KR20150112248A

KR20150112248A - 복층 보급형 저소음 포장용 아스콘 혼합물

Info

Publication number: KR20150112248A
Application number: KR1020140035954A
Authority: KR
Inventors: 김병채
Original assignee: 주식회사 포이닉스; 김병채
Priority date: 2014-03-27
Filing date: 2014-03-27
Publication date: 2015-10-07

Abstract

본 발명은 보급형 저소음 포장공법 및 보급형 저소음 아스콘 혼합물 및 개질제에 관한 것으로서, RSBS 및 셀롤로우스 화이버가 첨가된 개질제를 2.5~10mm의 골재에 혼합하여 포장체를 복층으로 시공함으로서 기존의 단층 포장보다 내구성 및 소음저감효과를 향상시키고 공사비를 절감시키기 위한 것이다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 2.5~10mm의 골재 60~90중량%, 석회석분 3~10중량%, 채움제 3~10중량%, RSBS가 첨가된 아스콘 개질제 0.1~3중량%, 아스팔트 1~5중량%로 혼합이 이루어지는 아스콘 혼합물을 복층으로 시공하는 것을 특징으로 한다.

Description

보급형 저소음 포장공법 및 보급형 저소음 아스콘 혼합물 및 개질제{LOW NOISE PAVEMENT METHOD AND ASCON MIXTURE AND MODIFYING AGENT}

본 발명은 보급형 저소음 포장공법 및 보급형 저소음 아스콘 혼합물 및 개질제에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 저소음포장의 두께를 낮춰 경제성이 우수함과 함께 저소음특성이 향상되어질 수 있도록 하기 위한 것이다.

일반적으로, 아스팔트는 석유를 구성하는 성분 중에서 경질(輕質) 부분이 자연적 또는 인위적인 방법에 의해 증발된 후 잔류하는 흑색 또는 흑갈색의 반고체 상태의 교상물질(膠狀物質)을 칭하는 것으로, 가열하게 되면 서서히 액상으로 변화되는 특성을 갖는다. 상기 아스팔트는 점착성이 뛰어나고 광물질 재료와의 부착성이 우수하기 때문에 결합재료나 접착재료로 이용되며, 물에 용해되지 않고 불투수성이므로 방수재료로도 이용된다. 또한, 사용목적에 따라 점도를 변화시킬 수 있어 시공성 역시 우수하다. 이러한 장점들 및 특성 때문에 아스팔트는 그 활용범위가 광범위하여 도로 포장용, 댐공사 등과 같은 수리용, 방수용, 일반 공업용, 농업용 등의 다양한 용도로 사용되고 있다.

아스팔트는 천연아스팔트와 석유계아스팔트 및 포장용 타르와 같은 종류가 있으며 일반적으로 사용되는 아스팔트는 석유계 아스팔트로 접착성·신장성(伸張性)·흡투수(吸透水)가 우수한 스트레이트 아스팔트가 사용된다.

그러나, 스트레이트 아스팔트는 연화점이 낮고, 감온도가 크고, 내후성이 약하고, 응집력이 약한 단점을 가지고 있으므로 이를 보완하고, 사용하는 곳의 특성에 맞도록 다양한 개질재를 첨가한 개질 아스팔트가 개발되었다.

일반적으로 개질재의 종류로는 고무계열, 열가소성수지계열, 열경화성수지계열, 탄화수소계열, 필러계열, 섬유계열, 산화방지제, 환원제 등이 있으며 고무계열에는 천연고무, 스티렌부타디엔고무, 스티렌부타디엔스티렌, 분말고무개질제, 폐타이어 등을 사용하며 열가소성수지계열에는 폴리에틸렌, 에틸렌비닐아세테이트 폴리프로필렌, 폴리염화비닐, 폴리에틸렌 테레프탈레이트, 등이 사용되며 열경화성수지계열에는 에폭시수지, 우레탄수지, 아크릴수지, 페놀수지, 석유수지 등이 이용되며 탄화수소계열에는 천연아스팔트, 길소나이트 등이 있다.

한편, 국내 특허등록 제1031531호 에서는 재생 LDPE가 혼합된 아스콘 개질제에 관련된 기술이 제안된 바 있다.

그러나, 상기한 종래 기술에서의 개질제는 중량평균 분자량이 상대적으로 낮는 일반 SBS가 첨가되어짐으로서 소량생산이 어렵고 용해성이 저하되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 종래 기술에서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 중량평균 분자량이 일반 SBS에 비해 상대적으로 높은 래디알(Radial) 타입 SBS가 첨가되어질 수 있도록 하여 개질제의 생산성 및 용해성을 향상시키고, 이러한 개질제가 첨가된 아스콘 혼합물을 보급형 저소음 포장공법에 사용함으로서 도로포장의 내구성 및 소음저감 효과를 나타내도록 하는데 목적이 있다.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 중량평균 분자량 250,000 ~ 350,000의 래디알(Radial) 타입 SBS 15~35중량%와, 재생LDPE 30~50중량%와, 폐타이어 분말 30~50중량%와, 셀롤로우스 화이버 0.5~1 중량%를 포함하는 조성을 이루는 것을 특징으로 하는 아스콘 개질제가 사용됨을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은, 2.5~10mm의 골재 60~90중량%, 석회석분 3~10중량%, 채움제 3~10중량%, 아스콘 개질제 0.1~3중량%, 아스팔트(AP-5) 1~5중량%로 혼합이 이루어지는 포장체를 복층으로 시공하는 것을 특징으로 한다.

이러한 본 발명은, RSBS 및 셀롤로우스 화이버가 첨가된 개질제를 2.5~10mm의 골재에 혼합하여 포장체를 복층으로 시공함으로서 기존의 단층 포장보다 내구성 및 소음저감효과를 향상시키고 공사비를 절감시키는 효과를 나타낸다.

이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.

먼저, 본 발명의 일 실시 예에 따른 복층형 저소음 도로 포장체는 상부층과 하부층의 복층형 구조로 시공이 이루어짐에 있어, 상부층에는 2.5~10mm의 골재 60~90중량%, 석회석분 3~10중량%, 채움제 3~10중량%, RSBS 및 셀롤로우스 화이버가 첨가된 아스콘 개질제 0.1~3중량%, 아스팔트 1~5중량%로 혼합이 이루어지는 보급형 저소음 아스콘 혼합물이 2~3cm의 두께로 포설되어지게 된다.

즉, 본 발명에서의 골재는 5mm, 8mm, 10mm를 선택적으로 사용함으로서 포장두께를 2~3cm까지 낮추고, 작은 골재 사용에 따른 공극의 크기를 줄임으로써 먼지에 의한 공극막힘 현상을 줄이고 도로교통소음저감기능을 오랫동안 유지할 수 있게 된다.

특히, 본 실시 예에서의 아스콘 개질제는 중량평균 분자량 250,000 ~ 350,000의 래디알(Radial) 타입 SBS 15~35중량%와, 재생LDPE 30~50중량%와, 폐타이어 분말 30~50중량%와, 셀롤로우스 화이버 0.5~1 중량%를 포함하는 조성을 이루는 것이 바람직하다.

한편, 포장 하부층은 상부층과 같은 RSBS 개질제가 첨가된 재생 개질 아스콘 혼합물이 사용될 수도 있으나, 일반 밀입도 포장용 아스콘 혼합물이 3~5cm로 포장되어도 무방하다.

이때, 상부층은 공극율 22% 이상의 저소음 포장이 필수적이며, 하부층은 공극율 3~6%의 재생개질 아스콘 또는 일반 아스콘 포장을 아스팔트 동시포설기(hot on hold)를 이용하여 시공함이 바람직하다.

이와 같은 본 발명의 공법에 의해 시공이 이루어진 복층형 도포 포장은, 5~8cm의 복층 포장두께를 이루게 되는데, 상부층이 작은 골재 사용에 따른 공극의 크기가 감소되어짐으로서 먼지에 의한 공극막힘 현상을 감소시킬 수 있게 된다.

특히, 상부층을 이루는 아스콘 혼합물에 첨가된 아스콘 개질제에 RSBS 및 셀롤로우스 화이버가 첨가되어져 있기 때문에 AP피막 두께가 두꺼워져 탄성력이 증대되어 차량 통행에 따른 소음 발생을 저감시키는 효과를 나타낼 수 있게 된다.

그리고, 상기에서 본 발명의 특정한 실시 예가 설명 및 도시되었지만 본 발명의 아스콘 개질제 및 복층 도로 공법이 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 수 있음은 자명한 일이다.

그러나, 이와 같은 변형된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상이나 범위로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 첨부된 특허청구범위 내에 포함된다 해야 할 것이다.

Claims

중량평균 분자량 250,000 ~ 350,000의 래디알(Radial) 타입 SBS 15~35중량%와, 재생LDPE 30~50중량%와, 폐타이어 분말 30~50중량%와, 셀롤로우스 화이버 0.5~1 중량%를 포함하는 조성을 이루는 것을 특징으로 하는 보급형 저소음 아스콘 개질제.
2.5~5mm의 골재 60~90중량%, 석회석분 3~10중량%, 채움제 3~10중량%, 청구항 1의 아스콘 개질제 0.1~3중량%, 아스팔트 1~5중량%로 혼합이 이루어지는 것을 특징으로 하는 보급형 저소음 아스콘 혼합물.
5~8mm의 골재 60~90중량%, 석회석분 3~10중량%, 채움제 3~10중량%, 청구항 1의 아스콘 개질제 0.1~3중량%, 아스팔트 1~5중량%로 혼합이 이루어지는 것을 특징으로 하는 보급형 저소음 아스콘 혼합물.
8~10mm의 골재 60~90중량%, 석회석분 3~10중량%, 채움제 3~10중량%, 청구항 1의 아스콘 개질제 0.1~3중량%, 아스팔트 1~5중량%로 혼합이 이루어지는 것을 특징으로 하는 보급형 저소음 아스콘 혼합물.
상부층과 하부층의 복층형태로 도로포장이 이루어지는 복층형 포장공법에 있어서,
상기 상부층에는 상기 청구항 2 내지 청구항 4 중 어느 한 항의 아스콘 혼합물을 2~3cm 두께로 포설하는 것을 특징으로 하는 보급형 저소음 포장공법.
청구항 5에 있어서,
상기 하부층은 3~5cm의 두께로 아스콘 포설이 이루어지되, 상,하부 동시 포설기를 이용하여 포장작업이 이루어지는 것을 특징으로 하는 보급형 저소음 포장공법.
청구항 5에 있어서,
상기 상부층은 공극율 22% 이상의 저소음 포장이 이루어지고, 하부층은 공극율 3~6%의 아스콘 혼합물이 3~5cm의 두께로 포설이 이루어짐을 특징으로 하는 보급형 저소음 포장공법.