KR20160045166A - Telematics terminal, telematics center and control method thereof - Google Patents

Telematics terminal, telematics center and control method thereof Download PDF

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KR20160045166A
KR20160045166A KR1020140139637A KR20140139637A KR20160045166A KR 20160045166 A KR20160045166 A KR 20160045166A KR 1020140139637 A KR1020140139637 A KR 1020140139637A KR 20140139637 A KR20140139637 A KR 20140139637A KR 20160045166 A KR20160045166 A KR 20160045166A
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telematics
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Abstract

A telematics center is disclosed. The center includes: a communication part performing communication with a telematics terminal; and a control part for receiving that a vehicle mounted with the telematics terminal is turned off and is in a sleep mode state where the telematics terminal is driven by low power. The control part requests a time section for the telematics terminal to be operated in the sleep mode to a customer management server, in order to set the time section for the telematics terminal to be operated in the sleep mode, and controls the sleep mode of the telematics terminal according to time section information, in case of receiving the time section information from the customer management server. Therefore, apparatus efficiency and user convenience can be improved.

Description

텔레매틱스 단말, 텔레매틱스 센터 및 그 제어 방법{TELEMATICS TERMINAL, TELEMATICS CENTER AND CONTROL METHOD THEREOF}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a telematics terminal, a telematics center,

본 발명은 텔레매틱스 단말, 텔레매틱스 센터 및 그 제어 방법에 관한 것으로 더 상세하게는 텔레매틱스 모듈이 저전력으로 동작되는 슬립 모드의 타임 구간을 사용자마다 다르게 설정하는 텔레매틱스 단말, 텔레매틱스 센터 및 그 제어 방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a telematics terminal, a telematics center, and a control method thereof, and more particularly, to a telematics terminal, a telematics center, and a control method thereof in which a telematics module sets a time interval of a sleep mode differently for each user.

전자제어기술의 비약적인 발전에 따라 자동차에서도 기계적인 방법에 의해 동작하던 각종 장치들이 운전자의 편리성 및 운행의 안전성 등의 이유로 전기적인 방법에 의해 구동되고 있으며, 자동차의 시스템은 점차 고도화되고 최첨단화되어 가고 있다. 그 중에서도 텔레매틱스 기술은 나날히 발전하고 있는 실정이다.In accordance with the remarkable development of electronic control technology, various devices which are operated by a mechanical method in an automobile are driven by an electric method for reasons such as convenience of the driver and safety of operation, and automobile systems are gradually advanced and advanced It is going. Among them, telematics technology is evolving day by day.

일반적으로, 텔레매틱스(Telematics)는 운송 수단의 이동 중에 정보가 제공되는 무선 데이터 서비스로서, 차량, 항공, 선박 등 운송 장비에 내장된 컴퓨터와 무선 통신 기술, 위성 항법 장치, 인터넷에서 문자 신호와 음성 신호를 바꾸는 기술 등에 의해 정보를 주고받을 수 있는 서비스이다. 텔레매틱스는 통신(Telecommunication)과 정보과학(Informatics)의 합성어로서, 자동차내에 장착되어 있는 통신단말를 통해, 자동차에서 발생하는 각종 현상을 분석하고, 운전에 필요한 다양한 정보를 수집하여, 보다 편리하고 안전한 운전을 할 수 있도록 갖추어진 시스템을 말한다.Generally, telematics is a wireless data service in which information is provided during transportation of a vehicle. It is a computer program that is embedded in transportation equipment such as a vehicle, an airplane, a ship, etc., and wireless communication technology, a satellite navigation device, And the like. Telematics is a compound of telecommunication and information science. It analyzes various phenomena occurring in the automobile through the communication terminal installed in the automobile and collects various information necessary for driving. A system that is equipped to do so.

또한, 텔레매틱스 서비스를 받기 위해서는 GPS(Global Positioning System, 위성 측위 시스템)과 이동통신 기능이 탑재된 텔레매틱스 단말를 차량내에 장착해야 한다. 텔레매틱스 서비스는 이동통신 기술과 위치 추적 기술을 자동차에 접목하여 차량사고나 도난감지, 운전경로 안내, 교통 및 생활정보, 게임 등을 운전자에게 제공한다.In order to receive the telematics service, a GPS (Global Positioning System) and a telematics terminal equipped with a mobile communication function must be installed in the vehicle. Telematics service connects mobile communication technology and location tracking technology to automobile to provide drivers with vehicle accident or theft detection, driving route guidance, traffic and life information, and games.

텔레매틱스 단말은 차량의 시동이 꺼지는 경우 텔레매틱스 모듈이 저전력으로 구동되는 슬립(Sleep)모드로 진입된다. 텔레매틱스 단말은 저전력으로 구동되는 경우라고 하더라도, Rx 신호를 주기적으로 수신하고, 이동 단말기로부터의 원격 제어 명령을 수신하기 위해 전류를 소모하게 된다.The telematics terminal enters a sleep mode in which the telematics module is driven with low power when the vehicle is turned off. Even if the telematics terminal is driven with low power, the telematics terminal periodically receives the Rx signal and consumes current to receive the remote control command from the mobile terminal.

종래 기술에서, 텔레매틱스 단말이 텔레매틱스 모듈을 장시간 슬립모드로 동작시킬 경우, 텔레매틱스 단말은 배터리 방전을 피하기 위해 특정 시간 이후에는 텔레매틱스 모듈의 전원을 오프시키고 있었다.In the prior art, when the telematics terminal operates the telematics module in the long-time sleep mode, the telematics terminal turns off the telematics module after a predetermined time to avoid battery discharge.

예를 들면, 텔레매틱스 단말이 96 시간동안 텔레매틱스 모듈(가령, 모뎀 혹은 AVN)을 슬립모드로 구동시키고, 그 이후에는 텔레매틱스 모듈의 전원을 오프시킨다고 한다면, 주말마다 차량을 사용하는 사용자는 텔레매틱스 서비스를 이용할 수 없다. 이에 따라, 사용자는 불편함을 느끼게 된다.For example, if a telematics terminal drives a telematics module (e.g., modem or AVN) in a sleep mode for 96 hours and then turns off the telematics module, the user who uses the vehicle on weekends will use the telematics service I can not. As a result, the user feels inconvenience.

이에 따라, 텔레매틱스 모듈의 전류 소모에 따른 차량 방전도 예방함과 동시에 상술한 불편함을 최소화할 수 있는 기술의 대두가 필요하다.Accordingly, it is necessary to prevent the vehicle discharge due to the current consumption of the telematics module, and at the same time, to raise the technology capable of minimizing the inconvenience described above.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 텔레매틱스 모듈이 저전력으로 동작되는 슬립 모드의 타임 구간을 사용자마다 다르게 설정하는 텔레매틱스 단말, 텔레매틱스 센터 및 그 제어 방법을 제공함에 있다.It is an object of the present invention to provide a telematics terminal, a telematics center, and a control method thereof in which a time interval of a sleep mode in which a telematics module operates at a low power is set differently for each user .

본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary and explanatory and are not restrictive of the invention, unless further departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It will be possible.

상술한 바와 같은 본 발명의 다양한 실시 예와 관련된 텔레매틱스 센터의 제어 방법은 텔레매틱스 단말을 탑재한 차량의 시동이 꺼지고, 상기 텔레매틱스 단말이 저전력으로 구동되는 슬립(Sleep)모드 상태임을 상기 텔레매틱스 단말로부터 수신하는 단계, 텔레매틱스 단말이 슬립 모드로 동작될 타임 구간을 설정하기 위해, 고객 관리 서버로 상기 텔레매틱스 단말이 슬립 모드로 동작될 타임 구간을 요청하는 단계, 상기 고객 관리 서버로부터 상기 타임 구간 정보를 수신하는 경우, 상기 텔레매틱스 단말의 슬립모드를 상기 타임 구간 정보에 따라 설정하도록 제어하는 단계를 포함할 수 있다.The method of controlling the telematics center according to various embodiments of the present invention as described above includes receiving from the telematics terminal that the start of the vehicle equipped with the telematics terminal is turned off and the telematics terminal is in the sleep mode in which the telematics terminal is driven with low power Requesting a telematics terminal for a time interval in which the telematics terminal operates in a sleep mode to set a time period in which the telematics terminal operates in the sleep mode, receiving the time interval information from the customer management server, And controlling the sleep mode of the telematics terminal according to the time interval information.

상술한 바와 같은 본 발명의 다양한 실시 예에 따르면, 텔레매틱스 모듈이 저전력으로 동작되는 슬립 모드의 타임 구간을 사용자마다 다르게 설정됨으로써, 사용자 편의성이 향상될 수 있다.According to various embodiments of the present invention as described above, since the time interval of the sleep mode in which the telematics module operates at a low power is set differently for each user, user convenience can be improved.

또한, 본 발명의 다양한 실시 예에 따르면 효율적으로 텔레매틱스 모듈의 동작 타임을 관리함으로써, 배터리 방전을 예방하고, 이에 따라 장치 효율성이 향상될 수 있다.In addition, according to the various embodiments of the present invention, the operation time of the telematics module is efficiently managed, thereby preventing battery discharge, thereby improving the device efficiency.

또한, 전기 방전이 자주 발생되는 지역을 수집하여, 해당 지역에 차량이 주차되는 경우, 해당 정보를 이용하여 차량을 제어함으로써, 사용자 편의성이 향상될 수 있다.In addition, when an area in which electric discharge is frequently generated is collected and the vehicle is parked in the area, user's convenience can be improved by controlling the vehicle using the information.

본 발명에서 얻은 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects obtained by the present invention are not limited to the above-mentioned effects, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description will be.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 텔레매틱스 모듈이 저전력으로 동작되는 슬립 모드의 타임 구간을 사용자마다 다르게 설정하는 텔레매틱스 시스템의 개략도이다.
도 2는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 텔레매틱스 모듈이 저전력으로 동작되는 슬립 모드의 타임 구간을 사용자마다 다르게 수동으로 설정하는 텔레매틱스 시스템의 개략도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 텔레매틱스 단말 및 텔레매틱스 센터의 상대 블록도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 텔레매틱스 모듈이 저전력으로 동작되는 슬립 모드의 타임 구간을 사용자마다 다르게 설정하는 텔레매틱스 센터의 시퀀스도이다.FIG. 1 is a schematic diagram of a telematics system in which a telematics module according to an embodiment of the present invention sets a time interval of a sleep mode in which a low power is operated, differently for each user.
FIG. 2 is a schematic diagram of a telematics system in which a telematics module according to another embodiment of the present invention sets a time interval of a sleep mode in which a low power operation is performed, differently for each user.
3 is a block diagram of a telematics terminal and a telematics center according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a sequence diagram of a telematics center in which a telematics module according to an embodiment of the present invention sets a time interval of a sleep mode in which a low power is operated, differently for each user.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 명세서에 개시된 실시 예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다. 또한, 본 명세서에 개시된 실시 예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시 예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시 예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, wherein like reference numerals are used to designate identical or similar elements, and redundant description thereof will be omitted. The suffix "module" and " part "for the components used in the following description are given or mixed in consideration of ease of specification, and do not have their own meaning or role. In the following description of the embodiments of the present invention, a detailed description of related arts will be omitted when it is determined that the gist of the embodiments disclosed herein may be blurred. It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary and explanatory and are intended to provide further explanation of the invention as claimed. , ≪ / RTI > equivalents, and alternatives.

제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.Terms including ordinals, such as first, second, etc., may be used to describe various elements, but the elements are not limited to these terms. The terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.It is to be understood that when an element is referred to as being "connected" or "connected" to another element, it may be directly connected or connected to the other element, . On the other hand, when an element is referred to as being "directly connected" or "directly connected" to another element, it should be understood that there are no other elements in between.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise.

본 출원에서, "포함한다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.In the present application, the terms "comprises", "having", and the like are used to specify that a feature, a number, a step, an operation, an element, a component, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 텔레매틱스 모듈이 저전력으로 동작되는 슬립 모드의 타임 구간을 사용자마다 다르게 설정하는 텔레매틱스 시스템의 개략도이다.FIG. 1 is a schematic diagram of a telematics system in which a telematics module according to an embodiment of the present invention sets a time interval of a sleep mode in which a low power is operated, differently for each user.

도 1에 따르면, 텔레매틱스 시스템(1)은 텔레매틱스 단말(100), 텔레매틱스 센터(200), 고객 관리 서버(300)을 포함할 수 있다.1, the telematics system 1 may include a telematics terminal 100, a telematics center 200, and a customer management server 300.

텔레매틱스 시스템(1)은 이동통신 기술과 위치 추적 기술을 자동차에 접목하여 차량사고나 도난감지, 운전경로 안내, 교통 및 생활정보, 게임 등을 운전자에게 제공할 수 있다.Telematics system (1) can provide drivers with vehicle accident or theft detection, driving route guidance, traffic and life information, game, etc. by connecting mobile communication technology and location tracking technology to the vehicle.

텔레매틱스 단말(100)은 차량에 탑재된 단말이다. 텔레매틱스 단말(100)은 이동 단말기(400)랑 통신을 수행할 수도 있으나, 대체로 텔레매틱스 센터(200)와 통신을 수행한다.The telematics terminal 100 is a terminal mounted on a vehicle. The telematics terminal 100 may communicate with the mobile terminal 400, but generally communicates with the telematics center 200.

텔레매틱스 단말(100)은 저전력으로 구동되는 경우라고 하더라도, Rx 신호를 주기적으로 수신하고, 이동 단말기(400)에 의해 트리거된 원격 제어 명령을 텔레매틱스 센터(200)로부터 수신할 수 있다. The telematics terminal 100 can periodically receive the Rx signal and receive the remote control command triggered by the mobile terminal 400 from the telematics center 200 even if the telematics terminal 100 is driven with low power.

이와 같이, 텔레매틱스 단말(100)에 포함된 텔레매틱스 모듈이 장시간 전류를 소모하게 되는 경우, 차량 배터리 방전이라는 문제가 발생될 수 있다. 텔레매틱스 모듈은 텔레매틱스 단말(100)의 모뎀부(110)를 포함하여, AVN(Audio Video Navigation)을 포함할 수 있다.As described above, when the telematics module included in the telematics terminal 100 consumes a long time current, a problem of vehicle battery discharge may occur. The telematics module may include an AVN (Audio Video Navigation), including the modem unit 110 of the telematics terminal 100.

본 발명은 위와 같은 문제를 해결하기 위해, 텔레매틱스 사용자에 따라, 텔레매틱스 모듈의 대기 모드 시간을 다르게 설정하는 텔레매틱스 시스템을 제공할 수 있다. 이에 따라, 사용자 편의성이 크게 향상될 수 있다.In order to solve the above problems, the present invention can provide a telematics system in which the standby mode time of the telematics module is set differently according to the telematics user. Thus, user convenience can be greatly improved.

이하 구체적인 동작을 설명하기로 한다.A specific operation will be described below.

텔레매틱스 단말(100)은 텔레매틱스 단말(100)을 탑재한 차량의 시동이 꺼지고, 저전력으로 구동되는 슬립(Sleep)모드 상태임을 텔레매틱스 센터로 전송할 수 있다. 텔레매틱스 단말(100)이 슬립 모드로 동작되는 경우, 사용자는 이동 단말기를 이용하여, 텔레매틱스 센터(200)를 경유하여 텔레매틱스 단말(100)을 제어할 수 있다.The telematics terminal 100 can transmit to the telematics center that the vehicle equipped with the telematics terminal 100 is in the sleep mode in which the start of the vehicle is turned off and the vehicle is driven with low power. When the telematics terminal 100 operates in the sleep mode, the user can control the telematics terminal 100 via the telematics center 200 using the mobile terminal.

예를 들면, 사용자는 이동 단말기를 통해 원격 시동, 원격 도어 락(언락), 차량 주차 위치 정보 알림 원격 공조, 원격 상태 확인 등의 텔레매틱스 서비스를 이용할 수 있다.For example, a user can utilize a telematics service such as remote start, remote door lock (unlock), vehicle parking position information remote control, and remote status check through a mobile terminal.

텔레매틱스 센터(200)는 텔레매틱스 단말(100)이 슬립 모드로 동작될 타임 구간을 설정하기 위해, 고객 관리 서버(300)로 상기 텔레매틱스 단말이 슬립 모드로 동작될 타임 구간을 요청할 수 있다.The telematics center 200 may request the customer management server 300 to set the time interval in which the telematics terminal 100 operates in the sleep mode.

텔레매틱스 센터(200)는 텔레매틱스 단말(100)의 슬립 모드 상태임을 수신하여, 어느 타임 구간에 텔레매틱스 모듈을 온하거나, 오프시킬 것인지 제어할 수 있다.The telematics center 200 receives the sleep mode state of the telematics terminal 100 and can control whether the telematics module is turned on or off at a certain time interval.

구체적으로, 텔레매틱스 센터(200)는 고객 관리 서버(300)로 텔레매틱스의 슬립 모드로 동작될 타임 구간을 문의할 수 있다.Specifically, the telematics center 200 can inquire to the customer management server 300 about a time period to be operated in the telematics sleep mode.

그리하면, 고객 관리 서버(300)는 고객의 성향, 기존 텔레매틱스 서비스의 사용 이력을 기초로, 텔레매틱스 단말(100)이 슬립 모드로 동작될 타임 구간 및 오프 모드로 동작될 타임 구간을 설정할 수 있다. 고객 관리 서버(300)는 슬립 모드 시간을 설정하는 서버와 고객의 성향 및 사용 이력을 저장 및 분석하는 서버로 구분될 수 있다.The customer management server 300 may set a time period in which the telematics terminal 100 operates in the sleep mode and a time period in which the telematics terminal 100 operates in the off mode based on the customer's tendency and the history of using the existing telematics service. The customer management server 300 can be divided into a server for setting a sleep mode time and a server for storing and analyzing customer propensity and usage history.

여기서, 텔레매틱스 단말(100)의 오프 모드는 텔레매틱스 모듈이 동작하지 아니하는 경우를 모드이다. 텔레매틱스 단말(100)이 오프 모드로 동작되는 경우, 사용자가 이동 단말기를 통해 원격 제어 명령을 하더라도, 텔레매틱스 단말(100)이 반응하지 않는 상태가 된다.Here, the off mode of the telematics terminal 100 is a mode in which the telematics module does not operate. When the telematics terminal 100 is operated in the off mode, even if the user makes a remote control command through the mobile terminal, the telematics terminal 100 does not react.

텔레매틱스 센터(200)는 고객 관리 서버(300)로부터 타임 구간 정보를 수신하는 경우, 텔레매틱스 단말(100)의 슬립모드를 타임 구간 정보에 따라 제어할 수 있다. The telematics center 200 can control the sleep mode of the telematics terminal 100 according to the time period information when receiving the time period information from the customer management server 300. [

가령, 고객 관리 서버(300)가 해당 텔레매틱스 단말(100)의 사용자가 주말에만 차량을 사용하는 경우, 주중에는 텔레매틱스 단말(100)을 오프 모드로 주중에는 텔레매틱스 단말(100)을 슬립 모드로 타임 구간을 설정하여 텔레매틱스 센터(200)로 전송할 수 있다. 텔레매틱스 센터(200)는 고객 관리 서버(300)로부터 설정된 타임 구간을 텔레매틱스 단말(100)로 전송할 수 있다. 이에 따라, 장치 효율성이 증대되고, 사용자 편의성이 향상될 수 있다. 사용자 입장에서는 특별한 추가 비용 없이 효율적인 텔레매틱스 서비스를 제공받아, 사용자 경제성도 증대될 수 있다.For example, when the user of the telematics terminal 100 uses the vehicle only on the weekend, the telematics terminal 100 is set to the off mode, the telematics terminal 100 is set to the sleep mode, And transmit it to the telematics center 200. The telematics center 200 can transmit the set time interval from the customer management server 300 to the telematics terminal 100. As a result, the efficiency of the apparatus can be increased and user convenience can be improved. For users, efficient telematics services can be provided without any extra cost, and the user's economy can be increased.

도 2는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 텔레매틱스 모듈이 저전력으로 동작되는 슬립 모드의 타임 구간을 사용자마다 다르게 수동으로 설정하는 텔레매틱스 시스템의 개략도이다.FIG. 2 is a schematic diagram of a telematics system in which a telematics module according to another embodiment of the present invention sets a time interval of a sleep mode in which a low-power operation is performed, differently for each user.

도 2에 따르면, 텔레매틱스 시스템(2)은 텔레매틱스 단말(100), 텔레매틱스 센터(200), 이동 단말기(400)을 포함할 수 있다.2, the telematics system 2 may include a telematics terminal 100, a telematics center 200, and a mobile terminal 400.

텔레매틱스 단말(100)은 차량에 탑재된 단말이다. 텔레매틱스 단말(100)은 이동 단말기(400)랑 통신을 수행할 수도 있으나, 대체로 텔레매틱스 센터(200)와 통신을 수행한다.The telematics terminal 100 is a terminal mounted on a vehicle. The telematics terminal 100 may communicate with the mobile terminal 400, but generally communicates with the telematics center 200.

이하 구체적인 동작을 설명하기로 한다.A specific operation will be described below.

텔레매틱스 단말(100)의 슬립 모드의 타임 구간을 설정할 수 있는 주체는 텔레매틱스 단말(100), 텔레매틱스 센터(200), 이동 단말기(400) 모두가 될 수 있다.The telematics terminal 100, the telematics center 200, and the mobile terminal 400 can set the time interval of the sleep mode of the telematics terminal 100.

일단, 텔레매틱스 단말(100)은 텔레매틱스 모듈의 슬립 모드의 타임 구간을 설정할 수 있다.First, the telematics terminal 100 can set the time interval of the sleep mode of the telematics module.

텔레매틱스 단말(100)은 AVN 디스플레이부(미도시)를 포함할 수 있다. 텔레매틱스 단말(100)은 슬립 모드의 타임 구간을 설정할 수 있다. 텔레매틱스 단말(100)은 사용자 입력에 의해 슬립 모드의 타임 구간을 설정할 수 있다.The telematics terminal 100 may include an AVN display unit (not shown). The telematics terminal 100 can set the time interval of the sleep mode. The telematics terminal 100 can set the time interval of the sleep mode by user input.

가령, 텔레매틱스 단말(100)에 슬립 모드에 진입한 시점으로 48 시간 동안은 오프 모드로 설정하고 그 이후 48 시간은 슬립 모드로 설정할 수 있다. 사용자의 상황에 따라, 배터리 방전을 방지하는 선에서 다양하게 슬립 모드의 타임 구간은 설정될 수 있다.For example, when the telematics terminal 100 enters the sleep mode, it can be set to the off mode for 48 hours and to the sleep mode for the next 48 hours. Depending on the situation of the user, the time interval of the sleep mode can be variously set in the line for preventing the battery discharge.

또한, 텔레매틱스 센터(200) 역시 텔레매틱스 단말(100)의 텔레매틱스 모듈의 슬립 모드로 동작될 타임 구간을 설정할 수 있다.In addition, the telematics center 200 can set a time interval in which the telematics terminal 100 operates in the sleep mode.

또한, 이동 단말기(400)는 텔레매틱스 단말(100)의 텔레매틱스 모듈의 슬립 모드로 동작될 타임 구간을 설정할 수 있다.In addition, the mobile terminal 400 can set a time period in which the telematics terminal 100 operates in the sleep mode of the telematics terminal 100.

이동 단말기(400)은 텔레매틱스 센터(200)와 무선으로 통신할 수 있다면, 다양한 무선기기가 채용될 수 있다.If the mobile terminal 400 can communicate wirelessly with the telematics center 200, various wireless devices can be employed.

이동 단말기(400)는 텔레매틱스 서비스를 이용하기 위한 어플리케이션을 따로 설치할 수 있다. 이동 단말기(400)는 텔레매틱스 단말(100)의 슬립 모드로 구동되는 타임 구간을 설정할 수 있다.The mobile terminal 400 may install an application for using the telematics service separately. The mobile terminal 400 can set a time interval in which the telematics terminal 100 is driven in the sleep mode.

이동 단말기(400)를 통해 텔레매틱스 단말(100)의 슬립모드로 구동되는 타임 구간 설정을 예를 들어 설명하기로 한다.A time interval setting operation in the sleep mode of the telematics terminal 100 through the mobile terminal 400 will be described.

이동 단말기(400)는 텔레매틱스 서비스를 제공받기 위한 어플리케이션을 런칭시킨다. 이동 단말기(400)는 텔레매틱스 단말(100)의 슬립 모드로 구동되는 타임 구간을 오전 5시부터 오후 11시까지로 설정할 수 있다.The mobile terminal 400 launches an application for receiving a telematics service. The mobile terminal 400 can set the time interval in which the telematics terminal 100 is driven in the sleep mode from 5 am to 11 pm.

이 경우, 이동 단말기(400)는 텔레매틱스 센터(200)로 설정된 타임 구간을 텔레매틱스 센터(200)로 전송할 수 있다. 텔레매틱스 센터(200)는 설정된 타임 구간을 텔레매틱스 단말(100)로 전송할 수 있다. 텔레매틱스 단말(100)은 해당 설정된 타임 구간에 따라, 오전 5시부터 오후 11시까지 슬립 모드 타임 구간으로 설정한다. 텔레매틱스 단말(100)은 타임 구간 설정이 정상적으로 동작하였는지, 피드백을 텔레매틱스 센터(200)로 전송하고, 텔레매틱스 센터(200) 역시 이동 단말기(400)로 정상 동작 여부를 전송할 수 있다.In this case, the mobile terminal 400 can transmit the time interval set by the telematics center 200 to the telematics center 200. The telematics center 200 can transmit the set time interval to the telematics terminal 100. [ The telematics terminal 100 sets the sleep mode time interval from 5 am to 11 pm according to the set time interval. The telematics terminal 100 can transmit the feedback to the telematics center 200 and transmit the normal operation to the telematics center 200 to the mobile terminal 400. [

여기서, 오후 11시가 되면, 텔레매틱스 단말(100)은 자체적으로 또는 텔레매틱스 센터(200)에 의해 오프 모드에 진입할 수 있다. 그리하면, 하루당 총 6시간의 전류 소모량을 절약하여, 사용자 편의성, 장치 효율성, 경제성의 증대가 기대될 수 있다.Here, at 11 pm, the telematics terminal 100 can enter the off mode by itself or by the telematics center 200. This saves a total of 6 hours of current consumption per day, which can be expected to increase user convenience, device efficiency, and economy.

도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 텔레매틱스 단말의 블록도이다.3 is a block diagram of a telematics terminal according to an embodiment of the present invention.

도 3에 따르면, 텔레매틱스 단말(100)은 텔레매틱스 모듈(110), AVN 디스플레이부(120), 저장부(130), 제어부(140)를 포함할 수 있다. 도 2에 도시된 구성요소들은 텔레매틱스 단말를 구현하는데 있어서 필수적인 것은 아니어서, 본 명세서 상에서 설명되는 텔레매틱스 단말(100)은 위에서 열거된 구성요소들 보다 많거나, 또는 적은 구성요소들을 가질 수 있다. 3, the telematics terminal 100 may include a telematics module 110, an AVN display unit 120, a storage unit 130, and a control unit 140. The components shown in FIG. 2 are not essential for implementing a telematics terminal, and thus the telematics terminal 100 described in this specification can have more or fewer components than the components listed above.

텔레매틱스 모듈(110)은 텔레매틱스 센터(200)와 통신을 수행할 수 있다. 일반적으로 텔레매틱스 모듈(110)는 무선 통신을 이용하여 텔레매틱스 센터(200)와 통신을 수행할 수 있다. 텔레매틱스 모듈(110)는 이동통신을 위한 기술표준들 또는 통신방식(예를 들어, GSM(Global System for Mobile communication), CDMA(Code Division Multi Access), CDMA2000(Code Division Multi Access 2000), EV-DO(Enhanced Voice-Data Optimized or Enhanced Voice-Data Only), WCDMA(Wideband CDMA), HSDPA(High Speed Downlink Packet Access), HSUPA(High Speed Uplink Packet Access), LTE(Long Term Evolution), LTE-A(Long Term Evolution-Advanced) 등)에 따라 구축된 이동 통신망 상에서 기지국, 외부의 단말, 센터 중 적어도 하나와 무선 신호를 송수신할 수 있다. 상기 무선 신호는, 음성 호 신호, 화상 통화 호 신호 또는 문자/멀티미디어 메시지 송수신에 따른 다양한 형태의 데이터를 포함할 수 있다. The telematics module 110 may communicate with the telematics center 200. Generally, the telematics module 110 can communicate with the telematics center 200 using wireless communication. The telematics module 110 may be implemented in a wireless communication system such as a wireless communication system or a wireless communication system such as a wireless communication system using telecommunication technology or communication standards (e.g., Global System for Mobile communication), Code Division Multi Access (CDMA), Code Division Multi Access 2000 (Enhanced Voice-Data Optimized or Enhanced Voice-Data Only), WCDMA (Wideband CDMA), HSDPA (High Speed Downlink Packet Access), HSUPA (Long Term Evolution), LTE Terminal, and a center on a mobile communication network constructed according to a service provider's name, service provider, service provider, service provider, service provider, service provider, service provider, service provider, service provider, The wireless signal may include various types of data depending on a voice call signal, a video call signal or a text / multimedia message transmission / reception.

또한, 텔레매틱스 모듈(110)는 무선 인터넷 접속을 위한 모듈을 포함할 수도 있으나, 본 명세서에서 자세한 설명은 생략하기로 한다.In addition, the telematics module 110 may include a module for wireless Internet access, but a detailed description thereof will be omitted herein.

또한, 텔레매틱스 모듈(110)은 텔레매틱스 단말(100)의 위치(또는 현재 위치)를 획득하기 위한 구성요소가 될 수 있다. 예를 들어, 텔레매틱스 단말(100)은 텔레매틱스 모듈(110)를 활용하면, GPS 위성에서 보내는 신호를 이용하여 텔레매틱스 단말(100)의 위치를 획득할 수 있다.In addition, the telematics module 110 may be a component for acquiring the position (or the current position) of the telematics terminal 100. For example, the telematics terminal 100 can utilize the telematics module 110 to acquire the position of the telematics terminal 100 using a signal transmitted from the GPS satellite.

또한, 텔레매틱스 단말(100)은 와이파이, 블루투스, 와이파이 다이렉트 등을 지원할 수 있으나, 본 내용은 생략하기로 한다.Also, the telematics terminal 100 can support Wi-Fi, Bluetooth, Wi-Fi direct, and the like, but the description thereof will be omitted.

AVN 디스플레이부(120)는 텔레매틱스 단말(100)에서 처리되는 정보를 표시(출력)한다. 예를 들어, AVN 디스플레이부(120)는 텔레매틱스 단말(100)에서 구동되는 응용 프로그램의 실행화면 정보, 또는 이러한 실행화면 정보에 따른 UI(User Interface), GUI(Graphic User Interface) 정보를 표시할 수 있다.The AVN display unit 120 displays (outputs) information processed by the telematics terminal 100. For example, the AVN display unit 120 may display execution screen information of an application program driven by the telematics terminal 100 or UI (User Interface) and GUI (Graphic User Interface) information corresponding to the execution screen information have.

AVN 디스플레이부(120)는 액정 디스플레이(liquid crystal display, LCD), 박막 트랜지스터 액정 디스플레이(thin film transistor-liquid crystal display, TFT LCD), 유기 발광 다이오드(organic light-emitting diode, OLED), 플렉서블 디스플레이(flexible display), 3차원 디스플레이(3D display), 전자잉크 디스플레이(e-ink display) 중에서 적어도 하나를 포함할 수 있다.The AVN display unit 120 may be a liquid crystal display (LCD), a thin film transistor-liquid crystal display (TFT LCD), an organic light-emitting diode (OLED) a flexible display, a 3D display, and an e-ink display.

한편, AVN 디스플레이부(120)는 크게 텔레매틱스 모듈(110)에 포함될 수도 있다.Meanwhile, the AVN display unit 120 may be included in the telematics module 110.

저장부(130)는 텔레매틱스 단말(100)의 다양한 기능을 지원하는 데이터를 저장한다. 저장부(130)는 텔레매틱스 단말(100)에서 구동되는 다수의 응용 프로그램(application program 또는 애플리케이션(application)), 텔레매틱스 단말(100)의 동작을 위한 데이터들, 명령어들을 저장할 수 있다. 이러한 응용 프로그램 중 적어도 일부는, 무선 통신을 통해 외부 센터로부터 다운로드 될 수 있다. 또한 이러한 응용 프로그램 중 적어도 일부는, 텔레매틱스 단말(100)의 기본적인 기능(예를 들어, 전화 착신, 발신 기능, 메시지 수신, 발신 기능)을 위하여 출고 당시부터 텔레매틱스 단말(100)상에 존재할 수 있다. 한편, 응용 프로그램은, 저장부(130)에 저장되고, 텔레매틱스 단말(100) 상에 설치되어, 제어부(140)에 의하여 상기 텔레매틱스 단말의 동작(또는 기능)을 수행하도록 구동될 수 있다.The storage unit 130 stores data supporting various functions of the telematics terminal 100. The storage unit 130 may store a plurality of application programs (application programs or applications) driven by the telematics terminal 100, data for operation of the telematics terminal 100, and commands. At least some of these applications may be downloaded from an external center via wireless communication. At least a part of these application programs may exist on the telematics terminal 100 from the time of departure for the basic functions (e.g., telephone call receiving function, message receiving function, and sending function) of the telematics terminal 100. Meanwhile, the application program may be stored in the storage unit 130, installed on the telematics terminal 100, and operated by the control unit 140 to perform the operation (or function) of the telematics terminal.

저장부(130)는 제어부(140)의 동작을 위한 프로그램을 저장할 수 있고, 입/출력되는 데이터들(예를 들어, 폰북, 메시지, 정지영상, 동영상 등)을 임시 저장할 수도 있다. 상기 저장부(130)는 터치 스크린 상의 터치 입력시 출력되는 다양한 패턴의 진동 및 음향에 관한 데이터를 저장할 수 있다.The storage unit 130 may store a program for the operation of the control unit 140 and temporarily store input / output data (e.g., a phone book, a message, a still image, The storage unit 130 may store data related to vibration and sound of various patterns outputted when a touch is input on the touch screen.

저장부(130)는 플래시 저장부 타입(flash memory type), 하드디스크 타입(hard disk type), SSD 타입(Solid State Disk type), SDD 타입(Silicon Disk Drive type), 멀티미디어 카드 마이크로 타입(multimedia card micro type), 카드 타입의 저장부(예를 들어 SD 또는 XD 저장부 등), 램(random access memory; RAM), SRAM(static random access memory), 롬(read-only memory; ROM), EEPROM(electrically erasable programmable read-only memory), PROM(programmable read-only memory), 자기 저장부, 자기 디스크 및 광디스크 중 적어도 하나의 타입의 저장매체를 포함할 수 있다. 텔레매틱스 단말(100)는 인터넷(internet)상에서 상기 저장부(130)의 저장 기능을 수행하는 웹 스토리지(web storage)와 관련되어 동작될 수도 있다.The storage unit 130 may be a flash memory type, a hard disk type, a solid state disk type, an SDD type (Silicon Disk Drive type), a multimedia card type micro type, card type storage unit such as SD or XD storage unit, random access memory (RAM), static random access memory (SRAM), read-only memory (ROM) electrically erasable programmable read-only memory (PROM), programmable read-only memory (PROM), magnetic storage, magnetic disk, and optical disk. The telematics terminal 100 may operate in association with a web storage that performs a storage function of the storage unit 130 on the Internet.

제어부(140)는 상기 응용 프로그램과 관련된 동작 외에도, 통상적으로 텔레매틱스 단말(100)의 전반적인 동작을 제어한다. 제어부(140)는 위에서 살펴본 구성요소들을 통해 입력 또는 출력되는 신호, 데이터, 정보 등을 처리하거나 저장부(170)에 저장된 응용 프로그램을 구동함으로써, 사용자에게 적절한 정보 또는 기능을 제공 또는 처리할 수 있다.In addition to the operations related to the application program, the control unit 140 typically controls the overall operation of the telematics terminal 100. The control unit 140 may process or process signals, data, information, and the like input or output through the above-described components, or may drive an application program stored in the storage unit 170 to provide or process appropriate information or functions to the user .

제어부(140)는 텔레매틱스 단말(110)를 통해 텔레매틱스 단말의 현재 위치 정보를 수신할 수 있다. 현재 위치 정보는 GPS 수신을 통해 이뤄질 수 있다.The control unit 140 can receive the current position information of the telematics terminal through the telematics terminal 110. [ The current location information may be obtained via GPS reception.

제어부(140)는 텔레매틱스 단말(100)을 탑재한 차량의 시동이 꺼지고, 저전력으로 구동되는 슬립(Sleep)모드 상태임을 상기 텔레매틱스 모듈(110)을 통해 텔레매틱스 센터(200)로 전송할 수 있다.The control unit 140 can transmit to the telematics center 200 through the telematics module 110 that the vehicle equipped with the telematics terminal 100 is turned off and is in a sleep mode driven by a low power.

제어부(140)는 슬립 모드로 동작될 타임 구간 정보를 텔레매틱스 센터(200)로부터 수신하고, 수신된 타임 구간 정보에 기초하여, 텔레매틱스 모듈(110)의 슬립 모드를 조작할 수 있다.The control unit 140 receives the time period information to be operated in the sleep mode from the telematics center 200 and can operate the sleep mode of the telematics module 110 based on the received time period information.

텔레매틱스 센터(200)는 통신부(210) 및 제어부(220)를 포함할 수 있다.The telematics center 200 may include a communication unit 210 and a control unit 220.

센터 제어부(220)는 텔레매틱스 단말(100)을 탑재한 차량의 시동이 꺼지고, 텔레매틱스 단말(100)이 저전력으로 구동되는 슬립(Sleep)모드 상태임을 상기 통신부를 통해 수신할 수 있다.The center control unit 220 can receive through the communication unit that the vehicle on which the telematics terminal 100 is mounted is turned off and the telematics terminal 100 is in the sleep mode in which the telematics terminal 100 is driven with low power.

센터 제어부(220)는 텔레매틱스 단말(100)이 슬립 모드로 동작될 타임 구간을 설정하기 위해, 고객 관리 서버(300)로 텔레매틱스 단말(300)이 슬립 모드로 동작될 타임 구간을 요청할 수 있다.The center control unit 220 may request the customer management server 300 to set the time interval in which the telematics terminal 100 operates in the sleep mode.

센터 제어부(220)는 고객 관리 서버(300)로부터 타임 구간 정보를 수신하는 경우, 텔레매틱스 단말(100)의 슬립모드를 타임 구간 정보에 따라 제어할 수 있다.The center control unit 220 can control the sleep mode of the telematics terminal 100 according to the time period information when receiving the time period information from the customer management server 300. [

센터 제어부(220)는 타임 구간 중 텔레매틱스 단말(100)의 전원을 오프시키는 타임 구간에서는 상기 텔레매틱스 단말의 텔레매틱스 단말의 전원을 오프시킬 수 있다.The center control unit 220 can turn off the power of the telematics terminal of the telematics terminal in a time period during which the power of the telematics terminal 100 is turned off during the time period.

도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 텔레매틱스 모듈이 저전력으로 동작되는 슬립 모드의 타임 구간을 사용자마다 다르게 설정하는 텔레매틱스 센터의 시퀀스도이다.FIG. 4 is a sequence diagram of a telematics center in which a telematics module according to an embodiment of the present invention sets a time interval of a sleep mode in which a low power is operated, differently for each user.

도 4에 따르면, 텔레매틱스 센터(200)는 텔레매틱스 단말(100)을 탑재한 차량의 시동이 꺼지고, 텔레매틱스 단말(100)이 저전력으로 구동되는 슬립(Sleep)모드 상태임을 상기 텔레매틱스 단말로부터 수신한다(S410).4, the telematics center 200 receives from the telematics terminal that the vehicle equipped with the telematics terminal 100 is turned off and the telematics terminal 100 is in a sleep mode in which the telematics terminal 100 is driven with low power (S410 ).

그 다음으로, 텔레매틱스 센터(200)는 텔레매틱스 단말(100)이 슬립 모드로 동작될 타임 구간을 설정하기 위해, 고객 관리 서버(300)로 텔레매틱스 단말(100)이 슬립 모드로 동작될 타임 구간을 요청한다(S420).The telematics center 200 then requests the customer management server 300 to request the telematics terminal 100 to operate in the sleep mode in order to set the time period in which the telematics terminal 100 operates in the sleep mode (S420).

고객 관리 서버(300)는 텔레매틱스 단말(100)의 슬립 모드로 동작될 타임 구간을 판단할 수 있다. 고객 관리 서버(300)는 텔레매틱스 단말(100)의 슬립모드로 동작되는 타임 구간을 설정하는 서버 및 고객의 성향, 사용 이력을 분석하는 서버로 구성될 수 있다. The customer management server 300 can determine the time period in which the telematics terminal 100 operates in the sleep mode. The customer management server 300 may include a server for setting a time interval operated in the sleep mode of the telematics terminal 100, and a server for analyzing the propensity and usage history of the customer.

또한, 고객 관리 서버(300)는 텔레매틱스 센터(200)가 텔레매틱스 단말(100)의 슬립모드로 동작되는 타임 구간을 설정하는데 보조적인 역할을 수행할 수도 있다.In addition, the customer management server 300 may play an auxiliary role in setting the time period in which the telematics center 200 operates in the sleep mode of the telematics terminal 100.

여기서, 고객 관리 서버(300)는 고객의 성향을 판단할 수 있다. 고객 관리 서버(300)는 차량 이용시간, 텔레매틱스 단말(100) 이용시간, 직업, 나이 등을 고려하여 고객의 성향으 판단할 수 있다. 또한, 고객 관리 서버(300)는 사용자에게 입력된 정보를 통해서도 고객의 성향을 판단할 수 있다.Here, the customer management server 300 can determine the tendency of the customer. The customer management server 300 can determine the customer's tendency in consideration of the vehicle use time, the telematics terminal 100 use time, occupation, age, and the like. Also, the customer management server 300 can determine the customer's propensity through the information input to the user.

사용 이력을 분석하는 서버는 차량 시동 걸리는 시간을 텔레매틱스 서버(200)를 거쳐 수신하여, 사용 이력을 저장하고 분석할 수 있다.The server for analyzing the use history can receive the time taken for starting the vehicle through the telematics server 200, and can store and analyze the usage history.

그 후에, 텔레매틱스 센터(200)는 고객 관리 서버(300)로부터 타임 구간 정보를 수신하는 경우, 텔레매틱스 단말(100)의 슬립모드를 타임 구간 정보에 따라 설정하도록 제어할 수 있다.Thereafter, the telematics center 200 can control to set the sleep mode of the telematics terminal 100 according to the time section information when receiving the time section information from the customer management server 300. [

또한, 텔레매틱스 센터(200)는 텔레매틱스 단말(100)로 타임 구간 정보를 전송하여, 텔레매틱스 단말(100)이 타임 구간 정보에 기초하여, 슬립모드의 동작 시간을 설정하도록 상기 텔레매틱스 단말을 제어할 수 있다.The telematics center 200 can also transmit time section information to the telematics terminal 100 and control the telematics terminal 100 to set the operation time of the sleep mode based on the time section information .

또한, 텔레매틱스 센터(200)는 타임 구간 중 텔레매틱스 단말(100)의 전원을 오프시키는 타임 구간에서는 텔레매틱스 단말(100)의 텔레매틱스 단말의 전원을 오프시킬 수 있다.In addition, the telematics center 200 can turn off the power of the telematics terminal 100 of the telematics terminal 100 during the time interval during which the power of the telematics terminal 100 is turned off during the time period.

또한, 텔레매틱스 센터(200)는 텔레매틱스 단말(100) 각각을 센터 저장부(미도시)에 등록할 수 있다. 더 나아가 텔레매틱스 센터(200)는 각각의 텔레매틱스 단말(100) 별 복수의 사용자를 센터 저장부(미도시)에 등록시킬 수 있다.Also, the telematics center 200 can register each telematics terminal 100 in a center storage unit (not shown). Furthermore, the telematics center 200 can register a plurality of users for each telematics terminal 100 in a center storage unit (not shown).

또한, 텔레매틱스 센터(200)는 원격 제어 명령에 대응되는 차량 제어 명령을 상기 텔레매틱스 단말로 전송할 수 있다. 텔레매틱스 센터(200)는 외부 이동 단말기로부터 원격 제어 명령을 수신하여, 이엥 대응되는 차량 제어 명령을 텔레매틱스 단말(100)로 전송할 수 있다.Further, the telematics center 200 can transmit a vehicle control command corresponding to the remote control command to the telematics terminal. The telematics center 200 may receive a remote control command from the external mobile terminal and transmit the corresponding vehicle control command to the telematics terminal 100. [

텔레매틱스 센터(200)는 센터 저장부를 더 포함할 수 있다. 텔레매틱스 센터(200)는 텔레매틱스 단말(100)을 센터 저장부에 등록할 수 있다.The telematics center 200 may further include a center storage unit. The telematics center 200 can register the telematics terminal 100 in the center storage unit.

한편, 텔레매틱스 단말의 제어 방법은 다음과 같다.On the other hand, a control method of the telematics terminal is as follows.

텔레매틱스 단말(100)을 탑재한 차량의 시동이 꺼지고, 저전력으로 구동되는 슬립(Sleep)모드 상태임을 텔레매틱스 센터(200)로 전송한다.It transmits to the telematics center 200 that the vehicle equipped with the telematics terminal 100 is turned off and is in a sleep mode driven by a low power.

그리고, 텔레매틱스 단말(100)은 슬립 모드로 동작될 타임 구간 정보를 텔레매틱스 센터(200)로부터 수신한다.Then, the telematics terminal 100 receives time section information to be operated in the sleep mode from the telematics center 200.

그 다음으로, 텔레매틱스 단말(100)은 수신된 타임 구간 정보에 기초하여, 슬립모드를 설정한다. Next, the telematics terminal 100 sets the sleep mode based on the received time section information.

텔레매틱스 단말(100)은 슬립 모드로 설정된 타임 구간에서, 텔레매틱스 센터(200)로부터 차량 제어 명령을 수신하여, 차량 제어 명령에 대응되는 동작을 수행할 수 있다.The telematics terminal 100 can receive the vehicle control command from the telematics center 200 and perform the operation corresponding to the vehicle control command in the time interval set in the sleep mode.

텔레매틱스 단말(100)은 차량 제어 명령을 수행할 수 있다. 원격 시동 제어, 원격 도어 락/언락 제어, 차량 주차 위치 정보 알림, 원격 공조가 그 예이다.The telematics terminal 100 can perform the vehicle control command. Remote start control, Remote door lock / unlock control, Vehicle parking position notification, Remote coordination is an example.

차량 주차 위치 정보 알림 서비스는 외부 이동 단말기로 텔레매틱스 단말(100)의 위치를 전송하는 서비스이다.The vehicle parking position information notification service is a service for transmitting the location of the telematics terminal 100 to an external mobile terminal.

한편, 전술한 본 발명은, 프로그램이 기록된 매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 매체는, 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 매체의 예로는, HDD(Hard Disk Drive), SSD(Solid State Disk), SDD(Silicon Disk Drive), ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 광 데이터 저장 장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(예를 들어, 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다. 또한, 상기 컴퓨터는 단말의 제어부(180)를 포함할 수도 있다. 따라서, 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위 에 포함된다.On the other hand, the present invention described above can be embodied as computer-readable code on a medium on which a program is recorded. The computer readable medium includes all kinds of recording devices in which data that can be read by a computer system is stored. Examples of the computer readable medium include a hard disk drive (HDD), a solid state disk (SSD), a silicon disk drive (SDD), a ROM, a RAM, a CD-ROM, a magnetic tape, a floppy disk, , And may also be implemented in the form of a carrier wave (e.g., transmission over the Internet). In addition, the computer may include a control unit 180 of the terminal. Accordingly, the above description should not be construed in a limiting sense in all respects and should be considered illustrative. The scope of the present invention should be determined by rational interpretation of the appended claims, and all changes within the scope of equivalents of the present invention are included in the scope of the present invention.

1: 텔레매틱스 시스템 100 : 텔레매틱스 단말1: Telematics system 100: Telematics terminal

Claims (24)

텔레매틱스 센터의 제어 방법에 있어서,
텔레매틱스 단말을 탑재한 차량의 시동이 꺼지고, 상기 텔레매틱스 단말이 저전력으로 구동되는 슬립(Sleep)모드 상태임을 상기 텔레매틱스 단말로부터 수신하는 단계;
상기 텔레매틱스 단말이 슬립 모드로 동작될 타임 구간을 설정하기 위해, 고객 관리 서버로 상기 텔레매틱스 단말이 슬립 모드로 동작될 타임 구간을 요청하는 단계;
상기 고객 관리 서버로부터 상기 타임 구간 정보를 수신하는 경우, 상기 텔레매틱스 단말의 슬립모드를 상기 타임 구간 정보에 따라 설정하도록 제어하는 단계;를 포함하는 텔레매틱스 센터의 제어 방법.A method for controlling a telematics center,
Receiving from the telematics terminal a start of a vehicle equipped with a telematics terminal is turned off and the telematics terminal is in a sleep mode in which the telematics terminal is driven with low power;
Requesting a customer management server for a time interval in which the telematics terminal operates in a sleep mode to set a time period in which the telematics terminal operates in a sleep mode;
And controlling the telematics terminal to set a sleep mode of the telematics terminal according to the time period information when the time period information is received from the customer management server. 제1항에 있어서,
상기 타임 구간 정보에 따라 제어하는 단계는,
상기 텔레매틱스 단말로 상기 타임 구간 정보를 전송하여, 상기 텔레매틱스 단말이 상기 타임 구간 정보에 기초하여, 슬립모드의 동작 시간을 설정하도록 상기 텔레매틱스 단말을 제어하는 단계;를 포함하는 텔레매틱스 센터의 제어 방법.The method according to claim 1,
Wherein the step of controlling according to the time interval information comprises:
And controlling the telematics terminal to transmit the time period information to the telematics terminal so that the telematics terminal sets an operation time of the sleep mode based on the time period information. 제1항에 있어서,
상기 고객 관리 서버는,
상기 텔레매틱스 단말의 슬립 모드로 동작될 타임 구간을 판단하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 센터의 제어 방법.The method according to claim 1,
Wherein the customer management server comprises:
Wherein the telematics terminal determines a time interval in which the telematics terminal operates in a sleep mode. 제3항에 있어서,
상기 고객 관리 서버는,
상기 텔레매틱스 단말을 이용하는 사용자의 성향 및 이용 내역을 참고하여, 상기 텔레매틱스 단말의 슬립 모드로 동작될 타임 구간을 판단하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 센터의 제어 방법.The method of claim 3,
Wherein the customer management server comprises:
Wherein the time interval to be operated in the sleep mode of the telematics terminal is determined by referring to the tendency and the utilization history of the user using the telematics terminal. 제1항에 있어서,
상기 타임 구간 정보에 따라 제어하는 단계는,
상기 타임 구간 중 텔레매틱스 단말의 전원을 오프시키는 타임 구간에서는 상기 텔레매틱스 단말의 전원을 오프시키는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 센터의 제어 방법.The method according to claim 1,
Wherein the step of controlling according to the time interval information comprises:
And turns off the power of the telematics terminal in a time period during which the power of the telematics terminal is turned off during the time period. 제1항에 있어서,
상기 텔레매틱스 단말을 등록하는 단계;를 더 포함하는 텔레매틱스 센터의 제어 방법.The method according to claim 1,
And registering the telematics terminal as the telematics terminal. 제1항에 있어서,
외부 이동 단말기의 원격 제어 명령을 수신하는 단계;
상기 원격 제어 명령에 대응되는 차량 제어 명령을 상기 텔레매틱스 단말로 전송하는 단계;를 더 포함하는 텔레매틱스 센터의 제어 방법.The method according to claim 1,
Receiving a remote control command of an external mobile terminal;
And transmitting a vehicle control command corresponding to the remote control command to the telematics terminal. 제7항에 있어서,
상기 원격 제어 명령은,
원격 시동, 원격 도어 락/언락, 차량 주차 위치 정보 알림 및 원격 공조 중 적어도 하나를 위한 제어 명령인 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 센터의 제어 방법.8. The method of claim 7,
The remote control command includes:
Wherein the control command is a control command for at least one of remote start, remote door lock / unlock, vehicle parking position information notification, and remote air conditioning. 텔레매틱스 센터에 있어서,
텔레매틱스 단말과 통신을 수행하는 통신부;
상기 텔레매틱스 단말을 탑재한 차량의 시동이 꺼지고, 상기 텔레매틱스 단말이 저전력으로 구동되는 슬립(Sleep)모드 상태임을 상기 통신부를 통해 수신하는 제어부;를 포함하며,
상기 제어부는,
상기 텔레매틱스 단말이 슬립 모드로 동작될 타임 구간을 설정하기 위해, 고객 관리 서버로 상기 텔레매틱스 단말이 슬립 모드로 동작될 타임 구간을 요청하고,
상기 고객 관리 서버로부터 상기 타임 구간 정보를 수신하는 경우, 상기 텔레매틱스 단말의 슬립모드를 상기 타임 구간 정보에 따라 제어하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 센터.In the telematics center,
A communication unit for performing communication with the telematics terminal;
And a control unit for receiving through the communication unit that the vehicle equipped with the telematics terminal is turned off and the telematics terminal is in a sleep mode in which the telematics terminal is driven with low power,
Wherein,
The telematics terminal requests the telematics terminal to operate in the sleep mode to set the time period in which the telematics terminal operates in the sleep mode,
And controls the sleep mode of the telematics terminal according to the time interval information when the time interval information is received from the customer management server. 제9항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 텔레매틱스 단말로 상기 타임 구간 정보를 전송하여, 상기 텔레매틱스 단말이 상기 타임 구간 정보에 기초하여, 슬립모드의 동작 시간을 설정하도록 상기 텔레매틱스 단말을 제어하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 센터.10. The method of claim 9,
Wherein,
The telematics terminal transmits the time period information to the telematics terminal, and the telematics terminal controls the telematics terminal to set an operation time of the sleep mode based on the time period information. 제9항에 있어서,
상기 고객 관리 서버는,
상기 텔레매틱스 단말의 슬립 모드로 동작될 타임 구간을 판단하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 센터.10. The method of claim 9,
Wherein the customer management server comprises:
Wherein the telematics terminal determines a time period in which the telematics terminal operates in a sleep mode. 제11항에 있어서,
상기 고객 관리 서버는,
상기 텔레매틱스 단말을 이용하는 사용자의 성향 및 이용 내역을 참고하여, 상기 텔레매틱스 단말의 슬립 모드로 동작될 타임 구간을 판단하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 센터.12. The method of claim 11,
Wherein the customer management server comprises:
Wherein the telematics terminal determines a time interval to be operated in a sleep mode of the telematics terminal by referring to a tendency and a usage history of a user using the telematics terminal. 제9항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 타임 구간 중 텔레매틱스 단말의 전원을 오프시켜야 하는 타임 구간에서는 상기 텔레매틱스 단말의 전원을 오프시키는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 센터.10. The method of claim 9,
Wherein,
And turns off the power of the telematics terminal during a time interval during which the power of the telematics terminal should be turned off during the time period. 제9항에 있어서,
저장부;를 더 포함하며,
상기 제어부는,
상기 텔레매틱스 단말을 상기 저장부에 등록하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 센터.10. The method of claim 9,
And a storage unit,
Wherein,
And registers the telematics terminal in the storage unit. 제9항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 원격 제어 명령에 대응되는 차량 제어 명령을 상기 텔레매틱스 단말로 전송하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 센터.10. The method of claim 9,
Wherein,
And transmits a vehicle control command corresponding to the remote control command to the telematics terminal. 제15항에 있어서,
상기 원격 제어 명령은,
원격 시동, 원격 도어 락(언락), 차량 주차 위치 정보 알림 및 원격 공조를 위한 제어 명령인 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 센터.16. The method of claim 15,
The remote control command includes:
Remote control, remote start, remote door lock (unlock), vehicle parking position information notification and remote control. 텔레매틱스 단말의 제어 방법에 있어서,
상기 텔레매틱스 단말을 탑재한 차량의 시동이 꺼지고, 저전력으로 구동되는 슬립(Sleep)모드 상태임을 텔레매틱스 센터로 전송하는 단계;
상기 슬립 모드로 동작될 타임 구간 정보를 상기 텔레매틱스 센터로부터 수신하는 단계;
상기 수신된 타임 구간 정보에 기초하여, 상기 슬립모드를 설정하는 단계;를 포함하는 텔레매틱스 단말의 제어 방법.A method for controlling a telematics terminal,
Transmitting to the telematics center that the vehicle equipped with the telematics terminal is turned off and is in a sleep mode driven by a low power;
Receiving time section information to be operated in the sleep mode from the telematics center;
And setting the sleep mode based on the received time interval information. 제17항에 있어서,
슬립 모드로 설정된 타임 구간에서, 상기 텔레매틱스 센터로부터 차량 제어 명령을 수신하는 단계;
상기 차량 제어 명령에 대응되느 동작을 수행하는 단계;를 더 포함하는 텔레매틱스 단말의 제어 방법.18. The method of claim 17,
Receiving a vehicle control command from the telematics center at a time interval set in a sleep mode;
And performing an operation corresponding to the vehicle control command. 제18항에 있어서,
상기 차량 제어 명령은,
원격 시동, 원격 도어 락/언락, 차량 주차 위치 정보 알림 및 원격 공조를 위한 제어 명령인 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 단말의 제어 방법.19. The method of claim 18,
The vehicle control command includes:
Remote start, remote door lock / unlock, vehicle parking position information notification, and remote control of the telematics terminal. 제17항에 있어서,
상기 텔레매틱스 센터에 상기 텔레매틱스 단말을 등록하는 단계;를 더 포함하는 텔레매틱스 단말의 제어 방법.18. The method of claim 17,
And registering the telematics terminal in the telematics center. 텔레매틱스 단말에 있어서,
텔레매틱스 센터와 통신하는 텔레매틱스 모듈;
상기 텔레매틱스 단말을 탑재한 차량의 시동이 꺼지고, 저전력으로 구동되는 슬립(Sleep)모드 상태임을 상기 텔레매틱스 모듈을 통해 텔레매틱스 센터로 전송하는 제어부;를 포함하며,
상기 제어부는,
상기 슬립 모드로 동작될 타임 구간 정보를 상기 텔레매틱스 센터로부터 수신하고, 상기 수신된 타임 구간 정보에 기초하여, 상기 텔레매틱스 모듈의 슬립 모드를 조작하는 것을 포함하는 텔레매틱스 단말.In a telematics terminal,
A telematics module communicating with a telematics center;
And a control unit for transmitting to the telematics center through the telematics module that the vehicle equipped with the telematics terminal is in a sleep mode in which the start of the vehicle is turned off and the vehicle is driven with low power,
Wherein,
Receiving time section information to be operated in the sleep mode from the telematics center, and operating the sleep mode of the telematics module based on the received time section information. 제21항에 있어서,
상기 제어부는,
슬립 모드로 설정된 타임 구간에서, 상기 텔레매틱스 센터로부터 차량 제어 명령을 수신하고, 상기 차량 제어 명령에 대응되는 동작을 수행하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 단말.22. The method of claim 21,
Wherein,
Wherein the telematics terminal receives the vehicle control command from the telematics center at a time interval set in the sleep mode, and performs an operation corresponding to the vehicle control command. 제22항에 있어서,
상기 차량 제어 명령은,
원격 시동, 원격 도어 락(언락), 차량 주차 위치 정보 알림 및 원격 공조를 위한 제어 명령인 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 단말.23. The method of claim 22,
The vehicle control command includes:
Remote control, remote start, remote door lock (unlock), vehicle parking position information notification, and remote coordination. 제21항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 텔레매틱스 센터에 상기 텔레매틱스 단말을 등록하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 단말.22. The method of claim 21,
Wherein,
And registers the telematics terminal in the telematics center.
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