KR20160049068A - System and method for providing connected car service - Google Patents

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KR20160049068A
KR20160049068A KR1020140144526A KR20140144526A KR20160049068A KR 20160049068 A KR20160049068 A KR 20160049068A KR 1020140144526 A KR1020140144526 A KR 1020140144526A KR 20140144526 A KR20140144526 A KR 20140144526A KR 20160049068 A KR20160049068 A KR 20160049068A
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오세종
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현대오트론 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a connected car service providing system and a method thereof. The connected car service providing system of the present invention comprise: a smartphone for transmitting identification information on a driver and a vehicle, to a connected car server; an intelligent road infrastructure device for collecting and providing information on a vehicle to the connected car server; and the connected car server for identifying whether the driver is a rightful user based on the transmitted identification information and for collecting information of a vehicle corresponding to the identification information from the intelligent road infrastructure device if the driver is identified as a rightful user, as well as for predicting information needed for the driver based on the collected information of a vehicle and for transmitting the predicted information to the smartphone. The connected car service providing system of the present invention can provide connected car services by allowing a connected car server, a smartphone and intelligent road infrastructure to be interlinked with each other, thereby providing connected car services to a driver of a vehicle without a connected car system.

Description

커넥티드카 서비스 제공 시스템 및 방법{SYSTEM AND METHOD FOR PROVIDING CONNECTED CAR SERVICE}[0001] SYSTEM AND METHOD FOR PROVIDING CONNECTED CAR SERVICE [0002]

본 발명은 커넥티드카 서비스 제공 시스템 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 스마트폰을 이용하여 커넥티드카 서비스를 제공하는 커넥티드카 서비스 제공 시스템 및 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a system and method for providing a connected car service, and more particularly, to a system and method for providing a connected car service using a smart phone to provide a connected car service.

최근 커넥티드카(Connected Car)에 대한 연구와 개발이 증가하고 있다. 이러한 커넥티드카는 정보통신기술과 자동차를 연결시킨 것으로 양방향 인터넷, 모바일 서비스 등이 가능한 차량을 말한다. Recently, research and development on connected cars is increasing. This connected car is a vehicle that connects information and communication technology to automobiles and is capable of two-way internet and mobile services.

예컨대 커넥티드카는 외부에서 원격으로 시동을 걸거나 히터 등을 켤 수 있으며, 날씨, 뉴스 등의 정보를 운전자가 실시간으로 받아 볼 수 있다. 또한 영상, 음악 등 각종 콘텐츠를 실시간으로 이용할 수 있으며 음성으로 지도 찾기, 전화걸기 등이 가능하다.For example, the connected car can start the vehicle remotely from the outside, turn on the heater, etc., and the driver can receive information such as weather and news in real time. In addition, it can access various contents such as video and music in real time, and can search map by voice and make telephone call.

또한 커넥티드카에는 임베디드 방식과 미러링 방식이 있는데, 전자(임베디드 방식)는 스마트폰을 통하여 이동통신망(3G, LTE 등)으로 차량 안에 탑재된 모뎀을 연결하는 방식이다. 이 방식은 원격조종이 가능하다는 장점이 있으나, 모뎀을 설치해야 하기 때문에 차량의 가격이 올라가고 별도의 통신요금도 부담해야 하며 데이터 사용량에 따라 통신요금이 증가한다는 문제점이 있다. In addition, there are embedded systems and mirroring systems in connected cars. Electronic (embedded) systems connect modems installed in vehicles to mobile communication networks (3G, LTE, etc.) through smart phones. This method is advantageous in that remote control is possible, but since the modem needs to be installed, the price of the vehicle must be increased, the communication fee must be borne by the user, and the communication fee is increased according to the data usage.

반면에 후자(미러링 방식)는 스마트폰과 와이파이(WiFi)로 차량 안 모니터인 AVN(Audio, Video, Navigation) 시스템을 연결시키는 방식으로서, 스마트폰에 있는 음악이나 영상, 내비게이션 등을 작동할 수 있지만, 별도의 애플리케이션이 필요하고 스마트폰 데이터 요금이 부과된다. On the other hand, the latter (mirroring method) is a way to connect an AVN (Audio, Video, Navigation) system, which is an in-vehicle monitor with a smartphone and WiFi, to operate music, video and navigation on a smart phone , A separate application is required and smartphone data fees are charged.

따라서 위의 두 가지 방식 중 통신요금의 문제가 해결된다면 전자(임베디드 방식)가 더욱 편리하고 간편하다는 장점이 있지만, 통신요금의 문제를 고려한다면 후자(미러링 방식)가 저렴하다는 장점이 있다.Therefore, if the problem of the communication charge is solved among the above two methods, the advantage of the electronic (embedded) method is more convenient and convenient. However, considering the problem of the communication charge, the latter advantage (mirroring method) is advantageous.

그런데 이러한 커넥티드카 서비스를 차량에서 제공받기 위해서는 커넥티드카 서비스에 대응하는 장치들이 차량에 구비되어야 하기 때문에 차량 가격이 높아질 수 있다는 문제점이 존재한다. 또한 기존 차량을 소유하고 있는 운전자들은 커넥티드카 서비스를 제공받을 수 없다는 문제점이 존재한다.However, in order to receive such a connected car service from a vehicle, there is a problem that a vehicle cost can be increased because devices corresponding to the connected car service must be provided in the vehicle. Also, there is a problem that the driver who owns the existing car can not receive the connected car service.

한편 본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허 10-2013-0128765호(2013.11.27.)에 개시되어 있다.
On the other hand, the background art of the present invention is disclosed in Korean Patent Publication No. 10-2013-0128765 (Nov.

본 발명은 커넥티드카 시스템이 구비되지 않은 차량 운전자에게도 커넥티드카 서비스를 제공할 수 있는 커넥티드카 서비스 제공 시스템 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
It is an object of the present invention to provide a system and method for providing a connected car service that can provide a connected car service to a vehicle driver who does not have a connected car system.

본 발명에 따른 커넥티드카 서비스 제공 시스템은 운전자 및 차량의 식별정보를 커넥티드카 서버로 전송하는 스마트폰; 차량의 정보를 수집하여 상기 커넥티드카 서버에 제공하는 지능형 도로 인프라 장치; 및 상기 전송된 식별정보에 근거하여 상기 운전자가 정당한 사용자인지 여부를 판단하고, 상기 운전자가 정당한 사용자인 것으로 판단되면 상기 식별정보에 해당하는 차량의 정보를 상기 지능형 도로 인프라 장치로부터 수집하며, 상기 수집된 차량의 정보에 근거하여 상기 운전자에게 필요한 정보를 예측하고, 상기 예측된 정보를 상기 스마트폰으로 전송하는 커넥티드카 서버를 포함하는 것을 특징으로 한다.A connected car service providing system according to the present invention includes: a smart phone for transmitting identification information of a driver and a vehicle to a connected car server; An intelligent road infrastructure apparatus for collecting information of a vehicle and providing the information to the connected car server; And determining whether the driver is a legitimate user based on the transmitted identification information, collecting vehicle information corresponding to the identification information from the intelligent road infrastructure apparatus when the driver is determined to be a legitimate user, And a connected car server for predicting information necessary for the driver based on the information of the vehicle, and transmitting the predicted information to the smartphone.

본 발명에서 상기 스마트폰은 상기 커넥티드카 서버로부터 전송된 정보를 출력하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the smartphone outputs information transmitted from the connected car server.

본 발명에서 상기 차량의 정보는 상기 차량의 현재위치, 목적지, 이동거리, 평균속도, 주정차시간, 주유장소, 주유량, 정비내용 및 주변교통상황 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the information of the vehicle includes at least one of a current position, a destination, a moving distance, an average speed, a parking time, a fueling location, a fuel amount, a maintenance content, and a surrounding traffic situation of the vehicle.

본 발명에서 상기 지능형 도로 인프라 장치는 도로 CCTV 서버, 주유소 서버, 지능형 교통 시스템(ITS : Intelligent Transportation Systems) 관제소 서버, 내비게이터 서버, 주차장 서버 및 정비소 서버 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the intelligent road infrastructure apparatus includes at least one of a road CCTV server, a gas station server, an Intelligent Transportation Systems (ITS) station server, a navigator server, a parking lot server, and a car repair shop server.

본 발명에 따른 커넥티드카 서비스 제공 방법은 커넥티드카 서버가 스마트폰으로부터 운전자 및 차량의 식별정보를 수신하는 단계; 상기 커넥티드카 서버가 상기 수신된 식별정보에 근거하여 상기 운전자가 정당한 사용자인지 여부를 판단하는 단계; 상기 운전자가 정당한 사용자인 것으로 판단되는 경우, 상기 커넥티드카 서버가 상기 식별정보에 해당하는 차량의 정보를 지능형 도로 인프라 장치로부터 수집하는 단계; 상기 커넥티드카 서버가 상기 수집된 차량의 정보에 근거하여 상기 운전자에게 필요한 정보를 예측하는 단계; 및 상기 커넥티드카 서버가 상기 예측된 정보를 상기 스마트폰으로 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.A method of providing a connected car service according to the present invention includes the steps of: receiving identification information of a driver and a vehicle from a smartphone; Determining whether the driver is a legitimate user based on the received identification information; If the driver is determined to be a legitimate user, the connected car server collecting information of the vehicle corresponding to the identification information from the intelligent road infrastructure apparatus; The connected car server estimating information necessary for the driver based on the collected vehicle information; And transmitting the predicted information to the smartphone by the connected car server.

본 발명에 따른 커넥티드카 서비스 제공 방법은 상기 예측된 정보를 상기 스마트폰으로 전송하는 단계 이후, 상기 스마트폰이 상기 전송된 정보를 출력하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
The method for providing a connected car service according to the present invention may further include the step of the smart phone outputting the transmitted information after transmitting the predicted information to the smartphone.

본 발명에 따른 커넥티드카 서비스 제공 시스템 및 방법은 커넥티드카 서버, 스마트폰 및 지능형 도로 인프라의 연동을 통해 커넥티드카 서비스를 제공함으로써 커넥티드카 시스템이 구비되지 않은 차량의 운전자에게도 커넥티드카 서비스를 제공할 수 있도록 하는 효과가 있다.
The system and method for providing a connected car service according to the present invention provides a connected car service through interlocking of a connected car server, a smart phone, and an intelligent road infrastructure, thereby enabling a driver of a vehicle not equipped with a connected car system to connect the connected car Service can be provided.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥티드카 서비스 제공 시스템의 구성을 나타낸 예시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥티드카 서비스 제공 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.1 is a diagram illustrating an exemplary configuration of a connected car service providing system according to an embodiment of the present invention.
2 is a flowchart illustrating a method of providing a connected car service according to an exemplary embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 커넥티드카 서비스 제공 시스템 및 방법의 일 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, an embodiment of a system and method for providing a connected car service according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥티드카 서비스 제공 시스템의 구성을 나타낸 예시도로서, 이를 참조하여 본 실시예에 따른 커넥티드카 서비스 제공 시스템을 설명하면 다음과 같다.FIG. 1 is a diagram illustrating a configuration of a connected car service providing system according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 1, a connected car service providing system according to an embodiment of the present invention will now be described.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥티드카 서비스 제공 시스템은 커넥티드카 서버(100), 스마트폰(110) 및 지능형 도로 인프라 장치(120)를 포함한다.1, a connected car service providing system according to an embodiment of the present invention includes a connected car server 100, a smart phone 110, and an intelligent road infrastructure apparatus 120. [

스마트폰(110)은 운전자 및 차량의 식별정보를 커넥티드카 서버(100)로 전송할 수 있다. 즉 운전자는 커넥티드카 서비스를 제공받기 위해 스마트폰(110)을 통해 운전자 자신 및 차량의 식별정보를 커넥티드카 서버(100)로 전송할 수 있다. 스마트폰(110)은 스마트폰(110) 자신에 내장된 통신방식 즉, CDMA(Code Division Multiple Access), GSM(Global System for Mobile Communications), WCDMA(Wideband Code Division Multiple Access), LTE(Long Term Evolution), WiBro(Wireless Broadband) 등의 통신방식을 이용하여 커넥티드카 서버(100)로 운전자 및 차량의 식별정보를 전송할 수 있다.The smartphone 110 can transmit the identification information of the driver and the vehicle to the connected car server 100. [ That is, the driver can transmit the identification information of the driver himself and the vehicle to the connected car server 100 through the smartphone 110 in order to receive the connected car service. The smartphone 110 may be a communication system built in the smartphone 110 itself, such as a Code Division Multiple Access (CDMA), a Global System for Mobile Communications (GSM), a Wideband Code Division Multiple Access (WCDMA) ), WiBro (Wireless Broadband), or the like, to the connected car server 100 so that the identification information of the driver and the vehicle can be transmitted.

지능형 도로 인프라 장치(120)는 차량의 정보를 수집하여 커넥티드카 서버(100)에 제공할 수 있다. 여기서 지능형 도로 인프라 장치(120)는 도로 CCTV 서버, 주유소 서버, 지능형 교통 시스템(ITS : Intelligent Transportation Systems) 관제소 서버, 내비게이터 서버, 주차장 서버 및 정비소 서버 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있으며, 차량의 정보는 차량의 현재위치, 목적지, 이동거리, 평균속도, 주정차시간, 주유장소, 주유량, 정비내용 및 주변교통상황 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다.The intelligent road infrastructure apparatus 120 may collect the information of the vehicle and provide it to the connected car server 100. Here, the intelligent road infrastructure apparatus 120 may include at least one of a road CCTV server, a gas station server, an Intelligent Transportation Systems (ITS) station server, a navigator server, a parking lot server, and a workshop server, May include at least one or more of a current position, a destination, a moving distance, an average speed, a parking time, a fueling location, a fueling amount, a maintenance content and a surrounding traffic situation of the vehicle.

즉 지능형 도로 인프라 장치(120)는 도로 CCTV 서버, ITS 관제소 서버, 내비게이터 서버 등으로부터 차량의 현재위치, 목적지, 이동거리, 평균속도, 주변교통상황 등을 수집할 수 있으며, 주유소 서버로부터 차량의 주유장소, 주유량 등을 수집할 수 있고, 주차장 서버로부터 차량의 주정차시간을, 정비소 서버로부터 차량의 정비내용을 수집할 수 있다.That is, the intelligent road infrastructure apparatus 120 can collect the current position, the destination, the moving distance, the average speed and the surrounding traffic situation of the vehicle from the road CCTV server, the ITS controller server, the navigator server, The amount of gasoline, etc. can be collected, and the parking time of the vehicle from the parking lot server can be collected, and the maintenance contents of the vehicle can be collected from the service center server.

여기서 지능형 교통 시스템이란 첨단 검지, 통신, 컴퓨터 및 제어 기술을 활용하여 실시간으로 교통정보를 수집하고 가공하여 교통이용자에게 제공함으로써 교통체계의 안전성과 효율성을 추구하는 시스템을 말하며, 실시간 교통정보를 수집하기 위한 주행 차량 자동 인식 시스템(AVIS: Automatic Vehicle Identification System), 차량 위치정보 자동 확인 시스템(AVLS: Automatic Vehicle Location System) 등을 구비하고 있는 시스템을 말한다.Here, intelligent traffic system is a system that pursues the safety and efficiency of traffic system by collecting and processing traffic information in real time using advanced sensing, communication, computer and control technology and providing it to traffic users. (AVIS: Automatic Vehicle Identification System) and an AVLS (Automatic Vehicle Location System), for example.

커넥티드카 서버(100)는 스마트폰(110)으로부터 수신된 운전자 및 차량의 식별정보에 근거하여 상기 운전자가 정당한 사용자인지 여부를 판단할 수 있다. 예를 들어 커넥티드카 서버(100)는 운전자가 차량의 소유주거나 차량 소유주의 가족인 경우 또는 기 등록된 사용자인 경우에 해당 운전자가 정당한 사용자인 것으로 판단할 수 있다. 여기서 차량의 식별정보는 차량의 번호 등이 해당될 수 있고, 운전자의 식별정보로는 운전자의 음성, 지문, 홍채 등 운전자의 생체인식(Biometrics) 정보 또는 운전자별로 미리 정해지 고유넘버 등이 해당될 수 있다.The connected car server 100 may determine whether the driver is a legitimate user based on the identification information of the driver and the vehicle received from the smartphone 110. [ For example, the connected car server 100 can determine that the driver is a legitimate user when the driver is the owner of the vehicle, the family of the vehicle owner, or the pre-registered user. Here, the identification information of the vehicle may correspond to the number of the vehicle, and the identification information of the driver may include the driver's biometrics information such as the driver's voice, fingerprint, iris, or the like, .

커넥티드카 서버(100)는 차량의 운전자가 정당한 사용자인 것으로 판단되면 스마트폰(110)으로부터 수신된 식별정보에 해당하는 차량의 정보를 지능형 도로 인프라 장치(120)로부터 수집할 수 있다. 즉 커넥티드카 서버(100)는 차량의 운전자가 정당한 사용자인 경우에만 해당 차량에 대한 커넥티드카 서비스를 제공하여, 부정사용자의 접근을 차단할 수 있다.The connected car server 100 may collect information of the vehicle corresponding to the identification information received from the smartphone 110 from the intelligent road infrastructure apparatus 120 when it is determined that the driver of the vehicle is a legitimate user. That is, the connected car server 100 can provide the connected car service for the vehicle only when the driver of the vehicle is a legitimate user, and can block the access by the unauthorized user.

또한 커넥티드카 서버(100)는 수집된 차량의 정보에 근거하여 운전자에게 필요한 정보를 예측하고, 예측된 정보를 스마트폰(110)으로 전송할 수 있다. 예를 들어 커넥티드카 서버(100)는 내비게이터 서버로부터 차량의 목적지를 수집하여, 목적지까지의 경로에 대한 정보를 수집하고, 해당 경로에 교통사고가 발생하는 등 특이사항이 발생하는 경우에 이를 운전자에게 필요한 정보로 예측하여 스마트폰(110)으로 전송할 수 있다. 또한 커넥티드카 서버(100)는 주유소 서버로부터 차량의 주유정보를 수집하여 차량의 연료량을 기반으로 차량이 목적지까지 운행할 수 있는지 여부를 판단하고, 차량이 목적지까지 운행할 수 없는 경우에 목적지까지의 경로 중 최저 가격의 주유소를 운전자에게 필요한 정보로 예측하여 스마트폰(110)으로 전송할 수도 있다.Also, the connected car server 100 can predict the information required by the driver based on the information of the collected vehicles, and transmit the predicted information to the smartphone 110. For example, the connected car server 100 collects the destination of the vehicle from the navigator server, collects information on the route to the destination, and when a specific event such as a traffic accident occurs in the route, And transmits the predicted information to the smartphone 110. Also, the connected car server 100 collects the fueling information of the vehicle from the gas station server and determines whether or not the vehicle can travel to the destination based on the fuel amount of the vehicle. If the vehicle can not be operated to the destination, It is possible to predict a gas station having the lowest price among the routes of the route to the smartphone 110 as information necessary for the driver.

즉 본 실시예에 따른 커넥티드카 서비스 제공 시스템은 커넥티드카 서비스의 제공을 위한 핵심 기능이 커넥티드카 서버(100)에서만 수행되며, 지능형 도로 인프라 장치(120)를 이용하여 차량의 개입을 최소화할 수 있으므로, 커넥티드카 서비스의 변경이나 업그레이드 및 유지보수 등이 간편하다는 장점이 있다. That is, in the connected car service providing system according to the present embodiment, the key function for providing the connected car service is performed only in the connected car server 100, and the intervention of the vehicle is minimized by using the intelligent road infrastructure apparatus 120 This makes it easy to change, upgrade, and maintain the connected car service.

한편 스마트폰(110)은 커넥티드카 서버(100)로부터 전송된 정보를 출력할 수 있다. 예를 들어 스마트폰(110)은 음성안내, 화면표시, 차량의 AVN(Audio, Video, Navigation) 시스템과의 미러링 등의 방식으로 커넥티드카 서버(100)로부터 전송된 정보를 출력할 수 있다. 즉 운전자는 스마트폰(110)을 통해 커넥티드카 서비스를 제공받을 수 있다.Meanwhile, the smartphone 110 can output information transmitted from the connected car server 100. [ For example, the smartphone 110 can output information transmitted from the connected car server 100 by way of voice guidance, screen display, mirroring with a vehicle AVN (Audio, Video, Navigation) system, and the like. That is, the driver can receive the connected car service through the smartphone 110.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥티드카 서비스 제공 방법을 설명하기 위한 흐름도로서, 이를 참조하여 본 실시예에 따른 커넥티드카 서비스 제공 방법을 설명하면 다음과 같다.FIG. 2 is a flowchart illustrating a method of providing a connected car service according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 2, a method of providing a connected car service according to the present embodiment will now be described.

도 2에 도시된 바와 같이, 커넥티드카 서버(100)는 먼저 스마트폰(110)으로부터 운전자 및 차량의 식별정보를 수신한다(S200). 여기서 차량의 식별정보는 차량의 번호 등이 해당될 수 있고, 운전자의 식별정보로는 운전자의 음성, 지문, 홍채 등 운전자의 생체인식(Biometrics) 정보 또는 운전자별로 미리 정해지 고유넘버 등이 해당될 수 있다.As shown in FIG. 2, the connected car server 100 first receives the identification information of the driver and the vehicle from the smartphone 110 (S200). Here, the identification information of the vehicle may correspond to the number of the vehicle, and the identification information of the driver may include the driver's biometrics information such as the driver's voice, fingerprint, iris, or the like, .

이어서 커넥티드카 서버(100)는 상기 단계(S200)에서 수신된 식별정보에 근거하여 차량의 운전자가 정당한 사용자인지 여부를 판단한다(S210). 예를 들어 커넥티드카 서버(100)는 운전자가 차량의 소유주거나 차량 소유주의 가족인 경우 또는 기 등록된 사용자인 경우에 해당 운전자가 정당한 사용자인 것으로 판단할 수 있다.Then, the connected car server 100 determines whether the driver of the vehicle is a legitimate user based on the identification information received in step S200 (S210). For example, the connected car server 100 can determine that the driver is a legitimate user when the driver is the owner of the vehicle, the family of the vehicle owner, or the pre-registered user.

상기 단계(S210)의 판단결과, 차량의 운전자가 정당한 사용자인 것으로 판단되었다면, 커넥티드카 서버(100)는 상기 단계(S200)에서 수신된 식별정보에 해당하는 차량의 정보를 지능형 도로 인프라 장치(120)로부터 수집한다(S220). 여기서 지능형 도로 인프라 장치(120)는 도로 CCTV 서버, 주유소 서버, 지능형 교통 시스템(ITS : Intelligent Transportation Systems) 관제소 서버, 내비게이터 서버, 주차장 서버 및 정비소 서버 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있으며, 차량의 정보는 차량의 현재위치, 목적지, 이동거리, 평균속도, 주정차시간, 주유장소, 주유량, 정비내용 및 주변교통상황 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다.If it is determined in step S210 that the driver of the vehicle is a legitimate user, the connected car server 100 transmits the vehicle information corresponding to the identification information received in step S200 to the intelligent road infrastructure apparatus 120 (S220). Here, the intelligent road infrastructure apparatus 120 may include at least one of a road CCTV server, a gas station server, an Intelligent Transportation Systems (ITS) station server, a navigator server, a parking lot server, and a workshop server, May include at least one or more of a current position, a destination, a moving distance, an average speed, a parking time, a fueling location, a fueling amount, a maintenance content and a surrounding traffic situation of the vehicle.

이어서 커넥티드카 서버(100)는 상기 단계(S220)에서 수집된 정보에 근거하여 운전자에게 필요한 정보를 예측한다(S230). 예를 들어 커넥티드카 서버(100)는 내비게이터 서버로부터 차량의 목적지를 수집하여, 목적지까지의 경로에 대한 정보를 수집하고, 해당 경로에 교통사고가 발생하는 등 특이사항이 발생하는 경우에 이를 운전자에게 필요한 정보로 예측할 수 있다. 또한 커넥티드카 서버(100)는 주유소 서버로부터 차량의 주유정보를 수집하여 차량의 연료량을 기반으로 차량이 목적지까지 운행할 수 있는지 여부를 판단하고, 차량이 목적지까지 운행할 수 없는 경우에 목적지까지의 경로 중 최저 가격의 주유소를 운전자에게 필요한 정보로 예측할 수도 있다.Then, the connected car server 100 predicts information necessary for the driver based on the information collected in the step S220 (S230). For example, the connected car server 100 collects the destination of the vehicle from the navigator server, collects information on the route to the destination, and when a specific event such as a traffic accident occurs in the route, Can be predicted with the necessary information. Also, the connected car server 100 collects the fueling information of the vehicle from the gas station server and determines whether or not the vehicle can travel to the destination based on the fuel amount of the vehicle. If the vehicle can not be operated to the destination, It is possible to predict a gas station having the lowest price among the routes of the traffic information to the driver.

상기 단계(S230) 이후, 커넥티드카 서버(100)는 상기 단계(S230)에서 예측된 정보를 스마트폰(110)으로 전송한다(S240). 즉, 커넥티드카 서버(100)는 예측된 정보를 스마트폰(110)으로 전송하여 스마트폰(110)이 이를 출력할 수 있도록 함으로써 운전자에게 커넥티드카 서비스를 제공한다.After the step S230, the connected car server 100 transmits the information predicted in the step S230 to the smartphone 110 (S240). That is, the connected car server 100 transmits the predicted information to the smartphone 110, and the smart phone 110 outputs it, thereby providing the connected car service to the driver.

이와 같이 본 발명의 실시예에 따른 커넥티드카 서비스 제공 시스템 및 방법은 커넥티드카 서버, 스마트폰 및 지능형 도로 인프라의 연동을 통해 커넥티드카 서비스를 제공함으로써 커넥티드카 시스템이 구비되지 않은 차량의 운전자에게도 커넥티드카 서비스를 제공할 수 있도록 한다.As described above, the system and method for providing a connected car service according to an embodiment of the present invention provides a connected car service through interlocking of a connected car server, a smart phone, and an intelligent road infrastructure, So that the driver can also provide the connected car service.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand. Accordingly, the technical scope of the present invention should be defined by the following claims.

100: 커넥티드카 서버
110: 스마트폰
120: 지능형 도로 인프라 장치100: Connected Car Server
110: Smartphone
120: Intelligent road infrastructure equipment

Claims (8)

운전자 및 차량의 식별정보를 커넥티드카 서버로 전송하는 스마트폰;
차량의 정보를 수집하여 상기 커넥티드카 서버에 제공하는 지능형 도로 인프라 장치; 및
상기 전송된 식별정보에 근거하여 상기 운전자가 정당한 사용자인지 여부를 판단하고, 상기 운전자가 정당한 사용자인 것으로 판단되면 상기 식별정보에 해당하는 차량의 정보를 상기 지능형 도로 인프라 장치로부터 수집하며, 상기 수집된 차량의 정보에 근거하여 상기 운전자에게 필요한 정보를 예측하고, 상기 예측된 정보를 상기 스마트폰으로 전송하는 커넥티드카 서버를 포함하는 커넥티드카 서비스 제공 시스템.
A smartphone for transmitting the identification information of the driver and the vehicle to the connected car server;
An intelligent road infrastructure apparatus for collecting information of a vehicle and providing the information to the connected car server; And
Wherein the controller is configured to determine whether the driver is a legitimate user based on the transmitted identification information, collect information on the vehicle corresponding to the identification information from the intelligent road infrastructure apparatus when the driver is determined to be a legitimate user, And a connected car server for predicting information necessary for the driver based on information of the vehicle and transmitting the predicted information to the smartphone.
제 1항에 있어서,
상기 스마트폰은 상기 커넥티드카 서버로부터 전송된 정보를 출력하는 것을 특징으로 하는 커넥티드카 서비스 제공 시스템.
The method according to claim 1,
Wherein the smartphone outputs information transmitted from the connected car server.
제 1항에 있어서,
상기 차량의 정보는 상기 차량의 현재위치, 목적지, 이동거리, 평균속도, 주정차시간, 주유장소, 주유량, 정비내용 및 주변교통상황 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥티드카 서비스 제공 시스템.
The method according to claim 1,
Wherein the information on the vehicle includes at least one of a current position, a destination, a moving distance, an average speed, a parking time, a fueling location, a fueling amount, .
제 1항에 있어서,
상기 지능형 도로 인프라 장치는 도로 CCTV 서버, 주유소 서버, 지능형 교통 시스템(ITS : Intelligent Transportation Systems) 관제소 서버, 내비게이터 서버, 주차장 서버 및 정비소 서버 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥티드카 서비스 제공 시스템.
The method according to claim 1,
Wherein the intelligent road infrastructure apparatus includes at least one of a road CCTV server, a gas station server, an Intelligent Transportation Systems (ITS) station server server, a navigator server, a parking lot server, and a car repair shop server. system.
커넥티드카 서버가 스마트폰으로부터 운전자 및 차량의 식별정보를 수신하는 단계;
상기 커넥티드카 서버가 상기 수신된 식별정보에 근거하여 상기 운전자가 정당한 사용자인지 여부를 판단하는 단계;
상기 운전자가 정당한 사용자인 것으로 판단되는 경우, 상기 커넥티드카 서버가 상기 식별정보에 해당하는 차량의 정보를 지능형 도로 인프라 장치로부터 수집하는 단계;
상기 커넥티드카 서버가 상기 수집된 차량의 정보에 근거하여 상기 운전자에게 필요한 정보를 예측하는 단계; 및
상기 커넥티드카 서버가 상기 예측된 정보를 상기 스마트폰으로 전송하는 단계를 포함하는 커넥티드카 서비스 제공 방법.
The connected car server receiving identification information of the driver and the vehicle from the smartphone;
Determining whether the driver is a legitimate user based on the received identification information;
If the driver is determined to be a legitimate user, the connected car server collecting information of the vehicle corresponding to the identification information from the intelligent road infrastructure apparatus;
The connected car server estimating information necessary for the driver based on the collected vehicle information; And
And the connected car server transmitting the predicted information to the smartphone.
제 5항에 있어서,
상기 예측된 정보를 상기 스마트폰으로 전송하는 단계 이후,
상기 스마트폰이 상기 전송된 정보를 출력하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥티드카 서비스 제공 방법.
6. The method of claim 5,
After the step of transmitting the predicted information to the smartphone,
Further comprising the step of the smart phone outputting the transmitted information.
제 5항에 있어서,
상기 차량의 정보는 상기 차량의 현재위치, 목적지, 이동거리, 평균속도, 주정차시간, 주유장소, 주유량, 정비내용 및 주변교통상황 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥티드카 서비스 제공 방법.
6. The method of claim 5,
Wherein the information of the vehicle includes at least one of a current position, a destination, a moving distance, an average speed, a parking time, a fueling location, a fuel amount, a maintenance content and a surrounding traffic situation of the vehicle .
제 5항에 있어서,
상기 지능형 도로 인프라 장치는 도로 CCTV 서버, 주유소 서버, 지능형 교통 시스템(ITS : Intelligent Transportation Systems) 관제소 서버, 내비게이터 서버, 주차장 서버 및 정비소 서버 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥티드카 서비스 제공 방법.6. The method of claim 5,
Wherein the intelligent road infrastructure apparatus includes at least one of a road CCTV server, a gas station server, an Intelligent Transportation Systems (ITS) station server server, a navigator server, a parking lot server, and a car repair shop server. Way.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20180137978A (en) * 2017-06-20 2018-12-28 인제대학교 산학협력단 Unattended Port Entrance and Exit Gate Control of Container Truck Providing Efficiency and Security
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KR20200072023A (en) 2018-12-12 2020-06-22 현대자동차주식회사 Method for protecting connected car service information

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