KR20160052133A - Method and device for heating speaker of vehicle - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a heating device of a speaker and a heating method thereof which prevent an edge portion of a speaker from being hardened in case of a low temperature so as to output a normal sound. According to the present invention, the heating device of the speaker for a vehicle and the heating method make an edge portion flexible before a customer outputs a sound by installing a heating line in an edge portion of the speaker so as to normally output a sound even before an internal temperature is obtained by operating a heater, thereby solving customer dissatisfaction in a field.

Description

차량용 스피커 가열 장치 및 가열 방법{Method and device for heating speaker of vehicle}FIELD OF THE INVENTION [0001] The present invention relates to a speaker heating device for a vehicle,

본 발명은 차량용 스피커 가열 장치 및 가열 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 저온 시 스피커 엣지 부분이 경화되는 것을 막아 정상적인 사운드가 출력되도록 한 스피커 가열 장치 및 가열 방법에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a speaker heating apparatus and a heating method for a vehicle, and more particularly, to a speaker heating apparatus and a heating method for preventing a speaker edge portion from being cured at a low temperature to output a normal sound.

일반적으로 차량에는 라디오와 오디오로부터 음성을 제공할 수 있도록 스피커가 제공된다. Typically, the vehicle is provided with a speaker to provide audio from the radio and audio.

이러한 스피커는 1채널용 또는 2채널용과 같이 기본적으로 1개 또는 2개가 제공되고, 4채널 또는 6채널의 경우 4개 내지 6개의 스피커가 구비되며, 복수 개의 스피커는 차량의 실내에 여러 각도로 배치될 수 있도록 다양한 곳, 예를 들면 크래쉬 패널, 도어 패널, 백 트레인 등에 설치된다.These speakers are basically provided with one or two speakers such as one channel or two channels, four or six speakers in the case of four channels or six channels, and a plurality of speakers are arranged at various angles in a vehicle interior For example, a crash panel, a door panel, a back train, or the like.

이와 같은 차량용 스피커는 한국공개실용신안 20-2012-0006687호에 개시되어 있다. Such a vehicle speaker is disclosed in Korean Utility Model Application No. 20-2012-0006687.

도 3은 종래의 차량용 스피커를 나타내는 사시도와 개략도이다. 3 is a perspective view and a schematic view showing a conventional vehicle speaker.

도 3에 도시한 바와 같이, 상기 스피커는 앰프(10)로부터 연장되는 보이스 코일(11a,11b)이 연결되어 있는 캡부(12)와, 진동을 위한 콘부(13)와, 상기 콘부(13)의 가장자리를 따라 형성되면서 콘부(13)를 잡아주는 역할의 엣지부(14) 및 스피커 전체의 지지를 위한 프레임(15) 등을 포함한다. 3, the speaker includes a cap portion 12 to which voice coils 11a and 11b extending from the amplifier 10 are connected, a cone portion 13 for vibration, An edge portion 14 formed along the edge and serving to hold the cone portion 13, and a frame 15 for supporting the entire speaker.

그리고, 상기 캡부(12)에는 마그넷(16)과 진동체(17)가 구비된다. The cap unit 12 is provided with a magnet 16 and a vibrating body 17.

따라서, 상기 앰프(10)로부터 보이스 코일(11a,11b)을 통해 사운드(아날로그)가 입력되면, 진동에 의한 진동판 진동으로 사운드가 출력될 수 있게 된다. Therefore, when a sound (analog) is inputted from the amplifier 10 through the voice coils 11a and 11b, the sound can be outputted by the vibration of the diaphragm due to the vibration.

여기서, 상기 엣지부(14)는 콘부(13)의 진동 시 콘부(13)를 잡아주는 역할을 하게 되는데, 이것이 경화되는 경우 원활한 콘부(13)의 진동을 억제하여 저음 출력에 문제가 발생하게 된다. Here, the edge portion 14 serves to hold the cone portion 13 when the cone portion 13 is vibrated. If the edge portion 14 is hardened, vibration of the smooth cone portion 13 is suppressed, .

특히, 저음의 경우에는 콘부(13)의 진동량이 매우 크기 때문에 경화 시 원활한 사운드 형성을 저해하게 된다. Particularly, in the case of low sound, since the amount of vibration of the cone portion 13 is very large, smooth sound formation is inhibited during curing.

예를 들면, -10℃ 이하의 저온에서는 고무 재질로 되어 있는 엣지부(14)가 경화되고, 이로 인해 스피커 음 재생 시 엣지부가 경화되면서 저음 출력 이상이 발생하게 된다(이상음 출력). For example, at a low temperature of -10 占 폚 or less, the edge portion 14 made of a rubber material is hardened, thereby causing hardening of the edge portion during reproduction of a loudspeaker sound, resulting in bass output abnormality (abnormal sound output).

즉, 상온(25℃)에서의 최저 공진주파수 특성은 67Hz 정도인 반면에, 저온(-20℃)에서의 최저 공진주파수가 656Hz 정도로 증대되면서 음질 저하 문제가 발생하게 된다.
That is, the minimum resonance frequency characteristic at room temperature (25 ° C) is about 67 Hz, while the minimum resonance frequency at low temperature (-20 ° C) is increased to about 656 Hz, causing a problem of sound quality deterioration.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 스피커의 엣지부에 열선을 설치하여 고객이 사운드를 출력시키기 이전에 엣지부를 유연하게 만들어줌으로써, 히터 가동으로 실내 온도가 확보되기 이전이라도 사운드를 정상적으로 출력시킬 수 있는 등 필드에서의 고객 불만족을 해소할 수 있는 차량용 스피커 가열 장치 및 가열 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made in view of the above circumstances, and it is an object of the present invention to provide a sound output apparatus and a sound output method in which sound lines are provided at an edge portion of a speaker, And to provide a vehicle speaker heating device and a heating method which can eliminate a customer's dissatisfaction in a field, etc.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서 제공하는 차량용 스피커 가열 장치는 다음과 같은 특징이 있다. In order to achieve the above object, the vehicle speaker heating apparatus provided in the present invention has the following features.

상기 차량용 스피커 가열 장치는 앰프로부터 연장되는 보이스 코일이 연결되어 있는 캡부와, 진동을 위한 콘부와, 상기 콘부의 가장자리를 따라 형성되면서 콘부를 잡아주는 역할의 엣지부 및 스피커 전체의 지지를 위한 프레임을 포함하는 구조로 이루어지는 한편, 특히 엣지부에는 열선이 내장됨과 더불어 상기 열선에는 앰프측에서 제공되는 DC 전류를 공급하기 위한 전원 코일이 연결됨으로써, 앰프로부터의 전원을 공급받는 열선을 이용하여 엣지부를 가열시켜서 엣지부가 경화되는 것을 방지할 수 있도록 된 것이 특징이다. The vehicle speaker heating apparatus includes a cap portion to which a voice coil extending from an amplifier is connected, a cone portion for vibration, an edge portion for catching the cone portion while being formed along the edge of the cone portion, A power source coil for supplying a DC current provided from the amplifier side is connected to the hot wire and a heating wire supplied with power from the amplifier is used to heat the edge portion, So that it is possible to prevent the edge portion from being hardened.

여기서, 상기 엣지부에 있는 열선으로 연결되는 전원 코일은 앰프에서 스피커측으로 연장되는 보이스 코일로부터 분기되도록 할 수 있다. Here, the power coil connected to the hot wire in the edge portion may be branched from the voice coil extending from the amplifier to the speaker side.

그리고, 상기 보이스 코일의 전원 코일 분기점 스피커측 후단에는 열선측으로 전원이 공급되는 동안 보이스 코일측으로 전류가 흐르지 못하도록 해주는 DC 컷 커패시터를 설치할 수 있다. A DC cut capacitor may be provided at the rear end of the voice coil at the branch point side of the power coil to prevent the current from flowing to the voice coil side while power is supplied to the hot wire side.

한편, 상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서 제공하는 차량용 스피커 가열 방법은 다음과 같은 특징이 있다. In order to achieve the above object, a vehicle speaker heating method according to the present invention has the following features.

상기 차량용 스피커 가열 방법은 실내 온도 및 도어 언락 신호 정보가 앰프측에 제공되는 제1단계와, 상기 실내 온도가 일정 온도 이하인 경우 앰프로부터 출력되는 DC 전류가 스피커 엣지부에 있는 열선으로 공급됨과 더불어 열선 동작에 의해 엣지부가 가열되는 제2단계와, 일정 시간 동안 엣지부 가열 후 열선으로 공급되는 DC 전류를 차단함과 더불어 스피커측으로 전류를 제공하여 스피커를 가동하는 제3단계로 이루어진다. The vehicle speaker heating method includes a first step of providing the room temperature and door unlock signal information to the amplifier side, and a step of supplying the DC current outputted from the amplifier to the hot line in the edge of the speaker when the room temperature is lower than a predetermined temperature, And a third step of interrupting the DC current supplied to the hot wire after heating the edge portion for a predetermined period of time and providing a current to the speaker side to operate the speaker.

여기서, 상기 제2단계의 경우, 열선으로 DC 전류가 공급되는 동안에는 앰프로부터 보이스 코일을 통해 연결되어 있는 스피커측으로는 DC 전류를 차단하는 과정을 포함할 수 있다. Here, in the second step, the DC current may be blocked from the amplifier through the voice coil while the DC current is supplied to the hot wire.

그리고, 상기 제2단계에서는 열선이 동작되는 시간이 실내 온도에 따라 설정되도록 할 수 있다. In the second step, the time during which the hot wire is operated may be set according to the room temperature.

예를 들면, 실내 온도에 따라 열선이 동작되는 시간은 실내 온도가 -30℃∼-21℃ 의 범위인 경우 3분 이상으로 설정되고, -20℃∼-11℃ 의 범위인 경우 2분 이상으로 설정되고, -10℃∼0℃ 의 범위인 경우 1분 이상으로 설정되도록 할 수 있다.
For example, the time during which the hot wire operates according to the room temperature is set to 3 minutes or longer when the room temperature is in the range of -30 ° C to -21 ° C or more than 2 minutes when the room temperature is in the range of -20 ° C to -11 ° C And when it is in the range of -10 ° C to 0 ° C, it can be set to 1 minute or more.

본 발명에서 제공하는 스피커 가열 장치 및 가열 방법은 다음과 같은 장점이 있다. The speaker heating apparatus and the heating method provided by the present invention have the following advantages.

첫째, 저온 환경에서 스피커 엣지부를 유연하게 만들어 원활한 콘부의 진동이 이루어질 수 있도록 함으로써, 저음 출력 이상을 방지할 수 있는 등 정상적인 사운드의 출력을 통해 고객 만족을 도모할 수 있다. First, by making the edge of the speaker flexible in a low-temperature environment, the vibration of the smooth cone portion can be made, and the bass output abnormality can be prevented, thereby satisfying the customer through the normal sound output.

즉, 저온에서 스피커의 성능을 개선하여 필드 클레임 발생율을 낮출 수 있다. That is, it is possible to improve the performance of the speaker at a low temperature, thereby reducing the field claim incidence.

둘째, 기존 스피커에 열선 및 캐퍼시터의 추가만으로 적용이 가능하기 때문에 원가 상승 요인이 낮아 비용 대비 효과면에서 효율적이다.
Second, it can be applied only to the addition of hot wires and capacitors to existing speakers.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스피커 가열 장치를 나타내는 개략도
도 2는 본 발명의 일 실시예에 다른 스피커 가열 방법을 나타내는 개략도
도 3은 종래의 차량용 스피커를 나타내는 사시도 및 개략도1 is a schematic view showing a speaker heating apparatus according to an embodiment of the present invention;
2 is a schematic diagram illustrating a speaker heating method according to an embodiment of the present invention;
3 is a perspective view and a schematic view showing a conventional vehicle speaker

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스피커 가열 장치를 나타내는 개략도이다. 1 is a schematic view showing a speaker heating apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시한 바와 같이, 상기 스피커 가열 장치는 스피커의 엣지부에 열선을 설치하고, 이렇게 설치한 열선에 DC 전류를 공급하여, 실내 저온 조건에서 스피커 음을 재생할 때 사운드 출력 이전에 열선으로 가열하여 엣지부를 유연하게 해줌으로써, 정상적인 사운드가 출력되도록 할 수 있는 구조로 이루어진다. As shown in FIG. 1, the speaker heating apparatus is provided with a heating wire at an edge portion of a speaker, and supplies a DC current to the heating wire so as to heat the heating speaker Thereby making the edge portion flexible so as to allow normal sound to be output.

이를 위하여, 상기 스피커는 앰프(10)로부터 연장되는 보이스 코일(11a,11b)이 연결되어 있는 캡부(12), 진동을 일으키는 콘부(13), 상기 콘부(13)의 가장자리를 따라 형성되면서 콘부(13)를 잡아주는 역할의 엣지부(14), 스피커 전체의 지지를 위한 프레임(15) 등을 포함하는 구조로 이루어진다. The speaker includes a cap portion 12 to which voice coils 11a and 11b extending from the amplifier 10 are connected, a cone portion 13 to cause vibration, a concave portion 13 formed along the edge of the cone portion 13, An edge portion 14 for holding the speaker 13, a frame 15 for supporting the entire speaker, and the like.

그리고, 상기 스피커의 캡부(12)에는 마그넷(16)과 진동체(17)가 구비되며, 이때의 마그넷(16)과 진동체(17)가 속해 있는 캡부(12)측으로 보이스 코일(11a,11b)이 연장되어 감겨질 수 있게 된다. A magnet 16 and an oscillator 17 are provided in the cap portion 12 of the speaker and the voice coil 11a and 11b Can be extended and wound.

여기서, 상기 마그넷 및 진동체가 속해 있는 캡부측으로 보이스 코일이 연결되는 구조나 또 앰프측에서 스피커측으로 통상의 사운드 출력 전류(사운드 출력 신호)가 인가되어 진동에 의해 사운드가 출력되는 작동 방식은 종래와 동일하므로 구체적인 설명은 생략하기로 한다. Here, the structure in which the voice coil is connected to the cap portion to which the magnet and the vibrating body belong, or the operation method in which a normal sound output current (sound output signal) is applied to the speaker side from the amplifier side and the sound is output by vibration Therefore, a detailed description will be omitted.

특히, 상기 스피커의 엣지부(14)에는 열선(18)이 내장 설치되며, 이때의 열선(18)은 원형으로 이루어진 엣지부(14)의 전체 둘레구간을 따라 설치될 수 있게 된다. In particular, the edge 14 of the speaker is provided with a heating wire 18, and the heating wire 18 can be installed along the entire circumference of the rounded edge 14.

또한, 상기 열선(18)에는 앰프(10)측에서 제공되는 DC 전류를 공급하는 수단으로 두 라인으로 된 전원 코일(19a,19b)이 각각 연결되며, 이때의 전원 코일(19a,19b)은 앰프(10)에서 스피커측으로, 예를 들면 마그넷(16)과 진동체(17)가 속해 있는 캡부(12)측으로 연결되는 2개의 보이스 코일(11a,11b)로부터 각각 분기될 수 있게 된다. Power lines 18a and 19b are connected to the heating line 18 by means of two lines as means for supplying a DC current provided from the amplifier 10. The power lines 19a and 19b are connected to the power line For example, from the two voice coils 11a and 11b connected to the speaker 16 side and the cap portion 12 side to which the vibrator 17 belongs, respectively.

이에 따라, 상기 앰프(10)에서 각각 출력되는 DC 전류와 사운드 출력 전류는 전원 코일(19a,19b)측과 보이스 코일(11a,11b)측에 선택적으로 인가되면서 열선측 및 스피커측으로 공급될 수 있게 된다. Accordingly, the DC current and the sound output current output from the amplifier 10 are selectively applied to the power coils 19a and 19b and the voice coils 11a and 11b, respectively, do.

또한, 상기 전원 코일(19a,19b) 상에는 AC 차단용 코일(21)이 설치되어 있어 있으며, 이때의 AC 차단용 코일(21)은 보이스 코일(11a,11b)측으로 공급되는 사운드 출력 전류(AC)가 열선(18)측으로 인가되는 것을 차단하는 역할을 하게 된다. An AC cut-off coil 21 is provided on the power coils 19a and 19b and the AC cut-off coil 21 is connected to the sound output current AC supplied to the voice coils 11a and 11b. To the heating wire 18 side.

물론, 상기 AC 차단용 코일은 열선으로 공급되는 DC 전류는 통과시킬 수 있고 AC 전류만 차단할 수 있는 공지의 AC 차단용 코일을 적용할 수 있게 된다. Of course, the AC cut-off coil can apply a known AC cut-off coil which can pass a DC current supplied as a heat line and can cut only an AC current.

특히, 열선(19)측으로 DC 전류가 공급되는 동안 보이스 코일(11a,11b)측으로 DC 전류가 흐르지 못하도록 해주는, 다시 말해 열선(19)측으로 제공되는 DC 전류에 의해 보이스 코일(11a,11b)이 파손되는 것을 막아주는 수단으로 DC 컷 커패시터(20)가 마련된다. Particularly, when the voice coil 11a or 11b is damaged due to the DC current being supplied to the side of the voice coil 11a or 11b while the DC current is supplied to the side of the heat wire 19, The DC cut capacitor 20 is provided as a means for preventing the DC cut capacitor 20 from being damaged.

이때의 DC 컷 커패시터(20)는 보이스 코일(11a,11b)에서 분기되는 전원 코일(19a,19b)의 분기점을 기준으로 스피커측으로 연장되는 보이스 코일(11a,11b)상에 설치된다. The DC cut capacitor 20 at this time is installed on the voice coil 11a or 11b extending to the speaker side based on the branch point of the power coils 19a and 19b branched from the voice coils 11a and 11b.

이렇게 보이스 코일(11a,11b)의 입력부에 공지의 DC 전류 차단용 DC 컷 커패시터(20)를 구비함으로써, 열선 동작 중 보이스 코일(11a,11b)의 파손을 차단할 수 있게 된다. By providing the known DC cut-off capacitor 20 for blocking the DC current in the input portion of the voice coil 11a or 11b, breakage of the voice coil 11a or 11b can be blocked during the hot wire operation.

따라서, 앰프(10)에서 사운드 음원, 즉 사운드 출력 전류가 출력되면, 이때의 사운드 출력 전류는 보이스 코일(11a,11b)을 거쳐 스피커측으로 공급되고, 계속해서 진동체 진동에 의해 스피커에서 사운드가 출력될 수 있게 된다. Therefore, when the sound source, that is, the sound output current, is outputted from the amplifier 10, the sound output current at this time is supplied to the speaker via the voice coils 11a and 11b. Then, .

또한, 앰프(10)에서 DC 전류가 출력되면, 이때의 DC 전류는 전원 코일(19a,19b)을 거쳐 열선(18)측으로 공급되고, 계속해서 열선(18)의 발열에 의해 스피커 엣지부(14)가 가열되면서 유연해질 수 있게 된다. When the DC current is outputted from the amplifier 10, the DC current at this time is supplied to the heating wire 18 side via the power coils 19a and 19b, and then the heating edge 14 ) Can be heated and become flexible.

이때, 앰프(10)에서 출력되는 스피커 출력 전류와 DC 전류는 스피커측 또는 열선측에 선택적으로 제공될 수 있게 되는데, 예를 들면 열선측으로 DC 전류가 공급되고 있는 상태에서는 보이스 코일(11a,11b)상에 있는 DC 컷 커패시터(20)에 의해 스피커측으로 DC 전류가 차단되는 상태가 되고, 반대로 스피커측으로 스피커 출력 전류가 공급되고 있는 상태에서는 앰프 자체 로직에 의해 자동으로 DC 전류가 차단되면서 전원 코일(19a,19b)측으로는 DC 전류가 공급되지 않게 된다. At this time, the speaker output current and the DC current output from the amplifier 10 can be selectively provided on the speaker side or the hot wire side. For example, in a state where the DC current is supplied to the hot wire side, the voice coils 11a, The DC current is cut off by the DC cut capacitor 20 on the power supply coil 19a while the speaker current is supplied to the speaker side. On the other hand, when the speaker output current is supplied to the speaker side, , 19b are not supplied with DC current.

한편, 본 발명에서 제공하는 차량용 스피커 가열 방법에 대해 설명하면 다음과 같다. The vehicle speaker heating method provided by the present invention will now be described.

먼저, 제1단계로서, 실내 온도 및 도어 언락 신호 정보가 앰프측에 제공되는 단계가 수행된다. First, as a first step, the step of providing the room temperature and door unlock signal information to the amplifier side is performed.

여기서, 상기 실내 온도는 공지의 실내온도센서로부터 획득할 수 있으며, 어어 언락 신호 역시 공지의 도어 스위치센서로부터 획득할 수 있게 된다. Here, the room temperature can be obtained from a known room temperature sensor, and the door unlock signal can be acquired from a known door switch sensor.

이렇게 획득한 실내 온도 정보와 도어 언락 신호 정보는 앰프(10)에 있는 컨트롤러(미도시)측으로 입력된다. The acquired room temperature information and the door unlocking signal information are inputted to the controller (not shown) side of the amplifier 10.

그리고, 도어 언락 신호 정보는 운전자의 탑승 여부를 알기 위한 정보로 쓰인다. The door unlock signal information is used as information for knowing whether or not the driver is on board.

다음, 2단계로서, 도어 언락 신호 정보가 입력되고, 실내 온도가 일정 온도 이하, 예를 들면 0℃ 이하인 경우, 이들 정보를 입력받은 앰프 컨트롤러측에서 전류 공급 신호를 출력하고, 이에 앰프(10)로부터 출력되는 DC 전류가 전원 코일(19a,19b)을 통해 스피커 엣지부(14)에 있는 열선(18)으로 공급되어, 열선(18)의 동작에 의해 엣지부(14)가 가열되는 단계가 수행된다. Next, in a second step, when the door unlock signal information is input and the room temperature is equal to or lower than a predetermined temperature, for example, 0 deg. C or less, the amplifier controller side to which the information is inputted outputs a current supply signal, The DC current outputted from the power supply coil 19a and 19b is supplied to the heating wire 18 in the speaker edge portion 14 so that the edge portion 14 is heated by the operation of the heating wire 18 do.

그리고, 상기 열선(18)으로 DC 전류가 공급되는 동안, 앰프(10)로부터 스피커측으로는 스피커 출력 전류가 공급되지 않게 됨과 더불어 이때의 DC 전류는 보이스 코일(11a,11b)을 통해 연결되어 있는 스피커측으로는 흐르지 않게 된다. While the DC current is supplied to the heating wire 18, the speaker output current is not supplied from the amplifier 10 to the speaker side, and at this time, the DC current is supplied to the speakers 11a and 11b through the voice coil 11a and 11b. It does not flow.

즉, 보이스 코일(11a,11b)의 입력부에 있는 DC 컷 커패시터(20)에 의해 스피커측으로는 DC 전류가 흐르지 않고 차단된다. That is, the DC cut capacitor 20 in the input section of the voice coil 11a or 11b blocks the DC current from flowing to the speaker side.

이때, 열선(18)이 동작되는 시간은 기본적으로 0℃ 이하, 또는 -10℃ 이하의 실내 온도 조건에서 1분 내지 3분 정도로 설정될 수 있으며, 또 실내 온도에 따라 단계적으로 설정될 수도 있게 되는데, 예를 들면 실내 온도가 -30℃∼-21℃ 의 범위인 경우에는 3분으로 설정되고, -20℃∼-11℃ 의 범위인 경우에는 2분으로 설정되고, -10℃∼0℃ 의 범위인 경우에는 1분으로 설정될 수 있게 된다. At this time, the time during which the hot wire 18 is operated may be set to about 1 minute to 3 minutes at a room temperature condition of 0 DEG C or less or -10 DEG C or lower, and may be set in a stepwise manner according to the room temperature For example, 3 minutes when the room temperature is in the range of -30 占 폚 to -21 占 폚, 2 minutes when the room temperature is in the range of -20 占 폚 to -11 占 폚, If it is in the range, it can be set to 1 minute.

다음, 제3단계로서, 일정 시간 동안 엣지부(14)를 가열한 후, 열선(18)으로 공급되는 DC 전류를 차단하고(앰프측에서 DC 전류 공급을 중단하고), 스피커측으로 스피커 출력 전류를 제공하여 스피커를 가동시키는 단계가 수행된다. Next, as a third step, after the edge portion 14 is heated for a predetermined time, the DC current supplied to the heating wire 18 is cut off (DC current supply is stopped on the amplifier side) And a step of activating the speaker is performed.

즉, 앰프에서 스피커 출력 전류 공급을 개시하여 보이스 코일(11a,11b)을 통해 스피커측으로 전류를 공급함으로써, 스피커 가동과 함께 사운드가 출력될 수 있게 된다. That is, the amplifier starts supplying the speaker output current and supplies the current to the speaker through the voice coils 11a and 11b, so that the sound can be outputted together with the speaker operation.

이와 같이, 본 발명에서는 차량 실내 온도가 저온인 조건에서 스피커 음 재생 시 운전자가 사운드를 출력하기에 앞서 스피커 엣지부를 유연하게 해줌으로써, 저음 출력 이상(음질 저하) 발생을 막을 수 있고, 따라서 차량 실내의 저온 환경에서도 정상적으로 출력되는 사운드를 청취할 수 있다.
As described above, according to the present invention, it is possible to prevent the generation of a bass output abnormality (sound quality deterioration) by flexing the speaker edge portion before the driver outputs a sound during the speaker sound reproduction under the condition that the vehicle room temperature is low, It is possible to listen to the sound normally output even in the low-temperature environment of FIG.

10 : 앰프
11a,11b : 보이스 코일
12 : 캡부
13 : 콘부
14 : 엣지부
15 : 프레임
16 : 마그넷
17 : 진동체
18 : 열선
19a,19b : 전원 코일
20 : DC 컷 커패시터10: Amplifier
11a and 11b: voice coils
12:
13:
14: edge portion
15: frame
16: Magnet
17: Vibrating body
18: Heat line
19a, 19b: power coil
20: DC cut capacitor

Claims (7)

스피커의 엣지부(14)에 열선(18)이 내장됨과 더불어 상기 열선(18)에는 앰프(10)측에서 제공되는 DC 전류를 공급하기 위한 전원 코일(19a,19b)이 연결되어, 앰프로부터의 전원을 공급받는 열선을 이용하여 엣지부를 가열시켜서 엣지부가 경화되는 것을 방지할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 스피커 가열 장치.
The heating coil 18 is embedded in the edge portion 14 of the speaker and the power coils 19a and 19b for supplying the DC current provided from the amplifier 10 side are connected to the heating coil 18, And the edge portion is heated by using a hot wire supplied with power, thereby preventing the edge portion from being hardened.
청구항 1에 있어서,
상기 엣지부(14)에 있는 열선(18)으로 연결되는 전원 코일(19)은 앰프(10)에서 스피커측으로 연장되는 보이스 코일(11a,11b)로부터 분기되는 것을 특징으로 하는 차량용 스피커 가열 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the power supply coil 19 connected to the heating wire 18 in the edge portion 14 is branched from the voice coil 11a or 11b extending from the amplifier 10 to the speaker side.
청구항 1에 있어서,
상기 보이스 코일(11a,11b)의 전원 코일 분기점 스피커측 후단에는 열선(19)측으로 전원이 공급되는 동안 보이스 코일(11a,11b)측으로 DC 전류가 흐르지 못하도록 해주는 DC 컷 커패시터(20)가 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 스피커 가열 장치.
The method according to claim 1,
A DC cut capacitor 20 for preventing the DC current from flowing to the voice coil 11a or 11b while the power is supplied to the hot wire 19 is provided at the rear end of the voice coil 11a or 11b on the power- Characterized in that the speaker device for vehicle is heated.
실내 온도 및 도어 언락 신호 정보가 앰프측에 제공되는 제1단계;
상기 실내 온도가 일정 온도 이하인 경우 앰프로부터 출력되는 DC 전류가 스피커 엣지부에 있는 열선으로 공급됨과 더불어 열선 동작에 의해 엣지부가 가열되는 제2단계;
일정 시간 동안 엣지부 가열 후 열선으로 공급되는 DC 전류를 차단함과 더불어 스피커측으로 스피커 출력 전류를 제공하여 스피커를 가동하는 제3단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스피커 가열 방법.
A first step in which the room temperature and door unlock signal information are provided to the amplifier side;
A second step in which the DC current outputted from the amplifier is supplied to the hot line in the edge portion of the speaker when the room temperature is lower than a predetermined temperature and the edge portion is heated by the hot line operation;
A third step of interrupting the DC current supplied to the hot wire after heating the edge portion for a predetermined period of time and operating the speaker by providing a speaker output current to the speaker side;
And heating the vehicle speaker.
청구항 4에 있어서,
상기 제2단계에서, 열선으로 DC 전류가 공급되는 동안에는 앰프로부터 보이스 코일을 통해 연결되어 있는 스피커측으로는 DC 전류를 차단하는 과정이 수행되는 것을 특징으로 하는 차량용 스피커 가열 방법.
The method of claim 4,
Wherein in the second step, while the DC current is supplied to the heating wire, a DC current is cut off from the amplifier to the speaker connected through the voice coil.
청구항 4에 있어서,
상기 제2단계에서, 열선이 동작되는 시간은 실내 온도에 따라 설정되는 것을 특징으로 하는 차량용 스피커 가열 방법.
The method of claim 4,
Wherein, in the second step, the time during which the heating wire is operated is set according to the room temperature.
청구항 4 또는 청구항 6에 있어서,
상기 제2단계에서, 실내 온도에 따라 열선이 동작되는 시간은 실내 온도가 -30℃∼-21℃ 의 범위인 경우 3분으로 설정되고, -20℃∼-11℃ 의 범위인 경우 2분으로 설정되고, -10℃∼0℃ 의 범위인 경우 1분으로 설정되는 것을 특징으로 하는 차량용 스피커 가열 방법.The method according to claim 4 or 6,
In the second step, the time for which the hot wire is operated according to the room temperature is set to 3 minutes when the room temperature is in the range of -30 ° C to -21 ° C, to 2 minutes when the room temperature is in the range of -20 ° C to -11 ° C And when the temperature is in the range of -10 DEG C to 0 DEG C, it is set to 1 minute.
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