KR20170025101A - A turbo apparatus - Google Patents

A turbo apparatus Download PDF

Info

Publication number
KR20170025101A
KR20170025101A KR1020150121040A KR20150121040A KR20170025101A KR 20170025101 A KR20170025101 A KR 20170025101A KR 1020150121040 A KR1020150121040 A KR 1020150121040A KR 20150121040 A KR20150121040 A KR 20150121040A KR 20170025101 A KR20170025101 A KR 20170025101A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
flange
fluid guide
shroud
flange portion
impeller
Prior art date
Application number
KR1020150121040A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR102357923B1 (en
Inventor
최종원
Original Assignee
한화테크윈 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한화테크윈 주식회사 filed Critical 한화테크윈 주식회사
Priority to KR1020150121040A priority Critical patent/KR102357923B1/en
Priority to CN201610575167.XA priority patent/CN106481374B/en
Publication of KR20170025101A publication Critical patent/KR20170025101A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102357923B1 publication Critical patent/KR102357923B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
    • F01D17/10—Final actuators
    • F01D17/12—Final actuators arranged in stator parts
    • F01D17/14—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits
    • F01D17/16—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
    • F01D25/243—Flange connections; Bolting arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00—Stators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00—Stators
    • F01D9/02—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00—Manufacture
    • F05D2230/50—Building or constructing in particular ways
    • F05D2230/51—Building or constructing in particular ways in a modular way, e.g. using several identical or complementary parts or features
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00—Manufacture
    • F05D2230/60—Assembly methods
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/10—Stators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/10—Stators
    • F05D2240/12—Fluid guiding means, e.g. vanes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/10—Stators
    • F05D2240/14—Casings or housings protecting or supporting assemblies within
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/30—Retaining components in desired mutual position
    • F05D2260/31—Retaining bolts or nuts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Abstract

The present invention provides a turbo apparatus easy to assemble and disassemble. According to one embodiment of the present invention, in a turbo apparatus including an impeller and a scroll casing having a scroll passage communicating with the impeller, the turbo apparatus comprises: a first flange unit formed around the turbo apparatus; a first fluid guide part formed inside and communicating with the impeller; a housing part including a first connection part to connect the first flange part and the first fluid guide part; a second flange part installed to face the first flange part; a second fluid guide part connected to the first fluid guide part; a shroud part including a second connection part to connect the second flange part and the second guide part; and a flange mounting part formed in a scroll casing and installed to face the second flange part.

Description

터보 장치{A turbo apparatus}A turbo apparatus,

본 발명은 터보 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 터보 장치의 구조에 관한 것이다. The present invention relates to a turbo device, and more particularly to a turbo device.

일반적으로 터빈 장치, 터보 팽창기, 터보 압축기 등의 터보 장치는, 터보 장치의 유로를 유동하는 유체와 회전하는 로터 사이에 에너지를 전달하는 장치이다.Generally, a turbo device such as a turbine device, a turboexpander, a turbo compressor, or the like is a device that transfers energy between a rotating fluid and a fluid flowing through the flow path of the turbo device.

일반적으로 블레이드를 구비한 임펠러가 로터로 사용되는데, 임펠러는 베어링으로 지지된 축에 설치된다. Generally, an impeller equipped with a blade is used as a rotor, and the impeller is installed on a shaft supported by a bearing.

터보 장치는 작동 시 내부의 로터가 고속으로 회전하는 경우가 많다. 통상적으로 터보 장치는 베어링 부분의 정기적인 유지, 보수가 필요하고, 때때로 블레이드 등의 내부 부품에 고장이 발생하여 수리가 필요한 경우도 있다.In many cases, the internal rotor of the turbo device rotates at high speed. In general, the turbo device requires regular maintenance and repair of the bearing portion, and in some cases, internal parts such as the blades may be damaged due to a failure.

터보 장치의 유지, 보수, 수리가 필요한 경우에는, 터보 장치를 분해하여 작업을 진행한 후 다시 조립하는 공정을 거쳐야 하는데, 내부 구조가 복잡할수록 작업 공수와 작업 시간이 많이 소요되게 된다. If the maintenance, repair and repair of the turbo device is required, the turbo device must be disassembled, the work must be performed, and then the assembly must be reassembled. However, the more complex the internal structure, the more labor and work time it takes.

공개특허공보 2012-0063089호에는, 터보 장치의 내부 구조의 일 예로서 원심 압축기용 가변 디퓨저 구조가 개시되어 있다. Open Patent Publication No. 2012-0063089 discloses a variable diffuser structure for a centrifugal compressor as an example of the internal structure of a turbo apparatus.

본 발명의 일 측면에 따르면, 조립과 분해가 용이한 터보 장치를 제공하는 것을 주된 과제로 한다. According to an aspect of the present invention, there is provided a turbo device which is easy to assemble and disassemble.

본 발명의 일 측면에 따르면, 임펠러와, 상기 임펠러와 연통된 스크롤 유로가 형성된 스크롤 케이싱을 포함하는 터보 장치에 있어서, 둘레에 형성된 제1 플랜지부와, 내부에 형성되며 상기 임펠러와 연통된 제1 유체 가이드부와, 상기 제1 플랜지부와 상기 제1 유체 가이드부를 연결하는 제1 연결부를 구비한 하우징부;와, 상기 제1 플랜지부와 마주 보도록 설치되는 제2 플랜지부와, 상기 제1 유체 가이드부와 연결되도록 설치되는 제2 유체 가이드부와, 상기 제2 플랜지부와 상기 제2 유체 가이드부를 연결하는 제2 연결부를 구비한 쉬라우드부;와, 상기 스크롤 케이싱에 형성되며, 상기 제2 플랜지부와 마주 보도록 설치되는 플랜지 장착부를 포함하는 터보 장치를 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a turbo device including an impeller and a scroll casing having a scroll passage communicated with the impeller, the turbo device comprising: a first flange portion formed around the first scroll portion; A first flange portion facing the first flange portion; and a second flange portion facing the first flange portion, wherein the first flange portion and the second flange portion are disposed on the first flange portion, A shroud portion having a second fluid guide portion connected to the guide portion and a second connection portion connecting the second flange portion and the second fluid guide portion; And a flange mounting portion provided so as to face the flange portion.

여기서, 상기 하우징부는, 상기 제1 유체 가이드부와 연통되며 외부로 돌출되도록 형성된 돌출 가이드부를 더 포함할 수 있다.The housing portion may further include a protrusion guide portion communicating with the first fluid guide portion and protruding outwardly.

여기서, 상기 쉬라우드부에는 가변 베인이 설치될 수 있다.Here, the shroud may be provided with a variable vane.

여기서, 상기 제1 유체 가이드부, 상기 제1 연결부, 상기 제2 유체 가이드부, 상기 제2 연결부로 이루어지는 내부 공간에는, 상기 가변 베인에 동력을 전달하는 동력 전달 기구의 적어도 일부가 배치될 수 있다.Here, at least a part of the power transmitting mechanism for transmitting power to the variable vane may be disposed in the inner space formed by the first fluid guide portion, the first connecting portion, the second fluid guide portion, and the second connecting portion .

여기서, 상기 제1 플랜지부와 상기 제2 플랜지부는 상기 플랜지 장착부에 나사 결합으로 장착될 수 있다.Here, the first flange portion and the second flange portion may be screwed to the flange mounting portion.

여기서, 상기 제1 플랜지부와 상기 제2 플랜지부는 나사 결합으로 서로 고정될 수 있다.Here, the first flange portion and the second flange portion may be fixed to each other by screwing.

본 발명의 일 측면에 따른 터보 장치는, 조립과 분해가 용이한 구조를 가지고 있으므로, 유지, 보수, 수리 등의 작업 시 작업 공수와 작업 시간을 줄일 수 있는 효과가 있다. The turbo device according to one aspect of the present invention has a structure that is easy to assemble and disassemble, so that it is possible to reduce the number of work hours and work time during maintenance, repair, and repair work.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 관한 터보 장치의 개략적인 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 관한 터보 장치의 조립 상태를 도시한 개략적인 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 관한 하우징부와 쉬라우드부의 조립체를 전방에서 본 개략적인 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 관한 하우징부를 후방에서 본 개략적인 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 관한 쉬라우드부를 전방에서 본 개략적인 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 관한 쉬라우드부를 후방에서 본 개략적인 사시도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 관한 컨트롤 링을 후방에서 본 개략적인 사시도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 관한 컨트롤 암이 쉬라우드부에 설치된 모습을 도시한 개략적인 도면이다. 1 is a schematic perspective view of a turbo apparatus according to an embodiment of the present invention.
2 is a schematic cross-sectional view showing an assembly state of a turbo device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a schematic perspective view of an assembly of a housing part and a shroud part according to an embodiment of the present invention, viewed from the front.
4 is a schematic perspective view of a housing part according to an embodiment of the present invention, viewed from the rear side.
FIG. 5 is a schematic perspective view of the shroud portion viewed from the front according to an embodiment of the present invention. FIG.
6 is a schematic perspective view of a shroud portion according to an embodiment of the present invention viewed from the rear.
7 is a schematic perspective view of a control ring according to an embodiment of the present invention viewed from the rear side.
FIG. 8 is a schematic view showing a state in which a control arm according to an embodiment of the present invention is installed in a shroud.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예에 따른 본 발명을 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 관한 터보 장치의 개략적인 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 관한 터보 장치의 조립 상태를 도시한 개략적인 단면도이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 관한 하우징부와 쉬라우드부의 조립체를 전방에서 본 개략적인 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 관한 하우징부를 후방에서 본 개략적인 사시도이다. 또한, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 관한 쉬라우드부를 전방에서 본 개략적인 사시도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 관한 쉬라우드부를 후방에서 본 개략적인 사시도이다. 아울러, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 관한 컨트롤 링을 후방에서 본 개략적인 사시도이고, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 관한 컨트롤 암이 쉬라우드부에 설치된 모습을 도시한 개략적인 도면이다. FIG. 1 is a schematic perspective view of a turbo apparatus according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a schematic cross-sectional view showing an assembly state of a turbo apparatus according to an embodiment of the present invention. FIG. 3 is a schematic perspective view of an assembly of a housing part and a shroud part according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a schematic perspective view of a housing part according to an embodiment of the present invention viewed from the rear. 5 is a schematic perspective view of a shroud portion according to an embodiment of the present invention as viewed from the front, and Fig. 6 is a schematic perspective view of a shroud portion as viewed from the rear of an embodiment of the present invention. 7 is a schematic perspective view of a control ring according to an embodiment of the present invention viewed from the rear, and FIG. 8 is a schematic view showing a state in which a control arm according to an embodiment of the present invention is installed in a shroud to be.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 터보 장치(100)는, 임펠러(I), 스크롤 케이싱(S)을 포함하며, 아울러 하우징부(110), 쉬라우드부(120), 플랜지 장착부(130)를 포함한다. 1 and 2, a turbo apparatus 100 according to the present embodiment includes an impeller I and a scroll casing S, and further includes a housing portion 110, a shroud portion 120, And includes a mounting portion 130.

본 실시예에 따른 터보 장치(100)는, 회전하는 로터와 내부 유로를 유동하는 유체 사이에 에너지가 전달되는 일체의 장치를 의미하며, 예를 들면, 터빈 장치, 터보 팽창기, 터보 압축기 등을 들 수 있다.The turbo apparatus 100 according to the present embodiment is an apparatus in which energy is transferred between a rotating rotor and a fluid flowing through an internal flow path. For example, a turbine apparatus, a turboexpander, a turbo compressor, .

임펠러(I)는 터보 장치(100)의 내부에 회전 가능하도록 배치된다.The impeller I is rotatably disposed inside the turbo apparatus 100. [

임펠러(I)의 회전축(RS)은 터보 장치(100)에 베어링(B)을 이용하여 설치되며 메카니컬 시일(미도시) 등에 의해 시일됨으로써, 임펠러(I)는 도 2의 O축을 중심으로 회전 가능하게 설치되면서도 그 설치 부분에서 유체가 새어 나가지 않도록 구성된다. The rotational axis RS of the impeller I is mounted on the turbo device 100 by means of bearings B and is sealed by a mechanical seal (not shown) so that the impeller I is rotatable about the O- So that the fluid does not leak out from the mounting portion.

아울러 임펠러(I)는 도 2의 O축을 중심으로 하여 방사상으로 배치된 임펠러 베인(V)을 구비한다. The impeller I is also provided with an impeller vane V arranged radially about the O axis of FIG.

스크롤 케이싱(S)은 내부에 스크롤 유로(D)가 형성되어 있는데, 스크롤 유로(D)는 임펠러(I)와 연통되도록 형성된다. 스크롤 케이싱(S)은 기어 박스(GB)에 설치된다.The scroll casing (S) has a scroll passage (D) formed therein, and the scroll passage (D) is formed to communicate with the impeller (I). The scroll casing (S) is installed in the gear box (GB).

한편, 하우징부(110)는, 제1 플랜지부(111), 제1 유체 가이드부(112), 제1 연결부(113), 돌출 가이드부(114)를 포함한다.The housing part 110 includes a first flange part 111, a first fluid guide part 112, a first connection part 113 and a protrusion guide part 114.

제1 플랜지부(111)는 하우징부(110)의 둘레에 형성되어 있는데, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 제1 플랜지부(111)에는 복수개의 구멍(111a)이 형성되어 있다. 구멍(111a)을 이용하여 하우징부(110)를 쉬라우드부(120)에 고정시키거나 스크롤 케이싱(S)에 고정시킬 수 있다.The first flange portion 111 is formed around the housing portion 110. As shown in FIGS. 3 and 4, the first flange portion 111 is formed with a plurality of holes 111a. The housing portion 110 can be fixed to the shroud portion 120 or fixed to the scroll casing S using the hole 111a.

제1 유체 가이드부(112)는 하우징부(110)의 내부에 형성되어 유체를 가이드하며, 임펠러(I)와 연통되도록 튜브의 형상으로 형성된다. The first fluid guide part 112 is formed inside the housing part 110 to guide the fluid, and is formed in the shape of a tube so as to communicate with the impeller I.

제1 연결부(113)는 제1 플랜지부(111)와 제1 유체 가이드부(112)를 연결하는데, 전체적으로 원판의 형상을 가지고 있다. The first connection part 113 connects the first flange part 111 and the first fluid guide part 112 and has a shape of a disc as a whole.

돌출 가이드부(114)는 하우징부(110)의 외부 쪽으로 돌출되도록 형성되는데, 제1 유체 가이드부(112)와 연통되도록 형성된다.The protrusion guide portion 114 is formed to protrude to the outside of the housing portion 110 and is configured to communicate with the first fluid guide portion 112.

한편, 쉬라우드부(120)는, 제2 플랜지부(121), 제2 유체 가이드부(122), 제2 연결부(123)를 포함한다.The shroud portion 120 includes a second flange portion 121, a second fluid guide portion 122, and a second connection portion 123.

제2 플랜지부(121)는 쉬라우드부(120)의 둘레에 형성되어 있는데, 제2 플랜지부(121)에는 복수개의 구멍(121a)이 형성되어 있다. 조립 시 제2 플랜지부(121)는 제1 플랜지부(111)와 마주 보도록 설치된다.The second flange portion 121 is formed around the shroud portion 120. The second flange portion 121 is formed with a plurality of holes 121a. The second flange portion 121 is installed so as to face the first flange portion 111 when assembled.

복수개의 구멍(121a)은 제1 구멍(121a_1)과 제2 구멍(121a_2)의 2가지 종류를 포함한다. The plurality of holes 121a include two kinds of the first hole 121a_1 and the second hole 121a_2.

제1 구멍(121a_1)의 내주에는 나사가 형성되는데, 제1 구멍(121a_1)에는 제1 볼트(B1)가 나사 결합된다. A screw is formed in the inner periphery of the first hole 121a_1. The first bolt B1 is screwed into the first hole 121a_1.

즉 제1 플랜지부(111)의 구멍(111a)을 통과한 제1 볼트(B1)는 제1 구멍(121a_1)과 나사 결합함으로써 제1 플랜지부(111)와 제2 플랜지부(121)는 서로 고정되게 된다. 그렇게 되면 하우징부(110)와 쉬라우드부(120)는 서로 고정되게 됨으로써 「하우징부(110)와 쉬라우드부(120)의 조립체」를 형성하게 된다. 「하우징부(110)와 쉬라우드부(120)의 조립체」는 독립 모듈로서 조립, 운반, 설치될 수 있다. The first bolt B1 having passed through the hole 111a of the first flange portion 111 is screwed into the first hole 121a_1 so that the first flange portion 111 and the second flange portion 121 are engaged with each other And becomes fixed. The housing part 110 and the shroud part 120 are fixed to each other, thereby forming the 'assembly of the housing part 110 and the shroud part 120'. The "assembly of the housing part 110 and the shroud part 120" can be assembled, transported and installed as an independent module.

한편 제2 구멍(121a_2)에는 제2 볼트(B2)가 통과하는데, 제2 볼트(B2)는 플랜지 장착부(130)의 장착 구멍(131)에 나사 결합하여, 하우징부(110)와 쉬라우드부(120)를 스크롤 케이싱(S)에 고정시킬 수 있다. 이를 위해 제2 볼트(B2)는 플랜지 장착부(130)의 장착 구멍(131)에 도달할 수 있도록 제1 볼트(B1)보다 길이가 길게 형성되는 것이 바람직하다. 제2 구멍(121a_2)의 내주에는 나사가 형성될 수도 있고, 형성되지 않을 수도 있다.The second bolt B2 passes through the second hole 121a_2 and the second bolt B2 is screwed into the mounting hole 131 of the flange mounting portion 130 so that the housing portion 110 and the shroud portion (120) can be fixed to the scroll casing (S). The second bolt B2 may be longer than the first bolt B1 so as to reach the mounting hole 131 of the flange mounting portion 130. [ A screw may be formed on the inner periphery of the second hole 121a_2, or may not be formed.

제2 유체 가이드부(122)는 유체를 가이드하며, 조립 시 제1 유체 가이드부(112)와 연결되도록 설치된다. 제2 유체 가이드부(122)가 제1 유체 가이드부(112)와 연결 시 시일 작용을 위해 시일 링(미도시) 등이 설치될 수 있다.The second fluid guide part 122 guides the fluid and is installed to be connected to the first fluid guide part 112 when assembled. A seal ring (not shown) or the like may be installed for sealing action when the second fluid guide part 122 is connected to the first fluid guide part 112.

제2 연결부(123)는 제2 플랜지부(121)와 제2 유체 가이드부(122)를 연결하는데, 전체적으로 튜브의 형상을 가지고 있다.The second connection part 123 connects the second flange part 121 and the second fluid guide part 122, and has a tube shape as a whole.

한편, 스크롤 케이싱(S)에는 플랜지 장착부(130)가 형성되는데, 플랜지 장착부(130)는 제2 플랜지부(121)와 마주 보도록 설치된다.A flange mounting portion 130 is formed on the scroll casing S, and the flange mounting portion 130 is installed to face the second flange portion 121.

플랜지 장착부(130)에는 복수개의 장착 구멍(131)이 형성되어 있는데, 장착 구멍(131)은 전술한 제2 구멍(121a_2)에 대응되는 위치에 형성된다.A plurality of mounting holes 131 are formed in the flange mounting portion 130. The mounting holes 131 are formed at positions corresponding to the second holes 121a_2.

장착 구멍(131)의 내주에는 나사가 형성되어 있다. 따라서 조립 시 작업자는 제2 볼트(B2)를 제1 플랜지부(111)의 구멍(111a)과 제2 플랜지부(121)의 제2 구멍(121a_2)에 순차적으로 통과시킨 후, 장착 구멍(131)과 나사 결합시킨다. A screw is formed in the inner periphery of the mounting hole 131. The operator sequentially passes the second bolt B2 through the hole 111a of the first flange portion 111 and the second hole 121a_2 of the second flange portion 121, ).

본 실시예에 따른 플랜지 장착부(130)는 제조 공정 시 스크롤 케이싱(S)과 일체로 형성되지만, 본 발명은 이에 한정하지 않는다. 즉, 본 발명에 따르면 플랜지 장착부(130)는 제조 공정 시 스크롤 케이싱(S)과 별개로 형성된 후, 스크롤 케이싱(S)에 설치될 수도 있다.The flange mounting part 130 according to this embodiment is formed integrally with the scroll casing S during the manufacturing process, but the present invention is not limited thereto. That is, according to the present invention, the flange mounting portion 130 may be formed separately from the scroll casing S in the manufacturing process, and then installed in the scroll casing S.

한편, 본 실시예에 따른 터보 장치(100)는 가변 베인 장치(140)를 포함한다.Meanwhile, the turbo apparatus 100 according to the present embodiment includes a variable vane device 140. [

가변 베인 장치(140)는, 동력 전달 기구로서 구동 레버(141), 레버축(142), 레버축 지지부(143), 메인 암(144), 컨트롤 링(145), 컨트롤 암(146), 구동축(147)을 포함하고, 최종적으로 동력을 전달받는 가변 베인(148)을 포함한다. The variable vane device 140 includes a drive lever 141, a lever shaft 142, a lever shaft support 143, a main arm 144, a control ring 145, a control arm 146, And a variable vane 148 that includes a power source 147 and finally receives power.

본 실시예에 따른 터보 장치(100)는 가변 베인 장치(140)를 포함하지만 본 발명은 이에 한정하지 않는다. 즉, 본 발명에 따른 터보 장치는 가변 베인 장치를 포함하지 않을 수도 있다. The turbo device 100 according to the present embodiment includes the variable vane device 140, but the present invention is not limited thereto. That is, the turbo device according to the present invention may not include a variable vane device.

구동 레버(141)는 도 1에 도시된 액추에이터(A)로부터 구동력을 전달받아 레버축(142)을 회전시키고, 레버축(142)은 메인 암(144)을 회전시키는 기능을 수행한다. The driving lever 141 receives the driving force from the actuator A shown in FIG. 1 to rotate the lever shaft 142 and the lever shaft 142 rotates the main arm 144.

도 2에 도시된 바와 같이, 레버축(142)은 제1 연결부(113)에 형성된 구멍(113a)을 통과시켜 설치된다.As shown in FIG. 2, the lever shaft 142 is installed by passing through a hole 113a formed in the first connection part 113. As shown in FIG.

도 4에 도시된 바와 같이, 레버축 지지부(143)는 제1 연결부(113)의 배면에 설치되며, 레버축(142)을 회전 가능하게 지지한다.4, the lever shaft support portion 143 is installed on the rear surface of the first connection portion 113 and supports the lever shaft 142 in a rotatable manner.

메인 암(144)에는 작용핀 홈(144a)이 형성되어 있는데, 조립이 완료되면 작용핀 홈(144a)에는 컨트롤 링(145)의 작용핀(145a)이 끼워져 배치되게 된다. The operation pin groove 144a is formed in the main arm 144. When the assembly is completed, the operation pin 145a of the control ring 145 is fitted in the operation pin groove 144a.

도 5 및 도 7에 도시된 바와 같이, 컨트롤 링(145)은 전체적으로 링의 형상을 가지고 있는데, 전면에는 단일의 작용핀(145a)이 형성되어 있고, 배면에는 복수개의 구동핀(145b)이 형성되어 있다.5 and 7, the control ring 145 has a ring shape as a whole, a single action pin 145a is formed on the front surface, and a plurality of drive pins 145b are formed on the back surface .

도 8에 도시된 바와 같이, 컨트롤 암(146)에는 구동핀 홈(146a)이 형성되어 있는데, 구동핀 홈(146a)에는 컨트롤 링(145)의 구동핀(145b)이 끼워져 배치되게 된다. 8, a drive pin groove 146a is formed in the control arm 146, and a drive pin 145b of the control ring 145 is inserted into the drive pin groove 146a.

컨트롤 암(146)은 쉬라우드부(120)에 설치되는 움직임 제한 핀(P)에 의해 움직임이 소정 각도로 제한된다. 또한 컨트롤 암(146)에는 구동축(147)이 설치되는데, 컨트롤 암(146)이 회전하게 되면 구동축(147)도 회전하게 된다. The movement of the control arm 146 is limited to a predetermined angle by the movement restricting pin P installed in the shroud portion 120. [ The control arm 146 is provided with a drive shaft 147. When the control arm 146 rotates, the drive shaft 147 also rotates.

구동축(147)은 쉬라우드부(120)의 제2 유체 가이드부(122)에 형성된 설치 구멍(122a)에 끼워져 배치되고, 일단이 가변 베인(148)에 연결된다.The drive shaft 147 is disposed in the mounting hole 122a formed in the second fluid guide portion 122 of the shroud portion 120 and has one end connected to the variable vane 148.

가변 베인(148)은 쉬라우드부(120)의 제2 유체 가이드부(122)의 일측에 배치되어, 터보 장치(100) 내부의 유로를 따라 흐르는 유체의 유동을 조절한다.The variable vane 148 is disposed on one side of the second fluid guide portion 122 of the shroud portion 120 to control the flow of fluid flowing along the flow path inside the turbo apparatus 100.

본 실시예에 따르면, 제1 유체 가이드부(112), 제1 연결부(113), 제2 유체 가이드부(122), 제2 연결부(123)로 이루어지는 내부 공간(G)에는, 가변 베인(148)에 동력을 전달하는 동력 전달 기구로서의 레버축(142)의 일부, 레버축 지지부(143), 메인 암(144), 컨트롤 링(145), 컨트롤 암(146), 구동축(147) 등이 배치된다. 그러한 배치 구성을 통해 복잡한 기구 장치들을 터보 장치(100)에 효율적으로 배치할 수 있으므로, 터보 장치(100) 내의 공간 배치의 효율성을 증대시켜 공간 활용성이 향상된다. According to the present embodiment, in the internal space G formed by the first fluid guide portion 112, the first connection portion 113, the second fluid guide portion 122, and the second connection portion 123, variable vanes 148 The lever shaft supporting portion 143, the main arm 144, the control ring 145, the control arm 146, the drive shaft 147, and the like as the power transmitting mechanism for transmitting the power to the power transmitting mechanism do. Such a deployment arrangement can efficiently deploy complicated instrumentation devices in the turbo device 100, thereby increasing the efficiency of space placement within the turbo device 100 and improving space utilization.

이하, 구동 레버(141)를 움직여 가변 베인(148)을 조정하는 과정에 대해 간단히 설명한다.Hereinafter, a process of adjusting the variable vane 148 by moving the drive lever 141 will be briefly described.

액추에이터(A)가 작동하면 구동 레버(141)가 회전하고, 그렇게 되면 레버축(142)도 회전하게 된다. 레버축(142)이 회전하면 메인 암(144)도 회전하고, 메인 암(144)이 회전하면 작용핀(145a)의 움직임에 의해 컨트롤 링(145)도 회전하게 된다. 컨트롤 링(145)이 회전하면 구동핀(145b)의 움직임에 의해 컨트롤 암(146)도 회전하고, 그렇게 되면 구동축(147)과 가변 베인(148)도 회전함으로써, 터보 장치(100) 내부의 유로를 따라 흐르는 유체의 유동을 조절할 수 있게 된다.When the actuator A operates, the drive lever 141 rotates, and the lever shaft 142 also rotates. When the lever shaft 142 rotates, the main arm 144 rotates. When the main arm 144 rotates, the control ring 145 also rotates due to the movement of the action pin 145a. When the control ring 145 rotates, the control arm 146 also rotates due to the movement of the drive pin 145b, so that the drive shaft 147 and the variable vane 148 also rotate, It is possible to control the flow of the fluid flowing along the flow path.

이하, 본 실시예에 따른 터보 장치(100)의 조립 공정을 간단히 설명한다.Hereinafter, the assembling process of the turbo apparatus 100 according to the present embodiment will be briefly described.

조립 공정에서 작업자는 하우징부(110)에 구동 레버(141), 레버축(142), 레버축 지지부(143), 메인 암(144)을 설치한다. 아울러 작업자는 쉬라우드부(120)에 컨트롤 링(145), 컨트롤 암(146), 구동축(147), 가변 베인(148)을 설치한다. In the assembling process, the operator installs the drive lever 141, the lever shaft 142, the lever shaft support portion 143, and the main arm 144 in the housing portion 110. In addition, the operator installs a control ring 145, a control arm 146, a drive shaft 147, and a variable vane 148 in the shroud portion 120.

그 다음, 작업자는 하우징부(110)의 제1 플랜지부(111)를 쉬라우드부(120)의 제2 플랜지부(121)와 마주 보도록 배치한 후, 제1 볼트(B1)를 제1 플랜지부(111)의 구멍(111a)에 통과시킨 후 제2 플랜지부(121)의 제1 구멍(121a_1)에 나사 결합시킨다. 이와 같은 공정으로 하우징부(110)와 쉬라우드부(120)는 서로 고정되게 됨으로써 「하우징부(110)와 쉬라우드부(120)의 조립체」가 형성되게 된다.The operator then arranges the first flange portion 111 of the housing portion 110 so as to face the second flange portion 121 of the shroud portion 120 and then attaches the first bolt B1 to the first flange portion 121 of the shroud portion 120. Then, And then screwed into the first hole 121a_1 of the second flange portion 121 after passing through the hole 111a of the support portion 111. [ In this process, the housing part 110 and the shroud part 120 are fixed to each other, thereby forming the 'assembly of the housing part 110 and the shroud part 120'.

한편, 작업자는 스크롤 케이싱(S)의 안쪽의 공간에 임펠러(I)를 설치한다. 이어 작업자는 이미 형성된 「하우징부(110)와 쉬라우드부(120)의 조립체」를 스크롤 케이싱(S)에 배치시키되, 제2 플랜지부(121)와 플랜지 장착부(130)가 서로 마주 보도록 배치시킨다. On the other hand, the operator installs the impeller I in the space inside the scroll casing S. Next, the operator places the already formed "assembly of the housing part 110 and the shroud part 120" in the scroll casing S so that the second flange part 121 and the flange mounting part 130 face each other .

이어, 작업자는 제2 볼트(B2)를 제1 플랜지부(111)의 구멍(111a)과 제2 플랜지부(121)의 제2 구멍(121a_2)에 순차적으로 통과시킨 후, 플랜지 장착부(130)의 장착 구멍(131)에 나사 결합시킨다. 이와 같은 공정으로 「하우징부(110)와 쉬라우드부(120)의 조립체」를 스크롤 케이싱(S)에 장착하게 된다.The operator then sequentially passes the second bolt B2 through the hole 111a of the first flange portion 111 and the second hole 121a_2 of the second flange portion 121 and then the flange mounting portion 130, To the mounting hole (131) By this process, the "assembly of the housing part 110 and the shroud part 120" is mounted on the scroll casing S.

이상과 같이, 본 실시예에 따른 터보 장치(100)의 조립 공정을 설명하였는데, 터보 장치(100)의 분해 공정은, 전술한 터보 장치(100)의 조립 공정의 순서의 역으로 수행하면 된다. As described above, the assembling process of the turbo device 100 according to the present embodiment has been described. However, the process of disassembling the turbo device 100 may be performed in reverse order of the assembling process of the turbo device 100 described above.

만약 임펠러(I)의 수리가 필요한 경우에는, 작업자가 제2 볼트(B2)의 나사 결합을 풀어 분리하면, 「하우징부(110)와 쉬라우드부(120)의 조립체」를 스크롤 케이싱(S)으로부터 분리할 수 있기 때문에, 작업자는 용이하게 임펠러(I)에 접근할 수 있게 된다. 아울러, 본 실시예에 따른 「하우징부(110)와 쉬라우드부(120)의 조립체」는 단위 모듈로 취급이 가능하기 때문에, 모듈 단위로 제조하여 운반하게 되면 제조 공정, 조립 공정, 운반 공정 등에서 취급이 용이하게 된다. If the operator needs to repair the impeller I by unscrewing and unscrewing the second bolt B2, the operator can push the "assembly of the housing part 110 and the shroud part 120" into the scroll casing S, So that the operator can easily access the impeller I. In addition, since the "assembly of the housing part 110 and the shroud part 120" according to the present embodiment can be handled as a unit module, if the module part is manufactured and transported, the manufacturing process, the assembling step, Thereby facilitating handling.

이상과 같이, 본 실시예에 따른 터보 장치(100)는, 하우징부(110)의 제1 플랜지부(111)와 쉬라우드부(120)의 제2 플랜지부(121)를 이용하여 서로 고정함으로써 「하우징부(110)와 쉬라우드부(120)의 조립체」를 형성하고, 형성된 「하우징부(110)와 쉬라우드부(120)의 조립체」를 스크롤 케이싱(S)의 플랜지 장착부(130)에 설치함으로써 조립 공정을 용이하게 수행할 수 있으며, 그 역의 분해 공정도 용이하게 수행할 수 있다. 따라서, 본 실시예에 따른 터보 장치(100)는, 그 제조 공정, 조립 공정 등에서 생산성이 향상될 뿐만 아니라, 유지, 보수, 수리 등도 용이하게 수행될 수 있다.As described above, the turbo device 100 according to the present embodiment is fixed to each other by using the first flange portion 111 of the housing portion 110 and the second flange portion 121 of the shroud portion 120 The assembly of the housing part 110 and the shroud part 120 is formed on the flange mounting part 130 of the scroll casing S by forming the "assembly of the housing part 110 and the shroud part 120" It is possible to easily perform the assembling process, and the reverse process of decomposing can be easily performed. Therefore, the turbo apparatus 100 according to the present embodiment not only improves the productivity in the manufacturing process, the assembling process, and the like, but also can easily perform maintenance, repair, and repair.

아울러, 본 실시예에 따른 터보 장치(100)는, 제1 유체 가이드부(112), 제1 연결부(113), 제2 유체 가이드부(122), 제2 연결부(123)로 이루어지는 내부 공간(G)에, 레버축(142), 레버축 지지부(143), 메인 암(144), 컨트롤 링(145), 컨트롤 암(146), 구동축(147)이 배치되므로, 그러한 구성을 통해 복잡한 기구적 구성을 효율적으로 배치할 수 있게 된다. 그렇게 되면, 터보 장치(100) 내의 공간 배치의 효율성이 증대되게 된다. In addition, the turbo apparatus 100 according to the present embodiment includes an inner space (not shown) formed of a first fluid guide part 112, a first connecting part 113, a second fluid guiding part 122 and a second connecting part 123 G, the lever shaft 142, the lever shaft support portion 143, the main arm 144, the control ring 145, the control arm 146, and the drive shaft 147 are arranged, The configuration can be efficiently arranged. As a result, the efficiency of space allocation in the turbo apparatus 100 is increased.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 실시예들을 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is evident that many alternatives, modifications and variations will be apparent to those skilled in the art. It will be possible. Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be determined only by the appended claims.

본 발명은 터보 장치에 적용될 수 있다. The present invention can be applied to a turbo apparatus.

100: 터보 장치 I: 임펠러
S: 스크롤 케이싱 110: 하우징부
120: 쉬라우드부 130: 플랜지 장착부100: Turbo device I: Impeller
S: scroll casing 110: housing part
120: shroud part 130: flange mounting part

Claims (6)

임펠러와, 상기 임펠러와 연통된 스크롤 유로가 형성된 스크롤 케이싱을 포함하는 터보 장치에 있어서,
둘레에 형성된 제1 플랜지부와, 내부에 형성되며 상기 임펠러와 연통된 제1 유체 가이드부와, 상기 제1 플랜지부와 상기 제1 유체 가이드부를 연결하는 제1 연결부를 구비한 하우징부;
상기 제1 플랜지부와 마주 보도록 설치되는 제2 플랜지부와, 상기 제1 유체 가이드부와 연결되도록 설치되는 제2 유체 가이드부와, 상기 제2 플랜지부와 상기 제2 유체 가이드부를 연결하는 제2 연결부를 구비한 쉬라우드부; 및
상기 스크롤 케이싱에 형성되며, 상기 제2 플랜지부와 마주 보도록 설치되는 플랜지 장착부를 포함하는 터보 장치.1. A turbo device comprising an impeller and a scroll casing having a scroll passage communicated with the impeller,
A housing having a first flange portion formed at a periphery thereof, a first fluid guide portion formed inside and communicating with the impeller, and a first connection portion connecting the first flange portion and the first fluid guide portion;
A second flange portion provided to face the first flange portion, a second fluid guide portion provided to be connected to the first fluid guide portion, and a second fluid guide portion connected to the second flange portion, A shroud portion having a connection portion; And
And a flange mounting portion formed on the scroll casing, the flange mounting portion facing the second flange portion. 제1항에 있어서,
상기 하우징부는, 상기 제1 유체 가이드부와 연통되며 외부로 돌출되도록 형성된 돌출 가이드부를 더 포함하는 터보 장치.The method according to claim 1,
Wherein the housing portion further comprises a protrusion guide portion communicating with the first fluid guide portion and configured to protrude outward. 제1항에 있어서,
상기 쉬라우드부에는 가변 베인이 설치되는 터보 장치.The method according to claim 1,
And a variable vane is mounted on the shroud. 제3항에 있어서,
상기 제1 유체 가이드부, 상기 제1 연결부, 상기 제2 유체 가이드부, 상기 제2 연결부로 이루어지는 내부 공간에는, 상기 가변 베인에 동력을 전달하는 동력 전달 기구의 적어도 일부가 배치된 터보 장치. The method of claim 3,
Wherein at least a part of a power transmission mechanism for transmitting power to the variable vane is disposed in an internal space formed by the first fluid guide portion, the first connection portion, the second fluid guide portion, and the second connection portion. 제1항에 있어서,
상기 제1 플랜지부와 상기 제2 플랜지부는 상기 플랜지 장착부에 나사 결합으로 장착되는 터보 장치. The method according to claim 1,
Wherein the first flange portion and the second flange portion are threadably mounted to the flange mounting portion. 제1항에 있어서,
상기 제1 플랜지부와 상기 제2 플랜지부는 나사 결합으로 서로 고정되는 터보 장치. The method according to claim 1,
Wherein the first flange portion and the second flange portion are fixed to each other by screwing.
KR1020150121040A 2015-08-27 2015-08-27 A turbo apparatus KR102357923B1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150121040A KR102357923B1 (en) 2015-08-27 2015-08-27 A turbo apparatus
CN201610575167.XA CN106481374B (en) 2015-08-27 2016-07-20 Turbine device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150121040A KR102357923B1 (en) 2015-08-27 2015-08-27 A turbo apparatus

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20170025101A true KR20170025101A (en) 2017-03-08
KR102357923B1 KR102357923B1 (en) 2022-02-03

Family

ID=58273129

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150121040A KR102357923B1 (en) 2015-08-27 2015-08-27 A turbo apparatus

Country Status (2)

Country Link
KR (1) KR102357923B1 (en)
CN (1) CN106481374B (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111396138B (en) * 2020-04-29 2022-08-09 北京动力机械研究所 Efficient centripetal turbine suitable for inert mixed working medium

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007187015A (en) * 2006-01-11 2007-07-26 Toyota Motor Corp Variable capacity type turbocharger
WO2014107270A1 (en) * 2013-01-04 2014-07-10 Borgwarner Inc. Variable pivot center vtg vanes and vane pack assembly

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4907952A (en) * 1986-12-05 1990-03-13 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Turbocharger
JP4847842B2 (en) * 2006-10-25 2011-12-28 アイシン高丘株式会社 Turbine housing
CN201428510Y (en) * 2009-07-07 2010-03-24 大连恒通机车配件有限公司 Turbocharger for diesel engine
GB2499627A (en) * 2012-02-23 2013-08-28 Napier Turbochargers Ltd Turbocharger casing

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007187015A (en) * 2006-01-11 2007-07-26 Toyota Motor Corp Variable capacity type turbocharger
WO2014107270A1 (en) * 2013-01-04 2014-07-10 Borgwarner Inc. Variable pivot center vtg vanes and vane pack assembly

Also Published As

Publication number Publication date
CN106481374A (en) 2017-03-08
KR102357923B1 (en) 2022-02-03
CN106481374B (en) 2020-10-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9664060B2 (en) Variable nozzle unit and variable geometry system turbocharger
JP2013519836A (en) Drive device for rotating adjustable blades of turbomachine
US9945245B2 (en) Variable nozzle unit and variable geometry system turbocharger
RU2673361C1 (en) Device for guiding adjustable stator blades of turbine engine and method of assembling said device
CN102265038B (en) Adjustable mechanical coolant pump
KR20160078684A (en) Bucket assembly for replacing old bucket provided with turbine and method thereof
CN102628453A (en) Centrifugal compressor having variable geometry diffuser and method thereof
CN108699960B (en) Pressure booster
US9951654B2 (en) Stator blade sector for an axial turbomachine with a dual means of fixing
EP3406904B1 (en) Centrifugal compression test device
KR102659630B1 (en) Variable vane apparatus
US10436151B2 (en) Modular fan for a gas turbine engine
ITCO20100050A1 (en) DRIVING SYSTEM FOR TURBOMACHINE AND METHOD
BR102012024669B1 (en) gas turbine engine, and, method for maintaining a gas turbine engine
US10844750B2 (en) Method of disassembling and assembling gas turbine and gas turbine assembled thereby
KR102357923B1 (en) A turbo apparatus
CN110005474A (en) A kind of stator component and the aero-engine with it
JP6844619B2 (en) Supercharger
CA2903738A1 (en) Gas turbine engine comprising an outboard insertion system of vanes and corresponding assembling method
US10808609B2 (en) Method of assembling and disassembling gas turbine and gas turbine assembled thereby
EP2565388B1 (en) Inlet guide vane actuation apparatus
JP2014051985A (en) Method for removing inner casing from machine
EP3179047B1 (en) Method for reconfiguring a stator vane structure of a turbine engine
US20120114464A1 (en) Variable geometry turbine and assembly thereof
KR101842034B1 (en) Fluid machine with variable vanes

Legal Events

Date Code Title Description
N231 Notification of change of applicant
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant