 does not operate an infrared sensor or the like for detecting whether the connector 232 is detached when the user information and the charging request information are inputted from the input unit 220, When the user information and the charging request information are not input, the infrared sensor or the like is operated to detect whether the connector 232 is detached.

다시 말해, 상기 전기자동차(100)를 충전하지 않을 경우 상기 커넥터보관부(240)에서 상기 커넥터(232)의 이탈신호를 생성하여 상기 통지부(280)로 전송하여 경고음이 나게 한다.In other words, when the electric vehicle 100 is not charged, the connector storage unit 240 generates a release signal of the connector 232 and transmits the release signal to the notification unit 280 to generate a warning sound.

상기 커넥터보관부(240)로 인해 상기 전기자동차(100)를 충전하지 않는 경우 상기 커넥터(232)가 외부로 이탈되어 발생할 수 있는 안전사고를 사전에 예방할 수 있게 된다.If the electric vehicle 100 is not charged due to the connector storage unit 240, it is possible to prevent a safety accident that may occur due to the detachment of the connector 232 from the outside.

상기 충전부(230)를 통해 상기 전기자동차(100)를 충전하면서 상기 전기자동차(100)의 충전완료여부 및 충전진행상황 등을 주기적으로 측정하여 충전상태정보를 생성한다.The charging state information is generated by periodically measuring whether or not the electric vehicle 100 is fully charged while charging the electric vehicle 100 through the charging unit 230. [

상기 생성된 충전상태정보는 상기 충전관리서버(300)로 전송될 뿐만 아니라 상기 LED제어부(260), 충격감지부(270), 통지부(280)에도 이용될 수 있다.The generated charge state information is not only transmitted to the charge management server 300 but also used by the LED control unit 260, the impact sensing unit 270, and the notification unit 280.

상기 LED제어부(260)는 상기 충전상태정보의 수신여부에 따라 LED(261)의 작동여부를 판단하게 된다.The LED controller 260 determines whether the LED 261 is operated according to whether the charging status information is received.

여기서, 상기 LED(261)는 충전선(231)의 길이방향으로 다수개가 부착되어 있으며, 상기 LED(261)의 색상을 변경시키기 위한 다수의 칩을 더 포함할 수 있다.A plurality of the LEDs 261 are attached in the longitudinal direction of the charging line 231 and may further include a plurality of chips for changing the color of the LEDs 261.

다시 말해, 상기 LED제어부(260)는 상기 충전부(230)에서 생성된 충전상태정보가 수신되는 동안은 상기 LED(261)의 색상이 빨간색이 되도록 작동시키고, 상기 전기자동차(100)의 충전이 완료되어 상기 충전부(230)에서 충전상태정보의 수신을 중단시키게 되면 상기 LED(261)의 색상이 파란색이 되도록 작동시키며, 상기 커넥터(232)가 상기 전기자동차(100)의 단자에 올바르게 접촉되지 않으면 상기 LED(261)의 색상을 주황색이 되도록 작동시킬 수 있다.In other words, the LED controller 260 operates so that the color of the LED 261 becomes red while the charging state information generated by the charging unit 230 is received, and when charging of the electric vehicle 100 is completed If the connector 232 is not properly brought into contact with the terminal of the electric vehicle 100, the LED 261 is turned on so that the color of the LED 261 becomes blue. The color of the LED 261 may be turned to orange.

상기 LED제어부(260)는 상기 전기자동차(100)의 충전상태정보나 커넥터(232)의 연결에 따라 육안으로 구분하기 용이하도록 상기 LED(261)의 색상을 변경함으로써 사용자가 상기 전기자동차(100)의 단자에 상기 커넥터(232)를 올바르게 연결되었는지 판단할 수 있으며, 상기 사용자나 비사용자에게 상기 전기자동차(100)의 충전여부를 육안으로 인지함은 물론 눈이나 비 등이 내리는 낮이나 어두운 밤에도 상기 충전선(231)을 식별하기 용이해진다.The LED controller 260 may change the color of the LED 261 so that the LED 261 can be easily distinguished by visual information according to the charging state information of the electric vehicle 100 or the connector 232, It is possible to determine whether the connector 232 is properly connected to the terminal of the electric vehicle 100 and whether the electric vehicle 100 is charged or not, The charging line 231 can be easily identified.

이때, 상기 LED(261)의 색상은 이에 한정하는 것은 아니며, 각각 다른 색상으로 사용할 수 있다.At this time, the colors of the LEDs 261 are not limited thereto, and they may be used in different colors.

상기 충격감지부(270)는 상기 커넥터(232)에 충격감지센서(271)를 부착하고, 상기 전기자동차(100)를 충전하기 위해 상기 전기자동차(100)에 상기 커넥터(232)를 삽입한 상태로 상기 충전상태정보가 수신되는 중에 상기 전기자동차(100)의 문 열림, 충돌사고 등과 같은 외부충격을 감지하면 충격감지신호를 생성하여 상기 충전관리서버(300)로 전송한다.The impact sensing unit 270 attaches an impact sensor 271 to the connector 232 and inserts the connector 232 into the electric vehicle 100 to charge the electric vehicle 100 Detects an external impact such as a door open or a collision accident of the electric vehicle 100 while the charging state information is received, and transmits the generated shock sensing signal to the charge management server 300.

상기 충격감지부(270)에서 상기 전기자동차(100)의 외부충격을 감지함으로써 상기 전기자동차(100)의 충전 중에 발생할 수 있는 도난방지, 충돌사고 등에 빠르게 대처할 수 있다.The shock sensing unit 270 can sense an external impact of the electric vehicle 100, thereby quickly responding to theft or collision that may occur during charging of the electric vehicle 100.

상기 통지부(280)는 상기 전기자동차(100)의 충전상태정보를 사용자가 쉽게 알 수 있도록 상기 충전상태정보에 따라 충전시작 및 충전중, 충전완료를 음성이나 점등표시로 통지하기 때문에 스피커나 LED가 구성될 수 있다.The notifying unit 280 notifies the user of the charge state information of the electric vehicle 100 by voice or lighting indication during charging start and charging and completion of charging according to the charging state information, .

또한, 상기 통지부(280)는 상기 커넥터보관부(240)의 이탈신호를 수신받을 경우 경고음을 발생시킨다. 즉, 상기 통지부(280)로 인해 사용자는 물론 비사용자에게도 통지 및 경고할 수 있기 때문에 안전사고를 예방할 수 있다.In addition, the notifying unit 280 generates a warning sound when receiving the release signal of the connector storage unit 240. That is, since the notifying unit 280 can notify the user as well as the non-user, the warning can be prevented.

상기 충전관리서버(300)는, 상기 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 충전기(200) 및 모바일기기(400)와 통신하기 위한 관리통신부(310)와, 상기 충전기(200)에서 수신된 사용자정보를 저장하고 관리하는 사용자관리부(320)와, 상기 충전기(200)에서 수신된 충전요청정보를 승인하기 위한 충전승인부(330)와, 상기 충전기(200)에서 충전상태정보 및 충격감지센서(271)의 신호를 수신받아 상기 사용자관리부(320)의 사용자정보와 매칭되는 상기 모바일기기(400)로 상기 전기자동차(100)의 상태를 전달하는 상태전달부(340)를 포함하여 구성된다.3, the charge management server 300 includes a management communication unit 310 for communicating with the charger 200 and the mobile device 400, A charge acceptance unit 330 for accepting the charge request information received from the charger 200 and a charge acceptance unit 330 for accepting charge state information and an impact sensor 271 And a state transfer unit 340 for receiving the signal of the electric vehicle 100 and transmitting the state of the electric vehicle 100 to the mobile device 400 matching the user information of the user management unit 320.

상기 충전관리서버(300)의 관리통신부(310)를 통해 상기 충전기(200)의 입력부(220)에 입력된 사용자정보와 충전요청정보를 수신한다.And receives the user information and the charging request information input to the input unit 220 of the charger 200 through the management communication unit 310 of the charging management server 300.

상기 사용자정보는 상기 사용자관리부(320)에서 저장되고 관리된다.The user information is stored and managed in the user management unit 320.

상기 충전요청정보는 상기 충전승인부(330)에서 수신받아 상기 전기자동차(100)의 남은 전력, 사용자정보 등을 판단하여 상기 전기자동차(100)의 충전을 승인하고 상기 충전기(200)의 충전부(230)에 충전승인신호를 전송하게 된다.The charging request information is received by the charge acceptance unit 330 to determine the remaining electric power and user information of the electric vehicle 100 to approve charging of the electric vehicle 100, 230). ≪ / RTI >

상기 상태전달부(340)는 상기 충전기(200)의 충전상태부(250)에서 생성되는 상기 전기자동차(100)의 충전상태정보를 수신받아 상기 사용자관리부(320)의 사용자정보와 매칭하여 상기 사용자정보에 등록된 상기 모바일기기(400)로 상기 충전상태정보를 전달한다.The state transfer unit 340 receives charge state information of the electric vehicle 100 generated in the charge state unit 250 of the charger 200 and matches the user information of the user management unit 320, And transmits the charging status information to the mobile device 400 registered in the information.

다시 말해, 상기 전기자동차(100)와 매칭되는 상기 사용자관리부(320)에 등록된 사용자정보의 모바일기기(400)로 상기 전기자동차(100)의 충전상태정보를 전달하여 사용자가 충전소를 이탈하였더라도 모바일기기(400)로 충전상태를 확인할 수 있게 된다.In other words, if the charging state information of the electric vehicle 100 is transmitted to the mobile device 400 of the user information registered in the user management unit 320 matching the electric vehicle 100, The charging state can be confirmed by the device 400.

또한, 상기 상태전달부(340)는 상기 충전기(200)의 충격감지부(270)에서 충격감지신호가 수신되는 경우 상기 모바일기기(400)로 전달하여 준다.The state transfer unit 340 transfers the shock sensing signal to the mobile device 400 when the shock sensing unit 270 of the charger 200 receives the shock sensing signal.

상기 충전상태정보 및 충격감지신호를 상기 상태전달부(340)가 사용자의 모바일기기(400)로 전달함으로써 상기 전기자동차(100)를 충전하는 긴 시간동안 충전소를 이탈하여 쇼핑 등의 문화생활이나 필요한 용무 등을 볼 수 있게 된다.The state transfer unit 340 transfers the charging state information and the shock sensing signal to the user's mobile device 400 to thereby release the charging station for a long time to charge the electric vehicle And so on.

상기 모바일기기(400)는, 상기 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 충전관리서버(300)와 통신하기 위한 모바일통신부(410)와, 상기 모바일통신부(410)를 통해 수신되는 상기 충전상태정보 및 충격감지신호를 표시하기 위한 상태표시부(420)를 포함하여 구성된다.4, the mobile device 400 includes a mobile communication unit 410 for communicating with the charge management server 300, and the charging status information received through the mobile communication unit 410, And a status display unit 420 for displaying an impact detection signal.

상기 상태표시부(420)는 상기 충전관리서버(300)로부터 상기 전기자동차(100)의 충전상태정보 및 충격감지신호를 수신받아 표시하기 때문에 사용자가 충전소에 위치하지 않아도 실시간으로 상기 전기자동차(100)의 충전상태 및 충격감지를 확인할 수 있게 되며, 상기 전기자동차(100)의 충전이 완료되면 진동이나 소리로 사용자에게 알람을 줄 수 있다.The state display unit 420 receives the charge state information and the shock detection signal of the electric vehicle 100 from the charge management server 300 and displays the charged state information and the shock detection signal. Therefore, even if the user is not located at the charging station, The charging state and the shock detection of the electric vehicle 100 can be confirmed. When charging of the electric vehicle 100 is completed, an alarm can be given to the user with vibration or sound.

상기와 같이 구성된 본 발명은, 상기 도 6 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 먼저 상기 전기자동차(100)를 충전하기 위해 상기 충전기(200)의 입력부(220)에 사용자정보 및 충전요청정보를 입력한다.6 to 7, first, the user information and charging request information are input to the input unit 220 of the charger 200 to charge the electric vehicle 100 do.

또한, 상기 전기자동차(100)의 단자에 상기 충전기(200)의 충전선(231)에 장착된 커넥터(232)를 연결한다.A connector 232 attached to the charging line 231 of the charger 200 is connected to a terminal of the electric vehicle 100.

상기 사용자정보 및 충전요청정보는 상기 충전관리서버(300)로 전송된다.The user information and the charge request information are transmitted to the charge management server 300.

상기 충전관리서버(300)에서 상기 사용자정보 및 충전요청정보를 수신한 후, 상기 충전관리서버(300)의 사용자관리부(320)에 상기 사용자정보를 저장하고 상기 충전관리서버(300)의 충전승인부(330)에서 상기 충전요청정보를 판단하여 충전승인신호를 생성한다.After receiving the user information and the charging request information from the charge management server 300, the user information is stored in the user management unit 320 of the charge management server 300 and the charge information of the charge management server 300 The charging unit 330 determines the charging request information and generates a charging approval signal.

상기 충전승인신호는 상기 충전기(200)의 충전부(230)로 전송된다.The charge approval signal is transmitted to the charger 230 of the charger 200.

상기 충전기(200)는 상기 충전승인신호에 따라 상기 충전부(230)에서 상기 충전선(231)을 통해 상기 전기자동차(100)를 충전하면서, 상기 충전상태부(250)에서 상기 전기자동차(100)의 충전상태정보를 생성한다.The charger 200 charges the electric vehicle 100 through the charging line 231 in the charging unit 230 according to the charging approval signal and then charges the electric vehicle 100 from the charging state unit 250, Charge state information of the battery.

상기 충전상태정보는 상기 충전관리서버(300)로 전송되며, 상기 충전관리서버(300)에서는 상기 충전상태정보를 수신받아 상기 사용자관리부(320)의 사용자정보와 매칭된 상기 모바일기기(400)로 상기 충전상태정보를 전달한다.The charging status information is transmitted to the charging management server 300. The charging management server 300 receives the charging status information and transmits the charging status information to the mobile device 400 matching the user information of the user management unit 320 And transmits the charging status information.

상기 모바일기기(400)는 상기 충전상태정보를 수신받아 상기 상태표시부(420)를 통해 상기 전기자동차(100)의 충전상태를 표시할 수 있다.The mobile device 400 may receive the charging status information and display the charging status of the electric vehicle 100 through the status display unit 420.

한편, 상기 충전상태정보는 상기 충전기(200)의 LED제어부(260)와 충격감지부(270)와 통지부(280)로 전달된다.The charge state information is transmitted to the LED control unit 260, the impact sensing unit 270, and the notifying unit 280 of the charger 200.

상기 LED제어부(260)는 상기 전기자동차(100)가 충전 중임을 알 수 있도록 LED(261)의 색상을 변경하고, 상기 통지부(280)는 상기 충전상태정보에 따라 충전시작 및 충전중, 충전완료를 음성이나 점등으로 통지한다.The LED control unit 260 changes the color of the LED 261 so that the electric vehicle 100 is being charged and the notifying unit 280 notifies the charging / Completion is notified by voice or lighting.

또한, 상기 충격감지부(270)는 상기 충전상태정보가 수신되는 동안, 상기 커넥터(232)에 부착되어 있는 충격감지센서(271)를 이용하여 상기 전기자동차(100)의 충격을 감지하여 충격감지신호를 생성한다.The shock sensing unit 270 senses an impact of the electric vehicle 100 using an impact sensor 271 attached to the connector 232 while the charging state information is received, Signal.

상기 충격감지신호는 상기 충전관리서버(300)로 전송되며, 상기 충전관리서버(300)에서 상기 모바일기기(400)로 전달하게 된다.The impact detection signal is transmitted to the charge management server 300 and is transmitted from the charge management server 300 to the mobile device 400.

따라서, 상기 충전상태정보 및 충격감지신호를 상기 모바일기기(400)로 전달함으로써 상기 전기자동차(100)를 충전하는 시간동안 충전소를 이탈하는 사용자가 상기 전기자동차(100)의 상태를 실시간으로 확인할 수 있어 사용자의 편의성을 대폭 향상시킬 수 있게 된다.Accordingly, by transmitting the charge state information and the shock detection signal to the mobile device 400, the user who leaves the charging station during the charging time of the electric vehicle 100 can check the state of the electric vehicle 100 in real time So that the convenience of the user can be greatly improved.

또한, 상기 충전선(231)에 LED를 부착함으로써 사용자는 물론 비사용자가 눈이나 비가 내리는 낮과 어두운 밤에도 상기 충전선(231)의 위치를 식별하기 용이하여 안전성이 제고될 수 있다.Further, by attaching the LED to the charging line 231, it is easy to identify the position of the charging line 231 in the daytime and in the dark night when the user or the non-user raises snow or rain, thereby enhancing safety.

또한, 상기 충전기(200)에서 상기 전기자동차(100)의 충전상태를 음성이나 점등으로 인지할 수 있도록 함으로써 사용자가 충전상태를 확인해야 하는 번거로움을 해소시켜줄 수 있을 뿐만 아니라 사용자나 비사용자들도 충전중임을 쉽게 인지하여 안전사고를 사전에 예방할 수 있다.In addition, by allowing the charger 200 to recognize the state of charge of the electric vehicle 100 by voice or lighting, it is possible to solve the problem that the user has to check the state of charge, It is easy to recognize that the battery is being charged, so that a safety accident can be prevented in advance.

앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 발명의 실시 예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 경우에는 본 발명의 보호범위에 속하게 될 것이다.The embodiments of the present invention described above and shown in the drawings should not be construed as limiting the technical idea of the present invention. The scope of protection of the present invention is limited only by the matters described in the claims, and those skilled in the art will be able to modify the technical idea of the present invention in various forms. Accordingly, such improvements and modifications will fall within the scope of the present invention if they are apparent to those skilled in the art.

100: 전기자동차 200: 충전기
210: 송수신부 220: 입력부
230: 충전부 231: 충전선
232: 커넥터 240: 커넥터보관부
250: 충전상태부 260: LED제어부
261: LED 270: 충격감지부
271: 충격감지센서 280: 통지부
300: 충전관리서버 310: 관리통신부
320: 사용자관리부 330: 충전승인부
340: 상태전달부 400: 모바일기기
410: 모바일통신부 420: 상태표시부100: Electric vehicle 200: Charger
210: Transmitting / receiving unit 220: Input unit
230: charging section 231: charging line
232: connector 240: connector storage part
250: Charging state part 260: LED control part
261: LED 270:
271: Shock sensor 280:
300: charge management server 310: management communication unit
320: user management unit 330: charge approval unit
340: status transmission unit 400: mobile device
410: mobile communication unit 420: status display unit

Claims (2)

전기자동차(100)의 배터리와 충전선(231)으로 연결하여 충전하면서 상기 전기자동차(100)의 충전상태정보를 생성하는 충전기(200)와, 상기 충전기(200)의 충전상태정보를 수신받고 상기 충전기(200)를 관리하는 충전관리서버(300)와, 상기 충전관리서버(300)에서 충전상태정보를 전달받아 표시하기 위한 상태표시부(420)를 갖는 사용자의 모바일기기(400)를 포함하여 구성되는 전기자동차 충전시스템에 있어서,
상기 충전기(200)는, 상기 충전관리서버(300)와 송수신하는 송수신부(210)와, 상기 전기자동차(100)를 충전하기 위한 사용자정보 및 충전요청정보가 입력되는 입력부(220)와, 상기 전기자동차(100)의 배터리에 연결되어 충전시키기 위한 커넥터(232)와 충전선(231)을 포함하는 충전부(230)와, 상기 커넥터(232)를 보관하면서 상기 커넥터(232)의 이탈여부를 감지하는 커넥터보관부(240)와, 상기 충전선(231)의 식별이 용이하도록 부착된 다수개의 LED(261)를 제어하기 위한 LED제어부(260)와, 상기 충전선(231)에 상기 전기자동차(100)의 충격을 감지하기 위해 장착된 충격감지센서(271)의 신호를 수신받기 위한 충격감지부(270)와, 상기 충전부(230)를 통해 상기 전기자동차(100)의 충전되는 상태인 충전상태정보를 생성하는 충전상태부(250)와, 상기 충전상태부(250)의 충전상태정보를 통지하기 위한 통지부(280)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전시스템.
A charger 200 for generating charge state information of the electric vehicle 100 by connecting the battery of the electric vehicle 100 and the charge line 231 to charge the electric vehicle 100; A user's mobile device 400 having a charge management server 300 that manages the charger 200 and a status display 420 that receives and displays charge status information from the charge management server 300, A charging system for an electric vehicle, comprising:
The charging unit 200 includes a transmission and reception unit 210 for transmitting and receiving the charging management server 300, an input unit 220 for inputting user information and charging request information for charging the electric vehicle 100, A charger 230 including a connector 232 and a charging wire 231 connected to the battery of the electric vehicle 100 to detect the detachment of the connector 232 while storing the connector 232, An LED control unit 260 for controlling a plurality of LEDs 261 attached to facilitate easy identification of the charging line 231 and an LED control unit 260 for controlling the electric car An impact sensing unit 270 for receiving a signal of an impact sensor 271 mounted to sense an impact of the electric vehicle 100 and a charging unit 230 for charging the electric vehicle 100 through the charging unit 230, Information on the charge state of the charge state unit 250, Electric vehicle charging system characterized in that comprises a notification unit 280 for support.
청구항 1에 있어서,
상기 충전관리서버(300)는, 상기 충전기(200) 및 모바일기기(400)와 통신하기 위한 관리통신부(310)와, 상기 충전기(200)에서 수신된 사용자정보를 저장하고 관리하는 사용자관리부(320)와, 상기 충전기(200)에서 수신된 충전요청정보를 승인하기 위한 충전승인부(330)와, 상기 충전기(200)에서 충전상태정보 및 충격감지센서(271)의 신호를 수신받아 상기 사용자관리부(320)의 사용자정보와 매칭되는 상기 모바일기기(400)로 상기 전기자동차(100)의 충전상태정보 및 충격감지센서(271)의 신호를 전달하는 상태전달부(340)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전시스템.The method according to claim 1,
The charge management server 300 includes a management communication unit 310 for communicating with the charger 200 and the mobile device 400 and a user management unit 320 for storing and managing user information received from the charger 200 A charge acceptance unit 330 for accepting the charge request information received from the charger 200 and a charge acceptance unit 330 for receiving the charge state information and the shock sensor 271 signals from the charger 200, And a state transfer unit 340 for transferring the charge state information of the electric vehicle 100 and the signal of the impact detection sensor 271 to the mobile device 400 matching the user information of the electric vehicle 100 Features electric car charging system.
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