KR20150103616A - Cargo box of commercial vehicle with reinforcing member - Google Patents

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KR20150103616A
KR20150103616A KR1020140025249A KR20140025249A KR20150103616A KR 20150103616 A KR20150103616 A KR 20150103616A KR 1020140025249 A KR1020140025249 A KR 1020140025249A KR 20140025249 A KR20140025249 A KR 20140025249A KR 20150103616 A KR20150103616 A KR 20150103616A
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Abstract

Disclosed is an invention related to a cargo box of a commercial vehicle with a reinforcing member. The cargo box of a commercial vehicle with a reinforcing member, according to the present invention, comprises: a floor panel forming the lower surface of the cargo box of the commercial vehicle; and a reinforcing member formed in a lower portion of the floor panel. The floor panel includes: a lower mold on which the reinforcing member is mounted; an upper mold installed in an upper portion of the lower mold to be lifted; and side molds installed between the lower mold and the upper mold to be movable to both sides of the floor panel. A space is formed inside the cargo box by the lower, upper, and side molds; a melted resin is injected into the internal space; and the upper mold is lifted after the resin is cured. The side molds are moved to the outer side and detached, thus the floor panel is taken out while the reinforcing member is attached thereto.

Description

보강부재가 구비된 상용차 적재함{CARGO BOX OF COMMERCIAL VEHICLE WITH REINFORCING MEMBER}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a commercial vehicle loading box having a reinforcing member,

본 발명은 보강부재가 구비된 상용차 적재함에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 종래의 상용차 적재함에 대비하여, 용이하게 제작할 수 있고, 경량화가 가능하고 강도를 보강해주는 보강부재가 구비된 상용차 적재함에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a commercial vehicle loading box having a reinforcing member, and more particularly, to a commercial vehicle loading box having a reinforcing member that can be easily manufactured, .

상용차에는 화물을 적재하기 위한 적재함이 구비된다.The commercial vehicle is equipped with a loading box for loading cargo.

일반적으로 상용차에 적용되는 적재함은 그 재질이 얇은 철판으로 이루어지기 때문에 부식 등에 취약하고 강도가 약한 문제점이 있었다. 따라서 종래에는 상용차에 적용되는 적재함의 강도를 보강하기 위하여 U자형의 철판 보강재를 부착하고 있다. 이러한 보강재는 제작 비용, 제작 시간, 차량의 무게를 증가시켜 차량 유지 비용 증가와 차량 연비를 저하시키는 문제점이 있다.Generally, a load box applied to a commercial vehicle is vulnerable to corrosion due to a thin steel plate, and has a weak strength. Therefore, a U-shaped steel plate reinforcement is conventionally attached to reinforce the strength of a loading box applied to a commercial vehicle. Such reinforcing materials increase production cost, production time, and weight of the vehicle, thereby increasing the maintenance cost of the vehicle and lowering the fuel efficiency of the vehicle.

본 발명의 배경기술은 공개실용신안공보 제20-1999-0017309호(1999.05.25. 공개, 고안의 명칭: 차량용 적재함)에 개시되어 있다.
Background Art [0002] The background art of the present invention is disclosed in Published Utility Model Publication No. 20-1999-0017309 (published May 25, 1999, entitled Vehicle Carrying Box).

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출한 것으로, 상용차 적재함에서 강도를 보강하기 위한 적재함용 보강부재를 합성수지 재질을 포함하여 제작하여 상용차 적재함을 경량화하면서 강도를 보강할 수 있는 보강부재가 구비된 상용차 적재함을 제공하는 데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a reinforcing member for reinforcing a strength of a commercial vehicle loading box by including a synthetic resin material, The present invention has been made in view of the above problems.

본 발명에 따른 보강부재가 구비된 상용차 적재함은: 상용차 적재함의 하부면을 형성하는 플로워 패널와, 상기 플로워 패널의 하부에 형성되는 보강부재를 포함하고, 상기 플로워 패널은, 상기 보강부재가 거치되는 하부몰드와, 상기 하부몰드의 상부에 승강가능하게 설치되는 상부몰드와, 상기 하부몰드와 상기 상부몰드의 사이에 설치되고 양측면으로 이동가능하게 설치되는 측면몰드에 의하여 내부에 공간이 형성되고 이 내부 공간으로 용융된 수지가 주입된 후, 상기 수지의 경화 후 상기 상부몰드를 상승시키고 상기 측면몰드를 외측으로 이동시켜 탈형함으로써, 상기 보강부재가 부착된 상태에서 취출되는 것을 특징으로 한다.A commercial vehicle loading box provided with a reinforcing member according to the present invention includes: a floor panel that forms a lower surface of a commercial vehicle loading box; and a reinforcing member formed at a lower portion of the floor panel, wherein the floor panel includes: An upper mold is provided on the upper portion of the lower mold. A space is formed between the lower mold and the upper mold by a side mold installed between the lower mold and the upper mold, The molten resin is injected, and after the resin is cured, the upper mold is raised, and the side mold is moved outward to demould form, whereby the reinforcing member is taken out in the attached state.

또한, 본 발명에서 상기 보강부재는, 상기 플로워 패널의 하부에 일정 간격을 두고 부착되는 한 쌍의 다리부와, 각각의 상기 다리부에 연결되고, 내부에 공간이 형성되는 머리부를 포함한다.In addition, in the present invention, the reinforcing member includes a pair of legs attached to the lower portion of the floor panel at regular intervals, and a head connected to each of the legs and having a space formed therein.

또한, 본 발명에서 상기 머리부는 단면이 'ㄷ'자 형상으로 이루어진다.Further, in the present invention, the head portion has a cross-section of a 'C' shape.

또한, 본 발명에서 상기 하부몰드에는 상기 보강부재에 상응하는 형상으로 이루어지는 보강부재홈이 형성된다.Further, in the present invention, the reinforcement member groove having a shape corresponding to the reinforcement member is formed in the lower mold.

또한, 본 발명에서 상기 플로워 패널과 상기 보강부재는, 내부에 섬유재가 함침된 상태에서 합성수지를 경화시킨 섬유강화수지(FRP; fiber reinforced plastics)로 이루어진다.Further, in the present invention, the follower panel and the reinforcing member are made of fiber reinforced plastics (FRP) in which a synthetic resin is hardened in a state where a fiber material is impregnated therein.

또한, 본 발명에서 상기 플로워 패널과 상기 보강부재는 저압분사-수지이송성형(LPI-RTM; Low pressure injection resin transfer molding)에 의해 제조된다.Further, in the present invention, the follower panel and the reinforcing member are manufactured by low-pressure injection resin transfer molding (LPI-RTM).

또한, 본 발명에서 상기 하부몰드, 상기 상부몰드, 및 상기 측면몰드는 알루미늄 재질을 포함하여 이루어진다.Further, in the present invention, the lower mold, the upper mold, and the side mold include an aluminum material.

또한, 본 발명에서 상기 하부몰드, 상기 상부몰드, 및 상기 측면몰드의 사이에는 기밀을 위해 고무패킹이 삽입된다.
Further, in the present invention, a rubber packing is inserted between the lower mold, the upper mold, and the side mold for air tightness.

본 발명에 따른 보강부재가 구비된 상용차 적재함은 합성수지를 포함하는 재질로 이루어지기 때문에, 적재함의 경량화가 가능하고, 상용차의 전체 중량을 감소시킬 수 있어 차량의 연비를 향상시킬 수 있다.Since the commercial vehicle loading box provided with the reinforcing member according to the present invention is made of a material including synthetic resin, the weight of the loading box can be reduced, the total weight of the commercial vehicle can be reduced, and the fuel economy of the vehicle can be improved.

또한, 본 발명에 따른 보강부재가 구비된 상용차 적재함은 합성수지의 내부에 섬유재를 포함하고 있기 때문에, 가벼우면서도 우수한 강도를 제공할 수 있다.
In addition, since the commercial vehicle loading box provided with the reinforcing member according to the present invention includes a fiber material in the synthetic resin, it can provide light but excellent strength.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 보강부재가 구비된 상용차 적재함을 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 보강부재가 구비된 상용차 적재함을 개략적으로 도시한 배면 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 보강부재가 구비된 상용차 적재함에서 적용되는 보강부재를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 보강부재가 구비된 상용차 적재함의 재질을 개략적으로 도시한 확대 단면도이다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 보강부재가 구비된 상용차 적재함을 제조하는 과정을 개략적으로 도시한 제조 과정도이다.1 is a perspective view schematically illustrating a commercial vehicle loading box provided with a reinforcing member according to an embodiment of the present invention.
2 is a rear perspective view schematically showing a commercial vehicle loading box equipped with a reinforcing member according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view schematically illustrating a reinforcing member applied to a commercial vehicle loading station equipped with a reinforcing member according to an embodiment of the present invention.
4 is an enlarged cross-sectional view schematically showing a material of a commercial vehicle loading box equipped with a reinforcing member according to an embodiment of the present invention.
5 and 6 are views illustrating a process of manufacturing a commercial car loading box having a reinforcing member according to an embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 보강부재가 구비된 상용차 적재함을 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a commercial vehicle loading box having a reinforcing member according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. Further, terms to be described below are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 보강부재가 구비된 상용차 적재함을 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 보강부재가 구비된 상용차 적재함을 개략적으로 도시한 배면 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 보강부재가 구비된 상용차 적재함에서 적용되는 보강부재를 개략적으로 도시한 사시도이다.FIG. 1 is a perspective view schematically showing a commercial vehicle loading box provided with a reinforcing member according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a side view of a commercial vehicle loading box having a reinforcing member according to an embodiment of the present invention. And FIG. 3 is a perspective view schematically showing a reinforcing member applied to a commercial vehicle loading box provided with a reinforcing member according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 보강부재가 구비된 상용차 적재함(10)은 화물을 적재하기 위한 것으로서, 플로워 패널(11), 프런트 패널(12), 사이드 게이트(13), 및 리어 게이트(14)를 포함한다. Referring to FIG. 1, a commercial car loading box 10 having a reinforcing member according to an embodiment of the present invention is for loading cargo, and includes a floor panel 11, a front panel 12, a side gate 13, And a rear gate 14.

플로워 패널(11)은 화물 등이 적재되는 일정 크기로 이루어지는 상용차 적재함(10)의 바닥면을 구성한다. 프런트 패널(12)은 플로워 패널(11)의 전면에 설치되어, 화물이 차량의 운전석을 침범하지 못하게 막는 일정 높이로 이루어진다. 사이드 게이트(13)는 플로워 패널(11)의 양측면에 설치되고, 리어 게이트(14)는 플로워 패널(11)의 후면에 설치되어, 플로워 패널(11)에 적재된 화물이 상용차 적재함(10)의 외부로 이탈되는 것을 방지한다. The floor panel 11 constitutes a bottom surface of the commercial car loading box 10 having a predetermined size for loading cargo or the like. The front panel 12 is installed on the front surface of the follower panel 11 and has a predetermined height to prevent the cargo from hitting the driver's seat of the vehicle. The side gate 13 is provided on both side surfaces of the follower panel 11 and the rear gate 14 is provided on the rear surface of the follower panel 11 so that the cargo loaded on the follower panel 11 And is prevented from being deviated to the outside.

또한, 사이드 게이트(13) 또는 리어 게이트(14)를 플로워 패널(11)에 고정된 상태에서 해방하여 화물을 이송할 수 있다. 플로워 패널(11), 프런트 패널(12), 사이드 게이트(13), 및 리어 게이트(14)는 합성수지의 재질을 포함하여 이루어져, 가볍고 부식에 강하며, 일정 이상의 강도를 가진다.In addition, the side gate 13 or the rear gate 14 can be released from the state fixed to the floor panel 11 to transfer the cargo. The floor panel 11, the front panel 12, the side gate 13, and the rear gate 14 are made of a synthetic resin material and are lightweight, strong against corrosion, and have a certain strength.

도 2를 참조하면, 상용차 적재함(10)에서 하부면을 형성하는 플로워 패널(11)의 하부에는 간격을 두고 다수 개의 보강부재(20,20a)가 설치된다. Referring to FIG. 2, a plurality of reinforcing members 20 and 20a are installed at lower portions of a floor panel 11 forming a lower surface of the commercial car loading box 10 at intervals.

보강부재(20,20a)는 상용차 적재함(10)의 플로워 패널(11)의 하부에 일정 간격을 두고 다수 개가 설치되어 플로워 패널(11)의 강도를 보강할 수 있다. 보강부재(20,20a)는 합성수지의 재질을 포함하여 이루어져, 가볍고 부식에 강하며, 일정 이상의 강도를 가진다.A plurality of reinforcing members 20 and 20a may be provided at lower portions of the floor panel 11 of the commercial car loading box 10 at regular intervals to reinforce the strength of the floor panel 11. [ The reinforcing members 20 and 20a are made of a synthetic resin material and are lightweight, strong against corrosion, and have a certain strength.

도 1 및 도 2에서 도시번호 20과 20a는 보강부재를 의미하고, 이 중 도시번호 20a인 보강부재는 플로워 패널(11)의 하부에 위치하는 차량의 기름통(미도시) 등과의 간섭을 피하기 위하여 짧게 형성된다.In FIGS. 1 and 2, the reference numerals 20 and 20a denote reinforcing members, and the reinforcing member 20a in the figure is designed to avoid interference with the oil sump (not shown) of the vehicle located under the floor panel 11 .

도 3을 참조하면, 보강부재(20,20a)는 다리부(21)와 머리부(22)를 포함하여 이루어진다. 다리부(21)는 상용차 적재함(10)의 플로워 패널(11)의 하부에 일정 간격을 두고 부착되는 한 쌍으로 이루어진다. 다리부(21)는 상용차 적재함(10)의 플로워 패널(11)의 폭의 길이에 상응하게 형성된다. 머리부(22)는 다리부(21)의 양측에 연결되고, 내부에 공간이 형성되게 이루어진다. 머리부(22)는 단면의 형상이 'ㄷ'자 형상으로 이루어지고, 양단이 개구된다. 머리부(22)는 길이방향으로 다리부(21)가 형성된 길이에 상응되게 이루어진다.Referring to FIG. 3, the reinforcing members 20 and 20a include a leg portion 21 and a head portion 22. The leg portions 21 are formed as a pair which are attached to the lower portion of the floor panel 11 of the commercial vehicle loading box 10 at regular intervals. The leg portion 21 is formed corresponding to the length of the width of the follower panel 11 of the commercial vehicle loading box 10. The head portion 22 is connected to both sides of the leg portion 21, and a space is formed therein. The head 22 has a cross-sectional shape of a "C" shape, and both ends are opened. The head portion 22 corresponds to the length in which the leg portion 21 is formed in the longitudinal direction.

보강부재(20,20a)는 다리부(21)의 일정 면적에 의하여 상용차 적재함(10)의 플로워 패널(11)에 부착되어, 상용차 적재함(10)의 플로워 패널(11)에서 가해지는 하중은 면접촉되는 다리부(21)에서 머리부(22)로 전달되면서 하중이 분산된다.The reinforcing members 20 and 20a are attached to the floor panel 11 of the commercial vehicle loading box 10 by a certain area of the leg portion 21 so that the load applied to the floor panel 11 of the commercial vehicle loading box 10 is The load is transmitted while being transmitted from the leg portion 21 to the head portion 22.

도 4를 참조하면, 플로워 패널(11)과 보강부재(20,20a)는 각각 합성수지를 포함하는 재질로 이루어지되, 플로워 패널(11)과 보강부재(20,20a)의 강도를 보강하기 위하여, 내부에 섬유재(25)가 함침된 상태에서 경화시킨 후, 섬유강화수지(FRP; fiber reinforced plastics)로 이루어지도록 한다. 따라서, 보강부재(20,20a)의 내부에 섬유매트 또는 직물과 같은 섬유재(25)가 위치하게 된다.4, the follower panel 11 and the reinforcing members 20 and 20a are made of a material including synthetic resin. In order to reinforce the strength of the follower panel 11 and the reinforcing members 20 and 20a, And is made of fiber reinforced plastics (FRP) after being cured in a state where the fibrous material 25 is impregnated therein. Therefore, the fibrous material 25 such as a fiber mat or a fabric is placed inside the reinforcing members 20, 20a.

다음으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 보강부재가 구비된 상용차 적재함을 제조하는 과정을 살펴보면 다음과 같다. 도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 보강부재가 구비된 상용차 적재함을 제조하는 과정을 개략적으로 도시한 제조 과정도이다.Next, a process of manufacturing a commercial car loading box having a reinforcing member according to an embodiment of the present invention will be described. 5 and 6 are views illustrating a process of manufacturing a commercial car loading box having a reinforcing member according to an embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 보강부재(20,20a)가 구비된 상용차 적재함(10)을 제조하기 위해서, 보강부재(20,20a)가 거치되는 하부몰드(31)와, 하부몰드(31)의 상부에 승강가능하게 설치되는 상부몰드(32)와, 하부몰드(31)와 상부몰드(32)의 사이에 설치되고, 양측면으로 이동가능하게 설치되는 측면몰드(33)로 이루어지는 성형장치가 이용된다. 하부몰드(31)에는 보강부재(20,20a)에 상응하는 형상으로 이루어지는 보강부재홈(31a)이 형성된다. 즉, 보강부재홈(31a)은 보강부재(20,20a)의 다리부(21)와 머리부(22)의 형상이 삽입될 수 있는 그 형상에 상응하는 일정 깊이로 홈이 형성된다.5, in order to manufacture the commercial vehicle loading box 10 provided with the reinforcing members 20 and 20a according to the embodiment of the present invention, the lower mold 31 and the lower mold 31, to which the reinforcing members 20 and 20a are fixed, An upper mold 32 installed to be able to move up and down on the upper mold 31 and a side mold 33 provided between the lower mold 31 and the upper mold 32 so as to be movable on both sides, Is used. The lower mold 31 is provided with a reinforcing member groove 31a having a shape corresponding to the reinforcing members 20 and 20a. That is, the reinforcing member groove 31a is formed with a groove having a predetermined depth corresponding to the shape of the leg portion 21 and the head portion 22 of the reinforcing members 20 and 20a.

고정된 상태의 하부몰드(31)에 대하여 상부몰드(32)와 측면몰드(33)가 닫힌 상태에서 수지가 몰드들(31,32,33)에 의해서 형성된 내부 공간으로 주입된다. 몰드들(31,32,33)에 의해 형성된 내부 공간이 플로워 패널(11)의 단면 형상과 일치하고, 그 내부 공간으로 용융된 수지가 공급된 후, 경화됨으로써, 플로워 패널(11)은 보강부재(20,20a)가 부착된 상태로 완성된다.The resin is injected into the inner space formed by the molds 31, 32, 33 while the upper mold 32 and the side mold 33 are closed with respect to the lower mold 31 in the fixed state. The inner space formed by the molds 31, 32, and 33 coincides with the cross-sectional shape of the follower panel 11, and the molten resin is supplied into the inner space thereof and then hardened, (20, 20a) are attached.

하부몰드(31), 상부몰드(32), 및 측면몰드(33)는 변형이 적고, 변형이 적어 치수규제가 용이한 알루미늄을 재질로 하여 이루어진다. 그리고, 하부몰드(31), 상부몰드(32), 및 측면몰드(33)의 사이, 즉 각 몰드(31,32,33)가 서로 접하는 부위에는 고무패킹이 삽입되어 각 몰드(31,32,33) 사이에 기밀을 유지한 상태에서 수지가 경화될 수 있게 한다.The lower mold 31, the upper mold 32, and the side mold 33 are made of aluminum, which is less deformed and less deformable and easy to be dimensionally regulated. A rubber packing is inserted into a portion between the lower mold 31, the upper mold 32 and the side mold 33, that is, a portion where the molds 31, 32, 33 are in contact with each other, 33) in a state where airtightness is maintained.

한편, 섬유재(25)를 포함하는 용융된 수지는 몰드들(31,32,33)의 의해 형성된 공간으로 주입된다.On the other hand, the molten resin containing the fibrous material 25 is injected into the space formed by the molds 31, 32, 33.

도 6을 참조하면, 몰드들(31,32,33)에 의해 형성된 내부 공간으로 주입된 수지가 일정 시간이 지난 후 경화되면, 상부몰드(32), 측면몰드(33)를 각각 상측 방향과 외측 방향으로 탈형함으로써, 보강부재(20,20a)가 부착된 플로워 패널(11)을 제조할 수 있다. 즉, 하부몰드(31)에 대하여 상부몰드(32)는 상승되고, 측면몰드(33)은 외측으로 향하여 이동되어 탈형됨으로써, 경화된 보강부재(20,20a)가 부착된 플로워 패널(11)을 취출할 수 있다.6, when the resin injected into the inner space formed by the molds 31, 32, and 33 cures after a predetermined time, the upper mold 32 and the side mold 33 are moved upwardly and outwardly It is possible to manufacture the follower panel 11 to which the reinforcing members 20 and 20a are attached. That is, the upper mold 32 is elevated with respect to the lower mold 31, and the side mold 33 is moved outwardly to be demolded, thereby moving the floor panel 11 with the cured reinforcing members 20, It can be taken out.

여기서, 몰드들(31,32,33)에 의해 형성된 내부 공간으로 수지가 주입될 때, 저압분사-수지이송성형(LPI-RTM; Low pressure injection resin transfer molding) 공법에 의해 제조된다. 저압분사-수지이송성형법은 각 몰드(31,32,33)에 의해 형성된 형성된 내부 공간에 섬유매트 또는 직물등과 같은 섬유재(25)를 미리 위치시킨 상태에서, 각 몰드(31,32,33)에 의해 이루어진 내부 공간으로 저점도의 수지를 주입한 후, 수지가 섬유매트 또는 직물로 이루어진 섬유재(25)에 함침된 상태에서 경화시킨 후 탈형되도록 하는 수지 성형 공법이다. 저압분사-수지이송성형법에 의해서, 보강부재(20,20a)가 부착된 플로워 패널(11)이 섬유강화수지(FRP)가 될 수 있다.Here, when the resin is injected into the inner space formed by the molds 31, 32, and 33, it is manufactured by a low pressure injection resin transfer molding (LPI-RTM) method. In the low-pressure injection-resin transfer molding method, the molds 31, 32, and 33 are formed in a state in which the fiber material 25 such as a fiber mat or a fabric is previously placed in the formed inner space formed by the molds 31, , And then the resin is cured in a state of being impregnated in the fiber material 25 made of a fiber mat or fabric, and then the resin is molded into a mold. By the low pressure injection-resin transfer molding method, the follower panel 11 to which the reinforcing members 20 and 20a are attached can be fiber reinforced resin (FRP).

이상에서 살펴본 바와 같은 보강부재(20,20a)가 부착된 플로워 패널(11)로 상용차 적재함(10)의 하부를 형성으로써, 상용차 적재함(10)이 가벼우면서도 일정 이상의 강도를 가질 수 있게 된다.By forming the lower portion of the commercial vehicle loading box 10 with the follower panel 11 having the reinforcing members 20 and 20a as described above, the commercial vehicle loading box 10 can have a light weight and a certain strength.

지금까지, 설명에서 본 발명의 일 실시예에 따른 보강부재(20,20a)를 플로워 패널(11)의 하부에 부착하는 것을 설명하였으나, 이에 한정되지 않고, 보강부재(20,20a)를 플로워 패널(11), 프런트 패널(12), 사이드 게이트(13), 또는 리어 게이트(14)의 외측면 또는 내부 공간에 각각 설치하여 상용차 적재함(10)의 강도를 증가시킬 수 있다.
The reinforcing members 20 and 20a according to the embodiment of the present invention have been attached to the lower portion of the floor panel 11 in the explanation so far. However, the present invention is not limited to this, The front panel 12, the side gate 13, or the rear gate 14, respectively, to increase the strength of the commercial vehicle loading box 10.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the invention as defined by the appended claims. will be. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

10: 상용차 적재함 11: 플로워 패널
12: 프런트 패널 13: 사이드 게이트
14: 리어 게이트
20, 20a: 보강부재 21: 다리부
22: 머리부 25: 섬유재
31: 하부몰드 31a: 보강부재홈
32: 상부몰드 33: 측면몰드10: Commercial vehicle loading box 11: Floor panel
12: front panel 13: side gate
14: rear gate
20, 20a: reinforcing member 21: leg portion
22: head part 25: fiber material
31: Lower mold 31a: Reinforcing member groove
32: upper mold 33: side mold

Claims (8)

상용차 적재함의 하부면을 형성하는 플로워 패널; 및
상기 플로워 패널의 하부에 형성되는 보강부재;를 포함하고,
상기 플로워 패널은,
상기 보강부재가 거치되는 하부몰드와,
상기 하부몰드의 상부에 승강가능하게 설치되는 상부몰드와,
상기 하부몰드와 상기 상부몰드의 사이에 설치되고, 양측면으로 이동가능하게 설치되는 측면몰드에 의하여 내부에 공간이 형성되고, 이 내부 공간으로 용융된 수지가 주입된 후,
상기 수지의 경화 후 상기 상부몰드를 상승시키고, 상기 측면몰드를 외측으로 이동시켜 탈형함으로써, 상기 보강부재가 부착된 상태에서 취출되는 것을 특징으로 하는 보강부재가 구비된 상용차 적재함.
A floor panel for forming a lower surface of the commercial vehicle loading box; And
And a reinforcing member formed at a lower portion of the follower panel,
The above-
A lower mold to which the reinforcing member is fixed,
An upper mold vertically installed on the upper portion of the lower mold,
A space is formed between the lower mold and the upper mold by a side mold which is installed to be movable on both sides, and after the molten resin is injected into the inner space,
And the reinforcing member is taken out in a state in which the reinforcing member is attached by lifting the upper mold after the resin is cured and removing the side mold by moving it outward.
제 1항에 있어서,
상기 보강부재는,
상기 플로워 패널의 하부에 일정 간격을 두고 부착되는 한 쌍의 다리부; 및
각각의 상기 다리부(21)에 연결되고, 내부에 공간이 형성되는 머리부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 보강부재가 구비된 상용차 적재함.
The method according to claim 1,
The reinforcing member
A pair of legs attached to a lower portion of the follower panel at regular intervals; And
A head connected to each of the legs (21) and having a space formed therein;
Wherein the reinforcing member includes a reinforcing member.
제 2항에 있어서,
상기 머리부는 단면이 'ㄷ'자 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 보강부재가 구비된 상용차 적재함.
3. The method of claim 2,
Wherein the head portion is formed in a shape of a " C " shape in cross section.
제 2항에 있어서,
상기 하부몰드에는 상기 보강부재에 상응하는 형상으로 이루어지는 보강부재홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 보강부재가 구비된 상용차 적재함.
3. The method of claim 2,
And a reinforcing member groove having a shape corresponding to the reinforcing member is formed on the lower mold.
제 1항에 있어서,
상기 플로워 패널과 상기 보강부재는,
내부에 섬유재가 함침된 상태에서 합성수지를 경화시킨 섬유강화수지(FRP; fiber reinforced plastics)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 보강부재가 구비된 상용차 적재함.
The method according to claim 1,
Wherein the follower panel and the reinforcing member
Wherein the reinforcing member is made of fiber reinforced plastic (FRP) in which a synthetic resin is cured in a state where a fiber material is impregnated in the inside.
제 5항에 있어서,
상기 플로워 패널과 상기 보강부재는 저압분사-수지이송성형(LPI-RTM; Low pressure injection resin transfer molding)에 의해 제조되는 것을 특징으로 하는 보강부재가 구비된 상용차 적재함.
6. The method of claim 5,
Wherein the floor panel and the reinforcing member are manufactured by a low-pressure injection resin transfer molding (LPI-RTM).
제 1항에 있어서,
상기 하부몰드, 상기 상부몰드, 및 상기 측면몰드는 알루미늄 재질을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 보강부재가 구비된 상용차 적재함.
The method according to claim 1,
Wherein the lower mold, the upper mold, and the side mold are made of an aluminum material.
제 1항에 있어서,
상기 하부몰드, 상기 상부몰드, 및 상기 측면몰드의 사이에는 기밀을 위해 고무패킹이 삽입되는 것을 특징으로 하는 보강부재가 구비된 상용차 적재함.
The method according to claim 1,
And a rubber packing is inserted between the lower mold, the upper mold, and the side mold for air tightness.
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