KR20160040933A - Method for manufacturing luggage board of vehicle - Google Patents

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Abstract

The present invention provides an interior material, such as a luggage board, for a vehicle. The method for molding an interior material for a vehicle includes the steps of: disposing a heated lower sheet (36) on the top of a core (24) installed on the top of a lower mold (30), and allowing the lower sheet (26) to be in close contact with the core (24) by using an external vacuum pump made of an air-permeable metal or through a plurality of air flow paths; disposing a solid foam body (38) on the top of the lower sheet attached to the core from the preceding step: disposing a heated upper sheet (34) on the top of the solid foam body and disposing a skin material (32) on the top of the upper sheet; and allowing the upper mold (10) to be in close contact with the lower mold, followed by compression. In addition, a rib structure (36b) is formed on the cavity molding surface (24a) which forms the top of the core so that the corresponding rib structure (36b) may be formed on the lower sheet (36). On the bottom surface of the solid foam body, the shape corresponding to the rib structure is molded preliminarily.

Description

자동차용 내장재 성형 방법 및 성형장치{Method for manufacturing luggage board of vehicle}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001]

본 발명은 자동차의 내장재 성형 방법 및 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 충분한 강도를 가짐과 동시에 보다 손쉬운 제조공정을 구현할 수 있도록 구성되는 자동차용 내장재 성형 방법 및 장치에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a method and an apparatus for molding an interior material of an automobile, and more particularly, to a method and an apparatus for molding an interior material for an automobile which are configured to have a sufficient strength and to realize an easier manufacturing process.

자동차의 내부에는 여러 가지 형태의 내장재가 설치되는데, 예를 들면 러기지 보드(Luggage board) 또는 리어 파슬 셀프(rear parcel shelf)라고 불리는 지지판과 같은 부품(내장재)가 뒷좌석의 후방에 설치된다. 이와 같은 러기지 보드는, 자동차의 내부에 설치되어 일측면이 사용자에게 노출되는 부분이라고 할 수 있고, 더욱이 일정한 강도가 요구되는 것이라고 할 수 있다. 따라서 사용자에게 노출되는 부분은 미관 상 심미감을 가지는 것이 요구된다고 할 수 있고, 물건을 올려놓을 때 이를 지지할 수 있는 강도도 필요하다고 할 수 있다. Various types of interior materials are installed in the interior of the vehicle, such as a luggage board or a back plate called a rear parcel shelf (interior material) is installed behind the rear seat. Such a rugby board can be said to be a part which is installed inside the automobile and one side is exposed to the user, and it can be said that a certain strength is required. Therefore, it can be said that the portion exposed to the user is required to have aesthetic aesthetics, and the strength that can be supported when the object is placed is also required.

대한민국 특허 공개 제10-2014-0015569호에는 이와 같은 자동차 내장재를 성형하기 위한 장치 및 방법이 개시되어 있다. 이러한 종래 기술에서는, 용융상태의 한 쌍의 수지 시트 사이에 심재를 넣도록 함으로써, 수지 성형품을 구성하고 있다고 할 수 있다. 그러나 이와 같은 종래의 기술에 의하면, 용융상태의 시트를 이용하여 수지 성형품을 성형하고 있기 때문에 다음과 같은 문제점이 지적되고 있다. Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2014-0015569 discloses an apparatus and a method for molding such an automobile interior material. According to this conventional technique, a core material is placed between a pair of molten resin sheets to form a resin molded article. However, according to this conventional technique, since the resin molded article is molded using the molten sheet, the following problems are pointed out.

먼저 용융 상태의 수지 시트를 이용하고 있기 때문에, 용융 상태 수지의 변형에 일정한 한계가 지적된다. 예를 들면 수지 성형품을 만들기 위한 시트가 용융상태로 제공되고 있기 때문에, 수지 시트에 보강을 위한 구조의 성형이 불가능하게 되는 단점이 있다. 즉, 이와 같은 종래의 기술에 의하면, 용융 상태의 시트를 이용하기 때문에 수지에 의하여 성혀되는 면이 평판 상의 수지 성형품밖에 구현할 수 없는 구조적 단점이 지적된다. First, since a resin sheet in a molten state is used, a certain limit is pointed out in the deformation of the molten resin. For example, since a sheet for forming a resin molded article is provided in a molten state, there is a disadvantage that it is impossible to form a structure for reinforcing the resin sheet. That is, according to this conventional technique, since a sheet in a molten state is used, it is pointed out that the surface to be formed by the resin can not be realized only in the form of a flat resin molded article.

그리고 이와 같이 용융상태의 수지를 이용하기 위해서는 수지를 용융 시키는 장치를 포함하고 있어야 하는 바, 이는 전체적인 설비의 대형화 및 설비의 고가화를 초래하기 때문에 경제적인 측면에서도 불리한 단점이 지적될 수 있다. 즉, 상술한 종래의 기술은 실질적으로 수지 성형품을 제조하기 위한 장치가 전체적으로 고가일 뿐만 아니라 대형화되기 때문에, 이를 적용하는데 장소적 경제적 제약이 뒤따르는 단점도 지적되고 있다. In order to use the resin in the molten state as described above, it is necessary to include a device for melting the resin. This causes a disadvantage in terms of economics because it increases the overall size of the equipment and increases the facilities. In other words, the above-mentioned conventional technique has a disadvantage in that the apparatus for manufacturing a resin molded article is not only expensive but also large-sized, and thus it is economically disadvantageous to apply it.

본 발명은 이와 같은 종래의 단점을 해결하기 위한 것으로, 수지 시트에 의한 구조적 강도를 더욱 보강할 수 있는 자동차 내장재의 성형 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다. It is an object of the present invention to provide a method for molding an automobile interior material which can further reinforce the structural strength of a resin sheet.

본 발명의 다른 목적은 설비의 단순화를 도모함으로써, 장소적 환경 및 경제적 환경에 더욱 부담 없이 구현할 수 있는 자동차 내장재의 성형 방법을 제공하는데 있다고 할 수 있다.Another object of the present invention is to provide a molding method of an automobile interior material which can be implemented in a place-like environment and an economical environment more easily by simplifying the facilities.

본 발명의 자동차 내장재 성형방법은, 하부금형의 상부에 안착된 코어의 상부에 가열된 하부시트을 올려놓고, 통기성 금속으로 만들어지거나 다수의 에어통로를 통하여 외부의 진공펌프로 하부시트를 코어 상에 밀착시키는 제1과정; 제1과정에서 코어 상에 밀착된 하부시트의 상부에 고상 발포체를 안착시키는 제2과정; 상기 고상 발포체의 상부에 가열된 상부시트와, 상기 상부시트의 상부에 표피재를 올려놓는 제3과정; 그리고 상부금형을 하부금형에 밀착시켜 압착하는 제4과정으로 구성된다. 여기서 상기 코어의 상부를 형성하는 캐비티 성형면에는 비드구조가 형성되어, 하부시트에는 이에 대응하는 비드구조가 형성되며, 상기 고상발포체의 저면에는 비드구조에 대응하는 형상이 미리 성형된 것을 특징으로 한다. A method for molding an automotive interior material according to the present invention is characterized in that a heated lower sheet is placed on an upper portion of a core placed on an upper portion of a lower mold and is made of a breathable metal or is made to contact the lower sheet with an external vacuum pump through a plurality of air passages ; A second step of placing a solid foam on an upper portion of the lower sheet adhering to the core in a first step; A third step of putting the skin material on the upper sheet and the upper sheet heated on the upper part of the solid foam; And a fourth step of pressing and bonding the upper mold to the lower mold. Here, a bead structure is formed on the cavity forming surface forming the upper portion of the core, and a bead structure corresponding to the bead structure is formed on the lower sheet, and a shape corresponding to the bead structure is previously formed on the bottom surface of the solid foam .

그리고 본 발명의 성형장치는, 오목한 캐비티 성형면을 저면에 구비하는 상부금형과; 상면에 비드구조를 구비하고 통기성 금속으로 성형되거나 다수의 에어통로를 구비하는 코어를 상부에 안착하고, 상기 코어와의 사이에는 외부의 진공펌프와 연결되어 하부시트를 코어 상면에 흡착할 수 있는 공기토출부가 형성되며, 상부금형과 개폐 가능한 하부금형을 포함한다. 여기서 상기 코어의 비드구조에 대응하는 비드구조가 하부시트에 성형되고, 하부시트와 상부시트 사이에 고상 발포체가 개재된 상태로 압착 성형한다. According to another aspect of the present invention, there is provided a molding apparatus comprising: an upper mold having a concave cavity forming surface on a bottom surface; A core having a bead structure on its upper surface and formed of a breathable metal or having a plurality of air passages is seated on an upper portion of the core and connected to an external vacuum pump between the core and the core, And a lower mold capable of being opened and closed. Here, the bead structure corresponding to the bead structure of the core is molded in the lower sheet, and the solid is foamed between the lower sheet and the upper sheet.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명에 의하면, 상부시트와 하부시트 사이에 고상의 발포제가 개재되며, 더욱이 일측면(하부시트와 발포재의 저면)에는 구조적 강도 보강을 위한 비드구조가 성형되는 것에 의하여, 충분한 강도를 가지는 자동자 내장재, 예를 들면 러기지 보드를 제공할 수 있게 된다. As described above, according to the present invention, a solid foaming agent is interposed between an upper sheet and a lower sheet, and a bead structure for reinforcing structural strength is formed on one side (bottom surface of the lower sheet and the foaming material) It is possible to provide an automobile interior material having strength, for example, a luggage board.

그리고 본 발명에 의하면, 소정의 크기로 전단된 상부시트와 하부시트, 그리고 별도의 공정에서 완성된 고상 발포체를 이용하고 있기 때문에, 자동자 내장재를 성형하기 위한 전체적인 설비가 보다 간단하게 구현될 수 있다. 본 발명의 다른 부수적인 효과 등은 이하의 설명에서 보다 명백하게 이해될 수 있을 것이다. According to the present invention, since the upper sheet and the lower sheet sheared in a predetermined size and the solid foam finished in a separate process are used, the entire facility for molding the automobile interior material can be implemented more simply. Other and further advantages of the present invention will become more apparent from the following description.

도 1은 본 발명에 의한 성형 방법을 제공하는 성형장치의 단면 예시도.
도 2는 본 발명에 의한 성형되는 자동자 내장재의 단면 예시도.
도 3는 본 발명에 의한 자동차 내장재의 성형 방법을 순차적으로 도시한 예시 설명도.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a cross-sectional view of a molding apparatus for providing a molding method according to the present invention; FIG.
2 is a cross-sectional exemplary view of an automotive interior material to be molded according to the present invention;
Fig. 3 is an exemplary explanatory view showing a molding method of an automobile interior material according to the present invention in sequence; Fig.

다음에는 도면에 기초하면서 본 발명에 대하여 더욱 상세하게 살펴보기로 한다. 먼저 도 1에 기초하면서 본 발명에 의한 성형장치의 구조부터 살펴보기로 한다. 본 발명에 의한 자동차 내장재 성형장치는, 그 사이에서 내장재의 성형을 위한 캐비티를 형성하는 한 쌍의 금형, 즉 상부금형(10)과 하부금형(20)을 포함하고 있다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings. First, the structure of the molding apparatus according to the present invention will be described based on FIG. An automotive interior material molding apparatus according to the present invention includes a pair of molds, that is, an upper mold 10 and a lower mold 20, for forming a cavity for molding an interior material therebetween.

이러한 상부금형(10) 또는 하부금형(20)의 하나는 가동금형으로 구성되고 다른 하나는 고정금형으로 구성된다. 도시한 실시예에서는 하부금형(20)이 진공펌프(28)와 연결되는 고정금형으로 구성되고 있다. 상기 상부금형(10)의 하면에는 캐비티 성형면(12)이 오목하게 성형되어 있다. 이러한 캐비티 성형면(12)은 실질적으로 도 2에 도시한 내장재(30)의 상면을 성형하기 위한 것이고, 그에 대응하는 형상을 가지고 있다. One of the upper mold 10 and the lower mold 20 is composed of a movable mold and the other is composed of a fixed mold. In the illustrated embodiment, the lower mold 20 is composed of a fixed mold connected to the vacuum pump 28. On the lower surface of the upper mold 10, the cavity forming surface 12 is formed concavely. The cavity forming surface 12 is for substantially forming the upper surface of the interior material 30 shown in Fig. 2, and has a shape corresponding thereto.

그리고 하부금형(20)은, 착탈 가능한 코어(24)를 포함하여 구성되는데, 이러한 코어(24)는 상술한 상부금형(10)의 캐비티 성형면(12)과 협력하여 전체적인 캐비티를 성형하는 것이라고 할 수 있다. 즉, 도 2에 도시한 자동차 내장재(30)는 상기 상부금형(10)의 캐비티 성형면(12)과, 상기 코어(24)의 상면(캐비티 성형면)(24b) 사이에서 프레스되어 성형되는 것이라고 할 수 있다. The lower mold 20 includes a detachable core 24. The core 24 is formed to cooperate with the cavity forming surface 12 of the upper mold 10 to form an overall cavity . That is, the automobile interior material 30 shown in Fig. 2 is pressed and molded between the cavity forming surface 12 of the upper mold 10 and the upper surface (cavity forming surface) 24b of the core 24 can do.

그리고 상기 코어(24)는 하부금형(20) 내부에 안착되는데, 이때 코어(24)의 상면인 캐비티 성형면(24b)이 전체적인 캐비티를 형성하는 것이 가능한 크기를 가지는 것이 바람직하다. 따라서 상기 코어(24)는 상부금형(10)의 캐비티 성형면(12) 보다 평면 상에서 큰 크기를 가지는 것이 바람직하다고 할 수 있다. 상기 코어(24)가 안착되는 하부금형(20)에는 상기 코어(24)와 진공펌프(28)를 연결하기 위한 공기토출부(26)이 전체적으로 연통하도록 성형되어 있다. The core 24 is seated inside the lower mold 20. It is preferable that the cavity forming surface 24b which is the upper surface of the core 24 has a size capable of forming a whole cavity. Therefore, it is preferable that the core 24 has a larger size on the plane than the cavity forming surface 12 of the upper mold 10. The lower mold 20 on which the core 24 is mounted is formed so that the air discharge portion 26 for connecting the core 24 and the vacuum pump 28 is entirely communicated.

하부금형(20)은 실질적으로 그 상면에 올려지는 하부시트(36)를 진공으로 흡착하여 소정의 형상을 가지도록 진공 성형하게 되는데, 공기토출부(26)은 이러한 진공 성형 시 하부시크(26)와 코어(24) 사이의 공기를 외부로 배출하기 위한 것이라고 할 수 있고, 이에 대해서는 다시 후술하기로 한다. 따라서 상기 코어(24)는 실질적으로 통기성이 있어야 하는데, 본 발명에서는 상기 코어(24)에 진공을 위한 다수의 에어통로(24a)를 형성하고 있다. 다른 실시예로서, 상기 코어(24)를 통기성 금속으로 성형하는 것도 가능하다. The lower mold 20 is vacuum-molded so as to have a predetermined shape by sucking the lower sheet 36 which is placed on the upper surface thereof in a vacuum. The air discharging portion 26 is formed by vacuum- And the core 24 is discharged to the outside, which will be described later. Therefore, the core 24 should be substantially breathable. In the present invention, the core 24 is formed with a plurality of air passages 24a for vacuum. As another embodiment, it is also possible to form the core 24 with a breathable metal.

그리고 진공펌프(28)는 상술한 공기토출부(26)와 연결되어 있기 때문에, 진공펌프(28)가 동작하게 되면 공기토출부(26)를 통하여 코어(24)의 상부로 공기가 흡입되어, 코어(24)의 상부에 올려진 하부시트(26)는 코어(24)의 상면인 캐비티 성형면(24b)에 밀착될 수 있게 된다. When the vacuum pump 28 is operated, the air is sucked into the upper portion of the core 24 through the air discharging portion 26, The lower sheet 26 mounted on the upper portion of the core 24 can be brought into close contact with the cavity forming surface 24b which is the upper surface of the core 24. [

다음에는 도 3을 같이 참조하면서, 본 발명에 의한 진공 성형 방법에 대하여 상세하게 살펴보기로 한다. 도 3에 도시한 성형 장치에서는, 각 과정과 관련이 있는 부분의 도면 부호만을 부여하면서 설명하기로 한다. 먼저 (a)에 도시한 바와 같이, 상부금형(10)과 하부금형(20)이 열린 상태로 준비되고 있으며, 하부금형(20)에는 상술한 코어(24)가 장착되어 있다. Next, the vacuum forming method according to the present invention will be described in detail with reference to FIG. The molding apparatus shown in Fig. 3 will be described while giving only reference numerals of the parts that are related to each process. The upper mold 10 and the lower mold 20 are prepared in an open state and the lower mold 20 is fitted with the core 24 as shown in FIG.

그리고 이러한 상태에서 (b)에 도시한 바와 같이, 외부에서 별도의 열원(Ha)에 의하여 가열된 하부시트(36)가 상기 코어(24)의 상면에 해당하는 하부금형(20) 상에 올려진다. 이러한 과정은 수작업으로도 가능함은 물론이지만, 자동화된 설비에서 진행되는 것이 더욱 바람직할 것이다. In this state, a lower sheet 36 heated by a separate heat source Ha from the outside is lifted onto the lower mold 20 corresponding to the upper surface of the core 24, as shown in (b) . This process can be done by hand, but it is more preferable to proceed in an automated facility.

다음에는 (c)에 도시한 바와 같이, 하부시트(36)가 코어(24)에 올려진 상태에서 진공펌프(28)가 동작한다. 공기토출부(26)와 연통하고 있는 진공펌프(28)의 동작에 의하여, 상기 하부시트(36)는 코어(24)에 밀착된다. 즉, 상기 코어(24)는 통기성 금속 또는 다수의 에어통로(24a)가 성형되어 있기 때문에, 진공펌프(28)의 동작에 의하여, 상기 하부시트(36)가 코어(24)의 상면에 밀착되는 것이다. Next, as shown in (c), the vacuum pump 28 operates in a state in which the lower sheet 36 is placed on the core 24. The lower sheet 36 is brought into close contact with the core 24 by the operation of the vacuum pump 28 which is in communication with the air discharge portion 26. That is, since the core 24 is formed with a breathable metal or a plurality of air passages 24a, the lower sheet 36 is brought into close contact with the upper surface of the core 24 by the action of the vacuum pump 28 will be.

여기서 본 발명에서의 상부시트(34) 및 하부시트(36)는, 여러 가지 재질로 성형될 수 있다. 예를 들면 합성수지, 첨가제가 포함된 강화된 합성수지, 목분 등이 함유된 합성수지 등은 물론이고, 섬유재도 포함될 수 있다. 그리고 상기 코어(24)의 상면에 밀착된 상기 하부시트(26)는 코어(24)의 상면에 대응하는 형상으로 변형된다. 여기서 상기 코어(24)의 상면에는 하부시트(26)의 외형을 형성하기 위하여 다양한 구조를 가질 수 있는데, 도시한 실시예에서는 코어(24)는, 상면(24b)에 대하여 일 방향으로 일정한 폭을 가지면서 오목하게 성형되는 비드구조(24c)를 가지고 있다. 따라서 상기 하부시트(36)는, 코어(24)의 상면(24b)에 해당하는 기준면(36a)과, 상기 기준면(36a)에서 하방으로 일정한 폭을 가지고 일 방향으로 연속되는 비드구조(36b)가 성형된다. Here, the upper sheet 34 and the lower sheet 36 in the present invention can be formed into various materials. For example, a synthetic resin, a reinforced synthetic resin containing an additive, a synthetic resin containing wood powder and the like, and may also include a fiber material. The lower sheet 26 adhered to the upper surface of the core 24 is deformed into a shape corresponding to the upper surface of the core 24. The upper surface of the core 24 may have various structures to form the outer shape of the lower sheet 26. In the illustrated embodiment, the core 24 has a constant width in one direction with respect to the upper surface 24b And has a bead structure 24c that is concavely formed. The lower sheet 36 has a reference surface 36a corresponding to the upper surface 24b of the core 24 and a bead structure 36b having a constant width downward from the reference surface 36a and continuing in one direction .

이러한 비드구조(36b)는 실질적으로 강도를 보강하는 기능을 가지는 것은 당연하다고 할 수 있으며, 후술하는 구성요소와 결합되어 일정한 하중을 지지할 수 있는 충분한 강도를 가지게 될 것이다. 이와 같이 하여, 상기 하부시트(36)가 코어(24) 및 하부금형(20)의 상부에 완전하게 밀착되면, (d)에 도시한 바와 같은 고상 발포체(38)가 하부시트 상에 올려진다. It is natural that the bead structure 36b has a function of substantially reinforcing the strength, and it will have a sufficient strength to be able to support a constant load in combination with the following components. Thus, when the lower sheet 36 is completely brought into close contact with the upper portion of the core 24 and the lower mold 20, the solid foam 38 as shown in (d) is put on the lower sheet.

여기서 상기 고상 발포체(38)는, 발포가 완료된 고체 상태의 발포체를 의미하는 것으로, 예를 들면 스티로폼 등을 들 수 있다. 이러한 고상 발포체(38)는 외부에서 별도의 장치에 의하여 성형된 것을 사용한다. 그리고 고상 발포체(38)의 저면은, 상술한 코어(24)의 상면인 캐비티 성형면(24b)과 동일한 형상을 가지고 있어서, (d)에 도시한 바와 같이, 코어(24)의 상면에 밀착되는 상태로 올려질 것이다. Here, the solid-phase foam 38 refers to a foam in a solid state in which foaming is completed, and examples thereof include styrofoam and the like. Such a solid-state foamed article 38 is molded by a separate device from the outside. The bottom surface of the solid foam 38 has the same shape as the cavity forming surface 24b which is the upper surface of the core 24 and is in close contact with the upper surface of the core 24 State.

다음에는 (e)에 도시한 바와 같이, 상부금형(10)과 하부금형(20) 사이에는 상부시트(34) 및 표피재(32)가 올려진다. 상기 상부시트(34)는 고상 발포체(38)의 상부에 위치하도록 올려지고, 상부시트(34)의 상부에는 표피재(32)가 올려진다. 상부시트(34)는 하부시트(36)와 동일한 재질로 만들어지는 것이 바람직하다. 그리고 표피재(32)는 실제 러기지 보드의 외측 표면을 형성하는 것이라고 할 수 있어어 실질적으로 마감재라고 할 수 있다. 이러한 표피재(32)는 예를 들면 부직포 종류 또는 섬유 종류의 것으로 성형할 수 있다. The upper sheet 34 and the skin material 32 are placed between the upper mold 10 and the lower mold 20 as shown in Fig. The upper sheet 34 is raised to be positioned on the upper portion of the solid foam 38 and the skin material 32 is put on the upper portion of the upper sheet 34. The upper sheet 34 is preferably made of the same material as the lower sheet 36. The skin material 32 can be said to form the outer surface of the actual luggage board and can be said to be substantially a finish material. The skin material 32 may be formed of, for example, nonwoven fabric or fiber.

여기서 상기 상부시트(34)는 하부시트(36)와 동일하게 외부의 별도의 열원(Hb)에 의하여 가열된 상태에서 투입된다. 가열된 상태라고 함은, 하부시트(36)도 동일한 것으로, 외력[상부금형(10)의 가압력 또는 진공펌프(28)의 흡입력]에 의하여 소성 변성되는 상태라고 할 수 있다. (e)에서와 같이 고상 발포체(38)의 상부에 상부시트(34) 및 표피재(32)가 올려진 상태에서, 상부금형(10)이 하강하여, 하부금형(20)에 밀착되어 (f)에 도시한 바와 같은 상태가 된다. Here, the upper sheet 34 is heated while being heated by an external heat source Hb like the lower sheet 36. The heated state means that the lower sheet 36 is also the same and is in a state of plastic deformation due to external force (pressing force of the upper mold 10 or suction force of the vacuum pump 28). the upper mold 10 is lowered and brought into close contact with the lower mold 20 in a state in which the upper sheet 34 and the skin material 32 are placed on the upper portion of the solid foam 38 as shown in FIG. As shown in Fig.

이와 같은 상태는, 실질적으로 상부시트(34)와 하부시트(36)는 일정한 온도까지 가열된 상태이고, (f)에서와 같이 상부금형(10)과 하부금형(20) 사이에서 일정한 프레스압을 일정 시간 동안 받게 되면, (g)에 도시한 바와 같이 소성변형된다. 여기서 상기 표피재(32)와 상부시트(34), 그리고 고상 발포체(38)와 상부 및 하부시트(34,36) 사이는 견고하게 접착되어야 한다. 물론 그 사이에서 고온에 의한 변형으로 접착되는 것도 가능하지만, 견고한 접착이 일어나지 않는 경우에는 접착제를 도포하는 것도 가능할 것이다. In this state, the upper sheet 34 and the lower sheet 36 are heated to a constant temperature, and a constant press pressure is applied between the upper mold 10 and the lower mold 20 as shown in (f) When it is received for a certain period of time, it is plastically deformed as shown in (g). Here, the skin material 32 and the upper sheet 34 and the solid foam 38 and the upper and lower sheets 34 and 36 must be firmly adhered to each other. Of course, it can be bonded by deformation due to high temperature therebetween, but it is also possible to apply an adhesive when solid adhesion does not occur.

예를 들면 표피재(32)와 상부시트(34) 사이의 접착을 보다 견고하게 하기 위하여, 표피재(32)의 하면에 소정의 접착제를 도포한 후 (e)에 도시한 바와 같이 투입하는 것도 가능할 것이다. 그리고 상부시트(34)와 하부시트(36)와 접착되는 각각의 면에도 접착제를 도포하는 것도 물론 가능할 것이다. 위와 같은 과정을 거쳐, (g)에 도시한 바와 같은 내장재(30)가 완성되면, 표피재(32), 상부시트(34), 그리고 하부시트(36)의 가장 자리 짜투리 부분을 트리밍함으로써, (h)에 도시한 바와 같은 내장재가 완성된다. For example, in order to make the adhesion between the skin material 32 and the upper sheet 34 stronger, it is also possible to coat the lower surface of the skin material 32 with a predetermined adhesive agent, It will be possible. It is of course also possible to apply an adhesive to each of the surfaces which are bonded to the upper sheet 34 and the lower sheet 36. After completion of the interior material 30 as shown in (g), by trimming the skin material 32, the upper sheet 34, and the edge portion of the lower sheet 36, h) is completed.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서 당업계의 통상의 기술자에게 있어서는 다른 여러 가지 변형이 가능함은 물론이고, 본 발명의 보호범위는 첨부한 특허청구의 범위에 기초하여 해석되어야 할 것임은 자명하다고 할 수 있다. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the inventive concept as defined by the appended claims. It is self-evident that it will do.

10 ..... 상부금형
12 ..... 캐비티 성형면
20 ..... 하부금형
24 ..... 코어
24a ..... 에어통로
24b ..... 캐비티 성형면(또는 상면)
24c ..... 비드구조
28 ..... 진공펌프
30 ..... 내장재
32 ..... 표피재
34 ..... 상부시트
36 ..... 하부시트
36a ..... 기준면
36b ..... 비드구조
10 ..... upper mold
12 ..... cavity forming face
20 ..... lower mold
24 ..... core
24a ..... air passage
24b ..... cavity forming surface (or upper surface)
24c ..... bead structure
28 ..... Vacuum pump
30 ..... interior material
32 ..... skin material
34 ..... top sheet
36 ..... Lower seat
36a ..... reference plane
36b ..... bead structure

Claims (2)

하부금형(20)의 상부에 안착된 코어(24)의 상부에 가열된 하부시트(36)을 올려놓고, 통기성 금속으로 만들어지거나 다수의 에어통로를 통하여 외부의 진공펌프로 하부시트(26)를 코어(24) 상에 밀착시키는 제1과정;
제1과정에서 코어 상에 밀착된 하부시트의 상부에 고상 발포체(38)를 안착시키는 제2과정;
상기 고상 발포체의 상부에 가열된 상부시트(34)와, 상기 상부시트의 상부에 표피재(32)를 올려놓는 제3과정; 그리고
상부금형(10)을 하부금형에 밀착시켜 압착하는 제4과정으로 구성되고;
상기 코어의 상부를 형성하는 캐비티 성형면(24a)에는 비드구조(36b)가 형성되어, 하부시트(36)에는 이에 대응하는 비드구조(36b)가 형성되며, 상기 고상발포체의 저면에는 비드구조에 대응하는 형상이 미리 성형된 것을 특징으로 하는 자동차 내장재의 성형 방법.
The heated lower sheet 36 is placed on the upper portion of the core 24 seated on the upper portion of the lower mold 20 and the lower sheet 26 is made of a breathable metal or an external vacuum pump through a plurality of air passages A first process for bringing the core 24 into close contact with the core 24;
A second step of placing the solid foam 38 on the upper portion of the lower sheet adhering to the core in the first step;
A third step of placing a heated upper sheet 34 on the upper portion of the solid foam and a skin material 32 on the upper sheet; And
And a fourth step of pressing and bonding the upper mold 10 to the lower mold;
A bead structure 36b is formed on the cavity forming surface 24a forming the upper portion of the core and a bead structure 36b corresponding to the bead structure 36b is formed on the lower sheet 36. On the bottom surface of the solid foam, And the corresponding shape is preformed.
오목한 캐비티 성형면(12)을 저면에 구비하는 상부금형(10)과;
상면에 비드구조(24c)를 구비하고 통기성 금속으로 성형되거나 다수의 에어통로를 구비하는 코어(24)를 상부에 안착하고, 상기 코어(24)와의 사이에는 외부의 진공펌프와 연결되어 하부시트(36)를 코어 상면에 흡착할 수 있는 공기토출부(26)가 형성되며, 상부금형과 개폐 가능한 하부금형(20)을 포함하고;
상기 코어의 비드구조(24c)에 대응하는 비드구조(36b)가 하부시트(36)에 성형되고, 하부시트와 상부시트(34) 사이에 고상 발포체(38)가 개재된 상태로 압착 성형되는 자동차 내장재 성형장치.





An upper mold (10) having a concave cavity forming surface (12) on its bottom surface;
A core 24 having a bead structure 24c on its upper surface and formed of a breathable metal or having a plurality of air passages is seated on the upper side and a vacuum pump connected to an external vacuum pump is provided between the core 24 and the lower sheet 36) is formed on an upper surface of the core, and an upper mold (20) and an openable lower mold (20);
Wherein a bead structure 36b corresponding to the bead structure 24c of the core is molded in the lower sheet 36 and the solid foam 38 is sandwiched between the lower sheet and the upper sheet 34 Inside molding device.





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