KR20150098438A

KR20150098438A - Switch device for button start and stop of automobile

Info

Publication number: KR20150098438A
Application number: KR1020140019715A
Authority: KR
Inventors: 한광민
Original assignee: 덴소코리아일렉트로닉스 주식회사
Priority date: 2014-02-20
Filing date: 2014-02-20
Publication date: 2015-08-28

Abstract

The present invention relates to a switch device for starting a button of a vehicle, which can minimize an assembly process through a simple structure thereof, and combine and replace a housing and a bobbin wound with an antenna coil as one component so that the bobbin wound with the antenna coil can be easily replaced, by using a situation in which damage to the housing is inevitable when separating a cover ring from the housing.

Description

BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a switch device for a vehicle,

본 발명은 차량에 탑승한 운전자가 키 실리더에 시동키를 삽입하지 않고, 운전자가 소지하고 있는 키의 신호를 감지하여 시동 버튼을 누르는 것에 의해 엔진이 작동되도록 하는 차량의 버튼 시동용 스위치 장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a switch device for starting a button operation of a vehicle, in which a driver of a vehicle does not insert a starter key into a key cylinder and detects the signal of a key held by the driver and presses the start button to operate the engine .

자동차가 움직이기 위해서는 먼저 '발동'이 걸려야 한다. 즉, 자동차 엔진이 스스로 작동할 수 있을 때까지 외부에서 물리적인 힘으로 도와주는 역할을 하는 것이 시동장치이다.In order for a car to move, it must first be activated. That is, it is the starter that plays the role of assisting with the external physical force until the car engine can operate by itself.

차량의 시동장치는 1886년 독일의 칼 벤츠가 만든 세계 최초의 휘발유 자동차에서 시작하는데, 차량의 뒷부분에 가로로 놓여 있는 커다란 플라이휠을 시계 방향으로 힘껏 돌리면 플라이휠과 연결되어 있는 금속띠가 서로 부딪히면서 불꽃을 일으켜 시동이 걸렸다. 이후 1915년 경까지는 주로 라디에이터 그릴 밑에 있는 작은 구멍에 크랭크 핸들을 끼워서 크랭크축과 직접 연결시킨 후 양손으로 크랭크 핸들을 잡고 힘껏 돌려 시동을 걸었다.The vehicle's starting system starts with the world's first gasoline car made in Germany by Karl Benz in 1886. If you turn the large flywheel, which is placed horizontally in the back of the vehicle, clockwise, the metal strips that are connected to the flywheel collide with each other, I got up and started. By 1915, the crank handle was inserted into a small hole beneath the radiator grill and was directly connected to the crankshaft.

이러한 방법은 몹시 힘이 들고 매우 위험했는데, 엔진의 카뷰레터에서 혼합기가 충분히 공급되려면 엔진 회전수가 분당 100회를 넘어서야 하므로 힘센 남자가 사력을 다해 크랭크 핸들을 돌려야만 겨우 시동을 걸 수 있었다. 따라서, 시동을 거는 과정에서 손이나 팔을 크게 다치는 사고가 자주 일어났다. 캐딜락사 리랜드 사장의 절친한 친구였던 바이런 카터가 시동을 걸다가 크랭크 핸들이 튀어오르면서 머리를 맞아 숨지는 사고가 발생한 후 리랜드 사장의 지시로 당시 캐딜락사에 전기식 점화장치를 납품하던 회사인 델코사의 찰스 케터링 사장이 버튼만 누르면 시동이 걸리는 전기식 자동 시동장치인 셀프 스타터를 발명했다. 이것은 배터리의 직류 전기로 움직이는 모터를 크랭크축 플라이휠 기어에 연결해 시동을 거는 방식이다.This method was very powerful and very dangerous, but since the engine revolutions must exceed 100 revolutions per minute for a sufficient supply of mixer in the carburettor of the engine, a strong man was able to start only when he had to turn the crank handle with his force. Therefore, frequent accidents involving a large injury to the hands or arms occurred during the start-up. Byron Carter, a close friend of Cadillac Sarrand's president, was driving and cranking up the handle, causing his head to be hurt. After the accident, Mr. Leland gave instructions to the company, Delco President of Charles Kettering invented the self-starter, which is an electric automatic starter that starts when the button is pressed. This is a way of connecting the battery's direct current motor to the crankshaft flywheel gear and starting it.

1911년 케터링이 개발한 버튼식 자동 시동장치는 1912년 캐딜락 모델 30에 처음으로 장착되었고, 1914년에 이르러서는 미국 양산차의 90%가 셀프 스타터를 장착하게 되었다. 이러한 셀프 스타터야말로 자동차 인구를 늘리는 획기적인 발명으로서 노인과 여성들도 쉽게 운전할 수 있는 자동차 역사상 혁명적인 전환기를 맞게 된다. 이후 1949년 미국의 크라이슬러사는 시동장치의 전기시스템을 자동차 열쇠꽂이 스위치에 연결하여 시동을 거는 턴키 스타터(turn-key starter)를 개발하였고, 반드시 열쇠를 꽂아야 시동이 걸리게 되므로 자동차 도난을 방지할 수 있게 되었으며, 같은 열쇠로 엔진은 작동시키지 않고 배터리만 연결하여 실내등이나 라디오 등 부속 편의장치를 사용할 수 있는 중간 단계도 선택할 수 있게 되었다.The 1911 Kettering-developed push-button automatic starter was first fitted to the Cadillac Model 30 in 1912, and by 1914 90 percent of US model cars were equipped with a self-starter. This self-starter is a breakthrough invention that increases the car population and meets the revolutionary turning point in the history of automobiles, where seniors and women can easily drive. In 1949, Chrysler of the United States developed a turn-key starter that started by connecting the electrical system of the starter to the car key lock switch. And the same key can be used to select the intermediate stage to connect the battery only without operating the engine and to use the accessories such as the interior lamp or the radio.

최근에는 무선 통신기술의 발달과 함께 상술한 턴키 스타터 방식의 차량 도난 방지 및 중간 단계를 선택할 수 있고, 버튼 시동방식의 누름 작동식 버튼구조의 편의성을 함께 가지고 있는 스마트 키 시스템이 등장하였다.In recent years, with the development of wireless communication technology, there has been developed a smart key system capable of selecting the above-described turn-key starter-type vehicle theft prevention and middle stage, and having the convenience of the push-button operation of the button-start type.

즉, 스마트 키 시스템은 차량에 탑승한 운전자가 소지하고 있는 키의 신호를 감지하여 운전자가 시동 버튼을 누르는 것에 의해 엔진이 작동되도록 한다. 따라서, 운전자가 소지하고 있는 스마트키와 차량의 버튼 시동장치가 상호 무선으로 신호를 주고 받기 때문에 차량의 도난 방지 및 운전자의 편의성을 대폭 향상시켜준다. 또한, 운전자가 탑승한 상태에서 스위치 누름 작동시 브레이크 페달의 조작에 따라 전원만 들어오도록 하거나 전원과 함께 시동을 걸 수 있고, 스위치를 다시 누름으로써 엔진을 정지시키게 된다.That is, the smart key system senses a signal of a key possessed by a driver aboard the vehicle and causes the driver to operate the engine by pressing the start button. Accordingly, since the smart key possessed by the driver and the button start device of the vehicle communicate with each other wirelessly, the prevention of theft of the vehicle and the convenience of the driver are greatly improved. In addition, when the driver deprives the driver of the vehicle, the switch may be pressed only when the brake pedal is depressed or when the switch is pressed again.

종래 기술에 따른 스마트 키 시스템을 구비한 차량의 버튼 시동용 스위치 장치는 도 1 내지 3에 도시된 바와 같이 하우징(1), 커버링(2), 표시패널(3), 무빙블럭(4), 키패드(5), 인쇄회로기판(6), 보빈(7), 코일커넥터(8), 안테나코일(9), 커버(10)를 포함하여 이루어진다. 즉, 하우징(1)은 상하부가 개방된 원통 형상으로 내부에 상술한 각각의 구성요소가 수용 및 결합된다. 이러한 하우징(1)은 차량의 스티어링 휠 부근의 대쉬보드에 상대 고정되는 것이 일반적이다.1 to 3, a switch device for starting a button of a vehicle having a smart key system according to the related art includes a housing 1, a cover ring 2, a display panel 3, a moving block 4, a keypad A printed wiring board 5, a printed circuit board 6, a bobbin 7, a coil connector 8, an antenna coil 9, and a cover 10. That is, the housing 1 has a cylindrical shape in which upper and lower portions are opened, and each of the above-described components is received and coupled therein. This housing 1 is generally fixed relative to the dashboard near the steering wheel of the vehicle.

커버링(2)은 하우징(1)의 상부에 상대 고정되고, 표시패널(3)은 링 형상으로 상기 하우징(1)의 상부와 커버링(2) 사이에 장착된다. 키패드(5)는 무빙블럭(4)의 하방에 배치되어 인쇄회로기판(6)에 마련된 스위치를 온(on) 또는 오프(off)하는 역할을 한다. 인쇄회로기판(6)은 상기 키패드(5)의 하방에 배치되며, 운전자의 시동키의 신호를 인지하고, 엔진 스타트 모터나 연료펌프의 작동에 관한 신호를 발생하는 등의 역할을 수행한다. 보빈(7)은 상기 표시패널(3)의 하방으로 하우징(1) 내부에 설치되고, 무빙블럭(4)의 상부에 결합된 버튼캡(4a)의 외측면을 보호하면서 버튼캡(4a)이 움직일 때 가이드 역할을 수행한다. 보빈(7)에는 차량 내 탑승한 운전자가 소지하고 있는 스마트키와 무선 신호를 주고 받는 안테나코일(9)이 설치된다. 안테나코일(9)은 코일커넥터(8)에 의해 상기 인쇄회로기판(6)에 전기적으로 연결된다. 마지막으로 커버(10)는 인쇄회로기판(6)의 하방으로 상기 하우징(1)의 하부를 덮도록 결합된다.The cover ring 2 is relatively fixed to the upper portion of the housing 1 and the display panel 3 is mounted between the upper portion of the housing 1 and the cover ring 2 in a ring shape. The keypad 5 is disposed below the moving block 4 and serves to turn on or off a switch provided on the printed circuit board 6. [ The printed circuit board 6 is disposed below the keypad 5 and recognizes the signal of the ignition key of the driver and generates a signal related to the operation of the engine start motor and the fuel pump. The bobbin 7 is installed inside the housing 1 below the display panel 3 and protects the outer surface of the button cap 4a coupled to the upper part of the moving block 4, It acts as a guide when moving. The bobbin (7) is provided with an antenna coil (9) for exchanging radio signals with a smart key possessed by a driver on board the vehicle. The antenna coil 9 is electrically connected to the printed circuit board 6 by a coil connector 8. Finally, the cover 10 is coupled to cover the lower portion of the housing 1 downwardly of the printed circuit board 6.

상술한 종래 기술에 따른 버튼 시동용 스위치 장치의 경우, 조립시 안테나코일(9)을 코일커넥터(8)를 통해 상기 인쇄회로기판(6)에 직접 납땜한 후 하우징(1) 내부에 장착 설치되는 구조이므로 안테나코일(9) 불량시 이를 A/S하기 위해서 하우징(1) 내부에 장착된 코일커넥터(8)를 인쇄회로기판(6)으로부터 분리시켜 안테나코일(9)이 권취된 보빈(6)을 새것으로 교체한 후 상술한 분리과정을 역순으로 다시 조립해야 한다. 이 과정에서 추가적인 불량이 발생하기 쉽고, 특히 커버링(2)을 하우징(1)으로부터 먼저 분리해야 하는데, 실질적으로 커버링(2)을 하우징(1)으로부터 분리할 때 커버링(2)과 하우징(1)이 결합된 부분이 부셔지게 될 수밖에 없다. 따라서, 하우징(1)의 파손에 의해 하우징(1)까지 교체해야 하며, 이는 곧 장치 전체를 교체하는 경우가 다반사이다.In the case of the switch device for starting the button according to the related art described above, the antenna coil 9 is directly soldered to the printed circuit board 6 through the coil connector 8, and then installed in the housing 1 The coil connector 8 mounted inside the housing 1 is separated from the printed circuit board 6 so that the antenna coil 9 is wound around the bobbin 6 wound on the printed circuit board 6, To the new one and then to reassemble in the reverse order described above. The cover ring 2 and the housing 1 are separated from each other when the cover ring 2 is separated from the housing 1. This is because the cover ring 2 is easily detached from the housing 1, This combined part is bound to break. Therefore, it is necessary to replace the housing 1 by the breakage of the housing 1, which means that the entire apparatus is generally replaced.

이러한 문제점을 해결하고자 등록특허공보 제10-1066924호의 "자동차의 버튼 시동용 스위치 장치"의 경우 안테나코일(9)이 권취된 보빈(7)을 하우징(1)의 내부에 설치하지 않고, 하우징(1)의 외부에 설치하여 안테나코일(9) 불량시 이를 A/S하기 위해 하우징(1)으로부터 커버링(2)을 분리할 필요없이 안테나코일(9)이 권취된 보빈(7)만을 분리하여 쉽게 교체하고자 하였다. 다만, 보빈(7)을 하우징(1)의 외부로 설치하기 위해서는 안테나코일(9)과 인쇄회로기판(6)을 연결하는 코일커넥터(8) 간의 설치관계가 매우 복잡해지고, 인쇄회로기판(6)의 배치가 바뀔 뿐만 아니라 복잡한 구조로 인해 조립공정이 많아져 A/S는 편해지지만 생산시 생산성의 저하와 함께 생산비용이 증가하는 역효과가 발생한다.
In order to solve such a problem, in the case of the "switch device for button operation of the automobile" of Patent Publication No. 10-1066924, the bobbin 7 wound with the antenna coil 9 is not installed inside the housing 1, It is possible to separate only the bobbin 7 from which the antenna coil 9 is wound without separating the cover ring 2 from the housing 1 in order to A / S the antenna coil 9 when the antenna coil 9 is defective, To be replaced. However, in order to mount the bobbin 7 to the outside of the housing 1, the installation relationship between the antenna coil 9 and the coil connector 8 connecting the printed circuit board 6 becomes very complicated and the printed circuit board 6 ), But also the assembly process is increased due to the complicated structure, so that the A / S is facilitated, but the production cost is reduced and the production cost is increased.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 발명의 목적은, 간단한 구조를 통해 조립공정을 최소화할 수 있고, 하우징으로부터 커버링의 분해시 하우징의 파손이 발생할 수 밖에 없는 상황을 이용하여 안테나코일이 권취된 보빈의 교체가 용이하도록 하우징과 함께 안테나코일이 권취된 보빈을 하나의 부품으로서 결합 및 교체할 수 있는 차량의 버튼 시동용 스위치 장치를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the problems described above and to provide a method and apparatus for minimizing the assembly process through a simple structure and using a situation in which the housing is damaged when the cover ring is disassembled from the housing, And a bobbin with an antenna coil wound thereon can be combined and replaced as a single part so as to facilitate replacement of the bobbin.

본 발명의 그 밖의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관된 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 분명해질 것이다.
Other objects, specific advantages and novel features of the present invention will become more apparent from the following detailed description and preferred embodiments with reference to the accompanying drawings.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 차량의 버튼 시동용 스위치 장치는, 상하부가 개방된 하우징과, 상기 하우징의 상부에 상대 고정되는 커버링과, 상기 하우징의 상부와 상기 커버링 사이에 장착되는 환형의 표시패널과, 상기 하우징의 내부에 설치되어 상하로 슬라이딩 이동하는 무빙블럭과, 상기 무빙블럭의 상부에 결합되어 상기 무빙블럭과 함께 상하 이동하는 버튼캡과, 상하 개방된 원통 형상이고, 상기 표시패널의 내측방향으로 상기 하우징의 내부에 고정 설치되어 상기 버튼캡의 상하 이동을 가이드하는 가이드링과, 상기 무빙블럭의 하방으로 상기 하우징의 내부에 설치되고, 상기 무빙블럭에 의해 가압되는 탄성돌출부가 구비된 키패드와, 상기 키패드의 하방으로 상기 하우징의 내부에 설치되고, 상기 버튼캡을 조명하는 복수의 엘이디가 구비된 메인회로기판과, 상기 메인회로기판의 하방으로 상기 하우징의 하부에 결합되는 커버와, 운전자가 소지하고 있는 스마트키와 무선신호를 송수신하는 안테나코일이 권취된 보빈과, 상기 보빈의 내측에 결합되고, 상기 안테나코일과 전기적으로 연결되는 코일출력단자가 하부에 돌출된 연결커넥터를 포함하고, 상기 하우징은, 상기 연결커넥터의 코일출력단자가 외부로 노출되도록 상기 안테나코일이 권취된 보빈과 연결커넥터를 인서트로 하여 인서트 사출 성형에 의해 일체로 제작되고, 상기 메인회로기판은, 일측에 상기 연결커넥터의 코일출력단자가 삽입되는 입력소켓이 형성되어 상기 안테나코일과 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a switch device for starting a button of a vehicle according to the present invention includes a housing having upper and lower openings, a cover ring relatively fixed to the upper portion of the housing, A button cap mounted on the upper portion of the moving block and coupled to the upper portion of the moving block to move up and down together with the moving block; A guide ring fixedly installed inside the housing in an inner direction of the display panel and guiding the up and down movement of the button cap; an elastic projection provided inside the housing below the moving block and pressed by the moving block; A keypad provided inside the housing at a lower portion of the keypad, A cover coupled to a lower portion of the housing below the main circuit board, a bobbin around which an antenna coil for transmitting and receiving a radio signal with a smart key possessed by the driver is wound, And a coil connector connected to the antenna coil and having a coil output terminal protruded downward, wherein the housing includes a bobbin having the antenna coil wound thereon so that a coil output terminal of the connector is exposed to the outside, And the main circuit board is formed on one side with an input socket through which a coil output terminal of the connection connector is inserted and is electrically connected to the antenna coil .

또한, 상기 표시패널은, 상기 버튼캡의 누름작동에 따라 현재 차량의 상태를 표시하는 표시부재와, 상기 표시부재의 하부에 설치되고, 상기 표시부재를 조명하는 복수의 엘이디가 구비된 서브회로기판을 포함하고, 상기 연결커넥터는, 상기 서브회로기판과 전기적으로 연결되는 표시입력단자가 상부에 돌출 형성되고, 상기 하우징은, 상기 연결커넥터의 표시입력단자가 외부로 노출되도록 인서트 사출 성형에 의해 제작되는 것을 특징으로 한다.
The display panel may further include a display member for displaying a current state of the vehicle in response to a pushing operation of the button cap, and a sub-circuit board provided below the display member and having a plurality of LEDs illuminating the display member. Wherein the connection connector has a display input terminal protruded from the upper portion and electrically connected to the sub circuit board, and the housing is formed by insert injection molding so that the display input terminal of the connection connector is exposed to the outside .

본 발명에 따른 차량의 버튼 시동용 스위치 장치는, 하우징과 함께 안테나코일이 권취된 보빈을 인서트 사출 성형에 의해 하나의 부품으로 제작함으로써 간단한 구조를 통해 조립공정을 최소화할 수 있다.The switch device for starting the button operation of the vehicle according to the present invention can minimize the assembling process through a simple structure by manufacturing the bobbin wound with the antenna coil by the insert injection molding together with the housing.

더욱이, 안테나코일의 불량으로 인해 A/S시 하우징으로부터 커버링을 분해할 때 하우징의 파손이 발생할 수밖에 없으므로 안테나코일이 권취된 보빈과 함께 하우징을 하나의 부품으로서 한번에 용이하게 교체할 수 있다.
Furthermore, since the housing coil is damaged when the cover ring is disassembled from the housing at the time of A / S due to the failure of the antenna coil, the housing can be easily replaced at once as one component together with the bobbin around which the antenna coil is wound.

도 1은 종래 기술에 따른 차량의 버튼 시동용 스위치 장치를 도시한 사시도이고,
도 2는 도 1의 실시예의 분해 사시도이며,
도 3은 도 1의 실시예의 A-A'선에서 바라본 단면도이고,
도 4는 본 발명에 따른 차량의 버튼 시동용 스위치 장치의 일 실시예를 도시한 사시도이며,
도 5는 도 4의 실시예의 분해 사시도이고,
도 6은 도 4의 실시예 중 안테나코일이 권취된 보빈과 결합된 연결커텍터를 인서트로 하여 하우징을 인서트 사출성형으로 제작하는 과정을 도시한 사시도이며,
도 7은 도 4의 실시예의 B-B'선에서 바라본 단면도이고,
도 8은 도 7의 실시예의 분해 단면도이며,
도 9는 도 4의 실시예의 C-C'선에서 바라본 단면도이다.1 is a perspective view showing a switch device for starting a button of a vehicle according to the prior art,
Figure 2 is an exploded perspective view of the embodiment of Figure 1,
3 is a cross-sectional view taken along the line A-A 'in the embodiment of FIG. 1,
4 is a perspective view showing an embodiment of a switch device for starting a button of a vehicle according to the present invention,
FIG. 5 is an exploded perspective view of the embodiment of FIG. 4,
FIG. 6 is a perspective view illustrating a process of manufacturing a housing by insert injection molding using a connecting connector combined with a bobbin on which an antenna coil is wound, as an insert in the embodiment of FIG. 4,
7 is a cross-sectional view taken along a line B-B 'in the embodiment of FIG. 4,
Figure 8 is an exploded cross-sectional view of the embodiment of Figure 7,
9 is a cross-sectional view taken along the line C-C 'in the embodiment of FIG.

이하에서는 첨부된 도면을 참조로 본 발명에 따른 차량의 버튼 시동용 스위치 장치의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of a switch device for starting a button of a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 차량의 버튼 시동용 스위치 장치는, 도 4 내지 9에 도시된 바와 같이 하우징(110), 커버링(120), 표시패널(130), 무빙블럭(140), 버튼캡(150), 가이드링(160), 키패드(170), 메인회로기판(180), 커버(190), 보빈(200) 및 연결커넥터(210)를 포함한다. 또한, 상기 표시패널(130)은 표시부재(131) 및 서브회로기판(132)을 포함하고, 키패드(170)에는 탄성돌출부(171)가 형성되며, 메인회로기판(180)에는 입력소켓(181)이 형성되고, 연결커넥터(210)는 코일출력단자(211) 및 표시입력단자(212)가 구비된다.4 to 9, a switch device for starting a button of a vehicle according to the present invention includes a housing 110, a cover ring 120, a display panel 130, a moving block 140, a button cap 150, And includes a guide ring 160, a keypad 170, a main circuit board 180, a cover 190, a bobbin 200, and a connection connector 210. The display panel 130 includes a display member 131 and a sub circuit board 132. An elastic protrusion 171 is formed on the keypad 170. The input socket 181 And the connection connector 210 is provided with a coil output terminal 211 and a display input terminal 212.

하우징(110)은 상하부가 개방된 형상으로 중공인 내부에 후술하는 각각의 구성요소가 취부, 결합된다. 이러한 하우징(110)은 차량의 스티어링 휠 부근의 대쉬보드에 상대 고정된다.The housing 110 has an open top and bottom, and each component to be described later is attached and coupled to the inside of the hollow. This housing 110 is fixed relative to the dashboard near the steering wheel of the vehicle.

커버링(120)은 명칭 그대로 링형상으로 상기 하우징(110)의 상부에 상대 고정되며, 표시패널(130)은 환형으로 상기 하우징(110)의 상부와 상기 커버링(120) 상에 장착된다. 표시패널(130)의 상면에는 예컨대, OFF, ACC, ON 등의 문자 또는 숫자나 기호 등이 새겨진다.The cover ring 120 is relatively fixed to the upper portion of the housing 110 in a ring shape and the display panel 130 is annularly mounted on the upper portion of the housing 110 and the cover ring 120. Characters, numerals, symbols, etc., for example, OFF, ACC, and ON are engraved on the upper surface of the display panel 130. [

무빙블럭(140)은 상기 하우징(110)의 내부에 설치되어 상하로 슬라이딩 이동하며, 버튼캡(150)은 상기 무빙블럭(140)의 상부에 결합되어 상기 무빙블럭(140)과 함께 상하 이동한다. 바꿔말해서, 버튼캡(150)의 누름작동에 따라 무빙블럭(140)이 상하로 이동하는 것과 같다. 버튼캡(150)의 상면에는 예컨대, ENGIN, START, STOP 등과 같은 문자나 숫자 또는 기호 등이 새겨진다.The moving block 140 is installed inside the housing 110 and slides up and down while the button cap 150 is coupled to the upper portion of the moving block 140 and moves up and down together with the moving block 140 . In other words, the moving block 140 moves up and down in response to a pushing operation of the button cap 150. [ A letter, number, or symbol such as ENGIN, START, STOP, or the like is engraved on the upper surface of the button cap 150.

가이드링(160)은 상하 개방된 원통 형상이고, 상기 표시패널(130)의 내측방향으로 상기 하우징(110)의 내부에 고정 설치되어 상기 버튼캡(150)의 상하 이동을 가이드한다. 즉, 가이드링(160)의 내주면을 따라 버튼캡(150)의 외주면이 접촉하여 슬라이딩하면서 버튼캡(150)의 상하이동을 가이드하는 것이다.The guide ring 160 has a cylindrical shape that is vertically opened and is fixed to the inside of the housing 110 in an inner direction of the display panel 130 to guide the up and down movement of the button cap 150. That is, the outer peripheral surface of the button cap 150 contacts and slides along the inner circumferential surface of the guide ring 160 to guide the upward and downward movement of the button cap 150.

키패드(170)는 상기 무빙블럭(140)의 하방으로 상기 하우징(110)의 내부에 설치되고, 상기 무빙블럭(140)에 의해 가압되는 탄성돌출부(171)가 구비된다. 탄성돌출부(171)는 탄성복원력을 가지는 고무재질로 이루어져 상기 무빙블럭(140)에 의해 눌려서 후술하는 메인회로기판(180)의 스위칭에 접점되거나 눌려지도록 구성된다.The keypad 170 is provided inside the housing 110 below the moving block 140 and includes an elastic protrusion 171 which is pressed by the moving block 140. The elastic projection 171 is made of a rubber material having an elastic restoring force and is configured to be pressed or pressed by the moving block 140 to be contacted or pressed to switch the main circuit board 180 to be described later.

메인회로기판(180)은 상기 키패드(170)의 하방으로 상기 하우징(110)의 내부에 설치되고, 상기 버튼캡(150)을 조명하는 복수의 엘이디가 구비된다. 메인회로기판(180)은 차량 내 배터리로부터 전원을 공급받고, 차량의 시동을 위한 각종 장치와 전기적으로 연결되어 있다. 이러한 메인회로기판(180)은 버튼캡(150)의 누름작동에 따라 상하 이동하는 무빙블럭(140)이 키패드(170)의 탄성돌출부(171)를 가압함으로써 메인회로기판(180)의 스위치에 접점되어 차량 내에 전원을 공급하거나 엔진 시동이나 정지 등을 수행한다. 버튼캡(150)의 상면에 표시된 문자 등의 시인성을 향상시키기 위하여 메인회로기판(180)에 구비된 복수의 엘이디가 발광하면서 버튼캡(150)의 하면을 조명한다. 따라서, 도 7 및 9에 도시된 바와 같이 메인회로기판(180)의 엘이디로부터 발광된 빛이 버튼캡(150)의 하면까지 도달하도록 키패드(170) 및 무빙블럭(140)에는 상하 관통된 통로가 형성된다.The main circuit board 180 is installed inside the housing 110 below the keypad 170 and includes a plurality of LEDs for illuminating the button cap 150. The main circuit board 180 receives power from a battery in the vehicle and is electrically connected to various devices for starting the vehicle. The main circuit board 180 is mounted on the main circuit board 180 by pressing the elastic protrusion 171 of the keypad 170 by the moving block 140 moving up and down according to the pressing operation of the button cap 150, Thereby supplying power to the vehicle, or starting or stopping the engine. A plurality of LEDs provided on the main circuit board 180 emit light to illuminate the bottom surface of the button cap 150 in order to improve the visibility of characters displayed on the top surface of the button cap 150. [ 7 and 9, a passageway vertically penetrating the keypad 170 and the moving block 140 is provided so that the light emitted from the LED of the main circuit board 180 reaches the bottom surface of the button cap 150 .

커버(190)는 상기 메인회로기판(180)의 하방으로 상기 하우징(110)의 하부에 결합된다. 커버(190)의 하부에는 메인회로기판(180)과 차량 내 다른 장치와의 연결을 위하여 접속구가 형성된다.The cover 190 is coupled to the lower portion of the housing 110 below the main circuit board 180. A connection port is formed at a lower portion of the cover 190 for connection between the main circuit board 180 and another device in the vehicle.

마지막으로 보빈(200)과 연결커넥터(210)가 구비되는데, 보빈(200)은 운전자가 소지하고 있는 스마트키와 무선신호를 송수신하는 안테나코일(201)이 권취되며, 연결커넥터(210)는 상기 보빈(200)의 내측에 결합되고, 상기 안테나코일(201)과 전기적으로 연결되는 코일출력단자(211)가 하부에 돌출된다. 상기 안테나코일(201)이 권취된 보빈(200)과 연결커넥터(210)의 설치위치를 결정하는 것이 핵심적인 특징이다.The bobbin 200 is wound around an antenna coil 201 for transmitting and receiving a radio signal to and from a smart key possessed by a driver, And a coil output terminal 211 coupled to the inside of the bobbin 200 and electrically connected to the antenna coil 201 protrudes downward. And the installation position of the bobbin 200 wound around the antenna coil 201 and the connection connector 210 is determined.

종래와 같이 보빈(200)을 하우징(110)의 내부에 설치할 경우 커버링(120)을 하우징(110)으로부터 분해시 하우징(110)의 파손이 필연적으로 발생하고, 보빈(200)을 하우징(110)의 외부에 설치시 구성이 복잡해지는 문제가 있으므로 하우징(110)과 안테나코일(201)이 권취된 보빈(200)을 단일의 구성품으로 제작하여 교체시 하우징(110)과 안테나코일(201)이 권취된 보빈(200)을 함께 교체할 수 있도록 하고자 한다.When the bobbin 200 is installed inside the housing 110, the housing 110 is damaged when the cover ring 120 is disassembled from the housing 110. When the bobbin 200 is inserted into the housing 110, The housing 110 and the antenna coil 201 are wound around the bobbin 200 wound around the housing 110 and the antenna coil 201 when the bobbin 200 is wound into a single component, So that the bobbin 200 can be replaced together.

즉, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 하우징(110)은 상기 연결커넥터(210)의 코일출력단자(211)가 외부로 노출되도록 상기 안테나코일(201)이 권취된 보빈(200)과 연결커넥터(210)를 인서트로 하여 인서트 사출 성형에 의해 일체로 제작된다. 연결커넥터(210)의 코일출력단자(211)까지 하우징(110)의 측벽 내부에 인서트 될 경우 메인회로기판(180)과 코일출력단자(211)가 서로 전기적으로 연결되지 못하므로 연결커넥터(210)의 코일출력단자(211)는 외부로 노출되어야 한다. 그에 따라, 하우징(110)과 안테나코일(201)이 권취된 보빈(200) 및 연결커넥터(210)는 일체로 제작되어 하나의 단품으로서 조립 및 교체된다.6, the housing 110 includes a bobbin 200 wound around the antenna coil 201 and a connection connector (not shown) so that the coil output terminal 211 of the connection connector 210 is exposed to the outside, 210 are formed as an insert by insert injection molding. The main circuit board 180 and the coil output terminal 211 are not electrically connected to each other until the coil output terminal 211 of the connection connector 210 is inserted into the side wall of the housing 110. Therefore, The coil output terminal 211 of the coil unit 210 must be exposed to the outside. Accordingly, the bobbin 200 and the connector 210, on which the housing 110 and the antenna coil 201 are wound, are integrally manufactured and assembled and replaced as a single product.

이때, 메인회로기판(180)은 일측에 상기 연결커넥터(210)의 코일출력단자(211)가 삽입되는 입력소켓(181)이 형성되어 상기 안테나코일(201)과 전기적으로 연결된다. 즉, 하우징(110)의 내부에 메인회로기판(180)의 설치시 입력소켓(181)으로 하우징(110)의 외부로 노출된 코일출력단자(211)가 삽입됨으로써, 메인회로기판(180)과 안테나코일(210)은 전기적으로 연결되는 것이다.An input socket 181 is formed at one side of the main circuit board 180 to receive the coil output terminal 211 of the connection connector 210 and is electrically connected to the antenna coil 201. That is, when the main circuit board 180 is installed in the housing 110, the coil output terminals 211 exposed to the outside of the housing 110 are inserted into the main circuit board 180 by the input socket 181, The antenna coil 210 is electrically connected.

한편, 표시패널(130)의 상면에 새겨진 문자나 기호 등의 시인성 향상을 위하여 현재 차량의 상태를 표시하는 문자 등이 발광하도록 구성할 수 있다. 즉, 상기 표시패널(130)은 상기 버튼캡(150)의 누름작동에 따라 현재 차량의 상태를 표시하는 표시부재(131)와, 상기 표시부재(131)의 하부에 설치되고, 상기 표시부재(131)를 조명하는 복수의 엘이디가 구비된 서브회로기판(132)을 포함한다. 즉, 표시부재(131)의 상면에 OFF, ACC, ON 등의 문자 또는 숫자나 기호 등이 새겨지고, 서브회로기판(132)에 구비된 엘이디가 표시부재(131)의 하면을 향해 발광하여 표시부재(131)를 조명하게 된다. 이때, 표시부재(131)의 상면에 표시된 문자 등은 버튼캡(150)의 누름작동에 따라 서브회로기판(132)에 구비된 복수의 엘이디가 선택적으로 발광하면서 현재 차량의 상태를 표시하게 된다.On the other hand, in order to improve the visibility of letters, symbols, and the like engraved on the upper surface of the display panel 130, characters or the like that indicate the current state of the vehicle can be configured to emit light. That is, the display panel 130 includes a display member 131 for displaying the current state of the vehicle according to the pushing operation of the button cap 150, and a display member 130 installed below the display member 131, And a sub circuit board 132 provided with a plurality of LEDs illuminating the LEDs 131. A letter such as OFF, ACC, ON, or the like is engraved on the upper surface of the display member 131 and an LED provided on the sub circuit board 132 emits light toward the lower surface of the display member 131 So that the member 131 is illuminated. At this time, the characters and the like displayed on the upper surface of the display member 131 display the current state of the vehicle while the plurality of LEDs provided on the sub circuit board 132 selectively emit according to the pressing operation of the button cap 150.

상기 서브회로기판(132) 역시 메인회로기판(180)과 전기적으로 연결되어야 하는데, 서브회로기판(132)과 메인회로기판(180) 사이에 위치하는 연결커넥터(210)를 통해 연결되면 좋을 것이다. 따라서, 상기 연결커넥터(210)는 상기 서브회로기판(132)과 전기적으로 연결되는 표시입력단자(212)가 상부에 돌출 형성된다. 이때, 상기 연결커넥터(210)는 하우징(110)에 인서트되므로 상술한 연결커넥터(210)의 코일입력단자(211)와 마찬가지로 하우징(110)의 외부로 노출되어야 한다. 즉, 상기 하우징(110)은 상기 연결커넥터(210)의 표시입력단자(212)가 외부로 노출되도록 인서트 사출 성형에 의해 제작된다. 포괄적으로 하우징(110)은 상기 연결커넥터(210)의 코일출력단자(211) 및 표시입력단자(212)가 각각 외부로 노출되도록 상기 안테나코일(201)이 권취된 보빈(200)과 연결커넥터(210)를 인서트로 하여 인서트 사출 성형에 의해 일체로 제작된다. 이렇게 제작된 하우징(110)은 외부에서 바라볼 때 안테나코일(201)이 권취된 보빈(200)과 연결커넥터(210)는 하우징(110)의 측벽 내부에 인서트 된 상태이고, 하우징(110)의 상부로 연결커넥터(210)의 표시입력단자(212)가 돌출되며, 하우징(110)의 내부 하방으로 연결커넥터(210)의 코일출력단자(211)가 돌출된다.The sub circuit board 132 should also be electrically connected to the main circuit board 180 and connected to the sub circuit board 132 through the connection connector 210 located between the main circuit board 180 and the sub circuit board 132. Accordingly, the connection connector 210 is formed with a display input terminal 212 protruding upward from the upper surface thereof, which is electrically connected to the sub circuit board 132. The connector 210 is inserted into the housing 110 and must be exposed to the outside of the housing 110 in the same manner as the coil input terminal 211 of the connector 210 described above. That is, the housing 110 is manufactured by insert injection molding so that the display input terminal 212 of the connection connector 210 is exposed to the outside. The housing 110 is integrally formed with the bobbin 200 wound around the antenna coil 201 and the connection connector 210 so that the coil output terminal 211 and the display input terminal 212 of the connection connector 210 are exposed to the outside, 210 are formed as an insert by insert injection molding. The bobbin 200 and the connector 210 are inserted into the side walls of the housing 110 when the housing 110 is viewed from the outside and the bobbin 200 and the connecting connector 210, The display input terminal 212 of the connecting connector 210 protrudes upward and the coil output terminal 211 of the connecting connector 210 protrudes downward inside the housing 110.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 버튼 시동용 스위치 장치는, 하우징(110)과 함께 안테나코일(201)이 권취된 보빈(200)을 인서트 사출 성형에 의해 하나의 부품으로 제작함으로써 간단한 구조를 통해 조립공정을 최소화할 수 있다.As described above, in the switch device for starting the button of a vehicle according to the present invention, the bobbin 200, in which the antenna coil 201 is wound together with the housing 110, is formed as a single component by insert injection molding, The assembly process can be minimized.

더욱이, 안테나코일(201)의 불량으로 인해 A/S시 하우징(110)으로부터 커버링(120)을 분해할 때 하우징(110)의 파손이 발생할 수밖에 없으므로 안테나코일(201)이 권취된 보빈(200)과 함께 하우징(110)을 하나의 부품으로서 한번에 용이하게 교체할 수 있다.
In addition, since the housing 110 is damaged when the cover ring 120 is disassembled from the housing 110 during the A / S operation due to the failure of the antenna coil 201, the antenna coil 201 is wound around the bobbin 200, The housing 110 can be easily replaced as one component at a time.

앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 발명의 실시예는, 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 될 것이다.
The embodiments of the present invention described above and shown in the drawings should not be construed as limiting the technical idea of the present invention. The scope of protection of the present invention is limited only by the matters described in the claims, and those skilled in the art will be able to modify the technical idea of the present invention in various forms. Accordingly, such improvements and modifications will fall within the scope of the present invention as long as they are obvious to those skilled in the art.

LED : 엘이디
110 : 하우징
120 : 커버링
130 : 표시패널
131 : 표시부재 132 : 서브회로기판
140 : 무빙블럭
150 : 버튼캡
160 : 가이드링
170 : 키패드 171 : 탄성돌출부
180 : 메인회로기판 181 : 입력소켓
190 : 커버
200 : 보빈 201 : 안테나코일
210 : 연결커넥터
211 : 코일출력단자 212 : 표시입력단자LED: LED
110: Housing
120: Covering
130: Display panel
131: display member 132: sub circuit board
140: Moving block
150: Button cap
160: Guide ring
170: keypad 171: elastic protrusion
180: main circuit board 181: input socket
190: cover
200: bobbin 201: antenna coil
210: connection connector
211: coil output terminal 212: display input terminal

Claims

A housing having upper and lower openings;
A covering which is relatively fixed to the upper portion of the housing,
An annular display panel mounted between the upper portion of the housing and the covering,
A moving block installed inside the housing and sliding up and down,
A button cap coupled to an upper portion of the moving block and moving up and down together with the moving block,
A guide ring fixed to the inside of the housing in an inward direction of the display panel and guiding the up and down movement of the button cap,
A keypad installed in the housing below the moving block and having an elastic protrusion pressed by the moving block,
A main circuit board provided inside the housing at a lower side of the keypad and having a plurality of LEDs illuminating the button cap,
A cover coupled to a lower portion of the housing below the main circuit board,
A bobbin on which an antenna coil for transmitting and receiving a wireless signal with a smart key possessed by a driver is wound,
And a connection connector coupled to the inside of the bobbin and having a coil output terminal electrically connected to the antenna coil protruded downward,
The housing includes:
A bobbin having the antenna coil wound thereon and a connection connector as an insert are integrally formed by insert injection molding so that a coil output terminal of the connection connector is exposed to the outside,
The main circuit board includes:
Wherein an input socket is formed at one side of the connector to insert a coil output terminal of the connection connector and is electrically connected to the antenna coil.

The method according to claim 1,
In the display panel,
A display member for displaying the current state of the vehicle according to a pushing operation of the button cap;
And a sub circuit board provided below the display member and having a plurality of LEDs illuminating the display member,
The connecting connector includes:
A display input terminal electrically connected to the sub circuit board is protruded upward,
The housing includes:
Wherein the connecting connector is manufactured by insert injection molding so that a display input terminal of the connector is exposed to the outside.