KR20160047811A - Fob key for vehicles, system for charging the fob key and method for charging the fob key - Google Patents

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Abstract

A device for charging a fob key for a vehicle is disclosed. The charging device comprises: a fob key having a rectangular parallelepiped shape, and having four fob key side charging ports formed at one side surface of four side surfaces; a charging holder installed in the center fascia within a vehicle, having three side walls to form an insertion space into which the fob key is inserted, and having four holder side charging ports which are individually and electrically in contact with the four fob key side charging ports at one side wall corresponding to the side surface; and a power supply unit charging the fob key by supplying power to the fob key through the four holder side charging ports which are individually in contact with the four fob key side charging ports.

Description

차량용 포브 키 및 상기 차량용 포브 키의 충전 시스템{FOB KEY FOR VEHICLES, SYSTEM FOR CHARGING THE FOB KEY AND METHOD FOR CHARGING THE FOB KEY}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a system and method for charging a vehicle,

본 발명은 차량용 포브 키 및 상기 차량용 포브 키의 충전 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 전지의 교환 없이, 상기 포브 키를 충전할 수 있는 차량용 포브 키 및 상기 차량용 포브 키의 충전 시스템에 관한 것이다.
The present invention relates to a vehicle pod key and a charging system for the vehicle pod key, and more particularly to a vehicle pod key capable of charging the pod key without replacing the battery and a charging system for the vehicle pod key .

일반적으로, 차량의 시동은 운전자가 키를 키 삽입 공간에 삽입하여 회전하는 방식으로 엔진의 시동시키고, 아울러 스티어링 샤프트의 록킹을 해제하고 있으나, 최근에는 스마트 키라고 불리는 스마트키 시스템(Smart Key System)을 이용한 자동 시동 방법이 일부 고급형 자동차에 적용됨으로써 편의성을 대폭 향상하고 있다.2. Description of the Related Art In general, a vehicle is started by turning on a motor by inserting a key into a key insertion space and rotating the engine, and releasing the locking of the steering shaft. However, in recent years, a smart key system, Is applied to some high-end automobiles, thereby greatly improving convenience.

상기한 스마트키 시스템은, 포브 키(FOB Key)와, 차량에 설치되어, 상기 포브 키와의 무선 통신을 통해 리모콘 또는 별도의 키를 사용하지 않고 포브(Fob)의 휴대만으로 문 열림, 잠금 기능 수행, 그리고 엔진 시동 등이 가능하도록 하는 포브 키 제어기로 구성된다.The smart key system is provided with a FOB key and a door lock function that is installed in the vehicle and opens the door only by carrying the Fob without using a remote controller or a separate key through wireless communication with the Pov key, And a pawb key controller that allows the engine to start and run.

선행문헌(공개번호 10-2012-0007874)에 개시된 바와 같이, 포브 키는 차량의 스마트 카드로 일컬어지며, 포브 키 제어기는 포브 키와의 무선 통신을 통해 차량 문 열림, 닫힘, 그리고 차량 시동 등을 수행하는데, 포브에는 포브 키 제어기와의 통신을 위한 회로 및 KEYLESS기능, 그리고 이모빌라이저 기능이 통합 구비된다.As disclosed in the prior art (Publication No. 10-2012-0007874), the Pobu key is referred to as the smart card of the vehicle, and the Pobu key controller communicates with the Pobu key via wireless communication to open, close, The POB is equipped with a circuit for communicating with the pawkey controller, a keyless function, and an immobilizer function.

한편, 상기 포브 키는 수은 전지와 같은 배터리를 내장하고 있는데, 배터리가 방전되면, 차량 내의 포브 키 제어기 등과 무선통신을 할 수 없다. 포브 키를 소유하고 있는 운전자가 차량의 밖에 있을 경우, 포브 키는 차량을 탐색하기 위해서 상기 포브 키 제어기와 주기적인 무선통신을 시도한다. 또한 포브 키를 소유한 운전자가 차량의 안에 있을 때에도 차량과의 주기적인 통신이 이루어지기 때문에 포브 키의 전지 소모는 빠르다.On the other hand, the Pov key includes a battery such as a mercury battery. When the battery is discharged, the Pov key can not communicate with the Pov key controller in the vehicle. When the driver who owns the Pawkey is outside the vehicle, the Pawkey tries periodic wireless communication with the Pawkey controller to navigate the vehicle. Also, since the periodic communication with the vehicle is performed even when the driver possessing the Paw key is inside the vehicle, the battery consumption of the Paw key is fast.

상기 포브 키에 내장된 수은 전지가 소모될 경우 소유자는 가까운 자동차 서비스 센터에 방문하여 전지를 교환하거나, 포브 키에 맞는 전지를 구매 후 직접 교환해야 하는 불편함이 있다.
When the mercury battery built in the Pov key is consumed, the owner has to visit the nearest automobile service center to exchange the battery, or exchange the battery corresponding to the Pov key after the purchase.

따라서, 본 발명의 목적은 포브 키의 전지를 수시로 교환하지 않고, 수시로 충전시킬 수 있는 차량용 포브 키 및 상기 차량용 포브 키의 충전 장치를 제공하는 데 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION It is therefore an object of the present invention to provide a vehicle pawl key which can be charged at any time without replacing the battery of the pawl key from time to time and a charging device for the vehicle pawl key.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일면에 따른 차량용 포브 키는, 직육면체 형상을 갖는 차량용 포브 키로서, 4개의 측면 중 한쪽 측면에 형성된 4개의 충전 포트를 구비하며, 상기 4개의 충전 포트는, 차량 내의 배터리로부터 전원을 공급받기 위해, 차량 내의 센터페시아에 설치된 충전 거치대에 형성된 4개의 충전 포트와 전기적으로 접촉됨을 특징한다.According to one aspect of the present invention, there is provided a vehicular pawl key having a rectangular parallelepiped shape, the vehicular pawl key having four charging ports formed on one side of four sides, And is electrically contacted with four charging ports formed on a charging stand installed on a center pace in a vehicle for receiving power from a battery in the vehicle.

본 발명의 다른 일면에 따른 차량용 포브 키의 충전 장치는 직육면체 형상을 가지며, 4개의 측면 중 한쪽 측면에 형성된 4개의 포브 키측 충전 포트를 구비한 포브 키와, 차량 내의 센터페시아에 설치되고, 상기 포브 키가 삽입되는 삽입 공간을 형성하는 3개의 측벽을 가지며, 상기 한쪽 측면에 대응하는 상기 한쪽 측벽에 상기 4개의 포브키측 충전 포트와 각각 전기적으로 접촉되는 4개의 충전 거치대측 충전 포트를 구비한 충전 거치대 및 상기 4개의 포브키측 충전 포트와 각각 접촉된 상기 4개의 충전 거치대측 충전 포트를 통해 상기 포브 키로 전원을 공급하여 상기 포브 키를 충전시키는 전원부를 포함한다.
According to another aspect of the present invention, there is provided a charging device for a vehicle pawl key, comprising: a pawl key having a rectangular parallelepiped shape and including four pawkey-side charging ports formed on one side of four sides; A charging cradle having four sidewalls forming an insertion space into which a key is inserted and having four charging stand side charging ports which are respectively in electrical contact with the four pawkey side charging ports on the one sidewall corresponding to the one side, And a power supply unit for supplying power to the four pod-key-side charging ports through the four charging-charging-stage-side charging ports in contact with the four pod-type charging ports, respectively, to charge the pod keys.

본 발명에 따르면, 차량 내에 포브 키를 충전시킬 수 있는 충전 장치를 마련함으로써, 포브 키의 수시 충전이 가능하므로, 포브 키에 내장된 배터리가 방전된 경우 자동차 서비스 센터에 방문하여 전지를 교환하거나, 포브 키에 맞는 전지를 매번 구매해야 하는 불편함을 줄일 수 있다.
According to the present invention, by providing the charging device capable of charging the paw key in the vehicle, it is possible to charge the paw key at any time, so that when the battery built in the paw key is discharged, You can reduce the inconvenience of purchasing a battery that fits the Pawkey every time.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 포브 키의 외관 형상을 보여주는 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 포브 키가 차량에 설치된 충전 거치대에 장착되는 상황을 보여주는 도면이다.
도 3은 도 1 및 도 2에 도시된 포브 키와 충전 거치대를 포함하는 차량용 포브 키의 충전 시스템을 보여주는 블록도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 포브 키의 충전 방법을 설명하기 위한 순서도이다.1 is a perspective view showing an outer shape of a paw key according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a view showing a state where the Paw key shown in FIG. 1 is mounted on a charging stand installed in a vehicle.
3 is a block diagram showing a charging system for a vehicle paw key including the paw key and the charging stand shown in Figs. 1 and 2. Fig.
FIG. 4 is a flowchart illustrating a method of charging a Pawkey for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 차량 내 정해진 장소(아래에서 설명되는 충전 거치대)에 포브 키(FOB Key)를 두는 것 만으로도 충전이 되게 하여 사용자가 포브 키의 전지 교환을 하지 않도록 하는데 목적이 있다. It is an object of the present invention to prevent a user from replacing the battery of the Paw key by charging the Paw key only by placing a FOB key in a predetermined place (a charging stand described below) in the vehicle.

상기 포브 키의 충전 방식으로 무선 충전 방식을 이용할 수 있는 데, 이러한 무선 충전 방식에서는 포브 키가 무선 충전 과정에서 발생하는 노이즈와 주파수의 간섭으로 포브 키가 LF 신호를 수신하지 못하기 때문에, 스마트키 시스템이 포브 키를 찾지 못하는 문제가 발생할 수 있다. In the wireless charging method, since the Pawt key does not receive the LF signal due to interference between noise and frequency generated in the wireless charging process, the smart key The system may not be able to find the forbidden key.

이에 본 발명에서는 포브 키를 충전하기 위한 차량용 충전 시스템을 구축하기 위하여 접점을 이용한 포브 키의 충전 방식을 제안하며, 이하, 첨부된 도면을 참조하여 접점을 이용한 포브 키의 충전 방식에 대한 바람직한 실시 예에 대해 상세 기술한다.Accordingly, the present invention proposes a method of charging a paw key using a contact for establishing a vehicle charging system for charging the paw key, and a preferred embodiment of a charging method of the paw key using a contact with reference to the accompanying drawings Will be described in detail.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 포브 키의 외관 형상을 보여주는 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 포브 키가 차량에 설치된 충전 거치대에 장착되는 상황을 보여주는 도면이다.FIG. 1 is a perspective view showing an external shape of a paw key according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a view illustrating a state where the paw key shown in FIG. 1 is mounted on a charging stand installed in a vehicle.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 포브 키(100)는 상면과 하면, 및 4개의 측면을 갖는 직육면체 형상을 가지며, 상면에는 차량 도어를 락킹하기 위한 락(LOCK) 버튼, 언락(UNLOCK), 트렁크(TRUNK) 버튼 및 패닉(PANIC) 버튼이 구비된다. 4개의 측면 중 한쪽 측면에 형성된 4개의 충전 포트(111, 112, 113, 114)를 구비한다. 일례로, 상기 한쪽 측면은 상기 패닉 버튼에 인접한 측면 중 면적이 가장 작은 측면일 수 있다.Referring to FIG. 1, a paw key 100 according to an embodiment of the present invention has a rectangular parallelepiped shape having an upper surface and a lower surface, and four side surfaces. The upper surface includes a lock button for locking a vehicle door, (UNLOCK), a trunk (TRUNK) button, and a panic button. And four charging ports 111, 112, 113, and 114 formed on one side of the four sides. For example, the one side may be the side having the smallest area among the side adjacent to the panic button.

아래에서 상세 기술하겠지만, 상기 4개의 충전 포트(111, 112, 113, 114)는 차량 내의 전원으로부터 전원을 공급받기 위해, 도 2에 도시된 바와 같이, 차량 내의 센터페시아(10)에 설치된 충전 거치대(210)의 내측에 형성된 4개의 충전 거치대측 충전 포트(211, 212, 213, 214)와 전기적으로 접촉된다.As shown in FIG. 2, the four charging ports 111, 112, 113, and 114 are connected to a charging cradle (not shown) installed in the center fascia 10 in the vehicle, Side charging ports 211, 212, 213, and 214 formed on the inner side of the charging station 210 side.

구체적으로, 상기 4개의 충전 포트는 제1 내지 제4 포브 키측 충전 포트(111, 112, 113, 114)를 포함한다. 도 1에 도시된 바와 같이, 제1 내지 제4 포브 키측 충전 포트(111, 112, 113, 114)는 상기 한쪽 측면에 일렬로 배치되며, 안쪽에 배치되는 제2 및 제3 포브 키측 충전 포트(112, 113)는 플러스 극성을 가지며, 바깥쪽에 배치되는 제1 및 제4 포브 키측 충전 포트(111, 114)는 마이너스 극성을 갖도록 구성될 수 있다.Specifically, the four charging ports include first to fourth pawkey-side charging ports 111, 112, 113, and 114. 1, the first to fourth pawkey-side charging ports 111, 112, 113 and 114 are arranged in a row on the one side surface, and the second and third pawkey-side charging ports 112, and 113 have positive polarity, and the first and fourth pawkey-side charge ports 111 and 114 disposed on the outside may be configured to have a negative polarity.

이와 같이, 극성을 배치하는 이유는 포브 키(100)가 뒤집어진 상태에서 충전 거치대(210)에 삽입될 지라도 포브 키의 충전 포트와 충전 거치대(210)의 충전 포트가 동일한 극성끼리 접촉될 수 있게 하기 위함이다. 따라서, 아래에서 설명하겠지만, 충전 거치대(210) 내측에 형성된 거치대측 4개의 충전 포트의 배열 또한 안쪽에 2개의 플러스 극성이 배열되고, 바깥쪽에 2개의 마이너스 극성이 배열된다.The reason for arranging the polarities in this manner is that even if the pod keys 100 are inserted into the charging cradle 210 in an inverted state, the charging ports of the pod keys 210 and the charging cradle 210 can be brought into contact with each other at the same polarity . Therefore, as will be described below, the arrangement of the four charging ports on the side of the charging stand formed inside the charging cradle 210 is also arranged with two positive polarities inside and two negative polarities arranged outside.

한편, 상기 한쪽 측면에는 4개의 충전 포트(111, 112, 113, 114)외에 안쪽에 형성된 제2 포브 키측 충전 포트(112)와 제3 포브 키측 충전 포트(113) 사이에 한쪽 극성을 갖는 자성체(104)가 더 구비된다.In addition to the four charging ports 111, 112, 113, and 114 on the one side surface, a magnetic body having one polarity between the second pawkey-side charging port 112 and the third pawkey-side charging port 113 104).

이러한 자성체(104)는 아래에서 설명하겠지만, 충전 거치대(210)의 내부에 형성된 다른 극성의 자성체(204)와 접촉되도록 구성된다.Such a magnetic body 104 is configured to be in contact with the magnetic substance 204 of the other polarity formed inside the charge holder 210, as will be described below.

차량은 운행 시, 도로의 상태에 따라 진동을 동반하기 때문에 포브 키의 충전 포트와 충전 거치대의 내측에 형성된 충전 포트가 떨어질 수 있다. 이를 방지하기 위해서, 상기 포브 키측의 한쪽 극성의 자성체(104)와 충전 거치대측의 한쪽 극성의 자성체(204)가 서로 끌어당기는 힘에 의해 상기 진동에 의해 충전 거치대(210)로부터 포브 키(100)가 분리되는 것을 방지할 수 있다. Since the vehicle is accompanied by vibration in accordance with road conditions during operation, the charging port of the pod key and the charging port formed inside the charging cradle may fall off. In order to prevent this phenomenon, the force of pulling the magnetic body 104 having one polarity on one side of the paw key side and the magnetic substance 204 having one polarity on the side of the charging cradle from the charging cradle 210, Can be prevented from being separated.

본 발명의 일 실시 예에 따른 충전 거치대(210)는 차량 내의 센터페시아(10)에 설치되고, 상기 포브 키(100)가 삽입되는 삽입 공간을 형성하는 3개의 측벽을 갖는다. The charging cradle 210 according to an embodiment of the present invention is installed in the center fascia 10 in the vehicle and has three sidewalls forming an insertion space into which the pod key 100 is inserted.

상기 3개의 측벽 중 한쪽 측벽에는 상기 4개의 포브 키측 충전 포트(111, 112, 113, 114)와 각각 전기적으로 접촉되는 4개의 충전 거치대측 충전 포트(211, 212, 213, 214)와 자성체(204)가 구비된다.One side wall of the three sidewalls has four charging stand-side charging ports 211, 212, 213, and 214 electrically connected to the four pawkey-side charging ports 111, 112, 113, and 114, .

상기 4개의 충전 거치대측 충전 포트(211, 212, 213, 214)와 자성체(204)는 상기 한쪽 측벽에 일렬로 배치되며, 안쪽에 배치되는 제2 및 제3 충전 거치대측 충전 포트(212, 213)는 플러스 극성을 갖도록 구성되며, 바깥쪽에 배치되는 제1 및 제4 충전 거치대측 충전 포트(211, 214)는 마이너스 극성을 갖도록 구성된다.The four charging stand side charging ports 211, 212, 213 and 214 and the magnetic body 204 are arranged in a row on the one sidewall, and the second and third charging stand side charging ports 212 and 213 Is configured to have a positive polarity, and the first and fourth charging dock side charging ports 211 and 214 disposed outside are configured to have a negative polarity.

이러한 극성 배열로 인해, 포브 키가 뒤집어진 상태로 삽입되더라도 포브 키(100)의 충전 포트(111, 112, 113, 114)와 충전 거치대(210)의 충전 포트(211, 212, 213, 214)가 동일한 극성끼리 접촉될 수 있게 된다.Because of this polarity arrangement, the charging ports 111, 112, 113, 114 of the paw key 100 and the charging ports 211, 212, 213, 214 of the charging cradle 210, even if the pawkey is inserted in an inverted state, The same polarities can be brought into contact with each other.

상기 자성체(204)는 제2 및 제3 충전 거치대측 충전 포트(112, 113) 사이에 배치되어, 포브 키(100)의 자성체(104)로부터 떨어지지 않게 고정될 수 있다.The magnetic substance 204 can be disposed between the second and third charging dock side charging ports 112 and 113 and fixed so as not to be detached from the magnetic body 104 of the pod key 100. [

도 3은 도 1 및 도 2에 도시된 포브 키와 충전 거치대를 포함하는 차량용 포브 키의 충전 시스템을 보여주는 블록도이다.3 is a block diagram showing a charging system for a vehicle paw key including the paw key and the charging stand shown in Figs. 1 and 2. Fig.

도 3을 참조하면, 차량용 포브 키의 충전 시스템은 한쪽 측면에 4개의 포브 키측 충전 포트를 구비한 포브 키(100)와 상기 4개의 포브 키측 충전 포트와 맞물리는 4개의 거치대측 충전 포트를 구비한 거치대(210)를 포함하고, 그 밖에 스위치부(220), 제어부(230) 및 전원부(240)를 더 포함한다. 여기서, 포브 키(100)와 거치대(210)에 대한 설명은 도 1 및 도 2를 참조하여 충분히 설명하였으므로, 이하에서는 생략한다.Referring to FIG. 3, the charging system for the vehicle's pawl key includes a paw key 100 having four pawkey-side charging ports on one side and four charging-port-side charging ports engaging the four pawkey-side charging ports And further includes a switch unit 220, a control unit 230 and a power supply unit 240. Here, the description of the pod key 100 and the cradle 210 has been fully described with reference to Figs. 1 and 2, and will not be described below.

스위치부(220)는 포브 키(100)의 포브 키측 충전 포트와 충전 거치대(210)의 거치대측 충전 포트 간의 연결을 확인하기 위한 제1 스위치와, 상기 연결이 확인되면, 전원부(240)의 전원을 상기 충전 배터리에 공급하도록 전원부(240)와 포브 키(100)에 내장된 충전 배터리 간의 연결을 제어하는 제2 스위치를 포함할 수 있다. The switch unit 220 includes a first switch for confirming a connection between a pawkey key side charging port of the pawkey 100 and a charging port of the charging cradle 210 and a power source of the power source 240 when the connection is confirmed. And a second switch for controlling a connection between the power supply unit 240 and the rechargeable battery included in the pod key 100 to supply the rechargeable battery to the rechargeable battery.

상기 제1 스위치는 토글 스위치일 수 있다. 예컨대, 상기 토글 스위치는 거치대 내측에 설치되어, 상기 포브 키가 거치대 내부로 삽입되면, 삽입되는 과정에서 상기 토글 스위치를 누르는 힘에 상기 연결 여부를 인식하기 위한 스위칭 신호를 생성한다.The first switch may be a toggle switch. For example, the toggle switch is installed inside the cradle. When the pod key is inserted into the cradle, the toggle switch generates a switching signal for recognizing the connection of the toggle switch.

제어부(230)는 상기 제1 스위치의 스위칭 신호에 기초해 포브 키(100)의 포브 키측 충전 포트와 충전 거치대의 거치대측 충전 포트 간의 연결을 확인한다. 연결이 확인되면, 상기 제어부(230)는 포브 키에 내장된 충전 배터리의 충전 상태를 점검하여 충전이 필요한지를 판단한다. The control unit 230 confirms the connection between the pawkey-side charging port of the pawl key 100 and the charging port of the charging cradle based on the switching signal of the first switch. When the connection is confirmed, the control unit 230 checks the state of charge of the rechargeable battery built in the paw key to determine whether charging is required.

충전이 필요한 경우, 상기 제어부(230)는 상기 전원부(240)의 전원을 거치대측 충전 포트 및 포브키측 충전 포트를 거쳐 포브 키(100)에 내장된 충전 배터리로 공급하도록 상기 제2 스위치를 온 시킨다. 이때, 제어부(230)는 포브 키(100)에 내장된 충전 배터리의 충전 상태를 지속적으로 점검하고, 충전이 완료되면, 상기 제2 스위치를 오프시켜, 전원부(240)로부터 포브 키(100)의 충전 배터리로의 전원 공급을 차단시킨다.When charging is required, the controller 230 turns on the second switch to supply the power of the power source 240 to the charging battery built in the paw key 100 via the charging port on the charging bed side and the charging port on the paw key side . At this time, the controller 230 continuously checks the state of charge of the rechargeable battery built in the Pawkey 100, turns off the second switch, Disconnect the power supply to the rechargeable battery.

도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 포브 키의 충전 방법을 설명하기 위한 순서도이다.FIG. 4 is a flowchart illustrating a method of charging a Pawkey for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 먼저, 제어부(230)에서 포브 키(100)의 연결을 확인하는 과정이 수행된다. 전술한 스위치부(220)의 제1 스위치로부터 전달되는 스위칭 신호를 이용하여 포브 키(100)의 충전 포트와 거치대(210)의 충전 포트간의 연결을 확인한다(S410).Referring to FIG. 4, a process of confirming the connection of the Pawkey 100 is performed by the controller 230. FIG. The connection between the charging port of the pod key 100 and the charging port of the cradle 210 is confirmed using the switching signal transmitted from the first switch of the switch unit 220 at step S410.

이어, 포브 키(100)의 충전 포트와 거치대(210)의 충전 포트간의 연결이 확인되면, 제어부(230)에서, 포브 키(100)의 충전 배터리의 충전 상태를 확인하는 과정이 수행된다(S420).When the connection between the charging port of the pod key 100 and the charging port of the cradle 210 is confirmed, a process of confirming the charging state of the charging battery of the pod key 100 is performed in the control unit 230 ).

이어, 확인 결과 충전이 필요한 것으로 판단되면, 제어부(230)에서 상기 제2 스위치부(220)의 제2 스위치를 온시켜, 전원부(240)의 전원을 거치대(210)의 충전 포트와 포브 키(100)의 충전 포트를 통해 포브 키(100)의 충전 배터리로 공급을 시작하고, 동시에 충전 배터리의 충전 완료 여부를 실시간으로 확인한다(S430). The control unit 230 turns on the second switch of the second switch unit 220 so that the power of the power source unit 240 is supplied to the charging port of the cradle 210 and the Pod key 100 to the rechargeable battery of the pod key 100, and at the same time, it is checked in real time whether the rechargeable battery is completely charged (S430).

실시간으로 확인한 결과 충전이 완료되지 않으면, 계속 충전을 진행하고(S440), 충전이 완료되면, 제어부(230)에서 제2 스위치를 오프시켜 전원 공급을 차단시켜 충전과정을 완료한다. If it is determined that the charging is not completed, the charging is continued (S440). If the charging is completed, the control unit 230 turns off the second switch to interrupt the power supply to complete the charging process.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명은 차량 내 정해진 장소(예컨대, 도 2의 거치대)에 포브 키(FOB Key)를 장착하는 것으로 포브 키를 수시로 충전할 수 있게 함으로써, 사용자가 포브 키의 전지 교환을 하지 않게 할 수 있다. As described above, according to the present invention, by installing a FOB key on a predetermined place (for example, a cradle in Fig. 2) in the vehicle, the POD key can be charged from time to time, You can do it.

또한 포브 키의 배터리를 충전하는 방식으로, 일반적인 무선 충전 방식을 이용할 수 있지만, 이 경우, 무선 충전 과정에서 발생하는 노이즈와 주파수의 간섭으로 포브 키가 LF 신호를 받지 못하여 스마트키 시스템이 포브 키를 찾지 못하는 문제가 발생할 수 있다. In this case, because of the noise and frequency interference generated during the wireless charging process, the Pove key does not receive the LF signal, and the smart key system can not recognize the Pove key. A problem that can not be found can arise.

따라서, 본 발명에서 제시한 바와 같이, 접점 방식의 차량용 포브 키의 충전 시스템을 구축하게 되면, 노이즈와 주파수의 간섭으로 포브 키가 LF 신호를 받지 못하여 스마트키 시스템이 포브 키를 찾지 못하는 문제 또한 해결할 수 있다.Therefore, as described in the present invention, when the charging system for the vehicle-use pod key is constructed, the problem that the smart key system can not find the pod key because the Pod key does not receive the LF signal due to noise and frequency interference can be solved .

Claims (9)

직육면체 형상을 갖는 차량용 포브 키로서,
4개의 측면 중 한쪽 측면에 형성된 4개의 충전 포트를 구비하며,
상기 4개의 충전 포트는,
차량 내의 배터리로부터 전원을 공급받기 위해, 차량 내의 센터페시아에 설치된 충전 거치대에 형성된 4개의 충전 포트와 전기적으로 접촉됨을 특징으로 하는 차량용 포브 키.
1. A vehicular fork key having a rectangular parallelepiped shape,
Four charging ports formed on one of four sides,
The four charging ports are connected to each other,
And is electrically contacted with four charging ports formed in a charging stand installed on a center pace in a vehicle for receiving power from a battery in the vehicle.
제1항에 있어서, 상기 4개의 충전 포트는,
상기 한쪽 측면에 일렬로 배치되고,
안쪽에 형성되어, 플러스 극성을 갖는 2개의 플러스 충전 포트; 및
상기 2개의 플러스 충전 포트의 바깥쪽에 형성되어, 마이너스 극성을 갖는 2개의 마이너스 충전 포트
를 포함함을 특징으로 하는 차량용 포브 키.
2. The fuel cell system according to claim 1,
And a plurality of light emitting elements arranged in a line on the one side surface,
Two positive charge ports formed inside and having positive polarity; And
And two negative charge ports formed on the outer side of the two positive charge ports and having negative polarity,
And a pawl for a vehicle.
제2항에 있어서, 상기 한쪽 측면에는 한쪽 극성을 갖는 자성체가 더 형성되며,
상기 자성체는,
상기 차량용 포브 키가 상기 충전 거치대로부터의 이탈을 방지하기 위해, 상기 충전 거치대 안쪽에 형성된 다른 극성의 자성체와 결합되도록 상기 2개의 플러스 충전 포트 사이에 형성됨을 특징으로 하는 차량용 포브 키.
The magnetic sensor according to claim 2, wherein a magnetic substance having one polarity is further formed on the one side surface,
The magnetic body may include:
Is formed between the two positive charging ports so as to be coupled with the other polarity magnetic substance formed inside the charging cradle, so as to prevent the vehicle's Pod key from coming off from the charging cradle.
직육면체 형상을 가지며, 4개의 측면 중 한쪽 측면에 형성된 4개의 포브 키측 충전 포트를 구비한 포브 키;
차량 내의 센터페시아에 설치되고, 상기 포브 키가 삽입되는 삽입 공간을 형성하는 3개의 측벽을 가지며, 상기 한쪽 측면에 대응하는 상기 한쪽 측벽에 상기 4개의 포브키측 충전 포트와 각각 전기적으로 접촉되는 4개의 거치대측 충전 포트를 구비한 충전 거치대; 및
상기 4개의 포브키측 충전 포트와 각각 접촉된 상기 4개의 거치대측 충전 포트를 통해 상기 포브 키로 전원을 공급하여 상기 포브 키를 충전시키는 전원부
를 포함하는 차량용 포브 키의 충전 장치.
A pawb key having a rectangular parallelepiped shape and having four pawkey-side charging ports formed on one of four sides;
A plurality of four side walls, which are provided on a center pace in the vehicle and have three sidewalls forming an insertion space into which the pawkey is inserted, A charging cradle having a charging port on the cradle side; And
A power supply unit for supplying power to the four pod-side charging ports through the four pod-side charging ports in contact with the four pod-
And a charging device for charging the vehicle's pawl key.
제4항에 있어서,
상기 한쪽 측벽에 형성되고, 상기 삽입 공간에 상기 포브 키가 삽입되는 과정에서, 상기 포브 키에 의해 눌려지는 누름에 의해 온(ON) 신호를 생성하는 스위치부; 및
상기 온 신호에 응답하여 상기 포브 키의 내장 배터리의 충/방전 상태를 확인하고, 상기 내장 배터리가 방전 상태인 경우, 상기 4개의 포브 키측 충전 포트와 각각 접촉된 상기 4개의 거치대측 충전 포트를 통해 상기 포브 키로 전원을 공급하도록 상기 스위치부를 제어하는 제어부;
를 더 포함함을 특징으로 하는 차량용 포브 키의 충전 장치.
5. The method of claim 4,
A switch unit formed on the one sidewall to generate an ON signal by being pressed by the pawl key in the process of inserting the pawkey into the insertion space; And
Wherein the charging / discharging state of the built-in battery of the pod key is checked in response to the on-signal, and when the built-in battery is in a discharging state, the four pod-side charging ports A control unit for controlling the switch unit to supply power to the pod keys;
Further comprising: a pivot member for pivoting the pivot member.
제4항에 있어서, 상기 4개의 포브 키측 충전 포트는,
상기 한쪽 측면에 일렬로 배치되고,
안쪽에 형성되어, 플러스 극성을 갖는 제1 및 제2 포브 키측 플러스 충전 포트; 및
상기 2개의 플러스 충전 포트의 바깥쪽에 형성되어, 마이너스 극성을 갖는 제3 및 제4 포브 키측 마이너스 충전 포트
를 포함함을 특징으로 하는 차량용 포브 키의 충전 장치.
The portable telephone according to claim 4, wherein the four pawkey-
And a plurality of light emitting elements arranged in a line on the one side surface,
First and second Pawkey-side plus charging ports formed on the inside thereof and having positive polarity; And
And third and fourth pawl-key-side minus-charging ports, which are formed outside the two positive-charging ports and have negative polarity,
Wherein the pawl key is mounted on the vehicle body.
제6항에 있어서, 상기 4개의 거치대측 충전 포트는,
상기 한쪽 측벽에 일렬로 배치되고,
상기 제1 및 제2 포브 키측 플러스 충전 포트와 각각 접촉되도록 안쪽에 형성되어, 플러스 극성을 갖는 제1 및 제2 거치대측 플러스 충전 포트; 및
상기 제1 및 제2 포브 키측 플러스 충전 포트와 각각 접촉되도록 바깥쪽에 형성되어 마이너스 극성을 갖는 제3 및 제4 거치대측 마이너스 충전 포트
를 포함함을 특징으로 하는 차량용 포브 키의 충전 장치.
7. The apparatus according to claim 6, wherein the four cradle-
A pair of side walls disposed on the one side wall,
First and second cradle-side positive charge ports formed on the inside to be in contact with the first and second pawkey-side positive charge ports, respectively, and having a positive polarity; And
And third and fourth cradle-side minus-charging ports formed on the outside so as to be in contact with the first and second pawkey-side plus charging ports, respectively,
Wherein the pawl key is mounted on the vehicle body.
제6항에 있어서, 상기 한쪽 측면에는 한쪽 극성을 갖는 자성체가 더 형성되며,
상기 자성체는,
상기 포브 키의 상기 삽입 공간으로부터의 이탈을 방지하기 위해, 상기 측벽에 형성된 다른 극성의 자성체와 결합되도록 상기 제1 및 제2 포브 키측 플러스 충전 포트 사이에 형성됨을 특징으로 하는 차량용 포브 키의 충전 장치.
7. The magnetic sensor according to claim 6, wherein a magnetic substance having one polarity is further formed on the one side surface,
The magnetic body may include:
Wherein the first and second pawl key side positive charging ports are formed between the first and second pawl key side positive charging ports to be coupled with magnetic poles of different polarity formed on the side wall to prevent the removal of the pawl key from the insertion space. .
제8항에 있어서, 상기 다른 극성의 자성체는,
제1 및 제2 거치대측 플러스 충전 포트 사이에 형성됨을 특징으로 하는 차량용 포브 키의 충전 장치.The magnetic sensor according to claim 8,
And the first and second cradle-side plus charging ports.
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