KR20160000717U - Attaching apparatus for guiding wire rope - Google Patents
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Abstract
조류 등 해상상태에 영향을 받지 않고 해상사고(침몰 및 전복 등)의 선박에 1차 유도로프를 설치할 수 있는 유도로프 장착장치에 관한 것으로, 유도로프가 결합고 수중으로 이동가능한 작살(harpoon), 상기 작살에 결합된 다수의 활대, 상기 다수의 활대에 각각 장착된 자석 부재를 포함하고, 상기 자석 부재는 상기 선박에 부착되는 구성을 마련하는 것에 의해, 해상 사고시의 잠수부의 도움없이 선박에 1차 유도로프를 용이하게 설치할 수 있다. The present invention relates to an induction rope attaching device capable of installing a primary induction rope on a vessel of a marine accident (such as a sinking or overturning) without being influenced by a marine state such as a bird, A plurality of barbs coupled to the barb; and a magnet member mounted on each of the plurality of barb, wherein the magnet member is attached to the vessel, The guide rope can be easily installed.
Description
본 고안은 선박에 유도로프를 장착하는 장치에 관한 것으로, 특히 조류 등 해상상태에 영향을 받지 않고 해상사고(침몰 및 전복 등)의 선박에 1차 유도로프를 설치할 수 있는 유도로프 장착장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a device for installing an induction rope on a ship, and more particularly to a device for installing an induction rope on a ship of a marine accident (sinking and overturning) without being affected by the sea condition, will be.
일반적으로 선박은 변화가 심한 기상조건 아래에서도 운항을 하여야 하는 경우가 많고 운항시 갑작스럽게 태풍이나 해일을 만나는 예도 많은데, 이러할 경우 선박에 고장이 발생하거나 운항의 실수 등으로 인해 침몰할 수도 있고, 암초나 빙산 등에 충돌하여 좌초되거나 침몰이 되는 예가 많으며, 이 경우 수심이 얕은 곳에서는 침몰된 선박의 위치를 비교적 쉽게 파악할 수 있지만 수심이 깊은 곳에 침몰을 하였을 경우에는 선박의 침몰 위치를 파악하기가 쉽지가 않다.Generally, ships often operate under severe weather conditions, and there are many cases where sudden typhoons or tsunamis are encountered at the time of operation. In such a case, there may be a malfunction in the ship or sinking due to operational mistakes, In this case, it is relatively easy to determine the position of the sinking ship in shallow water, but it is easy to grasp the sinking position of the ship when sinking in deep water depth. not.
따라서, 이러한 해저에 침몰한 선박의 위치를 신속하게 파악한 후 침몰한 선박을 인양하기에는 물의 깊이가 깊지 않은 경우에는 잠수부가 선박이 침몰된 위치 부근에 잠수하여 침몰된 선박의 위치를 신속하게 파악할 수 있으나, 물속의 깊이가 아주 깊거나 파도 또는 급류에 의해 침몰된 선박이 해저 바닥면에서 이동하거나 해저면이 물살에 의해 이동하여 장시간이 지나면 해저면의 흙이 침몰된 선박을 덮어 매몰시킬 경우 침몰된 선박을 찾기에 많은 시간이 투자하는 어려움이 있었다.Therefore, if the depth of the water is not deep enough to ascend the sinking ship after quickly grasping the position of the ship that has sunk in the seabed, the diver can dive near the sinking position of the ship to quickly locate the sinking ship , When the depth of water is very deep, or when a ship which is sunk by waves or torrents moves on the bottom of the sea floor or when the sea floor is moved by water, and the long time is over, the bottom of the sea floor is buried and buried. There was a difficulty in investing a lot of time to search for.
또한, 여객선 등의 침몰 또는 전복 등에 있어서 잠수부가 사고선박에 원활한 접근을 위해 필수적으로 필요한 유도로프를 선박에 장착하여야 한다. 이를 위해 잠수부의 인력으로 수중사고 선박에 접근 후 1차 유도로프를 설치함에 따라 해상상태의 영향을 매우 받는 실정이다. 따라서, 이러한 이유로 유도로프의 설치작업이 늦어질 경우 많은 인명의 손실이 예상된다. In addition, in case of sinking or overturning of passenger ships, etc., the diver must attach to the ship the essential rope necessary for smooth access to the accident vessel. For this purpose, the diver's manpower is used as a primary guiding rope after approaching the underwater accident vessel. Therefore, if the installation work of the induction rope is delayed for this reason, a lot of human loss is expected.
즉, 잠수부가 오리발을 착용하여 1차 유도로프를 운반해 수중 사고선박에 접근 후 고박할 수 있는 구조물을 찾아 1차 유도로프를 설치하였다. 그러나, 조류 및 시야 등의 해상상태 영향으로 인해 잠수부가 수중 사고선박에 접근함에 많은 어려움이 있었으며, 그 지연된 시간 동안 인명피해가 발생하였다.That is, the diver wears a flippers, carries the first guided rope, finds a structure capable of securing it after approaching the underwater accident vessel, and installs a first guided rope. However, due to the sea conditions such as algae and field of view, there were many difficulties for the divers to approach underwater accident vessels, and the damage occurred during the delayed time.
이러한 기술의 일 예가 하기 문헌 1 및 2 등에 개시되어 있다.Examples of such techniques are described in
예를 들어, 하기 특허문헌 1에는 선박의 하중을 감당할 수 있는 선박상의 소정 구조물에 인양 와이어를 걸 수 있는 인양 고리본체를 고정 설치하고, 상기 인양고리본체에는 선박의 침몰위치를 확인할 수 있도록 하기 위한 부구를 연결하기 위한 부구연결부재가 끼워져 결합되도록 구성함으로써 선박의 침몰사고시 부구가 해상 위로 떠오르거나 또는 부구가 떠오르면서 구조신호를 발생시키도록 하여 침몰위치를 쉽게 확인할 수 있게 함과 동시에 인양선의 크레인으로부터 인출되는 인양와이어를 간단하게 걸 수 있어 인양작업이 매우 용이하게 이루어질 수 있도록 한 침몰선박 인양장치에 대해 개시되어 있다.For example, in
또 하기 특허문헌 2에는 컨테이너가 침몰된 선박의 해상에서 하나 이상으로 구비되고, 상기 컨테이너에는 일 방향으로만 유체를 공급하는 체크밸브가 일체로 설치된 주입구와 배출구를 구비하며, 상기 컨테이너의 저면으로는 인양 와이어가 다수 개로 설치된 후 그 말단을 묶거나 개별적으로 연장시키고, 그 말단이 침몰된 선박에 걸리도록 하는 걸림고리와 결합되도록 하되, 상기 컨테이너의 내부에는 압축공기가 수용된 공기통과 상기 공기통과 연결된 팽창튜브가 더 설치되어 있으며, 상기 팽창튜브에는 자석이 설치되어 팽창시 컨테이너의 내측에 부착되어 팽창튜브를 고정하는 선체인양용 부력발생장치에 대해 개시되어 있다.
Also, in Patent Document 2, there is provided at least one vessel in the sea of the vessel in which the container is sunk, and the vessel has an inlet and an outlet port integrally provided with check valves for supplying fluid only in one direction, A plurality of lifting wires are provided, and the ends of the lifting wires are bundled or individually extended so that the lifting wires are engaged with hooks that are engaged with the sunken vessels. In the container, compressed air is accommodated, And a buoyancy generating device for a buoyancy which is a hull for attaching a tube to the inner side of the inflating container and fixing the inflating tube by providing magnets to the inflating tube.
그러나, 상기 공보에 개시된 기술에 있어서는 컨테이너가 선박의 상부에 위치하게 되면, 잠수부 등 인력에 의해서 걸림 고리를 선박에 체결해야 하므로, 조류 및 시야 등의 해상상태 영향을 받는다는 문제가 있었다.However, in the technique disclosed in the above publication, when the container is located at the upper part of the ship, there is a problem that it is affected by the sea condition such as algae and field of view, because the hook must be fastened to the ship by the attraction force such as a diver.
또한 상술한 바와 같은 기술에서는 다수의 인양 와이어를 준비하고, 이 인양 와이어를 부구 등에 연결하는 등 그 과정에 많은 시간이 소요된다는 문제도 있었다.
Further, in the above-described technique, there is also a problem that it takes a lot of time to prepare a plurality of lifting wires and to connect the lifting wires to a baseball or the like.
본 고안의 목적은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 해상 사고의 선박에 1차 유도로프를 간략하고 신속하게 장착할 수 있는 유도로프 장착장치를 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide an induction rope mounting apparatus capable of quickly and quickly mounting a primary induction rope on a vessel of a maritime accident.
본 고안의 다른 목적은 해상 사고 시 조류, 시야 등의 해상상태와 관계없이 1차 유도로프를 장착할 수 있는 유도로프 장착장치를 제공하는 것이다.
Another object of the present invention is to provide an induction rope mounting device capable of mounting a primary induction rope regardless of the sea conditions such as algae, field of view, and the like during a marine accident.
상기 목적을 달성하기 위해 본 고안에 따른 유도로프 장착장치는 수중사고 선박에 유도로프를 장착하기 위한 유도로프 장착장치로서, 상기 유도로프가 결합고 수중으로 이동가능한 작살(harpoon), 상기 작살에 결합된 다수의 활대, 상기 다수의 활대에 각각 장착된 자석 부재를 포함하고, 상기 자석 부재는 상기 선박에 부착되는 것을 특징으로 한다.In order to attain the above object, the guide rope mounting apparatus according to the present invention is a guide rope mounting apparatus for mounting an guide rope to an underwater accident vessel. The guide rope mounting apparatus includes a harpoon, And a magnet member mounted on each of the plurality of ribs, wherein the magnet member is attached to the ship.
또 본 고안에 따른 유도로프 장착장치에 있어서, 상기 다수의 활대는 상기 작살에 마련된 회전판에 장착되는 것을 특징으로 한다.Further, in the induction rope mounting apparatus according to the present invention, the plurality of ribs are mounted on a rotary plate provided at the harrow.
또 본 고안에 따른 유도로프 장착장치에 있어서, 상기 작살은 선두에 마련된 충격 흡수판과 상기 충격 흡수판에 장착된 화살촉을 포함하고, 상기 화살촉은 상기 선박과의 접촉시 파손되는 재질로 형성된 것을 특징으로 한다.Further, in the guide rope mounting apparatus according to the present invention, the harrow includes a shock absorber provided at the head of the harness and an arrowhead mounted on the shock absorber, wherein the arrowhead is formed of a material that is damaged when the harness is in contact with the ship .
또 본 고안에 따른 유도로프 장착장치에 있어서, 상기 다수의 활대는 스토퍼에 의해 서로 일정 간격을 유지하고, 상기 활대는 상기 화살촉 또는 충격 흡수판과 선박과의 접촉시 상기 스토퍼에서 이탈하는 것을 특징으로 한다.Further, in the guide rope-mounting apparatus according to the present invention, the plurality of barbels are spaced from each other by a stopper, and the barb is detached from the stopper when the arrowhead or the shock-absorbing plate contacts the ship. do.
또 본 고안에 따른 유도로프 장착장치에 있어서, 상기 자석 부재는 유니버셜 조인트(universal joint)를 거쳐 상기 활대에 독립적으로 결합되는 것을 특징으로 한다.Also, in the guide rope mounting apparatus according to the present invention, the magnet member is independently connected to the barb via a universal joint.
또 본 고안에 따른 유도로프 장착장치에 있어서, 상기 충격 흡수판은 탄성을 갖는 실리콘, 고무 또는 우레탄 재질로 형성되고, 상기 화살촉은 유리 재질로 형성된 것을 특징으로 한다.Also, in the guide rope mounting apparatus according to the present invention, the shock absorber is formed of elastic silicone, rubber, or urethane, and the arrowhead is formed of a glass material.
또 본 고안에 따른 유도로프 장착장치에 있어서, 상기 활대 및 자석 부재는 상기 작살의 선미 방향에서 선두 방향으로 회전하도록 상기 회전판에 장착되는 것을 특징으로 한다.
Further, in the guide rope attaching apparatus according to the present invention, the barb and the magnet member are mounted on the rotating plate so as to rotate in the head direction in the stern direction of the barb.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 유도로프 장착장치에 의하면, 사고선박에 대해 신속하게 1차 유도로프를 설치할 수 있으므로, 선박 내 생존자를 구조하기 위한 시간이 앞당겨지므로 선박 사고의 인명구조에 효율적으로 대응할 수 있다는 효과가 얻어진다.As described above, according to the guide rope mounting apparatus of the present invention, since the primary guide rope can be quickly installed on the accident vessel, the time for rescuing the survivor on the ship is shortened, Can be obtained.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 유도로프 장착장치에 의하면, 자석 부재가 선박에 부착되는 지의 여부에 따라 수중 사고선박의 위치를 용이하게 파악할 수 있다는 효과도 얻어진다.
As described above, according to the guide rope mounting apparatus of the present invention, the position of the underwater accident vessel can be easily grasped according to whether or not the magnet member is attached to the vessel.
도 1은 본 고안에 따른 유도로프 장착장치의 구성도,
도 2는 도 1에 도시된 회전판과 활대의 연결 상태를 설명하기 위한 도면,
도 3은 본 고안 따른 유도로프 장착 장치에 의해 선박에 자석 부재가 부착된 상태의 예를 나타내는 도면.1 is a structural view of an induction rope mounting apparatus according to the present invention;
FIG. 2 is a view for explaining a connection state between the rotating plate and the barb shown in FIG. 1;
3 is a view showing an example of a state in which a magnet member is attached to a ship by an induction rope mounting apparatus according to the present invention;
본 고안의 상기 및 그 밖의 목적과 새로운 특징은 본 명세서의 기술 및 첨부 도면에 의해 더욱 명확하게 될 것이다.The above and other objects and novel features of the present invention will become more apparent from the description of the present specification and the accompanying drawings.
본 고안의 기본적인 특징은 기존 포경선의 포경포(捕鯨砲)로부터 작살을 쏘는 원리를 이용하고, 일반적으로 선체 외판이 스틸(Steel)로 구성됨에 따라 자석(Magnet)이 접착가능한 점을 착안하여 수중 사고선박에 본 고안의 유도로프 장착장치에 따른 작살(harpoon)을 발사하여 자석 부재가 1차 유도로프를 선체 외판에 고정하는 기술을 마련한 것이다.
The basic feature of this design is to use the principle of shooting a harpoon from a whaling cannon of an existing whaler and to take into consideration the fact that a magnet can be adhered as the outer shell of the hull is generally made of steel, A technique for securing the first induction rope to the outer shell of the hull by ejecting a harpoon according to the inventive rope mounting device of the present invention is provided.
이하, 본 고안의 구성을 도면에 따라서 설명한다.Hereinafter, configurations of the present invention will be described with reference to the drawings.
또한, 본 고안의 설명에 있어서는 동일 부분은 동일 부호를 붙이고, 그 반복 설명은 생략한다.In the description of the present invention, the same parts are denoted by the same reference numerals, and repetitive description thereof will be omitted.
도 1은 본 고안에 따른 유도로프 장착장치의 구성도이고, 도 2는 도 1에 도시된 회전판과 활대의 연결 상태를 설명하기 위한 도면이며, 도 3은 본 고안 따른 유도로프 장착 장치에 의해 선박에 자석 부재가 부착된 상태의 예를 나타내는 도면이다.FIG. 2 is a view for explaining a connection state between the rotating plate and the barb shown in FIG. 1, and FIG. 3 is a sectional view of the guide rope mounting device according to the present invention, Fig. 5 is a view showing an example of a state in which a magnet member is attached.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 유도로프 장착장치는 수중사고 선박에 유도로프를 장착하기 위한 유도로프 장착장치로서, 유도로프(1)가 결합된 작살(10), 상기 작살(10)의 선두 부분에 결합되는 다수의 활대(20), 상기 다수의 활대(20)에 각각 장착된 자석 부재(30)를 포함한다.As shown in FIG. 1, the guide rope mounting apparatus according to the present invention is a guide rope mounting apparatus for mounting an guide rope to an underwater accident vessel. The guide rope mounting apparatus includes a
상기 작살(10)은 포경선의 포경포로부터 발사되며, 도 1에 도시된 바와 같이, 작살(10) 본체의 선두에는 충격 흡수판(11)과 상기 충격 흡수판(11)에 장착된 화살촉(12)이 마련되고, 작살 축의 선미에는 1차 유도 로프(1)가 결합된다.As shown in FIG. 1, at the head of the
상기 화살촉(12)은 물속으로 이동시 유체저항 및 방향성 향상을 위해 마련되고, 선체에 충돌할 경우 튕김 현상을 최소화하기 위해 용이하게 파손되는 재질로 구성한다. 또 상기 화살촉(12)은 작살 본체와 나사산으로 쉽게 조립할 수 있는 구조를 가진다.The
상기 충격 흡수판(11)은 화살촉(12)이 파손된 후에도 작살(10)이 직진하려는 잔여 힘이 있을 것을 대비하여 화살촉(12) 뒤에 탄성을 가지는 재질로 제작하여, 선체와 충돌 후 발생할 수 있는 튕김 현상을 최소화할 수 있다.The
즉, 상기 충격 흡수판(11)은 탄성을 갖는 실리콘, 고무 또는 우레탄 재질로 형성되고, 상기 화살촉(12)은 선박과의 접촉시 파손되는 재질, 예를 들어 유리 재질로 형성된다.That is, the
상기 자석 부재(30)는 예를 들어 수중의 영향을 받지않고 인장력이 높은 영구 자석을 사용하는 것이 바람직하며, 유니버셜 조인트(universal joint,60)를 거쳐 다수의 활대(20)에 각각 독립적으로 결합된다. 이와 같이, 활대(20)와 자석 부재(30) 사이에 유니버셜 조인트(60)를 마련하는 것에 의해 도 3에 도시된 바와 같은 경사진 선체 외판(100)에도 용이하게 부착될 수 있다.The
상기 활대(20)는 도 2에 도시된 바와 같이, 작살(10)의 본체에 마련된 회전판(40)에 장착된다. 따라서, 활대(20)는 회전판(40)을 이용하여 앞/뒤로 자유롭게 움직일 수 있는 구조를 지녔다. 이는 우산의 활대와 유사한 원리다. 즉, 상기 활대(20) 및 자석 부재(30)는 상기 작살(10)의 선미 방향에서 선두 방향으로 회전하도록 상기 회전판(40)에 장착된다.As shown in Fig. 2, the
또 도 3에서는 8개의 활대(20)에 8개의 자석 부재(30)이 마련된 구조를 나타내었지만, 이에 한정되는 것은 아니고, 자석의 무게 및 크기, 자력의 세기 등을 고려하여 장착되는 자석의 수량은 가변으로 할 수 있다.In addition, although FIG. 3 shows a structure in which eight
또한 다수의 활대(20)는 스토퍼(50)에 의해 서로 일정 간격을 유지하도록 장착된다. 상기 스토퍼(50)를 마련하는 것에 의해 활대(20)가 뒤쪽으로 너무 밀리게 되면 자석 부재(30)끼리 뭉쳐져서 붙는 것을 방지할 수 있다. In addition, the plurality of
즉 상기 스토퍼(50)는 작살(10) 본체와 상기 활대(20) 사이가 일정 간격을 두기 위해 마련된 것이며, 대략 원형으로 마련되거나 원추형으로 마련될 수 있다. 상기 스토퍼(50)의 단부에는 각각의 활대(20)에 대응하는 홈이 마련되고, 이 홈에 활대(20)가 작살의 이동 중에 고정되고, 화살촉(12)이 선체 외판(100)과 접촉되는 경우, 활대(20)가 스토퍼(50)의 홈에서 이탈되어 도 3에 도시된 바와 같이 화살촉(12) 방향으로 이동되게 구성된다.
That is, the
다음에 본 고안에 따른 유도로프 장착장치의 작동에 대해 설명한다.Next, the operation of the guide rope mounting apparatus according to the present invention will be described.
먼저 작살(10)의 본체 선미에는 도 1에 도시된 바와 같이 1차 유도로프(1)가 결합되고, 활차(20)가 스토퍼(50)에 유지된 상태에서 수중 사고선박을 향해 포경포로부터 발사된다.First, as shown in Fig. 1, a primary guiding
따라서, 작살(10)은 도 1 및 도 2에 도시된 상태를 유지하며 수중으로 이동한다. 이러한 이동은 대략 원추형으로 마련된 화살촉(12)에 의해 유체저항 및 방향성 향상을 도모하며 실행된다. Therefore, the
작살(10)이 수중을 이동하여 선체 외판(100)과 접촉하는 경우, 작살(10)의 이동 속도에 의해 유리 재질로 마련된 화살촉(12)이 선체 외판(100)과 접촉 시 파손되고, 화살촉이 파손된 후에도 직진하려는 잔여 힘이 있으므로, 충격 흡수판(11)이 선체 외판(100)과 접촉하게 된다. The
상기 화살촉(12)과 충격 흡수판(11)이 선체 외판(100)에 추돌하면, 추돌 과정에서 발생하는 탄성력에 의해 활대(20)에 연결된 자석 부재(30)가 스토퍼(50)에서 이탈되어 작살(10) 본체의 앞 부분으로 쏠리게 된다. 이는 자동차의 정면충돌 사고시 운전자가 앞유리 쪽으로 튕겨져 나오는 현상과 동일하다. When the
작살(10)의 선미 쪽으로 이동된 자석 부재(30) 들은 선체 외판(100)과 접촉하게 되며, 자력으로 인해 사고선박의 선체 외판(100)과 고정되게 된다. 만약 접촉되는 선체 외판(100)의 부분이 도 3에 도시된 바와 같이, 경사가 있더라도 자석 ㅂ부재(30)와 활대(20) 사이에 연결된 유니버셜 조인트(60)로 인해 최적의 각도를 가지게 되므로 견고하게 부착이 될 수 있다.The
상술한 바와 같은 동작에 의해 침몰 및 전복 등 해상 사고시에 잠수부의 도움없이 선박에 1차 유도로프를 용이하게 설치할 수 있다.By the operation as described above, it is possible to easily install the primary induction rope on the ship without the assistance of the diver in the event of a sea accident such as sinking or overturning.
한편 본 고안에 의하면, 작살(10)이 수중 사고선박의 위치에서 어긋난 위치에 도달하면, 자석 부재(30)가 선체 외판(100)에 장착되지 않게 되고 이에 따라 1차 유도로프(1)의 탄력이 없게 되므로, 수중 사고선박의 위치를 용이하게 인식할 수 있다.
According to the present invention, when the
이상 본 고안자에 의해서 이루어진 고안을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 고안은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.Although the embodiments of the present invention have been described in detail with reference to the above embodiments, it is to be understood that the present invention is not limited to the above embodiments and that various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the invention.
즉, 상기 실시 예에 있어서는 작살을 예로서 설명하였지만, 이에 한정되는 것은 아니고 수중에서 이동 가능한 기능을 구비한 물체이면 적용가능하다.
That is, in the above-described embodiment, although the example of harvesting has been described as an example, the present invention is not limited to this, and any object having a movable function in water can be applied.
본 고안에 따른 유도로프 장착장치를 사용하는 것에 의해 해상 사고시에 잠수부의 도움없이 선박에 1차 유도로프를 용이하게 설치할 수 있다.By using the guide rope mounting device according to the present invention, it is possible to easily install the primary guide rope on the ship without assistance of the diver during a marine accident.
10 : 작살
20 : 활대
30 : 자석 부재
40 : 회전판
50 : 스토퍼
60 : 유니버셜 조인트10: harpoon
20: Rowing
30: Magnet member
40:
50: Stopper
60: Universal joint
Claims (7)
상기 유도로프가 결합되고 수중으로 이동가능한 작살(harpoon),
상기 작살에 결합된 다수의 활대,
상기 다수의 활대에 각각 장착된 자석 부재를 포함하고,
상기 자석 부재는 상기 선박에 부착되는 것을 특징으로 하는 유도로프 장착장치.An induction rope mounting arrangement for mounting an induction rope in an underwater accident vessel,
A harpoon to which the guiding rope is joined and which can be moved into the water,
A plurality of ribs coupled to the harness,
And a magnet member mounted on each of the plurality of ribs,
And said magnet member is attached to said ship.
상기 다수의 활대는 상기 작살에 마련된 회전판에 장착되는 것을 특징으로 하는 유도로프 장착장치.The method according to claim 1,
And the plurality of ribs are mounted on a rotary plate provided on the harrow.
상기 작살은 선두에 마련된 충격 흡수판과 상기 충격 흡수판에 장착된 화살촉을 포함하고, 상기 화살촉은 상기 선박과의 접촉시 파손되는 재질로 형성된 것을 특징으로 하는 유도로프 장착장치.The method according to claim 1,
Wherein the harness includes an impact absorbing plate provided at the front and an arrowhead mounted on the impact absorbing plate, and the arrowhead is formed of a material that is broken when the harness is brought into contact with the ship.
상기 다수의 활대는 스토퍼에 의해 서로 일정 간격을 유지하고, 상기 활대는 상기 화살촉 또는 충격 흡수판과 선박과의 접촉시 상기 스토퍼에서 이탈하는 것을 특징으로 하는 유도로프 장착장치.The method of claim 3,
Wherein the plurality of barb is spaced apart from each other by a stopper, and the barb is detached from the stopper when the arrowhead or the shock absorber and the ship come into contact with each other.
상기 자석 부재는 유니버셜 조인트(universal joint)를 거쳐 상기 활대에 독립적으로 결합되는 것을 특징으로 하는 유도로프 장착장치.The method according to claim 1,
Wherein said magnet member is independently coupled to said barb via a universal joint.
상기 충격 흡수판은 탄성을 갖는 실리콘, 고무 또는 우레탄 재질로 형성되고, 상기 화살촉은 유리 재질로 형성된 것을 특징으로 하는 유도로프 장착장치.The method of claim 3,
Wherein the shock absorber is formed of elastic silicone, rubber or urethane material, and the arrowhead is formed of a glass material.
상기 활대 및 자석 부재는 상기 작살의 선미 방향에서 선두 방향으로 회전하도록 상기 회전판에 장착되는 것을 특징으로 하는 유도로프 장착장치.
5. The method of claim 4,
And the barb and the magnet member are mounted on the rotating plate so as to rotate in the head direction in the stern direction of the harrow.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020140006283U KR20160000717U (en) | 2014-08-22 | 2014-08-22 | Attaching apparatus for guiding wire rope |
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| KR2020140006283U KR20160000717U (en) | 2014-08-22 | 2014-08-22 | Attaching apparatus for guiding wire rope |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20160000717U true KR20160000717U (en) | 2016-03-03 |
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ID=55531666
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20160000717U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102246112B1 (en) * | 2021-02-24 | 2021-04-29 | 엘아이지넥스원 주식회사 | Cage for recovery of unmanned watercraft with movement limiting performance and system for recovery of unmanned watercraft including the same |
-
2014
- 2014-08-22 KR KR2020140006283U patent/KR20160000717U/en not_active Application Discontinuation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102246112B1 (en) * | 2021-02-24 | 2021-04-29 | 엘아이지넥스원 주식회사 | Cage for recovery of unmanned watercraft with movement limiting performance and system for recovery of unmanned watercraft including the same |
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