KR20150079977A - 가스 터빈 공기 흡입 시스템용 작동 바이패스 후드 및 방법 - Google Patents

가스 터빈 공기 흡입 시스템용 작동 바이패스 후드 및 방법 Download PDF

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로빈 드리에센스
에르윈 진 마리 베르벨렌
지미 반데르린덴
존 하악
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도날드슨 컴파니, 인코포레이티드
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Abstract

가스 터빈 또는 압축기 공기 흡입 시스템과 이용되는 흡입 후드는 프레임 및 동작 위치에서 상기 프레임에 의해 피봇 가능하게 유지되는 적어도 하나의 전치 필터를 포함한다. 상기 전치 필터는 동작 위치에 대하여 경사진 바이패스 위치로 피봇 가능하다. 조립 방법 및 사용이 제공된다.

Description

가스 터빈 공기 흡입 시스템용 작동 바이패스 후드 및 방법{ACTUATED BYPASS HOOD FOR GAS TURBINE AIR INLET SYSTEM AND METHODS}
본 출원은 2012년 11월 8일 출원한 미국 가출원 61/724,184 및 2012년 2월 25일 출원한 미국 특허 출원 번호 제13/776,095를 우선권 주장하여 2013년 11월 5일 국제 출원으로 출원되었고, 그 전체가 본 출원에 참조로서 포함된다.
본 출원은 흡입 공기 처리 시스템에 관한 것이며, 보다 구체적으로는 가스 터빈 공기 흡입 시스템용 또는 압축기 공기 흡입 시스템용 흡입 공기 전치 필터(pre-filter) 시스템을 바이패스 하는 시스템 및 방법에 관한 것이다.
본 출원의 원리가 각종 응용에 적용될 수 있지만, 가스 터빈 필터 시스템의 용도로 개발되었으며, 다른 공기 흡입구 디자인, 특히 압축기와 같은 대량의 공기를 필요로 하는 분야에서 이용될 수 있다. 적어도 일부 가스 터빈 시스템은 그 내부로 들어가는 공기로부터 습기 및/또는 먼지를 제거하는 흡입 공기 처리 시스템을 포함한다. 적어도 일부의 공지의 흡입 공기 필터 시스템은 흡입 공기로부터 습기를 제거하는 전치 필터 및 흡입 공기로부터 먼지 및 파편을 제거하는 최종 필터를 포함한다.
일반 동작 조건 동안, 흡입 공기 처리 시스템을 통해 약간의 공기 파괴 및 압력 강하로 터빈 발생기로의 공기를 필터링한 흡입 공기 처리 시스템 채널을 갖는 것이 바람직하다. 시간이 경과 하면서, 전치 필터와 파편 필터에 걸친 압력 강하는 증가할 수 있으며, 이는 터빈으로의 공기 흐름의 양을 감소시키고, 터빈의 동작 효율을 감소시킨다. 일부 공지의 시스템에서, 전치 필터는 클린되기 위해서 수동으로 제거될 필요가 있으며, 이는 오랜 기간 동안 터빈의 셧다운을 필요로 할 수 있다. 이에 대한 개선이 필요하다.
가스 터빈 또는 압축기 공기 흡입 시스템과 이용되는 흡입 후드가 제공된다. 흡입 후드는 가스 터빈 공기 흡입 시스템에 고정 가능한 프레임을 포함한다. 프레임은 개구를 규정한다. 적어도 하나의 전치 필터가 프레임의 개구를 덮고 있는 동작 위치 내의 프레임에 의해 피봇 가능하게 유지된다. 전치 필터는 동작 위치에 대한 바이패스 위치에 대해 피봇 가능하다.
다른 측면에서, 가스 터빈 또는 압축기 공기 흡입 시스템이 제공된다. 시스템은 공기 필터 밀봉체 및 공기 필터 밀봉체와 흐름 소통하도록 결합된 흡입 후드를 포함한다. 흡입 후드는 개구를 규정하는 프레임 및 프레임의 개구를 덮는 동작 위치 내의 프레임에 의해 피봇 가능하게 유지되는 적어도 하나의 전치 필터를 포함한다. 전치 필터는 동작 위치에 대해 경사진 바이패스 위치에 대해 피봇 가능하다. 시스템에 진입하는 공기는 전처 필터를 통과하여 흐르고, 전치 필터가 동작 위치에 있는 경우, 다음으로 공기 필터 밀봉체를 통해 흐른다. 공기는 전치 필터를 바이패스하고, 전치 필터가 바이패스 위치에 있는 경우, 공기 필터 밀봉체로 흐른다.
다른 측면에서, 가스 터빈 또는 압축기 시스템에 이용하는 흡입 공기 필터 조립체를 조립하는 방법이 제공된다. 이 방법은 개구를 갖는 프레임을 갖는 흡입 후드를 공기 필터 밀봉체에 결합시키는 단계를 포함하여, 공기 흐름 경로가 흡입 후드와 공기 필터 밀봉체 사이에서 규정된다. 전치 필터를 프레임에 결합하는 단계가 있어서, 전치 필터는 전치 필터가 공기 흐름 경로 내에 있는 동작 위치와 전치 필터가 동작 위치에 대해 경사진 바이패스 위치 사이에 피봇 가능하게 위치된다.
도 1은 본 발명의 원리에 따라 제조된 흡입 후드를 이용하는 가스 터빈 공기 흡입 시스템의 개략적 횡단면도이다.
도 2는 본 발명의 원리에 따라 구축된, 도 1의 가스 터빈 공기 흡입 시스템에 이용 가능한 흡입 후드의 개략적 투시도이다.
도 3은 도 1의 흡입 후드의 개략적 투시도이며, 본 발명의 원리에 따라 구축된, 바이패스 위치로 피봇되는 전치 필터를 도시한다.
도 4는 도 2의 흡입 후드의 부분에 대한 상면도로서, 동작 위치에 전치 필터를 도시한다.
도 5는 도 3에 도시된 흡입 후드의 일부에 대한 상면도로서, 바이패스 위치에 있는 전치 필터를 도시한다.
도 6은 도 3에 도시된 흡입 후드의 개략적 정면도로서, 바이패스 위치에 있는 전치 필터를 도시한다.
도 7은 도 2의 흡입 후드의 개략적 정면도로서, 동작 위치에 있는 전치 필터를 도시한다.
도 8은 도 2의 흡입 후드의 투시도이다.
도 9는 도 8의 흡입 후드의 정면도이다.
도 10은 도 8 및 도 9의 흡입 후드의 개략적 횡단면도로서, 횡단면은 도 9의 선 A-A를 따라 취해진 것이다.
도 11은 도 10의 횡단면의 부분 B의 확대도이다.
도 12는 도 8-도 10의 흡입 후드의 개략적 횡단면도로서, 횡단면은 도 10의 선 C-C를 따라 취해진 것이다.
A. 예시 시스템, 도 1
도 1에서, 가스 터빈 공기 흡입 시스템이 10으로 도시된다. 시스템(10)은 공기 흡입구측(14)과 공기 배출측(16)을 갖는 공기 필터 밀봉체(12)를 포함한다. 공기는 공기 흡입구측(14)을 따라 위치되는 복수개의 수직으로 이격된 흡입 후드(20)를 통해 공기 필터 챔버(12)에 진입한다. 흡입 후드는 비, 눈, 얼음, 진눈깨비, 및 태양의 영향으로부터 시스템(20)을 보호하는 기능을 한다. 흡입 후드(20)로 진입하는 공기는 화살표 22로 표시된다. 공기 필터 챔버(12) 내의 먼지의 일부는 중력에 의해 공기 필터 밀봉체(12)의 바닥에 위치된 먼지 수집 호퍼(26)쪽으로 떨어진다.
각 후드(20) 내에는 이에 결합되는 전치 필터(도 2 내지 도 14)가 있다. 전치 필터 및 바이패스 시스템에 대한 상세한 것은 아래에 설명된다.
공기 필터 챔버(12)는 파티션 또는 튜브시트(32)에 의해 상류 및 하류 볼륨(28, 30)으로 분할된다. 상류 볼륨(28)은 일반적으로 시스템(10)의 오염 공기 부분을 나타내고, 하류 볼륨(30)은 일반적으로 시스템(10)의 청정 공기 부분을 나타낸다. 튜브시트(32)는 공기를 상류 볼륨(28)에서 하류 볼륨(30)으로 흐르도록 하기 위한 복수개의 애퍼처(34)(도 2, 3 및 8)를 규정한다. 각각의 애퍼처(34)는 공기 필터(36) 또는 공기 필터 밀봉체(12)의 상류 볼륨(28)에 위치한 필터 카트리지에 의해 덮인다. 필터(36)는 상류 볼륨(28)으로부터 하류 볼륨(30)까지 흐르는 공기가 애퍼처(34)를 통과하기 전에 필터(36)를 통과하도록 배치되고 구성된다.
이 예에서, 각각의 공기 필터(36)는 한 쌍의 필터 요소를 포함한다. 예를 들면, 각각의 공기 필터(36)는 원통형 요소(38) 및 약간 절두된 원뿔형 요소(40)를 포함한다. 각각의 절두된 원뿔형 요소(40)는 바깥지름을 갖는 일 단부와 안 지름을 갖는 타 단부를 포함한다. 각각의 필터(36)의 원통형 요소(38) 및 절두된 원뿔형 요소(40)는 동축으로 정렬되고 원통형 요소(38) 중 하나에 고정되는 각각의 원뿔형 요소(40)의 안 지름 단부와 단부 대 단부로 밀봉 방식으로 연결된다. 각 절두된 원뿔형 요소(40)의 바깥 지름 단부는 튜브시트(32)에 고정되어 그 대응하는 애퍼처(34) 주위로 밀봉이 형성된다. 각각의 필터(36)는 대응하는 애퍼처(34)에 대해 일반적으로 동축으로 정렬되고, 일반적으로 수평인 종축을 갖는다.
일반적으로, 필터링 동안, 공기는 상류 볼륨(28)으로부터 공기 필터(36)를 통해 방사상으로 필터(36)의 내부 볼륨(42)으로 향하게 된다. 필터링된 이후, 공기는 내부 볼륨(42)으로부터 튜브시트(32)를 통해 애퍼처(34)를 거쳐 하류 청정 공기 볼륨(30)으로 흐른다. 청정 공기는 다음으로 하류 볼륨(30)으로부터 빠져나와 도시 없는 가스 터빈 주입으로 향한다.
튜브시트(32)의 애퍼처(34)는 하류 볼륨(30) 내에 장착된 펄스 제트 공기 클리너(44)를 포함한다. 주기적으로, 펄스 제트 공기 클리너(44)는 공기의 펄스 제트를 관련 공기 필터(36)를 통해 역으로, 즉, 공기 필터(36)의 필터 매체 내에 또는 위에 포착된 미립자 재료를 제거하도록 필터(36)의 내부 볼륨(42)으로부터 외부로 향하도록 동작된다. 펄스 제트 공기 클리너(44)는 공기 필터 밀봉체(12)의 상부로부터 하부로 연속하여 동작되어, 결과적으로 필터로부터 부는 먼지 미립자 재료의 제거를 위하여 하부 호퍼(26)를 향하도록 한다. 46으로 도시된 화살표는 펄스 제트 공기 클리너(44)로부터의 공기의 펄스가 볼륨(42)으로 향하고, 다음으로 공기 필터(36)의 하류측으로부터 공기 필터(36)의 상류측으로 향하는 것을 도시한다.
도시된 시스템(10)은 단지 예일 뿐이다. 다양한 가스 터빈 필터 하우징 시스템, 자기 세정 또는 정전기 방식 모두가 이용될 수 있다. 또한, 시스템(10)은 압축기를 위한 공기 흡입 시스템(10)일 수 있다.
B. 흡입 후드의 예, 도 2 내지 도 12
도 2 내지 도 12를 참조로, 본 발명의 원리에 따라 구성된 흡입 후드(20)가 더욱 상세히 설명된다. 흡입 후드(20)는 도 1에 도시된 가스 터빈을 위한 흡입 시스템 또는 압축기 공기 흡입 시스템에 이용 가능하다.
각각의 흡입 후드(20) 내에 적어도 하나의 전치 필터(76)를 갖는 전치 필터 조립체(60)가 위치된다. 도시된 실시예에서, 조립체(60)의 일부로서 적어도 2개의 전치 필터(76, 77)가 있으며, 다른 배치에서, 단일 전치 필터(76), 두개의 전치 필터(76) 또는 둘 이상의 전치 필터(76)가 있을 수 있다. 전치 필터(76)는 각종 재료로 제조될 수 있다. 예를 들면, 전치 필터(76)는 수증기를 포착 및 응집하기에 유용한 금속 루버(louver)로 제조될 수 있다. 많은 다른 재료가 이용될 수 있다. 예를 들면, 전치 필터(76)는 http://www.munters.com/en/GloballProducts--Services/MistElimination/
Air--Intake/에서 설명되는 Munters에 의해 판매되는 것과 같은 플라스틱 방울 포착기 또는 미스트 제거기를 포함할 수 있다.
도시된 예에서 흡입 후드(20)는 전치 필터(76)를 유지하기 위한 프레임(62)을 포함한다. 프레임(62)은 예를 들면 대체로 직사각형(또는 다른 예에서는 다른 형상)이고, 프레임(62)의 경계 또는 둘레 내에 개구(도 6, 64)를 규정한다.
도 2 및 도 3의 예에서 알 수 있듯이, 프레임(62)은 시스템(10)의 수평 실장 표면에 대해 수직이다. 프레임은 도시된 예에서 시스템(10)의 수평 실장 표면에 대체로 수직 또는 법선인 수직 축(66)(도 2)을 규정한다. 변형, 예를 들면 시스템(10)의 수평 실장 표면에 대한 변형이 있을 수 있으며, 프레임은 0°(예를 들면, 수평 프레임)과 약 90°(+/- 10°)에서 또는 그 사이에서 변할 수 있다. 일부 예의 배치에서, 프레임(62)은 튜브시트(32)에 대체로 평행하다. 다른 예에서, 프레임(62)은 튜브시트(32)에 평행할 필요가 없다.
프레임(62)은 일 예로서 도 1에서 화살표 22로 도시된 것처럼 흡입 공기의 흐름의 방향이 프레임(62)의 면에 대체로 수직이 됨을 제공하도록 시스템(10)의 나머지에 대해 배치될 수 있다. "프레임의 면"이라는 표현으로, 프레임(62)의 둘레 내의 영역을 의미한다. 다른 예에서, 프레임(62)은 흡입 공기(22)의 흐름의 방향이 프레임(62)의 면에 대해 약 80°-120°가 되도록 배치된다.
도시된 예에서, 프레임(62)은 상부 후드 부재(68) 및 상기 상부 후드 부재(68)의 대향측 상의 대향 측면 패널(70, 71)에 의해 형성된다. 도시된 예에서, 측면 패널(70, 71)은 상부 후드 부재(68)에 대체로 수직이나, 다른 각도도 가능하다. 하부 후드 부재(72)(도 10)는 상부 후드 부재(68)에 대향하고, 측면 패널들(70, 71) 사이에서 연장한다. 도시된 예에서, 하부 후드 부재(72)는 상부 후드 부재(68) 보다 길이가 짧고, 측면 패널(70, 71) 각각의 하부 에지(73, 74)(도 8 및 도 10)의 길이보다 짧다. 상부 후드 부재(68) 및 측면 패널(70, 71)은 눈, 얼음, 비 및 태양으로부터 전치 필터 조립체(60)를 보호하는 것을 돕는 기능을 한다.
상부 후드 부재(68)와 전치 필터(76) 사이의 공기의 흐름을 방지하기 위하여 시일 부재(50) 예를 들어, 브러시(51)(도 6)가 상부 후드 부재(68)의 내부 표면과 전치 필터(76) 사이에 제공된다. 유사하게, 상부 후드 부재(68)와 전치 필터(76) 사이의 공기의 흐름을 방지하기 위하여 시일 부재(52), 예를 들어 브러시(53)가 하부 후드 부재(72)의 내부 표면과 전치 필터(76) 사이에 제공된다. 다른 시일 부재 예를 들어, 개스킷, 립 시일 부재 등이 이용될 수 있다.
전치 필터(76)는 프레임(62)의 개구(64)를 덮는 동작 위치에서 프레임(62)에 의해 피봇식으로 유지된다. 전치 필터(76)의 동작 위치는 도 2, 4, 7-10 및 12에 도시된다.
전치 필터(76)는 동작 위치에 대해 경사진 바이패스 위치로 피봇 가능하다. 도 3, 5 및 6은 바이패스 위치에 있는 전치 필터(76)를 도시한다.
바람직하게는, 전치 필터(76)는 동작 위치에 대해 일정 각도로 피봇 가능하여, 공기의 흐름을 허용하는 큰 개구가 있으며, 이는 시스템에 과도한 난류(turbulence) 또는 제약을 초래하지 않고 전치 필터(76)를 바이패스 하도록 한다. 전치 필터(76)는 프레임(62)의 전체 표면에 대해 바이패스 위치까지 개방될 수 있다. 이는 (동작 위치에 있는 경우의) 전치 필터(76)에 의해 점유된 완전한 전치 필터 영역이 진입 공기에 의해 바이패스 되고, 따라서 흡입구 하우징에 걸친 압력 강하가 최소로 감소된다는 것을 의미한다. 초래되는 임의의 압력 강하는 전처리의 유형 또는 그 오염물에 의해서가 아니라 흡입 후드(20)의 형상에 의해 초래된다.
도 3, 5 및 6에 도시된 예에서, 전치 필터(76)는 동작 위치에 대해 경사진 바이패스 위치에 대해 피봇 가능하다. 예를 들면, 많은 유용한 시스템에서, 전치 필터(76)의 바이패스 위치는 전치 필터(76)의 동작 위치에 대해 적어도 45°, 일부 예에서는 적어도 60°, 일반적으로는 적어도 70°경사진다. 일부 예에서, 전치 필터(76)의 바이패스 위치는 바이패스 위치에 대해 130° 미만으로 및 110° 미만으로, 일반적으로는 100°미만으로 경사진다. 일부 예에서, 범위 50°-120° 가 유용하며, 일부 예에서는, 범위 65°-115°, 예를 들면 70°-110°가 유용하다. 시스템의 많은 이점을 달성하기 위하여, 전치 필터(76)의 바이패스 위치는 동작 위치에 대해 약 80-100°, 예를 들면 85-95°또한 동작 위치에 대해 약 90°경사질 것이다.
도 2 및 도 3을 비교하면 알 수 있듯이, 전치 필터(76)는 수직축(66) 둘레로 피봇 가능하다(도 2). 예의 시스템에서, 전치 필터(76)는 공기 필터 밀봉체(12)에 대체로 평행한 흐름면(78)을 가지며, 전치 필터(76)가 동작 위치에 있는 경우, 튜브시트(32)에 평행할 수 있다. 전치 필터(76)가 바이패스 위치에 있는 경우, 흐름면(78)은 공기 필터 밀봉체(12)에 대해 일부 예에서 적어도 60°, 일반적으로는 적어도 70° 경사질 수 있다. 일부 예에서, 흐름면(78)은 공기 필터 밀봉체(12)에 대해 130° 미만으로, 또한 110° 미만으로, 일반적으로는 100°미만으로 경사질 수 있다. 일부 예에서, 범위 50°-120°, 일부 예에서는 범위 65°-115°, 예를 들면 약 70°-110°가 유용하다. 시스템의 많은 이점을 달성하기 위하여, 흐름면(78)은 공기 필터 밀봉체(12)에 대해 약 80-100° 경사질 수 있다. 많은 시스템에서, 흐름면(78)은 밀봉체(12)에 대해 85-95°, 일반적으로는 밀봉체(12)에 대해 약 90° 경사질 수 있다. 튜브시트(32)가 프레임(62)에 평행한 시스템에서, 흐름면(78)은 튜브시트(32)에 대해 적어도 60°, 일반적으로는 적어도 70°, 130° 미만, 일반적으로는 110° 미만으로 경사질 수 있고; 유용한 범위는 50-120°, 65-115°와 같은 예를 들면 70-110°를 포함한다. 많은 이점을 달성하기 위하여, 튜브시트(32)가 프레임(62)에 평행한 시스템에서, 전치 필터(76)가 바이패스 위치에 있는 경우, 흐름면(78)은 튜브시트(32)에 대해 범위 80-100°, 종종 85-95°, 일반적으로 약 90° 경사질 수 있다.
동작 위치와 바이패스 위치 사이의 전치 필터(76)의 피봇을 제어하기 위하여 액츄에이터 배치(80)가 이용될 수 있다. 예를 들면, 액츄에이터 배치(80)는 공압식 실린더(82)(도 4, 5 및 11)를 포함할 수 있다. 다른 예에서, 액츄에이터 배치는 유압식 실린더 또는 서버 모터, 또는 다른 유형의 전기 구동 액츄에이터를 포함할 수 있다. 액츄에이터 배치(80)는 온도 또는 상대 습도, 또는 전치 필터(76)에 걸친 압력 강하를 측정하는 시스템(10) 내의 적어도 하나의 센서에 응답할 수 있다. 일부 배치에서, 이들 파라미터 각각에 대해 하나의 센서가 있을 수 있다. 온도, 상대 습도 또는 압력 강하에 영향을 주는 조건이 시스템(10) 내에 존재함으로 인하여 센서가 트리거되는 경우, 액츄에이터 배치(80)가 전치 필터(76)를 동작 위치(도 6)로부터 바이패스 위치(도 7)로 이동하도록 한다.
동작 위치와 바이패스 위치 사이에 전치 필터(76)를 피봇하는 것이 가능한 많은 배치가 있다. 일 예로, 일반적으로 87에 피봇 시스템이 도시된다. 예에서, 도시된 피봇 시스템(87)에서, 공압식 실린더(82)는 로드(84)를 구동한다(도 4 및 도 5). 커넥터(86)(도 4, 5, 11)는 로드(84)를 전치 필터(76)에 고정한다. 전치 필터(76)가 베어링(88)과 같은 피봇 연결(85)(도 11)에 의해 상부 후드 부재(68)에 고정된다. 베어링(88)은 볼트(89)(도 11)와 같은 고정자에 의해 상부 후드 부재에 고정된다. 공압식 실린더(82)에 의한 로드(84)의 움직임은 전치 필터(76)가 프레임(62) 상의 피봇 연결(85) 둘레로 피봇하도록 한다.
전치 필터(76)는 또한 전치 필터(76)와 하부 후드 부재(72) 사이에서 베어링(88)과 같은 피봇 연결(85)을 포함할 수 있다. 다른 예에서, 액츄에이터 배치(80)는 상부 후드 부재(68)에 인접하기 보다는 하부 후드 부재(72)에 인접할 수 있다.
시스템의 일 예에서, 프레임(62)에 의해 피봇 가능하게 유지되며, 프레임(62)의 개구(64)를 덮는 동작 위치와 바이패스 위치 사이에서 중심이 되는 적어도 제2 전치 필터(77)가 있다. 도시된 예에서, 어떻게 제2 전치 필터(77)가 제1 전치 필터(76)에 바로 인접하게 위치되는지를 알 수 있다. 도시된 예에서, 액츄에이터 배치(80)는 두 전치 필터(76, 77)의 동작을 동시에 제어한다. 다른 배치에서, 각각의 전치 필터(76, 77)는 독립적으로 동작될 수 있다.
공기 흡입구 조립체를 조립하는 방법은 이러한 원리를 이용하여 이행될 수 있다. 방법은 개구(64)를 갖는 프레임(62)을 갖는 흡입 후드(20)를 공기 필터 밀봉체(12)에 결합하여, 공기 흐름 경로가 흡입 후드(20)와 공기 필터 밀봉체(12) 사이에서 규정되는 단계를 포함한다. 전치 필터(76)가 공기 흐름 경로 내에 있는 동작 위치와 전치 필터(76)가 동작 위치에 대해 경사진 바이패스 위치 사이에서 전치 필터(76)가 피봇 가능하게 위치되도록 전치 필터(76)는 프레임(62)에 결합될 수 있다. 각도는 동작 위치에 대해 80-100°일 수 있다. 방법은 액츄에이터 배치(80)를 전치 필터(76)에 결합하여 동작 위치와 바이패스 위치 사이에서 전치 필터(76)의 피봇을 제어하는 단계를 포함할 수 있다.
전치 필터(76)를 프레임(62)에 결합하는 단계는 전치 필터(76)가 동작 위치에 있는 경우, 전치 필터(76)의 흐름면(78)이 공기 필터 밀봉체(12)에 대체로 평행하도록 전치 필터(76)를 프레임(62)에 결합시키는 단계를 포함할 수 있다.
방법은 온도, 상대 습도, 및 압력 강하 중 적어도 하나를 감지하기 위하여 센서를 전치 필터(76)에 결합하는 단계를 포함할 수 있다. 이 센서는 전치 필터(76)의 피봇을 제어하기 위하여 액츄에이터 배치(80)와 소통할 수 있다.
일 예에서, 상부 후드 부재(68)는 약 1100-1200mm, 예를 들면, 1150mm의 길이 L(도 8)을 가질 수 있다. 후드 조립체(20)의 높이(H)는 약 2500-2600mm, 예를 들면 2560mm일 수 있다. 측면 패널(70, 71)의 하부 에지(73, 74)에서의 후드 조립체(20)의 폭(W)은 700-800mm, 예를 들면 745mm 일 수 있다. 도시된 예에서, 측면 패널(70, 71)은 대체로 사다리꼴로서, 각각은 하부 에지(73, 74)로 아래로 연장함에 따라 상부 후드 부재(68)로부터 내부로 경사지는 흡입구 측면 에지(91, 92)(도 8)를 포함한다.
원칙적으로, 방울 포착기, (마린) 루버, 또는 전치 필터 형태의 공기 전처리의 일부 형태에 의존하는 어떠한 필터 하우징도 본 발명의 원리를 이용할 수 있다. 본 발명에서 설명된 것과 같은 유사한 공기 흡입 바이패스 시스템이 다른 공기 흡입 시스템 디자인에서, 특히 압축기와 같이 대량의 공기를 필요로 하는 경우에 적용될 수 있다.
상술한 설명은 예를 설명한 것이다. 많은 실시예가 가능하다.

Claims (16)

  1. 가스 터빈 또는 압축기 공기 흡입 시스템과 이용되는 흡입 후드로서; 상기 흡입 후드는
    (a) 개구를 규정하는 프레임; 및
    (b) 상기 프레임의 개구를 덮는 동작 위치에서 상기 프레임에 의해 피봇 가능하게 유지되는 적어도 하나의 전치 필터 - 상기 전치 필터는 상기 동작 위치에 대해 적어도 45° 경사진 바이패스 위치로 피봇 가능함 -
    를 포함하는, 흡입 후드.
  2. 청구항 1에 있어서,
    (a) 상기 프레임은 상부 후드 부재, 제1 및 제2 측면 패널 및 하부 후드 부재를 포함하는, 흡입 후드.
  3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
    (a) 상기 동작 위치와 상기 바이패스 위치 사이에서 상기 전치 필터의 피봇을 제어하는 액츄에이터 배치
    를 더 포함하는, 흡입 후드.
  4. 청구항 3에 있어서,
    (a) 상기 액츄에이터 배치는 공압식 실린더를 포함하는, 흡입 후드.
  5. 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 항에 있어서,
    (a) 적어도 하나의 제2 전치 필터 - 적어도 하나의 제2 전치 필터는 상기 프레임에 의해 피봇 가능하게 유지되며 상기 프레임의 개구를 덮는 동작 위치와 상기 제2 전치 필터의 동작 위치에 대해 적어도 45° 경사진 바이패스 위치 사이에서 피봇 가능함 - 를 더 포함하는, 흡입 후드.
  6. 청구항 1 내지 청구항 5 중 어느 한 항에 있어서,
    (a) 상기 전치 필터는 상기 동작 위치에 대해 130° 미만으로 경사진 바이패스 위치로 피봇 가능한, 흡입 후드.
  7. 청구항 1 내지 청구항 6 중 어느 한 항에 있어서,
    (a) 상기 전치 필터는 상기 동작 위치에 대하여 80°-100° 경사진 바이패스 위치로 피봇 가능한, 흡입 후드.
  8. 청구항 1 내지 청구항 7 중 어느 한 항 기재의 공기 흡입 후드를 이용하는 가스 터빈 또는 압축기 공기 흡입 시스템으로서, 상기 가스 터빈 또는 압축기 공기 흡입 시스템은:
    (a) 공기 필터 밀봉체;
    (b) 상기 공기 필터 밀봉체와 흐름 소통하여 결합된 청구항 1 내지 청구항 7 중 어느 한 항 기재의 흡입 후드
    를 포함하되, 상기 전치 필터가 상기 동작 위치에 있는 경우, 상기 시스템에 진입하는 공기는 상기 전치 필터와 그 다음으로 상기 공기 필터 밀봉체를 통해 흐르며; 상기 전치 필터가 상기 바이패스 위치에 있는 경우, 공기는 상기 전치 필터와 그 다음으로 상기 공기 필터 밀봉체를 바이패스하는, 공기 흡입 시스템.
  9. 청구항 8에 있어서,
    (a) 상기 프레임은 상기 시스템의 수평 실장 표면에 대해 수직이며; 상기 프레임은 수직 축을 규정하며; 또한
    (b) 상기 전치 필터는 상기 수직축 둘레로 피봇 가능한, 공기 흡입 시스템.
  10. 청구항 8 또는 청구항 9에 있어서,
    (a) 상기 전치 필터가 상기 동작 위치에 있는 경우, 상기 전치 필터는 상기 공기 필터 밀봉체에 대체로 평행한 흐름면을 가지는, 공기 흡입 시스템.
  11. 청구항 8 내지 청구항 10 중 어느 한 항에 있어서,
    (a) 상기 전치 필터가 상기 바이패스 위치에 있는 경우, 상기 전치 필터는 상기 공기 필터 밀봉체에 대해 80-100° 경사진 흐름면을 갖는, 공기 흡입 시스템.
  12. 청구항 8 내지 청구항 11 중 어느 한 항에 있어서,
    (a) 상기 전치 필터는 상기 동작 위치에 대해 적어도 70°경사진 바이패스 위치로 피봇 가능한, 공기 흡입 시스템.
  13. 청구항 8 내지 청구항 12 중 어느 한 항에 있어서,
    (a) 상기 전치 필터는 상기 동작 위치에 대해 80°-100° 경사진 바이패스 위치로 피봇 가능한, 공기 흡입 시스템.
  14. 가스 터빈 또는 압축기 공기 흡입 시스템과 이용되는 흡입 공기 필터 조립체를 조립하는 방법으로서; 상기 방법은:
    (a) 개구를 갖는 프레임을 가진 흡입 후드를 공기 필터 밀봉체에 결합하여, 상기 흡입 후드와 상기 공기 필터 밀봉체 사이에서 공기흐름 경로가 규정되는 단계;
    (b) 전치 필터를 상기 프레임에 결합하여, (i) 상기 전치 필터가 상기 공기흐름 경로 내에 있는 동작 위치; 와 (ii) 상기 전치 필터가 상기 동작 위치에 대해 적어도 45° 경사진 바이패스 위치 사이에서 상기 전치 필터가 피봇 가능하게 위치되는 단계를 포함하는, 방법.
  15. 청구항 14에 있어서,
    (a) 상기 동작 위치와 상기 바이패스 위치 사이에서의 상기 전치 필터의 피봇을 제어하도록 액츄에이터를 상기 전치 필터에 결합하는 단계를 더 포함하는, 방법.
  16. 청구항 14 또는 청구항 15에 있어서,
    (a) 상기 전치 필터를 상기 프레임에 결합하는 단계는 상기 전치 필터가 동작 위치에 있는 경우, 상기 전치 필터의 흐름면이 상기 공기 필터 밀봉체에 대체로 평행하도록 상기 전치 필터를 상기 프레임에 결합시키는 단계를 포함하는, 방법.
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