KR20150093657A

KR20150093657A - Release handle assembly having inertial blocking member

Info

Publication number: KR20150093657A
Application number: KR1020157011696A
Authority: KR
Inventors: 제프리 크레이그 스토크스; 드류 포우체; 에릭 알린 반덴브린크; 코트 코르윈
Original assignee: 아닥 플라스틱스 인코포레이티드
Priority date: 2012-10-04
Filing date: 2013-10-04
Publication date: 2015-08-18
Also published as: CN105209702A; WO2014055902A1; DE112013004888T5

Abstract

해제 핸들 프레임워크를 포함하는 차량 도어 해제 핸들 기구를 위한 관성 차단 부재 서브어셈블리가 개시되는 바, 해제 핸들 프레임워크는 벨 크랭크 어셈블리 및 수동 작동가능한 도어 손잡이를 지지하며, 그 도어 손잡이는 상기 벨 크랭크 어셈블리에 작동 연결되어 있고, 본 관성 차단 부재 서브어셈블리는, 해제 핸들 어셈블리 프레임워크와 관련되어 있는 관성 차단 부재(이 관성 차단 부재는 회전 축선으로부터 벗어나 있는 무게 중심을 가지며, 상기 차단 부재는 휴지 위치와 사용 위치 사이에서 회전 운동 및 병진 운동을 할 수 있으며, 휴지 위치에서 차단 부재는 해제 핸들의 작동을 방지하지 않으며, 상기 사용 위치에서는 차단 부재가 해제 핸들의 작동을 방지함); 차단 부재와 관련되어 있고, 그 차단 부재를 상기 사용 위치로 편향시키는 편향 요소; 및 해제 핸들 어셈블리 프레임워크 및 차단 부재 중의 적어도 하나에 제공되어 있는 차단 부재 리테이너를 포함한다. 차단 부재의 무게 중심에 가속력이 작용한 결과, 그 차단 부재는 상기 휴지 위치로부터 사용 위치로 회전 운동 및 병진 운동하게 되고, 차단 부재 리테이너가 상기 해제 핸들 어셈블리 프레임워크와 차단 부재 중의 적어도 하나로부터 풀릴 때까지 상기 사용 위치에서 차단 부재는 상기 차단 부재 리테이너에 의해 유지된다. An inertial barrier member subassembly for a vehicle door release handle mechanism including a release handle framework is disclosed that supports a bell crank assembly and a manually operable door handle, The inertial shut-off member subassembly having an inertial shut-off member associated with the disengagement handle assembly framework, the inertial shut-off member having a center of gravity deviating from a rotational axis, the shut- The blocking member does not prevent the release handle from operating in the rest position and the blocking member prevents the release handle from operating in the use position); A biasing element associated with the blocking member and biasing the blocking member to the use position; And a blocking member retainer provided on at least one of the release handle assembly framework and the blocking member. As a result of an acceleration force acting on the center of gravity of the blocking member, the blocking member is rotated and translated from the rest position to the use position, and when the blocking member retainer is released from at least one of the release handle assembly framework and the blocking member The blocking member is held by the blocking member retainer.

Description

RELEASE HANDLE ASSEMBLY HAVING INERTIAL BLOCKING MEMBER "

본 출원은 2012년 10월 4일에 출원된 미국 가출원 제 61/709,410 및 2013년 3월 15일에 출원된 미국 가출원 제 61/788,155에 대한 우선권의 이익을 주장하며, 이들 가출원의 개시 내용 전체는 본원에 참조로 관련되어 있다. This application claims priority benefit of U.S. Provisional Application No. 61 / 709,410, filed October 4, 2012, and U.S. Provisional Application No. 61 / 788,155, filed March 15, 2013, Which is incorporated herein by reference.

본 발명은, 충격시 차량 도어의 의도치 않은 열림을 방지하기 위한 유지 요소를 갖는 관성 차단 서브어셈블리를 포함하는 차량 도어 해제 핸들 어셈블리에 관한 것이다. The present invention relates to a vehicle door release handle assembly including an inertial blocking subassembly having a retaining element for preventing unintentional opening of the vehicle door upon impact.

차량 도어 랫치 어셈블리는, 랫치 기구를 작동시켜 도어를 열기 위해 도어로부터 끌어 당겨지는 도어 손잡이를 종종 포함한다. 충돌(특히, 차량의 측면에 수직한 충격력 벡터를 발생시키는 충돌)과 같은 충격이 발생하면, 측면 작용 힘 벡터의 방향으로 향하는 차량의 가속도로 인해, 도어(및 차량의 나머지 부분)가 도어 손잡이의 관성 때문에 도어 손잡이로부터 멀어지게 가속될 수 있다. 그러한 충격은 일반적으로 두 단계, 즉 가속 단계 및 변형 단계로 이루어진다. The vehicle door latch assembly often includes a door handle that is pulled from the door to open the door by actuating the latch mechanism. When an impact such as a collision (particularly a collision that generates a force vector perpendicular to the side of the vehicle) occurs, the door (and the remainder of the vehicle) of the door handle Can be accelerated away from the door handle due to inertia. Such an impact generally consists of two stages, an acceleration phase and a deformation phase.

가속 단계는 초기 충격으로 시작되는 시간 기간에 대응한다. 이 시간(일반적으로 약 40 msec 이지만 약 300 msec 까지 연장될 수 있음) 동안에, 충격 영역의 해제 핸들 어셈블리는 차량 도어의 주 횡방향 운동과 관련된 비교적 높은 가속도 및 그에 따른 비교적 높은 가속력을 경험할 수 있다. 이리하여, 도어를 열기 위해 도어 소잡이를 끌어 당기는 것과 유사한 상대 운동이 발생하게 된다. The acceleration phase corresponds to the time period beginning with the initial impact. During this time (typically about 40 msec, but may extend up to about 300 msec), the release handle assembly of the impact area may experience a relatively high acceleration associated with the main lateral motion of the vehicle door and consequently a relatively high acceleration force. Thus, a relative movement similar to pulling the door handle to open the door occurs.

변형 단계(가속 단계 후에 일어남) 중에는, 충격력의 영향을 받은 영역에서 차량의 측면 구조물의 압착 및 변형이 일어나게 된다. 이 시간 중에, 도어 랫치 어셈블리의 가속은 다소 점근적으로 영으로 감소하게 된다. 그럼에도 불구하고, 특정한 충격 파라미터에 따라서는, 변형 단계 동안에 차량 도어가 열릴 가능성이 여전히 존재한다. 또한, 연장된 가속 단계를 갖는 어떤 경우에는 가속 단계의 끝에서 차량 도어가 열릴 수도 있다. During the deformation step (occurring after the acceleration step), the side structure of the vehicle is squeezed and deformed in the area affected by the impact force. During this time, the acceleration of the door latch assembly is somewhat asymptotically reduced to zero. Nonetheless, depending on the particular impact parameter, there is still the possibility that the vehicle door will open during the deformation phase. Also, in some cases with an extended acceleration phase, the vehicle door may open at the end of the acceleration phase.

충격에 의해 도어가 의도치 않게 열릴 가능성을 최소화하기 위해, 차량 도어 해제 핸들 공급업체들은, 차량에 대한 충격으로 인해 해제 핸들 어셈블리 및/또는 도어 개방 액츄에이터가 의도치 않게 움직이는 것을 방해하는 관성 차단 부재 서브어셈블리를 개발하였다. 이들 서브어셈블리는 휴지(at-rest) 위치(이 위치에서는, 도어가 기능한다면, 해제 핸들 어셈블리를 작동시켜 그 도어를 열 수 있음)와 차단 위치(이 위치에서는, 충격으로 인한 관성력에 의한 도어의 열림이 방지됨) 사이에서 작동될 수 있다. 따라서, 해제 핸들 어셈블리 또는 도어 개방 액츄에이터의 운동에 대한 방해는, 충격에 의한 가속도 및 관성 차단 부재 서브어셈블리과 관련된 관성 효과를 제어하여 달성될 수 있다. In order to minimize the likelihood that the door will unintentionally open due to impact, the vehicle door release handle suppliers may use an inertial shut-off member serve to prevent unintentional movement of the release handle assembly and / Assembly. These subassemblies may be installed in an at-rest position (in which the door can be opened by actuating the release handle assembly, if the door is functional) and a blocking position (in this position, Opening is prevented). Thus, interference with motion of the release handle assembly or the door open actuator can be achieved by controlling the acceleration by the impact and the inertial effects associated with the inertial shuttle member subassembly.

공지된 관성 차단 부재 서브어셈블리는, 일반적으로 편향 요소에 의해 휴지 위치로 복귀하도록 되어 있으며, 충격이 없는 경우에 또는 충격 후에 도어는 그 휴지 위치에서 통상적인 방식으로 열릴 수 있다. 그러나, 공지된 관성 차단 부재 서브어셈블리는 일반적으로 가속 단계 중에만 유효한데, 변형 단계 중에 또는 그 후에 그 관성 차단 부재 서브어셈블리는 일반적으로 그의 휴지 위치로 복귀하게 되며, 휴지 위치에서는, 상기 해제 핸들 어셈블리가 작동될 수 있고, 그리하여 탑승자가 차량에서 나갈 수 있고 또한 비상 요원들이 차량에 남아 있는 탑승자에게 쉽게 접근할 수 있다. 이러한 기능성에 의해, 도어는 또한 충격의 변형 단계 중에 의도치 않게 열릴 수도 있다. Known inertial shut-off member subassemblies are adapted to return to the rest position, typically by a biasing element, and in the absence of impact or after impact, the door can be opened in its rest position in its rest position. However, the known inertial shut-off member subassembly is generally only effective during the acceleration phase, during or after the deformation step, the inertial shut-off member subassembly generally returns to its rest position, and in the rest position, Can be operated so that the occupant can leave the vehicle and also have easy access to the occupants whose emergency personnel remain in the vehicle. With this functionality, the door may also open unintentionally during the deformation stage of the impact.

충격 후의 의도치 않은 도어 열림은, 충격 후에 휴지 위치로 복귀되지 않고 선택된 시간 동안 "차단" 위치를 유지하는 관성 차단 부재 서브어셈블리에 의해 최소화될 수 있다. 그러나, 휴지 위치로의 관성 차단 부재의 복귀를 제어하여 차단 작용의 기간을 연장시켜서, 충격이 끝난 후의 도어 열림을 방지할 수 있는데, 이는 차량에 남아 있는 탑승자에게는 심각한 위험이 될 수 있다 . Unintentional door opening after impact can be minimized by the inertial shut-off member subassembly maintaining the "intercepted " position for a selected time without returning to the rest position after impact. However, it is possible to control the return of the inertial shut-off member to the rest position to extend the duration of the shut-off action, thereby preventing the door opening after the impact is over, which can be a serious risk to the occupant remaining in the vehicle.

충격이 끝난 후에 도어를 열기 위해 도어 해제 핸들의 작동을 가능하게 하면서, 가속 단계 및 변형 단계 중에 도어의 의도치 않은 열림을 방지하도록 되어 있는 관성 차단 부재 서브어셈블리가 바람직할 것이다. It would be desirable to have an inertial shut-off member subassembly configured to prevent unintentional opening of the door during the acceleration and deformation stages, while enabling operation of the door release handle to open the door after impact.

일 실시 형태에서, 해제 핸들 프레임워크를 포함하는 차량 도어 해제 핸들 기구를 위한 관성 차단 부재 서브어셈블리가 제공되는 바, 상기 해제 핸들 프레임워크는 벨 크랭크 어셈블리 및 수동 작동가능한 도어 손잡이를 지지하며, 그 도어 손잡이는 상기 벨 크랭크 어셈블리에 작동 연결되어 있고, 상기 관성 차단 부재 서브어셈블리는, 상기 해제 핸들 어셈블리 프레임워크와 관련되어 있는 관성 차단 부재(이 관성 차단 부재는 회전 축선으로부터 벗어나 있는 무게 중심을 가지며, 상기 차단 부재는 휴지 위치와 사용 위치 사이에서 회전 운동 및 병진 운동을 할 수 있으며, 상기 휴지 위치에서 차단 부재는 해제 핸들의 작동을 방지하지 않으며, 상기 사용 위치에서는 차단 부재가 해제 핸들의 작동을 방지함); 상기 차단 부재와 관련되어 있고, 그 차단 부재를 상기 사용 위치로 편향시키는 편향 요소; 및 상기 해제 핸들 어셈블리 프레임워크 및 차단 부재 중의 적어도 하나에 제공되어 있는 차단 부재 리테이너를 포함한다. 상기 차단 부재의 무게 중심에 가속력이 작용한 결과, 그 차단 부재는 상기 휴지 위치로부터 사용 위치로 회전 운동 및 병진 운동하게 되고, 상기 차단 부재 리테이너가 상기 해제 핸들 어셈블리 프레임워크와 차단 부재 중의 적어도 하나로부터 풀릴 때까지 상기 사용 위치에서 차단 부재는 상기 차단 부재 리테이너에 의해 유지된다. In one embodiment, an inertial barrier member sub-assembly for a vehicle door release handle mechanism is provided that includes a release handle framework that supports a bell crank assembly and a manually operable door handle, Wherein the handle is operatively connected to the bell crank assembly and the inertial shut-off member subassembly includes an inertial shut-off member associated with the disengagement handle assembly framework, the inertial shut-off member having a center of gravity deviated from the axis of rotation, The blocking member is capable of rotating and translating between the rest position and the use position, the blocking member at the rest position does not prevent the release handle from operating, and at the use position, the blocking member prevents the release handle from operating ); A deflection element associated with the blocking member and biasing the blocking member to the use position; And a blocking member retainer provided on at least one of the release handle assembly framework and the blocking member. As a result of an acceleration force acting on the center of gravity of the blocking member, the blocking member rotates and translates from the rest position to the use position, and the blocking member retainer is moved from at least one of the release handle assembly framework and the blocking member The blocking member is held by the blocking member retainer at the use position until it is released.

본 발명의 일 특징에 따르면, 상기 차단 부재의 사용 위치에서, 그 차단 부재의 무게 중심은 가속력의 벡터 및 상기 회전 축선과 대략 정렬된다. According to one aspect of the present invention, in the use position of the blocking member, the center of gravity of the blocking member is substantially aligned with the vector of the acceleration force and the rotation axis.

다른 특징에 따르면, 상기 편향 요소는 헬리컬 토션 스프링이다. According to another feature, the biasing element is a helical torsion spring.

다른 특징에 따르면, 상기 차단 부재가 사용 위치에 있을 때 그 차단 부재는 벨 크랭크 어셈블리의 작동을 막아 방지하고 또한 상기 차단 부재가 휴지 위치에 있을 때는 벨 크랭크 어셈블리의 작동을 허용해 준다.According to another feature, the blocking member prevents blocking of the bell crank assembly when the blocking member is in the use position and permits operation of the bell crank assembly when the blocking member is in the rest position.

또 다른 특징에 따르면, 상기 해제 핸들 어셈블리 프레임워크와 차단 부재 중의 적어도 하나로부터의 차단 부재 리테이너의 풀림은 상기 해제 핸들 어셈블리를 작동시켜 일어나게 된다. According to another feature, the release of the blocking member retainer from at least one of the release handle assembly framework and the blocking member occurs by actuating the release handle assembly.

또 다른 특징에 따르면, 상기 차단 부재 리테이너는 상기 해제 핸들 프레임워크 및 차단 부재 각각과 관련되어 있다. 일 실시 형태에서, 상기 차단 부재 리테이너는 상기 해제 핸들 프레임워크 또는 차단 부재 중의 하나에 제공되어 있는 돌출부 및 해제 핸들 프레임워크 또는 차단 부재 중의 다른 하나에 제공되어 있는 오목부를 포함하고, 차단 부재의 사용 위치에서 상기 돌출부는 적어도 부분적으로 상기 오목부에 수용된다. According to another feature, the blocking member retainer is associated with each of the release handle framework and the blocking member. In one embodiment, the blocking member retainer includes a recess provided in one of the release handle framework or the blocking member and the protrusion provided in one of the release handle framework or blocking member, and the use position The protrusion is at least partly accommodated in the recess.

본 발명의 다른 실시 형태에서, 해제 핸들 프레임워크를 포함하는 차량 도어 해제 핸들 기구를 위한 관성 차단 부재 서브어셈블리가 제공되는데, 상기 해제 핸들 프레임워크는 벨 크랭크 어셈블리 및 수동 작동가능한 도어 손잡이를 지지하며, 그 도어 손잡이는 상기 벨 크랭크 어셈블리에 작동 연결되어 있고, 상기 관성 차단 부재 서브어셈블리는, 상기 해제 핸들 어셈블리 프레임워크와 관련되어 있는 관성 차단 부재(이 관성 차단 부재는 회전 축선으로부터 벗어나 있는 무게 중심을 가지며, 상기 차단 부재는 휴지 위치와 사용 위치 사이에서 회전 운동 및 병진 운동을 할 수 있으며, 상기 휴지 위치에서 차단 부재는 해제 핸들의 작동을 방지하지 않으며, 상기 사용 위치에서는 차단 부재가 해제 핸들의 작동을 방지함); 상기 차단 부재와 관련되어 있고, 병진 운동 축선을 따라 그 차단 부재를 상기 휴지 위치로부터 사용 위치로 편향시키며, 또한 회전 축선을 따라 상기 차단 부재를 상기 사용 위치로부터 휴지 위치로 더 편향시키는 편향 요소; 및 상기 해제 핸들 어셈블리 프레임워크 및 차단 부재 중의 적어도 하나에 제공되어 있고, 상기 해제 핸들 프레임워크 또는 차단 부재 중의 하나에 제공되어 있는 돌출부 및 해제 핸들 프레임워크 또는 차단 부재 중의 다른 하나에 제공되어 있는 오목부를 포함하는 차단 부재 리테이너(차단 부재의 사용 위치에서 상기 돌출부는 적어도 부분적으로 상기 오목부에 수용됨)를 포함한다. 상기 오목부는, 차단 부재가 사용 위치로부터 휴지 위치로 회전 운동하는 것을 억제하기 위해 상기 돌출부에 대한 저항면을 제공하도록 배치되어 있는 경사부를 포함한다. 차단 부재의 무게 중심에 가속력이 작용한 결과, 그 차단 부재는 상기 휴지 위치로부터 사용 위치로 회전 운동 및 병진 운동하게 되고, 가속력이 충분히 약해져 상기 편향 요소가 차단 부재를 휴지 위치로 움직일 수 있게 될 때까지 상기 사용 위치에서 차단 부재는 상기 저항면에 의해 유지된다. In another embodiment of the present invention there is provided an inertial barrier member subassembly for a vehicle door release handle mechanism including a release handle framework that supports a bell crank assembly and a manually operable door handle, The door handle being operatively connected to the bell crank assembly and the inertial shut-off member subassembly having an inertial shut-off member associated with the disengagement handle assembly framework, the inertial shut-off member having a center of gravity deviated from the axis of rotation , The blocking member is capable of rotating and translating between the rest position and the use position, the blocking member at the rest position does not prevent the release handle from operating, and at the use position, Prevention); A deflection element associated with the blocking member and deflecting the blocking member from the rest position to the use position along the translational motion axis and further deflecting the blocking member from the use position to the rest position along a rotation axis; And a recess provided in at least one of the release handle assembly framework and the blocking member and provided in the other of the release handle framework or the blocking member provided in one of the release handle framework or blocking member (The protrusion is at least partly accommodated in the recess in the use position of the blocking member). The recess includes an inclined portion which is arranged to provide a resistance surface for the projection to suppress rotational movement of the blocking member from the use position to the rest position. As a result of the acceleration force acting on the center of gravity of the blocking member, the blocking member is rotated and translated from the rest position to the use position, and when the acceleration force is weak enough that the blocking member can move the blocking member to the rest position The blocking member is held by the resistive surface.

일 특징에 따르면, 상기 차단 부재의 사용 위치에서, 그 차단 부재의 무게 중심은 가속력의 벡터 및 상기 회전 축선과 대략 정렬된다. According to one aspect, in the position of use of the blocking member, the center of gravity of the blocking member is substantially aligned with the vector of the acceleration force and the axis of rotation.

또 다른 특징에 따르면, 상기 차단 부재가 사용 위치에 있을 때 그 차단 부재는 벨 크랭크 어셈블리의 작동을 막아 방지하고 또한 차단 부재가 휴지 위치에 있을 때는 벨 크랭크 어셈블리의 작동을 허용해 준다. According to another feature, the blocking member prevents blocking of the bell crank assembly when the blocking member is in the use position and allows operation of the bell crank assembly when the blocking member is in the rest position.

또 다른 실시 형태에 따르면, 차량 도어를 걸고 걸기 해제하기 위한 해제 핸들 기구가 제공되는 바, 이 기구는, 벨 크랭크 어셈블리 및 수동 작동가능한 도어 손잡이를 지지하는 해제 핸들 프레임워크(상기 도어 손잡이는 상기 벨 크랭크 어셈블리에 작동 연결됨); 충격과 관련된 가속력에 의해 작동되는 관성 차단 부재 서브어셈블리(상기 관성 차단 부재 서브어셈블리는, 상기 해제 핸들 프레임워크에 대한 회전 운동 및 병진 운동할 수 있도록 그 프레임워크에 관련되어 있는 관성 차단 부재를 포함하며, 상기 관성 차단 부재는 회전 축선으로부터 벗어나 있는 무게 중심을 가지며, 상기 차단 부재는 휴지 위치와 사용 위치 사이에서 회전 운동 및 병진 운동을 할 수 있으며, 상기 휴지 위치에서 차단 부재는 해제 핸들의 작동을 방지하지 않으며, 상기 사용 위치에서는 차단 부재가 해제 핸들의 작동을 방지함); 상기 차단 부재를 휴지 위치로 편향시키는 편향 요소; 및 상기 차단 부재에 제공되어 있고, 차단 부재의 사용 위치에서 해제 핸들 프레임워크에 제공되어 있는 오목부에 적어도 부분적으로 수용되는 돌출부(차단 부재의 휴지 위치에서 상기 돌출부와 오목부는 서로 정렬되지 않음)를 포함한다. 상기 차단 부재의 무게 중심에 가속력이 작용한 결과, 그 차단 부재는, 돌출부가 오목부와 정렬되고 차단 부재가 벨 크랭크 어셈블리의 작동을 간섭하는 위치로 회전 운동하게 되고, 그 위치에서 차단 부재는 벨 크랭크 어셈블리에 의해 상기 사용 위치로 병진 운동하게 되며, 그 사용 위치에서 돌출부가 적어도 부분적으로 오목부에 수용되어, 편향 수단이 관성 차단 부재를 휴지 위치로 움직이게 하도록 가속력이 충분히 약해질 때까지 휴지 위치로의 차단 부재의 회전 운동을 억제하게 된다. According to yet another embodiment there is provided a release handle mechanism for hanging and unlatching a vehicle door comprising a bell crank assembly and a release handle framework for supporting a manually operable door handle, Operatively connected to the crank assembly); An inertial shut-off member subassembly that is actuated by an accelerating force associated with the impact, the inertial shut-off member subassembly comprising an inertial shut-off member associated with the framework for rotational and translational movement relative to the disengagement handle framework, , The inertia blocking member has a center of gravity deviating from the axis of rotation and the blocking member can perform rotational and translational movements between the rest position and the use position and the blocking member prevents the release handle from operating The blocking member prevents the release handle from operating in the use position); A biasing element biasing the blocking member to a rest position; And a protrusion provided on the blocking member and at least partially received in the recess provided in the release handle framework at the use position of the blocking member (the protrusion and the recess are not aligned with each other at the rest position of the blocking member) . As a result of the acceleration force acting on the center of gravity of the blocking member, the blocking member is caused to rotate to a position where the protrusion aligns with the recess and the blocking member interferes with the operation of the bell crank assembly, In which the projection is at least partly received in the recess so that the biasing means is moved to the rest position until the acceleration force is sufficiently weak so as to cause the inertia blocking member to move to the rest position The rotational motion of the blocking member of the first embodiment can be suppressed.

도 1 은 본 발명의 일 실시 형태에 따른 유지 요소를 갖는 차량 해제 핸들 어셈블리를 포함하는 차량의 부분 측면도이다.
도 2 는 도 1 의 차량 해제 핸들 어셈블리의 외부의 확대 사시도이다.
도 3 은 본 발명에 따른 유지 요소를 갖는 관성 차단 부재 서브어셈블리의 개념적인 기초의 실시 형태를 도시하는 회전형 관성 차단 부재의 회전 축선에 충실한 개략도이다.
도 4 는 차량 해제 핸들 어셈블리의 내부의 확대 사시도로, 관성 차단 부재 서브어셈블리의 제 1 실시 형태를 도시한다.
도 5 는 도 4 의 차량 해제 핸들 어셈블리의 내부의 다른 확대 사시도로, 관성 차단 부재 서브어셈블리의 필수 요소들을 도시한다.
도 6a ∼ 6d 는 도 5 에 도시되어 있는 차단 부재 서브어셈블리의 필수 요소를 포함하는 관성 차단 부재의 교번적인 확대 사시도이다.
도 7 은 휴지 상태에 있는 도 5 의 관성 차단 부재 서브어셈블리의 확대 사시도이다.
도 8 은 도 5 의 관성 차단 부재 서브어셈블리의 제 1 확대 사시도로, 벨 크랭크 액츄에이터의 작동 및 도어의 의도치 않은 열림을 방지하는 위치에 있는 관성 차단 부재를 도시한다.
도 9 는 도 5 의 관성 차단 부재 서브어셈블리의 제 2 확대 사시도로, 벨 크랭크 액츄에이터의 작동 및 도어의 의도치 않은 열림을 방지하는 위치에 있는 관성 차단 부재를 도시한다.
도 10 은 도 5 의 관성 차단 부재 서브어셈블리의 제 3 확대 사시도로, 벨 크랭크 액츄에이터의 작동 및 도어의 의도치 않은 열림을 방지하는 위치에 있는 관성 차단 부재를 도시한다.
도 11 은 유지 요소를 갖는 관성 차단 부재 서브어셈블리의 제 2 실시 형태를 도시하는 차량 해제 핸들 어셈블리의 일 부분에 대한 확대 사시도이다.
도 12 는 도 11 에 도시되어 있는 관성 차단 부재 서브어셈블리의 필수 요소를 포함하는 관성 차단 부재의 확대 사시도이다.
도 13a 및 13b 는 도 11 에 도시되어 있는 관성 차단 부재 서브어셈블리의 일 부분을 포함하는 차단 부재 스탑의 교번적인 확대 사시도이다.
도 14a 및 14b 는 휴지 상태에 있는 도 11 의 관성 차단 부재 및 차단 부재 스탑의 교번적인 확대 사시도이다.
도 15a ∼ 15c 는 차량 해제 핸들 어셈블리의 작동에 영향을 주는 충격이 일어는 동안에 도 11 의 관성 차단 부재 및 차단 부재 스탑의 교번적인 확대 사시도이다.
도 16a 및 16b 는 도 11 의 관성 차단 부재 서브어셈블리의 교번적인 확대 사시도로, 관성 차단 부재가 휴지 상태로 복귀하는 것을 방지하기 위해 차단 부재 스탑에 대해 위치되어 있는 관성 차단 부재를 도시한다.
도 17a ∼ 17c 는 유지 요소를 갖는 관성 차단 부재 서브어셈블리의 제 3 실시 형태를 포함하는 관성 차단 부재의 교번적인 확대 사시도이다.
도 18a 및 18b 는 휴지 상태에 있는 도 17a ∼ 17c 의 관성 차단 부재 및 관성 차단 부재 서브어셈블리의 일 부분을 포함하는 아치형 쐐기 벽의 교번적인 확대 사시도이다.
도 19a 및 19b 는 차량 해제 핸들 어셈블리의 작동에 영향을 주는 충격이 일어는 동안에 도 17a ∼ 17c 의 관성 차단 부재 및 아치형 쐐기 벽의 교번적인 확대 사시도이다.
도 20a 및 20b 는 도 17a ∼ 17c 의 관성 차단 부재 및 아치형 쐐기 벽의 교번적인 확대 사시도로, 벨 크랭크 액츄에이터가 휴지 상태로 복귀하는 것을 방지하는 위치에 있는 관성 차단 부재 서브어셈블리를 도시한다.
도 21 은 도 17a ∼ 17c 의 아치형 쐐기 벽 및 상측 지지부의 확대 사시도이다.
도 22 는 도 17a ∼ 17c 의 하측 지지부 및 관성 차단 부재의 확대 사시도이다.
도 23 은 유지 요소를 갖는 관성 차단 부재 서브어셈블리의 제 4 실시 형태를 도시하는 차량 해제 핸들 어셈블리의 사시도이다.
도 24 는 도 23 의 차량 해제 핸들 어셈블리의 분해도이다.
도 25a 및 25b 는 도 24 에 도시되어 있는 관성 차단 부재의 교번적인 확대 사시도이다.
도 26a 및 26b 는 휴지 상태에서 도 24 에 도시되어 있는 벨 크랭크 액츄에이터 및 관성 차단 부재의 교번적인 확대 사시도이다.
도 27a 및 27b 는 차량 해제 핸들 어셈블리의 작동에 영향을 주는 충격이 일어는 동안에 도 26a 및 26b 에 도시되어 있는 벨 크랭크 액츄에이터 및 관성 차단 부재의 교번적인 확대 사시도이다.
도 28a 및 28b 는 도 26a 및 26b 에 도시되어 있는 벨 크랭크 액츄에이터 및 관성 차단 부재의 교번적인 확대 사시도로, 벨 크랭크 액츄에이터가 휴지 상태로 복귀하는 것을 방지하는 위치에 있는 관성 차단 부재 서브어셈블리를 도시한다.
도 29a 및 29b 는 차단 부재의 휴지 위치와 사용 위치에서 나타나 있는 관성 차단 부재 서브어셈블리의 교번적인 실시 형태를 나타낸다.
도 29c 는 도 29a 및 29b의 차단 부재의 사시도이다.
도 29d ∼ 29e 는 차단 부재의 휴지 위치와 사용 위치에서 나타나 있는, 도 29a ∼ 29c 의 차단 부재 서브어셈블리의 사시도이다.
도 30a 및 30b 는 차단 부재의 휴지 위치와 사용 위치에서 나타나 있는 관성 차단 부재 서브어셈블리의 다른 교번적인 실시 형태를 나타낸다.
도 31a 및 31b 는 차단 부재의 휴지 위치와 사용 위치에서 나타나 있는 관성 차단 부재 서브어셈블리의 또 다른 교번적인 실시 형태를 나타낸다.
도 31c 는 도 31a 및 31b의 차단 부재의 사시도이다.
도 31d 는 차단 부재의 휴지 위치에서 나타나 있는 도 31a ∼ 31c 의 차단 부재 서브어셈블리의 사시도이다. 1 is a partial side view of a vehicle including a vehicle release handle assembly having a retaining element in accordance with one embodiment of the present invention.
Figure 2 is an enlarged perspective view of the exterior of the vehicle release handle assembly of Figure 1;
Figure 3 is a schematic view of the rotation axis of a rotatable inertial shut-off member showing an embodiment of a conceptual basis of an inertial shut-off member subassembly with a retaining element according to the invention;
4 is an enlarged perspective view of the interior of the vehicle release handle assembly, showing a first embodiment of an inertial shut-off member subassembly.
Figure 5 is another enlarged perspective view of the interior of the vehicle release handle assembly of Figure 4 showing the essential components of the inertial shut-off member subassembly.
Figures 6a-6d are alternate, enlarged perspective views of the inertial barrier member including the essential elements of the shut-off member sub-assembly shown in Figure 5;
Figure 7 is an enlarged perspective view of the inertial shut-off member subassembly of Figure 5 in a resting state.
Figure 8 is a first enlarged perspective view of the inertial shut-off member subassembly of Figure 5 showing the inertial shut-off member in a position to prevent operation of the bell crank actuator and unintentional opening of the door.
Figure 9 is a second enlarged perspective view of the inertial shut-off member subassembly of Figure 5 showing the inertial shut-off member in a position to prevent operation of the bell crank actuator and unintentional opening of the door.
Figure 10 is a third enlarged perspective view of the inertial shut-off member subassembly of Figure 5 showing the inertial shut-off member in a position to prevent operation of the bell crank actuator and unintentional opening of the door.
11 is an enlarged perspective view of a portion of a vehicle release handle assembly illustrating a second embodiment of an inertial shut-off member subassembly having a retaining element.
Figure 12 is an enlarged perspective view of an inertial shut-off member including the essential elements of the inertial shut-off member subassembly shown in Figure 11;
13A and 13B are alternate, enlarged perspective views of a blocking member stop including a portion of the inertial blocking member subassembly shown in FIG.
14A and 14B are alternate, enlarged perspective views of the inertial shut-off member and stop member stop of FIG. 11 in a resting state.
Figures 15a-15c are alternate, enlarged perspective views of the inertial shut-off member and stop member stop of Figure 11 during an impact affecting the operation of the vehicle release handle assembly.
16A and 16B are alternate, enlarged perspective views of the inertial shut-off member subassembly of FIG. 11 showing the inertial shut-off member positioned against the shut-off member stop to prevent the inertial shut-off member from returning to the rest state.
17A-17C are alternate, enlarged perspective views of an inertial shut-off member including a third embodiment of an inertial shut-off member sub-assembly having a retention element.
Figures 18a and 18b are alternate, enlarged perspective views of an arched wedge wall comprising a portion of the inertial shut-off member and the inertial shut-off member subassembly of Figures 17a-17c in a resting state.
Figures 19a and 19b are alternate, enlarged perspective views of the inertial shut-off member and the arcuate wedge walls of Figures 17a-17c while impacts affecting the operation of the vehicle release handle assembly.
20A and 20B show an alternate, enlarged perspective view of the inertial shut-off member and the arcuate wedge walls of Figs. 17A-17C, with the inertial shut-off member subassembly in position to prevent the bell crank actuator from returning to the resting state.
Figure 21 is an enlarged perspective view of the arched wedge wall and upper support of Figures 17a-17c.
22 is an enlarged perspective view of the lower supporting portion and the inertia blocking member in Figs. 17A to 17C.
23 is a perspective view of a vehicle release handle assembly showing a fourth embodiment of an inertial shut-off member subassembly having a retaining element.
24 is an exploded view of the vehicle release handle assembly of Fig.
25A and 25B are alternate enlarged perspective views of the inertial barrier member shown in Fig.
Figs. 26A and 26B are alternate enlarged perspective views of the bell crank actuator and the inertial shut-off member shown in Fig. 24 in the rest state.
27A and 27B are alternate, enlarged perspective views of the bell crank actuator and the inertial shut-off member shown in Figs. 26A and 26B during an impact affecting the operation of the vehicle release handle assembly.
Figures 28A and 28B show an alternate, enlarged perspective view of the bell crank actuator and the inertial shut-off member shown in Figures 26A and 26B, with the inertial shut-off member subassembly in position to prevent the bell crank actuator from returning to the resting state .
29A and 29B show alternate embodiments of the inertial shut-off member subassembly shown in the rest position and use position of the shut-off member.
29C is a perspective view of the blocking member of Figs. 29A and 29B.
29d-29e are perspective views of the shut-off member subassembly of Figs. 29a-29c, shown in rest position and in use position of the shut-off member.
30A and 30B show another alternate embodiment of the inertial shut-off member subassembly shown in the rest position and the use position of the shut-off member.
Figures 31a and 31b show another alternate embodiment of the inertial shut-off member subassembly shown in the rest position and in use position of the shut-off member.
31C is a perspective view of the blocking member of Figs. 31A and 31B.
31D is a perspective view of the blocking member subassembly of Figs. 31A-C shown in the rest position of the blocking member.

설명을 위해, "벨 크랭크 카운터웨이트"는 "균형 운동을 부여하기 위해 벨 크랭크 액츄에이터와 결합되어 있는 몸체"를 의미하며, 이 몸체는 관성력 벡터에 응하여 휴지 위치(이 위치에서, 도어 손잡이의 작동 및 벨 크랭크 액츄에이터의 운동에 의해서만 도어 어셈블리가 열릴 수 있음)로부터 비제한 위치로 움직일 수 있고, 상기 관성력 벡터에 응하여 일어나는 벨 크랭크 카운터웨이트 및 벨 크랭크 액츄에이터의 운동에 의해 차량의 도어의 제어되지 않는 열림이 가능하게 된다. For purposes of illustration, "bell crank counterweight" means "body coupled with bell crank actuator to impart a balanced motion ", which body is in a rest position (in this position, (The door assembly can only be opened by the motion of the bell crank actuator), and the uncontrolled opening of the vehicle door due to the movement of the bell crank counterweight and bell crank actuator occurring in response to the inertial force vector .

"차단 부재 리테이너" 또는 "리테이너"는, 차단 부재 리테이너가 없을 때 벨 크랭크 액츄에이터가 작동 시간을 초과하여 움직이는 것을 관성 차단 부재가 방해하는 작동 시간을 연장시키기 위해 관성 차단 부재와 관련되어 있는 요소 또는 요소들의 조합"을 의미한다.Quot; blocking member retainer "or" retainer "refers to an element or element that is associated with an inertial shut-off member to extend the operating time that the inertial shut-off member interferes with the movement of the bell crank actuator beyond its operating time, Quot;

"도어 손잡이"는 "차량 도어의 외부에 장착되어 있고 도어 랫치를 작동시켜 도어를 열기 위해 잡아 끌어 당길 수 있는 해제 핸들 어셈블리의 일 부품"을 의미한다. "Door handle" means a " part of a release handle assembly which is mounted on the exterior of the vehicle door and which can be pulled to open the door by actuating the door latch.

"도어 랫치 어셈블리"는 "해제 핸들 어셈블리, 도어 랫치 및 해제 핸들 어셈블리를 도어 랫치에 작동 연결시키는 케이블 또는 로드와 같은 장치를 포함한, 차량 도어의 개폐를 위한 차량 도어의 일 부분을 포함하는 부품들의 결합체"를 의미한다. The term "door latch assembly" refers to an assembly of components including a portion of a vehicle door for opening and closing a vehicle door, including an "unlock handle assembly, a device such as a cable or rod operatively connecting a door latch and a release handle assembly to a door latch "

"관성 차단 부재" 또는 "차단 부재"는, "관성력 벡터에 응하여 휴지 위치(이 위치에서 도어 어셈블리가 도어 손잡이의 작동 및 벨 크랭크 액츄에이터의 운동에 의해서만 열릴 수 있음)로부터 차단 위치로 움직일 수 있는 몸체"를 의미하며, 차단 위치에서 벨 크랭크 카운터웨이트 및 벨 크랭크 액츄에이터의 운동이 방지되어, 차량 도어의 제어되지 않은 열림이 방지된다. Quot; inertial shut-off member "or" shut-off member "means a body which is movable in a rest position (in which the door assembly can only be opened by motion of the door handle and bell crank actuator at this position) Quot ;, and motion of the bell crank counterweight and bell crank actuator at the blocking position is prevented, thereby preventing uncontrolled opening of the vehicle door.

"해제 핸들 어셈블리"는, "장식쇠를 포함하는 부품, 도어 손잡이, 벨 크랭크 액츄에이터와 벨 크랭크 카운터웨이트를 포함하는 벨 크랭크 어셈블리, 차단 부재 리테이너를 포함하는 관성 차단 부재 어셈블리, 및 해제 핸들 어셈블리 프레임워크의 결합체"를 의미한다. "Release handle assembly" refers to a " release handle assembly " that includes a part including a crown, a door handle, a bell crank assembly including a bell crank actuator and a bell crank counterweight, an inertial block member assembly including a blocking member retainer, Quot;

용어 "외측","외측으로", "외부에서" 또는 "외부적으로"는 차량의 외부로 향하는 방향 또는 차량의 외부에 있는" 것을 의미하고, 용어 "내측","내측으로", "내부에서" 또는 "내부적으로"는 차량의 내부로 향하는 방향 또는 차량의 내부에 있는" 것을 의미한다. The terms " outside ", "outside "," outside ", or "externally" means outside the vehicle or outside the vehicle, Or "internally" means " in the direction of the interior of the vehicle or in the interior of the vehicle ".

도면, 특히 도 1 을 참조하면, 도어 어셈블리(12)를 포함하는 차량이 부분적으로 도시되어 있다. 도어 어셈블리(12)는, 도어 어셈블리(12)의 열고 닫는 것을 용이하게 해주기 위해 그 도어 어셈블리에 장착되어 있는 해제 핸들 어셈블리(14)를 갖는다. 도어 어셈블리(12)에는 또한, 차량의 탑승자에게 후방을 볼 수 있도록 해주는 미러 어셈블리(16)가 제공되어 있다. 그 미러 어셈블리(16)는 본 발명의 일 부분이 아니고, 그래서 여기서는 더 이상 설명하지 않을 것이다. Referring to the drawings, and in particular to Figure 1, a vehicle including a door assembly 12 is shown in part. The door assembly 12 has a release handle assembly 14 mounted on its door assembly to facilitate opening and closing of the door assembly 12. [ The door assembly 12 is also provided with a mirror assembly 16 that allows the occupant of the vehicle to view the rear. The mirror assembly 16 is not part of the present invention and so will not be described further herein.

도 2 에 나타나 있는 바와 같이, 상기 해제 핸들 어셈블리(14)는 장식쇠(20) 및 도어 손잡이(22)를 포함한다. 도시되어 있는 해제 핸들 어셈블리(14)는 관성 차단 부재 서브어셈블리를 포함할 수 있는 해제 핸들 어셈블리의 일 예일 뿐이다. 해제 핸들 어셈블리(14)는 대안적으로 패들(paddle)형 또는 트위스트형 핸들 어셈블리와 같은 다른 해제 핸들 어셈블리를 포함할 수 있다. As shown in FIG. 2, the release handle assembly 14 includes a decorative handle 20 and a door handle 22. The illustrated release handle assembly 14 is only one example of a release handle assembly that may include an inertial barrier member subassembly. The release handle assembly 14 may alternatively include another release handle assembly, such as a paddle-type or twisted handle assembly.

기본적인 구성과 작용을 공유하는 본 발명의 여러 실시 형태를 설명할 것이다. 이 기본적인 구성은 도 3 에 도시되어 있는데, 이 도는 본 발명 실시 형태의 기초가 되는 관성 차단 부재(숨겨진 CG 카운터웨이트라고도 함)의 작용을 개념적으로 평면도로 나타내고 있다. 관성 차단 부재(40)는, 수직 축선을 중심으로 하는 피봇 회전을 위해 해제 핸들 어셈블리 프레임워크 또는 장식쇠의 고정부(미도시)에의 피봇 연결부(144)를 통해 선회가능하게 부착되어 있는 관성 차단 부재 서브어셈블리(미도시)의 일 부분을 포함한다. 피봇 연결부(144)는 관성 차단 부재(140)의 질량 중심(148)으로부터 벗어나 있다. Various embodiments of the present invention will be described which share the basic structure and operation. This basic configuration is shown in Fig. 3, which conceptually shows the action of an inertial shut-off member (also referred to as a hidden CG counterweight) as a basis of the embodiment of the present invention in a plan view. The inertial shut-off member 40 includes an inertial shutoff member pivotally attached through a pivot connection 144 to a release handle assembly framework or a secure portion (not shown) for a pivotal rotation about a vertical axis, And a portion of a subassembly (not shown). The pivot connection 144 is offset from the mass center 148 of the inertial shut-off member 140.

관성 차단 부재(140)는 제 1 휴지(at-rest) 위치(152)와 제 2 사용 위치(142) 사이에서 피봇 연결부(144)를 중심으로 회전가능하다. 따라서, 도어 어셈블리에 작용하는 더 큰 가속도/힘 장(field)(벡터 "B"로 표시되어 있음)의 일 부분을 포함하는 가속력으로 인해, 반대 방향의 힘이 질량 중심(148)에 작용하여, 사용 위치(142) 쪽으로 관성 차단 부재(140)의 회전(150)(반시계 방향)이 일어나게 된다. 반대로, 가속력(B)의 반대 방향으로 도어 어셈블리에 작용하는 가속력에 의해서는, 관성 차단 부재(140)가 시계 방향으로 회전할 수 있다. The inertial barrier member 140 is rotatable about the pivotal connection 144 between the first at-rest position 152 and the second use position 142. [ Thus, due to the acceleration force comprising a portion of the larger acceleration / force field (indicated by the vector "B") acting on the door assembly, a force in the opposite direction acts on the mass center 148, And the rotation 150 (counterclockwise direction) of the inertia blocking member 140 takes place toward the use position 142. Conversely, by the acceleration force acting on the door assembly in the direction opposite to the acceleration force B, the inertia shutoff member 140 can rotate clockwise.

질량 중심(148)이 가속력 벡터(B) 및 피봇 연결부(144)와 정렬되는 위치(146)로 회전해 있는 사용 위치(142)를 "숨겨진 무게 중심" 또는 "숨겨진 CG" 배치 상태라고 할 수 있다. 이 숨겨진 CG 배치 상태에서, 관성 차단 부재(140)는, 이 관성 차단 부재(140)가 그의 휴지 위치(152)로 복귀할 수 있도록 가속력이 충분히 소산될 때까지, 움직이지 않고 유지될 수 있다. 관성 차단 부재(140)를 휴지 위치(152)로 복귀시키기 위해 헬리컬 스프링(미도시)과 같은 편향 부재가 그 관성 차단 부재에 결합되어 있을 수 있다. 그 편향 부재에 대한 스프링 상수는 관성 차단 부재의 질량과 관성 모멘트, 설계 영향 파라미터, 및 숨겨진 CG 배치 상태가 유지되어야 하는 기간에 근거하여 선택될 수 있다. The use position 142 where the center of mass 148 is rotated to a position 146 aligned with the acceleration vector B and the pivotal connection 144 may be referred to as a "hidden center of gravity" or a "hidden CG & . In this hidden CG arrangement, the inertial shutoff member 140 can remain motionless until the acceleration force is sufficiently dissipated such that the inertial shutoff member 140 can return to its rest position 152. A biasing member, such as a helical spring (not shown), may be coupled to the inertial shut-off member to return the inertial shut-off member 140 to the rest position 152. The spring constant for that biasing member may be selected based on the mass and moment of inertia of the inertial shutoff member, design influencing parameters, and the period over which the hidden CG placement state should be maintained.

휴지 위치(152)에서, 관성 차단 부재(140)는 벨 크랭크로부터 격리될 수 있고, 그래서 그 벨 크랭크가 완전히 작동하여 도어를 열 수 있게 된다. 관성 차단 부재(140)가 충돌의 결과 상기 숨겨진 CG 배치 상태에 있을 때, 관성 차단 부재(140)는 해제 핸들 기구의 움직임 및 도어의 열림을 방지하기 위해 벨 크랭크 또는 다른 해제 핸들 기구의 동작에 관여하여 그 동작을 방해하도록 구성될 수 있다. 관성 차단 부재(140)는 편향 부재의 영항 하에서 휴지 위치(152)로 회전할 수 있을 때까지 상기 숨겨진 CG 배치 상태(142)에 유지될 수 있다. 가속력 벡터(B)가 편향 부재의 복귀력에 저항하기에 부족할 때, 변형 단계의 후반 부분 중에 또는 그 변형 단계 후에 관성 차단 부재(140)가 휴지 위치(152)로 복귀할 수 있다. In the rest position 152, the inertial shut-off member 140 can be isolated from the bell crank, so that the bell crank is fully operable to open the door. When the inertial shutoff member 140 is in the hidden CG placement state as a result of the collision, the inertial shutoff member 140 is engaged in operation of the bell crank or other release handle mechanism to prevent movement of the release handle mechanism and opening of the door To interfere with its operation. The inertial shutoff member 140 may remain in the hidden CG deployment state 142 until it can rotate to the rest position 152 under the influence of the biasing member. When the acceleration vector B is insufficient to resist the return force of the biasing member, the inertial shutoff member 140 may return to the rest position 152 during or after the deformation phase of the latter part of the deformation step.

이제 도 4 및 5 를 참조하면, 전술한 숨견진 CG 특징을 갖는 관성 차단 부재 서브어셈블리(176)의 제 1 실시 형태가 도시되어 있는데, 이는 해제 핸들 어셈블리(160)의 일 부분을 포함한다. 해제 핸들 어셈블리(160)는 장식쇠(162) 및 벨 크랭크 어셈블리(174)를 작동시키기 위한 도어 손잡이(미도시)를 포함한다. 도어 손잡이는 제 1 단부에 있는 랫치 아암(164) 및 피봇 핀(172)을 통해 피봇 아암 하우징(170)에 회전가능하게 수용되는 피봇 아암(미도시)을 포함한다. 도어 손잡이를 끌어 당기면, 그 도어 손잡이가 피봇 핀(172)을 중심으로 회전하여 랫치 아암(164)이 해제 핸들 어셈블리(160)의 외측으로 움직이게 된다. 대안적으로, 해제 핸들 어셈블리(160)는 패들형 또는 트위스트형 랫치 어셈블리와 같은 다른 핸들/랫치 어셈블리로 이루어진다. Referring now to FIGS. 4 and 5, a first embodiment of an inertial barrier member subassembly 176 having the above-described breathtaking CG features is shown, including a portion of the release handle assembly 160. FIG. The release handle assembly 160 includes a claw 162 and a door handle (not shown) for actuating the bell crank assembly 174. The door handle includes a pivot arm (not shown) rotatably received in a pivot arm housing 170 through a latch arm 164 and a pivot pin 172 at a first end. When the door handle is pulled, the door handle rotates about the pivot pin 172 to move the latch arm 164 to the outside of the release handle assembly 160. Alternatively, the release handle assembly 160 may be comprised of another handle / latch assembly such as a paddle-type or twisted-type latch assembly.

벨 크랭크 어셈블리(174)는 제 1 종동 단부에 있는 지지 핀(184)으로부터 멀어지는 방향으로 반경 방향으로 연장되어 있는 크랭크 핑거(166)에 이어져 있는 벨 크랭크 천이부를 포함하며, 그 크랭크 핑거는 랫치 아암(164)과 슬라이딩가능하게 결합하고(둘다 도 10 에 나타나 있음), 그래서 도어 손잡이(22)가 끌어 당겨지면, 크랭크 핑거(166)가 외측으로 병진 운동하게 된다. 벨 크랭크 어셈블리(174)의 제 2 선두 단부에서는, 뒤에서 명확하게 알 게 될 목적으로 간섭 핑거(188)가 지지 핀(184)으로부터 멀어지는 방향으로 반경 방향으로 연장되어 있다. 벨 크랭크 어셈블리(174)는 벨 크랭크 카운터웨이트(182)를 또한 포함한다. 벨 크랭크 어셈블리(174)는 수평 배치 지지 핀(184)과 같은 적절하게 배향된 지지 핀을 포함하며, 이 핀은 벨 크랭크 어셈블리(174)가 핀(184)의 길이 방향 축선을 중심으로 회전할 수 있도록 해제 핸들 어셈블리 프레임워크(186)에 적절한 방식으로 장착된다. 도어 손잡이를 끌어 당기면, 랫치 아암(164)과 크랭크 핑거(166)가 외측으로 움직일 수 있고, 그리하여 벨 크랭크 어셈블리(174)가 회전하여 간섭 핑거(188)가 아래쪽으로 회전하게 된다. The bell crank assembly 174 includes a bell crank transition portion that extends radially in the direction away from the support pin 184 at the first driven end and that extends to the crank finger 166, 164, both of which are shown in Fig. 10, so that when the door handle 22 is pulled, the crank finger 166 translates outwardly. At the second leading end of the bell crank assembly 174, the interference fingers 188 extend radially away from the support pins 184 for purposes that will be apparent from behind. The bell crank assembly 174 also includes a bell crank counterweight 182. The bell crank assembly 174 includes a suitably oriented support pin such as a horizontally disposed support pin 184 that can rotate about a longitudinal axis of the bell crank assembly 174 The release handle assembly frame 186 is mounted in an appropriate manner. When the door handle is pulled, the latch arm 164 and the crank finger 166 can move outwardly, thus causing the bell crank assembly 174 to rotate and cause the interference fingers 188 to rotate downward.

특히 도 5 를 참조하면, 관성 차단 부재(178)를 포함하는 관성 차단 부재 서브어셈블리(176)가 상측 지지부(228)와 하측 지지(230) 사이에 있는 핀(246)을 통해 회전가능하게 장착되어 있다. 도 5, 7 및 8 에 도시되어 있는 바와 같이, 상측 지지부(228)는 그에 달려 있는 일반적으로 직선형인 스탑벽(232)을 포함하며, 안쪽에서 이 스탑벽은 평평한 스탑 단부(234)에서 끝나 있다. 상측 지지부(228)는 이를 관통하여 연장되어 있는 핀 구멍(236)을 갖는데, 이 구멍은 핀(246)을 수용하기 위한 것이다.5, an inertial shut-off member subassembly 176 including an inertial shut-off member 178 is rotatably mounted through a pin 246 between an upper support 228 and a lower support 230 have. As shown in Figures 5, 7 and 8, the upper support 228 includes a generally straight stop wall 232 attached thereto, from which the stop wall ends at a flat stop end 234 . The upper support 228 has a pin hole 236 extending therethrough for receiving the pin 246.

도 6a ∼ 6d 를 참조하면, 관성 차단 부재(178)는 불규칙한 형태의 몸체인데, 일반적으로 부채꼴인 숨겨진 CG 카운터웨이트부(190)(도 6b) 및 간섭부(192)를 포함한다. 카운터웨이트부(190)는 상부벽(194)을 포함한다. 간섭부(192)는 그 상부벽(194)과 일반적으로 평행하게 그로부터 떨어져 있는 바닥벽(196)을 포함한다. 측벽(198)이 상부벽(194)과 바닥벽(196) 사이에서 일반적으로 수직하게 연장되어 있다. 6A to 6D, the inertial shutoff member 178 is an irregular shaped body, and includes a hidden CG counterweight unit 190 (FIG. 6B) and an interference unit 192, which are generally fan-shaped. The counterweight portion 190 includes a top wall 194. The interference portion 192 includes a bottom wall 196 that is generally parallel to and away from the top wall 194 thereof. A side wall 198 extends generally vertically between the top wall 194 and the bottom wall 196.

상부벽(194)은 일반적으로 평평한 바닥면(200)을 포함하고, 이 바닥면은 상부벽(194)의 정점에서 편향 부재를 수용하기 위한 일반적으로 원형인 스프링 공동부(202)에 이어져 있다. 스프링 공동부(202)는 좁은 기다른 스프링 통로(204) 안으로 접선 방향으로 열려 있고, 그 스프링 통로로부터 스프링 개구(214)가 연장되어 있다. 스프링 공동부(202)는 그로부터 연장되어 있는 동심 핀 구멍(212)을 갖는데, 이 핀 구멍은 상부벽(194)와 바닥 벽(196)을 통과해 연장되어 있다. The top wall 194 generally includes a flat bottom surface 200 that extends to a generally circular spring cavity 202 for receiving a biasing member at the apex of the top wall 194. The spring cavity 202 is tangentially open into the other spring passageway 204 and the spring opening 214 extends from the spring passageway. The spring cavity 202 has a concentric pin hole 212 extending therefrom that extends through the top wall 194 and the bottom wall 196.

낮은 벽(206)이 스프링 공동부(202)를 부분적으로 둘러싸고 또한 그 공동부를 한정하는 호 형태로 바닥면(200)에 달려 있다. 높은 벽(208)이 스프링 공동부(202)의 나머지 둘레 부분과 스프링 통로(204)의 주변을 덮고 있다. 스프링 공동부(202)와 스프링 통로(204)는 헬리컬 스프링(미도시)을 수용한다. 이 헬리컬 스프링의 코일은 스프링 공동부(202) 내부에 수용된다. 헬리컬 스프링의 일 아암은 스프링 통로(204) 안으로 진입해 있고, 스프링 개구(214) 안으로 삽입될 수 있는 핑거에서 수직으로 끝나 있다. 헬리컬 스프링의 다른 아암은 바닥면(200)을 따라 있다. A low wall 206 rests on the bottom surface 200 in the form of an arc that partially surrounds the spring cavity 202 and defines the cavity. A high wall 208 covers the remaining circumferential portion of the spring cavity 202 and the periphery of the spring passageway 204. The spring cavity 202 and the spring passage 204 receive a helical spring (not shown). The coil of this helical spring is accommodated inside the spring cavity 202. One arm of the helical spring enters into the spring passage 204 and terminates vertically in a finger that can be inserted into the spring opening 214. The other arm of the helical spring is along the bottom surface 200.

바닥 벽(196)은, 바닥면(200)으로부터 연장되어 있는 일반적으로 직선형인 바닥벽 돌출부(216)에 이어져 있다. The bottom wall 196 leads to a generally straight bottom wall protrusion 216 extending from the bottom surface 200.

상부벽(194)은 핀 구멍(212)으로부터 멀어지는 반경 방향으로 상기 간섭부(192)에 이어져 있다. 상부 벽(194)는 바닥면(200)과 일반적으로 평행하게 배향되어 있는 평평한 상부면(224)을 갖는다. 핀 구멍(212)과 동축인 환형 칼라(220)가 상부벽(194)로부터 연장되어 있다. 상부벽 스탑 보스(218)가 상부면(224)로부터 상부벽(196)과 칼라(220)를 따라 연장되어 있어 핀 구멍(212)으로부터 멀어지는 반경 방향으로 돌출되어 있다. 핀 구멍(212)은 측벽(198)과 교차하여 기다란 둥근 통로형 핀 홈(222)를 규정하게 된다. The top wall 194 extends radially away from the pin hole 212 to the interfering portion 192. The top wall 194 has a flat top surface 224 oriented generally parallel to the bottom surface 200. An annular collar 220 coaxial with the pin hole 212 extends from the top wall 194. An upper wall stop boss 218 extends radially from upper surface 224 and extends along upper wall 196 and collar 220 away from pin hole 212. The pin hole 212 intersects the side wall 198 to define an elongated round passageway pin groove 222.

도 5 및 7 은 휴지 위치에 있는 관성 차단 부재 서브어셈블리(176)를 도시한다. 이 상태에서, 관성 차단 부재(178)는 헬리컬 스프링에 의해 반시계 방향(도 9 에서 벡터로 나타나 있음)으로 가압되며, 그래서 상부벽 스탑 보스(218)가 스탑 단부(234)에 접촉할 수 있다(도 8). 도 5 에 나타나 있는 바와 같이, 간섭부(192)는 일반적으로 상측 지지부(228) 아래에서 연장되어 있을 수 있다. 관성 차단 부재(178)가 휴지 위치에 있을 때, 그 관성 차단 부재(178)의 질량 중심은 회전 축선, 즉 핀(246)으로부터 벗어나 있을 수 있다. 관성 차단 부재 어셈블리가 휴지 상태에 있을 때, 도어 손잡이(22)를 끌어 당기면, 벨 크랭크 어셈블리(174)와 간섭 핑거(188)가 간섭부(192)의 간섭을 받지 않고 회전할 수 있다. Figures 5 and 7 show the inertial shut-off member subassembly 176 in the rest position. In this state, the inertial shut-off member 178 is urged counterclockwise (shown as a vector in FIG. 9) by a helical spring so that the upper wall stop boss 218 can contact the stop end 234 (Fig. 8). As shown in FIG. 5, the interference portion 192 may generally extend under the upper support portion 228. When the inertial shutoff member 178 is in the rest position, the mass center of its inertial shutoff member 178 may be offset from the axis of rotation, or pin 246. The bell crank assembly 174 and the interference fingers 188 can rotate without interference from the interference portion 192 when the door handle 22 is pulled when the inertia blocking member assembly is in the rest state.

도 8, 9 및 10 은 가속 단계 동안에서 관성 차단 부재(178)와 벨 크랭크 어셈블리(174)의 간섭 핑거(188)의 상대 위치를 도시한다. 가속 단계 동안에, 벨 크랭크 카운터웨이트(182)는 외측으로 관성력을 받을 수 있으며, 그 관성력에 의해 벨 크랭크 어셈블리(174)가 회전하게 되고 또한 크랭크 핑거(166)가 랫치 아암(164)의 단부 쪽으로 내측으로 가압된다. 동시에, 도어 손잡이(22)가 외측으로 외측으로 관성력을 받을 수 있다. 도어 손잡이(22)가 벨 크랭크 카운터웨이트(182)에 비해 더 무겁기 때문에, 도어 손잡이(22)는 외측으로 움직일 수 있고, 이에 따라 랫치 아암(164)이 외측으로 움직여, 벨 크랭크 카운터웨이트(182)에 작용하는 관성력에 저항하여 벨 크랭크 어셈블리(174)가 회전하게 된다. 8, 9 and 10 illustrate the relative positions of the inertial blocking member 178 and the interference fingers 188 of the bell crank assembly 174 during the acceleration phase. During the acceleration phase, the bell crank counterweight 182 can be subjected to an outward inertia force that causes the bell crank assembly 174 to rotate and the crank finger 166 to move inward toward the end of the latch arm 164 . At the same time, the door handle 22 can receive an inertial force outwardly outwardly. The door handle 22 can move outwardly so that the latch arm 164 is moved outward and the bell crank counterweight 182 is moved away from the bell crank counterweight 182. As the door handle 22 is heavier than the bell crank counterweight 182, The bell crank assembly 174 is rotated against the inertia force acting on the bell crank assembly 174.

한편, 관성 차단 부재(178)는 헬리컬 스프링의 편향에 저항하여 회전할 수 있다. 동시에 간섭부(192)는 벨 크랭크 어셈블리(174)와 랫치 아암(164) 쪽으로 회전할 수 있고, 상부벽 스탑 보스(218)가 스탑 단부(234)로부터 멀어지게 움직일 수 있다. 가속 단계 동안에, 간섭부(192)의 회전에 의해 관성 차단 부재(178)는 상기 숨겨진 CG 배치 상태로 되며, 이는 변형 단계로 이어질 수 있다. 따라서, 관성 차단 부재(178)는 휴지 위치로 복귀하는 것이 방지될 수 있고, 간섭 핑거(188)가 간섭부(192)에 접촉하여, 그 간섭 핑거(188)가 하방 외측으로 회전하는 것이 방지되며, 그리하여 변형 단계 동안에 벨 크랭크 어셈블리(174)의 회전 및 도어 손잡이(22)의 움직임이 방지된다. On the other hand, the inertia blocking member 178 can rotate against the deflection of the helical spring. At the same time, the interfering portion 192 can rotate toward the bell crank assembly 174 and the latch arm 164 and the upper wall stop boss 218 can move away from the stop end 234. During the acceleration phase, the rotation of the interfering portion 192 places the inertial shutoff member 178 in the hidden CG placement state, which may lead to a deformation step. The inertial shielding member 178 can be prevented from returning to the rest position and the interference fingers 188 contact the interference portion 192 to prevent the interference fingers 188 from rotating downward outwardly Thereby preventing rotation of the bell crank assembly 174 and movement of the door handle 22 during the deformation phase.

변형 단계의 끝에서, 헬리컬 스프링에 의해 가해지는 힘에 의해, 관성 차단 부재(178)가 휴지 상태로 복귀로 하여, 해제 핸들 어셈블리(14)가 작동될 수 있다. At the end of the deformation step, the force exerted by the helical spring causes the inertial shutoff member 178 to return to the resting state, so that the release handle assembly 14 can be actuated.

도 11 ∼ 16b 는 본 발명의 제 2 실시 형태를 도시하는데, 이 실시 형태는, 숨겨진 CG 배치 상태와 관성 차단 부재 관여의 기간을 연장시켜 주는 차단 부재 리테이너를 포함한다는 점을 제외하고는, 제 1 실시 형태와 유사하다. 제 1 실시 형태와 공통되는 제 2 실시 형태의 요소들에는 유사한 참조 부호가 부여되어 있고, 본 발명의 완전한 이해에 필요한 경우를 제외하고는 그에 대한 설명은 생략할 것이다. Figs. 11 to 16B illustrate a second embodiment of the present invention, except that this embodiment includes a blocking member retainer that extends a hidden CG arrangement state and a period of inertia blocking member engagement, Similar to the embodiment. Elements of the second embodiment which are common to those of the first embodiment are denoted by like reference numerals, and a description thereof will be omitted unless necessary for a complete understanding of the present invention.

도 12 는 차단 부재 리테이너 요소를 갖는 관성 차단 부재(178)를 도시하는데, 그 차단 부재 리테이너 요소는, 일반적으로 직선형이고 다소 벽돌형으로 되어 있으며 간섭부(192)의 상부면으로부터 위쪽으로 그 간섭부의 외측 가장자리를 따라 연장되어 있는 차단 부재 스탑(226)을 포함한다. 스프링 공동부(202)에 수용될 수 있고 관성 차단 부재(178)를 휴지 위치로 회전시키는 것 외에도 그 관성 차단 부재(178)를 상측 지지부(228) 쪽으로 상방으로 가압할 수 있는 스프링과 같은 편향 부재는 나타나 있지 않다. 12 shows an inertial shut-off member 178 having a shut-off member retainer element, which is generally straight and somewhat brick-shaped, and which extends upward from the upper surface of the interfering portion 192 And a blocking member stop 226 extending along the outer edge. A biasing member such as a spring that can be received in the spring cavity 202 and can push the inertial shutoff member 178 upwardly toward the upper support 228 in addition to rotating the inertial shutoff member 178 to the rest position, .

도 13 및 14 를 참조하면, 프레임 돌출부(238)는, 해제 핸들 어셈블리 프레임워크(186)로부터 안쪽으로 연장되어 있는 기다란 캔틸레버 비임형 구조체로 되어 있다. 상기 프레임 돌출부(238)는 차단 부재 캣치(180)를 포함하는 차단 부재 리테이너 요소에서 끝난다. 차단 부재 캣치(180)는 외측으로 오목면(242)에 이어져있는 경사면(240)을 포함하고, 그 오목면은 프레임 돌출부(238)를 가로질러 옆으로 연장되어 있고 오목부(248)를 형성한다. 오목면(242)은 안쪽으로 경사면(244)에 이어져 있고, 그 경사면은 경사면(240)과 교차한다. 차단 부재 캣치(180) 및 차단 부재 스탑(226)은 후술하는 바와 같이 상호 협력적으로 연결되도록 구성되어 있다. Referring to FIGS. 13 and 14, the frame protrusion 238 is an elongated cantilever non-stop structure extending inwardly from the release handle assembly framework 186. The frame protrusion 238 terminates in a blocking member retainer element that includes a blocking member catch 180. The blocking member catch 180 includes an inclined surface 240 that extends outwardly to the concave surface 242 and extends laterally across the frame protrusion 238 to form a recess 248 . The concave surface 242 extends inwardly to the inclined surface 244, and the inclined surface thereof intersects with the inclined surface 240. The blocking member catch 180 and blocking member stop 226 are configured to be cooperatively coupled as described below.

도 14a 및 14b 는 휴지 위치에 있는 관성 차단 부재 서브어셈블리(176)를 도시한다. 이 상태에서, 도어 손잡이(22)를 끌어 당기면, 벨 크랭크 어셈블리(174)와 간섭 핑거(188)가 관성 차단 부재(178)의 간섭을 받지 않고 회전할 수 있다. 14A and 14B illustrate an inertial shut-off member subassembly 176 in the rest position. In this state, when the door knob 22 is pulled, the bell crank assembly 174 and the interference fingers 188 can rotate without being interfered with the inertial shut-off member 178.

도 15a ∼ 15c 는 가속 단계 동안에 관성 차단 부재(178)와 벨 크랭크 어셈블리(174)의 간섭 핑거(188)의 상대 위치를 도시한다. 가속 단계 동안의 관성 차단 부재 서브어셈블리(176)의 작동은 일반적으로 제 1 실시 형태와 관련하여 전술한 바와 같이 진행된다. 상기 숨겨진 CG 카운터웨이트부(190)는 관성 차단 부재(178)를 숨겨진 CG 상태로 회전하도록 가압할 수 있다. Figures 15A-15C illustrate the relative positions of the inertial shut-off member 178 and the interference fingers 188 of the bell crank assembly 174 during the acceleration phase. Operation of the inertial shut-off member subassembly 176 during the acceleration phase generally proceeds as described above in connection with the first embodiment. The hidden CG counterweight unit 190 can pressurize the inertial shutoff member 178 to rotate into the hidden CG state.

후반 기간(가속 단계가 끝나는 기간 또는 변형 단계의 기간일 수 있음)에서, 관성 차단 부재(178)는, 간섭부(192)가 프레임 돌출부(238)와 정렬된 상태에서 상기 숨겨진 CG 상태로 충분히 회전할 수 있고, 따라서 관성 차단 부재 스탑(226)는 경사면(240)을 따라 오목부(248) 안으로 이동할 수 있다. 도 16a 및 16b에 도시되어 있는 바와 같이, 이는 편향 부재의 상향력에 저항하여 관성 차단 부재(178)를 하방으로 하측 지지부(230) 쪽으로 가압할 수 있으며, 그리하여 스탑(226)과 캣치(180)가 결합하게 된다. 충격이 끝난 후에, 편향 부재의 상향력에 의해, 관성 차단 부재 스탑(226)이 오목부(248)에 유지될 수 있고 또한 관성 차단 부재(178)는 차단 상태에 유지될 수 있다. In the latter period (which may be the end of the acceleration phase or the duration of the deformation phase), the inertial blocking member 178 may be rotated sufficiently to the hidden CG state with the interfering portion 192 aligned with the frame protrusion 238 The inertial shutoff member stop 226 can move into the recess 248 along the sloping surface 240. [ 16A and 16B, it is possible to press the inertial shut-off member 178 downwardly toward the lower support 230 against the upward force of the biasing member, thereby causing the stop 226 and the catch 180, . After the impact is completed, the upward force of the biasing member allows the inertial shutoff member stop 226 to be held in the recess 248 and the inertial shutoff member 178 can be kept in the shutoff state.

충격이 끝날 때, 도어 핸들 그립(22)을 끌어 당기면, 간섭 핑거(188)가 하방으로 간섭부(192) 쪽으로 회전하여 관성 차단 부재(178)가 프레임 돌출부(238)로부터 멀어지게 움직여, 관성 차단 부재 스탑(226)이 오목부(248)로부터 분리되며, 그리하여, 편향 부재가 관성 차단 부재(178)를 휴지 상태로 복귀시킬 수 있다. At the end of the impact, when the door handle grip 22 is pulled, the interference fingers 188 rotate downward toward the interference portion 192 to cause the inertial shutoff member 178 to move away from the frame protrusion 238, The member stop 226 is disengaged from the recess 248 so that the biasing member can return the inertial shut-off member 178 to the resting state.

도 17a ∼ 22 는 관성 차단 부재 서브어셈블리의 제 3 실시 형태를 도시하는데, 이 실시 형태는, 상기 숨져진 CG 상태의 기간을 증가시키고 도한 해제 핸들 어셈블리의 차단을 연장시켜 주는 대안적인 차단 부재 리테이너를 포함한다는 점을 제외하고는, 제 1 및 2 실시 형태와 유사하다. 제 1 및 2 실시 형태와 공통되는 제 3 실시 형태의 요소들에는 유사한 참조 부호가 부여되어 있고, 본 발명의 완전한 이해에 필요한 경우를 제외하고는 그에 대한 설명은 생략할 것이다.17A-22 illustrate a third embodiment of an inertial shut-off member subassembly that includes an alternative shut-off member retainer that increases the duration of the dead CG state and extends the interruption of the unlock handle assembly And is similar to the first and second embodiments. Elements of the third embodiment common to those of the first and second embodiments are denoted by similar reference numerals, and a description thereof will be omitted unless necessary for a complete understanding of the present invention.

제 3 실시 형태는 도 17a ∼ 17c 에 도시되어 있는 관성 차단 부재(250)를 포함하는데, 이 관성 차단 부재는 하측 지지부(284)와 상측 지지부(286) 사이에서 핀(246)(도 18a)에 의해 회전가능하게 장착된다. 관성 차단 부재(250)는, 핀(246)과 동심으로 배치될 수 있는 헬리컬 스프링(미도시)과 같은 적절한 편향 부재에 의해 휴지 위치 쪽으로 또한 상방으로 상측 지지부(286) 쪽으로 가압된다. 다소 캔틸레버식으로 되어 있는 기다란 프레임 돌출부(308)가 해제 핸들 어셈블리 프레임워크(186)로부터 안쪽으로 연장되어 있으며, 그 돌출부는 수직하게 배치되어 있는 평평한 스탑면(310)에서 끝난다. The third embodiment includes an inertial shut-off member 250 as shown in Figures 17a-17c that is mounted on a pin 246 (Figure 18a) between a lower support 284 and an upper support 286 As shown in Fig. The inertial barrier member 250 is urged upwardly toward the upper support 286 toward the rest position by a suitable biasing member, such as a helical spring (not shown), which may be disposed concentrically with the pin 246. A somewhat cantilevered elongated frame protrusion 308 extends inwardly from the release handle assembly framework 186 and terminates at a planar stop surface 310 that is vertically disposed.

도 17a ∼ 17c 를 참조하면, 관성 차단 부재(250)는 숨겨진 CG 카운터웨이트부(252) 및 간섭부(254)를 포함한다. 숨겨진 CG 카운터웨이트부(252)는 바닥벽(258)을 포함한다. 간섭부(254)는 상부벽(256)을 포함한다. 이 상부벽(256)은 측벽(260)에 의해 바닥벽(258)과 연결되어 있다.17A to 17C, the inertial shutoff member 250 includes a hidden CG counterweight portion 252 and an interference portion 254. The hidden CG counterweight portion 252 includes a bottom wall 258. The interference portion 254 includes a top wall 256. The upper wall 256 is connected to the bottom wall 258 by side walls 260.

바닥벽(258)은 반경 방향으로 배치되어 있는 바닥벽 돌출부(262)에 이어져 있고 상부벽(256)은 반경 방향으로 배치되어 있는 상부벽 스탑 보스(264)에 이어져 있다. 핀 구멍(266)이 상부벽(256)과 바닥벽(258)을 동축으로 관통해 연장되어 있다. 기다란 스프링 통로(204)와 원형 스프링 공동부(202)의 일 부분 주위에는 높은 벽(268)이 있다. 제 1 차단 부재 리테이너 요소는 높은 벽(268)의 외측 코너 가장자리로부터 아래쪽으로 돌출되어 있는 높은 벽 보스(270)를 포함하며, 이 보스는 반경 방향 외측으로 평행면(282)에 이어져 있는 반경 방향 내향 경사면(280)을 갖는다. The bottom wall 258 is connected to a radially arranged bottom wall projection 262 and the top wall 256 leads to a top wall stop boss 264 arranged radially. A pin hole 266 extends coaxially through upper wall 256 and bottom wall 258. There is a high wall 268 around a portion of the elongated spring passage 204 and the circular spring cavity 202. The first blocking member retainer element includes a high wall boss 270 protruding downwardly from the outer corner edge of the high wall 268 which has a radially inwardly inclined surface 272, (Not shown).

간섭부(254)의 상부면은 그로부터 위쪽으로 연장되어 있는 일반적으로 직선형인 관성 차단 부재 스탑(278)을 갖는데, 이 스탑은 스탑면(310)과 접촉하여, 관성 차단 부재(250)가 휴지 위치로부터 벗어나게 회전하는 것을 제한하다. 제 2 차단 부재 리테이너 요소는 핀 구멍(266)과 동심으로 관성 차단 부재(250)의 상부면으로부터 수직으로 돌출되어 있는 환형 칼라(272)를 포함한다. 제 3 차단 부재 리테이너 요소가 상기 칼라(272)로부터 반경 방향으로 떨어져 있는데, 그 리테이너 요소는 상향 경사면(276)을 갖는 반환형 아치형 쐐기부(274)를 포함한다. The upper surface of the interference portion 254 has a generally straight inertial shutoff member stop 278 extending upwardly therefrom that contacts the stop surface 310 such that the inertial shutoff member 250 is in a rest position As shown in Fig. The second blocking member retainer element includes an annular collar 272 that projects perpendicularly from the upper surface of the inertial blocking member 250 concentrically with the pin bore 266. A third blocking member retainer element is radially away from the collar 272, and the retainer element includes a return arcuate wedge portion 274 having an upwardly sloping surface 276.

도 21 에 도시되어 있는 바와 같이, 상측 지지부(286)는 제 4 차단 부재 리테이너 요소를 가지며, 이 리테이너 요소는 아래쪽으로 돌출되어 있는 반환형 아치형 쐐기 벽(292)을 포함하는데, 관성 차단 부재(250)가 하측 지지부(284)와 상측 지지부(286) 사이에 장착될 때 상기 반환형 아치형 쐐기 벽이 상기 아치형 쐐기부(274)와 정렬하도록 되어 있다. 아치형 쐐기 벽(292)은 수직면(298)을 통해 제 2 경사면(296)에 이어져 있는 제 1 경사면(294)을 포함한다. 이들 경사면(292, 296)은 아치형 쐐기(274)의 경사면(276)과 슬라이딩가능하게 정렬되도록 배향되어 있다. 상측 지지부(286)는 또한 스탑 단부(290)에서 끝나는 스탑벽(288)을 포함한다. 21, the upper support portion 286 has a fourth blocking member retainer element, which includes a return-arcuate wedge wall 292 projecting downwardly, Shaped wedge wall is aligned with the arcuate wedge portion 274 when the lower support portion 284 is mounted between the lower support portion 284 and the upper support portion 286. [ The arcuate wedge wall 292 includes a first ramp 294 extending through the vertical surface 298 to the second ramp 296. These inclined surfaces 292 and 296 are oriented so as to be slidably aligned with the inclined surfaces 276 of the arched wedge 274. The upper support 286 also includes a stop wall 288 that terminates at the end of the stop 290.

도 18c 및 도 22 에 도시되어 있는 바와 같이, 하측 지지부(284)는 하측 지지부(284) 안으로 연장되어 있는 절개부(300)를 가지며, 이 절개부는 만곡면(304)을 통해 평평한 복귀면(306)에 이어져 있는 캔틸레버 벽(302)에 의해 규정된다. 절개부(300)는 상기 높은 벽 보스(270)와 간섭 정렬하도록 되어 있다. As shown in Figures 18c and 22 the lower support 284 has a cutout 300 extending into the lower support 284 which extends through the curved face 304 to a flat return surface 306 Quot; cantilever ") < / RTI > The cutout 300 is adapted for interference alignment with the high wall boss 270.

도 18a 및 18b 는 휴지 위치에서 관성 차단 부재(250), 하측 지지부(284) 및 상측 지지부(286)의 상대 위치를 도시한다. 이 상태에서, 관성 차단 부재(250)는 헬리컬 스프링에 의해 시계 방향으로 가압되어, 상부벽 스탑 보스(264)가 스탑 단부(290)와 접촉하게 되고, 그리하여, 관성 차단 부재(250)가 더 회전하는 것이 방지되고 또한 충격시에 만족스런 작동을 위해 관성 차단 부재(250)의 무게 중심이 회전 축선, 즉 핀(246)에 대해 최적의 위치에 배향된다. 추가로, 관성 차단 부재(250)는 전술한 바와 같이 상측 지지부(286) 쪽으로 상방으로 편향될 수 있다. 18A and 18B show the relative positions of the inertial shut-off member 250, the lower support 284 and the upper support 286 in the rest position. In this state, the inertial shut-off member 250 is urged clockwise by the helical spring such that the upper wall stop boss 264 is brought into contact with the stop end 290 and thus the inertial shut- And the center of gravity of the inertial shutoff member 250 is oriented at an optimal position relative to the axis of rotation, i.e., the pin 246, for satisfactory operation upon impact. Additionally, the inertial shutoff member 250 may be biased upward toward the upper support 286 as described above.

휴지 상태에서, 상기 아치형 쐐기부(274)는 주위에서 아치형 쐐기 벽(292)으로부터 떨어져 있을 수 있다. 벨 크랭크 어셈블리(174)의 옆에서 간섭부(254)는 일반적으로 상측 지지부(286) 아래에서 연장되어 있을 수 있다. 관성 차단 부재(250)의 질량 중심은 회전 축선으로부터 랫치 아암(164) 쪽에 편위되어 있을 수 있다. 도어 핸들 그립(22)을 끌어 당기면, 벨 크랭크 어셈블리(174)가 관성 차단 부재(250)의 간섭을 받지 않고 작동될 수 있으며, 간섭 핑거(188)는 간섭부(254)와 접촉함이 없이 아래쪽으로 회전할 수 있다. In the idle state, the arcuate wedge portion 274 may be spaced apart from the arcuate wedge wall 292 in the periphery. At the side of the bell crank assembly 174, the interference portion 254 may extend generally under the upper support 286. The center of mass of the inertia blocking member 250 may be offset from the axis of rotation to the side of the latch arm 164. The bell crank assembly 174 can be operated without interference from the inertial shut-off member 250 and the interference fingers 188 can be operated without interference with the interference portion 254, .

도 19a 및 19b 는 가속 단계 중에서 관성 차단 부재(250), 하측 지지부(284) 및 상측 지지부(286)의 상대 위치를 도시한다. 이 가속 단계 중에, 관성 차단 부재(250)는 헬리컬 스프링의 편향에 저항하면서 회전할 수 있고, 그래서 간섭부(254)가 벨 크랭크 어셈블리(174) 및 랫치 아암(164) 쪽으로 회전하게 된다. 아치형 쐐기부(274)의 경사면(276)은 아치형 쐐기 벽(292)의 제 1 경사면(294)과 접촉하여 그를 따라 움직여, 편향 부재의 힘에 저항하여 관성 차단 부재(250)를 아래쪽으로 하측 지지부(284) 쪽으로 가압할 수 있다. 높은 벽 보스(270) 또한 하측 지지부(284)의 상부면 쪽으로 가압될 수 있다. 간섭 핑거(188)가 동시에 아래쪽으로 회전하여 관성 차단 부재(250)와 접촉할 수 있다. 그러나, 높은 벽 보스(270)가 하측 지지부(284)의 상부면과 접촉함으로써, 관성 차단 부재(250)가 아래쪽으로 움직이는 것이 방지될 수 있고 또한 간섭 핑거(188)가 아래쪽으로 회전하는 것이 방지될 수 있다. 19A and 19B show the relative positions of the inertial shut-off member 250, the lower support portion 284 and the upper support portion 286 in the acceleration phase. During this acceleration phase, the inertial shut-off member 250 may rotate against the deflection of the helical spring, so that the interference portion 254 is rotated toward the bell crank assembly 174 and the latch arm 164. The inclined surface 276 of the arcuate wedge portion 274 contacts and moves along the first inclined surface 294 of the arcuate wedge wall 292 to move the inertial shutoff member 250 downwardly against the force of the biasing member, (284). The high wall boss 270 may also be urged toward the upper surface of the lower support 284. [ The interference fingers 188 may simultaneously rotate downward to contact the inertial shut-off member 250. However, by contacting the upper wall boss 270 with the upper surface of the lower support 284, the inertial shut-off member 250 can be prevented from moving downward and also the interference fingers 188 can be prevented from rotating downward .

이제 도 20a 및 20b 를 참조하면, 관성 차단 부재(250)가 계속 회전함에 따라, 아치형 쐐기부(274)가 경사면(294)을 가로지를 때 관성 차단 부재(250)는 하방으로 계속 움직일 수 있다. 동시에, 높은 벽 보스(270)는 간섭 핑거(188)의 작용 및/또는 경사면(294)을 따르는 아치형 쐐기부(274)의 이동에 의해 절개부(300)(도 22) 안으로 "떨어질" 수 있고, 그래서 차단 부재(250)가 다시 휴지 위치로 회전하는 것을 방지한다. 쐐기부(274)가 아치형 쐐기 벽(292)의 수직면(298)에서 벗어나면, 관성 차단 부재(250)는 위쪽으로 가압되어, 아치형 쐐기부(274)가 제 2 경사면(296)과 접촉하게 된다. 관성 차단 부재(250)가 다시 휴지 위치로 회전하는 것은, 아치형 쐐기부(274)와 수직면(298)의 접촉에 의해 방지될 수 있고, 그래서 변형 단계 중에 또한 그 후에 간섭 핑거(188)의 차단이 지속되고 또한 해제 핸들 어셈블리(14)의 의도치 않은 작동 및 도어 어셈블리(12)의 열림이 방지될 수 있다. Referring now to FIGS. 20A and 20B, as the inertial shutoff member 250 continues to rotate, the inertial shutoff member 250 may continue to move downwardly as the arcuate wedge portion 274 transverses the inclined surface 294. At the same time, the high wall bosses 270 can "fall " into the cutouts 300 (FIG. 22) by the action of the interference fingers 188 and / or by the movement of the arched wedge 274 along the sloped surfaces 294 , Thereby preventing the blocking member 250 from rotating back to the rest position. If the wedge portion 274 deviates from the vertical surface 298 of the arcuate wedge wall 292 the inertial occlusion member 250 is urged upwardly to bring the arched wedge portion 274 into contact with the second ramped surface 296 . Rotation of the inertial barrier member 250 back to the rest position may be prevented by contact of the arcuate wedge portion 274 with the vertical surface 298 so that interception of the interfering finger 188, And the unintended operation of the release handle assembly 14 and the opening of the door assembly 12 can be prevented.

충격이 끝났을 때, 도어 핸들 그립(22)을 끌어 당기면 간섭 핑거(188)가 간섭부(254) 쪽으로 아래쪽으로 회전할 수 있고, 이에 따라 관성 차단 부재(250)가 아래쪽으로 가압되고 아치형 쐐기부(274)가 아치형 쐐기 벽(292)으로부터 분리되어, 관성 차단 부재(250)가 편향 부재의 영향 하에서 휴지 위치로 복귀할 수 있다. 아치형 쐐기부(274)가 아치형 쐐기 벽(292)을 가로지를 때, 높은 벽 보스(270)는 쐐기부(274)가 쐐기 벽(292)을 통과할 때까지 절개부(300) 안에 남아 있게 되며, 이때 차단 부재(250)의 상향 운동에 의해 상기 높은 벽 보스(270)가 절개부(300)에서 벗어날 수 있다. 벨 크랭크 어셈블리(174)의 방해받지 않는 작동을 위해 관성 차단 부재(250)가 휴지 상태로 복귀한 후에, 도어 손잡이(22)를 다시 해제시키고 끌어 당길 필요가 있을 수 있다. When the door handle grip 22 is pulled, the interference finger 188 may be rotated downward toward the interference portion 254 so that the inertial shutoff member 250 is urged downward and the arched wedge portion 274 may be disengaged from the arcuate wedge wall 292 such that the inertial shutoff member 250 may return to the rest position under the influence of the biasing member. When the arcuate wedge portion 274 traverses the arcuate wedge wall 292 the high wall boss 270 remains in the cutout 300 until the wedge portion 274 passes through the wedge wall 292 , Whereupon the upward movement of the blocking member 250 may cause the high wall boss 270 to escape from the incision 300. It may be necessary to release and pull the door handle 22 again after the inertial shutoff member 250 has returned to the rest position for unobstructed operation of the bell crank assembly 174. [

도 23 ∼ 28 은 본 발명의 제 4 실시 형태를 도시한다. 도어 손잡이(22)는 지지 단부(24) 및 반대쪽의 랫치 단부(26)를 포함한다. 도 23 및 24 에 도시되어 있는 바와 같이 기다란 지지 아암(28)이 지지 단부(24)에서 도어 손잡이(22)로부터 다소 수직하게 연장되어 있으며, 그 지지 아암은 일반적으로 일정한 단면을 가지며 여기서는 일반적으로 직선형으로 도시되어 있다. 유사하게, 일반적으로 직선형인 단면을 갖는 랫치 아암(30)이 상기 랫치 단부(26)에서 도어 손잡이(22)로부터 수직하게 연장되어 있다. 23 to 28 show a fourth embodiment of the present invention. The door handle 22 includes a support end 24 and an opposite latch end 26. 23 and 24, an elongated support arm 28 extends somewhat perpendicularly from the door handle 22 at the support end 24, the support arm having a generally constant cross-section, generally rectangular Respectively. Similarly, a generally linear cross-sectioned latch arm 30 extends vertically from the door handle 22 at the end of the latch.

상기 각각의 아암(28, 30)의 내측 단부 근처에는, 수직 방향으로 배치되어 있는 직선형 슬롯(35, 37)이 있다. 지지 아암(28)과 랫치 아암(30)은 장식쇠(20)와 견고하게 결합되어 있는 상보적인 관형 핸들 슬리브(56, 54) 내부에 슬라이딩가능하게 수용된다. 차량(10)의 외부에서 도어 손잡이(22)를 끌어 당기면, 아암(28, 30)이 도어 어셈블리(12)의 외부쪽으로 슬라이딩가능하게 병진 운동할 수 있다. Near the inner end of each of the arms 28, 30 there are linear slots 35, 37 arranged in a vertical direction. The support arm 28 and the latch arm 30 are slidably received within complementary tubular handle sleeves 56, 54 that are rigidly coupled to the dowel 20. When the door handle 22 is pulled out of the vehicle 10, the arms 28, 30 can slide in a sliding manner to the outside of the door assembly 12.

벨 크랭크 액츄에이터(32)는 크랭크 단부(34) 및 반대쪽의 지지 단부(36)를 갖는 기다란 몸체로 되어 있으며, 그들 두 단부는 기다란 연결 비임(42)에 의해 연결되어 있다. 크랭크 단부(34)는, 차량 도어 랫치(미도시)와 작동가능하게 결합하고 또한 회전 축선(48)을 중심으로 각운동할 수 있도록 벨 크랭크를 포함한다. The bell crank actuator 32 is an elongated body having a crank end 34 and an opposite support end 36, both ends of which are connected by an elongated connection beam 42. The crank end 34 includes a bell crank operably engaged with a vehicle door latch (not shown) and also angularly movable about a rotational axis 48.

기다란 크랭크 핑거(38)가 크랭크 단부(34)에서 연결 비임(42)으로부터 일반적으로 수직하게 아래쪽으로 연장되어 있다. 기다란 지지 핑거(40)가 지지 단부(36)에서 연결 비임(42)으로부터 일반적으로 수직하게 아래쪽으로 연장되어 있다. 이들 핑거(38, 40)는 상기 슬롯(37, 35)과 슬라이딩가능하게 결합하도록 되어 있고, 따라서, 도어 손잡이(22)를 끌어 당겨 아암(28, 30)을 도어 어셈블리(12)의 외측으로 병진 이동시키면, 핑거(38, 40)가 외측으로 끌어 당겨질 수 있다. An elongated crank finger 38 extends generally perpendicularly downward from the connecting beam 42 at the crank end 34. The elongated support fingers 40 extend generally vertically downward from the connection beam 42 at the support end 36. These fingers 38 and 40 are adapted to slidably engage the slots 37 and 35 so that the arms 28 and 30 are pulled out of the door handle 22 and translated into the outside of the door assembly 12 When moved, the fingers 38 and 40 can be pulled outward.

상기 핑거(38, 40)는 이 운동이 용이하게 되도록 다소 각져 있다. 그러나, 핑거(38, 40)는 여기서 설명하는 목적에 적합하다면 어떤 구성이라도 될 수 있다. 핑거(38, 40)는 구멍(66, 64)을 각각 가지고 있고, 피봇핀(46)이 그들 구멍을 통과해 수용되어, 벨 크랭크 액츄에이터(32)가 회전 축선(48)(핑거(38, 40)로부터 떨어져 있고 일반적으로 그들 핑거에 수직임)을 중심으로 회전할 수 있게 해준다. The fingers 38,40 are somewhat squared to facilitate this movement. However, the fingers 38,40 may be of any configuration as long as they are suitable for the purposes described herein. The fingers 38 and 40 each have holes 66 and 64 and a pivot pin 46 is received therethrough to allow the bell crank actuator 32 to rotate about a rotational axis 48 ) And is generally perpendicular to their fingers).

핀(46)은 가느다란 원통형 로드형 부재로, 해제 핸들 어셈블리(14)의 다양한 요소들이 결합될 수 있는 강성 프레임 또는 장식쇠 서브어셈블리(68)에 의해 적절한 방식으로 회전가능하게 지지될 수 있다. The pin 46 is a slender cylindrical rod-like member that can be rotatably supported in a suitable manner by a rigid frame or stiffener subassembly 68 to which various elements of the release handle assembly 14 can be coupled.

일반적으로 위쪽으로 돌출되어 있는 블럭형 벨 크랭크 카운터웨이트(44)가 핑거(38, 40)의 반대쪽에서 연결 비임(42)의 대략 중간 지점에서 그 연결 비임으로부터 연장되어 있다. 병진 운동 보스(50)를 포함하는 차단 부재 리테이너 요소가 연결 비임(42)의 중간 지점 및 벨 크랭크 카운터웨이트(44)로부터 약간 편위되어 연결 비임(42)으로부터 일반적으로 아래쪽으로 돌출되어 있고, 상기 병진 운동 보스는 하방에 배치된 경사면을 갖는다. 관성 차단 부재 서브어셈블리(52)가 병진 운동 보스(50)에 인접하여 일반적으로 그 보스의 아래쪽에 배치되며, 그 서브어셈블리는 장착 핀(60)에 의해 매달리는 관성 차단 부재(58)를 포함한다(도 24). 장착 핀(60)은 그리드 프레임, 서브어셈블리 또는 장식쇠(20)와 같은 해제 핸들 어셈블리(14)의 적절한 부분에 고정 부착되는 한쌍의 필로우 블럭(122, 124)에 의해 지지되며, 편향 부재 또는 복귀 스프링(62)과 결합되어 있다. 필로우 블럭(124)의 최내측 단부에는, 옆으로 돌출되어 있는 스탑 블럭(126)을 포함하는 차단 부재 리테이너 요소가 제공되어 있다. A generally upwardly projecting, blocky bell crank counterweight 44 extends from the connecting beam at approximately the midpoint of the connecting beam 42 on the opposite side of the fingers 38, 40. A blocking member retainer element comprising a translational motion boss 50 is projected generally downward from the connecting beam 42 a little offset from the intermediate point of the connecting beam 42 and the bell crank counterweight 44, The exercise boss has an inclined surface disposed below. An inertial shut-off member subassembly 52 is disposed adjacent the translation boss 50 and generally below the boss, the subassembly including an inertial shut-off member 58 that is suspended by a mounting pin 60 24). The mounting pin 60 is supported by a pair of pillow blocks 122, 124 fixedly attached to appropriate portions of the release handle assembly 14, such as a grid frame, subassembly, or embellishment 20, And is coupled to the spring 62. At the innermost end of the pillow block 124, a blocking member retainer element is provided that includes a laterally projecting stop block 126.

이제 도 25a 및 25b를 참조하면, 관성 차단 부재(58)는 비교적 얇고 평평한 관성 차단 부재 플레이트(70)를 포함하는 불규칙한 형상의 몸체로 되어 있으며, 그 플레이트는 그를 관통해 수직으로 연장되어 있는 일반적으로 환형인 관통 칼라(72)를 가지며, 그 칼라는 동축 장착 핀 구멍(74)을 규정한다. 관성 차단 부재 플레이트(70)는 부째꼴 부분(76)을 포함하며, 이 부분은 정점 단부(78)와 반대쪽의 만곡 단부(80)를 갖는다. 스탑 핑거(82)가 상기 부채꼴 부분(76)과 공면적인 상태에서 정점 단부(78)로부터 옆으로 연장되어 있다. 만곡 단부(80)는, 일반적으로 위쪽으로 연장되어 있는 스탑 보스(86)에 이어져 있는 아치형 벽(84)을 규정한다. 장착 핀 구멍(74)은 일반적으로 원통형인 기다란 장착 핀(60)을 수용하며, 이 핀은, 핀(60)의 길이 방향 축선과 동연인(coextensive) 회전 축선을 동심으로 관성 차단 부재(58)가 회전할 수 있도록 이하에서 설명하는 바와 같은 적절한 방식으로 지지될 수 있다.Referring now to Figures 25a and 25b, the inertial barrier member 58 is of an irregularly shaped body comprising a relatively thin, flat inertial barrier member plate 70, Has an annular through collar (72), which defines a coaxial mounting pin hole (74). The inertial barrier member plate 70 includes a minor portion 76 having a vertex end 78 and a curved end portion 80 opposite the end portion. A stop finger 82 extends sideways from the apex end 78 in a state of a blank area with the sectoral portion 76. The curved end portion 80 defines an arcuate wall 84 that extends to a generally upwardly extending stop boss 86. The mounting pin hole 74 receives an elongated mounting pin 60 which is generally cylindrical and which fits the inertial shut-off member 58 concentrically with the coaxial axis of rotation of the pin 60, In a suitable manner as will be described below so that it can rotate.

관통 칼라(72)는, 관성 차단 부재 플레이트(70)의 일 측으로부터 일반적으로 수직으로 연장되어 있는 환형 자유부(90), 및 결합부(92)를 포함하는 차단 부재 리테이너 요소를 포함하며, 그 결합부는 관성 차단 부재 플레이트(70)의 제 2 반대측으로부터 일반적으로 수직하게 연장되어 있고 상기 자유부(90)와 동축이다. 관성 차단 부재(58)의 무게 중심은 장착 핀(60)과 관련된 회전 축선으로부터 옆으로 벗어나서 관성 차단 부재 플레이트(70) 내에 위치된다. The through collar 72 includes a blocking member retainer element including an annular free portion 90 extending generally perpendicularly from one side of the inertial barrier member plate 70 and a mating portion 92, The coupling portion extends generally perpendicularly from the second opposite side of the inertial barrier plate 70 and is coaxial with the free portion 90. The center of gravity of the inertial shutoff member 58 is laterally offset from the axis of rotation associated with the mounting pin 60 and positioned within the inertial shutoff member plate 70.

결합부(92)는 일반적으로 원통형인 터릿(turret; 94)을 포함하고, 이 터릿은 다소 직사각형인 터릿 돌출부(100)에 일반적으로 접하는 식으로 이어져 있다. 낮은 아치형 벽(96)이 스탑 핑거(82) 쪽에 배치되어 있는 호를 따라 터릿(94)을 덮고 있다. 제 1 높은 벽(98)은 터릿(94)의 나머지를 덮고, 터릿 돌출부(110)를 덮는 제 2 높은 벽(102)에 이어져 있다. 터릿(94)을 덮는 낮은 벽(96)과 높은 벽(98)은 장착 핀 구멍(74)과 동축인 스프링 공동부(110)를 규정한다. 터릿 돌출부(100)를 덮는 제 2 높은 벽(102)은 스프링 통로(104)를 규정한다. 스프링 개구(106)가 스프링 통로(104)의 바닥으로부터 터릿 돌출부(100) 안으로 연장되어 있다. 높은 벽(98, 102)의 천이 영역에서 그들 벽을 덮는 것은 직선형의 차단 부재 보스(108)이다. The engaging portion 92 includes a generally cylindrical turret 94 which extends generally tangentially to the somewhat rectangular turret projection 100. The engaging portion 92 includes a generally cylindrical turret 94, A low arcuate wall 96 covers the turret 94 along an arc located on the side of the stop finger 82. The first high wall 98 covers the remainder of the turret 94 and continues to the second high wall 102 which covers the turret ledge 110. The lower wall 96 and the higher wall 98 covering the turret 94 define a spring cavity 110 that is coaxial with the mounting pin hole 74. The second high wall 102 covering the turret projection 100 defines a spring passage 104. A spring opening (106) extends from the bottom of the spring passage (104) into the turret projection (100). It is the straight blocking member boss 108 that covers their walls in the transition regions of the high walls 98, 102.

스프링 공동부(110)와 스프링 통로(104)는, 장착 핀(60)을 에워싸도록 되어 있는 코일(116)을 갖는 편향 부재 또는 헬리컬 스프링(62)을 수용하도록 되어 있다. 접촉 아암(112)이 접선 방향으로 코일(116)의 제 1 단부로부터 연장되어 있고, 그 접촉 아암의 끝에는 접촉 핑거(118)가 그 아암에 수직하게 있다. 상기 접촉 아암(112)으로부터 각도 편위되어 차단 부재 아암(114)이 접선 방향으로 코일(116)의 제 2 단부로부터 연장되어 있고, 그 차단 부재 아암의 끝에는 차단 부재 핑거(120)가 그 아암에 수직하게 있다. 차단 부재 핑거(120)는 스프링(62)이 장착 핀(60) 주위에서 스프링 공동부(110) 안에 위치되면 스프링 개구(106) 안으로 삽입되도록 되어 있다. 이러한 상태에서, 접촉 아암(112)은 낮은 벽(96)을 가로지를 수 있다. The spring cavity 110 and spring passage 104 are adapted to receive a biasing member or helical spring 62 having a coil 116 that is adapted to surround the mounting pin 60. A contact arm 112 extends from the first end of the coil 116 in a tangential direction and a contact finger 118 is perpendicular to the arm at the end of the contact arm. The blocking member arm 114 is angularly displaced from the contact arm 112 and extends from the second end of the coil 116 in a tangential direction with a blocking member finger 120 at the end of the blocking member arm, There is. The blocking member finger 120 is adapted to be inserted into the spring opening 106 when the spring 62 is positioned within the spring cavity 110 about the mounting pin 60. In this state, the contact arm 112 may traverse the lower wall 96.

도 26a 를 참조하면, 접촉 아암(112)과 접촉 핑거(118) 사이의 골곡부는 장식쇠(20)에 지탱되어, 도 25b 에서 곡선 벡터 "A" 로 나타나 있는 바와 같이 관성 차단 부재(58)가 시계 방향으로 가압될 수 있다. 26A, the valleys between the contact arms 112 and the contact fingers 118 are supported by the embossing 20 so that the inertial shut-off member 58, as shown by curve "A" It can be pressed clockwise.

도 26a 및 26b 는 휴지 상태에서 차단 관성 부재(58)와 벨 크랭크 액츄에이터(32)의 상대 위치를 도시한다. 필로우 블럭(122, 124)에 의해 지지되는 장착 핀(60)은 관성 차단 부재(58)를 회전가능하게 달고 있다. 복귀 스프링(62)은 관성 차단 부재(58)를 회전시킬 수 있고, 그래서 스탑 핑거(82)가 장식쇠(20)에 접촉하게 되어, 관성 차단 부재(58)의 위치가 안정화되고 또한 스탑 보스(86)가 병진 운동 보스(50)로부터 이격된다. 이 상태에서, 도어 어셈블리(12)를 열기 위해 도어 손잡이(22)를 끌어 당기면, 벨 크랭크 액츄에이터(32)가 핀 축선(48)을 중심으로 회전하게 되고, 벨 크랭크가 작동되며 또한 병진 운동 보스(50)가 관성 차단 부재(58)로부터 앞으로 회전하게 된다. 이렇게 해서 관성 차단 부재(58)는 움직일 수 없게 된다. 26A and 26B show the relative positions of the blocking inertia member 58 and the bell crank actuator 32 in the rest state. The mounting pin 60, which is supported by the pillow blocks 122, 124, rotatably mounts the inertial shut-off member 58. The return spring 62 can rotate the inertial shut-off member 58 so that the stop fingers 82 come into contact with the dowel 20 to stabilize the position of the inertial shut-off member 58, 86 are spaced apart from the translation boss 50. In this state, when the door handle 22 is pulled in order to open the door assembly 12, the bell crank actuator 32 is rotated about the pin axis 48, the bell crank is operated and the bell crank actuator 50 are rotated forward from the inertia blocking member 58. In this way, the inertia blocking member 58 can not move.

도 27a 및 27b 는 충격의 가속 단계 중에서 관성 차단 부재(58 및 벨 크랭크 액츄에이터(32)의 상대 위치를 도시한다. 이 단계 중에, 벨 크랭크 카운터웨이트(44)와 병진 운동 보스(50)는 장식쇠(20) 쪽으로 외측으로 움직일 수 있고, 그래서 벨 크랭크 액츄에이터(32)가 핀 축선(48)을 중심으로 회전하게 되고 핑거(38, 40)가 안쪽으로 가압되어, 도어 손잡이(22)가 도어 폐쇄 위치에 유지된다. 동시에, 스탑 핑거(82)가 장식쇠(20)로부터 안쪽으로 움직이게 되고 스탑 보스(86)는 외측으로 움직이도록 관성 차단 부재(58)가 회전할 수 있다. 도 27a 에 도시되어 있는 바와 같이, 차단 부재 보스(108)는 필로우 블럭(124)의 스탑 블럭(126)을 따라 위쪽으로 병진 운동할 수 있고, 결국에 스탑 블럭(126)에서 벗어나게 된다. Figures 27a and 27b illustrate the relative positions of the inertial shut-off member 58 and the bell crank actuator 32 during the acceleration phase of the impact. During this step, the bell crank counterweight 44 and the translational boss 50, So that the bell crank actuator 32 is rotated about the pin axis 48 and the fingers 38 and 40 are pushed inwardly so that the door handle 22 is moved to the door closing position 20, The inertial shut-off member 58 can be rotated so that the stop finger 82 moves inward from the dowel 20 and the stop boss 86 moves outward. The blocking member boss 108 may translate upwardly along the stop block 126 of the pillow block 124 and eventually escape from the stop block 126.

이제 도 28a 및 28b 를 참조하면, 변형 단계 동안에 가속력에 의해 벨 크랭크 카운터웨이트(44)와 병진 운동 보스(50)가 장식쇠(20)로부터 안쪽으로 움직일 수 있고, 역시 안쪽으로 움직이고 있는 병진 운동 보스(50)의 경사면이 아치형 벽(84)과 접촉하여, 벨 크랭크 액츄에이터(32)가 다시 그의 휴지 위치로 가게 된다. 병진 운동 보스(50)가 계속 움직이면, 아치형 벽(84)은 병진 운동 보스(50)의 경사면을 따라 슬라이딩하고 관성 차단 부재(58)는 장착 핀(60)을 따라 필로우 블럭(124) 쪽으로 슬라이딩하게 된다. 스탑 블럭(126)에서 벗어난 차단 부재 보스(108)는 차단 부재 표면(130)과 접촉할 때까지 스탑 블럭(126)을 따라 피로우 블럭(124) 쪽으로 병진 운동할 수 있다. 이 상태에서, 관성 차단 부재(58)와 벨 크랭크 액츄에이터(32)는 스탑 보스(86)와 병진 운동 보스(50)의 결합으로 인해 다시 휴지 위치로 회전할 수 없게 된다. Referring now to Figures 28a and 28b, during acceleration, the bell crank counterweight 44 and the translation boss 50 can be moved inwardly from the dowel 20 by an acceleration force, The inclined surface of the bell crank actuator 50 contacts the arcuate wall 84 and the bell crank actuator 32 again moves to its rest position. As the translation boss 50 continues to move, the arcuate wall 84 slides along the inclined surface of the translation boss 50 and the inertial shield member 58 slides along the mounting pin 60 toward the pillow block 124 do. The blocking member boss 108 deviating from the stop block 126 may translate toward the block of fatigue 124 along the stop block 126 until it contacts the blocking member surface 130. In this state, the inertial shutoff member 58 and the bell crank actuator 32 can not be rotated back to the rest position due to the engagement of the stop boss 86 and the translational boss 50.

관성 차단 부재(58)와 벨 크랭크 액츄에이터(32)가 다시 그들의 휴지 위치로 회전하는 것이 방지된 상태에서, 도어 손잡이(22)는 도어 어셈블리(12)를 움직여 여는 것이 방지될 수 있다. 가속력이 소산되면, 복귀 스프링(62)에 의해 관성 차단 부재(58)가 휴지 위치에 있게 되며, 스탑 핑거(82)는 장식쇠(20)와 접촉하고 스탑 보스(86)는 병진 운동 보스(50)로부터 떨어져 있게 된다. 관성 차단 부재(58)를 회전시키는 경향이 있는 복귀 스프링(62)에 의해 가해지는 힘에 의해, 아치형 벽(84)이, 차단 부재 보스(108)가 차단 부재 표면(130)에서 벗어나 스탑 블럭(126)을 따라 슬라이딩할 수 있을 때까지 병진 운동 보스(50)의 경사면을 따라 위로 이동할 수 있다. 도어 어셈블리(12)는 충격으로 인한 가속 중에 폐쇄 상태로 유지될 수 있지만, 충격이 끝난 후 가속도가 소산 되면 개방될 수 있다. The door handle 22 can be prevented from moving and opening the door assembly 12 in a state in which the inertia blocking member 58 and the bell crank actuator 32 are prevented from rotating again to their rest positions. When the acceleration force is dissipated, the return spring 62 causes the inertial shut-off member 58 to be in the resting position and the stop finger 82 is in contact with the embossing 20 and the stop boss 86 is in contact with the translation boss 50 . The force exerted by the return spring 62 which tends to rotate the inertial shut-off member 58 causes the arcuate wall 84 to move away from the shut-off member surface 130 and into the stop block 126 of the translational motion boss 50 until it can slide along the inclined surface of the translation boss 50. Door assembly 12 may remain closed during acceleration due to impact, but may open if acceleration is dissipated after impact has ended.

이제 도 29a ∼ 29e 를 참조하면, 차량 도어 해제 핸들 기구를 위한 관성 차단 부재 서브어셈블리의 다른 대안적인 실시 형태가 나타나 있다. 아래에서 상술하는 바를 제외하고는, 관성 차단 부재 서브어셈블리를 포함하는 핸들 어셈블리는 일반적으로 본 발명의 다른 실시 형태와 관련하여 전술한 바와 같다. 29A-29E, another alternative embodiment of an inertial shut-off member subassembly for a vehicle door release handle mechanism is shown. Except as described below, the handle assembly including the inertial shut-off member subassembly is generally as described above in connection with other embodiments of the present invention.

도 29a ∼ 31d 에 나타나 있는 바와 같은 본 발명의 이하의 나머지 실시 형태에서, 이들 도에서 사용되는 참조 번호는 이들 실시 형태에만 관련된 것이고 따라서 다른 도에서 사용되는 참조 번호와는 관련이 없음을 이해해야 한다. 또한, 용어 "위", "위쪽", "아래쪽", "아래"는, 다른 명시적인 언급이 없으면, 도면에 의해 정해지는 기준에 대해 사용되는 것이고 반드시 수평에 대한 진정한 수직 관계를 나타내는 것은 아님을 이해해야 한다. 오히려, 당업자라면, 여기에 개시되어 있는 실시 형태에 따른 본 발명의 배향은, 필요한 경우 차량 도어 핸들 어셈블리의 작동을 방해하기 위해 차단 부재가 본 발명의 여러 실시 형태와 관련하여 여기서 설명한 방식으로 회전 및 병진 운동해야 한다는 전반적인 요건만 만족시키면서 다른 도어 핸들 설계를 수용할 수 있도록 변경될 수 있음을 이해할 것이다. In the remainder of the following embodiments of the present invention as shown in FIGS. 29A-31D, it is to be understood that the reference numerals used in these drawings relate only to these embodiments and are therefore not to be used relative to the reference numbers used in the different drawings. The terms "above "," upper ", "lower "," below ", and the like, I have to understand. Rather, those skilled in the art will appreciate that the orientation of the present invention in accordance with the embodiments disclosed herein may be modified such that the blocking member is rotated and / or rotated in the manner described herein in connection with various embodiments of the present invention to prevent operation of the vehicle door handle assembly, It will be appreciated that changes may be made to accommodate other door handle designs while satisfying the overall requirement of translational motion.

도 29a ∼ 29e 의 실시 형태에 따르면, 상기 관성 차단 부재 서브어셈블리는 해제 핸들 어셈블리 프레임워크(400)와 관련된 관성 차단 부재(350)를 포함하고, 차단 부재(350)는 회전 축선(도 29a 및 29b 에서 일점 쇄선(R) 으로 표시되어 있음)으로부터 벗어나 있는 무게 중심을 갖는다. 이하에서 설명하겠지만, 차단 부재(350)는, 휴지 위치(도 29a 및 29d에 나타나 있음; 이 위치에서 차단 부재(350)는 도어 랫치의 작동을 일으키는 해제 핸들(미도시)의 작동을 방지하지 않음) 및 사용 위치(도 29b 및 29e에 나타나 있음; 이 위치에서 차단 부재(350)는 도어 랫치의 작동을 방지함) 사이에서 회전 방향(도 29a 및 29b 에서 화살표 A₁및 A₂으로 표시되어 있음)과 병진 운동 방향(도 29a 및 29b 에서 화살표 B₁및 B₂으로 표시되어 있음)으로 움직일 수 있다. 29A-29E, the inertial shut-off member subassembly includes an inertial shut-off member 350 associated with the release handle assembly framework 400 and the shut-off member 350 includes a rotational axis (FIGS. 29A and 29B Which is indicated by a dash-dotted line R in Fig. As will be described below, the blocking member 350 is configured to be in a rest position (shown in FIGS. 29A and 29D; in this position, the blocking member 350 does not prevent the actuation of a release handle (not shown) (Indicated by arrows A ₁ and A ₂ in FIGS. 29A and 29B) between the use position (shown in FIGS. 29B and 29E in which the blocking member 350 prevents the operation of the door latch) ) And translational motion directions (indicated by arrows B ₁ and B ₂ in FIGS. 29A and 29B).

더 구체적으로 설명하면, 차단 부재(350)는 간섭부(352)를 포함하는데, 본 발명의 전술한 실시 형태에서 처럼, 그 간섭부는 차단 부재(350)의 사용 위치에서 벨 크랭크 어셈블리의 벨 크랭크(600)의 간섭부(610)와 접촉하여, 벨 크랭크 어셈블리의 회전 및 도어 손잡이의 움직임을 방지하게 된다(또한 그래서 차량 도어의 랫칭 해제를 방지한다; 그 랫칭 해제는 통상적으로 벨 크랭크(600)를 도어 랫치(미도시)에 연결하는 랫치 로드(700)를 통해 이루어지게 된다).More specifically, the blocking member 350 includes an interference portion 352, which, as in the previous embodiments of the present invention, has a bell crank of the bell crank assembly at the use position of the blocking member 350 600 to prevent rotation of the bell crank assembly and movement of the door knobs (and thus prevents the latching of the vehicle door), which latching is typically accomplished by bell crank 600 And a latch rod 700 connected to a door latch (not shown).

도 29a ∼ 29c 에 가장 잘 나타나 있는 바와 같이, 차단 부재(350)는, 상측 지지부(410)와 하측 지지부(420) 사이에서 도어 핸들 프레임워크(400)에 움직일 수 있게 장착되는 불규칙한 형상의 몸체를 포함함을 알 수 있다. 차단 부재(350)는, 프레임워크(400)에 고정되고 상측 지지부(410)와 하측 지지부(420) 사이에서 연장되어 있는 핀 또는 축(500)에 움직일 수 있게 장착된다. 핀(500)은 예컨대 전술한 실시 형태의 형태와 비슷한 형태로 될 수 있고, 차단 부재(350)의 몸체에 형성되어 있는 축방향 정렬된 개구(357, 358)를 통해 수용된다. 상기 핀(500)은 차단 부재(350)를 위한 회전 축선(R)을 규정함을 이해할 것이다. 29A-29C, the blocking member 350 includes an irregularly shaped body movably mounted on the door handle framework 400 between the upper support 410 and the lower support 420 . The blocking member 350 is movably mounted to a pin or shaft 500 that is fixed to the framework 400 and extends between the upper and lower supports 410 and 420. The pin 500 may be in the form, for example, similar to that of the previously described embodiment, and is received through axially aligned openings 357, 358 formed in the body of the blocking member 350. It will be appreciated that the pin 500 defines a rotation axis R for the blocking member 350.

여기서 개시된 다른 실시 형태에서 처럼, 차단 부재(350)는 차단 부재의 편심된 무게 중심을 규정하는 카운터웨이트부(351)를 포함하며, 그 차단 부재는 예컨대 충돌에 의한 가속력에 응하여 움직이게 된다. 도시되어 있는 실시 형태에 따르면, 상기 카운터웨이트부(351)는 차단 부재의 회전 축선(R)으로부터 반경 방향으로 멀어지게 연장되어 있는 불규칙한 형상의 질량체의 형태로 되어 있음을 알 수 있다. 카운터웨이트부(351)는 본 발명의 다른 실시 형태와 관련하여 여기서 설명한 숨겨진 CG 를 특징으로 하거나 그렇지 않을 수 있다. 숨겨진 CG 를 사용하는 한, 상기 실시 형태에 대한 설명으로부터 알 수 있는 바와 같이, 차단 부재(350)의 사용 위치에서, 그 차단 부재의 무게 중심은 가속력의 벡터 및 차단 부재(350)의 회전 축선(R)과 대략 정렬하게 된다. 통상적으로, 당업자라면 이해하는 바와 같이, 카운터웨이트부(351)는, 예컨대 충돌에 의한 가속력에 응하여 차단 부재(350)의 회전 운동을 일어나게 하는 무게 중심을 규정하도록 배치 및 구성된다. As in other embodiments disclosed herein, the blocking member 350 includes a counterweight portion 351 that defines the eccentric center of gravity of the blocking member, which moves in response to, for example, an acceleration force due to a collision. According to the illustrated embodiment, it is understood that the counterweight portion 351 is in the form of a mass having an irregular shape extending radially away from the rotation axis R of the blocking member. The counterweight portion 351 may or may not feature the hidden CG described herein in connection with other embodiments of the present invention. The center of gravity of the blocking member at the use position of the blocking member 350 is determined by the vector of the acceleration force and the rotation axis of the blocking member 350 R). Typically, as will be appreciated by those skilled in the art, the counterweight portion 351 is disposed and configured to define a center of gravity that causes rotational movement of the blocking member 350 in response to an acceleration force, such as by a collision.

차단부(350)의 간섭부(352)는, 차단 부재(350)가 그의 사용 위치(도 29b)에 있을 때 벨 크랭크(600) 또는 해제 핸들 어셈블리의 다른 움직일 수 있는 요소의 이동 경로에 들어가도록 되어 있다. 반대로, 차단 부재(350)가 휴지 위치(도 29a)에 있을 때 차단 부재(250)는 해제 핸들 어셈블리(및 도시된 실시 형태에 따르면, 더 구체적으로는 벨 크랭크(600))의 작동을 허용해 준다. The interfering portion 352 of the blocking portion 350 is configured to allow the blocking member 350 to enter the travel path of the bell crank 600 or other movable element of the release handle assembly when it is in its use position (Figure 29b) . Conversely, when the blocking member 350 is in the rest position (FIG. 29A), the blocking member 250 allows operation of the release handle assembly (and more specifically, according to the illustrated embodiment, the bell crank 600) give.

해제 핸들 어셈블리 프레임워크(400) 및 차단 부재(350) 중의 적어도 하나에는 차단 부재 리테이너가 제공되어 있다. 도시된 실시 형태에서, 차단 부재 리테이너는 해제 핸들 프레임워크(400) 또는 차단 부재(350) 중의 하나에 있는 돌출부 및 해제 핸들 프레임워크(400) 또는 차단 부재(350) 중의 다른 하나에 있는 오목부를 포함하고, 차단 부재(350)의 사용 위치에서 상기 돌출부는 적어도 부분적으로 상기 오목부에 수용된다. 보다 구체적으로는, 도 29a ∼ 29e의 도시된 실시 형태에 따르면, 차단 부재(350)는 그의 상측 단부에서, 회전 축선(R)으로부터 반경 방향으로 연장되어 있는 선반부(shelf) 또는 어깨부(355)를 포함한다. 도 29c 에 나타나 있는 바와 같이, 핀 수용 개구(358)가 선반부(355)를 통과해 형성되어 있다. 상기 선반부 또는 어깨부(355)는 상측 지지부(410)의 일반적으로 평평한 하측면(411)의 반대쪽에 있는 일반적으로 평평한 상측면(356)을 규정한다. 차단 부재(350)에는 결합부(357)가 상측면(356)으로부터 반대쪽의 상측 지지부(410) 쪽으로 연장되어 있다. 결합부(357)는 아래에서 더 설명하는 바와 같이 상측 지지부(410)의 하측면(411)에 있는 절개부 또는 오목부(412)에 수용될 수 있는 크기로 되어 있다. 나타나 있는 바와 같이, 상기 절개부 또는 오목부(412)는 차단 부재(350)의 휴지 위치에서 결합부(357)로부터 떨어져 있는 위치에서 상측 지지부(410)에 형성되어 있다. 보다 구체적으로, 절개부 또는 오목부(412)는 차단 부재(350)의 회전 경로를 따라 위치되어 있어, 후술하는 바와 같이, 결합부(357)는 차단 부재(350)의 사용 위치에서만 오목부(412)에 수용된다. At least one of the release handle assembly framework 400 and the blocking member 350 is provided with a blocking member retainer. The blocking member retainer includes a recess in one of the release handle framework 400 or the blocking member 350 and the other in one of the release handle framework 400 or the blocking member 350 And at the use position of the blocking member 350, the protrusion is at least partly accommodated in the recess. More specifically, in accordance with the illustrated embodiment of Figs. 29a-29e, the blocking member 350 includes, at its upper end, a shelf or shoulder 355 extending radially from the axis of rotation R ). As shown in FIG. 29C, a pin receiving opening 358 is formed through the shelf portion 355. The shelf or shoulder 355 defines a generally flat upper side 356 opposite the generally flat lower side 411 of the upper support 410. The blocking member 350 has a coupling portion 357 extending from the upper side 356 toward the upper supporting portion 410 on the opposite side. The engaging portion 357 is sized to be received in a cutout or recess 412 on the lower side 411 of the upper support 410 as further described below. As shown, the incision or recess 412 is formed in the upper support 410 at a position away from the coupling 357 at the rest position of the blocking member 350. More specifically, the cutout portion or the recessed portion 412 is located along the rotation path of the blocking member 350, so that the engaging portion 357 can be engaged with the recessed portion 350 only at the use position of the blocking member 350 412).

하측 지지부(420)는 아치형 절개부 또는 오목부(421)를 포함하는데, 차단 부재의 휴지 위치에서 그 차단 부재의 하부(360)가 상기 절개부 또는 오목부에 수용된다. 오목부(421)가 부분적으로 측벽(422)에 의해 규정되며, 이 측벽은 휴지 위치에서 차단 부재(350)의 반대쪽 접촉면(353)과 대면하여 그에 인접하게 되며, 그래서 차단 부재(350)가 휴지 위치로부터 역방향으로(즉, 화살표 A₂ 방향으로) 회전하는 것을 방지하게 된다. The lower support 420 includes an arcuate incision or recess 421 in which the lower portion 360 of the blocking member is received in the cutout or recess in the rest position of the blocking member. The recess 421 is defined in part by a sidewall 422 which is adjacent to and in contact with the opposite side 353 of the blocking member 350 at the rest position, (That is, in the direction of the arrow A ₂ ).

간섭부(352)의 하측면과 하측 지지부(420) 사이에서 차단 부재(350)는 편향 요소 또는 부재(385)의 배치를 위한 공동부 또는 절개부(361)를 규정한다. 편향 요소(385)는, 차단 부재(350)와 (돌출 레그(385a)를 통해) 프레임워크(400) 사이에 잡혀 양쪽 단부에서 그들 차단 부재와 프레임워크 각각에 연결되어 있고 또한 핀 또는 축(500)을 수용하며, 이하에서 설명하는 바와 같이 차단 부재(350)를 그의 사용 위치로 편향시킨다. 도시되어 있는 실시 형태에서, 편향 요소(385)는 헬리컬 토션 스프링을 포함하는데, 다른 종류의 스프링을 포함한 다른 스프링 요소도 사용될 수 있다. 도시되어 있는 실시 형태에 따르면, 차단 부재(350)의 휴지 위치(도 29a 및 29d)에서 상기 헬리컬 토션 스프링은 길이 방향(회전 축선(R)의 방향) 압축을 받으며, 그래서 차단 부재(350)의 운동이 상방으로(화살표 B₁ 방향으로) 사용 위치로 편향됨을 이해할 것이다. 다른 한편, 차단 부재(350)가 사용 위치에 있으면, 차단 부재(350)가 휴지 위치로부터 사용 위치로 회전 운동하면, 헬리컬 토션 스프링이 화살표 A₂의 회전 방향으로 편향되어 차단 부재(350)를 다시 휴지 위치로 가압하는 지점까지 풀리게 된다. 이에 따라, 차단 부재(350)의 휴지 위치에서, 도시되어 있는 실시 형태의 토션 스프링(385)은 비틀리지 않게 됨을 이해할 것이다(그렇지 않으면, 차단 부재(350)는 도시된 실시 형태에 따라 자유롭게 사용 위치로 가압될 것임을 이해할 것이다).The blocking member 350 defines a cavity or cutout 361 for the positioning of the deflecting element or member 385 between the lower side of the interference portion 352 and the lower support 420. The deflecting element 385 is held between the blocking member 350 (via the protruding leg 385a) and the framework 400 and is connected at both ends thereof to their respective blocking members and frameworks and also to the pin or shaft 500 And biases the blocking member 350 to its use position as will be described below. In the embodiment shown, the deflecting element 385 includes a helical torsion spring, although other spring elements, including other types of springs, may also be used. 29A and 29D) of the blocking member 350 is subjected to compression in the longitudinal direction (in the direction of the axis of rotation R), so that in the restricting position of the blocking member 350 It will be understood that the motion is deflected upwardly (in the direction of arrow B ₁ ) to the use position. On the other hand, when the blocking member 350 is in the use position, when the blocking member 350 rotates from the rest position to the use position, the helical torsion spring is deflected in the rotating direction of the arrow A ₂ to return the blocking member 350 again To a point where it is pressurized to the rest position. Thus, it will be appreciated that, in the rest position of the blocking member 350, the torsion spring 385 of the illustrated embodiment is not tangled (otherwise, the blocking member 350 is free to move in the use position As will be understood by those skilled in the art.

가속력이 차단 부재의 무게 중심에 작용한 결과, 차단 부재(350)는 휴지 위치(도 29a 및 29d)로부터 사용 위치(29b 및 29e)로 회전 운동(화살표 A₁ 방향으로)과 병진 운동(화살표 B₁ 방향으로)을 하게 된다. 보다 구체적으로, 가속력에 의해 차단 부재(350)가 화살표 A₁ 방향으로 회전 운동을 하게 된다. 차단 부재(350)가 회전함에 따라, 결합부(357)는 상측 지지부(410)의 하측면(411)과 접촉하는 휴지 위치로부터 절개부(412) 쪽으로 회전을 하게 된다. 결합부(357)가 지지부(410)의 하측면(411)에서 벗어날 때, 편향 요소(385)에 의해 차단 부재(350)가 화살표 B₁ 방향으로 상측 지지부(410) 쪽으로 병진 운동을 하게 하고, 그래서 결합부(357)가 오목부(412) 안으로 완전히 들어가게 된다. 이 위치에서, 도 29b 및 29e 에 가장 잘 나타나 있는 바와 같이, 간섭부(352)가 벨 크랭크(600)의 이동 경로에 배치되고(벨 크랭크는 정상 작동시 사용 위치에서 도 29a ∼ 29e 에 나타나 있는 위치로부터 간섭부(352)의 위치를 넘은 지점까지 하방으로 이동하게 됨), 보다 구체적으로는, 간섭부(610)와 대면해 마주하여 벨 크랭크(600)의 정상적인 하향 운동을 방지하게 된다. As a result of the acceleration force acting on the center of gravity of the blocking member, the blocking member 350 is rotated from the rest position (Figs. 29A and 29D) to the use positions 29b and 29e (in the direction of arrow A ₁ ) _{In one} direction). More specifically, the blocking member 350 is rotated in the direction of the arrow A ₁ by the acceleration force. As the blocking member 350 rotates, the engaging portion 357 rotates from the rest position in contact with the lower side 411 of the upper support portion 410 toward the incision portion 412. The blocking member 350 causes the deflecting element 385 to translate toward the upper support portion 410 in the direction of arrow B ₁ when the engaging portion 357 is released from the lower side 411 of the support portion 410, Thus, the engaging portion 357 is completely inserted into the concave portion 412. In this position, as best seen in Figures 29b and 29e, the interfering portion 352 is disposed in the path of movement of the bell crank 600 (the bell crank is shown in Figures 29A-29E To move downward to a point beyond the position of the interfering portion 352. More specifically, the downward movement of the bell crank 600 is prevented by facing the interference portion 610 in a face-to-face relationship.

차단 부재 리테이너(예컨대, 도시되어 있는 실시 형태의 상호 작용은 결합부(357) 및 절개부(412))로 인해, 해제 핸들 어셈블리 프레임워크(400)와 차단 부재(350) 중의 적어도 하나로부터 차단 부재 리테이너가 풀릴 때까지 차단 부재(350)는 사용 위치에 유지된다. 보다 구체적으로, 결합부(357)는 편향 요소(385)(차단 부재를 화살표 B₁ 의 병진 운동 방향으로 사용 위치로 가압하게 됨) 및 결합부(357)와 오목부(412)의 끝벽(413)의 대면 결합(화살표 A₂ 방향(즉, 휴지 위치로 되돌아가는 방향)으로의 차단 부재의 회전 운동을 방지함)에 의해 오목부(412) 내에 유지됨을 알 수 있다. Due to the blocking member retainer (e.g., the interaction of the illustrated embodiment being the engagement 357 and the cutout 412), at least one of the release handle assembly framework 400 and the blocking member 350, The blocking member 350 is held in the use position until the retainer is released. More specifically, the engaging portion 357 engages the biasing element 385 (which pushes the blocking member in the direction of translation of the arrow B ₁ to the use position) and the engaging portion 357 and the end wall 413 of the recess 412 (Which prevents rotational movement of the blocking member in the direction of arrow A ₂ (that is, in the direction of returning to the rest position)) in the concave portion 412.

해제 핸들 어셈블리 프레임워크와 차단 부재 중의 적어도 하나로부터 차단 부재 리테이너의 풀림은 해제 핸들 어셈블리의 작동에 의해 일어날 수 있다. 보다 구체적으로 그리고 본 발명의 다른 실시 형태와 관련하여 전술한 바와 유사한 방식으로, 도어 손잡이(미도시)를 충분한 힘으로 끌어 당기면, 벨 크랭크 어셈블리가 하방으로 회전하여, 벨 크랭크(600)의 간섭부(610)가 차단 부재(350)의 간섭부(352) 쪽으로 가서 그 차단 부재(350)을 화살표 B₂ 방향으로 하방으로 이동시킨다. 이러한 운동에 의해 결합부(357)가 오목부(412) 밖으로 나가게 된다. 일단 결합부(357)가 절개부 또는 오목부(412)에서 벗어나면, 그리고 특히 끝벽(413)에서 벗어나면, 헬리컬 토션 스프링(385)에서의 비틀림 편향에 의해 차단 부재(350)는 화살표 A₂ 방향으로 회전하게 되고 그래서 다시 휴지 위치로 가게 된다. 동시에, 벨 크랭크(600)가 계속 하방으로 움직이면, 간섭부(352)와 간섭부(610) 사이의 접촉을 통해 차단 부재가 하방으로 화살표 B₂ 방향으로 이동하여, 차단 부재가 완전히 휴지 위치로 회전하면 간섭부(352)가 간섭 핑거의 경로 밖으로 회전함에 따라 간섭부(610)와 간섭부(352) 간의 추가 결합이 방지될 때까지 헬리컬 토션 스프링(385)을 압축시킨다. 그래서, 도어 손잡이의 작동과 헬리컬 토션 스프링의 편향의 조합된 작용을 통해, 차단 부재 결합부(357)가 오목부(412)로부터 분리되며, 동시에 차단 부재(350)가 휴지 위치로 복귀하게 된다. Release of the shut-off member retainer from at least one of the release handle assembly framework and the barrier member may occur by actuation of the release handle assembly. More specifically and in a manner analogous to that described above in connection with other embodiments of the present invention, when the door handle (not shown) is pulled with sufficient force, the bell crank assembly rotates downward, causing the interference of the bell crank 600 (610) moves toward the interference portion (352) of the blocking member (350) and moves the blocking member (350) downward in the direction of the arrow B ₂ . By this movement, the engaging portion 357 goes out of the concave portion 412. Once the engaging portion 357 is released from the cutout or recess 412 and particularly from the end wall 413 the tear deflection in the helical torsion spring 385 causes the blocking member 350 to move in the direction of arrow A ₂ So that it goes back to the rest position. At the same time, when the bell crank 600 continues to move downward, the blocking member moves downward in the direction of the arrow B ₂ through the contact between the interference portion 352 and the interference portion 610 so that the blocking member completely rotates to the rest position The helical torsion spring 385 is compressed until additional interference between the interference portion 610 and the interference portion 352 is prevented as the lower interference portion 352 rotates out of the path of the interference fingers. Thus, through the combined action of the operation of the door handle and the deflection of the helical torsion spring, the blocking member engaging portion 357 is separated from the concave portion 412, and at the same time, the blocking member 350 is returned to the rest position.

전술한 바로부터 쉽게 이해할 수 있는 바와 같이, 차단 부재(350)와 상측 지지부(410) 사이의 결합은 예컨대 전술한 다양한 요소들의 재배치를 포함하여 다른 결합부 배치에 의해 달성될 수도 있다. As can be readily appreciated from the foregoing, the coupling between the blocking member 350 and the upper support 410 may be achieved by other coupling arrangements, including, for example, rearrangement of the various elements described above.

다음 도 30a 및 30b를 참조하면, 달리 언급하는 바를 제외하고는 도 29a ∼ 29e 의 실시 형태와 모든 재료적인 면에서 유사한 다른 대안적인 실시 형태가 나타나 있다. 보다 구체적으로, 도 30a 및 30b의 실시 형태는, 차단 부재(350')가 사용 위치(도 30b)로 가고 그 위치로부터 나올 때 돌출부(357')에 대한 저항면을 제공하기 위해 상측 지지부(410')의 오목부(412')에 배치되어 있는 경사부(414')의 제공을 특징으로 한다. 보다 구체적으로, 그 경사부(414')는 지지부(410')의 하측면(411')과 오목부(412') 사이의 천이면을 규정하게 된다. Referring now to FIGS. 30A and 30B, there are other alternative embodiments similar in all material respects to the embodiment of FIGS. 29A-29E, except as noted otherwise. More specifically, the embodiment of FIGS. 30A and 30B is similar to the embodiment of FIGS. 30A and 30B except that the upper support 410 (FIG. 30A) is provided to provide a resistance surface for the protrusion 357 'when the blocking member 350' And the inclined portion 414 'disposed in the concave portion 412' More specifically, the inclined portion 414 'defines a cloth backing between the lower side 411' of the support portion 410 'and the concave portion 412'.

이 실시 형태에 따르면, 상기 저항면(414')의 배향은, 도 29a ∼ 29e 의 실시 형태에서 전술한 끝벽(413)과는 달리, 결합부(357')가 오목부(412') 안에 있을 때 저항면(414')이 화살표 A₂방향으로의 차단 부재(350')의 회전 운동을 완전히 억제하지는 않도록 되어 있다. 오히려, 각진 면(414')은 휴지 위치(도 30a)로 되돌아가는 차단 부재(350')의 회전 운동에 저항만 주어 그 운동을 느리게 하도록 배향되어 있다. 본 명세서로부터 이해할 수 있는 바와 같이, 상기 저항면(414')의 특정한 경사, 길이 및/또는 표면 윤곽은, 헬리컬 토션 스프링(385') 또는 다른 편향 요소의 편향력을 고려하여, 차단 부재가 그의 사용 위치에 있을 필요가 더 이상 없을 때까지, 예컨대 충격 또는 충돌의 변형 단계가 도어 핸들 어셈블리의 우발적인 작동이 더 이상 가능하지 않는 점에 도달할 때까지 휴지 위치로의 차단 부재(350')의 복귀를 방해하도록 되어 있다. 그러므로, 전술한 바로부터 이해할 수 있는 바와 같이, 도 30a 및 30b의 실시 형태는, 헬리컬 토션 스프링(385') 또는 다른 편향 부재의 작용을 통해, 차단 부재(350')가 충격 후에 휴지 위치로 자동적으로 복귀하도록 해준다. According to this embodiment, the orientation of the resistive surface 414 'is such that, unlike the end wall 413 described in the embodiment of Figs. 29A to 29E, the engaging portion 357' is located in the recess 412 ' The resistance surface 414 'does not completely inhibit the rotational movement of the blocking member 350' in the direction of the arrow A ₂ . Rather, the angled surface 414 'is oriented to resist rotational movement of the blocking member 350' returning to the rest position (FIG. 30a) to slow its motion. As can be appreciated from this disclosure, the particular slope, length, and / or surface contour of the resistive surface 414 'may be determined by considering the biasing force of the helical torsion spring 385' or other biasing element, Until there is no longer a need to be in the use position, for example when the deformation of the impact or impact reaches a point where the accidental actuation of the door handle assembly is no longer possible, It is designed to interfere with return. Thus, as can be appreciated from the foregoing, the embodiment of FIGS. 30A and 30B can be modified such that, through the action of the helical torsion spring 385 'or other biasing member, the blocking member 350'Lt; / RTI >

도 31a ∼ 31d 는, 해제 핸들 어셈블리 프레임워크(400')와 관련된 차단 부재(350")를 포함하는 관성 차단 부재 서브어셈블리의 또 다른 대안적인 실시 형태를 나타낸다. 차단 부재(350")는 달리 언급하는 바를 제외하고는 모든 재료 면에서 도 29a ∼ 29e의 실시 형태와 유사하다. Figures 31a-31d illustrate another alternative embodiment of an inertial shut-off member subassembly that includes a shut-off member 350 "associated with a release handle assembly framework 400 '. The shut-off member 350" 29A to 29E in all material aspects except for the following.

차단 부재(350")는, 프레임워크(400")에 고정되고 상측 지지부(410")와 하측 지지부(420") 사이에서 연장되어 있는 핀 또는 축(500")에 움직일 수 있게 장착된다. 핀(500")은 예컨대 전술한 실시 형태의 형태와 비슷한 형태로 될 수 있고, 차단 부재(350")의 몸체에 형성되어 있는 축방향 정렬된 개구(357", 358")를 통해 수용된다. 상기 핀(500")은 차단 부재(350")를 위한 회전 축선(R)을 규정함을 이해할 것이다. The blocking member 350 "is movably mounted to a pin or shaft 500 " that is fixed to the framework 400" and extends between the upper and lower supports 410 " Quot; may be in the form of, for example, similar to that of the previously described embodiment, and received through axially aligned openings 357 ", 358 "formed in the body of the blocking member 350 & It will be appreciated that pin 500 " defines a rotation axis R for blocking member 350 ".

차단 부재(350")에는 도 29a ∼ 30b 의 실시 형태의 결합부(357, 357')가 없음을 알 수 있을 것이고, 상측 지지부(410")에는 이들 실시 형태의 오목부 또는 절개부(412, 412')이 없음을 알 수 있을 것이다. 차단 부재의 이들 상측면 및 상측 지지부의 반대쪽 하측면은 일반적으로 평평한 표면이디. It will be appreciated that the blocking member 350 "does not include the engaging portions 357, 357 'of the embodiment of Figures 29a-b and that the upper support portion 410" includes recesses or cuts 412, 412 ') is missing. These upper and lower opposite sides of the upper and lower supports are generally planar surfaces.

앞 실시 형태의 결합부 대신에, 도 31a ∼ 31d 의 실시 형태의 차단 부재(350")는 하측 지지부(420") 가까이에 있는 길이 방향 접촉면(353")을 갖는다. 이에 따라, 하측 지지부는 하측 지지부(420")의 상측면(422")으로부터 제 1 깊이까지 연장되어 있는 제 1 오목부(421")를 포함하는 단차형 절개부를 포함한다. 제 1 오목부의 제 1 깊이는 단차부(423")의 위치에 의해 규정되며, 그 단차부는 상측면(424") 및 이 상측면(424")으로부터 제 2 깊이까지 연장되어 있는 제 2 오목부(426")에 이어져 있는 측벽(425")을 포함한다. 단차부(423")의 상측면(424")과 측벽(425") 사이의 연결부는 제 1 오목부(421")와 제 2 오목부(426") 사이의 천이 가장자리를 규정한다. 또한, 절개부는 도 31b 에 가장 잘 나타나 있는 바와 같이 상측면(422")과 상측면(424") 사이의 측벽(427")을 갖는다. 31A-31D, the blocking member 350 "has a longitudinal contact surface 353" proximate the lower support portion 420 ". Thus, Includes a stepped incision including a first recess 421 "extending from an upper surface 422" of the support portion 420 "to a first depth. The first depth of the first recess is defined by the position of the step 423 ", which has an upper surface 424 "and a second recess 424 " extending from the upper surface 424" The connection between the upper side 424 "of the step portion 423" and the side wall 425 "includes a first recess 421 " and a second recess 422 " Defines a transition edge between the recesses 426 ". The cutout also has a side wall 427 "between the top side 422" and the top side 424 ", as best seen in FIG. 31B.

앞 실시 형태에서 처럼, 차단 부재(350")는 간섭부(352")의 하측면과 하측 지지부(420") 사이에서 공동부 또는 절개부(361")를 갖는데, 이 공동부 또는 절개부에는 편향 요소 또는 부재(385")가 배치된다(도 31c 참조). 도 31a ∼ 31d 의 실시 형태에 따르면, 편향 요소(385")는 차단 부재(350")를 제 2 오목부(426")와의 결합에서 벗어나게 상방으로 화살표 B₁ 방향으로 가압하여 차단 부재(350")를 도 31a 의 휴지 위치로 편향시키게 되며, 그리하여 차단 부재의 상측면과 상측 지지부의 하측 반대쪽 면이 서로 접촉하게 된다. As in the previous embodiment, the blocking member 350 " has a cavity or cutout 361 "between the lower side of the interfering portion 352" and the lower support 420 " 31A-31d, the biasing element 385 " includes a biasing element < RTI ID = 0.0 > by coupling out at the pressing of the arrow B ₁ direction upwardly and thereby bias the blocking member (350 ") to the rest position of Figure 31a, so that the lower side is the opposite side of the side surface and the upper support part of the shut-off member into contact with each other.

아래에서 설명하는 바와 같이, 편향 요소(385")(도시되어 있는 실시 형태에서 헬리컬 토션 스프링을 포함함)의 힘은, (ⅰ) 차단 부재(350")가 (화살표 B₂ 방향으로) 사용 위치(도 31b)로 가는 것을 방지하지 않도록, 또한 (ⅱ) 차단 부재(350")의 사용 위치에서의 개재가 더 이상 필요하지 않도록 가속력이 충분히 약해진 후에만 차단 부재(350")를 휴지 위치(도 31a 및 31d)로 가압시키도록 충분히 약하게 선택된다. As described below, the biasing element (385 ") (which includes a helical torsion spring in the embodiment which is shown) of the power, (ⅰ) shut-off member (350") (indicated by the arrow B ₂ direction) position of use (Fig. 31B), and (ii) only after the acceleration force has sufficiently weakened so that interposition at the use position of the shutoff member 350 "is no longer needed, the shutoff member 350" 0.0 > 31a < / RTI > and 31d).

가속력이 차단 부재(350")의 무게 중심(카운터웨이트부에 의해 규정되는 바와 같은)에 작용한 결과, 차단 부재(350")는 휴지 위치(도 31a)로부터 사용 위치(도 31b) 쪽으로 회전하게(화살표 A₁ 으로 표시되어 있음) 된다. 차단 부재(350")가 제 1 오목부(421")와 제 2 오목부(426") 사이의 단차부(423")의 천이 가장자리를 넘어 회전함에 따라, 간섭부(352")는 회전 위치(이 위치에서 간섭부(352")는 벨크랭크(600)의 이동 경로에 있게 됨)로 가게 되고, 특히 간섭부(610)와 대면해 마주하여 벨 크랭크(600)의 정상적인 하향 운동을 방지하게 된다. 벨 크랭크(600)가 충격력으로 인해 회전할 때, 간섭부(610)는 하방으로 이동하여, 간섭부(352")에 작용하여 차단 부재(350")를 하방으로 화살표 B₂방향으로 가압하게 된다. 이 하향 운동에 의해, 차단 부재(350")의 하부는 편향 요소(385")의 편향력에 저항하여 제 2 오목부(426") 안으로 들어가게 된다(도 31b 참조). 이 사용 위치에서, 측벽(425")은 차단 부재(350")의 접촉면(353")과 대면해 마주하여, 차단 부재가 화살표 A₂ 방향으로(즉, 다시 휴지 위치로 가는 방향으로) 회전 운동하는 것을 방지하게 된다. As a result of the acceleration force acting on the center of gravity of the blocking member 350 "(as defined by the counterweight portion), the blocking member 350 " rotates from the rest position (Indicated by arrow A ₁ ). As the blocking member 350 "rotates beyond the transition edge of the step 423" between the first recess 421 " and the second recess 426 ", the interfering portion 352 " (In this position, the interfering portion 352 "is in the path of movement of the bell crank 600), and in particular faces the interfering portion 610 to prevent normal downward motion of the bell crank 600 do. When the bell crank 600 is rotated due to the impact force, the interference portion 610 is moved downward, "by acting on the blocking member (350 interference portion 352" is pressed to) the arrow B ₂ direction downward . This downward motion causes the lower portion of the blocking member 350 " to enter into the second recess 426 " against the biasing force of the deflecting element 385 "(see Figure 31B) (425 ") to block member (350" is prevented from and opposed to face-to-face with the contact surface (353 ") of a), shut-off member is rotating in the arrow a ₂ direction (i.e., back to the thin direction to the rest position).

가속력이 충분히 약해졌을 때(예컨대, 충격이 끝났을 때), 벨 크랭크(600)가 가압되어 차단 부재(350")의 간섭부(352")에 작용하는 일이 더 이상 없으면, 편향 요소(352")의 편향력에 의해 차단 부재(350")는 제 2 오목부(426")에서 벗어나서 상방으로(화살표 B₁방향으로) 병진 운동하게 된다. 전술한 바로부터 알 수 있는 바와 같이, 간섭부(352")가 간섭부(610)에 작용함에 따라(그렇지 않으면 벨 크랭크(600)가 다른 수단에 의해 그의 초기 위치로 이미 복귀하지 않는 정도로), 이 상향 운동에 의해 벨 크랭크(600)도 상방으로 움직일 수 있다. 동시에, 편향 부재(385")는, 도시되어 있는 실시 형태에서 헬리컬 스프링에 의해 화살표 A₂ 방향으로 작용하는 비틀림력을 통해, 차단 부재(350")를 화살표 A₂방향으로 회전시켜 휴지 위치로 되돌려 보낸다(그 휴지 위치에서, 도 31b 에 가장 잘 나타나 있는 바와 같이 측벽(427')이 차단 부재(350")의 접촉면(353")과 대면해 마주하게 된다). If the bell crank 600 is no longer pressed against the interfering portion 352 "of the blocking member 350" when the acceleration force is sufficiently weak (e.g., when the impact is over), the deflecting element 352 " The blocking member 350 " moves away from the second recess 426 " and translates upward (in the direction of arrow B ₁ ) by the biasing force of the interfering portion 350 ". As can be seen from the above- 352 ") acts on the interfering portion 610 (or to the extent that the bell crank 600 has not already returned to its initial position by other means), this upward movement also causes the bell crank 600 to move upward Can move. At the same time, the biasing member (385 ") is, in the embodiment illustrated by the twisting force that acts in the arrow A ₂ direction by the helical spring, a blocking member (350" by rotating) in the arrow A ₂ direction back to the rest position (In its rest position, the sidewall 427 'faces the contact surface 353 "of the blocking member 350 " as best seen in Fig. 31B).

대안적으로, 본 발명의 다른 실시 형태와 관련하여 전술한 바로부터 알 수 있는 바와 같이, 편향 요소의 편향력은 가속력이 약해진 후에 차단 부재를 휴지 위치로 자동적으로 복귀시키기에는 충분하지 않고, 대신에, 본 명세서 중 다른 곳에서 설명하는 방식으로 해제 핸들 어셈블리를 손으로 조작하여 차단 부재를 해제시킬 때까지 그 차단 부재는 사용 위치에 유지될 수 있다. Alternatively, as can be seen from the foregoing in connection with other embodiments of the present invention, the biasing force of the biasing element is not sufficient to automatically return the blocking member to the rest position after the acceleration force is weakened, , The blocking member can be held in the use position until the release handle assembly is manually operated to release the blocking member in a manner described elsewhere herein.

여기서 설명하고 도시되어 있는 관성 차단 부재 서브어셈블리는 차량 도어 해제 핸들 어셈블리에 쉽게 이용될 수 있다. 해제 핸들 어셈블리가 실질적으로 어떤 차량에도 사용될 수 있도록 상기 해제 핸들 어셈블리 및 관성 차단 부재 서브어셈블리를 적절하게 수정할 수 있다. 관성 차단 부재 서브어셈블리는 최소한의 부품을 포함하므로, 안전 작용의 반복성과 유효성이 최적화되며 또한 제작 및 설치 비용이 최소화된다. 관성 차단 부재 서브어셈블리는 수평 축선 또는 수직 축선을 중심으로 움직이도록 해제 핸들 어셈블리에 결합될 수 있다. 어느 구성에서도, 관성 차단 부재 서브어셈블리는 가속 단계 중에 관여하게 되며, 그 관여는 충격의 변형 단계 중에도 또한 그 후에도 계속되어, 모든 가속력이 소산되고 그리고/또는 도어 손잡이가 끌어 당겨질 때까지 도어 손잡이를 비작용 상태로 유지시킨다. The inertial barrier member subassemblies described and illustrated herein can be readily utilized in vehicle door release handle assemblies. The release handle assembly and the inertial shuttle member subassembly can be modified as appropriate so that the release handle assembly can be used in virtually any vehicle. The inertia barrier member subassembly includes a minimum number of components, thereby optimizing the repeatability and effectiveness of the safety action and minimizing the cost of fabrication and installation. The inertial barrier member subassembly may be coupled to the release handle assembly to move about a horizontal axis or a vertical axis. In either configuration, the inertial shut-off member subassembly engages during the acceleration phase, the engagement continuing during and after the deformation of the impact until all acceleration forces are dissipated and / or the door handle is pushed until the door handle is pulled .

이와 관련하여 그리고 전술한 바와 같이, 관성 차단 부재 서브어셈블리는, 여기에 개시되어 있는 바와 같이 벨 크랭크 어셈블리의 벨 크랭크 및/또는 벨 크랭크 액츄에이터 부품들을 포함하여 주어진 도어 랫치 어셈블리의 어떤 적절한 부품(들)과도 간섭하도록 되어 있을 수 있음을 이해할 것이다. In this regard and as discussed above, the inertial barrier member subassembly may include any suitable component (s) of a given door latch assembly, including the bell crank and / or bell crank actuator components of the bell crank assembly as disclosed herein, It will be understood that the present invention is not limited thereto.

본 발명을 그의 어떤 특정한 실시 형태와 관련하여 구체적으로 설명하였지만, 이는 예시적인 것이고 한정적인 것이 아님을 이해해야 한다. 첨부된 청구 범위에 규정되어 있는 본 발명의 요지로부터 벗어남이 없이 적절한 변경 및 수정이 전술한 개시 내용 및 도면의 범위 내에서 가능하다. While the invention has been described in detail with reference to certain specific embodiments thereof, it is to be understood that it is intended to be illustrative and not in a limiting sense. It will be apparent to those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

Claims

An inertial shut-off member subassembly for a vehicle door release handle mechanism comprising a release handle framework, the release handle framework supporting a bell crank assembly and a manually operable door handle, the door handle operable to operate on the bell crank assembly Wherein the inertial shut-off member subassembly comprises:
An inertial shut-off member associated with the release handle assembly framework, the inertial shut-off member having a center of gravity deviating from a rotational axis, the shut-off member having a rotational and translational motion between an at- The blocking member does not prevent the release handle from operating in the rest position and the blocking member prevents the release handle from operating in the use position;
A deflection element associated with the blocking member and biasing the blocking member to the use position; And
And a blocking member retainer provided on at least one of the release handle assembly framework and the blocking member,
As a result of an acceleration force acting on the center of gravity of the blocking member, the blocking member rotates and translates from the rest position to the use position, and the blocking member retainer is moved from at least one of the release handle assembly framework and the blocking member Wherein the blocking member is retained by the blocking member retainer at the use position until it is untied. &Lt; RTI ID = 0.0 > 20. < / RTI >

The method according to claim 1,
Wherein the center of gravity of the blocking member at the location of use of the blocking member is substantially aligned with the vector of the acceleration force and the axis of rotation.

The method according to claim 1,
Wherein the biasing element is a helical torsion spring.

The method according to claim 1,
Wherein the blocking member prevents blocking of the bell crank assembly when the blocking member is in the use position and permits operation of the bell crank assembly when the blocking member is in the rest position.

The method according to claim 1,
Wherein release of the blocking member retainer from at least one of the release handle assembly framework and the blocking member occurs by actuating the release handle assembly.

The method according to claim 1,
Wherein the blocking member retainer is associated with the release handle framework and the blocking member, respectively.

The method according to claim 6,
Wherein the blocking member retainer comprises a recess provided in one of the release handle framework or the blocking member and the protrusion provided in the other of the release handle framework or the blocking member, An inertial barrier member sub-assembly partially received in said recess.

An inertial shut-off member subassembly for a vehicle door release handle mechanism comprising a release handle framework, the release handle framework supporting a bell crank assembly and a manually operable door handle, the door handle operable to operate on the bell crank assembly Wherein the inertial shut-off member subassembly comprises:
An inertial shut-off member associated with the release handle assembly framework, the inertial shut-off member having a center of gravity deviating from a rotational axis, the shut-off member being capable of rotational and translational movement between a rest position and a use position, The blocking member does not prevent the release handle from operating in the rest position and the blocking member prevents the release handle from operating in the use position;
A deflection element associated with the blocking member and deflecting the blocking member from the rest position to the use position along the translational motion axis and further deflecting the blocking member from the use position to the rest position along a rotation axis; And
And a recess provided in at least one of the release handle assembly framework and the blocking member and provided in the other of the release handle framework or the blocking member provided in the release handle framework or the blocking member Said protrusion being at least partly received in said recess in use position of said blocking member retainer-blocking member; Lt; / RTI >
Wherein the concave portion includes an inclined portion arranged to provide a resistance surface to the projection for restricting rotation of the blocking member from the use position to the rest position,
As a result of an accelerating force acting on the center of gravity of the blocking member, the blocking member rotates and translates from the rest position to the use position, and the acceleration force is sufficiently weakened so that the deflection element can move the blocking member to the rest position Wherein the blocking member is retained by the resilient surface in the use position until the inertial blocking member subassembly.

9. The method of claim 8,
Wherein the center of gravity of the blocking member at the location of use of the blocking member is substantially aligned with the vector of the acceleration force and the axis of rotation.

9. The method of claim 8,
Wherein the biasing element is a helical torsion spring.

9. The method of claim 8,
Wherein the blocking member prevents blocking of the bell crank assembly when the blocking member is in the use position and permits operation of the bell crank assembly when the blocking member is in the rest position.

A release handle mechanism for releasing engagement with a vehicle door,
A release handle framework for supporting a bell crank assembly and a manually operable door handle, the door handle operatively connected to the bell crank assembly;
An inertial shut-off member subassembly that is actuated by an accelerating force associated with an impact, the inertial shut-off member subassembly comprising an inertial shut-off member associated with the framework for rotational and translational motion relative to the disengagement handle framework , The inertia blocking member has a center of gravity deviating from the axis of rotation and the blocking member can perform rotational and translational movements between the rest position and the use position and the blocking member prevents the release handle from operating The blocking member prevents the release handle from operating in the use position;
A biasing element biasing the blocking member to a rest position; And
Wherein the projection and the recess are not aligned with each other at a rest position of the projection-blocking member at least partly received in the recess provided in the blocking member and provided in the release handle framework at the use position of the blocking member; Including,
As a result of the acceleration force acting on the center of gravity of the blocking member, the blocking member is caused to rotate to a position where the protrusion aligns with the recess and the blocking member interferes with the operation of the bell crank assembly, In which the projection is at least partly received in the recess so that the biasing means is moved to the rest position until the acceleration force is sufficiently weak so as to cause the inertia blocking member to move to the rest position The release handle mechanism for releasing the engagement of the vehicle door.

13. The method of claim 12,
Wherein the center of gravity of the blocking member at the location of use of the blocking member is substantially aligned with the vector of the acceleration force and the axis of rotation.

13. The method of claim 12,
Wherein the biasing element is a helical torsion spring.