KR20160016130A - 불활성 가스 공급 선박 - Google Patents

불활성 가스 공급 선박 Download PDF

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한경호
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Abstract

본 발명은 불활성 가스 공급 선박에 관한 것으로, 선박의 기관실 및 선상 각각에 배치되는 복수의 체크 밸브들, 상기 복수의 체크 밸브들과 대응하도록 상기 복수의 체크 밸브들 각각의 말단에 배치되는 복수의 작동 차단 밸브들, 상기 복수의 작동 차단 밸브들과 상기 복수의 체크 밸브들 사이에 배치되는 복수의 작동 벤트 밸브들 및 상기 선상에 배치된 복수의 체크 밸브들 중 최 전단에 배치된 체크 밸브의 전단에 배치되는 가스 감지기를 포함한다. 따라서, 데크 실(Deck Seal)과 PV 브레이커(Breaker)를 제거하고 밸브를 설치하여 선박의 공간 효율을 극대화시킬 수 있다.

Description

불활성 가스 공급 선박{INERT GAS SUPPLYING SHIP}
본 발명은 불활성 가스 공급 기술에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 데크 워터 실(Deck Water Seal)과 PV 브레이커(Breaker)를 제거하고 작동 밸브를 설치하여 선박의 공간 효율을 극대화시킬 수 있는 불활성 가스 공급 선박에 관한 것이다.
일반적으로, 연료 운반선은 연료를 저장하는 연료 저장 탱크가 구비되고, 연료의 충진시 또는 선박 항해시에 연료 저장 탱크 내에서 유증기가 발생되어 유증기로 인한 폭발 가능성이 상존한다. 연료 운반선은 이러한 폭발을 방지하기 위해 연료 주입 또는 하역시에 연료 저장 탱크 내에 불활성 가스가 주입된다.
연료 저장탱크 내에 충전된 불활성 가스는 일정 시간이 경과되면 누설되거나 연료 내에 용해되어 충전이 요구되고 선박 내에 구비된 불활성 가스 공급 장치에 의해 충전될 수 있다.
한국공개특허 제10-2014-0047222호는 선박에 설치되는 연료 전지 스택 및 연료 전지 스텍으로 연료 가스를 공급하는 연료 가스 공급부를 포함하는 연료 전지 시스템에 불활성 가스를 공급할 수 있는 선박의 연료 전지 시스템용 불활성 가스 퍼징 시스템을 개시한다. 이러한 기술은 선박에 이미 설치되어 있는 불활성 가스 발생기를 통해 생성된 불활성 가스를 선박에 설치되는 연료 전지 시스템에 퍼징할 수 있다.
한국등록특허 제10-1099690호는 액화 천연가스 저장 탱크 및 컨덴세이트 오일 탱크(Condensate Oil Tank)에 각각 불활성가스를 공급할 수 있는 부유식 액화천연가스 생산저장설비(LNG FPSO)에 설치되는 불활성 가스 공급시스템을 개시한다. 이러한 기술은 설치공간 및 설치비용을 효과적으로 감소시킬 수 있고, 두 개의 연소실을 구비함으로써 불활성 가스를 발생시키기 위한 연료유의 양을 조절할 수 있다.
한국공개특허 제10-2014-0047222호 한국등록특허 제10-1099690호
본 발명의 일 실시예는 데크 워터 실(Deck Water Seal)과 PV 브레이커(Breaker)를 제거하고 작동 밸브를 설치하여 선박의 공간 효율을 극대화시킬 수 있는 불활성 가스 공급 선박을 제공하고자 한다.
본 발명의 일 실시예는 가스 감지기를 통해 역류하는 불활성 가스를 감지하여 안전 지역으로 불활성 가스가 진입하는 것을 방지할 수 있는 불활성 가스 공급 선박을 제공하고자 한다.
본 발명의 일 실시예는 불활성 가스의 흐름을 제어하기 위해 체크 밸브와 작동(Actuated) 밸브를 설치하여 재료비와 공수를 절감시킬 수 있는 불활성 가스 공급 선박을 제공하고자 한다.
실시예들 중에서, 불활성 가스 공급 선박은 선박의 기관실 및 선상 각각에 배치되는 복수의 체크 밸브들, 상기 복수의 체크 밸브들과 대응하도록 상기 복수의 체크 밸브들 각각의 말단에 배치되는 복수의 작동 차단 밸브들, 상기 복수의 작동 차단 밸브들과 상기 복수의 체크 밸브들 사이에 배치되는 복수의 작동 벤트 밸브들 및 상기 선상에 배치된 복수의 체크 밸브들 중 최 전단에 배치된 체크 밸브의 전단에 배치되는 가스 감지기를 포함한다.
일 실시예에서, 상기 복수의 체크 밸브들은 상기 기관실 및 선상 각각에 두 개씩 배치되고, 상기 복수의 작동 차단 밸브들은 상기 기관실 및 선상 각각에 두 개씩 배치되며, 상기 복수의 작동 벤트 밸브들은 상기 기관실 및 선상 각각에 한 개씩 배치될 수 있다.
상기 복수의 작동 벤트 밸브들은 전단에 배치된 체크 밸브와 작동 차단 밸브의 개폐에 따라 개폐하여 불활성 가스를 외부로 배출할 수 있다. 상기 가스 감지기는 상기 선상에서 상기 기관실 방향으로 역류하는 불활성 가스를 감지할 수 있다.
상기 복수의 체크 밸브들 중 상기 기관실의 최 전단에 배치된 체크 밸브는 그 전단에서 불활성 가스를 생성하여 저장하는 불활성 가스 탱크와 연결될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 불활성 가스 공급 선박은 데크 워터 실(Deck Water Seal)과 PV 브레이커(Breaker)를 제거하고 작동 밸브를 설치하여 선박의 공간 효율을 극대화시킬 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 불활성 가스 공급 선박은 가스 감지기를 통해 역류하는 불활성 가스를 감지하여 안전 지역으로 불활성 가스가 진입하는 것을 방지할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 불활성 가스 공급 선박은 불활성 가스의 흐름을 제어하기 위해 체크 밸브와 작동(Actuated) 밸브를 설치하여 재료비와 공수를 절감시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 불활성 가스 공급 선박에서의 불활성 가스의 흐름을 예시한 도면이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 불활성 가스 공급 선박에서의 불활성 가스의 흐름을 예시한 도면이다.
도 1을 참조하면, 불활성 가스 공급 선박(100)은 복수의 체크 밸브들(110), 복수의 작동 차단 밸브들(120), 복수의 작동 벤트 밸브들(130) 및 가스 감지기(140)를 포함한다.
불활성 가스 공급 선박(100)은 연소로에서 배출되는 배기가스를 불활성 가스로 이용할 수 있다. 불활성 가스 공급 선박(100)은 연소로(Scrubber) 및 블로워(Blower)를 구비하고 있어, 연소로를 통해 불활성 가스를 정제 및 냉각시켜 블로워에 의해 불활성 가스를 공급할 수 있다.
이하에서 설명하는 불활성 가스 공급 선박(100)은 연소로 및 블로워를 구비하고 있다고 가정하고 설명한다.
복수의 체크 밸브들(110)은 선박의 기관실 및 선상 각각에 배치되어 자력으로 개폐된다. 복수의 체크 밸브들(110)은 기관실 및 선상 각각에 두 개씩 배치될 수 있다. 복수의 체크 밸브들(110)은 불활성 가스가 한쪽 방향(즉, 기관실에서 선상 방향)으로만 흐르도록 하는 밸브로, 불활성 가스가 반대 방향(즉, 선상에서 기관실 방향)으로 흐르면 폐쇄되어 불활성 가스의 역류를 방지할 수 있다.
일 실시예에서, 복수의 체크 밸브들(110)은 압력 강하량의 크기, 유체(또는 가스)흐름 속도 및 누설 한계 등에 따라 스윙 체크, 리프트 체크, 틸팅 디스크 체크, 홀딩디스크 체크, 인라인 체크 및 스톱 체크 중 하나로 설치될 수 있다.
복수의 체크 밸브들(110)은 각각 그 말단에 복수의 작동 차단 밸브들(120)이 연결될 수 있다. 복수의 체크 밸브들(110)은 선박의 종류, 선박 설계 상태 및 선박의 크기 등에 따라 그 말단에 배치되는 복수의 작동 차단 밸브들(120)과 일정 간격 이격될 수 있다.
복수의 체크 밸브들(110) 중 기관실의 최 전단에 배치된 체크 밸브(110)는 그 전단에서 불활성 가스를 생성하여 저장하는 불활성 가스 공급 장치(100)와 연결될 수 있다. 복수의 체크 밸브들(110) 중 기관실의 최 전단에 배치된 체크 밸브(110)는 개방되면 불활성 가스 공급 장치(100)로부터 불활성 가스를 공급받아 그 말단에 배치된 작동 차단 밸브(120)로 불활성 가스가 흐르도록 할 수 있다.
복수의 작동 차단(Isolated) 밸브들(120)은 복수의 체크 밸브들(110)과 대응하도록 복수의 체크 밸브들(110) 각각의 말단에 배치된다. 복수의 작동 차단 밸브들(120)은 기관실 및 선상 각각에 두 개씩 배치될 수 있다. 복수의 작동 차단 밸브들(120)은 불활성 가스의 유입 여부에 따라 자동으로 개폐되는 밸브로, 탱크(예를 들어, 카고 탱크(Cargo Tank))에 불활성 가스의 유입이 필요하면 개방되고 탱크에 불활성 가스가 충분하면 폐쇄될 수 있다.
복수의 작동 차단 밸브들(120)은 각각 그 말단에 복수의 작동 벤트 밸브들(130)이 연결될 수 있다.
복수의 작동 벤트(Vent) 밸브들(130)은 복수의 작동 차단 밸브들(120)과 복수의 체크 밸브들(110) 사이에 배치된다. 복수의 작동 벤트(Vent) 밸브들(130)은 기관실 및 선상 각각에 한 개씩 배치될 수 있다.
복수의 작동 벤트 밸브들(130)은 전단에 배치된 체크 밸브(110)와 작동 차단 밸브(120)의 개폐에 따라 개폐하여 불활성 가스를 외부로 배출할 수 있다. 일 실시예에서, 복수의 작동 벤트 밸브들(130)은 그 전단에 배치된 작동 차단 밸브(120)를 통과한 불활성 가스의 양에 따라 자동으로 개폐할 수 있다.
가스 감지기(140)는 선상에 배치된 복수의 체크 밸브들(110) 중 최 전단에 배치된 체크 밸브(110)의 전단에 배치된다. 가스 감지기(140)는 선상에서 기관실 방향으로 역류하는 불활성 가스를 감지할 수 있다. 일 실시예에서, 가스 감지기(140)는 선상에서 기관실 방향으로 역류하는 불활성 가스를 감지하면 경보음을 생성하여 불활성 가스의 역류를 알릴 수 있다. 이로 인해, 작동 차단 밸브(120)는 폐쇄되고, 작동 벤트 밸브(130)는 개방될 수 있다.
상기에서는 본 출원의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 출원을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
100: 불활성 가스 공급 선박
110: 체크 밸브
120: 작동 차단 밸브
130: 작동 벤트 밸브
140: 가스 감지기
150: 수동 밸브
10: 불활성 가스 공급 장치
20: 유증기 포함 탱크

Claims (5)

  1. 선박의 기관실 및 선상 각각에 배치되는 복수의 체크 밸브들;
    상기 복수의 체크 밸브들과 대응하도록 상기 복수의 체크 밸브들 각각의 말단에 배치되는 복수의 작동 차단 밸브들;
    상기 복수의 작동 차단 밸브들과 상기 복수의 체크 밸브들 사이에 배치되는 복수의 작동 벤트 밸브들; 및
    상기 선상에 배치된 복수의 체크 밸브들 중 최 전단에 배치된 체크 밸브의 전단에 배치되는 가스 감지기를 포함하는 불활성 가스 공급 선박.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 복수의 체크 밸브들은 상기 기관실 및 선상 각각에 두 개씩 배치되고, 상기 복수의 작동 차단 밸브들은 상기 기관실 및 선상 각각에 두 개씩 배치되며, 상기 복수의 작동 벤트 밸브들은 상기 기관실 및 선상 각각에 한 개씩 배치되는 것을 특징으로 하는 불활성 가스 공급 선박.
  3. 제1항에 있어서, 상기 복수의 작동 벤트 밸브들은
    전단에 배치된 체크 밸브와 작동 차단 밸브의 개폐에 따라 개폐하여 불활성 가스를 외부로 배출하는 것을 특징으로 하는 불활성 가스 공급 선박.
  4. 제1항에 있어서, 상기 가스 감지기는
    상기 선상에서 상기 기관실 방향으로 역류하는 불활성 가스를 감지하는 것을 특징으로 하는 불활성 가스 공급 선박.
  5. 제1항에 있어서, 상기 복수의 체크 밸브들 중 상기 기관실의 최 전단에 배치된 체크 밸브는
    그 전단에서 불활성 가스를 생성하여 저장하는 불활성 가스 탱크와 연결되는 것을 특징으로 하는 불활성 가스 공급 선박.

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