KR20150080088A - A Treatment System Liquefied Gas - Google Patents
A Treatment System Liquefied Gas Download PDFInfo
- Publication number
- KR20150080088A KR20150080088A KR1020130166858A KR20130166858A KR20150080088A KR 20150080088 A KR20150080088 A KR 20150080088A KR 1020130166858 A KR1020130166858 A KR 1020130166858A KR 20130166858 A KR20130166858 A KR 20130166858A KR 20150080088 A KR20150080088 A KR 20150080088A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- liquefied
- gas
- storage tank
- liquefied gas
- line
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
- B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
- B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
- B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
- B63B25/16—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed heat-insulated
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
- B63H21/38—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C9/00—Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure
- F17C9/02—Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure with change of state, e.g. vaporisation
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 액화가스 처리 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a liquefied gas processing system.
최근 기술 개발에 따라 가솔린이나 디젤을 대체하여 액화천연가스(Liquefied Natural Gas), 액화석유가스(Liquefied Petroleum Gas) 등과 같은 액화가스를 널리 사용하고 있다.Liquefied natural gas (Liquefied natural gas), Liquefied petroleum gas (Liquefied petroleum gas) and other liquefied gas are widely used in place of gasoline or diesel in recent technology development.
액화천연가스는 가스전에서 채취한 천연가스를 정제하여 얻은 메탄을 냉각해 액화시킨 것이며, 무색ㆍ투명한 액체로 공해물질이 거의 없고 열량이 높아 대단히 우수한 연료이다. 반면 액화석유가스는 유전에서 석유와 함께 나오는 프로판(C3H8)과 부탄(C4H10)을 주성분으로 한 가스를 상온에서 압축하여 액체로 만든 연료이다. 액화석유가스는 액화천연가스와 마찬가지로 무색무취이고 가정용, 업무용, 공업용, 자동차용 등의 연료로 널리 사용되고 있다.Liquefied natural gas is a liquefied natural gas obtained by refining natural gas collected from a gas field. It is a colorless and transparent liquid with almost no pollutants and high calorific value. It is an excellent fuel. On the other hand, liquefied petroleum gas is a liquid fuel made from compressed propane (C 3 H 8 ) and butane (C 4 H 10 ), which are derived from petroleum in oil field, at room temperature. Liquefied petroleum gas, like liquefied natural gas, is colorless and odorless and is widely used as fuel for household, business, industrial, and automotive use.
이와 같은 액화가스는 지상에 설치되어 있는 액화가스 저장탱크에 저장되거나 또는 대양을 항해하는 운송수단인 선박에 구비되는 액화가스 저장탱크에 저장되는데, 액화천연가스는 액화에 의해 1/600의 부피로 줄어들고, 액화석유가스는 액화에 의해 프로판은 1/260, 부탄은 1/230의 부피로 줄어들어 저장 효율이 높다는 장점이 있다.Such liquefied gas is stored in a liquefied gas storage tank installed on the ground or stored in a liquefied gas storage tank provided in a ship which is a means of transporting the ocean. The liquefied natural gas is liquefied to a volume of 1/600 The liquefaction of liquefied petroleum gas has the advantage of reducing the volume of propane to 1/260 and the content of butane to 1/230, resulting in high storage efficiency.
그러나 액화가스는 압력을 높이거나 온도를 낮추어 강제로 액화시킨 상태로 보관하기 때문에, 외부 열침투에 의한 상변화가 우려되어 액화가스 저장탱크의 단열성 확보가 중요하다. 다만, 액화가스 저장탱크가 완벽한 단열을 구현할 수는 없기 때문에, 액화가스 저장탱크에 저장되어 있는 일부 액화가스는, 외부로부터 전달되는 열에 의하여 기체인 증발가스로 상변화 하게 된다.However, since the liquefied gas is kept in a liquefied state by increasing the pressure or lowering the temperature, it is important to secure the heat insulating property of the liquefied gas storage tank because the phase change due to external heat penetration is a concern. However, since the liquefied gas storage tank can not achieve perfect heat insulation, a part of the liquefied gas stored in the liquefied gas storage tank is phase-changed into the evaporated gas which is the gas by heat transmitted from the outside.
이때 기체로 상변화한 증발가스는 부피가 대폭 증가하므로 액화가스 저장탱크의 내부 압력을 높이는 요인이 되며, 액화가스 저장탱크의 내압이 액화가스 저장탱크가 견딜 수 있는 압력을 초과하게 되면 액화가스 저장탱크가 파손될 우려가 있다.When the internal pressure of the liquefied gas storage tank exceeds the pressure that can be tolerated by the liquefied gas storage tank, the liquefied gas storage tank The tank may be damaged.
따라서 종래에는, 액화가스 저장탱크의 내압을 일정하게 유지하기 위해서, 필요 시 증발가스를 외부로 방출하여 액화가스 저장탱크의 내압을 낮추는 방법을 사용하였다. 또는 증발가스를 액화가스 저장탱크의 외부로 배출한 뒤, 별도로 구비한 재액화장치를 사용하여 액화시킨 후 다시 액화가스 저장탱크로 회수하였다.Therefore, conventionally, in order to keep the internal pressure of the liquefied gas storage tank at a constant level, a method has been used in which the evaporation gas is discharged to the outside to lower the internal pressure of the liquefied gas storage tank, if necessary. Or the evaporation gas was discharged to the outside of the liquefied gas storage tank, and then liquefied by using a separate liquefaction device and then recovered again into the liquefied gas storage tank.
그러나 증발가스를 단순히 외부로 방출하는 경우에는 외부 환경의 오염 문제가 발생할 수 있으며, 재액화장치를 사용할 경우에는 재액화장치를 구비하고 운영하기 위해 필요한 비용, 인력 등의 문제가 발생하게 된다. 따라서 외부 열침투에 의해 발생되는 증발가스의 효과적인 처리방법의 개발이 요구되는 실정이다.However, when the evaporation gas is merely discharged to the outside, a problem of contamination of the external environment may occur, and in the case of using the re-liquefaction device, there arises a problem such as a cost and manpower required for installing and operating the liquefaction device. Therefore, it is required to develop an effective treatment method of the evaporation gas generated by external heat penetration.
또한, 액화가스 저장탱크는 비어 있는 동안 외부로부터의 자연적인 열침투에 의해 내부 온도가 주유되는 액화가스의 온도보다 높은 상태를 유지하고 있어, 주유원으로부터 액화가스를 액화가스 저장탱크에 벙커링(Bunkering)할 때, 액화가스 저장탱크 내부로 공급된 액화가스가 기화되어 다량의 증발가스(BOG: Boil off Gas)를 발생시키게 되는데, 기존에는 발생된 증발가스로 인해 증폭된 액화가스 저장탱크의 내부 압력을 낮춰 탱크의 파손 위험을 제거하기 위하여, 증발가스를 단순히 외부로 방출 또는 연소 처리하였으나, 증발가스를 전혀 활용하지 못하여 에너지 낭비가 발생한다는 문제점이 있었다. 따라서 액화가스 벙커링 시에 액화가스 저장탱크 내부에서 발생되는 증발가스의 효과적인 처리방법의 개발 또한 요구되는 실정이다.In addition, the liquefied gas storage tank maintains a state of being higher than the temperature of the liquefied gas in which the internal temperature is injected by natural thermal infiltration from the outside while being empty, and bunching the liquefied gas from the main source to the liquefied gas storage tank, The liquefied gas supplied to the liquefied gas storage tank is vaporized to generate a large amount of boil-off gas (BOG). In the conventional method, the internal pressure of the liquefied gas storage tank amplified by the generated vapor gas In order to reduce the risk of damaging the tank, the evaporation gas is merely discharged to the outside or burned, but the evaporation gas can not be utilized at all, resulting in a waste of energy. Therefore, there is a need to develop an effective treatment method of evaporated gas generated in the liquefied gas storage tank at the time of liquefying gas bunkering.
이러한 종래기술로는 국내 등록특허공보 제 10-1138401 호(등록일자: 2012. 04. 13)에 공개되어 있다.This prior art is disclosed in Korean Patent Registration No. 10-1138401 (Registered on Apr. 13, 2012).
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은, 액화가스 벙커링 전에 액화가스 저장탱크의 내부 온도가 액화가스의 비등점 이하 상태로 유지되도록 기화된 액화질소(기화질소) 및 액화질소로 액화가스 저장탱크를 쿨 다운(Cool Down)시켜, 이어지는 벙커링 시에 초기 액화가스를 과냉 상태로 만들 수 있음으로써, 액화가스 저장탱크 내부에서 증발가스가 발생되는 것을 억제시킬 수 있는 액화가스 처리 시스템을 제공하기 위한 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a liquefied gas storage tank which is capable of maintaining a liquefied gas storage tank at an internal temperature lower than a boiling point of the liquefied gas, Nitrogen and liquefied nitrogen can cool down the liquefied gas storage tank so that the initial liquefied gas can be brought into a subcooled state during the subsequent bunkering so that the generation of evaporation gas inside the liquefied gas storage tank can be suppressed The present invention relates to a liquefied gas processing system.
본 발명의 다른 목적은, 액화가스 벙커링 시에 액화가스 저장탱크 내부에 발생되는 증발가스를 액화질소와 열교환시켜, 재액화된 증발가스를 액화가스 저장탱크로 복귀 또는 수요처에 연료로 공급할 수 있음으로써, 증발가스의 재활용으로 에너지를 절감할 수 있는 액화가스 처리 시스템을 제공하기 위한 것이다.Another object of the present invention is to provide a liquefied gas storage tank capable of returning the re-liquefied evaporated gas to the liquefied gas storage tank or supplying the liquefied gas to the customer by heat-exchanging the evaporated gas generated in the liquefied gas storage tank with the liquefied nitrogen during the liquefied gas bunkering And a liquefied gas processing system capable of reducing energy by recycling evaporated gas.
본 발명의 또 다른 목적은, 액화가스 벙커링 시에 액화가스 운반선 또는 추진선의 액화가스 저장탱크 내부에 발생되는 증발가스를 액화질소와 열교환시켜, 재액화된 증발가스를 액화가스 저장탱크로 복귀 또는 수요처에 연료로 공급할 수 있게 할 뿐만 아니라, 재액화된 증발가스를 벙커링쉽의 액화가스 비축탱크로 회귀 또는 벙커링쉽의 수요처에 연료로 공급할 수 있음으로써, 증발가스의 재활용으로 에너지를 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 벙커링쉽의 액화가스 비축탱크로부터 액화가스 운반선 또는 추진선의 액화가스 저장탱크로의 액화가스 주유를 원활하게 할 수 있는 액화가스 처리 시스템을 제공하기 위한 것이다.It is still another object of the present invention to provide a liquefied gas storage tank which is capable of exchanging evaporated gas generated in a liquefied gas storage tank of a liquefied gas carrier or a propulsion line with liquefied nitrogen during liquefied gas bunching, Not only can the re-liquefied evaporated gas be fed into the liquefied gas storage tank of the bunkerability, but can be supplied as fuel to the demanded place of the bunkering ship, thereby saving energy by recycling the evaporated gas The present invention is intended to provide a liquefied gas processing system capable of smoothly liquefying liquefied gas from a bunkerable liquefied gas storage tank to a liquefied gas carrier or a liquefied gas storage tank of a propulsion line.
본 발명의 또 다른 목적은, 액화가스 벙커링 시에 액화가스 저장탱크의 내부에 발생되는 증발가스를 액화질소와 열교환시켜, 재액화된 증발가스를 액화가스 저장탱크로 복귀 또는 수요처에 연료로 공급할 수 있을 뿐만 아니라, 기화된 액화질소로 액화가스 저장탱크와 수요처 사이의 액화가스 공급라인 및 그 주변의 주요 장비를 쿨 다운(Cool Down) 또는 퍼징(Purging)시킬 수 있음으로써, 증발가스의 재활용으로 에너지를 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 연료 공급 시스템의 효율을 향상시킬 수 있는 액화가스 처리 시스템을 제공하기 위한 것이다.It is a further object of the present invention to provide a method and apparatus for heat exchange of evaporated gas generated in the liquefied gas storage tank with liquefied nitrogen at the time of liquefied gas bunkering and returning the liquefied evaporated gas to the liquefied gas storage tank In addition, since vaporized liquefied nitrogen can cool down or purgage the liquefied gas supply line between the liquefied gas storage tank and the customer and the main equipment therearound, And to provide a liquefied gas processing system capable of improving the efficiency of the fuel supply system.
본 발명의 일 측면에 따른 액화가스 처리 시스템은, 벙커링쉽에 설치되며, 제1 액화가스 주유라인에 의해 주유원과 연결되는 액화가스 비축탱크; 벙커링쉽에 설치되며, 액화질소 유출라인이 구비되는 액화질소 저장탱크; 액화가스를 운반하거나 액화가스를 연료로 사용하는 선박에 설치되며, 제2 액화가스 주유라인에 의해 상기 액화가스 비축탱크와 연결되고, 증발가스 공급라인이 구비되는 액화가스 저장탱크; 및 상기 벙커링쉽 또는 상기 선박에 설치되며, 상기 액화질소 유출라인과 상기 증발가스 공급라인 상에 마련되는 열교환기를 포함하는 것을 특징으로 한다.A liquefied gas processing system according to an aspect of the present invention includes: a liquefied gas storage tank installed in a bunkering facility and connected to a main source by a first liquefied gas liquefaction line; A liquefied nitrogen storage tank installed at a bunking point and equipped with a liquefied nitrogen effluent line; A liquefied gas storage tank installed in a vessel for transporting liquefied gas or using liquefied gas as fuel, connected to the liquefied gas storage tank by a second liquefied gas liquefying line, and having an evaporated gas supply line; And a heat exchanger installed on the bunkering ship or the ship, the heat exchanger being provided on the liquefied nitrogen outflow line and the evaporation gas supply line.
구체적으로, 액화가스 공급라인에 의해 상기 액화가스 저장탱크와 연결되는 수요처를 더 포함할 수 있다.Specifically, it may further include a customer connected to the liquefied gas storage tank by a liquefied gas supply line.
구체적으로, 상기 액화질소 유출라인은, 제2 액화질소 유출라인이며, 상기 액화질소 저장탱크에 구비되는 제1 액화질소 유출라인을 더 포함할 수 있다.Specifically, the liquefied nitrogen effluent line is a second liquefied nitrogen effluent line, and may further comprise a first liquefied nitrogen effluent line provided in the liquefied nitrogen storage tank.
구체적으로, 상기 증발가스 공급라인은, 제2 증발가스 공급라인이며, 상기 액화가스 비축탱크에 구비되는 제1 증발가스 공급라인을 더 포함할 수 있다.Specifically, the evaporation gas supply line may be a second evaporation gas supply line, and may further include a first evaporation gas supply line provided in the liquefied gas storage tank.
구체적으로, 상기 열교환기는, 제2 열교환기이며, 상기 벙커링쉽에 설치되며, 상기 제1 액화질소 유출라인과 상기 제1 증발가스 공급라인 상에 마련되는 제1 열교환기를 더 포함할 수 있다.Specifically, the heat exchanger may be a second heat exchanger, and may further include a first heat exchanger installed in the bunkering well and provided on the first liquefied nitrogen outflow line and the first evaporation gas supply line.
구체적으로, 상기 제1 열교환기는, 벙커링 시에, 상기 액화가스 저장탱크로부터 유출되는 상대적으로 온도가 높은 증발가스와 상기 액화질소 저장탱크로부터 유출되는 상대적으로 온도가 낮은 액화질소를 상호 열교환 되도록 할 수 있다.Specifically, the first heat exchanger can heat the relatively high temperature evaporated gas flowing out of the liquefied gas storage tank and the relatively low temperature liquefied nitrogen discharged from the liquefied nitrogen storage tank to mutual heat exchange have.
구체적으로, 상기 열교환된 증발가스는, 상기 제1 열교환기 후단의 상기 제1 증발가스 공급라인으로부터 분지되는 제1 증발가스 회귀라인을 통해 상기 액화가스 비축탱크로 회귀될 수 있다.Specifically, the heat-exchanged evaporated gas may be returned to the liquefied gas storage tank through a first evaporative gas return line branched from the first evaporative gas supply line at a rear end of the first heat exchanger.
구체적으로, 상기 제1 증발가스 공급라인에서, 상기 제1 열교환기의 하류에 설치되는 제1 임시저장탱크를 더 포함할 수 있다.Specifically, the first evaporative gas supply line may further include a first temporary storage tank installed downstream of the first heat exchanger.
구체적으로, 상기 제1 임시저장탱크는, 제2 증발가스 회귀라인에 의해 상기 액화가스 비축탱크와 연결되고, 액화된 증발가스를 상기 제2 증발가스 회귀라인을 통해 상기 액화가스 비축탱크로 회귀시킬 수 있다.Specifically, the first temporary storage tank is connected to the liquefied gas storage tank by a second evaporative gas regeneration line, and returns the liquefied evaporative gas to the liquefied gas storage tank through the second evaporative gas regression line .
구체적으로, 상기 제1 임시저장탱크는, 상기 제1 증발가스 공급라인에 의해 수요처와 연결되고, 액화되지 않은 증발가스를 상기 제1 증발가스 공급라인을 통해 상기 수요처로 공급할 수 있다.Specifically, the first temporary storage tank may be connected to the customer by the first evaporative gas supply line, and may supply the non-liquefied evaporative gas to the customer through the first evaporative gas supply line.
구체적으로, 상기 열교환된 증발가스는, 상기 제1 열교환기 후단의 상기 제1 증발가스 공급라인으로부터 분지되는 제3 증발가스 회귀라인을 통해 상기 액화가스 비축탱크 후단의 상기 제2 액화가스 주유라인으로 회귀될 수 있다.Specifically, the heat-exchanged evaporated gas flows through the third evaporative gas return line branched from the first evaporative gas supply line at the rear end of the first heat exchanger to the second liquefied gas lubrication line at the rear end of the liquefied gas reservoir tank Can be regressed.
구체적으로, 상기 제2 열교환기는, 벙커링 시에, 상기 액화가스 저장탱크로부터 유출되는 상대적으로 온도가 높은 증발가스와 상기 액화질소 저장탱크로부터 유출되는 상대적으로 온도가 낮은 액화질소를 상호 열교환 될 수 있다.Specifically, the second heat exchanger can mutually heat-exchange the relatively-high-temperature evaporated gas flowing out of the liquefied gas storage tank and the relatively low-temperature liquefied nitrogen discharged from the liquefied nitrogen storage tank at the time of bunkering .
구체적으로, 상기 열교환된 증발가스는, 상기 제2 열교환기 후단의 상기 제2 증발가스 공급라인으로부터 분지되는 제1 증발가스 복귀라인을 통해 상기 액화가스 저장탱크로 복귀될 수 있다.Specifically, the heat-exchanged evaporated gas may be returned to the liquefied gas storage tank through a first evaporative gas return line branched from the second evaporative gas supply line at a rear end of the second heat exchanger.
구체적으로, 상기 제2 증발가스 공급라인에서, 상기 제2 열교환기의 하류에 설치되는 제2 임시저장탱크를 더 포함할 수 있다.Specifically, the second evaporative gas supply line may further include a second temporary storage tank installed downstream of the second heat exchanger.
구체적으로, 상기 제2 임시저장탱크는, 제2 증발가스 복귀라인에 의해 상기 액화가스 저장탱크와 연결되고, 액화된 증발가스를 상기 제2 증발가스 복귀라인을 통해 상기 액화가스 저장탱크로 복귀시킬 수 있다.Specifically, the second temporary storage tank is connected to the liquefied gas storage tank by a second evaporative gas return line, and returns the liquefied evaporative gas to the liquefied gas storage tank through the second evaporative gas return line .
구체적으로, 상기 제2 임시저장탱크는, 상기 제2 증발가스 공급라인에 의해 수요처와 연결되고, 액화되지 않은 증발가스를 상기 제 증발가스 공급라인을 통해 상기 수요처로 공급할 수 있다.Specifically, the second temporary storage tank may be connected to the customer by the second evaporative gas supply line, and may supply the un-liquefied evaporative gas to the customer through the evaporative gas supply line.
본 발명에 따른 액화가스 처리 시스템은, 액화가스 벙커링 전에 액화가스 저장탱크의 내부 온도가 액화가스의 비등점 이하 상태로 유지되도록 기화된 액화질소(기화질소) 및 액화질소로 액화가스 저장탱크를 쿨 다운(Cool Down)시켜, 이어지는 벙커링 시에 초기 액화가스를 과냉 상태로 만들 수 있도록 구성함으로써, 액화가스 저장탱크 내부에서 증발가스가 발생되는 것을 억제시킬 수 있고, 증발가스 처리를 위한 별도의 시스템을 구비하지 않아도 되어 설비공수를 절감할 수 있다.The liquefied gas processing system according to the present invention is characterized in that the liquefied gas storage tank is cooled down with vaporized liquefied nitrogen (nitrogen gas) and liquefied nitrogen to maintain the internal temperature of the liquefied gas storage tank below the boiling point of the liquefied gas before the liquefied gas bunching, The first liquefied gas can be made to be in a subcooled state during the subsequent bunkering so that the evaporation gas can be prevented from being generated in the liquefied gas storage tank and a separate system for treating the evaporated gas can be provided So that it is possible to reduce the facility flow.
또한, 본 발명에 따른 액화가스 처리 시스템은, 액화가스 벙커링 시에 액화가스 저장탱크 내부에 발생되는 증발가스를 액화질소와 열교환시켜, 재액화된 증발가스를 액화가스 저장탱크로 복귀 또는 수요처에 연료로 공급할 수 있도록 구성함으로써, 증발가스의 재활용으로 에너지를 절감할 수 있고, 에너지 효율을 증대시킬 수 있다.Further, the liquefied gas processing system according to the present invention is a system for heat-exchanging evaporated gas generated in the liquefied gas storage tank with liquefied nitrogen at the time of liquefied gas bunkering, returning the re-liquefied evaporated gas to the liquefied gas storage tank, The energy can be saved by recycling the evaporation gas, and the energy efficiency can be increased.
또한, 본 발명에 따른 액화가스 처리 시스템은, 액화가스 벙커링 시에 액화가스 운반선 또는 추진선의 액화가스 저장탱크 내부에 발생되는 증발가스를 액화질소와 열교환시켜, 재액화된 증발가스를 액화가스 저장탱크로 복귀 또는 수요처에 연료로 공급할 수 있을 뿐만 아니라, 재액화된 증발가스를 벙커링쉽의 액화가스 비축탱크로 회귀 또는 벙커링쉽의 수요처에 연료로 공급할 수 있도록 구성함으로써, 증발가스의 재활용으로 에너지를 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 에너지 효율을 증대시킬 수 있고, 벙커링쉽의 액화가스 비축탱크로부터 액화가스 운반선 또는 추진선의 액화가스 저장탱크로의 액화가스 주유를 원활하게 할 수 있다.Further, the liquefied gas processing system according to the present invention is a system for heat-exchanging evaporated gas generated in the liquefied gas storage tank of a liquefied gas carrier or propulsion line with liquefied nitrogen at the time of liquefied gas bunching, And it is possible to supply the refueled gas to the demand site of the bunkerability by returning the re-liquefied evaporation gas to the liquefied gas storage tank of the bunkerability, or by supplying the fuel to the demand place of the bunkering ship, thereby saving energy by recycling the evaporation gas The energy efficiency can be increased and liquefied gas can be smoothly supplied from the bunker-able liquefied gas storage tank to the liquefied gas carrier or the liquefied gas storage tank of the propulsion line.
또한, 본 발명에 따른 액화가스 처리 시스템은, 액화가스 벙커링 시에 액화가스 저장탱크의 내부에 발생되는 증발가스를 액화질소와 열교환시켜, 재액화된 증발가스를 액화가스 저장탱크로 복귀 또는 수요처에 연료로 공급할 수 있을 뿐만 아니라, 기화된 액화질소로 액화가스 저장탱크와 수요처 사이의 액화가스 공급라인 및 그 주변의 주요 장비를 쿨 다운(Cool Down) 또는 퍼징(Purging)시킬 수 있도록 구성함으로써, 증발가스의 재활용으로 에너지를 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 에너지 효율을 증대시킬 수 있고, 연료 공급 시스템의 효율을 향상시킬 수 있다.Further, the liquefied gas processing system according to the present invention is a system in which liquefied gas is heat-exchanged with liquefied nitrogen generated in the liquefied gas storage tank during liquefied gas bunkering, and the liquefied vaporized gas is returned to the liquefied gas storage tank, Fuel can be supplied to the liquefied gas storage tank and the liquefied gas supply line between the liquefied gas storage tank and the customer with the vaporized liquefied nitrogen and the surrounding main equipment can be cooled down or purged, The recycling of the gas not only saves energy, it also increases the energy efficiency and improves the efficiency of the fuel supply system.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 제2 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템의 구성도이다.
도 3은 본 발명의 제3 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템의 구성도이다.
도 4는 본 발명의 제4 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템의 구성도이다.
도 5는 본 발명의 제5 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템의 구성도이다.1 is a configuration diagram of a liquefied gas processing system according to a first embodiment of the present invention.
2 is a configuration diagram of a liquefied gas processing system according to a second embodiment of the present invention.
3 is a configuration diagram of a liquefied gas processing system according to a third embodiment of the present invention.
4 is a configuration diagram of a liquefied gas processing system according to a fourth embodiment of the present invention.
5 is a configuration diagram of a liquefied gas processing system according to a fifth embodiment of the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템의 구성도이다.1 is a configuration diagram of a liquefied gas processing system according to a first embodiment of the present invention.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템(100)은, 주유원(110), 액화가스 저장탱크(120), 수요처(130), 액화질소(LN2) 저장탱크(140)를 포함한다.1, the liquefied
이하 본 명세서에서, 액화가스는 LNG 또는 LPG, 에틸렌, 암모니아 등과 같이 일반적으로 액체 상태로 보관되는 모든 가스 연료를 포괄하는 의미로 사용될 수 있으며, 가열이나 가압에 의해 액체 상태가 아닌 경우 등도 편의상 액화가스로 표현할 수 있다. 이는 증발가스도 마찬가지로 적용될 수 있다. 그리고 LNG는 편의상 액체 상태인 NG(Natural Gas) 뿐만 아니라 초임계 상태 등인 NG를 모두 포괄하는 의미로 사용될 수 있으며, 이러한 LNG로부터 발생되는 증발가스도 기체 상태의 증발가스뿐만 아니라 액화된 증발가스를 포함하는 의미로 사용될 수 있다.Hereinafter, the liquefied gas may be used to encompass all gaseous fuels generally stored in a liquid state, such as LNG or LPG, ethylene, ammonia, etc. In the case where the gas is not in a liquid state by heating or pressurization, . This also applies to the evaporative gas. For convenience, LNG can be used to mean both NG (natural gas) as well as NG as a supercritical state for the sake of convenience. The evaporation gas generated from the LNG includes not only gaseous evaporation gas but also liquefied evaporation gas Can be used to mean.
또한, 액화질소는 일반적으로 액체 상태로 보관되는 질소(LN2)를 포괄하는 의미로 사용될 수 있으며, 가열이나 가압에 의해 액체 상태가 아닌 경우 등도 편의상 액화질소로 표현할 수 있고, 기화질소는 액화질소가 완전 기화된 기체 상태의 질소(N2)뿐만 아니라 액화질소가 완전 기화되지 않은 액체/기체 상태를 포함하는 의미로 사용될 수 있다.
In addition, the liquefied nitrogen can be used to mean nitrogen (LN 2 ) which is generally stored in a liquid state, and when it is not in a liquid state by heating or pressurization, the liquefied nitrogen can be expressed conveniently as liquefied nitrogen. (N 2 ) as well as the liquid / gaseous state in which the liquefied nitrogen has not been completely vaporized.
주유원(110)은, 액화가스를 운반하거나 액화가스를 연료로 사용하는 액화가스 운반선 또는 액화가스 추진선에 액화가스를 공급하기 위하여, 액화가스 생산기지, 액화가스 벙커링 항만 등의 육지 또는 해상에 설치될 수 있으며, 액화가스 주유라인(101)에 의해 후술할 액화가스 저장탱크(120)에 연결될 수 있다. 해상에 설치되는 주유원(110)은 벙커링쉽(Bunkering Ship)을 포함할 수 있다.
The
액화가스 저장탱크(120)는, 액화가스를 주유원(110)으로부터 공급받기 위하여, 액화가스 주유라인(101)에 의해 주유원(110)과 연결될 수 있고, 액화가스를 운반하거나 액화가스를 연료로 사용하는 모든 선박, 예를 들어, 액화가스 운반선 또는 액화가스 추진선에 구비될 수 있으며, 액화가스를 액체상태로 보관하여야 하는데, 이때, 압력 탱크 형태를 가질 수 있다. 액화가스 저장탱크(120)와 함께 후술할 수요처(130), 후술할 액화질소 저장탱크(140)는, 액화가스를 운반하거나 액화가스를 연료로 사용하는 모든 선박에 구비될 수 있음은 물론이다.The liquefied
이러한 액화가스 저장탱크(120)는, 액화가스 추진선에 구비될 경우 액화가스 공급라인(102)에 의해 수요처(130)와 연결되어 수요처(130)에 연료를 공급할 수 있게 한다.The liquefied
그런데 액화가스 저장탱크(120)는, 주유원(110)으로부터 액화가스를 공급받기 전까지 비어 있는 동안에 외부로부터의 자연적인 열침투에 의해 내부 온도가 공급되는 액화가스의 온도(예를 들어, 액화가스가 LNG 액화가스일 경우 비등점이 -163℃)보다 높은 상태를 유지하고 있어, 주유원(110)으로부터 액화가스를 액화가스 저장탱크(120)에 벙커링(Bunkering)할 때, 액화가스 저장탱크(120) 내부로 공급된 액화가스가 기화되어 다량의 증발가스(BOG: Boil off Gas)를 발생시키게 된다.However, the temperature of the liquefied gas to which the internal temperature is supplied by natural thermal infiltration from the outside (for example, the temperature of the liquefied gas is lower than the temperature of the liquefied gas When the liquefied gas is bunkering from the
다량으로 발생된 증발가스는 액화가스 저장탱크(120)의 내부 압력을 과다 상승시켜 탱크에 손상을 입힐 위험이 있기 때문에, 가스 방출라인(105)을 통해 외부로 방출하거나 가스연소장치(도시하지 않음)를 통해 연소 처리하는 방안이 있으나, 이는 증발가스를 전혀 활용하지 못하여 에너지 낭비가 발생한다는 문제점이 있어, 제1 실시예에서는 액화가스 저장탱크(120)에 기화질소 유출라인(103) 및 액화질소 유출라인(104)으로 연결되는 후술할 액화질소 저장탱크(140)를 구비하여 증발가스를 효과적으로 처리할 수 있게 하는데, 상세한 설명은 후술하기로 한다.
Since the evaporated gas generated in a large amount may excessively increase the internal pressure of the liquefied
수요처(130)는, 액화가스 공급라인(102)을 통해 액화가스 저장탱크(120)로부터 액화가스를 공급받아 구동될 수 있는 모든 구동 기관, 예를 들어, 선박에 탑재되는 고압엔진인 MEGI 엔진, 저압엔진인 이중연료 엔진(DFDE), 발전을 위한 엔진, 기타 동력을 발생시키기 위한 엔진 또는 가스터빈 등일 수 있다.The
액화가스 저장탱크(120)와 수요처(130) 사이에는, 액화가스를 수요처(130)에 안정적으로 공급할 수 있도록, 액화가스 공급라인(102)을 포함한 각종 장비(도시하지 않음)가 구비되어 있음은 물론이다.
A variety of equipment (not shown) including a liquefied
액화질소 저장탱크(140)는, 액화질소를 저장하고 있으며, 기화질소 유출라인(103) 및 액화질소 유출라인(104)에 의해 액화가스 저장탱크(120)와 연결될 수 있다. 여기서, 액화질소는 비등점이 -196℃로서, 본 실시예에서 언급되고 있는 액화가스의 비등점보다 상대적으로 낮다.The liquefied
액화질소 저장탱크(140) 자체에는 압력상승장치(Pressure Built-up Unit; 141)가 구비될 수 있고, 기화질소 유출라인(103) 상에는 제1 히터(142)와 제1 밸브(144)가 구비될 수 있으며, 액화질소 유출라인(104) 상에는 펌프(146)와 제2 밸브(148)가 구비될 수 있다.A pressure build-up
압력상승장치(141)는, 액화질소 저장탱크(140)에 저장된 액화질소가 액화질소 순환라인(106)을 통해 제2 히터(141a)를 경유하여 다시 액화질소 저장탱크(120)로 순환하도록 구성될 수 있으며, 이로써, 액화질소 저장탱크(40)의 내부 압력 및 온도를 상승시켜 유량 조절을 할 수 있게 하거나 기화질소를 생성시킬 수 있도록 한다.The
압력상승장치(141)와 함께 기화질소 유출라인(103)에 구비되는 제1 히터(142)는, 액화가스 저장탱크(120)로 공급되는 기화질소의 온도를 상승시키는 역할을 수행하는데, 이는 기화질소의 온도와 액화가스 저장탱크(120) 내부의 온도 차이가 심할 경우 공급되는 기화질소에 의해 액화가스 저장탱크(120)의 내부 온도가 급감하면서 탱크에 손상을 줄 수 있기 때문이다. 액화가스 저장탱크(120)로 공급된 기화질소는 액화가스 저장탱크(120)를 쿨 다운시키는 역할을 수행하고, 이러한 기화질소는 가스 방출라인(105)을 통해 대기 중으로 방출하거나, 가스 방출라인(105) 상에 임시저장탱크(도시하지 않음)를 구비하여 재활용할 수 있다.The
압력상승장치(141)와 함께 액화질소 유출라인(104)에 구비되는 펌프(146)는, 액화가스 저장탱크(120)의 온도 상태에 따라 출력을 조절하여 액화가스 저장탱크(120)로 공급되는 액화질소의 유량을 효율적으로 조절하는 역할을 수행할 수 있다. 액화가스 저장탱크(120)로 공급된 액화질소는 액화가스 저장탱크(120)를 쿨 다운시키는 역할을 수행하면서 기화되고, 이러한 기화된 액화질소는 가스 방출라인(105)을 통해 대기 중으로 방출하거나, 가스 방출라인(105) 상에 임시저장탱크(도시하지 않음)를 구비하여 재활용할 수 있다.The
기화질소 유출라인(103)에 구비되는 제1 밸브(144)와 액화질소 유출라인(104)에 구비되는 제2 밸브(148) 각각은 개도 조절밸브일 수 있으며, 액화가스 저장탱크(120)의 온도 상태에 따라 제1 밸브(144) 또는 제2 밸브(148)의 개도를 조절함으로써, 효율적으로 액화가스 저장탱크(120)를 쿨 다운시킬 수 있어, 벙커링 준비 시간을 단축할 수 있게 한다.Each of the
구체적으로, 액화질소 저장탱크(140)에 저장된 액화질소의 비등점이 -196℃임을 고려할 때, 액화가스 저장탱크(120)로 공급되는 상대적으로 고온인 기화질소의 온도는, 예를 들어, -150℃ 내지 -50℃이고, 상대적으로 저온인 액화질소의 온도는 예를 들어, -190℃ 내지 -150℃일 수 있다.Specifically, considering that the boiling point of the liquid nitrogen stored in the liquid
벙커링 준비 시간을 단축하기 위해서는 상대적으로 저온인 액화질소의 공급량을 늘리는 것이 바람직한데, 액화가스 저장탱크(120)의 내부 온도 급감에 의한 탱크 손상을 방지할 수 있는 액화가스 저장탱크(120)의 온도 상태를 모니터링하여 제2 밸브(148)의 개도를 효율적으로 넓게 할 수 있으므로, 벙커링 준비 시간을 단축할 수 있다는 것이다.In order to shorten the bunkering preparation time, it is preferable to increase the supply amount of the relatively low temperature of the liquefied nitrogen. The temperature of the liquefied
이러한 액화질소 저장탱크(140)는, 액화가스 벙커링 전에 액화가스 저장탱크(120)의 내부 온도가 액화가스의 비등점 이하 상태로 유지되도록 액화질소 및 기화된 액화질소를 액화가스 저장탱크(120)에 공급하여, 액화가스 저장탱크(120)를 쿨 다운(Cool Down)시키는 기능을 수행할 수 있으며, 이로써, 벙커링 시에 초기 액화가스를 과냉 상태로 만들 수 있어, 증발가스의 발생을 최소화할 수 있게 한다.The liquefied
구체적으로, 액화질소 저장탱크(140)를 이용한 액화가스 저장탱크(120)를 쿨 다운시키는 방법을 설명하면 다음과 같다.A method of cooling down the liquefied
먼저, 액화가스 저장탱크(120)의 내부 온도를 체크하고, 액화가스 저장탱크(120)의 내부 온도 급감을 방지할 수 있도록, 제1 히터(142)를 이용하여 기화질소의 온도를 적절히 상승시키고, 제1 밸브(144)의 개도가 완전히 개방될 때까지 점차적으로 넓히면서 액화가스 저장탱크(120) 내부에 기화질소를 공급한다. 이때, 제2 밸브(148)는 폐쇄된 상태를 유지한다. 기화질소가 공급되는 동안에도 액화가스 저장탱크(120)의 내부 온도를 실시간으로 모니터링하고, 액화가스 저장탱크(120)의 내부 온도가 어느 정도 내려가면, 제1 밸브(144)의 개도는 점차적으로 좁히면서, 제2 밸브(148)의 개도는 점차적으로 넓혀, 액화가스 저장탱크(120) 내부에 기화질소 및 액화질소가 혼합 공급되게 한다. 이후 제1 밸브(144)는 폐쇄된 상태가 되고 제2 밸브(148)는 개방된 상태가 되어, 액화질소가 액화가스 저장탱크(120) 내부에 공급되도록 하여, 액화가스 저장탱크(120)의 내부 온도가 벙커링 시에 초기 액화가스를 과냉 상태로 만들 수 있는 온도 상태로 유지될 수 있게 한다. 이로써, 벙커링 준비 단계가 완료되며, 이어서 수행되는 벙커링 시에 액화가스 저장탱크(120) 내부에서 증발가스가 발생되는 것을 억제시킬 수 있게 된다.
First, the internal temperature of the liquefied
이를 통해 본 제1 실시예는, 액화가스 벙커링 전에 액화가스 저장탱크(120)의 내부 온도가 액화가스의 비등점 이하 상태로 유지되도록 기화된 액화질소(기화질소) 및 액화질소로 액화가스 저장탱크(120)를 쿨 다운(Cool Down)시켜, 이어지는 벙커링 시에 초기 액화가스를 과냉 상태로 만들 수 있도록 구성함으로써, 액화가스 저장탱크(120) 내부에서 증발가스가 발생되는 것을 억제시킬 수 있고, 증발가스 처리를 위한 별도의 시스템을 구비하지 않아도 되어 설비공수를 절감할 수 있다.
The first embodiment of the present invention can be applied to the liquefied
도 2는 본 발명의 제2 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템의 구성도이다.2 is a configuration diagram of a liquefied gas processing system according to a second embodiment of the present invention.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템(200)은, 주유원(210), 액화가스 저장탱크(220), 제1 및 제2 수요처(230a, 230b), 액화질소(LN2) 저장탱크(240), 열교환기(250), 임시저장탱크(260)를 포함한다.
2, the liquefied
주유원(210)은, 액화가스를 운반하거나 액화가스를 연료로 사용하는 액화가스 운반선 또는 액화가스 추진선에 액화가스를 공급하기 위하여, 액화가스 생산기지, 액화가스 벙커링 항만 등의 육지 또는 해상에 설치될 수 있으며, 액화가스 주유라인(201)에 의해 후술할 액화가스 저장탱크(220)에 연결될 수 있다. 해상에 설치되는 주유원(210)은 벙커링쉽(Bunkering Ship)을 포함할 수 있다.
The
액화가스 저장탱크(220)는, 액화가스를 주유원(210)으로부터 공급받기 위하여, 액화가스 주유라인(201)에 의해 주유원(210)과 연결될 수 있고, 액화가스를 운반하거나 액화가스를 연료로 사용하는 모든 선박, 예를 들어, 액화가스 운반선 또는 액화가스 추진선에 구비될 수 있으며, 액화가스를 액체상태로 보관하여야 하는데, 이때, 압력 탱크 형태를 가질 수 있다. 액화가스 저장탱크(220)와 함께 후술할 제1 및 제2 수요처(230a, 230b), 후술할 액화질소 저장탱크(240), 후술할 열교환기(250), 후술할 임시저장탱크(260)는, 액화가스를 운반하거나 액화가스를 연료로 사용하는 모든 선박에 구비될 수 있음은 물론이다.The liquefied
이러한 액화가스 저장탱크(220)는, 액화가스 추진선에 구비될 경우, 액화가스 공급라인(202)에 의해 제1 수요처(230a)와 연결되어 제1 수요처(230a)에 연료를 공급할 수 있고, 증발가스 공급라인(203)에 의해 제2 수요처(230b)와 연결되어 제2 수요처(230b)에 연료를 공급할 수 있게 한다.When the liquefied
그런데 액화가스 저장탱크(220)는, 주유원(210)으로부터 액화가스를 공급받기 전까지 비어 있는 동안에 외부로부터의 자연적인 열침투에 의해 내부 온도가 공급되는 액화가스의 온도(예를 들어, 액화가스가 LNG 액화가스일 경우 비등점이 -163℃)보다 높은 상태를 유지하고 있어, 주유원(210)으로부터 액화가스를 액화가스 저장탱크(220)에 벙커링(Bunkering)할 때, 액화가스 저장탱크(220) 내부로 공급된 액화가스가 기화되어 다량의 증발가스(BOG: Boil off Gas)를 발생시키게 된다.However, the temperature of the liquefied gas to which the internal temperature is supplied by natural thermal infiltration from the outside (for example, the temperature of the liquefied gas is lower than the temperature of the liquefied gas When the liquefied gas is bunkering from the
다량으로 발생된 증발가스는 액화가스 저장탱크(220)의 내부 압력을 과다 상승시켜 탱크에 손상을 입힐 위험이 있기 때문에, 제1 실시예의 가스 방출라인(105)과 같이 별도의 가스 방출라인을 통해 외부로 방출하거나 가스연소장치(도시하지 않음)를 통해 연소 처리하는 방안이 있으나, 이는 증발가스를 전혀 활용하지 못하여 에너지 낭비가 발생한다는 문제점이 있어, 제2 실시예에서는 후술할 액화질소 저장탱크(240), 후술할 열교환기(250), 후술할 임시저장탱크(260)를 구비하여 증발가스를 효과적으로 처리할 수 있게 하는데, 상세한 설명은 후술하기로 한다.
Since the evaporated gas generated in a large amount may excessively increase the internal pressure of the liquefied
제1 수요처(230a)는, 액화가스 공급라인(202)을 통해 액화가스 저장탱크(220)로부터 액화가스를 공급받아 구동될 수 있는 모든 구동 기관, 예를 들어, 선박에 탑재되는 고압엔진인 MEGI 엔진, 저압엔진인 이중연료 엔진(DFDE), 발전을 위한 엔진, 기타 동력을 발생시키기 위한 엔진 또는 가스터빈 등일 수 있다.The
액화가스 저장탱크(220)와 제1 수요처(230a) 사이에는, 액화가스를 제1 수요처(230a)에 안정적으로 공급할 수 있도록, 액화가스 공급라인(202)을 포함한 각종 장비(도시하지 않음)가 구비되어 있음은 물론이다.
Various equipment (not shown) including a liquefied
제2 수요처(230b)는, 증발가스 공급라인(203)을 통해 액화가스 저장탱크(220) 내부에서 발생된 증발가스를 공급받아 구동될 수 있는 모든 구동 기관, 예를 들어, 선박에 탑재되는 고압엔진인 MEGI 엔진, 저압엔진인 이중연료 엔진(DFDE), 발전을 위한 엔진, 기타 동력을 발생시키기 위한 엔진 또는 가스터빈 등일 수 있다.The
액화가스 저장탱크(220)와 제2 수요처(230b) 사이에는, 증발가스를 제2 수요처(230b)에 안정적으로 공급할 수 있도록, 증발가스 공급라인(203)을 포함한 각종 장비(도시하지 않음)가 구비되어 있음은 물론이다.Various equipment (not shown) including the evaporation
본 발명의 제2 실시예에서는, 수요처로서 제1 및 제2 수요처(230a, 230b)로 구분하여 설명하였지만, 제2 수요처(230b)에 연결되는 증발가스 공급라인(203)을 제1 수요처(230a)에 연결되도록 구성함으로써, 제2 수요처(230b)라는 구성 요소를 생략할 수 있다.
In the second embodiment of the present invention, the first and
액화질소 저장탱크(240)는, 액화질소를 저장하고 있다. 여기서, 액화질소는 비등점이 -196℃로서, 본 실시예에서 언급되고 있는 액화가스의 비등점보다 상대적으로 낮다. 액화질소 저장탱크(240)에는, 전술한 제1 실시예의 압력상승장치(141)가 구비될 수 있다.The liquefied
이러한 액화질소 저장탱크(240)는, 액화질소 유출라인(204)을 통해 후술할 열교환기(250)에 액화질소를 공급하여, 벙커링 시에 액화가스 저장탱크(220)로부터 유출되는 증발가스와 상호 열교환 되도록 하여, 온도가 하강된 증발가스(기액 상태일 수 있음)를 액화가스 저장탱크(220)에 복귀되도록 할 수 있다.
The liquefied
열교환기(250)는, 증발가스 공급라인(203)과 액화질소 유출라인(204) 상에 마련될 수 있다.The
열교환기(250)에서는, 벙커링 시에 액화가스 저장탱크(220)로부터 증발가스 공급라인(203)을 통해 공급되는 상대적으로 온도가 높은 증발가스(예를 들어, LNG 증발가스일 경우, -160℃ 내지 -100℃)와, 액화질소 저장탱크(240)로부터 액화질소 유출라인(204)을 통해 유출되는 상대적으로 온도가 낮은 액화질소(예를 들어, -196℃)가 상호 열교환이 이루어질 수 있다.In the
이러한 열교환을 통해, 증발가스는 액화질소로부터 냉열을 얻어 액화되고, 액화된 증발가스(기액 상태일 수 있음)가 열교환기(250) 후단의 증발가스 공급라인(203)으로부터 분지되는 제1 증발가스 복귀라인(203a)을 통해 액화가스 저장탱크(220)로 복귀하여 액화가스 저장탱크(220)의 내부 온도를 낮추게 되므로, 벙커링 동안 증발가스의 발생을 억제시킬 수 있고, 또한, 액화된 증발가스(기액 상태일 수 있음)가 열교환기(250) 하류의 증발가스 공급라인(203)에 설치되는 후술할 임시저장탱크(260)에 공급되므로, 임시저장탱크(260)에서 재액화된 증발가스의 처리가 용이하게 이루어질 수 있다. 반면에, 액화질소는 증발가스로부터 온열을 얻어 기화되고, 기화된 액화질소는 열교환기(250) 후단에 연결되는 가스 방출라인(205)을 통해 대기 중으로 방출하거나, 가스 방출라인(205) 상에 임시저장탱크(도시하지 않음)를 구비하여 재활용할 수 있다.
Through this heat exchange, the evaporation gas is liquefied by taking cold heat from the liquefied nitrogen, and the liquefied evaporation gas (which may be in a gas-liquid state) flows from the evaporation
임시저장탱크(260)는, 열교환기(250)와 제2 수요처(230b) 사이의 증발가스 공급라인(203)에 설치될 수 있으며, 열교환기(250)를 경유한 증발가스를 임시로 저장할 수 있다.The
임시저장탱크(260)는, 기액 분리기일 수 있으며, 열교환기(250)에서 액화된 증발가스를 제2 증발가스 복귀라인(203b)을 통해 액화가스 저장탱크(220)로 복귀시킬 수 있고, 이로써, 액화가스 저장탱크(220)의 내부 온도를 낮추게 되므로, 벙커링 동안 증발가스의 발생을 억제시킬 수 있다. 또한, 임시저장탱크(260)는 액화되지 않은 증발가스를 증발가스 공급라인(203)을 통해 제2 수요처(230b)로 공급하여 연료로 사용할 수 있게 한다. 이러한 임시저장탱크(260)는, 액화 또는 액화되지 않은 상태의 증발가스를 임시로 저장해 두었다가 상기한 용도 이외의 다른 용도로도 재활용할 수 있게 한다.
The
도 3은 본 발명의 제3 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템의 구성도이다.3 is a configuration diagram of a liquefied gas processing system according to a third embodiment of the present invention.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제3 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템(300)은, 주유원(310), 액화가스 저장탱크(320), 제1 및 제2 수요처(330a, 330b), 액화질소(LN2) 저장탱크(340), 열교환기(350), 임시저장탱크(360)를 포함하는데, 이러한 구성 요소는 도면 지시부호만 다르게 표시했을 뿐, 전술한 본 발명의 제2 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템(200)의 구성 요소와 동일할 수 있으므로 여기서는 설명의 중복을 피하기 위하여 동일 구성 요소 각각에 대한 상세한 설명을 생략하기로 하며, 하기에서 차이점만 설명하기로 한다.
3, the liquefied
제2 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템(200)의 구성 요소 중에서, 액화가스 저장탱크(220), 제1 및 제2 수요처(230a, 230b), 액화질소 저장탱크(240), 열교환기(250), 임시저장탱크(260)는, 액화가스를 운반하거나 액화가스를 연료로 사용하는 모든 선박, 예를 들어, 액화가스 운반선 또는 액화가스 추진선에 구비되지만, 제3 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템(300)의 구성 요소 중에서, 액화가스 저장탱크(320), 제1 및 제2 수요처(330a, 330b), 액화질소 저장탱크(340), 열교환기(350), 임시저장탱크(360)는, 컨테이너를 운반하는 컨테이너선(370)에 구비되는 것으로 한정된다.Among the components of the liquefied
또한, 액화질소 저장탱크(340)는, 컨테이너선(370)에 고정 구비되는 것이라기보다는, 컨테이너 형상으로 별개 제작되어, 필요 또는 요구에 따라 컨테이너선(70)으로부터 탈착 가능하게 구성될 수 있다. 이와 같이 액화질소 저장탱크(340)를 컨테이너 형상이면서 탈착 가능하게 구성함으로써, 컨테이너선(370)의 컨테이너 적재 공간에 컨테이너를 적재하듯이 용이하게 설치할 수 있고, 벙커링 완료 후에는 분리하여 육상에 보관할 수 있어, 컨테이너선(370)의 적재 공간을 확보하는데 유리할 뿐만 아니라, 다른 컨테이너선에도 공용으로 사용할 수 있어, 벙커링 작업을 효과적으로 수행할 수 있게 한다.
The liquefied
이를 통해 본 제2 및 제3 실시예는, 액화가스 벙커링 시에 액화가스 저장탱크(220, 320) 내부에 발생되는 증발가스를 액화질소와 열교환시켜, 재액화된 증발가스를 액화가스 저장탱크(220, 320))로 복귀 또는 수요처(230b, 330b)에 연료로 공급할 수 있도록 구성함으로써, 증발가스의 재활용으로 에너지를 절감할 수 있고, 에너지 효율을 증대시킬 수 있다.
In the second and third embodiments, the evaporation gas generated in the liquefied
도 4는 본 발명의 제4 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템의 구성도이다.4 is a configuration diagram of a liquefied gas processing system according to a fourth embodiment of the present invention.
도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제4 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템(400)은, 주유원(410), 액화가스 비축탱크(415), 액화가스 저장탱크(420), 제1, 제2 및 제3 수요처(430a, 430b, 430c), 액화질소(LN2) 저장탱크(440), 제1 및 제2 열교환기(450a, 450b), 제1 및 제2 임시저장탱크(460a, 460b)를 포함한다.
4, a liquefied
주유원(410)은, 액화가스를 운반하거나 액화가스를 연료로 사용하는 액화가스 운반선 또는 액화가스 추진선에 액화가스를 직접 공급하거나, 액화가스 운반선 또는 액화가스 추진선에 액화가스를 비축하기 위한 벙커링쉽(470)에 액화가스를 공급하기 위하여, 액화가스 생산기지, 액화가스 벙커링 항만 등의 육지 또는 해상에 설치될 수 있으며, 제1 액화가스 주유라인(401a)에 의해 후술할 벙커링쉽(470)의 액화가스 비축탱크(415)에 연결될 수 있다.
The main
액화가스 비축탱크(415)는, 제1 액화가스 주유라인(401a)을 통해 주유원(410)으로부터 공급되는 액화가스를 액화가스 운반선 또는 액화가스 추진선에 공급할 수 있도록 액화가스를 비축하는 벙커링쉽(470)에 구비될 수 있으며, 액화가스를 액체상태로 보관하여야 하는데, 이때, 압력 탱크 형태를 가질 수 있다. 액화가스 비축탱크(415)가 구비된 벙커링쉽(470)은 해상용 주유원의 일종이라 할 수 있다. 액화가스 비축탱크(415)와 함께 후술할 제3 수요처(430c), 후술할 액화질소 저장탱크(440), 후술할 제1 열교환기(450a), 후술할 제1 임시저장탱크(460a)는, 벙커링쉽(470)에 구비될 수 있다.The liquefied
이러한 액화가스 비축탱크(415)는, 제2 액화가스 주유라인(401b)을 통해 후술할 액화가스 저장탱크(420)에 비축된 액화가스를 공급할 수 있고, 제1 증발가스 공급라인(403)을 통해 후술할 제3 수요처(430c)와 연결되어 제3 수요처(430c)에 증발가스를 연료로 공급할 수 있다. 제1 증발가스 공급라인(403)은 벙커링 작업시에 후술할 선박(480)에 구비되는 제2 증발가스 공급라인(404)과 결합될 수 있다.The liquefied
액화가스 비축탱크(415)가 비어 있어, 주유원(410)으로부터 액화가스를 공급받아야 할 경우, 벙커링 작업을 수행해야 하는데, 벙커링쉽(470) 자체의 구성 요소만을 놓고 볼 때, 전술한 제2 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템(200)의 구성 요소와 도면 지시부호 및 명칭이 다를 뿐, 구성적인 측면에서 동일할 수 있으므로, 통상의 지식을 가진자가 이해할 수 있을 것이며, 따라서 여기서는 액화가스 비축탱크(415)에 액화가스를 비축하는 벙커링 시에 대한 상세한 설명을 생략하기로 하고, 이하에서는 액화가스 비축탱크(415)가 액화가스로 채워져 있는 경우에 대해서 설명할 것이다.
When the liquefied
액화가스 저장탱크(420)는, 액화가스를 액화가스 비축탱크(415)로부터 공급받기 위하여, 제2 액화가스 주유라인(401b)에 의해 액화가스 비축탱크(415)와 연결될 수 있고, 액화가스를 운반하거나 액화가스를 연료로 사용하는 모든 선박(480), 예를 들어, 액화가스 운반선 또는 액화가스 추진선에 구비될 수 있으며, 액화가스를 액체상태로 보관하여야 하는데, 이때, 압력 탱크 형태를 가질 수 있다. 액화가스 저장탱크(420)와 함께 후술할 제1 및 제2 수요처(430a, 430b), 후술할 제2 열교환기(450b), 후술할 제2 임시저장탱크(460b)는, 선박(480)에 구비될 수 있음은 물론이다.The liquefied
이러한 액화가스 저장탱크(420)는, 액화가스 추진선(480)에 구비될 경우, 액화가스 공급라인(402)에 의해 제1 수요처(430a)와 연결되어 제1 수요처(430a)에 연료를 공급할 수 있고, 제2 증발가스 공급라인(404)에 의해 제2 수요처(430b)와 연결되어 제2 수요처(430b)에 연료를 공급할 수 있게 한다. 또한, 액화가스 저장탱크(420)는, 벙커링 시에, 선박(480)의 제2 증발가스 공급라인(404)을 벙커링쉽(470)의 후술할 제1 열교환기(450a) 상류의 제1 증발가스 공급라인(403)과 결합시킴에 의해 벙커링쉽(470)에 구비되는 제3 수요처(430c)와 연결되어 제3 수요처(430c)에 연료를 공급할 수 있게 한다.When the liquefied
그런데 액화가스 저장탱크(420)는, 액화가스 비축탱크(415)로부터 액화가스를 공급받기 전까지 비어 있는 동안에 외부로부터의 자연적인 열침투에 의해 내부 온도가 공급되는 액화가스의 온도(예를 들어, 액화가스가 LNG 액화가스일 경우 비등점이 -163℃)보다 높은 상태를 유지하고 있어, 액화가스 비축탱크(415)로부터 액화가스를 액화가스 저장탱크(420)에 벙커링(Bunkering)할 때, 액화가스 저장탱크(420) 내부로 공급된 액화가스가 기화되어 다량의 증발가스(BOG: Boil off Gas)를 발생시키게 된다.However, the liquefied
제4 실시예에서는, 벙커링쉽(470)에 후술할 액화질소 저장탱크(440), 후술할 제1 열교환기(450a), 후술할 제1 임시저장탱크(460a)를 구비하고, 선박(480)에 후술할 제2 열교환기(450b), 후술할 제2 임시저장탱크(460b)를 구비하여 증발가스를 효과적으로 처리할 수 있게 하는데, 상세한 설명은 후술하기로 한다.
In the fourth embodiment, the liquefied
제1 수요처(430a)는, 선박(480)에 구비되며, 액화가스 공급라인(402)을 통해 액화가스 저장탱크(420)로부터 액화가스를 공급받아 구동될 수 있는 모든 구동 기관, 예를 들어, 선박에 탑재되는 고압엔진인 MEGI 엔진, 저압엔진인 이중연료 엔진(DFDE), 발전을 위한 엔진, 기타 동력을 발생시키기 위한 엔진 또는 가스터빈 등일 수 있다.The
액화가스 저장탱크(420)와 제1 수요처(430a) 사이에는, 액화가스를 제1 수요처(430a)에 안정적으로 공급할 수 있도록, 액화가스 공급라인(402)을 포함한 각종 장비(도시하지 않음)가 구비되어 있음은 물론이다.
A variety of equipment (not shown) including a liquefied
제2 수요처(430b)는, 선박(480)에 구비되며, 제2 증발가스 공급라인(404)을 통해 액화가스 저장탱크(420) 내부에서 발생된 증발가스를 공급받아 구동될 수 있는 모든 구동 기관, 예를 들어, 선박에 탑재되는 고압엔진인 MEGI 엔진, 저압엔진인 이중연료 엔진(DFDE), 발전을 위한 엔진, 기타 동력을 발생시키기 위한 엔진 또는 가스터빈 등일 수 있다.The
액화가스 저장탱크(420)와 제2 수요처(430b) 사이에는, 증발가스를 제2 수요처(430b)에 안정적으로 공급할 수 있도록, 제2 증발가스 공급라인(404)을 포함한 각종 장비(도시하지 않음)가 구비되어 있음은 물론이다.A variety of equipment (not shown) including the second evaporation
본 발명의 제4 실시예에서는, 수요처로서 제1 및 제2 수요처(430a, 430b)로 구분하여 설명하였지만, 제2 수요처(430b)에 연결되는 제2 증발가스 공급라인(404)을 제1 수요처(430a)에 연결되도록 구성함으로써, 제2 수요처(430b)라는 구성 요소를 생략할 수 있다.
In the fourth embodiment of the present invention, the first and
제3 수요처(430c)는, 벙커링쉽(470)에 구비되며, 선박(480)의 제2 증발가스 공급라인(404)의 일부분에 결합되는 벙커링쉽(470)의 제1 증발가스 공급라인(403)을 통해 액화가스 저장탱크(420) 내부에서 발생된 증발가스를 공급받아 구동될 수 있는 모든 구동 기관, 예를 들어, 벙크링쉽(470)의 각종 엔진 또는 가스터빈 등일 수 있다.The
액화가스 저장탱크(420)와 제3 수요처(430c) 사이에는, 증발가스를 제3 수요처(430c)에 안정적으로 공급할 수 있도록, 제1 및 제2 증발가스 공급라인(403, 404)을 포함한 각종 장비(도시하지 않음)가 구비되어 있음은 물론이다.
The first and second evaporator
액화질소 저장탱크(440)는, 벙커링쉽(470)에 구비되며, 액화질소를 저장하고 있다. 여기서, 액화질소는 비등점이 -196℃로서, 본 실시예에서 언급되고 있는 액화가스의 비등점보다 상대적으로 낮다. 액화질소 저장탱크(440)에는, 전술한 제1 실시예의 압력상승장치(141)가 구비될 수 있다.The liquefied
이러한 액화질소 저장탱크(440)는, 벙커링쉽(470)의 제1 액화질소 유출라인(405a)을 통해 벙커링쉽(470)의 후술할 제1 열교환기(450a)에 액화질소를 공급하여, 벙커링 시에 선박(480)의 액화가스 저장탱크(420)로부터 유출되는 증발가스와 상호 열교환 되도록 하여, 온도가 하강된 증발가스(기액 상태일 수 있음)를 액화가스 비축탱크(415) 내부 또는 액화가스 비축탱크(415) 후단의 제2 액화가스 주유라인(401b)에 회귀 되도록 할 수 있다.The liquefied
또한, 액화질소 저장탱크(440)는, 벙커링쉽(470)과 선박(480)을 이어주는 제2 액화질소 유출라인(405b)을 통해 선박(480)의 후술할 제2 열교환기(450b)에 액화질소를 공급하여, 벙커링 시에 선박(480)의 액화가스 저장탱크(420)로부터 유출되는 증발가스와 상호 열교환 되도록 하여, 온도가 하강된 증발가스(기액 상태일 수 있음)를 액화가스 저장탱크(420)에 복귀되도록 하거나, 벙커링쉽(470)의 제1 열교환기(450a)로 공급되도록 할 수 있다.
The liquefied
제1 열교환기(450a)는, 벙커링쉽(470)에 구비되며, 제1 증발가스 공급라인(403)과 제1 액화질소 유출라인(405a) 상에 마련될 수 있다.The
제1 열교환기(450a)에서는, 벙커링 시에 액화가스 저장탱크(420)로부터 선박(480)의 제2 증발가스 공급라인(404)과, 이에 결합된 벙커링쉽(470)의 제1 증발가스 공급라인(403)을 통해 공급되는 상대적으로 온도가 높은 증발가스(예를 들어, LNG 증발가스일 경우, -160℃ 내지 -100℃)와, 액화질소 저장탱크(440)로부터 제1 액화질소 유출라인(405a)을 통해 유출되는 상대적으로 온도가 낮은 액화질소(예를 들어, -196℃)가 상호 열교환이 이루어질 수 있다.In the
이러한 열교환을 통해, 증발가스는 액화질소로부터 냉열을 얻어 액화되고, 액화된 증발가스(기액 상태일 수 있음)가 제1 열교환기(450a) 후단의 제1 증발가스 공급라인(403)으로부터 분지되는 제1 증발가스 회귀라인(403a)을 통해 액화가스 비축탱크(415)로 회귀하여 증발가스의 낭비를 방지할 수 있고, 액화된 증발가스(기액 상태일 수 있음)가 제1 열교환기(450a)의 하류에 설치되는 후술할 제1 임시저장탱크(460a)에 공급되므로, 제1 임시저장탱크(460a)에서 액화된 증발가스의 처리가 용이하게 이루어질 수 있다.Through this heat exchange, the evaporation gas is liquefied by taking cold heat from the liquefied nitrogen, and the liquefied evaporation gas (which may be in a vapor state) is branched from the first evaporation
또한, 액화된 증발가스(기액 상태일 수 있음)가 제1 열교환기(450a) 후단의 제1 증발가스 공급라인(403)으로부터 분지되는 제3 증발가스 회귀라인(403c)을 통해 액화가스 비축탱크(415) 후단의 제2 액화가스 주유라인(401b)으로 회귀하여 제2 액화가스 주유라인(401b)의 내부에서 액화가스 유량을 증대시키므로, 액화가스 저장탱크(420)로의 유량을 증대시킬 수 있다.The liquefied vaporized gas (which may be in a vapor state) is supplied to the liquefied
반면에, 액화질소는 증발가스로부터 온열을 얻어 기화되고, 기화된 액화질소는 제1 열교환기(450a) 후단에 연결되는 제1 가스 방출라인(406a)을 통해 대기 중으로 방출하거나, 제1 가스 방출라인(406a) 상에 임시저장탱크(도시하지 않음)를 구비하여 재활용할 수 있다.
On the other hand, the liquefied nitrogen is vaporized by getting heat from the evaporated gas, and the vaporized liquefied nitrogen is discharged to the atmosphere through the first
제2 열교환기(450b)는, 선박(480)에 구비되며, 제2 증발가스 공급라인(404)과 제2 액화질소 유출라인(405b) 상에 마련될 수 있다.The
제2 열교환기(450b)에서는, 벙커링 시에 액화가스 저장탱크(420)로부터 제2 증발가스 공급라인(404)을 통해 공급되는 상대적으로 온도가 높은 증발가스(예를 들어, LNG 증발가스일 경우, -160℃ 내지 -100℃)와, 액화질소 저장탱크(440)로부터 제2 액화질소 유출라인(405b)을 통해 유출되는 상대적으로 온도가 낮은 액화질소(예를 들어, -196℃)가 상호 열교환이 이루어질 수 있다.In the
이러한 열교환을 통해, 증발가스는 액화질소로부터 냉열을 얻어 액화되고, 액화된 증발가스(기액 상태일 수 있음)가 제2 열교환기(450b) 후단의 제2 증발가스 공급라인(404)으로부터 분지되는 제1 증발가스 복귀라인(404a)을 통해 액화가스 저장탱크(420)로 복귀하여 액화가스 저장탱크(420)의 내부 온도를 낮추게 되므로, 벙커링 동안 증발가스의 발생을 억제시킬 수 있을 뿐만 아니라, 증발가스의 낭비를 방지할 수 있다.Through this heat exchange, the evaporated gas is liquefied by receiving cold heat from the liquefied nitrogen, and the liquefied evaporated gas (which may be in a vapor state) is branched from the second evaporated
또한, 액화된 증발가스(기액 상태일 수 있음)가 제2 열교환기(450b)의 하류에 설치되는 후술할 제2 임시저장탱크(460b)에 공급되므로, 제2 임시저장탱크(460b)에서 액화된 증발가스의 처리가 용이하게 이루어질 수 있다.In addition, since the liquefied evaporated gas (which may be in a gas-liquid state) is supplied to the second
반면에, 액화질소는 증발가스로부터 온열을 얻어 기화되고, 기화된 액화질소는 제2 열교환기(450b) 후단에 연결되는 제2 가스 방출라인(406b)을 통해 대기 중으로 방출하거나, 제2 가스 방출라인(406b) 상에 임시저장탱크(도시하지 않음)를 구비하여 재활용할 수 있다.
On the other hand, the liquefied nitrogen is vaporized by heating from the evaporated gas, and the vaporized liquefied nitrogen is discharged to the atmosphere through the second
제1 임시저장탱크(460a)는, 벙커링쉽(470)에 구비되며, 제1 열교환기(450a)와 제3 수요처(430c) 사이의 제1 증발가스 공급라인(403)에 설치될 수 있으며, 제1 열교환기(450a)를 경유한 증발가스를 임시로 저장할 수 있다.The first
제1 임시저장탱크(460a)는, 기액 분리기일 수 있으며, 제1 열교환기(450a)에서 액화된 증발가스를 제2 증발가스 회귀라인(403b)을 통해 액화가스 비축탱크(415)로 회귀시킬 수 있다. 또한, 제1 임시저장탱크(460a)는 액화되지 않은 증발가스를 제1 증발가스 공급라인(403)을 통해 제3 수요처(430c)로 공급하여 연료로 사용할 수 있게 한다. 이러한 제1 임시저장탱크(460a)는, 액화 또는 액화되지 않은 상태의 증발가스를 임시로 저장해 두었다가 상기한 용도 이외의 다른 용도로도 재활용할 수 있게 한다.
The first
제2 임시저장탱크(460b)는, 선박(480)에 구비되며, 제2 열교환기(450b)와 제2 수요처(430b) 사이의 제2 증발가스 공급라인(404)에 설치될 수 있으며, 제2 열교환기(450b)를 경유한 증발가스를 임시로 저장할 수 있다.The second
제2 임시저장탱크(460b)는, 기액 분리기일 수 있으며, 제2 열교환기(450b)에서 액화된 증발가스를 제2 증발가스 복귀라인(404b)을 통해 액화가스 저장탱크(420)로 복귀시킬 수 있고, 이로써, 액화가스 저장탱크(420)의 내부 온도를 낮추게 되므로, 벙커링 동안 증발가스의 발생을 억제시킬 수 있다. 또한, 제2 임시저장탱크(460b)는 액화되지 않은 증발가스를 제2 증발가스 공급라인(404)을 통해 제2 수요처(430b)로 공급하여 연료로 사용할 수 있게 한다. 이러한 제2 임시저장탱크(460b)는, 액화 또는 액화되지 않은 상태의 증발가스를 임시로 저장해 두었다가 상기한 용도 이외의 다른 용도로도 재활용할 수 있게 한다.
The second
이를 통해 본 제4 실시예는, 액화가스 벙커링 시에 액화가스 운반선 또는 추진선(480)의 액화가스 저장탱크(420) 내부에 발생되는 증발가스를 액화질소와 열교환시켜, 재액화된 증발가스를 액화가스 저장탱크(420)로 복귀 또는 제2 수요처(430b)에 연료로 공급할 수 있을 뿐만 아니라, 재액화된 증발가스를 벙커링쉽(470)의 액화가스 비축탱크(415)로 회귀 또는 제3 수요처(430c)에 연료로 공급할 수 있도록 구성함으로써, 증발가스의 재활용으로 에너지를 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 에너지 효율을 증대시킬 수 있고, 벙커링쉽(470)의 액화가스 비축탱크(415)로부터 액화가스 운반선 또는 추진선(480)의 액화가스 저장탱크(420)로의 액화가스 주유를 원활하게 할 수 있다.
Thus, in the fourth embodiment, the evaporation gas generated inside the liquefied
도 5는 본 발명의 제5 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템의 구성도이다.5 is a configuration diagram of a liquefied gas processing system according to a fifth embodiment of the present invention.
도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제5 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템(500)은, 주유원(510), 액화가스 저장탱크(520), 제1 및 제2 수요처(530a, 530b), 액화질소(LN2) 저장탱크(540), 열교환기(550), 임시저장탱크(560), 기화질소 처리장치(570)를 포함한다.5, the liquefied
본 발명의 제5 실시예에서, 기화질소 처리장치(570)를 제외한 나머지 구성 요소는, 본 발명의 제2 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템(200)의 구성 요소와 비교하여 도면 지시부호만 다르게 표시했을 뿐, 동일할 수 있으므로 여기서는 설명의 중복을 피하기 위하여 동일 구성 요소 각각에 대한 상세한 설명을 생략하기로 하고, 본 발명의 제2 실시예와 다른 구성 요소인 기화질소 처리장치(570)를 중심으로 설명하기로 한다.
In the fifth embodiment of the present invention, the remaining components except for the nitrogen-
기화질소 처리장치(570)는, 열교환기(550) 후단의 기화질소를 방출하는 가스 방출라인(505)과 액화가스 저장탱크(520) 후단의 증발가스 공급라인(502)과의 사이에 구비될 수 있으며, 기화질소에 의해 액화가스 공급라인(502) 및 그 주변의 주요 장비를 쿨 다운 또는 퍼징시킬 수 있다. 기화질소 처리장치(570)는, 분배기(572), 기화질소 저장탱크(574)를 포함할 수 있다.The nitrogen
분배기(572)는, 일측이 가스 방출라인(505)의 단부에 연결되고, 타측이 기화질소 퍼지라인(506)의 일단부와 기화질소 저장라인(507)의 일단부와 연결될 수 있다. 기화질소 퍼지라인(506)의 타단부는 액화가스 저장탱크(520) 후단의 액화가스 공급라인(502)에 연결될 수 있고, 기화질소 저장라인(507)의 타단부는 후술할 기화질소 저장탱크(574)에 연결될 수 있다.One side of the
분배기(572)는, 가스 방출라인(505)을 통해 방출되는 기화질소를 포집하여, 기화질소로 액화가스 저장탱크(520)와 제1 수요처(530a) 사이의 액화가스 공급라인(505) 및 그 주변의 주요 장비(도시하지 않음)를 쿨 다운(Cool Down) 또는 퍼징(Purging)시키기 위하여, 기화질소 퍼지라인(506)을 통해 기화질소를 공급하거나, 기화질소 저장라인(507)을 통해 기화질소를 후술할 기화질소 저장탱크(574)에 공급할 수 있다.The
기화질소 저장탱크(574)는, 기화질소를 저장할 수 있으며, 저장된 기화질소를 임시로 저장하고 있다가, 쿨 다운 또는 퍼징이 필요할 시, 예를 들어, 액화가스 벙커링 시는 물론 선박의 초기 시동 전에, 저장된 기화질소를 기화질소 퍼지라인(506)으로 공급하여 액화가스 공급라인(505) 및 그 주변의 주요 장비의 쿨 다운 또는 퍼징 할 수 있게 한다.The nitrogen
기화질소를 이용하여 액화가스 공급라인(505) 및 그 주변의 주요 장비를 쿨 다운 또는 퍼징할 때, 액화가스 공급라인(505) 또는 주요 장비 내부의 온도와 기화질소의 온도와의 차이가 심할 경우 액화가스 공급라인(505) 또는 주요 장비가 손상될 우려가 있고, 또한 퍼징 시에 기화질소가 완전한 기체 상태를 이루는 것이 바람직하므로, 기화질소 퍼지라인(506) 상에 제1 히터(576)를 구비하거나, 기화질소 저장라인(507) 상에 제2 히터(578)를 구비할 수 있다.When the difference between the temperature of the liquefied
또한, 액화질소 저장탱크(540)와 열교환기(550) 사이의 액화질소 유출라인(504) 상에 펌프(545)를 구비할 수 있는데, 펌프(545)는, 액화질소 저장탱크(540)로부터 유출되는 액화질소를 열교환기(550) 쪽으로 가압하여 원활한 흐름을 유지할 수 있게 한다.A
상기한 기화질소 처리장치(570)는, 액화가스 벙커링 시에 작동되어 액화가스 공급라인(505) 및 그 주변의 주요 장비를 쿨 다운 또는 퍼징시키는 역할을 수행하며, 이로써, 연료 공급 시스템의 효율이 향상되어 액화가스 벙커링 중 또는 벙커링 후에 선박의 운항을 위한 준비 단계로 액화가스 저장탱크(520)로부터 제1 수요처(530a)로 액화가스 연료 공급을 용이하게 할 수 있게 한다.
The vaporization
본 발명의 제5 실시예에서는, 전술한 본 발명의 제2 실시예와 마찬가지로, 수요처로서 제1 및 제2 수요처(530a, 530b)로 구분하여 설명하였지만, 제2 수요처(530b)에 연결되는 증발가스 공급라인(503)을 제1 수요처(530a)에 연결되도록 구성함으로써, 제2 수요처(430b)라는 구성 요소를 생략할 수 있다.
In the fifth embodiment of the present invention, as in the second embodiment of the present invention, the demanders are described as the first and
이를 통해 본 제5 실시예는, 액화가스 벙커링 시에 액화가스 저장탱크(520)의 내부에 발생되는 증발가스를 액화질소와 열교환시켜, 재액화된 증발가스를 액화가스 저장탱크(520)로 복귀 또는 제2 수요처(530b)에 연료로 공급할 수 있을 뿐만 아니라, 기화된 액화질소로 액화가스 저장탱크(520)와 제1 수요처(530a) 사이의 액화가스 공급라인(502) 및 그 주변의 주요 장비를 쿨 다운 또는 퍼징시킬 수 있도록 구성함으로써, 증발가스의 재활용으로 에너지를 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 에너지 효율을 증대시킬 수 있고, 연료 공급 시스템의 효율을 향상시킬 수 있다.
In the fifth embodiment, the evaporated gas generated in the liquefied
이상 본 발명을 제1 내지 제5 실시예로 구분하여 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 제1, 제2, 제3, 제4 또는 제5 실시예에 한정되지 않으며, 제1 내지 제5 실시예 각각의 조합으로부터 변형이나 개량 또는 제1 내지 제5 실시예 각각의 조합으로 구현되고 예상되는 또 다른 실시예들 역시 본 발명의 영역에 포함될 수 있음은 명백하다고 할 것이다.Although the present invention has been specifically described by categorizing the present invention into the first to fifth embodiments, the present invention is not limited to the first, second, third, fourth, or fifth embodiments, It will be apparent that other embodiments which are expected to be implemented or modified from the respective combinations or modified combinations or combinations of the first to fifth embodiments may also be included in the scope of the present invention.
100, 200, 300, 400, 500: 액화가스 처리 시스템
110, 210, 310, 410, 510: 주유원
120, 220, 320, 420, 520: 액화가스 저장탱크
130, 230a, 230b, 330a, 330b, 430a, 430b, 430c, 530a, 530b: 수요처
140, 240, 340, 440, 540: 액화질소 저장탱크
141: 압력상승장치
141a, 142, 576, 578: 히터
146, 545: 펌프
144, 148: 밸브
250, 350, 450a, 450b, 550: 열교환기
260, 360, 460a, 460b: 임시저장탱크
370: 컨테이너선
415: 액화가스 비축탱크
470: 벙커링쉽
480: 선박
570: 기화질소 처리장치
572: 분배기
574: 기화질소 저장탱크
101, 201, 301, 401a, 401b, 501: 액화가스 주유라인
102, 202, 302, 402, 502: 액화가스 공급라인
103: 기화질소 유출라인
104, 204, 304, 405a, 405b, 504: 액화질소 유출라인
105, 205, 305, 406a, 406b, 505: 가스 방출라인
106: 액화질소 순환라인
203, 303, 403, 404, 503: 증발가스 공급라인
203a, 203b, 303a, 303b, 404a, 404b, 503a, 503b: 증발가스 복귀라인
403a, 403b, 403c: 증발가스 회귀라인
506: 기화질소 퍼지라인
507: 기화질소 저장라인100, 200, 300, 400, 500: liquefied gas processing system
110, 210, 310, 410, 510:
120, 220, 320, 420, 520: Liquefied gas storage tank
130, 230a, 230b, 330a, 330b, 430a, 430b, 430c, 530a, 530b:
140, 240, 340, 440, 540: Liquefied nitrogen storage tank
141:
146, 545:
250, 350, 450a, 450b, 550: heat exchanger
260, 360, 460a, 460b: temporary storage tank 370: container ship
415: Liquefied gas storage tank 470: Bunkering ship
480: Vessel 570: Nitrogen gas treatment apparatus
572: Dispenser 574: Nitrogen storage tank
101, 201, 301, 401a, 401b, 501: liquefied gas lubrication line
102, 202, 302, 402, 502: liquefied gas supply line
103: Nitrogen spill line
104, 204, 304, 405a, 405b, 504: liquefied nitrogen effluent line
105, 205, 305, 406a, 406b, 505:
106: Liquefied nitrogen circulation line
203, 303, 403, 404, 503: an evaporation gas supply line
203a, 203b, 303a, 303b, 404a, 404b, 503a, 503b:
403a, 403b, 403c: Evaporative gas regression line
506: Nitrogen purge line 507: Nitrogen storage line
Claims (16)
벙커링쉽에 설치되며, 액화질소 유출라인이 구비되는 액화질소 저장탱크;
액화가스를 운반하거나 액화가스를 연료로 사용하는 선박에 설치되며, 제2 액화가스 주유라인에 의해 상기 액화가스 비축탱크와 연결되고, 증발가스 공급라인이 구비되는 액화가스 저장탱크; 및
상기 벙커링쉽 또는 상기 선박에 설치되며, 상기 액화질소 유출라인과 상기 증발가스 공급라인 상에 마련되는 열교환기를 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.A liquefied gas storage tank installed in the bunkering well and connected to the main source by the first liquefied gas lubrication line;
A liquefied nitrogen storage tank installed at a bunking point and equipped with a liquefied nitrogen effluent line;
A liquefied gas storage tank installed in a vessel for transporting liquefied gas or using liquefied gas as fuel, connected to the liquefied gas storage tank by a second liquefied gas liquefying line, and having an evaporated gas supply line; And
And a heat exchanger installed on the bunkering ship or the ship, the heat exchanger being provided on the liquefied nitrogen outflow line and the evaporation gas supply line.
액화가스 공급라인에 의해 상기 액화가스 저장탱크와 연결되는 수요처를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.The method according to claim 1,
Further comprising a customer connected to the liquefied gas storage tank by a liquefied gas supply line.
제2 액화질소 유출라인이며,
상기 액화질소 저장탱크에 구비되는 제1 액화질소 유출라인을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.The method of claim 1, wherein the liquefied nitrogen effluent line comprises:
A second liquefied nitrogen effluent line,
Further comprising a first liquefied nitrogen effluent line in said liquefied nitrogen storage tank.
제2 증발가스 공급라인이며,
상기 액화가스 비축탱크에 구비되는 제1 증발가스 공급라인을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.4. The apparatus according to claim 3, wherein the evaporation gas supply line
A second evaporation gas supply line,
Further comprising a first evaporation gas supply line provided in the liquefied gas storage tank.
제2 열교환기이며,
상기 벙커링쉽에 설치되며, 상기 제1 액화질소 유출라인과 상기 제1 증발가스 공급라인 상에 마련되는 제1 열교환기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.The heat exchanger according to claim 4,
A second heat exchanger,
Further comprising a first heat exchanger installed in the bunkering well and provided on the first liquefied nitrogen effluent line and the first evaporation gas supply line.
벙커링 시에, 상기 액화가스 저장탱크로부터 유출되는 상대적으로 온도가 높은 증발가스와 상기 액화질소 저장탱크로부터 유출되는 상대적으로 온도가 낮은 액화질소를 상호 열교환 되도록 하는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.6. The heat exchanger according to claim 5,
Wherein during bunkering, the relatively high temperature evaporated gas leaving the liquefied gas storage tank and the relatively low temperature liquefied nitrogen flowing out of the liquefied nitrogen storage tank are exchanged with each other.
상기 제1 열교환기 후단의 상기 제1 증발가스 공급라인으로부터 분지되는 제1 증발가스 회귀라인을 통해 상기 액화가스 비축탱크로 회귀되는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.7. The method of claim 6, wherein the heat-
Is returned to the liquefied gas reservoir tank via a first evaporative gas return line branched from the first evaporative gas supply line at a rear end of the first heat exchanger.
상기 제1 증발가스 공급라인에서, 상기 제1 열교환기의 하류에 설치되는 제1 임시저장탱크를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.The method according to claim 6,
Further comprising a first temporary storage tank installed downstream of the first heat exchanger in the first evaporative gas supply line.
제2 증발가스 회귀라인에 의해 상기 액화가스 비축탱크와 연결되고, 액화된 증발가스를 상기 제2 증발가스 회귀라인을 통해 상기 액화가스 비축탱크로 회귀시키는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.9. The apparatus of claim 8, wherein the first temporary storage tank comprises:
Is connected to the liquefied gas reservoir tank by a second evaporative gas regression line and returns the liquefied evaporative gas to the liquefied gas reservoir tank via the second evaporative gas regression line.
상기 제1 증발가스 공급라인에 의해 수요처와 연결되고, 액화되지 않은 증발가스를 상기 제1 증발가스 공급라인을 통해 상기 수요처로 공급하는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.9. The apparatus of claim 8, wherein the first temporary storage tank comprises:
Wherein the first evaporation gas supply line is connected to a customer, and the non-liquefied evaporation gas is supplied to the customer through the first evaporation gas supply line.
상기 제1 열교환기 후단의 상기 제1 증발가스 공급라인으로부터 분지되는 제3 증발가스 회귀라인을 통해 상기 액화가스 비축탱크 후단의 상기 제2 액화가스 주유라인으로 회귀되는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.7. The method of claim 6, wherein the heat-
And returning to the second liquefied gas liquefaction line at the rear end of the liquefied gas storage tank through a third evaporative gas return line branched from the first evaporative gas supply line at the end of the first heat exchanger. .
벙커링 시에, 상기 액화가스 저장탱크로부터 유출되는 상대적으로 온도가 높은 증발가스와 상기 액화질소 저장탱크로부터 유출되는 상대적으로 온도가 낮은 액화질소를 상호 열교환 되도록 하는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.6. The heat exchanger according to claim 5,
Wherein during bunkering, the relatively high temperature evaporated gas leaving the liquefied gas storage tank and the relatively low temperature liquefied nitrogen flowing out of the liquefied nitrogen storage tank are exchanged with each other.
상기 제2 열교환기 후단의 상기 제2 증발가스 공급라인으로부터 분지되는 제1 증발가스 복귀라인을 통해 상기 액화가스 저장탱크로 복귀되는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.13. The method of claim 12, wherein the heat-
And returning to the liquefied gas storage tank through a first evaporative gas return line branched from the second evaporative gas supply line at a rear end of the second heat exchanger.
상기 제2 증발가스 공급라인에서, 상기 제2 열교환기의 하류에 설치되는 제2 임시저장탱크를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.13. The method of claim 12,
Further comprising a second temporary storage tank disposed downstream of the second heat exchanger in the second evaporative gas supply line.
제2 증발가스 복귀라인에 의해 상기 액화가스 저장탱크와 연결되고, 액화된 증발가스를 상기 제2 증발가스 복귀라인을 통해 상기 액화가스 저장탱크로 복귀시키는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.15. The apparatus of claim 14, wherein the second temporary storage tank comprises:
And connected to the liquefied gas storage tank by a second evaporative gas return line, and returns the liquefied evaporative gas to the liquefied gas storage tank through the second evaporative gas return line.
상기 제2 증발가스 공급라인에 의해 수요처와 연결되고, 액화되지 않은 증발가스를 상기 제 증발가스 공급라인을 통해 상기 수요처로 공급하는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.15. The apparatus of claim 14, wherein the second temporary storage tank comprises:
And supplies the un-liquefied evaporated gas to the customer through the second evaporation gas supply line, wherein the un-liquefied evaporation gas is connected to the customer by the second evaporation gas supply line.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020130166858A KR101682584B1 (en) | 2013-12-30 | 2013-12-30 | A Treatment System Liquefied Gas |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020130166858A KR101682584B1 (en) | 2013-12-30 | 2013-12-30 | A Treatment System Liquefied Gas |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20150080088A true KR20150080088A (en) | 2015-07-09 |
KR101682584B1 KR101682584B1 (en) | 2016-12-06 |
Family
ID=53791969
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020130166858A KR101682584B1 (en) | 2013-12-30 | 2013-12-30 | A Treatment System Liquefied Gas |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101682584B1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2699004C1 (en) * | 2018-10-24 | 2019-09-02 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Крыловский государственный научный центр" | Modular tanker bunker of lng type |
WO2020032406A1 (en) * | 2018-08-09 | 2020-02-13 | 재단법인한국조선해양기자재연구원 | Lng bunkering equipment test and evaluation system |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20100043199A (en) * | 2008-02-27 | 2010-04-28 | 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤 | Device for re-liquefaction of liquefied gas, liquefied gas storage facility and liquefied gas carrying vessel equipped with the device, and method of re-liquefaction of liquefied gas |
KR101145303B1 (en) * | 2010-01-04 | 2012-05-14 | 한국과학기술원 | Natural gas liquefaction method and equipment for LNG FPSO |
KR101325505B1 (en) * | 2012-06-29 | 2013-11-07 | 한국과학기술원 | Treatment device for gas of storage tank |
KR20130127186A (en) * | 2012-05-14 | 2013-11-22 | 대우조선해양 주식회사 | Lng bunkering system of lng fueled ship |
-
2013
- 2013-12-30 KR KR1020130166858A patent/KR101682584B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20100043199A (en) * | 2008-02-27 | 2010-04-28 | 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤 | Device for re-liquefaction of liquefied gas, liquefied gas storage facility and liquefied gas carrying vessel equipped with the device, and method of re-liquefaction of liquefied gas |
KR101145303B1 (en) * | 2010-01-04 | 2012-05-14 | 한국과학기술원 | Natural gas liquefaction method and equipment for LNG FPSO |
KR20130127186A (en) * | 2012-05-14 | 2013-11-22 | 대우조선해양 주식회사 | Lng bunkering system of lng fueled ship |
KR101325505B1 (en) * | 2012-06-29 | 2013-11-07 | 한국과학기술원 | Treatment device for gas of storage tank |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2020032406A1 (en) * | 2018-08-09 | 2020-02-13 | 재단법인한국조선해양기자재연구원 | Lng bunkering equipment test and evaluation system |
KR20200017802A (en) * | 2018-08-09 | 2020-02-19 | 재단법인한국조선해양기자재연구원 | Performance test facilities of LNG bunkering appliances |
CN112204370A (en) * | 2018-08-09 | 2021-01-08 | 韩国造船海洋机资材研究院 | LNG (liquefied Natural gas) aeration equipment test evaluation equipment |
US11486546B2 (en) | 2018-08-09 | 2022-11-01 | Korea Marine Equipment Research Institute | LNG bunkering equipment test and evaluation system |
RU2699004C1 (en) * | 2018-10-24 | 2019-09-02 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Крыловский государственный научный центр" | Modular tanker bunker of lng type |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR101682584B1 (en) | 2016-12-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101586127B1 (en) | A Treatment System Liquefied Gas | |
KR101883858B1 (en) | liquefaction system of boil-off gas and ship having the same | |
KR102189715B1 (en) | Fuel supply system | |
KR20130101516A (en) | A method and arrangement for providing lng fuel for ships | |
KR101686505B1 (en) | System and method for supplying fuel gas using a waste heat of engine cooling water | |
KR101941314B1 (en) | A Treatment System Liquefied Gas | |
KR102242750B1 (en) | Gas treatment system and ship having the same | |
WO2017192137A1 (en) | Installation for feeding a gas-consuming member with combustible gas and for liquefying said combustible gas | |
KR20150080089A (en) | A Treatment System Liquefied Gas | |
KR20150080087A (en) | A Treatment System Liquefied Gas | |
KR101682584B1 (en) | A Treatment System Liquefied Gas | |
KR101526770B1 (en) | A Treatment System Liquefied Gas | |
KR20150062791A (en) | Treatment system of liquefied gas | |
KR101904416B1 (en) | A Liquefied Gas Treatment System | |
CN110167837B (en) | Fuel gas supply system | |
KR102232023B1 (en) | Regasification System of liquefied Gas and Ship Having the Same | |
JP5773943B2 (en) | Ship, gas fuel supply equipment, operation method of gas fuel supply equipment | |
KR102242746B1 (en) | Gas treatment system and ship having the same | |
KR102111202B1 (en) | Liquefied Gas Treatment System and Liquefied Gas Carrier having the same | |
KR102046600B1 (en) | Liquefied Gas Treatment System and Liquefied Gas Carrier having the same | |
KR102279218B1 (en) | Regasification System of liquefied Gas and Ship Having the Same | |
KR20210090842A (en) | Energy saving fuel gas heating system and method | |
KR102242749B1 (en) | Gas treatment system and ship having the same | |
KR102601311B1 (en) | System and Method of Controlling Pressure in Cargo Tank for Vessels | |
KR102150152B1 (en) | Gas treatment system and ship having the same |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E90F | Notification of reason for final refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20191029 Year of fee payment: 5 |