KR20160000445U - Versatile transport mechanism - Google Patents

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KR20160000445U
KR20160000445U KR2020140005696U KR20140005696U KR20160000445U KR 20160000445 U KR20160000445 U KR 20160000445U KR 2020140005696 U KR2020140005696 U KR 2020140005696U KR 20140005696 U KR20140005696 U KR 20140005696U KR 20160000445 U KR20160000445 U KR 20160000445U
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B1/00—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
    • B62B1/18—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is disposed between the wheel axis and the handles, e.g. wheelbarrows
    • B62B1/20—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is disposed between the wheel axis and the handles, e.g. wheelbarrows involving parts being collapsible, attachable, detachable or convertible

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Abstract

본 고안은 운반기구용 다목적 결합장치 및 그 결합장치가 구비된 운반기구에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 하부에 바퀴(11)가 구성되며 상부 양측에 수평방향으로 관통되는 공간부(12)가 형성되는 프레임(10)과, 상기 공간부(12)에 선택적으로 끼움 또는 분리할 수 있게 구성되는 결합부(20)로 구성되는 운반기구에 있어서, 상기 프레임(10)은 외부 일측에 상기 공간부(12)와 연결되는 결합홈(13)과 상기 결합홈(13)에 결합되는 조임부재(14)가 각각 구성되고, 상기 결합부(20)는 상기 공간부(12)와 연결되는 일측에 연결홈(25)이 형성되고, 타측이 경사지게 형성되되 끝부에 결합 및 분리할 수 있는 보조바퀴(21)가 연결 구성되어, 프레임(10)의 상부로 적재되는 화물의 형태에 맞춰 선택적으로 결합부(20)의 길이조절 및 상기 결합부(20)를 뒤집어 보조바퀴(21)가 지면에 맞닿게 구성하여 운행의 안전성을 확보 할 수 있게 구성되는 것이다. The present invention relates to a multipurpose coupling device for a transport vehicle and a conveying mechanism provided with the coupling device. More particularly, the present invention relates to a multipurpose coupling device for a transport vehicle, (10) and an engaging portion (20) configured to be selectively fitted in or detached from the space portion (12), wherein the frame (10) has the space portion (12) And the fastening member 14 is coupled to the coupling groove 13. The coupling portion 20 is formed at one side of the coupling portion 20 which is connected to the space 12, And the auxiliary wheels 21 are coupled to and detachable from the end portions of the frame 10. The auxiliary wheels 21 are selectively connected to the coupling portion 20 in accordance with the shape of the cargo loaded on the upper portion of the frame 10, Adjusting the length and reversing the engaging portion 20 so that the auxiliary wheels 21 are arranged on the ground Touch will be configured to allow the configuration to ensure the safety of the operation.

Description

다목적 운반기구{Versatile transport mechanism} {Versatile transport mechanism}

본 고안은 다목적 운반기구에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 화물의 크기 및 운행의 안전성을 도모 할 수 있도록 결합부의 길이조절 및 위치를 가변시켜 사용할 수 있는 다목적 운반기구에 관한 것이다.
The present invention relates to a multipurpose conveying apparatus, and more particularly, to a multipurpose conveying apparatus which can control the length and position of a coupling portion so as to secure the size and operational safety of a cargo.

통상적으로 운반기구는 산업 현장이나 농가에서 화물을 운반하기 위해 사용되고 특히 농가에서는 경운기, 트랙터 등을 포함하는 대형 운반기구들의 진입이 불가능하거나 어려운 좁은 밭고랑이나 과수원 등의 나무가 울창하거나 경사가 심한 곳 등에 사용된다. Typically, transport vehicles are used to transport cargoes at industrial sites or farmhouses. In particular, in farmhouses, it is impossible to enter large-scale transport equipment including cultivators, tractors, etc., Is used.

또한, 운반기구에 상부에 다양한 화물들이 적재되기 마련인데 이러한 다양한 화물들을 적재할 시에는 상부에 구비되는 적재함의 공간이 협소할 경우 많은 양의 화물을 적재하지 못할 뿐만 아니라 적재함의 내부에 적재되지 못하는 비교적 부피가 큰 박스의 경우 운반기구에 적재 시 적재가 용이하지 못한 문제점을 갖고 있다. In addition, when a variety of cargoes are loaded on the transportation device, a large amount of cargo can not be loaded and the cargo can not be loaded inside the cargo space when the space of the cargo space provided on the upper side is narrow. In the case of a relatively bulky box, there is a problem in that it is not easy to load it on a transportation device.

또한, 통상 밭고랑 및 고르지 못한 지면을 이동시에는 적재된 화물이 쉽게 이탈되는 경우가 잦았다.
In addition, it was frequent that loaded cargoes easily dislocated at the time of moving furrow and uneven ground.

우선 종래의 기술들을 살펴보면, First of all,

등록번호 20-0263899(실) 비닐 하우스용 농산물 운반수레에 있어서, 상기 운반수레의 핸들과 일체로 형성된 프레임의 하측에 가이드 홈이 형성된 선반받이를 양측으로 고정시키되, 상기 선반받이의 요부홈에 수용되는 이동선반와, 상기 프레임의 하부 양측에 형성된 지지구에 수용되는 폭 조절 연결대와 상기 프레임 일측 연장선에 수용된 길이 조정연결대는 소정의 위치까지 이동이 가능하게 연결되도록 구성되는 비닐하우스용 농산물 운반수레에 관한 것이다.
(EN) Regarding a greenhouse agricultural product transportation wagon for a greenhouse, a shelf tray with guide grooves formed on a lower side of a frame formed integrally with a handle of the transport cartridges is fixed to both sides of the shelf tray, And a length adjustable link that is accommodated in a support formed on both sides of the lower portion of the frame and a length adjustment link that is accommodated in an extension of one side of the frame are movably connected to a predetermined position. will be.

상기한 종래 기술을 보면 상부에 적재되는 화물에 따라 폭과 길이 조절이 가능토록 되어 있으나 별도의 고정수단이 구비되어 있지 않아 운행 중에 적재된 화물의 무게로 인해 외측으로 길이조절부가 빠질 수 있는 문제점을 갖고 있을 뿐만 아니라, 운행 중에 고르지 못한 지면을 이동 시에 안전성을 확보 하지 못하여 적재된 화물이 쉽게 이탈 될 수 있다. In the above-mentioned conventional technique, although the width and length can be adjusted according to the cargo loaded on the upper part, since the separate fixing means is not provided, the problem that the length adjusting part can escape outward due to the weight of the cargo In addition, the load can not be secured when moving the uneven floor during operation, so that the loaded cargo can be easily released.

따라서 본 고안의 목적은 운반기구의 프레임 상부에 적재되는 화물의 크기 및 형태에 따라 선택적으로 길이 조절이 가능토록 결합부를 구성하되, 완전히 결합부를 분리한 후 끝부에 바퀴를 구성하여 상기 보조바퀴가 지면에 맞닿도록 위치시켜 운행을 하며 고르지 못한 지면을 이동 시 상기 보조바퀴가 유동할 수 있도록 결합부의 내부에 상기 보조바퀴를 밀림시키는 탄성부재를 구성하여 운행의 안전성과 작업의 편리성을 부여할 수 있도록 하는 다목적 운반기구를 제공함에 주안점을 두고 그 기술적 과제로 완성해낸 것이다.
Therefore, it is an object of the present invention to provide a coupling unit so that the length of the cargo can be selectively adjusted according to the size and shape of the cargo loaded on the frame of the carrier, And the auxiliary wheel is pushed into the coupling portion so that the auxiliary wheel can flow when the uneven ground is moved, so that safety and operational convenience can be provided. And it is completed with the technical problem.

상기 목적을 달성하기 위한 기술적 사상으로서, 하부에 바퀴(11)가 구성되며 상부 양측에 수평방향으로 관통되는 공간부(12)가 형성되는 프레임(10)과, 상기 공간부(12)에 선택적으로 끼움 또는 분리할 수 있게 구성되는 결합부(20)로 구성되는 운반기구에 있어서, 상기 프레임(10)은 외부 일측에 상기 공간부(12)와 연결되는 결합홈(13)과 상기 결합홈(13)에 결합되는 조임부재(14)가 각각 구성되고, 상기 결합부(20)는 상기 공간부(12)와 연결되는 일측에 연결홈(25)이 형성되고, 타측이 경사지게 형성되되 끝부에 결합 및 분리할 수 있는 보조바퀴(21)가 연결 구성되어, 프레임(10)의 상부로 적재되는 화물의 형태에 맞춰 선택적으로 결합부(20)의 길이조절 및 상기 결합부(20)를 뒤집어 보조바퀴(21)가 지면에 맞닿게 구성하여 운행의 안전성을 확보 할 수 있게 구성되는 것을 기술적 특징으로 한다.
A frame 10 in which a wheel 11 is formed at a lower portion and a space 12 is formed at both sides of the upper portion so as to pass through in a horizontal direction; (10) is provided with a coupling groove (13) connected to the space (12) at one side of the frame and a coupling groove And the coupling portion 20 is formed with a coupling groove 25 at one side connected to the space portion 12 and the other side is formed to be inclined, The auxiliary wheels 21 are detachably connected to each other to selectively adjust the length of the coupling portion 20 in accordance with the shape of the cargo loaded on the upper portion of the frame 10 and turn the coupling portion 20 upside down, 21) is arranged to be in contact with the ground surface so as to secure the safety of the operation And by the technical features.

본 고안에 따른 다목적 운반기구에 의하면, 운반기구의 프레임 상부에 적재되는 화물의 크기 및 형태에 따라 결합부의 길이를 조절할 수 있어 작업의 편리성이 부여되고, 상기 결합부를 회전시켜 보조바퀴가 하부로 위치되도록 하되 탄성력을 갖는 상기 보조바퀴로 인해 고르지 못한 지면을 이동 시 안전성을 확보 할 수 있도록 하는 유용한 고안 것이다.
According to the multipurpose transporting apparatus according to the present invention, the length of the engaging portion can be adjusted according to the size and shape of the cargo loaded on the frame of the transporting mechanism, so that convenience of operation is given, So that it is possible to secure safety when moving the uneven surface due to the auxiliary wheels having elasticity.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시 예를 나타내는 측면도, 작동상태도
도 2는 본 고안의 바람직한 실시 예를 나타내는 측면도
도 3은 본 고안의 바람직한 실시 예를 나타내는 분해도
도 4는 본 고안의 바람직한 실시 예를 나타내는 분해도
도 5는 본 고안의 바람직한 실시 예를 나타내는 작동상태도Fig. 1 is a side view showing a preferred embodiment of the present invention,
2 is a side view showing a preferred embodiment of the present invention
3 is an exploded view showing a preferred embodiment of the present invention
4 is an exploded view showing a preferred embodiment of the present invention
5 is an operating state diagram showing a preferred embodiment of the present invention

본 고안은 화물을 적재하여 운반하는 운반기구의 프레임(10) 상부에 적재되는 화물의 크기 및 운행의 안전성을 도모 할 수 있도록 결합부(20)의 길이조절 및 위치를 가변시켜 사용할 수 있는 다목적 운반기구를 제공한다.
The present invention relates to a multipurpose conveying device capable of varying the length and position of a coupling portion 20 so that the size and operation stability of the cargo loaded on the frame 10 of the conveying device carrying the cargo can be secured, Equipment.

이하, 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 바람직한 구성 및 작용에 대하여 도 1 내지 도 5를 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are incorporated in and constitute a part of the specification, illustrate embodiments of the invention and, together with the description, serve to explain the principles of the invention.

우선 본 고안을 설명하기에 앞서 그 구성을 도 1 내지 도 3을 참고하여 설명하면 살펴보면, 하부에 바퀴(11)가 구성되며 상부 양측에 수평방향으로 관통되는 공간부(12)가 형성되는 프레임(10)과, 상기 공간부(12)에 선택적으로 끼움 또는 분리할 수 있게 구성되는 결합부(20)로 구성되는 운반기구에 있어서, 상기 프레임(10)은 외부 일측에 상기 공간부(12)와 연결되는 결합홈(13)과 상기 결합홈(13)에 결합되는 조임부재(14)가 각각 구성되고, 상기 결합부(20)는 상기 공간부(12)와 연결되는 일측에 연결홈(25)이 형성되고, 타측이 경사지게 형성되되 끝부에 결합 및 분리할 수 있는 보조바퀴(21)가 연결 구성되어, 프레임(10)의 상부로 적재되는 화물의 형태에 맞춰 선택적으로 결합부(20)의 길이조절 및 상기 결합부(20)를 뒤집어 보조바퀴(21)가 지면에 맞닿게 구성하여 운행의 안전성을 확보 할 수 있게 구성된다.
1 to 3, a frame 11 is formed at a lower portion of the frame 11, and a space 12 is formed at both sides of the upper portion of the frame 11 in a horizontal direction. And a coupling part (20) configured to be selectively inserted into or separated from the space part (12), characterized in that the frame (10) has a space part (12) And a fastening member 14 coupled to the coupling groove 13. The coupling portion 20 has a coupling groove 25 formed at one side of the coupling portion 20, And the auxiliary wheels 21 can be coupled to and separated from the end portions of the frame 10. The length of the coupling portion 20 can be selectively matched with the shape of the cargo loaded on the upper portion of the frame 10, And the auxiliary wheel (21) is brought into contact with the ground by turning the engaging part (20) So that the safety of the line can be ensured.

상기한 본 고안의 다목적 운반기구를 더욱 상세하게 설명하면, 도 3 내지 도 4에 도시된 바와 같이 수평방향으로 내부에 공간부(12)가 형성되고, 외부 일측에 상기 공간부(12)와 연결되는 결합홈(13)이 형성되되 상기 결합홈(13)에는 선택적으로 결합되는 조임부재(14)가 더 포함되어 구성된다. 3 to 4, the space unit 12 is formed in the horizontal direction and the space unit 12 is connected to one side of the space unit 12, And a fastening member 14 which is formed in the coupling groove 13 and is selectively coupled to the coupling groove 13.

상기 공간부(12)의 경우 하기될 결합부(20)의 일측이 삽입될 수 있기 위한 구성인 것이고 상기 결합홈(13)은 결합부(20)의 연결홈(25)과 조임부재(14)로 결합시켜 결합부(20)를 고정시키기 위한 구성인 것이다. The coupling groove 20 is formed in the coupling groove 25 and the fastening member 14 so that one side of the coupling portion 20 can be inserted into the space 12, So that the engaging portion 20 is fixed.

여기서, 상기 조임부재(14)를 이용하여 결합하되 너트를 이용하여 완전히 고정시킬 수 있도록 도시하였으며, 필요에 따라서 통상의 고정 및 결합방법을 적용하여 구성할 수도 있는 등 본 고안의 실시 예로써 한정짓지 아니한다. Here, it is shown that the fastening member 14 is used to fasten the fastening member 14, but the fastening member 14 can be completely fastened using the nut, and the fastening and fastening method may be applied according to need, No.

또한, 본 고안의 프레임(10)은 일측방향으로 연장되어 작업자가 직접적으로 잡아 운행하는 손잡이부와, 하부에 바퀴(11)와 연결구성되는 구동모터와 상기 구동모터에 전력을 공급하는 배터리를 구성하고, 상기 구동모터를 제어하는 제어부가 손잡이부의 일측에 구성될 수도 있다. The frame 10 of the present invention has a grip portion extending in one direction and directly operated by an operator, a drive motor connected to the wheels 11 at the bottom, and a battery for supplying power to the drive motor And a control unit for controlling the driving motor may be provided on one side of the handle.

즉, 수동 운반기구에 적용하여 사용할 수도 있고, 자동운반기구에 적용하여 사용할 수 있는 것이다. That is, the present invention can be applied to a manual transport mechanism or to an automatic transport mechanism.

한편, 상기 결합부(20)는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 일측이 상기 프레임(10)의 공간부(12)에 삽입되되 일측에 연결홈(25)이 형성되며 타측은 경사지게 형성되되 끝부에 길이방향으로 형성되는 홈부(23)와 일측이 상기 홈부(23)에 축 결합되고, 타측이 보조바퀴(21)와 축 결합되는 연결바(22)가 구성되며, 내부에 상기 연결바(22)의 외측과 맞닿되 밀림시키는 탄성부재(24)가 구성된다. 1 to 4, one side of the coupling part 20 is inserted into the space 12 of the frame 10, and a coupling groove 25 is formed on one side thereof and an inclined side is formed on the other side thereof A groove portion 23 formed at the end portion in the longitudinal direction and a connecting bar 22 axially coupled to the groove portion 23 at one side and axially coupled to the auxiliary wheel 21 at the other side, 22), but is configured to be resilient.

상기 연결홈(25)의 경우 프레임(10)의 공간부(12)에 삽입되어 결합하여 고정시키기 위한 구성인 것이고, 상기 연결홈(25)이 형성된 타측이 경사지게 형성되는 이유는 결합부(20)를 선택적으로 위치를 가변시켜 사용할 수 있기 때문이다. The connecting groove 25 is inserted into the space 12 of the frame 10 so as to be engaged and fixed. The other side where the connecting groove 25 is formed is inclined, The position can be selectively changed.

예를 들면, 프레임(10)의 상부에 적재할 화물의 크기 및 형태에 따라서 길이를 조절하여야 하는데 이때 적재의 효율성을 높일 수 있게 길이를 조절하면서도 일탈되지 않도록 하기 위한 구조인 것이다. For example, the length of the cargo to be loaded on the frame 10 should be adjusted according to the size and shape of the cargo. In this case, the length of the cargo is controlled so as to increase the efficiency of the cargo.

또한, 프레임(10)의 상부에 비교적 무거운 화물이 적재될 경우 안전한 주행을 위해 결합부(20)를 완전히 프레임(10)에서 이탈시킨 후 180°회전시켜 재차 결합시키게 되면 도 2에 경사진 부분이 지면(g)을 향하게 되면서 홈부(23)에 연결바(22)에 의해 축 설치된 보조바퀴(21)가 지면(g)과 맞닿게 위치된다. When relatively heavy cargo is loaded on the upper part of the frame 10, if the engaging part 20 is completely removed from the frame 10 for safe driving, then rotated 180 degrees and then joined again, The auxiliary wheel 21 provided on the groove portion 23 by the connecting bar 22 is located in contact with the ground surface g while facing the ground surface g.

이때, 프레임(10)의 바퀴(11)와 결합부(20)의 보조바퀴(21)가 각각 지면(g)에 맞닿으면서 주행중의 안전성을 확보 할 수 있게 되는 것이다. At this time, the wheels 11 of the frame 10 and the auxiliary wheels 21 of the engaging portion 20 come into contact with the ground surface g, respectively, so that the safety during running can be ensured.

여기서, 상기 결합부(20)의 내부에 구성되어 연결부(22)와 맞닿되 밀림하는 탄성부재(24)의 경우, 통상적으로 지면(g)은 고른 지면과 고르지 못한 지면이 있기 마련인데 이때 적재된 화물의 무게하중이 하부로 가중되어 있어, 자칫 고르지 못한 지면을 이동시에 적재된 화물이 프레임(10)의 상부에서 이탈하거나 운반기구 전체가 넘어질 수가 있는데 이러한 문제점을 완전히 해소할 수 있게 보조바퀴(21)에 탄성력을 부여할 수 있게 되는 것이다. In the case of the elastic member 24 which is formed in the inside of the coupling portion 20 and abuts on the connection portion 22 but is pushed, the ground surface g is usually provided with an even surface and an uneven surface. Since the weight of the cargo is weighted downward, the cargo loaded at the time of moving the uneven floor can be separated from the upper part of the frame 10 or the entire transportation device may fall over. In order to completely solve this problem, 21 can be given an elastic force.

즉, 상기 탄성부재(24)의 구성을 통해 보조바퀴(21)의 탄성력을 확보하여 운행의 안전성을 확보 할 수 있게 되는 것이다. In other words, the elastic force of the auxiliary wheel 21 can be secured through the configuration of the elastic member 24, thereby ensuring the safety of operation.

한편, 도 4에 도시된 바와 같이 결합부(20)는 상호 대응하는 내측이 연장되어 형성되어 있어 있고, 보조바퀴(21)가 한 쌍으로 형성되도록 도시하였지만, 필요에 따라서 상기 보조바퀴(21)를 중앙부에 하나만 구성할 수도 있으며, 도 2에 도시된 바와 같이 결합부(20)를 운반기구의 전면이 아닌 후면에 끼워 결합하여 사용할 수도 있는데, 이러한 경우 후면에 별도로 지면(g)을 지지하는 지지다리가 구비되어 있지 않을 경우 상기 보조바퀴(21)를 분리하여 사용이 가능하고, 지지다리가 있을 경우 보조바퀴(21)를 구성하여 사용할 수도 있는 다양성을 부여할 수 있게 되는 것이다.
As shown in FIG. 4, the coupling portions 20 are formed so as to correspond to each other, and the auxiliary wheels 21 are formed as a pair. However, if necessary, the auxiliary wheels 21, 2, it is also possible to use the coupling unit 20 by fitting it to the rear surface rather than the front surface of the transportation mechanism. In this case, It is possible to separate the auxiliary wheels 21 when the legs are not provided and to use the auxiliary wheels 21 in the presence of the supporting legs.

즉, 상기 결합부(20)는 필요에 따라서 길이조절을 할 수 있게 구성되면서도 운행의 안전성을 확보 할 수 있도록 운반기구의 전면 또는 후면 선택적으로 결합하여 사용할 수 있게 되는 것이다. In other words, the coupling unit 20 can be selectively coupled to the front or back of the transportation mechanism so as to ensure safety of operation while being configured to be adjustable in length as required.

또한, 결합부(20)의 길이조절을 위해서는 상기 결홈홈(13)과 조임부재(14) 및 연결홈(25)은 다수개로 형성되는 것이 바람직하다.
In order to adjust the length of the coupling portion 20, the coupling groove 13, the fastening member 14, and the coupling groove 25 may be formed in a plurality of holes.

본 고안에 따른 다목적 운반기구에 의하면, 운반기구의 프레임 상부에 적재되는 화물의 크기 및 형태에 따라 결합부의 길이를 조절할 수 있어 작업의 편리성이 부여되고, 상기 결합부를 회전시켜 보조바퀴가 하부로 위치되도록 하되 탄성력을 갖는 상기 보조바퀴로 인해 고르지 못한 지면을 이동 시 안전성을 확보 할 수 있도록 하는 유용한 고안 것이다.
According to the multipurpose transporting apparatus according to the present invention, the length of the engaging portion can be adjusted according to the size and shape of the cargo loaded on the frame of the transporting mechanism, so that convenience of operation is given, So that it is possible to secure safety when moving the uneven surface due to the auxiliary wheels having elasticity.

10 : 프레임 11 : 바퀴 12 : 공간부 13 : 결합홈
14 : 조임부재
20 : 결합부 21 : 보조바퀴 22 : 연결바 23 : 홈부
24 : 탄성부재 25 : 연결홈 g : 지면
10: frame 11: wheel 12: space part 13: engaging groove
14: fastening member
20: coupling portion 21: auxiliary wheel 22: connecting bar 23:
24: elastic member 25: connecting groove g: ground

Claims (3)

하부에 바퀴(11)가 구성되며 상부 양측에 수평방향으로 관통되는 공간부(12)가 형성되는 프레임(10)과, 상기 공간부(12)에 선택적으로 끼움 또는 분리할 수 있게 구성되는 결합부(20)로 구성되는 운반기구에 있어서,
상기 프레임(10)은 외부 일측에 상기 공간부(12)와 연결되는 결합홈(13)과 상기 결합홈(13)에 결합되는 조임부재(14)가 각각 구성되고,
상기 결합부(20)는 상기 공간부(12)와 연결되는 일측에 연결홈(25)이 형성되고, 타측이 경사지게 형성되되 끝부에 결합 및 분리할 수 있는 보조바퀴(21)가 연결 구성되어,
프레임(10)의 상부로 적재되는 화물의 형태에 맞춰 선택적으로 결합부(20)의 길이조절 및 상기 결합부(20)를 뒤집어 보조바퀴(21)가 지면에 맞닿게 구성하여 운행의 안전성을 확보 할 수 있게 구성되는 것을 특징으로 하는 다목적 운반기구.
A frame 10 in which a wheel 11 is formed at a lower portion and a space 12 is formed at both sides of the upper portion in a horizontal direction and a coupling portion (20), comprising:
The frame 10 has a coupling groove 13 connected to the space 12 at one side of the frame 10 and a fastening member 14 coupled to the coupling groove 13,
The coupling portion 20 is formed with a coupling groove 25 at one side connected to the space portion 12 and connected to the auxiliary wheel 21 which is inclined at the other side and can be coupled to and separated from the end portion,
The length of the coupling portion 20 is selectively adjusted according to the shape of the cargo loaded on the upper portion of the frame 10 and the coupling portion 20 is turned upside down so that the auxiliary wheels 21 are brought into contact with the ground surface, Wherein said at least one carrier is configured to be capable of carrying out said at least one operation.
제 1항에 있어서,
상기 결홈홈(13)과 조임부재(14)는 프레임(10)의 외부 일측 또는 양측에 다수개로 구성되며, 상기 연결홈(25)도 다수개로 형성되는 것을 특징으로 하는 다목적 운반기구.
The method according to claim 1,
Wherein the connection groove (25) is formed by a plurality of connection grooves (13) and a plurality of fastening members (14) on one side or both sides of the frame (10).
제 1항에 있어서,
상기 결합부(20)는 양측 끝부에 길이방향으로 홈부(23)가 각각 형성되고, 상기 보조바퀴(21)와 각각의 상기 홈부(23)를 연결하는 연결바(22)가 구성되며, 상기 결합부(20)의 내부에 상기 연결바(22)와 맞닿되 밀림시키는 탄성부재(240)가 구성되는 것을 특징으로 하는 다목적 운반기구.













The method according to claim 1,
A groove 23 is formed at both ends of the coupling portion 20 in the longitudinal direction and a connecting bar 22 connecting the auxiliary wheels 21 and the groove portions 23 is formed, And an elastic member (240) that abuts against the connecting bar (22) and pushes the inside of the part (20).













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