KR20160124566A - Apparatus for preventing seawater overflow in moonpool and drilling offshore structure - Google Patents

Apparatus for preventing seawater overflow in moonpool and drilling offshore structure Download PDF

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Abstract

The present invention relates to an apparatus for suppressing an internal flow of a moon pool and a drilling offshore structure having the same and more specifically the present invention provides a plurality of flow suppressing structures on a stern side inner wall of a recess of a moon pool to block and suppress a flow of seawater in the moon pool, thereby securing safety of workers passing by a main deck near a stern side recess.

Description

문풀 내부 유동억제 장치 및 그 장치를 구비하는 시추 해양구조물{APPARATUS FOR PREVENTING SEAWATER OVERFLOW IN MOONPOOL AND DRILLING OFFSHORE STRUCTURE}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to an internal flow restriction device, and a drilling and offshore structure having the device. [0002]

본 발명은 문풀 내부 유동억제 장치 및 그 장치를 구비하는 시추 해양구조물에 관한 것으로, 좀더 구체적으로는 문풀 내부의 해수 오버플로우 차단을 위하여 문풀의 리세스(recess)의 선미 측 내벽에 복수 개의 유동억제 구조물이 설치됨으로써, 선미 측 리세스 근처의 메인 데크를 통행하는 작업자의 안전을 확보할 수 있는 문풀 내부 유동억제 장치 및 그 장치를 구비하는 시추 해양구조물에 관한 것이다.[0001] The present invention relates to a flow restriction device and a drilling and offshore structure including the device, and more particularly, The present invention relates to an internal flow restriction device and a drilling and offshore structure including the apparatus, which can ensure the safety of an operator passing through the main deck near the stern side recess.

일반적으로 국제적인 급격한 산업화 현상과 공업이 발전함에 따라 석유와 같은 지구자원의 사용량은 점차 증가하고 있으며, 이에 따라 원유의 안정적인 생산과 공급이 전지구적인 차원에서 대단히 중요한 문제로 떠오르고 있다.In general, with the rapid development of international industrialization and industry, the use of earth resources such as petroleum is gradually increasing, and thus the stable production and supply of crude oil is becoming a very important issue on a global scale.

이와 같은 이유로, 최근에는 지금까지 경제성이 없어 무시되어 왔던 군소의 한계 유전(marginal field)이나 심해 유전의 개발이 경제성을 가지게 되었으며, 해저 채굴기술의 발달과 더불어 이런 유전의 개발에 적합한 시추 설비를 구비한 시추선이 개발되어 있다.For this reason, recently marginal fields or deep-sea oil fields have been economically developed which have not been economically feasible until now, and with the development of submarine mining technology, drilling facilities suitable for the development of such oil fields have been provided A drill rig has been developed.

해저 시추에는 다른 예인선에 의해서만 항해가 가능하고 계류 장치를 이용하여 해상의 일 점에 정박한 상태에서 해저 시추 작업을 하는 해저 시추 전용의 리그선(rig ship)이나 고정식 플랫폼이 주로 사용되었다.Submarine drilling can be carried out only by other tugboats. A rig ship or a rigid platform is mainly used for drilling underwater with anchorage at one point in the sea using a mooring system.

그러나 최근에는 첨단의 시추 장비를 탑재하고 자체의 동력으로 항해를 할 수 있도록 일반 선박과 동일한 형태로 제작된 소위 시추선(drill ship)이 개발되어 해저 시추에 사용되고 있다.In recent years, however, a so-called drill ship has been developed and installed in the same shape as a general ship so that it can be equipped with high-tech drilling equipment and can navigate with its own power.

군소 유전개발을 위해서는 그 위치를 자주 옮겨야 하는 작업 조건에 따라, 이런 시추선은 예인선 없이 동력으로 항해를 할 수 있도록 제작되어 있다. 따라서 자체의 동력으로 항해하도록 설계된 시추선에 있어서는 최적의 항해 성능을 가지도록 건조되어야 한다. 시추선의 선체 중앙에는 시추 파이프를 해저로 내려보내기 위한 개구(문풀: moon-pool)가 형성된다. In order to develop small-scale oilfields, these drillships are designed to be able to navigate powerlessly without a tugboat, depending on the working conditions that often need to be moved. Therefore, for drill ships designed to navigate with their own power, they must be dried to have optimal navigational performance. At the center of the hull of the drill ship, a moon-pool is formed to send the drilling pipe down to the seabed.

문풀의 상단부에는 비오피(BOP: blow out preventer)를 문풀에 투입하기 위하여 비오피를 이동하는 BOP 트롤리(BOP trolley)가 설치된다.A BOP trolley is installed at the upper end of the frame to move the bop to prevent the BOP from being blown out.

BOP 트롤리가 메인 데크(main deck) 상부에서 운행되는 구조에서는, 비오피의 높이가 점차 높아지고 그에 따라 드릴 플로어(drill floor)를 비롯한 주변 탑사이드 모듈(topside module)의 높이 또한 높아질 수밖에 없었다. 그로 인해 탑사이드 모듈 전체 물량이 증가하고, 선박의 안정성에도 좋지 않으며, 또한 관련 의장품(crane pedestal 등)의 높이도 높아져야 한다.In a structure in which the BOP trolley runs above the main deck, the height of the nonopi gradually increases and accordingly the height of the surrounding topside module, including the drill floor, has to be increased. As a result, the total amount of the topside module is increased, the stability of the ship is not good, and the height of the related equipment (crane pedestal, etc.) is also increased.

문풀은 시추선의 용도 측면에서는 필수 불가결한 구조이지만, 선박의 정박 및 항해 안정성이나 항해 성능의 측면에서는 매우 불리한 구조이다. 특히, 시추선에는 문풀 내에 유입되는 해수와 선체 외부의 해수에 상대적인 유동에 의해 발생하는 슬로싱(sloshing) 현상으로 인해서 시추선의 항해 시에 저항 증가, 속도 저하, 소요 마력 증가, 연료 소모 증가, 선체의 손상 등이 발생할 수 있다.It is an indispensable structure in terms of the application of the drill ship, but it is very disadvantageous in terms of marine vessel stability and navigation stability. Particularly, the slip of the ship is caused by the sloshing phenomenon caused by the flow relative to the seawater flowing into the interior of the door and the sea outside the hull, resulting in increased resistance, slowing down, increasing the required horsepower, Damage or the like may occur.

또한, 시추선은 문풀 내부 유체의 유동으로 인한 선박의 선상으로 오버 플로잉(overflowing) 현상으로 인해 작업자의 안전 및 작업 능률을 악화시킬 수 있는 요인으로 작용할 수 있다.In addition, the drill ship can cause safety and operational efficiency of the operator to deteriorate due to the overflowing of the ship due to the flow of fluid in the drum.

도 1은 종래 문풀 및 BOP 트롤리 설치구조를 우현 측에서 보인 도면이고, 도 2는 종래 문풀 및 BOP 트롤리 설치구조를 보인 횡단면도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a front view of a conventional door frame and a BOP trolley installation structure, and FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating a conventional door frame and a BOP trolley installation structure.

도 1 및 도 2를 참조하면, 종래에는 문풀(1)의 선미 측 하단부에 BOP의 높이를 낮추기 위한 리세스(2)가 형성되고, 문풀(1)의 내주 면에 레일 파운데이션(3)이 설치되며, 그 레일 파운데이션(3)에는 트롤리 레일(4)이 설치된다. BOP 트롤리(5)는 트롤리 레일(4)을 따라 이동하면서 BOP를 문풀 센터로 이동하도록 구성된다.1 and 2, a recess 2 for lowering the height of the BOP is formed at the lower end of the aft side of the door frame 1, and a rail foundation 3 is installed on the inner peripheral surface of the door frame 1 And a trolley rail 4 is installed in the rail foundation 3. [ The BOP trolley 5 is configured to move along the trolley rail 4 to move the BOP to the center of the media center.

문풀(1) 내부는 선박의 운동에 따라 유동의 흐름이 복잡하고 억제가 어려워 문풀(1) 내벽을 타고 올라오는 파도가 자주 발생한다. 특히, 드릴링 작업 시 선미 쪽 리세스(recess) 근처의 메인 데크는 작업자가 자주 다니는 곳으로, 이보다 높게 파도가 타고 올라와 작업자의 안전을 위협하는 문제가 있다.In the interior of the door frame 1, the flow of the door is complicated due to the movement of the ship, and it is difficult to suppress the movement of the door. In particular, the main deck near the aft recess in drilling is a frequent worker's work area, and there is a problem that the wave rises higher than this and threatens the safety of the operator.

최근에는 문풀 내부 유동을 억제하기 위해서 쇄파 역할을 하는 다공판 구조물이 설치되기도 하였지만, 파도가 메인 데크 위로 올라오는 것을 효과적으로 차단하지는 못했다.In recent years, a perforated plate structure serving as a breaking wave has been installed in order to suppress the flow in the interior of the artillery, but it has not effectively prevented the waves from rising above the main deck.

국내 특허공개 제10-2007-0109824호Korean Patent Laid-Open No. 10-2007-0109824

전술한 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 문풀 내부의 해수 유동억제 및 차단을 위하여 문풀의 리세스(recess)의 선미 측 내벽에 복수 개의 유동억제 구조물이 설치됨으로써, 선미 쪽 리세스 근처의 메인 데크를 통행하는 작업자의 안전을 확보할 수 있는 문풀 내부 유동억제 장치 및 그 장치를 구비하는 시추 해양구조물을 제공함에 그 목적이 있다.In order to solve the above-described problems, the present invention is characterized in that a plurality of flow restraining structures are provided on the aft-side inner wall of the recess of the door frame for suppressing and blocking seawater flow in the interior of the door, Which is capable of securing the safety of a worker who travels through a tunnel, and a drilling / offshore structure including the apparatus.

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 문풀 내부의 해수 유동억제 및 차단을 위하여 문풀의 리세스의 선미 측 내벽에 복수 개, 예를 들어 2개의 유동억제 구조물이 마련되는 것을 특징으로 하는 문풀 내부 유동억제 시스템을 제공한다.In order to achieve the above-mentioned object, the present invention is characterized in that a plurality of flow restraining structures, for example, two flow restraining structures, are provided on the inner side wall of the stern side of the recess of the door frame for suppressing and blocking the seawater flow inside the door frame. Suppression system.

상기 2개의 유동억제 구조물 중에서 최하단에 설치되는 유동억제 구조물의 위치는 흘수선(operating draft) 보다 상대적으로 높게 위치되고, 상기 2개의 유동억제 구조물 중에서 최상단에 설치되는 유동억제 구조물의 위치는 메인 데크의 높이로 동일하게 설치되거나 메인 데크의 높이보다 낮게 위치할 수 있다.The position of the flow restraining structure disposed at the lowermost one of the two flow restraining structures is positioned relatively higher than the operating draft and the position of the flow restraining structure located at the uppermost one of the two flow restraining structures is located at a height Or may be positioned lower than the height of the main deck.

상기 2개의 유동억제 구조물 중에서 최하단에 설치되는 유동억제 구조물은 흘수선보다 상대적으로 1m 높게 위치할 수 있다.Among the two flow restraining structures, the lowermost flow restraining structure can be located 1 m higher than the water line.

상기 2개의 유동억제 구조물 중에서 최하단에 설치되는 유동억제 구조물은 흘수선보다 1m 높은 곳에 설치되어, 이보다 낮은 수선 면에서 발생하여 상기 문풀의 상기 선미 측 내벽을 타고 상승하는 파도를 1차적으로 막아주도록 구성되고, 상기 최하단에 설치되는 유동억제 구조물 바로 위에 설치된 유동억제 구조물은 레일 파운데이션(rail foundation) 상단과 같은 높이로 설치되며, 상기 선미 측 내벽과의 사이에 갭(틈새)이 발생하지 않아서 파도가 그 갭 사이로 튀는 것을 방지하는 구조일 수 있다.Among the two flow restraining structures, the flow restraining structure provided at the lowermost end is installed at a position 1 m higher than the waterline, and is generated from the lower water surface to primarily prevent the waves rising on the stern side inner wall of the air conditioner , A flow restraining structure provided directly above the lowermost flow restraining structure is installed at the same height as the upper end of a rail foundation and a gap is not generated between the stern side inner wall and the wave, It can be a structure preventing splashing.

상기 유동억제 구조물은 "ㄱ" 자 형상을 가지며, 상기 선미 측 내벽에 선체 폭 방향으로 배열될 수 있다.The flow restraining structure has an "a" shape and can be arranged on the stern side inner wall in the hull width direction.

상기 선미 측 내벽에 설치된 2개 이상의 유동억제 구조물은 상기 내벽을 타고 상승하는 파도를 재차 막아주도록 구성될 수 있다.And two or more flow restraining structures provided on the stern side inner wall may be configured to once again block the waves rising on the inner wall.

상기 2개 이상의 유동억제 구조물 중에서 최상단에 설치되는 유동억제 구조물은 상기 레일 파운데이션과 동일 수준의 높이에 설치될 수 있다.The flow restraining structure installed at the uppermost one of the two or more flow restraining structures may be installed at the same level as the rail foundation.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 문풀 내부의 해수 유동억제 및 차단을 위하여 문풀의 리세스의 선미 측 내벽에 복수 개의 유동억제 구조물이 마련됨으로써, 선미 쪽 리세스 근처의 메인 데크를 통행하는 작업자의 안전을 확보할 수 있다.As described above, according to the present invention, a plurality of flow-restraining structures are provided on the inner wall of the stern side of the recess of the door frame for suppressing and blocking the seawater flow in the interior of the door, Safety can be ensured.

도 1은 종래 문풀 및 BOP 트롤리 설치구조를 우현 측에서 보인 도면
도 2는 종래 문풀 및 BOP 트롤리 설치구조를 보인 횡단면도
도 3은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 문풀 내부 유동억제 시스템 및 그 시스템을 구비하는 시추 해양구조물을 보인 사시도
도 4는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 문풀 내부 유동억제 시스템 및 그 시스템을 구비하는 시추 해양구조물을 우현 측에서 보인 도면
도 5는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 문풀 내부 유동억제 시스템 및 그 시스템을 구비하는 시추 해양구조물을 보인 사시도
도 6은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 문풀 내부 유동억제 시스템 및 그 시스템을 구비하는 시추 해양구조물을 우현 측에서 보인 도면
도 7은 유동억제 구조물의 여러 가지 형태를 보인 단면도
도 8은 본 발명의 제3 실시 예에 따른 문풀 내부 유동억제 시스템 및 그 시스템을 구비하는 시추 해양구조물을 보인 사시도BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG.
Fig. 2 is a cross-sectional view showing the structure of the conventional artwork and BOP trolley.
FIG. 3 is a perspective view showing a flow restriction system for the inside of the temple according to the first embodiment of the present invention and a drilling offshore structure having the system.
FIG. 4 is a view showing a flow control system for intra-mural flow according to the first embodiment of the present invention and a drilling offshore structure having the system shown in the starboard side
FIG. 5 is a perspective view showing a flow control system for a drainage inside a tray according to a second embodiment of the present invention and a drilling offshore structure having the system.
FIG. 6 is a view showing a system for suppressing flow of the inside of a moon house structure according to a second embodiment of the present invention and a drilling offshore structure having the system shown on the starboard side
Figure 7 is a cross-sectional view showing various forms of the flow-
FIG. 8 is a perspective view showing a flow restriction system for the inside of the temple according to the third embodiment of the present invention and a drilling offshore structure having the system.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 문풀 내부 유동억제 시스템 및 그 시스템을 구비하는 시추 해양구조물에 대하여 상세하게 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 문풀 내부 유동억제 시스템 및 그 시스템을 구비하는 시추 해양구조물을 보인 사시도이고, 도 4는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 문풀 내부 유동억제 시스템 및 그 시스템을 구비하는 시추 해양구조물을 우현 측에서 보인 도면이다.FIG. 3 is a perspective view showing a system for inhibiting flow of the inside of a temple according to the first embodiment of the present invention and a drilling offshore structure having the system. FIG. Fig. 3 is a view showing a drilling offshore structure having a system on the starboard side.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 시추 해양구조물은 문풀 내부 유동억제 시스템을 구비한다.3 and 4, a drilling offshore structure according to the present invention includes a flow-restraining system.

본 발명의 제1 실시 예에 따른 문풀 내부 유동억제 시스템은, 문풀(1) 내부의 해수 유동억제 및 차단을 위하여 문풀(1)의 리세스(recess)(2)의 선미 측 내벽(10)에 복수 개, 예를 들어 2개의 유동억제 구조물(110)(120)이 마련된다.The interior flow restraining system according to the first embodiment of the present invention is provided with a flow restraining system for restraining and blocking seawater flow in the interior of the interior of the interior of the interior of the interior A plurality of, for example, two flow restraining structures 110 and 120 are provided.

본 발명의 제1 실시 예에 따른 문풀 내부 유동억제 시스템은, 2개의 유동억제 구조물(110)(120) 중에서 하단에 설치되는 유동억제 구조물(120)의 위치는 흘수선보다 상대적으로 높게 위치된다. 그리고 상기 2개의 유동억제 구조물(110)(120) 중에서 상단에 설치되는 유동억제 구조물(110)의 위치는 메인 데크의 높이로 동일하게 설치될 수 있다.The position of the flow restraining structure 120 installed at the lower end of the two flow restraining structures 110 and 120 is positioned relatively higher than the water line. The position of the flow restraining structure 110 installed at the upper end of the two flow restraining structures 110 and 120 may be the same as the height of the main deck.

상기 2개의 유동억제 구조물(110)(120) 중에서 하단에 설치되는 유동억제 구조물(120)은 흘수선보다 상대적으로 약 1m 높게 위치할 수 있다.Of the two flow restraining structures 110 and 120, the flow restraining structure 120 installed at the lower end may be located about 1 m higher than the water line.

상기 2개의 유동억제 구조물(110)(120) 중에서 하단에 설치되는 유동억제 구조물(120)이 흘수선보다 1m 높은 곳에 설치됨으로써, 이보다 낮은 수선 면에서 발생하여 상기 문풀(1)의 상기 선미 측 내벽(10)을 타고 상승하는 파도를 유동억제 구조물(120)이 일차적으로 막아주도록 구성된다.The flow restraining structure 120 installed at the lower end of the two flow restraining structures 110 and 120 is installed at a position 1 m higher than the waterline so that the stern side inner wall 10 so that the flow restraining structure 120 primarily blocks the rising waves.

또한, 상기 상단에 설치되는 유동억제 구조물(110)은 레일 파운데이션(3) 상단과 같은 높이로 설치될 수 있으며, 상기 선미 측 내벽(10)과의 사이에 갭(틈새)이 발생하지 않아서 파도가 그 갭 사이로 튀는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.In addition, the flow restraining structure 110 provided at the upper end can be installed at the same height as the upper end of the rail foundation 3, and a gap is not generated between the stern side inner wall 10 and the wave, It is possible to effectively prevent splashing between the gaps.

상기 유동억제 구조물(110)(120)은 "ㄱ" 자 형상을 가지며, 상기 선미 측 내벽(10)에 선체 폭 방향으로 배열되도록 구성될 수 있다.
The flow restraining structures 110 and 120 may have a "a " shape and may be arranged on the aft side inner wall 10 in the hull width direction.

도 5는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 문풀 내부 유동억제 시스템 및 그 시스템을 구비하는 시추 해양구조물을 보인 사시도이고, 도 6은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 문풀 내부 유동억제 시스템 및 그 시스템을 구비하는 시추 해양구조물을 우현 측에서 보인 도면이다.FIG. 5 is a perspective view showing a system for restraining a flow of in-compartment flow according to a second embodiment of the present invention and a drilling offshore structure having the system. FIG. Fig. 3 is a view showing a drilling offshore structure having a system on the starboard side.

도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2 실시 예에 따른 문풀 내부 유동억제 시스템은, 2개의 유동억제 구조물(210)(220) 중에서 하단에 설치되는 유동억제 구조물(220)의 위치는 흘수선보다 상대적으로 높게 위치된다. 그리고 상기 2개의 유동억제 구조물(210)(220) 중에서 상단에 설치되는 유동억제 구조물(210)의 위치는 메인 데크의 높이보다 낮게 위치할 수 있다. 상기 선미 측 내벽(10)에 설치된 2개의 유동억제 구조물(210)(220)은 상기 내벽(10)을 타고 상승하는 파도를 재차 막아주도록 구성된다. 2개의 유동억제 구조물(210)(220) 중에서 상단에 설치되는 유동억제 구조물(210)은 레일 파운데이션(3)과 동일 수준의 높이에 설치되고, 2개의 유동억제 구조물(210)(220) 중 어느 것은 레일 파운데이션(3)의 너비만큼이 줄어들 수 있다.
5 and 6, the flow restrictor system according to the second embodiment of the present invention includes a flow restraining structure 220 installed at the lower end of the two flow restraining structures 210 and 220 The position is located relatively higher than the waterline. The position of the flow restraining structure 210 installed at the upper end of the two flow restraining structures 210 and 220 may be positioned lower than the height of the main deck. The two flow restraining structures 210 and 220 provided on the stern side inner wall 10 are configured to block waves rising on the inner wall 10 again. The flow restraining structure 210 installed at the upper end of the two flow restraining structures 210 and 220 is installed at the same level as the rail foundation 3 and the flow restraining structure 210 installed at the upper level of the two flow restraining structures 210 and 220 Can be reduced by as much as the width of the rail foundation (3).

도 7은 유동억제 구조물의 여러 가지 형태를 보인 단면도이다.7 is a cross-sectional view showing various forms of the flow restraining structure.

도 7의 (a) 내지 (e)에 도시된 바와 같이, 유동억제 구조물은 "ㄱ" 자 형상에 국한되지 않으며, T, J, I자 형상 등으로 다양하게 변형 가능함은 물론이다.
As shown in Figs. 7A to 7E, the flow restraining structure is not limited to the " a "shape, and may be variously deformed into T, J, and I shapes.

도 8은 본 발명의 제3 실시 예에 따른 문풀 내부 유동억제 장치 및 그 장치를 구비하는 시추 해양구조물을 보인 사시도이다.FIG. 8 is a perspective view showing an apparatus for restraining flow of a moonflower according to a third embodiment of the present invention and a drilling offshore structure including the apparatus.

도 8을 참조하면, 본 발명의 제3 실시 예에 따른 문풀 내부 유동억제 장치 및 그 장치를 구비하는 시추 해양구조물은, 문풀 내부의 해수 유동억제 및 차단을 위하여 문풀(1)의 리세스(2)의 선미 측 내벽(10)에 3개의 유동억제 구조물(310)(320)(330)이 마련될 수도 있다. Referring to FIG. 8, the apparatus for restraining flow of the inside of a moonpool according to a third embodiment of the present invention, and a drilling offshore structure including the apparatus, Three flow restraining structures 310, 320, and 330 may be provided on the aft side inner wall 10 of the stator.

3개의 유동억제 구조물(310)(320)(330) 중에서 상단에 설치되는 유동억제 구조물(310)은 레일 파운데이션(3)과 동일 수준의 높이에 설치되고, 3개의 유동억제 구조물(310)(320)(330) 중 어느 것은 레일 파운데이션(3)의 너비만큼 줄어들 수 있다.The flow restraining structure 310 provided at the upper end of the three flow restraining structures 310, 320 and 330 is installed at the same level as the rail foundation 3 and the three flow restraining structures 310 and 320 ) 330 may be reduced by the width of the rail foundation 3.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 문풀 내부의 해수 유동억제 및 차단을 위하여 문풀의 리세스의 선미 측 내벽에 복수 개의 유동억제 구조물이 마련됨으로써, 선미 측 리세스 근처의 메인 데크를 통행하는 작업자의 안전을 확보할 수 있다.As described above, according to the present invention, since a plurality of flow restraining structures are provided on the inner wall of the stern side of the recess of the door frame to suppress and block the seawater flow in the interior of the door, Safety can be ensured.

그리고 본 발명은 한정된 실시 예와 도면을 통하여 설명되었으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재된 특허청구범위의 균등 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, Various modifications and variations are possible within the scope of the present invention.

1: 문풀
2: 리세스(recess)
3: 레일 파운데이션(rail foundation)
10: 선미 측 내벽
110,120: 유동억제 구조물
210,220: 유동억제 구조물
310,320,330: 유동억제 구조물1:
2: recess
3: Rail foundation
10: inner stern side
110,120: Flow restraining structure
210,220: Flow restraining structure
310,320,330: Flow restraining structure

Claims (8)

문풀 내부의 해수 유동억제 및 차단을 위하여 문풀의 리세스(recess)의 선미 측 내벽에 복수 개의 유동억제 구조물이 마련되는 것을 특징으로 하는 문풀 내부 유동억제 장치.Wherein a plurality of flow restraining structures are provided on an inner wall of a stern side of a recess of the door frame for suppressing and blocking the seawater flow inside the door frame. 청구항 1에 있어서,
상기 복수 개의 유동억제 구조물 중에서 최하단에 설치되는 유동억제 구조물의 위치는 흘수선보다 상대적으로 높게 위치되고,
상기 복수 개의 유동억제 구조물 중에서 최상단에 설치되는 유동억제 구조물의 위치는 메인 데크의 높이로 동일하게 설치되거나 메인 데크의 높이보다 낮게 위치하는 것을 특징으로 하는 문풀 내부 유동억제 장치.The method according to claim 1,
The position of the flow restraining structure disposed at the lowermost one of the plurality of flow restraining structures is positioned relatively higher than the water line,
Wherein a position of a flow restraining structure at the uppermost one of the plurality of flow restraining structures is equally installed at a height of the main deck or lower than a height of the main deck. 청구항 2에 있어서,
상기 복수 개의 유동억제 구조물 중에서 최하단에 설치되는 유동억제 구조물은 흘수선보다 상대적으로 1m 높게 위치하는 것을 특징으로 하는 문풀 내부 유동억제 장치.The method of claim 2,
Wherein the flow restraining structure disposed at the lowermost one of the plurality of flow restraining structures is positioned 1 m higher than the water line. 청구항 2에 있어서,
상기 복수 개의 유동억제 구조물 중에서 최하단에 설치되는 유동억제 구조물은 흘수선보다 1m 높은 곳에 설치되어, 이보다 낮은 흘수선 면에서 발생하여 상기 문풀의 상기 선미 측 내벽을 타고 상승하는 파도를 일차적으로 막아주도록 구성되고,
상기 최하단의 유동억제 구조물 바로 위에 설치된 유동억제 구조물은 레일 파운데이션 상단과 같은 높이로 설치되며, 상기 선미 측 내벽과의 사이에 갭이 발생하지 않아서 파도가 그 갭 사이로 튀는 것을 방지하는 구조인 것을 특징으로 하는 문풀 내부 유동억제 장치.The method of claim 2,
Wherein the flow restraining structure installed at the lowermost end of the plurality of flow restraining structures is installed at a position 1 m higher than the water line so as to prevent waves rising on the stern side inner wall of the air conditioner from occurring at a lower water line surface,
The flow restraining structure provided immediately above the lowermost flow restraining structure is installed at the same height as the upper end of the rail foundation and does not generate a gap with the stern side inner wall to prevent the wave from splashing between the gaps. A flow restriction device for the inside of the laundry. 청구항 1에 있어서,
상기 유동억제 구조물은 "ㄱ"자 형상을 가지며, 상기 선미 측 내벽에 선체 폭 방향으로 배열되는 것을 특징으로 하는 문풀 내부 유동억제 장치.The method according to claim 1,
Wherein the flow restraining structure has an "a" shape and is arranged on the stern side inner wall in the hull width direction. 청구항 1에 있어서,
상기 선미 측 내벽에 설치된 2개 이상의 유동억제 구조물은 상기 내벽을 타고 상승하는 파도를 재차 막아주도록 구성되는 것을 특징으로 하는 문풀 내부 유동억제 장치.The method according to claim 1,
Wherein two or more flow restraining structures provided on the stern side inner wall are configured to once again block waves rising on the inner wall. 청구항 4에 있어서,
상기 복수 개의 유동억제 구조물 중에서 최상단에 설치되는 유동억제 구조물은 상기 레일 파운데이션과 동일 수준의 높이에 설치되는 구조인 것을 특징으로 하는 문풀 내부 유동억제 장치.The method of claim 4,
Wherein the flow restraining structure installed at the uppermost one of the plurality of flow restraining structures is installed at the same level as the rail foundation. 청구항 1 내지 청구항 7중 어느 한 항에 기재된 문풀 내부 유동억제 장치를 구비하는 시추 해양구조물.A drilling offshore structure having the flow-restraining device according to any one of claims 1 to 7.
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