KR20150108072A - Armrest for vehicle - Google Patents

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KR20150108072A
KR20150108072A KR1020140030766A KR20140030766A KR20150108072A KR 20150108072 A KR20150108072 A KR 20150108072A KR 1020140030766 A KR1020140030766 A KR 1020140030766A KR 20140030766 A KR20140030766 A KR 20140030766A KR 20150108072 A KR20150108072 A KR 20150108072A
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왕덕강
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현대다이모스(주)
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75—Arm-rests
    • B60N2/763—Arm-rests adjustable
    • B60N2/767—Angle adjustment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60N2/75—Arm-rests
    • B60N2/79—Adaptations for additional use of the arm-rests
    • B60N2/793—Adaptations for additional use of the arm-rests for use as storage compartments

Abstract

The present invention provides an armrest for a vehicle, which comprises: a first armrest rotationally formed back and forth with respect to a seat back around an end portion; and a second armrest coupled to one direction of the first armrest by a length adjustment means capable of being stretched to one direction of the first armrest as a medium, wherein a storage space is formed between the first armrest and the second armrest as being spaced from the first armrest to be moved downwardly by the length adjustment means in case the first armrest is rotated in a front direction.

Description

차량용 암레스트{ARMREST FOR VEHICLE}[0001] ARMREST FOR VEHICLE [0002]

본 발명은 차량용 암레스트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 암레스트의 사용을 위해 전방 회동시, 암레스트와 시트쿠션 사이를 수납공간으로 활용하도록 한 차량용 암레스트에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an armrest for a vehicle, and more particularly, to an armrest for a vehicle in which a space between an armrest and a seat cushion is used as a storage space at the time of forward rotation for use of the armrest.

일반적으로, 자동차의 실내에는 전석에 운전자 및 전방 탑승자가 착석하기 위한 2개의 전열시트가 설치되며, 후석에 여러 탑승자가 함께 착석할 수 있는 후열시트가 설치된다.2. Description of the Related Art Generally, two heat-transfer sheets for seating a driver and a front passenger are installed on all seats of a vehicle, and a heat-transfer sheet on which a plurality of passengers can sit together is installed on a back seat.

그리고, 상기 후열시트의 중앙에는 탑승자의 팔을 안정적으로 올려놓기 위한 암레스트가 설치된다.
In the center of the rear seat, an armrest for stably placing an arm of an occupant is provided.

이러한, 상기 암레스트는 시트쿠션의 중앙부로부터 힌지브라켓에 의해 시트백의 중심쪽으로 회동 가능하게 장착된다. 즉, 암레스트의 비사용시, 상기 암레스트가 시트백의 중앙에 형성된 수용홈에 수납되고, 암레스트의 사용시, 상기 암레스트가 시트백의 수용홈으로부터 전방으로 인출되는 것이다.
The armrest is rotatably mounted from the center of the seat cushion toward the center of the seatback by a hinge bracket. That is, when the armrest is not used, the armrest is housed in the receiving groove formed at the center of the seatback, and when the armrest is used, the armrest is pulled forward from the receiving groove of the seatback.

그러나, 종래의 암레스트는 시트백의 제한된 두께에 의해 수용홈의 깊이가 한정적이어서 암레스트의 두께가 충분히 확보되지 못하고, 특히 도어 측에 마련된 팔걸이의 높이와 암레스트의 높이를 맞추는 경우, 암레스트의 한정된 두께로 인해 암레스트의 바닥이 시트쿠션에 지지되지 못하고 공중에 뜨게 되는 경우가 발생되는바, 도 1에 도시된 바와 같이 암레스트(1)와 시트쿠션(2) 사이가 불필요한 공간으로 남게 되는 문제가 있다.
However, in the conventional armrest, the depth of the receiving groove is limited due to the limited thickness of the seat back, so that the thickness of the armrest can not be sufficiently secured. Particularly, when the height of the armrest and the height of the armrest provided on the door side are matched, The bottom of the armrest can not be supported by the seat cushion due to the limited thickness and floats in the air. As shown in Fig. 1, the space between the armrest 1 and the seat cushion 2 is left as an unnecessary space there is a problem.

한편, 종래에 한국 공개특허공보 공개번호 제10-1997-0036676의 "회의탁자 겸용의 자동차용 암레스트"가 소개된바 있다.On the other hand, conventionally disclosed in Korean Patent Laid-open Publication No. 10-1997-0036676, "armrest for car used as conference table" has been introduced.

그러나, 이같은 방식에 의해서도 암레스트 하단의 공간을 적절하게 활용하는 것이 어려운 문제가 있다.
However, there is also a problem that it is difficult to appropriately utilize the space at the lower end of the armrest by such a method.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 고안의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
It should be understood that the foregoing description of the background art is merely for the purpose of promoting an understanding of the background of the present invention and is not to be construed as an admission that the prior art is known to those skilled in the art.

1)KR10-1997-00366761) KR10-1997-0036676

본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 암레스트의 사용을 위해 전방 회동시, 암레스트와 시트쿠션 사이를 수납공간으로 활용하도록 한 차량용 암레스트를 제공하는 데 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the conventional problems as described above, and it is an object of the present invention to provide a vehicle armrest in which a space between an armrest and a seat cushion is utilized as a storage space at the time of forward rotation for use of the armrest.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 단부를 중심으로 시트백에 대해 전후로 회동 가능하게 구성된 제1암레스트; 상기 제1암레스트의 일방에 신축 가능한 길이조절수단을 매개로 하여 결합되며, 상기 제1암레스트가 전방으로 회동시 상기 길이조절수단에 의해 제1암레스트로부터 이격되어 하강 이동됨으로써, 상기 제1암레스트와의 사이에 수납공간이 조성되도록 구성된 제2암레스트;를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a straddle-type vehicle comprising: a first armrest configured to be rotatable about a seatback at an end thereof; Wherein the first armrest is coupled to one of the first armrests via a stretchable length adjusting means and the first armrest is moved downwardly apart from the first armrest by the length adjusting means when the first armrest rotates forward, And a second armrest configured to provide a storage space between the armrest and the armrest.

상기 길이조절수단은 상기 제1암레스트의 일단부 및 제2암레스트의 일단부 사이와, 상기 제1암레스트의 타단부 및 제2암레스트의 타단부 사이에 설치될 수 있다.The length adjusting means may be provided between one end of the first armrest and one end of the second armrest, and between the other end of the first armrest and the other end of the second armrest.

상기 길이조절수단은, 상기 제1암레스트의 일단부 및 제2암레스트의 일단부에 장공의 가이드홀이 형성된 가이드브라켓과, 상기 가이드홀 내에 끼워져 상기 가이드홀을 따라 가이드 이동되는 가이드돌기가 각각 설치될 수 있다.The length adjusting means includes a guide bracket having a guide hole having a long hole at one end of the first armrest and one end of the second armrest, and guide protrusions fitted into the guide holes and guided along the guide holes Can be installed.

상기 길이조절수단은, 상기 제1암레스트의 타단부 및 제2암레스트의 타단부 사이에 복수의 링크가 서로에 대해 상대 회전 가능하게 결합되면서, 각 링크가 상기 제1암레스트 및 제2암레스트에 대해 회전 가능하게 결합될 수 있다.Wherein the length adjusting means includes a plurality of links which are relatively rotatably coupled to each other between the other end of the first armrest and the other end of the second armrest so that each link is connected to the first armrest and the second arm, May be rotatably coupled to the rest.

상기 제1암레스트의 타단부에 제1링크의 일단부가 회전 가능하게 결합되며; 상기 제2암레스트의 타단부에 제2링크의 일단부가 회전 가능하게 결합되고; 상기 제1링크의 타단부 및 제2링크의 타단부가 서로에 대해 상대 회전 가능하게 결합될 수 있다.One end of the first link is rotatably coupled to the other end of the first armrest; One end of the second link is rotatably coupled to the other end of the second armrest; And the other end of the first link and the other end of the second link may be coupled to each other so as to be rotatable relative to each other.

상기 제1링크의 일단부에는 선기어가 결합되며; 상기 제1암레스트의 타단부에는 상기 선기어를 감싸는 형상으로 링기어가 결합되고; 상기 선기어와 링기어 사이에는 유성기어가 치합 상태로 자전 회전만이 가능하게 결합되어, 상기 제1암레스트의 회전시 제1링크가 함께 회전되도록 구성될 수 있다.A sun gear is coupled to one end of the first link; A ring gear is coupled to the other end of the first armrest so as to surround the sun gear; The planetary gear may be coupled between the sun gear and the ring gear such that the planetary gear is rotated only in the engaged state and the first link is rotated together when the first armrest rotates.

상기 제1암레스트의 양 측면과, 상기 제2암레스트의 양 측면 사이에는 커버가 설치되어, 상기 수납공간의 양 측부가 폐쇄 가능하게 구성될 수 있다.
A cover may be provided between both sides of the first armrest and both sides of the second armrest so that both sides of the storage space can be closed.

상기한 과제 해결수단을 통해 본 발명은, 제1암레스트와 제2암레스트 사이에 소정의 수납공간이 마련됨으로써, 기존에 불필요하게 버려지는 암레스트 하부의 공간을 수납공간으로 활용하여 암레스트의 사용성을 증대시키는 효과가 있다.
According to the present invention, since a predetermined storage space is provided between the first armrest and the second armrest, the space under the armrest, which is conventionally unnecessarily discarded, is utilized as a storage space, There is an effect of increasing usability.

도 1은 종래 기술에 의한 암레스트의 전방 회동 작동 전후의 상태를 설명하기 위한 도면.
도 2는 본 발명에 의한 암레스트의 전방 회동 작동 전후의 상태와, 길이조절수단의 구성을 설명하기 위한 도면.
도 3은 본 발명에 의한 길이조절수단에서 링크의 회동 구조를 나타낸 도면.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a view for explaining a state before and after a forward rotation operation of an armrest according to a conventional art; Fig.
Fig. 2 is a view for explaining the state before and after the forward turning operation of the armrest according to the present invention and the configuration of the length adjusting means; Fig.
3 is a view showing a structure of a link in a length adjusting means according to the present invention.

본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 의한 암레스트의 전방 회동 작동 전후의 상태와, 길이조절수단의 구성을 설명하기 위한 도면이며, 도 3은 본 발명에 의한 길이조절수단에서 링크의 회동 구조를 나타낸 도면이다.
FIG. 2 is a view for explaining the state before and after the forward turning operation of the armrest according to the present invention and the configuration of the length adjusting means, and FIG. 3 is a view showing a structure of turning the link in the length adjusting means according to the present invention.

본 발명의 차량용 암레스트는 크게, 제1암레스트(10)와, 제2암레스트(20) 및 길이조절수단을 포함하여 구성된다.
The vehicular armrest of the present invention mainly comprises the first armrest 10, the second armrest 20, and the length adjusting means.

도 2 및 도 3을 참조하여, 본 발명을 구체적으로 살펴보면, 단부를 중심으로 시트백(40)에 대해 전후로 회동 가능하게 구성된 제1암레스트(10); 상기 제1암레스트(10)의 전방에 신축 가능한 길이조절수단을 매개로 하여 결합되며, 상기 제1암레스트(10)가 전방으로 회동시 상기 길이조절수단에 의해 제1암레스트(10)로부터 이격되어 하강 이동됨으로써, 상기 제1암레스트(10)와의 사이에 수납공간이 조성되도록 구성된 제2암레스트(20);를 포함하여 구성된다.2 and 3, the present invention will be described in detail with reference to the drawings. The first armrest 10 is configured to be rotatable forward and backward with respect to the seatback 40 about the end thereof. The first armrest 10 is coupled to the front side of the first armrest 10 via a stretchable length adjusting means and the second armrest 10 is connected to the first armrest 10 by the length adjusting means when the first armrest 10 is rotated forward And a second armrest (20) configured to be separated from the first armrest (10) by being moved downward and away from the first armrest (10).

여기서, 상기 제1암레스트(10)는 암레스트의 전방 회동시, 제2암레스트(20)의 상부에 위치하여 탑승자의 팔이 올려지게 되며, 상기 제2암레스트(20)는 상기 제1암레스트(10)의 하부에 위치하여 바닥이 시트쿠션(50)과 접하게 된다.Here, the first armrest 10 is positioned above the second armrest 20 when the armrest is rotated forward, and the arms of the occupant are raised, and the second armrest 20 is positioned on the first armrest 20, The seat cushion 50 is positioned at the lower portion of the armrest 10 and the floor is brought into contact with the seat cushion 50. [

또한, 상기 길이조절수단이 제1암레스트(10)와 제2암레스트(20) 사이에서 신축 가능하게 설치됨으로써, 암레스트의 사용을 위해 상기 제1암레스트(10)와 제2암레스트(20)를 전방으로 회동하면, 상기 제2암레스트(20)가 상기 제1암레스트(10)로부터 이격되면서 시트쿠션(50)에 상면에 지지될 수 있다.
The length adjusting means is elastically provided between the first armrest 10 and the second armrest 20 so that the first armrest 10 and the second armrest 20 The second armrest 20 can be supported on the upper surface of the seat cushion 50 while being separated from the first armrest 10.

따라서, 상기한 구성에 의해 본 발명은 제1암레스트(10)의 저면과 제2암레스트(20)의 상면 사이에 소정의 수납공간이 마련됨으로써, 기존에 불필요하게 버려지는 암레스트 하부의 공간을 수납공간으로 활용하여 암레스트의 사용성을 증대시키게 된다.
Therefore, according to the present invention, since the predetermined accommodation space is provided between the bottom surface of the first armrest 10 and the upper surface of the second armrest 20, the space in the lower portion of the armrest, As a storage space, the usability of the arm rest is increased.

본 발명에서, 상기 길이조절수단은 상기 제1암레스트(10)의 일단부 및 제2암레스트(20)의 일단부 사이와, 상기 제1암레스트(10)의 타단부 및 제2암레스트(20)의 타단부 사이에 각각 설치될 수 있다.
The length adjusting means is provided between one end of the first armrest 10 and one end of the second armrest 20 and between the other end of the first armrest 10 and the other end of the second armrest 20, (Not shown).

도시된 도면을 참조하여 상기 길이조절수단의 제1실시예 구성을 살펴보면, 상기 길이조절수단은, 상기 제1암레스트(10)의 일단부 및 제2암레스트(20)의 일단부에 장공의 가이드홀(22a)이 형성된 가이드브라켓(22)과, 상기 가이드홀(22a) 내에 끼워져 상기 가이드홀(22a)을 따라 가이드 이동되는 가이드돌기(12)가 각각 설치될 수 있다.
Referring to the drawings, the length adjusting means includes a first armrest 10 and a second armrest 20 at one end thereof and a second armrest 20 at one end thereof. A guide bracket 22 formed with a guide hole 22a and a guide protrusion 12 inserted in the guide hole 22a and guided along the guide hole 22a.

상기 길이조절수단의 구성에 대해 암레스트의 회동 후 상태를 기준으로 설명하면, 상기 제1암레스트(10)의 전단부에 가이드돌기(12)가 돌출되어 형성되며, 상기 제2암레스트(20)의 전단부에 가이드브라켓(22)이 설치되고, 상기 가이드브라켓(22)의 길이 방향을 따라 장공의 가이드홀(22a)이 형성될 수 있다. 이때, 상기 가이드홀(22a)은 상기 제2암레스트(20)가 하강 이동되는 직선 이동 방향을 따라 길게 형성되어 상기 제2암레스트(20)의 하강 이동을 가이드할 수 있다.A guide projection 12 protrudes from a front end portion of the first armrest 10 and protrudes from the second armrest 20 when the armrest is rotated. A guide bracket 22 may be provided at the front end of the guide bracket 22 and a guide hole 22a may be formed along the longitudinal direction of the guide bracket 22. At this time, the guide hole 22a may be formed to be long along the linear movement direction in which the second armrest 20 is moved downward to guide the downward movement of the second armrest 20.

즉, 암레스트가 전방으로 회동되면, 상기 제1암레스트(10) 및 제2암레스트(20)가 함께 전방으로 회동되면서, 가이드돌기(12)가 가이드홀(22a)의 길이 방향을 따라 가이드되어 제1암레스트(10)와 제2암레스트(20) 사이가 신장되고, 이로 인해 제2암레스트(20)의 전단부가 하강 이동되는 것이다.
That is, when the armrest is pivoted forward, the first armrest 10 and the second armrest 20 are rotated forward together, and the guide protrusion 12 is guided along the longitudinal direction of the guide hole 22a So that the first armrest 10 and the second armrest 20 are stretched so that the front end of the second armrest 20 is moved downward.

그리고, 상기 길이조절수단의 제2실시예 구성을 살펴보면, 상기 길이조절수단은, 상기 제1암레스트(10)의 타단부 및 제2암레스트(20)의 타단부 사이에 복수의 링크가 서로에 대해 상대 회전 가능하게 결합되면서, 상기 제1암레스트(10) 및 제2암레스트(20)에 대해 회전 가능하게 결합될 수 있다.
The length adjusting means may include a plurality of links between the other end of the first armrest 10 and the other end of the second armrest 20, The first armrest 10 and the second armrest 20, while being relatively rotatably coupled to the first armrest 10 and the second armrest 20, respectively.

상기 길이조절수단의 구성에 대해 암레스트의 회동 후 상태를 기준으로 설명하면, 상기 제1암레스트(10)의 후단부에 제1링크(14)의 상단부가 회전 가능하게 결합되며; 상기 제2암레스트(20)의 후단부에 제2링크(24)의 하단부가 회전 가능하게 결합되고; 상기 제1링크(14)의 하단부 및 제2링크(24)의 상단부가 서로에 대해 상대 회전 가능하게 결합될 수 있다.The upper end of the first link 14 is rotatably coupled to the rear end of the first armrest 10, A lower end of the second link 24 is rotatably coupled to a rear end of the second armrest 20; The lower end of the first link 14 and the upper end of the second link 24 may be relatively rotatably coupled to each other.

즉, 암레스트가 전방으로 회동되면, 상기 제1암레스트(10) 및 제2암레스트(20)가 함께 전방으로 회동되면서, 제1링크(14) 및 제2링크(24)의 양 단부가 회전되어 펼쳐지게 되고, 이로 인해 제1암레스트(10)와 제2암레스트(20) 사이가 신장되어 제2암레스트(20)의 후단부가 하강 이동되는 것이다.
That is, when the armrest is rotated forward, the first armrest 10 and the second armrest 20 are pivoted together forward so that both ends of the first link 14 and the second link 24 The first armrest 10 and the second armrest 20 are extended and the rear end of the second armrest 20 is moved downward.

여기서, 본 발명에서는 상기 링크 결합구조가 두 개의 제1링크(14) 및 제2링크(24)의 결합으로 이루어지는 것으로 도시 및 설명하고 있지만, 경우에 따라 3개 이상의 링크의 조합으로 이루어질 수도 있을 것이다.
Here, in the present invention, the link combining structure is shown as combining two first links 14 and second links 24, but may be a combination of three or more links depending on the case .

그리고, 본 발명에서, 상기 제1링크(14)의 일단부에는 선기어(S)가 결합되며; 상기 제1암레스트(10)의 타단부에는 상기 선기어(S)를 감싸는 형상으로 링기어(R)가 결합되고; 상기 선기어(S)와 링기어(R) 사이에는 유성기어(P)가 치합 상태로 자전 회전만이 가능하게 결합되어, 상기 제1암레스트(10)의 회전시 제1링크(14)가 함께 회전되도록 구성될 수 있다.In the present invention, the sun gear S is coupled to one end of the first link 14; A ring gear R is coupled to the other end of the first armrest 10 to surround the sun gear S; The planetary gear P is coupled between the sun gear S and the ring gear R such that the planetary gear P can be rotated only in a mating state so that when the first armrest 10 rotates, As shown in FIG.

여기서, 상기 제1암레스트(10)는 상기 선기어(S) 및 링기어(R)가 회전되는 중심을 기준으로 시트백(40)에 대해 전후로 회동될 수 있다.
The first armrest 10 may be rotated back and forth with respect to the seatback 40 with respect to the center of rotation of the sun gear S and the ring gear R. [

즉, 상기 제1암레스트(10)를 전방으로 회동시키면, 도면에서와 같이 링기어(R)가 반시계방향으로 회전되는데, 이때 상기 유성기어(P)는 공전 회전하지 않고 자전 회전만 되면서 링기어(R)에서 제공되는 회전력을 선기어(S)에 전달하게 되고, 상기 선기어(S)는 상기 유성기어(P)가 공전하지 않으므로, 시계방향으로 회전되면서 제1링크(14)가 함께 시계방향으로 회전되어 제1링크(14) 및 제2링크(24)가 펼쳐지게 되고, 이로 인해 제2링크(24)와 결합된 제2암레스트(20)가 하부로 이동되는 것이다.That is, when the first armrest 10 is rotated forward, the ring gear R is rotated in the counterclockwise direction as shown in the drawing. At this time, the planetary gear P rotates without rotation, The sun gear S transmits the rotational force provided by the gear R to the sun gear S so that the sun gear S is rotated clockwise as the planetary gear P does not revolve so that the first link 14 rotates clockwise The first link 14 and the second link 24 are unfolded so that the second armrest 20 coupled with the second link 24 is moved downward.

반면, 상기 제1암레스트(10)를 후방으로 복귀 회동시키면, 도면에서와 같이 링기어(R)가 시계방향으로 회전되는데, 이때 상기 유성기어(P)는 공전 회전하지 않고 자전 회전만 되면서 링기어(R)에서 제공되는 회전력을 선기어(S)에 전달하게 되고, 상기 선기어(S)는 상기 유성기어(P)가 공전하지 않으므로, 반시계방향으로 회전되면서 제1링크(14)가 함께 반시계방향으로 회전되어 제1링크(14)가 제2링크(24)를 잡아당겨 제1링크(14) 및 제2링크(24)가 접혀지게 되고, 이로 인해 제2링크(24)와 결합된 제2암레스트(20)가 제1암레스트(10) 측으로 복귀 이동되는 것이다.When the first armrest 10 is rotated backward, the ring gear R is rotated in the clockwise direction as shown in the drawing. At this time, the planetary gear P rotates without rotating or revolving, The sun gear S transmits the rotational force provided by the gear R to the sun gear S so that the sun gear S is rotated in the counterclockwise direction because the planetary gear P does not revolve, The first link 14 and the second link 24 are folded so that the first link 14 is pulled by pulling the second link 24 so that the first link 14 and the second link 24 are folded, The second armrest 20 is returned to the first armrest 10 side.

여기서, 상기 유성기어(P)는 직접 또는 별도 마련된 캐리어를 통해 시트백(40)에 결합되어 선기어(S)에 대한 공전 회전이 제한될 수 있을 것이다.
Here, the planetary gear P may be coupled to the seatback 40 via a carrier, which is directly or separately provided, so that the idle rotation about the sun gear S may be restricted.

한편, 본 발명에서는, 상기 제1암레스트(10)의 양 측면과, 상기 제2암레스트(20)의 양 측면 사이에는 커버(30)가 설치되어, 상기 수납공간의 양 측부가 폐쇄 가능하게 구성될 수 있다. 즉, 상기 커버(30)는 탄성력을 갖는 망 또는 자바라 형상의 부품으로 형성되어 상기 수납공간의 양 측면을 폐쇄할 수 있다.
In the present invention, a cover 30 is provided between both sides of the first armrest 10 and both sides of the second armrest 20 so that both sides of the storage space can be closed Lt; / RTI > That is, the cover 30 may be formed of a mesh or bellows-shaped part having an elastic force to close both sides of the storage space.

한편, 본 발명은 상기한 구체적인 예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be construed as limited to the specific embodiments set forth herein; rather, .

10 : 제1암레스트 12 : 가이드돌기
14 : 제1링크 20 : 제2암레스트
22 : 가이드브라켓 22a : 가이드홀
24 : 제2링크 30 : 커버
40 : 시트백 50 : 시트쿠션
S : 선기어 P : 유성기어
R : 링기어10: first armrest 12: guide projection
14: first link 20: second arm rest
22: guide bracket 22a: guide hole
24: second link 30: cover
40: Seat back 50: Seat cushion
S: sun gear P: planetary gear
R: Ring gear

Claims (7)

단부를 중심으로 시트백에 대해 전후로 회동 가능하게 구성된 제1암레스트;
상기 제1암레스트의 일방에 신축 가능한 길이조절수단을 매개로 하여 결합되며, 상기 제1암레스트가 전방으로 회동시 상기 길이조절수단에 의해 제1암레스트로부터 이격되어 하강 이동됨으로써, 상기 제1암레스트와의 사이에 수납공간이 조성되도록 구성된 제2암레스트;를 포함하는 차량용 암레스트.A first armrest configured to be rotatable about the seat back in the forward and backward directions about an end thereof;
Wherein the first armrest is coupled to one of the first armrests via a stretchable length adjusting means and the first armrest is moved downwardly apart from the first armrest by the length adjusting means when the first armrest rotates forward, And a second armrest configured to provide a storage space between the armrest and the armrest. 청구항 1에 있어서,
상기 길이조절수단은 상기 제1암레스트의 일단부 및 제2암레스트의 일단부 사이와, 상기 제1암레스트의 타단부 및 제2암레스트의 타단부 사이에 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 암레스트.The method according to claim 1,
Wherein the length adjusting means is provided between one end of the first armrest and one end of the second armrest and between the other end of the first armrest and the other end of the second armrest. . 청구항 2에 있어서,
상기 길이조절수단은,
상기 제1암레스트의 일단부 및 제2암레스트의 일단부에 장공의 가이드홀이 형성된 가이드브라켓과, 상기 가이드홀 내에 끼워져 상기 가이드홀을 따라 가이드 이동되는 가이드돌기가 각각 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 암레스트.The method of claim 2,
Wherein the length adjusting means comprises:
A guide bracket formed with a guide hole having a long hole at one end of the first armrest and one end of the second armrest and a guide protrusion fitted into the guide hole and guided along the guide hole, Armrest. 청구항 2에 있어서,
상기 길이조절수단은,
상기 제1암레스트의 타단부 및 제2암레스트의 타단부 사이에 복수의 링크가 서로에 대해 상대 회전 가능하게 결합되면서, 각 링크가 상기 제1암레스트 및 제2암레스트에 대해 회전 가능하게 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 암레스트.The method of claim 2,
Wherein the length adjusting means comprises:
A plurality of links are rotatably coupled to each other between the other end of the first armrest and the other end of the second armrest so that each link is rotatable relative to the first armrest and the second armrest Wherein the first and second engagement portions are engaged with each other. 청구항 4에 있어서,
상기 제1암레스트의 타단부에 제1링크의 일단부가 회전 가능하게 결합되며;
상기 제2암레스트의 타단부에 제2링크의 일단부가 회전 가능하게 결합되고;
상기 제1링크의 타단부 및 제2링크의 타단부가 서로에 대해 상대 회전 가능하게 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 암레스트.The method of claim 4,
One end of the first link is rotatably coupled to the other end of the first armrest;
One end of the second link is rotatably coupled to the other end of the second armrest;
And the other end of the first link and the other end of the second link are relatively rotatably coupled to each other. 청구항 5에 있어서,
상기 제1링크의 일단부에는 선기어가 결합되며;
상기 제1암레스트의 타단부에는 상기 선기어를 감싸는 형상으로 링기어가 결합되고;
상기 선기어와 링기어 사이에는 유성기어가 치합 상태로 자전 회전만이 가능하게 결합되어, 상기 제1암레스트의 회전시 제1링크가 함께 회전되도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 암레스트.The method of claim 5,
A sun gear is coupled to one end of the first link;
A ring gear is coupled to the other end of the first armrest so as to surround the sun gear;
Wherein a planetary gear is coupled between the sun gear and the ring gear so as to be rotatable only in a coupled state so that the first link rotates together when the first armrest rotates. 청구항 1에 있어서,
상기 제1암레스트의 양 측면과, 상기 제2암레스트의 양 측면 사이에는 커버가 설치되어, 상기 수납공간의 양 측부가 폐쇄 가능하게 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 암레스트.The method according to claim 1,
Wherein a cover is provided between both sides of the first armrest and both side surfaces of the second armrest so that both sides of the storage space can be closed.
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KR970036676A (en) 1995-12-29 1997-07-22 한승준 Armrest for car with meeting table
JP2001122030A (en) * 1999-10-27 2001-05-08 Ikeda Bussan Co Ltd Multipurpose console for vehicle
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