KR20150118723A - Pole Guide Bush of car headrest - Google Patents

Pole Guide Bush of car headrest Download PDF

Info

Publication number
KR20150118723A
KR20150118723A KR1020140044619A KR20140044619A KR20150118723A KR 20150118723 A KR20150118723 A KR 20150118723A KR 1020140044619 A KR1020140044619 A KR 1020140044619A KR 20140044619 A KR20140044619 A KR 20140044619A KR 20150118723 A KR20150118723 A KR 20150118723A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
main body
shaped
pole guide
groove
vehicle
Prior art date
Application number
KR1020140044619A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
주유찬
Original Assignee
(주)씨케이씨
주유찬
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)씨케이씨, 주유찬 filed Critical (주)씨케이씨
Priority to KR1020140044619A priority Critical patent/KR20150118723A/en
Publication of KR20150118723A publication Critical patent/KR20150118723A/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests

Abstract

The present invention relates to a pole guide bushing, and more specifically, to a pole guide bushing of a headrest for a vehicle, allowing a T-shaped protrusion formed on one end of the main body and a T-shaped groove formed on the other end of the main body to be coupled when the pole guide bushing used to install the headrest on the back of a sheet of the vehicle is formed, thereby preventing the shape from easily being deformed due to external pressure and simplifying work to increase efficiency. The pole guide bushing of the headrest for a vehicle comprises: the main body formed by bending a metal plate and having a pipe-shape; the T-shaped protrusion formed on one end of the main body to have a T-shape slanted at an angle of 90 degrees; and the T-shaped groove formed on the other end of the main body to have a shape corresponding to the T-shaped protrusion and coupled to the T-shaped protrusion when the main body is bent.

Description

차량용 헤드레스트 폴가이드부쉬{Pole Guide Bush of car headrest}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001]

본 발명은 폴가이드 부쉬에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량용 시트의 등받이에 헤드레스트를 설치할 수 있게 사용되는 폴가이드 부쉬 성형시 본체 일단에 형성된 T형돌기와 타단에 형성된 T형홈을 맞물려 결속되도록 함으로써 외부의 압력에 형태가 쉽게 변형되지 않고, 작업이 용이하여 작업 효율성을 높이는 차량용 헤드레스트 폴가이드부위에 관한 것이다.
The present invention relates to a pawl guide bush, and more particularly, to a pawl guide bush which is used to attach a headrest to a backrest of a vehicle seat, To a headrest pole guide portion for a vehicle which is easy to work and which improves work efficiency.

일반적으로 자동차시트의 헤드레스트(headrest)는 등받이의 상부에 결합하여 사용자의 머리와 목을 보호함은 물론 사용자로 하여금 운전환경을 안락하게 제공하는데, 사용자의 신장이나 취향에 따라 헤드레스트의 높낮이를 자유롭게 조절할 수 있도록 구성되어 사용한다.
Generally, a headrest of a car seat is attached to an upper part of a backrest to protect a user's head and neck. In addition, the user can comfortably provide a driving environment. The height of the headrest It is designed to be freely adjustable.

이러한 헤드레스트를 자동차시트 상에 조립된 구조를 도 1을 참조하여 설명하면, 헤드레스트의 하부에는 소정길이로 돌출된 폴(2)이 구성되고, 자동차시트 등받이(3)의 상부에는 상기 폴(2)을 안내하기 위한 폴가이드(6)가 위치하며, 상기 폴가이드(6)의 하부에 위치하여 상기 폴가이드(6)를 지지하는 폴가이드부쉬(7)가 자동차시트의 등받이(3) 프레임(4)에 고정되어 구성되어 헤드레스트의 높이를 조절할 수 있도록 한다.
1, a pawl 2 protruding by a predetermined length is formed on the lower portion of the headrest, and on the upper portion of the backrest 3 of the automobile, And a pawl guide bush 7 for supporting the pawl guide 6 is provided at a lower portion of the pawl guide 6. The pawl guide bush 7 supports the pawl guide 6, (4) so that the height of the headrest can be adjusted.

상기한 폴가이드부쉬는 종래에 길이가 긴 파이프를 절단하여 폴가이드가 회전되지 않도록 고정홈을 기계 가공하여 형성하였지만 작업이 번거로워 작업의 효율성이 떨어져 생산성이 낮은 단점이 있었다.
The above-described pawl guide bush is formed by cutting a long pipe and mechanically machining the pawl guide so that the pawl guide is not rotated. However, the pawl guide bush has a disadvantage in that the work efficiency is low and the productivity is low because the work is troublesome.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 종래의 기술로써, 대한민국 특허공개 특1999-004353호(1999년01월15일)에는 차량용 헤드레스트의 홀더에 있어서, 판상을 타발하여 관형의 홀더몸체로 성형되는 평판과, 평판의 타발시 폴가이드와의 조립을 위하여 상단에 형성되는 고정홈과, 평판을 관형으로 굴곡성형시 상호형합되어 탄성력에 의하여 분리되지 않도록 상호 대항되는 위치의 양측에 설정된 간격마다 요철과 요홈을 각각 형성한 것을 특징으로 하는 차량용 헤드레스트의 홀더가 공지되어 있다.
As a conventional technique for solving the above problems, Korean Patent Laid-Open Publication No. 1999-004353 (Jan. 15, 1999) discloses a holder for a headrest for a vehicle, which comprises a flat plate A fixing groove formed at the upper end for assembling the pawl guide when the flat plate is punched, and a fixing groove formed at the upper end for assembling the pawl, A headrest holder for a vehicle is known.

그러나 상기한 차량용 헤드레스트의 홀더는 설정된 간격마다 요철과 요홈이 복수개 형성되어 평판을 관형으로 굴곡성형시 완벽하게 복수개의 요철과 요홈이 일치하는 것이 어려워 제품 불량률이 높아 제품의 단가가 상승하는 단점이 있다.
However, the holder of the headrest for a vehicle has a plurality of concave and convex portions and concave grooves at predetermined intervals, and it is difficult for the concave and convex grooves to perfectly conform to the concave and convex grooves when the flat plate is formed into a tubular shape so that the product defect rate is high, have.

또 다른 종래의 기술로써, 대한민국 특허등록 제10-0611676호(2006년08월04일)에는 차량용 시트 또는 의자의 등받이 프레임의 상단에 수직으로 용접 부착되어 헤드레스트를 끼움 결합되도록 하는 가이드를 고정시키기 위한 홀더에 있어서, 상기 홀더는 금속판을 원형으로 벤딩 성형하여 파이프 형태를 갖추된, 금속판의 일단부에는 외측으로 개구되는 안착홈이 형성되되 상기 안착홈에는 결합홈이 관통형성되고, 금속판의 타단부에는 상기 안착홈에 맞물리는 안착돌기가 돌축성형되되 상기 안착돌기의 저면에는 결합홈에 맞물리는 결합돌기가 형성되어, 금속판을 원형 파이프 형태로 벤딩 성형하면 상기 결합돌기와 안착돌기가 상기 결합홈과 안착홈에 각각 맞물리게 성형된 것을 특징으로 하는 의자용 헤드레스트 폴 가이드 홀더가 공지되어 있다.
As another conventional technique, Korean Patent Registration No. 10-0611676 (Aug. 04, 2006) discloses a method of fixing a guide which is welded vertically to the upper end of a backrest frame of a vehicle seat or a chair, Wherein the holder is formed by bending a metal plate into a circular shape and is formed into a pipe shape, and one end of the metal plate is provided with a seating groove which is open to the outside, the seating groove being formed through the seating groove, Wherein the fitting protrusion is engaged with the fitting groove and the fitting protrusion is engaged with the fitting groove on the bottom surface of the fitting protrusion. When the metal plate is bent and formed into a circular pipe shape, the fitting protrusion and the fitting protrusion are seated in the fitting groove A headrest pole guide holder for a chair, which is formed so as to engage with the respective grooves, is known.

그러나 상기한 의자용 헤드레스트 폴 가이드 홀더는 결합홀과 결합돌기가 억지끼움 결합된다 하지만 벤딩 성형과정에서 압력에 의하여 결합돌기가 결합홀에 끼워지지 않고 압축되어 완벽한 결합이 되지 못해 불량률이 높아지며 또한, 불량 폴 가이드 홀더를 식별하지 못하여 불량 폴 가이드 홀더가 유통되는 단점이 있다.
However, in the headrest pole guide holder for a chair, the coupling holes and the coupling protrusions are tightly coupled. However, since the coupling protrusions are not inserted into the coupling holes due to pressure during the bending molding process, The defective pole guide holder can not be identified and the defective pole guide holder is circulated.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본체를 관형으로 벤딩 성형하여 형상이 변형되지 않도록 일단에는 T형돌기를 형성하고 타단에는 T형홈을 형성하여 상호 맞물려 결속되도록 하여 작업이 용이하고, 작업효율성을 높이는 차량용 헤드레스트 폴가이드부쉬를 제공하는데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a method of manufacturing a tandem- And to provide a headrest pole guide bush for a vehicle that improves the efficiency of operation.

또한, 상기 T형돌기에 보조돌기를 형성하고, 상기 T형홈에는 보조홈을 형성하여 상호 맞물려 결속되도록 하여 본체가 관형으로 성형되었을 때 결속력을 더욱 높이는 것이 가능한 차량용 헤드레스트 폴가이드부쉬를 제공하기 위한 것이다.
The present invention also provides a headrest pole guide bush for a vehicle, comprising: an auxiliary protrusion formed on the T-shaped protrusion; and auxiliary grooves formed in the T-shaped groove to engage and engage with each other to further increase the binding force when the main body is formed into a tubular shape will be.

본 발명이 제안하는 차량용 헤드레스트 폴가이드부쉬는 금속판을 벤딩 성형하여 관형으로 형성하는 본체;와 상기 본체의 일단에 90°기울어진 "T"형상으로 돌기가 형성되는 T형돌기;와 상기 본체의 타단에 상기 T형돌기에 대응하는 형상으로 홈이 형성되어 본체 벤딩 성형시 T형돌기와 맞물려 결속되는 T형홈;으로 이루어진다.
The present invention provides a headrest pole guide bush for a vehicle, comprising: a body formed by bending a metal plate into a tubular shape; a T-shaped projection having a projection formed in a "T" shape inclined by 90 DEG at one end of the body; And a T-shaped groove formed at the other end with a groove corresponding to the T-shaped protrusion and engaged with the T-shaped protrusion when the main body is bent.

상기 본체는 차량용 폴가이드를 안착시키도록 상단에 안착홈을 형성하고, 안착된 차량용 폴가이드의 회동을 방지하도록 고정하는 고정홈을 형성한다.
The main body is formed with a seating groove at an upper end thereof for seating a pole guide for a vehicle, and a fixing groove for fixing the vehicle pole guide to prevent the seat back from rotating.

상기 T형돌기는 상ㆍ하단에서 본체방향으로 돌출된 보조돌기를 형성하고 상기 T형홈은 보조돌기에 대응하는 형상으로 상ㆍ하단에 보조홈을 형성하여 보조돌기와 보조홈이 맞물려 결속된다.
The T-shaped protrusions form auxiliary protrusions protruding from the upper and lower ends in the body direction, and the T-shaped grooves have a shape corresponding to the auxiliary protrusions and auxiliary grooves are formed at the upper and lower ends thereof.

본 발명에 따른 차량용 헤드레스트 폴가이드 부쉬에 의하면, 본체의 일단에는 T형돌기를 형성하고 타단에는 T형돌기에 대응하는 T형홈을 형성하여 본체 벤딩 성형시 상호 맞물려 결속되도록 하여 관형 형상으로 형성되는 본체의 형상변형을 방지하여 작업이 용이하고, 작업의 효율성을 높이는 효과가 있다.
According to the headrest pole guide bush for a vehicle according to the present invention, the T-shaped protrusion is formed at one end of the body and the T-shaped groove corresponding to the T-shaped protrusion is formed at the other end, The shape of the main body is prevented from being deformed, so that the work is easy and the work efficiency is improved.

뿐만 아니라, 상기 T형돌기에 보조돌기를 형성하고, 상기 T형홈에는 보조홈을 형성하여 본체 벤딩 성형시 상호 맞물려 결속력을 더욱 높이는 효과가 있다.
In addition, auxiliary protrusions are formed in the T-shaped protrusions, and auxiliary grooves are formed in the T-shaped grooves, so that when the main body is bent, the binding force is further increased.

도 1은 본 발명에 따른 폴가이드부쉬의 사용상태를 나타내는 예시도.
도 2는 본 발명에 따른 일실시예를 나타내는 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 일실시예를 나타내는 전개도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is an exemplary view showing a use state of a pole guide bush according to the present invention; FIG.
2 is a perspective view showing an embodiment according to the present invention;
3 is an exploded view of an embodiment of the present invention.

본 발명은 차량용 헤드레스트 폴가이드부쉬에 있어서, 금속판을 벤딩 성형하여 관형으로 형성하는 본체;와 상기 본체의 일단에 90°기울어진 "T"형상으로 돌기가 형성되는 T형돌기;와 상기 본체의 타단에 상기 T형돌기에 대응하는 형상으로 홈이 형성되어 본체 벤딩 성형시 T형돌기와 맞물려 결속되는 T형홈;으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
The present invention relates to a headrest pole guide bush for a vehicle, comprising: a main body having a metal plate formed into a tubular shape by bending a metal plate; a T-shaped protrusion having a protrusion formed in a "T & And a T-shaped groove formed at the other end with a groove corresponding to the T-shaped protrusion and engaged with the T-shaped protrusion during bending of the main body.

또한, 상기 본체는 차량용 폴가이드를 안착시키도록 상단에 안착홈을 형성하고, 안착된 차량용 폴가이드의 회동을 방지하도록 고정하는 고정홈을 형성하는 것을 특징으로 한다.
In addition, the main body is formed with a seating groove at the upper end thereof for seating the vehicle pole guide, and a fixing groove for fixing the vehicle pole guide to prevent the seat back from rotating.

또한, 상기 T형돌기는 상ㆍ하단에서 본체방향으로 돌출된 보조돌기를 형성하고 상기 T형홈은 보조돌기에 대응하는 형상으로 상ㆍ하단에 보조홈을 형성하여 보조돌기와 보조홈이 맞물려 결속되는 것을 특징으로 한다.
Further, the T-shaped protrusions form auxiliary protrusions protruding from the upper and lower ends in the direction of the main body, and the T-shaped grooves form an auxiliary groove at the upper and lower ends in a shape corresponding to the auxiliary protrusions, .

다음으로 본 발명에 따른 차량용 헤드레스트 폴가이드부쉬의 바람직한 일실시예를 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
Next, a preferred embodiment of a headrest pole guide bush for a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

먼저, 본 발명에 따른 차량용 헤드레스트 폴가이드부쉬의 일실시예는 도 2 및 도 3에 나타낸 바와 같이, 본체(10), T형돌기(20) 및 T형홈(30)으로 이루어져 있다.
2 and 3, the headrest pole guide bush for a vehicle according to the present invention includes a main body 10, a T-shaped protrusion 20, and a T-shaped groove 30. As shown in FIG.

상기 본체(10)는 금속판을 일정 폭과 일정길이로 타발한 후 벤딩 성형하여 관형으로 형성한다. 본체(10)는 차량용 폴가이드를 지지하여 헤드레스트의 높이를 조절할 수 있도록 외부압력에도 형태변형이 쉽게 되지 않을 두께로 형성하는 것이 바람직하다. 벤딩 성형된 본체(10)는 내부가 빈 원기둥 형상으로 상단에 안착홈(12)이 형성되고 본체(10) 내에 고정홈(14)이 형성된다.
The main body 10 is formed into a tubular shape by bending a metal plate with a predetermined width and a predetermined length. The main body 10 is preferably formed to have a thickness that can not easily deform even with external pressure so that the height of the headrest can be adjusted by supporting the pole guide of the vehicle. The bending-molded main body 10 has an empty cylindrical shape with a seating groove 12 formed at its upper end and a fixing groove 14 formed in the main body 10.

상기 안착홈(12)은 차량용 폴가이드를 안착시킬 수 있도록 본체(10) 상단에 상호 대응하는 위치에 복수개 형성한다. 안착홈(12)은 차량용 폴가이드를 안착시킴은 물론 본체(10) 내에서 차량용 폴가이드가 회전되는 것을 방지한다.
The mounting grooves 12 are formed at a plurality of positions corresponding to each other on the upper end of the main body 10 so that the vehicle pole guide can be seated. The seat groove 12 seats not only the vehicle pole guide but also the vehicle pole guide in the main body 10 from being rotated.

상기 고정홈(14)은 본체(10) 내에 형성되되 안착홈(12)에 차량용 폴가이드가 안착되어 고정될 수 있도록 안착홈(12)에 안착된 차량용 폴가이드의 돌기(미도시)의 위치에 대응하는 위치에 형성하는 것이 바람직하다. 고정홈(14)에 폴가이드의 돌기(미도시)가 고정되도록 하여 차량용 폴가이드가 본체(10)에 안착되어 고정되도록 한다.
The fixing groove 14 is formed in the main body 10 so that the vehicle's pole guide can be seated and fixed to the mounting groove 12 at the position of a protrusion (not shown) It is preferably formed at a corresponding position. (Not shown) of the pawl guide is fixed to the fixing groove 14 so that the vehicle pole guide is seated on the main body 10 and fixed.

상기 T형돌기(20)는 본체(10)의 일단에 90°기울어진 "T"형상으로 형성된다. T형돌기(20)는 본체(10)의 일단과 연결형성되어 벤딩 성형시 T형홈(30)과 맞물려 결속되어 본체(10)를 관형으로 벤딩 성형한 후 본체(10)의 형태변형을 방지한다.
The T-shaped protrusions 20 are formed in the shape of "T" The T-shaped protrusion 20 is connected to one end of the main body 10 and is engaged with the T-shaped groove 30 during bending to bend the main body 10 in a tubular shape to prevent deformation of the main body 10 .

상기 T형돌기(20)는 T형홈(30)과의 결속력을 높일 수 있도록 T형돌기(20) 상ㆍ하단에 보조돌기(25)를 형성하는 것도 가능하다. 보조돌기(25)는 본체(10)에서 돌출된 T형돌기(20)의 상ㆍ하단에서 본체(10) 방향으로 돌출된 형상을 갖는다.
The auxiliary projections 25 may be formed on the upper and lower ends of the T-shaped projections 20 so that the T-shaped projections 20 can increase the coupling force with the T-shaped grooves 30. [ The auxiliary protrusion 25 has a shape protruding from the upper and lower ends of the T-shaped protrusion 20 protruding from the main body 10 toward the main body 10.

상기 보조돌기(25)는 T형홈(30)에 형성되는 보조홈(35)에 맞물려 결속되어 본체(10)를 관형으로 벤딩 성형한 후 본체(10)의 형태변형을 방지한다.
The auxiliary protrusions 25 are engaged with the auxiliary grooves 35 formed in the T-shaped grooves 30 to bend the main body 10 in a tubular shape to prevent deformation of the main body 10.

상기 T형홈(30)은 본체(10)의 타단에 T형돌기(20)에 대응하는 형상으로 홈이 형성된다. T형홈(30)은 본체(10)의 타단과 연결형성되어 벤딩 성형시 T형홈(30)과 T형돌기(20)가 맞물려 결속되어 본체(10)를 관형으로 유지시킨다.
The T-shaped groove 30 is formed at the other end of the main body 10 in a shape corresponding to the T-shaped protrusion 20. The T-shaped groove 30 is connected to the other end of the main body 10 so that the T-shaped groove 30 and the T-shaped protrusion 20 are engaged with each other when the bending molding is performed to hold the main body 10 in a tubular form.

상기 T형홈(30)은 보조돌기(25)에 대응하는 형상으로 보조홈(35)을 형성한다. 보조홈(35)은 T형돌기(20)와 T형홈(30)이 맞물릴 때 보조돌기(25)와 맞물려 결속력을 높이는 것이 가능하다.
The T-shaped groove (30) forms an auxiliary groove (35) in a shape corresponding to the auxiliary projection (25). The auxiliary groove 35 can engage with the auxiliary projection 25 when the T-shaped projection 20 and the T-shaped groove 30 are engaged with each other, so that the coupling force can be increased.

본 발명에 따른 차량용 헤드레스트 폴가이드부쉬는 금속판을 일정한 폭과 일정한 크기로 타발하여 본체(10)를 형성한다. 이때, 상부에 안착홈(12)과 본체 내에 고정홈(14)을 타발하여 형성하며, 일단의 T형돌기(20)와 타단의 T형홈(30)을 상호 대응하는 형상 및 위치로 타발하여 형성한다. 또한, 보조돌기(25) 및 보조홈(35)도 동시에 타발하는 것이 바람직하다.
The headrest pole guide bush for a vehicle according to the present invention forms the main body 10 by tapping the metal plate with a predetermined width and a predetermined size. At this time, the seating groove 12 is formed in the upper part and the fixing groove 14 is formed in the body, and the one end T-shaped protrusion 20 and the other end T-shaped groove 30 are formed in corresponding shapes and positions do. It is also preferable that the auxiliary projection 25 and the auxiliary groove 35 are simultaneously engaged.

상기 본체(10)를 관형으로 벤딩 성형하면서 일단에 형성된 T형돌기(20)와 타단에 형성된 T형홈(30)을 맞물려 결속되도록 하여 본체(10)가 관형으로 형상유지되도록 한다. 이때, 보조돌기(25)와 보조홈(35) 또한 맞물려 결속되도록 하여 결속력을 높이는 것이 가능하다.
The main body 10 is bent and formed into a tubular shape so that the T-shaped protrusion 20 formed at one end is engaged with the T-shaped groove 30 formed at the other end so that the main body 10 is shaped like a tubular shape. At this time, the auxiliary protrusions 25 and the auxiliary grooves 35 are also engaged with each other so that the binding force can be increased.

본 발명에 따른 차량용 헤드레스트 폴가이드 부쉬에 의하면, 본체의 일단에 T형돌기가 형성되고 타단에는 T형돌기에 대응하는 T형홈을 형성하여 본체 벤딩 성형시 T형돌기와 T형홈이 맞물려 상호 결속되도록 하여 관형으로 성형된 본체의 형상이 변형되지 않도록 하여 작업이 용이하고, 불량률이 낮아 작업의 효율성을 높이는 효과가 있다.
According to the headrest pole guide bush according to the present invention, the T-shaped protrusion is formed at one end of the main body and the T-shaped groove corresponding to the T-shaped protrusion is formed at the other end so that the T-shaped protrusion and the T- So that the shape of the body formed into a tubular shape is not deformed, so that the work is easy, and the defective rate is low, thereby improving the efficiency of the work.

뿐만 아니라, 상기 T형돌기에 보조돌기를 형성하고, 상기 T형홈에는 보조홈을 형성하여 상호 맞물려 T형돌기와 T형홈의 맞물렸을 때 결속력을 더욱 높일 수 있는 효과가 있다.
In addition, an auxiliary protrusion is formed in the T-shaped protrusion, and an auxiliary groove is formed in the T-shaped groove to interlock the T-shaped protrusion and the T-shaped groove.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호범위는 아래의 청구 범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
It will be apparent to those skilled in the art that various modifications, substitutions and substitutions are possible, without departing from the scope and spirit of the invention as disclosed in the accompanying claims. will be. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention and the accompanying drawings are intended to illustrate and not to limit the technical spirit of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments and the accompanying drawings . The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the scope of equivalents should be construed as falling within the scope of the present invention.

10 : 본체 12 : 안착홈 14 : 고정홈
20 : T형돌기 25 : 보조돌기 30 : T형홈
35 : 보조홈10: main body 12: seating groove 14: fixing groove
20: T-shaped protrusion 25: Auxiliary protrusion 30: T-shaped groove
35: Auxiliary groove

Claims (3)

금속판을 벤딩 성형하여 관형으로 형성하는 본체;와
상기 본체의 일단에 90°기울어진 "T"형상으로 돌기가 형성되는 T형돌기;와
상기 본체의 타단에 상기 T형돌기에 대응하는 형상으로 홈이 형성되어 본체 벤딩 성형시 T형돌기와 맞물려 결속되는 T형홈;으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드레스트 폴가이드부쉬.
A body formed by bending a metal plate into a tubular shape;
A T-shaped protrusion formed on one end of the main body to form a protrusion in a "T"
And a T-shaped groove formed at the other end of the body with a groove corresponding to the T-shaped protrusion and engaged with the T-shaped protrusion when bending the body.
청구항 1에 있어서,
상기 본체는 차량용 폴가이드를 안착시키도록 상단에 안착홈을 형성하고, 안착된 차량용 폴가이드의 회동을 방지하도록 고정하는 고정홈을 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드레스트 폴가이드부쉬.
The method according to claim 1,
Wherein the main body has a seating groove formed at an upper end thereof for seating a pole guide for a vehicle and a fixing groove for fixing the vehicle pole guide to prevent rotation of the mounted pole guide.
청구항 1에 있어서,
상기 T형돌기는 상ㆍ하단에서 본체방향으로 돌출된 보조돌기를 형성하고 상기 T형홈은 보조돌기에 대응하는 형상으로 상ㆍ하단에 보조홈을 형성하여 보조돌기와 보조홈이 맞물려 결속되는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드레스트 폴가이드부쉬.The method according to claim 1,
Wherein the T-shaped protrusions form auxiliary protrusions protruding from the upper and lower ends in the direction of the main body, and the T-shaped grooves form an auxiliary groove at the upper and lower ends in a shape corresponding to the auxiliary protrusions, Headrest pole guide bushings for vehicles.
KR1020140044619A 2014-04-15 2014-04-15 Pole Guide Bush of car headrest KR20150118723A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140044619A KR20150118723A (en) 2014-04-15 2014-04-15 Pole Guide Bush of car headrest

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140044619A KR20150118723A (en) 2014-04-15 2014-04-15 Pole Guide Bush of car headrest

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20150118723A true KR20150118723A (en) 2015-10-23

Family

ID=54427199

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140044619A KR20150118723A (en) 2014-04-15 2014-04-15 Pole Guide Bush of car headrest

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20150118723A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5685026B2 (en) Headrest bracket support structure
US8876215B2 (en) Vehicle seat frame structure
JP2009166658A (en) Frame structure
US20150352982A1 (en) Seat device
US20180023608A1 (en) Fastener for fastening a resin component
US20150042142A1 (en) Device for fixing a headrest to a vehicle seat and vehicle seat having a headrest
JP2014210532A (en) Seat for vehicle
KR20150118723A (en) Pole Guide Bush of car headrest
JP6059069B2 (en) Armrests for vehicle seats
JP6190955B2 (en) Vehicle seat
JP2010142424A (en) Headrest stay support and headrest stay supporting structure
KR20100049457A (en) Head rest pole guide bush holder of car seat
US10293726B2 (en) Device for mounting a headrest in a seat structure of a vehicle seat
US20150115687A1 (en) Seat component positioning structure
US20190184873A1 (en) Vehicle Armrest Mounting Assembly and Installation Method
JP2011000895A (en) Mounting bracket of side finisher
KR101730583B1 (en) Recliner shaft for car seat
US9381841B2 (en) Seat frame for conveyance seat
JP2008116035A (en) Clip
KR20130043344A (en) Suspension arm for car and manufacturing method thereof
JP6950445B2 (en) Back frame
KR101518593B1 (en) Assembling apparatus of headrest for vehicle
CN210912276U (en) Car buckle base structure
JP5905057B2 (en) Headrest bracket support structure
JP2014231287A (en) Vehicle seat

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application