KR20150138446A - Folding headrest for vehicle - Google Patents

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KR20150138446A
KR20150138446A KR1020140064810A KR20140064810A KR20150138446A KR 20150138446 A KR20150138446 A KR 20150138446A KR 1020140064810 A KR1020140064810 A KR 1020140064810A KR 20140064810 A KR20140064810 A KR 20140064810A KR 20150138446 A KR20150138446 A KR 20150138446A
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Abstract

The present invention relates to a headrest of a vehicle seat, which comprises: a headrest body on which the head leans; a stay connected to the headrest body; a stay guide coupled to a seat frame, and having a coupling hole wherein the stay is coupled to be vertically moved; and a stay support unit integrally formed in the stay guide to pressurize and support the stay inserted into the coupling hole to be moved. Therefore, the stay support unit enabling the stay inserted into the stay guide to be smoothly moved up and down is integrally formed in the stay guide, thereby shortening assembling workforce as the number of components of a product is reduced and reducing a production cost.

Description

차량용 헤드레스트{FOLDING HEADREST FOR VEHICLE}{FOLDING HEADREST FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 헤드레스트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시트백에 상단에 구비되어 머리를 기댈 수 있도록 구비되는 차량용 헤드레스트에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a headrest for a vehicle, and more particularly, to a headrest for a vehicle provided on a seatback at an upper end thereof and capable of resting on its head.

일반적으로, 차량용 시트는 운전자가 편안한 자세로 앉아 있도록 함으로써 장거리 주행시에도 피로를 느끼지 않도록 되어 있는 것으로, 실내의 바닥에 전후방으로 슬라이딩 가능하게 설치되는 시트쿠션과, 이 시트쿠션에 대하여 일정각도로 회동 가능하게 설치되는 시트백으로 크게 구성된다.2. Description of the Related Art Generally, a seat for a vehicle has a seat cushion that is slidable in the front and rear direction on the floor of a room, and is rotatable at a predetermined angle with respect to the seat cushion And a seat back which is installed to the seat.

이러한 시트는 시트에 앉아서 자신의 머리를 기댐으로써 편안한 자세를 취할 수 있으며 이를 통해 장거리 주행하는 경우에도 피로감을 느끼지 않도록 하기 위한 헤드레스트를 더 포함한다. Such a seat further includes a headrest which can take a comfortable posture by sitting on a seat and holding his / her head, so as not to feel fatigue even when traveling a long distance.

이러한 헤드레스트는 차량에 탑승하는 탑승자의 신체 조건이 다양하므로 모든 탑승자가 편안하고 안락한 느낌을 가질 수 있도록 하는 헤드레스트의 고정된 위치는 실질적으로 불가능하다. 또한 동일한 탑승자라도 그때의 앉은 자세나 상황에 따라 원하는 헤드레스트의 높이가 달라질 수 있다. 따라서 탑승자의 신체 조건에 따라 또는 원하는 상태에 따라 헤드레스트의 높이를 조절할 필요가 있다.Such a headrest is practically impossible for a fixed position of a headrest to allow all passengers to have a comfortable and comfortable feeling because the body conditions of the occupant on the vehicle are various. Even the same occupant can vary the height of the desired headrest according to the sitting position or the situation at that time. Therefore, it is necessary to adjust the height of the headrest according to the occupant's body condition or the desired state.

이러한 헤드레스트를 시트백에 고정하기 위해서 헤드레스트로부터 시트백을 향하여 돌출된 헤드레스트 로드가 시트백에 삽입된 깊이를 수동으로 조절하여 헤드레스트의 높낮이를 조절하였다. 이렇게 높이를 조절하기 위한 헤드레스트는 한국 공개특허공보 2010-0027260(특허문헌1: 2010.03.11)에 개시되어 있으며, 그 일예가 도 1에 도시되어 있다.In order to fix the headrest to the seatback, the depth of the headrest rod protruding from the headrest toward the seatback was manually adjusted to adjust the height of the headrest. A headrest for adjusting the height is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 2010-0027260 (Patent Document 1: 2010.03.11), and an example thereof is shown in Fig.

도시된 바와 같이, 종래의 차량용 시트 헤드레스트(10)는 탑승자 머리를 지지하는 헤드레스트 바디(11), 헤드레스트 바디(11)의 하단에 결합되는 스테이(12), 시트프레임(1)의 상단에 고정되며 스테이(12)가 이동 가능하게 결합되는 스테이 가이드(13)를 포함한다. As shown in the drawings, a conventional seat for a vehicle headrest 10 includes a headrest body 11 for supporting a head of a passenger, a stay 12 coupled to a lower end of the headrest body 11, And a stay guide 13 to which the stay 12 is movably coupled.

스테이(12)는 헤드레스트 바디(11)의 하단에서 하측을 향하여 결합되는 것으로, 한 쌍의 바(Bar) 부재가 일정거리 이격되어 구성된다.The stay 12 is coupled downward from the lower end of the headrest body 11, and is configured such that a pair of bar members are spaced apart from each other by a predetermined distance.

스테이 가이드(13)는 스테이(12)가 끼워져 결합되도록 양단부가 관통되는 파이프 형태로 형성된다. The stay guide 13 is formed in the shape of a pipe through which both ends thereof are inserted so that the stay 12 is inserted and engaged.

스테이(12)는 한 쌍의 바 부재가 일정거리 이격되어 구비되며, 이 스테이(12)가 끼워지는 스테이 가이드(13)도 파이트 형태로 된 한 쌍의 부재가 일정거리 이격되어 구비된다.The stay 12 is provided with a pair of bar members spaced apart from each other by a predetermined distance. A stay guide 13 in which the stay 12 is fitted is also provided with a pair of members in the form of a fountain, which are spaced apart from each other by a predetermined distance.

즉, 스테이(12)와 스테이 가이드(13)를 구성하는 한 쌍의 부재가 모두 일정거리 이격되어 구비되되, 그 이격거리를 ±0.3mm 공차로 설계하게 된다.That is, both the stay 12 and the pair of members constituting the stay guide 13 are spaced apart from each other by a predetermined distance, and the spacing distance is designed with a tolerance of ± 0.3 mm.

따라서, 스테이(12)와 스테이 가이드(13)를 결합하게 되면, 대략 0~0.6mm의 갭이 발생된다. 이와 같은 갭으로 인하여 헤드레스트 바디(11)를 상하 이동시키기 위한 작동력과 작동시의 노이즈는 달라지게 된다. 즉, 갭이 크게 되면 스테이(12)가 스테이 가이드(13)에 꽉 끼어서 작동력이 무거워 상하 이동이 부드럽지 않아 노이즈 발생이 커지게 되고, 갭이 작게 되면 스테이(12)가 스테이 가이드(13)에서 원활하게 이동 가능하게 되어 있어 작동력이 상승하고, 노이즈 발생이 적어지게 된다.Therefore, when the stay 12 and the stay guide 13 are engaged, a gap of approximately 0 to 0.6 mm is generated. Because of this gap, the operating force for moving the headrest body 11 up and down and the noise during operation are different. That is, when the gap is large, the stay 12 is tightly fitted to the stay guide 13, and the operation force is heavy, so that the up and down movement is not smooth. As a result, It is possible to move smoothly, thereby increasing the operating force and reducing the occurrence of noise.

이러한 문제를 해결하기 위하여, 도 2와 같이, 스테이 가이드(13) 내주면에 돌출 형성되는 리브(13a)를 적용하였다. 이와 같은 리브(13a)를 적용할 때, 리브(13a)의 높이에 따라 작동력과 노이즈가 결정되는데, 작동력을 향상시키면서 노이즈 발생을 줄이기 위한 적정 높이의 리브(13a)를 적용하는 것이 어려운 문제가 있다.In order to solve such a problem, as shown in Fig. 2, a rib 13a protruding from the inner circumferential surface of the stay guide 13 is applied. When the ribs 13a are applied, the operating force and the noise are determined according to the height of the ribs 13a. However, it is difficult to apply the ribs 13a having an appropriate height for reducing the noise generation while improving the operating force .

또한, 스테이 가이드(13)의 외주면에 별도로 구성되는 원통형의 판스프링을 결합하되, 원통형의 판스프링에 형성되는 돌기부가 스테이 가이드(13)의 내주면으로 돌출되는 스테이(12)를 가압하여 구성하엿으나, 판스프링인 별도의 부품으로 인하여 조립 공수가 추가되고, 제품의 원가가 상승되는 문제점이 있었다.A cylindrical leaf spring, which is separately formed on the outer circumferential surface of the stay guide 13, is fitted, and the protrusion formed on the cylindrical leaf spring presses the stay 12 protruding to the inner circumferential surface of the stay guide 13 , There is a problem that the assembly cost is increased due to the separate part which is the plate spring, and the cost of the product is increased.

한국 공개특허공보 2010-0027260(2010.03.11)Korean Unexamined Patent Application Publication No. 2010-0027260 (Mar. 11, 2010)

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 헤드레스트 바디를 시트백에서 상하 이동을 위하여 헤드레스트 바디에 연결된 스테이의 이동을 구속하기 위한 스테이 가이드의 구조를 변경하여, 제품의 조립 공수를 줄일 수 있고, 원가를 절감할 수 있도록 한 차량용 시트의 헤드레스트를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a stay structure for restraining movement of a stay connected to a headrest body for up- It is an object of the present invention to provide a headrest for a vehicle seat that can reduce airflow and reduce costs.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 머리를 기대기 위한 헤드레스트 바디와, 헤드레스트 바디에 연결되는 스테이와, 시트프레임에 결합되고, 스테이가 상하로 이동 가능하게 결합되는 결합홀이 형성되는 스테이 가이드와, 스테이 가이드에 일체로 형성되어 결합홀에 끼워져 이동되는 스테이를 가압하여 지지하기 위한 스테이 지지유닛를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a headrest comprising: a headrest body for leaning a head; a stay connected to the headrest body; and a coupling hole coupled to the seat frame and coupled to the stay so as to be movable up and down And a stay support unit integrally formed with the stay guide and pressing and supporting the stay which is inserted and moved into the engagement hole.

또한, 스테이 지지유닛은 스테이 가이드의 내측이 외부로 연통되도록 스테이 가이드의 일부가 절개되어 형성되되 절개된 상부에서 결합홀의 내주면 외측에 위치되도록 형성되어 스테이 가이드의 결합홀에 스테이가 끼워지는 것을 가이드하는 가이드부와, 가이드부의 하측으로 연장 형성되되, 하측으로 갈수록 결합홀의 내주면 안쪽으로 돌출되어 결합홀에 끼워지는 스테이를 지지하기 위한 지지부를 포함하는 것이 바람직하다.In addition, the stay support unit is formed so that a part of the stay guide is cut so that the inside of the stay guide communicates with the outside, and is formed to be located outside the inner circumferential surface of the engagement hole at the cut-away upper portion, thereby guiding the stay into engagement with the engagement hole of the stay guide And a support portion for supporting the stay which is extended to a lower side of the guide portion and protrudes into the inner circumferential surface of the engagement hole toward the lower side and is fitted in the engagement hole.

또한, 지지부는 결합홀에 끼워지는 스테이에 의해 벌어져서 스테이의 외주면을 가압하는 탄성력을 갖도록 구성되는 것이 바람직하다.It is also preferable that the support portion is configured to have an elastic force that is widened by a stay fitted in the engagement hole and presses the outer peripheral surface of the stay.

또한, 지지부는 상부에서 하부로 갈수록 스테이를 가압하는 탄성력이 커지도록 결합홀의 내주면으로 더 돌출되어 형성되는 것이 바람직하다.It is preferable that the supporting portion is further protruded toward the inner circumferential surface of the coupling hole so that the elastic force for pressing the stay increases from the upper portion to the lower portion.

본 발명에 의하면, 스테이 가이드에 끼워지는 스테이를 지지하여 상하 이동시 원활하게 이동되도록 하는 스테이 지지유닛이 스테이 가이드에 일체로 성형됨으로써, 제품의 구성부품수가 줄어서 조립 공수가 단축되고, 원가를 절감할 수 있는 효과가 있는 것이다.According to the present invention, since the stay support unit that supports the stay fitted to the stay guide and moves smoothly when vertically moving is integrally formed on the stay guide, the number of components of the product is reduced, the number of assembling steps is shortened, There is an effect.

도 1은 통상의 헤드레스트가 도시한 사시도.
도 2는 종래의 헤드레스트에서 스테이 가이드와 스테이의 결합 구조를 도시한 단면도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 헤드레스트에서 바디와 스테이를 사시도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 헤드레스트에서 스테이 가이드를 도시한 저면 사시도.
도 5는 도 4의 A-A 단면도.
도 6은 도 4의 스테이 가이드에 스테이가 결합된 상태를 도시한 단면도.
도 7은 도 4의 스테이 가이드에서 스테이 지지유닛의 가이드부를 도시한 단면도.
도 8은 도 4의 스테이 가이드에서 스테이 지지유닛의 지지부를 도시한 단면도.1 is a perspective view of a conventional headrest.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a stay head,
3 is a perspective view of a body and a stay in a headrest according to an embodiment of the present invention.
4 is a bottom perspective view showing a stay guide in a headrest according to an embodiment of the present invention;
5 is a sectional view taken along the line AA of Fig.
6 is a cross-sectional view showing a state where stays are coupled to the stay guide of Fig.
7 is a sectional view showing a guide portion of the stay support unit in the stay guide of Fig.
8 is a cross-sectional view showing a support portion of the stay support unit in the stay guide of Fig.

본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are terms defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

참고로, 도 1은 통상의 헤드레스트를 도시한 분해사시도이다 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 헤드레스트에서 바디와 스테이를 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 헤드레스트에서 스테이 가이드를 도시한 저면 사시도이며, 도 5는 도 4의 A-A 단면도이다. 도 6은 도 4의 스테이 가이드에 스테이가 결합된 상태를 도시한 단면도이고, 도 7은 도 4의 스테이 가이드에서 스테이 지지유닛의 가이드부를 도시한 단면도이며, 도 8은 도 4의 스테이 가이드에서 스테이 지지유닛의 지지부를 도시한 단면도이다. 3 is a perspective view of a body and a stay in a headrest according to an embodiment of the present invention, and Fig. 4 is a perspective view of a headrest according to an embodiment of the present invention. FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 4. FIG. Fig. 6 is a sectional view showing a state where the stay is engaged with the stay guide of Fig. 4, Fig. 7 is a sectional view showing the guide portion of the stay support unit in the stay guide of Fig. 4, Sectional view showing a supporting portion of the supporting unit.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 헤드레스트(100)는 머리를 기대기 위한 헤드레스트 바디(110), 헤드레스트 바디(110)의 연결되는 스테이(120), 시트프레임(1) 상단에 결합되고 스테이(120)가 이동 가능하게 결합되는 결합홀을 갖는 스테이 가이드(130), 스테이 가이드(130)에 구비되어 결합홀(132)에 끼워지는 스테이(120)를 가압하여 지지하는 스테이 지지유닛(140)을 포함한다.As shown in the figure, a headrest 100 of a vehicle seat according to an embodiment of the present invention includes a headrest body 110 for leaning a head, a stay 120 to which the headrest body 110 is connected, The stays 120 are provided on the stay guide 130 and press the stays 120 fitted in the engaging holes 132 to support the stays 120. [ (Not shown).

헤드레스트 바디(110)는 시트백(60)의 상단에 구비되어 탑승자의 머리를 지지하는 것으로, 탄력이 있는 탄성부재로 구성되되, 스폰지와 같은 부재를 가죽시트나 직물시트로 감싸서 형성된다.The headrest body 110 is provided at the upper end of the seatback 60 to support the head of the occupant, and is formed of an elastic member having elasticity, and is formed by wrapping a member such as a sponge with a leather sheet or a fabric sheet.

스테이(120)는 헤드레스트 바디(110)의 하측에서 아래를 향하여 고정되며, 적어도 하나 이상으로 구성되나, 본 발명의 일실시예에서는 한 쌍으로 구성되는 것을 예로서 설명한다.The stay 120 is fixed downward from the lower side of the headrest body 110, and is configured as at least one or more than one. In the embodiment of the present invention, the stay 120 is formed as a pair.

스테이(120)는 단면이 원형으로 된 바 형태의 부재로 구성되며, 외주면에는 헤드레스트 바디(110)의 높이를 조절하기 위하여 후술하는 스테이 가이드(130)에 구비되는 스톱퍼(131)에 의해 걸림되는 복수의 걸림홈(121)이 일정간격으로 형성된다. 이 복수의 걸림홈(121)은 스테이(120)의 상부에서 하부로 일정간격으로 형성된다.The stay 120 is formed of a bar shaped member having a circular cross section and is hooked by a stopper 131 provided on a stay guide 130 to be described later in order to adjust the height of the headrest body 110 A plurality of latching grooves 121 are formed at regular intervals. The plurality of latching grooves 121 are formed at regular intervals from the upper portion to the lower portion of the stay 120.

스테이 가이드(130)는 시트 프레임(1)의 상단에 고정되며, 스테이(120)가 끼워져 왕복 이동되도록 상하로 결합홀(132)이 형성되는 파이프 형상으로 형성된다.The stay guide 130 is fixed to the upper end of the seat frame 1 and is formed in a pipe shape in which the stay 120 is inserted and reciprocated so that the upper and lower engagement holes 132 are formed.

스테이 가이드(130)의 상부에는 헤드레스트 바디(110)의 높이를 조절하기 위하여, 스테이 가이드(130)의 결합홀(132)에 끼워져 이동되는 스테이(120)의 이동을 저지하기 위한 스톱퍼(131)가 구비된다.A stopper 131 for stopping movement of the stay 120 which is inserted into the engaging hole 132 of the stay guide 130 to adjust the height of the headrest body 110 is provided on the stay guide 130, .

스톱퍼(131)는 스테이(120)의 외주면에 형성되는 걸림홈(121)에 걸려서 헤드레스트 바디(110)의 높이가 고정되도록 하는 것으로, 사용자가 조작에 의해 스톱퍼(131)가 걸림홈(121)에서 이탈되도록 하여 헤드레스트 바디(110)의 높이를 조절하도록 구성된다. 이 스톱퍼(131)는 이미 공지된 기술로서, 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.The stopper 131 is engaged with the engaging groove 121 formed on the outer circumferential surface of the stay 120 to fix the height of the headrest body 110. When the user operates the stopper 131 to engage with the engaging groove 121, So that the height of the headrest body 110 is adjusted. The stopper 131 is a known technique, and a detailed description thereof will be omitted.

스테이 지지유닛(140)은 스테이 가이드(130)에 일체로 형성되어 결합홀(132)에 끼워지는 이동되는 스테이(120)를 가압하여 지지하는 것으로, 스테이 가이드(130)의 내측이 외부로 연통되도록 일부가 절개되어 형성되며, 가이드부(141), 지지부(142)를 포함한다.The stay supporting unit 140 is formed integrally with the stay guide 130 and presses and supports the moving stay 120 fitted in the coupling hole 132 so that the inside of the stay guide 130 is communicated with the outside And includes a guide portion 141 and a support portion 142.

여기서, 스테이 지지유닛(140)은 스테이 가이드(130)의 측면이 상단에서 하단까지 절개되어 결합홀(132)의 내측과 연통되도록 형성하되, 하단에서 일정높이까지 형성할 수 있다. 즉, 스테이 가이드(130)의 결합홀(132)에 끼워지는 스테이(120)에 접촉될 수 있는 높이로 형성되는 것이다.Here, the stay support unit 140 is formed so that the side surface of the stay guide 130 is cut from the upper end to the lower end and communicates with the inside of the engagement hole 132, and may be formed up to a certain height from the lower end. That is, a height that can be contacted with the stay 120 fitted in the coupling hole 132 of the stay guide 130.

가이드부(141)는 절개된 부분의 상단에 구비되며, 절개된 부분이 결합홀(132)의 내주면보다 외측에 구비되어 결합홀(132)로 돌출되지 않도록 구비되어 결합홀(132)에 스테이(120)가 쉽게 끼워지도록 하는 역할을 한다.The guide portion 141 is provided at the upper end of the incised portion and the incised portion is provided on the outer side of the inner circumferential surface of the engaging hole 132 so as not to project into the engaging hole 132, 120 are easily inserted.

지지부(142)는 절개된 부분의 상부 즉, 가이드부(141)에 연장되어 절개된 부분의 하단까지 형성되는 것으로, 결합홀(132)의 내측으로 돌출되어 결합홀(132)에 끼워지는 스테이(120)에 접촉되도록 구성된다.The support portion 142 is formed up to the upper end of the incised portion, that is, the lower end of the portion that is extended to the guide portion 141. The support portion 142 protrudes inward of the engagement hole 132, 120, respectively.

이 지지부(142)는 결합홀(132)의 내측으로 돌출된 상태에서 결합홀(132)에 스테이(120)가 끼워지면 결합홀(132)의 외측으로 밀려나면서 결합홀(132)에 끼워지는 스테이(120)에 접촉되면서 스테이(120)를 가압하도록 탄성체로 형성된다. 즉, 지지부(142)는 결합홀(132)에 끼워지는 스테이(120)에 의해 결합홀(132)의 내주면 안쪽에서 외측으로 밀려나면서 탄성력을 발생하여 스테이(120)를 가압하여 지지하게 되는 것이다.When the stay 120 is fitted into the coupling hole 132 in a state where the support portion 142 protrudes inward of the coupling hole 132, the stay 142 is pushed toward the outside of the coupling hole 132, So as to press the stay 120 while being in contact with the stator 120. That is, the support portion 142 is pushed outward from the inside of the inner circumferential surface of the coupling hole 132 by the stay 120 fitted in the coupling hole 132, and generates elastic force to press the stay 120.

지지부(142)는 상부에서 하부로 갈수록 스테이(120)를 가압하는 탄성력이 커지도록 결합홀(132)의 내주면으로 더 돌출되어 형성된다.The supporting portion 142 is further protruded toward the inner circumferential surface of the coupling hole 132 so as to increase the elastic force pressing the stay 120 from the upper portion to the lower portion.

지지부(142)는 스테이 가이드(130)의 측면에 일체로 형성되는 스테이 지지유닛(140)을 도 5에 도시된 평단면도와 같이, 절개된 부분이 시작되는 부분인 절개 시작점(A1)에서 절개된 부분이 끝나는 부분인 절개 끝지점(A2)까지 탄성력이 갖도록 구성된다.The support unit 142 includes a stay support unit 140 integrally formed on the side surface of the stay guide 130 and a stay support unit 140 integrally formed on the side surface of the stay guide 130, To the cutting end point (A2), which is the end of the cutting edge portion (A2).

여기서, 지지부(142)에서 절개 시작점(A1)에서 중간 지점까지의 부분을 제1탄성부(142a)라고 하고, 이 제1탄성부(142a)의 두께를 t1이라 한다. 지지부(142)에서 절개 부분의 중간지점에서 절개 끝지점(A2)까지의 부분을 제2탄성부(142b)라고 하고, 제2탄성부(142b)의 두께를 t2라 한다. 그러면, 제1탄성부(142a)의 두께 t1은 제2탄성부(142b)의 두께보다 크게 형성된다.Here, the portion of the support 142 that extends from the incision starting point A1 to the intermediate point is referred to as a first elastic portion 142a, and the thickness of the first elastic portion 142a is referred to as t1. A portion from the middle point of the incision portion to the incision end point A2 in the support portion 142 is referred to as a second elastic portion 142b and a thickness of the second elastic portion 142b is referred to as t2. Then, the thickness t1 of the first elastic portion 142a is formed larger than the thickness of the second elastic portion 142b.

이를 보다 상세하게 설명하면, 스테이 가이드(130)의 결합홀(132)에 스테이(120)가 끼워졌을 때 스테이(120)와 스테이 가이드(130) 사이의 공차가 크거나 작게 발생하는 경우를 도 9 및 도 10과 같이, 나타내게 된다. A case where the tolerance between the stay 120 and the stay guide 130 is increased or decreased when the stay 120 is fitted into the engaging hole 132 of the stay guide 130 is shown in FIG. And Fig. 10, respectively.

스테이(120)의 공차가 크게 발생하여 도 9와 같이, 스테이(120)가 이점쇄선으로 표시된 경우에는 지지부(142)의 제1탄성부(142a)에 의해 지지된다. 스테이(120)의 공차가 작게 발생하여 도 10과 같이, 스테이(120)가 이점쇄선으로 표시된 경우에는 지지부(142)의 제2탄성부(142b)에 의해 지지되는 것이다.
A large tolerance of the stay 120 is generated and is supported by the first elastic portion 142a of the support portion 142 when the stay 120 is indicated by the two-dot chain line as shown in Fig. The tolerance of the stay 120 is small and the stay 120 is supported by the second elastic portion 142b of the support portion 142 when the stay 120 is indicated by two-dot chain lines as shown in Fig.

상기와 같은 구성된 헤드레스트(100)는 스테이 가이드(130)의 결합홀(132)에 스테이(120)를 끼워게 되면, 스테이(120)가 스테이 가이드(130)에 형성된 스테이 지지유닛(140)에 의해 지지되어 유동되지 않고 끼워진 상태를 유지하게 된다. 즉, 스테이(120)가 스테이 가이드(130)의 결합홀(132)에 끼워질 때, 스테이 지지유닛(140)에서 결합홀(132)의 외측에 구비되는 가이드부(141)에 의해 스테이(120)가 결합홀(132)에 원활하게 끼워진다. 이후에 스테이(120)를 스테이 가이드(130)의 하측으로 쭉 끼워넣게 되면, 스테이 지지유닛(140)의 지지부(142)가 스테이(120)에 의해 밀려서 결합홀(132) 내로 돌출된 상태에서 결합홀(132) 외측에 위치되면서 결합홀(132)에 끼워지는 스테이(120)를 가압하게 된다.When the stay 120 is inserted into the coupling hole 132 of the stay guide 130, the stay 120 is inserted into the stay support unit 140 formed on the stay guide 130 So that it is maintained in the fitted state. That is, when the stay 120 is fitted into the engagement hole 132 of the stay guide 130, the stay 120 is held by the guide portion 141 provided outside the engagement hole 132 in the stay support unit 140 Is smoothly fitted into the engaging hole 132. As shown in Fig. The stay 120 of the stay supporting unit 140 is pushed by the stay 120 and protruded into the engaging hole 132. When the stay 120 is inserted into the engaging hole 132, And presses the stay 120 fitted in the engaging hole 132 while being positioned outside the hole 132.

따라서, 스테이 가이드(130)에 끼워지는 스테이(120)를 지지하여 상하 이동시 원활하게 이동되도록 하는 스테이 지지유닛(140)이 스테이 가이드(130)에 일체로 성형됨으로써, 제품의 구성부품수가 줄어서 조립 공수가 단축되고, 원가를 절감할 수 있는 효과가 있는 것이다.Therefore, since the stay support unit 140, which supports the stay 120 fitted to the stay guide 130 and moves smoothly when vertically moved, is integrally formed on the stay guide 130, the number of components of the product is reduced, Is shortened and the cost can be reduced.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is understandable. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

100 : 헤드레스트
110 : 헤드레스트 바디
120 : 스테이 121 : 걸림홈
130 : 스테이 가이드 131 : 스톱퍼
132 : 결합홀
140 : 스테이 지지유닛 141 : 가이드부
142 : 지지부 142a : 제1탄성부
142b : 제2탄성부
A1 : 절개시작점 A2 : 절개끝지점100: Headrest
110: Headrest body
120: stay 121: latching groove
130: stay guide 131: stopper
132: Coupling hole
140: stay support unit 141:
142: Support part 142a: First elastic part
142b: second elastic portion
A1: incision start point A2: incision end point

Claims (5)

머리를 기대기 위한 헤드레스트 바디;
헤드레스트 바디에 연결되는 스테이;
시트프레임에 결합되고, 스테이가 상하로 이동 가능하게 결합되는 결합홀이 형성되는 스테이 가이드;
스테이 가이드에 일체로 형성되어 결합홀에 끼워져 이동되는 스테이를 가압하여 지지하기 위한 스테이 지지유닛;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 헤드레스트.
A headrest body for leaning the head;
A stay connected to the headrest body;
A stay guide coupled to the seat frame, wherein a stay hole is formed in which a stay is movably coupled up and down;
A stay supporting unit integrally formed with the stay guide and pressing and supporting the stay which is inserted and moved in the coupling hole;
The headrest of the vehicle seat according to claim 1,
청구항 1에 있어서,
스테이 지지유닛은,
스테이 가이드의 내측이 외부로 연통되도록 스테이 가이드의 일부가 절개되어 형성되되,
절개된 상부에서 결합홀의 내주면 외측에 위치되도록 형성되어 스테이 가이드의 결합홀에 스테이가 끼워지는 것을 가이드하는 가이드부;
가이드부의 하측으로 연장 형성되되, 하측으로 갈수록 결합홀의 내주면 안쪽으로 돌출되어 결합홀에 끼워지는 스테이를 지지하기 위한 지지부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 헤드레스트.
The method according to claim 1,
In the stay supporting unit,
A part of the stay guide is cut so that the inside of the stay guide communicates with the outside,
A guiding portion formed to be located outside the inner circumferential surface of the engaging hole at the incised upper portion to guide the stay into engagement with the engaging hole of the stay guide;
A support portion extending to the lower side of the guide portion and projecting toward the inside of the inner circumferential surface of the coupling hole toward the lower side to support the stay fitted to the coupling hole;
The headrest of the vehicle seat according to claim 1,
청구항 2에 있어서,
지지부는,
결합홀에 끼워지는 스테이에 의해 벌어져서 스테이의 외주면을 가압하는 탄성력을 갖도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 헤드레스트.
The method of claim 2,
The support portion,
And is configured to have an elastic force that is widened by a stay fitted in the engagement hole and presses the outer peripheral surface of the stay.
청구항 3에 있어서,
지지부는,
상부에서 하부로 갈수록 스테이를 가압하는 탄성력이 커지도록 결합홀의 내주면으로 더 돌출되어 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 헤드레스트.
The method of claim 3,
The support portion,
And further protruding toward the inner circumferential surface of the engaging hole such that an elastic force for pressing the stay increases from the upper portion to the lower portion.
청구항 3에 있어서,
지지부는,
절개 시작점에서 중간 지점까지의 부분까지 형성되는 제1탄성부;
절개 부분의 중간지점에서 절개 끝지점까지 형성되는 제2탄성부;
를 포함하되,
제1탄성부의 두께 t1은 제2탄성부의 두께보다 크게 형성되는 것을 특징으로 하는차량용 시트의 헤드레스트.The method of claim 3,
The support portion,
A first elastic part formed from a cutting start point to an intermediate point;
A second elastic part formed from the middle point of the incision part to the incision end point;
, ≪ / RTI &
Characterized in that the thickness t1 of the first elastic portion is formed larger than the thickness of the second elastic portion.
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