KR20160133204A

KR20160133204A - Falling speed control system

Info

Publication number: KR20160133204A
Application number: KR1020150065937A
Authority: KR
Inventors: 권경인
Original assignee: (주)경일알텍
Priority date: 2015-05-12
Filing date: 2015-05-12
Publication date: 2016-11-22
Also published as: KR101703887B1

Abstract

The present invention relates to a falling speed control system to control a self-weight falling speed of a safety curtain, to shut off a stage from seats when an emergency situation like fire occurs in a place including a stage such as various kinds of theaters or meeting halls, etc., so as to ensure an evacuation time. According to the present invention, the system comprises: a heavy weight unit lifted when a safety curtain is fallen in order to ensure a minimum time capable of allowing evacuation to persons to be evacuated to the outside of a stage while quickly deploying the safety curtain through self-weight falling; and a deceleration means including an air brake being in contact with the heavy weight unit to decelerate a lifting speed of the heavy weight unit through air discharge.

Description

[0001] FALLING SPEED CONTROL SYSTEM [0002] FIELD OF THE INVENTION [0003]

본 발명은 각종 공연장이나 집회장 등과 같이 무대가 구비된 장소에서, 화재와 같은 비상 상황이 발생 시, 무대와 객석 사이를 차단하여 대피시간을 확보할 수 있도록 하는 세이프티 커튼의 자중 낙하 속도를 제어하기 위한 낙하 속도 제어 시스템에 관한 것으로, The present invention relates to a safety curtain for controlling the self-falling speed of a safety curtain, which is capable of securing a time for escape by blocking the stage and the audience seat when an emergency situation such as a fire occurs, A falling speed control system,

자중 낙하를 통한 세이프티 커튼의 전개가 신속하게 이루어지면서, 대피자가 무대 밖으로 대피할 수 있는 최소한의 시간을 보장할 수 있도록 세이프티 커튼이 낙하할 때 상승하는 중량 웨이트와, 상기 중량 웨이트와 접촉하여 공기 배출을 통해 중량 웨이트의 상승 속도를 감속시키는 에어 브레이크로 이루어지는 감속수단을 포함하는 세이프티 커튼의 낙하 속도 제어 시스템에 관한 것이다.A weight weight that rises when the safety curtain falls so that the safety curtain can be quickly deployed through a self-falling fall while ensuring a minimum time for the escapee to escape out of the stage; And a deceleration means including an air brake for decelerating the rising speed of the weight weight through the control means.

일반적으로, 연극이나 오페라 같은 다양한 장르의 예술이 공연되는 공연장이나 각종 행사가 실시되는 집회장 등은, 무대와, 이 무대에서 펼쳐지는 공연이나 행사를 관람하기 위하여 관객이 착석하는 객석으로 이루어진다.In general, a theater where performances of various genres such as drama and opera are performed, and a meeting place where various events are performed are made up of a stage and audience seats in which the audience seats to observe performances and events on this stage.

이러한 무대에는 각종 조명기구나 불꽃, 화염 등을 발생하는 기구들이 설치되어 공연이나 행사에 사용되어 극적 효과를 연출하는데, 이러한 기구들이 무대 위에 설치됨에 따라 화재의 위험성이 잠재되어 있다.In this stage, various lighting devices, fireworks, flames, etc. are installed and used for performances and performances to produce dramatic effects. As these instruments are installed on the stage, the risk of fire is latent.

따라서 근래에는 무대에서 화재 등의 위험 상황이 발생하였을 때, 무대의 전면에 세이프티 커튼이 펼쳐져, 무대와 객석 사이를 차단함으로써, 관객들이 대피할 수 있는 시간을 확보하고, 화재 등이 번지는 것을 방지하도록 한다.Therefore, when a dangerous situation such as a fire occurs on the stage in recent years, a safety curtain spreads on the front of the stage, thereby blocking time between the stage and the audience, securing time for the audience to evacuate and preventing a fire from spreading .

이러한 세이프티 커튼은 일반 무대 커튼과 달리, 무대 상부에 설치되어 비상 상황이 발생하면, 자동 낙하하도록 설치되는데, 이때 세이프티 커튼이 낙하는 화재 등의 확산을 방지하기 위하여 신속하게 이루어져야 한다.Unlike ordinary stage curtains, these safety curtains are installed at the upper part of the stage so that, when an emergency occurs, the safety curtains are automatically installed so that the safety curtains must be quickly installed to prevent the fire from being scattered.

그런데 세이프티 커튼은 내화성 등의 특수 재질로 이루어지고, 그 크기 또한 매우 커서 그 무게가 수백 킬로그램에서 수 톤에 달할 정도로 무겁기 때문에 자유 낙하 속도가 매우 빠르므로, 이로 인한 낙하 충격을 해소하고, 대피자들이 세이프티 커튼에 충돌하여 상해를 입지 않도록 신속한 낙하 이후 일정 높이에서 감속되는 기술이 필요하다. However, safety curtains are made of special materials such as fire-proof materials and they are very large in size, and their weight is heavy enough to reach hundreds of kilograms to several tons, so that the free fall speed is very fast, A technique of decelerating at a constant height after a rapid fall so as not to be injured by collision with a safety curtain is required.

뿐만 아니라, 세이프티 커튼은 그 사용의 특성 상, 일정 주기별로 안전 점검이 필요한 바, 세이프티 커튼의 낙하 속도를 제어하지 않게 되면 구조물의 파손이 발생하기 쉬우므로 낙하 속도 제어가 매우 중요하다.In addition, since the safety curtain is required to perform safety inspection at regular intervals in accordance with its characteristics of use, it is very important to control the falling speed because the structure is likely to be damaged if the speed of the safety curtain is not controlled.

특히 세이프티 커튼의 신속한 전개 및 안전한 낙하를 위해 유럽 각지에서는 전개 시간 최소화 조건과, 낙하 시 최종 속도 감속 조건을 법제화하여 이를 충족하는 세이프티 커튼을 설치하는 경우에만 허가를 내주고 있고, 이에 발맞춰 국내에서도 관련 법규의 법제화가 준비되고 있다는 점에서, 세이프티 커튼의 속도 제어 기술의 필요성이 대두되고 있다.Especially, for the rapid deployment of safety curtains and safe fall, it is allowed only in the case of installing safety curtains that satisfy the conditions of minimizing the opening time and the final speed reducing condition when falling down in various parts of Europe. As the legislation is being prepared, there is a need for speed control technology for safety curtains.

참고로, 세이프티 커튼의 낙하 속도 제어를 위한 관련 선행기술로써, 공개특허 제10-2003-0070527호(공개일자 2003.08.30.), 등록특허 10-1058484(등록일자 2011.08.16.), 공개특허 제10-1999-0069254호(공개일자 1999.09.06.), 등록실용신안 제20-0448903호(등록일자 2010.05.20.) 등이 있는데,As a related art for controlling the falling speed of a safety curtain, there are disclosed related arts as disclosed in Published Unexamined Patent Application No. 10-2003-0070527 (published on Aug. 30, 2003), Registered Patent No. 10-1058484 (Registered on Aug. 16, 2011) 10-1999-0069254 (Publication date 1999.09.06.), Registration Practical Utility Model 20-0448903 (Registration date 2010.05.20.), Etc.,

상기 발명들은 원심 브레이크 또는 디스크 브레이크 등을 이용해 세이프티 커튼과 연결된 와이어가 권취되는 와이어드럼의 회전 속도를 일정하게 감속시키는 기술들이다.The above-described techniques are techniques for constantly reducing the rotational speed of a wire drum around which a wire connected to a safety curtain is wound using a centrifugal brake or a disc brake.

그러나 상기 발명들은 세이프티 커튼이 낙하할 때, 그 낙하 속도를 일정하게 유지, 감속시키는 기술들로, However, according to the above-described techniques, when the safety curtain falls, the falling speed is kept constant and decelerated,

세이프티 커튼의 신속한 전개를 위해 최초 낙하 시 빠른 속도를 유지하고, 무대나 지면에 도달할 때 높이 구간별로 낙하 속도를 감속 제어하는 기술이 아니라서, 빠른 낙하 후 일정 높이에서 감속을 통해 안전하게 전개시키도록 하는 목적을 해결하는데 한계가 있다.It is not a technology to control the deceleration of the falling speed by the height interval when reaching the stage or the ground in order to keep the speed fast during the initial dropping for the rapid deployment of the safety curtain. There is a limit to solving the purpose.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로,Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems,

세이프티 커튼의 빠른 전개와 함께, 지면에서 일정 높이 구간에서는 저속으로 감속되어 낙하 완료되도록 함으로써, 관객들이 대피할 수 있는 시간을 확보하면서 세이프티 커튼 낙하 시스템의 파손 및 대피자들의 상해를 방지할 수 있도록 낙하하는 높이 구간에 따라 세이프티의 낙하 속도를 단계적으로 제어할 수 있는 세이프티 커튼의 낙하 속도 제어 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.In addition to the rapid deployment of safety curtains, it is possible to decelerate to a slower speed at a certain height from the ground to complete the fall, thereby ensuring that the audience is able to evacuate, while dropping the safety curtain drop system, Which is capable of gradually controlling the dropping speed of the safety according to the height of the safety curtain.

특히 본 발명은 세이프티 커튼의 낙하 구간별로 낙하 속도가 감속되도록 제어함으로써, 세이프티 커튼에 의해 무대와 객석 사이가 막혀, 미처 대피하지 못한 낙오자가 발생하는 것을 방지하고, 대피 중 세이프티 커튼과의 충돌로 인해 대피자가 다치는 것을 방지할 수 있도록 세이프티 커튼이 소정 높이의 제1 높이까지 자유 낙하된 후 제1 높이에서 제2 높이까지 낙하될 때 감속되도록 하는 세이프티 커튼의 낙하 속도 제어 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.Particularly, the present invention controls the falling speed of the safety curtain so that the falling speed is slowed down, thereby preventing the safety curtain from clogging the stage and the audience seat, preventing the underexposed person from escaping and preventing collision with the safety curtain The safety curtain is decelerated when it falls from the first height to the second height after the safety curtain is freely lowered to the first height of the predetermined height so as to prevent the escape person from being hurt .

아울러 본 발명은 세이프티 커튼의 낙하 속도 제어가 안정적으로 이루어져, 각종 안전 점검 시 구조물이나 세이프티 커튼이 파손되는 것을 방지할 수 있으며, 간소화된 낙하 제어 설계를 통해 고장에 의한 오작동 등을 방지할 수 있는 세이프티 커튼의 낙하 속도 제어 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.In addition, the present invention can stably control the falling speed of the safety curtain to prevent damage to structures and safety curtains during various safety inspections, and to prevent safety malfunction due to failure by a simplified falling control design It is an object of the present invention to provide a curtain falling speed control system.

또한 본 발명은 세이프티 커튼이 낙하 후 지면에 도달할 때의 속도를 안전하게 제어하여 세이프티 커튼의 작동 안정성을 확보함과 아울러 빠른 낙하로 인한 인명 사고를 미연에 방지할 수 있는 세이프티 커튼의 낙하 속도 제어 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention also provides a safety curtain falling speed control system capable of safely controlling the speed at which the safety curtain reaches the ground after falling and securing the safety stability of the safety curtain and preventing a human accident due to a rapid fall. And to provide the above objects.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 세이프티 커튼의 낙하 속도 제어 시스템은In order to achieve the above object, a safety curtain falling speed control system according to the present invention comprises:

비상 상황 발생 시, 무대 상부에 설치된 세이프티 커튼이 자중에 의해 낙하할 때 그 낙하 속도를 제어하기 위한 것으로,This is for controlling the falling speed of the safety curtain installed on the stage when the emergency curtain falls due to its own weight,

무대 상부에 설치되는 세이프티 커튼; 및A safety curtain installed on the stage; And

상기 세이프티 커튼의 낙하 속도를 감속하는 감속수단;을 포함하여 이루어지되,And deceleration means for decelerating the falling speed of the safety curtain,

상기 감속수단은The deceleration means

상기 세이프티 커튼과 지지와이어로 연결되어, 상기 세이프티 커튼 낙하할 때 함께 이동하도록 설치된 중량 웨이트,A weight weight connected to the safety curtain and the support wire so as to move together when the safety curtain falls,

상기 중량 웨이트의 이동 방향 측에 설치되어, 상기 세이프티 커튼이 제1 높이에서 제2 높이까지 낙하할 때 중량 웨이트와 접촉하면서 공기 배출을 통해 중량 웨이트의 상승 속도를 감속시키는 에어 브레이크를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.And an air brake provided at the side of the moving direction of the weight weight for reducing the rising speed of the weight weight through the air discharge while contacting the weight weight when the safety curtain falls from the first height to the second height .

그리고 본 발명에 따른 세이프티 커튼의 낙하 속도 제어 시스템에서In the safety rate control system of the safety curtain according to the present invention

상기 에어 브레이크는The air brake

수직 방향으로 형성된 중공부와, 상기 중공부의 일측에 구비된 인입구와, 상기 중공부 타측에 구비된 공기 배출구를 갖는 실린더,A hollow portion formed in a vertical direction, an inlet provided at one side of the hollow portion, and a cylinder having an air outlet provided at the other side of the hollow portion,

상기 중공부와 상응하는 길이를 갖고, 일측단에 구비되어 상기 중공부에 삽입되는 기밀부와, 타측단에 구비되어 상기 중량 웨이트와 접촉되는 접촉부를 갖는 인입로드를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.And an inlet rod having a length corresponding to the hollow portion and having an airtight portion provided at one end and inserted into the hollow portion and a contact portion provided at the other end and in contact with the weight weight.

아울러 본 발명에 따른 세이프티 커튼의 낙하 속도 제어 시스템에서In addition, in the safety curtain falling speed control system according to the present invention

상기 에어 브레이크는The air brake

상기 인입구에 구비되어 상기 접촉부의 접촉 충격을 완화시키는 완충수단을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.And an impact absorbing means provided at the inlet for relieving a contact impact of the contact portion.

또한 본 발명에 따른 세이프티 커튼의 낙하 속도 제어 시스템은Further, the safety curtain falling speed control system according to the present invention

상기 세이프티 커튼과 연결된 구동와이어가 권취되어 있는 와이어드럼과, 상기 세이프티 커튼이 상기 제1 높이까지 낙하할 때 상기 와이어드럼의 회전 속도를 감속시키는 원심브레이크를 포함하는 구동수단;을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.And driving means including a wire drum around which a driving wire connected to the safety curtain is wound and a centrifugal brake for decelerating a rotating speed of the wire drum when the safety curtain falls to the first height .

본 발명에 따른 세이프티 커튼의 낙하 속도 제어 시스템은 세이프티 커튼의 낙하 전개 시, 세이프티 커튼과 지지와이어로 연결된 중량 웨이트가 이동하면서 에어 브레이크에 접촉하여 공기 배출을 통해 중량 웨이트의 이동 속도를 감속시켜 제1 높이에서 제2 높이까지 세이프티 커튼의 낙하 속도가 감소되므로, 세이프티 커튼의 자유 낙하 전개가 매우 신속하게 이루어지면서도, 무대나 지면에 도달할 때 낙하 속도를 안전하게 감속 제어함으로써, 화재 확산 방지 및 관계자들의 안전한 대피를 모두 충족시킬 수 있는 매우 유용한 발명이다. In the safety curtain falling rate control system according to the present invention, when the safety curtain falls down, the weight curtain connected to the safety curtain and the support wire moves while contacting the air brake to reduce the moving speed of the weight weight through the air discharge, Since the safety curtain falls down to the second height from the height of the safety curtain, the safety curtain can be safely decelerated when reaching the stage or the ground, It is a very useful invention that can meet all of safe evacuation.

특히 본 발명에 따른 세이프티 커튼의 낙하 속도 제어 시스템은 세이프티 커튼의 자유 낙하 속도를 1차 제어한 상태에서, 소정 높이에서부터 감속이 이루어지므로, 낙하 구간별 속도 제어를 통해 세이프티 커튼의 전개가 안정적으로 이루어지는 효과가 있다.Particularly, in the safety curtain falling speed control system according to the present invention, since the deceleration is performed from a predetermined height in a state where the free fall speed of the safety curtain is controlled in the primary, the safety curtain is stably deployed through speed control for each falling section It is effective.

그리고 본 발명에 따른 세이프티 커튼의 낙하 속도 제어 시스템은 설치 및 점검이 용이하며, 고장 발생 우려가 적어 오작동을 줄일 수 있고, 기계적인 낙하 감속 제어를 통하여 세이프티 커튼의 전기적 제어에 오류가 발생하더라도 불길 차단 및 대피 시간을 확보할 수 있는 장점이 있다.In addition, the falling speed control system of the safety curtain according to the present invention is easy to install and check, and it is possible to reduce malfunction due to less risk of occurrence of trouble, and even if an error occurs in the electrical control of the safety curtain through mechanical drop deceleration control, And securing the evacuation time.

아울러 본 발명에 따른 세이프티 커튼의 낙하 속도 제어 시스템은 구간별 낙하 속도 감속 제어를 다양한 속도로 셋팅하여 설치할 수 있으므로, 무대가 설치된 장소의 특성에 따라 각종 관련 법규의 안전 기준에 맞는 설치가 가능하여, 범용성 및 효용성이 매우 뛰어난 발명이다.In addition, since the falling speed control system of the safety curtain according to the present invention can be installed by setting the falling speed deceleration control for each section at various speeds, it is possible to install the safety curtain in accordance with the safety standards of various related laws and regulations, It is an invention with excellent versatility and utility.

도 1은 본 발명에 따른 세이프티 커튼의 낙하 속도 제어 시스템을 도시한 정면도.
도 2는 본 발명에 따른 세이프티 커튼의 낙하 속도 제어 시스템에서 구동수단의 구조를 설명하기 위한 도면.
도 3은 본 발명에 따른 세이프티 커튼의 낙하 속도 제어 시스템에서 감속수단의 구조를 설명하기 위한 도면.
도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 세이프티 커튼의 낙하 속도 제어 시스템에서 세이프티 커튼의 낙하 높이 구간별 작동 상태를 도시한 정면도들.
도 6은 본 발명에 따른 세이프티 커튼의 낙하 속도 제어 시스템에서 감속수단의 변형예 구조를 설명하기 위한 도면.1 is a front view of a safety curtain falling speed control system according to the present invention;
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a safety curtain descent speed control system,
3 is a view for explaining a structure of deceleration means in a safety curtain falling rate control system according to the present invention;
FIG. 4 and FIG. 5 are front views showing an operation state of the safety curtain in the falling height section in the safety curtain falling speed control system according to the present invention. FIG.
6 is a diagram for explaining a modification of the deceleration means in the safety curtain dropping rate control system according to the present invention;

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 구현예(態樣, aspect)(또는 실시예)들을 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. While the present invention has been described in connection with certain exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the invention. It is to be understood, however, that the invention is not intended to be limited to the particular forms disclosed, but on the contrary, is intended to cover all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention.

각 도면에서 동일한 참조부호, 특히 십의 자리 및 일의 자리 수, 또는 십의 자리, 일의 자리 및 알파벳이 동일한 참조부호는 동일 또는 유사한 기능을 갖는 부재를 나타내고, 특별한 언급이 없을 경우 도면의 각 참조부호가 지칭하는 부재는 이러한 기준에 준하는 부재로 파악하면 된다.In the drawings, the same reference numerals are used for the same reference numerals, and in particular, the numerals of the tens and the digits of the digits, the digits of the tens, the digits of the digits and the alphabets are the same, Members referred to by reference numerals can be identified as members corresponding to these standards.

또 각 도면에서 구성요소들은 이해의 편의 등을 고려하여 크기나 두께를 과장되게 크거나(또는 두껍게) 작게(또는 얇게) 표현하거나, 단순화하여 표현하고 있으나 이에 의하여 본 발명의 보호범위가 제한적으로 해석되어서는 안 된다.In the drawings, the components are expressed by exaggeratingly larger (or thicker) or smaller (or thinner) in size or thickness in consideration of the convenience of understanding, etc. However, It should not be.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 구현예(태양, 態樣, aspect)(또는 실시예)를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise.

본 출원에서, ~포함하다~ 또는 ~이루어진다~ 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. In the present application, the term " comprising " or " consisting of ", or the like, refers to the presence of a feature, a number, a step, an operation, an element, a component, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.Unless defined otherwise, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Terms such as those defined in commonly used dictionaries are to be interpreted as having a meaning consistent with the contextual meaning of the related art and are to be interpreted as either ideal or overly formal in the sense of the present application Do not.

본 명세서에서 기재한 ~제1~, ~제2~ 등은 서로 다른 구성 요소들임을 구분하기 위해서 지칭할 것일 뿐, 제조된 순서에 구애받지 않는 것이며, 발명의 상세한 설명과 청구범위에서 그 명칭이 일치하지 않을 수 있다.It is to be understood that the first to second aspects described in the present specification are merely referred to in order to distinguish between different components and are not limited to the order in which they are manufactured, It may not match.

본 발명에 따른 세이프티 커튼의 낙하 속도 제어 시스템을 설명함에 있어 편의를 위하여 엄밀하지 않은 대략의 방향 기준을 도 1을 참고하여 특정하면, 중력이 작용하는 방향을 하측으로 하여 보이는 방향 그대로 상하좌우를 정하고, 다른 도면과 관련된 발명의 상세한 설명 및 청구범위에서도 다른 특별한 언급이 없는 한 이 기준에 따라 방향을 특정하여 기술한다.In describing the falling rate control system of the safety curtain according to the present invention, for the sake of convenience, when an unambiguous approximate direction reference is specified with reference to FIG. 1, the upward, downward, leftward and rightward directions Unless otherwise specified in the Detailed Description of the Invention and in the claims that relate to the other Drawings.

이하에서는 본 발명에 따른 세이프티 커튼이 낙하 속도 제어 시스템을 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a safety curtain falling speed control system according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 세이프티 커튼의 낙하 속도 제어 시스템은 각종 공연장이나 집회장 등과 같이 무대가 설치된 장소에서, 화재와 같은 비상 상황 발생 시 무대 상부(무대에서 대략 11m 이상의 높이)에 설치된 세이프티 커튼이 자중에 의해 낙하할 때 그 낙하 속도를 제어하기 위한 것으로,The safety curtain falling rate control system according to the present invention is a safety curtain falling rate control system in which a safety curtain installed at the stage top (at a height of about 11 m or more on the stage) in an emergency situation such as a fire, To control the falling speed thereof,

도 1 , 도 4, 도 5에 도시된 바와 같이, 크게 무대(S) 상부에 설치되는 세이프티 커튼(10)과, 세이프티 커튼(10)이 승하강되도록 하는 구동수단(20) 및 세이프티 커튼(10)의 낙하 속도를 감속하는 감속수단(30)을 포함한다.A safety curtain 10 installed on an upper part of a stage S, a driving means 20 for moving the safety curtain 10 up and down and a safety curtain 10 The deceleration means 30 decelerates the deceleration speed of the vehicle.

상기 세이프티 커튼(10)은 난연성, 불연성의 특수 소재로 이루어지는 것으로, 무대 상부 구조물(S1)에 설치된 구동수단(20)과 연결되어, 안전 점검 등이 필요할 때 구동수단(20)을 통해 저속으로 상승 또는 하강되도록 설치된다.The safety curtain 10 is made of a special flame retardant or nonflammable material and is connected to the driving means 20 provided on the stage upper structure S1 so that the safety curtain 10 is raised at a low speed through the driving means 20, Or lowered.

상기 세이프티 커튼(10)을 승하강시키는 구동수단(20)은 구동모터(21), 상기 구동모터(21)와 연결되어 회전하는 와이어드럼(22), 상기 세이프티 커튼(10)과 연결되어 상기 와이어드럼(22)에 권취되는 구동와이어(22a) 등으로 구성되며, 구동모터(21)와 와이어드럼(22) 사이에는 회전 속도 및 토크 제어를 위한 각종 감속기(23) 및 회전 구동을 연계하는 각종 축 및/또는 기어들을 포함한다.The driving means 20 for raising and lowering the safety curtain 10 includes a driving motor 21, a wire drum 22 connected to the driving motor 21 and rotating, a safety curtain 10 connected to the safety curtain 10, And a drive wire 22a wound around the drum 22 and the like are provided between the drive motor 21 and the wire drum 22 and various speed reducers 23 for controlling the rotation speed and the torque and various shafts 23, And / or gears.

이러한 구동수단(20)은 무대(S) 상부에 각종 조명 기구 등이 설치되는 상부 구조물(S1)의 일측에 설치되며, 구동와이어(22a)는 상부 구조물(S1)의 좌우 길이 방향을 따라 설치된 복수개의 안내롤러(R1)를 통해 세이프티 커튼(10)의 상단에 결합된 상태에서 방향이 전환되어 와이어드럼(22)에 권취된다.The driving means 20 is installed on one side of the upper structure S1 on which various lighting devices and the like are installed on the stage S and the driving wire 22a is connected to a plurality of And is wound around the wire drum 22 while being coupled to the upper end of the safety curtain 10 through the guide rollers R1.

도 2는 본 발명에 적용될 수 있는 구동수단(20)을 간략하게 도시한 단면도로써,2 is a cross-sectional view schematically showing a driving means 20 that can be applied to the present invention,

상부 구조물(S1)의 베이스 프레임 상부에 와이어드럼(22)이 회전하도록 설치되며, 와이어드럼(22)과 구동모터(21)의 회전축들을 연결하는 각종 축/및 기어를 갖는 감속기(23)와, 구동모터(21)의 회전 속도 제어를 위한 각종 브레이크(24)를 확인할 수 있는데,A reducer 23 installed on the base frame of the upper structure S1 so as to rotate the wire drum 22 and having various shafts / gears for connecting the rotation axes of the wire drum 22 and the drive motor 21, Various types of brakes 24 for controlling the rotational speed of the drive motor 21 can be identified.

이러한 구동모터(21)와 감속기(23), 와이어드럼(22) 등을 이용한 세이프티 커튼(10)의 승하강은 각종 차단막이나 엘리베이터 구조 등과 같이 다양한 형태로 변형 가능한 것으로, 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 권리 해석 역시 제한이 있어서는 안 될 것이다. The upward and downward movement of the safety curtain 10 using the driving motor 21, the speed reducer 23 and the wire drum 22 can be modified into various forms such as various blocking films and elevator structures, The right interpretation of the right should not be limited.

본 발명의 구동수단(20)에 구비되는 브레이크(24)는 특히, 상기 구동모터(21)의 회전축과 연결된 드럼 브레이크 타입의 제동부(24A)와, 원심 브레이크 타입의 감속부(24B)로 구성되는 것이 보다 바람직하다.The brake 24 provided in the driving means 20 of the present invention is constituted by a braking portion 24A of a drum brake type and a decelerating portion 24B of a centrifugal brake type connected to the rotation shaft of the drive motor 21 .

상기 제동부(24A)는 세이프티 커튼(10)의 작동이 필요하지 않을 때, 즉 세이프티 커튼(10)이 상승 또는 하강 완료된 상태에서 구동모터(21)의 회전축이 회전 작동하는 것을 방지하는 것으로, 점검을 위해 구동모터(21)를 직접 작동시키거나, 화재와 같은 비상 상황 발생 시 비상 신호를 수신하여 세이프티 커튼(10)이 자유 낙하, 즉 와이어드럼(22)이 자유 회전할 때 구동모터(21)의 회전축의 락킹 상태를 해제시키는 기능을 한다.The braking unit 24A prevents rotation of the rotation shaft of the drive motor 21 when the safety curtain 10 is not required to be operated, that is, when the safety curtain 10 has been raised or lowered. When the safety curtain 10 is free to fall, that is, when the wire drum 22 rotates freely, the driving motor 21 is operated to directly operate the driving motor 21, And releases the locked state of the rotary shaft of the motor.

그리고 상기 감속부(24B)는 세이프티 커튼(10)이 자유 낙하할 때(보다 엄밀하게는 세이프티 커튼(10)의 자유 낙하로 인해 구동와이어(22a)가 풀리면서 일방향으로 회전할 때) 이와 연결된 구동모터(21)의 회전축이 회전하면서, 원심력에 의해 벌어지도록 결합된 복수개의 브레이크 슈(미도시)가 브레이크 디스크(미도시)에 접촉됨에 따라 일정한 속도로 감속시키는 기능을 한다.When the safety curtain 10 is free to fall (more precisely, when the driving wire 22a is rotated in one direction due to free fall of the safety curtain 10), the deceleration portion 24B is driven A plurality of brake shoes (not shown) combined to be opened by a centrifugal force, while the rotary shaft of the motor 21 rotates, functions to decelerate at a constant speed as it contacts the brake disc (not shown).

다음으로 비상 상황이 발생한 경우, 상기 감속부(24B)를 통해 1차 감속으로 제한되면서 세이프티 커튼(10)이 자중에 의하여 자유 낙하할 때, Next, when an emergency situation occurs, when the safety curtain 10 is freely dropped by its own weight while being restricted to the first deceleration through the deceleration portion 24B,

낙하 중 소정 높이에서 대피자의 안전을 위해 2차 감속이 이루어지도록 하는 감속수단(30)은 도 3에 도시된 바와 같이,As shown in Fig. 3, the deceleration means 30 for making the secondary deceleration for the safety of the large pizza at a predetermined height during the dropping,

상기 세이프티 커튼(10)과 지지와이어(31a)로 연결되어, 상기 세이프티 커튼(10)이 낙하할 때 상승하도록 설치된 중량 웨이트(31)와, A weight weight 31 connected to the safety curtain 10 by a support wire 31a so as to rise when the safety curtain 10 falls,

상기 중량 웨이트(31) 상부에 설치되어, 상기 세이프티 커튼(10)이 제1 높이(H2)에서 제2 높이(H3)까지 낙하할 때 중량 웨이트(31)와 접촉하면서 공기 배출을 통해 중량 웨이트(31)의 상승 속도를 감속시키는 에어 브레이크(33)를 포함한다.The safety curtain 10 is installed on the weight weight 31 so that when the safety curtain 10 falls from the first height H2 to the second height H3, 31 for reducing the rising speed of the air.

즉, 세이프티 커튼(10)이 최초 높이(H1)에서 낙하를 시작하게 되면, 제1 높이(H2)에서 중량 웨이트(31)가 에어 브레이크(33)에 접촉하여 감속되면서 제2 높이(H3)까지 낙하하여 세이프티 커튼(10)이 멈추게 된다.That is, when the safety curtain 10 starts to fall at the initial height H1, the weight 31 is decelerated to the second height H3 at the first height H2 by contact with the air brake 33 And the safety curtain 10 is stopped.

여기서 제2 높이(H3)란 세이프티 커튼(10)의 하단이 무대(S) 상면 또는 무대(S)가 설치된 지면에 접촉되는 높이를 말하는 것으로, 무대(S)의 형태, 크기, 설치 구조 등에 따라 달라질 수 있으며, 일반적으로 세이프티 커튼(10)의 하단이 무대(S)에 접촉되어 정지하는 높이를 의미하고,Here, the second height H3 refers to a height at which the lower end of the safety curtain 10 contacts the upper surface of the stage S or the ground surface on which the stage S is installed. Depending on the shape, size, And generally means the height at which the lower end of the safety curtain 10 comes into contact with the stage S and stops,

제1 높이(H2)란 세이프티 커튼(10)의 낙하 중, 감속이 발생하여 사람들이 객석 쪽으로 안전하게 이동, 대피할 수 있는 최소한의 안전 높이로써, 대략 상기 제2 높이(H3)에서 상측으로 2m ~ 3m 정도의 이격된 높이, 보다 바람직하게는 상기 제2 높이(H3)에서 상측으로 2.5m 정도의 이격된 높이를 의미한다(도 1, 도 4, 도 5 참고.).The first height H2 is a minimum safety height at which the safety curtain 10 can be safely moved and escaped toward the audience by the deceleration of the safety curtain 10, 3, and more preferably a height of about 2.5 m above the second height H3 (see FIGS. 1, 4, and 5).

상기 중량 웨이트(31)는 무대(S) 구조물의 일측에 설치되는 가이드레일(32)에 설치되는 것으로, 세이프티 커튼(10)의 자중 자유 낙하를 위해 그 중량이 세이프티 커튼(10)보다 작은(대략 500kg 경량의) 것이 사용된다.The weight weight 31 is installed on a guide rail 32 provided on one side of a stage structure S. The weight weight 31 is smaller than the safety curtain 10 for roughly free fall of the safety curtain 10 500 kg light weight) is used.

그리고 지지와이어(31a)는 무대의 상부 구조물(S1)의 좌우 길이 방향을 따라 설치된 복수개의 안내롤러(R2)를 통해 세이프티 커튼(10)의 상단에 결합된 상태에서 방향이 전환되어 가이드레일(32)에 설치된 중량 웨이트(31)와 수직방향으로 연결된다.The supporting wire 31a is connected to the upper end of the safety curtain 10 through a plurality of guide rollers R2 provided along the longitudinal direction of the upper structure S1 of the stage, In the vertical direction.

따라서 상기 중량 웨이트(31)와, 상기 세이프티 커튼(10)의 중량 차이가 세이프티 커튼(10)의 최초 낙하 속도(압력, 가속도)를 결정하는 요소로 작용하고, 이렇게 결정된 낙하 속도에 상기 감속부(24B)의 감속 기능이 더해져, 세이프티 커튼(10)의 1차 낙하 속도가 결정된다.The weight difference between the weight 31 and the safety curtain 10 functions as an element for determining the initial fall speed (pressure, acceleration) of the safety curtain 10, 24B of the safety curtain 10 are added to determine the first falling speed of the safety curtain 10. [

상기 중량 웨이트(31)는 세이프티 커튼(10)의 자중 낙하뿐만 아니라, 상기 구동수단(20)을 통한 승하강 점검 시 안정적으로 승하강될 수 있도록 중량 웨이트(31)의 외주연에 결합된 가이드(31b)가 상기 가이드레일(32)에 슬라이딩 결합되어 중량 웨이트(31)의 승하강을 안내한다.The weight weights 31 are not only dropped by the self-weight of the safety curtain 10 but also by guides (not shown) coupled to the outer periphery of the weight weights 31 so that they can be raised and lowered stably at the time of ascending and descending through the driving means 20. [ 31b are slidably engaged with the guide rails 32 to guide the lifting and lowering of the weight weights 31.

이어서 상기 에어 브레이크(33)는 상기 중량 웨이트(31)가 접촉될 때 공기 배출압을 통해 중량 웨이트(31)의 상승 속도를 제한하여 세이프티 커튼(10)의 낙하속도를 감속시키는 것으로,The air brake 33 restricts the rising speed of the weight 31 via the air discharge pressure when the weight 31 is contacted to decelerate the falling speed of the safety curtain 10,

중량 웨이트(31)와 최초 접촉되는 접촉부의 높이는 세이프티 커튼(10)이 최초 높이(H1)에서 상기 제1 높이(H2)까지의 낙하되는 높이와 동일하여, 상기 제1 높이(H2)에 도달된 후, 제1 높이(H2)에서 제2 높이(H3)까지 낙하되는 세이프티 커튼(10)의 최종 낙하 속도는 상기 에어 브레이크(33)의 공기 배출압에 의해 결정된다.The height of the contact portion in first contact with the weight 31 is equal to the height at which the safety curtain 10 falls from the initial height H1 to the first height H2, The final falling speed of the safety curtain 10 falling from the first height H2 to the second height H3 is determined by the air discharge pressure of the air brake 33. [

상기 에어 브레이크(33)를 도 3을 참고하여 보다 구체적으로 설명하면, 상기 에어 브레이크(33)는 More specifically, the air brake 33 will be described with reference to FIG.

수직 방향으로 소정 길이를 갖도록 형성된 중공부(34A)와, 상기 중공부(34A) 하부에 구비된 인입구(34B)와, 상기 중공부(34A) 상부에 구비된 공기 배출구(34C)를 갖는 실린더(34),A hollow portion 34A formed to have a predetermined length in the vertical direction and an inlet 34B provided at a lower portion of the hollow portion 34A and an air outlet 34C provided at an upper portion of the hollow portion 34A 34),

상기 중공부(34A)와 상응하는 길이를 갖고, 상측단에 구비되어 상기 인입구(34B)를 통해 상기 중공부(34A)에 삽입되는 기밀부(35A)와, 하측단에 구비되어 상기 중량 웨이트(31)와 접촉되는 접촉부(35B)를 갖는 인입로드(35)를 포함하여 이루어진다.An airtight portion 35A provided at the upper end of the hollow portion 34A and inserted into the hollow portion 34A through the inlet 34B and a hermetic portion 35A provided at the lower end of the hollow portion 34A, (35) having a contact portion (35B) which is in contact with the contact portion (31).

상기 실린더(34)는 중공부(34A)에 공기가 채워지는 것으로(여기서 중공부(34A)에 공기가 채워진다는 개념은 일정 압력 이상의 압축공기를 중공부(34A)에 강제 주입하는 개념뿐만 아니라, 별도의 강제 주입 없이 중공부(34A) 상에 일반적인 공기가 채워진 상태를 포함하는 개념임.), The concept that the hollow portion 34A is filled with air is not only a concept of forcibly injecting the compressed air having a predetermined pressure or more into the hollow portion 34A, A concept including a state in which air is filled in general on the hollow portion 34A without a separate forced injection)

상기 기밀부(35A)에는 고무 등과 같은 연질의 합성수지로 이루어진 패킹부재가 구비되어 기밀부(35A)와, 상기 중공부(34A)의 내주면 사이에는 기밀성이 유지되고, 인입로드(35)가 상승하여 실린더(34) 내부로 인입되면, 중공부(34A)의 공기는 상기 공기 배출구(34C)로 배출된다.The airtight portion 35A is provided with a packing member made of a soft synthetic resin such as rubber and the airtightness is maintained between the airtight portion 35A and the inner circumferential surface of the hollow portion 34A, When the air is drawn into the cylinder 34, air in the hollow portion 34A is discharged to the air discharge port 34C.

따라서 인입로드(35)가 상승 인입되는 속도는 상기 공기 배출구(34C)로 배출되는 공기 유량(압력)에 제한을 받게 된다.Therefore, the speed at which the inlet rod 35 is drawn upward is limited by the air flow rate (pressure) discharged to the air outlet 34C.

이때 상기 실린더(34)의 중공부(34A)의 길이, 즉 상기 인입로드(35)의 행정(승하강) 길이는 상기 제1 높이(H2)에서 제2 높이(H3)까지의 높이와 동일하게 형성되어, 인입로드(35)의 인입이 완료되었을 때 세이프티 커튼(10)의 낙하가 정지되도록 한다.At this time, the length of the hollow portion 34A of the cylinder 34, that is, the length of the stroke of the inlet rod 35 is equal to the height from the first height H2 to the second height H3 So that the falling of the safety curtain 10 is stopped when the drawing of the inlet rod 35 is completed.

이 경우, 중량 웨이트(31)의 무게와, 세이프티 커튼(10)의 하강 속도가 더해져, 상기 인입로드(35)의 접촉부(35B)가 실린더(34)의 인입구(34B)에 접촉할 때 에어 브레이크(33)의 파손이 발생할 수 있으므로, 상기 에어 브레이크(33)는 상기 인입구(34B)에 구비되어 상기 접촉부(35B)와의 충격을 완화시키는 완충수단(34a)을 포함한다.In this case, when the weight of the weight 31 and the descending speed of the safety curtain 10 are added so that the contact portion 35B of the inlet rod 35 contacts the inlet 34B of the cylinder 34, The air brake 33 includes a buffering means 34a provided on the inlet port 34B to relieve an impact with the contact portion 35B.

본 발명의 완충수단(34a)으로써, 본 명세서의 도면에서는 대표적으로 상기 인입구(34B)에 구비된 코일 스프링을 도시하고 있으나, 이에 한정되지 않는다.As the buffer means 34a of the present invention, the coil spring provided in the inlet 34B is representatively shown in the drawings of the present specification, but the present invention is not limited thereto.

또한 상기 에어 브레이크(33)는 서로 다른 길이를 갖는 한 쌍 이상이 설치되어, 에어 브레이크(33)를 통한 단계적 감속이 이루어질 수 있다.In addition, the air brake 33 is provided with at least one pair of different lengths, so that stepwise deceleration through the air brake 33 can be achieved.

즉, 도 6에 도시된 바와 같이, 서로 다른 길이의 인입로드(35)(37)를 갖는 제1, 제2 에어브레이크(33)(36)를 동일 높이에 설치하게 되면,That is, if the first and second air brakes 33 and 36 having the inlet rods 35 and 37 having different lengths are installed at the same height as shown in FIG. 6,

중량 웨이트(31) 상승 시, 제1 인입로드(35)에 선(先) 접촉하면서 세이프티 커튼(10)의 낙하 속도가 1차 감속되고, 감속된 속도로 상승하는 중량 웨이트(31)가 제2 인입로드(38)에 후(後) 접촉하면서 세이프티 커튼(10)의 낙하 속도가 2차 감속된다.The falling speed of the safety curtain 10 is first decelerated while the weight curtain 10 is in contact with the first drawing rod 35 at the time of the rise of the weight 31. The weight weight 31, The falling speed of the safety curtain 10 is secondarily decelerated while coming into contact with the inlet rod 38. [

따라서 상기한 구성에서, 인입로드의 길이만이 다른 에어 브레이크의 설치 개수에 따라 각종 규제에 맞게 세이프티 커튼의 감속 조절이 가능해진다.Therefore, in the above-described configuration, it is possible to adjust the deceleration of the safety curtain in accordance with various regulations according to the number of airbreaks to be installed, which differ only in the length of the inlet rod.

다음으로 첨부된 도면들을 참고하여, 상기한 구성의 세이프티 커튼(10)의 낙하 속도 제어 시스템의 작용, 효과를 설명한다.Next, the function and effect of the falling speed control system of the safety curtain 10 having the above-described configuration will be described with reference to the accompanying drawings.

먼저 상기 세이프티 커튼(10)의 점검 등을 위하여, 상기 구동수단(20)의 작동시키면, 상기 제동부(24A)의 락킹이 해제된 상태에서 구동모터(21)의 회전축, 와이어드럼(22)이 동반하여 저속 회전됨에 따라 구동와이어(22a)가 와이어드럼(22)에서 풀리거나 권취되면서 세이프티 커튼(10)이 승하강된다.When the driving means 20 is operated for checking the safety curtain 10 or the like, the rotating shaft of the driving motor 21 and the wire drum 22 are rotated in the state where the locking of the braking portion 24A is released The safety curtain 10 is lifted and lowered while the driving wire 22a is unwound or wound on the wire drum 22 as it is rotated at low speed.

그리고 세이프티 커튼(10)이 무대(S) 상부에 고정 대기한 상태에서, 공연이나 행사실시 중 부주의 등으로 인하여, 무대(S) 위에 화재 등의 비상 상황이 발생하면, 중앙관제실의 비상 신호 또는 각종 감지 센서에 의해 감지된 비상 신호 또는 사용자의 수동 작동 등에 따라 제동부(24A)의 락킹이 해제된다.When an emergency situation such as a fire occurs on the stage S due to a carelessness during performances or performances while the safety curtain 10 is stationary on the stage S, the emergency signal of the central control room or various emergency signals The locking of the braking section 24A is released in accordance with the emergency signal detected by the detection sensor or the manual operation of the user.

제동부(24A)가 해제되면, 상기 구동모터(21)의 회전축을 구속하는 제동 압력이 해제되면서 와이어드럼(22)이 회전함에 따라, 구동와이어(22a)가 풀리면서 세이프티 커튼(10)이 최초 높이에서 1차 높이까지 자유 낙하되고, When the braking portion 24A is released, the braking pressure for restricting the rotation axis of the driving motor 21 is released and the wire 22a is rotated, so that the driving wire 22a is released, Falls freely from a height to a first height,

낙하하는 세이프티 커튼(10)과 함께 상기 중량 웨이트(31)가 동반 상승되면서, 상기 감속부(24B)가 작동하여 세이프티 커튼(10)의 낙하 속도가 일정하게 유지되는 1차 감속(여기서 감속이란 자유 낙하 중 낙하 속도가 가속도에 의해 계속 증가되는 것을 방지하기 위하여, 낙하 속도를 일정한 속도(상대적으로 고속)로 유지시킨다는 의미로, 후술하는 에어 브레이크(33)와 같이 낙하 속도를 완전한 저속으로 감속시킨다는 의미가 아님.)이 이루어진다.The deceleration section 24B is operated while the weight weight 31 is raised together with the falling safety curtain 10 so that the deceleration rate of the safety curtain 10 is kept constant, Means that the falling speed is decelerated to a completely low speed like the air brake 33 which will be described below in order to prevent the dropping speed during the falling from being continuously increased by the acceleration in order to keep the falling speed at a constant speed (relatively high speed) .

그리고 세이프티 커튼(10)이 일정한 속도로 제1 높이(H2)까지 낙하되면, 상기 중량 웨이트(31)가 상기 접촉부(35B)에 접촉되면서, 인입로드(35)가 실린더(34) 내측으로 상승되면서 인입된다.When the safety curtain 10 is dropped to the first height H2 at a constant speed, the weight 35 is brought into contact with the contact portion 35B so that the lead rod 35 is lifted to the inside of the cylinder 34 Lt; / RTI >

이어서 인입로드(35)가 인입되면서 기밀부(35A)가 중공부(34A)의 내부 공기(또는 강제 주입된 압축 공기)를 공기 배출구(34C)로 가압하여 배출시키고, 이렇게 배출되는 공기압의 저항에 의해 인입로드(35)의 인입 속도가 제한을 받게 되어, Then, while the inlet rod 35 is being drawn in, the airtight portion 35A presses the inner air (or the forced air injected) of the hollow portion 34A to the air outlet 34C and discharges the air, The pulling-in speed of the pulling-in rod 35 is limited,

결국, 낙하하는 세이프티 커튼(10)은 제1 높이(H2)에서 제2 높이(H3)까지 구간에서 에어 브레이크(33)로 인하여 2차 감속이 이루어지면서 일정한 속도로 낙하된다.As a result, the falling safety curtain 10 drops at a constant speed while being subjected to the second deceleration due to the air brake 33 in the section from the first height H2 to the second height H3.

이 경우 상기 공기 배출구(34C)는 배출되는 공기의 유량을 조절하는 밸브가 추가적으로 구비되어, 밸브의 개도 정도를 조절하면 무대(S)의 형태, 크기, 세이프티 커튼(10)의 중량 등에 맞게 세이프티 커튼(10)의 최종 낙하 속도를 제어할 수 있다.In this case, the air outlet 34C is further provided with a valve for controlling the flow rate of the air to be discharged. When the degree of opening of the valve is adjusted, safety curtains (not shown) It is possible to control the final falling speed of the motor 10.

2차 감속된 세이프티 커튼(10)은 일정한 속도로 제2 높이(H3)까지 하강하고, 이와 동시에 인입이 완료된 인입로드(35)의 접촉부(35B) 역시 인입구(34B)에 도달하여 완충수단(34a)에 접촉되면서 충격이 흡수되고, The second decelerated safety curtain 10 is lowered to the second height H3 at a constant speed and at the same time the abutting portion 35B of the inflow rod 35 which has been drawn in reaches the inlet 34B and reaches the buffering means 34a The impact is absorbed,

이에 따라 세이프티 커튼(10)의 하단은 무대(S) 상면 또는 지면에 정확하게 접촉되면서 정지하여, 무대(S)에서 발생한 화재가 객석으로 확산되는 것을 방지한다.Accordingly, the lower end of the safety curtain 10 stops in contact with the upper surface of the stage S or the ground precisely, thereby preventing the fire generated at the stage S from diffusing into the audience.

이렇게 1, 2차 감속을 통해 상기 세이프티 커튼(10)이 최초 높이에서 하강 완료 높이까지 낙하하여 도달되는 시간은 대략 30초에서 1분 사이로 신속하게 이루어지며, In this way, the time for the safety curtain 10 to fall from the initial height to the lowering completion height through the first and second deceleration is reached quickly from about 30 seconds to 1 minute,

이 경우, 상기 제1 높이(H2)에서 제2 높이(H3)까지의 낙하 시간은 낙하 전체 시간 중 대략 10초에서 20초 사이로 유지되어, 무대(S) 위의 공연자나 관계자들이 무대(S) 밖으로 대피할 수 있는 시간을 확보하고, In this case, the drop time from the first height H2 to the second height H3 is maintained between about 10 seconds and 20 seconds during the entire fall time so that the performer or persons concerned on the stage S can stand on the stage S, Securing time for evacuation,

특히 세이프티 커튼(10)이 제1 높이(H2)에서 제2 높이(H3)까지 낙하하는 중에, 2차 감속이 이루어져, 대피자가 세이프티 커튼(10)에 충돌하더라도 상해를 입지 않고 공연장 밖으로 안전하게 대피할 수 있도록 한다.Particularly, while the safety curtain 10 is dropping from the first height H2 to the second height H3, the second deceleration is performed, so that even if the escapee collides with the safety curtain 10, the safety curtain 10 can be safely evacuated out of the performance area without being injured .

이때, 도 4 및 도 5에 도시되지 않았으나, 도 6과 같이 에어 브레이크(33)(36)를 한 쌍으로 설치하게 되면, 도 4에서 도 5로 넘어가는 단계에서 세이프티 커튼의 감속이 2단계에 걸쳐 이루어져, 결국 본 발명은 세이프티 커튼의 낙하 속도를 3단계(감속부(24B)의 속도 제어를 포함함.)로 제어할 수 있으며,4 and 5, if the pair of air brakes 33 and 36 are installed as shown in FIG. 6, then the deceleration of the safety curtain is shifted to the second step So that the present invention can control the falling speed of the safety curtain in three stages (including the speed control of the deceleration section 24B)

에어 브레이크의 설치 개수를 가감하여, 세이프티 커튼의 낙하 높이에 따른 속도 제어를 보다 세밀하게 조절할 수 있다. The speed control according to the drop height of the safety curtain can be finely adjusted by increasing or decreasing the number of airbreaks to be installed.

이상으로 본 발명의 중량 웨이트(31)가 상기 세이프티 커튼(10)과 반대 방향으로 승하강되는 것을 대표하여 설명하였으나, 안내롤러(R2)들의 배치 등을 통해 중량 웨이트(31)의 이동 방향이 세이프티 커튼(10)과 동일한 방향으로 승하강되거나, 또는 좌우측 방향으로 횡이동하도록 설치, 변경될 수 있고, 이러한 변경은 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.Although the weight weight 31 of the present invention has been described as being raised and lowered in the direction opposite to the safety curtain 10 as described above, the movement direction of the weight 31 through the arrangement of the guide rollers R2, It can be installed or changed in the same direction as the curtain 10 or moved transversely in the left and right directions, and these changes should be construed as falling within the scope of the present invention.

그리고 이상의 설명에서 상기 구동수단(20)의 제동부(24A)와 감속부(24B)의 구체적인 구조 및 제동, 감속, 그리고 세이프티 커튼(10)의 승하강 안내 구조 등과 관련된 통상의 공지된 기술이 생략되어 있으나, 당업자라면 용이하게 이를 추측 및 추론하고 재현할 수 있다.In the above description, the general structure of the braking portion 24A and the decelerating portion 24B of the drive means 20 and the known techniques relating to the braking, decelerating, and lifting / lowering guide structures of the safety curtain 10 are omitted However, those skilled in the art can easily guess, deduce, and reproduce them.

또한 이상에서 본 발명을 설명함에 있어 첨부된 도면을 참조하여 특정 형상과 구조를 갖는 세이프티 커튼의 낙하 속도 제어 시스템을 위주로 설명하였으나 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능하고, 이러한 수정, 변경 및 치환은 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.While the present invention has been described with reference to the accompanying drawings, it is to be understood that the subject matter of the present invention is not limited to the disclosed embodiments. Various modifications, alterations, and permutations of the safety curtain can be made by those skilled in the art. , Changes and substitutions are to be construed as falling within the scope of protection of the present invention.

S : 무대 S1 : 상부 구조물
R1, R2 : 안내롤러
10 : 세이프티 커튼
20 : 구동수단 21 : 구동모터
22 : 와이어드럼 22a : 구동와이어
23 : 감속기 24 : 브레이크
24A : 제동부 24B : 감속부
30 : 감속수단 31 : 중량 웨이트
31a : 지지와이어 31b : 가이드
32 : 가이드레일 33, 36 : 에어 브레이크
34 : 실린더 34A : 중공부
34B : 인입구 34C : 공기 배출구
34a : 완충수단 35, 37 : 인입로드
35A : 기밀부 35B : 접촉부 S: Stage S1: Superstructure
R1, R2: guide roller
10: Safety curtain
20: driving means 21: driving motor
22: wire drum 22a: drive wire
23: Reducer 24: Brake
24A: Braking section 24B: Deceleration section
30: Deceleration means 31: Weight
31a: Support wire 31b: Guide
32: guide rail 33, 36: air brake
34: cylinder 34A: hollow portion
34B: inlet port 34C: air outlet port
34a: buffer means 35, 37:
35A: airtight portion 35B:

Claims

This is for controlling the falling speed of the safety curtain installed on the stage when the emergency curtain falls due to its own weight,
A safety curtain installed on the stage; And
And deceleration means for decelerating the falling speed of the safety curtain,
The deceleration means
A weight weight connected to the safety curtain and the support wire so as to move together when the safety curtain falls,
And an air brake provided at the side of the moving direction of the weight weight for reducing the rising speed of the weight weight through the air discharge while contacting the weight weight when the safety curtain falls from the first height to the second height Characterized in that the falling speed control system of the safety curtain.

The method according to claim 1,
The air brake
A hollow portion formed in a vertical direction, an inlet provided at one side of the hollow portion, and a cylinder having an air outlet provided at the other side of the hollow portion,
And an inlet rod having a length corresponding to the hollow portion and having an airtight portion provided at one end and inserted into the hollow portion and a contact portion provided at the other end and in contact with the weight weight. Curtain falling speed control system.

3. The method of claim 2,
The air brake
And a buffer means provided at the inlet for relieving a contact impact of the contact portion.

4. The method according to any one of claims 1 to 3,
And driving means including a wire drum around which a driving wire connected to the safety curtain is wound and a centrifugal brake for decelerating a rotating speed of the wire drum when the safety curtain falls to the first height Of the safety curtain.