KR20160081015A - Battery housing with sealed structure and Method for manufacturing battery module using the same - Google Patents

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KR20160081015A KR1020140194052A KR20140194052A KR20160081015A KR 20160081015 A KR20160081015 A KR 20160081015A KR 1020140194052 A KR1020140194052 A KR 1020140194052A KR 20140194052 A KR20140194052 A KR 20140194052A KR 20160081015 A KR20160081015 A KR 20160081015A
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Abstract

According to an embodiment of the present invention, a battery housing with a sealed structure comprises: a cell mount assembly wherein a sealing material layer is provided on both sides so that a cooling space is separated from a venting space; a plurality of intermediate housing assemblies in pairs, which is stacked on the front and rear of the cell mount assembly and on both sides of which a sealing material layer is provided; a plurality of inner housing panels in pairs stacked in the front and rear of the pair of intermediate housing assemblies; a pair of housing covers stacked in front and rear of the pair of inner housing panels, wherein a sealing material layer is provided on both sides thereof; a rear cover joined to the rear of an assembly where the cell mount assembly, the plurality of intermediate housing assemblies, the plurality of inner housing panels, and the pair of housing covers are joined together; and a front cover joined to the front of the assembly, wherein the front cover and the rear cover make a pair. The purpose of the present invention is to provide a battery housing with a sealed structure, which prevents harmful gases from a battery of a green car from permeating into the inside of the car.

Description

밀봉 구조의 배터리 하우징 및 이를 이용한 배터리 모듈의 제조 방법{Battery housing with sealed structure and Method for manufacturing battery module using the same}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a battery housing having a sealed structure and a method of manufacturing the battery module using the same.

본 발명은 배터리 모듈에 관한 것으로서, 더 상세하게는 친환경 차량에서 배터리에서 발생되는 유해 가수가 차량 내부로 침투하지 못하게 하는 밀봉 구조의 배터리 하우징 및 이를 이용한 배터리 모듈의 제조 방법에 대한 것이다.The present invention relates to a battery module, and more particularly, to a battery housing having a sealing structure that prevents toxic harmful substances generated in a battery in an environmentally friendly vehicle from penetrating into a vehicle, and a method of manufacturing a battery module using the same.

하이브리드 자동차, 전기 자동차, 및/또는 산업용 애플리케이션에 사용되는 하나의 배터리 팩에는 다수의 배터리 셀을 포함하여 구성된다. 이 경우에는, 개별 배터리 셀은 원통형 셀(cylindrical cell), 각형 셀(prismatic cell), 파우치형 셀 등으로 설계될 수 있다. 파우치형 셀들은 박막으로 구성된 유연한 커버를 포함하고, 상기 커버 내에는 배터리 셀의 전기적 구성 요소들이 배치되어 있다.A battery pack used for a hybrid vehicle, an electric vehicle, and / or an industrial application includes a plurality of battery cells. In this case, the individual battery cells may be designed as a cylindrical cell, a prismatic cell, a pouch-shaped cell, or the like. The pouch-shaped cells include a flexible cover composed of a thin film, in which the electrical components of the battery cell are arranged.

하나의 배터리 셀 내에서 최적의 공간 이용을 구현하기 위해서는 특히 파우치형 셀들이 사용된다. 상기 파우치형 셀들은 또한 높은 용량과 더불어 적은 중량을 특징으로 한다. In particular, pouch-shaped cells are used in order to realize optimum space utilization in one battery cell. The pouch-shaped cells are also characterized by low weight with high capacity.

이러한 전술한 파우치형 셀들의 에지들은 조인트(sealing joint)를 포함한다. 부연하면, 상기 조인트는 배터리 셀들의 2개의 박막을 연결하고, 상기 박막들은 그로 인해 형성된 공동부 내에 추가의 부품들을 포함한다. The edges of such pouch-like cells include a sealing joint. In addition, the joint connects two thin films of battery cells, and the thin films contain additional components in the cavities formed thereby.

일반적으로, 파우치형 셀들은 리튬 2차 배터리 또는 니켈-수소 배터리(Nickel-hydrogen battery)등과 같이, 전해질 용액(electrolytic solution)을 내포한다.Generally, pouch-shaped cells contain an electrolytic solution, such as a lithium secondary battery or a nickel-hydrogen battery.

따라서, 배터리 셀 내부에서 반응 발생시 가스가 발생한다. 그런데, 이러한 파우치형 셀들의 경우, 가스가 차량 내부에 침투하는 것을 방지하는 장치가 없다는 문제점이 있다.Therefore, gas is generated when a reaction occurs inside the battery cell. However, in the case of such pouch-shaped cells, there is a problem that there is no device for preventing the gas from penetrating into the interior of the vehicle.

1. 한국공개특허번호 제10-2014-0016232호1. Korean Patent Publication No. 10-2014-0016232 2. 한국공개특허번호 제10-2012-0007019호2. Korean Patent Publication No. 10-2012-0007019

본 발명은 위 배경기술에 따른 문제점을 해소하기 위해 제안된 것으로서, 친환경 차량에서 배터리에서 발생되는 유해 가스가 차량 내부로 침투하지 못하게 하는 밀봉 구조의 배터리 하우징 및 이를 이용한 배터리 모듈의 제조 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention provides a battery housing having a sealing structure that prevents noxious gas generated from a battery in an environmentally friendly vehicle from penetrating into a vehicle, and a method of manufacturing a battery module using the same. It has its purpose.

본 발명은 위에서 제시된 과제를 달성하기 위해, 친환경 차량에서 배터리에서 발생되는 유해 가스가 차량 내부로 침투하지 못하게 하는 밀봉 구조의 배터리 하우징을 제공한다.The present invention provides a battery housing of a sealed structure that prevents noxious gas generated in a battery in an environmentally friendly vehicle from penetrating into a vehicle.

상기 배터리 하우징은,The battery housing includes:

냉각 공간과 벤팅 공간이 분리되도록 양면에 밀봉 물질층이 형성되는 셀 장착 조립체;A cell mounting assembly in which a sealing material layer is formed on both sides to separate the cooling space and the venting space;

상기 셀 장착 조립체의 앞뒤로 적층되며 한 쌍으로 이루어지는 다수의 중간 하우징 조립체;A plurality of intermediate housing assemblies stacked front and back of the cell mounting assembly;

상기 한 쌍의 중간 하우징 조립체 사이 앞뒤로 적층되는 한 쌍으로 이루어지는 다수의 이너 하우징 패널;A pair of inner housing panels stacked one on top of the other between the pair of middle housing assemblies;

상기 한 쌍의 이너 하우징 패널의 앞뒤로 적층되며 양면에 밀봉 물질층이 형성되는 한 쌍의 하우징 커버;A pair of housing covers stacked on both sides of the pair of inner housing panels and having a sealing material layer formed on both sides thereof;

상기 셀 장착 조립체, 다수의 중간 하우징 조립체, 다수의 이너 하우징 패널 및 한 쌍의 하우징 커버가 결합된 상태에서 후면에 조립되는 후면 커버; 및A rear cover assembled to the rear with the cell mounting assembly, a plurality of intermediate housing assemblies, a plurality of inner housing panels, and a pair of housing covers joined together; And

상기 후면 커버와 쌍으로서 전면에 조립되는 전면 커버;를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.And a front cover which is assembled on the front surface as a pair with the rear cover.

이때, 상기 후면 커버에는 상기 벤팅 공간의 내부 가스를 배출하는 배출홀이 다수 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.At this time, the rear cover may have a plurality of discharge holes for discharging the internal gas of the venting space.

또한, 상기 다수의 중간 하우징 조립체의 일측면상에 상기 벤팅 공간의 내부 가스 또는 수분을 배출하기 위해 외부 호스와 연결되는 배출관이 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, a discharge pipe connected to the outer hose may be formed on one side of the plurality of intermediate housing assemblies to discharge the internal gas or moisture of the venting space.

또한, 상기 전면 커버에는 상기 배출관이 돌출되도록 개구부가 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.The front cover may have an opening to protrude from the discharge pipe.

또한, 상기 후면 커버 또는 전면 커버에는 내측에 밀봉 물질층이 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the rear cover or the front cover may have a sealing material layer formed on the inner side thereof.

또한, 상기 다수의 이너 하우징 패널은 센싱 와이어가 결합된 상태로 적층되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the plurality of inner housing panels may be stacked in a state where the sensing wires are coupled.

또한, 상기 다수의 이너 하우징 패널은, 상기 센싱 와이어를 고정하는 다수의 고정부; 및 상기 센싱 와이어의 끝단을 용접 고정하는 용접부;를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.The plurality of inner housing panels may include: a plurality of fixing parts for fixing the sensing wires; And a welding portion for welding and fixing the end of the sensing wire.

또한, 상기 밀봉 물질층은 폴리우레탄 발포체인 것을 특징으로 할 수 있다.Further, the sealing material layer may be a polyurethane foam.

또한, 상기 셀 장착 조립체, 다수의 중간 하우징 조립체, 및 하우징 커버는 볼트 너트 방식에 의해 조립 체결되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the cell mounting assembly, the plurality of intermediate housing assemblies, and the housing cover may be assembled by a bolt-nut method.

또한, 상기 셀 장착 조립체와 상기 다수의 중간 하우징 조립체 사이 또는 상기 다수의 중간 하우징 조립체 사이에 각각 조립되는 다수의 배터리 셀은 버스바에 의해 서로 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, a plurality of battery cells, which are respectively assembled between the cell mounting assembly and the plurality of intermediate housing assemblies or between the plurality of intermediate housing assemblies, are electrically connected to each other by a bus bar.

또한, 상기 한 쌍의 하우징 커버는, 하우징 커버 프레임; 및 상기 하우징 커버 프레임에 핫스템핑 공법으로 고정되는 하우징 커버 패널;을 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.The pair of housing covers may include a housing cover frame; And a housing cover panel fixed to the housing cover frame by a hot stamping method.

또한, 상기 다수의 중간 하우징 조립체는, 중간 하우징 조립체 프레임; 및 상기 중간 하우징 조립체 프레임의 앞뒤로 적층되며 핫스템핑 공법으로 고정되는 한 쌍의 중간 하우징 조립체 커버 패널;을 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.Also, the plurality of intermediate housing assemblies includes an intermediate housing assembly frame; And a pair of intermediate housing assembly cover panels stacked on the front and back of the intermediate housing assembly frame and fixed by a hot stamping method.

다른 한편으로, 본 발명의 다른 일실시예는, 냉각 공간과 벤팅 공간이 분리되도록 양면에 밀봉 물질층이 형성되는 셀 장착 조립체를 준비하는 단계; 한 쌍으로 이루어지는 다수의 중간 하우징 조립체를 상기 셀 장착 조립체의 앞뒤로 적층하는 단계; 상기 다수의 중간 하우징 조립체 사이에 앞뒤로 한 쌍으로 이루어지는 다수의 이너 하우징 패널을 적층하는 단계; 상기 다수의 이너 하우징 패널의 앞뒤로 양면에 밀봉 물질층이 형성되는 한 쌍의 하우징 커버를 적층하는 단계; 상기 셀 장착 조립체, 다수의 중간 하우징 조립체, 다수의 이너 하우징 패널 및 한 쌍의 하우징 커버가 결합된 상태에서 후면에 후면 커버를 조립하는 단계; 및 상기 후면 커버와 쌍으로서 전면 커버를 전면에 조립하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 밀봉 구조의 배터리 하우징 제조 방법을 제공한다.On the other hand, another embodiment of the present invention provides a method of manufacturing a cell mounting assembly, comprising: preparing a cell mounting assembly in which a sealing material layer is formed on both sides so that a cooling space and a venting space are separated; Stacking a plurality of pairs of intermediate housing assemblies back and forth of the cell mounting assembly; Stacking a plurality of inner housing panels of a pair of back and forth between the plurality of intermediate housing assemblies; Stacking a pair of housing covers on both sides of which a plurality of inner housing panels are formed with a sealing material layer; Assembling the rear cover to the rear with the cell mounting assembly, the plurality of intermediate housing assemblies, the plurality of inner housing panels, and the pair of housing covers engaged; And assembling the front cover as a pair with the rear cover on the front surface of the battery case.

이때, 상기 배터리 모듈의 제조 방법은, 상기 셀 장착 조립체와 상기 다수의 중간 하우징 조립체 사이 또는 상기 다수의 중간 하우징 조립체 사이에 각각 다수의 배터리 셀은 적층하는 단계; 및 상기 다수의 배터리 셀을 버스바를 이용하여 서로 전기적으로 연결하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.At this time, the method of manufacturing the battery module may include stacking a plurality of battery cells, respectively, between the cell mounting assembly and the plurality of intermediate housing assemblies or between the plurality of middle housing assemblies, respectively. And electrically connecting the plurality of battery cells to each other using a bus bar.

또한, 상기 셀 장착 조립체, 다수의 중간 하우징 조립체, 하우징 커버를 볼트 너트 방식을 이용하여 조립 체결하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.Further, the method may further include assembling the cell mounting assembly, the plurality of intermediate housing assemblies, and the housing cover using a bolt-nut method.

본 발명에 따르면, 하우징에 폴리우레탄 발포체(PU Foam)를 도포한 후, 적층 방식으로 쌓으면서 냉각 공간과 벤팅 공간을 분리함으로써 벤팅 공간은 차량 외부로 연결시켜 차량 내부로 유해 가스가 침투되는 것을 방지한다.According to the present invention, the polyurethane foam (PU foam) is applied to the housing, and then the stack is stacked to separate the cooling space and the venting space, thereby connecting the ventilation space to the outside of the vehicle, do.

또한, 본 발명의 다른 효과로서는 중요한 부분은 이 모든 작업들이 BMA(Battery Module Assembly) 내부에서 구성되어 시스템 구성시 따라 밀봉 구조를 반영하지 않아도 되므로 작업성 향상을 가져올 수 있다는 점을 들 수 있다. Another important effect of the present invention is that all of these operations are performed in a battery module assembly (BMA), so that it is not necessary to reflect the sealing structure in the system configuration, thereby improving workability.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 밀봉 구조의 배터리 하우징(100)의 분해 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 밀봉 구조의 배터리 하우징(100)의 정면 외관 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 밀봉 구조의 배터리 하우징(100)의 후면 외관 사시도이다.
도 4는 도 1에 도시된 제 1 이너(inner) 하우징 패널(141)의 외관 사시도이다.
도 5a는 도 1에 도시된 전면 커버(161)의 정면 외관 사시도이고, 도 5b는 전면 커버(161)의 후면 외관 사시도이다.
도 6a는 도 1에 도시된 후면 커버(162)의 정면 외관 사시도이고, 도 6b는 후면 커버(162)의 후면 외관 사시도이다.
도 7은 도 1에 도시된 제 1 하우징 커버(151)의 분해 사시도이다.
도 8은 도 1에 도시된 제 1 중간 하우징 조립체(131)의 분해 사시도이다.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 밀봉 구조의 배터리 하우징(100)을 조립하는 과정을 보여주는 흐름도이다.1 is an exploded perspective view of a battery housing 100 of a sealing structure according to an embodiment of the present invention.
2 is a front external perspective view of the battery housing 100 of the sealing structure shown in Fig.
3 is a rear external perspective view of the battery housing 100 of the sealing structure shown in Fig.
4 is an external perspective view of the first inner housing panel 141 shown in FIG.
5A is a front perspective view of the front cover 161 shown in FIG. 1, and FIG. 5B is a rear perspective view of the front cover 161. FIG.
FIG. 6A is a front external perspective view of the rear cover 162 shown in FIG. 1, and FIG. 6B is a rear external perspective view of the rear cover 162. FIG.
7 is an exploded perspective view of the first housing cover 151 shown in Fig.
8 is an exploded perspective view of the first intermediate housing assembly 131 shown in FIG.
FIG. 9 is a flowchart illustrating a process of assembling a battery housing 100 having a sealing structure according to an embodiment of the present invention.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본원이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본원의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본원은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본원을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. It should be understood, however, that the present invention may be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. In the drawings, the same reference numbers are used throughout the specification to refer to the same or like parts.

본원 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다.Throughout this specification, when a part is referred to as being "connected" to another part, it is not limited to a case where it is "directly connected" but also includes the case where it is "electrically connected" do.

본원 명세서 전체에서, 어떤 부재가 다른 부재 “상에” 위치하고 있다고 할 때, 이는 어떤 부재가 다른 부재에 접해 있는 경우뿐 아니라 두 부재 사이에 또 다른 부재가 존재하는 경우도 포함한다.Throughout this specification, when a member is " on " another member, it includes not only when the member is in contact with the other member, but also when there is another member between the two members.

본원 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 본원 명세서 전체에서 사용되는 정도의 용어 "약", "실질적으로" 등은 언급된 의미에 고유한 제조 및 물질 허용오차가 제시될 때 그 수치에서 또는 그 수치에 근접한 의미로 사용되고, 본원의 이해를 돕기 위해 정확하거나 절대적인 수치가 언급된 개시 내용을 비양심적인 침해자가 부당하게 이용하는 것을 방지하기 위해 사용된다. Throughout this specification, when an element is referred to as "including " an element, it is understood that the element may include other elements as well, without departing from the other elements unless specifically stated otherwise. The terms "about "," substantially ", etc. used to the extent that they are used throughout the specification are intended to be taken to mean the approximation of the manufacturing and material tolerances inherent in the stated sense, Accurate or absolute numbers are used to help prevent unauthorized exploitation by unauthorized intruders of the referenced disclosure.

본원 명세서 전체에서 사용되는 정도의 용어 "~(하는) 단계" 또는 "~의 단계"는 "~ 를 위한 단계"를 의미하지 않는다.The word " step (or step) "or" step "used to the extent that it is used throughout the specification does not mean" step for.

본원 명세서 전체에서, 마쿠시 형식의 표현에 포함된 "이들의 조합"의 용어는 마쿠시 형식의 표현에 기재된 구성 요소들로 이루어진 군에서 선택되는 하나 이상의 혼합 또는 조합을 의미하는 것으로서, 상기 구성 요소들로 이루어진 군에서 선택되는 하나 이상을 포함하는 것을 의미한다.Throughout this specification, the term "combination thereof" included in the expression of the machine form means one or more combinations or combinations selected from the group consisting of the constituents described in the expression of the machine form, And the like.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 밀봉 구조의 배터리 하우징 및 이를 이용한 배터리 모듈의 제조 방법을 상세하게 설명하기로 한다.
Hereinafter, a battery housing having a sealed structure according to an embodiment of the present invention and a method of manufacturing the battery module using the same will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 밀봉 구조의 배터리 하우징(100)의 분해 사시도이다. 도 1을 참조하면, 상기 배터리 하우징(100)은, 다수의 배터리 셀(111,112)이 장착되는 셀 장착 조립체(120), 상기 셀 장착 조립체(120)의 앞뒤로 적층되는 한 쌍의 중간 하우징 조립체(131,132), 상기 한 쌍의 중간 하우징 조립체(131,132)의 앞뒤로 적층되는 한 쌍의 이너 하우징 패널(141,142), 상기 한 쌍의 이너 하우징 패널(141,142)의 앞뒤로 적층되는 한 쌍의 하우징 커버(151,152), 이들 구성부품들이 결합된 상태에서 후면에 조립되는 후면 커버(162), 및 상기 후면 커버(162)와 쌍으로서 전면에 조립되는 전면 커버(161) 등을 포함하여 구성된다.1 is an exploded perspective view of a battery housing 100 of a sealing structure according to an embodiment of the present invention. 1, the battery housing 100 includes a cell mounting assembly 120 on which a plurality of battery cells 111 and 112 are mounted, a pair of intermediate housing assemblies 131 and 132 that are stacked on the front and back of the cell mounting assembly 120, A pair of inner housing panels 141 and 142 stacked on the front and back of the pair of middle housing assemblies 131 and 132, a pair of housing covers 151 and 152 stacked on the front and back of the pair of inner housing panels 141 and 142, A rear cover 162 which is assembled to the rear side in a state where the components are coupled together, and a front cover 161 which is assembled on the front side as a pair with the rear cover 162.

다수의 배터리 셀(111,112)은 배터리 셀은 원통형 셀(cylindrical cell), 각형 셀(prismatic cell), 파우치형 셀 등으로 설계될 수 있다. 파우치형 셀들은 박막으로 구성된 유연한 커버를 포함하고, 상기 커버 내에는 배터리 셀의 전기적 구성 요소들이 배치되어 있다.The plurality of battery cells 111 and 112 may be designed as a cylindrical cell, a prismatic cell, a pouch-shaped cell, or the like. The pouch-shaped cells include a flexible cover composed of a thin film, in which the electrical components of the battery cell are arranged.

하나의 배터리 셀 내에서 최적의 공간 이용을 구현하기 위해서는 특히 파우치형 셀들이 사용된다. 상기 파우치형 셀들은 또한 높은 용량과 더불어 적은 중량을 특징으로 한다. 본 발명의 일실시예에서는 파우치형 셀을 예로 들어 설명한다. In particular, pouch-shaped cells are used in order to realize optimum space utilization in one battery cell. The pouch-shaped cells are also characterized by low weight with high capacity. In one embodiment of the present invention, a pouch type cell will be described as an example.

이러한 전술한 파우치형 셀들의 에지들은 조인트(sealing joint)(미도시)를 포함한다. 부연하면, 상기 조인트는 배터리 셀들의 2개의 박막을 연결하고, 상기 박막들은 그로 인해 형성된 공동부 내에 추가의 부품들을 포함한다. The edges of such pouch-like cells include a sealing joint (not shown). In addition, the joint connects two thin films of battery cells, and the thin films contain additional components in the cavities formed thereby.

일반적으로, 파우치형 셀들은 리튬 2차 배터리 또는 니켈-수소 배터리(Nickel-hydrogen battery)등과 같이, 전해질 용액(electrolytic solution)을 내포한다. Generally, pouch-shaped cells contain an electrolytic solution, such as a lithium secondary battery or a nickel-hydrogen battery.

또한, 배터리 셀은 이 배터리 셀은 니켈 메탈 배터리, 리튬 이온 배터리, 리튬 폴리머 배터리 등의 전기 차량용 고전압 배터리가 될 수 있다. 일반적으로 고전압 배터리는 전기 차량을 움직이는 동력원으로 사용하는 배터리로서 100V 이상의 고전압을 말한다. 그러나, 이에 한정되지는 않으며, 저전압 배터리도 가능하다. Also, the battery cell can be a high voltage battery for an electric vehicle such as a nickel metal battery, a lithium ion battery, and a lithium polymer battery. Generally, a high-voltage battery is a battery used as a power source for moving an electric vehicle and refers to a high voltage of 100 V or more. However, it is not limited to this, and a low-voltage battery is also possible.

전기 차량의 예로서는 하이브리드 자동차(HEV: Hybrid Electric Vehicle), 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV: Plug-in Hybrid Electric Vehicle), 전기차(EV: Electric Vehicle), 저속 전기 자동차(NEV: Neighborhood Electric Vehicle), 연료 전지 자동차(FCV: Fuel-Cell Vehicle) 등을 들 수 있다.Examples of the electric vehicle include a hybrid electric vehicle (HEV), a plug-in hybrid electric vehicle (PHEV), an electric vehicle (EV), a Neighborhood Electric Vehicle (NEV) (FCV: Fuel-Cell Vehicle).

도 1을 계속 참조하면, 셀 장착 조립체(120)의 앞측에는 제 1 배터리 셀(111)이 적층되고, 뒤측에는 제 2 배터리 셀(112)이 적층된다. 이들 제 1 배터리 셀(111)과 제 2 배터리 셀(112)은 버스바(180)에 의해 전기적으로 연결된다.1, the first battery cell 111 is stacked on the front side of the cell mounting assembly 120, and the second battery cell 112 is stacked on the rear side. The first battery cell 111 and the second battery cell 112 are electrically connected by a bus bar 180.

셀 장착 조립체(120)는 냉각 공간(미도시)과 벤팅 공간(미도시)이 분리되도록 양면의 표면상에 밀봉 물질층(미도시)이 형성된다. 냉각 공간은 배터리 셀(111,112)의 표면이 접촉되는 공간이고, 벤팅 공간은 배터리 셀(111,112)이 접촉되지 않는 공간을 의미한다. 즉, 배터리 셀(111,112)이 벤팅되면서 내부 가스가 발생한다. 따라서, 이러한 내부 가스가 벤팅 공간에서만 한정되야 하는데, 이를 위해 양면상에 밀봉 물질층(미도시)이 형성된다.The cell mounting assembly 120 is formed with a layer of sealing material (not shown) on both surfaces so that the cooling space (not shown) and the venting space (not shown) are separated. The cooling space is a space in which the surfaces of the battery cells 111 and 112 are in contact, and the venting space is a space in which the battery cells 111 and 112 are not in contact. That is, internal gas is generated as the battery cells 111 and 112 are vented. Therefore, this internal gas must be confined only in the venting space, and a sealing material layer (not shown) is formed on both sides for this purpose.

제 1 중간 하우징 조립체(131)와 셀 장착 조립체(120) 사이에 이너 하우징 패널이 적층 조립되고, 제 2 중간 하우징 조립체(132)와 셀 장착 조립체(120) 사이에도 이너 하우징 패널이 적층 조립된다. The inner housing panel is laminated between the first intermediate housing assembly 131 and the cell mounting assembly 120 and the inner housing panel is also stacked between the second middle housing assembly 132 and the cell mounting assembly 120.

제 1 및 제 2 중간 하우징 조립체(131,132)는 셀 장착 조립체(120)의 앞측과 뒷측에 적층된다. 즉, 셀 장착 조립체(120)의 뒤측에는 제 1 중간 하우징 조립체(131)가 적층되고, 셀 장착 조립체(120)의 앞측에는 제 2 중간 하우징 조립체(132)가 적층된다. The first and second intermediate housing assemblies 131 and 132 are stacked on the front and back sides of the cell mounting assembly 120. That is, a first middle housing assembly 131 is stacked on the rear side of the cell mounting assembly 120, and a second middle housing assembly 132 is stacked on the front side of the cell mounting assembly 120.

이들 제 1 및 제 2 중간 하우징 조립체(131,132)의 양면에도 밀봉 물질층(131-3)이 형성된다. 즉, 배터리 셀(111,112)의 냉각 공간의 크기만큼 밀봉하는 밀봉 물질층(131-1)이 적층전에 미리 형성된다. 이러한 밀봉 물질층(131-3)은 배터리 셀(111,112)의 냉각 공간을 위한 것으로 벤팅 공간과 물리적으로 격리되는 구조이다. 이를 보여주는 도면이 도 8에 도시된다. 이에 대하여는 후술하기로 한다.A sealing material layer 131-3 is also formed on both sides of the first and second intermediate housing assemblies 131 and 132. That is, the sealing material layer 131-1 which is sealed by the size of the cooling space of the battery cells 111 and 112 is formed before lamination. The sealing material layer 131-3 is for cooling the battery cells 111 and 112 and is physically separated from the venting space. A diagram showing this is shown in Fig. This will be described later.

제 1 하우징 커버(151)와 제 1 중간 하우징 조립체(131) 사이에 이너 하우징 패널(141)이 적층된다. 이와 동일하게 제 2 하우징 커버(151)와 제 2 중간 하우징 조립체(131) 사이에 이너 하우징 패널(142)이 적층된다. The inner housing panel 141 is stacked between the first housing cover 151 and the first intermediate housing assembly 131. [ Similarly, the inner housing panel 142 is stacked between the second housing cover 151 and the second intermediate housing assembly 131.

부연하면, 도 1에 도시된 바와 같이, 이너 하우징 패널(141,142)은 배터리 셀(111,112)이 셀 장착 조립체(120), 제 1 및 제 2 중간 하우징 조립체(131,132) 내측에 촘촘하게 적층되게 하는 기능을 한다.1, the inner housing panels 141 and 142 have a function of allowing the battery cells 111 and 112 to be closely stacked inside the cell mounting assembly 120, the first and second middle housing assemblies 131 and 132, do.

또한, 배터리 셀(111,112)로부터 발생한 벤팅 공간의 내부 가스를 배출하기 위해 제 1 및 제 2 중간 하우징 조립체(131,132)의 앞측면에는 외부 호스(미도시)와 연결되는 배출관(131-1,132-1)이 형성된다. In order to discharge the internal gas generated in the ventilation spaces generated from the battery cells 111 and 112, discharge tubes 131-1 and 132-1 connected to external hoses (not shown) are formed on the front side of the first and second intermediate housing assemblies 131 and 132, .

제 1 및 제 2 하우징 커버(151,152)에도 동일하게 내측에 밀봉 물질층(151-3)이 형성된다.A sealing material layer 151-3 is also formed on the inside of the first and second housing covers 151 and 152 as well.

본 발명의 일실시예에서는 2개의 중간 하우징 조립체(131,132)만을 도시하였으나, 2개 이상의 조립도 가능하다.Although only two intermediate housing assemblies 131 and 132 are shown in one embodiment of the present invention, two or more assemblies are possible.

이들 셀 장착 조립체(120), 중간 하우징 조립체(131,132), 이너 하우징 패널(141,143) 및 하우징 커버(151,152)가 적층 결합된 상태에서 전면 커버(162) 및 후면 커버(162)가 조립된다.The front cover 162 and the rear cover 162 are assembled in a state where the cell mounting assembly 120, the intermediate housing assemblies 131 and 132, the inner housing panels 141 and 143, and the housing covers 151 and 152 are stacked.

전면 커버(161)에는 배출관(131-1,132-1)이 외부로 돌출될 수 있도록 개구부(161-1)가 사각형으로 형성된다. 물론, 형상은 다양한 형상일 수 있다. 물론, 이러한 전면 커버(161)에도 밀봉 물질층이 형성된다. 이러한 개구부(161-1)의 주위에도 밀봉 물질층(161-3)이 형성된다.The opening 161-1 is formed in a rectangular shape in the front cover 161 so that the discharge tubes 131-1 and 132-1 protrude to the outside. Of course, the shape can be various shapes. Of course, a sealing material layer is also formed on the front cover 161. [ A sealing material layer 161-3 is also formed around the opening 161-1.

후면 커버(162)에는 상기 벤팅 공간의 내부 가스를 배출하는 배출홀(162-1,622-2)이 형성된다. 즉, 제 1 배출홀(162-1)은 상단에 형성되고, 제 2 배출홀(162-2)은 하단에 형성된다.The rear cover 162 is formed with discharge holes 162-1 and 162-2 for discharging the internal gas of the venting space. That is, the first discharge hole 162-1 is formed at the upper end and the second discharge hole 162-2 is formed at the lower end.

이러한 밀봉 물질층(131-3,151-3,161-3,162-3)은 밀봉 물질이 도포되어 형성된다. 상기 밀봉 물질은 폴리우레탄 발포체(PU Foam)인 것을 특징으로 할 수 있다. 물론, 폴리우레탄 발포체(PU Foam)는 경질 폴리우레탄 발포체(rigid PU Foam), 세미 경질 폴리우레탄 발포체(semi-rigid PU Foam) 등을 포함할 수 있다.These sealing material layers 131-3, 151-3, 161-3, and 162-3 are formed by applying a sealing material. The sealing material may be a polyurethane foam (PU foam). Of course, the polyurethane foam (PU Foam) may include rigid PU foams, semi-rigid PU foams, and the like.

이후, 볼트(191-1,191-2,191-3,191-4)와 너트(미도시)로 구성되는 볼트-너트 방식을 이용하여 이들 상기 셀 장착 조립체(120), 다수의 중간 하우징 조립체(131,132) 및 하우징 커버(151,152)를 고정 조립한다. 물론, 이러한 ?트-너트 방식이외에도 리벳 방식, 나사 방식 등이 가능할 수 있다.Thereafter, using the bolt-nut system consisting of the bolts 191-1, 191-2, 191-3, 191-4 and a nut (not shown), the cell mounting assembly 120, the plurality of intermediate housing assemblies 131, 132, (151, 152). Of course, riveting, screwing, etc. may be possible in addition to the nut-nut method.

이러한 볼트(191-1,191-2,191-3,191-4)가 삽입 체결되도록 셀 장착 조립체(120), 다수의 중간 하우징 조립체(131,132) 및 하우징 커버(151,152)의 상단 및 하단에 각각 체결홀(120-5,131-5,132-5,151-5,152-5)이 형성된다.The upper and lower ends of the cell mounting assembly 120, the plurality of intermediate housing assemblies 131 and 132 and the housing covers 151 and 152 are fastened to the fastening holes 120-5 and 131, respectively, so that the bolts 191-1, 191-2, 191-3, 5,132-5, 151-5, 152-5) are formed.

또한, 하우징 커버(151,152)의 내측에도 밀봉 물질층(151-3)이 형성된다.In addition, a sealing material layer 151-3 is also formed inside the housing covers 151 and 152. [

물론, 상기 셀 장착 조립체(120), 다수의 중간 하우징 조립체(131,132) 및 하우징 커버(151,152)를 먼저 조립한 후 전면 커버(161)와 후면 커버(162)를 조립할 수도 있다.Of course, the front cover 161 and the rear cover 162 may be assembled after the cell mounting assembly 120, the plurality of intermediate housing assemblies 131 and 132, and the housing covers 151 and 152 are assembled first.

또한, 퓨즈 박스(170)를 전면 커버(161)에 조립 부착한다.Further, the fuse box 170 is attached to the front cover 161.

도 2는 도 1에 도시된 밀봉 구조의 배터리 하우징(100)의 정면 외관 사시도이다. 도 2를 참조하면, 배터리 하우징(100)은 내부 공간(210)과, 벤팅공간(221,222)으로 나눌 수 있다. 물론, 도 2는 이해를 위한 것으로 내부 공간(210)과 벤팅 공간(221,222)은 배터리 하우징(100)의 내부에서 형성된다. 2 is a front external perspective view of the battery housing 100 of the sealing structure shown in Fig. Referring to FIG. 2, the battery housing 100 can be divided into an internal space 210 and venting spaces 221 and 222. Of course, FIG. 2 is for the sake of understanding, and the inner space 210 and the venting spaces 221 and 222 are formed inside the battery housing 100.

도 3은 도 2에 도시된 밀봉 구조의 배터리 하우징(100)의 후면 외관 사시도이다. 도 3을 참조하면, 후면 커버(162)의 상단과 하단에 각각 제 1 배출홀(162-1)과 제 2 배출홀(162-2)이 형성된다. 이들 배출홀(162-1,162-2)을 통해 배터리 하우징(100)의 내부에 있는 내부 가스 및/또는 물기 등이 배출된다.3 is a rear external perspective view of the battery housing 100 of the sealing structure shown in Fig. Referring to FIG. 3, a first discharge hole 162-1 and a second discharge hole 162-2 are formed at the upper and lower ends of the rear cover 162, respectively. Internal gas and / or water in the battery housing 100 is discharged through these discharge holes 162-1 and 162-2.

도 4는 도 1에 도시된 제 1 이너(inner) 하우징 패널(141)의 외관 사시도이다. 도 4를 참조하면, 제 1 이너 하우징 패널(141)은 센싱 와이어(410)가 결합된 상태로 적층되는 것을 특징으로 할 수 있다. 부연하면, 제 1 이너 하우징 패널(141)은, 상기 센싱 와이어(410)를 고정하며 일측 하단에 형성되는 다수의 고정부(420), 및 상기 센싱 와이어(410)의 끝단을 용접 고정하는 용접부(430)등으로 구성된다. 4 is an external perspective view of the first inner housing panel 141 shown in FIG. Referring to FIG. 4, the first inner housing panel 141 may be stacked with the sensing wires 410 coupled thereto. The first inner housing panel 141 includes a plurality of fixing portions 420 formed at the lower end of one side of the sensing wire 410 and a welding portion for welding and fixing the end of the sensing wire 410 430).

또한, 중앙에는 배터리 셀의 일부 표면이 삽입될 수 있도록 중앙 삽입홀(450)이 형성된다. 물론, 도 4는 제 1 인너 하우징 패널(141)만을 예시적으로 도시한 것으로 다른 인너 하우징 패널에도 동일하게 적용될 수 있다.Further, a center insertion hole 450 is formed at the center so that a part of the surface of the battery cell can be inserted. Of course, FIG. 4 exemplarily shows only the first inner housing panel 141, and the same can be applied to other inner housing panels.

도 5a는 도 1에 도시된 전면 커버(161)의 정면 외관 사시도이고, 도 5b는 전면 커버(161)의 후면 외관 사시도이다. 도 5a를 참고하면, 개구부(161-1) 주변으로 밀봉 기능을 수행하기 위한 밀봉 물질층(161-3)이 형성된다. 물론, 밀봉 물질층(161-3)은 조립전에 형성될 수 있으나, 전면 커버(161)의 경우 조립후에도 형성이 가능하다. 도 5b를 참고하면, 전면 커버(161)의 내측면에도 밀봉 물질층(520)이 형성된다.5A is a front perspective view of the front cover 161 shown in FIG. 1, and FIG. 5B is a rear perspective view of the front cover 161. FIG. Referring to FIG. 5A, a sealing material layer 161-3 for performing a sealing function around the opening 161-1 is formed. Of course, the sealing material layer 161-3 may be formed before assembly, but the front cover 161 may be formed after assembly. Referring to FIG. 5B, a sealing material layer 520 is also formed on the inner surface of the front cover 161.

도 6a는 도 1에 도시된 후면 커버(162)의 정면 외관 사시도이고, 도 6b는 후면 커버(162)의 후면 외관 사시도이다. 도 6a 및 도 6b를 참조하면, 내측면에 밀봉 물질층(162-3)이 형성되고, 상단과 하단에 각각 제 1 배출홀(162-1) 및 제 2 배출홀(162-2)이 형성된다.FIG. 6A is a front external perspective view of the rear cover 162 shown in FIG. 1, and FIG. 6B is a rear external perspective view of the rear cover 162. FIG. 6A and 6B, a sealing material layer 162-3 is formed on the inner surface, and a first discharge hole 162-1 and a second discharge hole 162-2 are formed at an upper end and a lower end, respectively do.

도 7은 도 1에 도시된 제 1 하우징 커버(151)의 분해 사시도이다. 도 7을 참조하면, 제 1 하우징 커버(151)는, 하우징 커버 프레임(710), 및 상기 하우징 커버 프레임(710)에 핫스템핑 공법으로 고정되는 하우징 커버 패널(720)을 포함하여 구성된다. 물론, 하우징 커버 프레임(710)의 내측에는 제 1 밀봉 물질층(151-3)이 형성되고, 이 제 1 밀봉 물질층(151-3) 보다 내측으로 제 2 밀봉 물질층(711)이 형성된다.7 is an exploded perspective view of the first housing cover 151 shown in Fig. Referring to FIG. 7, the first housing cover 151 includes a housing cover frame 710 and a housing cover panel 720 fixed to the housing cover frame 710 by a hot stamping method. Of course, a first sealing material layer 151-3 is formed inside the housing cover frame 710, and a second sealing material layer 711 is formed inside the first sealing material layer 151-3 .

핫스템핑 공법은 고온의 철강소재에 도장 찍듯이 성형한 뒤 급속 냉각시키는 방식으로, 하우징 커버 프레임(710)의 가장자리에 형성되는 접합점(712)과 하우징 커버 패널(720)의 가장자리에 형성되는 접합점(722)을 맞닿게 하여 체결하는 방식이다. 물론, 도 7은 제 2 하우징 커버(152)에도 동일하게 적용된다.The hot stamping method is a method in which a hot stamping method is applied to a hot steel material and then rapidly cooled. The hot stamping method is a method in which a joining point 712 formed at the edge of the housing cover frame 710 and a joining point 712 formed at the edge of the housing cover panel 720 (722). 7 is similarly applied to the second housing cover 152 as well.

도 8은 도 1에 도시된 제 1 중간 하우징 조립체(131)의 분해 사시도이다. 도 8을 참조하면, 상기 제 1 중간 하우징 조립체(131)는, 중간 하우징 조립체 프레임(810), 및 상기 중간 하우징 조립체 프레임(810)의 앞뒤로 적층되며 핫스템핑 공법으로 고정되는 제 1 및 제 2 중간 하우징 조립체 커버 패널(820,830)로 구성된다.8 is an exploded perspective view of the first intermediate housing assembly 131 shown in FIG. 8, the first intermediate housing assembly 131 includes an intermediate housing assembly frame 810, and first and second (not shown) first and second And an intermediate housing assembly cover panel (820, 830).

중간 하우징 조립체 프레임(810)의 경우 양면에 제 1 밀봉 물질층(131-3)이 형성되고, 이 제 1 밀봉 물질층(131-3) 보다 내측으로 제 2 밀봉 물질층(811)이 형성된다. A first sealing material layer 131-3 is formed on both sides of the intermediate housing assembly frame 810 and a second sealing material layer 811 is formed inside the first sealing material layer 131-3 .

도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 밀봉 구조의 배터리 하우징(100)을 조립하는 과정을 보여주는 흐름도이다. 도 9를 참조하면, 셀 장착 조립체(120), 중간 하우징 조립체(131,132), 이너 하우징 패널(141,142), 하우징 커버(151,152), 및/또는 전면 커버(161) 및/또는 후면 커버(162) 등을 준비하고, 이들 각각에 냉각 공간과 벤팅 공간이 분리되도록 양면 및/또는 한쪽 면에 밀봉 물질을 도포하여 밀봉 물질층이 형성한다(단계 S910,S920).FIG. 9 is a flowchart illustrating a process of assembling a battery housing 100 having a sealing structure according to an embodiment of the present invention. Referring to Figure 9, the cell mounting assembly 120, the intermediate housing assemblies 131 and 132, the inner housing panels 141 and 142, the housing covers 151 and 152, and / or the front cover 161 and / or the rear cover 162 And a sealing material layer is formed on both sides and / or one side of the sealing material so that the cooling space and the venting space are separated from each other (steps S910 and S920).

이중, 핫 스템핑 공법을 이용하여 중간 하우징 조립체(131,132) 및/또는 하우징 커버(151,152)를 조립완성한다(단계 S930).The intermediate housing assemblies 131 and 132 and / or the housing covers 151 and 152 are assembled using a hot stamping method (step S930).

이후, 한 쌍으로 이루어지는 다수의 중간 하우징 조립체(131,132)를 상기 셀 장착 조립체(120)의 앞뒤로 적층하고, 상기 다수의 중간 하우징 조립체(131,132) 사이에 앞뒤로 한 쌍으로 이루어지는 다수의 이너 하우징 패널(141,142)을 적층하고, 상기 다수의 이너 하우징 패널(141,142)의 앞뒤로 양면에 밀봉 물질층이 형성되는 한 쌍의 하우징 커버(151,152)를 적층하고, 이러한 적층 결합 상태에서 후면에 후면 커버(162)를 조립하고, 상기 후면 커버(162)와 쌍으로서 전면 커버(161)를 전면에 조립한다(단계 S940).Thereafter, a plurality of pairs of intermediate housing assemblies 131 and 132 are stacked on the front and back of the cell mounting assembly 120, and a plurality of inner housing panels 141 and 142, which are paired back and forth between the plurality of intermediate housing assemblies 131 and 132, A pair of housing covers 151 and 152 having sealing material layers formed on both sides of the inner housing panels 141 and 142 are laminated and the rear cover 162 is assembled to the rear face in the laminated state And the front cover 161 is assembled to the front as a pair with the rear cover 162 (step S940).

물론, 상기 셀 장착 조립체(120), 다수의 중간 하우징 조립체(131,132), 하우징 커버(151,152)를 볼트 너트 방식을 이용하여 조립 체결한다.Of course, the cell mounting assembly 120, the plurality of intermediate housing assemblies 131 and 132, and the housing covers 151 and 152 are assembled using a bolt-nut method.

또한, 전면 커버(161)를 조립하기 전에 버스바(180)를 체결 조립한다.Also, before assembling the front cover 161, the bus bar 180 is fastened and assembled.

또한, 전면 커버(161)가 조립된 후에는 퓨즈 박스(170)를 전면 커버(161)에 체결 조립한다. 물론, 전면 커버(161)에 미리 퓨즈 박스(170)를 체결한 후 전면 커버(161)를 체결하는 방식도 가능하다.After the front cover 161 is assembled, the fuse box 170 is fastened to the front cover 161. Of course, it is also possible to tighten the front cover 161 after fastening the fuse box 170 to the front cover 161 in advance.

100: 배터리 하우징
111,112: 배터리 셀
120: 셀 장착 조립체
131,132: 하우징 조립체
141,142: 이너 하우징 패널
151,152: 하우징 커버
161: 전면 커버
162: 후면 커버
170: 퓨즈 박스
180: 버스바
190-1,190-2,190-3,190-4: 볼트100: Battery housing
111, 112: Battery cell
120: cell mounting assembly
131, 132: housing assembly
141, 142: Inner housing panel
151, 152: housing cover
161: Front cover
162: Rear cover
170: Fuse box
180: bus bar
190-1,190-2,190-3,190-4: Bolt

Claims (15)

냉각 공간과 벤팅 공간이 분리되도록 양면에 밀봉 물질층이 형성되는 셀 장착 조립체;
상기 셀 장착 조립체의 앞뒤로 적층되며 양면에 밀봉 물질층이 형성되는 한 쌍으로 이루어지는 다수의 중간 하우징 조립체;
상기 한 쌍의 중간 하우징 조립체 사이 앞뒤로 적층되는 한 쌍으로 이루어지는 다수의 이너 하우징 패널;
상기 한 쌍의 이너 하우징 패널의 앞뒤로 적층되며 양면에 밀봉 물질층이 형성되는 한 쌍의 하우징 커버;
상기 셀 장착 조립체, 다수의 중간 하우징 조립체, 다수의 이너 하우징 패널 및 한 쌍의 하우징 커버가 결합된 상태에서 후면에 조립되는 후면 커버; 및
상기 후면 커버와 쌍으로서 전면에 조립되는 전면 커버;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 밀봉 구조의 배터리 하우징.
A cell mounting assembly in which a sealing material layer is formed on both sides to separate the cooling space and the venting space;
A pair of intermediate housing assemblies stacked on the front and back of the cell mounting assembly and having a layer of sealing material formed on both sides;
A pair of inner housing panels stacked one on top of the other between the pair of middle housing assemblies;
A pair of housing covers stacked on both sides of the pair of inner housing panels and having a sealing material layer formed on both sides thereof;
A rear cover assembled to the rear with the cell mounting assembly, a plurality of intermediate housing assemblies, a plurality of inner housing panels, and a pair of housing covers joined together; And
A front cover assembled to the front as a pair with the rear cover;
Wherein the battery housing comprises:
제 1 항에 있어서,
상기 후면 커버에는 상기 벤팅 공간의 내부 가스를 배출하는 배출홀이 다수 형성되는 것을 특징으로 하는 밀봉 구조의 배터리 하우징.
The method according to claim 1,
And a plurality of discharge holes for discharging the internal gas of the venting space are formed on the rear cover.
제 1 항에 있어서,
상기 다수의 중간 하우징 조립체의 일측면상에 상기 벤팅 공간의 내부 가스 또는 수분을 배출하기 위해 외부 호스와 연결되는 배출관이 형성되는 것을 특징으로 하는 밀봉 구조의 배터리 하우징.
The method according to claim 1,
And a discharge pipe connected to the outer hose is formed on one side of the plurality of intermediate housing assemblies to discharge internal gas or moisture of the venting space.
제 3 항에 있어서,
상기 전면 커버에는 상기 배출관이 돌출되도록 개구부가 형성되는 것을 특징으로 하는 밀봉 구조의 배터리 하우징.
The method of claim 3,
And an opening is formed in the front cover to protrude the discharge pipe.
제 1 항에 있어서,
상기 후면 커버 또는 전면 커버에는 내측에 밀봉 물질층이 형성되는 것을 특징으로 하는 밀봉 구조의 배터리 하우징.
The method according to claim 1,
Wherein the rear cover or the front cover has a sealing material layer formed on the inner side thereof.
제 1 항에 있어서,
상기 다수의 이너 하우징 패널은 센싱 와이어가 결합된 상태로 적층되는 것을 특징으로 하는 밀봉 구조의 배터리 하우징.The method according to claim 1,
Wherein the plurality of inner housing panels are stacked with the sensing wires being coupled to each other. 제 6 항에 있어서,
상기 다수의 이너 하우징 패널은,
상기 센싱 와이어를 고정하는 다수의 고정부; 및
상기 센싱 와이어의 끝단을 용접 고정하는 용접부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 밀봉 구조의 배터리 하우징.
The method according to claim 6,
Wherein the plurality of inner housing panels comprise:
A plurality of fixing portions for fixing the sensing wires; And
And a welded portion for welding and fixing the end of the sensing wire.
제 1 항 또는 제 5 항에 있어서,
상기 밀봉 물질층은 폴리우레탄 발포체인 것을 특징으로 하는 밀봉 구조의 배터리 하우징.
6. The method according to claim 1 or 5,
Wherein the sealing material layer is a polyurethane foam.
제 1 항에 있어서,
상기 셀 장착 조립체, 다수의 중간 하우징 조립체, 하우징 커버는 볼트 너트 방식에 의해 조립 체결되는 것을 특징으로 하는 밀봉 구조의 배터리 하우징.
The method according to claim 1,
Wherein the cell mounting assembly, the plurality of intermediate housing assemblies, and the housing cover are assembled by a bolt-nut method.
제 1 항에 있어서,
상기 셀 장착 조립체와 상기 다수의 중간 하우징 조립체 사이 또는 상기 다수의 중간 하우징 조립체 사이에 각각 조립되는 다수의 배터리 셀은 버스바에 의해 서로 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 밀봉 구조의 배터리 하우징.
The method according to claim 1,
Wherein a plurality of battery cells, respectively assembled between the cell mounting assembly and the plurality of intermediate housing assemblies or between the plurality of intermediate housing assemblies, are electrically connected to each other by a bus bar.
제 1 항에 있어서,
상기 한 쌍의 하우징 커버는,
하우징 커버 프레임; 및
상기 하우징 커버 프레임에 핫스템핑 공법으로 고정되는 하우징 커버 패널;을 포함하는 것을 특징으로 하는 밀봉 구조의 배터리 하우징.
The method according to claim 1,
Wherein the pair of housing covers comprise:
Housing cover frame; And
And a housing cover panel fixed to the housing cover frame by a hot stamping method.
제 1 항에 있어서,
상기 다수의 중간 하우징 조립체는,
중간 하우징 조립체 프레임; 및
상기 중간 하우징 조립체 프레임의 앞뒤로 적층되며 핫스템핑 공법으로 고정되는 한 쌍의 중간 하우징 조립체 커버 패널;을 포함하는 것을 특징으로 하는 밀봉 구조의 배터리 하우징.
The method according to claim 1,
The plurality of intermediate housing assemblies include:
An intermediate housing assembly frame; And
And a pair of intermediate housing assembly cover panels stacked on the front and back of the intermediate housing assembly frame and fixed by a hot stamping method.
냉각 공간과 벤팅 공간이 분리되도록 양면에 밀봉 물질층이 형성되는 셀 장착 조립체를 준비하는 단계;
한 쌍으로 이루어지는 다수의 중간 하우징 조립체를 상기 셀 장착 조립체의 앞뒤로 적층하는 단계;
상기 다수의 중간 하우징 조립체 사이에 앞뒤로 한 쌍으로 이루어지는 다수의 이너 하우징 패널을 적층하는 단계;
상기 다수의 이너 하우징 패널의 앞뒤로 양면에 밀봉 물질층이 형성되는 한 쌍의 하우징 커버를 적층하는 단계 ;
상기 셀 장착 조립체, 다수의 중간 하우징 조립체, 다수의 이너 하우징 패널 및 한 쌍의 하우징 커버가 결합된 상태에서 후면에 후면 커버를 조립하는 단계; 및
상기 후면 커버와 쌍으로서 전면 커버를 전면에 조립하는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈의 제조 방법.
Preparing a cell mounting assembly in which a sealing material layer is formed on both sides so that a cooling space and a venting space are separated;
Stacking a plurality of pairs of intermediate housing assemblies back and forth of the cell mounting assembly;
Stacking a plurality of inner housing panels of a pair of back and forth between the plurality of intermediate housing assemblies;
Stacking a pair of housing covers on both sides of which a plurality of inner housing panels are formed with a sealing material layer;
Assembling the rear cover to the rear with the cell mounting assembly, the plurality of intermediate housing assemblies, the plurality of inner housing panels, and the pair of housing covers engaged; And
Assembling the front cover to the front as a pair with the rear cover;
The battery module having a plurality of battery modules.
제 13 항에 있어서,
상기 셀 장착 조립체와 상기 다수의 중간 하우징 조립체 사이 또는 상기 다수의 중간 하우징 조립체 사이에 각각 다수의 배터리 셀은 적층하는 단계; 및
상기 다수의 배터리 셀을 버스바를 이용하여 서로 전기적으로 연결하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈의 제조 방법.
14. The method of claim 13,
Stacking a plurality of battery cells, respectively, between the cell mounting assembly and the plurality of intermediate housing assemblies or between the plurality of intermediate housing assemblies; And
And electrically connecting the plurality of battery cells to each other using a bus bar.
제 14 항에 있어서,
상기 셀 장착 조립체, 다수의 중간 하우징 조립체, 및 하우징 커버를 볼트 너트 방식을 이용하여 조립 체결하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈의 제조 방법.





15. The method of claim 14,
And assembling the cell mounting assembly, the plurality of intermediate housing assemblies, and the housing cover using a bolt-nut method.





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