KR20160128607A - Lighting apparatus for vehicle - Google Patents

Lighting apparatus for vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR20160128607A
KR20160128607A KR1020150060261A KR20150060261A KR20160128607A KR 20160128607 A KR20160128607 A KR 20160128607A KR 1020150060261 A KR1020150060261 A KR 1020150060261A KR 20150060261 A KR20150060261 A KR 20150060261A KR 20160128607 A KR20160128607 A KR 20160128607A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
light emitting
organic light
emitting diode
electrode
vehicle
Prior art date
Application number
KR1020150060261A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
이세희
Original Assignee
엘지디스플레이 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 엘지디스플레이 주식회사 filed Critical 엘지디스플레이 주식회사
Priority to KR1020150060261A priority Critical patent/KR20160128607A/en
Publication of KR20160128607A publication Critical patent/KR20160128607A/en

Links

Images

Classifications

    • F21S48/00—
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/155—Surface emitters, e.g. organic light emitting diodes [OLED]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S43/14—Light emitting diodes [LED]
    • F21S43/145—Surface emitters, e.g. organic light emitting diodes [OLED]
    • F21S48/1163—
    • F21S48/217—
    • F21W2101/02—
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2107/00—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
    • F21W2107/10—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2105/00—Planar light sources
    • F21Y2105/008—
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2115/00—Light-generating elements of semiconductor light sources
    • F21Y2115/10—Light-emitting diodes [LED]
    • F21Y2115/15—Organic light-emitting diodes [OLED]

Abstract

Surface emitting is performed in a light device for a vehicle having a flexible structure. The light device for the vehicle includes an OLED having a maximal brightness value of 7500 nit or more at a front side and an average brightness value of 2500 nit or more at driving current of 20 mA/cm^2 or less to emit straight light required for vehicle driving. The OLED is used as the light device for the vehicle by securing visibility of a driver for an external environment such as a long distance and a dark situation in vehicle driving.

Description

차량용 조명 장치{LIGHTING APPARATUS FOR VEHICLE}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001]

본 발명은 차량용 조명 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 운행에 적합하도록 직진성이 향상된 빛을 방출하는 구조로 구현된 유기 발광 다이오드(OLED)를 포함하는 차량용 조명 장치를 제공하는 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a vehicle lighting apparatus, and more particularly, to a vehicle lighting apparatus including an organic light emitting diode (OLED) configured to emit light with improved straightness suitable for vehicle operation.

유기 발광 다이오드(Organic Light Emitting Diode, OLED)는 자체 발광(self-luminance) 특성을 갖는 차세대 광원으로서, 액정(Liquid)에 비해 시야각, 콘트라스트(contrast), 응답 속도 및 소비 전력 등의 측면에서 우수한 장점을 갖는다. 또한, 유기 발광 다이오드는 두 개의 전극 사이에 개재된 유기 발광층에 의해 빛이 발광되는 면 발광 구조를 가지므로, 플렉서블(flexible)한 형태의 구현에 용이하다. 광원을 플렉서블한 형태로 구현하게 되면, 설계가 보다 자유로워지는 장점이 있다. Organic light emitting diode (OLED) is a next generation light source with self-luminance characteristics. It has superior advantages in terms of viewing angle, contrast, response speed and power consumption compared to liquid crystal. Respectively. In addition, since the organic light emitting diode has a surface light emitting structure in which light is emitted by the organic light emitting layer interposed between the two electrodes, the organic light emitting diode is easy to implement in a flexible form. If the light source is implemented in a flexible form, it is advantageous that the design becomes more free.

최근에는, 유기 발광 다이오드의 많은 장점들을 바탕으로 유기 발광 다이오드를 조명(Lighting)이나 표시 장치(Display apparatus)의 광원으로 사용하기 위한 연구가 활발하게 이루어지고 있다. In recent years, studies have been actively conducted to use an organic light emitting diode as a light source for lighting or a display apparatus based on many merits of an organic light emitting diode.

[선행기술문헌][Prior Art Literature]

1. [램프 유닛 및 차량용 조명 시스템] (특허출원번호 제 10-2013-0077499호)1. [Lamp unit and vehicle lighting system] (Patent Application No. 10-2013-0077499)

그러나, 앞서 언급한 유기 발광 다이오드(OLED)의 많은 장점들에도 불구하고, 아직까지 유기 발광 다이오드를 차량용 조명 장치에 사용하는 것은 어려운 상황이다. 보다 구체적으로, 유기 발광 다이오드를 전조등이나 후미등과 같은 지시등으로 사용하는 것은 보다 많은 문제가 있고, 그 이유는 다음과 같다.However, despite the many advantages of the aforementioned organic light emitting diode (OLED), it is still difficult to use the organic light emitting diode in a vehicle lighting device. More specifically, the use of an organic light emitting diode as an indicator lamp such as a headlight or a tail lamp is more problematic because of the following reasons.

첫 번째로, 지시등과 같은 차량용 조명 장치는 운전자가 주행 시에 먼 거리에 있는 사물 등을 보다 정확하게 인지할 수 있도록 운전자의 시인성(visibility)이 충분히 확보될 수 있는 구조를 가져야 한다. 특히, 안개나 폭우, 야간 등과 같은 어두운 상황에서도 운전자는 멀리 있는 외부 환경을 정확히 인지하여야 하고, 제 3자에게 운전자의 위치 및 신호가 충분히 전달되어야 한다. First, a vehicle lighting device such as an indicator lamp should have a structure in which a visibility of a driver can be sufficiently secured so that the driver can more accurately recognize objects at a long distance at the time of driving. In particular, even in dark situations such as fog, heavy rain, and nighttime, the driver must accurately recognize the distant external environment, and the driver's position and signal must be sufficiently transmitted to the third party.

그러나, 일반 조명이나 표시 장치의 광원으로 사용되는 유기 발광 다이오드는 기본적으로 모든 방향에 대해 균일하게 빛이 발광되는 구조를 갖도록 제작된다. 즉, 사용자가 바라보는 시각에 따라 빛의 차이가 적은 구조, 다시 말하면, 시야각에 따른 휘도의 차이가 거의 없는 구조가 우수한 제품이며, 이러한 구조에 대하여 집중적으로 연구되고 있다.However, an organic light emitting diode used as a general light source or a light source of a display device is basically made to have a structure in which light is uniformly emitted in all directions. That is, the structure is excellent in the structure in which the difference in light is small according to the viewpoint of the user, in other words, the structure in which the difference in luminance according to the viewing angle is hardly excellent, and such structure is intensively studied.

따라서, 일반 조명이나 표시 장치의 광원으로 사용되는 유기 발광 다이오드의 구조를 지시등과 같은 차량용 조명 장치에 적용하게 되면, 빛이 발광되는 차량 주변 영역은 밝을 수 있으나, 그 빛이 차량 운행에 적합한 수준까지 멀리 전달되지는 못하는 문제가 발생된다. Therefore, if the structure of the organic light emitting diode used as a general illumination or a light source of a display device is applied to an automotive lighting device such as an indicator lamp, the area around the vehicle where the light is emitted may be bright, A problem that can not be transmitted far occurs.

두 번째로, 일반 조명이나 표시 장치의 광원으로 사용되는 유기 발광 다이오드의 구조를 지시등과 같은 차량용 조명 장치에 적용하는 경우에, 보다 먼 거리까지 빛이 전달되도록 발광되는 빛의 총량을 늘리기 위하여 구동 전류를 증가시켜 휘도를 높일 수는 있다. 그러나, 이 또한 차량용 조명 장치로서 사용 가능한 정도, 즉, 차량 운행에 요구되는 수준까지 휘도를 높이는 것은 한계가 있을 뿐만 아니라, 발열 등의 추가적인 신뢰성 저하 문제로 이어질 수 있다.Secondly, when the structure of an organic light emitting diode used as a general illumination or a light source of a display device is applied to an illumination device for a vehicle such as an indicator, in order to increase the total amount of light emitted so that light is transmitted to a longer distance, The luminance can be increased. However, this also has a limitation to increase the luminance up to a level that can be used as a vehicle lighting device, that is, to a level required for driving the vehicle, and may lead to further reliability lowering problems such as heat generation.

이에 본 발명의 발명자는, 앞서 언급한 문제점들을 인식하고, 구동 전류의 증가 없이, 유기 발광 다이오드에서 발광되는 빛의 직진성을 차량 운행에 요구되는 수준까지 높일 수 있는 구조에 대해 고민함으로써, 차량 운행에 적합한 시인성을 갖춘 유기 발광 다이오드를 포함하는 차량용 조명 장치를 발명하였다.Accordingly, the inventor of the present invention has been aware of the above-mentioned problems and is concerned with a structure capable of increasing the directivity of light emitted from the organic light emitting diode to a level required for driving the vehicle without increasing the driving current, An automotive lighting device including an organic light emitting diode having suitable visibility has been invented.

본 발명의 일 실시예에 따른 해결 과제는, 유기 발광 다이오드가 차량 운행에 요구되는 직진성의 빛을 발광하는 구조로 구성됨으로써, 차량용 조명 장치로서의 유기 발광 다이오드의 사용이 가능하게 하는 것이다.A problem to be solved according to an embodiment of the present invention is to make it possible to use the organic light emitting diode as an illumination device for a vehicle by constituting the organic light emitting diode to emit light of a straight line required for driving the vehicle.

본 발명의 일 실시예에 따른 해결 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The solutions according to one embodiment of the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치는, 제1 전극과 제2 전극 사이에 있는 유기 발광층을 포함하는 유기 발광 다이오드를 갖는다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치의 발광 빛이 차량 운행에 요구되는 직진성을 만족하도록, 제1 전극은, 가시 광선 영역에서, 90% 이상의 반사도를 갖는 구조로 구성된다. 또한, 제2 전극은, 가시 광선 영역에서, 60% 이하의 최대 투과율 및 15% 이상 50% 이하의 평균 투과율을 갖는 구조로 구현된다. 이에 따라, 유기 발광 다이오드의 빛의 직진성이 차량 운행에 적합한 수준까지 향상되므로, 차량용 조명 장치로서의 유기 발광 다이오드의 사용이 가능하게 된다.An automotive lighting apparatus according to an embodiment of the present invention has an organic light emitting diode including an organic light emitting layer between a first electrode and a second electrode. The first electrode is structured to have a reflectivity of 90% or more in the visible light region so that the light emitted from the illumination device for a vehicle according to an embodiment of the present invention satisfies the linearity required for driving the vehicle. Further, the second electrode is realized with a structure having a maximum transmittance of 60% or less and an average transmittance of 15% or more and 50% or less in the visible light region. Accordingly, since the straightness of light of the organic light emitting diode is improved to a level suitable for driving the vehicle, it becomes possible to use the organic light emitting diode as a lighting device for a vehicle.

본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 조명 장치는 면 발광되며, 플렉서블(flexible)한 구조를 갖는다. 또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 조명 장치가 차량 운행에 요구되는 직진성을 갖는 빛을 방출하도록, 구동 전류 20㎃/㎝2 이하에서, 정면에서의 최대 휘도 값이 7,500nit 이상이고, 평균 휘도 값이 2,500nit 이상의 값을 갖는 유기 발광 다이오드를 포함한다. 이에 따라, 차량 운행 시, 먼 거리 및 어두운 상황에서도 외부 환경에 대한 운전자의 시인성(visibility)이 확보될 수 있으므로, 차량용 조명 장치로서의 유기 발광 다이오드의 사용이 가능하게 된다.The vehicle lighting apparatus according to another embodiment of the present invention is a surface-emitting type and has a flexible structure. Further, it is preferable that the maximum luminance value at the front face is 7,500 nit or more at a driving current of 20 mA / cm 2 or less so that the vehicle lighting apparatus according to another embodiment of the present invention emits light having a straight- And an organic light emitting diode having a luminance value of 2,500 nit or more. Accordingly, the visibility of the driver to the external environment can be ensured even when the vehicle is in operation, in a long distance and in a dark environment, and thus the organic light emitting diode can be used as a vehicle lighting apparatus.

본 발명의 일 실시예에 따라, 차량용 조명 장치에 포함된 유기 발광 다이오드의 전극들의 반사도, 투과율 및 흡수율을 조절함으로써, 유기 발광 다이오드의 발광 빛의 직진성이 차량 운행에 요구되는 수준까지 향상될 수 있다.According to one embodiment of the present invention, by adjusting the reflectivity, transmittance and absorption rate of the electrodes of the organic light emitting diode included in the vehicle lighting apparatus, the straightness of the emitted light of the organic light emitting diode can be improved to a level required for driving the vehicle .

이에 따라, 먼 거리 및 어두운 상황에서도 외부 환경에 대한 시인성(visibility)이 향상되므로, 차량용 조명 장치로서의 유기 발광 다이오드의 사용이 가능한 효과가 있다.As a result, the visibility to the external environment is improved even in a long distance and in a dark situation, so that the organic light emitting diode can be used as a lighting device for a vehicle.

또한, 구동 전류의 증가 없이, 유기 발광 다이오드의 빛의 직진성이 향상된 구조를 제공함으로써, 차량용 조명 장치의 수명 및 신뢰성이 저하되는 문제가 개선되는 효과가 있다.Further, by providing a structure in which the straightness of light of the organic light emitting diode is improved without increasing the driving current, there is an effect that the problem that the lifetime and reliability of the vehicular illumination device are lowered is improved.

또한, 플렉서블(flexible) 구현에 용이한 유기 발광 다이오드를 차량용 조명 장치에 사용함으로써, 차량의 구조나 외관의 형상에 맞춰 차량용 조명 장치의 다양한 설계 및 디자인이 자유로워지는 효과가 있다.Further, the use of the organic light emitting diode, which is easy to implement in a flexible manner, in an automotive lighting device has the effect of freely designing and designing various lighting devices for a vehicle in accordance with the structure of the vehicle and the shape of the exterior.

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과는 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

이상에서 해결하고자 하는 과제, 과제 해결 수단, 효과에 기재한 발명의 내용이 청구항의 필수적인 특징을 특정하는 것은 아니므로, 청구항의 권리 범위는 발명의 내용에 기재된 사항에 의하여 제한되지 않는다.The scope of the claims is not limited by the matters described in the contents of the invention, as the contents of the invention described in the problems, the solutions to the problems and the effects to be solved do not specify essential features of the claims.

도 1a는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치에서 발광된 빛의 조사 패턴을 개략적으로 나타내는 평면도이다.
도 1b는 도 1b는 도 1a의 빛 A와 빛 B의 가시 광선 영역에서의 강도(intensity)를 개략적으로 비교한 그래프이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치에 포함된 유기 발광 다이오드의 구조를 나타내는 사시도이다.
도 3a 및 도 3b는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치에 포함된 유기 발광 다이오드의 제2 전극의 가시 광선 영역에서의 투과율 및 흡수율을 나타내는 그래프이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치에 포함된 유기 발광 다이오드의 시야각에 따른 휘도를 나타내는 그래프이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치에 포함된 유기 발광 다이오드의 시야각에 따른 휘도를 정규화(normalization)하여 램버시안(lambertian)과 비교한 그래프이다.
도 6a는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치에 포함된 유기 발광 다이오드의 제2 전극의 평균 투과율에 따른 유기 발광 다이오드의 발광 빛의 반치폭(FWHM)의 변화를 나타내는 그래프이다.
도 6b는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치에 포함된 유기 발광 다이오드의 발광 빛의 반치폭(FWHM)을 나타내는 그래프이다.1A is a plan view schematically showing an irradiation pattern of light emitted from a vehicle lighting apparatus according to an embodiment of the present invention.
FIG. 1B is a graph schematically comparing the intensities of the light A and the light B in the visible ray region of FIG. 1A.
2 is a perspective view illustrating a structure of an organic light emitting diode included in a vehicle lighting apparatus according to an embodiment of the present invention.
FIGS. 3A and 3B are graphs showing transmittance and absorptivity of the second electrode of the organic light emitting diode included in the illumination device for a vehicle according to an embodiment of the present invention in the visible light region. FIG.
FIG. 4 is a graph illustrating luminance according to a viewing angle of an organic light emitting diode included in a vehicle lighting apparatus according to an exemplary embodiment of the present invention. Referring to FIG.
FIG. 5 is a graph comparing normalized luminance according to a viewing angle of an organic light emitting diode included in a vehicle lighting apparatus according to an exemplary embodiment of the present invention and comparing it with a lambertian.
FIG. 6A is a graph illustrating changes in FWHM of emission light of an organic light emitting diode according to an average transmittance of a second electrode of an organic light emitting diode included in a vehicle lighting apparatus according to an exemplary embodiment of the present invention. FIG.
FIG. 6B is a graph showing the FWHM of the emission light of the organic light emitting diode included in the illumination device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and the manner of achieving them, will be apparent from and elucidated with reference to the embodiments described hereinafter in conjunction with the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as being limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. Is provided to fully convey the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims.

본 발명의 실시예를 설명하기 위한 도면에 개시된 형상, 크기, 비율, 각도, 개수 등은 예시적인 것이므로 본 발명이 도시된 사항에 한정되는 것은 아니다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다. The shapes, sizes, ratios, angles, numbers, and the like disclosed in the drawings for describing the embodiments of the present invention are illustrative, and thus the present invention is not limited thereto. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail.

본 명세서 상에서 언급한 '포함한다', '갖는다', '이루어진다' 등이 사용되는 경우 '~만'이 사용되지 않는 이상 다른 부분이 추가될 수 있다. 구성 요소를 단수로 표현한 경우에 특별히 명시적인 기재 사항이 없는 한 복수를 포함하는 경우를 포함한다.In the case where the word 'includes', 'having', 'done', etc. are used in this specification, other parts can be added unless '~ only' is used. Unless the context clearly dictates otherwise, including the plural unless the context clearly dictates otherwise.

구성 요소를 해석함에 있어서, 별도의 명시적 기재가 없더라도 오차 범위를 포함하는 것으로 해석한다.In interpreting the constituent elements, it is construed to include the error range even if there is no separate description.

위치 관계에 대한 설명일 경우, 예를 들어, '~상에', '~상부에', '~하부에', '~옆에' 등으로 두 부분의 위치 관계가 설명되는 경우, '바로' 또는 '직접'이 사용되지 않는 이상 두 부분 사이에 하나 이상의 다른 부분이 위치할 수도 있다.In the case of a description of the positional relationship, for example, if the positional relationship between two parts is described as 'on', 'on top', 'under', and 'next to' Or " direct " is not used, one or more other portions may be located between the two portions.

시간 관계에 대한 설명일 경우, 예를 들어, '~후에', '~에 이어서', '~다음에', ‘~전에' 등으로 시간 적 선후 관계가 설명되는 경우, '바로' 또는 '직접'이 사용되지 않는 이상 연속적이지 않은 경우도 포함할 수 있다.In the case of a description of a temporal relationship, for example, if a temporal posterior relationship is described by 'after', 'after', 'after', 'before', etc., 'May not be contiguous unless it is used.

제1, 제2 등이 다양한 구성요소들을 서술하기 위해서 사용되나, 이들 구성요소들은 이들 용어에 의해 제한되지 않는다. 이들 용어들은 단지 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구별하기 위하여 사용하는 것이다. 따라서, 이하에서 언급되는 제1 구성요소는 본 발명의 기술적 사상 내에서 제2 구성요소일 수도 있다.The first, second, etc. are used to describe various components, but these components are not limited by these terms. These terms are used only to distinguish one component from another. Therefore, the first component mentioned below may be the second component within the technical spirit of the present invention.

도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 도시된 것이며, 본 발명이 도시된 구성의 크기 및 두께에 반드시 한정되는 것은 아니다. The sizes and thicknesses of the individual components shown in the figures are shown for convenience of explanation and the present invention is not necessarily limited to the size and thickness of the components shown.

본 발명의 여러 실시예들의 각각 특징들이 부분적으로 또는 전체적으로 서로 결합 또는 조합 가능하고, 기술적으로 다양한 연동 및 구동이 가능하며, 각 실시예들이 서로에 대하여 독립적으로 실시 가능할 수도 있고 연관 관계로 함께 실시할 수도 있다.It is to be understood that each of the features of the various embodiments of the present invention may be combined or combined with each other, partially or wholly, technically various interlocking and driving, and that the embodiments may be practiced independently of each other, It is possible.

이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예들에 따른 액정 표시 장치를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a liquid crystal display according to embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1a는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치에서 발광된 빛의 조사 패턴을 개략적으로 나타내는 평면도이다. 도 1b는 도 1a의 빛 A와 빛 B의 가시 광선 영역에서의 강도(intensity)를 개략적으로 비교한 그래프이다.1A is a plan view schematically showing an irradiation pattern of light emitted from a vehicle lighting apparatus according to an embodiment of the present invention. FIG. 1B is a graph schematically comparing the intensities of the light A and the light B in the visible light region in FIG. 1A.

도 1a를 참고하면, 차량용 조명 장치(L)는 차량의 전면 또는 후면에 장착되며, 차량 운행 시 운전자의 전방 또는 후방의 시야를 확보하는 역할을 한다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치(L)는 전조등(headlights), 상향등(high beam), 후미등(taillights), 제동등(brake light), 후진등(back-up light) 중 하나일 수 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 운전자의 시야를 확보하고, 차량의 신호를 주고 받는 데 사용되는 지시등에 다양하게 적용될 수 있다.Referring to FIG. 1A, a vehicle lighting device L is mounted on a front or rear surface of a vehicle, and serves to secure a front or rear view of a driver when the vehicle is operating. The vehicle lighting apparatus L according to an embodiment of the present invention may be one of headlights, high beams, taillights, brake lights, and back-up lights The present invention is not limited thereto, and can be variously applied to an indicator lamp used for securing the view of the driver and exchanging signals of the vehicle.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치(L)는 직진성이 향상된 유기 발광 다이오드(Organic light emitting diode, OLED)를 포함하고, 면 발광되며, 플렉서블(flexible)한 구조를 가질 수 있다. 차량용 조명 장치(L)에 포함된 유기 발광 다이오드(OLED)의 구조에 대해서는 도 2 및 도 3a와 도 3b에서 구체적으로 후술하도록 한다.The lighting device L for an automobile according to an embodiment of the present invention includes an organic light emitting diode (OLED) having improved linearity, and may have a surface-emitting and flexible structure. The structure of the organic light emitting diode OLED included in the vehicular illumination device L will be described later in detail with reference to FIGS. 2, 3A and 3B.

차량용 조명 장치(L)의 발광 빛은 차량 운행에 요구되는 직진성을 만족하여야 하고, 예를 들어, 도 1a에 도시된 빛 A와 같은 조사 패턴으로 방출될 수 있다. 빛 A는 어두운 상황에서의 먼 거리에 대한 운전자의 시인성(visibility)을 높일 수 있는 빛의 형태를 예시적으로 표현한 것이며, 정면을 기준으로 빛이 멀리까지 도달된다는 점을 나타내고 있다. 또한, 빛 A는 빛 B의 시야각(θB) 보다 작은 값의 시야각(θA)을 가질 수 있다. 도 1a를 참고하면, 본 발명에서의 시야각(θ)은 차량용 조명 장치(L)를 정면에서 바라봤을 때를 0도로 하고, 이를 기준으로 우측 또는 좌측으로 이동할수록 시야각(θ)의 절대 크기는 증가하게 된다.The light emitted from the vehicle lighting apparatus L must satisfy the straightness required for the vehicle operation and be emitted in the same irradiation pattern as the light A shown in Fig. Light A is an exemplary representation of the shape of light that can increase the visibility of the driver over long distances in a dark situation and shows that the light reaches far away from the front. Further, the light A may have a viewing angle? A that is smaller than the viewing angle? B of the light B. 1A, the viewing angle? In the present invention is zero when viewed from the front of the vehicle lighting apparatus L, and the absolute size of the viewing angle? Increases as the distance to the right or left is increased .

이와 비교하여, 빛 B는 일반 조명 등에 사용되는 유기 발광 다이오드를 차량용 조명 장치(L)에 적용한 경우에 방출되는 빛의 조사 패턴을 예시적으로 표현하였다. 빛 B는 도 1a에 도시된 바와 같이, 빛 A와 비교하였을 때, 정면을 기준으로 빛이 멀리까지 도달하지 못하므로, 먼 거리에 대한 외부 환경의 인지가 어려울 수 있다. 또한, 앞서 언급하였듯이, 일반 조명이나 표시 장치의 광원으로 사용되는 유기 발광 다이오드는 기본적으로 모든 방향에 대해 균일하게 빛이 발광되는 구조를 가지므로, 빛 B와 같이 넓은 시야각(θB)을 갖게 된다. 그러나, 이 경우, 발광 빛은 멀리까지 도달하기 어렵고, 구동 전류를 증가시켜 빛의 총량 및 도달 거리를 조금 더 늘릴 수는 있으나, 이로 인해 신뢰성 저하 등의 또 다른 문제가 야기될 수 있다.In comparison, the light B exemplarily represents an irradiation pattern of light emitted when an organic light emitting diode used in a general illumination or the like is applied to an automotive lighting apparatus L. As shown in FIG. 1A, the light B does not reach far away from the front when viewed from the front, so it may be difficult to recognize the external environment for a long distance. Also, as mentioned above, the organic light emitting diode used as a general light source or a light source of a display device basically has a structure in which light is uniformly emitted in all directions, and thus has a wide viewing angle? B as light B . However, in this case, the emitted light is difficult to reach far, and the driving current can be increased to increase the total amount of light and the reaching distance a little more, but this may cause another problem such as lowered reliability.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치(L)에 포함된 유기 발광 다이오드(OLED)에서 발광된 빛, 예를 들어, 빛 A의 시야각(θA)이 일반 조명이나 표시 장치의 광원으로 사용되는 유기 발광 다이오드에서 발광된 빛, 예를 들어, 빛 B의 시야각(θB) 보다 작을 수는 있으나, 정면에서의 빛의 직진성은 매우 커지게 된다. 또한, 도 1b에 도시된 바와 같이, 빛 A는 특정 영역 파장에서의 강도(intensity) 및 휘도가 매우 높은 빛이며, 특정 영역 파장에 해당되는 색의 빛이 정면으로 멀리까지 도달하게 된다. 따라서, 운전자는 어두운 환경에서도 먼 거리의 물체나 표지판, 사람 등과 같은 외부 환경을 충분히 인지할 수 있게 된다.A light emitted from the organic light emitting diode (OLED) included in the vehicle lighting apparatus L according to an embodiment of the present invention, for example, the viewing angle? A of the light A is used as a general light or a light source of a display device The light emitted from the organic light emitting diode may be smaller than the viewing angle? B of the light B, but the straightness of the light at the front is very large. In addition, as shown in FIG. 1B, the light A is light having an intensity and a luminance at a specific region wavelength, and light of a color corresponding to a specific region wavelength reaches far in front. Therefore, the driver can fully recognize the external environment such as an object, a sign, a person, etc. at a long distance even in a dark environment.

반면에, 일반 조명이나 표시 장치의 광원으로 사용되는 유기 발광 다이오드에서 발광된 빛, 즉, 빛 B는 방출된 빛이 그 주변 영역으로 확산되므로, 외부 환경이 악 조건에 노출된 경우, 예를 들어, 야간이나 안개가 많거나 눈 또는 비가 오는 경우, 먼 거리에 대한 외부 환경 인지가 어려울 수 있다.On the other hand, light emitted from an organic light emitting diode used as a general light source or a light source of a display device, that is, light B, diffuses into the surrounding region, so that when the external environment is exposed to bad conditions, , It can be difficult to recognize the external environment for long distances if it is nighttime, foggy, snowy or rainy.

도 1a 및 도 1b에서 설명한 빛 A와 같은 형태로 차량용 조명 장치(L)의 빛이 방출되기 위해서는, 차량용 조명 장치(L)에 포함된 유기 발광 다이오드(OLED)가 차량 운행에 요구되는 직진성을 갖는 빛을 방출해야 한다. 이를 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 유기 발광 다이오드(OLED)는 도 2, 도 3a 및 도 3b와 같은 구조로 구현될 수 있다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치(L)에 포함된 유기 발광 다이오드(OLED)의 구조를 나타내는 사시도이다. 도 3a 및 도 3b는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치(L)에 포함된 유기 발광 다이오드(OLED)의 제2 전극의 가시 광선 영역에서의 투과율 및 흡수율을 나타내는 그래프이다.In order to emit the light of the vehicle lighting apparatus L in the form of the light A described with reference to FIGS. 1A and 1B, it is necessary that the organic light emitting diode OLED included in the vehicle lighting apparatus L has a straight- It should emit light. For this, the organic light emitting diode (OLED) according to one embodiment of the present invention can be implemented with the structure as shown in FIGS. 2, 3A, and 3B. 2 is a perspective view showing the structure of an organic light emitting diode (OLED) included in a vehicle lighting apparatus L according to an embodiment of the present invention. 3A and 3B are graphs showing the transmittance and the absorptivity of the second electrode of the organic light emitting diode OLED included in the vehicle lighting apparatus L according to the embodiment of the present invention in the visible light region.

도 2를 참고하면, 유기 발광 다이오드(OLED)는 제1 전극(100), 제2 전극(300) 및 제1 전극(100)과 제2 전극(300) 사이에 있는 유기 발광층(200)을 포함한다. 유기 발광 다이오드(OLED)는, 두 개의 전극(100, 200)으로부터 각각 전자(electron)과 정공(hole)이 유기 발광층(200) 내로 주입되면 전자와 정공의 결합에 따른 여기자(exciton)가 생성되고, 생성된 여기자가 여기 상태(excited state)로부터 기저 상태(ground state)로 떨어지면서 빛이 발생하는 원리를 이용한 자 발광(self-luminance) 소자이다.2, an organic light emitting diode (OLED) includes a first electrode 100, a second electrode 300, and an organic light emitting layer 200 between the first electrode 100 and the second electrode 300 do. When electrons and holes are injected from the two electrodes 100 and 200 into the organic light emitting layer 200, an exciton resulting from the combination of electrons and holes is generated in the organic light emitting diode OLED And a self-luminance element using the principle that light is generated as excitons generated fall from an excited state to a ground state.

유기 발광층(200)은 인광 또는 형광의 유기 화합물로 이루어질 수 있고, 차량용 조명 장치(L)로 많이 사용되는 적색 파장 광을 발광할 수 있다. 즉, 유기 발광층(200)은 600㎚ 이상 650nm 이하의 파장 영역을 갖는 광을 발광할 수 있으나, 반드시 이에 제한되는 것은 아니며, 차량용 조명 장치(L)의 설계에 따라, 다양한 색의 빛을 발광할 수도 있다.The organic light emitting layer 200 may be made of phosphorescent or fluorescent organic compounds and may emit red wavelength light which is widely used in a vehicle lighting apparatus L. [ That is, although the organic light emitting layer 200 may emit light having a wavelength range of 600 nm to 650 nm, the present invention is not limited thereto. Depending on the design of the automotive lighting device L, It is possible.

도면에 도시되진 않았으나, 유기 발광 다이오드(OLED)의 제1 전극(100)과 유기 발광층(200) 사이, 또는 제2 전극(300)과 유기 발광층(200) 사이에는 전자 및 정공의 흐름을 조절하는 주입층(injection layer), 수송층(transporting layer) 등이 추가로 배치될 수 있다. Although not shown in the drawing, the flow of electrons and holes is controlled between the first electrode 100 of the organic light emitting diode (OLED) and the organic light emitting layer 200, or between the second electrode 300 and the organic light emitting layer 200 An injection layer, a transporting layer, and the like may be additionally disposed.

도 2를 참고하면, 유기 발광층(200)에서 발생된 빛은 제2 전극(300)을 통과하여 방출된다. 보다 구체적으로, 유기 발광층(200)에서 발생된 빛은, 투명성을 갖는 제2 전극(300)을 바로 통과하여 방출될 수도 있고, 반사성을 갖는 제1 전극(100)에 반사된 후, 제2 전극(300)을 통과하여 방출될 수도 있다.Referring to FIG. 2, light emitted from the organic light emitting layer 200 is emitted through the second electrode 300. More specifically, the light generated in the organic light emitting layer 200 may be emitted through the second electrode 300 having transparency, reflected by the reflective first electrode 100, (Not shown).

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치(L)의 빛이 도 1a 및 도 1b에서 설명한 빛 A와 같은 형태로 방출되기 위해서는, 유기 발광 다이오드(OLED)가 직진성이 높은 빛을 방출함으로써 구현 가능하다. 이를 위하여, 유기 발광 다이오드(OLED)의 제1 전극(100)은, 가시 광선 영역에서, 90% 이상의 반사도를 갖는 구조를 갖는다. 또한, 제2 전극(300)은, 도 3a에 도시된 바와 같이, 가시 광선 영역에서, 60% 이하의 최대 투과율, 15% 이상 50% 이하의 평균 투과율을 갖는 구조를 갖는다. 이에 대해 구체적으로 설명하면 다음과 같다.In order to emit the light of the vehicle lighting apparatus L according to the embodiment of the present invention in the form of the light A described with reference to FIGS. 1A and 1B, the organic light emitting diode OLED emits light with high straightness. Do. To this end, the first electrode 100 of the organic light emitting diode (OLED) has a structure having a reflectivity of 90% or more in the visible light region. In addition, the second electrode 300 has a structure having a maximum transmittance of 60% or less and an average transmittance of 15% or more and 50% or less in the visible light region, as shown in Fig. This will be described in detail as follows.

유기 발광 다이오드(OLED)의 빛의 직진성을 높인다는 것은, 유기 발광 다이오드(OLED)의 제2 전극(300)을 통해 나오는 빛이 직진성을 가진다는 것을 의미한다. 또한, 제2 전극(300)을 통해 나오는 빛이 직진성을 가지려면, 유기 발광층(200)으로부터 발광된 빛이 제1 전극(100)과 제2 전극(300) 사이에서 여러 차례 반복적으로 반사가 이루어짐으로써 구현 가능하다. Increasing the directivity of light of the organic light emitting diode OLED means that light emitted through the second electrode 300 of the organic light emitting diode OLED has a linearity. In order for the light emitted from the second electrode 300 to have a linearity, light emitted from the organic light emitting layer 200 is repeatedly reflected between the first electrode 100 and the second electrode 300 repeatedly ≪ / RTI >

다시 말하면, 특정 층으로 주입되는 빛은 그 특정 층에 의해 반사되거나, 투과되거나 흡수되므로, 특정 층에 의한 반사를 높이려면, 특정 층의 반사도를 높이거나, 특정 층의 투과율 또는 흡수율을 낮춰야 한다. 이를 바탕으로, 제1 전극(100)에 의해 반사되는 빛의 양을 늘리려면, 제1 전극(100)을 높은 반사도를 갖는 구조로 구현하여, 제1 전극(100)을 통해 빠져나가는 빛을 최소화하고, 최대한 많은 빛이 제1 전극(100)에 의해 반사되도록 할 수 있다. 마찬가지로, 제2 전극(300)은 빛이 빠져나가야 하므로, 기본적으로 투명성을 가져야 하나, 투과율 및 흡수율을 특정 수치 이하로 제한함으로써, 제2 전극(300)에 의해 반사되는 빛의 양이 증가될 수 있다.In other words, since light injected into a particular layer is reflected, transmitted, or absorbed by that particular layer, the reflectivity of a particular layer must be increased, or the transmittance or absorptance of a particular layer must be lowered, in order to increase reflection by a particular layer. On the basis of this, in order to increase the amount of light reflected by the first electrode 100, the first electrode 100 may be implemented with a structure having a high reflectivity to minimize light exiting through the first electrode 100 And as much light as possible can be reflected by the first electrode 100. Similarly, the second electrode 300 must have transparency because light must escape, but the amount of light reflected by the second electrode 300 can be increased by limiting the transmittance and the absorption rate to a specific value or less have.

따라서, 제1 전극(100)이 90% 이상의 반사도를 갖는 구조이면, 유기 발광층(200)으로부터 발광된 빛 중 제1 전극(100) 방향으로 향하는 빛의 많은 양이 반사되어 다시 제2 전극(300) 방향으로 향할 수 있다. 또한, 제2 전극(300)이 60% 이하의 최대 투과율, 15% 이상 50% 이하의 평균 투과율을 갖는 구조이면, 그만큼 제2 전극(300)을 투과하지 못하고 제2 전극(300)에 의해 반사되는 빛의 양이 많아지게 된다. 따라서, 제2 전극(300) 방향으로 향한 빛 중 반사되어 다시 제1 전극(100) 방향으로 향하는 빛의 양이 증가될 수 있다. Therefore, if the first electrode 100 has a reflectivity of 90% or more, a large amount of light emitted from the organic light emitting layer 200 toward the first electrode 100 is reflected, and then the second electrode 300 ) Direction. If the second electrode 300 has a maximum transmittance of 60% or less and an average transmittance of 15% or more and 50% or less, the second electrode 300 can not transmit the second electrode 300, The amount of light to be emitted is increased. Therefore, the amount of light reflected toward the first electrode 100 in the direction toward the second electrode 300 can be increased.

이러한 원리로, 제1 전극(100)과 제2 전극(300) 사이에서 반사가 여러 차례 반복적으로 이루어지게 되면, 반사되는 빛의 궤도는 점차적으로 직진성을 갖게 된다. 이에 따라, 유기 발광 다이오드(OLED)로부터 방출되는 빛은, 빛 A와 같은 형태가 되며, 특정 파장 영역에서의 강도(intensity)가 높아지게 되는 것이다. When the reflection is repeatedly performed between the first electrode 100 and the second electrode 300 repeatedly, the trajectory of the reflected light gradually becomes linear. Accordingly, the light emitted from the organic light emitting diode (OLED) is shaped like the light A, and the intensity in a specific wavelength range is increased.

도 3a를 참고하면, 제2 전극(300)은 가시 광선 영역에서, 보다 구체적으로, 약 380㎚ 이상 800㎚ 이하의 파장 영역에서, 15% 이상 60% 이하의 투과율 분포를 갖는다. 즉, 도 3a에 도시된 바와 같이, 제2 전극(300)의 최대 투과율은, 가시 광선 영역에서, 60% 이하를 가지며, 평균 투과율은 15% 이상 50% 이하가 된다. 제2 전극(300)으로 향하는 빛은 제2 전극(300)에서는 투과, 반사 및 흡수가 이루어지게 되므로, 제2 전극(300)의 최대 투과율 및 평균 투과율이 각각 60% 및 50% 이하로 낮아지게 되면, 제2 전극(300)에 의해 반사되는 빛의 양은 증가될 수 있다. Referring to FIG. 3A, the second electrode 300 has a transmittance distribution of 15% or more and 60% or less in a visible light region, more specifically, in a wavelength region of about 380 nm or more and 800 nm or less. That is, as shown in FIG. 3A, the maximum transmittance of the second electrode 300 is 60% or less in the visible light region, and the average transmittance is 15% or more and 50% or less. Since the light directed toward the second electrode 300 is transmitted, reflected, and absorbed by the second electrode 300, the maximum transmittance and the average transmittance of the second electrode 300 are lowered to 60% and 50% The amount of light reflected by the second electrode 300 can be increased.

또한, 제2 전극(300)에 의해 반사되는 빛의 양이 더 많아지도록, 제2 전극(300)의 흡수율은 최소화될 수 있다. 도 3b에 도시된 바와 같이, 제2 전극(300)은, 가시 광선 영역에서, 약 0% 이상 약 20% 이하의 흡수율 분포를 갖는다. 즉, 제2 전극(300)의 최대 흡수율이 20% 이하의 값을 가짐으로써, 제2 전극(300)에 의해 반사되는 빛을 양은 더욱 증가될 수 있다.Also, the absorption rate of the second electrode 300 may be minimized so that the amount of light reflected by the second electrode 300 is greater. As shown in FIG. 3B, the second electrode 300 has an absorption rate distribution of about 0% to about 20% in the visible light region. That is, since the maximum absorption rate of the second electrode 300 is 20% or less, the amount of light reflected by the second electrode 300 can be further increased.

제2 전극(300)에 의해 반사되는 빛을 양을 늘리려면, 제2 전극(300)의 투과율을 낮출수록 좋지만, 너무 낮추게 되면 제2 전극(300)을 통해 빠져나가는 빛 자체의 양이 함께 줄어들기 때문에 결과적으로 휘도가 낮아질 수 있다. 따라서, 제2 전극(300)의 평균 투과율은, 15% 이상의 값을 갖는 것이 바람직하다.In order to increase the amount of light reflected by the second electrode 300, it is preferable that the transmittance of the second electrode 300 is lowered. However, when the second electrode 300 is too low, the amount of light exiting through the second electrode 300 decreases And as a result, the brightness can be lowered. Therefore, the average transmittance of the second electrode 300 preferably has a value of 15% or more.

이와 비교하여, 도 1a 및 도 1b에서 설명한 빛 B와 같은 형태, 즉, 일반 조명 또는 표시 장치의 광원으로 사용 가능한 유기 발광 다이오드는 빛이 통과하는 전극의 최대 투과율이 적어도 80% 이상의 값을 갖도록 설계된다. 즉, 유기 발광층으로부터 발광된 빛의 최대한 많은 양이 반사 없이 골고루(가능한 모든 방향으로) 방출되어야지만, 넓은 시야각을 확보할 수 있고, 이러한 구조가 우수한 조명 장치로서 평가되고 있다. 그러나, 이러한 구조는, 앞서 언급하였듯이, 차량용으로 사용하기에는 먼 거리까지 빛이 도달하지 못하는 문제가 있다.In comparison, the organic light emitting diode, which can be used as a light source of a general illumination or display device, such as the light B shown in FIGS. 1A and 1B, is designed to have a maximum transmittance of at least 80% do. That is, although a maximum amount of light emitted from the organic light emitting layer should be emitted evenly (in all possible directions) without reflection, a wide viewing angle can be secured, and such a structure is evaluated as an excellent illumination device. However, as described above, this structure has a problem that light can not reach a long distance for use in a vehicle.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치(L)는, 유기 발광 다이오드(OLED)를 구성하는 전극들의 반사도, 투과율 및 흡수율을 조절하여, 유기 발광 다이어도(OLED)로부터 발광되는 빛의 직진성이 차량 운행에 요구되는 수준까지 향상된 유기 발광 다이오드(OLED)를 포함한다. 이에 따라, 어두운 상황에서도 먼 거리에 대한 운전자의 시인성(visibility)을 충분히 확보 할 수 있으므로, 차량용 조명 장치(L)로서의 유기 발광 다이오드(OLED)의 사용이 가능한 효과가 있다. 또한, 유기 발광 다이오드(OLED)를 차량용 조명 장치(L)에 사용함으로써, 차량의 구조나 외관의 형상에 맞춰 차량용 조명 장치(L)의 설계 및 디자인이 자유로워지는 장점이 있다.The illuminating device L for an automobile according to an embodiment of the present invention adjusts the reflectance, transmittance and absorptivity of electrodes constituting the organic light emitting diode OLED so that the linearity of light emitted from the organic light emitting diode OLED And an organic light emitting diode (OLED) improved to the level required for vehicle operation. As a result, visibility of the driver over a long distance can be sufficiently secured even in a dark situation, so that the organic light emitting diode OLED can be used as the vehicle lighting apparatus L. The use of the organic light emitting diode (OLED) in the vehicle lighting apparatus L has the advantage that the design and the design of the vehicle lighting apparatus L are freely adapted to the structure of the vehicle and the shape of the appearance.

앞서 언급하였듯이, 제1 전극(100)은, 가시 광선 영역에서, 90% 이상의 반사도를 갖는 구조로 구현된다. 예를 들어, 제1 전극(100)은 금속 물질로 이루어진 하나의 층 또는 복수 개의 층으로 구성될 수 있고, 금속 물질은 은(Ag), 금(Au), 마그네슘(Mg) 중 적어도 하나일 수 있다. 또한, 제1 전극(100)은, 가시 광선 영역에서의 반사도를 높이기 위하여, 약 500Å 이상의 두께를 갖도록 구성될 수 있으나, 이에 반드시 한정되는 것은 아니며, 제1 전극(100)의 물질의 특성에 기초하여 결정될 수 있다.As mentioned above, the first electrode 100 is realized in a structure having a reflectivity of 90% or more in the visible light region. For example, the first electrode 100 may be formed of one layer or a plurality of layers of a metal material, and the metal material may be at least one of silver (Ag), gold (Au), and magnesium (Mg) have. The first electrode 100 may be formed to have a thickness of about 500 ANGSTROM or more to improve the reflectivity in the visible light region. However, the present invention is not limited to this, ≪ / RTI >

제2 전극(300)은, 가시 광선 영역에서, 60% 이하의 최대 투과율, 15% 이상 50% 이하의 평균 투과율을 갖는 구조로 구현된다. 예를 들어, 제2 전극(300)은, ITO(Indium Tin oxide), IZO(Indium Zinc Oxide) 등과 같은 TCO(Transparent Conductive Oxide) 물질로 이루어진 하나의 층 또는 복수 개의 층으로 구성될 수 있다. 또는, TCO 물질과 박막의 금속 물질로 구성된 복수 개의 층으로 구현될 수도 있다. 또한, 제2 전극(300)은, 가시 광선 영역에서의 투과율이 낮아지도록 약 100Å 이상 300Å 이하의 두께를 갖도록 구성될 수 있으나, 이에 반드시 한정되는 것은 아니며, 제2 전극(300)의 물질의 특성에 기초하여 결정될 수 있다.The second electrode 300 is realized with a structure having a maximum transmittance of 60% or less and an average transmittance of 15% or more and 50% or less in the visible light region. For example, the second electrode 300 may be formed of one layer or a plurality of layers made of a TCO (Transparent Conductive Oxide) material such as ITO (Indium Tin Oxide), IZO (Indium Zinc Oxide) Alternatively, it may be implemented as a plurality of layers composed of a TCO material and a thin metal material. The second electrode 300 may be formed to have a thickness of about 100 ANGSTROM to about 300 ANGSTROM so as to lower the transmittance in the visible light region. However, the second electrode 300 is not necessarily limited to this, . ≪ / RTI >

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치에 포함된 유기 발광 다이오드(OLED)의 시야각에 따른 휘도를 나타내는 그래프이다. 보다 구체적으로, 실시예는, 도 2 및 도 3a와 도 3b에서 설명한 구조로 구현된 유기 발광 다이오드(OLED)의 시야각에 따른 휘도를 나타낸 그래프이며, 도 1a 및 도 1b에서 설명한 빛 A와 같은 형태의 조사 패턴을 가질 수 있다. 반면에, 비교예는, 일반 조명 및 표시 장치의 광원으로 사용되는 유기 발광 다이오드의 시야각에 따른 휘도를 나타낸 그래프이며, 도 1a 및 도 1b에서 설명한 빛 B와 같은 형태의 조사 패턴을 가질 수 있다.FIG. 4 is a graph showing luminance according to a viewing angle of an organic light emitting diode (OLED) included in a vehicle lighting apparatus according to an embodiment of the present invention. More specifically, the embodiment is a graph showing the luminance according to the viewing angle of the organic light emitting diode (OLED) implemented with the structure described in FIG. 2 and FIGS. 3A and 3B. Of radiation pattern. On the other hand, the comparative example is a graph showing the luminance according to the viewing angle of the organic light emitting diode used as the light source of the general illumination and display device, and may have the same illumination pattern as the light B described with reference to FIGS. 1A and 1B.

도 4를 참고하면, 비교예 그래프는 일반 조명 및 표시 장치의 광원으로 사용되는 유기 발광 다이오드를 구동 전류 20㎃/㎝2 이하의 조건에서 구동했을 때의 시야각에 따른 휘도 변화를 나타낸다. 이 경우, 유기 발광 다이오드의 시야각에 따른 휘도의 차이가 작아 도 1a 및 도 1b에서 설명한 빛 B의 형태처럼 차량용 조명 장치의 주변 영역으로 빛이 골고루 퍼지게 된다. 그러나, 정면, 즉 시야각 0도에서의 최대 휘도값이 약 3,500nit 정도의 값을 가지므로, 발광된 빛이 멀리까지 도달하지 못한다는 것을 알 수 있다.Referring to FIG. 4, the graph of the comparative example shows the change in luminance according to the viewing angle when the organic light emitting diode used as the light source of the general lighting and display device was driven under the driving current of 20 mA / cm 2 or less. In this case, since the difference in luminance according to the viewing angle of the organic light emitting diode is small, the light spreads evenly to the peripheral region of the vehicular illumination device, such as the shape of the light B described in Figs. 1A and 1B. However, it can be seen that since the maximum luminance value at the front, that is, at a viewing angle of 0 degree, is about 3,500 nit, the emitted light can not reach far.

반면에, 실시예 그래프는 도 2 및 도 3a와 도 3b에서 설명한 본 발명의 일 실시예에 따른 유기 발광 다이오드(OLED)를 구동 전류 20㎃/㎝2 이하의 조건에서 구동했을 때의 시야각에 따른 휘도 변화를 나타낸다. 이 경우, 유기 발광 다이오드(OLED)의 정면, 즉 시야각 0도에서의 최대 휘도값은 약 8,600nit 정도로, 비교예 대비 약 2.5배 정도 상승하게 된다. 즉, 차량용 조명 장치(L)에 포함된 유기 발광 다이오드(OLED)의 정면에서의 최대 휘도값이 증가됨에 따라, 발광된 빛이 멀리까지 도달하게 되고, 차량용 조명 장치(L)는 차량 운행에 요구되는 직진성을 만족하게 된다. 또한, 차량용 조명 장치(L)로부터 발광되는 빛의 총량은 유지될 수 있도록, 유기 발광 다이오드(OLED)의 평균 휘도값은 2,500nit 이상의 값을 가질 수 있다.On the other hand, the embodiment according to the viewing angle of the graph when driving the organic light emitting diode (OLED), a driving condition of the current 20㎃ / ㎝ 2 or less according to an embodiment of the present invention described in FIGS. 2 and 3a 3b And shows a change in luminance. In this case, the maximum luminance value at the front face of the organic light emitting diode (OLED), that is, the viewing angle of 0 degrees, is about 8,600 nit, which is about 2.5 times higher than the comparative example. That is, as the maximum luminance value at the front face of the organic light emitting diode OLED included in the vehicle lighting apparatus L is increased, the emitted light reaches far and the vehicle lighting apparatus L is required to operate the vehicle The straightness of the straight line is satisfied. In addition, the average luminance value of the organic light emitting diode OLED may have a value of 2,500 nit or more so that the total amount of light emitted from the automotive lighting apparatus L can be maintained.

도 4에서는, 실시예 그래프의 최대 휘도값이 약 8,600nit로 도시되었으나, 이는 도 2 및 도 3a와 도 3b에서 설명한 본 발명의 일 실시예에 따른 유기 발광 다이오드(OLED) 구조 중 하나의 실시예이며, 차량용 조명 장치(L)의 직진성이 차량 운행에 요구되는 수준을 만족하려면, 차량용 조명 장치(L)에 포함된 유기 발광 다이오드(OLED)의 정면에서의 최대 휘도값은 7,500nit 이상이면 충분히 바람직하다. In FIG. 4, the maximum luminance value of the embodiment graph is shown as about 8,600 nit. However, this is not limitative in one embodiment of the organic light emitting diode (OLED) structure according to the embodiment of the present invention illustrated in FIGS. 2 and 3A and 3B , The maximum luminance value at the front face of the organic light emitting diode OLED included in the vehicle lighting apparatus L is preferably 7,500 nit or more so long as the linearity of the vehicle lighting apparatus L satisfies the level required for driving the vehicle Do.

이에 따라, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치(L)는, 운전자가 어두운 환경에서도 먼 거리의 물체나 표지판, 사람 등과 같은 외부 환경을 충분히 인지 가능하도록, 정면에서의 최대 휘도값이 7,500nit 이상, 평균 휘도값이 2,500nit 이상으로 구현된 유기 발광 다이오드(OLED)를 포함한다. 즉, 구동 전류의 증가 없이, 차량용 조명 장치(L)의 유기 발광 다이오드(OLED)로부터 발광되는 빛의 직진성이 향상된 구조를 가지므로, 차량용 조명 장치(L)의 수명 및 신뢰성이 저하되는 문제가 개선될 수 있다. Accordingly, the vehicle lighting apparatus L according to the embodiment of the present invention is configured such that the maximum luminance value at the front face is 7,500 (mm) so that the driver can fully recognize an external environment such as an object, a sign, and an organic light emitting diode (OLED) having an average luminance value of at least 2,500 nit. That is, since the direct light of the light emitted from the organic light emitting diode OLED of the vehicle lighting apparatus L is improved without increasing the driving current, the problem that the life and reliability of the vehicle lighting apparatus L is lowered is improved .

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치에 포함된 유기 발광 다이오드(OLED)의 시야각에 따른 휘도를 정규화(normalization)하여 램버시안(lambertian)과 비교한 그래프이다. 보다 구체적으로, 도 4에서 설명한 실시예와 비교예 각각의 시야각에 따른 휘도를 정규화하여 램버시안과 비교한 그래프이다.FIG. 5 is a graph comparing normalized luminance according to a viewing angle of an organic light emitting diode (OLED) included in a vehicle lighting apparatus according to an exemplary embodiment of the present invention and comparing it with a lambertian. More specifically, FIG. 4 is a graph comparing the luminance according to the viewing angle of each of the embodiment and the comparative example described in FIG. 4 with that of the RAMBUSHINE.

도 5를 참고하면, 일점 쇄선은 램버시안 앵글 분포(Lambertian Angle Distribution, LAD)의 값이 1인 상태를 도시한다. 램버시안 앵글 분포(LAD)는 일반적으로 조명의 성능을 평가할 때 사용하는 지표 중에 하나로서, 램버시안 앵글 분포(LAD) 값을 통해 시야각에 따라 빛이 방출되는 조사 패턴에 대한 비교가 가능하다. 또한, 정규화(normalization) 값은 최대 휘도 값을 기준으로 변환된 값을 말한다. 보다 구체적으로, 최대 휘도 값의 정규화 값이 1로 변환되고, 나머지 휘도 값들은 최대 휘도 값을 기준으로 1 보다 작은 값들로 변환될 수 있다. Referring to FIG. 5, the one-dot chain line shows a state in which the value of the Lambertian Angle Distribution (LAD) is 1. The Lambertian Angle Distribution (LAD) is one of the indicators used for evaluating the performance of lighting in general. The Lambertian Angle Distribution (LAD) value allows comparison of the illumination pattern that emits light according to the viewing angle. In addition, the normalization value refers to a value converted based on the maximum luminance value. More specifically, the normalized value of the maximum luminance value is converted to 1, and the remaining luminance values can be converted into values smaller than 1 on the basis of the maximum luminance value.

이를 바탕으로, 비교예, 즉, 일반 조명 및 표시 장치의 광원으로 사용되는 유기 발광 다이오드는 램버시안 앵글 분포(LAD) 값이 1보가 큰 값(초과)을 가지며, 램버시안 앵글 분포(LAD) 값이 클수록 보다 우수한 성능의 조명으로 평가된다. 예를 들어, 도 5의 비교예 그래프를 참고하면, 시야각이 -15도 일 때는, 휘도 정규화 값은 약 0.95 이상의 값을 가지며, 시야각이 0도 일 때를 기준으로 약 5% 정도의 휘도 감소가 발생된다. 또한, 시야각이 -30도 일 때는, 휘도 정규화 값은 약 0.88 정도의 값을 가지며, 시야각이 0도 일 때를 기준으로 약 12% 정도의 휘도 감소가 발생된다. On the basis of this, in the comparative example, that is, the organic light emitting diode used as the light source of the general illumination and the display device, the Lambertian angle distribution (LAD) value has a value larger than 1 bore and the Lambertian angle distribution (LAD) The larger the value, the better the performance is evaluated. For example, referring to the comparative example graph of FIG. 5, when the viewing angle is -15 degrees, the luminance normalization value has a value of about 0.95 or more, and a luminance reduction of about 5% based on the viewing angle of 0 degrees . In addition, when the viewing angle is -30 degrees, the luminance normalization value is about 0.88, and a luminance reduction of about 12% occurs when the viewing angle is 0 degree.

즉, 시야각의 변화에 따라 휘도의 차이가 크지 않고, 이는 모든 방향으로 빛이 골고루 방출된다는 것을 의미한다. 또한, 조명이 시야각의 변화에 상관없이 모든 방향에서 균일한 휘도를 가질수록 램버시안 앵글 분포(LAD) 값은 커지게 된다.That is, the difference in luminance is not large according to the change of the viewing angle, which means that the light is uniformly emitted in all directions. Also, as the illumination has uniform brightness in all directions regardless of the change of the viewing angle, the Lambertian angle distribution (LAD) value becomes larger.

이와 비교하여, 실시예, 즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 유기 발광 다이오드(OLED)는 램버시안 앵글 분포(LAD) 값이 1보다 작은 값(미만)을 갖게 된다. 예를 들어, 도 5의 실시예 그래프를 참고하면, 시야각이 -15도 일 때는, 휘도 정규화 값이 약 0.88 정도의 값을 가지며, 시야각이 0도 일 때를 기준으로 약 12%의 휘도 감소가 발생된다. 또한, 시야각이 -30도 일 때는, 휘도 정규화 값은 약 0.63 정도의 값을 가지며, 시야각이 0도 일 때를 기준으로 약 37% 정도의 휘도 감소가 발생된다. In comparison, the OLED according to the embodiment of the present invention has a Lambertian Angle Distribution (LAD) value less than 1 (less than 1). For example, referring to the graph of FIG. 5, when the viewing angle is -15 degrees, the luminance normalization value has a value of about 0.88, and a luminance reduction of about 12% based on the viewing angle of 0 degrees . Also, when the viewing angle is -30 degrees, the luminance normalization value has a value of about 0.63, and a luminance reduction of about 37% occurs when the viewing angle is 0 degree.

즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 유기 발광 다이오드(OLED)는 일반 조명 등에 적용하는 유기 발광 다이오드와 비교했을 때, 시야각에 따른 휘도가 큰 폭으로 감소됨을 알 수 있다. 이는, 도 4에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 유기 발광 다이오드(OLED)의 정면, 즉 시야각 0도에서의 휘도가 현저하게 높기 때문이며, 유기 발광 다이오드(OLED)의 발광 빛의 직진성이 높다는 것을 나타낸다. That is, the organic light emitting diode OLED according to an embodiment of the present invention greatly reduces the luminance according to the viewing angle as compared with the organic light emitting diode applied to general illumination. 4, since the luminance of the organic light emitting diode OLED according to the embodiment of the present invention is remarkably high at the front face, that is, at a viewing angle of 0 degree, the linearity of the emitted light of the organic light emitting diode OLED Is high.

또한, 도 5에 도시된 바와 같이, 시야각 0도 내지 -45도까지 방출된 유기 발광 다이오드(OLED)의 휘도는, 시야각 0도 내지 -90도까지 방출된 유기 발광 다이오드(OLED)의 휘도를 기준으로, 65% 이상의 값을 가질 수 있다. 이에 따라, 유기 발광 다이오드(OLED)로부터 발광되는 빛 중 많은 양이 정면으로 방출되므로, 차량 운행 시 운전자의 시인성이 충분히 확보될 수 있다. 5, the luminance of the organic light emitting diode (OLED) having the viewing angle of 0 to -45 degrees emitted from the organic light emitting diode OLED emitted from the viewing angle of 0 to -90 degrees , And can have a value of 65% or more. Accordingly, since a large amount of light emitted from the organic light emitting diode (OLED) is emitted to the front side, the visibility of the driver can be sufficiently secured when the vehicle is operated.

따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치(L)의 시야각에 따른 램버시안 앵글 분포(LAD)가 1 보다 작은 값을 갖도록 구현됨으로써, 정면에서의 휘도가 커지게 되고, 이에 따라 정면에서의 운전자의 시인성이 높아지게 되는 효과가 있다. 즉, 램버시안 앵글 분포(LAD)가 1 보다 작은 값을 갖는 유기 발광 다이오드(OLED)를 포함하는 차량용 조명 장치(L)가 차량 운행에 요구되는 빛의 직진성을 만족하게 된다. 이에 따라, 플렉서블(flexible) 구현에 용이한 유기 발광 다이오드(OLED)를 차량용 조명 장치(L)에 사용함으로써, 차량의 구조나 외관의 형상에 맞춰 차량용 조명 장치(L)의 다양한 설계 및 디자인이 자유로워지는 효과가 있다.Therefore, the Lambda cyan angle distribution (LAD) according to the viewing angle of the vehicle lighting apparatus L according to the embodiment of the present invention is realized to have a value smaller than 1, whereby the luminance at the front becomes larger, The visibility of the driver of the vehicle is increased. That is, the vehicle lighting apparatus L including the organic light emitting diode (OLED) having the Lambertian angle distribution (LAD) value smaller than 1 satisfies the linearity of light required for driving the vehicle. Accordingly, by using the organic light emitting diode (OLED), which is easy to implement in a flexible manner, for the vehicle lighting device L, various designs and designs of the vehicle lighting device L can be freely set in accordance with the structure of the vehicle or the shape of the appearance. .

도 6a는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치에 포함된 유기 발광 다이오드(OLED)의 제2 전극의 평균 투과율에 따른 유기 발광 다이오드(OLED)의 발광 빛의 반치폭(FWHM)의 변화를 나타내는 그래프이다. 보다 구체적으로는, 도 2 및 도 3a와 도 3b에서 설명한 본 발명의 일 실시예에 따른 유기 발광 다이오드(OLED)의 제2 전극의 평균 투과율에 따른 유기 발광 다이오드(OLED)가 발광하는 빛의 반치폭(FWHM)의 변화를 나타내는 그래프이다. 도 6b는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치에 포함된 유기 발광 다이오드(OLED)의 발광 빛의 반치폭(FWHM)을 나타내는 그래프이다.6A is a graph showing a change in the half width (FWHM) of the light emitted from the organic light emitting diode OLED according to the average transmittance of the second electrode of the organic light emitting diode OLED included in the illumination device for a vehicle according to an embodiment of the present invention. Graph. More specifically, the half-width of the light emitted by the organic light emitting diode OLED according to the average transmittance of the second electrode of the organic light emitting diode OLED according to the embodiment of the present invention illustrated in FIGS. 2 and 3A and 3B (FWHM). FIG. 6B is a graph showing a half-width (FWHM) of light emitted from an organic light emitting diode (OLED) included in a vehicle lighting apparatus according to an exemplary embodiment of the present invention.

앞서 언급하였듯이, 유기 발광 다이오드(OLED)의 제2 전극은, 유기 발광 다이오드(OLED)에 포함된 두 개의 전극들 중 유기 발광층으로부터 발생된 빛이 통과하여 빠져나가는 투명성을 갖는 전극을 말한다.As mentioned above, the second electrode of the organic light emitting diode (OLED) refers to an electrode having transparency through which light generated from the organic light emitting layer passes through the two electrodes included in the organic light emitting diode (OLED).

유기 발광 다이오드(OLED)가 발광하는 빛의 반치폭(Full Width at Half Maximum, FWHM)은, 유기 발광 다이오드(OLED)로부터 발광되는 빛의 최대 휘도를 기준으로 2분의 1에 대응하는 폭, 즉 50% 의 휘도 감소가 일어나는 폭을 의미한다. 도 6b는, 가시 광선 영역의 파장 영역에 따른 유기 발광 다이오드(OLED)로부터 발광되는 빛의 정규화된 강도(normalized intensity)를 나타내는 그래프이다. 도 6b를 참고하면, 유기 발광 다이오드(OLED)의 빛은 특정 파장 영역, 예를 들어, 약 600㎚ 주변 영역에서 최대 휘도를 가지며, 최대 휘도를 기준으로 휘도 값이 2분의 1로 감소되는 지점, 즉, 빛의 정규화된 강도가 0.5가 되는 부분에 대응하는 폭 W가 반치폭(FWHM)이 된다. 유기 발광 다이오드(OLED)의 가시 광선 영역에서 발광되는 빛의 총량이 동일하다고 했을 때, 빛의 반치폭(FWHM)이 작아질수록 특정 파장 영역에서의 빛의 강도(intensity)는 커지게 되고, 이는 정면에서의 휘도 값 또한 커진다는 것을 의미한다. 빛의 강도(intensity)가 최대가 되는 특정 파장 영역은, 유기 발광 다이오드(OLED)에 포함된 유기 발광층이 발광하는 색 및, 두 개의 전극 사이의 거리에 의한 마이크로 캐비티(micro-cavity)에 의해 조절이 가능하다. The full width at half maximum (FWHM) of the light emitted by the organic light emitting diode OLED is a width corresponding to one-half of the maximum luminance of the light emitted from the organic light emitting diode OLED, that is, 50 % ≪ / RTI > 6B is a graph showing the normalized intensity of light emitted from the organic light emitting diode OLED along the wavelength region of the visible light region. Referring to FIG. 6B, the light of the organic light emitting diode OLED has a maximum luminance in a specific wavelength region, for example, a region around 600 nm, and the luminance value is reduced to one half That is, the width W corresponding to the portion where the normalized intensity of light becomes 0.5 becomes the half width (FWHM). When the total amount of light emitted from the visible light region of the organic light emitting diode OLED is equal, the intensity of light in a specific wavelength region becomes larger as the full width of light FWHM becomes smaller, And the luminance value at the light-emitting layer is also increased. The specific wavelength range where the intensity of light is maximized is controlled by the color emitted by the organic light emitting layer included in the organic light emitting diode OLED and the micro-cavity due to the distance between the two electrodes This is possible.

도 6a를 참고하면, 유기 발광 다이오드(OLED)의 제2 전극의 평균 투과율이 커질수록 유기 발광 다이오드(OLED)가 발생하는 빛의 반치폭(FWHM)도 커지게 된다. 보다 구체적으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 유기 발광 다이오드(OLED)의 제2 전극의 평균 투과율이 약 25%인 경우, 유기 발광 다이오드(OLED)의 빛의 반치폭(FWHM)은 약 22㎚의 값을 가질 수 있다. 또한, 유기 발광 다이오드(OLED)의 제2 전극의 평균 투과율이 약 40%인 경우, 유기 발광 다이오드(OLED)의 빛의 반치폭(FWHM)은 약 30㎚의 값을 가질 수 있다. Referring to FIG. 6A, as the average transmittance of the second electrode of the organic light emitting diode OLED increases, the half width FWHM of the light generated by the organic light emitting diode OLED increases. More specifically, when the average transmittance of the second electrode of the organic light emitting diode OLED according to an embodiment of the present invention is about 25%, the full width of light (FWHM) of the organic light emitting diode OLED is about 22 nm Value. ≪ / RTI > In addition, when the average transmittance of the second electrode of the organic light emitting diode OLED is about 40%, the half width FWHM of the organic light emitting diode OLED may have a value of about 30 nm.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치(L)의 발광 빛이 차량 운행에 요구되는 직진성을 만족하기 위해서는, 차량용 조명 장치(L)에 포함된 유기 발광 다이오드(OLED)가 발광하는 빛의 반치폭(FWHM)이 35㎚ 이하의 값을 가지는 것이 바람직하다. 다시 말하면, 유기 발광 다이오드(OLED)의 발광 빛의 반치폭(FWHM)이 작은 값을 가짐으로써 정면으로의 휘도 값이 높아질 수 있고, 이에 따라 차량용 조명 장치(L)의 발광 빛의 직진성 또한 향상될 수 있다. 그러므로, 유기 발광 다이오드(OLED)가 발광하는 빛의 반치폭(FWHM)은 35nm 이하의 값을 갖는 것이 바람직하다.In order for the light emitted from the vehicle lighting apparatus L according to the embodiment of the present invention to satisfy the linearity required for driving the vehicle, the half light width of the light emitted by the organic light emitting diode OLED included in the vehicle lighting apparatus L (FWHM) preferably has a value of 35 nm or less. In other words, since the full width at half maximum (FWHM) of the emitted light of the organic light emitting diode OLED has a small value, the luminance value toward the front side can be increased, and the straightness of the emitted light of the vehicular illuminating device L can be also improved have. Therefore, the FWHM of the light emitted by the organic light emitting diode OLED preferably has a value of 35 nm or less.

본 발명의 일 실시예에 따른 유기 발광 다이오드(OLED)가 발광하는 빛의 반치폭(FWHM)이 35nm 이하의 값을 가지려면, 도 6a에 도시된 바와 같이, 유기 발광 다이오드(OLED)의 제2 전극의 평균 투과율은 50% 이하의 값을 가질 수 있다. 즉, 차량용 조명 장치(L)에 포함된 유기 발광 다이오드(OLED)의 투명성을 갖는 전극의 평균 투과율이 50% 이하의 값을 갖도록 구현됨으로써, 유기 발광 다이오드(OLED)가 발광하는 빛의 반치폭(FWHM)이 35nm 이하의 값을 가질 수 있고 이에 따라, 특정 파장 영역에서의 빛의 강도(intensity)는 커지게 되고, 정면에서의 휘도 값 또한 커지게 된다. 따라서, 차량 운행 시 먼 거리 및 어두운 상황에 대한 운전자의 시인성이 향상되는 효과가 있다.The FWHM of the light emitted by the organic light emitting diode OLED according to an exemplary embodiment of the present invention may have a value of 35 nm or less. In this case, as shown in FIG. 6A, May have a value of 50% or less. That is, the average transmittance of the electrode having transparency of the organic light emitting diode OLED included in the vehicle lighting apparatus L is 50% or less, so that the half width of the light emitted by the organic light emitting diode OLED (FWHM ) Can have a value of 35 nm or less, and accordingly, the intensity of light in a specific wavelength region becomes large, and the luminance value at the front surface also becomes large. Therefore, there is an effect that the visibility of the driver for a long distance and a dark situation is improved when the vehicle is operated.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치에 있어서, 제2 전극은 가시 광선 영역에서 최대 흡수율이 20% 이하인 구조일 수 있다.In the vehicular illumination device according to an embodiment of the present invention, the second electrode may have a structure in which the maximum absorption rate in the visible light region is 20% or less.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치에 있어서, 유기 발광 다이오드는 구동 전류 20㎃/㎝2 이하에서, 정면에서의 최대 휘도값이 7,500nit 이상의 값을 갖고, 평균 휘도값이 2,500nit 이상의 값을 가질 수 있다.In the vehicle lighting apparatus according to an embodiment of the present invention, the organic light emitting diode has a maximum luminance value at the front surface of 7,500 nit or more at a driving current of 20 mA / cm 2 or less, an average luminance value of 2,500 nit Lt; / RTI >

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치에 있어서, 유기 발광 다이오드의 시야각에 따른 램버시안 앵글 분포(Lambertian Angle Distrubution)가 1 보다 작은 값을 가질 수 있다.In the illuminating device for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the Lambertian Angle Distrubution according to the viewing angle of the organic light emitting diode may have a value less than 1. [

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치에 있어서, 시야각 0도 내지 40도 내에서 방출된 유기 발광 다이오드의 휘도는, 시야각 0도 내지 90도 내에서 방출된 유기 발광 다이오드의 휘도를 기준으로, 60% 이상일 수 있다.In the illuminating device for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the luminance of the organic light emitting diode emitted within a viewing angle of 0 to 40 degrees is determined based on the luminance of the organic light emitting diode emitted within a viewing angle of 0 to 90 degrees, It can be more than 60%.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치에 있어서, 유기 발광 다이오드가 발광하는 빛의 반치폭(FWHM)은 35㎚ 이하일 수 있다.In a vehicle lighting apparatus according to an embodiment of the present invention, the half width (FWHM) of light emitted by the organic light emitting diode may be 35 nm or less.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치에 있어서, 유기 발광층은 인광 또는 형광 물질로 이루어질 수 있다.In the illuminating device for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the organic light emitting layer may be made of phosphorescent or fluorescent material.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치에 있어서, 유기 발광 다이오드는 두 개의 전극을 포함하고, 두 개의 전극 중 하나의 평균 반사도는 가시 광선 영역에서 90% 이상이며, 두 개의 전극 중 다른 하나의 최대 투과율은 가시 광선 영역에서 60% 이하일 수 있다.In the vehicle lighting apparatus according to an embodiment of the present invention, the organic light emitting diode includes two electrodes, and the average reflectivity of one of the two electrodes is 90% or more in the visible light region, and the other of the two electrodes The maximum transmittance may be less than 60% in the visible light region.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치에 있어서, 두 개의 전극 중 다른 하나의 평균 투과율은 가시 광선 영역에서 15% 이상 50% 이하일 수 있다. In the vehicle lighting apparatus according to an embodiment of the present invention, the average transmittance of the other of the two electrodes may be 15% or more and 50% or less in the visible light region.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치에 있어서, 두 개의 전극 중 다른 하나의 최대 흡수율은 가시 광선 영역에서 20% 이하일 수 있다.In a vehicle lighting apparatus according to an embodiment of the present invention, the maximum absorption rate of the other of the two electrodes may be 20% or less in the visible light region.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치에 있어서, 유기 발광 다이오드의 시야각에 따른 램버시안 앵글 분포(Lambertian Angle Distrubution)가 1 보다 작은 값을 가질 수 있다.In the illuminating device for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the Lambertian Angle Distrubution according to the viewing angle of the organic light emitting diode may have a value less than 1. [

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치에 있어서, 시야각 0도 내지 45도 내에서 방출된 유기 발광 다이오드의 휘도는, 시야각 0도 내지 90도 내에서 방출된 유기 발광 다이오드의 휘도를 기준으로, 65% 이상일 수 있다. In the illuminating device for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the luminance of the organic light emitting diode emitted within a viewing angle of 0 to 45 degrees is determined based on the luminance of the organic light emitting diode emitted within a viewing angle of 0 to 90 degrees, It can be more than 65%.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치에 있어서, 유기 발광 다이오드가 발광하는 빛의 반치폭(FWHM)은 35nm 이하일 수 있다.In a vehicle lighting apparatus according to an embodiment of the present invention, the half width (FWHM) of the light emitted by the organic light emitting diode may be 35 nm or less.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치에 있어서, 유기 발광 다이오드는 인광 또는 형광 물질로 이루어진 유기 발광층을 포함할 수 있다.In the illuminating device for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the organic light emitting diode may include an organic light emitting layer made of phosphorescent or fluorescent material.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 더욱 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 반드시 이러한 실시예로 국한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형 실시될 수 있다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 그러므로, 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 보호 범위는 청구 범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.Although the embodiments of the present invention have been described in detail with reference to the accompanying drawings, it is to be understood that the present invention is not limited to those embodiments and various changes and modifications may be made without departing from the scope of the present invention. . Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are intended to illustrate rather than limit the scope of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. Therefore, it should be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive. The scope of protection of the present invention should be construed according to the claims, and all technical ideas within the scope of equivalents should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

L: 차량용 조명 장치
OLED: 유기 발광 다이오드
100: 제1 전극
200: 유기 발광층
300: 제2 전극L: Vehicle lighting
OLED: Organic Light Emitting Diode
100: first electrode
200: organic light emitting layer
300: second electrode

Claims (15)

제1 전극과 제2 전극 사이에 있는 유기 발광층을 포함하는 유기 발광 다이오드를 갖는 차량용 조명 장치에 있어서,
상기 차량용 조명 장치의 발광 빛이 차량 운행에 요구되는 직진성을 만족하도록, 상기 제1 전극은, 가시 광선 영역에서, 90% 이상의 반사도를 갖는 구조이고, 상기 제2 전극은, 가시 광선 영역에서, 60% 이하의 최대 투과율, 15% 이상 50% 이하의 평균 투과율을 갖는 구조로 구현된 차량용 조명 장치. An illumination device for a vehicle having an organic light emitting diode including an organic light emitting layer between a first electrode and a second electrode,
Wherein the first electrode has a reflectivity of 90% or more in a visible light region, and the second electrode has a reflectance in a range of 60 to 60% in a visible light region, so that the light emitted from the automotive lighting apparatus satisfies straight- %, And an average transmittance of 15% or more and 50% or less. 제1 항에 있어서,
상기 제2 전극은 가시 광선 영역에서 최대 흡수율이 20% 이하인 구조인 차량용 조명 장치.The method according to claim 1,
Wherein the second electrode has a maximum absorption rate of 20% or less in a visible light region. 제2 항에 있어서,
상기 유기 발광 다이오드는 구동 전류 20㎃/㎝2 이하에서, 정면에서의 최대 휘도값이 7,500nit 이상의 값을 갖고, 평균 휘도값이 2,500nit 이상의 값을 갖는 차량용 조명 장치.3. The method of claim 2,
Wherein the organic light emitting diode has a maximum luminance value at the front face of 7,500 nit or more at a driving current of 20 mA / cm 2 or less and an average luminance value of 2,500 nit or more. 제3 항에 있어서,
상기 유기 발광 다이오드의 시야각에 따른 램버시안 앵글 분포(Lambertian Angle Distrubution)가 1 보다 작은 값을 갖는 차량용 조명 장치.The method of claim 3,
Wherein the Lambertian Angle Distrubution of the organic light emitting diode has a value smaller than 1 according to a viewing angle of the organic light emitting diode. 제4 항에 있어서,
시야각 0도 내지 40도 내에서 방출된 상기 유기 발광 다이오드의 휘도는, 시야각 0도 내지 90도 내에서 방출된 상기 유기 발광 다이오드의 휘도를 기준으로, 60% 이상인 차량용 조명 장치.5. The method of claim 4,
The luminance of the organic light emitting diode emitted within a viewing angle of 0 to 40 degrees is 60% or more based on the luminance of the organic light emitting diode emitted within a viewing angle of 0 to 90 degrees. 제4 항에 있어서,
상기 유기 발광 다이오드가 발광하는 빛의 반치폭(FWHM)은 35㎚ 이하인 차량용 조명 장치.5. The method of claim 4,
Wherein a full width at half maximum (FWHM) of light emitted by the organic light emitting diode is 35 nm or less. 제4 항에 있어서,
상기 유기 발광층은 인광 또는 형광 물질로 이루어진 차량용 조명 장치.5. The method of claim 4,
Wherein the organic light emitting layer is made of phosphorescent or fluorescent material. 유기 발광 다이오드를 포함하고, 면 발광되며, 플렉서블한 구조를 갖는 차량용 조명 장치에 있어서,
상기 차량용 조명 장치가 차량 운행에 요구되는 직진성을 갖는 빛을 방출하도록, 구동 전류 20㎃/㎝2 이하에서, 정면에서의 최대 휘도값이 7,500nit 이상이고, 평균 휘도값이 2,500nit 이상의 값을 갖는 유기 발광 다이오드로 구성된 차량용 조명 장치.1. A vehicle lighting apparatus including an organic light emitting diode and having a flexible structure,
The maximum luminance value at the front face is 7,500 nit or more and the average luminance value is 2,500 nit or more at a driving current of 20 mA / cm 2 or less so that the vehicle lighting apparatus emits light having a straight- An illumination device for a vehicle comprising an organic light emitting diode. 제8 항에 있어서,
상기 유기 발광 다이오드는 두 개의 전극을 포함하고,
상기 두 개의 전극 중 하나의 평균 반사도는 가시 광선 영역에서 90% 이상이며, 상기 두 개의 전극 중 다른 하나의 최대 투과율은 가시 광선 영역에서 60% 이하인 차량용 조명 장치.9. The method of claim 8,
Wherein the organic light emitting diode comprises two electrodes,
Wherein the average reflectivity of one of the two electrodes is greater than or equal to 90% in the visible light region and the maximum transmittance of the other of the two electrodes is less than or equal to 60% in the visible light region. 제9 항에 있어서,
상기 두 개의 전극 중 다른 하나의 평균 투과율은 가시 광선 영역에서 15% 이상 50% 이하인 차량용 조명 장치.10. The method of claim 9,
Wherein the average transmittance of the other one of the two electrodes is 15% or more and 50% or less in the visible light range. 제10 항에 있어서,
상기 두 개의 전극 중 다른 하나의 최대 흡수율은 가시 광선 영역에서 20% 이하인 차량용 조명 장치.11. The method of claim 10,
Wherein the maximum absorption rate of the other one of the two electrodes is 20% or less in the visible light range. 제11 항에 있어서,
상기 유기 발광 다이오드의 시야각에 따른 램버시안 앵글 분포(Lambertian Angle Distrubution)가 1 보다 작은 값을 갖는 차량용 조명 장치.12. The method of claim 11,
Wherein the Lambertian Angle Distrubution of the organic light emitting diode has a value smaller than 1 according to a viewing angle of the organic light emitting diode. 제12 항에 있어서,
시야각 0도 내지 45도 내에서 방출된 상기 유기 발광 다이오드의 휘도는, 시야각 0도 내지 90도 내에서 방출된 상기 유기 발광 다이오드의 휘도를 기준으로, 65% 이상인 차량용 조명 장치.13. The method of claim 12,
The luminance of the organic light emitting diode emitted within a viewing angle of 0 to 45 degrees is 65% or more based on the luminance of the organic light emitting diode emitted within a viewing angle of 0 to 90 degrees. 제12 항에 있어서,
상기 유기 발광 다이오드가 발광하는 빛의 반치폭(FWHM)은 35nm 이하인 차량용 조명 장치.13. The method of claim 12,
(FWHM) of the light emitted by the organic light emitting diode is 35 nm or less. 제12 항에 있어서,
상기 유기 발광 다이오드는 인광 또는 형광 물질로 이루어진 유기 발광층을 포함하는 차량용 조명 장치.13. The method of claim 12,
Wherein the organic light emitting diode comprises an organic light emitting layer made of phosphorescent or fluorescent material.
KR1020150060261A 2015-04-29 2015-04-29 Lighting apparatus for vehicle KR20160128607A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150060261A KR20160128607A (en) 2015-04-29 2015-04-29 Lighting apparatus for vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150060261A KR20160128607A (en) 2015-04-29 2015-04-29 Lighting apparatus for vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20160128607A true KR20160128607A (en) 2016-11-08

Family

ID=57528060

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150060261A KR20160128607A (en) 2015-04-29 2015-04-29 Lighting apparatus for vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20160128607A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102262891B1 (en) 2020-03-04 2021-06-09 주식회사 큐비콘 Nozzle structure for 3D printer

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102262891B1 (en) 2020-03-04 2021-06-09 주식회사 큐비콘 Nozzle structure for 3D printer

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5331211B2 (en) Transparent organic light emitting diode
JP6196086B2 (en) Organic EL panel and vehicle lamp
KR20180041638A (en) Electroluminescent device
JP4592172B2 (en) Vehicle lighting
US8882319B2 (en) Light emitting device assembly and headlamp including the same
JP2006196196A (en) Vehicular headlight
WO2011107904A1 (en) Lighting device with lamp and oled
CN107546240A (en) Light-emitting device
KR20160128607A (en) Lighting apparatus for vehicle
CN210601461U (en) Vehicle lamp
JP6658771B2 (en) EL device
US10100985B2 (en) Organic light-emitting device for lighting
JP6352736B2 (en) Side marker lamp
US11133486B2 (en) Electroluminescent lighting device
US20180324926A1 (en) Organic light-emitting component device, method for producing an organic light-emitting component device and method for operating an organic light-emitting component device
WO2018139037A1 (en) Light-emitting system and light-emitting device
CN110520670B (en) Vehicle lighting device comprising a flexible OLED associated with an electromechanical deformation device
WO2014068637A1 (en) Light-emitting element having reflecting plate
CN107394055B (en) Electroluminescence side light-emitting device
JP6778525B2 (en) How to set the brightness of the organic EL panel
CN107923589A (en) Optical module for automobile front lamp
CN104716155A (en) Organic light-emitting display device
JP2024023606A (en) light emitting device
JP2020107508A (en) Vehicle lighting fixture
JP2016066537A (en) Light-emitting device and lighting apparatus