KR20160109513A - Battery pack - Google Patents

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KR20160109513A
KR20160109513A KR1020150034038A KR20150034038A KR20160109513A KR 20160109513 A KR20160109513 A KR 20160109513A KR 1020150034038 A KR1020150034038 A KR 1020150034038A KR 20150034038 A KR20150034038 A KR 20150034038A KR 20160109513 A KR20160109513 A KR 20160109513A
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KR
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flow
port
case
sectional area
deicing
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KR1020150034038A
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Korean (ko)
Inventor
이지호
우석균
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삼성에스디아이 주식회사
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    • H01M2/1094—
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2200/00—Safety devices for primary or secondary batteries
    • H01M2200/20—Pressure-sensitive devices
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
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    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

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Abstract

The present invention discloses a battery pack. The battery pack includes a battery cell, a case which provides an accommodating space of the battery cell, a degassing port which connects the accommodating space and the outside of the case, and a flow noise generation part for generating noise in response to fluid flow from the degassing port. According to the present invention, when a discharge gas spurts out according to an increase in an internal pressure of a threshold value or more, an alarm for warning the blow of the discharge gas can be provided.

Description

배터리 팩{Battery pack}Battery pack

본 발명은 배터리 팩에 관한 것이다.The present invention relates to a battery pack.

통상적으로 이차 전지는 충전이 불가능한 일차 전지와는 달리, 충전 및 방전이 가능한 전지이다. 이차 전지는 모바일 기기, 전기 자동차, 하이브리드 자동차, 전기 자건거, 무정전 전원공급장치(uninterruptible power supply) 등의 에너지원으로 사용되며, 적용되는 외부기기의 종류에 따라 단일 전지의 형태로 사용되기도 하고, 다수의 전지들을 연결하여 하나의 단위로 묶은 모듈 형태로 사용되기도 한다.Generally, a secondary battery is a battery capable of charging and discharging, unlike a primary battery which can not be charged. The secondary battery is used as an energy source for mobile devices, electric vehicles, hybrid vehicles, electric brakes, and uninterruptible power supplies. Depending on the type of the external device, the secondary battery may be used as a single battery, Are connected to each other to form a unit.

휴대폰과 같은 소형 모바일 기기는 단일 전지의 출력과 용량으로 소정시간 동안 작동이 가능하지만, 전력소모가 많은 전기 자동차, 하이브리드 자동차와 같이 장시간 구동, 고전력 구동이 필요한 경우에는 출력 및 용량의 문제로 다수의 전지를 포함하는 모듈 형태가 선호되며, 내장된 전지의 개수에 따라 출력전압이나 출력전류를 높일 수 있다.A small mobile device such as a mobile phone can operate for a predetermined time with the output and capacity of a single battery. However, in the case of driving for a long time such as an electric vehicle or a hybrid vehicle with high power consumption and high power driving, A module type including a battery is preferred, and the output voltage and the output current can be increased according to the number of the built-in batteries.

본 발명의 일 실시형태는, 임계치 이상의 내압 상승에 따라 배출 가스가 분출될 때, 배출 가스의 분출을 경고하기 위한 경고음을 제공하는 배터리 팩을 포함한다. One embodiment of the present invention includes a battery pack that provides a warning sound to warn the ejection of the exhaust gas when the exhaust gas is ejected in accordance with an increase in the internal pressure of the threshold value or more.

본 발명의 일 실시형태에 의하면, 경고음을 발생하기 위한 별도의 회로 구성이 필요하지 않으며, 경고음 발생을 위한 구동 전원이 요구되지 않고, 전체 배터리 팩의 사이즈를 경량화시킬 수 있는 배터리 팩을 포함한다.According to an embodiment of the present invention, there is no need for a separate circuit structure for generating a warning sound, and a battery pack that can reduce the size of the entire battery pack without requiring a driving power source for generating a warning sound is included.

상기와 같은 과제 및 그 밖의 과제를 해결하기 위하여, 본 발명의 배터리 팩은, In order to solve the above problems and other problems, the battery pack of the present invention comprises:

배터리 셀;A battery cell;

상기 배터리 셀의 수납 공간을 제공하는 케이스;A case for providing a storage space for the battery cell;

상기 수납 공간과 케이스 외부를 연결해주는 디게싱 포트; 및A deicing port for connecting the storage space to the outside of the case; And

상기 디게싱 포트로부터의 유체 흐름에 반응하여 소음을 발생시키기 위한 유동소음 발생부;를 포함한다. And a flow noise generating unit for generating noise in response to a fluid flow from the deicing port.

예를 들어, 상기 디게싱 포트는, 상기 케이스와 연결된 일단으로부터 케이스 외부로 돌출된 타단을 포함하고,For example, the de-gassing port may include the other end projecting from the one end connected to the case to the outside of the case,

상기 유동소음 발생부는, 상기 디게싱 포트의 일단 및 타단 사이에 형성된다. The flow noise generation portion is formed between one end and the other end of the de-gassing port.

예를 들어, 상기 유동소음 발생부는, For example, the flow noise generating unit may include:

상기 디게싱 포트의 유로 또는 디게싱 포트와 연결된 별개의 유로 상에 형성된다. And is formed on a separate flow path connected to a flow path or a de-gassing port of the de-gassing port.

예를 들어, 상기 유동소음 발생부의 유로는, 상기 디게싱 포트보다 축소된 단면적을 갖는다. For example, the flow passage of the flow noise generation portion has a reduced cross-sectional area than the deicing port.

예를 들어, 상기 유동소음 발생부는, 와류 형태의 유체 흐름을 유도하여 소음을 발생한다. For example, the flow noise generating unit induces a flow of a vortex flow to generate noise.

예를 들어, 상기 유동소음 발생부는,For example, the flow noise generating unit may include:

단면적이 축소되도록 유로의 내측으로 오목하게 인입된 인입부; 및An inlet portion recessed inwardly of the flow path so as to reduce a cross-sectional area thereof; And

상기 인입부 상에 형성된 것으로, 유로 외측으로 개방된 개구부;를 포함한다. And an opening portion formed on the inlet portion and opened to the outside of the flow path.

예를 들어, 상기 개구부는 상기 인입부의 전체 길이를 통하여 최소 단면적 위치에 형성된다. For example, the opening is formed at the minimum cross-sectional area position through the entire length of the lead-in portion.

예를 들어, 상기 인입부는, 상기 개구부의 전후로 형성된 것으로, 개구부를 향하여 점진적으로 내측으로 인입되도록 경사진 경사면의 쌍을 포함한다. For example, the inlet includes a pair of inclined surfaces that are formed in the front and rear of the opening and that are inclined inward gradually toward the opening.

예를 들어, 상기 경사면은 상기 유로의 연장 방향에 대해 일정한 각도를 갖는 빗면으로 이루어진다. For example, the inclined surface may be an oblique surface having a certain angle with respect to the extending direction of the flow path.

예를 들어, 상기 인입부는 상기 개구부를 전후로 대칭적으로 형성된다. For example, the inserting portion is formed symmetrically around the opening.

예를 들어, 상기 유동소음 발생부의 유로는 상기 인입부를 전후로 하여 입구 및 출구를 포함하고, For example, the flow passage of the flow noise generating portion includes an inlet and an outlet,

상기 출구 단면적은 입구 단면적 보다 좁게 형성된다. The outlet cross-sectional area is formed to be narrower than the inlet cross-sectional area.

예를 들어, 상기 유동소음 발생부에는 출구 단면적을 제한하기 위한 차단벽이 형성되어 있다. For example, the flow noise generating portion is formed with a blocking wall for limiting an exit cross-sectional area.

예를 들어, 상기 배터리 셀은 임계치를 초과하는 내압에 반응하여 파단되는 안전 벤트를 포함하고,For example, the battery cell includes a safety vent that is broken in response to an internal pressure exceeding a threshold value,

상기 디게싱 포트와 상기 안전 벤트는 상기 수납 공간을 통하여 서로 연결되어 있다. The deicing port and the safety vent are connected to each other through the storage space.

예를 들어, 상기 배터리 셀은 다수의 배터리 셀을 포함하고, For example, the battery cell includes a plurality of battery cells,

상기 다수의 배터리 셀의 안전 벤트는 상기 케이스의 내벽에 의해 정의되는 단일 수납 공간을 통하여 디게싱 포트와 연결되어 있다.The safety vents of the plurality of battery cells are connected to the deicing port through a single receiving space defined by the inner wall of the case.

본 발명의 일 실시형태에 의한 배터리 팩은, 임계치 이상의 내압 상승에 따라 배출 가스가 분출될 때, 배출 가스의 분출을 경고하기 위한 경고음을 제공한다. The battery pack according to an embodiment of the present invention provides a warning sound for warning of the discharge of the exhaust gas when the exhaust gas is ejected in accordance with an increase in the internal pressure of the threshold value or more.

본 발명의 일 실시형태에 의하면, 와류 형태의 가스 흐름을 유도하고 이로부터 유동소음을 발생시킴으로써, 경고음을 발생하기 위한 별도의 회로 구성이 필요하지 않으며, 경고음 발생을 위한 구동 전원이 요구되지 않는다. According to one embodiment of the present invention, by introducing a vortex-type gas flow and generating flow noise therefrom, a separate circuit structure for generating a warning sound is not required, and a driving power source for generating a warning sound is not required.

본 발명의 일 실시형태에 의하면, 가스의 배출 경로 상에 유동소음 발생부를 형성함으로써, 전체 배터리 팩의 구조를 단순화시킬 수 있고, 특히 배터리 셀 및 제어부가 장착되는 케이스 내부에 별도의 장착 공간을 요구하지 않음으로써 전체 배터리 팩의 사이즈를 경량화시킬 수 있다.According to one embodiment of the present invention, the flow noise generation portion is formed on the discharge path of the gas, thereby simplifying the structure of the entire battery pack. In particular, a separate mounting space is required in the case where the battery cells and the control portion are mounted The size of the entire battery pack can be reduced.

도 1에는 본 발명의 바람직한 실시형태에 관한 배터리 팩이 도시되어 있다.
도 2에는 배터리 팩의 분해 사시도가 도시되어 있다.
도 3에는 도 2의 III-III 선을 따라 취한 단면도가 도시되어 있다.
도 4에는 유동소음 발생부를 확대하여 도시한 사시도가 도시되어 있다.
도 5에는 도 4의 V-V 선을 따라 취한 단면도가 도시되어 있다.
도 6에는 본 발명의 다른 실시형태에 따른 유동소음 발생부의 배치가 도시되어 있다.
도 7에는 도 6의 VII-VII 선을 따라 취한 단면도가 도시되어 있다.1 shows a battery pack according to a preferred embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of the battery pack.
3 is a cross-sectional view taken along the line III-III in FIG.
Fig. 4 is an enlarged perspective view of the flow noise generating unit.
Fig. 5 is a cross-sectional view taken along line VV in Fig.
6 shows an arrangement of a flow noise generating section according to another embodiment of the present invention.
Fig. 7 is a cross-sectional view taken along line VII-VII of Fig.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시형태에 관한 배터리 팩에 대해 설명하기로 한다. Hereinafter, a battery pack according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1에는 본 발명의 바람직한 실시형태에 관한 배터리 팩이 도시되어 있다. 도 2에는 배터리 팩의 분해 사시도가 도시되어 있다. 1 shows a battery pack according to a preferred embodiment of the present invention. 2 is an exploded perspective view of the battery pack.

도면들을 참조하면, 본 발명의 배터리 팩은, 적어도 둘 이상 다수의 배터리 셀(C)과, 상기 배터리 셀(C)의 수납 공간(G)을 제공하는 케이스(110)와, 상기 수납 공간(G)과 케이스(110) 외부를 연결해주는 디게싱 포트(120)를 포함한다. The battery pack of the present invention includes at least two or more battery cells C, a case 110 for providing a storage space G for the battery cell C, And a deicing port 120 connecting the outside of the case 110 to the outside of the case 110.

상기 배터리 셀(C)은, 세퍼레이터를 사이에 개재하고 양극판 및 음극판을 젤리 롤 형태로 권취하여 형성된 전극 조립체(미도시)를 포함할 수 있다. 본 발명의 다른 실시형태에서, 상기 배터리 셀(C)은 세퍼레이터를 사이에 개재하고 양극판 및 음극판을 교대로 적층시킨 형태의 전극 조립체(미도시)를 포함할 수도 있다. The battery cell C may include an electrode assembly (not shown) formed by winding a positive electrode plate and a negative electrode plate in the form of a jellyroll with a separator interposed therebetween. In another embodiment of the present invention, the battery cell (C) may include an electrode assembly (not shown) in which a positive electrode plate and a negative electrode plate are alternately stacked with a separator interposed therebetween.

상기 배터리 셀(C)의 상부에는 전극 조립체(미도시)와 전기적으로 연결된 전극 단자(15)가 형성될 수 있다. 상기 배터리 팩은 둘 이상 다수의 배터리 셀(C)을 포함할 수 있고, 다수의 배터리 셀(C)은 서로 전기적으로 연결될 수 있다. 보다 구체적으로, 다수의 배터리 셀(C)은 직렬, 병렬 또는 직병렬 혼합 방식으로 서로 연결될 수 있고, 서로 이웃한 배터리 셀(C)의 전극 단자(15)의 쌍을 연결하는 버스 바(18)를 통하여 서로 연결될 수 있다. 이렇게 전기적으로 연결된 다수의 배터리 셀(C) 중에서 전기 패스의 양단을 형성하는 배터리 셀(C)의 전극 단자(15)는 케이스(110) 외부로 돌출된 외부 단자(115)와 연결될 수 있다. 상기 외부 단자(115)는 외부 기기(미도시), 그러니까, 외부 부하 또는 외부 충전기와 연결되어, 충, 방전 패스의 경로를 형성할 수 있다. An electrode terminal 15 electrically connected to an electrode assembly (not shown) may be formed on the battery cell C. The battery pack may include two or more battery cells (C), and the plurality of battery cells (C) may be electrically connected to each other. More specifically, the plurality of battery cells C may be connected to each other in series, parallel or series / parallel combination manner, and may include a bus bar 18 connecting the pair of electrode terminals 15 of neighboring battery cells C, Respectively. Among the plurality of electrically connected battery cells C, the electrode terminal 15 of the battery cell C that forms both ends of the electric path may be connected to the external terminal 115 protruding from the case 110. The external terminal 115 may be connected to an external device (not shown), such as an external load or an external charger, to form a path for charge and discharge paths.

상기 배터리 셀(C)은, 사전에 설정된 임계치를 초과하는 내압에 반응하여 파단되면서 내압을 해소하기 위한 안전 벤트(V)를 포함할 수 있다. 상기 안전 벤트(V)의 파단과 함께 수납 공간(G)으로 유출된 배출 가스는 수납 공간(G)과 연결된 디게싱 포트(120)를 통하여 케이스(110) 외부로 배기될 수 있다. The battery cell (C) may include a safety vent (V) for breaking the internal pressure while being broken in response to a breakdown voltage exceeding a preset threshold value. The exhaust gas flowing out into the storage space G along with the break of the safety vent V may be exhausted to the outside of the case 110 through the deicing port 120 connected to the storage space G. [

상기 케이스(110)는 다수의 배터리 셀(C)과, 배터리 셀(C)의 충, 방전 동작을 제어하기 위한 제어부(20)를 수납하기 위한 수납 공간(G)을 제공할 수 있다. 상기 수납 공간(G)은 케이스의 내벽에 의해 정의될 수 있다. 상기 케이스(110)는 다수의 배터리 셀(C)과 제어부(20)를 사이에 개재하고 서로 마주하는 방향으로 조립되는 제1 케이스(111) 및 제2 케이스(112)를 포함할 수 있다. The case 110 may provide a plurality of battery cells C and a storage space G for accommodating the control unit 20 for controlling charging and discharging operations of the battery cell C. [ The storage space G may be defined by the inner wall of the case. The case 110 may include a first case 111 and a second case 112 that are assembled in a direction facing each other with a plurality of battery cells C and a control unit 20 interposed therebetween.

상기 제어부(20)는, 배터리 셀(C)과 더불어 수납 공간(G) 내에 함께 수용될 수 있다. 예를 들어, 상기 제어부(20)는, 배터리 셀(C)의 전압, 온도, 전류와 같은 상태 정보를 모니터링하고, 취합된 상태 정보로부터 배터리 셀(C)의 충, 방전 동작을 제어할 수 있다. 그리고, 상기 제어부(20)는 과충전, 과방전과 같은 이상 동작 상황에서 배터리 셀(C)의 폭발, 발화 같은 안전 사고의 예방을 위한 안전 동작을 수행할 수 있다. 이를 위해, 상기 제어부(20)는, 배터리 셀(C)의 온도, 전압, 전류 등의 측정을 위한 써미스터, 홀 센서 등의 센서류(미도시)를 포함할 수 있고, 각 센서류로부터 제어부로 연장되는 배선(미도시) 등을 포함할 수 있다. The control unit 20 can be accommodated together with the battery cell C in the storage space G. [ For example, the control unit 20 may monitor status information such as voltage, temperature, and current of the battery cell C, and control the charging and discharging operations of the battery cell C from the collected status information . The controller 20 can perform a safety operation for preventing a safety accident such as explosion or ignition of the battery cell C in an abnormal operation state such as overcharging or overdischarging. The control unit 20 may include a sensor (not shown) such as a thermistor or a hall sensor for measuring the temperature, voltage, current, etc. of the battery cell C, Wiring (not shown) and the like.

도 3에는 도 2의 III-III 선을 따라 취한 단면도가 도시되어 있다.3 is a cross-sectional view taken along the line III-III in FIG.

도면을 참조하면, 상기 디게싱 포트(120)는, 상기 케이스(110)와 연결된 일단으로부터 케이스(110) 외부로 돌출된 타단을 포함할 수 있다. 예를 들어, 상기 디게싱 포트(120)는 수납 공간(G)의 가스를 외부로 배출하기 위한 배기 경로를 제공할 수 있다. 이를 위해, 상기 디게싱 포트(120)는 케이스(110)로부터 외부로 돌출된 중공 파이프 부재로 마련될 수 있다.Referring to FIG. 1, the deicing port 120 may include the other end protruding out of the case 110 from one end connected to the case 110. For example, the de-gassing port 120 may provide an exhaust path for exhausting the gas in the storage space G to the outside. For this, the deicing port 120 may be provided as a hollow pipe member protruding from the case 110 to the outside.

상기 디게싱 포트(120)는 케이스(110)의 수납 공간(G)을 통하여 배터리 셀(C)의 안전 벤트(V)와 연결되어 있다. 예를 들어, 상기 케이스(110)의 수납 공간(G) 내에는 다수의 배터리 셀(C)이 수용될 수 있고, 각 배터리 셀(C) 마다 마련된 각각의 안전 벤트(V)는 수납 공간(G)을 통하여 디게싱 포트(120)와 연결될 수 있다. 이에 따라, 안전 벤트(V)의 파단과 함께 수납 공간(G)으로 빠져나온 배출 가스는 수납 공간(G)과 연통되어 있는 디게싱 포트(120)를 통하여 케이스(110) 외부로 배기될 수 있다. 이때, 상기 수납 공간(G)은, 케이스(110) 내벽에 의해 정의되는 단일 수납 공간(G)일 수 있다. 즉, 각 배터리 셀(C) 마다 마련된 각각의 안전 벤트(V)는 구획되지 않은 단일 수납 공간(G)을 통하여 디게싱 포트(120)와 연결될 수 있다. The deicing port 120 is connected to the safety vent V of the battery cell C through the storage space G of the case 110. For example, a plurality of battery cells C may be accommodated in the storage space G of the case 110, and each safety vent V provided for each battery cell C may be accommodated in the storage space G (Not shown). The exhaust gas that has escaped into the storage space G along with the break of the safety vent V can be exhausted to the outside of the case 110 through the deicing port 120 communicating with the storage space G . At this time, the storage space G may be a single storage space G defined by the inner wall of the case 110. That is, each safety vent V provided for each battery cell C may be connected to the de-gassing port 120 through a single compartment G which is not partitioned.

본 발명의 일 실시형태에서는 케이스(110)의 수납 공간(G)을 통하여 안전 벤트(V)와 디게싱 포트(120)를 서로 연결시킴으로써, 안전 벤트(V)와 디게싱 포트(120) 사이를 연결하기 위한 별도의 배기 덕트를 만들 필요가 없다. 이에 따라, 부품 점수를 감소시킬 수 있고, 배기 덕트의 장착에 소용되는 시간 및 공정을 줄일 수 있다. 또한, 안전 벤트(V)와 디게싱 포트(120) 사이의 넓은 수납 공간(G)을 통하여 배출 가스를 임시로 수용할 수 있고, 순간적으로 많은 배출 가스가 빠져나가면서 유해 물질이 차량 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있다. 예를 들어, 상기 수납 공간(G)은 안전 벤트(V)와 디게싱 포트(120) 사이에서 버퍼 역할을 할 수 있다.The safety vent V and the degassing port 120 are connected to each other through the storage space G of the case 110 so that the gap between the safety vent V and the degassing port 120 There is no need to create a separate exhaust duct to connect. As a result, the number of parts can be reduced, and the time and process used for mounting the exhaust duct can be reduced. In addition, the exhaust gas can be temporarily accommodated through the large storage space G between the safety vent V and the de-gassing port 120, and a large amount of exhaust gas is instantaneously discharged, Can be prevented. For example, the storage space G may serve as a buffer between the safety vent V and the de-gassing port 120.

본 발명의 배터리 팩은 디게싱 포트(120)로부터의 유동에 반응하여 소음을 발생하기 위한 유동소음 발생부(150)를 더 포함한다. 상기 유동소음 발생부(150)는 수납 공간(G)으로부터의 가스 흐름을 수용하여 와류 형태로 유도함으로써 와류 소음을 발생할 수 있다. 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 유동소음 발생부(150)는 디게싱 포트(120)의 일단과 타단 사이에 형성될 수 있다. The battery pack of the present invention further includes a flow noise generating part 150 for generating noise in response to the flow from the de-gassing port 120. [ The flow noise generating unit 150 may generate a vortex noise by receiving the gas flow from the storage space G and guiding it into a vortex shape. 3, the flow noise generating unit 150 may be formed between one end and the other end of the de-assizing port 120. [

도 4에는 유동소음 발생부(150)를 확대하여 도시한 사시도가 도시되어 있다. 그리고, 도 5에는 도 4의 V-V 선을 따라 취한 단면도가 도시되어 있다.4 is an enlarged perspective view of the flow noise generating unit 150. As shown in FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line V-V of Fig.

도면들을 참조하면, 상기 유동소음 발생부(150)는, 디게싱 포트(120)의 유로 또는 디게싱 포트(120)와 연결된 유로 상에 형성된다. 예를 들어, 상기 유동소음 발생부(150)는 디게싱 포트(120) 자체에 형성되거나 또는 디게싱 포트(120)와 유체적으로 연결된 또 다른 유로에 형성될 수 있다. 후술하는 바와 같이, 상기 디게싱 포트(120)는 배출 가스의 배기를 위하여 상대적으로 넓은 단면적으로 형성되되, 상기 유동소음 발생부(150)는 유속증가를 통하여 유동소음을 증폭하기 위하여, 디게싱 포트(120) 보다 축소된 단면적으로 형성될 수 있다. 이에 대해서는 후에 상세히 설명하기로 한다. Referring to the drawings, the flow noise generating unit 150 is formed on a flow path of the de-assizing port 120 or on a flow path connected to the de-assizing port 120. For example, the flow noise generating part 150 may be formed in the dihinging port 120 itself or in another flow path fluidly connected to the deicing port 120. As described later, the deicing port 120 is formed to have a relatively wide cross-sectional area for exhausting the exhaust gas. The flow noise generating unit 150 may include a de- Sectional area smaller than that of the first electrode 120. This will be described later in detail.

상기 유동소음 발생부(150)는, 단면적이 축소되도록 유로의 내측으로 오목하게 인입된 인입부(155)와, 상기 인입부(155) 상에 형성된 것으로, 유로 외측으로 개방된 개구부(151)를 포함할 수 있다.The flow noise generation part 150 includes an inlet part 155 recessed inwardly of the flow path so as to have a reduced cross sectional area and an opening 151 formed on the inlet part 155 and open to the outside of the flow path .

상기 인입부(155)는, 개구부(151)의 전후로 형성된 것으로, 개구부(151)를 향하여 점진적으로 내측으로 인입되도록 경사진 경사면을 포함할 수 있다. 예를 들어, 상기 인입부(155)의 경사면은 디게싱 포트(120)의 벽면으로 형성될 수 있다. 디게싱 포트(120)의 유체 흐름은 인입부(155)를 통하여 축소된 단면적을 통과하면서 와류 또는 와류에 근접한 형태로 유도될 수 있다.The inlet 155 may be formed in the front and rear of the opening 151 and may include an inclined surface that is inclined inwardly toward the opening 151 gradually. For example, the inclined surface of the inlet 155 may be formed as a wall surface of the deicing port 120. The fluid flow of the deicing port 120 may be directed through the reduced section cross-sectional area through the inlet 155 and into a vortex or vortex.

인입부(155)의 경사면은 유로의 연장 방향에 대해 일정한 각도(θ)를 갖는 빗면으로 이루어질 수 있다. 상기 유동소음 발생부(150)의 유로는 실린더 형태의 중공 원형 단면적으로 형성될 수 있고, 상기 인입부(155)는 일정한 각도(θ)로 경사진 빗면 형태로 형성될 수 있다.The inclined surface of the lead-in portion 155 may be an oblique surface having a certain angle? With respect to the extending direction of the flow path. The flow path of the flow noise generation part 150 may be formed in a hollow circular cross-sectional area in the form of a cylinder, and the inlet part 155 may be formed in an oblique inclined shape at a certain angle?.

예를 들어, 상기 인입부(155)는 개구부(151)를 전후로 경사면의 쌍을 포함할 수 있다. 그리고, 상기 경사면의 쌍 사이에 형성된 개구부(151)는 유로의 최소 단면적으로 형성될 수 있다. 상기 인입부(155)는 개구부(151)를 전후로 대칭적으로 형성될 수 있다. 예를 들어, 상기 인입부(155)는 개구부(151)를 중심으로 서로에 대해 대칭적인 각도(θ)의 경사면의 쌍을 포함할 수 있다. For example, the lead-in portion 155 may include a pair of inclined surfaces around the opening 151. The opening 151 formed between the pair of inclined surfaces may have a minimum cross-sectional area of the flow path. The inlet 155 may be formed symmetrically around the opening 151. For example, the lead-in portion 155 may include a pair of inclined planes of an angle? Symmetrical with respect to each other with respect to the opening 151.

상기 개구부(151)는 상기 인입부(155)의 전체 길이를 통하여 최소 단면적 위치에 형성될 수 있다. 이렇게 최소 단면적 위치에서 유속이 최대로 증가되고, 일부 유동이 개구부(151)를 빠져나가면서 유동소음을 발생할 수 있다. The opening 151 may be formed at a minimum cross-sectional area through the entire length of the lead-in portion 155. In this way, the flow velocity is maximized at the minimum cross-sectional area, and some flow may generate flow noise while exiting the opening 151.

상기 유동소음 발생부(150)의 유로는 인입부(155)를 전후로 하여 입구(A) 및 출구(B)를 포함한다. 예를 들어, 유로의 입구(A)는 케이스(110)에 근접한 단부를 의미하고, 유로의 출구(B)는 케이스(110)로부터 멀리 떨어진 단부를 의미할 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서 상기 출구(B) 단면적은 입구(A) 단면적 보다 좁게 형성될 수 있다. 예를 들어, 상기 유동소음 발생부(150)의 출구(B) 측에는 단면적을 제한하기 위한 차단벽(W)이 형성될 수 있다. 이렇게 유로의 출구(B) 단면적을 제한하는 것은, 와류 형성을 촉진함으로써 유동소음을 증폭하기 위한 것이다. 즉, 상대적으로 넓은 입구(A)를 통하여 유동소음 발생부(150)로 유입된 유체 흐름은 좁게 제한된 출구(B)에 의해 방해받게 되고, 와류 형성이 촉진될 수 있다. The flow passage of the flow noise generation part 150 includes an inlet A and an outlet B with the inlet 155 in front of and behind. For example, the inlet A of the flow path means an end near the case 110, and the outlet B of the flow path may mean an end far from the case 110. [ In one embodiment of the present invention, the outlet (B) sectional area may be formed to be narrower than the inlet (A) sectional area. For example, a blocking wall W may be formed on the outlet (B) side of the flow noise generating part 150 to limit the cross-sectional area. Limiting the cross-sectional area of the exit (B) of the flow passage in this way is to amplify flow noise by promoting vortex formation. That is, the fluid flow introduced into the flow noise generation part 150 through the relatively wide inlet A is disturbed by the narrowly limited outlet B, and vortex formation can be promoted.

도 6에는 본 발명의 다른 실시형태에 따른 유동소음 발생부(150)의 배치가 도시되어 있다. 도 7에는 도 6의 VII-VII 선을 따라 취한 단면도가 도시되어 있다. 6 shows an arrangement of the flow noise generating part 150 according to another embodiment of the present invention. Fig. 7 is a cross-sectional view taken along line VII-VII of Fig.

도면들을 참조하면, 상기 유동소음 발생부(150)는 디게싱 포트(220)와 연결되되, 디게싱 포트(220)와는 다른 별개의 유로(221) 상에 형성되어 있다. 예를 들어, 상기 디게싱 포트(220)는 케이스(110)에 연결된 일단으로부터 케이스(110) 외부로 연장되는 타단을 포함할 때, 상기 유동소음 발생부(150)는 디게싱 포트(220)의 타단에 연결된 유로(221) 상에 형성되어 있다. 그리고, 상기 유로(221)는 디게싱 포트(220)의 타단으로부터 연장되되, 디게싱 포트(220) 보다 축소된 단면적을 가질 수 있다. 유동소음 발생부(150)가 형성되는 유로(221)의 단면적을 디게싱 포트(220) 보다 축소시킴으로써 유속을 증가시키고 와류의 발생을 촉진하며 유동소음을 증폭시킬 수 있다. The flow noise generating unit 150 is formed on a separate flow path 221 connected to the deicing port 220 and different from the deicing port 220. For example, when the deicing port 220 includes the other end extending from the one end connected to the case 110 to the outside of the case 110, the flow noise generating unit 150 may be connected to the deicing port 220 And is formed on the flow path 221 connected to the other end. The flow path 221 may extend from the other end of the deicing port 220, but may have a reduced cross sectional area than the deicing port 220. By reducing the sectional area of the flow path 221 in which the flow noise generating unit 150 is formed to be smaller than the deicing port 220, the flow velocity can be increased, vortex generation can be promoted, and flow noise can be amplified.

도 5에 도시된 실시형태에서, 상기 유동소음 발생부(150)는 디게싱 포트(120) 상에 형성되어 있다. 즉, 도 5의 실시형태에서는, 디게싱 포트(120)를 흐르는 유체 흐름을 통하여 유동소음을 발생하게 된다. 도 7의 실시형태에서는 디게싱 포트(220)와 연결된 별개의 유로(221)를 흐르는 유체 흐름을 통하여 유동소음을 발생시킴으로써 유동소음을 증폭시킬 수 있다. 즉, 배출 가스의 배기를 위하여, 디게싱 포트(220) 자체는 충분한 단면적으로 형성하되, 유동소음의 증폭을 위하여, 디게싱 포트(220)와 연결된 별개의 유로(221)를 형성하고, 유로(221)의 단면적을 적정 사이즈로 축소시킴으로써 충분한 음량의 경고음을 제공할 수 있다. In the embodiment shown in FIG. 5, the flow noise producing part 150 is formed on the deicing port 120. That is, in the embodiment of FIG. 5, flow noise is generated through the flow of fluid flowing through the deicing port 120. In the embodiment of FIG. 7, the flow noise can be amplified by generating flow noise through a fluid flow flowing through a separate flow path 221 connected to the de-gassing port 220. That is, in order to exhaust the exhaust gas, the deicing port 220 itself is formed to have a sufficient cross-sectional area, and a separate flow passage 221 connected to the deicing port 220 is formed for amplifying the flow noise, 221) to a proper size, it is possible to provide a warning sound of a sufficient volume.

본 발명에 의하면, 임계치 이상의 내압 상승에 따라 배출 가스가 분출될 때, 배출 가스의 분출을 경고하기 위한 경고음을 제공한다. 와류 형태의 가스 흐름을 유도하고 이로부터 유동소음을 발생시키는 본 발명에 의하면, 경고음을 발생하기 위한 별도의 회로 구성이 필요하지 않으며, 경고음 발생을 위한 구동 전원이 요구되지 않는다. 가스의 배출 경로 상에 형성되는 유동소음 발생부(150)는, 와류 형성에 따른 유동소음을 이용함으로써 전체 배터리 팩의 구조를 단순화시킬 수 있고, 특히 배터리 셀(C) 및 제어부(20)가 장착되는 케이스(110) 내부에 별도의 장착 공간을 요구하지 않음으로써 전체 배터리 팩의 사이즈를 경량화시킬 수 있다. According to the present invention, when the exhaust gas is ejected in accordance with an increase in the internal pressure of the threshold value or more, a warning sound is issued to alert the ejection of the exhaust gas. According to the present invention in which a vortex-type gas flow is induced and flow noise is generated therefrom, a separate circuit structure for generating a warning sound is not required, and a driving power source for generating a warning sound is not required. The flow noise generation unit 150 formed on the discharge path of the gas can simplify the structure of the entire battery pack by using the flow noise due to the vortex formation and in particular the battery cell C and the control unit 20 are mounted It is possible to reduce the size of the entire battery pack by not requiring a separate mounting space in the case 110. [

배터리 셀(C)의 가스 분출은 큰 폭발로 이어질 수 있는 매우 위험한 상황에 해당된다. 본 발명에 의하면, 가스 분출을 실시간으로 포착하고, 관리자에게 비상 상황에 대한 경고를 보냄으로써 충분한 대피 시간을 확보할 수 있고, 제어부(20)를 통하여 추가적인 안전 동작, 예를 들어, 충, 방전 동작의 중지 등과 같은 안전 동작을 개시할 수 있는 근거를 제공할 수 있다. Gas ejection of the battery cell C is a very dangerous situation that can lead to a large explosion. According to the present invention, a sufficient escape time can be ensured by capturing the gas ejection in real time and by sending a warning to the manager about the emergency situation, and further safe operation such as charge and discharge operation Such as stopping the operation of the vehicle.

본 발명의 배터리 팩은 차량의 동력을 제공하거나 또는 보조 동력을 제공하기 위한 용도로 적용될 수 있다. 이때, 가스 분출은 구체적인 상황에 따라 연기 발생과 같은 육안 관찰이 어려울 수 있고, 비 전문가인 운전자로서는 비상 상황을 인식하지 못할 수 있는데, 본 발명에 의하면 가스 분출을 실시간으로 경고함으로써 운전자에게 대피를 위한 충분한 시간을 확보해줄 수 있다.The battery pack of the present invention can be applied for providing power to the vehicle or for providing auxiliary power. According to the present invention, it is possible to prevent a gas operator from evacuating to the driver by notifying the driver in real-time by warning of the gas eruption in real time. You can get enough time.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서 정해져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be taken by way of limitation, You will understand the point. Therefore, the true scope of protection of the present invention should be defined by the appended claims.

C : 전지 셀 V : 안전 벤트
15 : 전극 단자 18 : 버스 바
20 : 제어부 110 : 케이스
111 : 제1 케이스 112 : 제2 케이스
115 : 외부 단자 120,220 : 디게싱 포트
150 : 유동소음 발생부 151 : 개구부
155 : 인입부C: Battery cell V: Safety vent
15: electrode terminal 18: bus bar
20: control unit 110: case
111: first case 112: second case
115: external terminal 120, 220:
150: flow noise generating unit 151: opening
155: inlet

Claims (14)

배터리 셀;
상기 배터리 셀의 수납 공간을 제공하는 케이스;
상기 수납 공간과 케이스 외부를 연결해주는 디게싱 포트; 및
상기 디게싱 포트로부터의 유체 흐름에 반응하여 소음을 발생시키기 위한 유동소음 발생부;를 포함하는 배터리 팩.A battery cell;
A case for providing a storage space for the battery cell;
A deicing port for connecting the storage space to the outside of the case; And
And a flow noise generating unit for generating noise in response to fluid flow from the deicing port. 제1항에 있어서,
상기 디게싱 포트는, 상기 케이스와 연결된 일단으로부터 케이스 외부로 돌출된 타단을 포함하고,
상기 유동소음 발생부는, 상기 디게싱 포트의 일단 및 타단 사이에 형성된 것을 특징으로 하는 배터리 팩.The method according to claim 1,
Wherein the deicing port includes the other end protruding from the one end connected to the case to the outside of the case,
Wherein the flow noise generation part is formed between one end and the other end of the de-gassing port. 제1항에 있어서,
상기 유동소음 발생부는,
상기 디게싱 포트의 유로 또는 디게싱 포트와 연결된 별개의 유로 상에 형성된 것을 특징으로 하는 배터리 팩.The method according to claim 1,
Wherein the flow noise generating unit comprises:
And a second flow path connected to the flow path or the deicing port of the deicing port. 제3항에 있어서,
상기 유동소음 발생부의 유로는, 상기 디게싱 포트보다 축소된 단면적을 갖는 것을 특징으로 하는 배터리 팩. The method of claim 3,
Wherein the flow passage of the flow noise generation portion has a reduced cross-sectional area than the deicing port. 제3항에 있어서,
상기 유동소음 발생부는,
단면적이 축소되도록 유로의 내측으로 오목하게 인입된 인입부; 및
상기 인입부 상에 형성된 것으로, 유로 외측으로 개방된 개구부;를 포함하는 것을 특징으로 배터리 팩.The method of claim 3,
Wherein the flow noise generating unit comprises:
An inlet portion recessed inwardly of the flow path so as to reduce a cross-sectional area thereof; And
And an opening portion formed on the inlet portion and opened to the outside of the flow path. 제5항에 있어서,
상기 개구부는 상기 인입부의 전체 길이를 통하여 최소 단면적 위치에 형성된 것을 특징으로 하는 배터리 팩.6. The method of claim 5,
Wherein the opening is formed at a minimum cross-sectional area through the entire length of the lead-in portion. 제5항에 있어서,
상기 인입부는, 상기 개구부의 전후로 형성된 것으로, 개구부를 향하여 점진적으로 내측으로 인입되도록 경사진 경사면의 쌍을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.6. The method of claim 5,
Wherein the lead-in portion includes a pair of inclined surfaces which are formed in the front and rear of the opening portion and which are inclined inward gradually toward the opening portion. 제7항에 있어서,
상기 경사면은 상기 유로의 연장 방향에 대해 일정한 각도를 갖는 빗면으로 이루어진 것을 특징으로 하는 배터리 팩.8. The method of claim 7,
Wherein the inclined surface comprises an oblique surface having a constant angle with respect to the extending direction of the flow path. 제5항에 있어서,
상기 인입부는 상기 개구부를 전후로 대칭적으로 형성된 것을 특징으로 하는 배터리 팩.6. The method of claim 5,
Wherein the inserting portion is formed symmetrically around the opening. 제3항에 있어서,
상기 유동소음 발생부의 유로는 상기 인입부를 전후로 하여 입구 및 출구를 포함하고,
상기 출구 단면적은 입구 단면적 보다 좁은 것을 특징으로 하는 배터리 팩.The method of claim 3,
Wherein the flow passage of the flow noise generation portion includes an inlet and an outlet in front of and behind the inlet portion,
Wherein the outlet cross-sectional area is narrower than the inlet cross-sectional area. 제10항에 있어서,
상기 유동소음 발생부에는 출구 단면적을 제한하기 위한 차단벽이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.11. The method of claim 10,
Wherein the flow noise generating portion is formed with a blocking wall for limiting an outlet cross-sectional area. 제10항에 있어서,
상기 유동소음 발생부는, 와류 형태의 유체 흐름을 유도하여 소음을 발생하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.11. The method of claim 10,
Wherein the flow noise generating unit induces a vortex flow of fluid to generate noise. 제1항에 있어서,
상기 배터리 셀은 임계치를 초과하는 내압에 반응하여 파단되는 안전 벤트를 포함하고,
상기 디게싱 포트와 상기 안전 벤트는 상기 수납 공간을 통하여 서로 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.The method according to claim 1,
Wherein the battery cell includes a safety vent that is broken in response to an internal pressure exceeding a threshold value,
Wherein the deicing port and the safety vent are connected to each other through the storage space. 제1항에 있어서,
상기 배터리 셀은 다수의 배터리 셀을 포함하고,
상기 다수의 배터리 셀의 안전 벤트는 상기 케이스의 내벽에 의해 정의되는 단일 수납 공간을 통하여 디게싱 포트와 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.The method according to claim 1,
Wherein the battery cell includes a plurality of battery cells,
Wherein the safety vents of the plurality of battery cells are connected to the deicing port through a single storage space defined by an inner wall of the case.
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