KR20170003590U

KR20170003590U - Tent assembly

Info

Publication number: KR20170003590U
Application number: KR2020160001898U
Authority: KR
Inventors: 이재인
Original assignee: 주식회사 샤인텍스타일
Priority date: 2016-04-07
Filing date: 2016-04-07
Publication date: 2017-10-17

Abstract

본 고안에 의하면, 텐트 조립체로서, 내부에 공간을 형성하기 위한 본체부; 및 상기 본체부 상에 설치되어, 상기 본체부가 소정 형상을 유지하며 지지되도록 하기 위한 하나 이상의 지지폴을 포함하며, 상기 본체부 외측에는 전단 또는 후단으로 연장되어 차량에 결속시키기 위한 연장부가 구비되는 텐트 조립체를 제공한다.
따라서, 텐트 조립체의 이용과 설치가 용이해지는 효과를 갖는다.According to the present invention, there is provided a tent assembly comprising: a body portion for forming a space therein; And at least one support pawl provided on the main body to support the main body part in a predetermined shape and to support the tent, Assembly.
Therefore, the tent assembly can be easily used and installed.

Description

[0001] TENT ASSEMBLY [0002]

본 고안은 텐트 조립체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 텐트의 효율적이고 안정적 이용이 용이한 텐트 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a tent assembly, and more particularly, to a tent assembly that facilitates efficient and stable use of the tent.

일반적으로, 텐트 조립체는 차량과 연결하거나, 일반 지면에 기둥을 세워, 그 기둥에 연결하여, 차량과 텐트 조립체 사이의 내부에서 왕래할 수 있는 텐트 조립체가 장착된다.Typically, the tent assembly is mounted with a tent assembly that can be connected to a vehicle, a column on a common ground, a pole connected to the column, and a passageway between the vehicle and the tent assembly.

이러한 텐트 조립체는, 근래에 산업화의 발전에 따라 레저에 대한 관심이 높아지면서 주말이나 공휴일의 경우 야외 등으로 차량을 이용하여 오토캠프를 즐기는 사람이 많아졌다.In recent years, with the development of industrialization, interest in leisure has been increased in such a tent assembly, and many people enjoy the auto camp using the vehicle in the outdoor in the case of a weekend or a holiday.

오토 캠프란 숙박 업소를 이용하지 않고 텐트 조립체나 간이 숙박시설을 이용해서 자연의 경관을 가까이서 즐기면서 자동차로 여행을 하는 숙박시설로써, 특히 여름철의 경우 내리쬐는 햇빛을 차단하기 위해, 차량의 일측과 간단이 연결하여 텐트 조립체를 설치하거나, 차량과 가까운 거리에 텐트 조립체를 설치하게 된다.Auto camp is an accommodation facility that does not use accommodation facilities but travels by car while enjoying natural scenery by using a tent assembly or simple accommodation. Especially in summer, to prevent the sunlight from falling down, The tent assembly is connected by simple connection, or the tent assembly is installed close to the vehicle.

상기한 바와 같은 종래의 텐트 조립체는, 본체의 끝 단 즉, 차량 일측과 연결시키기 위한, 본체의 끝 부분의 양측에 결합수단재가 형성된다. 그래서 차량 일측에, 본체부의 결합수단재를 통해 연결시킨다. 그러나 이러한 종래의 텐트 조립체는, 차량 일측에 맞닿는 본체부의 끝단 부분이 중량이 가볍기 때문에, 바람이 불거나, 텐트 조립체의 유동이 있을 경우, 결합수단재로만 차량에 연결이 되어 있기 때문에, 바람 또는, 각 움직임의 유동을 피하기 어려울 뿐만 아니라, 유동으로 인해, 연결된 부분이 끊어지거나, 바람 텐션으로 인해, 텐트 조립체부의 끝 단부가 찢어지거나 하는 문제점이 있다.In the conventional tent assembly as described above, the coupling means is formed at the end of the main body, that is, on both sides of the end portion of the main body for connecting to one side of the vehicle. Thus, the vehicle is connected to one side of the vehicle through the coupling means of the main body. However, in such a conventional tent assembly, since the end portion of the body portion abutting one side of the vehicle is light in weight, when the wind is blown or the tent assembly flows, There is a problem that the flow of each movement is difficult to avoid and that the connected portion is broken due to the flow or the end portion of the tent assembly portion is torn due to wind tensions.

또한, 차량에 연결된 본체부와 일체로 연결된 앱스부를 지면에 고정시키기 위해, 앱스부의 틀을 잡는 지지봉을 지면에 도구를 사용하여, 고정시킨다. 예를 들어, 못 또는 망치 및 드릴을 사용한다. 이렇게 앱스부를 고정시키기 위해, 도구를 사용하게 되면, 설치자가 도구를 챙겨오지 못할 경우, 도구를 구하는 방법도 쉽지 않을 뿐만 아니라, 텐트 조립체의 설치 시간이 오래 걸리는 문제점이 있다.Further, in order to fix the abse portion integrally connected to the main body connected to the vehicle to the ground, a support rod holding the frame of the abs portion is fixed to the ground using a tool. For example, use a nail or a hammer and a drill. In this way, if the tool is used to fix the parts of the app, if the installer can not pick up the tool, it is not easy to obtain the tool, and the tent assembly takes a long time to install.

따라서, 텐트의 효과적이고 안정적인 이용이 용이하지 못한 단점이 있다.Therefore, there is a disadvantage in that it is not easy to use the tent effectively and stably.

한국공개실용신안 제20-2011-0012058호Korean Public Utility Model No. 20-2011-0012058

본 고안은, 텐트의 효율적이고 안정적 이용이 용이한 텐트 조립체체를 제공하는 것을 목적으로 한다.It is an object of the present invention to provide a tent assembly body in which the tent can be efficiently and stably used.

본 고안은, 텐트 조립체로서, 내부에 공간을 형성하기 위한 본체부; 및 상기 본체부 상에 설치되어, 상기 본체부가 소정 형상을 유지하며 지지되도록 하기 위한 하나 이상의 지지폴을 포함하며, 상기 본체부 외측에는 전단 또는 후단으로 연장되어 차량에 결속시키기 위한 연장부가 구비되는 텐트 조립체를 제공한다.The present invention relates to a tent assembly comprising: a body portion for forming a space therein; And at least one support pawl provided on the main body to support the main body part in a predetermined shape and to support the main body part, and a tent Assembly.

본 고안의 다른 측면에 따르면, 본 고안은 텐트 조립체로서, 연장부가 차량의 트렁크 여닫이부 상에 설치되는 본체부; 상기 본체부로부터 연장되어 지면에 안착되고, 내부에는 수용공간이 형성되는 앱스부; 상기 본체부와 앱스부의 경계부위 및 상기 앱스부의 일측을 감싸, 상기 앱스부의 틀을 유지 및 고정시키기 위한 지지폴; 및 상기 트렁크 여닫이부에 대한 결속을 위하여 상기 연장부 상에 구비되는 유동방지수단을 포함하며, 상기 유동방지수단은, 상기 연장부 일영역 상에서 구비되어, 상기 연장부 일영역이 상기 트렁크 여닫이부를 감싸며 조여주도록 하기위한 제1유동방지물와, 소정의 하중으로 상기 연장부가 상기 트렁크 여닫이부 상에 눌려지도록 하기 위한 제2유동방지물을 포함하며, 상기 본체부의 상기 연장부는 내부에 수용공간을 가지고 상기 트렁크 여닫이부를 향하는 전면부가 개구되어, 상기 트렁크 여닫이부의 길이방향 적어도 일부에 외삽되는 텐트 조립체를 제공한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a tent assembly comprising: a body portion having an extension portion mounted on a trunk opening portion of a vehicle; An absus portion extending from the main body portion and seated on a ground surface and having a receiving space formed therein; A supporting pole for holding and fixing the frame of the abs part by surrounding the boundary part between the main body part and the abs part and the one side of the abs part; And a flow preventing means provided on the extension for binding to the trunk opening portion, wherein the flow preventing means is provided in one region of the extension portion, and one region of the extension portion surrounds the trunk opening portion And a second flow preventer for allowing the extension to be pushed onto the trunk opening part at a predetermined load, wherein the extension part of the main body part has a receiving space inside, And a front portion facing the shroud is opened so as to be extruded at least in a longitudinal direction of the trunk opening portion.

본 고안에 따른 텐트 조립체는 다음과 같은 효과가 있다.The tent assembly according to the present invention has the following effects.

첫째, 차량에 연결된 텐트의 유동을 방지할 수 있어, 차량에 텐트를 안정감 있게 설치할 수 있다.First, the flow of the tent connected to the vehicle can be prevented, and the tent can be stably installed in the vehicle.

둘째, 텐트 설치 시, 도구를 필요로 하지 않아, 사용자에게 패널리성과 안정성을 제공할 수 있다.Second, the tent installation does not require any tools, and can provide the user with panelless and stability.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 텐트 조립체를 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1에 따른 텐트 조립체가 지면에 설치된 상태를 도시한 사시도이다.
도 3은 도 1에 따른 텐트 조립체가 차량에 설치된 상태를 도시한 사시도이다.
도 4는 도 1에 따른 텐트 조립체의 본체부와 지지폴의 결합상태를 도시한 사시도이다.
도 5는 도 1에 따른 텐트 조립체의 연장부와 차량의 결합상태를 도시한 사시도이다.
도 6은 도 1에 따른 텐트 조립체에 이너텐트가 구비된 상태를 도시한 사시도이다.
도 7은 도 1에 따른 본체부와 이너텐트를 체결하기 위한 체결구조를 나타낸 도면이다.
도 8은 본 고안의 다른 실시예에 따른 텐트 조립체를 도시한 사시도이다.
도 9는 도 8에 따른 텐트 조립체의 구성들 중 연장부가 유동방지수단을 통해 차량에 설치된 상태를 도시한 도면이다.
도 10은 본 고안의 다른 실시예에 따른 텐트 조립체를 도시한 사시도이다.
도 11은 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 텐트 조립체를 도시한 사시도이다.
도 12는 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 텐트 조립체를 도시한 사시도이다.1 is a perspective view illustrating a tent assembly according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view showing a state where the tent assembly according to FIG. 1 is installed on the ground.
3 is a perspective view showing a state where the tent assembly according to FIG. 1 is installed in a vehicle.
FIG. 4 is a perspective view illustrating the state of the main body of the tent assembly shown in FIG. 1 and the support pawl engaged with each other.
FIG. 5 is a perspective view showing an extended state of the tent assembly according to FIG.
FIG. 6 is a perspective view showing a state in which the inner tent is provided in the tent assembly according to FIG. 1;
FIG. 7 is a view showing a fastening structure for fastening the main body part and the inner tent according to FIG. 1;
8 is a perspective view of a tent assembly according to another embodiment of the present invention.
FIG. 9 is a view showing a state where an extension of the tent assembly according to FIG. 8 is installed in the vehicle through the flow prevention means.
10 is a perspective view illustrating a tent assembly according to another embodiment of the present invention.
11 is a perspective view illustrating a tent assembly according to another embodiment of the present invention.
12 is a perspective view illustrating a tent assembly according to another embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안에 대하여 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 고안은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 본 고안을 명확하게 설명하기 위해서는 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다. 또한, 본 명세서 및 실용신안청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 안되며, 고안자는 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are included to provide a further understanding of the invention and are incorporated in and constitute a part of this application, illustrate embodiments of the invention and, together with the description, serve to explain the principles of the invention. However, the present invention may be embodied in many different forms and is not limited to the embodiments described herein. In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and the same or similar components are denoted by the same reference numerals throughout the specification. Also, the terms and words used in the present specification and utility model claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor may appropriately design the concept of the term appropriately to describe its own design in the best way. It should be interpreted as a meaning and a concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be defined. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 텐트 조립체를 도시한 사시도이다. 도 2는 도 1에 따른 텐트 조립체가 지면에 설치된 상태를 도시한 사시도이다. 도 3은 도 1에 따른 텐트 조립체가 차량에 설치된 상태를 도시한 사시도이다.1 is a perspective view illustrating a tent assembly according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a perspective view showing a state where the tent assembly according to FIG. 1 is installed on the ground. 3 is a perspective view showing a state where the tent assembly according to FIG. 1 is installed in a vehicle.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 텐트 조립체(100)는, 본체부(110)와, 지지폴(120)과, 유동방지수단(130)과, 이너텐트(140)를 포함한다. 여기서, 상기 유동방지수단(130)은 제1유동방지물(131)와, 제2유동방지물(132)을 포함한다. 여기서, 도 1에 따른 상기 텐트 조립체(100)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 기본적으로 지면에 설치될 수 있으며, 도 3에에 도시된 바와 같이, 차량에 설치가 가능하다. 1 to 3, the tent assembly 100 includes a main body 110, a support pawl 120, a flow preventing means 130, and an inner tent 140. The flow preventer 130 includes a first flow preventer 131 and a second flow preventer 132. Here, as shown in FIG. 2, the tent assembly 100 according to FIG. 1 can be basically installed on the ground, and can be installed in a vehicle, as shown in FIG.

도 3을 참조하면, 상기 텐트 조립체(100)는 차량에 설치하는 경우, 상기 차량(C)의 일측은 차량(C)의 오픈된 상태의 트렁크 여닫이(CT)부인 것이 바람직하다. 물론 이는 예시적인 것으로서 차량(C)의 높낮이에 따라 본 네트, 차량(C)문 등에도 변형하여 적용이 가능함은 물론이다.Referring to FIG. 3, when the tent assembly 100 is mounted on a vehicle, one side of the vehicle C is preferably a trunk opening portion (CT) portion of the vehicle C in an opened state. Of course, this is an example, and it is of course possible to apply the present invention to the main net, the car C door, etc. according to the height of the vehicle C, and the like.

상기 본체부(110)는 텐트의 몸체부에 해당되는 부분으로서, 차량(C)의 일측과 막 형상체인 연장부(111)를 통해 연결된다. 이러한, 연장부(111)는 상기 본체부(110)의 내부와, 외부의 전면, 후면, 좌측면 및 우측면 중 적어도 어느 하나의 영역으로부터 외측으로 연장되는 부분이 된다.The main body 110 is connected to one side of the vehicle C through the extension 111 of the film-like chain as a part corresponding to the body portion of the tent. The extension portion 111 is a portion extending outwardly from at least any one of the inside, outside, front, rear, left, and right sides of the main body 110.

상기 연장부(111)는 상기 트렁크 여닫이(CT)부에 설치 하고자 하는 경우, 천으로 구비되는 것이 바람직하나, 천 이외에도 금속, 플라스틱, 고무 등 다채로운 소재를 이용하여 상기 트렁크 여닫이(CT)부에 설치되도록 할 수 있다. It is preferable that the extension part 111 is installed in the trunk hood (CT) part by using various materials such as metal, plastic and rubber in addition to the cloth. .

도 4는 도 1에 따른 텐트 조립체(100)의 본체부(110)와 지지폴(120)의 결합상태를 도시한 사시도이다. 도 4를 참조하면, 상기 지지폴(120)은 하나 이상으로 상기 본체부(110) 상에 설치되어, 상기 본체부(110)가 형상을 유지하며 지지되도록 한다. FIG. 4 is a perspective view showing a state where the main body 110 and the support pawls 120 of the tent assembly 100 according to FIG. 1 are engaged. Referring to FIG. 4, the support pawls 120 are installed on the main body 110 to support the main body 110 while maintaining the shape thereof.

이러한 상기 지지폴(120)은 상기 본체부(110) 하단 가장자리 둘레부 적어도 일부에는 구비되는 포켓(113)으로 삽입된다. 여기서, 상기 지지폴(120)은 반드시 지면에 매설시킬 필요는 없다.The support pawl 120 is inserted into a pocket 113 provided at least a part of the lower edge of the main body 110. Here, the support pawl 120 does not necessarily have to be embedded in the ground.

도 5는 도 1에 따른 텐트 조립체(100)의 연장부(111)와 차량(C)의 결합상태를 도시한 사시도이다. 도 5을 참조하면, 상기 유동방지수단(130)은 상기 연장부(111)에 구비되어, 상기 차량(C)의 오픈된 트렁크 여닫이(CT)부의 외측면 적어도 일부로 상기 연장부(111)가 가압되어 고정되도록 한다.FIG. 5 is a perspective view showing a state in which the extension portion 111 of the tent assembly 100 according to FIG. 1 and the vehicle C are engaged. 5, the flow preventing means 130 is provided at the extension portion 111 so that the extension portion 111 is pressed to at least a part of the outer side of the opened trunk door (CT) portion of the vehicle C, .

보다 구체적으로, 상기 유동방지수단(130)의 상기 제1유동방지물(131)은 상기 연장부(111) 상에 구비되어, 상기 연장부(111) 일영역이 상기 트렁크 여닫이(CT)부를 감싸 조여주도록 한다.More specifically, the first flow preventer 131 of the flow preventing means 130 is provided on the extended portion 111 so that one region of the extended portion 111 surrounds the trunk open / close portion CT Tighten.

이러한, 상기 제1유동방지물(131)은 상기 연장부(111)의 내부에 내장되거나, 외측에 구비된다. 여기서, 상기 제1유동방지물(131)은 착탈형으로도 구비 가능하다.The first flow preventive 131 may be embedded in the extension part 111 or may be provided on the outer side. Here, the first flow preventive 131 may be detachable.

상기 제2유동방지물(132)은 상기 연장부(111) 상에 구비되어, 상기 제1유동방지물(131)과는 별개로 소정의 하중으로 상기 연장부(111)가 상기 트렁크 여닫이(CT)부 상에 눌려지도록 한다. The second flow preventive member 132 is provided on the extension portion 111 so that the extension portion 111 is separated from the trunk openings CT ).

이러한 상기 제2유동방지물(132)은 기본적으로 소정의 하중을 가지는 것으로서 액체, 고체, 반고체 등을 포함한다. 본 고안의 일 실시예에서는 실리콘을 사용한 것으로 가정하였다. 상기 제2유동방지물(132) 역시 상기 연장부(111)의 내부에 내장되거나, 외측에 구비된다.The second flow preventive 132 includes a liquid, a solid, a semi-solid, and the like, having a predetermined load. In one embodiment of the present invention, silicon was assumed. The second flow preventive member 132 may be embedded in the extension portion 111 or may be provided on the outer side.

도 6은 도 1에 따른 텐트 조립체(100)에 이너텐트(140)가 구비된 상태를 도시한 사시도이다. 도 6를 참조하면, 상기 이너텐트(140)는 상기 본체부(110) 내부와, 상기 연장부(111) 내부 또는 상기 본체부(110)와 상기 연장부(111)의 중간 영역 상에 위치하도록 구비될 수 있다. 상기 이너텐트(140)는 상기 본체부(110) 또는 상기 연장부(111)와 바(Bar) 형상의 체결구로 상호 결속된다.FIG. 6 is a perspective view showing a state in which the inner tent 140 is provided in the tent assembly 100 according to FIG. 6, the inner tent 140 is positioned inside the main body 110, in the extended portion 111, or on an intermediate region between the main body 110 and the extended portion 111 . The inner tent 140 is connected to the main body 110 or the extension portion 111 with a bar-shaped fastener.

도 7은 도 1에 따른 본체부(110)와 이너텐트(140)를 체결하기 위한 체결구조를 나타낸 도면이다. 도 7를 참조하면, 상기 이너텐트(140)가 상기 본체부(110) 또는 본체부(110)에 걸치도록 구비되는 경우, 상기 이너텐트(140)와 상기 본체부(110) 바닥부(112) 상호 간에는 착탈 가능하도록 결합된다. 이를 위하여 버클(Buckle), 지퍼(Zipper), 단추 결합 방식 등의 적용도 가능하다. 여기서, 상기 바닥부(112)는 상기 본체부(110) 상에서 개폐가 가능하도록 구비된다.FIG. 7 is a view showing a fastening structure for fastening the main body 110 and the inner tent 140 according to FIG. 7, the inner tent 140 and the bottom portion 112 of the main body 110 may be arranged to extend over the main body 110 or the main body 110, And are detachably coupled to each other. Buckle, zipper, button combination, etc. can be applied for this purpose. Here, the bottom portion 112 is provided so as to be opened and closed on the main body 110.

이하에서는, 전술한 일 실예와 상이한 점을 중심으로 본 고안의 다른 실시예에 따른 텐트 조립체(200)를 설명하기로 한다.Hereinafter, a tent assembly 200 according to another embodiment of the present invention will be described focusing on the differences from the above-described one example.

도 8은 본 고안의 다른 실시예에 따른 텐트 조립체(200)를 도시한 사시도이다. 도 8을 참조하면, 상기 텐트 조립체(200)는 베이스부(250)와, 유동방지수단(230)을 포함한다. 상기 베이스부(250)는 패널(251)과, 지지구(252), 고정구(253)를 포함한다. 상기 유동방지수단(230)은 제3유동방지수단(230)을 포함한다. 8 is a perspective view illustrating a tent assembly 200 according to another embodiment of the present invention. Referring to FIG. 8, the tent assembly 200 includes a base portion 250 and a flow preventing means 230. The base 250 includes a panel 251, a support 252, and a fixture 253. The flow prevention means 230 includes a third flow prevention means 230.

상기 베이스부(250)는 본체부(210)의 하방, 즉, 바닥부(212)와 접하게 되는 것으로, 지면으로부터 본체부(210)를 이격시키는 역할을 한다. 상기 베이스부(250)의 상기 패널(251)은 상방에서 하방으로 복수의 관통공이 형성된다. The base portion 250 is in contact with a lower portion of the main body 210, that is, the bottom portion 212, and serves to separate the main body 210 from the ground. The panel 251 of the base unit 250 has a plurality of through-holes formed from the upper side to the lower side.

이러한, 상기 복수의 패널(251)들은 상호간에 형합적으로 결합된다. 여기서 패널(251)들의 결합은 착탈가능한 결합방식이 적용되는 것이 바람직하다. 그러나, 이는 예시적인 것으로 어느 특정한 결합방식으로만 제약되지 않음은 물론이다.The plurality of panels 251 are coupled to each other. Here, the coupling of the panels 251 is preferably a detachable coupling method. However, it is to be understood that this is an exemplary one and is not limited to any particular combination method.

상기 복수의 패널(251)들 중 적어도 일부에는 지지폴(220)을 삽입하기 위하여 관통공이 형성된 고정구(253)가 구비된다. 즉, 본체부(210)에 구비된 포켓(213)을 관통한 상기 지지폴(220)을 상기 고정구(253)로 삽입시켜 보다 안정적인 고정이 가능한 것이다.At least a part of the plurality of panels 251 is provided with a fixture 253 having a through hole for inserting the support pawls 220 therein. That is, the support pawls 220 passing through the pockets 213 provided in the main body 210 can be inserted into the fixing holes 253 to be stably fixed.

여기서, 상기 지지폴(220)은 상기 고정구(253)뿐 아니라, 상기 패널(251)들에 형성된 관통공으로 삽입하는 것도 가능하다. 상기 패널(251)들에 형성된 관통공들은 우천시 표면에 물이 고이는 것을 방지하는 역할을 한다.The support pawls 220 may be inserted into the through holes formed in the panels 251 as well as the fixture 253. The through holes formed in the panels 251 serve to prevent the water from sticking to the surface when raining.

상기 베이스부(250)의 하방에는 상기 베이스부(250)를 지면으로부터 일정하게 이격시키는 지지구(252)가 구비된다. 상기 지지구(252)는 정회전 또는 역회전 방식으로 상기 지면으로부터의 높낮이 조절이 가능하다.Below the base 250, a support 252 is provided to uniformly separate the base 250 from the ground. The support 252 can adjust the height from the ground in a forward rotation or a reverse rotation manner.

도 9는 도 8에 따른 텐트 조립체(200)의 구성들 중 연장부(211)가 유동방지수단(230)을 통해 차량(C)에 설치된 상태를 도시한 도면이다. 도 9을 참조하면, 연장부(211)는 내부에 수용공간을 가지며, 상기 트렁크 여닫이(CT)부를 향하는 전면부가 개구되어, 상기 트렁크 여닫이(CT)부의 길이방향 적어도 일부에 외삽된다.FIG. 9 is a view showing a state where the extension 211 of the tent assembly 200 according to FIG. 8 is installed on the vehicle C through the flow prevention means 230. 9, the extension portion 211 has a receiving space therein, and a front portion facing the trunk open / close portion (CT) portion is opened and extruded at least in a longitudinal direction of the trunk open / close portion (CT) portion.

여기서, 상기 유동방지수단(230)의 상기 제3유동방지물(233)은 자성력을 가지고, 상기 연장부(211)의 내측 또는 외측 둘레부 상에서 구비되어, 상기 연장부(211)가 상기 트렁크 여닫이(CT)부를 감싸며 고정되도록 한다. 상기 제3유동방지물(233)은 상기 연장부(211)의 외주면 또는 내주면 둘레 상에 구비된다. 여기서, 제3유동방지물(233)은 사용의 편의성을 위하여 착탈 가능하도록 설치되는 것도 가능하다.The third flow preventive 233 of the flow preventing means 230 has a magnetic force and is provided on the inner or outer circumferential portion of the extended portion 211 so that the extended portion 211 is provided on the trunk Cover the hinge (CT) part and fix it. The third flow preventive 233 is provided on the outer circumferential surface or the inner circumferential surface of the extended portion 211. Here, the third flow preventive 233 may be detachably installed for convenience of use.

도 10은 본 고안의 다른 실시예에 따른 텐트 조립체를 도시한 사시도이다.도 11은 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 텐트 조립체를 도시한 사시도이다. 도 12는 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 텐트 조립체를 도시한 사시도이다. 이하에서는 각 도면을 참조하여, 전술한 일 실시예에 따른 상기 텐트 조립체와 상기 차량 간의 결속방식과 상이한 부분을 중심으로 설명한다.Figure 10 is a perspective view of a tent assembly according to another embodiment of the present invention. Figure 11 is a perspective view of a tent assembly according to another embodiment of the present invention. 12 is a perspective view illustrating a tent assembly according to another embodiment of the present invention. Hereinafter, with reference to the drawings, a description will be given centering on a portion different from the binding manner between the tent assembly and the vehicle according to the above-described embodiment.

도 10을 참조하면, 다른 실시예에 따른 텐트 조립체의 연장부는 차량의 차량문 열어 상기 차량의 내부로 일부가 수용되도록 한 상태에서, 상기 차량문을 닫는 여닫이 방식으로 상기 차량과 결속된다.Referring to FIG. 10, an extension of a tent assembly according to another embodiment is engaged with the vehicle in a hinged manner in which the door of the vehicle is opened so that the door is partially received inside the vehicle.

보다 구체적으로, 상기 연장부는, 상기 여닫이 방식으로 상기 차량과 결속되는 경우, 상기 연장부의 단부 중 적어도 어느 일부분에 벨트 또는 끈 형태로 하나 이상 구비되는 연결부재를 매개로 차량과 결속된다.More specifically, the extended portion is engaged with the vehicle via a connecting member, which is provided in at least one of the end portions of the extended portion in the form of a belt or a string in the case of engaging with the vehicle in the hiding manner.

여기서 상기 연결부재는 벨트 형태인 경우 천재질로서 양면 중 적어도 어느 한 면에는 걸림턱(H)이 교호적으로 형성된다. 물론, 이것은 예시적인 것으로서, 차량에서 상기 여닫이 방식으로 여닫는 데에 지장이 없는 한도 내에서, 상기 연결부재의 이탈을 방지하기 위한 다양하게 변현 적용이 가능함은 물론이다.In this case, the connecting member is a genitalsubstrate in the form of a belt, and at least one surface of the connecting member is alternately formed with a hooking step (H). Of course, this is an exemplary one, and it goes without saying that various modifications can be applied to prevent the detachment of the connecting member, so long as it does not interfere with opening and closing the vehicle in the hood.

도 11을 참조하면, 또 다른 실시예에 따른 텐트 조립체의 연장부는 단부중 적어도 어느 일부분이 차량의 손잡이부분에 결속된다. 이때, 상기 연장부의 단부에는 링형 부재(R)가 구비되어, 차량의 손잡이부에 착탈 가능하도록 결속된다. 그러나, 이는 예시적인 것으로서 링형 부재(R)가 아니더라도 유사한 역할을 할 수 있는 기타 부재로 적용이 가능함은 물론이다.Referring to FIG. 11, in an extension of a tent assembly according to another embodiment, at least a portion of the end portion is bound to the handle portion of the vehicle. At this time, a ring-shaped member R is provided at the end of the extended portion, and is coupled to the handle portion of the vehicle so as to be detachable. However, it should be understood that the present invention is not limited to the ring-like member R, but may be applied to other members having similar roles.

도 12를 참조하면, 또 다른 실시예에 따른 텐트 조립체의 연장부는 도 11의 링형 부재(R)와 유사하게 구성될 수 있으며, 다만, 차량의 손잡이부분이 아닌 차량의 루프렉 상에 결속되게 된다.
Referring to Fig. 12, the extension of the tent assembly according to yet another embodiment can be configured similar to the ring-shaped member R of Fig. 11, but bound to the roof loop of the vehicle, not the handle portion of the vehicle.

본 고안은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 고안의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 실용신안청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, it is to be understood that various modifications and equivalents may be made thereto by those skilled in the art. Accordingly, the true scope of technical protection of the present invention should be determined by the technical idea of the scope of the appended utility model claim.

110, 210, 310, 410, 510 : 본체부
111, 211, 311, 411, 511 : 연장부
112, 212, 312, 412, 512 : 바닥부
113, 213, 313, 413, 513 : 포켓
120, 220, 320, 420, 520 : 지지폴
130, 230 : 유동방지수단
131 : 제1유동방지물
132 : 제2유동방지물
233 : 제3유동방지물
140 : 이너텐트
150 : 베이스 패널
151 : 패널부
152 : 지지구
153 : 고정구
CT : 트렁크 여닫이
C : 차량
P : 지지바
R : 링형 부재110, 210, 310, 410, 510:
111, 211, 311, 411, 511:
112, 212, 312, 412, 512:
113, 213, 313, 413, 513: pockets
120, 220, 320, 420, 520: support pole
130, 230: flow prevention means
131: first flow preventive
132: Second flow preventive
233: Third flow preventive
140: Inner tent
150: Base panel
151:
152:
153: Fixture
CT: trunk hinges
C: vehicle
P: Support bar
R: ring member

Claims

A tent assembly comprising:
A body portion for forming a space therein; And
And at least one support pawl provided on the main body to hold and support the main body in a predetermined shape,
And an extension part extending to the front end or the rear end of the main body part for binding the vehicle.

The method according to claim 1,
The extension
A tent assembly according to any one of the preceding claims, wherein the tent assembly is tied to the vehicle in a hinged closed manner, or tied with the vehicle through the vehicle door handle of the vehicle, with the door of the vehicle open to allow the interior of the vehicle to be partially received.

The method according to claim 1,
The extension
Wherein the tent assembly is bound to the vehicle via a connecting member provided at one or more ends of the extension portion in the form of a belt or a string when the hinged member is engaged with the vehicle.

The method according to claim 1,
Wherein the extension is disposed in contact with at least a portion of an outer surface of a trunk opening portion of the vehicle.

The method of claim 4,
Wherein the body portion further comprises an inner tent received in an inner containment space.

The method of claim 4,
Wherein the body portion has at least a portion of a lower edge periphery thereof formed with a pocket for inserting the support pawl.

The method of claim 4,
Wherein the body portion is provided so that a bottom portion thereof can be opened and closed.

The method of claim 4,
Further comprising flow inhibiting means provided on said extension of said body portion for binding said body portion to said trunk opening portion.

The method of claim 8,
Wherein the flow-
And a first flow preventive disposed on one of the extensions and adapted to enclose and tighten the trunk openings in a region of the extensions.

The method of claim 8,
Wherein the flow-
And a second flow preventer for causing the extension to be pushed onto the trunk opening portion at a predetermined load.

The method of claim 9,
The extension
Wherein a front portion of the trunk opening portion facing the trunk opening portion is opened with a receiving space therein and is extrapolated to at least a part of the longitudinal direction of the trunk opening portion.

A tent assembly comprising:
A main body portion having an accommodation space formed therein and an extension portion for installing the vehicle on the outside;
At least one support pawl provided on the main body to hold the main body portion in a shape to be supported; And
And third flow prevention means provided on the extension portion for binding to the trunk opening portion,
Wherein the extending portion has a receiving space therein and has a front portion opened toward the trunk opening portion and is extruded at least in a longitudinal direction of the trunk opening portion,
Wherein the flow-
And a third flow preventer provided on the inner or outer periphery of the extension with a magnetic force so that the extension surrounds and locks the trunk opening.