KR20150133922A - Inflatable SUP board - Google Patents

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KR20150133922A
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이희재
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Abstract

The present invention relates to an inflatable surf board forming an additional air chamber except a tube forming a main body to further improve stability and satisfy national safety regulations. The surf board comprises: the main body having a plurality of shape maintaining lines of which both ends are coupled between an upper internal surface and the lower internal surface, and having a long plate shape; a side sheet bonded to be sealed along an outer circumference of the main body to form an air tube with the main body; and an air chamber attached to a front side of the lower surface of the main body and having a first air injection hole to enable an air to be injected to the inside.

Description

공기주입식 서프 보드{Inflatable SUP board}Inflatable SUP board

본 발명은 공기주입식 서프 보드에 관한 것으로, 보다 상세하게는 본체를 형성하는 튜브 이외에 별도의 공기챔버를 형성하여 안전성이 보다 향상되도록 하면서 국가의 안전 규정에 부합되도록 하는 공기주입식 서프 보드에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to an air injection type surfboard, and more particularly, to an air injection type surfboard in which a separate air chamber is formed in addition to a tube forming a main body to further improve safety and meet national safety regulations.

최근 생활수준의 향상에 따라 각종 레저 활동 및 레저 스포츠를 즐기는 인구가 증가되고 있다. 특히 수상에서 즐길 수 있는 레저 스포츠 중 대표적인 것으로 서프 보드(Stand Up Paddle board)를 예로 들 수 있으며, 이는 투어링, 카약킹, 파도타기 또는 윈드서핑 등의 용도로 사용할 수 있다.As the living standards have improved recently, the population enjoying various leisure activities and leisure sports is increasing. A typical example of leisure sports that can be enjoyed at the awards is Stand Up Paddle board, which can be used for touring, kayaking, surfing or windsurfing.

이러한 서프 보드는 보드 판재에 사람이 양발도 딛고 올라서기도 하고, 보드 판재에 상체를 대고 엎드려서 파도를 타기도 하는 등 다양한 방법으로 사용될 수 있다. 그런데, 일반적으로 서프 보드는 그 크기가 길이 약 1.5 ~ 4.5m, 너비 약 50 ~ 100㎝, 두께 약 7 ~ 15㎝ 정도여서 상당한 부피를 갖는데, 종래에는 목재를 사용하여 제조되어 그 무게가 50 kg 이상에 달하였다. 따라서, 보관뿐만 아니라 운반 등이 용이하지 않은 문제점이 있었다.These surfboards can be used in a variety of ways, such as a person boarding a board on both feet, laying on top of a board and leaning on a wave. However, in general, the surfboard has a considerable volume because its size is about 1.5 to 4.5 m in length, about 50 to 100 cm in width, and about 7 to 15 cm in thickness. Conventionally, the surfboard is made of wood and its weight is 50 kg Respectively. Therefore, there has been a problem that not only storage but also transportation is difficult.

이러한 문제점을 해결하기 위해 폴리우레탄이 서핑용 보드의 소재로서 소개되었다. 하지만, 서핑용 보드는 일정한 크기를 가져야 하므로 그 무게의 감소에도 한계가 존재하며, 폴리우레탄도 경질 소재이므로, 보관이나 운반 등의 문제점이 여전히 해결되지 못하고 있다.To solve these problems, polyurethane has been introduced as a material for surfboards. However, since the board for surfing must have a certain size, there is a limitation in reducing the weight of the board, and since the polyurethane is also a hard material, problems such as storage and transportation are still not solved.

또한 레저 활동이 증가됨에 따라, 전문적인 파도타기나 윈드 서핑 외에도 물놀이 시설이 구비된 놀이공원에서 즐길 수 있는 간단한 서핑도 최근 소개되고 있는데, 종래의 서핑용 보드는 이러한 시설물 내부에서 사용하기에는 적합하지 않은 문제점이 있다.In addition, with the increase in leisure activity, simple surfing that can be enjoyed in an amusement park equipped with a watering facility in addition to professional surfing and windsurfing has recently been introduced. Conventional surfing boards are not suitable for use in such facilities There is a problem.

상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로, 공개특허 제2009-0128770호 "공기주입식 서핑용 보드"가 있으며, 이를 도 7 내지 도 9에 도시하여 그 구성을 설명하면 다음과 같다.In order to overcome the above-mentioned problems, Japanese Patent Laid-Open Publication No. 2009-0128770 entitled " Air Injection Type Surfing Board "is shown in Figs. 7 to 9, and its constitution will be described as follows.

도 7 내지 도 9에 도시된 바와 같이 종래의 공기 주입식 서핑용 보드(100)는 중공부(110), 상부시트(123), 하부시트(124), 중공부 측면시트(121) 및 외부 측면시트(122)를 포함하는 외형재를 포함하며, 상기 외형재 내부에는 도 9에 나타난 바와 같이 내부공간재(210)가 구비된다.7 to 9, a conventional air injection surfboard 100 includes a hollow portion 110, an upper sheet 123, a lower sheet 124, a hollow portion side sheet 121, And an outer contour member including the outer contour member 122, and the inner space member 210 is provided in the contour member as shown in FIG.

종래의 보드(100)는 공기주입부(130)를 통해 내부로 공기가 주입되어 부력을 얻게 되는 것으로, 이의 외형재는 상부시트(123), 하부시트(124), 중공부 측면시트(121) 및 외부 측면시트(122)를 포함한다. 이러한 외형재는 보드(100)의 외형을 유지하며 물이 보드 내부로 침투하는 것과 내부의 공기가 외부로 누출되는 것을 방지하면서 공기를 배출시킨 뒤에는 접을 수 있도록 유연한 소재로 형성된다.The conventional board 100 is formed by injecting air into the interior of the board 100 through the air injecting unit 130 to obtain buoyancy. The outer sheet 123 includes an upper sheet 123, a lower sheet 124, a hollow side sheet 121, And an outer side sheet 122. The outer contour member is formed of a flexible material so as to maintain the outer shape of the board 100, to prevent water from penetrating into the inside of the board, and to prevent air from leaking to the outside while folding the air after discharging the air.

상기 보드(100)는 보드에 탑승한 사람의 무게를 지탱할 정도로 충분한 압력을 갖도록 내부에 공기가 채워져야 하므로, 이러한 압력을 지지할 수 있는 외형재 소재가 선택된다. 상기 외형재는 형태유지성능, 방수성 및/또는 유연성을 갖는 소재로서, PVC, 폴리에스테르 및 나일론으로 제조될 수 있다.Since the board 100 needs to be filled with air so as to have a sufficient pressure to support the weight of a person boarded on the board, a contoured material capable of supporting such pressure is selected. The outer contour material may be made of PVC, polyester and nylon as a material having shape-retaining performance, waterproofness and / or flexibility.

상기 보드(100)의 하면에는 러빙부(140)가 선택적으로 설치되어, 하부시트(124)를 보호하고, 견고성 및 안정성을 더 할 수 있거나, 서핑 시 물의 흐름을 유도하여 속도감 및 안정감을 더할 수 있다. 상기 러빙부(140)는 고무 성형물로 제조될 수 있다.A rubbing portion 140 is selectively provided on a lower surface of the board 100 to protect the lower sheet 124 and to improve firmness and stability or to induce a flow of water during surfing, have. The rubbing part 140 may be made of a rubber molding.

상기 보드(100)는 그 내부에 내부공간재(210)를 구비하는데, 상기 내부공간재(210)는 상면(211), 하면(212) 및 상기 상면과 하면을 연결하는 지지라인(213)으로 형성된다. 또한, 상기 상면(211), 하면(212) 및 지지라인(213)은 섬유로 직조되어 일체로서 형성된다. 이와 같이 상면(211)과 하면(212)이 지지라인으로 연결되면, 내부에 공기가 주입되는 경우에 상면(211)과 하면(212)이 각각 상향 및 하향으로 곡면을 이루면서 부풀지 않게 되고 평탄성을 유지할 수 있게 된다.The board 100 includes an internal space 210. The internal space 210 includes an upper surface 211, a lower surface 212 and a support line 213 connecting the upper surface and the lower surface . The upper surface 211, the lower surface 212, and the support line 213 are integrally formed by weaving with fibers. When the upper surface 211 and the lower surface 212 are connected to the supporting line in this manner, the upper surface 211 and the lower surface 212 are curved upward and downward, respectively, .

그런데, 상기와 같은 종래 기술에는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the above-described conventional techniques have the following problems.

종래의 공기주입식 서프 보드는 하나의 튜브로 형성되어 있어 이 튜브가 터지는 경우에는 인명 사고와 같은 안전 사고를 유발할 수 있는 문제점이 있었다.The conventional air infiltration type surfboard is formed of a single tube, and if the tube is blown, it may cause safety accidents such as human accidents.

이와 같은 안전 사고의 유발은 수상레저용품에는 2개 이상의 공기챔버가 있어야 한다는 국가의 안전 규정에 따른 규제의 대상이 되어 제작 및 판매상의 제한 사유가 되는 문제점이 있었다.The cause of such safety accidents has been the restriction of the safety regulations of the state that there are two or more air chambers in the water and leisure products, which is a reason for limitation of manufacturing and selling.

공개특허 제2009-0128770호 "공기주입식 서핑용 보드"(2009. 12. 16)Published Patent No. 2009-0128770 "Air Infiltration Surfing Board" (Dec. 16, 2009)

이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로,SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art,

본 발명의 목적은, 본체를 형성하는 튜브 이외에 별도의 공기챔버를 형성하여 안전성이 보다 향상되도록 하면서 국가의 안전 규정에 부합되도록 하는 공기주입식 서프 보드를 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an air infiltration type surfboard in which a separate air chamber is formed in addition to a tube for forming a main body so that safety is further improved while conforming to national safety regulations.

또한, 본 발명의 다른 목적은, 연결배관을 통해 본체의 상면에서 본체의 하면에 설치된 하면 공기챔버에 대한 공기의 주입이 보다 간편하게 이루어지도록 하는 공기주입식 서프 보드를 제공함에 있다.It is another object of the present invention to provide an air injection type surfboard in which air can be more easily injected into a lower air chamber provided on a lower surface of a main body from an upper surface of a main body through a connection pipe.

또한, 본 발명의 다른 목적은, 하면 공기챔버를 더 형성하여 안전성이 보다 향상되도록 하면서 공기챔버에 대한 공기주입량의 조절을 통해 본체의 선단의 굽힘 각도의 조절이 용이하게 이루어지도록 하는 공기주입식 서프 보드를 제공함에 있다.It is another object of the present invention to provide an air infiltration type surveillance type airbag device for easily adjusting a bending angle of a front end of a main body through adjustment of air injection amount to an air chamber, .

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 "공기주입식 서프 보드"는, 상하의 내부면 사이에 양단이 결합되는 다수의 형태유지라인을 가지고, 긴 판형으로 형성되는 본체와; 상기 본체의 외측 둘레를 따라 밀봉되게 접착되어 상기 본체와 함께 공기튜브를 형성하는 측면시트와; 상기 본체의 하면 전방에 부착되고, 내부에 공기가 주입되도록 제1 공기주입구를 가지는 하면 공기챔버를; 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an air infiltration type surfboard comprising: a main body having a plurality of shape retention lines to which both ends are coupled between upper and lower inner surfaces, A side sheet sealingly adhered along the outer circumference of the body to form an air tube with the body; A lower air chamber attached to the lower surface of the lower surface of the main body and having a first air inlet for injecting air into the lower air chamber; .

또한, 본 발명에 따른 "공기주입식 서프 보드"의 상기 제1 공기주입구는, 상기 본체의 상면 전방에 부착되고, 상기 하면 공기챔버는, 상기 제1 공기주입구와 상기 하면 공기챔버 사이에 연결되는 연결배관을, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The first air inlet port of the " air injection type surfboard "according to the present invention is attached to the front surface of the main body, and the lower surface air chamber is connected to the first air inlet port And further includes piping.

또한, 본 발명에 따른 "공기주입식 서프 보드"의 상기 하면 공기챔버는, 상기 본체의 하면 전방에서 그 후방으로 갈수록 점차 뾰쪽하게 형성되는 것을 특징으로 한다.Further, the lower surface air chamber of the " air-injecting type surfboard "according to the present invention is formed such that it gradually becomes sharp toward the rear from the front side of the lower surface of the main body.

또한, 본 발명에 따른 "공기주입식 서프 보드"는, 상기 본체의 상면 전방에 부착되고, 내부에 공기가 주입되도록 제2 공기주입구를 가지는 상면 공기챔버를; 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, an "air injection type surfboard" according to the present invention comprises: an upper air chamber attached to the upper surface of the main body and having a second air inlet for injecting air into the interior; And further comprising:

또한, 본 발명에 따른 "공기주입식 서프 보드"의 상기 상면 공기챔버는, 상기 본체의 상면 전방에서 그 후방으로 갈수록 점차 뾰쪽하게 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the upper surface air chamber of the " air injection type surfboard "according to the present invention is formed to be gradually pointed toward the rear from the front surface of the main body.

또한, 본 발명에 따른 "공기주입식 서프 보드"의 상기 상면 공기챔버는, 상기 하면 공기챔버보다 상대적으로 작게 형성되는 것을 특징으로 한다.Further, the upper surface air chamber of the " air injection type surfboard "according to the present invention is formed to be relatively smaller than the lower surface air chamber.

상술한 바와 같은 본 발명은, 본체를 형성하는 튜브 이외에 별도의 공기챔버를 형성하여 안전성이 보다 향상되고, 국가의 안전 규정에 부합되는 효과를 갖는다.As described above, the present invention forms a separate air chamber in addition to the tube forming the main body, thereby further improving the safety and meeting the national safety regulations.

또한, 본 발명은, 연결배관을 통해 본체의 상면에서 본체의 하면에 설치된 하면 공기챔버에 대한 공기의 주입이 보다 간편하게 이루어지고, 그에 따라 사용상의 편의성이 향상되는 효과를 갖는다.In addition, the present invention has the effect of facilitating the injection of air into the lower surface air chamber provided on the lower surface of the main body from the upper surface of the main body through the connection pipe, thereby improving convenience in use.

또한, 본 발명은, 하면 공기챔버를 더 형성하여 안전성이 보다 향상되고, 본체의 선단의 굽힘 각도 조절이 용이하게 이루어지는 효과를 갖는다.Further, according to the present invention, the lower surface air chamber is further formed to improve the safety, and the bending angle of the front end of the main body can be easily adjusted.

도 1은 본 발명에 따른 서프 보드의 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 서프 보드의 측면도,
도 3은 본 발명에 따른 서프 보드의 평면도,
도 4는 본 발명에 따른 서프 보드의 저면도,
도 5는 도 2의 A-A 선의 개략적인 단면도,
도 6은 도 3의 B-B 선의 개략적인 단면도,
도 7은 종래의 공기주입식 서핑용 보드의 일예를 보인 사시도,
도 8은 종래의 공기주입식 서핑용 보드의 분해 사시도,
도 9는 종래의 공기주입식 서핑용 보드의 종단면도.1 is a perspective view of a surfboard according to the present invention,
2 is a side view of a surfboard according to the present invention,
3 is a plan view of a surfboard according to the present invention,
4 is a bottom view of a surfboard according to the present invention,
Figure 5 is a schematic cross-sectional view of the line AA of Figure 2,
Figure 6 is a schematic cross-sectional view of the BB line of Figure 3,
7 is a perspective view showing an example of a conventional air injection type surfing board,
8 is an exploded perspective view of a conventional air injection type surfing board,
9 is a longitudinal sectional view of a conventional air injection type surfing board.

이하 본 발명의 바람직한 실시예가 도시된 첨부 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 그러나 본 발명은 다수의 상이한 형태로 구현될 수 있고, 기술된 실시예에 제한되지 않음을 이해하여야 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It should be understood, however, that the invention can be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

도 1은 본 발명에 따른 서프 보드의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 서프 보드의 측면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 서프 보드의 평면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 서프 보드의 저면도이며, 도 5는 도 2의 A-A 선의 개략적인 단면도이고, 도 6은 도 3의 B-B 선의 개략적인 단면도이다.FIG. 1 is a perspective view of a surfboard according to the present invention, FIG. 2 is a side view of a surfboard according to the present invention, FIG. 3 is a plan view of a surfboard according to the present invention, Fig. 5 is a schematic cross-sectional view of the AA line of Fig. 2, and Fig. 6 is a schematic cross-sectional view of the BB line of Fig.

이에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 공기주입식 서프 보드는 형태유지라인(11)을 가지는 본체(10)와, 상기 본체(10)의 둘레에 부착되는 측면시트(20)와, 상기 본체(10)의 하면에 부착되는 하면 공기챔버(30)를 포함한다.As shown in the figure, the air-injected type surfboard according to the present invention includes a main body 10 having a shape maintaining line 11, a side sheet 20 attached to the periphery of the main body 10, And a lower surface air chamber 30 attached to a lower surface of the lower surface air chamber 30.

상기 본체(10)는 상하의 내부면 사이에 양단이 결합되는 다수의 형태유지라인(11)을 가지고, 긴 판형으로 형성되는 것으로, 상기 측면시트(20)에 의해 외측면이 밀봉되면서 공기튜브를 형성하여 공기의 주입으로 물에 부유될 수 있고 사람이 탑승할 수 있는 공간을 형성하는 것이다.The main body 10 has a plurality of shape holding lines 11 that are connected at both ends between upper and lower inner surfaces and is formed into a long plate shape. The outer side is sealed by the side sheets 20, So that it can be floated in water by the injection of air and form a space on which a person can ride.

상기 형태유지라인(11)은 긴 판형의 상기 본체(10)의 내부면 사이를 상호 연결하여 상기 본체(10)가 평평하게 일정한 형태를 유지할 수 있도록 하는 공지의 것이다. 이와 같이 상기 본체(10)의 형태가 유지되도록 상기 본체(10)의 내부에 다수의 상기 형태유지라인(11)이 부착된 것을 당업계에서는 "공간지(Drop Stitch Material)"라 부른다.The shape retaining line 11 is a well-known structure for interconnecting the inner surfaces of the long plate-like main body 10 so that the main body 10 can maintain a flat and constant shape. A plurality of shape retaining lines 11 attached to the inside of the main body 10 so as to maintain the shape of the main body 10 is referred to as "drop stitch material" in the art.

상기 측면시트(20)는 상기 본체(10)의 외측 둘레를 따라 밀봉되게 접착되는 것으로, 상기 본체(10)의 외측면을 밀봉하여 상기 본체(10)와 함께 하나의 공기튜브를 형성하는 역할을 한다. 이와 같이 상기 본체(10)와 측면시트(20)에 의해 형성되는 공기튜브에는 주지된 바와 같이 공기주입구가 설치되어 공기를 주입하거나 배출시킬 수 있게 된다.The side sheet 20 is sealingly adhered along the outer circumference of the main body 10 and sealing the outer surface of the main body 10 to form one air tube together with the main body 10 do. The air tube formed by the main body 10 and the side sheet 20 is provided with an air inlet to inject or discharge air.

상기 하면 공기챔버(30)는 상기 본체(10)의 하면 전방에 부착되고 내부에 공기가 주입되도록 제1 공기주입구(31)를 가지는 것으로, 상기 본체(10)의 하면으로 별도의 공기가 채워지는 공간을 형성하여 상기 본체(10)가 터지는 경우에도 상기 하면 공기챔버(30)에 의해 부유되어 안전 사고의 유발을 최소화시키는 역할을 한다.The air chamber 30 is attached to the front of the lower surface of the main body 10 and has a first air inlet 31 for injecting air into the inside of the main body 10, Even when the main body 10 is blown up by forming a space, it is floated by the lower air chamber 30 to minimize the occurrence of safety accidents.

상기 제1 공기주입구(31)는 상기 본체(10)의 상면 전방에 부착되고, 상기 제1 공기주입구(31)와 상기 하면 공기챔버(30) 사이에 연결되는 연결배관(32)이 구비된다. 상기 연결배관(32)은 상기 본체(10)의 상면에 부착되는 상기 제1 공기주입구(31)를 통해 상기 본체(10)의 하면에 부착되는 상기 하면 공기챔버(30)로 공기를 주입할 수 있도록 상기 제1 공기주입구(31)와 하면 공기챔버(30)를 연결하는 역할을 한다.The first air inlet 31 is attached to the upper surface of the main body 10 and has a connection pipe 32 connected between the first air inlet 31 and the lower air chamber 30. The connection pipe 32 can inject air into the lower surface air chamber 30 attached to the lower surface of the main body 10 through the first air inlet 31 attached to the upper surface of the main body 10. [ So that the first air inlet 31 and the bottom air chamber 30 are connected to each other.

이와 같이 상기 제1 공기주입구(31)가 상기 본체(10)의 상면에 부착됨으로써, 사용자는 보다 간편하게 상기 하면 공기챔버(30)로 공기를 주입할 수 있게 된다.Since the first air inlet 31 is attached to the upper surface of the main body 10, the user can more easily inject air into the lower air chamber 30.

상기 하면 공기챔버(30)는 상기 본체(10)의 하면 전방에서 그 후방으로 갈수록 점차 뾰쪽하게 형성되는 것이 바람직한데, 이는 상기 하면 공기챔버(30)가 유선형의 형상을 가져 물살을 보다 용이하게 가를 수 있도록 하면서 상기 본체(10) 자체가 수면에 안정적으로 부유될 수 있도록 하기 위한 것이다.It is preferable that the air chamber 30 is formed so as to be pointed toward the rear from the front side of the lower surface of the main body 10 because the lower air chamber 30 has a streamlined shape, So that the main body 10 itself can stably float on the surface of the water.

본 서프 보드는 상기 본체(10)의 상면 전방에 부착되고, 내부에 공기가 주입되도록 제2 공기주입구(41)를 가지는 상면 공기챔버(40)를 더 포함한다.The present surfboard further includes a top surface air chamber 40 having a second air inlet port 41 to be installed in front of the upper surface of the main body 10 and to inject air therein.

상기 상면 공기챔버(40)는 상기 하면 공기챔버(30)와 마찬가지로 상기 본체(10)의 상면으로 별도의 공기가 채워지는 공간을 형성하여 상기 본체(10)가 터지는 경우에도 상기 상면 공기챔버(40)에 의해 부유되어 안전 사고의 유발을 최소화시키는 역할을 한다.The upper surface air chamber 40 forms a space filled with air on the upper surface of the main body 10 like the lower surface air chamber 30 so that the upper surface air chamber 40 ) To minimize the occurrence of safety accidents.

아울러, 상기 본체(10)의 상면과 하면에 부착되는 상기 상면 공기챔버(40)와 하면 공기챔버(30)는 상기 제2 공기주입구(41)와 제1 공기주입구(31)를 통한 상기 상면 공기챔버(40)와 하면 공기챔버(30) 각각의 공기 주입량의 조절을 통해 수면에 대한 상기 본체(10)의 선단의 굽힘 각도를 조절할 수 있고, 그에 따라 사용자의 의도나 선택에 따라 물살이 약한 곳이나 물살이 강한 곳 또는 잔잔한 수면 등에 맞춰서 본 보드를 사용할 수 있게 된다.The top and bottom air chambers 40 and 30 attached to the top and bottom surfaces of the main body 10 are connected to the upper air inlet port 41 and the upper air inlet port 31 through the first air inlet port 41 and the first air inlet port 31, It is possible to adjust the angle of bending of the tip of the main body 10 with respect to the water surface by adjusting the amount of air injected into each of the chamber 40 and the bottom surface air chamber 30, This board can be used in a place where water is strong, or in a calm surface.

즉, 상기 상면 공기챔버(40)에 공기가 더 많이 들어갈수록 상기 본체(10)의 선단이 상부측으로 굽혀지게 되고, 상기 하면 공기챔버(30)에 공기가 더 많이 들어갈수록 상기 본체(10)의 선단이 하부측으로 굽혀지게 된다.That is, the front end of the main body 10 is bent toward the upper side as more air enters the upper air chamber 40, and as the air enters the lower air chamber 30 more, The tip end is bent toward the lower side.

상기 상면 공기챔버(40)는 상기 본체(10)의 상면 전방에서 그 후방으로 갈수록 점차 뾰쪽하게 형성되는데, 이는 상기 상면 공기챔버(40)를 상기 하면 공기챔버(30)에 대응되게 형성하여 공기 주입량의 조절을 통한 상기 본체(10)의 선단의 굽힘 각도의 조절을 용이하게 하기 위한 것이다.The upper surface air chamber 40 is formed gradually toward the rear from the upper surface of the main body 10 because the upper surface air chamber 40 is formed to correspond to the air chamber 30, To adjust the bending angle of the tip end of the main body 10 through adjustment of the bending angle.

상기 상면 공기챔버(40)는 상기 하면 공기챔버(30)보다 상대적으로 작게 형성되는 것이 바람직한데, 이는 상기 본체(10)의 상면으로 상기 상면 공기챔버(40)가 차지하는 공간을 최소화하면서 상기 하면 공기챔버(30)에 대응되게 형성하기 위한 것이다.The upper surface air chamber 40 is formed to be relatively smaller than the lower surface air chamber 30 because the space occupied by the upper surface air chamber 40 on the upper surface of the main body 10 is minimized, So as to correspond to the chamber 30.

상기 제2 공기주입구(41)는 상기 제1 공기주입구(31)와 마찬가지로 상기 상면 공기챔버(40)에 공기를 주입하거나 뺄 수 있는 통로를 제공하는 공지의 것이다.The second air inlet 41 is a well known way of providing a passage through which air can be injected into or withdrawn from the upper air chamber 40, like the first air inlet 31.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수 있다. 본 발명은 상기 실시예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재 내용은 하기 특허청구범위의 한계에 의해 정해지는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It is clear that the present invention can be suitably modified and applied in the same manner. Therefore, the above description does not limit the scope of the present invention, which is defined by the limitations of the following claims.

한편, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해서 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함을 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명하다할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the present invention.

10 : 본체
11 : 형태유지라인
20 : 측면시트
30 : 하면 공기챔버
31 : 제1 공기주입구 32 : 연결배관
40 : 상면 공기챔버
41 : 제2 공기주입구10: Body
11: shape keeping line
20: side sheet
30: When the air chamber
31: first air inlet port 32: connection piping
40: upper surface air chamber
41: Second air inlet

Claims (6)

상하의 내부면 사이에 양단이 결합되는 다수의 형태유지라인(11)을 가지고, 긴 판형으로 형성되는 본체(10)와;
상기 본체(10)의 외측 둘레를 따라 밀봉되게 접착되어 상기 본체(10)와 함께 공기튜브를 형성하는 측면시트(20)와;
상기 본체(10)의 하면 전방에 부착되고, 내부에 공기가 주입되도록 제1 공기주입구(31)를 가지는 하면 공기챔버(30)를;
포함하는 것을 특징으로 하는 공기주입식 서프 보드.(10) having a plurality of shape retaining lines (11) to which both ends are coupled between upper and lower inner surfaces and which are formed in a long plate shape;
A side sheet 20 sealingly adhered along the outer periphery of the body 10 to form an air tube with the body 10;
A lower air chamber 30 attached to the lower surface of the main body 10 and having a first air inlet 31 for injecting air into the lower air chamber 30;
Wherein the air-infiltrating surfboard comprises: 제1항에 있어서,
상기 제1 공기주입구(31)는,
상기 본체(10)의 상면 전방에 부착되고,
상기 하면 공기챔버(30)는,
상기 제1 공기주입구(31)와 상기 하면 공기챔버(30) 사이에 연결되는 연결배관(32)을,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 공기주입식 서프 보드.The method according to claim 1,
The first air inlet (31)
Is attached to the front surface of the main body (10)
The air chamber 30, as described above,
A connection pipe 32 connected between the first air inlet 31 and the lower air chamber 30,
Further comprising an air-inflated surfboard. 제1항에 있어서,
상기 하면 공기챔버(30)는,
상기 본체(10)의 하면 전방에서 그 후방으로 갈수록 점차 뾰쪽하게 형성되는 것을 특징으로 하는 공기주입식 서프 보드.The method according to claim 1,
The air chamber 30, as described above,
Wherein the front surface of the main body (10) is formed to be gradually narrower toward the rear than the front surface of the main body (10). 제1항에 있어서,
상기 서프 보드는,
상기 본체(10)의 상면 전방에 부착되고, 내부에 공기가 주입되도록 제2 공기주입구(41)를 가지는 상면 공기챔버(40)를;
더 포함하는 것을 특징으로 하는 공기주입식 서프 보드.The method according to claim 1,
The surfboard includes:
An upper air chamber 40 attached to the upper surface of the main body 10 and having a second air inlet 41 for injecting air therein;
Further comprising an air-inflated surfboard. 제4항에 있어서,
상기 상면 공기챔버(40)는,
상기 본체(10)의 상면 전방에서 그 후방으로 갈수록 점차 뾰쪽하게 형성되는 것을 특징으로 하는 공기주입식 서프 보드.5. The method of claim 4,
The upper surface air chamber (40)
Wherein the front surface of the main body (10) is formed with a sharp point gradually from the front to the rear of the main body (10). 제4항에 있어서,
상기 상면 공기챔버(40)는,
상기 하면 공기챔버(30)보다 상대적으로 작게 형성되는 것을 특징으로 하는 공기주입식 서프 보드.5. The method of claim 4,
The upper surface air chamber (40)
Wherein the air chamber (30) is formed to be relatively smaller than the air chamber (30).
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