KR20150089898A - Amphibious flying car - Google Patents

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KR20150089898A KR1020140064281A KR20140064281A KR20150089898A KR 20150089898 A KR20150089898 A KR 20150089898A KR 1020140064281 A KR1020140064281 A KR 1020140064281A KR 20140064281 A KR20140064281 A KR 20140064281A KR 20150089898 A KR20150089898 A KR 20150089898A
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Abstract

The present invention relates to a vertical levitation thruster system of a magic square permanent magnet rotor gravitational object and a mercury ion engine and gyroscopic electricity, which flies with an electromagnet engine chain wing and an electric motor tail wing and a robot arm horizontal wing, and lands as maintaining level using an electromagnet engine road wheel. An amphibious flying vehicle of the present invention performs water navigation of an electromagnet eddy apparatus chain and an electromagnet eddy apparatus, an electromagnet engine pump and an electromagnet engine pump rudder, and performs seawater entrance buoyance control using an electromagnet buoyance apparatus equal electrode. And an electromagnet rudder controls direction along an electromagnet rudder rail, and performs zigzag flying and water navigation. Also, the amphibious flying vehicle is charged by a seawater infinite power direct generator, and induces radio waves of a waterwheel infinite power radio wave inducing tube and then extinguishes the radio waves with magnetic field of the tail wing. A midair collision preventing apparatus installs an eddy engine and a plus electrode, and pushes an approaching object out, and performs a stealth function by changing an angle of a 32-angled slope of an a body protection apparatus electromagnet shelter Mobius band, and can be separated from the body by pushing a driving protection apparatus roly poly shelter with the same electrode using an electromagnet thruster in case of midair collision, and performs waterproof function by capturing bottom surface mercury ion engine ion beam by that a vapor glass film descends from the top along the electromagnet rail during submergence, and projects the seawater to the rear using a wire coil gun attached to a bottom of the outside of the vapor glass film. And the amphibious flying vehicle carries the body from the plasma by flowing a current by winding a coil around the outer wall of the vapor glass film.

Description

수륙비행자동차{Amphibious flying car}Amphibious flying car

본 발명은 수륙비행자동차에 관한 것으로서, 자동차 상면에 전자석엔진 체인날개, 가솔린엔진 마방진영구자석로터, 전자석엔진로터 추진창지를 구동시켜 비행하고, 저면에 전자석부력장치와 전자석엔진 펌프, 전자석와류기체인, 전자석와류기를 장착하여 수상 비행으로 전환되고, 하부에 수은이온엔진, 자이로스코프전기, 물레바퀴 무한동력 마방진영구자석 반중력체를 회전시켜 수직 부상시킬뿐만아니라 전자석엔진 도로바퀴로 착지하고, 상면 중앙에 로봇암(Robot Arm) 수평날개에서 차체 밖으로 원형 낙하산 형태의 기포 유리막 방수장치, 기포 유리막패널 와이어를 사출하여 차체 외부 표면의 전자석 레일로 내려져서 차체하면에서 수은이온엔진 이온빔을 포획하고 기포 유리막 외부 밑면에 와이어 코일건을 부착하여 해수를 와이어 코일건 전자기 투사장치로 후미를 통과시켜 잠수로 전환하는 수륙비행자동차에 관한 것이다.[0001] The present invention relates to a watercraft, and more particularly, to a watercraft that drives an electromagnet engine chain wing, a gasoline engine permanent magnet rotor, and an electromagnetism rotor rotor drive fleet on the upper surface of an automobile and has an electromagnetism buoyancy device, And an electromagnet vortex is installed to turn it into a watercraft. In addition, a mercury ion engine, a gyroscope electric motor, a spiral wheel permanent magnet half permanent magnet, Robot Arm Robot arm A circular parachute type waterproofing device and a bubble glass membrane panel wire are ejected from the horizontal wing to the outside of the vehicle body and fall down to the electromagnet rail on the outer surface of the vehicle body to capture the mercury ion engine ion beam from the lower surface of the vehicle body, Attach the wire coil gun to the underside to separate the seawater into wire- It is about an amphibious vehicle that turns into a dive by passing a rear end through a projection device.

일반적인 자동차의 가솔린엔진은 보닛안에 들어 있어 부피가 크고 소음이 많고 무게가 무겁고, 터빈 등 회전장치가 필요하여 에너지 손실이 많다. 또한 기존의 자동차는 수직 이착륙이 가능한 장치가 없고, 스텔스기능도 없으며, 차량공중충돌시 차체보호장치 셸터 및 운전자보호장치 셸터가 없고, 차체내에서 충전시키는 자력 직접발전기가 없는 등, 레일의 마찰에 의한 접착브레이크로 차체 마모가 크고, 차량이 잠수시 방수장치인 기포 유리막이 없다.The gasoline engine of a typical automobile is contained in the bonnet, which is bulky, loud, heavy, and requires a rotating device such as a turbine. In addition, existing automobiles have no vertical takeoff and landing devices, no stealth function, no car body protection device shelter and driver protection device shelter in the event of vehicle air collision, no magnetic generator to charge in the car body, The wear of the vehicle body is large due to the adhesive brake applied thereto, and there is no air bubble glass film which is a waterproof device when the vehicle is submerged.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 UFO 비행체 및 잠수체 형태이고 주행을 할 때는 전자석엔진 및 수은이온엔진이고, 수상과 육상에서 수직 부상 이착륙이 가능하며, 본체 중앙에는 펄럭거리는 전자석엔진 체인날개 수직회전익이고, 본체 앞쪽에는 가솔린엔진 마방진영구자석 로터(rotor 회전날개) 수평회전익이고, 본체 뒤쪽에는 펄럭거리는 전자석로터 수평회전익과 전기모터 꼬리날개 수직회전익이고, 본체 하부에는 수은이온엔진, 자이로스코프전기, 물레바퀴 무한동력엔진 마방진영구자석 반중력체, 전자석엔진 도로바퀴가 내장되어 있고, 선박과 헬기를 결합한 2인용이고 항력과 양력의 이론을 모두 무시한 변신 수륙비행자동차를 제공한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a UFO flying body and a submersible body, an electromagnet engine and a mercury ion engine for traveling, The center of the body is a flapping rotor of an electromagnet engine chain, a gasoline engine permanent magnet rotor rotor rotor blade at the front of the body, an electromagnet rotor horizontal rotor blade and an electric motor tail blade vertical rotor blade at the rear of the main body, Has a mercury-ion engine, a gyroscope, a spur wheel, an infinite-power engine, a permanent magnet, a semi-gravity body, an electromagnet engine road wheel, a two-man combined ship and a helicopter, Lt; / RTI >

또한 본 발명의 다른 목적은 차체 중심축에 설치된 전자석방향타 레일위에 놓여 있는 전자석방향타에 의하여 지그재그 비행을 하고, 본체 중앙하부에 장착된 전자석와류기체인, 전자석와류기와 전자석엔진펌프 작동에 의해서 바다로 마음대로 누빌 수 있고, 진공유리관속에 수은액체구슬을 넣어 진공유리관이 전기장으로 수은액체구슬을 회전시키면 수은액체가 열을 받아 수은이온전자 폭발로 수은추진력이 되어 수직이착륙과 호버링이 가능함에 있다.It is a further object of the present invention to provide a method of controlling an electromagnet rudder mounted on an electromagnet rudder rail provided on a central axis of a vehicle body and performing zigzag flight by the electromagnet rudder, When mercury liquid beads are put into a vacuum glass tube and a mercury liquid bead is rotated by an electric field, the mercury liquid receives heat and the mercury ion explosion by the explosion of the mercury ion makes the vertical takeoff and hovering possible.

또한 본 발명의 다른 목적은 차체표면 전체에 차체보호장치 전자석셸터 뫼비우스의 띠 삼십이각형 경사면의 각도를 변형시켜 레이더로부터 전파를 난반사로 차단하고, 전자석엔진 체인날개 끝부분에 전자석과 전극을 배치하여 자기장을 발생시켜 전파를 소멸시키는 스텔스 기능을 제공하는데 있다. It is another object of the present invention to provide an electromagnet stator of a vehicle body protecting device, which comprises an electromagnet shelter Mobius transforming angle of a sloped surface of a truncated cone of a body, shielding radio waves from the radar by diffuse reflection, And to provide a stealth function for generating a magnetic field to destroy radio waves.

또한 본 발명의 다른 목적은 차체 앞범퍼와 뒤범퍼에 플러스전극으로 배치하여 같은 극끼리 밀어내고, 앞쪽에 와류엔진을 배치하여 와류로 전방의 물체를 밀어내고, 앞범퍼와 뒤범퍼 하단에 설치된 물레바퀴 무한동력 마방진영구자석 반중력체에 의하여 수직 상승하여 공중출동을 피하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a front bumper and a rear bumper which are disposed at the lower ends of the front bumper and the rear bumper by arranging the front bumper and the rear bumper as positive electrodes, The wheel is infinitely powered magic permanent magnet anti-gravity body to rise vertically to avoid airborne.

또한 본 발명의 다른 목적은 수중잠수시 로봇암(Robot Arm) 수평날개에서 차체 밖으로 원형 낙하산 형태의 기포 유리막이 사출되어 전자석레일을 따라 방수장치 보호막이 되고 강력한 자기성물체로 진공과 기포를 생성하고, 기포 유리막의 외부 밑면에 장착된 와이어 코일건으로 해수를 후미로 투사하여 양력과 추진력이 생기도록 한다.Another object of the present invention is to provide a waterproofing device protective film for a waterproofing device along a rail of an electromagnet, wherein a circular parachute type bubble glass film is injected from a horizontal wing of a robot arm during a submerging operation to generate a vacuum and a bubble , And the wire coil gun mounted on the outer bottom of the bubble glass membrane projects the seawater to the rear to generate lift and propulsion.

또한 본 발명의 다른 목적은 차량공중충돌시 운전자보호장치 오뚜기셸터에 전자석출입문이 내려와서 이중출입문으로 차단되어, 소음과 미세한 떨림으로 도청을 방지하고, 운전자보호장치 오뚜기셸터 밑바닥 전극과 전자석사출기 위면이 동일극으로 배치하여 동일 극은 서로 밀어내어 운전자보호장치 오뚜기셸터가 공중부양되어 차체와 분리되고, 해수 무한동력을 이용한 직접 발전기로 전기를 생성하여 차체충전이 되고, 통합정보시스템(DIS)을 구현할 수 있는 수륙비행자동차를 제공한다.It is another object of the present invention to provide a door protecting apparatus for protecting a vehicle from electric shock, and an electromagnet door opening and closing door, The same polarity is pushed together to separate the driver's protection device Ottogi shelter from the car body and generate electric power using the direct generator using seawater infinite power to charge the car body and implement the integrated information system (DIS) Can provide an amphibious vehicle.

상기한 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 수륙비행자동차는, 무한동력 자체 추진형의 우주선 형태의 비행자동차에 있어서; 이 비행자동차가 전후 또는 상하로 수평 및 수직 차체 중심축을 가지며, 이 수평 차체 중심축의 상하단에 각각 장착된 마방진 영구자석로터 및 적어도 하나의 마방진 영구자석과, 상기 수평 차체 중심축의 상단과 상기 마방진 영구자석로터의 전단에 배치된 전자석 와류엔진을 각각 구비하는 머리부와; 상기 머리부와 인접하며, 상기 수평 및 수직 차체 중심축의 중앙부에 장착된 전자석 방향타 레일의 상부에 배치되고 운전석 보호를 위한 오뚜기셀터를 구비하는 운전석과; 상기 머리부부터 운전석을 따라 후방으로 배치되며 이 비행자동차의 비행 방향을 조정하는 전자석 방향타 및 유선형의 좌.우 체인 날개를 구비하는 날개부와; 상기 수평 차제 중심축의 중앙에 배치되어 수소연료의 이온분출에 의한 추진력으로 수직 부상을 위한 수은 이온 엔진과 수상 비행을 위한 전자석 펌프엔진이 이 수평 차체 중심축의 하단에 각각 장착된 동력전달수단과; 상기 동력전달수단과 인접하며 상기 수평 차체 중심축의 중앙에 장착된 쇼바에 의해 연결되며 이 비행자동차의 수직 착지 및 도로 주행을 위한 전자석엔진 도로바퀴부와; 상기 수평 차체 중심축의 후미부의 하/상단에 각각 장착된 적어도 하나의 마방진 영구자석 및 전자석 엔진로터를 구비하도록 하여 이 비행자동차의 방향타를 담당하는 꼬리부와; 그리고 상기 수평차체 중심축의 로봇암 수평날개 상단에서 방수장치를 위해 기포 유리막 패널이 전자석 레일을 따라 아래로 내려져서 차체의 외부 밑면에서 수은이온엔진 이온빔을 포획하고 수은 이온엔진의 오로라 플라즈마를 수중방전시킴으로서 해수가 산소, 수소, 염류로 이온화되고, 기포 유리막 하면에 부착시킨 와이어 코일건에 전자석을 일정한 간격을 두고 N극과 S극으로 배치하고, 전지의 방향을 지속적으로 바꾸어주면 해수가 전도체가 되어 상기 와이어 코일건과 동일극으로 배치되고, 전류를 흘러보내 경로를 따라 이온 해수를 자기장 와이어 코일건의 전자기 투사장치로 통과시켜 후미로 투사시키고, 상기 통과한 이온 해수가 본래의 상태로 되돌아오면서 상기 해수 이온이 서로 결합되는 힘과 그 반작용으로 압력과 추진력이 발생되고, 기포 유리막의 외벽에 코일을 감아 전류를 흘려 플라즈마 자기장 내에서 차체를 나르는 기포 유리막을 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an amphibian of a spacecraft of an infinite power self-propelled type. Wherein the flying vehicle has a horizontal and vertical vehicle body center axis in the front, rear, and upper and lower sides, a pair of permanent magnet magnets and a pair of permanent magnet magnets mounted on upper and lower ends of the horizontal body center axis, A head portion having an electromagnet swirl engine disposed at a front end of the rotor, respectively; An operator's seat disposed on an electromagnet rudder rail adjacent to the head and mounted on a central portion of the horizontal and vertical body center axes and having a grasshopper cell for protecting the driver's seat; A wing portion disposed rearward along the driver's seat from the head portion and having an electromagnet rudder and a streamlined left and right chain wing for adjusting a flying direction of the flying car; A power transmission means disposed at the center of the center axis of the horizontal cylinder and equipped with a mercury ion engine for vertically floating and an electromagnet pump engine for watercraft by the propulsion of hydrogen fuel ion ejection at the lower end of the horizontal body center axis; An electromagnet engine road wheel portion connected to the power transmission means and connected to the center of the central axis of the horizontal body for vertical landing and road driving of the flying vehicle; At least one permanent magnet and at least one electromagnet rotor mounted on the upper and lower ends of the rear portion of the center axis of the horizontal body, respectively, to control the rudder of the flying vehicle; The bubble glass membrane panel is lowered downward along the electromagnet rail for the waterproofing device at the upper end of the horizontal arm of the horizontal arm of the horizontal body to capture the mercury ion engine ion beam from the outer bottom surface of the body and discharge the aurora plasma of the mercury ion engine underwater When seawater is ionized into oxygen, hydrogen, and salts, and electromagnets are arranged at N-pole and S-pole in the wire coil gun attached to the bottom of the bubble glass membrane and the direction of the battery is constantly changed, The ionized seawater is flowed in the same direction as that of the wire coil gun and flows along the path of the current through the electromagnetic projection device of the magnetic field wire coil gun to project the ionized seawater to the rear end. The forces that are combined with each other and their reactions generate pressure and propulsion, Winding a coil on the outer wall of the capsule glass film flowing a current comprises a bubble with a glass rod to carry the vehicle body in the plasma field.

또한 본 발명의 수륙비행자동차는, 무한동력 자체 추진형의 우주선 형태의 비행자동차에 있어서; 이 비행자동차가 수중 잠항시 기포 유리막으로 방수기능을 하고 백열전등처럼 수중으로 이동하고 기포 유리막의 외벽을 코일로 감아 전류를 흐르게하여 플라즈마 상태로 플라즈마에서 차체를 나르는 해수를 오로라 플라즈마와 자기장 와이어 코일건을 통과시켜 후미로 방출하여 양력과 추진력을 얻도록 구성함을 특징으로 한다.Also, according to the present invention, the amphibian vehicle is an infinite-power self-propelled type spacecraft-type flight vehicle; This flying car is waterproofed by a bubble glass membrane during water submergence and moves to the water like an incandescent lamp, winds the outer wall of the bubble glass film with a coil, and carries the current through the plasma. The aurora plasma and magnetic field wire coil gun So that the lift and the thrust are obtained.

또한 본 발명의 수륙비행자동차는, 무한동력 자체 추진형의 우주선 형태의 비행자동차에 있어서; 이 비행자동차가 전후/상하로 수평 및 수직 차체 중심축과 상기 수직 차체 중심축의 중앙 하단부에 배치된 부력장치 중심축을 가지며, 상기 부력장치 중심축 상단에는 해수 입/출입구를 갖는 부력장치가 배치되고 그 하단에는 전자석 에너지를 생성 및 축적하는 전자석엔진 범프 및 전자석 와류기가 배치된 수상비행수단과; 상기 수직 차체 중심축의 중앙에 배치되며 수은이온 빔에 의해 이 비행자동차가 수직상승과 수직하강을 위해 수은이온을 방출하는 수은이온엔진과; 그리고 상기 수상비행수단과 인접하며 상기 수평 차체 중심축에 장착된 쇼바에 의해 연결되며 이 비행자동차의 수직 착지 및 도로 주행을 위한 전자석 도로바퀴부를 포함하여 구성함을 특징으로 한다.Also, according to the present invention, the amphibian vehicle is an infinite-power self-propelled type spacecraft-type flight vehicle; Wherein the flying vehicle has a central axis of the buoyancy device arranged in the front and rear / upper and lower parts of the horizontal and vertical car body center axis and a central lower end of the vertical body center axis, and a buoyancy device having seawater inlet / A water-flying means having an electromagnet engine bump and an electromagnet vortex for generating and accumulating electromagnet energy; A mercury ion engine disposed at the center of the vertical body center axis and emit mercury ions for vertical and vertical descent of the flying vehicle by a mercury ion beam; And an electromagnet road wheel connected to the water-flying means and connected to a shaft mounted on the center axis of the horizontal body for vertical landing and road driving of the flying automobile.

본 발명은 체인날개, 전자석엔진펌프, 전자석엔진 도로바퀴, 수은 이온엔진, 자이로스코프전기, 전자석엔진 물레바퀴 무한동력 마방진 영구자석 반중력체에 의하여 수상, 비행, 수직부상하는 원천기술이고, 기포 유리막 방수장치, 자기장 와이어 코일건에 의하여 잠수하는 원천 기술이고, 혁신적인 제품이고 최초 모델의 디자인이다. 기존 미국시장과 중국, 일본, 유럽시장에서 필요할 것이며, 상용화되면 레져용 및 재난구조용 수륙비행자동차에 가장 먼저 적용될 것이고, 세계적으로 상용화 사례가 없어 차별화로 시장을 선점할 수 있는 슈퍼파워 유망분야이다. 현재 비행자동차 기술이 가장 발전한 미국을 비롯해 네덜란드, 이스라엘이 시판을 목표로 회전형 비행자동차를 내놓는 등 개발에 박차를 가하고 있다.The present invention is a source technology for floating, flying and vertically floating by a chain wing, an electromagnet engine pump, an electromagnet engine road wheel, a mercury ion engine, a gyroscope electric motor, an electromagnet engine wheel, an endless power magic permanent magnet antigravity body, Waterproofing device, magnetic field wire coil gun, is an innovative product and the first model design. It will be used in existing US market, China, Japan and Europe. If it is commercialized, it will be applied firstly to leisure and disaster rescue aircraft. It is a superpower promising field that can preoccupy the market with differentiation because there is no commercialization case around the world. The United States, which has developed the most advanced technology for flying cars, including the Netherlands and Israel, is pushing for development, such as launching a revolving flight car aimed at the market.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 수륙비행자동차를 나타낸 개략적인 단면도,
도 2는 도 1의 상부 평면도,
도 3은 도 1 및 도 2에 도시된 마방진영구자석로터, 마방진영구자석, 원기둥영구자석 및 전기모터의 동작을 설명하기 위한 도면,
도 4는 도 1 및 도 2에 도시된 마방진 영구자석 로터, 마방진 영구좌석의 제동장치, 및 전자석 와전류 브레이크의 동작을 설명하기 위한 도면,
도 5 및 도 6은 도 1의 수은이온엔진의 동작을 설명하기 위한 도면,
도 7은 본 발명에 따른 수륙비행자동차의 자이로스코프 작동 원리를 설명하기 위한 도면,
도 8은 도 1에 도시된 전자석엔진 도로바퀴의 동작을 설명하기 위한 도면,
도 9는 도 1에 도시된 전자석엔진 펌프, 전자석엔진 펌프방향키의 동작을 설명하기 위한 도면,
도 10은 도 1에 도시된 전자석엔진 체인날개의 동작을 설명하기 위한 도면,
도 11은 도 1에 도시된 부력장치내 전자석 와류기체인, 전자석와류기, 전자석엔진펌프의 동작을 설명하기 위한 도면,
도 12는 도 1에 도시된 해수 및 압축공기 배출과 수은 이온엔진 이온빔, 전자석 와류기체인의 동작을 설명하기 위한 도면,
도 13은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해수무한동력 발전기의 전기생산과정을 설명하기 위한 도면,
도 14는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 물레바퀴 무한동력을 얻는 과정을 설명하는 도면,
도 15는 도 1에 도시된 차체보호장치의 동작을 설명하기 위한 도면,
도 16은 도 1에 도시된 운전석 보호장치의 동작을 설명하기 위한 도면,
도 17은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 기포 유리막이 자바라로커암, 베어링, 기포 유리막패널 와이어로 연결되어 차체방수장치 보호막으로 장착하는 과정을 설명하기 위한 도면,
도 18은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 로봇암(Robot Arm) 수평날개에서 기포 유리막, 기포 유리막판넬, 스노켈링이 사출되어 차체를 포획하는 동작을 설명하기 위한 도면,
도 19는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 기포 유리막으로 수은이온엔진 이온빔을 포획하고 차체의 저면 기포 유리막 외부 밑면에 부착된 와이어 코일건이 해수를 투사하는 동작을 설명하기 위한 도면이다.
1 is a schematic cross-sectional view of a amphibian according to a preferred embodiment of the present invention,
Figure 2 is a top plan view of Figure 1,
3 is a view for explaining the operation of the sparking permanent magnet rotor, the sparking permanent magnet, the cylindrical permanent magnet and the electric motor shown in Figs. 1 and 2,
Fig. 4 is a view for explaining the operation of the permanent magnet rotor, the braking device of the permanent magnet seat, and the electromagnet and eddy current brake shown in Figs. 1 and 2;
FIGS. 5 and 6 are views for explaining the operation of the mercury ion engine of FIG. 1,
7 is a view for explaining the principle of operation of the gyroscope of the amphibian according to the present invention,
FIG. 8 is a view for explaining the operation of the wheels of the electromagnet engine shown in FIG. 1,
9 is a view for explaining the operation of the electromagnet engine pump, the electromagnet engine pump direction key shown in Fig. 1,
FIG. 10 is a view for explaining the operation of the electromagnet engine chain shown in FIG. 1,
Fig. 11 is a view for explaining the operation of the electromagnet engine pump, the electromagnet swirl machine and the electromagnet engine pump, which are the electromagnet swirl gasses in the buoyancy device shown in Fig.
FIG. 12 is a view for explaining the operation of the seawater and compressed air discharge shown in FIG. 1 and the mercury ion engine ion beam and the electromagnet swirl gas,
13 is a view for explaining the electric production process of the seawater infinite power generator according to the preferred embodiment of the present invention,
FIG. 14 is a view for explaining a process for obtaining endless wheel power according to a preferred embodiment of the present invention,
FIG. 15 is a view for explaining the operation of the body protection apparatus shown in FIG. 1;
FIG. 16 is a view for explaining the operation of the driver's seat protecting apparatus shown in FIG. 1;
17 is a view for explaining a process in which a bubble glass membrane according to a preferred embodiment of the present invention is connected to a bellows rocker arm, a bearing, and a bubble glass membrane panel wire as a protective film for a body waterproofing device,
18 is a view for explaining an operation of capturing a body by injecting a bubble glass membrane, a bubble glass membrane panel, and a snorkel ring in a horizontal arm of a robot arm according to a preferred embodiment of the present invention,
19 is a view for explaining an operation of capturing a mercury ion engine ion beam by a bubble glass membrane according to a preferred embodiment of the present invention and projecting seawater by a wire coil gun attached to the bottom surface of the bottom bubble glass membrane of the vehicle body.

본 명세서 및 청구범위에서 사용하는 용어나 단어는, 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석될 것이 아니라, '발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다'는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.The terms and words used in the present specification and claims should not be construed to be limited to ordinary or dictionary meanings, but the inventor may appropriately define the concept of the term to describe its invention in the best way Can be interpreted as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

또한, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시한 구성은, 본 발명의 바람직한 실시 예에 불과한 것일 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해해야 한다.It should be noted that the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are merely preferred embodiments of the present invention and do not represent all the technical ideas of the present invention, It should be understood that various equivalents and modifications may be present.

1. 마방진 영구자석로터(4) 반중력체, 전자석 와전류 브레이크(51)1. Magical permanent magnet rotors (4) Anti-gravity bodies, electromagnet and eddy current brakes (51)

차체 상면 앞쪽의 마방진 영구자석로터(4)가 시계방향으로 돌면 차체 상면 뒤쪽의 전자석 엔진로터(15)가 시계반대방향으로 회전하여 회전모멘트(토크 Torque ; 물체를 어떤 회전축 주위로 회전시키는 힘의 동기)가 상쇄되어 토크 효과가 발생하지 않아 동체가 회전하는 것을 방지한다.When the sparking permanent magnet rotor 4 in front of the upper surface of the vehicle body is rotated clockwise, the electromagnet rotor 15 behind the upper surface of the vehicle body rotates in the counterclockwise direction and the rotation moment (torque Torque, ) Is canceled to prevent the body from rotating due to no torque effect occurring.

전기모터(64)가 서서히 회전하면서 고압이 발생하고 주변에 강력한 정전기장이 형성되고, 회전속도가 높아지면서 마방진 영구자석로터(4)가 공중으로 떠오르기 시작하고, 무선라디오의 주파수를 변화시켜 중력장을 조절할 수 있다. 전자기장이 중력과 밀접하게 상호작용하고, 마방진 영구자석(3)을 고속으로 회전시키면 새로운 공간이 형성되어 중력을 제어하고, 이로부터 플라즈마 형태의 에너지가 발생하는데 점차적으로 그 색깔이 바뀌면서 동시에 중력감소현상이 발생하여 결국은 공중부상하게 된다. 접시같은 모양의 대칭형이고, 이착륙은 물론 비행하고 있을 때도 정지하거나 급비행할 수 있는데다 회전 각도 역시 자유자재이다. 이 반중력 장치의 핵심은 자연의 상호작용하는 성질을 급반전시켜 기계적 장치를 통해 그 효과를 얻을 수 있고, 이 반중력 효과는 '회전하는 물체는 중력을 일그러뜨린다'는 아인슈타인의 일반 상대성 이론의 부수적 효과로 추정되기도 하며, 영구자석(65)이나 전자석(13)을 사용하고 중력이 전자기력과 긴밀한 상호작용이 있다.As the electric motor 64 slowly rotates, a high voltage is generated and a strong static electric field is formed around the rotating electric motor 64. As the rotational speed increases, the sparking permanent magnet rotor 4 starts to float in the air, Can be adjusted. When the electromagnetic field closely interacts with gravity and rotates the sparking permanent magnet 3 at a high speed, a new space is formed to control the gravity, from which plasma energy is generated, gradually changing its color, Which eventually float in the air. It is symmetrical like a dish, and it can stop or fly even when taking off and landing, and also the angle of rotation is also freely. The essence of this semi-gravity device is to reverse the nature's interactive nature and gain its effect through mechanical devices. This anti-gravity effect is based on Einstein's general theory of relativity The permanent magnet 65 or the electromagnet 13 is used, and the gravity has a close interaction with the electromagnetic force.

가솔린엔진 마방진 영구자석 로터(rotor: 회전날개)(4)는 원통형 영구자석을 중심으로 원기둥 영구자석이 두 겹으로 부착되어 있어 삼중구조이고 반중력을 생성하고, 원통형 영구자석 주위에 열네개 작은 원기둥형 영구자석을 균일하게 부착시키고, 그 바깥쪽 같은 방식으로 처리해 삼중의 자석모형 형태로 만든다. 이때 가운데 원기둥 영구자석을 전기모터(64)로 회전시키면 주변의 원통 영구자석과 원기둥 영구자석 열네개도 함께 회전하면서 가장 바깥쪽에서는 전기가 발생하여 회전하기 시작하면서 반중력이 생성되어 차체를 공중으로 부양하여 전진한다. 마방진영구자석(3)배열은 여러개의 영구자석(65)을 정사각형 모양으로 나열하여 가로나 세로나 대각선으로나 그 합이 모두 같게 한 것이다.The gasoline engine sparkle permanent magnet rotor (4) is a triple-structured, semi-gravitational permanent magnet with a cylindrical permanent magnet attached to it in two layers, with fourteen round cylinders around the cylindrical permanent magnet Shaped permanent magnets uniformly adhered and treated in the same manner as the outer magnet to form a triangular magnet model. At this time, when the center cylindrical permanent magnet is rotated by the electric motor (64), the cylindrical permanent magnet and the cylindrical permanent magnet are rotated together, and electricity is generated from the outermost side to start rotating, . (3) The arrangement of the permanent magnets (3) is that a plurality of permanent magnets (65) are arranged in a square shape so that they are all the same in the horizontal, vertical or diagonal directions.

전자석 와전류 브레이크(51)는 차량의 전기제동의 일종으로서 차축에 고정한 브레이크 디스크(brake disc)와 적당한 극간(gap)을 두고 설치한 전자석(13)과의 상대운동에 따라 디스크면에 유기되는 와전류에 의하여 발생하는 제동력을 이용한 것이다. 전자석 와전류 자성체를 원기둥 영구자석로터의 차축 중앙부에 전자석(13)을 수반한 금속제 디스크를 두매 설치하여, 디스크 양측에 코일을 네개씩 설치하여 코일에 차체의 제동전류를 흐르게 함으로써 디스크 안에 와전류가 발생하여 열로 변환된다. 제동시에는 전자석(13)으로부터 회전자기장을 발생시켜 와전류와 자기장이 작용해 플레밍의 왼손법칙에 의한 전자력을 얻어 마방진영구자석로터(4)의 회전을 방해하는 전자석 와전류 브레이크(51)에서 사용하고, 반중력체의 회전을 멈추게 하여 중력장을 조절한다. 레일에 극히 가까운 위치에 전자석(13)을 장치하고 이것에 전류를 보냄으로써 레일 내에 생기는 와전류에 의한 힘을 이용하여 전기브레이크를 거는 것이고, 전자석 와전류 브레이크(51)는 바퀴를 통하지 않고 바퀴의 전자석(13)과 레일 사이에 제동력이 직접 작용하는 비점착 브레이크이고, 기존브레이크는 모두 바퀴와 레일의 마찰력에 의존하는 점착 브레이크이다.The electromagnet and eddy current brake 51 is a kind of electric braking of the vehicle. The electromagnet and eddy current brake 51 is a kind of electric braking of the vehicle. The braking force generated by the braking force is used. The electromagnet and eddy current magnetic body is provided with a metal disk accompanied with an electromagnet 13 at the central portion of the axle of the cylindrical permanent magnet rotor and four coils are provided on both sides of the disk so that a braking current flows in the coil, Heat. The electromagnet 13 generates a rotating magnetic field so that an eddy current and a magnetic field act on the electromagnet 13 to obtain an electromagnetic force by the Fleming's left-hand rule and to be used in the electromagnet and eddy current brake 51 which interrupts the rotation of the permanent magnet rotor 4. The gravity field is controlled by stopping the rotation of the semi-gravity body. The electromagnet 13 is placed at a position very close to the rail and an electric current is sent to the electromagnet 13. The electromagnet and eddy current brake 51 is driven by the electromagnet of the wheel 13 is a non-adhesive brake in which the braking force acts directly between the rail and the rail, and the conventional brake is an adhesive brake which depends on the friction between the wheel and the rail.

와전류가 발생되어 흐르고 있는 도체에는 그 도체의 저항에 해당하는 열이 발생하여, 전자석 와전류 브레이크(51)에서는 냉각통로를 갖추고 있고, 와전류(eddy current)는 자성체 중에서 자속이 변화하면 기전력이 발생하고, 이 기전력에 의해 자성체 중에 소용돌이 모양의 전류가 흐른다. 와전류는 물체가 자기장과 멀어질 때, 자기장이 약해지는 것을 방해하기 위해 외부 자기장과 같은 방향의 자기장을 만들기 위해 도체에 맴돌이 전류가 만들어지는데 이에 의해 속도와 반대방향으로 힘이 발생해 운동을 정지시키려 한다.The eddy current is generated in the conductor through which the eddy current is generated and generates heat corresponding to the resistance of the conductor. The electromagnet and eddy current brake 51 has the cooling passage. The eddy current generates an electromotive force when the magnetic flux changes in the magnetic body, By this electromotive force, a swirling current flows in the magnetic body. Eddy currents are created in the conductor to create a magnetic field in the same direction as the external magnetic field to prevent the magnetic field from weakening as the object moves away from the magnetic field, do.

2. 수은이온엔진(6), 자이로스코프전기의 추진시스템2. Mercury ion engine (6), gyroscope electric propulsion system

수은이온엔진(6)과 자이로스코프전기의 추진시스템으로 수직부상하며 빠른 속도로 비스듬히 전후진하며 움직인다. 차체 속에는 밑부분에 쇠로 만들어진 열을 만들어내는 히터 기계가 받치고 있고 그 위에 수은엔진이 장착되고, 차체 하부에 수은컨테이너(9)를 장착하여 수은을 저장하고, 수은을 이용하여 뒤로 화염을 뿜어내고 추진장치가 된다.The mercury ion engine (6) and the gyroscope electric propulsion system rise vertically and move at a high speed and diagonally back and forth. Inside the car body, a heater machine that generates heat made of iron is supported on the bottom part, a mercury engine is mounted on it, a mercury container (9) is mounted on the lower part of the vehicle body, mercury is stored, Device.

속이 빈 큰 유리관 중심에는 수은 또는 크세논을 이용하여 액체구슬을 만들어 위치시키고 이 액체구슬에 영구자석(65) 자성을 부여한 다음 액체구슬을 포획하고 있는 속이 빈 큰 유리관이 액체구슬을 회전시켜서 전기를 생산하는 것이다.Mercury or xenon is used to create a liquid bead in the center of a large hollow glass tube, a permanent magnet (65) is applied to the liquid bead, and then a large hollow glass tube capturing the liquid bead is rotated to rotate the liquid bead .

자기부상방식으로 속이 빈 큰 유리관이 자기장파를 이용하여 회전시키면 자성을 갖은 액체구슬과 서로 반응하여 전기를 생산하고, 회전시킬 때에는 자기장파를 이용하여 전선이 필요없다. 수은엔진에 불(플라즈마)을 가하면 수은은 열을 받아 전리되어 플라즈마 상태가 되고 수은엔진은 일종의 플라즈마 생성장치라고 보면되는데, 진공유리관(70) 주변을 플라즈마화된 이온으로 둘러싸는 것이다. 끓는 수은에 의해 생겨나는 원동력에 의해 기체만의 기압 테두리를 형성하여 타중력의 영향을 받지 않는다. 수은 이온엔진에서 추진체는 크세논(xenon)을 주입하고 음극(-)(85) 전기로 띤 전자들이 크세논 원자들과 충돌하고 이 과정에서 크세논 원자(86)가 (+)전기를 띠게 된다. 미세한 분사구멍이 뚫려있는 금속판에 전압이 걸려 있고 이곳을 (+)전기의 크세논 이온이 통과하면 속도가 빨라져서 추진력을 얻는다.When a large glass tube, which is hollow by a magnetic levitation method, is rotated by using its own long wave, it reacts with a liquid bead of magnetism to produce electricity, and when it rotates, it does not need a wire by using its own long wave. When mercury is injected into a mercury engine, the mercury is ionized by heat to become a plasma state. The mercury engine is regarded as a kind of plasma generator, and surrounds the vacuum glass tube 70 with plasmaized ions. The force generated by the boiling mercury forms the barometric pressure frame only by the gas, so it is not affected by other gravity. In the mercury-ion engine, the propellant injects xenon and the electrons in the negative (-) (85) collide with the xenon atoms, which in turn cause the xenon atom to become (+) electrically. When a positive voltage is applied to a metal plate through which a fine injection hole is formed and the (+) electric xenon ion passes through the metal plate, the speed is accelerated to obtain the driving force.

회전하는 금속의 자유전자는 원심력에 의해 방사선형태로 바깥쪽으로 쉽게 이동하려는 성질이 있고, 전자기장이 중력과 밀접한 상호작용을 한다. 이온을 가속시킬 때 정전기식 이온엔진은 쿨롱(coulomb)의 힘을 이용하여 이온들을 전기장방향으로 가속시킨다. 쿨롱의 법칙에 따라 전하입자가 다른 전하입자에 미치는 정전적인 인력 또는 반발력, 양 또는 음으로 같은 부호를 가진 두 전하는 서로의 중심을 연결하는 직선을 따라 서로를 밀치지만, 양 또는 음으로 서로 다른 부호를 가진 두 전하는 그들의 중심을 잇는 직선을 따라 서로를 끌어당긴다. The free electrons of the rotating metal have the property of easily moving outward in the form of radiation by the centrifugal force, and the electromagnetic field interacts closely with gravity. When accelerating ions, the electrostatic ion engine uses the coulomb force to accelerate the ions toward the electric field. According to Coulomb's law, electrostatic attraction or repulsion of charge particles on different charge particles, two charges having the same sign as positive or negative push each other along a straight line connecting the centers of each other, Two electric charges with each other draw along a straight line connecting their centers.

원통형의 튜브(79)의 한쪽 끝에는 양극이 있고, 가운데 있는 코일이 둘러싸고 있는데 이 코일은 코일과 코일을 둘러싼 바깥쪽 튜브(79) 사이에 방사형의 자기장을 발생시킨다. 수은 이온엔진에 사용되는 이온 추진기는 전기적으로 전하를 띤 상태의 양이온을 뿜어내어 추진력을 얻는 방법이고, 전자를 자기장에 가두어 놓은 후에 한꺼번에 이온화된 전자를 배출하여 추진력을 얻는 홀 추진기(hall thruster)이다.One end of the cylindrical tube 79 has an anode and a coil in the middle surrounds the coil, which generates a radial magnetic field between the coil and the outer tube 79 surrounding the coil. The ion thruster used in the mercury ion engine is a hall thruster that generates propulsive force by discharging electrically charged cations. It is a hall thruster that obtains propulsion by discharging ionized electrons at once after confining electrons to a magnetic field .

수은 이온엔진은 플라즈마를 이용하고 전압의 전기에너지를 사용해 연료를 플라즈마로 변화시키고, 그 다음 이 플라즈마를 가속해 내 뿜어 추력을 얻는다. 수은 이온엔진에서 플라즈마를 만들 연료는 수은(hg), 크세논(xe)를 사용하고, 크세논은 공기중에 존재하고 임계점이상에서 액체로 존재해 보관이 쉽고, 분자량이 매우 커 추력이 우수하기 때문에 수은 이온엔진의 연료로 가장 많이 사용되고 있다.The mercury ion engine uses plasma and uses the electrical energy of the voltage to change the fuel into a plasma, which then accelerates and exhales to obtain thrust. Mercury Ion engines use mercury (hg) and xenon (xe) as the fuel to make the plasma. Since xenon exists in air and exists as a liquid above the critical point, it is easy to store and has high molecular weight, It is the most commonly used engine fuel.

진공유리관(70) 내에 수은을 액체상태로 주입한 후 밀봉되어져 있고 유리관 내 액체수은구슬 안쪽 벽에는 자성이 N+S+N 단일 극으로 배치되어 있다. 또한, 양쪽 끝에는 전기장을 걸어줄 수 있는 필라멘트(68) 전극이 하나씩 전기를 통해 주도록 되어 있으며, 진공유하관 양끝에 필라멘트(68)에 전기장이 가해지면 저항으로 인해 필라멘트(68)가 가열되고 그로 인해 열전자가 방출된다. 방출된 열전자는 수은과 충돌하여 수은 원자의 전자로 높은 궤도를 여기 시키게 되는데 오로라(태양에서 방출된 대전입자 플라즈마의 일부가 지구 자기장에 이끌려 대기를 진입하면서 공기분자와 반응하여 빛을 내는 현상) 빛을 내는 원리와 같은 현상이 이어진다. 수은 이온엔진의 작동은 우선 방전실(88)에 공급한 크세논(원자)(86)를 주음극에서 나오는 전자의 충격으로 이온화(플라즈마 상태화)하고, 많은 작은 구멍이 있는 스크린 전극 및 가속 전극 각각 정부의 높은 전압을 걸고, 방전실(88)에서 가능한 이온을 전기적으로 가속해 매우 고속으로 분사해 그 반작용으로 추진력을 얻는다. The mercury is injected into the vacuum glass tube 70 in a liquid state and sealed, and a magnetic N + S + N monopolar is arranged on the inner wall of the liquid mercury bead in the glass tube. The filament 68 is heated by the electric field applied to the filament 68 at both ends of the tube 67. The filament 68 is heated by the electric resistance, Thermal electrons are emitted. The emitted hot electrons collide with mercury to excite a high orbit of mercury atoms to electrons. Aurora (a phenomenon in which a part of a charged particle plasma emitted from the sun is emitted by the Earth's magnetic field, reacting with air molecules while entering the atmosphere) The same phenomenon as the principle of giving. In operation of the mercury ion engine, first, the xenon (atom) 86 supplied to the discharge chamber 88 is ionized (plasma state) by the impact of electrons emitted from the main cathode, and the screen electrodes and the acceleration electrodes By applying a high voltage of the gas, the ions available in the discharge chamber 88 are electrically accelerated and injected at very high speed to obtain propulsion by the reaction.

밀봉된 액체수은이 든 복수의 자이로스코프(81)는 고속으로 회전할 수 있는 회전체가 그 자체의 회전축인 로터축과 그 로터축과 직교되는 수평축 및 수직축을 각각 축으로 하여 삼축의 주위를 자유롭게 회전할 수 있도록 만들어진 장치이다.A plurality of gyroscopes 81 with sealed liquid mercury can freely revolve around the three axes with the axis of the rotor, which is the rotation axis of itself, and the horizontal axis and the vertical axis orthogonal to the rotor axis, respectively, It is a device made to rotate.

추진시스템은 자이로스코프(81), 전기수은에 기반했고 밀봉된 자이로스코프(81)와 같은 회전장치 안에 수은을 넣고 회전하면 전기를 발생시킬 수 있고, 공중부양효과와 반중력효과를 만들어 낼 수 있고 회전하는 밝은 빛을 발생할 수 있다. The propulsion system can generate electricity by rotating mercury in a rotating device such as a gyroscope (81), an electric mercury-based and sealed gyroscope (81), producing levitation effects and anti-gravity effects It can cause bright bright light to rotate.

밀폐된 유리관 속에 수은입자들을 넣고 진공유리관(70) 양쪽 끝에서 에너지전류를 방전시키면 수은입자, 수은 원자에 구속되었던 전자들이 들떠 상온 플라즈마를 일으키며 빛과 열을 내는 것이다. 지속적으로 빛과 열을 한 곳으로 집중하여 방출한다면 일정량의 추진력을 얻을 수 있다. 수은, 크세논(불활성 기체원소)로 가열하여 플라즈마 상태에서 이온처리되고, 수은은 강한 자기장 내에서 플라즈마(빛)을 형성하고, 여기에 중수소(95)를 가하면 바로 핵융합이 이루어지면서 거대한 폭발을 초래하고, 이 폭발 힘을 이용하여 수직부상하는 것이다.When the mercury particles are placed in a sealed glass tube and the energy current is discharged at both ends of the vacuum glass tube 70, the electrons bound to mercury particles and mercury atoms are excited to generate a room temperature plasma and emit light and heat. If you continuously concentrate light and heat in one place, you can get a certain amount of propulsion. Mercury, and xenon (inert gas element) and ionized in a plasma state, and mercury forms a plasma (light) in a strong magnetic field, and when deuterium 95 is added to the mercury, fusion occurs immediately and causes a huge explosion , And this is to rise vertically using the explosive force.

3-1. 전자석엔진 도로바퀴(17)3-1. Electromagn ... (17) Recommended trade shows Transrussia International transport &

전자적엔진 도로바퀴휠(18)속에 리니어모터(직선운동을 하는 모터) 전자석(13)을 일정한 간격을 두고 N극과 S극으로 배치하고, 전자석엔진 구동축을 중심으로 전자석(13)을 일정한 간격을 두고 N극과 S극으로 배치하여 전자석엔진 도로바퀴휠(18)과 동일 극으로 배치하고, 전자석엔진 도로바퀴휠(18)속에 전류를 흘러보내면 전자력에 의하여 전자석엔진 도로바퀴(17)가 당기게 되면서 전지의 방향을 지속적으로 바꾸게 되어 구동축과 전자석엔진 도로바퀴휠(18)이 서로 밀당을 하며 전자석엔진 도로바퀴(17)가 회전한다. 도로바퀴휠 안쪽에 전자석모터와 구동장치를 장착하고, 도로바퀴안에 전기브레이크 감속기 등을 넣어 엔진과 복잡한 구동장치를 없앤 전자석엔진 도로바퀴(17)이다. 전자석엔진 도로바퀴(17)는 돌아가는 진동이 미세하고, 전자석엔진(14) 전륜을 작동시킨채 기존 가솔린엔진 구동축을 축소해 도로바퀴휠안에 넣는 기술이다. 모터없이 전자석엔진(14)의 회전을 통하여 도로바퀴휠안에 전자석(13)을 넣어 전류를 흘러 보내어 자력에 의하여 구동시켜, 공중에 떠서 달리는 전자석엔진 도로바퀴(17)이다.The electromagnets 13 are arranged at regular intervals in the electronic wheel road wheel 18 as N poles and S poles and the electromagnets 13 are arranged at regular intervals around the electromagnet engine drive shaft The N-pole and the S-pole are disposed at the same pole as the wheel wheel 18 of the electromagnet engine. When electric current flows through the wheel wheel 18 of the electromagnet engine, the electromagnet wheel 17 is pulled by the electromagnetic force The direction of the battery is continuously changed so that the drive shaft and the electromagnet engine road wheel wheel 18 are engaged with each other and the electromagnet engine wheel 17 is rotated. It is an electromagnet engine wheel (17) which is equipped with an electromagnet motor and a driving device inside a road wheel wheel, and an electric brake reducer is put in a road wheel to remove an engine and a complicated driving device. The electromagnet engine road wheel 17 is a technique in which the turning vibration is minute and the existing gasoline engine drive shaft is reduced while the front wheel of the electromagnet engine 14 is operated and put in the road wheel wheel. And is an electromagnetically engine wheel 17 which is electromagnetically driven by rotating the electromagnet 14 without a motor to drive the electromagnet 13 in a road wheel wheel,

전자석엔진(14)으로 모터와 서스펜션(suspension; 자동차에서 차체의 무게를 받쳐주는 장치)까지 통합되어 메인엔진의 필요성이 줄면서, 보닛(bonnet; 자동차의 엔진이 있는 부분의 덮개)안에 엔진이 있던 자리에 해수 무한동력 직접발전기(59)가 수납되어 차체의 구조무게를 가볍게 한다.With the electromagnet engine 14 integrated with the motor and suspension to reduce the need for the main engine, the bonnet (engine cover) The seawater infinite power direct-current generator (59) is stored in the seat to lighten the structural weight of the car body.

3-2. 전자석엔진 체인날개(16), 전기모터 꼬리날개, 로봇암(Robot Arm) 수평날개(63)3-2. An electromagnet engine chain wing 16, an electric motor tail wing, a robot arm horizontal wing 63,

차체의 상면 앞쪽의 전자석엔진 체인날개(16)에 전자석(13)을 일정한 간격을 두고 N극과 S극으로 배치하고, 전자석엔진 구동축을 중심으로 전자석(13)을 일정한 간격을 두고 N극과 S극으로 배치하여 전자석엔진 체인날개(16)와 동일 극으로 배치하고, 전자석엔진 체인날개(16)에 전류를 흘러보내면 전자력에 의하여 전자석엔진 체인날개(16)가 당기게 되면서 전지의 방향을 지속적으로 바꾸게 되면 전자석엔진 구동축과 전자석엔진 체인날개(16)가 서로 밀당을 하며 전자석엔진 체인날개(16)가 회전한다.The electromagnets 13 are arranged at N-poles and S-poles at regular intervals in the electromagnet engine chain windings 16 in front of the upper surface of the vehicle body, and the electromagnets 13 are arranged at regular intervals around the electromagnet engine drive shaft, And when the current is supplied to the vane 16 of the electromagnet engine chain, the vane 16 of the electromagnet engine chain is pulled by the electromagnetic force, and the direction of the battery is continuously changed The electromagnet engine drive shaft and the electromagnet engine chain vane 16 are engaged with each other, and the electromagnet engine chain vane 16 is rotated.

전자석엔진 체인날개(16)에는 체인에 날개가 부착되어 있고 전자석엔진 체인날개(16)의 이동에 따라 날개가 아래에서 위로, 위에서 아래로 회전하여 펄럭거리며 상하회전익이 된다. 전자석엔진 체인날개(16)에 의하여 날개가 상하회전익으로 작동된 상태에서 이중으로 날개 중간부분 역삼각형 날개(61)가 곡선으로 일정각도를 가지고 구부러져서 날개 끝부분으로 이어지고 날개 중간부분에 부착된 전기모터(64)에 의하여 양날개 중간부분 역삼각형 날개(61)가 상하회전이 작동된다. 차체 뒤쪽에 꼬리날개에 전기모터(64)를 부착하고 전류를 흘러보내면 꼬리날개가 삼각형으로 좌우로 펼쳐져서 상하회전익하고, 미사용시 몸체 중앙으로 수납된다. 역삼각형 날갯짓과 삼각형 꼬리날갯짓은 아주 적은 공간에서 낮은 비행속도, 선회 및 기동이 가능하고, 저공비행시 착지직전에 풀업(pull-up) 비행을 통해 순간적으로 속도를 낮춰 부드럽게 착지하고, 새처럼 펄럭거리는 역삼각형 날개(61)와 삼각형 꼬리날개(62)로 활짝펴는 동작을 하여 지면과 수평이 되게한다. 역삼각형 날개(61)와 꼬리날개는 다수의 블레이드(blade; 도구의 날)로 구성되어 있고, 불레이드가 수직으로 커지면 상승하는 양력이 발생하고 블레이드가 수평으로 낮아지면 힘이 약해져 하강한다. 블레이드에 소형전기모터를 배치하고 전류를 흘러 보내면 블레이드가 회전하면서 세로로 세워져서 열린상태가 되어 공기를 아래에서 위로 통과되어 양력을 얻어 수직상승하고, 역전류를 흘러보내면 블레이드가 가로로 눕혀져서 닫힌상태에서 공기를 통과시키지 못하고 지면과 수평하게 되어 공중부양한다.The wing 16 of the electromagnet engine chain has wings attached to the chain, and the wings are rotated from the bottom to the top and down according to the movement of the wing 16 of the electromagnet engine chain. In the state where the wings are operated by the upper and lower rotor blades by the electromagnet engine chain blades 16, the inverted triangular blades 61 of the middle part of the wing are curved at a certain angle with a curved line to the wing end portion, The motor 64 causes the inverted triangular wing 61 at the middle portion of the two wings to be rotated up and down. When an electric motor (64) is attached to the tail wing at the rear of the vehicle body and the electric current flows, the tail wing spreads to the left and right as a triangle, and is housed in the center of the body when it is not used. The inverted triangular wing and triangular tail wing allow low flying speed, turning and maneuvering in very little space. When flying at low altitudes, pull-up flying just before landing makes it instantaneously slow down to land softly, The distance between the inverted triangular wing (61) and the triangular tail wing (62) makes the horizontal direction parallel to the ground. The inverted triangular wing (61) and the tail wing are composed of a plurality of blades. When the bullade is vertically enlarged, lift is generated, and when the blade is lowered horizontally, the force is weakened and descends. When a small electric motor is placed in the blade and the current is flowed, the blade is rotated vertically and opened, and the air is passed from above to the top to get lift and rise vertically. When the reverse current flows, the blade is laid horizontally In the state, it does not allow air to pass through it, but floats horizontally with the ground.

전자석엔진 체인날개(16)는 역삼각형이고 역삼각형의 판이 위, 아래로 움직이면서 시소처럼 날개가 위, 아래로 펄럭거리며 날 수 있다. 전기모터(64)에 의하여 꼬리날개는 삼각형이고 삼각형의 판이 위, 아래로 움직이면서 시소처럼 꼬리날개가 위, 아래로 펄럭거리며 저공비행을 할 수 있다. 회전식이 아닌 펄럭거리는 전자석엔진(14)을 이용한 날개는 일반적으로 양력과 추진력을 모두 제공하는 통합기능을 가지고 있다. 날개 중간부분에서 곡선으로 꺾여져서 끝부분으로 갈수록 두께가 얇은 면으로 길게 펼치게 되어 새처럼 되고, 활짝 펼쳐질때는 역삼각형이 된다. 로봇암 수평날개(63)는 차체 중앙부 좌우에 달려 있어 일자형으로 고정되어 있고, 차체의 기울기를 수평유지한다. 로봇암 수평날개 속에는 원형 낙하산 형태의 기포막이 장착되어있어 수중 잠수시 자동적으로 펼쳐져서 차체를 포획하여 차체 방수장치의 역할을 한다. 또한, 잠수시 기포 유리막에 포획된 로봇암 수평날개가 지느러미 역할을 하며 좌우로 회전이 가능하고 차체의 균형을 유지할 수 있다.The electromagnet engine chain vane 16 is inverted triangular and the inverted triangular plate moves upward and downward to allow the wings to flap up and down like a seesaw. By the electric motor 64, the tail wing is triangular, and as the triangular plate moves up and down, the tail wing flies up and down like a seesaw so that it can fly low. The non-rotating, fluttering wing using the electromagnet engine 14 generally has an integrated function that provides both lift and propulsion. It is curved at the middle part of the wing, spreads to the thinner side as it goes to the end, and becomes like a bird. When it spreads wide, it becomes inverted triangle. The robot arm horizontal wing 63 is fixed on the left and right sides of the center of the vehicle body and fixed in a straight shape, and maintains the inclination of the vehicle body horizontally. The horizontal arm of the robot arm is equipped with a round parachute type foam film, which automatically unfolds when submerged, capturing the body and acting as a body waterproofing device. In addition, the horizontal wing of the robot arm captured by the bubble glass membrane at the time of diving serves as a fin, and it can be rotated to the left and right, and the balance of the body can be maintained.

3-3. 전자석엔진 펌프(30), 전자석엔진 펌프방향키(33)3-3. The electromagnet engine pump 30, the electromagnet engine pump direction key 33,

전자석엔진 펌프(30)에는 액체금속과 같은 전도체를 사용한 리니어모터가 있고, 전도유체에 작용하는 힘으로 펌프작용을 한다. 임펠러에 전자석(13)을 일정한 간격을 두고 N극과 S극으로 배치하고, 회전축을 중심으로 전자석(13)을 일정한 간격을 두고 N극과 S극으로 임펠러와 동일 극을 배치한다. 전자석엔진펌프(30)의 임펠러속에 전류를 흘러보내면 전자력에 의하여 당기게 되면서 전지의 방향을 지속적으로 바꾸게 되면 회전축과 임펠러가 서로 밀당을 하며 임펠러가 회전한다. 수륙비행자동차(1)는 차체를 수면위로 띄워져서, 전자석엔진펌프(30)의 노즐(nozzle: 액체 또는 기체를 작은 구멍을 통해 고속으로 뿜어낼 수 있도록 관의 끝에 다는 장치) 흡입구를 부력장치(11) 내 하부에 설치된 해수출입구(26)에 연결시켜 해수 위면에서도 흡입하여 전자석엔진 펌프(30)의 후방노즐로 수중으로 분출시켜 부력장치(11) 내 해수가 줄어들어 부력을 조절하고, 프로펠러와 같은 회전체를 두지 않고 직접 해수에 힘을 미치게 하고, 수중으로 분출된 해수의 반작용으로 차체가 전진한다. 전자석엔진 펌프방향키(33) 좌우 두 개를 전자석엔진펌프(30) 노즐 속 중심축에 부착하고, 전방으로 향하는 노즐 흡입구(21)에 영구자석(65)을 배치하고, 전류를 흘러 보내면 자력이 작용되어 전자석엔진펌프방향키(33)가 전자석엔진펌프(30) 노즐입구로 이동하여 닫히게 되고, 역전류를 흘러 보내면 전자석엔진펌프방향키(33)가 펌프 노즐입구에서 중심축으로 이동하여 열리게 된다. 전자석엔진펌프(30) 노즐속에 들어있는 전자석엔진펌프방향키(33) 두 개로 전진 후진 좌우 방향을 조종하고, 전진시 전자석엔진펌프방향키(33)를 세로로 세워서 중심축으로 이동하여 물길을 열고, 후진시에 전자석엔진펌프방향키(33) 좌우를 가로로 눕혀서 전방 펌프노즐 두 개 입구를 닫아 후방으로 물길을 열어 방향을 조정한다.The electromagnet engine pump 30 has a linear motor using a conductor such as liquid metal, and acts as a pump acting on a force acting on the conduction fluid. The electromagnets 13 are arranged on the impeller at regular intervals, and the electromagnets 13 are arranged at regular intervals around the rotation axis, and the same poles as the impeller are arranged at N and S poles. When electric current flows into the impeller of the electromagnet engine pump 30, when the direction of the battery is continuously changed while being pulled by the electromagnetic force, the impeller rotates while the rotary shaft and the impeller are rotated. The amphibian (1) floats above the water surface of the car body, and a nozzle (nozzle) of the electromagnet engine pump (30) is connected to the buoyancy device (a device at the end of the pipe so that liquid or gas can be blown through the small hole at high speed) 11, the water is sucked from the upper surface of the seawater and is blown into the rear nozzle of the electromagnet engine pump 30 to reduce the seawater in the buoyancy device 11 to control the buoyancy, The force is exerted directly on the seawater without the rotating body, and the vehicle body advances due to the reaction of the seawater discharged into the water. Two permanent magnets 65 are disposed at the nozzle inlet 21 facing forward and a magnetic force is applied to the permanent magnets 65. In this case, So that the electromagnet engine pump direction key 33 moves to the nozzle inlet of the electromagnet engine pump 30 and closes. When the reverse current flows, the electromagnet engine pump direction key 33 moves from the pump nozzle inlet to the central axis and opens. Electromagnet Engine Pump (30) The electromagnet engine pump direction key (33) in the nozzle controls the forward and backward left and right direction. When moving forward, the electromagnet engine pump direction key (33) (33) side by side, close the two front pump nozzle openings and open the water line to the rear to adjust the direction.

4-1. 전자석방향타레일(29), 전자석방향타(28)4-1. The electromagnet rudder rails 29, the electromagnet rudders 28,

차체 중심축을 중심으로 전자석방향타레일(29)에 선형모터(일반적인 모터의 원형코일을 선형으로 편 형태)를 설치하고, 전자석방향타레일(29) 위에 장착된 전자석방향타(28)가 이동하면서 전자석엔진 체인날개(16)방향을 조종한다. 전자석방향타레일(29)에 전자석(13)을 일정한 간격을 두고 N극, S극을 배치하고, 전자석방향타레일(29) 위에 놓여 있는 전자석방향타(28)에 전자석(13)을 일정간격을 두어 N극, S극을 배치하여 전자석방향타레일(29)과 같은 극으로 배치하고, 리니어모터(linear motor; 움직이는 부분이 직선운동을 하는 전동기)로 흐르는 전류의 방향을 지속적으로 바꾸게 되면 전자석방향타(28)에 설치된 N극과 S극이 주기적으로 바뀐다. 그러면 전자석방향타레일(29)과 전자석방향타(28) 사이에는 인력과 척력이 빠르게 번갈이 작용하게 되고, 전자석방향타레일(29)과 전자석방향타(28)가 밀당(밀고당기기)을 시작하고, 전류의 방향만 반대로 바꾸면 앞으로 가던 전자석방향타(28)를 갑자기 뒤로 가게 할 수도 있다. 전자석방향타(28)로 차체를 소음없이 지그재그 비행도 가능하고, 호버링(정지비행)을 가능하게 하는 자동균형제어장치, 균형을 유지하는 자이로스코프센서가 부착되어 있다.A linear motor (a circular coil of a general motor is linearly shaped) is provided on the electromagnet rudder rail 29 around the vehicle body center axis and the electromagnet rudder 28 mounted on the electromagnet rudder rail 29 moves, And controls the direction of the wings 16. N poles and S poles are arranged at an interval between the electromagnet 13 and the electromagnet 13 in the electromagnet rudder 29 and the electromagnet 13 is placed in the electromagnet rudder 28, Pole and the S pole are disposed at the same pole as the electromagnet rudder rail 29 and the direction of the current flowing to the linear motor is constantly changed, The N-pole and the S-pole are periodically changed. As a result, attraction force and repulsive force between the electromagnet rudder rail 29 and the electromagnet rudder 28 are rapidly changed and the electromagnet rudder rail 29 and the electromagnet rudder 28 start to fly (push and pull) If you change the direction only, you can suddenly go back to the electromagnet rudder (28) going forward. An automatic balance control device capable of zigzag-free flying of the vehicle body with the electromagnet rudder 28, hovering (stopping flight), and a gyroscope sensor for maintaining balance are mounted.

4-2. 전자석와류기체인(40), 전자석와류기(39) 및 스텔스 기능4-2. An electromagnet swirl gas 40, an electromagnet swirl 39, and a stealth function

전자석와류기체인(40)은 부력장치(11) 내에서 해수출입구(26)를 통과하여 차체 밑바닥으로 연결되고 다시 해수출입구(26)로 들어오는 순환통로이고, 전자석체인을 부력장치(11) 내에서 가로로 고정시키는 부력장치중심축(12)에 설치한다. 먼저 전자석와류기체인(40)과 전자석와류기(39)에 관한 것으로, 전자석와류기(39)가 전자석와류기체인(40) 위에 장착되고, 차체 밑바닥에 배치된 전자석와류기체인(40)에 일정한 간격을 두고 N극 S극을 배치하고, 전자석와류기(39)는 전자석와류기체인(40)과 동일 극으로 배치한다. 전자석와류기(39)는 차체 밑바닥 전자석와류기체인(40) 앞에서 투입되어 뒤로 이동하여 순환된다. 다음은 전자석와류기(39)와 와류에 관한 것으로 차체의 밑바닥 전자석와류기체인(40) 앞에서 뒤로 이동하는 전자석와류기(39)를 설치하고 전자석와류기(39)가 이동중에 해수에서 전자석와류기(39)를 방해하는 와류가 생기면서 차체가 앞으로 밀려가는 교류추진의 원리로 전진한다. 또한 전자석와류기체인(40)과 해수에 관한 것으로, 차체 밑바닥 전자석와류기체인(40)에 전자석(13)을 일정한 간격을 두고 N극과 S극으로 배치하고 전지의 방향을 지속적으로 바꾸게 되면 해수가 전도체가 되어 전자석와류기체인(40)과 해수가 서로 밀당하여 차체 뒤로 해수가 밀려나가면서 전자석체인이 배치되어 있는 앞쪽의 차체 밑바닥이 해수를 밀어내고 전자석와류기체인(40)이 배치되어있는 뒤쪽의 차체 밑바닥에서 해수로 당기어 해수를 차체뒤로 이동시키며 그 반작용으로 차체가 전진한다. 전자석와류기체인(40)은 차체 밑바닥에서 해수로 밀당을 하고 동시에 전자석와류기(39)와도 밀당을 한다. 전자석와류기체인(40), 전자석와류기(39)는 해수 운항시 기계장치를 움직이는 것보다 전류를 조절하는 것이 쉽기 때문에 전류의 방향만 반대로 바꾸면 앞으로 가던 차체가 갑자기 뒤로 가게 할 수도 있고, 소리와 진동, 물거품이 발생되지 않아 스텔스 기능을 한다.The electromagnet swirl gas inlet 40 is a circulation passage through the seawater outlet 26 in the buoyancy device 11 and connected to the bottom of the vehicle body and into the seawater inlet 26. The electromagnet chain in the buoyancy device 11 Is mounted on the center axis 12 of the buoyancy device which is laterally fixed. The electromagnet swirl unit 39 is mounted on the electromagnet swirl gas body 40 and the electromagnet swirl unit 40 disposed at the bottom of the vehicle body The N-pole S-pole is disposed at regular intervals, and the electromagnet swirl unit 39 is disposed at the same pole as the electromagnet swirl gas body 40. The electromagnet vortex generator 39 is injected in front of the bottom electromagnet vortex generator 40 of the vehicle body and is moved back and circulated. Next, an electromagnet swirl unit 39 and an electromagnet swirl unit 39 for moving backward in front of the bottom electromagnet swirl gas body 40 of the vehicle body are installed, and the electromagnet swirl unit 39 is moved from the seawater to the electromagnet swirl unit 39 (39), the vehicle body is pushed forward to advance the principle of AC driving. The electromagnet (40) and the seawater are disposed at a predetermined distance from the electromagnet (40) at the bottom of the body of the electromagnet, and when the direction of the battery is continuously changed, The seawater is pushed backward by the electromagnet swirl gas body 40 and the seawater is pushed backward to the rear of the vehicle body while the bottom of the front body where the electromagnet chain is disposed pushes the seawater and the back of the electromagnet swirl gas body 40 is disposed The sea water from the bottom of the body of the vehicle is moved to the back of the car body, and the vehicle body advances by the reaction. The electromagnet swirl gas 40 is supplied from the bottom of the vehicle body to the seawater and simultaneously with the electromagnet swirl unit 39. Electromagnet The eddy current (40) and electromagnet swirl (39) are easier to control the current than moving the machinery during sea water operation, so if you change the direction of the current only, you may suddenly go back to the car body It does not generate vibrations and floods, and functions as stealth.

4-3. 전자석부력장치 동일전극 해수출입 부력조절4-3. Electromagnet buoyancy device Equivalent electrode Seawater entrance buoyancy control

부력장치(11) 내 상부와 하부에 전자석(13)을 동일 극으로 배치하여 전류를 흘러 보내면, 척력이 생겨 동일 극은 서로 밀어내고, 해수는 N극과 S극 구분이 가능하여 해수가 전도체가 되어 전자석(13)과 동일 극이 밀려나면서, 부력장치(11) 내 해수 출입이 억제되어 부력을 생성한다. 해수출입구(26)는 부력장치(11) 밑바닥에 원형으로 되어 있고, 해수출입구(26)는 항상 열려 있어 해수의 출입이 자유롭다. 차체 중앙부 하부에는 부력장치(11)가 설치되고, 전자석엔진 에어컴프레서(air compressor)(20)와 부력장치(11) 내 상부를 파이프로 연결시켜, 부력장치(11) 내에 압축공기를 넣어 해수출입구(26)를 통하여, 해수를 부력장치(11) 외부로 밀어내어 해수출입을 억제하여 차체의 부력을 조절한다.When electromagnets 13 are arranged in the upper part and the lower part of the buoyancy device 11 with the same polarity and current is passed therethrough, repulsive force is generated and the same poles are pushed out to each other, and seawater can be divided into N pole and S pole, And the same pole as that of the electromagnet 13 is pushed, so that seawater intrusion into and out of the buoyancy device 11 is suppressed to generate buoyancy. The seawater inlet / outlet 26 is circular at the bottom of the buoyancy device 11, and the seawater inlet / outlet 26 is always open. A buoyancy device 11 is installed in the lower part of the center of the vehicle body and an upper portion of the buoyancy device 11 is connected to the upper part of the buoyancy device 11 through the electromagnet engine air compressor 20. The compressed air is introduced into the buoyancy device 11, The buoyancy of the vehicle body is controlled by pushing seawater out of the buoyancy device 11 through the buoyancy device 26 to suppress seawater access.

5-1. 해수 무한동력 직접발전기(59)5-1. Direct-current seawater direct current generator (59)

해수탱크(77)속에 있는 해수가 위에서 아래로 내려와서 해수유도관(66)속의 전자석(13)을 통과하면서 전자석(13)에 의하여 전도체가 되어 두 전극(23)사이로 흘러 자기장이 형성되고, 해수유도관(66) 끝부분 좌우에 설치된 두 전기선줄 전극(23)을 직각으로 교차시켜 전류를 생성한다. 자기장과 해수 흐름과 각각 직교하는 방향으로 전류가 흐르기 시작하여 터빈과 같은 회전장치가 필요없기 때문에 에너지의 손실이 없이 직접 발전한다. 생성된 전류를 차체내부에서 셀(cell: 전지)에 저장하고 셀을 모은 밧데리로 비행하면서도 연료를 충전시키는 수륙비행자동차(1)가 된다. 해수탱크(77)속의 해수는 위에서 아래로 해수를 밀어내고 해수유도관(66)속의 해수는 수압에 의하여 아래에서 위로 상승하여 해수탱크(77)로 들어가는 순환고리가 되어 무한동력이 된다. 해수탱크(77)속에 부레(경골어류의 몸속에 있는 엷은 혁질의 공기주머니)(67)가 들어 있어 해수가 역류할 때는 부레(67)로 해수유도관(66)을 닫아 해수가 역류되지 않게 한다.The seawater in the seawater tank 77 descends from the top downward and passes through the electromagnet 13 in the seawater induction pipe 66 and becomes a conductor by the electromagnet 13 to flow between the two electrodes 23 to form a magnetic field, A current is generated by intersecting two electric wire line electrodes 23 provided at the right and left ends of the end portion of the induction pipe 66 at right angles. Since the current starts to flow in the direction perpendicular to the magnetic field and the sea water flow, it does not require a rotating device such as a turbine, and therefore, it directly generates electricity without loss of energy. The generated current is stored in a cell inside the vehicle body and becomes a amphibious vehicle (1) that charges the fuel while flying in a cell-collected battery. The seawater in the seawater tank 77 pushes the seawater from the top to the bottom and the seawater in the seawater induction pipe 66 rises from the bottom to the bottom by the water pressure and becomes a circulating loop entering the seawater tank 77 and becomes infinite power. When a seawater tank (77) contains a breech (67) which is in the body of a tibia fish, the seawater induction pipe (66) is closed by a breech (67) .

5-2. 물레바퀴(73) 무한동력 전파유도관(60) 스텔스기능5-2. Spin wheels (73) Infinite power transmission induction tube (60) Stealth function

물레(섬유로 자아서 실을 만드는 수공업적인 도구)바퀴 무한동력 전파유도관(60)은 차체의 앞에서 뾰족하게 전극(23)을 설치하고, 뾰족한 전기선줄 전극(23)에 높은 전압을 인가하면 그 뾰족한 전극(23) 주변에 높은 전기장이 형성되고, 이 전기장에 의해 새로운 전자와 이온의 쌍이 전극(23)주변에 형성되어 플라즈마(plasma)를 발생시킨다.The wheel endless power transmission induction pipe 60 is provided with a sharp electrode 23 in front of the vehicle body and a high voltage is applied to the sharp wire electrode electrode 23, A high electric field is formed around the pointed electrode 23, and new electric and ion pairs are formed around the electrode 23 by this electric field to generate plasma.

무한동력, 무입력영구발전(free-working)에는 어떠한 외부입력도 사용되지 않는데도 수동으로 스타트시켜주기만 하면 직류전류가 영구적으로 발생되어 나오는 것이고, 특별한 고장없이 작동하면서 전기출력을 발생시킨다. 물레바퀴(73)에 배치된 쇠구슬(75)에 출입문이 부착되어 있고, 출입문을 열어 쇠구슬(75)을 끄집어내면 물레바퀴(73) 무한동력이 정지되고, 쇠구슬(75)이 물레바퀴(73)에 모두 삽입되면 서로 무게의 균형을 이루면서 처음 한번만 작동을 가하면 물레바퀴(73)가 회전되어 무한동력이 된다.Infinite power, no-input permanent power generation (free-working), even if no external input is used, the DC current will be generated permanently if you start it manually. When the door is attached to the iron ball 75 disposed on the wheel 73 and the door is opened to pull the iron ball 75 out, the endless power of the wheel 73 is stopped and the iron ball 75 is rotated (73), the balance wheel (73) rotates to become infinite power when the first wheel brake

차체 앞쪽에서 발생한 전파는 전도체에 의하여 표면에 부착되어 차체의 앞쪽에서 차체의 몸체를 거쳐 날개표면을 따라 돌게되며, 얇은 날개 끝으로 흘러오는 것을 날개 끝부분 좌우에 전자석(13)을 설치하여 S극에서 N극으로 전류를 흘려 날개 끝부분 좌우에 설치된 두 전기선줄 전극(23) 사이로 레이더의 수평전파를 흘러보내면서 날개 끝의 자기장으로 전파를 산란 및 소멸시킴으로써 스텔스의 기술을 작동한다.The electric wave generated from the front of the body is attached to the surface by the conductor, and it is turned along the surface of the wing through the body of the body through the body of the body from the front of the body, and the electromagnet (13) To the N pole to flow the horizontal wave of the radar between the two electric wire electrodes 23 provided on the left and right sides of the wing tip to operate the stealth technique by scattering and destroying the radio waves at the magnetic field of the wing tip.

6.공중충돌방지장치 와류엔진, 플러스전극(24)6. Airborne collision avoiding devices (5) Vortex engines, positive electrodes (24)

와류엔진을 이용한 와류, 전기플러스극을 방출하는 장치로 물체와 좁혀져서 공중충돌직전에 차체 상면 앞쪽 측면에 배치된 와류엔진에 의하여 차체 앞쪽에서 와류를 발생시켜 차체 중심으로 보내고 유턴하여 앞쪽에서 와류를 방출한다. 차체의 앞범퍼(80)와 뒷범퍼에 전기플러스 동일전극(23)으로 뾰족하게 전극(23)을 설치하고, S극에서 N극으로 전류를 흘러 뾰족한 전기선줄 전극(23)에 높은 전압을 인가하면 그 뾰족한 전극(23) 주변에 높은 전기장이 형성되고 전기플러스극 방전으로 전극(23)주변에 플러스극이 형성된다. 공중충돌방지장치는 물체가 한계거리 이내로 접근하게 되면 차체 앞쪽에서 물체와 설정된 거리에서 자동으로 공중충돌방지경보가 울리면서 전기플러스 동일전극(23)으로 인해 주위 장애물을 밀어내고, 자동전기브레이크를 작동시켜 공중충돌을 방지한다. 차체의 전기회로는 와전류 전기브레이크를 설치하여 주행작동이 정지되고, 사전에 공중충돌을 예측할 수 있는 전자석(13)을 이용한 공중충돌방지장치(TCAS)가 되고, 레이져(매우 순수한 색을 가지고 강한 빛을 발생시키는 장치), 레이더와 카메라를 활용해 차체 전방과의 충돌의 위험을 예측한다.A vortex engine that uses a vortex engine and a device that emits an electric plus pole is narrowed down with an object. A vortex is generated from the front of the vehicle body by a vortex engine arranged on the front side of the vehicle body just before the air collision, and is sent to the center of the vehicle body. Release. An electrode 23 is provided in the front bumper 80 and the rear bumper of the vehicle body in such a manner that the electrode 23 is pointed with the same electrode 23 and a current is passed from the south pole to the north pole to apply a high voltage to the sharp wire electrode 23 A high electric field is formed around the pointed electrode 23 and a positive electrode is formed around the electrode 23 by the electric plus pole discharge. When the object is approaching within the limit distance, the airborne collision avoidance device automatically warns the air collision warning at a predetermined distance from the object in front of the vehicle body, pushes the surrounding obstacle by the electric plus electrode 23, To prevent airborne collisions. The electric circuit of the vehicle body is provided with an eddy-current electric brake to stop the running operation, become a public collision preventive device (TCAS) using an electromagnet 13 capable of predicting a public collision in advance, , A radar and a camera are used to predict the risk of collision with the front of the vehicle.

7. 차체보호장치 전자석셸터(55) 뫼비우스의 띠 스텔스 기능7. Body protection device Electro-magnetic shelter (55) Moebius's band stealth function

차체표면에 장착된 차체보호장치 전자석셸터(55) 뫼비우스의 띠가 차체 표면을 삼십이각형의 띠로 연결되고, 경사면의 각도는 각형마다 뿔직사각형으로 되어있다. 차체보호장치 전자석셸터(55) 뫼비우스의 띠 날개 앞면과 날개 뒷면 경사면의 각도 변환은 전파의 난반사를 유발해 레이더가 감지하지 못하는 주파수로 변형되어 되쏘아 보내는 스텔스(stealth) 기술이 있고, 소음, 미세한 떨림으로 도청을 방지한다. 레이더는 전파의 반사로 물체를 식별하고 반사파는 물체의 크기보다 차체의 형태에 더 큰 영향을 받고 스텔스는 레이더 전파를 받아도 원래 방향으로 반사되지 않아 방공식별구역안으로 들어가더라도 그 사실을 알기가 어렵고, 목표물에서 반사되는 전파의 면적(레이더반사면적, RCS)이 차체보호장치 전자석셸터(55) 뫼비우스의 띠 삼십이각형의 난반사로 레이더 반사면적이 매우 작게 되어 레이더에 잘 잡히지 않는다.Body Protection Device Mounted on the Body Surface Electromagnet Shelter (55) The Möbius strip is connected to the body surface by a tridentate triangular band, and the angle of the slope is a horned rectangle for each angular shape. Steering technology of the body protection device Electromagnet shelter (55) The steer technology that the angle conversion of the front face of the wing of the Mobius and the rear slope of the wing causes the diffuse reflection wave to be distorted by the frequency that the radar can not detect, Prevent eavesdropping by trembling. It is difficult to know the fact that even if the radar is reflected in the direction of the radar, it is reflected in the air defense identification zone, and the reflected wave is more affected by the shape of the body than the size of the object, The area (radar reflection area, RCS) of the radio waves reflected from the target is diffusely diffused in the form of a triangular prismatic wave of the Mobius of the body protection device electromagnet shelter 55, so that the radar reflection area is very small and is hardly caught in the radar.

전류를 흘러 보내면 소형전기모터가 일분에 수십번씩 진동하여 중심축을 중심으로 원심력을 구성하며 회전하면서, 시소처럼 방향위치가 바뀌면서 경사면의 각도가 달라지고, 차체보호장치 전자석셸터(55) 뫼비우스의 띠 날개 앞면의 영구자석(65)과 날개 뒷면의 영구자석(65)에 자기장이 생겨 시소처럼 서로 같은 극은 밀어내고 차체보호장치 전자석셸터(55) 뫼비우스의 띠 날개 앞면과 날개 뒷면이 다른 색상으로 붙여있어 경사면의 각도가 달라질 때 차체 색상이 변화되면서 육안으로 은폐시키는 요술 수륙비행자동차(1)이다. 표면의 시작점이 내면의 끝으로 연결되는 뫼비우스의 띠(기다란 직사각형 철판을 한번 비틀어 양쪽 끝을 맞붙여서 이루어지는 도형)는 경계가 하나밖에 없는 이차원도형이고 안과 밖의 구별이 없고, 어느 지점에서나 띠의 중심을 따라 이동하며 출발한 곳과 정반대면에 도달할 수 있고, 계속 나아가 두바퀴로 돌면 처음 위치로 되돌아 온다는 점이다. 차체보호장치 전자석셸터(55) 뫼비우스의 띠 날개 앞면에 달려 있는 소형전기모터의 띠를 홀수로 회전시키면 차체보호장치 전자석셸터(55) 뫼비우스의 띠 날개 뒷면이 차체 표면으로 돌출되고 차체보호장치 전자석셸터(55) 뫼비우스의 띠 날개 앞면이 내부로 수납되는 형태이고, 차체보호장치 전자석셸터(55) 뫼비우스의 띠 날개 앞면에 달려 있는 소형전기모터의 띠를 짝수로 회전시키면 차체보호장치 전자석셸터(55) 뫼비우스의 띠 날개 앞면이 차체표면에 본래상태로 있게 된다.When the electric current flows, the small electric motor vibrates several times per minute to constitute the centrifugal force around the central axis. While rotating, the angle position of the slope changes as the seesaw changes, and the body protecting device electromagnet shelter 55, A magnetic field is generated on the permanent magnet 65 on the front side and the permanent magnet 65 on the rear side of the wing to push out the same pole like a seesaw. The body protecting device electromagnet shelter 55 has a different color from the front side of the wing of the Mobius It is a magic amphibious vehicle (1) that conceals with the naked eye as the body color changes when the angle of the slope changes. The Möbius band (the figure formed by twisting an elongated rectangular steel plate with both ends joined together) whose starting point is connected to the inner end of the surface is a two-dimensional figure with only one boundary, no distinction between inside and outside, You can move along and reach the opposite side of where you left off, and go back and forth on your two wheels to come back to the first position. Body protection device Electro-magnetic shelter (55) Electro-magnetic shelter (55) Mobius bobbins protruding from the back of the body to the surface of the car body Electro-magnetic shelter (55) When the body of the electromagnet shelter (55) is rotated by an even number of bands of the small electric motor attached to the front face of the wing of the Möbius, the electromagnet shelter (55) The front face of the Mobius's wing is in the original state on the body surface.

8. 운전자보호장치 오뚜기셸터, 전자석사출기(35)8. Driver's protection device Ottogi Shelter, electromagnet extruder (35)

전자석 사출기 밧줄(36)을 당기면 오뚜기셸터 밑면과 전자석 사출기(35) 윗면에 접촉되어 있는 스프링의 연결고리가 파손되어 전자석 사출기(35)속에 내장되어 있는 스프링이 외부로 돌출되고, 스프링의 힘으로 전자석사출기(35) 위에 놓여있는 오뚜기셸터를 위로 밀어내어 오뚜기셸터는 공중부양되고, 차체 운전석(27) 위 슬라이딩문을 터치하면 센서에 의하여 자동적으로 열리고 차체로부터 분리된다. 운전석(27) 내부에 창문이 없고 레이더 카메라와 센서에 의하여 방향을 조종하고, 운전자보호장치 오뚜기셸터의 아래에 무게중심이 있고 밑바닥에 스프링으로 장착되어 있어, 지면에 착지 직전에 차체 수평을 이룬다.When the electromagnet injector sling 36 is pulled, the connection ring of the spring which is in contact with the lower surface of the cross keyer and the upper surface of the electromagnet injector 35 is broken, the spring embedded in the electromagnet injector 35 is projected to the outside, The ottoman shelter is lifted by pushing up the Ottogi shelter resting on the injector 35, and when the sliding door on the driver's seat 27 is touched, it is automatically opened by the sensor and separated from the vehicle body. There is no window inside the driver's seat (27) and the driver is guided by a radar camera and sensor. The center of gravity is located beneath the driver's protection device crossing shelter and is spring loaded on the underside, making the vehicle level just before landing on the ground.

전자석사출기(35)가 설치하고 그 위에 운전자보호장치 오뚜기셸터가 운전자보호장치 오뚜기셸터 지지대로 설치된 전자석 사출기(catapult: 캐터펄즈, 사출장치: 좁은 공간에서 비행기를 발진하기 위한 장치)(35)의 레일에 전자석(13)을 배열하고, 전자석사출기(35) 윗면과 운전자보호장치 오뚜기셸터 밑바닥은 동일극으로 배치하여, 사출기의 전진에 따라 계속 전류를 흘러보내어, 이때 발생하는 전자기력은 운전자보호장치 오뚜기셸터의 밑바닥 전극(23)과 동일극끼리 서로 밀어내어 오뚜기셸터를 공중에 띄우는 동력이 된다.An electromagnet injector 35 is installed, and a driver's protection device crossing shelter is mounted on a rail of an electromagnet 35 (catapult, injection device: device for oscillating an airplane in a narrow space) The upper surface of the electromagnet injector 35 and the bottom of the driver's protection device Ottogi shelter are arranged at the same pole so that the electric current continues to flow as the injector advances. The electromagnetic force generated at this time is transmitted to the driver- The lower pole 23 of the main pole 23 is pushed together to become a power for floating the grasshopper in the air.

비행시 차체 상면 앞쪽의 전자석엔진 로터(15)가 시계방향으로 돌고 차체상면 뒷쪽의 전자석엔진 로터(15)를 시계반대방향으로 회전시켜 회전모멘트(토크 Torque; 물체를 어떤 회전축 주위로 회전시키는 힘의 동기)가 상쇄되어 토크 효과가 발생하지 않아 동체가 회전하는 것을 방지한다. 공중충돌상황을 방지하기 위해 뒷쪽의 전자석로터는 앞쪽의 전자석로터보다 크기가 작고 약간 높은 위치에 설치한다. 차체 밑바닥 후방 전자석엔진 로터(15)로 공기를 차체 뒤로 밀어내면서 차체가 비행하고, 수상운항시 차체밑바닥 후방 스크루로 물을 차체 뒤로 밀어 내면서 차체가 전진하고, 육상운항시 밑바닥 중심부에 전자석엔진 구동바퀴가 달려 있어 회전하고 좌우 앞바퀴가 방향을 조정하면서 전진한다. 차체의 공중충돌시 자동적으로 전류를 흘러 보내어 출입문에 부착된 전자석출입문이 작동수단에 따라 펼쳐져서 기존 출입문을 따라 이중출입문으로 되어 운전자보호장치 오뚜기셸터를 보호한다.The electromagnet engine rotor 15 at the front of the vehicle body at the time of flight rotates in the clockwise direction and rotates the electromagnet rotor 15 at the rear side of the upper surface of the vehicle body counterclockwise to generate a rotation torque Synchronous) is canceled to prevent the body from rotating due to no torque effect occurring. To prevent airborne collisions, the rear electromagnet rotor is installed at a slightly smaller height than the front electromagnet rotor. The rear body of the vehicle body is advanced by pushing backward electromagnet engine rotor (15) pushing air behind the vehicle body while pushing the water body behind the body with the rear screw of the body bottom during the watercraft operation, and the electromagnet engine drive wheel And the left and right front wheels move forward while adjusting the direction. In the event of a body collision, electric currents are automatically flown out, and the electromagnet doors attached to the doors are unfolded according to the actuating means to protect the operator protection device Ottogi shelter from the double doors along the existing doors.

9.기포 유리막(100) 방수장치:9. Bubble glass (100) Waterproofing:

도 17 내지 도 19를 참조하면, 차체가 잠수시 로봇암 수평날개로부터 기포 유리막(작은 거품이 안에 생기도록 만든 유리막)(100)이 사출되어 전자석 레일을 따라 내려져서 차체를 감싸면서 내부공간(기포 유리막과 차체 외부표면 사이)속에 남아 있는 해수를 이용하여 기포 유리막 내부를 진공 용기로 만들어 방수처리 시킬 수 있다. 17 to 19, when the vehicle body is submerged, a bubble glass film (a glass film) formed from a horizontal wing of the robot arm is injected to be lowered along the electromagnet rail to enclose the body, The inside of the bubble glass membrane can be made into a vacuum container by using seawater remaining in the inside of the glass membrane and the outer surface of the body of the vehicle.

바닷물을 거대한 전자기력으로 전도성을 띠는 하나의 유도체라는 가정하에서 뉴턴의 물리법칙이나 기초물리학의 이론들이 불필요하다. Newton's laws of physics and basic physics are unnecessary under the assumption that seawater is a derivative that conducts with enormous electromagnetic force.

기포 유리막(100) 방수장치의 내부공간은 천장과 벽의 경계가 없고, 수은이온엔진 이온빔(8)에서 로봇암 수평날개까지 완만한 경사로 동그랗게 감싸는 비정상형 구조이고, 기포 유리막(100)으로 감싼 차체의 접촉면을 극대화하기 위한 원반형의 고면으로 내부공간을 디자인했다.The inner space of the waterproofing device of the bubble glass membrane 100 is an unsteady structure having no boundary between the ceiling and the wall and is surrounded by a gentle slope from the mercury ion engine ion beam 8 to the horizontal arm of the robot arm. The inner space was designed with a disk-like high surface to maximize the contact surface of the disk.

로봇암 수평날개 속에 보관중인 원형 낙하산 형태의 기포 유리막은 360도 회전베어링(99), 자바라로커암(98)으로 연결되어 있고, 기포 유리막의 외부 밑면에 와이어 코일건이 장착되어 있고, 내부표면에는 기포 유리막 패널(panel 널빤지), 리니어 모터를 배치하고 강력한 전류를 인가하면, 기포 유리막(100) 끝부분은 강력한 전자석으로 형성되어 수은이온엔진 이온빔(8)을 포획함과 동시에 차체 저면 기포 유리막(100) 외부 밑면에 장착된 와이어 코일건(104)이 작동된다. The bubble glass membrane in the shape of a circular parachute being stored in the horizontal arm of the robot arm is connected to a 360 degree rotating bearing 99 and a bellows rocker arm 98. A wire coil gun is mounted on the outer bottom surface of the bubble glass membrane, The end portion of the bubble glass film 100 is formed of a strong electromagnet to capture the mercury ion engine ion beam 8 and at the same time to form the body bottom bubble glass film 100, The wire coil gun 104 mounted on the outer bottom surface is operated.

원형낙하산 형태의 기포 유리막의 내부 표면에 설치된 기포 유리막 패널(101)속에 리니어모터 전자석을 일정한 간격을 두고 N극과 S극으로 배치하여 기포 유리막 패널(101)과 동일극으로 배치하고 기포 유리막 패널(101)속에 전류를 흘려보내면 전자력에 의하여 기포 유리막 패널(101)이 당기게 되면서 전지의 방향을 지속적으로 바뀌게 되어 차체 외부와 기포 유리막 패널(101)이 서로 밀당을 하여 기포 유리막(100)이 움직인다.The linear motor electromagnets are arranged in the bubble glass membrane panel 101 provided on the inner surface of the circular parachute type bubble glass membrane with the N pole and the S pole at regular intervals and arranged at the same pole as the bubble glass membrane panel 101, The bubble glass panel 101 is pulled by the electromagnetic force to continuously change the direction of the battery so that the outside of the body and the bubble glass panel 101 are separated from each other and the bubble glass film 100 moves.

동일한 자기장의 반발효과를 사용하여 기포 유리막 패널에 힘을 가하는 것을 의미하고, 전류를 흘리는 레일을 따라서 기포 유리막(100)이 가속되어 아래로 밀려가는 과정이다. 기포 유리막(100)의 전후진의 방향을 단순히 전류의 흐름을 바꾸어 주기만하여도 되고, 전류와 자기장의 세기를 조정하면 속도도 쉽게 제어할 수 있다.Means that a force is applied to the cell-foamed glass panel using the repulsive effect of the same magnetic field, and is a process in which the cell-foamed glass film 100 is accelerated and pushed down along the rail through which current flows. The direction of the forward and backward movement of the bubble glass film 100 may simply be changed by changing the current flow, and the speed may be easily controlled by adjusting the intensity of the current and the magnetic field.

자기장 가둠장치로서 기포 유리막(100)의 외벽을 코일로 감아 전류를 흐르게하여 플라즈마 상태로 도달하기 위한 고온을 만듬과 동시에 강력한 자기장을 형성하여 플라즈마를 자기장내 기포 유리막(100)으로 둘러싸서 가두어 플라즈마에서 나르는 차체가 된다. 로봇암 수평날개의 상단으로 사출되고 기포 유리막(100) 외부표면에 부착된 스노켈링(외부공기를 빨아들여 엔진을 가동, 축전지로 충전하는 시스템)(103)이 해수를 전기분해하여 산소를 산소압축봉에 넣어 자동 산소공급되게 하고, 수소기체는 수중으로 방출한다. 차제가 잠수시 로봇암 수평날개에서 기체 밖으로 사출(쏘아서 내보냄) 원형낙하산 형태의 기포유지막이 튕겨 내 보내고, 자바라로커암(98), 기포 유리막 패널과 와이어(102)가 풀려지면서 방사선 형태로 바깥쪽으로 이동하고, 전원을 인가하면 기포 유리막(100)이 펼쳐지면서 기포 유리막(100)의 객실에 기포와 진공으로 채워지고, 동시에 기포 유리막(100) 내부에 장착된 기포 유리막 패널(101)이 펼쳐지고 차체 외부표면에 설치된 전사석 레일을 따라 내려져서 장착된다. 기포 유리막(100)은 일종의 백열전구등과 같은 역할을 하며 차체 외부표면에 부착되어 있고, 기포 유리막(100) 내부표면에 자이로스코프(기본적으로 회전하는 물체의 역학운동을 이용한 개념으로 위치, 측정과 방향설정 등에 활용되는 기술)를 부착하여 잠수할때 균형을 조절해 주는 장치에 사용된다.The outer wall of the bubble glass film 100 is wound with a coil to flow a current to generate a high temperature for reaching the plasma state and a strong magnetic field is formed so that the plasma is surrounded by the inner bubble glass film 100, Carrying body becomes. (A system for injecting outside air and driving the engine and charging it with a battery) 103 that is injected to the upper end of the horizontal arm of the robot arm and attached to the outer surface of the bubble glass membrane 100 electrolyzes the seawater, It is put in a rod to be supplied with oxygen automatically, and hydrogen gas is released into water. The bubble retaining membrane in the form of a circular parachute is ejected out from the horizontal wing of the robot arm at the time of diving, and the bellows locker arm 98, the bubble glass membrane panel and the wire 102 are released and radially outward The bubble glass film 100 is spread and filled in the room of the bubble glass film 100 with air bubbles and vacuum. At the same time, the air bubble glass film panel 101 mounted inside the bubble glass film 100 is unfolded, And is mounted downward along the transferring stone rail provided on the surface. The bubble glass film 100 serves as an incandescent lamp or the like and is attached to the outer surface of the body of the vehicle. The bubble glass film 100 has a gyroscope (basically a dynamical movement of a rotating object) Direction setting, etc.) to attach to the device to adjust the balance when diving.

심해에서 차체는 백열전구등 형태이고 그 주변에 투명한 기포 유리막(100)은 심해에서의 방수장치 보호막으로 강력한 자기장 물체로 진공과 기포를 생성하여 수중에서도 안전한 초음속 이동이 가능하다. 기포유리(100)막 외부표면에 유착한 전극표면에서 전도성 유체로 만들어 주위의 해수를 전기 분해하여 산소, 수소, 염류 이온화를 움직여 플라즈마를 만든다. 해제시 역전류시키면 수은이온엔진 이온빔(8)을 포획하고 있는 기포 유리막 패널 와이어(102)가 감기면서 자바라 로커암(98)과 360도 회전 베어링에 의하여 위로 올려지고 기포 유리막 패널(101)이 전자석 레일을 따라 로봇암 수평날개위로 접혀지면서 원형낙하산 형태의 기포 유리막이 로봇암 수평날개 속으로 본래 상태로 되돌아 온다.In the deep sea, the body is shaped like an incandescent lamp, and the transparent bubble glass membrane (100) around it is a waterproofing protection film in the deep sea, and it generates vacuum and bubbles as a strong magnetic field object, Bubble glass (100) Plasma is made by moving the ionization of oxygen, hydrogen, and salt by electrolyzing the surrounding seawater by making conductive fluid at the surface of the electrode which is adhered to the outer surface of the membrane. The bubble glass membrane panel wire 102 capturing the mercury ion engine ion beam 8 is wound up while being lifted up by the 360 degree rotating bearing with the bellows rocker arm 98 and the bubble glass membrane panel 101 is moved upward by the electromagnet As the robot arms are folded over the horizontal wings of the robot arm along the rails, a circular parachute type bubble glass membrane returns to its original state in the robot arm horizontal wing.

10.와이어 코일건(104)10. Wire coil gun 104

수은이온엔진의 오로라 플라즈마를 수중방전시킴으로써 고온에 의하여 가열된 해수가 물(산소, 수소), 염류로 이온화되고, 이온화된 해수를 차체의 하면에서 수은이온엔진 이온빔(8)을 포획한 기포 유리막(100) 밑면 전후에 부착시킨 와이어 코일건(104)에 전자석을 일정한 간격을 두고 N극과 S극으로 배치하고 전지의 방향을 지속적으로 바꿔주면 이온해수(산소, 양극 S극, 수소, 음극 N극)가 전도체가 되어 와이어 코일건(104)과 동일극으로 배치하고 와이어 코일건(104)에 순차적으로 전류를 흘러보내 경로를 따라 해수를 가속시킨다. 전자력에 의하여 와이어 코일건(104)이 당기게 되면서 전지의 방향을 지속으로 바뀌게 되면 해수라는 전자기력을 이용하여 와이어코일과 서로 밀당을 한다. 해수를 강력한 자기장 와이어 코일건(104)의 전자기 투사장치로 통과시켜 후미로 사출(쏘아서 내보냄)하고, 통과한 이온 해수가 본래 상태로 되돌아 오면서 해수이온(산소, 수소, 염료)이 서로 결합되는 힘과 그 반작용으로 양력(액체 속에서 물체가 운동할때 그 운동방향에 대하여 직각으로 작용하는 힘)과 추진력이 생긴다. 물분자는 N극과 S극을 가진 자석처럼 극성을 지니고 있고, 해수는 물(H2O)이 96%이고 염류가 4%이어서, 전원이 인가된 해수는 산소(O2) 양극판과 수소(H2) 음극판 사이를 흐르면서 전기분해된다. 해수가 빠른 속도로 회전할때 자장내(힘의 장막)에 형성된 무수한 음전하(음이온)와 충돌하여 자력이 형성하는 힘에 의해 물분자는 빠르게 회전하고, 물분자가 수소(H2)와 산소(O2)로 세분화된다.The aurora plasma of the mercury ion engine is discharged underwater, so that the seawater heated by the high temperature is ionized into water (oxygen, hydrogen) and salts, and the ionized seawater is introduced into the bubble glass film 100) Electromagnets are arranged at the N-pole and S-pole in the wire coil gun 104 attached to the front and rear of the bottom surface, and the direction of the battery is constantly changed, ionized water (oxygen, Is disposed as a conductor and coplanar with the wire coil gun 104, and a current is sequentially passed through the wire coil gun 104 to accelerate the seawater along the path. When the direction of the battery is continuously changed as the wire coil gun 104 is pulled by the electromagnetic force, the wire coil is separated from the wire coil by using the electromagnetic force of sea water. The seawater is passed through the electromagnetic projection device of the strong magnetic field wire coil gun 104 to be ejected at the back and the seawater ions (oxygen, hydrogen, dye) are combined with each other as the passing ionic seawater returns to its original state And its counteraction, thrust and thrust (forces acting at right angles to the direction of motion when an object moves in the liquid). The water molecule has polarity like the magnet with N pole and S pole, and the sea water is 96% of water (H 2 O) and the salt is 4%, so the power applied seawater is oxygen (O 2 ) H 2 ) is electrolyzed while flowing between the cathode plates. Magnetic field within the molecules of water by the force of magnetic force is formed by collision with numerous negative charge (anion formed in the tent of power) is rapidly rotated, and the water molecules are hydrogen (H 2) when the water rotates at a faster rate and oxygen ( O 2 ).

와이어 코일건(104)의 전후진의 방향을 단순히 전류의 흐름을 바꾸어 주기만하여도 되고, 전류와 자기장의 세기를 조정하면 속도도 쉽게 제어할 수 있다. 와이어 코일건(104)은 자기력을 생성시켜 강력한 추진력을 갖는 자기공학 시스템이고, 자기장에 의한 효과로 해수를 가속시키는 장치이고, 전자기 코일을 이용하여 고속의 자기 추진력을 발생시키는 발사체이다. 리니어 모터의 작동으로 자석 2개의 같은 극을 마주 했을때 밀쳐내는 것과 같고, 전류를 흘리는 전선을 따라서 해수가 가속되어 후미로 투사되는 과정이 마치 열차가 레일을 달려서 가속되는 것과 비슷하다.The direction of the forward and backward movement of the wire coil gun 104 may be simply changed in current flow or the speed may be easily controlled by adjusting the intensity of the current and the magnetic field. The wire coil gun 104 is a magnetism engineering system that generates a magnetic force to generate a strong magnetic force, accelerates seawater by an effect of a magnetic field, and generates a high-speed magnetic propulsion force by using an electromagnetic coil. The operation of the linear motor is the same as pushing two magnets when facing the same pole. The process of accelerating the seawater along the current-carrying wire is similar to the acceleration of a train running on a rail.

전자기장을 만들기 위한 전류가 흐르는 와이어(wire 강철철사를 여러겹으로 합쳐 꼬아 만든 줄), 코일(coil 나사모양으로 여러번 감아 원통형꼴을 이룬 도선)을 이용하여 코일에 순차적으로 전류를 흘려보내 경로를 따라 해수를 가속시킨다.Electric current flows through the coil in succession using a current-carrying wire (a wire made by twisting multiple wires of steel wire) to form an electromagnetic field, and a coil (a coil-shaped wire wrapped several times in the form of a coil screw) Accelerates seawater.

전류가 흐르는 코일에는 고리모양 자기장이 생기고 이 자기장이 해수를 한쪽으로 끌어당기고, 코일건은 원형코일의 강자성을 이용한다. 즉 이 원형코일들을 터널형식으로 일렬로 길게 배열한 후 터널한쪽끝에 강자성체로 된 해수를 놓고 첫번째 코일에 전류를 흘려주면 된다.In the current-carrying coil, a ring-shaped magnetic field is generated. This magnetic field draws the seawater to one side. The coil-gun uses the ferromagneticity of the circular coil. In other words, after arranging the circular coils in a line in a tunnel form, the ferromagnetic sea water is placed at one end of the tunnel, and current is supplied to the first coil.

차체가 수중에서 오로라빛을 번쩍거리며 돌고 있고, 이온 해수를 자기장 와이어 코일건(104)으로 후미로 사출하여 추진하는 무음추진시스템 장비로 되어 있다. 해수라는 거대한 유체속에서 자기력과 에너지로 초음속 잠수가 가능하고, 회오리 바람의 물기둥을 형성시키며 바다위로 날아 비행한다.The vehicle body is spinning with aurora light in the water, and the ionic seawater is a silent propulsion system equipment that propels the ionic water into the tail by the magnetic field wire coil gun 104. In a giant fluid of sea water, supersonic diving is possible with magnetic force and energy, and it forms a water column of a whirlwind flying over the sea.

본 명세서와 도면에 개시된 본 발명의 실시 예들은 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시 예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형 예들이 실시 가능하다는 것은, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.The embodiments of the present invention disclosed in the present specification and drawings are merely illustrative of specific examples for the purpose of understanding and are not intended to limit the scope of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art that other modifications based on the technical idea of the present invention are possible in addition to the embodiments disclosed herein.

1:수륙비행자동차 2:수륙비행자동차 중심축
3:마방진 영구자석 4:마방진 영구자석 로터
5:수은액체 6:수은 이온엔진
7:수은이온엔진 히타 8:수은 이온엔진 이온빔
9:수은켄테이너 10:수 은플라즈마
11:부력장치 12:부력장치 중심축
13:전자석 14:전자석 엔진
15:전자석 엔진 로터 16:전자석 엔진 체인날개
17:전자석 엔진 도로바퀴 18:전자석 엔진 도로바퀴 휠
19:전자석 엔진 도로바퀴 구동축 20:전자석 엔진 에어컴프레서
21:노즐 흡입구 22:노즐 배출구
23:전극 24:플러스전극
25:압축공기 배출구 26:해수 출입구
27:운전석 28:전자석 방향타
29:전자석 방향타 레일 30:전자석 엔진펌프
31:전자석 엔진 펌프 회전축 32:전자석 엔진펌프 임펠러
33:전자석 엔진 펌프 방향키 34:전자석 엔진펌프방향키 중심축
35:전자석 사출기 36:전자석 사출기 밧줄
37:전자석 사출기 레일 38:전자석 사출기 스프링
39:전자석 와류기 40:전자석 와류기 체인
41:운전석보호장치 오뚜기 셸터
42:운전석보호장치 오뚜기 셸터 구동바퀴
43:운전석보호장치 오뚜기 셸터 스크루
44:운전석보호장치 오뚜기 셸터 바퀴
45:운전석보호장치 오뚜기 셸터 스프링
46:운전석보호장치 오뚜기 셸터 출입문
47:운전석보호장치 오뚜기 셸터 전자석출입문
48:운전석보호장치 오뚜기 셸터 전방로터
49:운전석보호장치 오뚜기 셸터 후방로터
50:전자석 와전류 디스크
51:전자석 와전류 브레이크 52:전자석 와전류 회전축
53:전자석와류엔진 54:전자석와류코일
55:차체보호장치 전자석 셸터
56:차체보호장치 전자석 셸터 소형전기모터
57:차체보호장치 전자석 셸터 날개앞면
58:차체보호장치 전자석 셸터 날개뒷면
59:무한동력 직접발전기 60:무한동력 전파 유도관
61:역삼각형 날개 62:삼각형 꼬리날개
63:수평날개 64:전기모터
65:영구자석 66:해수유도관
67:부레 68:필라멘트
69:배기구 70:진공유리관
71:안정기 72:쇼바
73:물레바퀴 74:물레바퀴 회전축
75:쇠구슬 76:쇠구슬출입문
77:해수탱크 78:해수
79:튜브 80:앞범퍼
81:자이로스코프 82:수직축
83:수평축 84:로터축
85:음극 86:크세논원자
87:방전장치 88:방전실
89:금속그물 90:스위치
91:블랭키트 92:냉각제
93:증기발생기 94:삼중수소분리정제장
95:중수소 96:중수소분리기
97:연료주입장치 98:자바라로커암
99:베어링 100:기포 유리막
101:기포 유리막패널 102:기포 유리막패널 와이어
103:스노켈링 104:와이어 코일건
1: amphibious vehicle 2: amphibious vehicle center axis
3: Magical permanent magnet 4: Magical permanent magnet rotor
5: mercury liquid 6: mercury ion engine
7: Mercury ion engine heater 8: Mercury ion engine ion beam
9: mercury kettener 10: mercury plasma
11: Buoyancy device 12: Buoyancy device center axis
13: electromagnet 14: electromagnet engine
15: electromagnet engine rotor 16: electromagnet engine chain wing
17: electromagnet engine road wheel 18: electromagnet engine road wheel wheel
19: electromagnet engine road wheel drive shaft 20: electromagnet engine air compressor
21: nozzle inlet 22: nozzle outlet
23: electrode 24: positive electrode
25: compressed air outlet 26: seawater outlet
27: driver's seat 28: electromagnet rudder
29: electromagnet rudder rail 30: electromagnet engine pump
31: Electromagnetism engine pump rotation axis 32: Electromagnetism engine pump impeller
33: Electromagnetism engine pump direction key 34: Electromagnetism engine pump direction key axis
35: electromagnet extruder 36: electromagnet extruder rope
37: electromagnet injector rail 38: electromagnet injector spring
39: electromagnet swirl machine 40: electromagnet swirl machine chain
41: Driver's seat protection device Ottogi Shelter
42: Driver's seat protection device Ottogi Shelter drive wheels
43: Driver's seat protection device Ottogi Shelter screw
44: Driver's protection device Ottogi Shelter wheels
45: Driver's protection device Ottogi Shelter spring
46: Driver's seat protection device Ottogi Shelter door
47: Driver's seat protection device Ottogi Shelter electromagnet door
48: Driver's seat protection device Ottogi Shelter front rotor
49: Driver's seat protection device Ottogi Shelter rear rotor
50: electromagnet eddy current disk
51: electromagnet eddy current brake 52: electromagnet eddy current rotating shaft
53: electromagnet swirl engine 54: electromagnet swirl coil
55: body protection device electromagnet shelter
56: Body Protection Device Electromagnet Shelter Small Electric Motors
57: Body protection device Electromagnet Shelter wing face
58: Body protection device Electromagnet Shelter wing back
59: Infinite power direct generator 60: Infinite power propagation induction tube
61: inverted triangular wing 62: triangular tail wing
63: horizontal wing 64: electric motor
65: permanent magnet 66: seawater induction pipe
67: Blee 68: Filament
69: exhaust port 70: vacuum glass tube
71: ballast 72: Shoba
73: wheel wheel 74: wheel wheel axle
75: iron ball 76: iron ball door
77: Seawater tank 78: Seawater
79: tube 80: front bumper
81: Gyroscope 82: Vertical axis
83: Horizontal axis 84: Rotor axis
85: cathode 86: xenon atom
87: Discharging device 88: Discharge chamber
89: metal net 90: switch
91: Blanket 92: Coolant
93: Steam generator 94: Tritium separation purification chamber
95: Deuterium 96: Deuterium separator
97: Fuel injection device 98: Bellows rocker arm
99: Bearing 100: Bubble glass film
101: Cellular airfoil panel 102: Cellular airfoil panel wire
103: Snorkeling 104: Wire coil gun

Claims (7)

무한동력 자체 추진형의 우주선 형태의 비행자동차에 있어서; 이 비행자동차가 전후 또는 상하로 수평 및 수직 차체 중심축을 가지며, 이 수평 차체 중심축의 상하단에 각각 장착된 마방진 영구자석로터 및 적어도 하나의 마방진 영구자석과, 상기 수평 차체 중심축의 상단과 상기 마방진 영구자석로터의 전단에 배치된 전자석 와류엔진을 각각 구비하는 머리부와;
상기 머리부와 인접하며, 상기 수평 및 수직 차체 중심축의 중앙부에 장착된 전자석 방향타 레일의 상부에 배치되고 운전석 보호를 위한 오뚜기셀터를 구비하는 운전석과;
상기 머리부부터 운전석을 따라 후방으로 배치되며 이 비행자동차의 비행 방향을 조정하는 전자석 방향타 및 유선형의 좌.우 체인 날개를 구비하는 날개부와;
상기 수평 차제 중심축의 중앙에 배치되어 수소연료의 이온분출에 의한 추진력으로 수직 부상을 위한 수은 이온 엔진과 수상 비행을 위한 전자석 펌프엔진이 이 수평 차체 중심축의 하단에 각각 장착된 동력전달수단과;
상기 동력전달수단과 인접하며 상기 수평 차체 중심축의 중앙에 장착된 쇼바에 의해 연결되며 이 비행자동차의 수직 착지 및 도로 주행을 위한 전자석엔진 도로바퀴부와;
상기 수평 차체 중심축의 후미부의 하/상단에 각각 장착된 적어도 하나의 마방진 영구자석 및 전자석 엔진로터를 구비하도록 하여 이 비행자동차의 방향타를 담당하는 꼬리부와; 그리고
상기 수평차체 중심축의 로봇암 수평날개 상단에서 방수장치를 위해 기포 유리막 패널이 전자석 레일을 따라 아래로 내려져서 차체의 외부 밑면에서 수은이온엔진 이온빔을 포획하고 수은 이온엔진의 오로라 플라즈마를 수중방전시킴으로서 해수가 산소, 수소, 염류로 이온화되고, 기포 유리막 하면에 부착시킨 와이어 코일건에 전자석을 일정한 간격을 두고 N극과 S극으로 배치하고, 전지의 방향을 지속적으로 바꾸어주면 해수가 전도체가 되어 상기 와이어 코일건과 동일극으로 배치되고, 전류를 흘러보내 경로를 따라 이온 해수를 자기장 와이어 코일건의 전자기 투사장치로 통과시켜 후미로 투사시키고, 상기 통과한 이온 해수가 본래의 상태로 되돌아오면서 상기 해수 이온이 서로 결합되는 힘과 그 반작용으로 압력과 추진력이 발생되고, 기포 유리막의 외벽에 코일을 감아 전류를 흘려 플라즈마 자기장 내에서 차체를 나르는 기포 유리막을 포함하여 구성함을 특징으로 하는 수륙비행자동차.
For infinite propulsion self-propelled spacecraft-type flying cars; Wherein the flying vehicle has a horizontal and vertical vehicle body center axis in the front, rear, and upper and lower sides, a pair of permanent magnet magnets and a pair of permanent magnet magnets mounted on upper and lower ends of the horizontal body center axis, A head portion having an electromagnet swirl engine disposed at a front end of the rotor, respectively;
An operator's seat disposed on an electromagnet rudder rail adjacent to the head and mounted on a central portion of the horizontal and vertical body center axes and having a grasshopper cell for protecting the driver's seat;
A wing portion disposed rearward along the driver's seat from the head portion and having an electromagnet rudder and a streamlined left and right chain wing for adjusting a flying direction of the flying car;
A power transmission means disposed at the center of the center axis of the horizontal cylinder and equipped with a mercury ion engine for vertically floating and an electromagnet pump engine for watercraft by the propulsion of hydrogen fuel ion ejection at the lower end of the horizontal body center axis;
An electromagnet engine road wheel portion connected to the power transmission means and connected to the center of the central axis of the horizontal body for vertical landing and road driving of the flying vehicle;
At least one permanent magnet and at least one electromagnet rotor mounted on the upper and lower ends of the rear portion of the center axis of the horizontal body, respectively, to control the rudder of the flying vehicle; And
The bubble glass membrane panel is lowered downward along the electromagnet rail for the waterproofing device at the upper end of the horizontal arm of the horizontal arm of the horizontal body so as to catch the mercury ion engine ion beam from the outer bottom surface of the body and discharge the aurora plasma of the mercury ion engine underwater, Is placed in the wire coil gun attached to the bottom of the bubble glass membrane with the electromagnets arranged at regular intervals and the N pole and the S pole are continuously arranged. When the direction of the battery is continuously changed, the seawater becomes a conductor, The ionized water is passed through an electromagnetic projection device of a magnetic-field wire coil gun along a path through which a current flows, and the ionized water is passed back to the original state, Pressure and propulsion are generated by the forces coupled with each other and their reactions, Amphibious flying car, characterized in that the coil wound around the outer wall of the film flowing a current comprises a bubble with a glass rod to carry the vehicle body in the plasma field.
제1항에 있어서,
상기 수은 이온엔진은,
상기 차체 하부에 수은 컨테이너를 장착하고, 상기 차체 속에 있는 히터가 가열되고, 이로 인하여 튜브내 열전자가 방출되고, 상기 튜브내 수은액체구슬 안쪽벽에 영구자석이 N+S+N 단일극으로 배치되고, 원통형의 튜브의 한쪽끝에는 양극이 배치되고, 방전실에 공급한 크세논을 주음극에 나오는 전자의 충격으로 이온화하고, 크세논 원자들과 충돌하여 크세논 원자가 +전기를 띠게 하며, 미세한 분사구멍이 뚫려있는 금속판에 전압이 걸려 있고, 이곳을 +전기의 크세논 이온이 통과하고, 방전실에서 가능한 이온을 전기적으로 가속해서 고속으로 이온빔을 이용하여 전기적으로 전하를 띤 상태의 양이온을 뿜어내어 오로라 빛을 내는 수은 이온엔진 추진력을 얻는 것을 특징으로 하는 수륙비행자동차.
The method according to claim 1,
The mercury ion engine includes:
A mercury container is mounted on the lower part of the body, the heater in the body is heated, thereby releasing thermoelectrons in the tube, and a permanent magnet is arranged on the inner wall of the mercury liquid bead in the tube as an N + S + N single pole , An anode is disposed at one end of the cylindrical tube, and the xenon supplied to the discharge chamber is ionized by the impact of the electrons emitted from the main cathode to collide with the xenon atoms to cause the xenon atom to become + electricity, There is a voltage on the metal plate. The + xenon ion passes through it, and electrically accelerates the possible ions in the discharge chamber. The mercury discharges the electrically charged cations using the ion beam at high speed, A flying amphibian characterized by obtaining an ion engine propulsion.
제1항에 있어서,
상기 전자석엔진 도로바퀴부는,
차체의 전자석엔진 도로바퀴휠에 전자석을 일정한 간격을 두고 N극과 S극으로 배치하고, 도로바퀴 구동축을 중심으로 전자석을 일정한 간격을 두고 N극과 S극으로 배치하여 전자석엔진 도로바퀴휠과 동일 극을 배치하고, 전자석엔진 도로바퀴휠속에 전류를 흘러보내면 전자력에 의하여 전자석엔진 도로바퀴가 당기게 되면서 전지의 방향을 지속적으로 바꾸게 되어 전자석엔진 구동축과 전자석엔진 도로바퀴휠이 서로 밀당을 하며 전자석엔진 도로바퀴가 회전하는 것을 특징으로 하는 수륙비행자동차.
The method according to claim 1,
Wherein the electromagnet engine road wheel portion comprises:
The electromagnets of the body of the vehicle The electromagnets are arranged on the wheel wheels at regular intervals, with the N poles and the S poles arranged at regular intervals. The electromagnets are arranged at regular intervals around the drive wheels of the road wheels, Pole and the current is flowed into the wheel wheel of the electromagnet engine, the electromagnet engine wheel is pulled by the electromagnetic force, and the direction of the battery is continuously changed, so that the electromagnet engine drive shaft and the electromagnet engine road wheel wheel are separated from each other, An amphibious vehicle characterized by wheels spinning.
제1항에 있어서,
상기 날개부는,
차체의 중앙부 앞쪽의 전자석엔진 체인날개에 전자석을 일정한 간격을 두고 N극과 S극으로 배치하고, 전자석엔진 구동축을 중심으로 전자석을 일정한 간격을 두고 N극과 S극으로 배치하여 전자석엔진 체인날개와 동일극을 배치하고, 전자석엔진 체인날개에 전류를 흘러보내면 전자력에 의하여 전자석엔진 체인날개가 당기게 되면서 전지의 방향을 지속적으로 바꾸게 되면 전자석엔진 구동축과 전자석엔진 체인날개가 서로 밀당을 하며 회전하는 전자석엔진 체인날개를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 수륙비행자동차.
The method according to claim 1,
The wing portion
The electromagnets are arranged at the N pole and S pole in the wing of the electromagnet engine chain in front of the center of the body of the vehicle and the electromagnets are arranged at the N pole and S pole at regular intervals around the electromagnet engine drive shaft, When the same pole is arranged and electric current flows to the wing of the electromagnet engine chain, the electromagnet engine chain wing is pulled by the electromagnetic force, and when the direction of the battery is continuously changed, the electromagnet engine drive shaft and the electromagnet engine chain wing are rotated. Characterized in that it further comprises a chain wing.
제1항에 있어서,
상기 동력전달수단은,
전자석엔진 펌프 임펠러에 전자석을 일정한 간격을 두고 N극과 S극으로 배치하고, 회전축을 중심으로 전자석을 일정한 간격을 두고 N극과 S극을 임펠러와 동일극에 배치하고, 전자석엔진 펌프의 임펠러속에 전류를 흘러보내면 전자석엔진 펌프에 설치된 N극과 S극이 주기적으로 바꾸어 전자력에 의하여 당기게 되면서 전지의 방향을 지속적으로 바꾸게 되면 전자석엔진 펌프회전축과 임펠러가 서로 밀당을 하며 임펠러가 회전하고, 전자석엔진 펌프의 노즐흡입구는 부력장치내에 해수흡입구에 배치하여 수중흡입하고, 후방노줄배출구로 수중분출시키는 전자석엔진 펌프를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 수륙비행자동차.
The method according to claim 1,
The power transmitting means includes:
The electromagnets are arranged in the impeller of the electromagnet pump at regular intervals and the N and S poles are arranged at the same pitch with the electromagnets at regular intervals around the rotation axis, When the current flows, the N pole and the S pole installed in the electromagnet engine pump are periodically changed and pulled by the electromagnetic force. When the direction of the battery is continuously changed, the impeller rotates and the rotary shaft of the electromagnet engine pump rotates. Further comprising an electromagnet engine pump disposed in the buoyancy device for sucking the water into the seawater inlet port and discharging the water into the rear port outlet.
제1항에 있어서,
상기 기포 유리막 방수장치는,
상기 로봇암 수평날개에서 차체밖으로 사출 원형낙하산 형태의 기포 유리막을 내보내어 방사선형태로 바깥쪽으로 이동하고, 기포 유리막의 객실에 기포와 진공으로 채워지고, 동시에 기포 유리막 내부에 장착된 기포 유리막패널이 펼쳐지고, 스노켈링, 자바라 로커암, 베어링, 기포 유리막패널 와이어로 연결되어 차체외부표면에 설치된 전자석 레일을 따라서 가속되어 아래로 내려져서 수은이온엔진 이온빔을 포획하는 보호막으로 되고, 기포 유리막의 외벽을 코일로 감아 전류를 흐르게 하여 플라즈마 상태로 도달하기 위한 고온을 만듬과 동시에 강력한 자기장을 형성하여 플라즈마 자기장내 기포 유리막으로 둘러싸서 가두어 플라즈마에서 차체를 나르는 것을 특징으로 하는 수륙비행자동차.
The method according to claim 1,
Wherein the bubble glass waterproofing device comprises:
The bubble glass membrane in the form of an ejected circular parachute is ejected out of the body of the robot arm by the horizontal wing of the robot arm to move outward in the form of a radiation and is filled with air bubbles and vacuum in the room of the air bubble glass film, , A snorkel, a bellows rocker arm, a bearing, and a bubble glass membrane panel wire, and is accelerated along an electromagnet rail installed on the outer surface of the vehicle body to be lowered to be a protective film for capturing an ion beam of a mercury ion engine. And a high magnetic field is generated at a high temperature to reach a plasma state by flowing a winding current, and the plasma is enclosed by a plasma film inside a plasma magnetic field to carry the body from the plasma.
무한동력 자체 추진형의 우주선 형태의 비행자동차에 있어서;
이 비행자동차가 전후/상하로 수평 및 수직 차체 중심축과 상기 수직 차체 중심축의 중앙 하단부에 배치된 부력장치 중심축을 가지며, 상기 부력장치 중심축 상단에는 해수 입/출입구를 갖는 부력장치가 배치되고 그 하단에는 전자석 에너지를 생성 및 축적하는 전자석엔진 범프 및 전자석 와류가 배치된 수상비행수단과;
상기 수직 차체 중심축의 중앙에 배치되며 수은이온빔에 의해 이 비행자동차가 수직상승과 수직하강을 위해 플라즈마를 방출하는 수은이온엔진과;
해수무한동력에 의하여 해수가 해수탱크 위에서 해수 유도관 아래로 내려와서 유도관속의 전자석을 통과하면서 전자석에 의하여 전도체가 되고, 두 전극 사이로 해수를 흘러 자기장이 형성되고 해수 유도관 끝부분 좌우에 설치된 두 전기선줄 전극을 직각으로 교차시켜 전류를 생성하여 셀에 저장하고 차체 내부에서 직접연료를 충전시키는 해수무한동력 직접발전기와;
그리고 상기 수상비행수단과 인접하며 상기 수평 차체 중심축에 장착된 쇼바에 의해 연결되며 이 비행자동차의 수직 착지 및 도로 주행을 위한 전자석 도로바퀴부를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 수륙비행자동차.
For infinite propulsion self-propelled spacecraft-type flying cars;
Wherein the flying vehicle has a central axis of the buoyancy device arranged in the front and rear / upper and lower parts of the horizontal and vertical car body center axis and a central lower end of the vertical body center axis, and a buoyancy device having seawater inlet / A water-flying means in which an electromagnet engine bump and an electromagnet vortex are disposed to generate and accumulate electromagnet energy;
A mercury ion engine disposed at the center of the vertical body axis and emitting a plasma for vertical and vertical descent by the mercury ion beam;
Sea water is infinitely powered by seawater flowing down the seawater induction pipe from the seawater tank, passing through the electromagnet of the induction tube, becoming a conductor by the electromagnet, flowing the seawater between the two electrodes, forming a magnetic field, A seawater infinite power direct generator for generating electric current by intersecting the electric wire line electrodes at right angles and storing the electric current in the cell and directly charging the fuel inside the vehicle body;
And an electromagnet road wheel connected to the water-flying means and connected to a shaft mounted on the central axis of the horizontal body for vertical landing and road driving of the flying automobile.
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