KR20160029428A - Vibration module for slim speaker and high-powered slim speaker including the vibration module - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a vibration module for a slim speaker to effectively realize the minimization of a distortion factor and disconnection to enlarge a withstand input and be slim, and a high-powered slim speaker including the vibration module. The vibration module includes at least one suspension supported by the frame of the speaker, and at least one vibration member which is connected to the suspension. The suspension comprises at least one wire. The suspension is inserted in one side of the vibration member and is attached to the upper surface of the vibration member. A voice coil is attached to the lower surface of the vibration member. An inner suspension supports the vibration member in a part adjacent to the voice coil of the vibration member. The inner suspension includes at least one airway.

Description

슬림 스피커용 진동모듈 및 이를 포함하는 고성능 슬림 스피커{VIBRATION MODULE FOR SLIM SPEAKER AND HIGH-POWERED SLIM SPEAKER INCLUDING THE VIBRATION MODULE}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a vibration module for a slim speaker, and a high-performance slim speaker including the vibration module.

본 발명은 장방형 슬림 스피커에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 대 진동의 증가시 발생되는 치명적인 불량인 단선 및 왜율 극소화의 효과적인 구현과 얇으면서도 안정적이고 연속동작이 가능하여 신뢰성을 높일 수 있는 슬림 스피커용 진동모듈 및 이를 포함하는 고성능 슬림 스피커에 관한 것이다.
The present invention relates to a rectangular slim speaker, and more particularly, to a slim speaker capable of minimizing disconnection and distortion caused by an increase in large vibration and effectively realizing thin, stable and continuous operation, And a high-performance slim speaker including the vibration module.

널리 주지된 바와 같이, 스피커(speaker)는 입력되는 전기신호를 공기의 진동 즉 소리신호로 변환하는 장치로서, 진동판을 전기신호에 따라 진동시킬 수 있는 구조가 마련되어 있다. 스피커의 진동력은 전자기력에 의해 주어지며, 전기가 흐르는 코일의 쇄교 자속과 영구자석의 자기장과 상호 작용되어 발생된 전자기력으로 진동판을 진동시켜 소리를 발생시킨다. As is widely known, a speaker is a device for converting an input electrical signal into a vibration of air, that is, a sound signal, and is provided with a structure capable of vibrating the diaphragm according to an electrical signal. The vibrating force of the speaker is given by the electromagnetic force, and the diaphragm is vibrated by the electromagnetic force generated by the interaction of the magnetic flux of the permanent magnet and the flux linkage of the coil in which the electric current flows.

이러한 스피커는 진동판의 모양에 따라 입출력이 큰 원추형 스피커, 확성기라 불리는 혼 스피커(horn speaker), 휴대폰이나 이어폰 등에 사용되는 마이크로 스피커 등으로 분류된다. These loudspeakers are classified into conical loudspeakers with large input and output, horn loudspeakers called loudspeakers, and micro speakers used in cell phones and earphones, depending on the shape of the diaphragm.

최근에는 LCD TV, LED TV, PDP TV, LCD 모니터와 같은 슬림형 디스플레이장치가 시장의 주류로 각광받고 있으며, 이러한 슬림형 디스플레이장치 내에 용이하게 설치될 수 있는 다양한 슬림 스피커(slim speaker)가 요구되고 있다.In recent years, slim display devices such as LCD TVs, LED TVs, PDP TVs, and LCD monitors have attracted attention as mainstream in the market, and various slim speakers that can be easily installed in such a slim display device are required.

상기 스피커를 슬림 전자기기에 용이하게 탑재하기 위해서는 스피커 모듈을 장방형으로 구성함이 유리하고, 종래 공지된 고전적 장방형의 슬림 스피커는 장축의 길이가 단축의 길이에 비해 현저히 긴 타원형의 진동판에 하나의 보이스코일을 부착하는 방식과, 복수의 보이스코일을 장방형 진동판에 부착하는 방식이 있다.In order to easily mount the loudspeaker on a slim electronic device, it is advantageous to construct a speaker module in a rectangular shape, and a conventionally known slim loudspeaker of a classic rectangular shape has one voice on an elliptic diaphragm, A method of attaching a coil, and a method of attaching a plurality of voice coils to a rectangular vibration plate.

먼저, 장방형 진동판에 하나의 보이스코일을 부착하는 구조는 전체적인 길이방향의 비선형 길이에 해당되는 반파장의 정수배의 주파수마다 진동의 왜곡이 발생되고, 이로 인해 저주파수에서 고주파수까지 혼재되어 시간 진동 변환되어야 하는 복합음의 경우, 음향변조 때문에 원신호의 재현충실도가 매우 열악해지며 열적 손상에도 매우 취약해지는 문제점을 갖는다.First, a structure in which a single voice coil is attached to a rectangular diaphragm has a structure in which a vibration is distorted every frequency of an integral multiple of a half wavelength corresponding to a nonlinear length in the longitudinal direction as a whole, The reproduced fidelity of the original signal becomes very poor due to the acoustic modulation, and it is very vulnerable to thermal damage.

그외에도, 타원 또는 트랙이나 직사각의 코일이 사용되기도 하지만 하나의 코일에서 발생되는 문제점은 대등소이하다.In addition, elliptical or track or rectangular coils are used, but the problems that occur in one coil are equally difficult.

그리고, 장방형 진동판에 복수의 보이스코일을 부착하는 구조는 열적 손상의 분산에는 매우 효과적이나, 보이스코일 사이의 역 위상 비선형 진동 및 진동판 길이방향의 바디와 에지의 역공진에 의한 기복으로 균일한 음향 에너지를 변환하지 못한다는 또 다른 문제점이 있다.However, the structure in which a plurality of voice coils are attached to a rectangular diaphragm is very effective for dispersion of thermal damage. However, due to anti-phase nonlinear vibration between voice coils and undulations due to inverse resonance of the body and edge in the longitudinal direction of the diaphragm, It is not possible to convert it.

일반 실/내외 음장용 전자기기에 탑재되는 10(W) 이상의 고성능 스피커의 성능을 유지한 채 슬림화를 구현하기 위해서는, 우선 종래 고성능 스피커의 구성 부품중 대진동시의 적절한 제동과, 전기신호 공급을 위한 핵심부품인 댐퍼와 금사선의 기능을 박막형태로 구현하여야 하며, 나아가 종래 수직배열인 두 부품의 수평배열화가 반드시 필요하고, 더불어 열적 손상 방지를 위해 종래 하나의 코일에 집중되던 전기에너지를 분산할 필요가 있다. In order to achieve slimming while maintaining the performance of a high-performance speaker of 10 (W) or higher mounted on an electronic device for a general room / internal and external sound field, it is necessary to appropriately braking the components of the high- It is necessary to realize the function of the damper and the gold wire as the core parts in a thin film form. Further, in order to prevent thermal damage, it is necessary to horizontally arrange the two parts of the conventional vertical arrangement and to disperse the electric energy concentrated in the conventional one coil There is a need.

상기한 바와 같은 과제의 해결을 위해 제안된 것으로, 대한민국 등록특허번호 제1061550호 및 제1061519호에 장방형 슬림 스피커가 제시되어 있다. 이들 장방형 슬림 스피커는 종래 고성능 스피커의 슬림화 방해 부품인 댐퍼와 금사선 기능이 통합되어 일체화되고 수평배열화가 되었으며, 다중 코일에 의한 다중 구동회로의 구현을 통해 전기에너지로 발생되는 열에너지의 분산 가능한 박막 서스펜션을 마련하여 고성능이면서도 두께가 매우 얇은 장방형 슬림 스피커이다. A rectangular slim speaker has been proposed in Korean Patent No. 1061550 and No. 1061519 in order to solve the above-described problems. These rectangular slim speakers are integrated with the damper and gold wire function, which are hinder components of the conventional high-performance speakers, and are horizontally arranged. By implementing multiple driving circuits using multiple coils, thin-wall suspensions capable of dispersing thermal energy generated by electric energy Which is a high-performance rectangular speaker with a very thin thickness.

위의 특허에 채택된 서스펜션은 외측 타원부 및 내측 타원부를 가진 수평화 구조로 구성되고, 외측 타원부는 프레임 모듈에 고정되며, 내측 타원부에는 보이스코일 및 진동판이 접착된다. 그리고, 내측 타원부와 외측 타원부 사이에는 내측 타원부와 외측 타원부를 물리적으로 연결하는 제동부가 마련되고, 제동부는 내측 타원부를 지지하도록 제동력을 제공하여 진동을 흡수 내지 수용하는 구성이었다. The suspension adopted in the above patent is composed of a waterproof structure having an outer ellipse and an inner ellipse, an outer ellipse fixed to the frame module, and a voice coil and a diaphragm bonded to the inner ellipse. Between the inner ellipse and the outer ellipse, a braking unit is provided for physically connecting the inner ellipse and the outer ellipse, and the braking unit is provided with a braking force to support the inner ellipse to absorb or accommodate the vibration.

상술한 서스펜션은 금속박판 소재로 한 쌍의 금형을 상하 수직방향으로 교차시켜 따내는 프레스 가공에 의해 절단하는 방식으로 제조된다. The suspension described above is manufactured by cutting a pair of metal molds in a vertically and vertically direction with a metal thin plate material by press working.

이를 구체적으로 살펴보면, 도 23에 도시된 바와 같이 프레스금형(2)이 수직방향(화살표 P 방향 참조)으로 절단함에 따라 서스펜션(1)의 파단면에는 기계적 변형발생부(1a), 절단공정에 의해 거칠게 절단된 절단부(1b)와, 이 절단부(1b)의 하단에 형성된 버(burr) 발생부(1c) 등이 형성된다. Specifically, as shown in Fig. 23, as the press die 2 is cut in the vertical direction (see arrow P direction), the mechanical deformation generating portion 1a is formed on the fracture surface of the suspension 1, A rough cut portion 1b and a burr generating portion 1c formed at the lower end of the cut portion 1b are formed.

상기 기계적 변형발생부(1a)는 프레스(2)의 강제 절단에 뒤따라 하향으로 변형되는 부분이다. The mechanical deformation generating portion 1a is a portion deformed downward following the forced cutting of the press 2.

상기 절단부(1b)는 프레스금형(2)의 강제 절단으로 인해 결정이 파괴된 부분으로 크랙의 이차전이부분이 된다. 특히, 절단부(1b)는 프레스(2)의 강제 절단으로 인해 면 자체의 조직이 찢어짐에 따라 거칠어지고, 이에 진동데미지의 완화를 위하여 반드시 연마공정이 추가되어야 하며, 또한 금형의 정밀도에 따라 그 거칠기 정도가 좌우되며 노화로 인해 더욱 심화될 수 있다. The cut portion 1b is a portion where the crystal is broken due to the forced cutting of the press die 2, and becomes a secondary transition portion of the crack. Particularly, the cutting portion 1b is roughened as the texture of the surface itself is torn due to forced cutting of the press 2, and therefore, a polishing process must be added in order to alleviate the vibration damage. In addition, It is affected by aging and can be deepened by aging.

상기 버 발생부(1c)는 진동 발생 시에 초기 크랙의 진원지가 되며, 일단 크랙이 시작되면 전체적으로 확대되어 최종적으로 면 전체가 절개될 수 있다. 따라서, 진동데미지의 완화를 위하여 버 발생부(1c)의 제거공정이 추가적으로 요구된다. The burr portion 1c becomes an epicenter of an initial crack at the time of occurrence of vibration, and once cracking starts, the burr portion 1c is enlarged as a whole to finally cut the entire surface. Therefore, in order to alleviate vibration damage, a process of removing the burr portion 1c is further required.

이와 같이, 종래의 서스펜션은 프레스금형에 의한 강제 절단을 통해 가공됨에 따라 그 파단면에 기계적 변형발생부(1a), 절단부(1b), 버 발생부(1c)와 같이 진동데미지에 매우 취약한 결정 파괴 부위를 필연적으로 가질 수밖에 없는 실정이다. As described above, the conventional suspension is processed through forced cutting by a press die, so that the crystal defects such as the mechanical deformation generating portion 1a, the cut portion 1b, and the burr portion 1c, which are extremely susceptible to vibration damage, It is inevitable to have a site inevitably.

고품질 음향을 소비자들에게 제공하기 위한 근래의 슬림화 관련 추세는, 종전 10(W)급 슬림 스피커 경우 외형사이즈는 동등하나 15(W)급으로 상향되었으며, 점차 확대될 것이 요구되고 있다.
The current slimmer trend to provide high quality sound to consumers is that the external size is the same as that of the previous 10 W class slim speaker, but it has been upgraded to 15 (W) class and it is required to gradually increase.

이에, 종래의 서스펜션은 내측 타원부 및 외측 타원부 등이 서로 연결되는 부분에 크랙 발생 가능성이 높은 노치형상임에도 불구하고 상기 노치형상이 무려 8개소에 달하여 연속 진동부하로 인해 치명적인 결함이 발생할 수 있고, 서스펜션의 파단면은 그 불균일로 인해 고진폭시에 단선이 쉽게 발생할 수 있으며, 이로 인해 신뢰성 저하를 방지하기 위하여 표면의 균일화를 위한 추가적인 후가공 공정이 필수적으로 뒤따르므로 그 제조비용이 현격히 상승하는 단점이 있었다. Therefore, although the conventional suspension has a notch shape in which cracks are likely to occur at portions where the inner ellipse and the outer ellipse are connected to each other, the notch shape reaches as many as eight places, and fatal defects may occur due to the continuous vibration load , The fracture surface of the suspension can easily be broken in high vibration owing to the unevenness of the suspension. Therefore, in order to prevent reliability deterioration, an additional post-processing step for uniformizing the surface is required, .

종래의 서스펜션에는 보이스코일의 접착부분이 대략 4개소가 내측으로 집중되어 존재하고, 전극분리를 위한 중심부 간극 또한 대략 8개소가 존재한다. 이에 보이스코일의 접착력의 저하로 인해 품질불량의 상승요인이 되었고, 이로 인하여 반드시 추가 접착공정이 필요하므로 이 또한 제조비용을 상승시키는 단점이 있었다. In the conventional suspension, there are approximately four adhesive portions of the voice coil concentrated inward, and there are also approximately eight central portions for electrode separation. As a result, the quality of the voice coil is increased due to the lowering of the adhesive force of the voice coil, which necessitates an additional bonding step.

종래의 서스펜션은 프레스 절단에 의해 가공되어야 하므로 소재가 단단하게 압연된 금속재질을 채택할 수밖에 없어, 인성이 높은 비정질 재질을 원천적으로 적용하지 못함에 따라 크랙 등에 대한 대응이 용이하지 못한 단점이 있었다. Since the conventional suspension must be processed by press cutting, it is inevitably required to adopt a metal material in which the material is hardly rolled. Therefore, it is not easy to cope with cracks and the like because the amorphous material having high toughness can not be applied originally.

한편, 종래의 서스펜션을 적용한 스피커는 진동원(vibration source)으로서 작동하는 보이스코일 및 그 주변에 대한 적절한 제동을 원활하게 구현하지 못하므로, 도 24에 도시된 바와 같이, 입력이 크거나 특정주파수에서 진동부 중앙과 양단 사이에 역위상 진폭이 크게 발생하면서 편차가 확대되어 진동 전달계통의 상호 간섭이 쉽게 발생하고, 이로 인해 힘의 방향이 분사되어 재생음의 일그러짐이 증가하며, 음질 열화 및 불협화 노이즈가 증가하고, 제동부의 진폭이 매우 증가하여 단선될 가능성이 매우 높아지므로 그 신뢰성이 극히 나빠지는 단점이 있었다.
On the other hand, the speaker using the conventional suspension can not smoothly implement appropriate braking on the voice coil and its surroundings, which act as a vibration source. Therefore, as shown in FIG. 24, The opposite phase amplitude between the center of the vibrating part and the both ends is greatly increased and the mutual interference of the vibration transmission system is easily generated due to the enlargement of the deviation. As a result, the direction of the force is injected and distortion of the reproduced sound is increased and sound quality deterioration and discordant noise And the possibility that the breaking portion is greatly increased due to the increase of the amplitude of the bending portion becomes very high, and the reliability thereof is extremely deteriorated.

KR 10-1061519 B1 (2011.09.02)KR 10-1061519 B1 (September 2, 2011) KR 10-1061550 B1 (2011.09.02.)KR 10-1061550 B1 (2011.09.02.)

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 여러 단점을 효과적으로 극복하고자 연구개발한 것으로, 슬림 스피커의 핵심 부품인 진동모듈에서 내입력 확대 구현을 위한 단선 및 왜율의 극소화를 효과적으로 구현할 수 있도록 한 슬림 스피커용 진동모듈 및 이를 포함하는 고성능 슬림 스피커를 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention has been made to overcome various drawbacks of the prior art as described above, and it is an object of the present invention to provide a vibration module for a slim speaker, which is capable of effectively realizing disconnection and minimizing distortion, Module and a high-performance slim speaker including the same.

또한, 본 발명은 파단면이 원천적으로 없는 구조의 서스펜션을 적용하여 크랙 또는 단선 등의 발생가능성이 없거나 최소화되어 크랙 또는 단선을 확실하게 방지 내지 최소화할 수 있도록 한 슬림 스피커용 진동모듈 및 이를 포함하는 고성능 슬림 스피커를 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention also relates to a vibration module for a slim speaker, which is capable of reliably preventing or minimizing a crack or disconnection due to the absence or minimization of the possibility of occurrence of cracks or disconnection by applying a suspension having a fracture- And to provide a high-performance slim speaker.

본 발명은 입력이 크거나 특정 주파수에서 장축방향 및 단축방향에서의 비선형 왜곡현상이 발생됨을 확실하게 차단함으로써 음질열화 및 노이즈 차단, 원신호의 충실도 향상 등을 효과적으로 구현할 수 있도록 한 슬림 스피커용 진동모듈 및 이를 포함하는 고성능 슬림 스피커를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention provides a slim speaker vibration module capable of effectively preventing deterioration in sound quality and noise, and improving fidelity of an original signal by surely blocking occurrence of nonlinear distortion in a long axis direction and a short axis direction at a large input or at a specific frequency. And a high-performance slim speaker including the same.

특히, 본 발명은 진동원으로서 작동하는 보이스코일에 대한 제동 제어를 보다 효과적으로 구현할 수 있도록 보이스코일에 인접한 부분에 하나 이상의 내측 서스펜션을 적용함으로써 슬림스피커 전체의 다중 제동 제어구조를 효과적으로 구현할 수 있고, 이를 통해 장축방향 및 단축방향에서의 비선형 왜곡현상을 보다 효과적으로 방지할 수 있는 슬림 스피커용 진동모듈 및 이를 포함하는 고성능 슬림 스피커를 제공하는 데 그 목적이 있다.
Particularly, the present invention can effectively implement a multiple braking control structure of the entire slim speaker by applying one or more inner suspensions to a portion adjacent to the voice coil in order to more effectively implement braking control for a voice coil operating as a vibration source, And more particularly, to a vibration module for a slim speaker and a high-performance slim speaker including the same, which can more effectively prevent nonlinear distortion in the major axis direction and the minor axis direction.

상기와 같은 기술적 과제를 구현하기 위한 본 발명에 따른 슬림 스피커용 진동모듈은, According to an aspect of the present invention, there is provided a vibration module for a slim speaker,

스피커의 프레임에 지지되는 적어도 하나의 서스펜션과, 상기 서스펜션에 연결된 적어도 하나의 진동부재를 포함하고, At least one suspension supported on a frame of the speaker, and at least one oscillating member connected to the suspension,

상기 서스펜션은 적어도 하나의 와이어로 이루어지고, 상기 서스펜션은 상기 진동부재의 일측에 인서트 결합되며, 상기 진동부재의 상면에 진동판이 부착되고, 상기 진동부재의 저면에는 보이스코일이 부착되며, Wherein the suspension is made of at least one wire, the suspension is inserted into one side of the vibration member, a vibration plate is attached to the upper surface of the vibration member, a voice coil is attached to the bottom of the vibration member,

상기 진동부재의 보이스코일에 인접한 부분에는 내측 서스펜션이 상기 진동부재를 제동 내지 지지하도록 설치되는 것을 특징으로 한다. And an inner suspension is provided at a portion of the vibration member adjacent to the voice coil so as to brak or support the vibration member.

상기 내측 서스펜션은 탄성재질로 이루어지고, 내측 서스펜션의 내부에는 하나 이상의 공기통로가 마련되는 것을 특징으로 한다. The inner suspension is made of an elastic material and one or more air passages are provided in the inner suspension.

상기 내측 서스펜션는 상기 진동부재의 장축방향에 대응하는 제1변과 상기 진동부재의 단축방향에 대응하는 제2변을 가진 장방형 구조로 이루어지고,The inner suspension has a rectangular structure having a first side corresponding to a longitudinal direction of the vibration member and a second side corresponding to a minor axis direction of the vibration member,

상기 내측 서스펜션의 내부에는 복수의 공기통로가 형성되는 것을 특징으로 한다. And a plurality of air passages are formed in the inner suspension.

상기 진동부재의 외측에는 안정화 연결부가 포위하는 형태로 이격되게 배치되고, 상기 서스펜션이 상기 안정화 연결부의 일측에 인서트 결합되는 것을 특징으로 한다. And a stabilizing connecting portion is disposed at an outer side of the vibrating member so as to be spaced apart from the stabilizing connecting portion, and the suspension is inserted into one side of the stabilizing connecting portion.

상기 진동부재는 하나 이상의 관통공을 가지고, 상기 관통공에 대응하는 저면에 보이스코일이 접착되는 것을 특징으로 한다. The vibrating member has at least one through-hole, and the voice coil is bonded to the bottom surface corresponding to the through-hole.

상기 진동부재의 보이스코일에 인접한 저면에는 제동 보강부가 형성되고, 상기 제동 보강부의 측면에 보이스코일의 일측이 결합되는 것을 특징으로 한다. A braking reinforcing portion is formed on a bottom surface of the vibration member adjacent to the voice coil, and one side of the voice coil is coupled to a side surface of the braking reinforcing portion.

상기 제동 보강부는 하향으로 돌출한 돌출부를 가지고, 상기 돌출부에는 하향으로 돌출한 끼움부가 형성되며, Wherein the braking reinforcing portion has a protruding portion protruding downward, a protruding portion protruding downward is formed in the protruding portion,

상기 내측 서스펜션의 중앙부에는 끼움홈부가 형성되고, 상기 제동 보강부의 끼움부는 상기 내측 서스펜션의 끼움홈부에 끼워짐으로써 상기 내측 서스펜션의 상면은 상기 제동 보강부의 돌출부의 저면에 안착되는 것을 특징으로 한다. And the fitting portion of the braking reinforcing portion is fitted into the fitting groove portion of the inner suspension so that the upper surface of the inner suspension is seated on the bottom surface of the protruding portion of the braking reinforcing portion.

상기 서스펜션의 외면에는 하나 이상의 완충피복재가 마련되는 것을 특징으로 한다. Characterized in that at least one shock-absorbing covering material is provided on the outer surface of the suspension.

상기 서스펜션은 고강성 금속재질, 전도성 고분자재질, 전도성 탄소섬유 중에서 어느 하나의 재질로 이루어지는 것을 특징으로 한다. The suspension is characterized by being made of any one of a high-rigidity metal material, a conductive polymer material, and a conductive carbon fiber.

상기 서스펜션은 비결정질, 형상기억합금 중에서 어느 하나의 재질로 이루어지는 것을 특징으로 한다. The suspension is characterized by being made of any one of an amorphous material and a shape memory alloy.

상기 서스펜션은 원형 단면의 와이어, 타원형 단면의 와이어, 모서리가 라운드진 각형 단면의 와이어, 복수의 소선이 꼬여 형성된 와이어 로프, 심선의 외주에 소선이 꼬여져 형성된 스트랜드 와이어 중에서 어느 하나로 이루어지는 것을 특징으로 한다. The suspension is characterized in that the suspension is formed of any one of a wire having a circular cross section, a wire having an elliptical cross section, a wire having a rounded rectangular cross section, a wire rope having a plurality of wire strands twisted, and a strand wire formed by twisting a wire strand around the outer circumference of the core wire .

상기 진동부재는 사출성형 가능한 재질의 박판구조로 이루어지는 것을 특징으로 한다. Wherein the vibration member is formed of a thin plate structure of injection-moldable material.

상기 서스펜션의 일부에는 하나 이상의 굴곡부가 형성되고, 상기 굴곡부는 원호 형상으로 굴곡지게 형성되는 것을 특징으로 한다. At least one bent portion is formed in a part of the suspension, and the bent portion is formed to be curved in an arc shape.

상기 서스펜션의 일부에 상하방향으로 감겨져 형성되는 감김 변형부가 형성되는 것을 특징으로 한다. And a torsional deformation portion formed by being wound up and down in a part of the suspension is formed.

상기 서스펜션의 일부에 하나 이상의 스프링 변형부가 형성되고, 상기 스프링 변형부은 스프링 형상으로 감겨져 형성되는 것을 특징으로 한다.At least one spring deforming portion is formed on a part of the suspension, and the spring deforming portion is formed by being wound in a spring shape.

상기 진동부재는 장축방향 및 단축방향으로 평탄하게 연장된 박판구조로 이루어지는 것을 특징으로 한다. And the vibration member is formed of a thin plate structure that extends flat in the major axis direction and the minor axis direction.

상기 진동부재는 전극패턴이 일체로 형성된 플렉시블 기판 구조로 이루어지고, 상기 전극패턴은 보이스코일과 접속되는 제1전극랜드과, 서스펜션과 접속되는 제2전극랜드를 가지는 것을 특징으로 한다. The vibrating member has a flexible substrate structure in which electrode patterns are integrally formed, and the electrode pattern has a first electrode land connected to the voice coil and a second electrode land connected to the suspension.

상기 서스펜션은 상기 보이스코일의 상측에 배치되고, 상기 내측 서스펜션은 상기 보이스코일의 하측에 배치되어 다중 제동 제어구조가 형성되는 것을 특징으로 한다. The suspension is disposed on the upper side of the voice coil, and the inner suspension is disposed on the lower side of the voice coil to form a multi-braking control structure.

본 발명에 따른 고성능 슬림 스피커는, 프레임과, 상기 프레임의 하부에 설치된 자기모듈과, 상기 프레임의 상부에 에지를 매개로 설치된 진동판과, 상기 진동판과 자기모듈 사이에 개재된 진동모듈을 포함하고, A high-performance slim speaker according to the present invention includes a frame, a magnetic module provided below the frame, a diaphragm provided on an upper portion of the frame via an edge, and a vibration module interposed between the diaphragm and the magnetic module,

상기 진동모듈은 프레임에 지지되는 서스펜션과, 이 서스펜션에 연결된 진동부재를 구비하며, 상기 자기모듈은 요크와, 이 요크의 상면에 마련된 마그네트와, 상기 요크의 상면에 마련된 플레이트를 가지고, 상기 자기모듈의 요크는 상기 프레임의 바닥에 인서트 방식으로 결합되는 것을 특징으로 한다. The vibration module includes a suspension supported by a frame and an oscillation member connected to the suspension, wherein the magnetic module has a yoke, a magnet provided on an upper surface of the yoke, and a plate provided on an upper surface of the yoke, The yokes of the frame are inserted in the insert in the bottom of the frame.

상기 자기모듈은 요크와, 이 요크의 상면에 마련된 마그네트와, 상기 요크의 상면에 마련된 플레이트를 가지고, 상기 자기모듈의 요크는 상기 프레임의 바닥에 인서트 방식으로 결합되는 것을 특징으로 한다. The magnetic module includes a yoke, a magnet provided on an upper surface of the yoke, and a plate provided on an upper surface of the yoke, wherein the yoke of the magnetic module is coupled to the bottom of the frame in an insert manner.

상기 자기모듈의 요크, 마그네트, 플레이트는 인서트 앵커에 의해 그 각각의 수직중심이 서로 일치된 상태로 결합되는 것을 특징으로 한다. The yokes, magnets, and plates of the magnetic module are coupled by the insert anchors with their respective vertical centers aligned with each other.

상기 요크는 그 바닥에는 복수의 위치결정공이 형성되고, 상기 복수의 위치결정공은 상기 요크의 중심점에서 동일한 반경으로 배치되는 것을 특징으로 한다. The yoke has a plurality of positioning holes formed at the bottom thereof, and the plurality of positioning holes are arranged at the same radius at the center of the yoke.

상기 서스펜션은 적어도 하나의 와이어로 구성되고, 상기 서스펜션은 상기 진동부재 일측에 인서트 결합되며, 상기 진동부재의 상면에 진동판이 부착되고, 상기 진동부재의 저면에는 보이스코일이 부착되며, Wherein the suspension is composed of at least one wire, the suspension is insert-coupled to one side of the vibration member, a vibration plate is attached to an upper surface of the vibration member, a voice coil is attached to a bottom surface of the vibration member,

상기 진동부재의 보이스코일에 인접한 부분에는 내측 서스펜션이 상기 진동부재를 제동 내지 지지하도록 설치되는 것을 특징으로 한다. And an inner suspension is provided at a portion of the vibration member adjacent to the voice coil so as to brak or support the vibration member.

상기 진동부재의 보이스코일에 인접한 저면에는 제동 보강부가 형성되고, 상기 제동 보강부에는 상기 보이스코일이 결합되는 것을 특징으로 한다. A braking reinforcing portion is formed on a bottom surface of the vibration member adjacent to the voice coil, and the voice coil is coupled to the braking reinforcing portion.

상기 프레임의 바닥에는 제동 보강부의 상하 진동을 수용하는 절개부가 마련되고, 상기 프레임의 절개부와 인접한 요크의 일측에는 절개홈이 형성됨으로써 상기 프레임의 바닥 중앙부 및 이와 인접한 요크에는 제동 보강부의 진동을 수용하는 진동공간이 형성되는 것을 특징으로 한다. And a cutout groove is formed at one side of the yoke adjacent to the cutout portion of the frame to thereby accommodate the vibration of the braking reinforcement portion at the bottom center portion and the yoke adjacent to the bottom portion of the frame. The vibration space is formed.

상기 프레임의 바닥에는 하나 이상의 공기순응형 통기공이 형성되고, 상기 공기순응형 통기공의 단면은 라운드 구조로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
At least one air-assisted ventilation hole is formed at the bottom of the frame, and a cross-section of the air-assisted ventilation hole has a rounded structure.

본 발명에 의하면, 진동부재를 지지 내지 제동하는 서스펜션이 인발가공 등에 의해 성형된 와이어 구조로 이루어지고, 이에 서스펜션은 그 외면에 파단면(절단면)이 없는 구조로 이루어져 거친 단면 내지 버가 없으므로 크랙 발생 가능성이 현저하게 낮을 뿐만 아니라 단선될 우려가 거의 없으며, 특히 별도의 후가공처리가 요구되지 않아 그 제조비용이 현저히 절감될 수 있는 장점이 있다. 이와 같이, 서스펜션은 파단면(절단면)이 없는 와이어 구조로 이루어짐에 따라 파괴 내지 버의 발생이 없으며, 비결정질 소재의 적용이 용이하여 인성(질김)이 높아지므로 진동데미지에 강한 장점이 있다. 그리고, 서스펜션은 진동부재에 인서트 결합됨으로써 서스펜션 및 진동부재의 결합력이 강화되어 진동모듈에 의한 진동 흡수 내지 수용, 제동 등을 매우 안정적으로 수행할 수 있는 장점이 있다.According to the present invention, the suspension for supporting or braking the vibration member is formed of a wire structure formed by drawing or the like, and the suspension has a structure without a fracture surface (cut surface) on its outer surface, There is little possibility of disconnection as well as the possibility that the post-processing is not particularly required, so that the manufacturing cost can be remarkably reduced. As described above, since the suspension is formed of a wire structure without a fractured surface (cut surface), there is no generation of breakage or burr, and the amorphous material can be easily applied and toughened. Further, since the suspension is inserted into the vibration member, the coupling between the suspension and the vibration member is strengthened, so that vibration absorption, reception, and braking by the vibration module can be performed very stably.

본 발명에 의하면, 진동부재의 보이스코일에 인접한 부분에 내측 서스펜션이 설치됨으로써 진동원으로서 작동하는 보이스코일 및 진동부재에 대한 제동과 상하 수직방향 이동의 직선성을 효과적으로 제어할 수 있고, 이에 입력이 크거나 특정주파수에서 진동부 중앙과 양단의 역위상 진동발생이 극단적으로 억제되어 수직방향으로의 비선형 왜곡이 원천적으로 방지됨과 더불어 제동 데미지의 최소화를 하고, 이에 따라 음질 열화 및 노이즈가 확실하게 차단되어 내입력을 증가하며, 재생음향의 원신호 충실도가 대폭 향상되는 장점이 있다. 더불어, 내측 서스펜션는 진동부재의 제동 기능을 효과적으로 수행할 수 있다. 이에, 진동판의 에지에 의한 1차 제동제어와, 서스펜션 및 진동부재에 의한 2차 제동제어와, 내측 서스펜션에 의한 3차 제동제어를 수행하도록 함으로써 다중 제동 제어구조를 효과적으로 구현할 수 있고, 이를 통해 비선형 왜곡현상을 보다 효과적으로 방지할 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, since the inner suspension is provided in the portion of the vibration member adjacent to the voice coil, the linearity of braking and vertical and vertical movement of the voice coil and the vibration member operating as the vibration source can be effectively controlled, The occurrence of anti-phase vibration at the center and both ends of the vibrating part at a large or specific frequency is extremely suppressed, so that nonlinear distortion in the vertical direction is prevented originally and at the same time, braking damage is minimized, and sound quality deterioration and noise are surely blocked The input signal is increased, and the original signal fidelity of the reproduction sound is greatly improved. In addition, the inner suspension can effectively perform the braking function of the vibration member. Accordingly, the multi-braking control structure can be effectively implemented by performing the primary braking control by the edge of the diaphragm, the secondary braking control by the suspension and the vibration member, and the tertiary braking control by the inner suspension, There is an advantage that distortion can be prevented more effectively.

본 발명에 의하면, 내측 서스펜션이 진동부재의 장축방향 및 단축방향에 대응하는 제1변 및 제2변을 가진 구조로 이루어져 진동부재의 장축방향 및 단축방향에 대한 비선형 왜곡을 확실하게 방지할 수 있고, 더불어 복수의 공기통로에 의해 진동부재의 제동효과를 높여 진동원인 보이스코일에 대한 제동과 상하 수직이동의 직선성에 대한 제어를 더욱 안정적으로 수행할 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, the inner suspension is constituted by the structure having the first side and the second side corresponding to the major axis direction and the minor axis direction of the oscillation member, whereby the nonlinear distortion with respect to the major axis direction and the minor axis direction of the oscillation member can be reliably prevented The braking effect of the vibration member can be enhanced by a plurality of air passages and control over the linearity of braking and up-down vertical movement of the voice coil caused by vibration can be performed more stably.

본 발명에 의하면, 진동부재의 외측에 마련된 안정화 연결부를 통해 진동부재에 대해 서스펜션을 보다 안정화된 상태로 연결함으로써 진동부재에 의한 제동 제어의 안정성을 높일 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, there is an advantage that stability of the braking control by the vibration member can be improved by connecting the suspension to the vibration member through the stabilizing connection portion provided outside the vibration member in a more stabilized state.

본 발명에 의하면, 제동 보강부의 일측에 보이스코일이 결합됨으로써 진동원의 기능을 하는 보이스코일에 대한 제동성능을 높일 수 있고, 이를 통해 입력이 크거나 특정주파수에서 진동부 중앙과 양단의 역위상 진동발생이 극단적으로 억제되어 수직방향으로의 비선형 왜곡이 원천적으로 방지됨과 더불어 제동 데미지의 최소화를 하고, 이에 따라 음질 열화 및 노이즈가 확실하게 차단되어 내입력을 증가하며, 재생음향의 원신호 충실도가 대폭 향상되는 장점이 있다. According to the present invention, since the voice coil is coupled to one side of the braking reinforcement part, the braking performance for the voice coil functioning as a vibration source can be enhanced. Thus, reverse phase vibration The occurrence of the nonlinear distortion in the vertical direction can be prevented from occurring and the braking damage can be minimized. As a result, the deterioration of the sound quality and the noise are surely blocked to increase the input resistance. There is an advantage to be improved.

본 발명에 의하면, 제동 보강부의 끼움부 및 내측 서스펜션의 끼움홈부가 상호 안정적으로 끼움결합되는 구조를 구현함으로써 제동 보강부 및 내측 서스펜션의 조립성이 대폭 향상될 수 있고, 더불어 내측 서스펜션에 의한 제동효율을 더욱 높일 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, since the fitting portion of the braking reinforcement portion and the fitting groove portion of the inner suspension are stably fitted together, the assemblability of the braking reinforcement portion and the inner suspension can be greatly improved, and the braking efficiency Can be further increased.

본 발명에 의하면, 서스펜션의 외면에 마련된 완충피복재에 의해 진동을 보다 원활하게 흡수할 수 있으므로 보다 높은 내입력 상승을 구현하기 매우 용이하고, 그 신뢰성을 대폭 높일 수 있는 장점이 있다. 한편, 완충피복재는 서스펜션의 외면 전체 또는 기계적 응력이 집중되는 부분에 선택적으로 설치할 수 있으며, 그 재질은 고분자 폴리머, 실리콘 등과 같은 탄성재질로 간단히 구현할 수 있다.According to the present invention, vibration can be more smoothly absorbed by the shock absorbing cover material provided on the outer surface of the suspension, so that it is very easy to realize a higher input rise and its reliability can be greatly increased. On the other hand, the cushioning covering material can be selectively installed on the entire outer surface of the suspension or on a portion where mechanical stress is concentrated. The material of the cushioning covering material can be simply formed of an elastic material such as a polymer polymer or silicone.

본 발명에 의하면, 서스펜션이 보다 다양한 재질 내지 단면 형상의 와이어로로 이루어질 수 있다. According to the present invention, the suspension can be made of wires of various materials or sectional shapes.

본 발명에 의하면, 서스펜션이 와이어 구조로 이루어짐에 따라 비결정질 또는 형상기억합금의 적용이 용이하여 인성(질김)이 높아지므로 진동 데미지에 강한 장점이 있다. According to the present invention, since the suspension has a wire structure, the amorphous or shape memory alloy can be easily applied, and toughness is increased, which is advantageous against vibration damage.

본 발명에 의하면, 서스펜션을 이루는 와이어가 원형 단면 이외에 보다 다양한 구조의 와이어 구조로 이루어질 수 있으므로 스피커의 적용분야에 따라 매우 다양한 형태의 와이어를 적용할 수 있다. According to the present invention, since the wires forming the suspensions may have wire structures of various structures other than the circular cross section, a wide variety of wires can be applied according to the application field of the speaker.

본 발명에 의하면, 진동부재가 사출성형 가능한 재질로 이루어짐으로써 인서트 사출을 통해 서스펜션이 진동부재의 일측에 매우 견고하게 인서트 결합될 수 있고, 이를 통해 서스펜션과 진동부재의 결합력을 대폭 높일 수 있는 장점이 있다.According to the present invention, since the vibration member is made of a material which can be injection-molded, the suspension can be insert-bonded to one side of the vibration member through the insert injection very strongly, thereby greatly increasing the coupling force between the suspension and the vibration member have.

본 발명에 의하면, 서스펜션에 형성된 원호 형상의 굴곡부에 의해 서스펜션의 길이방향 강성이 보강됨과 더불어 서스펜션 자체에 완충성을 부여함으로서 서스펜션의 제동효과를 높일 수 있다. According to the present invention, the longitudinal stiffness of the suspension is reinforced by the arcuate bend formed in the suspension, and the bushing effect is imparted to the suspension itself, thereby enhancing the braking effect of the suspension.

본 발명에 의하면, 서스펜션의 감김 변형부에 의해 서스펜션의 길이방향 강성이 보강됨과 더불어 서스펜션 자체에 완충성을 부여함으로써 서스펜션의 제동효과를 높일 수 있다. According to the present invention, the longitudinal stiffness of the suspension is reinforced by the torsional deformation of the suspension, and the bushing effect is imparted to the suspension itself, thereby enhancing the braking effect of the suspension.

본 발명에 의하면, 서스펜션의 스프링 변형부에 의해 서스펜션의 길이방향 강성이 보강됨과 더불어 서스펜션 자체에 완충성을 부여함으로써 서스펜션의 제동효과를 높일 수 있다. According to the present invention, the longitudinal direction stiffness of the suspension is reinforced by the spring deformed portion of the suspension, and the shock absorbing property is imparted to the suspension itself, thereby enhancing the braking effect of the suspension.

본 발명에 의하면, 진동부재가 박판 구조로 이루어짐에 따라 중저음 구현이 매우 용이한 장점이 있다. According to the present invention, since the vibration member has a thin plate structure, the bass can be easily implemented.

본 발명에 의하면, 진동부재에 전극패턴이 일체화된 구조에 의해, 보이스코일의 코일인출선을 가이드하기 위한 코일 가이드부를 구현할 필요가 없으므로, 보이스코일과 서스펜션의 전기적 접속작업이 매우 간편하고 신속하게 이루어질 수 있는 장점이 있다.According to the present invention, there is no need to implement a coil guide portion for guiding the coil lead wire of the voice coil by the structure in which the electrode pattern is integrated with the vibration member, so that the electrical connection operation between the voice coil and the suspension is very simple and quick There are advantages to be able to.

본 발명에 의하면, 보이스코일을 기준으로 그 상측에 서스펜션이 배치되고, 그 하측에 내측 서스펜션이 배치됨으로써, 보이스코일의 상하 수직진동에 대한 다중 제동제어를 보다 효과적으로 수행할 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, the suspension is arranged on the upper side of the voice coil, and the inner suspension is disposed on the lower side of the voice coil, so that it is possible to more effectively perform the multiple braking control for the vertical vertical vibration of the voice coil.

본 발명에 의하면, 자기모듈의 요크가 프레임의 바닥에 인서트 방식으로 결합되어 프레임에 자기모듈이 모듈화됨으로써 전체적인 조립성을 양호하게 하여 제조비용을 절감할 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, the yoke of the magnetic module is coupled to the bottom of the frame in an insert manner so that the magnetic module is modularized in the frame, thereby improving the assemblability and reducing the manufacturing cost.

본 발명에 의하면, 인서트 앵커에 의해 자기모듈의 요크, 마그네트, 플레이트의 각 수직 중심이 한 번의 사출공정으로 모듈화됨으로써 전체적인 조립성을 양호하게 하여 제조비용을 절감할 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, each vertical center of the yoke, magnet, and plate of the magnetic module is modularized by one injection process by the insert anchor, thereby improving overall assemblability and reducing manufacturing cost.

본 발명에 의하면, 복수의 위치결정공에 위치결정 핀을 끼운 상태에서 요크, 마그네트, 플레이트를 인서트 앵커에 의해 결합할 수 있으므로, 그 수직중심을 매우 정확하게 일치시킬 수 있는 장점이 있다.According to the present invention, since the yoke, the magnet and the plate can be coupled by insert anchors in a state in which the positioning pins are sandwiched in the plurality of positioning holes, there is an advantage that the vertical centers can be matched very precisely.

본 발명에 의하면, 프레임의 절개부 및 요크의 절개홈에 의해 진동부재의 진동에 따른 제동 보강부의 진동을 안정적으로 수용할 수 있으므로 제동 보강부에 의한 비선형 왜곡 방지를 효과적으로 구현할 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, the vibration of the braking reinforcement part can be stably accommodated by the vibration of the vibration member by the cut-out part of the frame and the cut-out groove of the yoke, thereby effectively preventing the nonlinear distortion by the braking reinforcement part.

본 발명에 의하면, 라운드 구조의 공기순응형 통기공에 의해 공기입자의 충돌을 완화하여 노이즈를 최소화하는 장점이 있다.
According to the present invention, there is an advantage in that noise is minimized by mitigating impact of air particles by the air-compliant ventilation hole of a round structure.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 슬림 스피커용 진동모듈이 적용된 고성능 슬림 스피커를 도시한 평면도이다.
도 2는 도 1의 A-A선을 따라 도시한 단면도이다.
도 3은 도 1의 화살표 B방향에서 바라본 측면도이다.
도 4는 도 1의 C-C선을 따라 도시한 단면도이다.
도 5는 본 발명에 의한 고성능 슬림 스피커의 저면을 도시한 저면도이다.
도 6은 본 발명의 제1실시예에 따른 진동모듈을 도시한 평면도이다.
도 7은 도 6의 D-D선을 따라 도시한 단면도이다.
도 8은 도 8의 화살표 E 부분을 확대하여 도시한 확대도이다.
도 9는 도 6의 F-F선을 따라 도시한 단면도이다.
도 10은 본 발명의 제1실시예에 따른 진동모듈을 도시한 저면도이다.
도 11은 본 발명의 제2실시예에 따른 진동모듈을 도시한 평면도이다.
도 12는 도 11의 G-G선을 따라 도시한 단면도이다.
도 13은 본 발명의 제3실시예에 따른 진도모듈을 도시한 평면도이다.
도 14는 도 13의 H-H선을 따라 도시한 단면도이다.
도 15는 도 13의 I-I선을 따라 도시한 단면도이다.
도 16은 본 발명의 제3실시예에 따른 진동모듈을 도시한 평면도이다.
도 17은 도 16의 J-J선을 따라 도시한 단면도이다.
도 18은 도 16의 K-K선을 따라 도시한 단면도이다.
도 19는 본 발명의 제4실시예에 따른 진동모듈을 도시한 평면도이다.
도 20은 본 발명의 제5시예에 따른 진동모듈을 도시한 평면도이다.
도 21은 본 발명의 제6시예에 따른 진동모듈을 도시한 평면도이다.
도 22는 본 발명의 제7시예에 따른 진동모듈을 도시한 평면도이다.
도 23은 종래기술에 따른 서스펜션의 파단면(절단면)을 도시한 도면이다.
도 24는 종래기술에 따른 서스펜션이 적용된 슬림 스피커의 비선형 운동과정을 도시한 그래프이다. 1 is a plan view showing a high-performance slim speaker to which a vibration module for a slim speaker is applied according to an embodiment of the present invention.
2 is a cross-sectional view taken along line AA in Fig.
3 is a side view seen from the direction of arrow B in Fig.
4 is a cross-sectional view taken along line CC in Fig.
5 is a bottom view showing a bottom surface of a high-performance slim speaker according to the present invention.
6 is a plan view showing a vibration module according to the first embodiment of the present invention.
7 is a cross-sectional view taken along line DD of Fig.
8 is an enlarged view of an enlarged view of a portion indicated by an arrow E in Fig.
9 is a cross-sectional view along the FF line of Fig.
10 is a bottom view showing a vibration module according to the first embodiment of the present invention.
11 is a plan view showing a vibration module according to a second embodiment of the present invention.
12 is a cross-sectional view taken along the line GG in Fig.
13 is a plan view showing a progress module according to the third embodiment of the present invention.
14 is a cross-sectional view taken along the line HH in Fig.
15 is a cross-sectional view taken along line II in Fig.
16 is a plan view showing a vibration module according to a third embodiment of the present invention.
17 is a cross-sectional view taken along the line JJ in Fig.
18 is a cross-sectional view taken along the line KK in Fig.
19 is a plan view showing a vibration module according to a fourth embodiment of the present invention.
20 is a plan view showing a vibration module according to a fifth embodiment of the present invention.
21 is a plan view showing a vibration module according to a sixth embodiment of the present invention.
22 is a plan view showing a vibration module according to a seventh embodiment of the present invention.
23 is a view showing a fracture surface (cut surface) of a suspension according to the prior art.
24 is a graph showing a nonlinear motion process of a slim speaker to which a suspension according to the related art is applied.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하고자 한다. 참고로, 본 발명을 설명하는데 참조하는 도면에 도시된 구성요소의 크기, 선의 두께 등은 이해의 편의상 다소 과장되게 표현되어 있을 수 있다. 또, 본 발명의 설명에 사용되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의한 것이므로 사용자, 운용자 의도, 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 따라서, 이 용어에 대한 정의는 본 명세서의 전반에 걸친 내용을 토대로 내리는 것이 마땅하겠다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. For reference, the size, line thickness, and the like of the components shown in the drawings referred to in describing the present invention may be somewhat exaggerated for ease of understanding. The terms used in the description of the present invention are defined in consideration of the functions of the present invention, and thus may be changed depending on the user, the intention of the operator, customs, and the like. Therefore, the definition of this term should be based on the contents of this specification as a whole.

도 1 내지 도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 고성능 슬림 스피커를 설명하기 위하여 도시한 도면이다. 1 to 10 are views illustrating a high-performance slim speaker according to an embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 고성능 슬림 스피커는 프레임(10)과, 이 프레임(10)의 하부에 설치된 자기모듈(20)과, 상기 프레임(20)의 상부에 에지(31)를 매개로 설치된 진동판(30)과, 이 진동판(30)과 자기모듈(20) 사이에 개재된 진동모듈(40)을 포함하여 구성된다. As shown in the figure, the high-performance slim speaker according to the present invention includes a frame 10, a magnetic module 20 provided at a lower portion of the frame 10, And a vibration module 40 interposed between the diaphragm 30 and the magnetic module 20. [

프레임(10)은 도 2에 도시된 바와 같이, 그 상부에 개구가 형성되고, 측벽(11) 및 바닥(12)을 가진 장방형 구조로 이루어진다. 측벽(11)의 외측에는 평탄부(13)가 단턱지게 형성되고, 평탄부(13)의 외측에는 돌출테두리(14)가 상향으로 형성된다. 2, the frame 10 is formed with a rectangular opening having an opening formed thereon and having a side wall 11 and a bottom 12. A flat portion 13 is formed at an outer side of the side wall 11 and a protruding rim 14 is formed at an outer side of the flat portion 13 in an upward direction.

그리고, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 프레임(10)의 바닥에는 하나 이상의 공기순응형 통기공(19)이 형성되고, 이러한 공기순응형 통기공(19)의 가장자리 단면은 반원형 또는 모서리 부분이 라운드진 구조로 이루어질 수 있다. 이와 같이, 라운드 구조의 공기순응형 통기공(19)에 의해 공기입자의 충돌을 완화하여 노이즈를 최소화하는 장점이 있다. 4 and 5, one or more air-compliant ventilation holes 19 are formed at the bottom of the frame 10, and the edge cross-sections of the air- The portion can be formed in a rounded structure. As described above, there is an advantage that the collision of air particles is mitigated by the air-compliant ventilation hole 19 having a round structure to minimize noise.

또한, 프레임(10)의 바닥에는 개구(15)가 형성되고, 프레임(10)의 개구(15)에는 자기모듈(20)이 인서트 방식으로 결합되며, 개구(15)의 내주면에는 후술하는 요크(21)의 끼움돌기(23a)가 끼움결합되는 끼움홈(15a)이 형성된다. An opening 15 is formed in the bottom of the frame 10 and the magnetic module 20 is inserted in the opening 15 of the frame 10 in an insert manner. 21 are fitted into fitting grooves 15a.

자기모듈(20)은 프레임(10)의 바닥에 인서트 방식으로 결합되어 프레임(10)과 자기모듈(20)이 모듈화됨으로써 그 조립성을 양호하게 하여 전체적인 조립공정의 단순화를 통해 조립비용을 대폭 절감할 수 있다. The magnetic module 20 is inserted into the bottom of the frame 10 in an insert manner so that the frame 10 and the magnetic module 20 are modularized to improve their assembling property, can do.

자기모듈(20)은 도 2에 도시된 바와 같이, 프레임(10)의 개구(15)에 인서트 방식으로 결합되는 요크(21)와, 요크(21)의 상면에 위치한 마그네트(24)와, 마그네트(24)의 상면에 위치한 플레이트(25)를 가진다. 2, the magnetic module 20 includes a yoke 21 inserted in an insert manner in the opening 15 of the frame 10, a magnet 24 disposed on the top surface of the yoke 21, (25) located on the upper surface of the base plate (24).

요크(21)는 바닥(22) 및 측벽(23)을 가지고, 요크(21)의 바닥(22)은 프레임(10)의 바닥(12) 보다 낮게 위치하며, 요크(21)의 측벽(23)에는 외경방향으로 돌출한 끼움돌기(23a)가 형성된다. 요크(21)의 끼움돌기(23a)가 프레임(10)의 개구(15)의 끼움홈(15a)에 끼워져 결합됨으로써 요크(21)는 프레임(10)에 인서트 방식으로 결합된다. The yoke 21 has a bottom 22 and a side wall 23 and the bottom 22 of the yoke 21 is positioned lower than the bottom 12 of the frame 10 and the side wall 23 of the yoke 21, A fitting protrusion 23a protruding in the outer diameter direction is formed. The fitting protrusions 23a of the yoke 21 are fitted into the fitting grooves 15a of the opening 15 of the frame 10 so that the yoke 21 is inserted into the frame 10 in an insert manner.

마그네트(24) 및 플레이트(25)는 요크(21)의 바닥(22)의 상면에 상향으로 적층되고, 마그네트(24) 및 플레이트(25)의 외주면과 요크(21)의 측벽(21) 사이에는 자기갭이 형성되며, 이러한 자기갭에는 보이스코일(35)이 상항방향으로 진동하도록 배치된다. The magnet 24 and the plate 25 are stacked upward on the upper surface of the bottom 22 of the yoke 21 and between the outer surface of the magnet 24 and the plate 25 and the side wall 21 of the yoke 21 A magnetic gap is formed. In this magnetic gap, the voice coil 35 is arranged to vibrate in the up direction.

인서트 앵커(26)는 요크(21), 마그네트(24) 및 플레이트(25)의 수직 중심부를 관통하여 형성되고, 이러한 인서트 앵커(26)에 의해 요크(21), 마그네트(24) 및 플레이트(25)는 그 수직중심이 서로 일치된 상태로 결합될 수 있다. 인서트 앵커(26)의 양단에는 헤드부(26a)가 형성되어 요크(21)의 중심부 및 플레이트(25)의 중심부에 각각 결합된다. The insert anchor 26 is formed through the vertical center of the yoke 21, the magnet 24 and the plate 25 and the yoke 21, the magnet 24 and the plate 25 May be combined with their vertical centers aligned with one another. At both ends of the insert anchor 26, a head portion 26a is formed and coupled to the center portion of the yoke 21 and the center portion of the plate 25, respectively.

이와 같은 인서트 앵커(26)는 프레임(10) 성형시 동시에 인서출 사출에 의해 성형되며, 자기모듈(20)을 구성하므로 별도의 접착 공정을 배제할 수 있어 종래 자기모듈(20)의 조합시 사용되던 2액형 아크릴계 접착제의 화학적 반응에 의해 경화되면서 발생되는 유독성가스를 원천적으로 차단할 수 있고, 이로 인하여 친환경 제조 환경을 구현함은 물론 해당 제조 공정이 단축되므로 제조비용이 현저하게 절감될 수 있는 장점이 있다. Since the insert anchor 26 is molded at the same time when the frame 10 is formed and is formed by the extrusion / ejection process, since the magnetic anchor module 20 is formed, a separate adhesive process can be eliminated, Toxic gas generated as a result of the chemical reaction of the two-pack type acrylic adhesive agent can be prevented from being intrinsically blocked, thereby realizing an eco-friendly manufacturing environment, and the manufacturing process can be shortened, have.

이를 위해 요크(21)의 바닥(22)에는 도 2 및 도 5와 같이 복수의 위치결정공(27)이 형성된다. 이러한 복수의 위치결정공(27)은 요크(21)의 중심점(O)에서 동일한 반경(r)으로 위치된다. 이러한 구성으로 인하여, 상기 요크(21)를 사출 하부금형에 안착시키면, 위치결정공(27)으로 삽입되는 하부 사출금형의 위치결정핀(도시되지 않음)에 의해 요크(21)와 마그네트(24)의 외측 가장자리가 정밀하게 정렬되며, 상부 사출금형에 구성된 플레이트(26) 외측과 요크(21) 내측의 자기갭이 정렬된 상태에서 인서트 앵커(26)가 사출 성형되므로 요크(21), 마그네트(24), 플레이트(25)로 구성된 자기모듈(20)이 프레임(10)의 성형과 동시에 한 번의 사출로 정밀하게 결합할 수 있다.To this end, a plurality of positioning holes 27 are formed in the bottom 22 of the yoke 21 as shown in FIGS. 2 and 5. These plurality of positioning holes 27 are positioned at the same radius r at the center point O of the yoke 21. [ When the yoke 21 and the magnet 24 are positioned by the positioning pins (not shown) of the lower injection mold inserted into the positioning holes 27, The insert anchor 26 is injection molded in a state in which the outer edges of the yoke 21 and the inner side of the yoke 21 are aligned with the outside of the plate 26 formed in the upper injection mold, ) And the plate 25 can be precisely engaged with one injection at the same time as the molding of the frame 10 is performed.

진동판(30)은 프레임(10)의 개방된 상부에 에지(31)를 매개로 설치된다. 에지(31)의 내측단은 진동판(30)에 연결되고, 에지(31)의 외측단에는 가스켓(32)이 형성되고, 가스켓(32)은 프레임(10)의 평탄부(14)에 접착제 등을 통해 결합된다. The diaphragm 30 is installed via an edge 31 at the open top of the frame 10. The inner edge of the edge 31 is connected to the diaphragm 30 and a gasket 32 is formed at the outer edge of the edge 31. The gasket 32 is attached to the flat portion 14 of the frame 10 Lt; / RTI >

본 발명에 의한 진동모듈(40)은 프레임(10)에 지지되는 서스펜션(41)과, 이 서스펜션(41)에 연결된 진동부재(42)를 가진다. The vibration module 40 according to the present invention has a suspension 41 supported by a frame 10 and an oscillating member 42 connected to the suspension 41. [

서스펜션(41)은 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 하나 이상의 와이어로 이루어질 수 있고, 이러한 서스펜션(41)은 적어도 한 단부(41a)가 프레임(10)의 평탄부(13)에 접합됨으로써 서스펜션(41)은 프레임(10)에 지지되어 진동부재(42)를 프레임(10)에 대해 지지 내지 제동하도록 구성된다. The suspension 41 may be composed of one or more wires as shown in Figs. 1 to 4. The suspension 41 is connected to the flat portion 13 of the frame 10 by at least one end portion 41a, (41) is configured to be supported on the frame (10) to support or bend the vibration member (42) with respect to the frame (10).

이와 같이, 진동부재(42)를 지지 내지 제동하는 서스펜션(41)이 인발가공 등에 의해 연속 성형된 와이어구조로 이루어짐으로써 그 외면에 파단면(절단면)이 없어 파괴 내지 버의 발생이 없으며, 이로 인하여 크랙 발생 가능성이 현저하게 낮을 뿐만 아니라 단선될 우려가 거의 없으며, 또한 별도의 후가공처리가 요구되지 않아 그 제조비용이 현저히 절감될 수 있는 장점이 있다. As described above, since the suspension 41 for supporting or braking the vibration member 42 is made of a wire structure continuously formed by drawing or the like, there is no breakage or burr due to the absence of a fracture surface (cut surface) on its outer surface, The possibility of occurrence of cracks is remarkably low and there is no possibility of disconnection. Further, there is an advantage that a separate post-processing is not required and the manufacturing cost can be remarkably reduced.

특히, 와이어로 이루어진 서스펜션(41)은 파단면(절단면)이 없으므로 파괴 내지 버의 발생이 없으며, 비결정질 소재의 적용이 용이하여 인성(질김)이 높아지므로 진동데미지에 강한 장점이 있다. Particularly, since the suspension 41 having a wire does not have a fracture surface (a cut surface), there is no generation of breakage or burr, and the application of amorphous material is easy, and toughness is increased.

한편, 서스펜션(41)을 구성하는 와이어는 원형 단면의 와이어, 타원형 단면의 와이어, 평각선(edgewise) 등과 같은 모서리가 라운드진 사각형 단면의 와이어, 다수개의 강선이 꼬여져 형성된 와이어 로프, 기타줄과 같이 심선(core)의 외주에 소선이 감겨진 스트랜드 와이어 중에서 적어도 하나의 구조로 이루어질 수 있다. On the other hand, the wire constituting the suspension 41 may be a wire having a round cross section such as a circular cross section wire, an oval cross section wire, an edgewise or the like, a wire rope formed by twisting a plurality of steel wires, And at least one structure out of the strand wires in which the strands are wound around the outer periphery of the core.

또한, 서스펜션(41)은 고강성 도전체 금속재질, 전도성 고분자재질, 도전체 금속 피막이 조성된 고분자 재질, 직조된 전도성 탄소섬유 중에서 어느 하나의 재질로 이루어질 수 있다. 이와 같이 서스펜션(41)이 와이어로 구성됨에 따라 보다 다양한 재질에 대한 선택을 용이하게 할 수 있는 장점이 있다. In addition, the suspension 41 may be made of any one of a high-rigidity conductive metal material, a conductive polymer material, a polymer material having a conductive metal coating, and a woven conductive carbon fiber. As the suspension 41 is formed of wires, there is an advantage that it is possible to facilitate selection of a variety of materials.

그 외에도, 서스펜션(41)은 비결정질, 형상기억합금 중에서 어느 하나의 재질로 이루어질 수 있다. 이와 같이, 서스펜션(41)이 와이어로 이루어짐에 따라 비결정질 또는 형상기억합금의 적용이 용이하여 인성(질김)이 높아지므로 진동데미지에 강한 장점이 있다.
In addition, the suspension 41 may be made of any one of amorphous and shape memory alloys. As described above, since the suspension 41 is made of wires, the amorphous or shape memory alloy can be easily applied and toughened, which is advantageous against vibration damage.

또한, 도 6에 도시된 바와 같이, 서스펜션(41)의 외면에는 하나 이상의 완충피복재(41f)가 부착되고, 이러한 완충피복재(41f)는 서스펜션(41)의 외면에 일체로 형성되어 진동을 보다 원활하게 흡수할 수 있고, 이를 통해 보다 높은 내입력 상승을 구현하기 매우 용이하며, 그 신뢰성을 대폭 높일 수 있는 장점이 있다. 6, at least one cushioning covering material 41f is attached to the outer surface of the suspension 41. The cushioning covering material 41f is integrally formed on the outer surface of the suspension 41, So that it is very easy to realize a higher input rise, and the reliability can be greatly increased.

이러한 완충피복재(41f)는 서스펜션(41)의 외면 전체에 부착될 수도 있고, 그외에 기계적 응력이 집중되는 부분에 선택적으로 부착될 수도 있다. 그리고, 완충피복재(41f)의 재질은 고분자 폴리머, 실리콘 등과 같은 탄성재질로 간단히 구현할 수 있다. The buffer covering material 41f may be attached to the entire outer surface of the suspension 41 or may be selectively attached to a portion where mechanical stress is concentrated. The material of the cushioning covering material 41f may be simply formed of an elastic material such as a polymer, a silicone, or the like.

진동부재(42)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 두께가 얇은 박판구조로 이루어지고, 진동부재(42)의 상면이 진동판(30)의 저면에 부착되며, 진동부재(42)의 저면에는 자기모듈(20)과 반응하는 하나 이상의 보이스코일(35)이 부착된다. 2 and 3, the upper surface of the vibration member 42 is attached to the bottom surface of the diaphragm 30, and the lower surface of the vibration member 42 At the bottom, one or more voice coil 35 is attached which reacts with the magnetic module 20.

도 6에 도시된 바와 같이, 서스펜션(41)은 그 일부가 진동부재(42)의 일측에 인서트 결합되고, 특히 진동부재(42)의 외주면에는 외측으로 결합러그(42a)가 돌출되며, 진동부재(42)의 결합러그(42a)에 서스펜션(41)의 일부가 인서트 결합될 수 있다. 6, a part of the suspension 41 is insert-coupled to one side of the vibration member 42, and in particular, an outer side coupling lug 42a is projected on the outer peripheral surface of the vibration member 42, A part of the suspension 41 can be insert-coupled to the engaging lug 42a of the engaging portion 42. [

이와 같이, 서스펜션(41)이 진동부재(42)에 인서트 결합됨으로써 서스펜션(41)과 진동부재(42)의 결합력이 강화되어 진동모듈(40)에 의한 진동 흡수 내지 수용, 제동 등을 매우 안정적으로 수행할 수 있는 장점이 있다. In this way, the suspension 41 is inserted into the vibration member 42 to strengthen the coupling force between the suspension 41 and the vibration member 42, so that vibration absorption, reception, braking, etc., There is an advantage to be able to perform.

진동부재(42)는 하나 이상의 관통공(42b)을 가지고, 이러한 관통공(42b)은 상부에서 바라볼 때 보이스코일(35)의 형상에 대응하는 형태로 형성된다. 이에 도 10과 같이, 진동부재(42)의 관통공(42b)과 인접한 저면에 보이스코일(35)이 접합된다. 이와 같이, 보이스코일(35)이 접착되는 부분에 관통공(42b)이 형성됨에 따라 진동부재(42)에 의한 2차 제동이 보다 효과적으로 진행될 수 있는 장점이 있다. The vibrating member 42 has at least one through hole 42b and the through hole 42b is formed in a shape corresponding to the shape of the voice coil 35 when viewed from above. 10, the voice coil 35 is bonded to the bottom surface adjacent to the through hole 42b of the vibrating member 42. As shown in Fig. In this way, the through hole 42b is formed in the portion to which the voice coil 35 is adhered, so that the secondary braking by the vibration member 42 can be more effectively performed.

그리고, 관통공(42b)을 가로질러 크로스보강부(42c)가 진동부재(42)의 길이방향을 따라 연장되고, 크로스보강부(42c)에 의해 진동부재(42)의 길이방향 강성이 확보될 수 있다. The cross reinforcing portion 42c extends across the through hole 42b along the longitudinal direction of the vibrating member 42 and the longitudinal reinforcement of the vibrating member 42 is secured by the cross reinforcing portion 42c .

보이스코일(35)은 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 보빈(35a)과 보빈(35a)의 외주면에 감겨진 코일부(35b)로 이루어지고, 보이스코일(35)의 보빈(35a)이 진동부재(42)의 저면에 접합된다. 특히, 보이스코일(35)의 중심은 관통공(42b)의 중심과 일치하도록 접합된다(즉, 보이스코일(35)과 관통공(42b)은 동심 구조로 배치됨). 7 and 8, the voice coil 35 includes a bobbin 35a and a coil portion 35b wound on the outer circumferential surface of the bobbin 35a. The voice coil 35 is wound around the bobbin 35a of the voice coil 35, Is bonded to the bottom surface of the vibration member (42). Particularly, the center of the voice coil 35 is joined so as to coincide with the center of the through hole 42b (that is, the voice coil 35 and the through hole 42b are arranged concentrically).

그리고, 진동모듈(40)은 도 6 및 도 10에 도시된 바와 같이, 진동부재(42)들의 외측에 안정화 연결부(49)가 포위하는 형태로 형성되고, 이러한 안정화 연결부(49)는 복수의 서스펜션(41)들을 연결하도록 타원형 구조로 형성된다. 6 and 10, the vibration module 40 is formed in such a manner that a stabilizing connection portion 49 surrounds the outside of the vibration members 42, and the stabilization connecting portion 49 includes a plurality of suspensions (41).

안정화 연결부(49)에는 서스펜션(41)의 일부가 인서트 결합되는 결합러그(49a)가 형성된다. 이와 같이, 서스펜션(41)은 진동부재(40)의 외측에서 안정화 연결부(49)의 결합러그(49a)에 인서트결합됨으로써 서스펜션, 진동부재, 안정화 연결부 사이의 결합력이 강화되어 진동모듈에 의한 진동 흡수 내지 수용, 제동 등을 매우 안정적으로 수행할 수 있는 장점이 있다. 즉, 안정화 연결부(49)가 진동부재(42)의 외측에서 복수의 서스펜션(41)을 연결함으로써 진동모듈(40)을 더욱 안정화시킴이 용이한 장점이 있다. The stabilizing connecting portion 49 is formed with an engaging lug 49a into which a part of the suspension 41 is inserted. As such, the suspension 41 is inserted into the coupling lug 49a of the stabilizing connecting portion 49 from the outside of the oscillating member 40 to strengthen the coupling force between the suspension, the oscillating member, and the stabilizing connecting portion, To-braking, etc. can be carried out very stably. That is, there is an advantage that the stabilization connecting portion 49 can easily stabilize the vibration module 40 by connecting the plurality of suspensions 41 from the outside of the vibration member 42.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 진동부재(42)의 보이스코일(35)에 인접한 하부에 내측 서스펜션(70)이 진동부재(42)를 제동 내지 지지하도록 설치된다. As shown in Figs. 2 to 4, an inner suspension 70 is installed on the lower portion of the vibration member 42 adjacent to the voice coil 35 to brak or support the vibration member 42. Fig.

이러한 내측 서스펜션(70)은 탄성 재질로 이루어져 진동부재(42) 및 보이스코일(35)에 대한 제동 제어를 보다 안정적으로 수행할 수 있다. The inner suspension 70 is made of an elastic material, so that the braking control for the vibration member 42 and the voice coil 35 can be more stably performed.

일 실시예에 따르면, 내측 서스펜션(70)은 그 내부에 하나 이상의 공기통로(75)를 가지고, 이에 의해 공기 스프링 구조와 같은 공기 완충성 구조를 구현할 수 있다. According to one embodiment, the inner suspension 70 has one or more air passageways 75 therein, thereby implementing an air buffer structure, such as an air spring structure.

대안적인 실시예에 따르면, 내측 서스펜션(70)의 공기통로(75)에는 내측 서스펜션(70)과 다른 이종재질의 탄성체가 끼워져 구성될 수도 있다. According to an alternative embodiment, the air passage (75) of the inner suspension (70) may be formed by sandwiching an elastic body of different material from the inner suspension (70).

이와 같이, 본 발명은 서스펜션(41)이 보이스코일(35)의 상측에 배치되고, 내측 서스펜션(70)이 보이스코일(35)의 하측에 배치됨으로써, 보이스코일(35)에 대한 상하 수직진동에 대한 다중 제동 제어가 매우 효과적으로 구현될 수 있다. As described above, according to the present invention, since the suspension 41 is disposed on the upper side of the voice coil 35 and the inner suspension 70 is disposed on the lower side of the voice coil 35, Multi-braking control can be implemented very effectively.

그리고, 내측 서스펜션(72)에 의해, 진동원의 기능을 하는 보이스코일(35) 및 진동부재(42)에 대한 제동 제어성능이 향상될 수 있으므로, 입력이 크거나 특정주파수에서 진동부 중앙과 양단의 역위상 진동발생이 극단적으로 억제되어 수직방향으로의 비선형 왜곡이 원천적으로 방지됨과 더불어 제동 데미지의 최소화를 하고, 이에 따라 음질 열화 및 노이즈가 확실하게 차단되어 내입력을 증가하며, 재생음향의 원신호 충실도가 대폭 향상되는 장점이 있다. Since the inner suspension 72 can improve the braking control performance of the voice coil 35 and the vibration member 42 functioning as a vibration source, So that the nonlinear distortion in the vertical direction can be prevented originally and the braking damage can be minimized. As a result, sound quality deterioration and noise are surely blocked to increase the internal input, The signal fidelity is greatly improved.

더불어, 내측 서스펜션(70)는 공기통로(75)에 의해 진동부재(42)에 대한 제동 기능을 효과적으로 수행할 수 있다. 이에, 본 발명은 진동판(30)의 에지(32)에 의한 1차 제동제어와, 서스펜션(41) 및 진동부재(42)에 의한 2차 제동제어와, 내측 서스펜션(70)에 의한 3차 제동제어를 수행하도록 함으로써 다중제동 제어구조를 효과적으로 구현할 수 있고, 이를 통해 비선형 왜곡현상을 보다 효과적으로 방지할 수 있는 장점이 있다. In addition, the inner suspension 70 can effectively perform the braking function for the vibration member 42 by the air passage 75. Therefore, the present invention is characterized in that the first braking control by the edge 32 of the diaphragm 30, the second braking control by the suspension 41 and the vibration member 42, the third braking control by the inner suspension 70, So that the multi-braking control structure can be implemented effectively, and the nonlinear distortion phenomenon can be prevented more effectively.

도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이, 내측 서스펜션(70)은 진동부재(42)의 장축방향에 대응하는 제1변(71, 도 2 참조)과 진동부재(42)의 단축방향에 대응하는 제2변(72, 도 4 참조)을 가진 장방형 구조로 이루어진다. 그리고, 내측 서스펜션(70)의 내부에는 복수의 공기통로(75)가 마련되어 3차 제동을 효과적으로 수행할 수 있다. 2 and 4, the inner suspension 70 includes a first side 71 (see FIG. 2) corresponding to the longitudinal direction of the vibration member 42 and a second side 71 And a second side 72 (see Fig. 4). In addition, a plurality of air passageways (75) are provided inside the inner suspension (70) to effectively perform the third-order braking.

일 실시예에 따르면, 복수의 공기통로(75)는 도 2의 확대도에 나타난 바와 같이 제1변(71)을 따라 일정간격으로 이격되게 형성되며, 각 공기통로(75)는 도 4에 도시된 바와 같이 제2변(72)을 따라 길게 연장된다. According to one embodiment, the plurality of air passages 75 are formed at regular intervals along the first side 71 as shown in an enlarged view of FIG. 2, And extends along the second side 72 as shown.

이와 같이, 내측 서스펜션(70)의 공기통로(75)들이 제1변(71)을 따라 이격되게 마련된 구조를 통해 진동부재(42)의 장축방향에 대한 비선형 왜곡을 확실하게 방지할 수 있고, 더불어 각 공기통로(75)가 제2변(72)을 따라 연장된 구조를 통해 진동부재(42)의 단축방향에 대한 비선형 왜곡을 방지할 수 있다. 즉, 내측 서스펜션(70)은 공기통로(75)의 배치구조에 의해 진동부재의 제동효과를 높임과 더불어 장축방향 및 단축방향에 대한 비선형 왜곡을 보다 확실하게 방지할 수 있는 장점이 있다.In this manner, the air passage 75 of the inner suspension 70 can be reliably prevented from nonlinear distortion with respect to the major axis direction of the vibration member 42 through the structure provided so as to be spaced along the first side 71, It is possible to prevent the nonlinear distortion of the vibration member 42 with respect to the minor axis direction through the structure in which the air passage 75 extends along the second side 72. In other words, the inner suspension 70 has an advantage that the braking effect of the vibration member is enhanced by the arrangement structure of the air passage 75, and nonlinear distortion in the major axis direction and the minor axis direction can more reliably be prevented.

대안적인 실시예에 따르면, 복수의 공기통로(75)는 상호 소통하는 격자형 구조로 이루어질 수 있다. 즉, 일부의 공기통로들이 제1변(71)을 따라 길게 연장됨과 동시에 제2변(72)을 따라 길게 연장되고, 타측의 공기통로들이 제2변(72)을 따라 길게 연장됨과 동시에 제1변(71)을 따라 길게 연장되며, 일측의 공기통로들과 타측의 공기통로들이 서로 소통하도록 교차함으로써 복수의 공기통로(75)가 격자형 구조로 이루어질 수 있다. According to an alternative embodiment, the plurality of air passages 75 may be of a lattice-like structure communicating with each other. That is, some of the air passageways extend along the first side 71 and extend along the second side 72, while the other air passageways extend along the second side 72, A plurality of air passageways 75 may be formed in a lattice-like structure by intersecting the air passageways of one side and the air passageways of the other side so as to communicate with each other.

이와 같이, 내측 서스펜션(70)의 공기통로(75)들이 격자형 구조로 이루어짐에 따라 진동부재의 제동효과 및 장축방향 및 단축방향에 대한 비선형 왜곡을 더욱 확실하게 방지할 수 있는 장점이 있다.As described above, since the air passage 75 of the inner suspension 70 has a lattice structure, the braking effect of the vibration member and the nonlinear distortion with respect to the major axis direction and the minor axis direction can be more reliably prevented.

내측 서스펜션(70)는 도 4에 도시된 바와 같이, 제2변(72)의 양단에 지지돌기(76)가 대칭적으로 형성되고, 지지돌기(76)는 프레임(10)의 바닥(12)에 형성된 지지턱(12f)에 안착됨으로써 내측 서스펜션(70)은 진동부재(42)의 하부에서 프레임(10)의 바닥(12)에 대해 안정적으로 지지될 수 있다. 그리고, 각 지지돌기(76)는 지지턱(12f)에 접합제, 솔더링 등을 통해 결합될 수도 있다. 4, support projections 76 are symmetrically formed at both ends of the second side 72, and the support projections 76 are formed on the bottom 12 of the frame 10, The inner suspension 70 can be stably supported with respect to the bottom 12 of the frame 10 in the lower portion of the vibration member 42. [ The support protrusions 76 may be coupled to the support protrusions 12f through a bonding agent, soldering, or the like.

도 1 내지 도 22에서, 보이스코일(35)은 2개가 진동부재(42)에 부착된 구조로 도시되어 있지만, 본 발명은 이에 한정하지 않고 보이스코일(35)의 갯수가 1개, 그외 3개 이상 등으로 보다 다양하게 구성될 수 있다. 그리고, 서스펜션(41) 및 진동부재(42) 등의 사이즈, 형상, 갯수 또한 보다 다양하게 변경될 수 있다. 1 to 22, two voice coils 35 are shown attached to the vibration member 42, but the present invention is not limited to this, and the number of the voice coils 35 may be one, And the like. Further, the size, shape, and number of the suspension 41 and the vibration member 42 may be changed in various ways.

도 1 내지 도 22에서는 2개의 보이스코일(35)이 진동부재(42)에 설치된 구종이 예시되어 있고, 이에 대응하여 자기모듈(20)의 갯수 또한 2개로 이루어진다. 이러한 예시적 구성에 따라, 도 2 및 도 4와 같이 내측 서스펜션(70)은 진동부재(42)에 부착된 2개의 보이스코일(35) 사이의 중앙부에 배치됨이 예시되어 있다. In Figs. 1 to 22, two kinds of voice coil 35 are provided on the vibration member 42, and the number of the magnetic modules 20 is also two in correspondence thereto. According to this exemplary configuration, as shown in Figs. 2 and 4, the inner suspension 70 is disposed at the center portion between the two voice coils 35 attached to the vibration member 42. In Fig.

그외에, 하나의 보이스코일(35)이 진동부재(42)에 부착된 경우에 내측 서스펜션(70)은 보이스코일(35)의 양측 가장자리에 대칭적으로 2개가 마련될 수도 있다. In addition, when one voice coil 35 is attached to the vibration member 42, two inner suspensions 70 may be provided symmetrically on both side edges of the voice coil 35.

한편, 도 6 내지 도 10의 제1실시예에 따르면, 진동부재(42)의 보이스코일(35)에 인접한 저면에 제동 보강부(44)가 형성될 수 있고, 제동 보강부(44)에는 보이스코일(35)이 접착제, 솔더링 등을 통해 결합됨으로써 진동원으로 작동하는 보이스코일(35) 및 진동부재(42)에 대한 제동성능을 더욱 높일 수 있다. 6 to 10, the braking reinforcing portion 44 can be formed on the bottom surface of the vibration member 42 adjacent to the voice coil 35, The braking performance of the voice coil 35 and the vibration member 42, which act as a vibration source, can be further enhanced by coupling the coil 35 through an adhesive, soldering or the like.

제동 보강부(44)는 도 6 및 도 10에 도시된 바와 같이 십자형 리브 구조로 이루어져 진동부재(42)의 장축방향 및 단축방향에 대한 강성을 대폭 향상시킬 수 있다. 이를 구체적으로 살펴보면, 제동 보강부(44)는 진동부재(42)의 장축방향으로 연장된 제1보강리브(44a) 및 진동부재(42)의 단축방향으로 연장된 제2보강리브(44b)로 이루어진다. 이에, 진동부재(42)는 그 도중에 적절한 살빼기부를 자유롭게 형성하여 그 중량 감소를 효과적으로 구현할 수 있고, 더불어 제동 보강부(44)에 의한 장축방향 및 단축방향의 강성을 높일 수 있다. 6 and 10, the braking reinforcing portion 44 may have a cruciform rib structure to greatly improve the rigidity of the vibration member 42 with respect to the major axis direction and the minor axis direction. More specifically, the braking reinforcing portion 44 includes a first reinforcing rib 44a extending in the longitudinal direction of the vibrating member 42 and a second reinforcing rib 44b extending in the minor axis direction of the vibrating member 42 . Therefore, the vibrating member 42 can freely form an appropriate lubrication part in the middle thereof, thereby effectively reducing the weight thereof, and in addition, the stiffness in the major axis direction and the minor axis direction by the braking reinforcing part 44 can be increased.

이와 같이, 본 발명은 진동부재(42)의 보이스코일(35)이 인접한 저면에 십자형의 제동 보강부(44)가 마련됨으로써 진동부재(42)들 사이의 장축방향 및 단축방향의 강성이 보강될 수 있다. As described above, according to the present invention, since the cross-shaped braking reinforcement 44 is provided on the bottom surface of the voice coil 35 of the vibration member 42, rigidity in the major axis direction and the minor axis direction is reinforced between the vibration members 42 .

그리고, 제동 보강부(44)의 일측에는 인접한 보이스코일(35)의 보빈(35a) 일측이 접착제 또는 솔더링 등을 통해 결합될 수 있다.One side of the bobbin 35a of the adjacent voice coil 35 may be coupled to one side of the braking reinforcing portion 44 through an adhesive, soldering or the like.

도 7 및 도 8에 예시된 바와 같이, 2개의 보이스코일(35)이 진동부재(42)에 부착된 경우에, 제동 보강부(44)는 앞서 언급한 내측 서스펜션(70)과 동일하게 진동부재(42)의 중앙부에 형성될 수 있고, 이에 제동 보강부(44)의 양측에 인접한 2개의 보이스코일(35)이 대칭적으로 결합될 수 있다. 예컨대, 도 7, 도 8, 도 10에 예시된 바와 같이, 제동 보강부(44)의 제1보강리브(44a)의 양단(44f)에 2개의 보이스코일(35)의 보빈(35a)들이 각각 결합될 수 있다. 7 and 8, when the two voice coils 35 are attached to the vibration member 42, the braking reinforcing portion 44, like the above-described inner suspension 70, And two voice coils 35 adjacent to both sides of the braking reinforcing portion 44 can be symmetrically joined to the bracing reinforcement portion 42. [ For example, as shown in Figs. 7, 8, and 10, the bobbins 35a of the two voice coils 35 are provided at both ends 44f of the first reinforcing rib 44a of the braking reinforcing portion 44, Can be combined.

그외에, 하나의 보이스코일(35)이 진동부재(42)에 부착된 경우, 제동 보강부(44)는 보이스코일(35)의 양측에 대칭적으로 형성될 수 있고, 이에 제동 보강부(44)는 하나의 보이스코일(35)에 대칭적으로 결합될 수도 있다. In addition, when one voice coil 35 is attached to the vibration member 42, the braking reinforcing portion 44 can be formed symmetrically on both sides of the voice coil 35, and the braking reinforcing portion 44 May be symmetrically coupled to one voice coil 35. [

이와 같이, 제동 보강부(44)의 일측에 보이스코일(35)이 결합됨으로써 전기적 내입력이 크거나 특정주파수에서 나타나는 종래 평면극박형 서스펜션의 특징적 문제점인 역위상 진동발생이 극단적으로 억제되어 수직방향으로의 비선형 왜곡이 원천적으로 방지됨과 더불어 비선형 진동시 대폭 증가되는 제동데미지의 최소화를 구현하고, 이에 따라 복합음의 재현시 발생되는 변조왜곡이 대폭 경감되므로 음질 열화 및 노이즈가 확실하게 차단되고 내입력이 증가하며, 재생음향의 원신호 충실도가 대폭 향상되는 장점이 있다.
As described above, the voice coil 35 is coupled to one side of the braking reinforcing portion 44, whereby generation of reverse-phase vibration, which is a characteristic problem of the conventional planar thin suspension having a large electrical input or appearing at a specific frequency, is extremely suppressed, It is possible to minimize the braking damage which is greatly increased in the nonlinear vibration, and accordingly, the modulation distortion generated when reproducing the compound sound is greatly reduced, so that the deterioration of sound quality and the noise are surely blocked, And the original signal fidelity of reproduction sound is greatly improved.

또한, 도 6 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 진동부재(42)의 제동 보강부(44)에는 보이스코일(35)의 코일부(35b)에서 인출되는 코일인출선(35c)을 서스펜션(41) 측으로 안내하는 십자형 구조의 코일 가이드부(43a, 43b, 43c)가 형성된다. 이러한 가이드부는 보이스코일(35)의 코일인출선(35c)이 통과하는 가이드공(43a)와, 가이드공(43a)에서 제동 보강부(44)의 제1보강리브(44a)의 상면에 평탄하게 형성된 제1가이드홈부(43b)와, 제동 보강부(44)의 제2보강리브(44b)의 상면에 형성된 제2가이드홈부(43c)로 이루어진다. 그리고, 결합러그(42a)에는 코일인출선(35c)의 단부가 서스펜션(41)의 외면에 솔더링(35f)에 의해 접합되는 솔더링 접합홈부(f)가 형성된다. 6 to 9, the coil lead wire 35c drawn out from the coil portion 35b of the voice coil 35 is connected to the braking reinforcement portion 44 of the vibration member 42 by the suspension 41 Shaped coil guide portions 43a, 43b and 43c are formed. The guide portion has a guide hole 43a through which the coil lead wire 35c of the voice coil 35 passes and a guide hole 43b which is formed in the guide hole 43a in a flat manner on the upper surface of the first reinforcing rib 44a of the braking reinforcing portion 44 And a second guide groove portion 43c formed on the upper surface of the second reinforcing rib 44b of the braking reinforcing portion 44. [ The coupling lug 42a is formed with a soldering joint groove f in which the end of the coil lead wire 35c is joined to the outer surface of the suspension 41 by soldering 35f.

이에, 보이스코일(35)의 코일부(35b)에서 인출되는 코일인출선(35c)은 가이드공(43a)을 통과하여 제1가이드홈부(43b)로 가이드된 이후에 제2가이드홈부(43c)로 가이드되고, 그런 다음에 코일인출선(35c)의 단부는 솔더링 접합홈부(f)에서 서스펜션(41)의 외면에 솔더링(35f)에 의해 접합된다. 이와 같이, 코일인출선(35c)은 가이드공(43a) 및 제1 및 제2 가이드홈부(43b, 43c)를 통해 서스펜션(41)으로 안정된 자세로 가이드되고, 코일인출선(35c)의 단부(35d)는 서스펜션(41)의 일측에 솔더링(35f) 등을 통해 접합되고 이후 그 상면은 보호재로 몰딩된다.The coil lead wire 35c drawn out from the coil part 35b of the voice coil 35 is guided to the first guide groove part 43b through the guide hole 43a and then is guided to the second guide groove part 43c, And then the end of the coil lead wire 35c is joined to the outer surface of the suspension 41 in the soldering joint groove portion f by soldering 35f. Thus, the coil lead wire 35c is guided in a stable posture by the suspension 41 through the guide hole 43a and the first and second guide groove portions 43b and 43c, and the end of the coil lead wire 35c 35d are joined to one side of the suspension 41 via soldering 35f or the like, and then the upper surface thereof is molded with a protective material.

특히, 제동 보강부(44)의 제1보강리브(44a)에서 가이드공(43a)이 형성된 부분에는 코일인출선(35c)의 꺽임을 방지하기 위한 곡면부(43f)가 형성되고, 이에 코일인출선(35c)의 단선이 안정적으로 방지될 수 있다. Particularly, at the portion where the guide hole 43a is formed in the first reinforcing rib 44a of the braking reinforcing portion 44, a curved surface portion 43f for preventing the coil lead-out line 35c from being bent is formed, The disconnection of the line 35c can be stably prevented.

이와 같이, 가이드부(43a, 43b, 43c)에 의해 보이스코일(35)의 코일인출선(35c)은 서스펜션(41) 측으로 꺾임이 배제된 구조로 안내됨으로써 그 단선이 확실하게 방지될 수 있는 장점이 있다. As described above, the coil lead wires 35c of the voice coil 35 are guided by the guide portions 43a, 43b, and 43c in such a structure that the coil wires 35c are prevented from being bent toward the suspensions 41, .

한편, 진동부재(42) 및 안전화 연결부(49)는 사출성형 가능한 소재로 사출 성형된 박판 구조로 이루어질 수 있다. 이와 같이, 진동부재(42)가 사출성형 가능한 재질로 이루어짐으로써 인서트 사출을 통해 서스펜션(41)이 진동부재(42)의 결합러그(42a)에 매우 견고하게 인서트 결합될 수 있고, 이를 통해 서스펜션(41)과 진동부재(42)의 결합력을 대폭 높일 수 있으며 대량생산이 매우 용이한 장점이 있다.Meanwhile, the vibration member 42 and the safety connecting portion 49 may be formed of a thin plate structure injection-molded from a material capable of injection molding. Since the vibration member 42 is made of a material capable of injection molding, the suspension 41 can be inserted into the coupling lug 42a of the vibration member 42 through the insert injection very firmly, 41 and the vibration member 42 can be greatly increased, and mass production is very easy.

제동 보강부(44)의 저면에는 돌출부(45)가 하향으로 돌출하고, 이 돌출부(45)에는 끼움부가 단턱지게 하향 돌출된다. 그리고, 내측 서스펜션(70)의 중앙부에는 결합보스(74)가 상하 방향으로 돌출하고, 이러한 결합보스(74)에는 끼움홈부(73)가 형성된다. 끼움홈부(73)에 제동 보강부(44)의 끼움부(46)가 끼워결합되며, 이에 내측 서스펜션(70)의 상면은 제동 보강부(44)의 돌출부(45)의 저면에 기밀하게 안착될 수 있다. On the bottom surface of the braking reinforcing portion 44, a protruding portion 45 protrudes downward, and the fitting portion is protruded downward in a stepped manner on the protruding portion 45. A coupling boss 74 protrudes in the vertical direction at the center of the inner suspension 70 and a fitting groove 73 is formed in the coupling boss 74. The fitting portion 46 of the braking reinforcing portion 44 is fitted to the fitting groove portion 73 so that the upper surface of the inner suspension 70 is hermetically seated on the bottom surface of the projecting portion 45 of the braking reinforcing portion 44 .

이와 같이, 제동 보강부(44)의 끼움부(46) 및 내측 서스펜션(70)의 끼움홈부(73)가 상호 안정적으로 끼움결합되는 구조를 구현함으로써 제동 보강부 및 내측 서스펜션의 조립성이 대폭 향상될 수 있고, 더불어 내측 서스펜션에 의한 3차 제동효율을 더욱 높일 수 있는 장점이 있다. As described above, since the fitting portion 46 of the braking reinforcing portion 44 and the fitting groove portion 73 of the inner suspension 70 are stably engaged with each other, the assemblability of the braking reinforcement portion and the inner suspension is greatly improved And further, the third-order braking efficiency by the inner suspension can be further increased.

한편, 도 2 내지 도 4, 도 10 및 도 11에 도시된 바와 같이, 프레임(10)의 바닥 중앙부에는 절개부(18)가 마련되고, 프레임(10)의 절개부(18)에 인접한 요크(21)의 일측에는 절개홈(28)이 형성된다. 이러한 프레임(10)의 절개부(18) 및 요크(21)의 절개홈(28)은 제동 보강부(44)의 진폭을 수용하는 여유 공간의 기능을 할 수 있다. 2 to 4, 10 and 11, a cutout 18 is provided at the center of the bottom of the frame 10, and a yoke (not shown) adjacent to the cutout 18 of the frame 10 21 is formed at one side thereof with an incision groove 28. The cutout portion 18 of the frame 10 and the cutout groove 28 of the yoke 21 can function as a clearance space for accommodating the amplitude of the braking reinforcing portion 44. [

이와 같이, 프레임(10)의 절개부(18) 및 요크(21)의 절개홈(28)에 의해 진동부재(42)의 진동에 따른 제동 보강부(44) 및 돌출부(45)의 진폭을 안정적으로 수용할 수 있으므로 제동 보강부(44)와 돌출부(45)에 의한 비선형 왜곡 방지를 보다 효과적으로 구현할 수 있는 장점이 있다. The amplitude of the braking reinforcing portion 44 and the bump portion 45 due to the vibration of the vibration member 42 can be stabilized by the cutout portion 18 of the frame 10 and the cutout groove 28 of the yoke 21. [ It is possible to more effectively prevent nonlinear distortion caused by the braking reinforcing portion 44 and the protruding portion 45.

또한, 도 6 및 도 10에 도시된 바와 같이, 진동부재(42)의 장축방향 양단에는 원호상의 외측 보강부(48)가 연결부(48a)를 통해 일체화되게 형성된다. 이러한 외측 보강부(48)에 의해 진동부재(42)는 비선형 왜곡 방지기능이 더욱 향상되고 나아가 진동판과의 접착력이 대폭 향상되는 장점이 있다. 6 and 10, circular reinforcing portions 48 are integrally formed at both ends in the longitudinal direction of the vibration member 42 through the connecting portions 48a. The outer reinforcing portion 48 has an advantage that the vibration member 42 further improves the nonlinear distortion preventing function and significantly improves the adhesion to the vibration plate.

도 1에 도시된 바와 같이, 프레임(10)의 모서리 부분에는 도전성의 전선접속부재(50)가 인서트 방식으로 결합되고, 이러한 전선접속부재(50)에는 외부전선 및 서스펜션(41)이 함께 접속된다. 1, a conductive wire connecting member 50 is coupled to the corner of the frame 10 in an insert manner, and an external wire and a suspension 41 are connected together to the wire connecting member 50 .

전선접속부재(50)는 일정 면적을 가진 박판구조로 이루어져 그 상면이 노출되게 마련된다. 전극접속부재(50)에는 전선접속용 체결구가 체결되는 체결공(51)이 형성되고, 이러한 체결공(51)에 인접하여 서스펜션(41)의 단부(41a)가 안착되는 안착홈(53)이 형성되며, 이러한 안착홈(53)은 도 3의 확대도에 나타난 바와 같이 서스펜션(41)의 단부(41a)가 안착되는 반원형 홈 구조로 이루어지고, 이러한 안착홈(53)에 안착된 서스펜션(41)의 단부(41a)는 솔더링(55) 등을 통해 접착된다. 이와 같이, 본 발명은 하나의 전선접속부재(50)에 외부전선 및 서스펜션(41)이 함께 접속됨으로써 전선 접속작업이 매우 간편하게 이루어질 수 있는 장점이 있다.
The wire connecting member 50 is formed in a thin plate structure having a predetermined area, and its top surface is exposed. The electrode connecting member 50 is formed with a fastening hole 51 for fastening a wire connecting fastener and a seating groove 53 in which the end portion 41a of the suspension 41 is seated adjacent to the fastening hole 51, The seat groove 53 has a semi-circular groove structure in which the end portion 41a of the suspension 41 is seated as shown in an enlarged view of Fig. 3, and a suspension 41 are adhered via soldering 55 or the like. As described above, the present invention is advantageous in that the external wire and the suspension 41 are connected to the single wire connecting member 50 so that the wire connecting operation can be performed very easily.

도 11 및 도 12는 본 발명의 제2실시예에 따른 진동모듈(40)을 도시한 도면이다. 11 and 12 are views showing a vibration module 40 according to a second embodiment of the present invention.

제2실시예에 따른 진동모듈(40)은 각 서스펜션(41)에 형성된 하나 이상의 굴곡부(71)를 가지고, 굴곡부(71)는 도 12와 같이 원호 형상으로 굴곡지게 형성된다. The vibration module 40 according to the second embodiment has at least one bent portion 71 formed in each suspension 41 and the bent portion 71 is formed to be curved in an arc shape as shown in FIG.

이와 같이 서스펜션(41)에 원호 형상의 굴곡부(71)에 의해 서스펜션(41)의 길이방향으로의 강성이 보강됨과 더불어 서스펜션(41) 자체에 완충성을 부여함으로써 서스펜션(41)에 의한 제동효과를 높일 수 있다. As described above, the suspension 41 is reinforced in its longitudinal direction rigidity by the arcuate bending portion 71, and the bushing effect by the suspension 41 is imparted to the suspension 41 itself .

그외 나머지 구성은 제1실시예와 유사 내지 동일하므로 그 자세한 설명은 생략한다.
The rest of the configuration is the same as or similar to that of the first embodiment, and a detailed description thereof will be omitted.

도 13 내지 도 15는 본 발명의 제3실시예에 따른 진동모듈(40)을 도시한 도면이다. 13 to 15 are views showing a vibration module 40 according to a third embodiment of the present invention.

제3실시예에 따른 진동모듈(40)은 각 서스펜션(41)의 일부에 형성된 하나 이상의 굴곡부(71)와, 각 서스펜션(41)의 일부에 타원형으로 감겨지게 형성된 감김 변형부(72)를 가진다. The vibration module 40 according to the third embodiment has at least one bent portion 71 formed in a part of each suspension 41 and a winding deformation portion 72 formed to be elliptically wound on a part of each suspension 41 .

감김 변형부(72)는 서스펜션(41)의 일부에 상하방향으로 타원형 또는 원형으로 감겨져 형성됨으로써 도 13과 같이 상부에서 바라볼 때 서스펜션(41)의 외측구간과 내측구간 사이에는 서로 벌어진 영역(c)이 발생할 수도 있다. As shown in FIG. 13, when the suspension 41 is formed by winding an ellipse or a circular shape in a vertical direction on a part of the suspension 41, the winding region 72 is formed between the outer region and the inner region of the suspension 41, ) May occur.

이와 같이 서스펜션(41)에 원호 형상의 굴곡부(71) 및 감김 변형부(72)에 의해 그 길이방향으로의 강성이 보강됨과 더불어 완충성을 부여함으로써 서스펜션(41)에 의한 제동효과를 높일 수 있다. As described above, the bending portion 71 and the torsional deformation portion 72 of the arc-shaped bushing 41 reinforce the rigidity in the longitudinal direction of the suspension 41, and the bushing effect of the suspension 41 can be enhanced by imparting buffering properties thereto .

그외 나머지 구성은 제1실시예와 유사 내지 동일하므로 그 자세한 설명은 생략한다.The rest of the configuration is the same as or similar to that of the first embodiment, and a detailed description thereof will be omitted.

도 16 내지 도 18은 본 발명의 제4실시예에 따른 진동모듈(40)을 도시한 도면이다. 16 to 18 are views showing a vibration module 40 according to a fourth embodiment of the present invention.

제4실시예에 따른 진동모듈(40)은 각 서스펜션(41)의 일부에 형성된 하나 이상의 스프링 변형부(73)를 가진다. The vibration module 40 according to the fourth embodiment has one or more spring deformations 73 formed on a part of each suspension 41. [

스프링 변형부(73)은 도 17 및 도 18과 같이 스프링 형상으로 감겨져 형성된다. 이와 같이 서스펜션(41)에 스프링 변형부(73)에 의해 그 길이방향으로의 강성이 보강됨과 더불어 완충성을 부여함으로써 서스펜션(41)에 의한 제동효과를 높일 수 있다. The spring deforming portion 73 is formed by being wound in a spring shape as shown in Figs. In this way, the suspension 41 is reinforced in the longitudinal direction by the spring deformed portion 73, and the braking effect by the suspension 41 can be enhanced by providing the buffering property.

그외 나머지 구성은 제1실시예와 유사 내지 동일하므로 그 자세한 설명은 생략한다.
The rest of the configuration is the same as or similar to that of the first embodiment, and a detailed description thereof will be omitted.

도 19는 본 발명의 제5실시예에 따른 진동모듈(40)을 도시한 도면이다. 19 is a view showing a vibration module 40 according to a fifth embodiment of the present invention.

제5실시예에 따른 진동모듈(40)는 진동부재(42)가 장축방향 및 단축방향으로 평탄하게 연장된 박판구조로 이루어져 저음 내지 중음의 재생을 구현할 수 있다.The vibration module 40 according to the fifth embodiment is structured to have a thin plate structure in which the vibration member 42 extends flat in the major axis direction and the minor axis direction, thereby realizing the reproduction of the bass sound or the middle sound.

그외 나머지 구성은 제1실시예와 유사 내지 동일하므로 그 자세한 설명은 생략한다.
The rest of the configuration is the same as or similar to that of the first embodiment, and a detailed description thereof will be omitted.

도 20은 본 발명의 제6실시예에 따른 진동모듈(40)을 도시한 도면이다. 20 is a view showing a vibration module 40 according to a sixth embodiment of the present invention.

제6실시예에 따른 진동모듈(40)은 박판구조의 진동부재(42)의 장축방향 양단과 안정화 연결부(49) 사이에 한 쌍의 연결보강부(81)가 형성되고, 이러한 연결보강부(81)에 의해 박판구조의 진동부재(42)는 그 안정성이 더욱 향상되는 장점이 있다. The vibration module 40 according to the sixth embodiment has a pair of connection reinforcing portions 81 formed between both ends in the longitudinal direction of the vibrating member 42 of the thin plate structure and the stabilizing connecting portion 49, 81 have the advantage that the stability of the vibrating member 42 of the thin plate structure is further improved.

그리고, 연결보강부(81)의 일단(82)은 안정화 연결부(49)에 연결되며, 연결보강부(81)의 타단(83)은 진동부재(42)의 일측에 연결된다. 이러한 연결보강부(81)의 양단(82, 83)은 그 폭이 점차 넓어지는 구조로 이루어져 그 연결강성이 강화될 수 있다. One end 82 of the connection reinforcing portion 81 is connected to the stabilizing connecting portion 49 and the other end 83 of the connecting reinforcing portion 81 is connected to one side of the oscillating member 42. Both ends (82, 83) of the connection reinforcing portion (81) have a structure in which the width thereof is gradually widened, so that the connection rigidity thereof can be enhanced.

그외 나머지 구성은 제5실시예와 유사 내지 동일하므로 그 자세한 설명은 생략한다.
The rest of the configuration is the same as or similar to that of the fifth embodiment, and a detailed description thereof will be omitted.

도 21은 본 발명의 제7실시예에 따른 진동모듈(40)을 도시한 도면이다. 21 is a view showing a vibration module 40 according to a seventh embodiment of the present invention.

제7실시예에 따른 진동모듈(40)은 진동부재(42)에 전극패턴(85)가 일체로 형성된 플렉시블 기판 구조로 이루어진다. 진동부재(42)의 전극패턴(85)은 보이스코일(35)과 접속되는 제1전극랜드(85a)과, 서스펜션(41)과 접속되는 제2전극랜드(85b)를 가진다. The vibration module 40 according to the seventh embodiment has a flexible substrate structure in which the electrode pattern 85 is integrally formed on the vibration member 42. [ The electrode pattern 85 of the vibration member 42 has a first electrode land 85a connected to the voice coil 35 and a second electrode land 85b connected to the suspension 41. [

이에 전극패턴(85)의 제1전극랜드(85a)에 보이스코일(35)의 코일부(35b)와 솔더링 등을 통해 접속하고, 제2전극랜드(85b)에 서스펜션(41)의 일측과 솔더링 등을 통해 접속할 수 있다. The first electrode land 85a of the electrode pattern 85 is connected to the coil portion 35b of the voice coil 35 through soldering or the like and the second electrode land 85b is connected to one side of the suspension 41, And the like.

제7실시예에 의하면, 진동부재(42)에 전극패턴(85)이 일체화된 구조에 의해, 보이스코일(35)의 코일인출선(35c)을 가이드하기 위한 코일 가이드부를 구현할 필요가 없으므로, 보이스코일(35)과 서스펜션(41)의 전기적 접속작업이 매우 간편하고 신속하게 이루어질 수 있는 장점이 있다. The coil guide portion for guiding the coil lead wire 35c of the voice coil 35 is not required to be realized by the structure in which the electrode pattern 85 is integrated with the vibration member 42, The electrical connection between the coil 35 and the suspension 41 can be performed very easily and quickly.

그외 나머지 구성은 제1실시예와 유사 내지 동일하므로 그 자세한 설명은 생략한다.
The rest of the configuration is the same as or similar to that of the first embodiment, and a detailed description thereof will be omitted.

도 22는 본 발명의 제8실시예에 따른 진동모듈(40)을 도시한 도면이다. 22 is a view showing a vibration module 40 according to an eighth embodiment of the present invention.

제8실시예에 따른 진동모듈(40)은 박판구조의 진동부재(42)의 장축방향 양단과 안정화 연결부(49) 사이에 한 쌍의 연결보강부(81)가 형성되고, 이러한 연결보강부(81)에 의해 박판구조의 진동부재(42)는 그 안정성이 더욱 향상되는 장점이 있다. The vibration module 40 according to the eighth embodiment has a pair of connection reinforcing portions 81 formed between both ends in the longitudinal direction of the vibrating member 42 of the thin plate structure and the stabilizing connecting portion 49, 81 have the advantage that the stability of the vibrating member 42 of the thin plate structure is further improved.

그리고, 연결보강부(81)의 일단(82)은 안정화 연결부(49)에 연결되며, 연결보강부(81)의 타단(83)은 진동부재(42)의 일측에 연결된다. 이러한 연결보강부(81)의 양단(82, 83)은 그 폭이 점차 넓어지는 구조로 이루어져 그 연결강성이 강화될 수 있다. One end 82 of the connection reinforcing portion 81 is connected to the stabilizing connecting portion 49 and the other end 83 of the connecting reinforcing portion 81 is connected to one side of the oscillating member 42. Both ends (82, 83) of the connection reinforcing portion (81) have a structure in which the width thereof is gradually widened, so that the connection rigidity thereof can be enhanced.

그외 나머지 구성은 제7실시예와 유사 내지 동일하므로 그 자세한 설명은 생략한다.
The rest of the configuration is the same as or similar to that of the seventh embodiment, and a detailed description thereof will be omitted.

이상, 본 발명의 구체적인 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 이 명세서에 개시된 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 한정되지 않으며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 이내에서 당업자에 의하여 다양하게 변형될 수 있다.
While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. .

10: 프레임 20: 자기모듈
30: 진동판 31: 에지
40: 진동모듈 41: 서스펜션
42: 진동부재 44: 제동 보강부
45: 돌출부 46: 끼움부
50: 전선접속부재 70: 내측 서스펜션
71: 제1변 72: 제2변
75: 공기통로 73: 끼움홈부10: Frame 20: magnetic module
30: diaphragm 31: edge
40: Vibration module 41: Suspension
42: vibration member 44: braking reinforcing member
45: protrusion 46:
50: wire connecting member 70: inner suspension
71: first side 72: second side
75: air passage 73: fitting groove portion

Claims (20)

스피커의 프레임에 지지되는 적어도 하나의 서스펜션과, 상기 서스펜션에 연결된 적어도 하나의 진동부재를 포함하고,
상기 서스펜션은 적어도 하나의 와이어로 이루어지고, 상기 서스펜션은 상기 진동부재의 일측에 인서트 결합되며, 상기 진동부재의 상면에 진동판이 부착되고, 상기 진동부재의 저면에는 보이스코일이 부착되며,
상기 진동부재의 보이스코일에 인접한 부분에는 내측 서스펜션이 진동부재를 제동 내지 지지하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 슬림스피커용 진동모듈.At least one suspension supported on a frame of the speaker, and at least one oscillating member connected to the suspension,
Wherein the suspension is made of at least one wire, the suspension is inserted into one side of the vibration member, a vibration plate is attached to the upper surface of the vibration member, a voice coil is attached to the bottom of the vibration member,
And the inner suspension is installed to brak or support the vibration member at a portion of the vibration member adjacent to the voice coil. 청구항 1에 있어서,
상기 내측 서스펜션은 탄성재질로 이루어지고, 내측 서스펜션의 내부에는 하나 이상의 공기통로가 마련되는 것을 특징으로 하는 슬림스피커용 진동모듈.The method according to claim 1,
Wherein the inner suspension is made of an elastic material and at least one air passage is provided in the inner suspension. 청구항 1에 있어서,
상기 내측 서스펜션는 상기 진동부재의 장축방향에 대응하는 제1변과 상기 진동부재의 단축방향에 대응하는 제2변을 가진 장방형 구조로 이루어지고,
상기 내측 서스펜션의 내부에는 복수의 공기통로가 형성되는 것을 특징으로 하는 슬림스피커용 진동모듈.The method according to claim 1,
The inner suspension has a rectangular structure having a first side corresponding to a longitudinal direction of the vibration member and a second side corresponding to a minor axis direction of the vibration member,
Wherein a plurality of air passages are formed in the inner suspension. 청구항 1에 있어서,
상기 진동부재의 외측에는 안정화 연결부가 포위하는 형태로 이격되게 배치되고, 상기 서스펜션이 상기 안정화 연결부의 일측에 인서트 결합되는 것을 특징으로 하는 슬림스피커용 진동모듈.The method according to claim 1,
Wherein a stabilizing connection part is disposed at an outer side of the vibration member so as to surround the stabilizing connection part, and the suspension is inserted into one side of the stabilizing connection part. 청구항 1에 있어서,
상기 진동부재의 보이스코일에 인접한 저면에는 제동 보강부가 형성되고, 상기 제동 보강부의 측면에 보이스코일의 일측이 결합되는 것을 특징으로 하는 슬림스피커용 진동모듈.The method according to claim 1,
Wherein a braking reinforcing portion is formed on a bottom surface of the vibration member adjacent to the voice coil, and one side of the voice coil is coupled to a side surface of the braking reinforcing portion. 청구항 5에 있어서,
상기 제동 보강부는 하향으로 돌출한 돌출부를 가지고, 상기 돌출부에는 하향으로 돌출한 끼움부가 형성되며,
상기 내측 서스펜션의 중앙부에는 끼움홈부가 형성되고, 상기 제동 보강부의 끼움부는 상기 내측 서스펜션의 끼움홈부에 끼워짐으로써 상기 내측 서스펜션의 상면은 상기 제동 보강부의 돌출부의 저면에 안착되는 것을 특징으로 하는 슬림스피커용 진동모듈.The method of claim 5,
Wherein the braking reinforcing portion has a protruding portion protruding downward, a protruding portion protruding downward is formed in the protruding portion,
Wherein an upper end of the inner suspension is seated on a bottom surface of a protruding portion of the braking reinforcing portion by fitting a fitting portion of the braking reinforcing portion into the fitting groove portion of the inner suspension. Vibration module for. 청구항 1에 있어서,
상기 서스펜션은 원형 단면의 와이어, 타원형 단면의 와이어, 각형 단면의 와이어, 복수의 소선이 꼬여 형성된 와이어 로프, 심선의 외주에 소선이 꼬여져 형성된 스트랜드 와이어 중에서 어느 하나로 이루어지는 것을 특징으로 하는 슬림스피커용 진동모듈.The method according to claim 1,
Characterized in that the suspension is made of any one of a circular section wire, an elliptical section wire, a square section wire, a wire rope formed by twisting a plurality of element wires, and a strand wire formed by twisting element wires around the core wire. module. 청구항 1에 있어서,
상기 진동부재는 사출성형 가능한 재질의 박판구조로 이루어지는 것을 특징으로 하는 슬림스피커용 진동모듈.The method according to claim 1,
Wherein the vibration member is made of a thin plate structure of injection-moldable material. 청구항 1에 있어서,
상기 서스펜션의 일부에는 하나 이상의 굴곡부가 형성되고, 상기 굴곡부는 원호 형상으로 굴곡지게 형성되는 것을 특징으로 하는 슬림스피커용 진동모듈.The method according to claim 1,
Wherein at least one bent portion is formed in a part of the suspension, and the bent portion is formed to be curved in an arc shape. 청구항 1에 있어서,
상기 서스펜션의 일부에 상하방향으로 감겨져 형성되는 감김 변형부가 형성되는 것을 특징으로 하는 슬림스피커용 진동모듈.The method according to claim 1,
And a winding deforming portion formed by being wound up and down in a part of the suspension is formed. 청구항 1에 있어서,
상기 서스펜션의 일부에 하나 이상의 스프링 변형부가 형성되고, 상기 스프링 변형부은 스프링 형상으로 감겨져 형성되는 것을 특징으로 하는 슬림스피커용 진동모듈.The method according to claim 1,
Wherein at least one spring deforming portion is formed on a part of the suspension, and the spring deforming portion is formed by being wound in a spring shape. 청구항 1에 있어서,
상기 진동부재는 장축방향 및 단축방향으로 평탄하게 연장된 박판구조로 이루어지는 것을 특징으로 하는 슬림스피커용 진동모듈.The method according to claim 1,
Wherein the vibration member is formed of a thin plate structure that extends flat in the major axis direction and the minor axis direction. 청구항 1에 있어서,
상기 진동부재는 전극패턴이 일체로 형성된 플렉시블 기판 구조로 이루어지고,
상기 전극패턴은 보이스코일과 접속되는 제1전극랜드과, 서스펜션과 접속되는 제2전극랜드를 가지는 것을 특징으로 하는 슬림스피커용 진동모듈.The method according to claim 1,
Wherein the vibration member comprises a flexible substrate structure in which electrode patterns are integrally formed,
Wherein the electrode pattern has a first electrode land connected to the voice coil and a second electrode land connected to the suspension. 청구항 1에 있어서,
상기 서스펜션은 상기 보이스코일의 상측에 배치되고, 상기 내측 서스펜션은 상기 보이스코일의 하측에 배치되어 다중 제동 제어구조가 형성되는 것을 특징으로 하는 슬림스피커용 진동모듈.The method according to claim 1,
Wherein the suspension is disposed on the upper side of the voice coil, and the inner suspension is disposed on the lower side of the voice coil to form a multi-braking control structure. 프레임과, 상기 프레임의 하부에 설치된 자기모듈과, 상기 프레임의 상부에 에지를 매개로 설치된 진동판과, 상기 진동판과 자기모듈 사이에 개재된 진동모듈을 포함하고,
상기 진동모듈은 프레임에 지지되는 서스펜션과, 이 서스펜션에 연결된 진동부재를 구비하며,
상기 자기모듈은 요크와, 이 요크의 상면에 마련된 마그네트와, 상기 요크의 상면에 마련된 플레이트를 가지고, 상기 자기모듈의 요크는 상기 프레임의 바닥에 인서트 방식으로 결합되는 것을 특징으로 하는 고성능 슬림 스피커. And a vibrating module interposed between the diaphragm and the magnetic module, wherein the vibrating module comprises: a vibrating module disposed between the vibrating plate and the magnetic module;
The vibration module includes a suspension supported on a frame and an oscillation member connected to the suspension,
Wherein the magnetic module has a yoke, a magnet provided on an upper surface of the yoke, and a plate provided on an upper surface of the yoke, and the yoke of the magnetic module is inserted in the insert in a bottom of the frame. 청구항 15에 있어서,
상기 자기모듈의 요크, 마그네트, 플레이트는 인서트 앵커에 의해 그 각각의 수직중심이 서로 일치된 상태로 결합되는 것을 특징으로 하는 고성능 슬림 스피커.16. The method of claim 15,
Wherein the yokes, magnets, and plates of the magnetic module are coupled by insert anchors with their respective vertical centers aligned with each other. 청구항 16에 있어서,
상기 요크는 그 바닥에는 복수의 위치결정공이 형성되고, 상기 복수의 위치결정공은 상기 요크의 중심점에서 동일한 반경으로 배치되는 것을 특징으로 하는 고성능 슬림 스피커.18. The method of claim 16,
Wherein the yoke has a plurality of positioning holes formed at its bottom, and the plurality of positioning holes are arranged at the same radius at the center of the yoke. 청구항 15에 있어서,
상기 서스펜션은 적어도 하나의 와이어로 구성되고, 상기 서스펜션은 상기 진동부재 일측에 인서트 결합되며, 상기 진동부재의 상면에 진동판이 부착되고, 상기 진동부재의 저면에는 보이스코일이 부착되며,
상기 진동부재의 보이스코일에 인접한 부분에는 내측 서스펜션이 상기 진동부재를 제동 내지 지지하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 고성능 슬림 스피커.16. The method of claim 15,
Wherein the suspension is composed of at least one wire, the suspension is insert-coupled to one side of the vibration member, a vibration plate is attached to an upper surface of the vibration member, a voice coil is attached to a bottom surface of the vibration member,
And an inner suspension is installed to brak or support the vibration member in a portion of the vibration member adjacent to the voice coil. 청구항 18에 있어서,
상기 진동부재의 보이스코일에 인접한 저면에는 제동 보강부가 형성되고, 상기 제동 보강부에는 상기 보이스코일이 결합되는 것을 특징으로 하는 고성능 슬림 스피커.19. The method of claim 18,
Wherein a braking reinforcing portion is formed on a bottom surface of the vibration member adjacent to the voice coil, and the voice coil is coupled to the braking reinforcing portion. 청구항 19에 있어서,
상기 프레임의 바닥에는 제동 보강부의 상하 진동을 수용하는 절개부가 마련되고, 상기 프레임의 절개부와 인접한 요크의 일측에는 절개홈이 형성됨으로써 상기 프레임의 바닥 중앙부 및 이와 인접한 요크에는 제동 보강부의 진동을 수용하는 진동공간이 형성되는 것을 특징으로 하는 고성능 슬림 스피커.

The method of claim 19,
And a cutout groove is formed at one side of the yoke adjacent to the cutout portion of the frame to thereby accommodate the vibration of the braking reinforcement portion at the bottom center portion and the yoke adjacent to the bottom portion of the frame. And a vibrating space for vibrating the speaker.

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