KR20150124150A - Injector for lpg engine - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to an injector of an LPG engine. The injector of the LPG engine comprises: an icing tube that fuel passes; and an icing tip which is installed on an external side of the icing tube to protect the icing tube from heat. In the injector of the LPG engine, a separation part is formed in an end of the icing tip to separate an end of the icing tube from an end of the icing tip to prevent ice from being generated in an end of the injector and an intake manifold, thereby eliminating rattling of the engine caused by engine misfire and an engine rotation number drop due to ice generation of an intake system.

Description

LPG 엔진의 인젝터{INJECTOR FOR LPG ENGINE}Injector of LPG engine {INJECTOR FOR LPG ENGINE}

본 발명은 LPG 엔진의 인젝터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 고압의 액화 상태인 LPG가 분사시 기화되면서 생기는 기화 잠열에 의해 흡기계에 얼음이 생성 되는 것을 방지하는 LPG 엔진의 인젝터에 관한 것이다. The present invention relates to an injector of an LPG engine, and more particularly, to an injector of an LPG engine that prevents generation of ice in an intake system due to latent heat of vaporization caused by LPG being liquefied at high pressure during injection.

LPG 인젝터는 LPG 차량의 연료시스템에 적용되어 연료펌프에 의하여 가압된 액체상태의 연료를 연소실에 분사시켜 주는 장치이다.The LPG injector is applied to the fuel system of the LPG vehicle and injects the liquid fuel pressurized by the fuel pump into the combustion chamber.

LPG 인젝터에서 LPG가 분사될 때, LPG의 압력이 낮아지며 기화가 발생 된다. 또한, 기화 잠열에 의하여 분사된 LPG가 주변의 열을 빼앗게 된다.When the LPG is injected in the LPG injector, the LPG pressure is lowered and vaporization occurs. In addition, the LPG injected by the latent heat of vaporization takes heat away from the surrounding area.

이에 따라, 흡기에 수증기가 상대적으로 많이 포함되는 우기에 수증기가 결빙되면서 아이싱 즉, 얼음이 흡기계에 생성된다. Accordingly, ice water is generated in the intake system as ice water is frozen in the rainy season when a relatively large amount of water vapor is contained in the intake air.

좀더 정확히는, 인젝터 끝단 및 인젝터 길이방향 중심축의 연장선과 맞닿는 흡기매니폴드 내측면에 얼음이 생성된다.More precisely, ice is generated in the intake manifold, which abuts the injector end and the extension line of the injector longitudinal center axis.

흡기계에 생성된 얼음은 엔진이 지속적으로 가동됨에 따라, 인젝터 끝단 및 흡기매니폴드의 내측면으로부터 이탈되고 연소실로 유입됨으로써, 엔진 실화를 발생시키는 농후한 상태로의 공연비 변화의 원인이 된다.As the engine continues to operate, ice generated in the intake system is released from the injector end and the inner surface of the intake manifold and flows into the combustion chamber, thereby causing a change in the air-fuel ratio to a rich state that causes engine misfire.

인젝터 끝단 및 흡기매니폴드의 내측면으로부터 이탈된 얼음은 엔진 회전수가 급격히 변동되는 회전수 drop을 발생시키고, 회전수 drop에 따라 연료가 과(RICH)한 상태를 발생시키기 때문이다.The ice removed from the injector end and the inner surface of the intake manifold generates a drop in the number of revolutions in which the number of revolutions of the engine is abruptly changed and generates a state in which the fuel rises (RICH) according to the number of revolutions.

대한민국 공개특허공보 제10-2007-0028676호(2007.03.13.)Korean Patent Publication No. 10-2007-0028676 (Mar. 13, 2007)

이에 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 본 발명의 목적은, LPG 분사시 흡기계 얼음 생성이 방지되는 LPG 엔진의 인젝터를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide an injector of an LPG engine in which the generation of intake machine ice is prevented during LPG injection.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 LPG 엔진의 인젝터에 따르면, 연료가 지나가는 아이싱 튜브와, 아이싱 튜브를 열로부터 보호하기 위해서 아이싱 튜브 외측에 장착된 아이싱 팁을 포함하는 LPG 엔진의 인젝터에 있어서, 아이싱 튜브의 끝단이 아이싱 팁의 끝단과 이격을 갖도록 아이싱 팁의 끝단에 이격부가 형성된 것을 특징으로 하는 LPG 엔진의 인젝터를 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an injector of an LPG engine including an icing tube through which fuel passes and an icing tip mounted outside the icing tube to protect the icing tube from heat And a separating portion is formed at an end of the icing tip so that an end of the icing tube is spaced apart from an end of the icing tip.

본 발명의 하나의 측면에 의하면, 아이싱 튜브는 테프론으로 제작될 수 있으며, 아이싱 팁은 황동으로 제작될 수 있으며, 이격부는 1mm 이상의 길이를 갖도록 형성될 수 있다.According to one aspect of the present invention, the icing tube may be made of Teflon, the icing tip may be made of brass, and the separation portion may be formed to have a length of 1 mm or more.

본 발명의 다른 측면에 의하면, 아이싱 팁 내부에 내장된 아이싱 튜브가 이탈되는 것을 방지하기 위해서 이격부의 내주에 고정턱이 형성될 수 있으며, 고정턱의 내주 직경은 아이싱 튜브의 외주 직경보다 작을 수 있다.According to another aspect of the present invention, a fixing jaw may be formed on the inner circumference of the separating part to prevent the icing tube incorporated in the icing tip from being separated, and the inner diameter of the fixing jaw may be smaller than the outer diameter of the icing tube .

본 발명의 또 다른 측면에 의하면, 이격부에 의해 인젝터의 끝단에 확대 노즐이 형성될 수 있으며, 이격부에 의해 인젝터의 끝단이 내측으로 턱질 수 있다.According to another aspect of the present invention, the enlarged nozzle may be formed at the end of the injector by the spacing portion, and the end of the injector may be tilted inward by the spacing portion.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 LPG 엔진의 인젝터에 따르면, 흡기매니폴드의 내부면 중 소정부위가 주위 내부면에 비하여 일정조도 이상으로 연마가공되며, 소정부위는 흡기매니폴드로 연료를 분사하기 위한 인젝터의 길이방향 중심축의 연장선과 맞닿는 부위인 것을 특징으로 하는 LPG 엔진의 흡기매니폴드를 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an injector of an LPG engine, wherein a predetermined portion of an inner surface of an intake manifold is polished to a predetermined roughness or more than a peripheral inner surface thereof, And a portion abutting an extension line of the longitudinal center axis of the injector for injecting the fuel into the intake manifold of the LPG engine.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 LPG 엔진의 인젝터에 따르면, 흡기매니폴드와, 흡기매니폴드로 연료를 분사하기 위한 인젝터를 포함하는 LPG엔진의 분사시스템에 있어서, 인젝터에는 연료가 지나가는 아이싱 튜브와, 아이싱 튜브 외측을 감싸는 아이싱 팁이 구비되되, 인젝터의 끝단에 확대 노즐을 형성하기 위해서 아이싱 팁에 아이싱 튜브와 접촉되지 않도록 돌출된 이격부가 형성되며, 인젝터의 길이방향 중심축의 연장선과 맞닿는 흡기매니폴드의 소정부위가 주위 내부면에 비하여 일정조도 이상으로 연마가공된 것을 특징으로 하는 LPG 엔진의 분사계시스템을 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an injection system for an LPG engine including an intake manifold and an injector for injecting fuel into an intake manifold, A tube and an icing tip for enclosing the outside of the icing tube are provided. In order to form an enlarged nozzle at the end of the injector, a spacing portion protruding from the icing tip so as not to contact the icing tube is formed. And a predetermined portion of the manifold is polished to a predetermined roughness or more as compared with the peripheral inner surface.

이러한 본 발명에 따른 LPG 엔진의 인젝터에 의하면, 인젝터 끝단 및 흡기매니폴드에 얼음 생성이 방지되므로, 흡기계 얼음 생성에 따른 엔진 실화 및 엔진 회전수 drop에 따른 엔진 울컥거림 문제가 해결되는 효과가 있다.According to the injector of the LPG engine according to the present invention, the generation of ice is prevented from being generated in the injector end and the intake manifold, so that there is an effect that the engine misfire due to the generation of the intake machine ice and the engine misfire due to the drop of the engine speed are solved .

또한, 엔진 품질이 향상되는 효과가 있다.Further, the engine quality is improved.

또한, 엔진 실화 및 울컥거림에 따라 발생가능한 부품고장이 방지되며, 부품고장을 수리하기 위한 비용이 저감되는 효과가 있다.In addition, it is possible to prevent a possible component failure due to engine misfire and jerking, and to reduce the cost for repairing a component failure.

또한, 엔진 실화 및 엔진 울컥거림이 방지되므로 엔진 품질이 향상되어, 고객 만족이 증가되는 효과가 있다.In addition, since engine misfire and engine jerkiness are prevented, the engine quality is improved and the customer satisfaction is increased.

도 1 본 발명의 일실시예의 LPG 엔진의 인젝터의 예시도,
도 2는 도 1의 LPG 엔진의 인젝터의 요부 단면도,
도 3은 도 1의 LPG 엔진의 인젝터의 장착 예시도,
도 4는 연마가공 전, 후의 흡기매니폴드의 내부면 사진,
도 5는 본 발명 적용 전, 후의 인젝터 및 흡기매니폴드의 내부면 사진이다.1 is an illustration of an injector of an LPG engine of an embodiment of the present invention,
Fig. 2 is a cross-sectional view of the main part of the injector of the LPG engine of Fig. 1,
Fig. 3 is an exemplary mounting view of the injector of the LPG engine of Fig. 1,
4 is a photograph of the inner surface of the intake manifold before and after polishing,
5 is a photograph of an inner surface of an injector and an intake manifold before and after the application of the present invention.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명하며, 이러한 실시예는 일례로서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로, 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which illustrate exemplary embodiments of the present invention. The present invention is not limited to these embodiments.

도 1 본 발명의 일실시예의 LPG 엔진의 인젝터의 예시도이고, 도 2는 도 1의 LPG 엔진의 인젝터의 요부 단면도이고, 도 3은 도 1의 LPG 엔진의 인젝터의 장착 예시도이고, 도 4는 연마가공 전, 후의 흡기매니폴드의 내부면 사진이다.1 is a cross-sectional view of a main part of an injector of the LPG engine shown in Fig. 1, Fig. 3 is an illustration of an installation of an injector of the LPG engine of Fig. 1, and Fig. 4 Is a photograph of the inner surface of the intake manifold before and after polishing.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 LPG 엔진의 인젝터는, 연료가 지나가는 아이싱 튜브(100)와, 아이싱 튜브(100)를 열로부터 보호하기 위해서 아이싱 튜브(100) 외측에 장착된 아이싱 팁(200)을 포함하는 LPG 엔진의 인젝터(300)에 있어서, 아이싱 튜브(100)의 끝단이 아이싱 팁(200)의 끝단과 이격을 갖도록 아이싱 팁(200)의 끝단에 이격부(210)가 형성된다.1 to 4, the injector of the LPG engine of the present invention includes an icing tube 100 through which fuel passes, and an exhaust pipe 100 mounted on the outside of the icing tube 100 to protect the icing tube 100 from heat The spacing portion 210 is formed at the end of the icing tip 200 so that the end of the icing tube 100 is spaced apart from the end of the icing tip 200. In the injector 300 of the LPG engine including the icing tip 200, .

아이싱 튜브(100)는 테프론으로 제작되며, 아이싱 팁(200)은 황동으로 제작된다.The icing tube 100 is made of Teflon, and the icing tip 200 is made of brass.

이격부(210)는 1mm 이상의 길이를 갖도록 형성되는데, 본 발명의 일실시예에서는 이격부(210)의 길이가 2mm가 되도록 제작된다.The spacing portion 210 is formed to have a length of 1 mm or more. In an embodiment of the present invention, the spacing portion 210 is formed to have a length of 2 mm.

아이싱 팁(200) 내부에 내장된 아이싱 튜브(100)가 이탈되는 것을 방지하기 위해서 이격부(210)의 내주에 고정턱(211)이 형성되는 것이 바람직하다. 고정턱(211)의 내주 직경은 아이싱 튜브(100)의 외주 직경보다 작게 형성된다. 이는 아이싱 튜브(100)의 길이방향 끝단이 고정턱(211)에 안착되어 걸쳐지게 하기 위함이다. It is preferable that a fixing protrusion 211 is formed on the inner circumference of the separating part 210 to prevent the icing tube 100 built in the icing tip 200 from being detached. The inner diameter of the fixing jaw 211 is smaller than the outer diameter of the icing tube 100. This is to ensure that the longitudinal end of the icing tube 100 is seated on the fixing jaw 211 and spread.

이격부(210)에 의해 인젝터(300)의 끝단에 확대 노즐이 형성된다. 또한, 이격부(210)에 의해 인젝터(300)의 끝단이 내측으로 턱진 형상이 된다.The enlarged nozzle is formed at the end of the injector 300 by the spacing portion 210. In addition, the distal end of the injector 300 becomes inwardly inward by the spacing portion 210.

본 발명의 일실시예에서는 연료가 분사되는 흡기매니폴드(400)를 더 포함하며, 흡기매니폴드(400)의 내부면 중 소정부위(410)가 다른 내부면에 비하여 일정조도 이상으로 연마가공된다(도 4 참조). 소정부위(410)는 아이싱 튜브(100)의 길이방향 중심축의 연장선과 맞닿는 부위이다.In an embodiment of the present invention, the intake manifold 400 injects fuel, and the predetermined portion 410 of the inner surface of the intake manifold 400 is polished to a certain degree or more in comparison with other inner surfaces (See Fig. 4). The predetermined portion 410 is a portion that abuts an extension of the central axis in the longitudinal direction of the icing tube 100.

도 4의 a에는 연마가공 전의 소정부위의 사진이 개시되었고, 도 4의 b에는 연마가공 후의 소정부위의 사진이 개시되었다.Fig. 4 (a) shows a photograph of a predetermined portion before polishing, and Fig. 4 (b) shows a photograph of a predetermined portion after polishing.

아이싱 튜브(100)의 길이방향 중심축의 연장선과 실린더 헤드가 맞닿더라도 실린더 헤드를 연마가공하게 된다.The cylinder head is polished even when the cylinder head comes into contact with the extension line of the center axis in the longitudinal direction of the icing tube 100. [

도 5에는 본 발명 적용 전, 후의 인젝터(300) 및 소정부위(410)의 사진이다.5 is a photograph of the injector 300 and the predetermined portion 410 before and after the application of the present invention.

도 5의 a를 통해서 인젝터(300)에 이격부(210) 형성 후, 아이싱 튜브(100) 끝단에 얼음이 발생되지 않는 것을 확인할 수 있으며, 도 5의 b를 통해서 소정부위(410)가 연마가공됨으로써, 흡기매니폴드(400)에 얼음이 발생되지 않는 것을 확인할 수 있다.5A, it can be seen that ice is not generated at the end of the icing tube 100 after the spacers 210 are formed in the injector 300. Through the process of FIG. 5B, the predetermined portion 410 is polished As a result, it can be confirmed that ice is not generated in the intake manifold 400.

100: 아이싱 튜브 200: 아이싱 팁
210: 이격부 211: 고정턱
300: 인젝터 400: 흡기매니폴드
410: 소정부위100: icing tube 200: icing tips
210: separation part 211: fixed jaw
300: Injector 400: Intake manifold
410:

Claims (9)

연료가 지나가는 아이싱 튜브와, 상기 아이싱 튜브를 열로부터 보호하기 위해서 상기 아이싱 튜브 외측에 장착된 아이싱 팁을 포함하는 LPG 엔진의 인젝터에 있어서,
상기 아이싱 튜브의 끝단이 상기 아이싱 팁의 끝단과 이격을 갖도록 상기 아이싱 팁의 끝단에 이격부가 형성된 것을 특징으로 하는 LPG 엔진의 인젝터.An injector of an LPG engine comprising an icing tube through which fuel passes and an icing tip mounted outside the icing tube to protect the icing tube from heat,
Wherein an inserting portion is formed at an end of the icing tip so that an end of the icing tube is spaced apart from an end of the icing tip. 제1항에 있어서,
상기 아이싱 튜브는 테프론으로 제작된 것을 특징으로 하는 LPG 엔진의 인젝터.The method according to claim 1,
Wherein the icing tube is made of Teflon. 제1항에 있어서,
상기 아이싱 팁은 황동으로 제작된 것을 특징으로 하는 LPG 엔진의 인젝터.The method according to claim 1,
And the icing tip is made of brass. 제1항에 있어서,
상기 아이싱 팁 내부에 내장된 상기 아이싱 튜브가 이탈되는 것을 방지하기 위해서 상기 이격부의 내주에 고정턱이 형성된 것을 특징으로 하는 LPG 엔진의 인젝터.The method according to claim 1,
And a fixing jaw is formed on an inner circumference of the spacing part to prevent the icing tube built in the icing tip from being detached. 제4항에 있어서,
상기 고정턱의 내주 직경은 상기 아이싱 튜브의 외주 직경 보다 작은 것을 특징으로 하는 LPG 엔진의 인젝터.5. The method of claim 4,
Wherein an inner diameter of the fixing jaw is smaller than an outer diameter of the icing tube. 제1항에 있어서,
상기 이격부에 의해 상기 인젝터의 끝단에 확대 노즐이 형성된 것을 특징으로 하는 LPG 엔진의 인젝터.The method according to claim 1,
And an enlarged nozzle is formed at an end of the injector by the spacing portion. 제1항에 있어서,
상기 이격부에 의해 상기 인젝터의 끝단이 내측으로 턱진 것을 특징으로 하는 LPG 엔진의 인젝터.The method according to claim 1,
And an end of the injector is tucked inward by the spacing portion. 내부면 중 소정부위가 주변 내부면에 비하여 일정조도 이상으로 연마가공되며,
상기 소정부위는 상기 내부면으로 연료를 분사하기 위한 인젝터의 길이방향 중심축의 연장선과 맞닿는 부위인 것을 특징으로 하는 LPG 엔진의 흡기매니폴드.The predetermined portion of the inner surface is polished to a certain degree or higher in comparison with the inner peripheral surface,
Wherein the predetermined portion is a portion that abuts an extension of the longitudinal center axis of the injector for injecting fuel to the inner surface. 흡기매니폴드와, 상기 흡기매니폴드로 연료를 분사하기 위한 인젝터를 포함하는 LPG엔진의 분사시스템에 있어서,
상기 인젝터에는 연료가 지나가는 아이싱 튜브와, 상기 아이싱 튜브 외측을 감싸는 아이싱 팁이 구비되되,
상기 인젝터의 끝단에 확대 노즐을 형성하기 위해서 상기 아이싱 팁에 상기 아이싱 튜브와 접촉되지 않도록 돌출된 이격부가 형성되며,
상기 인젝터의 길이방향 중심축의 연장선과 맞닿는 상기 흡기매니폴드의 소정부위가 주위 내부면에 비하여 일정조도 이상으로 연마가공된 것을 특징으로 하는 LPG 엔진의 분사계시스템.An injection system of an LPG engine, comprising an intake manifold and an injector for injecting fuel into the intake manifold,
Wherein the injector is provided with an icing tube through which fuel flows and an icing tip surrounding the outside of the icing tube,
A protruding portion is formed on the icing tip so as not to contact the icing tube to form an enlarged nozzle at an end of the injector,
Wherein a predetermined portion of the intake manifold, which abuts an extension of the central axis in the longitudinal direction of the injector, is polished to a certain degree or more in comparison with the peripheral inner surface.
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