KR20170034595A - Multi-material weather strip and door frame assembly including the same - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a multi-material weather strip and a door frame assembly including the same. According to one embodiment of the present invention, the multi-material weather strip comprises: a body (110) inserted and fixated into a door frame (200); a watertight lip (130) protruding towards the outside of the vehicle from the body (100) and being in contact with the door frame (200); a top lip (140) protruding towards an upper part of the vehicle from the body (100), bent towards the outside of the vehicle, and allowing an upper surface to be in comparison with an outer surface of a chassis (400) while the door is closed; and an elastic support part (150) inserted into the outside of the vehicle of the top lip (140) and the bottom part of the watertight lip (130). According to the present invention, since a tune is not in contact with the top lip, deterioration of closing properties can be prevented.

Description

다중소재 웨더스트립 및 이를 포함하는 도어프레임 조립체{MULTI-MATERIAL WEATHER STRIP AND DOOR FRAME ASSEMBLY INCLUDING THE SAME}[0001] MULTI-MATERIAL WEATHER STRIP AND DOOR FRAME ASSEMBLY INCLUDING THE SAME [0002]

본 발명은 다중소재 웨더스트립 및 이를 포함하는 도어프레임 조립체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 웨더스트립의 변형으로 인한 물 등의 유입을 방지할 수 있는 다중소재 웨더스트립 및 이를 포함하는 도어프레임 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a multi-material weather strip and a door frame assembly including the multi-material weather strip, and more particularly, to a multi-material weather strip capable of preventing the inflow of water or the like due to deformation of the weather strip, and a door frame assembly will be.

웨더스트립은 차량의 차체와 도어 등에 부착되어, 차체 내부로의 누수 방지 및 외부소음으로부터 밀봉성을 부여하여 차량의 쾌적성과 안락성을 부여하는 기능성 부품이다.The weather strip is a functional part attached to a vehicle body and a door of a vehicle to provide a comfortable and comfortable vehicle by preventing leakage to the inside of the vehicle body and sealing property from external noise.

도 1 내지 도 3은 종래기술의 문제점을 설명하는 도면이다. 도 1에 도시된 것과 같이 종래의 웨더스트립은 에틸렌 프로필렌 디엔 모노머(Ethylene Propylene Diene Monomer, 이하 EDPM) 스폰지 단일 재질로 구성되었고, 하단에 누수 방지 돌기 형상을 형성하였다.1 to 3 are diagrams for explaining problems of the prior art. As shown in FIG. 1, the conventional weather strip is made of a single material of ethylene propylene diene monomer (hereinafter referred to as EDPM) sponge, and has a shape of a leakage preventing protrusion at the lower end.

그러나 도 2에 도시된 것과 같이, 도어를 닫은 후에도 고압세차를 하는 경우, 웨더스트립이 변형되었다. 이에 따라, 웨더스트립과 도어프레임 사이에 들뜬 공간이 발생하고, 이러한 공간으로 유입된 물 등이 웨더스트립을 도어프레임에 고정시키는 고정클립 홀을 통해 차량 내부로 유입될 수 있는 문제점이 있었다.However, as shown in Fig. 2, when the high pressure washer was performed even after the door was closed, the weather strip was deformed. Accordingly, there is a problem that an open space is generated between the weather strip and the door frame, and water introduced into such a space can be introduced into the vehicle through the fixing clip hole fixing the weather strip to the door frame.

이러한 문제점을 해소하기 위해, 도 3에 도시된 것과 같이, 상단립의 상부에 돌기를 성형하고 이를 튜브부로 눌러주는 구조의 웨더스트립이 개발되었다. 이에 따라 들뜸구간을 방지하여 물 등의 유입을 방지할 수 있다. 그러나 튜브부에서 상단립을 밀어내게 되므로, 도어를 닫을 때 웨더스트립이 저항 역할을 하게된다. 따라서, 도어의 닫힘성이 악화되는 문제점이 있었다.To solve this problem, as shown in Fig. 3, a weather strip having a structure in which a projection is formed on the upper lip and pressed against the tube is developed. Accordingly, it is possible to prevent an excursion section and to prevent the inflow of water or the like. However, since the upper lip is pushed out of the tube portion, the weather strip acts as a resistance when the door is closed. Therefore, there is a problem that the door closability is deteriorated.

공개특허공보 제1988-0016923호 (1988.08.03)Published Patent Publication No. 1988-0016923 (Aug. 3, 1988)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 웨더스트립의 변형으로 인한 물 등의 유입을 방지하면서도, 도어의 닫힘성 악화를 방지할 수 있는 다중소재 웨더스트립 및 이를 포함하는 도어프레임 조립체에 관한 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a multi-material weather strip capable of preventing the inflow of water or the like due to deformation of the weather strip, To a door frame assembly.

본 발명의 일 실시 예에 따른 다중소재 웨더스트립은 도어프레임(200)에 삽입되어 고정되는 바디(110); 상기 바디(110)에서 차량 내부 측으로 돌출형성되며, 도어가 닫힌 상태인 경우에는 차체(400)의 외측면에 접하는 튜브(120); 상기 바디(110)에서 차량 외부 측으로 돌출형성되며, 상기 도어프레임(200)에 접하는 수밀립(130); 및 상기 바디(110)에서 차량 상부 측으로 돌출형성되고, 차량 외부 측으로 만곡되며, 도어가 닫힌 상태인 경우에는 상면이 차체(400)의 외측면에 접하는 상단립(140);을 포함하는 다중소재 웨더스트립에 있어서, 상기 상단립(140)의 차량 외부 측 및 상기 수밀립(130)의 하단부에 삽입되는 탄성지지부(150);를 포함하는 것을 특징으로 한다.The multi-material weather strip according to an embodiment of the present invention includes a body 110 inserted and fixed in a door frame 200; A tube 120 protruding from the body 110 to the inside of the vehicle and contacting the outer surface of the body 400 when the door is closed; A watertight lip 130 protruding from the body 110 to the outside of the vehicle and in contact with the door frame 200; And a top lip (140) protruding from the body (110) to the upper side of the vehicle, curved toward the vehicle outer side, and having an upper surface contacting the outer surface of the vehicle body (400) when the door is closed, And a resilient supporting part (150) inserted into the outer side of the upper lip (140) and the lower end of the water-tight lip (130) in the strip.

상기 다중소재 웨더스트립의 재질은 EPDM 스폰지이되, 상기 탄성지지부(150)의 재질은 EPDM 솔리드인 것을 특징으로 한다.The material of the multi-material weather strip is an EPDM sponge, and the material of the elastic supporting part 150 is an EPDM solid.

상기 탄성지지부(150)는 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.The elastic supporter 150 is integrally formed.

상기 탄성지지부(150) 중 상기 수밀립(130)의 하단부에 차량 외부 측으로 형성된 노치(151);를 포함하는 것을 특징으로 한다.And a notch 151 formed at the lower end of the water-tight lip 130 of the elastic supporter 150 to the outside of the vehicle.

상기 다중소재 웨더스트립은 도어가 닫힌 경우에도, 상기 튜브(120)와 상기 상단립(140)이 이격되는 것을 특징으로 한다.The multi-material weather strip is characterized in that the tube (120) and the upper lip (140) are separated from each other even when the door is closed.

본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 도어프레임 조립체는 상기 다중소재 웨더스트립(100); 상기 다중소재 웨더스트립(100)이 삽입되는 도어프레임(200); 및 상기 다중소재 웨더스트립(100)과 상기 도어프레임(200)을 체결하는 고정클립(300);을 포함한다.A door frame assembly according to another embodiment of the present invention includes the multi-material weather strip 100; A door frame 200 into which the multi-material weather strip 100 is inserted; And a fixing clip 300 for fastening the multi-material weather strip 100 and the door frame 200.

상기에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따르면, 튜브와 상단립이 접촉하지 않으므로, 닫힘성 악화를 방지할 수 있다.As described above, according to the present invention, since the tube and the upper lip are not in contact with each other, deterioration of the closure property can be prevented.

또한, 탄성지지체의 강성 및 탄성지지체에 형성된 노치에 의해 수밀립의 들뜸 현상을 방지할 수 있다. In addition, the rigidity of the elastic support and the notch formed on the elastic support can prevent lifting of the water-tight lip.

도 1 내지 도 3은 종래기술의 문제점을 설명하는 도면.
도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 다중소재 웨더스트립의 단면도.
도 6 내지 도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른 다중소재 웨더스트립의 확대도.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 도어프레임 조립체의 사시단면도.1 to 3 are diagrams for explaining problems of the prior art.
4 and 5 are cross-sectional views of a multi-material weather strip in accordance with an embodiment of the present invention.
6 to 8 are enlarged views of a multi-material weather strip according to an embodiment of the present invention.
9 is a perspective sectional view of a door frame assembly according to another embodiment of the present invention.

본 명세서 및 청구범위에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 또한 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.It is to be understood that the words or words used in the present specification and claims are not to be construed in a conventional or dictionary sense and that the inventor can properly define the concept of a term to describe its invention in the best way And should be construed in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention. Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and are not intended to represent all of the technical ideas of the present invention. Therefore, various equivalents It should be understood that water and variations may be present. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 다중소재 웨더스트립의 단면도이다. 도 4 및 도 5를 참조할 때, 본 발명의 일 실시 예에 따른 다중소재 웨더스트립은 바디(110), 튜브(120), 수밀립(130), 상단립(140) 및 탄성지지부(150)를 포함한다. 4 and 5 are sectional views of a multi-material weather strip according to an embodiment of the present invention. 4 and 5, a multi-material weather strip according to an exemplary embodiment of the present invention includes a body 110, a tube 120, a water-tight lip 130, a top lip 140, and an elastic support 150, .

바디(110)는 도어프레임(200)에 삽입되어 고정된다. 즉, 상기 바디(110)는 고정클립(300)을 매개로 도어프레임(200)에 고정될 수 있다.The body 110 is inserted and fixed in the door frame 200. That is, the body 110 may be fixed to the door frame 200 through the fixing clip 300.

튜브(120)는 상기 바디(110)에서 차량 내부 측으로 돌출형성되며, 도어가 닫힌 상태인 경우에는 차체(400)의 외측면에 접한다.The tube 120 protrudes from the body 110 to the inside of the vehicle, and contacts the outer surface of the body 400 when the door is closed.

수밀립(130)은 상기 바디(110)에서 차량 외부 측으로 돌출형성되며, 상기 도어프레임(200)에 접한다. 이에 따라, 도어프레임(200)과 웨더스트립(100) 사이로 물 등이 유입되는 것을 방지한다.The water-tight lip 130 protrudes from the body 110 to the outside of the vehicle, and contacts the door frame 200. Thus, water or the like is prevented from flowing between the door frame 200 and the weather strip 100.

상단립(140)은 상기 바디(110)에서 차량 상부 측으로 돌출형성되고, 차량 외부 측으로 만곡되며, 도어가 닫힌 상태인 경우에는 상면이 차체(400)의 외측면에 접한다. 이에 따라, 차체(400)와 웨더스트립 사이로 물 등이 유입되는 것을 방지한다.The upper lip 140 protrudes from the body 110 to the upper side of the vehicle and curves to the outside of the vehicle. When the door is closed, the upper lip contacts the outer surface of the vehicle body 400. Thus, water or the like is prevented from flowing between the vehicle body 400 and the weather strip.

상기 다중소재 웨더스트립은 도어가 닫힌 상태에서, 상기 튜브(120)와 상기 상단립(140)이 이격되도록, 상기 튜브(120)와 상기 상단립(140)이 충분히 이격되어 배치된다. 즉, 튜브와 상단립이 접촉하는 것을 방지하도록 하여, 종래기술에서 도어를 닫는 경우 닫힘성이 악화되는 현상을 방지할 수 있는 것이다.The multi-material weather strip is disposed so that the tube 120 and the upper lip 140 are sufficiently spaced apart from each other such that the tube 120 and the upper lip 140 are spaced apart from each other when the door is closed. That is, it is possible to prevent the tube and the upper lip from contacting each other, thereby preventing the deterioration of the closing property when the door is closed in the conventional art.

탄성지지부(150)는 상기 상단립(140)의 차량 외부 측 및 상기 수밀립(130)의 하단부에 삽입된다. 이에 따라, 상기 탄성지지부(150)는 상기 상단립(140) 및 상기 수밀립(130)에 강성을 제공하는 역할을 한다. 상기 탄성지지부(150)는 일체로 형성될 수 있다.The elastic support portion 150 is inserted into the vehicle outer side of the upper lip 140 and the lower end of the waterproof lip 130. Accordingly, the elastic supporter 150 serves to provide rigidity to the upper lip 140 and the water-tight lip 130. The elastic supporter 150 may be integrally formed.

노치(151)는 상기 탄성지지부(150) 중 상기 수밀립(130)의 하단부에 차량 외부 측으로 형성된다. 상기 노치(151)의 형성으로 인해, 도어가 닫히는 경우 강성을 가지는 탄성지지체(150)가 유연하게 변형될 수 있도록 한다.The notch 151 is formed at the lower end of the water-tight lip 130 among the elastic supports 150 to the outside of the vehicle. Due to the formation of the notch 151, when the door is closed, the elastic supporter 150 having rigidity can be flexibly deformed.

또한, 도어가 닫히는 경우에는 상기 탄성지지부(150)가 변형되나, 상기 탄성지지부(150)는 상기 노치(151) 부분에서 원 상태로 복원하려는 강성이 강하게 작용한다. 이를 이용하여, 수밀립(130)이 도어프레임(200)에 계속적으로 접촉하도록 하여, 웨더스트립(100)과 도어프레임(200) 사이의 기밀성을 확보하는 것이다. In addition, when the door is closed, the elastic supporting part 150 is deformed, but the elastic supporting part 150 acts strongly on the notch 151 to restore the original state. The watertight lip 130 is continuously brought into contact with the door frame 200 to ensure airtightness between the weather strip 100 and the door frame 200. [

상기 다중소재 웨더스트립의 재질은 EPDM 스폰지이되, 상기 탄성지지부(150)의 재질은 EPDM 솔리드인 것을 특징으로 한다. 즉, 도어프레임(200) 또는 차체(400)와 직접 접촉하는 부분은 형태가 유연하게 변형될 수 있는 EPDM 스폰지를 적용하고, 상기 EPDM 스폰지가 도어프레임(200) 또는 차체(400)와 계속적으로 접촉하도록 상기 EPDM 스폰지에 강성을 제공할 필요가 있는 부분에는 EPDM 솔리드를 적용하는 것이다.The material of the multi-material weather strip is an EPDM sponge, and the material of the elastic supporting part 150 is an EPDM solid. That is, the EPDM sponge is applied to the door frame 200 or the body 400 in a direct contact with the door frame 200 or the vehicle body 400, EPDM solids are applied to the portion where it is necessary to provide rigidity to the EPDM sponge.

도 6 내지 도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른 다중소재 웨더스트립의 확대도이다. 도 6 내지 도 8을 참조할 때, 본 발명의 일 실시 예에 따른 다중소재 웨더스트립은 도어가 닫히는 경우에는, 웨더스트립(100)이 압축되는 방향으로 힘을 받게 된다. 즉, 수밀립(130)은 차체 내부 측 방향으로 힘을 받고, 상단립은 차체 외부 측 방향으로 힘을 받게 된다. 그러나 상기 수밀립(130)의 하단부에 삽입된 탄성지지체(150)에 의해, 웨더스트립(100)이 원 상태로 복원하려는 방향으로 강성이 작용한다. 이에 따라, 수밀립(130)이 도어프레임(200)에 계속적으로 접촉하게 되는 것이다. (도 6 참조) 이와 동시에, 상단립(140) 역시 차체(400)에 계속적으로 접촉하게 된다. (도 7 참조) 또한, 웨더스트립(100)이 원 상태로 복원하려고 할 때, 상기 노치(151) 부분에서 원 상태로 복원하려는 강성이 강하게 작용한다. 따라서, 수밀립(130)이 도어프레임(200)에 계속적으로 접촉하는 방향으로 힘이 작용하는 것이다. (도 8 참조)6 to 8 are enlarged views of a multi-material weather strip according to an embodiment of the present invention. 6 to 8, when the door is closed, the multi-material weather strip according to an embodiment of the present invention receives a force in a direction in which the weather strip 100 is compressed. That is, the watertight lip 130 receives a force in a direction toward the inside of the vehicle body, and the upper lip receives a force in an outward direction of the vehicle body. However, the elastic support 150 inserted in the lower end of the water-tight lip 130 acts to stiff the direction in which the weather strip 100 is restored to the original state. As a result, the water-tight lip 130 is continuously brought into contact with the door frame 200. (See FIG. 6). At the same time, the upper lip 140 is also continuously in contact with the vehicle body 400. (Refer to Fig. 7). Further, when the weather strip 100 is to be restored to the original state, the stiffness to restore the original state at the notch 151 strongly acts. Accordingly, a force acts in a direction in which the watertight lip 130 continuously contacts the door frame 200. (See Fig. 8)

도 9는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 도어프레임 조립체의 사시단면도이다. 도 9를 참조할 때, 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 도어프레임 조립체는 상기 다중소재 웨더스트립(100); 상기 다중소재 웨더스트립(100)이 삽입되는 도어프레임(200); 및 상기 다중소재 웨더스트립(100)과 상기 도어프레임(200)을 체결하는 고정클립(300);을 포함한다.9 is a perspective sectional view of a door frame assembly according to another embodiment of the present invention. Referring to FIG. 9, a door frame assembly according to another embodiment of the present invention includes the multi-material weather strip 100; A door frame 200 into which the multi-material weather strip 100 is inserted; And a fixing clip 300 for fastening the multi-material weather strip 100 and the door frame 200.

앞서 살펴본 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자(이하 '당업자'라 한다)가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하는 바람직한 실시 예일 뿐, 전술한 실시 예 및 첨부한 도면에 한정되는 것은 아니므로 이로 인해 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 따라서, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 당업자에게 있어 명백할 것이며, 당업자에 의해 용이하게 변경 가능한 부분도 본 발명의 권리범위에 포함됨은 자명하다.It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description of the present invention are exemplary and explanatory only and are not restrictive of the invention, as claimed, and will be fully understood by those of ordinary skill in the art. The present invention is not limited thereto. It will be apparent to those skilled in the art that various substitutions, modifications and variations are possible within the scope of the present invention, and it is obvious that those parts easily changeable by those skilled in the art are included in the scope of the present invention .

100 다중소재 웨더스트립
110 바디
120 튜브
130 수밀립
140 상단립
150 탄성지지체
151 노치
200 도어프레임
300 고정클립100 Multi-Material Weather Strip
110 Body
120 tubes
130 water mill
140 top lip
150 elastic support
151 notch
200 door frame
300 retention clip

Claims (6)

도어프레임에 삽입되어 고정되는 바디;
상기 바디에서 차량 내부 측으로 돌출형성되며, 도어가 닫힌 상태인 경우에는 차체의 외측면에 접하는 튜브;
상기 바디에서 차량 외부 측으로 돌출형성되며, 상기 도어프레임에 접하는 수밀립; 및
상기 바디에서 차량 상부 측으로 돌출형성되고, 차량 외부 측으로 만곡되며, 도어가 닫힌 상태인 경우에는 상면이 차체의 외측면에 접하는 상단립;
을 포함하는 다중소재 웨더스트립에 있어서,
상기 상단립의 차량 외부 측 및 상기 수밀립의 하단부에 삽입되는 탄성지지부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 다중소재 웨더스트립.A body inserted and fixed in the door frame;
A tube protruding from the body to the inside of the vehicle and contacting the outer surface of the body when the door is closed;
A watertight lip protruding from the body to the outside of the vehicle and contacting the door frame; And
An upper lip protruding from the body to the upper side of the vehicle, curved toward the vehicle outer side, and having an upper surface in contact with an outer surface of the vehicle body when the door is closed;
A multi-material weather strip comprising:
An elastic supporter inserted into the vehicle outer side of the upper lip and the lower end of the water-tight lip;
Wherein the multi-material weather strip comprises at least one of the following materials: 제 1항에 있어서,
상기 다중소재 웨더스트립의 재질은 EPDM 스폰지이되, 상기 탄성지지부의 재질은 EPDM 솔리드인 것을 특징으로 하는 다중소재 웨더스트립.The method according to claim 1,
Wherein the material of the multi-material weather strip is an EPDM sponge, and the material of the elastic support is an EPDM solid. 제 1항에 있어서,
상기 탄성지지부는 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 다중소재 웨더스트립.The method according to claim 1,
Wherein the elastic support portion is integrally formed. 제 1항에 있어서,
상기 탄성지지부 중 상기 수밀립의 하단부에 차량 외부 측으로 형성된 노치;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 다중소재 웨더스트립.The method according to claim 1,
A notch formed at a lower end of the watertight lip of the elastic support portion toward an outer side of the vehicle;
Wherein the multi-material weather strip comprises at least one of the following materials: 제 1항에 있어서,
상기 다중소재 웨더스트립은 도어가 닫힌 경우에도, 상기 튜브와 상기 상단립이 이격되는 것을 특징으로 하는 다중소재 웨더스트립.The method according to claim 1,
Wherein the multi-material weather strip is spaced apart from the tube and the top lip, even when the door is closed. 제 1항 내지 제 5항 중 어느 한 항의 다중소재 웨더스트립;
상기 다중소재 웨더스트립이 삽입되는 도어프레임; 및
상기 다중소재 웨더스트립과 상기 도어프레임을 체결하는 고정클립;
을 포함하는 도어프레임 조립체.A multi-material weather strip according to any one of claims 1 to 5;
A door frame into which the multi-material weather strip is inserted; And
A securing clip for securing the multi-material weather strip and the door frame;
≪ / RTI >
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