KR20160053109A - Pressure regulating valve and lubricant supplying constructure using the same - Google Patents

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KR20160053109A
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Abstract

Disclosed are a pressure regulating valve and a lubricant supply structure using the same. A pressure regulating valve according to an embodiment of the present invention may include: a valve main body wherein an entrance and an exit and a flow path connected to the entrance and the exit are formed; an opening and closing member which is movably equipped in the valve main body to open or close the flow path; a plug member equipped in the valve main body to guide movement of the opening and closing member; and an elastic member which controls the opening and closing member to open the flow path only when a pressure of a fluid entering into the entrance exceeds a specific pressure, by supporting the opening and closing member elastically. The pressure regulating valve and the lubricant supply structure of the present invention are to supply a lubricant stably and reliably.

Description

압력조절밸브 및 이를 사용한 윤활유 공급구조{PRESSURE REGULATING VALVE AND LUBRICANT SUPPLYING CONSTRUCTURE USING THE SAME}PRESSURE REGULATING VALVE AND LUBRICANT SUPPLYING CONSTRUCTURE USING THE SAME [0002]

본 발명은 소정 압력이상에서 개방되는 압력조절밸브 및 이를 사용하는 윤활유 공급구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 압력조절밸브의 유동로를 개폐하는 개폐부재의 이동이 가이드되도록 하며, 하나의 압력조절밸브를 사용하여 엔진블럭의 각 실린더에 구비되는 윤활유 분사기에 소정 압력의 윤활유가 공급되도록 하는 압력조절밸브 및 이를 사용한 윤활유 공급구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a pressure control valve that opens at a predetermined pressure or higher, and a lubricating oil supply structure using the same. More particularly, the present invention relates to a pressure control valve for guiding movement of an opening / To a lubricating oil injector provided in each cylinder of an engine block to supply lubricating oil of a predetermined pressure to the lubricating oil injector, and a lubricating oil supply structure using the same.

피스톤이 왕복 운동하는 실린더가 구비되는 엔진블럭에는 윤활유가 공급된다. 이를 위해서, 엔진블럭에는 윤활유공급원에 연결되며 윤활유가 유동하는 윤활유용 유로가 형성된다.Lubricating oil is supplied to an engine block provided with a cylinder in which the piston reciprocates. To this end, the engine block is connected to a lubricating oil supply source, and a lubricating oil flow path through which the lubricating oil flows is formed.

그리고, 윤활유 공급원의 윤활유가 엔진블럭의 윤활유용 유로를 유동하면서 윤활유가 필요한 엔진블럭의 각 부분에 공급된다.Then, the lubricating oil of the lubricating oil supply source is supplied to each portion of the engine block in which the lubricating oil is required while flowing through the lubricating oil passage of the engine block.

실린더에는 윤활유용 유로로부터 윤활유를 공급받아 피스톤에 분사하는 윤활유 분사기가 구비된다. 그리고, 윤활유용 분사기에는 소정 압력 이상의 윤활유가 피스톤에 분사될 수 있도록 압력조절밸브가 구비된다. 이를 위해서, 압력조절밸브는 공급되는 윤활유의 압력이 소정 이상이 되어야만 개방되도록 구성된다.The cylinder is provided with a lubricating oil injector which receives lubricating oil from the lubricating oil passage and injects it into the piston. The lubricating oil injector is provided with a pressure control valve so that lubricating oil of a predetermined pressure or higher can be injected into the piston. To this end, the pressure regulating valve is configured to be opened only when the pressure of the supplied lubricating oil is equal to or higher than a predetermined value.

엔진블럭에 실린더가 복수개 구비되는 경우에는, 각 실린더에 윤활유 분사기가 구비된다. 그리고, 각 윤활유 분사기에는 전술한 압력조절밸브가 구비된다. 이와 같이, 각 윤활유 분사기에 압력조절밸브가 구비되는 윤활유 공급구조는 부품수가 많아서 제작비가 많이 소요된다.When a plurality of cylinders are provided in the engine block, lubricating oil injectors are provided in each cylinder. Each lubricating oil injector is provided with the above-described pressure control valve. As described above, the lubricating oil supply structure in which the pressure regulating valve is provided in each lubricating oil injector requires a large number of parts and a large production cost.

또한, 압력조절밸브 중 일부에 이상이 발생되면, 각 윤활유 분사기에서 분사되는 윤활유의 압력이 비교적 균일하지 않기 때문에, 윤활유가 안정되게 공급되지 못하여 윤활유 공급의 신뢰성이 저하된다.Further, when an abnormality occurs in a part of the pressure regulating valves, since the pressure of the lubricating oil injected from each lubricating oil injector is not relatively uniform, the lubricating oil can not be stably supplied and the reliability of the lubricating oil supply is lowered.

그리고, 윤활유 분사기에 압력조절밸브가 구비되는 부분은 공간이 협소하여 압력조절밸브가 구비되도록 하는 데에 어려움이 있다. 또한, 이러한 압력조절밸브는 볼과 이를 탄성지지하는 코일스프링을 이용하여 소정 압력 이상의 윤활유가 공급되는 경우에만 압력조절밸브의 유동로가 개방되도록 구성되는데, 볼이 이탈하여 압력조절밸브의 작동이 원활하지 못하게 된다. 그리고, 이에 의해서 윤활유 공급 중에 압력손실이 발생한다.Further, the portion where the pressure regulating valve is provided in the lubricating oil injector is difficult to provide the pressure regulating valve with a narrow space. The pressure regulating valve is configured such that the flow path of the pressure regulating valve is opened only when lubricating oil of a predetermined pressure or more is supplied using a ball and a coil spring for elastically supporting the ball. I can not. Thereby, pressure loss occurs during the supply of the lubricant.

본 발명은 상기와 같은 종래에서 발생하는 요구 또는 문제들 중 적어도 어느 하나를 인식하여 이루어진 것이다.The present invention is realized by recognizing at least any one of the above-mentioned conventional needs or problems.

본 발명의 목적의 일 측면은 압력조절밸브의 유동로를 개폐하는 개폐부재의 이동이 가이드되도록 하는 것이다.One aspect of the present invention aims to guide the movement of the opening and closing member for opening and closing the flow path of the pressure control valve.

본 발명의 목적의 다른 측면은 압력조절밸브의 작동이 원활하게 이루어지도록 하는 것이다.Another aspect of the object of the present invention is to ensure smooth operation of the pressure regulating valve.

본 발명의 목적의 또 다른 측면은 하나의 압력조절밸브를 사용하여 엔진블럭의 각 실린더에 구비되는 윤활유 분사기에 윤활유가 공급되도록 하는 것이다.Another aspect of the object of the present invention is to use a single pressure regulating valve to supply lubricating oil to a lubricating oil injector provided in each cylinder of the engine block.

본 발명의 목적의 또 다른 측면은 각 실린더에 구비되는 윤활유 분사기에서 윤활유가 비교적 균일한 압력으로 분사되도록 하여 윤활유의 공급이 안정되며 신뢰성 있게 이루어지게 하는 것이다.Yet another object of the present invention is to lubricate the lubricating oil injector provided in each cylinder with a relatively uniform pressure so that the supply of the lubricating oil is stabilized and reliable.

본 발명의 목적의 또 다른 측면은 엔진블럭의 윤활유 공급구조의 부품수가 감소되어 제작비가 절감되도록 하는 것이다.Another aspect of the object of the present invention is to reduce the number of components of the lubricating oil supply structure of the engine block, thereby reducing the production cost.

상기 과제들 중 적어도 하나의 과제를 실현하기 위한 일실시 형태와 관련된 압력조절밸브 및 이를 사용한 윤활유공급구조는 다음과 같은 특징을 포함할 수 있다.A pressure control valve and a lubricating oil supply structure using the same according to an embodiment for realizing at least one of the above problems may include the following features.

본 발명의 일실시 형태에 따른 압력조절밸브는 입구와 출구 및 상기 입구와 출구에 연결되는 유동로가 형성된 밸브본체; 유동로를 개폐하도록 밸브본체에 이동가능하게 구비되는 개폐부재; 개폐부재의 이동을 가이드하도록 밸브본체에 구비되는 플러그부재; 및 개폐부재를 탄성지지하여 입구에 유입된 유체의 압력이 소정 압력 이상인 경우에만 개폐부재가 유동로를 개방하도록 하는 탄성부재; 를 포함할 수 있다.A pressure regulating valve according to an embodiment of the present invention includes: a valve body having an inlet and an outlet, and a flow path connected to the inlet and the outlet; An opening and closing member movably provided in the valve body to open and close the flow path; A plug member provided in the valve body to guide movement of the opening and closing member; And an elastic member for elastically supporting the opening and closing member and allowing the opening and closing member to open the flow path only when the pressure of the fluid flowing into the inlet is equal to or higher than a predetermined pressure; . ≪ / RTI >

이 경우, 상기 입구는 밸브본체의 일측이 개방되어 형성되고 플러그부재는 밸브본체의 개방된 타측을 막으며 출구는 밸브본체의 외주에 형성될 수 있다.In this case, the inlet may be formed by opening one side of the valve body, the plug member may block the other open side of the valve body, and the outlet may be formed on the outer circumference of the valve body.

또한, 상기 개폐부재는 유동로에 형성된 개폐구멍을 개폐하는 개폐부; 및 플러그부재에 이동가능하게 구비되고 탄성부재에 삽입되는 로드부; 를 포함할 수 있다.The opening and closing member may include an opening / closing unit for opening / closing an opening / closing hole formed in the flow path; And a rod portion movably provided in the plug member and inserted into the elastic member; . ≪ / RTI >

그리고, 상기 플러그부재에는 탄성부재의 일부가 삽입되어 지지되는 지지구멍과, 지지구멍에 연결되며 로드부의 단부가 삽입되어 개폐부재의 이동을 가이드하는 가이드구멍이 형성될 수 있다.The plug member may be formed with a support hole through which a part of the elastic member is inserted and supported, and a guide hole connected to the support hole and guiding the movement of the opening and closing member by inserting the end of the rod portion.

또한, 상기 가이드구멍의 내경은 지지구멍의 내경보다 작으며 로드부의 단부의 외경에 대응될 수 있다.The inner diameter of the guide hole may be smaller than the inner diameter of the support hole and correspond to the outer diameter of the end portion of the rod portion.

그리고, 상기 밸브본체의 외주에는 끼움홈이 형성되고, 끼움홈에는 밀봉부재가 끼워질 수 있다.A fitting groove is formed on the outer periphery of the valve body, and a sealing member can be fitted into the fitting groove.

또한, 상기 출구에서 밸브본체의 타측까지의 밸브본체의 직경은 밸브본체의 일측에서 출구까지의 밸브본체의 직경보다 작을 수 있다.The diameter of the valve body from the outlet to the other side of the valve body may be smaller than the diameter of the valve body from one side of the valve body to the outlet.

그리고, 상기 유체는 윤활유일 수 있다.
And, the fluid may be lubricating oil.

본 발명의 일실시 형태에 따른 윤활유 공급구조는 엔진블록에 형성되며, 엔진블록의 실린더 내부에 구비되는 윤활유 분사기에 연결되는 연결구멍이 형성되는 윤활유공급로; 및 윤활유공급로의 윤활유 유입측에 구비되는 전술한 압력조절밸브; 를 포함할 수 있다.A lubricating oil supply structure according to an embodiment of the present invention is formed in an engine block and includes a lubricating oil supply passage in which a connecting hole is formed to be connected to a lubricating oil injector provided in a cylinder of an engine block; And the above-described pressure control valve provided on the lubricating oil inflow side of the lubricating oil supply path; . ≪ / RTI >

이 경우, 상기 실린더와 연결구멍은 복수개일 수 있다.In this case, the cylinder and the connection hole may be plural.

또한, 상기 윤활유 유입측에는 압력조절밸브가 장착되는 장착홈이 형성될 수 있다.A mounting groove on which the pressure control valve is mounted may be formed on the lubricating oil inflow side.

그리고, 상기 장착홈의 내경은 윤활유공급로의 다른 부분의 내경보다 클 수 있다.The inner diameter of the mounting groove may be larger than the inner diameter of the other portion of the lubricating oil supply path.

이상에서와 같이 본 발명의 실시예에 따르면, 압력조절밸브의 유동로를 개폐하는 개폐부재의 이동이 가이드될 수 있다.As described above, according to the embodiment of the present invention, the movement of the opening and closing member for opening and closing the flow path of the pressure control valve can be guided.

또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 압력조절밸브의 작동이 원활하게 이루어질 수 있다.Further, according to the embodiment of the present invention, the operation of the pressure regulating valve can be smoothly performed.

그리고 또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 하나의 압력조절밸브를 사용하여 엔진블럭의 각 실린더에 구비되는 윤활유 분사기에 윤활유가 공급될 수 있다.Further, according to the embodiment of the present invention, lubricating oil can be supplied to the lubricating oil injector provided in each cylinder of the engine block using one pressure control valve.

그리고 또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 각 실린더에 구비되는 윤활유 분사기에서 윤활유가 비교적 균일한 압력으로 분사되도록 하여 윤활유의 공급이 안정되며 신뢰성 있게 이루어질 수 있다.In addition, according to the embodiment of the present invention, lubricating oil is injected at a relatively uniform pressure in a lubricating oil injector provided in each cylinder, so that supply of lubricating oil can be stabilized and reliable.

그리고 또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 엔진블럭의 윤활유 공급구조의 부품수가 감소되어 제작비가 절감될 수 있다.Furthermore, according to the embodiment of the present invention, the number of parts of the lubricating oil supply structure of the engine block can be reduced, and the production cost can be reduced.

도1은 본 발명의 일실시예에 따른 압력조절밸브의 단면도이다.
도2는 본 발명의 일실시예에 따른 압력조절밸브의 사시도이다.
도3은 본 발명의 일실시예에 따른 압력조절밸브의 작동을 나타내는 단면도이다.
도4는 본 발명의 일실시예에 따른 윤활유 공급구조를 나타내는 부분사시도이다.
도5는 도4의 A부분의 확대도이다.
도6은 본 발명의 일실시예에 따른 윤활유 공급구조에 의해서 엔진블럭의 실린더에 구비된 윤활유 분사기에 윤활유를 공급하는 것을 나타내는 부분절단확대사시도이다.1 is a cross-sectional view of a pressure regulating valve according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view of a pressure control valve according to an embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view illustrating the operation of the pressure regulating valve according to one embodiment of the present invention.
4 is a partial perspective view showing a lubricant supply structure according to an embodiment of the present invention.
5 is an enlarged view of a portion A in Fig.
6 is an enlarged partial cutaway perspective view showing the supply of lubricating oil to the lubricating oil injector provided in the cylinder of the engine block by the lubricating oil supply structure according to the embodiment of the present invention.

상기와 같은 본 발명의 특징들에 대한 이해를 돕기 위하여, 이하 본 발명의 실시예와 관련된 압력조절밸브 및 이를 사용한 윤활유 공급구조에 대하여 보다 상세하게 설명하도록 하겠다.In order to facilitate understanding of the features of the present invention as described above, the pressure control valve and the lubricating oil supply structure using the same according to the embodiment of the present invention will be described in detail below.

이하 설명되는 실시예들은 본 발명의 기술적인 특징을 이해시키기에 가장 적합한 실시예들을 기초로 하여 설명될 것이며, 설명되는 실시예들에 의해 본 발명의 기술적인 특징이 제한되는 것이 아니라, 이하, 설명되는 실시예들과 같이 본 발명이 구현될 수 있다는 것을 예시하는 것이다. 따라서, 본 발명은 아래 설명된 실시예들을 통해 본 발명의 기술 범위 내에서 다양한 변형 실시가 가능하며, 이러한 변형 실시예는 본 발명의 기술 범위 내에 속한다 할 것이다. 그리고, 이하, 설명되는 실시예의 이해를 돕기 위하여 첨부된 도면에 기재된 부호에 있어서, 각 실시예에서 동일한 작용을 하게 되는 구성요소 중 관련된 구성요소는 동일 또는 연장 선상의 숫자로 표기하였다.
The embodiments described below will be described on the basis of embodiments best suited for understanding the technical characteristics of the present invention, and the technical features of the present invention are not limited by the embodiments described, And that the present invention may be implemented with other embodiments. Therefore, it is intended that the present invention covers the modifications and variations of this invention provided they come within the scope of the appended claims and their equivalents. In order to facilitate understanding of the embodiments to be described below, in the reference numerals shown in the accompanying drawings, among the constituent elements which perform the same function in each embodiment, the related constituent elements are indicated by the same or an extension line number.

압력조절밸브Pressure regulating valve

이하, 도1 내지 도3을 참조로 하여 본 발명의 일실시예에 따른 압력조절밸브에 대하여 설명한다.Hereinafter, a pressure control valve according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3. FIG.

도1은 본 발명의 일실시예에 따른 압력조절밸브의 단면도이고, 도2는 본 발명의 일실시예에 따른 압력조절밸브의 사시도이며, 도3은 본 발명의 일실시예에 따른 압력조절밸브의 작동을 나타내는 단면도이다.1 is a cross-sectional view of a pressure control valve according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a perspective view of a pressure control valve according to an embodiment of the present invention. Fig.

본 발명의 일실시예에 따른 압력조절밸브(100)는 밸브본체(200), 개폐부재(300), 플러그부재(400) 및, 탄성부재(500)를 포함할 수 있다.The pressure regulating valve 100 according to an embodiment of the present invention may include a valve body 200, an opening and closing member 300, a plug member 400, and an elastic member 500.

밸브본체(200)에는 입구(210)와 출구(220) 및 유동로(230)가 형성될 수 있다. 입구(210)는 도1과 도2에 도시된 바와 같이 밸브본체(200)의 일측이 개방되어 형성될 수 있다. 이러한 입구(210)를 통해 도3에 도시된 바와 같이, 예컨대 윤활유 등의 유체가 밸브본체(200) 내부로 유입될 수 있다.The valve body 200 may have an inlet 210, an outlet 220, and a flow path 230 formed therein. The inlet 210 may be formed by opening one side of the valve body 200 as shown in FIGS. As shown in FIG. 3, fluid such as lubricating oil can be introduced into the valve body 200 through the inlet 210.

그러나, 입구(210)의 밸브본체(200)에서의 형성 위치는 특별히 한정되지 않고, 밸브본체(200)의 어떠한 위치에도 형성될 수 있다.However, the position at which the inlet 210 is formed in the valve body 200 is not particularly limited and may be formed at any position of the valve body 200.

입구(210)에 유입되는 유체는 전술한 바와 같이 윤활유일 수 있다. 그러나, 입구(210)에 유입되는 유체는 특별히 한정되지 않고, 어떠한 유체라도 가능하다.The fluid entering the inlet 210 may be lubricant as described above. However, the fluid flowing into the inlet 210 is not particularly limited, and any fluid may be used.

도1과 도2에 도시된 바와 같이 출구(220)는 밸브본체(200)의 외주에 형성될 수 있다. 이에 따라, 도3에 도시된 바와 같이 밸브본체(200)의 일측에 유입된 유체는 밸브본체(200)의 외주로 배출될 수 있다.As shown in FIGS. 1 and 2, the outlet 220 may be formed on the outer circumference of the valve body 200. 3, the fluid introduced into one side of the valve body 200 may be discharged to the outer circumference of the valve body 200.

그러나, 출구(220)의 밸브본체(200)에서의 형성 위치는 특별히 한정되지 않고, 밸브본체(200)의 어떠한 위치에도 형성될 수 있다.However, the position at which the outlet 220 is formed in the valve body 200 is not particularly limited and may be formed at any position of the valve body 200.

유동로(230)는 도1과 도2에 도시된 바와 같이 입구(210)와 출구(220)에 연결될 수 있다. 그러므로, 도3에 도시된 바와 같이 입구(210)에 유입된 유체는 유동로(230)를 유동한 후 출구(220)를 통해 배출될 수 있다.The flow path 230 may be connected to the inlet 210 and the outlet 220 as shown in FIGS. Therefore, as shown in FIG. 3, the fluid introduced into the inlet 210 may flow through the flow path 230 and then be discharged through the outlet 220.

도1에 도시된 바와 같이 유동로(230)에는 개폐구멍(231)이 형성될 수 있다. 유동로(230)의 개폐구멍(231)은 개폐부재(300)에 의해서 개폐될 수 있다. 그리고, 개폐부재(300)에 의해서 개폐구멍(231)이 닫히면, 입구(210)를 통해 유동로(230)에 유입된 유체는 출구(220)를 통해 배출될 수 없게 된다. 또한, 개폐부재(300)에 의해서 개폐구멍(231)이 열리면, 도3에 도시된 바와 같이 입구(210)를 통해 유동로(230)에 유입된 유체는 출구(220)를 통해 배출될 수 있게 된다.As shown in FIG. 1, an opening / closing hole 231 may be formed in the flow path 230. The opening and closing holes 231 of the flow path 230 can be opened and closed by the opening and closing member 300. When the opening and closing hole 231 is closed by the opening and closing member 300, the fluid introduced into the flow path 230 through the inlet 210 can not be discharged through the outlet 220. When the opening and closing hole 231 is opened by the opening and closing member 300, the fluid introduced into the flow path 230 through the inlet 210 as shown in FIG. 3 can be discharged through the outlet 220 do.

한편, 밸브본체(200)의 외주에는 끼움홈(G)이 형성될 수 있다. 그리고, 밸브본체(200)의 끼움홈(G)에는 밀봉부재(R)가 끼워질 수 있다.On the other hand, a fitting groove G may be formed on the outer circumference of the valve body 200. Then, the sealing member R can be fitted into the fitting groove G of the valve body 200.

또한, 출구(220)에서 상기 밸브본체(200)의 타측까지의 상기 밸브본체(200)의 직경은 밸브본체(200)의 일측에서 출구(220)까지의 밸브본체(200)의 직경보다 작을 수 있다.The diameter of the valve body 200 from the outlet 220 to the other side of the valve body 200 may be smaller than the diameter of the valve body 200 from one side of the valve body 200 to the outlet 220 have.

이에 따라, 후술할 바와 같이 본 발명의 일실시예에 따른 압력조절밸브(100)가 윤활유 공급구조에 사용되어, 본 발명의 일시예에 따른 압력조절밸브(100)가 엔진블럭(EB)에 형성된 윤활유공급로(20)에 구비되는 경우, 밸브본체(200)의 출구(220)로부터 배출된 윤활유가 도6에 도시된 바와 같이 출구(220)에서 밸브본체(200)의 타측까지의 윤활유공급로(20)와 밸브본체(200) 사이의 공간을 통해 윤활유공급로(20)에 유입되어 유동할 수 있다.Accordingly, as will be described later, the pressure control valve 100 according to the embodiment of the present invention is used in the lubricating oil supply structure, so that the pressure control valve 100 according to the instant embodiment of the present invention is formed in the engine block EB 6, the lubricating oil discharged from the outlet 220 of the valve body 200 flows from the outlet 220 to the other side of the valve body 200, Can flow into the lubricating oil supply path (20) through the space between the valve body (20) and the valve body (200) and flow.

또한, 밸브본체(200)의 일측, 즉 입구(210)에서 출구(220)까지의 윤활유공급로(20)와 밸브본체(200) 사이는 밀봉부재(R)에 의해서 밀봉되기 때문에, 윤활유공급로(20)에 유입되어 유동하는 윤활유가 윤활유공급로(20)와 밸브본체(200) 사이의 공간을 통해 역류되지 않을 수 있다.
Since the space between the lubricating oil supply path 20 from the inlet 210 to the outlet 220 and the valve body 200 is sealed by the sealing member R on one side of the valve body 200, The lubricating oil flowing into and flowing into the lubricating oil supply passage 20 may not flow back through the space between the lubricating oil supply passage 20 and the valve body 200.

개폐부재(300)는 밸브본체(200)에 이동가능하게 구비될 수 있다. 이에 따라, 전술한 바와 같이 유동로(230)가 개폐부재(300)에 의해서 개폐될 수 있다. 이를 위해서, 개폐부재(300)는 개폐부(310)와 로드부(320)를 포함할 수 있다.The opening and closing member 300 may be movably provided in the valve body 200. Accordingly, the flow path 230 can be opened and closed by the opening and closing member 300 as described above. To this end, the opening and closing member 300 may include an opening and closing part 310 and a rod part 320.

개폐부재(300)의 개폐부(310)는 유동로(230)의 개폐구멍(231)을 개폐할 수 있다. 이를 위해서, 개폐부(310)는 원뿔대 형상의 판일 수 있다. 그러나, 개폐부(310)의 형상은 특별히 한정되지 않고, 유동로(230)의 개폐구멍(231)을 개폐할 수 있는 형상이라면 어떠한 형상이라도 가능하다.The opening and closing part 310 of the opening and closing member 300 can open and close the opening and closing hole 231 of the flow path 230. For this purpose, the opening and closing part 310 may be a frustum-shaped plate. However, the shape of the opening / closing part 310 is not particularly limited, and any shape can be used as long as the opening / closing hole 231 of the flow path 230 can be opened and closed.

로드부(320)는 플러그부재(400)에 이동가능하게 구비될 수 있다. 그리고, 탄성부재(500)에 삽입될 수 있다.
The rod portion 320 may be movably provided in the plug member 400. [ Then, it can be inserted into the elastic member 500.

플러그부재(400)는 개폐부재(300)의 이동을 가이드하도록 밸브본체(200)에 구비될 수 있다. 이와 같이, 플러그부재(400)에 의해서 개폐부재(300)의 이동이 가이드되기 때문에, 개폐부재(300)가 안쪽으로 치우져서 이동하거나 경사지게 이동하지 않을 수 있다. 그리고, 이에 이해서 개폐부재(300)에 의한 유동로(230), 즉 유동로(230)이 개폐구멍(231)의 개폐가 신뢰성 있게 이루어질 수 있다. 따라서, 압력조절밸브(100)의 작동이 원활하게 이루어질 수 있다.The plug member 400 may be provided in the valve body 200 to guide the movement of the opening and closing member 300. As described above, since the movement of the opening and closing member 300 is guided by the plug member 400, the opening and closing member 300 may be shifted inward and may not move or be inclined. The flow path 230 by the opening / closing member 300, that is, the flow path 230 can reliably open and close the opening / closing hole 231. Therefore, the operation of the pressure regulating valve 100 can be smoothly performed.

이러한 플러그부재(400)는 밸브본체(200)의 개방된 타측을 막을 수 있다. 이에 의해서, 도3에 도시된 바와 같이 개폐부재(300)의 개폐부(310)에 의해서 유동로(230)의 개폐구멍(231)이 개방, 즉 열린 상태에서, 밸브본체(200)의 입구(210)를 통해 유동로(230)에 유입된 유체는 밸브본체(200)의 개방된 타측이 아닌 출구(220)를 통해 배출될 수 있다.This plug member 400 may block the other open side of the valve body 200. 3, the opening and closing holes 231 of the flow path 230 are opened by the opening and closing portions 310 of the opening and closing member 300, that is, in the opened state, the inlet 210 of the valve body 200 The fluid introduced into the flow path 230 can be discharged through the outlet 220 rather than the other open side of the valve body 200.

플러그부재(400)에는 지지구멍(410)과 가이드구멍(420)이 형성될 수 있다. 지지구멍(410)에는 탄성부재(500)의 일부가 삽입되어 지지될 수 있다. 또한, 가이드구멍(420)은 지지구멍(410)에 연결될 수 있다. 그리고, 가이드구멍(420)에는 개폐부재(300)의 로드부(320)의 단부가 삽입되어 개폐부재(300)의 이동을 가이드할 수 있다.The plug member 400 may be formed with a support hole 410 and a guide hole 420. A part of the elastic member 500 may be inserted into and supported by the support hole 410. Further, the guide hole 420 may be connected to the support hole 410. The end of the rod portion 320 of the opening and closing member 300 is inserted into the guide hole 420 to guide the movement of the opening and closing member 300.

가이드구멍(420)의 내경은 지지구멍(410)의 내경보다 작을 수 있다. 그리고, 가이드구멍(420)의 내경은 개폐부재(300)의 로드부(320)의 단부의 외경에 대응될 수 있다. 그러므로, 가이드구멍(420)에 의해서 개폐부재(300)의 로드부(320)의 이동이 가이드되면서도, 유동로(230)를 유동하는 윤활유가 가이드구멍(420)과 개폐부재(300)의 로드부(320) 사이를 통해 배출되는 것이 최소화될 수 있다. 또한, 도1에 도시된 바와 같이 지지구멍(410)과 가이드구멍(420)의 연결부분이 단차지게 되어, 탄성부재(500)가 가이드구멍(420)에 의해서 지지될 수 있다.
The inner diameter of the guide hole 420 may be smaller than the inner diameter of the support hole 410. The inner diameter of the guide hole 420 may correspond to the outer diameter of the end of the rod portion 320 of the opening and closing member 300. Therefore, even when the rod portion 320 of the opening and closing member 300 is guided by the guide hole 420, lubricating oil flowing through the flow path 230 is guided by the guide hole 420 and the rod portion of the opening / (320). ≪ / RTI > 1, the connection portion between the support hole 410 and the guide hole 420 is stepped, so that the elastic member 500 can be supported by the guide hole 420. As shown in FIG.

탄성부재(500)는 개폐부재(300)를 탄성지지할 수 있다. 예컨대, 탄성부재(500)의 일측은 도1에 도시된 바와 같이 개폐부재(300)의 개폐부(310)에 접하고 탄성부재(500)의 타측은 플러그부재(400)의 가이드구멍(420)에 접하여 개폐부재(300)를 탄성지지할 수 있다.The elastic member 500 can elastically support the opening and closing member 300. One side of the elastic member 500 is in contact with the opening and closing part 310 of the opening and closing member 300 and the other side of the elastic member 500 is in contact with the guide hole 420 of the plug member 400 The opening and closing member 300 can be elastically supported.

그러나, 탄성부재(500)가 개폐부재(300)를 탄성지지하는 구성은 특별히 한정되지 않고, 주지의 어떠한 구성이라도 가능하다.However, the configuration in which the elastic member 500 elastically supports the opening and closing member 300 is not particularly limited, and any well-known configuration is possible.

도1에 도시된 바와 같이 이러한 탄성부재(500)는 코일스프링일 수 있다. 그러나, 탄성부재(500)는 특별히 한정되지 않고, 개폐부재(300)를 탄성지지할 수 있다면 판스프링이나 토션스프링 등 주지의 어떠한 탄성부재라도 가능하다.As shown in Fig. 1, the elastic member 500 may be a coil spring. However, the elastic member 500 is not particularly limited, and any well-known elastic member such as a leaf spring or a torsion spring can be used as long as it can elastically support the opening and closing member 300.

이와 같이, 탄성부재(500)가 개폐부재(300)를 탄성지지하는 것에 의해서, 밸브본체(210)에 유입된 유체의 압력이 소정 압력 이상인 경우에만 개폐부재(300)가 유동로(230)를 개방할 수 있다.The elastic member 500 elastically supports the opening and closing member 300 so that the opening and closing member 300 can move only in the flow path 230 when the pressure of the fluid flowing into the valve body 210 is equal to or higher than a predetermined pressure Can be opened.

즉, 밸브본체(210)에 유입된 유체의 압력이 소정 압력 미만이라서 개폐부재(300)의 개폐부(310)에 작용하는 유체의 압력에 따른 힘이 개폐부(310)에 작용하는 탄성부재(500)의 탄성력보다 작으면, 개폐부재(300)가 유동로(230)의 개폐구멍(231)을 닫게 된다.That is, since the pressure of the fluid flowing into the valve body 210 is less than the predetermined pressure, a force corresponding to the pressure of the fluid acting on the opening and closing part 310 of the opening and closing member 300 is transmitted to the elastic member 500, The opening / closing member 300 closes the opening / closing hole 231 of the flow path 230.

그리고, 밸브본체(210)에 유입된 유체의 압력이 소정 압력 이상이라서 개폐부재(300)의 개폐부(310)에 작용하는 유체의 압력에 따른 힘이 개폐부(310)에 작용하는 탄성부재(500)의 탄성력보다 크면, 도3에 도시된 바와 같이 개폐부재(300)가 이동하여 유동로(230)의 개폐구멍(231)을 열게 된다.Since the pressure of the fluid flowing into the valve body 210 is equal to or greater than the predetermined pressure, a force corresponding to the pressure of the fluid acting on the opening and closing part 310 of the opening and closing member 300 is transmitted to the elastic member 500 acting on the opening and closing part 310, The opening / closing member 300 moves as shown in FIG. 3 to open the opening / closing hole 231 of the flow path 230. As shown in FIG.

이에 의해서, 소정 압력 이상의 유체만이 밸브본체(200)의 출구(220)를 통해 배출될 수 있다.
Accordingly, only the fluid having a predetermined pressure or more can be discharged through the outlet 220 of the valve body 200.

윤활유공급구조Lubricant supply structure

이하, 도4 내지 도6을 참조로 하여 본 발명의 일실시예에 따른 윤활유 공급구조(10)에 대하여 설명한다.Hereinafter, a lubricant supply structure 10 according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 4 to 6. FIG.

도4는 본 발명의 일실시예에 따른 윤활유 공급구조를 나타내는 부분사시도이고, 도5는 도4의 A부분의 확대도이며, 도6은 본 발명의 일실시예에 따른 윤활유 공급구조에 의해서 엔진블럭의 실린더에 구비된 윤활유 분사기에 윤활유를 공급하는 것을 나타내는 부분절단확대사시도이다.
4 is an enlarged view of a portion A of FIG. 4, and FIG. 6 is a cross-sectional view of the engine according to an embodiment of the present invention. FIG. 4 is a partial perspective view of a lubricant supply structure according to an embodiment of the present invention, Sectional view showing that the lubricating oil is supplied to the lubricating oil injector provided in the cylinder of the block.

본 발명의 일실시예에 따른 윤활유 공급구조(10)는 윤활유공급로(20)와, 전술한 압력조절밸브(100)를 포함할 수 있다.The lubricating oil supply structure 10 according to an embodiment of the present invention may include a lubricating oil supply path 20 and the above-described pressure control valve 100. [

윤활유공급로(20)는 엔진블록(EB)에 형성될 수 있다. 이러한 윤활유공급로(20)는 도4에 도시된 바와 같이 윤활유공급원(도시되지 않음)에 연결되며 엔진블럭(EB)에 형성된 메인공급로(MS)로부터 분기된 분기로(BS)에 연결될 수 있다.The lubricating oil supply passage 20 can be formed in the engine block EB. This lubricant supply path 20 may be connected to a branch path BS branched from a main supply path MS connected to a lubricant supply source (not shown) and formed in the engine block EB as shown in Fig. 4 .

이에 따라, 윤활유공급원의 윤활유는 메인공급로(MS)와 분기로(BS)를 유동하여 윤활유공급로(20)에 유입될 수 있다.Accordingly, the lubricating oil of the lubricating oil supply source can flow into the lubricating oil supply passage 20 by flowing through the main supply passage MS and the branch passage BS.

이러한 윤활유공급로(20)에는 연결구멍(21)이 형성될 수 있다. 윤활유공급로(20)의 연결구멍(21)은 도6에 도시된 바와 같이 엔진블럭(EB)의 실린더(CY) 내부에 구비되는 윤활유 분사기(LS)에 연결될 수 있다.The lubrication oil supply passage 20 may be formed with a connecting hole 21. The connecting hole 21 of the lubricating oil supply path 20 may be connected to the lubricating oil injector LS provided in the cylinder CY of the engine block EB as shown in FIG.

따라서, 도6에 도시된 바와 같이 윤활유공급로(20)에 유입되어 유동하는 윤활유는 연결구멍(21)을 통해 윤활유 분사기(LS)에 공급될 수 있다. 그리고, 윤활유 분사기(LS)에 공급된 윤활유는 윤활유 분사기(LS)에 의해서 실린더(CY) 내에 있는 피스톤(도시되지 않음)에 분사됨으로써 피스톤을 냉각할 수 있다.6, the lubricating oil flowing into and flowing into the lubricating oil supply path 20 can be supplied to the lubricating oil injector LS via the connecting hole 21. [ The lubricating oil supplied to the lubricating oil injector LS can be cooled by injecting the lubricating oil into the piston (not shown) in the cylinder CY by the lubricating oil injector LS.

실린더(CY)는 엔진블럭(EB)에 복수개 구비될 수 있다. 이러한 경우에 연결구멍(21)도 실린더(CY)의 개수에 대응하여 복수개일 수 있다. 그러나, 엔진블럭(EB)과 실린더(CY)의 개수는 특별히 한정되지 않고, 윤활유공급로(20)를 유동한 윤활유가 실린더(CY)의 윤활유 분사기(LS)에 공급될 수 있는 개수라면 어떠한 개수라도 가능하다.
A plurality of cylinders CY may be provided in the engine block EB. In this case, the number of the connection holes 21 may correspond to the number of the cylinders CY. However, the number of the engine block EB and the number of the cylinders CY is not particularly limited, and any number that can be supplied to the lubricant oil injector LS of the cylinder CY It is possible.

압력조절밸브(100)의 구성에 대해서는 전술하였으므로 이하에서는 생략한다. 압력조절밸브(100)는 도4와 도5에 도시된 바와 같이 윤활유공급로(20)의 윤활유 유입측(I), 즉 분기로(BS)에 연결되는 윤활유공급로(20)의 일측에 구비될 수 있다.Since the configuration of the pressure regulating valve 100 has been described above, it will be omitted in the following description. 4 and 5, the pressure control valve 100 is provided on one side of the lubricating oil supply passage 20 connected to the lubricating oil inflow side I of the lubricating oil supply passage 20, that is, the branch passage BS .

이를 위해서, 윤활유공급로(20)의 윤활유 유입측(I)에는 압력조절밸브(100)가 장착되는 장착홈(22)이 형성될 수 있다. 그리고, 장착홈(22)의 내경은 윤활유공급로(20)의 다른 부분의 내경보다 클 수 있다.To this end, a lubricating oil inflow side I of the lubricating oil supply path 20 may be provided with a mounting groove 22 on which the pressure regulating valve 100 is mounted. The inner diameter of the mounting groove 22 may be larger than the inner diameter of the other portion of the lubricant supply passage 20. [

이에 따라, 압력조절밸브(100)의 출구(220)를 통해 배출된 윤활유는 장착홈(22)과 압력조절밸브(100) 사이의 공간을 통해 윤활유공급로(20)에 유입되어 유동할 수 있다.The lubricating oil discharged through the outlet 220 of the pressure regulating valve 100 can flow into the lubricating oil supplying path 20 and flow through the space between the mounting groove 22 and the pressure regulating valve 100 .

이러한 구성에 의해서, 엔진블럭(EB)의 실린더(CY)가 복수개인 경우에도, 하나의 압력조절밸브(100)를 사용하여, 윤활유공급원으로부터 공급되는 윤활유의 압력이 소정 압력 이상인 경우에만, 실린더(CY)에 구비된 윤활유 분사기(LS)에 윤활유를 공급할 수 있다.With this configuration, even when a plurality of cylinders CY of the engine block EB are provided, only when the pressure of the lubricating oil supplied from the lubricating oil supply source is equal to or higher than the predetermined pressure, The lubricant can be supplied to the lubricating oil injector LS provided in the cylinder block CY.

그러므로, 각 윤활유 분사기(LS)에 비교적 균일한 압력의 윤활유가 안정되고 신뢰성있게 공급될 수 있고, 압력손실이 최소화될 수 있으며, 윤활유 공급구조(10)의 부품수가 감소되어 제작비가 절감될 수 있다.
Therefore, the lubricating oil of relatively uniform pressure can be supplied to each lubricating oil injector LS with stability and reliability, the pressure loss can be minimized, and the number of parts of the lubricating oil supply structure 10 can be reduced, thereby reducing the production cost .

이상에서와 같이 본 발명에 따른 압력조절밸브 및 이를 사용한 윤활유공급구조를 사용하면, 압력조절밸브의 유동로를 개폐하는 개폐부재의 이동이 가이드될 수 있으며, 압력조절밸브의 작동이 원활하게 이루어질 수 있고, 하나의 압력조절밸브를 사용하여 엔진블럭의 각 실린더에 구비되는 윤활유 분사기에 윤활유가 공급될 수 있으며, 각 실린더에 구비되는 윤활유 분사기에서 윤활유가 비교적 균일한 압력으로 분사되도록 하여 윤활유의 공급이 안정되며 신뢰성 있게 이루어질 수 있고, 엔진블럭의 윤활유 공급구조의 부품수가 감소되어 제작비가 절감될 수 있다.
As described above, by using the pressure regulating valve according to the present invention and the lubricating oil supplying structure using the same, the movement of the opening and closing member for opening and closing the flow path of the pressure regulating valve can be guided and the operation of the pressure regulating valve can be smoothly performed The lubricating oil supplied to each cylinder of the engine block can be supplied with lubricating oil by using one pressure control valve and the lubricating oil injected by each lubricating oil injector provided in each cylinder is injected at a relatively uniform pressure, And the number of parts of the lubricating oil supply structure of the engine block can be reduced, so that the production cost can be reduced.

상기와 같이 설명된 압력조절밸브 및 이를 사용한 윤활유 공급구조는 상기 설명된 실시예의 구성이 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 상기 실시예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.
The above-described pressure regulating valve and the lubricating oil supply structure using the same can be applied to the embodiments described above in a limited manner, but the embodiments may be modified so that all or some of the embodiments may be selectively And may be configured in combination.

10 : 윤활유 공급구조 20 : 윤활유 공급유로
21 : 연결구멍 22 : 장착홈
100 : 압력조절밸브 200 : 밸브본체
210 : 입구 220 : 출구
230 : 유동로 231 : 개폐구멍
300 : 개폐부재 310 : 개폐부
320 : 로드부 400 : 플러그부재
410 : 지지구멍 420 : 가이드구멍
500 : 탄성부재 G : 끼움홈
R : 밀봉부재 EB : 엔진블럭
CY : 실린더 LS : 윤활유 분사기
I : 윤활유 유입측 MS : 메인공급로
BS : 분기로10: Lubricant supply structure 20: Lubricant supply line
21: connecting hole 22: mounting groove
100: pressure regulating valve 200: valve body
210: inlet 220: outlet
230: flow path 231: opening / closing hole
300: opening / closing member 310: opening /
320: rod portion 400: plug member
410: Support hole 420: Guide hole
500: elastic member G: fitting groove
R: sealing member EB: engine block
CY: cylinder LS: lubricating oil injector
I: Lubricant inlet side MS: Main supply line
BS: Branch to

Claims (12)

입구와 출구 및 상기 입구와 출구에 연결되는 유동로가 형성된 밸브본체;
상기 유동로를 개폐하도록 상기 밸브본체에 이동가능하게 구비되는 개폐부재;
상기 개폐부재의 이동을 가이드하도록 상기 밸브본체에 구비되는 플러그부재; 및
상기 개폐부재를 탄성지지하여 상기 입구에 유입된 유체의 압력이 소정 압력 이상인 경우에만 상기 개폐부재가 상기 유동로를 개방하도록 하는 탄성부재;
를 포함하는 압력조절밸브.A valve body having an inlet and an outlet, and a flow passage connected to the inlet and the outlet;
An opening / closing member movably provided in the valve body to open / close the flow path;
A plug member provided on the valve body to guide movement of the opening and closing member; And
An elastic member elastically supporting the opening / closing member to open the flow path only when the pressure of the fluid flowing into the inlet is equal to or higher than a predetermined pressure;
. 제1항에 있어서, 상기 입구는 상기 밸브본체의 일측이 개방되어 형성되고 상기 플러그부재는 상기 밸브본체의 개방된 타측을 막으며 상기 출구는 상기 밸브본체의 외주에 형성되는 압력조절밸브.The pressure regulating valve according to claim 1, wherein said inlet is formed by opening one side of said valve body, said plug member blocking the other open side of said valve body, and said outlet being formed on the outer periphery of said valve body. 제1항에 있어서, 상기 개폐부재는
상기 유동로에 형성된 개폐구멍을 개폐하는 개폐부; 및
상기 플러그부재에 이동가능하게 구비되고 상기 탄성부재에 삽입되는 로드부;
를 포함하는 압력조절밸브.The apparatus according to claim 1, wherein the opening and closing member
An opening / closing unit for opening / closing an opening / closing hole formed in the flow path; And
A rod portion movably provided in the plug member and inserted into the elastic member;
. 제3항에 있어서, 상기 플러그부재에는 상기 탄성부재의 일부가 삽입되어 지지되는 지지구멍과, 상기 지지구멍에 연결되며 상기 로드부의 단부가 삽입되어 상기 개폐부재의 이동을 가이드하는 가이드구멍이 형성되는 압력조절밸브.The connector according to claim 3, wherein the plug member has a support hole through which a part of the elastic member is inserted and supported, and a guide hole connected to the support hole and inserted into the end of the rod portion to guide movement of the opening and closing member Pressure regulating valve. 제4항에 있어서, 상기 가이드구멍의 내경은 상기 지지구멍의 내경보다 작으며 상기 로드부의 단부의 외경에 대응되는 압력조절밸브.The pressure regulating valve according to claim 4, wherein the inner diameter of the guide hole is smaller than the inner diameter of the support hole and corresponds to the outer diameter of the end portion of the rod portion. 제1항에 있어서, 상기 밸브본체의 외주에는 끼움홈이 형성되고, 상기 끼움홈에는 밀봉부재가 끼워지는 압력조절밸브.The pressure regulating valve according to claim 1, wherein a fitting groove is formed on the outer periphery of the valve body, and a sealing member is fitted in the fitting groove. 제2항에 있어서, 상기 출구에서 상기 밸브본체의 타측까지의 상기 밸브본체의 직경은 상기 밸브본체의 일측에서 상기 출구까지의 상기 밸브본체의 직경보다 작은 압력조절밸브.3. The pressure regulating valve according to claim 2, wherein the diameter of the valve body from the outlet to the other side of the valve body is smaller than the diameter of the valve body from one side of the valve body to the outlet. 제1항에 있어서, 상기 유체는 윤활유인 압력조절밸브.The pressure regulating valve according to claim 1, wherein the fluid is lubricating oil. 엔진블록에 형성되며, 엔진블록의 실린더 내부에 구비되는 윤활유 분사기에 연결되는 연결구멍이 형성되는 윤활유공급로; 및
상기 윤활유공급로의 윤활유 유입측에 구비되는 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 기재된 압력조절밸브;
를 포함하는 윤활유 공급구조.A lubricating oil supply passage formed in the engine block and having a connecting hole formed therein, the lubricating oil injecting passage being provided in a cylinder of the engine block; And
The pressure regulating valve according to any one of claims 1 to 8, which is provided on a lubricating oil inflow side of the lubricating oil supply path.
The lubricating oil supply structure comprising: 제9항에 있어서, 상기 실린더와 연결구멍은 복수개인 윤활유 공급구조.The lubricating oil supply structure according to claim 9, wherein the cylinder and the connection hole are plural. 제9항에 있어서, 상기 윤활유 유입측에는 상기 압력조절밸브가 장착되는 장착홈이 형성되는 윤활유 공급구조.The lubricating oil supply structure according to claim 9, wherein a mounting groove on which the pressure regulating valve is mounted is formed on the lubricating oil inflow side. 제11항에 있어서, 상기 장착홈의 내경은 상기 윤활유공급로의 다른 부분의 내경보다 큰 윤활유 공급구조.12. The lubricating oil supply structure according to claim 11, wherein an inner diameter of the mounting groove is larger than an inner diameter of another portion of the lubricating oil supply path.
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