KR20170034589A - Protection cap for voltage regulating apparatus - Google Patents

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KR20170034589A
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Abstract

The present invention provides a protection cap for a voltage regulating apparatus, capable of protecting a wiring harness electrically, which is connected to the voltage regulating apparatus installed in a power control module of a vehicle to regulate the voltage, from an external force. The protection cap of the voltage regulating apparatus includes: a body mounted on the voltage regulating apparatus, in which the wiring harness and a terminal for electrically connecting the wiring harness and the voltage regulating apparatus are mounted; a first cover installed at an upper portion of the body to lock the wiring harness; a second cover which is adjacent to the first cover and covers an upper portion of the wiring harness; and an impact absorbing member having one end surrounding a front end of the body and the other end mounted on the power control module.

Description

전압변환장치 보호캡{PROTECTION　CAP　FOR VOLTAGE　REGULATING　APPARATUS}{PROTECTION CAP FOR VOLTAGE REGULATING APPARATUS}

본 발명은 전압변환장치 보호캡에 관한 것으로서, 보다 자세하게는, 외부 충격에 의하여 전압변환장치의 파손을 방지하고, 전압변환장치의 플러스(+) 단자와 마이너스(-) 단자가 접촉하는 것을 방지하는 전압변환장치 보호캡에 관한 것이다. The present invention relates to a protection cap for a voltage converter, and more particularly, to a protection cap for a voltage converter that prevents breakage of the voltage converter due to an external impact and prevents contact between a plus (+) terminal and a minus To a voltage converter protection cap.

차량에는 전압을 변환하는 전압변환장치가 설치되어 있다. 상기 전압변환장치의 플러스(+) 단자는 차량 엔진의 정션박스와 접속하고, 마이너스(-) 단자는 차량 차체와 전기적으로 접속되어 있다. The vehicle is provided with a voltage converter for converting the voltage. The plus (+) terminal of the voltage converting device is connected to the junction box of the vehicle engine, and the minus (-) terminal is electrically connected to the vehicle body.

상기 전압변환장치의 외부에는 전압변환장치의 단자와, 전압변환장치에 연결된 와이어링 하네스를 외부 충격으로부터 보호하기 위하여 전압변환장치 보호캡이 설치되어 있다. A voltage conversion device protection cap is provided on the outside of the voltage conversion device to protect the terminal of the voltage conversion device and the wiring harness connected to the voltage conversion device from external impact.

즉, 도 1에 도시된 바와 같이, 전압변환장치(70)는 차량의 전력을 제어하는 동력제어모듈(10)에 설치되어 있고, 전압변환장치(70)에는 차량 충돌 등과 같은 외부의 충격으로부터 보호하기 위하여 전압변환장치 보호캡(30)이 설치되어 있다. 1, the voltage conversion device 70 is installed in the power control module 10 for controlling the power of the vehicle, and the voltage conversion device 70 is provided with protection against external impact such as a vehicle collision or the like A voltage converter protection cap 30 is provided.

상기 전압변환장치 보호캡(100)은 플라스틱과 같은 경질의 사출물이기 때문에 차량이 충돌하게 되면 발생하는 충격에 의하여 파손되게 되고, 이로 인하여 전압변환장치(70)의 플러스 단자와 마이너스 단자가 접촉할 수 있다. 전압변환장치의 플러스 단자와 마이너스 단자가 접촉하게 되면 전기 쇼트가 발생할 수 있으며, 발생한 전기 쇼트는 차량 화재로까지 이어지는 문제점이 있다. Since the protection cap 100 of the voltage converter is a hard molded object such as plastic, it is damaged by the impact generated when the vehicle collides with the positive terminal of the voltage converter 70. As a result, have. If a positive terminal and a negative terminal of the voltage conversion device come in contact with each other, an electric short may occur, and electric short may lead to a vehicle fire.

따라서, 외부 충격에 의하여 전압변환장치 보호캡(30)의 파손을 최소화하고, 나아가 전압변환장치(70)의 플러스 단자와 마이너스 단자의 접촉을 방지할 수 있는 전압변환장치 보호캡(30)이 요구되고 있다. Therefore, the voltage converter protection cap 30, which minimizes breakage of the voltage converter protection cap 30 due to an external impact and further prevents contact between the positive terminal and the negative terminal of the voltage converter 70, .

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 차량 충돌과 같은 외부 충격에도 파손을 최소화할 수 잇는 전압변환장치 보호캡을 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a protection cap for a voltage converter that minimizes damage to an external impact such as a vehicle collision.

또한, 본 발명은 차량 충돌 등의 외부 충격이 발생하여도 플러스 단자와 마이너스 단자의 접촉을 방지하여 전기 쇼트 및 차량 화재 등을 방지할 수 있는 전압변환장치 보호캡을 제공하는데 그 목적이 있다. It is another object of the present invention to provide a protection cap for a voltage converter that prevents contact between a plus terminal and a minus terminal even when an external impact such as a vehicle collision occurs, thereby preventing electrical shorts and vehicle fire.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일면에 따라 차량의 동력제어모듈에 설치되어 전압을 변환하는 전압변환장치와 상기 전압변환장치와 전기적으로 연결된 와이어링 하네스를 외력으로부터 보호하는 전압변환장치 보호캡은, 상기 전압변환장치에 장착되며, 상기 와이어링 하네스가 안착되고 상기 와이어링 하네스와 상기 전압변환장치를 전기적으로 연결하는 단자가 안착되는 바디와, 상기 바디 상측에 설치되어 상기 와이어링 하네스를 락킹하는 제1 커버와, 상기 제1 커버와 인접하고, 상기 와이어링 하네스의 상부를 커버하는 제2 커버와, 일 단은 상기 바디 선단을 감싸도록 설치되며, 타 단은 상기 동력제어모듈에 장착되는 충격흡수부재 를 포함하는 것을 특징으로 한다. According to an aspect of the present invention, there is provided a power conversion apparatus comprising: a voltage conversion device installed in a power control module of a vehicle for converting a voltage; and a voltage conversion device protection device for protecting a wiring harness electrically connected to the voltage conversion device from an external force The cap includes a body mounted on the voltage converting device, on which the wiring harness is seated and on which a terminal for electrically connecting the wiring harness and the voltage converting device is seated, and a wiring harness And a second cover which is adjacent to the first cover and covers an upper portion of the wiring harness. The first cover is installed to surround the front end of the body, and the other end is mounted to the power control module. And a shock absorbing member which is made of a metal.

전술한 과제해결 수단에 의해 본 발명은 차량에 설치된 동력제어모듈에 형성되어 잇는 전압변환장치 전방에 전압변환장치 보호캡을 설치하여 차량 충돌과 같은 외부 충격이 전압변환장치에 직접 전달되는 것을 방지하여 외부 충격에 의하여 전압변환장치의 플러스 단자와 마이너스 단자의 접촉 및 접촉에 의한 전기적 쇼트 발생을 방지하는 효과가 있다. According to the present invention, a voltage converter protection cap is provided in front of a voltage converter formed in a power control module installed in a vehicle to prevent an external impact such as a vehicle collision from being directly transmitted to the voltage converter There is an effect of preventing electrical short-circuiting due to contact and contact between the positive terminal and the negative terminal of the voltage converting device due to an external impact.

특히, 와이어링 하네스의 일 단에 설치된 단자가 안착되며, 상기 단자의 상면을 커버하는 제2 커버 전방에 전압변환장치 보호캡의 충격흡수부재 가 위치하고, 충격흡수부재 의 충격방지부가 제2 커버의 전방과 맞물리도록 설치됨으로써, 차량 충돌 시 발생한 외부 충격을 상기 충격방지부가 흡수하여 제2 커버에 충격이 직접 전달되는 것을 방지하고, 상기 충격방지부가 제2 커버와 충격흡수부재 사이 공간에 설치되어 제2 커버와 충격흡수부재 사이의 들뜸 현상 등을 방지하는 효과가 있다.In particular, the terminal mounted on one end of the wiring harness is seated, the shock absorbing member of the voltage converter protection cap is located in front of the second cover covering the upper surface of the terminal, and the shock- The shock absorbing portion prevents the impact from being directly transmitted to the second cover by absorbing an external impact generated in the event of a vehicle collision, and the shock absorbing portion is provided in the space between the second cover and the impact absorbing member 2 There is an effect of preventing lifting phenomenon between the cover and the shock absorbing member.

도 1은 종래의 전압변환장치 보호캡이 설치된 실시예를 도시한 도면이고
도 2는 본 발명의 전압변환장치 보호캡이 전력제어모듈의 전압변환장치 상에 설치된 실시예를 도시한 도면이며,
도 3은 도 2의 전압변환장치 보호캡과 와이어링 하네스의 장착 실시예를 도시한 사시도이고,
도 4는 도 3의 전압변환장치 보호캡의 사시도이며,
도 5는 도 4의 분해도이고,
도 6은 도 5의 바디와 충격흡수부재 및 고정부재의 조립을 도시한 분해 사시도이며,
도 7은 도 5의 충격흡수부재 와 고정부재의 장착 실시예를 도시한 도면이다. 1 is a view showing an embodiment in which a conventional voltage converter protection cap is installed
2 is a view showing an embodiment in which the protection cap of the voltage conversion device of the present invention is installed on the voltage conversion device of the power control module,
Fig. 3 is a perspective view showing a mounting embodiment of the voltage converter protection cap and the wiring harness of Fig. 2,
Fig. 4 is a perspective view of the voltage converter protection cap of Fig. 3,
Figure 5 is an exploded view of Figure 4,
Fig. 6 is an exploded perspective view showing the assembly of the body, the shock absorbing member and the fixing member of Fig. 5,
Fig. 7 is a view showing a mounting example of the shock absorbing member and the fixing member of Fig. 5;

하기의 설명에서 본 발명의 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있는데, 이들 특정 상세들 없이 또한 이들의 변형에 의해서도 본 발명이 용이하게 실시될 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.It should be understood that the specific details of the invention are set forth in the following description to provide a more thorough understanding of the present invention and that the present invention may be readily practiced without these specific details, It will be clear to those who have knowledge.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부된 도 2 내지 도 7을 참조하여 상세히 설명하되, 본 발명에 따른 동작 및 작용을 이해하는데 필요한 부분을 중심으로 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 2 to 7, but the present invention will be described with reference to the portions necessary for understanding the operation and operation according to the present invention.

도 2는 본 발명의 전압변환장치 보호캡이 전력제어모듈의 전압변환장치 상에 설치된 실시예를 도시한 도면이다. 2 is a view showing an embodiment in which the voltage converter protection cap of the present invention is installed on the voltage converter of the power control module.

본 발명의 실시예에 따른 전압변환장치 보호캡(100)은 차량 내 설치되는 동력제어모듈(10)에 형성된 전압변환장치(LDC_ LOW DC CONVERTER)(70)를 감싸도록 설치되어 있다. 상기 전압변환장치 보호캡(100)은 차량 충돌과 같은 외부의 충격에 의하여 전압변환장치(70)의 파손을 방지하고, 전압변환장치(70)의 플러스(+) 단자와 마이너스(-) 단자가 접촉하여 전기 쇼트 및 상기 전기 쇼트에 의한 차량 화재 발생을 방지하는 장치이다. The protection cap 100 of the voltage converter according to the embodiment of the present invention is installed to enclose a voltage converter (LDC_LOW DC CONVERTER) 70 formed in the power control module 10 installed in the vehicle. The protection cap 100 of the voltage converter protects the voltage converter 70 from being damaged by an external impact such as a vehicle collision and the plus (+) terminal and the minus (-) terminal of the voltage converter 70 Thereby preventing electrical shorts and vehicle fires caused by the electrical shorts.

한편, 도 3은 도 2의 전압변환장치 보호캡과 와이어링 하네스의 장착 실시예를 도시한 사시도이고, 도 4는 도 3의 전압변환장치 보호캡의 사시도이며, 도 5는 도 4의 분해도이고, 도 6은 도 5의 바디와 충격흡수부재 및 고정부재의 조립을 도시한 분해 사시도이며, 도 7은 도 5의 충격흡수부재 와 고정부재의 장착 실시예를 도시한 도면이다. 3 is a perspective view showing an embodiment of mounting the voltage converter protection cap and the wiring harness of Fig. 2, Fig. 4 is a perspective view of the protection cap of the voltage converter of Fig. 3, Fig. 5 is an exploded view of Fig. 4 Fig. 6 is an exploded perspective view showing the assembly of the body, the shock absorbing member and the fixing member of Fig. 5, and Fig. 7 is a view showing a mounting example of the shock absorbing member and the fixing member of Fig.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따라, 차량의 동력제어모듈(10)에 설치되어 전압을 변환하는 전압변환장치(70)와 전압변환장치(70)와 전기적으로 연결된 와이어링 하네스(50)를 외력으로부터 보호하는 전압변환장치 보호캡(100)은, 전압변환장치(70)에 장착되며, 와이어링 하네스(50)가 안착되고 와이어링 하네스(50)와 전압변환장치(70)를 전기적으로 연결하는 단자(52)가 안착되는 바디(120)와, 바디(120) 상측에 설치되어 와이어링 하네스(50)를 락킹하는 제1 커버(140)와, 제1 커버(140)와 인접하고, 와이어링 하네스(50)의 상부를 커버하는 제2 커버(160)와, 일 단은 바디(120) 선단을 감싸도록 설치되며, 타 단은 동력제어모듈(10)에 장착되는 충격흡수부재(180)를 포함한다. As shown in these figures, according to the embodiment of the present invention, a voltage conversion device 70 installed in a power control module 10 of a vehicle for converting a voltage and a wiring (not shown) electrically connected to the voltage conversion device 70 The protection cap 100 for protecting the harness 50 from an external force is mounted on the voltage converter 70 and the wiring harness 50 is seated and connected to the wiring harness 50 and the voltage converter 70 A first cover 140 installed on the body 120 to lock the wiring harness 50 and a second cover 140 installed on the body 120. The first cover 140 and the second cover 140 are mounted on the body 120, And a second cover 160 which covers the upper portion of the wiring harness 50. The other end of the second cover 160 is provided so as to surround the front end of the body 120, Absorbing member (180).

상기 바디(120)는, 와이어링 하네스(50)와, 상기 와이어링 하네스(50)에 장착된 플러스 영역의 단자(52)를 감싸는 부재이다. 이를 위해, 바디(120)는 와이어링 하네스(50)의 하면이 안착되는 하네스 안착부(121)와, 와이어링 하네스(50)의 일 단에 장착된 단자(52)가 안착되는 단자 안착부(123)를 포함한다. The body 120 is a member that encloses a wiring harness 50 and a positive region terminal 52 mounted on the wiring harness 50. The body 120 includes a harness seating portion 121 on which a lower surface of the wiring harness 50 is seated and a terminal seating portion 121 on which a terminal 52 mounted on one end of the wiring harness 50 is seated 123).

상기 하네스 안착부(121)는 와이어링 하네스(50)의 형성 방향으로 연장되게 형성되며, 상측에 설치된 후술할 제1 및 제2 커버(140, 160)가 락킹되도록 제1 커버락킹부(122)와 제2 커버락킹부(124)를 포함한다. The harness seating part 121 is formed to extend in the forming direction of the wiring harness 50 and includes a first cover locking part 122 for locking the first and second covers 140 and 160, And a second cover locking portion (124).

상기 단자 안착부(123)는 단자(52) 둘레를 감싸도록 형성된다. 이때, 단자 안착부(123)는 단자(52)의 형상에 관계없이 단자(52)를 감쌀 수 있다. 이를 위하여 일반적으로 와이어링 하네스(50)에 장착되는 링 단자, 사각 단자의 크기보다 큰 면적으로 가지도록 형성되어 크기에 관계없이 단자(52)가 수납될 수 있다. The terminal seating portion 123 is formed to surround the terminal 52. At this time, the terminal seating portion 123 can cover the terminal 52 irrespective of the shape of the terminal 52. For this purpose, the terminal 52 is formed to have an area larger than the size of the ring terminal and the square terminal mounted on the wiring harness 50, regardless of the size.

또한, 단자 안착부(123)는 둘레가 둥근 형상으로 형성된다. 차량의 충돌에 의하여 발생하는 외부 충격을 흡수하여 외부 충격에 의하여 단자(52)의 파손을 최소화하기 위함이다. In addition, the terminal seating portion 123 is formed in a rounded shape. So as to absorb the external impact generated by the collision of the vehicle and to minimize the damage of the terminal 52 by the external impact.

이때, 단자 안착부(123)는 후술할 충격흡수부재(180)의 바디장착부(183)가 삽입되어 장착되는 충격흡수부재 장착홀(126)을 포함한다. 상기 단자 안착부(123)는 상, 하로 소정의 면적으로 가지도록 형성된다. 이때, 충격흡수부재 장착홀(126)은 단자 안착부(123) 에 형성되며, 충격흡수부재(180)의 바디장착부(183)가 끼움되어 별도의 접착부재를 사용하지 않고도 바디(120)와 충격흡수부재(180)를 조립할 수 있게 된다. The terminal seating portion 123 includes a shock absorbing member mounting hole 126 to which a body mounting portion 183 of a shock absorbing member 180 to be described later is inserted. The terminal seating portion 123 is formed to have a predetermined area up and down. At this time, the shock-absorbing member mounting hole 126 is formed in the terminal seating portion 123, and the body mounting portion 183 of the shock-absorbing member 180 is fitted, So that the absorbing member 180 can be assembled.

또한, 단자 안착부(123)는 충격흡수부재 장착홀(126)을 중심으로 상측안착부(123a)와 하측안착부(123b)로 구성되며, 상기 충격흡수부재 장착홀(126)은 상측안착부(123a)와 하측안착부(123b) 사이에 형성된다. The terminal seating portion 123 is composed of an upper seating portion 123a and a lower seating portion 123b around the impact absorbing member mounting hole 126. The shock absorbing member mounting hole 126 is formed in the upper seating portion 123a, Is formed between the lower seating portion 123a and the lower seating portion 123b.

한편, 상기 바디(120) 상에 설치되는 제1 및 제2 커버(140, 160)는 바디(120)에 안착된 와이어링 하네스(50) 상면을 덮으며 바디(120)와 조립되는 부재이다. The first and second covers 140 and 160 provided on the body 120 are assembled with the body 120 so as to cover the upper surface of the wiring harness 50 mounted on the body 120.

보다 자세하게, 상기 제1 커버(140)는 와이어링 하네스(50)가 배출되는 하네스 안착부(121)의 개구부와 인접하게 설치되고, 바디(120)의 제1 커버락킹부(122)에 체결되는 제1 락킹부(142)를 포함한다. More specifically, the first cover 140 is installed adjacent to the opening of the harness seating portion 121 through which the wiring harness 50 is discharged, and is fastened to the first cover locking portion 122 of the body 120 And includes a first locking portion 142.

상기 제1 락킹부(142)의 설명에 앞서, 바디(120)에 형성되어 상기 제1 락킹부(142)와 체결되며 바디(120) 상에 제1 커버(140)가 설치되도록 하는 제1 커버락킹부(122)에 대해 먼저 살펴보면, 상기 제1 커버락킹부(122)는 바디(120)의 개구부와 인접한 하네스 안착부(121)의 측면에서 돌출 형성되어 있다. Before the first locking portion 142 is described, the first cover 140 may be formed on the body 120 so as to be fastened to the first locking portion 142 and have the first cover 140 installed on the body 120. The first cover locking part 122 is protruded from the side of the harness seating part 121 adjacent to the opening of the body 120. [

상기의 제1 커버락킹부(122)에 체결되는 제1 락킹부(142)는 제1 커버락킹부(122)의 주변을 감싸며 체결되도록 중심에 홀이 형성되도록 형성될 수 있다. 일 예로, 제1 락킹부(142)는 제1 커버락킹부(122)와 제1 락킹부(142)가 체결되면, 제1 락킹부(142)가 제1 커버락킹부(122)의 측면 및 하면을 지지하도록 ㄷ-자 형상으로 형성될 수 있다. The first locking part 142 fastened to the first cover locking part 122 may be formed to have a hole at the center so as to surround and fasten the periphery of the first cover locking part 122. The first locking portion 142 is engaged with the side surface of the first cover locking portion 122 and the second locking portion 142 when the first locking portion 122 and the first locking portion 142 are engaged, Shaped so as to support the lower surface of the substrate.

이때, 상기 제1 커버락킹부(122)는 바디(120)의 단자 안착부(121)의 좌, 우 측면에 모두 형성되어, 제1 커버(140)가 바디(120) 상에 설치될 때, 완전 고정될 수 있다. The first cover locking part 122 is formed on the left and right sides of the terminal seating part 121 of the body 120 so that when the first cover 140 is installed on the body 120, It can be completely fixed.

또한, 제2 커버(160)는 단자 안착부(123)가 개구부보다 전면이라고 가정할 때, 제1 커버(140)보다 전면에 설치되고, 바디(120)의 제2 커버락킹부(124)에 체결되는 제2 락킹부(164)를 포함한다. The second cover 160 is provided on the front surface of the first cover 140 and the second cover locking portion 124 of the body 120 on the assumption that the terminal seating portion 123 is the front face of the opening portion. And a second locking portion 164 to be fastened.

상기 제2 락킹부(164)는 제2 커버(160)의 측면에서 하측으로 연장 형성되고, 제2 커버락킹부(124)는 제2 커버(160)가 수납되어 체결되는 락킹홀(125)을 포함한다. 이때, 본 발명의 실시예의 제2 락킹부(164)의 단부(165)는 락킹홀(125)에 삽입되어 체결된 후, 제2 커버락킹부(124) 주변에 걸림되도록 구상(鉤狀_갈고리꼴) 형상으로 형성된 예를 들어 설명하지만, 제2 락킹부(164) 단부(165)의 구성 및 형상 등은 본 발명을 제한하지 않는다. The second locking part 164 extends downward from the side surface of the second cover 160 and the second cover locking part 124 locks the locking hole 125 into which the second cover 160 is accommodated . At this time, the end portion 165 of the second locking portion 164 of the embodiment of the present invention is inserted into the locking hole 125 to be fastened, and then is hooked around the second cover locking portion 124, The configuration and shape of the end portion 165 of the second locking portion 164 and the like do not limit the present invention.

또한, 상기 제2 커버(160)는 바디(120)의 단자 안착부(123) 상면을 모두 덮도록 바디(120)의 단자 안착부(123)와 동일하게 형성될 수 있다. 예를 들어 본 발명의 실시예에 따른 단자(52)는 링 형상으로 형성된 예를 들기로 하며, 상기 제1 커버(140)는 단자 안착부(123)와 동일한 형상으로 형성되는 것이 바람직하다. The second cover 160 may be formed in the same manner as the terminal seating portion 123 of the body 120 so as to cover the upper surface of the terminal seating portion 123 of the body 120. For example, the terminal 52 according to the embodiment of the present invention may be formed in a ring shape, and the first cover 140 may be formed in the same shape as the terminal seating portion 123.

다시 도면을 참고하면, 제2 커버(160)는 바디(120)와 힌지 결합될 수 있다. 즉, 바디(120) 상에 제2 커버(160)가 설치될 때, 제2 커버(160)의 일 측은 상기 제2 락킹부(124)와 제2 커버락킹부(124)에 의해 락킹되고, 타 측은 바디(120)에 마련된 힌지(128)에 결합된다. 이를 위해, 제2 커버(160)는 상기 힌지(128)가 삽입되어 결합되도록 홀(H)이 형성된 힌지결합부(168)를 포함한다. Referring back to the drawing, the second cover 160 may be hinged to the body 120. That is, when the second cover 160 is installed on the body 120, one side of the second cover 160 is locked by the second locking portion 124 and the second cover locking portion 124, And the other side is coupled to a hinge 128 provided in the body 120. [ The second cover 160 includes a hinge coupling portion 168 having a hole H for receiving the hinge 128 therein.

특히, 바디(120)는 힌지(128) 상측에 힌지고정부(129)를 마련하여 힌지(128)가 바디(120)에 안정적으로 고정될 수 있게 하며, 나아가 제2 커버(160)가 바디(120) 상에 설치될 때, 제2 커버(160)의 타 측 하면이 힌지(128) 상면과 직접 면접하는 것을 방지하여 힌지(128)의 파손을 최소화할 수 있다. Particularly, the body 120 has a hinge 128 at the upper side of the hinge 128 so that the hinge 128 can be stably fixed to the body 120, and furthermore, the second cover 160 is fixed to the body 120, the other side of the second cover 160 is prevented from being directly in contact with the upper surface of the hinge 128, so that breakage of the hinge 128 can be minimized.

다시 도면을 참고하면, 제1 및 제2 커버(140, 160)는 바디(120) 상에 순차적으로 조립될 수 있다. 이를 위하여 제1 커버(140)는 제2 커버(160)와 맞물리는 일 단에 맞물리는 제2 커버(160)와의 조립력을 향상시키기 위하여 제1 커버조립부(146)를 포함하고, 제2 커버(160)는 제1 커버조립부(146)와 맞물리는 제2 커버조립부(166)를 포함한다. Referring again to the drawings, the first and second covers 140 and 160 may be sequentially assembled on the body 120. To this end, the first cover 140 includes a first cover assembly 146 for enhancing its assembly with the second cover 160 that engages one end engaged with the second cover 160, The cover 160 includes a second cover assembly 166 that engages the first cover assembly 146.

보다 자세하게, 제1 커버조립부(146)는 제1 커버(140)의 일 단에서 제2 커버(160)를 향해 돌출되며, 제2 커버조립부(166)는 제1 커버조립부(146)에 끼움 장착될 수 있다. 이때, 제1 및 제2 커버조립부(146, 166)는 억지 끼움되어 별도의 조립 부재를 사용하지 않고 조립이 가능해질 수 있다. The first cover assembly 146 protrudes from one end of the first cover 140 toward the second cover 160 and the second cover assembly 166 protrudes from the first cover assembly 146, As shown in FIG. At this time, the first and second cover assembling parts 146 and 166 are constrained and can be assembled without using a separate assembling member.

한편, 바디(120)의 전방에 설치되는 충격흡수부재(180)는, 상기 단자 안착부(123)의 상측에서부터 하측을 커버하고, 상기 충격흡수부재 장착홀(126)에 끼움 장착되는 바디장착부(183)를 포함하는 바디커버(182)와, 상기 바디커버(182)의 형성방향과 나란한 방향으로 연장되게 형성되되, 상기 제2 커버(160)의 외면과 접하는 커버보호부(184)와, 상기 전압변환장치(70)의 일 면에 장착되어 상기 충격흡수부재(180)를 상기 전압변환장치(70)에 락킹시키는 충격흡수부재 장착부(188)를 포함한다. The shock absorbing member 180 provided at the front of the body 120 includes a body mounting portion 130 which covers the upper side to the lower side of the terminal seating portion 123 and is fitted to the shock absorbing member mounting hole 126 A cover protecting portion 184 formed to extend in a direction parallel to the forming direction of the body cover 182 and in contact with an outer surface of the second cover 160, And an impact absorbing member mounting portion 188 mounted on one surface of the voltage converting device 70 for locking the shock absorbing member 180 to the voltage converting device 70.

상기 바디커버(182)는 단자 안착부(123)의 전면을 커버한다. 이로 인해, 차량 충돌과 같은 외부 충격이 발생하여도 충격흡수부재(180)가 와이어링 하네스(50)가 설치된 바디(120)의 전면을 커버하고 있으므로, 바디(120) 및 제1 및 제2 커버(140, 160)의 파손을 방지할 수 있다. 더욱이, 바디(120) 및 제1 및 제2 커버(140, 160)의 파손을 방지하므로 와이어링 하네스(50)의 일 단에 연결된 플러스 영역의 단자(52)가 마이너스 영역의 단자와 직접 접촉하는 것을 방지한다. 그 결과, 장치의 전기 쇼트 및 차량 화재 등이 방지될 수 있다.The body cover 182 covers the front surface of the terminal seating portion 123. Therefore, even if an external shock such as a vehicle collision occurs, the impact absorbing member 180 covers the entire surface of the body 120 where the wiring harness 50 is installed. Therefore, the body 120, It is possible to prevent breakage of the heat sinks 140 and 160. Further, since the terminal 52 of the plus region connected to one end of the wiring harness 50 is in direct contact with the terminal of the minus region, it is possible to prevent breakage of the body 120 and the first and second covers 140 and 160 ≪ / RTI > As a result, electric short-circuit of the apparatus and vehicle fire can be prevented.

상기 바디커버(182)는 단자 안착부(123)의 충격흡수부재 장착홀(126)에 끼움 장착되는 바디장착부(183)를 포함하고, 바디장착부(183)는, 충격흡수부재 장착홀(126)에 바디장착부(183)가 장착되면 충격흡수부재 장착홀(126)을 관통하여 장착되는 제1 장착바디(183a)와, 제1 장착바디(183a)과 일체로 형성되며, 충격흡수부재 장착홀(126)을 관통하여 단자 안착부(123) 내면과 접하는 제2 장착바디(183b)를 포함하고, 제2 장착바디(183b)의 너비는 충격흡수부재 장착홀(126)의 너비보다 크게 형성될 수 있다. The body cover 182 includes a body mounting portion 183 fitted to the impact absorbing member mounting hole 126 of the terminal seating portion 123. The body mounting portion 183 includes a shock absorbing member mounting hole 126, A first mounting body 183a that is mounted through the shock absorbing member mounting hole 126 when the body mounting portion 183 is mounted to the first mounting body 183a and a first mounting body 183b that is integrally formed with the first mounting body 183a, The width of the second mounting body 183b may be greater than the width of the impact absorbing member mounting hole 126. The width of the second mounting body 183b may be greater than the width of the impact absorbing member mounting hole 126, have.

즉, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 바디장착부(183)의 제2 장착바디(183b)는 충격흡수부재 장착홀(126)을 관통하여 단자 안착부(123) 내면과 접하도록 조립된다. 이때, 제1 장착바디(183a)는 충격흡수부재 장착홀(126)에 관통된 상태이고, 제2 장착바디(183b)의 너비가 충격흡수부재 장착홀(126)의 너비보다 크게 형성되어 있으므로, 제2 장착바디(183b)가 충격흡수부재 장착홀(126)을 통해 이탈되는 것을 방지할 수 있다. 5 and 6, the second mounting body 183b of the body mounting portion 183 is assembled to contact the inner surface of the terminal seating portion 123 through the shock absorbing member mounting hole 126 . At this time, since the first mounting body 183a penetrates the shock absorbing member mounting hole 126 and the width of the second mounting body 183b is larger than the width of the shock absorbing member mounting hole 126, It is possible to prevent the second mounting body 183b from being detached through the shock absorbing member mounting hole 126.

상기 커버보호부(184)는 제2 커버(160)와 접하며 제2 커버(160)의 전면을 보호한다. 특히, 커버보호부(184)는, 커버보호부(184)의 내면에 형성되며, 제2 커버(160)의 단자 안착부 커버(163)의 전면과 맞물려, 제2 커버(160)가 커버보호부(184)와 직접 접하는 것을 방지하는 충격방지부(186)을 포함한다. 상기 충격방지부(186)은 차량 충돌 시 발생하는 외부 충격을 흡수하여, 외부 충격이 제2 커버(160)에 직접 전달되는 것을 방지하고, 제2 커버(160)의 단자 안착부 커버(163)과 맞물려 제2 커버(160)와 충격흡수부재(180) 사이의 들뜸 현상 등을 방지한다. The cover protector 184 contacts the second cover 160 and protects the front surface of the second cover 160. Particularly, the cover protecting portion 184 is formed on the inner surface of the cover protecting portion 184 and engaged with the front surface of the terminal seating cover 163 of the second cover 160, And an impact preventing portion 186 that prevents direct contact with the portion 184. The impact preventing portion 186 absorbs an external impact generated when the vehicle collides with the first cover 160 to prevent the external impact from being directly transmitted to the second cover 160. The terminal fitting cover 163 of the second cover 160, To prevent lifting between the second cover (160) and the impact absorbing member (180).

상기 충격흡수부재 장착부(188)는 충격흡수부재(180)를 전압변환장치(70) 상에 고정되게 한다. 이때, 충격흡수부재 장착부(188)에는 고정부재(190)이 설치되어 충격흡수부재(180)가 전압변환장치(70)에 고정될 수 있다. The shock absorbing member mounting portion 188 fixes the shock absorbing member 180 on the voltage converting device 70. At this time, the shock absorbing member mounting portion 188 may be provided with a fixing member 190 so that the impact absorbing member 180 may be fixed to the voltage converting device 70.

보다 자세하게, 전압변환장치 보호캡(100)은 충격흡수부재 장착부(188)를 관통하여 설치되는 고정부재(190)를 더 포함하고, 충격흡수부재 장착부(188)는 고정부재(190)가 설치되는 관통공(189)을 포함한다. More specifically, the voltage converter protection cap 100 further includes a fixing member 190 installed through the shock absorbing member mounting portion 188, and the impact absorbing member mounting portion 188 includes a fixing member 190 And includes a through hole 189.

즉, 상기 충격흡수부재 장착부(188)에 장착되는 고정부재(190)는 상기 관통공(189)에 장착되는 고정부(192)와, 고정부(192)의 하단과 인접하게 형성되어 고정부(192)가 관통공(189)을 관통하여 장착될 때, 관통공(189) 주변과 인접한 고정부재(190)의 하면(F)에 걸림되는 걸림턱(194)을 포함한다. The fixing member 190 mounted on the shock absorbing member mounting portion 188 includes a fixing portion 192 mounted on the through hole 189 and a fixing portion 192 formed adjacent to the lower end of the fixing portion 192, And a latching jaw 194 which is engaged with the lower surface F of the fixing member 190 adjacent to the periphery of the through hole 189 when the fixing member 190 is mounted through the through hole 189. [

상기 걸림턱(194)는 고정부재(190)가 충격흡수부재(180)에 장착된 후, 충격흡수부재(180)의 관통공(189)에 장착되는 방향의 역 방향으로 이탈되는 것을 방지한다. The engaging jaw 194 prevents the fixing member 190 from being detached in the reverse direction of the direction in which the fixing member 190 is mounted on the through hole 189 of the impact absorbing member 180 after being mounted on the impact absorbing member 180.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것이다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the invention.

100: 보호캡 120: 바디
140: 제1 커버 160: 제2 커버
180: 충격흡수부재 100: Protective cap 120: Body
140: first cover 160: second cover
180: shock absorber

Claims (6)

차량의 동력제어장치에 설치되어 전압을 변환하는 전압변환장치와 상기 전압변환장치와 전기적으로 연결된 와이어링 하네스를 외력으로부터 보호하는 전압변환장치 보호캡은,
상기 전압변환장치에 장착되며, 상기 와이어링 하네스가 안착되고 상기 와이어링 하네스와 상기 전압변환장치를 전기적으로 연결하는 단자가 안착되는 바디;
상기 바디 상측에 설치되어 상기 와이어링 하네스를 락킹하는 제1 커버;
상기 제1 커버와 인접하고, 상기 와이어링 하네스의 상부를 커버하는 제2 커버; 및
일 단은 상기 바디 선단을 감싸도록 설치되며, 타 단은 상기 동력제어장치에 장착되는 충격흡수부재;
를 포함하는 전압변환장치 보호캡.A voltage converter protection cap which is installed in a power control device of a vehicle and which protects a voltage conversion device for converting a voltage and a wiring harness electrically connected to the voltage conversion device from an external force,
A body mounted on the voltage conversion device, on which the wiring harness is seated and on which a terminal for electrically connecting the wiring harness and the voltage conversion device is seated;
A first cover installed above the body for locking the wiring harness;
A second cover adjacent to the first cover and covering an upper portion of the wiring harness; And
A shock absorbing member mounted on the power control device, the shock absorbing member mounted on the power control device;
And a voltage converter protection cap. 청구항 1에 있어서,
상기 바디는,
상기 와이어링 하네스가 안착되는 하네스 안착부와,
상기 단자 주변을 감싸고, 상기 충격흡수부재 가 삽입되어 장착되는 충격흡수부재 장착홀을 포함하는 단자 안착부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전압변환장치 보호캡. The method according to claim 1,
The body
A harness seating portion on which the wiring harness is seated,
And a terminal seating portion surrounding the terminal and including a shock absorbing member mounting hole into which the shock absorbing member is inserted and mounted. 청구항 2에 있어서,
상기 충격흡수부재 는,
상기 단자 안착부의 상측에서부터 하측을 커버하고, 상기 충격흡수부재 장착홀에 끼움 장착되는 바디장착부를 포함하는 바디커버와,
상기 바디커버의 형성방향과 나란한 방향으로 연장되게 형성되되, 상기 제2 커버의 외면과 접하는 커버보호부와,
상기 전압변환장치의 일 면에 장착되어 상기 충격흡수부재를 상기 전압변환장치에 락킹시키는 충격흡수부재 장착부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전압변환장치 보호캡. The method of claim 2,
Wherein the shock absorbing member comprises:
A body cover including a body mounting portion that covers the upper side to the lower side of the terminal seating portion and is fitted to the shock absorbing member mounting hole,
A cover protecting part formed to extend in a direction parallel to the forming direction of the body cover, the cover protecting part contacting the outer surface of the second cover,
And a shock absorbing member mounting portion mounted on one surface of the voltage converting device for locking the shock absorbing member to the voltage converting device. 청구항 3에 있어서,
상기 바디장착부는,
상기 충격흡수부재 장착홀에 상기 바디장착부가 장착되면 상기 충격흡수부재 장착홀을 관통하여 장착되는 제1 장착바디와,
상기 제1 장착바디과 일체로 형성되며, 상기 충격흡수부재 장착홀을 관통하여 상기 단자 안착부 내면과 접하는 제2 장착바디를 포함하고,
상기 제2 장착바디의 너비는 상기 충격흡수부재 장착홀의 너비보다 큰 것을 특징으로 하는 전압변환장치 보호캡. The method of claim 3,
The body mounting portion includes:
A first mounting body mounted through the shock absorbing member mounting hole when the body mounting portion is mounted on the shock absorbing member mounting hole,
And a second mounting body formed integrally with the first mounting body and contacting the inner surface of the terminal seating portion through the shock absorbing member mounting hole,
And the width of the second mounting body is larger than the width of the shock-absorbing member mounting hole. 청구항 3에 있어서,
상기 충격흡수부재 장착부를 관통하여 설치되는 고정부재를 더 포함하고,
상기 충격흡수부재 장착부는, 상기 고정부재가 설치되는 관통공을 포함하는 것을 특징으로 하는 전압변환장치 보호캡. The method of claim 3,
And a fixing member installed through the shock-absorbing member mounting portion,
Wherein the impact absorbing member mounting portion includes a through hole through which the fixing member is mounted. 청구항 5에 있어서,
상기 고정부재는,
상기 관통공에 장착되는 고정부와,
상기 고정부의 하단에 인접하게 형성되어, 상기 고정부가 상기 관통공 장착 시, 상기 관통공 주변과 인접한 상기 고정부재의 하면에 걸림되는 걸림턱을 포함하는 것을 특징으로 하는 전압변환장치 보호캡.

The method of claim 5,
Wherein:
A fixing part mounted on the through hole,
And a latching jaw which is formed adjacent to a lower end of the fixing portion and which is engaged with a lower surface of the fixing member adjacent to the perimeter of the through hole when the fixing portion is mounted on the through hole.

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