KR20150124622A - Pattern circuit board - Google Patents

Pattern circuit board Download PDF

Info

Publication number
KR20150124622A
KR20150124622A KR1020140051326A KR20140051326A KR20150124622A KR 20150124622 A KR20150124622 A KR 20150124622A KR 1020140051326 A KR1020140051326 A KR 1020140051326A KR 20140051326 A KR20140051326 A KR 20140051326A KR 20150124622 A KR20150124622 A KR 20150124622A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
low
chassis ground
voltage
pattern
connection portion
Prior art date
Application number
KR1020140051326A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
신승환
김태완
박성준
박희권
이영훈
Original Assignee
한온시스템 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한온시스템 주식회사 filed Critical 한온시스템 주식회사
Priority to KR1020140051326A priority Critical patent/KR20150124622A/en
Publication of KR20150124622A publication Critical patent/KR20150124622A/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K9/00—Screening of apparatus or components against electric or magnetic fields
    • H05K9/0007—Casings
    • H05K9/002—Casings with localised screening
    • H05K9/0022—Casings with localised screening of components mounted on printed circuit boards [PCB]
    • H05K9/0024—Shield cases mounted on a PCB, e.g. cans or caps or conformal shields
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K1/00—Printed circuits
    • H05K1/16—Printed circuits incorporating printed electric components, e.g. printed resistor, capacitor, inductor
    • H05K1/162—Printed circuits incorporating printed electric components, e.g. printed resistor, capacitor, inductor incorporating printed capacitors
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K7/00—Constructional details common to different types of electric apparatus
    • H05K7/02—Arrangements of circuit components or wiring on supporting structure
    • H05K7/04—Arrangements of circuit components or wiring on supporting structure on conductive chassis

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Structure Of Printed Boards (AREA)

Abstract

A pattern circuit board for a vehicle for suppressing a noise for vehicle material equipment includes a chassis ground connection part which is connected to a chassis ground of the vehicle, a chassis ground pattern which is connected to the chassis ground connection part and gives chassis ground potential on the pattern circuit board, a Y-capacitor part which is connected to the chassis ground pattern and induces a noise to the chassis ground, a CAN communication terminal unit which is connected to a CAN communication line in the vehicle, a low voltage pattern which moves a low voltage power source on the board, and a low voltage circuit connection part which is connected to circuit devices using the low voltage power source. The chassis ground pattern and the low voltage pattern are arranged in different regions not to have an overlap on the board.

Description

차량용 패턴 회로 기판{PATTERN CIRCUIT BOARD}[0001] DESCRIPTION [0002] PATTERN CIRCUIT BOARD [0003]

본 발명은 고전압 전원 및 저전압 전원이 함께 사용되는 차량 내 전기/전자 장치에 사용될 수 있는 차량용 패턴 회로 기판에 관한 것이다.
The present invention relates to a patterned circuit board for a vehicle which can be used in an in-vehicle electric / electronic device in which a high-voltage power supply and a low-voltage power supply are used together.

전기자동차나 하이브드리드 전기차, 수소연료전지 자동차와 같은 친환경 차량은 석탄연료가 아닌 전기에너지를 동력으로 하여 구동되며, 차량 구동을 위한 동력원으로써 기존 자동차에 들어가는 12V 저전압 배터리와 함께 수백V급의 대용량 고전압 배터리가 함께 장착된다.Eco-friendly vehicles such as electric vehicles, hybrid electric vehicles and hydrogen fuel cell vehicles are driven by electric energy rather than coal fuel, and as a power source for driving vehicles, they are equipped with 12V low-voltage battery for existing vehicles and large capacity of several hundred V class A high-voltage battery is installed together.

친환경 차량에 들어가는 많은 전장품들은 고전압 배터리와 저전압 배터리를 모두 전원으로 사용하게 되며, 이들 제품의 경우 제품 제어 회로부에 고전압 전원을 사용하는 고전압부회로와 저전압 전원을 사용하는 저전압부 회로로 구성되어 있다. Many of the electrical components in eco-friendly vehicles use both high-voltage batteries and low-voltage batteries as power sources, and these products consist of high-voltage subcircuits that use high-voltage power for the product control circuitry and low-voltage subcircuits that use low-voltage power.

일반적으로 전자회로는 구동 중 많은 전자파 노이즈가 발생되며, 발생된 노이즈들은 전원선을 타고 전달되어 외부 전자기기의 구동에 영향을 주거나, 공중으로 방사되어 다른 전자기기의 작동에 영향을 끼치게 된다. Generally, electronic circuits generate a lot of electromagnetic noise during driving, and the generated noise is transmitted on a power line to influence the driving of the external electronic device or to affect the operation of other electronic devices by being radiated to the air.

그런데, 노이즈 강도가 강한 고전압 전원선은 안전을 위해 쉴드 구조를 가지도록 규정되어 있으나, 비교적 노이즈 강도가 약한 저전압 전원선에는 쉴드 구조가 강제되지 않아, 대부분의 차량의 저전압 전원선은 쉴드 구조 없이 설치되어 있다.However, although a high-voltage power line having a high noise strength is specified to have a shield structure for safety, a shield structure is not applied to a low-voltage power line having a comparatively low noise strength, and a low-voltage power line of most vehicles is installed without a shield structure .

따라서, 쉴드가 없는 저전압 전원선의 경우 방사 노이즈에 대한 다른 대책이 필요하다.
Therefore, in the case of a low-voltage power line without a shield, another measure against radiation noise is needed.

차량 전장 환경에서 발생되는 노이즈는 크게 전원선의 + - 라인 사이에서 존재하는 디퍼렌셜 모드(Differential Mode) 노이즈(이하 DM 노이즈)와, 전원선(+, -)과 샤시 그라운드 사이에서 존재하는 커먼 모드(Common Mode) 노이즈(CM 노이즈)로 나눌 수 있다. 이 중 CM 노이즈의 경우 외부로 방사되는 특성을 가지고 있으며, 타 제품에 직접적인 영향을 끼치게 된다. Noise generated in the vehicle electric field environment is largely divided into differential mode noise (hereinafter referred to as DM noise) existing between the + line of the power line and common mode (common noise) between the power line Mode noise (CM noise). Among these, CM noise has the characteristic to be radiated to the outside, and it directly affects other products.

이러한 CM 노이즈 저감을 위하여 도 1에 도시한 바와 같이 저전압 전원부와 고전압 전원부에는 와이 커패시터(Y-capacitor)라는 구조의 필터 회로가 장착되며, 각 전원의 CM 노이즈는 상기 와이 커패시터(Y-capacitor)를 통해 샤시 그라운드측으로 빠져나가게 하는 방식으로 제거된다. As shown in FIG. 1, a low-voltage power supply unit and a high-voltage power supply unit are equipped with a filter circuit having a structure of a Y-capacitor, and the CM noise of each power supply is connected to the Y- To the chassis ground side.

그러나, 도 2에 도시한 바와 같이 다층 기판 PCB 패턴 상에서 샤시 그라운드 패턴과 저전압 전원 패턴이 중첩되게 될 경우 고전압에서 발생된 CM 노이즈가, 도시한 화살표 방향의 커패시티브 커플링(capacitive coupling)에 의해 저전압 전원부측으로 유입될 수 있다. 이 경우 CM 노이즈 특성상 저전압 전원선을 통해 외부로 방사되어 방사 노이즈 특성이 나빠질 수 있는 문제점이 있다.
However, as shown in FIG. 2, when the chassis ground pattern and the low-voltage power supply pattern are overlapped on the PCB pattern of the multilayer board, the CM noise generated at the high voltage is absorbed by the capacitive coupling in the direction of the arrow shown Voltage power source unit. In this case, due to the CM noise characteristic, there is a problem that the radiation noise characteristic is deteriorated by being radiated to the outside through the low-voltage power line.

한국공개특허 2007-0095828호Korean Published Patent Application No. 2007-0095828

본 발명은 샤시 그라운드에 존재하는 CM 노이즈가 저전압 전원 측으로 유입되는 것을 방지할 수 있는 차량용 패턴 회로 기판을 제공하고자 한다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a patterned printed circuit board for a vehicle that can prevent CM noise present in a chassis ground from flowing into a low voltage power source.

또는, 본 발명은 저전압 전원측 CM 노이즈 유입 방지를 통해 외부로 방사되는 노이즈를 저감하여 전자파적합성(EMC) 성능을 향상시킨 차량용 패턴 회로 기판을 제공하고자 한다.
Another object of the present invention is to provide a patterned printed circuit board for a vehicle, which can reduce noise radiated to the outside through the prevention of CM noise from being introduced into a low voltage power source, thereby improving electromagnetic compatibility (EMC) performance.

본 발명의 일 측면에 따른 차재 장비에 대한 노이즈 억제를 위한 차량용 패턴 회로 기판은, 차량의 샤시 그라운드에 연결되는 샤시 그라운드 접속부; 상기 샤시 그라운드 접속부에 연결되어 상기 기판상에서 상기 샤시 그라운드전위를 부여하는 샤시 그라운드 패턴; 상기 샤시 그라운드 패턴와 연결되어 노이즈를 상기 샤시 그라운드로 방출하기 위한 와이 커패시터부; 차량 내 CAN 통신 라인에 연결되는 CAN 통신 단자부; 저전압 전원이 상기 기판상에서 이동하는 저전압 패턴; 및 상기 저전압 전원을 사용하는 회로 소자들과 연결되는 저전압 회로 연결부를 포함하되, 상기 샤시 그라운드 패턴과 상기 저전압 패턴은 상기 기판 상에서 서로 중첩되지 않도록 서로 다른 영역에 배치된 것을 특징으로 할 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a pattern printed circuit board for a vehicle for noise suppression for on-vehicle equipment, comprising: a chassis ground connection portion connected to a chassis ground of a vehicle; A chassis ground pattern connected to the chassis ground connection portion to impart the chassis ground potential on the substrate; A wi capacitor unit connected to the chassis ground pattern and discharging noise to the chassis ground; A CAN communication terminal portion connected to an in-vehicle CAN communication line; A low voltage pattern in which a low voltage power source moves on the substrate; And a low voltage circuit connection part connected to circuit elements using the low voltage power source, wherein the chassis ground pattern and the low voltage pattern are disposed in different areas so as not to overlap with each other on the substrate.

여기서, 상기 샤시 그라운드 접속부, 상기 샤시 그라운드 패턴, 상기 와이 커패시터부, 상기 CAN 통신 단자부, 상기 저전압 패턴 및 저전압 회로 연결부는, 시계 방향으로 회전하는 순서로 배치될 수 있다.Here, the chassis ground connection portion, the chassis ground pattern, the wiper capacitor portion, the CAN communication terminal portion, the low voltage pattern, and the low voltage circuit connection portion may be arranged in the order of clockwise rotation.

여기서, 상기 샤시 그라운드 접속부, 상기 샤시 그라운드 패턴, 상기 와이 커패시터부, 상기 CAN 통신 단자부, 상기 저전압 패턴 및 저전압 회로 연결부는, 반시계 방향으로 회전하는 순서로 배치될 수 있다.Here, the chassis ground connection portion, the chassis ground pattern, the wiper capacitor portion, the CAN communication terminal portion, the low voltage pattern, and the low voltage circuit connection portion may be arranged in the order of counterclockwise rotation.

여기서, 상기 샤시 그라운드 접속부, 상기 샤시 그라운드 패턴, 상기 와이 커패시터부, 상기 CAN 통신 단자부, 상기 저전압 패턴 및 저전압 회로 연결부는, 서로 겹치지 않도록 지그재그 순서로 배치될 수 있다.Here, the chassis ground connection portion, the chassis ground pattern, the wiper capacitor portion, the CAN communication terminal portion, the low-voltage pattern, and the low-voltage circuit connection portion may be arranged in a zigzag manner so as not to overlap each other.

여기서, 상기 CAN 통신 단자부는, 1쌍의 CAN 통신 단자와, 저전압 마이너스 단자와, 저전압 플러스 단자를 포함하며, 상기 저전압 플러스 단자 및 상기 저전압 마이너스 단자에 각각 와이 커패시터가 연결될 수 있다.Here, the CAN communication terminal unit includes a pair of CAN communication terminals, a low-voltage negative terminal, and a low-voltage positive terminal, and the capacitors can be connected to the low-voltage positive terminal and the low-voltage negative terminal, respectively.

여기서, 상기 저전압 플러스 단자에 상기 저전압 패턴이 연결될 수 있다.Here, the low voltage pattern may be connected to the low voltage positive terminal.

본 발명의 다른 측면에 따른 차재 장비에 대한 노이즈 억제를 위한 차량용 패턴 회로 기판은, 차량의 샤시 그라운드에 연결되는 샤시 그라운드 접속부; 상기 샤시 그라운드 패턴와 연결되어 노이즈를 상기 샤시 그라운드로 방출하기 위한 와이 커패시터부; 차량 내 CAN 통신 라인에 연결되는 CAN 통신 단자부; 및 저전압 전원을 사용하는 회로 소자들과 연결되는 저전압 회로 연결부를 포함하되,According to another aspect of the present invention, there is provided a pattern printed circuit board for a vehicle for noise suppression for on-vehicle equipment, comprising: a chassis ground connection portion connected to a chassis ground of a vehicle; A wi capacitor unit connected to the chassis ground pattern and discharging noise to the chassis ground; A CAN communication terminal portion connected to an in-vehicle CAN communication line; And a low voltage circuit connection coupled to circuit elements using a low voltage power supply,

상기 샤시 그라운드 접속부, 상기 와이 커패시터부, 상기 CAN 통신 단자부 및 저전압 회로 연결부는, 서로 겹치지 않도록 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전하는 순서로 배치된 것을 특징으로 할 수 있다.The chassis ground connection portion, the wiper capacitor portion, the CAN communication terminal portion, and the low voltage circuit connection portion may be arranged in the order of clockwise or counterclockwise rotation so as not to overlap each other.

여기서, 상기 샤시 그라운드 접속부와 상기 와이 커패시터를 서로 연결시키는 샤시 그라운트 패턴을 더 포함할 수 있다.Here, the chassis ground pattern may further include a chassis ground pattern connecting the chassis ground connection portion and the wafer capacitor to each other.

여기서, 상기 CAN 통신 단자부와 상기 저전압 회로 연결부를 서로 연결시키는 저전압 패턴을 더 포함할 수 있다.The low-voltage circuit may further include a low-voltage pattern for connecting the CAN communication terminal portion and the low-voltage circuit connection portion to each other.

여기서, 상기 CAN 통신 단자부는, 1쌍의 CAN 통신 단자와, 저전압 마이너스 단자와, 저전압 플러스 단자를 포함하며, 상기 저전압 플러스 단자 및 상기 저전압 마이너스 단자에 각각 와이 커패시터가 연결될 수 있다.Here, the CAN communication terminal unit includes a pair of CAN communication terminals, a low-voltage negative terminal, and a low-voltage positive terminal, and the capacitors can be connected to the low-voltage positive terminal and the low-voltage negative terminal, respectively.

여기서, 상기 저전압 플러스 단자에 상기 저전압 패턴이 연결될 수 있다.
Here, the low voltage pattern may be connected to the low voltage positive terminal.

상술한 구성에 따른 본 발명의 차량용 패턴 회로 기판을 실시하면, 샤시 그라운드에 존재하는 CM 노이즈가 저전압 전원 측으로 유입되는 것을 방지하는 이점이 있다.When the patterned printed circuit board for a vehicle according to the present invention according to the above-described configuration is used, it is advantageous to prevent the CM noise present in the chassis ground from flowing into the low voltage power supply side.

또는, 본 발명의 차량용 패턴 회로 기판은, 저전압 전원측 CM 노이즈 유입 방지를 통해 외부로 방사되는 노이즈 저감할 수 있으며, 전자파적합성(EMC) 성능을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.
Alternatively, the patterned printed circuit board for a vehicle of the present invention has an advantage of being able to reduce noise radiated to the outside through the prevention of inflow of CM noise to the low-voltage power source, and to improve electromagnetic compatibility (EMC) performance.

도 1은 와이 커패시터의 개념을 설명하기 위한 회로도.
도 2는 패턴 중첩에 의한 커패시티브 커플링 현상을 설명하기 위한 구조도.
도 3은 패턴 중첩에 의한 커패시티브 커플링이 발생되는 패턴 회로 기판을 도시한 패턴도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따라 노이즈 방사가 억제된 패턴 회로 기판을 도시한 패턴도.
도 5는 도 3의 구조에서 측정된 저전압 플러스 단자에서 측정된 노이즈를 나타낸 그래프.
도 6은 도 4의 구조에서 측정된 저전압 플러스 단자(144)에서 측정된 노이즈를 나타낸 그래프. 1 is a circuit diagram for explaining a concept of a wi capacitor;
Fig. 2 is a structural view for explaining a phenomenon of capacitive coupling by pattern superposition; Fig.
3 is a pattern diagram showing a patterned circuit board on which a capacitive coupling by pattern superposition occurs;
4 is a pattern diagram showing a patterned circuit board in which noise emission is suppressed according to an embodiment of the present invention;
5 is a graph illustrating noise measured at the low voltage positive terminal measured in the structure of FIG.
6 is a graph illustrating noise measured at the low voltage positive terminal 144 measured in the structure of FIG.

도 3은 패턴 중첩에 의한 커패시티브 커플링이 발생되는 패턴 회로 기판을 도시한다.Figure 3 shows a patterned circuit board on which a capacitive coupling by pattern superposition occurs.

도시한 패턴 회로 기판은, 차량의 샤시 그라운드에 연결되는 샤시 그라운드 접속부(10); 노이즈를 상기 샤시 그라운드로 방출하기 위한 와이 커패시터부(30); 차량 내 CAN 통신 라인에 연결되는 CAN 통신 단자부(40); 저전압 전원을 사용하는 회로 소자들과 연결되는 저전압 회로 연결부(70); 및 상기 CAN 통신 단자부(40)와 상기 저전압 회로 연결부(70)를 기판 상에서 연결하는 저전압 패턴(60)을 포함한다.The illustrated pattern circuit board includes a chassis ground connection portion 10 connected to the chassis ground of the vehicle; A wired capacitor unit (30) for discharging noise to the chassis ground; A CAN communication terminal portion 40 connected to an in-vehicle CAN communication line; A low voltage circuit connection 70 connected to circuit elements using a low voltage power supply; And a low voltage pattern (60) connecting the CAN communication terminal part (40) and the low voltage circuit connection part (70) on a substrate.

전원측 노이즈 제거를 위해 와이 커패시터와 같은 필터 소자를 사용할 경우 노이즈 이동 경로를 최소화하기 위해 전원단과 최대한 가까운 곳에 필터 소자(와이 커패시터)를 배치하는 것이 유리하여, 도시한 바와 같은 접속 단자들 및 패턴들이 밀집된 형태를 가지게 된다.In the case of using a filter element such as a wi-capacitor for removing noise on the power source side, it is advantageous to arrange a filter element (a wider capacitor) as close as possible to the power supply end in order to minimize noise travel path, .

도면에서는, 고전압 전원부와 저전압 전원부에 CM 노이즈 제거를 위해 와이 커패시터를 사용하였고, 저전압 전원 입력단 주변으로 다른 소자에 전원 공급을 위한 전원부 패턴과, 샤시 그라운드측으로 연결되는 와이 커패시터를 위한 샤시 그라운드 패턴이 서로 중첩된 상태로 존재하게 된다. In the figure, a power supply pattern for supplying power to other devices around a low-voltage power input terminal and a chassis ground pattern for a wi-capacitor connected to the chassis ground side are connected to each other by using a wi-capacitor for eliminating CM noise in the high-voltage power supply unit and the low- And are present in a superimposed state.

이 때, 고전압 입력단 측에서 발생된 CM 노이즈가 고전압측 와이 커패시터(미도시)를 통해 상기 샤시 그라운드로 유입된 상태에서, 상기 샤시 그라운드와 저전압측 전원을 위한 전원패턴이 서로 중첩되는 경우 두 패턴 사이에 커패시턴스가 존재하게 되고, 이 커패시턴스를 통해 고전압에서 제거된 CM 노이즈가 커플링 되어 이동한다. In this case, when the power supply patterns for the chassis ground and the low voltage side power supply are overlapped with each other in the state where the CM noise generated at the high voltage input terminal side flows into the chassis ground via the high voltage side capacitor (not shown) And the CM noise removed from the high voltage is coupled and moved through the capacitance.

이와 같이 유입된 CM 노이즈가 저전압 입력단으로 바로 유입될 경우, 외부와 연결된 저전압 전원선으로 CM 노이즈가 전파되는데, 전원선 외부에 쉴드선을 씌우는 고전압 전선과 달리 쉴드 구조가 없는 저전압 전선의 경우 그 노이즈가 더욱 쉽게 외부로 방사되게 되며, 이 방사 노이즈로 인해 제품의 전자파접합성(EMC) 성능이 저하될 수 있다.
When the CM noise that flows in directly enters the low voltage input terminal, the CM noise propagates to the low voltage power line connected to the outside. In the case of the low voltage cable which does not have the shield structure, unlike the high voltage wire covering the power line with the shield wire, So that the radiation noise can degrade the electromagnetic compatibility (EMC) performance of the product.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 설명하겠다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

본 발명에서는 다층구조 인쇄 회로 기판(PCB)에 적용할 수 있으며, CM 노이즈가 존재하는 샤시 그라운드 패턴과, 저전압 회로측 소자에 전원을 공급하는 저전압 전원 패턴을 서로 겹치지 않도록 패턴을 형성하여, 샤시 그라운드에서 저전압 전원패턴으로의 CM 노이즈 유입을 막아 방사 노이즈 특성을 향상시키고자 한다.The present invention can be applied to a multilayer printed circuit board (PCB). A chassis ground pattern in which CM noise is present and a low-voltage power supply pattern for supplying power to the low-voltage circuit side element are formed so as not to overlap each other, To prevent the introduction of CM noise into the low-voltage power supply pattern, thereby improving the radiation noise characteristic.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따라 노이즈 방사가 억제된 패턴 회로 기판을 도시한다. 4 illustrates a patterned circuit board in which noise radiation is suppressed according to an embodiment of the present invention.

도시한 차재 장비에 대한 노이즈 억제를 위한 패턴 회로 기판은, 차량의 샤시 그라운드에 연결되는 샤시 그라운드 접속부(110); 노이즈를 상기 샤시 그라운드로 방출하기 위한 와이 커패시터부(130); 차량 내 CAN 통신 라인에 연결되는 CAN 통신 단자부(140); 저전압 전원이 기판상에서 이동하는 저전압 패턴(160); 및 저전압 전원을 사용하는 회로 소자들과 연결되는 저전압 회로 연결부(170)를 포함하되,The pattern circuit board for noise suppression of the vehicle equipment shown includes a chassis ground connection part 110 connected to the chassis ground of the vehicle; A wi capacitor unit 130 for discharging noise to the chassis ground; A CAN communication terminal unit 140 connected to an in-vehicle CAN communication line; A low voltage pattern 160 in which a low voltage power source moves on a substrate; And a low voltage circuit connection (170) connected to circuit elements using a low voltage power supply,

상기 샤시 그라운드 접속부(110), 와이 커패시터부(130), CAN 통신 단자부(140), 저전압 패턴(160) 및 저전압 회로 연결부(170)는, 서로 겹치지 않도록 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전하는 순서로 배치될 수 있다.The chassis ground connection part 110, the wiper capacitor part 130, the CAN communication terminal part 140, the low voltage pattern 160 and the low voltage circuit connection part 170 are arranged in the order of clockwise or counterclockwise rotation so as not to overlap with each other .

도면에서는, 시계방향으로 상기 샤시 그라운드 접속부(110), 와이 커패시터부(130), CAN 통신 단자부(140), 저전압 패턴(160) 및 저전압 회로 연결부(170)의 순서로 배치하여, 패턴들 간 중첩을 방지하였다.In the drawing, the chassis ground connection portion 110, the wiper capacitor portion 130, the CAN communication terminal portion 140, the low voltage pattern 160, and the low voltage circuit connection portion 170 are arranged in this order in the clockwise direction, .

도시한 바와 같이, 상기 CAN 통신 단자부(140)는, 1쌍의 CAN 통신 단자(142, 143)와, 저전압 마이너스 단자(141)와, 저전압 플러스 단자(144)를 포함하며, 상기 저전압 플러스 단자(144) 및 상기 저전압 마이너스 단자(141)에 각각 와이 커패시터(130)가 연결되어 있다. 또한, 상기 저전압 플러스 단자(144)에 기판 상에 위치하는 상기 저전압 패턴(160)이 연결되어 있다. 상기 저전압 회로 연결부(170)로는 저전압 전원으로 동작하는 회로 소자들이 연결될 수 있다. 즉, 상기 저전압 패턴(160)은 상기 CAN 통신 단자부(140)와 상기 저전압 회로 연결부(70)를 기판 상에서 연결하는 역할을 수행할 수 있다.
As shown, the CAN communication terminal unit 140 includes a pair of CAN communication terminals 142 and 143, a low-voltage negative terminal 141, and a low-voltage positive terminal 144, and the low-voltage positive terminal 144 and the low-voltage negative terminal 141, respectively. In addition, the low voltage positive terminal 144 is connected to the low voltage pattern 160 located on the substrate. Circuit devices operating with a low voltage power source may be connected to the low voltage circuit connection unit 170. That is, the low voltage pattern 160 may connect the CAN communication terminal part 140 and the low voltage circuit connection part 70 on the substrate.

상기 와이 커패시터부(130)는 구체적인 커패시터 형태는 도시되지 않았지만, 도시한 바와 같은 상하 방향의 연결점들에 대하여 커패시터 단자들이 하나씩 연결될 수 있으며, 도면에서는 4개의 커패시터가 수평 방향으로 배열하는 형태로 기판상에 장착될 수 있다.Although not shown in the form of a specific capacitor, the capacitors may be connected to the connection points of the capacitor in the vertical direction. In the figure, four capacitors are arranged in the horizontal direction, As shown in FIG.

기판 연결 수단의 규격의 요구에 따라, 상기 샤시 그라운드 접속부(110)와 저전압 회로 연결부(170)는 서로 가깝게 배치되어 있는 반면, 상기 저전압 회로 연결부(170)가 다른 구성 요소들 보다 상기 와이 커패시터부(130)와 가장 멀리 떨어지도록 배치되었음을 알 수 있다.The chassis ground connection 110 and the low voltage circuit connection 170 are arranged close to one another while the low voltage circuit connection 170 is connected to the other side of the wired capacitor unit 130) in the first place.

도시한 샤시 그라운드 접속부(110)와 와이 커패시터부(130) 사이에는 샤시 그라운드 패턴(120)이 위치하며, 상기 저전압 플러스 단자(144)와 상기 저전압 회로 연결부(170) 사이에는 저전압 패턴(160)이 위치한다. 도면에서 상기 샤시 그라운드 패턴(120)과 상기 저전압 패턴(160)이 서로 이격되어, 중첩되지 않으므로, 양자간 커패시티브 커플링(capacitive coupling)이 발생되지 않는다.
A chassis ground pattern 120 is positioned between the chassis ground connection 110 and the capacitor 130 and a low voltage pattern 160 is formed between the low voltage positive terminal 144 and the low voltage circuit connection 170. Located. In the figure, since the chassis ground pattern 120 and the low voltage pattern 160 are spaced apart from each other and do not overlap, capacitive coupling between them is not generated.

도 5는 도 3의 구조에서 측정된 저전압 플러스 단자에서 측정된 노이즈를 나타낸 그래프이며, 도 6은 도 4의 구조에서 측정된 저전압 플러스 단자(144)에서 측정된 노이즈를 나타낸 그래프이다. 저전압 플러스 단자의 노이즈는 저전압 전압 패턴을 따라 외부로 전달될 수 있는 노이즈이다. 5 is a graph showing the noise measured at the low voltage positive terminal measured in the structure of FIG. 3, and FIG. 6 is a graph showing the measured noise at the low voltage positive terminal 144 measured in the structure of FIG. The noise of the low voltage positive terminal is the noise which can be transmitted to the outside along the low voltage voltage pattern.

상술한 2 그래프들을 비교해 보면, 패턴 중첩 구조인 도 3의 구조에서 측정된 노이즈에 비하여, 패턴이 중첩되지 않는 도 4의 구조에서 측정된 노이즈가 약 7dBuV정도 저감됨을 알 수 있다. 이는 곧 저전압 패턴 및 저전압 전원 라인을 따라 외부로 방사되는 노이즈를 저감시킴을 의미한다. 즉, 도 4의 중첩 회피 구조를 가진 차량용 인쇄 회로 기판을 사용하여 차재용 전기/전자 장비를 제작하면, 해당 제품의 전자파접합성(EMC) 성능이 우수해진다.
Comparing the above two graphs, it can be seen that the noise measured in the structure of FIG. 4 in which the patterns are not superimposed is reduced by about 7 dBuV compared with the noise measured in the structure of FIG. 3, which is a pattern superposition structure. This means lowering the noise radiated to the outside along the low voltage pattern and the low voltage power line. That is, when the vehicle-use electric / electronic equipment is manufactured using the printed circuit board for a vehicle having the overlap avoiding structure of FIG. 4, the electromagnetic compatibility (EMC) performance of the product is excellent.

상기한 실시예는 그 설명을 위한 것이며, 그 제한을 위한 것이 아님을 주의하여야 한다. 또한, 본 발명의 기술분야의 통상의 전문가라면 본 발명의 기술사상의 범위에서 다양한 실시예가 가능함을 이해할 수 있을 것이다.
It should be noted that the above-described embodiments are intended to be illustrative, not limiting. In addition, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various embodiments are possible within the scope of the technical idea of the present invention.

110 : 샤시 그라운드 접속부
120 : 샤시 그라운드 패턴
130 : 와이 커패시터
140 : CAN 통신 단자부
160 : 저전압 패턴
170 : 저전압 회로 연결부 110: chassis ground connection
120: chassis ground pattern
130: Wafer capacitor
140: CAN communication terminal
160: Low voltage pattern
170: Low voltage circuit connection

Claims (11)

차재 장비에 대한 노이즈 억제를 위한 패턴 회로 기판에 있어서,
차량의 샤시 그라운드에 연결되는 샤시 그라운드 접속부;
상기 샤시 그라운드 접속부에 연결되어 상기 기판상에서 상기 샤시 그라운드전위를 부여하는 샤시 그라운드 패턴;
상기 샤시 그라운드 패턴와 연결되어 노이즈를 상기 샤시 그라운드로 방출하기 위한 와이 커패시터부;
차량 내 CAN 통신 라인에 연결되는 CAN 통신 단자부;
저전압 전원이 상기 기판상에서 이동하는 저전압 패턴; 및
상기 저전압 전원을 사용하는 회로 소자들과 연결되는 저전압 회로 연결부
를 포함하되,
상기 샤시 그라운드 패턴과 상기 저전압 패턴은 상기 기판 상에서 서로 중첩되지 않도록 서로 다른 영역에 배치된 것을 특징으로 하는 패턴 회로 기판.
A patterned circuit board for noise suppression for on-vehicle equipment,
A chassis ground connection portion connected to the chassis ground of the vehicle;
A chassis ground pattern connected to the chassis ground connection portion to impart the chassis ground potential on the substrate;
A wi capacitor unit connected to the chassis ground pattern and discharging noise to the chassis ground;
A CAN communication terminal portion connected to an in-vehicle CAN communication line;
A low voltage pattern in which a low voltage power source moves on the substrate; And
A low-voltage circuit connection portion connected to the circuit elements using the low-
, ≪ / RTI &
Wherein the chassis ground pattern and the low-voltage pattern are disposed in different areas so as not to overlap each other on the substrate.
제 1 항에 있어서,
상기 샤시 그라운드 접속부, 상기 샤시 그라운드 패턴, 상기 와이 커패시터부, 상기 CAN 통신 단자부, 상기 저전압 패턴 및 저전압 회로 연결부는, 시계 방향으로 회전하는 순서로 배치된 것을 특징으로 하는 패턴 회로 기판.
The method according to claim 1,
Wherein the chassis ground connection portion, the chassis ground pattern, the wiper capacitor portion, the CAN communication terminal portion, the low-voltage pattern, and the low-voltage circuit connection portion are arranged in the order of clockwise rotation.
제 1 항에 있어서,
상기 샤시 그라운드 접속부, 상기 샤시 그라운드 패턴, 상기 와이 커패시터부, 상기 CAN 통신 단자부, 상기 저전압 패턴 및 저전압 회로 연결부는, 반시계 방향으로 회전하는 순서로 배치된 것을 특징으로 하는 패턴 회로 기판.
The method according to claim 1,
Wherein the chassis ground connection portion, the chassis ground pattern, the wiper capacitor portion, the CAN communication terminal portion, the low-voltage pattern, and the low-voltage circuit connection portion are arranged in the order of counterclockwise rotation.
제 1 항에 있어서,
상기 샤시 그라운드 접속부, 상기 샤시 그라운드 패턴, 상기 와이 커패시터부, 상기 CAN 통신 단자부, 상기 저전압 패턴 및 저전압 회로 연결부는, 서로 겹치지 않도록 지그재그 순서로 배치된 것을 특징으로 하는 패턴 회로 기판.
The method according to claim 1,
Wherein the chassis ground connection portion, the chassis ground pattern, the wiper capacitor portion, the CAN communication terminal portion, the low-voltage pattern, and the low-voltage circuit connection portion are arranged in a zigzag manner so as not to overlap with each other.
제 1 항에 있어서,
상기 CAN 통신 단자부는,
1쌍의 CAN 통신 단자와, 저전압 마이너스 단자와, 저전압 플러스 단자를 포함하며,
상기 저전압 플러스 단자 및 상기 저전압 마이너스 단자에 각각 와이 커패시터가 연결된 것을 특징으로 하는 패턴 회로 기판.
The method according to claim 1,
The CAN communication terminal unit,
A pair of CAN communication terminals, a low-voltage negative terminal, and a low-voltage positive terminal,
And a capacitor is connected to the low-voltage positive terminal and the low-voltage negative terminal, respectively.
제 5 항에 있어서,
상기 저전압 플러스 단자에 상기 저전압 패턴이 연결된 것을 특징으로 하는 패턴 회로 기판.
6. The method of claim 5,
And the low-voltage positive terminal is connected to the low-voltage positive terminal.
차재 장비에 대한 노이즈 억제를 위한 패턴 회로 기판에 있어서,
차량의 샤시 그라운드에 연결되는 샤시 그라운드 접속부;
상기 샤시 그라운드 패턴와 연결되어 노이즈를 상기 샤시 그라운드로 방출하기 위한 와이 커패시터부;
차량 내 CAN 통신 라인에 연결되는 CAN 통신 단자부; 및
저전압 전원을 사용하는 회로 소자들과 연결되는 저전압 회로 연결부
를 포함하되,
상기 샤시 그라운드 접속부, 상기 와이 커패시터부, 상기 CAN 통신 단자부 및 저전압 회로 연결부는, 서로 겹치지 않도록 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전하는 순서로 배치된 것을 특징으로 하는 패턴 회로 기판.
A patterned circuit board for noise suppression for on-vehicle equipment,
A chassis ground connection portion connected to the chassis ground of the vehicle;
A wi capacitor unit connected to the chassis ground pattern and discharging noise to the chassis ground;
A CAN communication terminal portion connected to an in-vehicle CAN communication line; And
A low voltage circuit connection to circuit elements using a low voltage power supply
, ≪ / RTI &
Wherein the chassis ground connection portion, the wiper capacitor portion, the CAN communication terminal portion, and the low voltage circuit connection portion are arranged in the order of clockwise or counterclockwise rotation so as not to overlap each other.
제 7 항에 있어서,
상기 샤시 그라운드 접속부와 상기 와이 커패시터를 서로 연결시키는 샤시 그라운트 패턴
을 더 포함하는 패턴 회로 기판.
8. The method of claim 7,
A chassis ground pattern for connecting the chassis ground connection portion and the second capacitor to each other,
Further comprising a patterned circuit board.
제 7 항에 있어서,
상기 CAN 통신 단자부와 상기 저전압 회로 연결부를 서로 연결시키는 저전압 패턴
을 더 포함하는 패턴 회로 기판.
8. The method of claim 7,
A low-voltage pattern for connecting the CAN communication terminal portion and the low-
Further comprising a patterned circuit board.
제 7 항에 있어서,
상기 CAN 통신 단자부는,
1쌍의 CAN 통신 단자와, 저전압 마이너스 단자와, 저전압 플러스 단자를 포함하며,
상기 저전압 플러스 단자 및 상기 저전압 마이너스 단자에 각각 와이 커패시터가 연결된 것을 특징으로 하는 패턴 회로 기판.
8. The method of claim 7,
The CAN communication terminal unit,
A pair of CAN communication terminals, a low-voltage negative terminal, and a low-voltage positive terminal,
And a capacitor is connected to the low-voltage positive terminal and the low-voltage negative terminal, respectively.
제 10 항에 있어서,
상기 저전압 플러스 단자에 상기 저전압 패턴이 연결된 것을 특징으로 하는 패턴 회로 기판.
11. The method of claim 10,
And the low-voltage positive terminal is connected to the low-voltage positive terminal.
KR1020140051326A 2014-04-29 2014-04-29 Pattern circuit board KR20150124622A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140051326A KR20150124622A (en) 2014-04-29 2014-04-29 Pattern circuit board

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140051326A KR20150124622A (en) 2014-04-29 2014-04-29 Pattern circuit board

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20150124622A true KR20150124622A (en) 2015-11-06

Family

ID=54600929

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140051326A KR20150124622A (en) 2014-04-29 2014-04-29 Pattern circuit board

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20150124622A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11415953B2 (en) 2017-02-02 2022-08-16 Lg Energy Solution, Ltd. Apparatus and method for selecting ground capacitor

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11415953B2 (en) 2017-02-02 2022-08-16 Lg Energy Solution, Ltd. Apparatus and method for selecting ground capacitor

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101819256B1 (en) Low voltage electromagnetic interference filter of electric vehicle
US10770954B2 (en) Interference suppression apparatus, electronic subassembly, and use of an interference suppression apparatus
JP5841898B2 (en) On-vehicle electronic device and vehicle equipped with the same
KR20130112738A (en) Comb-structured shielding layer and wireless charging transmitter thereof
JP5500973B2 (en) Power converter
KR20150108135A (en) Pcb for reducing electromagnetic interference of electric vehicle
JP4710496B2 (en) Circuit board and electronic circuit device
WO2019182132A1 (en) Electromagnetic interference suppression for vehicle
DE112017005862T5 (en) Power conversion device
CN109878442B (en) Power box, on-vehicle power system and vehicle
KR20150124622A (en) Pattern circuit board
JP5588666B2 (en) Hybrid circuit
DE102014009088A1 (en) Charging device for an electrical energy store
ES2804766T3 (en) Electronic device and manufacturing procedure for an electronic device
JP2014090042A (en) Anti-static structure of electronic control unit
JP6972016B2 (en) Printed circuit board and electronic component package including it
CN104953802A (en) Electromagnetic compatibility filter
JP5486820B2 (en) Hybrid circuit board mounting structure
WO2012117477A1 (en) Electric power converter
CN205900646U (en) Power battery and vehicle with same
CN110320399B (en) Voltage detection device
CN205754238U (en) A kind of new-energy automobile of band noise trap
CN108599552B (en) Electromagnetic interference filtering module
CN206740869U (en) Electromagnetic compatibility testing device and the measuring system for including it
CN206323354U (en) A kind of capacitor filtering device

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application